SC&L 98 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 98 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ - 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

LET'S TALK ABOUT FOOD LOGISTICS!

Όλα όσα θα δείτε στην έκθεση FROZEN FOOD

FACE TO FACE 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ - 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018

Σωτήρης Θεοφάνης, Πρόεδρος ∆.Σ. και ∆/νων Σύµβουλος ΟΛΘ

LOGISTICS SPECIAL

Συνέντευξη µε τον κ. ∆ηµήτρη Χαµπίδη, ∆/νων Σύµβουλο ΚΑΘ για το νέο πλάνο Agrologistics

pre EVENT

Συνέντευξη µε τον πρόεδρο ∆.Σ. ΕΕL, κ. Ν. Ροδόπουλο ενόψει του 22ου Ετήσιου Συνεδρίου ΤΗΝ ΤΙΜΗΤΙΚΗ ΤΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΤΑ FOOD LOGISTICS ΣΤΗΝ FROZEN FOOD 10-12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 ΣΤΟ METROPOLITAN EXPO

Ε ΚΘ Ε Σ Η

2018

FOOD LOGISTICS Í ΨΥΞΗ Í ΤΡΟΦΙΜΑ

CMY

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

editorial 98.indd 1

23/10/18 4:51 μ.μ.

Efo19_ktx.pdf

10/9/18

10:49 π.µ.

ΕΠΟΜΕΝΗ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

9-10-11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α

7η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ 2019

CMY

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

9-10-11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2019

www.sce.gr Contact: +30 210 9010040 ¢éïòçÀîöóè:

editorial 98.indd 2

info@omind.gr

23/10/18 4:51 μ.μ.

editorial 98.indd 3

23/10/18 4:51 μ.μ.

B2B Meetings.pdf 1 14/9/2018 1:57:03 μμ

Â2Â meetings

3 Εκθέσεις µε δυναµική και εξειδικευµένο κοινό

10-12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

Ελάτε να γνωρίσετε τους εκθέτες και οργανώστε την επίσκεψή σας µέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρµας b2b meetings για να κερδίσετε χρόνο και να µην παραλείψετε να έχετε επιχειρηµατική συνάντηση µε κάποιον εκθέτη που σας ενδιαφέρει. Μέσω µιας νέας υπηρεσίας που εφαρµόζει η o.mind Creatives στις διοργανώσεις της µε τη συνεργασία της EVENTORA, τα ραντεβού σας στην έκθεση είναι προγραµµατισµένα.

Για την εγγραφή σας στην έκθεση και χρήση της υπηρεσίας b2b meetings, επισκεφθείτε µία από τις παρακάτω ιστοσελίδες, στο πεδίο ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ

CMY

www.meatdays.gr www.dairyexpo.gr www.frozenfoodexpo.gr

Η εφαρµογή θα είναι ενεργή από 24 Σεπτεµβρίου

Επισκέπτες από Ελλάδα & Εξωτερικό έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία, κάνοντας την ηλεκτρονική εγγραφή τους µέσω της επίσηµης ιστοσελίδας της έκθεσης και θα λάβουν την ηλεκτρονική πρόσκληση ∆ωρεάν εισόδου, καθώς και τον προγραµµατισµό των ραντεβού τους. Σε συνεργασία µε το Σ.ΕΛ.Ε.ΤΡΟ.Π.Ε. που έχει πρόσβαση σε χιλιάδες επιχειρήσεις εστίασης και εµπορίας Τροφίµων στην Ευρώπη, οι εκθέτες και επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν νέες ευρωπαϊκές αγορές.

CMY

ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ

ΜΕ ∆ΙΚΤΥΑ ΕΛΛΑ∆ΑΣ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

editorial 98.indd 4

23/10/18 4:51 μ.μ.

ινό

CMY

ΙΣ ΚΟΥ

editorial 98.indd 5

23/10/18 4:51 μ.μ.

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

CMY

FOOD LOGISTICS BIOMHXANIKH ΨΥΞΗ ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΑ ΤΡΟΦΙΜΑ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ

editorial 98.indd 6

23/10/18 4:51 μ.μ.

ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΟΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040 | www.frozenfoodexpo.gr

editorial 98.indd 7

23/10/18 4:51 μ.μ.

Invitation_KTX.pdf 1 11/9/2018 1:35:17 μμ

ΚΑΝΤΕ ΤΩΡΑ

On Line ΕΓΓΡΑΦΗ

e-INVITATION No : 123456789000000000000

e-BARCODE

CMY

3 Εκθέσεις µε δυναµική και εξειδικευµένο κοινό Κάντε τώρα την εγγραφή σας ηλεκτρονικά και τυπώστε ή αποθηκεύστε στο κινητό σας την barcode πρόσκληση ώστε να διασφαλίσετε την ελεύθερη είσοδό σας χωρίς καµία αναµονή στον εκθεσιακό χώρο του Metropolitan Expo όπου θα διεξάγονται οι 3 εκθέσεις ΜΕΑΤ & GRILL DAYS - DAIRY EXPO - FROZEN FOOD 2018. Κατά την επίσκεψή σας προσκοµίστε την barcode πρόσκληση, είτε εκτυπωµένη είτε σε ηλεκτρονική µορφή στο κινητό σας, στην είσοδο υποδοχής επαγγελµατιών µε την ένδειξη “Προσκλήσεις Barcode” προκειµένου να εισέλθετε άµεσα. Η barcode πρόσκλησή σας είναι προσωπική και ισχύει για όλες τις ώρες και ηµέρες που θα διαρκέσουν οι τρεις εκθέσεις (10 -12 Νοεµβρίου 2018, από τις 10:00 έως τις 20:00, στο Metropolitan Expo, στα Σπάτα Αττικής). Κάντε Εγγραφή στο πεδίο “ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ “ σε ένα από τα site: www.meatdays.gr, www.dairyexpo.gr, www.frozenfoodexpo.gr Σας περιµένουµε

10-12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

editorial 98.indd 8

Πληροφορίες: 210 9010040 - www.omind.gr

23/10/18 4:51 μ.μ.

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

editorial 98.indd 9

23/10/18 4:52 μ.μ.

DigitalPeak KTX.pdf 1 21/6/2018 12:20:51 μμ

CMY

YOU DESERVE MORE!

Εκµεταλλευτείτε τις δυνατότητες του

DIGITAL MARKETING και αναδείξτε την επιχείρηση σας DIGITAL STRATEGY

WEB & APP DESIGN

SOCIAL MEDIA MANAGEMENT

187, A.Syngrou Avenue 17121 N.Smyrni, Greece +30 215 565 0050 www.digitalpeak.gr | welcome@digitalpeak.gr

editorial 98.indd 10

Digital Marketin g Agency

23/10/18 4:52 μ.μ.

¶ÏËÚÔÊÔÚÈ·Î¿ ™˘ÛÙ‹Ì·Ù·

¶·Ú·ÁˆÁ‹˜ - ∞Ôı‹ÎË˜

Move Shape your Future

Make your

INDUSTRY 4.0 WITH πÃ¡∏§∞™πª√Δ∏Δ∞ ∂§∂°Ã√™ ¶∞ƒ∞°ø°∏™ ¢π∞Ã∂πƒπ™∏ ∞¶√£∏∫∏™ ™∏ª∞¡™∏ - ∫ø¢π∫√¶√π∏™∏ www.acmondata.gr 12Ô ¯ÏÌ. ∞ıËÓÒÓ - §·Ì›·˜, 144 52 ªÂÙ·ÌﬁÚÊˆÛË ΔËÏ.: +30 210 6105831, Fax.: +30 210 6105838 sales@acmondata.gr, www.tracepro.gr, www.acmondata.gr

editorial 98.indd 11

23/10/18 4:52 μ.μ.

12 60

EDITORIAL

ΓΝΩΡIΣΤΕ ΤΑ FOOD LOGISTICS, ΜEΣΩ ΤΗΣ FROZEN FOOD 2018

ύξηση μεταξύ 2,6 – 4,1% στην παραγωγή αναμένεται να καταγράψει ο κλάδος των Ταχέως Κινούμενων Αγαθών (και δη τροφίμων) για το σύνολο του 2018, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Τραπέζης της Ελλάδος. Η ίδια έρευνα αναφέρει ότι σε ειδικούς κλάδους τροφίμων η αύξηση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη (3,3% δίνει για τα προϊόντα κρέατος), ενώ για τα γαλακτοκομικά είναι λίγο μικρότερη στο 1,8%... Τώρα θα μου πείτε γιατί μέσα από το Editorial του SC&L magazine, κάνω… ρεπορτάζ! Γιατί τα στοιχεία του ρεπορτάζ, αναδεικνύουν την δυναμική που έχει ο κλάδος του FOOD ευρύτερα, και τις δυνατότητες συνεργειών για όλους εσάς που ασχολείστε ή θέλετε να ασχοληθείτε με τα FOOD LOGISTICS. Η o.mind Creatives, σας δίνει την δυνατότητα να αναζητήσετε τις βέλτιστες δυνατές συνέργειες με τους κλάδους αυτούς μέσω της 3πλης έκθεσης «Meat & Grill Days, Dairy Expo, Frozen Food» στις 10-11-12 Νοεμβρίου 2018, στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, στα Σπάτα Αττικής. Εκτός από την παρουσία πολυάριθμων εκθετών-παραγωγών που αναζητούν συνεργασίες στον τομέα της αποθήκευσης-διακίνησης κ.λπ., στο πλαίσιο της έκθεσης Frozen Food, θα διεξαχθούν και μια σειρά παράλληλων ενημερωτικών εκδηλώσεων, που θα δώσουν το στίγμα της αγοράς, ώστε οι ενδιαφερόμενοι από τον χώρο των logistics και του εξοπλισμού να γνωρίζουν πώς μπορούν να βοηθήσουν! Η o.mind Creatives μέσω των περιοδικών της, σε συνεργασία με καταξιωμένους σύμβουλους επιχειρήσεων, έχει ήδη διενεργήσει 2 αποκλειστικές εξειδικευμένες μελέτες για την Λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στους κλάδους του Κρέατος και των Γαλακτοκομικών. Τα συμπεράσματα των δύο μελετών θα παρουσιαστούν σε παράλληλες εκδηλώσεις την Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018, στο Hall 3 του εκθεσιακού κέντρου, στο πλαίσιο της έκθεσης Frozen Food (διαβάστε αναλυτικά σελ. 48 – 52). Στελέχη της αγοράς Κρέατος, αλλά και Γαλακτοκομικών θα σχολιάσουν τα ευρήματα των μελετών, αναδεικνύοντας τις logistics ανάγκες που έχουν στην καθημερινότητά τους. Παράλληλα, η Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics, θα παρουσιάσει τα ευρήματα της 2ης Πανελλήνιας Έρευνας για τα Ψυχόμενα Logistics με τίτλο «The Geography of Greece Value Chain», δίνοντας μια συνολική εικόνα της αγοράς. Οι εκδηλώσεις αυτές, θα δώσουν την ευκαιρία στις εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics και εξοπλισμού, και στις αντίστοιχες παραγωγικές μονάδες από τους κλάδους του κρέατος, των γαλακτοκομικών και των ψυχόμενων τροφίμων, να έρθουν πιο…κοντά, να ανταλλάξουν απόψεις για μελλοντικές συνεργασίες και να αναζητήσουν κοινά σημεία. Η o.mind Creatives σας προσκαλεί όλους στο Metropolitan Expo, στις 10-11-12 Νοεμβρίου 2018, σε μια μοναδική ευκαιρία εταιρικής δικτύωσης με τον πιο δυναμικό κλάδο ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, αυτόν των τροφίμων! Θεόδωρος Δημητριάδης, Εκδότης

editorial 98.indd 12

23/10/18 4:52 μ.μ.

editorial 98.indd 13

23/10/18 4:52 μ.μ.

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Τα Food Logistics έχουν την τιμητική τους στην έκθεση Frozen Food 10-11-12 Νοεμβρίου 2018 στο Metropolitan Expo, στο πλαίσιο της 3πλης έκθεσης “Meat & Grill Days, Dairy & Frozen Food” που διοργανώνεται από την o.mind Ε ΚΘ Ε Σ Η

2018

FOOD LOGISTICS • ΨΥΞΗ • ΤΡΟΦΙΜΑ

Creatives. Στο αφιέρωμα του τρέχοντος τεύχους μπορείτε να ενημερωθείτε για μια σειρά εξειδικευμένες υπηρεσίες που θα παρουσιάσουν οι εκθέτες που ασχολούνται με την ψυχρή εφοδιαστική αλυσίδα. Στους διαδρόμους του Hall 3 της 3πλης έκθεσης, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε πολλά περισσότερα. Σας περιμένουμε!

Ειδήσεις & Σχόλια

Ρεπορτάζ & Άρθρα

16. Scanner News_ Ειδήσεις και νέα του 45θημέρου από την αγορά 54. ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από την Planning και τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο 88. Οp.Ex… όπως Operational Excellence_

48. FROZEN EVENTS_ 4 παράλληλες εκδηλώσεις στο πλαίσιο της έκθε-

Γράφει η Μαριλένα Αργυρού

56.

ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

58.

90. ΘΕΣΕΙΣ_ από την Επιστημονική Ομάδα του Ινστιτούτου Μεταφορών 120. FOOD FOR THOUGHT_ Γράφει ο Φώτης Δαούσης

60. 62.

SpeCials 20. FACE TO FACE με τον κ. Σωτήρη Θεοφάνη, Πρόεδρο Δ.Σ. και

σης Frozen Food, σε συνεργασία με τον ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ, την Optilog Advisory Services και της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics EVENT_ Εξαιρετικά επιτυχές το 4ο Olympus ICSC στην Παραλία Κατερίνης. Όλη η γνώση για την εφοδιαστική αλυσίδα σε ένα Συνέδριο pre-EVENT_ Συνέντευξη με τον πρόεδρο Δ.Σ. της Ελληνικής Εταιρείας Logistics, κ. Ν. Ροδόπουλο ενόψει του 22ου Ετήσιου Συνεδρίου “Logistics On the Move” Hi-tech_ Άρθρο από την ΕΥ Ελλάδος για τα Smart Maps Hi-tech_ Εφαρμογές ρομποτικών αυτοματισμών στη λειτουργεία των εγκαταστάσεων logistics, από την Optilog Advisory Services

Δ/νοντα Σύμβουλο του ΟΛΘ

CorporateSocialResponsibility

επικεφαλής της ΚΑΘ για το νέο πλάνο Agrologistics

82. CSR Θέμα_ Οι εταιρείες αυξάνουν τις δαπάνες τους για τα Προγράμ-

26. Logistics Special_ Συνέντευξη με τον κ. Δημήτρη Χαμπίδη, 28. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Let’s talk about Food Logistics.Όλα όσα θα δείτε στην

ματα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης

84. CSR Environment_ Η Ε.Ε. ζητά πιο «καθαρά» οχήματα 86. CSR News_ Δράσεις ΕΚΕ στην αγορά Εφοδιαστικής Αλυσίδας

έκθεση Frozen Food (10-12 Νοεμβρίου 2018) 112. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_ του Supply Chain & Logistics. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

CargoPlus 94. Το ΘΕΜΑ_ Ανακάμπτουν Θαλάσσιες Μεταφορές & Logistics το 2018 96. EVENT_ Οι προοπτικές της Θεσσαλονίκης ως Hub στο event της ΕΥ Ελλάδος με την συμμετοχή της o.mind Creatives στη ΔΕΘ

Auto Pages

98. YΠΟΔΟΜΕΣ- ΡΕΠΟΡΤΑΖ_ Επιτόπιος Έλεγχος της Ε. Επιτροπής στο Θριάσιο Πεδίο

100. ΥΠΟΔΟΜΕΣ – ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ_ 2 νέες απλουστεύσεις για τις

68. ΑΠΟΣΤΟΛΗ_ Στην Κοπεγχάγη με το Mercedes Benz Vision Urbanetic 72. INTERVIEW_ Συνέντευξη με τον Τ. Κολλάρο, από την Kosmocar.

Τελωνειακές Ζώνες στην Ελλάδα από την ΑΑΔΕ

102. ΥΠΟΔΟΜΕΣ – ΡΕΠΟΡΤΑΖ_ Πρόταση από ΤΕΕ για ενοποίηση

Ποιες είναι οι τάσεις για την αγορά των van-vanette;

των επιμέρους «Εθνικών Σχεδίων» για τις Υποδομές

76. EVENT_ Ford Truck of the Year 2019. Επίσημη Πρώτη! 78. AUTO NEWS_ Ειδήσεις και νέα από την αγορά του

104. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Όλος ο κόσμος της Ναυτιλίας έλαμψε στο Συνέδριο της Ναυτεμπορικής

επαγγελματικού αυτοκινήτου

106. EU PROJECT_ Poseidon MED II. Στην τελική ευθεία το έργο 108. ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Μια μελέτη ανάλυσης του κόστους της 110.

Οδικής Μεταφοράς σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες. Από το ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας CARGO NEWS_ Ειδήσεις & σχόλια επί του πιεστηρίου!

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 98 • 1 Οκτωβρίου 2018 - 15 Νοεμβρίου 2018 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης Εμπορικός Διευθυντής

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης daousis@supply-chain.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης mgeorgoulakis@omind.gr Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός glynos@supply-chain.gr Υπεύθυνη Διαφήμισης:

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854 Creative & Art Directors

Mαρία Γιαννούζη Γιάννης Ντρίγιος atelie@omind.gr

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος production@omind.gr Ελένη Βαγιωνάκη syndromes@omind.gr Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση support@omind.gr Events Client Service

Αναστασία Κολοβού events@omind.gr Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα logistirio@omind.gr Γραμματεία- Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Σοφία Κατσαρδή skatsardi@supply-chain.gr

index 98.indd 2

22/10/18 2:08 μ.μ.

MAN_k

ε!

ΙΣΤΙΑ

ΑΞΙΟΠ

ΗΤΑ

ΠΟΙΟΤ ΣΥΝΗ

ΤΟ

ΕΜΠΙΣ

ΜΕ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΕΣ ΑΞΙΕΣ, ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥΣ.

Πολύ περισσότερο από απλά μεταχειρισμένα οχήματα, τα οχήματα της MAN | TopUsed διαθέτουν τις δικές τους αξίες. Με δεδομένη την ποιότητα χάρη στους ελέγχους που υποβάλλονται και την αξιοπιστία τους, τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα φορτηγά και λεωφορεία της MAN TopUsed σας επιτρέπουν να αναβαθμίσετε το στόλο σας με οικονομικά οχήματα, χωρίς να θυσιάζετε τη ρευστότητά σας. Σε αυτό προσθέστε την εγγύηση, τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης & leasing και τη δυνατότητα ανταλλαγής και θα καταλάβετε γιατί τα οχήματα με τη σφραγίδα ποιότητας της MAN TopUsed διατηρούν την αξία τους. Ανακαλύψτε κι εσείς τις αξίες τους στο www.man-topused.com

MAN_ktx.indd index 98.indd 365

9/3/18 1:25 22/10/18 2:08 μ.μ.

SCANNER NEWS Εκπαίδευση για τη Διεθνή Πιστοποίηση Logistics ELA | Ζ’ Κύκλος Η projectyou, εγκεκριμένος από το ΙLME Φορέας Εκπαίδευσης για τη Διεθνή Πιστοποίηση Logistics ELA, ανακοινώνει τον Ζ΄ κύκλο Σεμιναρίων εκπαίδευσης και προετοιμασίας για την πιστοποίηση ELA. Ο κύκλος αρχίζει 03.12.18 και ολοκληρώνεται 19.01.19. Η projectyou πιστοποιήθηκε ως Φορέας Εκπαίδευσης για την Ευρωπαϊκή Πιστοποίηση Logistics Professionals ELA και αναλαμβάνει την εκπαίδευση και προετοιμασία των υποψηφίων από καταξιωμένα διευθυντικά στελέχη εταιρειών με εμπειρία στην Εφοδιαστική Αλυσίδα. Προσφέρονται 2 επίπεδα πιστοποίησης στην Ελλάδα ανάλογα με την εμπειρία και τις γνώσεις: ΕJLog Operational / Junior level και ESLog Μanagerial / Senior level. Η εκπαίδευση διαρκεί 40 – 60 ώρες, ανάλογα με το επίπεδο του ενδιαφερόμενου και τον αριθμό των modules που επιλέγει. Οι ώρες αυτές κατανέμονται σε αίθουσα, e-learning και homework. Οι εξετάσεις πιστοποίησης θα γίνουν στην Αθήνα στα τέλη Ιανουαρίου 2019.

www.supply-chain.gr

H πιστοποίηση αναγνωρίζεται από 30 χώρες της Ευρώπης και παγκοσμίως και προσφέρει ένα κοινό πρότυπο για ολοκληρωμένη και τυποποιημένη προσέγγιση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε όλα τα στάδια, συμπεριλαμβάνοντας προμηθευτές και πελάτες και αποτελεί μια Ανεξάρτητη και Διεθνή αναγνώριση. Για περισσότερες πληροφορίες και εγγραφές μπορείτε να επικοινωνήσετε στο 6977999254, info@projectyou.gr ή επισκεφθείτε το site www.projectyou.gr.

Με τη διάκριση του IFCO Excellence Awards 2018 τιμήθηκε η IFCO Ελλάδα Η IFCO Ελλάδας με τον κ. Άκη Σταϊκόπουλο, ως Γενικό Διευθυντή, τιμήθηκε με τη διάκριση του IFCO Excellence Awards 2018, ως η ομάδα με τα καλύτερα αποτελέσματα από όλες τις χώρες στη Νότια Ευρώπη. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο Global Management Meeting της ΙFCO Gmbh στις 26 Σεπτεμβρίου στο Μόναχο. Η διάκριση αυτή αποτελεί αρχικά την αναγνώριση καθώς και την επιβράβευση των προσπαθειών της ομάδας της IFCO Ελλάδας, η οποία έχει πετύχει εντυπωσιακούς ρυθμούς ανάπτυξης τα τελευταία έτη και ιδιαίτερα το 2018. Παράλληλα το βραβείο αποτελεί εφαλτήριο για ακόμα περισσότερες επιτυχίες και θετικά αποτελέσματα.

Πήρε το OK των μετόχων το Logistics Center της «Καραμολέγκος» στο Κορωπί

Μια ακόμη κίνηση επέκτασης σε χώρους που θα εξυπηρετούν τις logistics διαδικασίες, επιβεβαιώθηκε από πλευράς της βιομηχανίας. Συγκεκριμένα, η εταιρεία Καραμολέγκος (όπως είχαμε γράψει από τον προηγούμενο μήνα) προχωρά στη δημιουργία νέου Logistics Center στο Κορωπί Αττικής. Σύμφωνα με πληροφορίες το κέντρο θα έχει έκταση 32 στρεμμάτων, ενώ για την επένδυση η εταιρεία θα δανειοδοτηθεί με το ποσό των 4 εκατ. ευρώ, μέσω και κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 3,8 εκατ. ευρώ, κίνηση που «πέρασε» από την έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας την περασμένη εβδομάδα. Σύμφωνα με τη διοίκηση της εισηγμένης, τα logistics αποτελούν πλέον σημαντικότατο παράγοντα ανταγωνιστικότητας σε μια εταιρεία και η συγκεκριμένη επένδυση όχι μόνο θα περιορίσει το λειτουργικό κόστος, αλλά παράλληλα θα αναβαθμίσει ολόκληρο το σύστημα της διανομής.

scanner news 98.indd 16

Nissan: Βραβείο για το μεγαλύτερο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας σε εμπορικό κτίριο στην Ευρώπη Το στάδιο Johan Cruijff ArenA στο Άμστερνταμ βραβεύθηκε για το πρόγραμμα αειφόρου ενέργειας ,με το βραβείο Eco του T3, για το 2018. Συνδυάζοντας τα ενεργειακό ισοδύναμο 148 μπαταριών Nissan LEAF και 4.200 ηλιακών συλλεκτών και μονάδων μετατροπής ενέργειας της Eaton, αυτό το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας δεν “οικοδομεί” μόνο ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα, αλλά δημιουργεί και μια κυκλική οικονομία για τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το μοναδικό αυτό έργο, το οποίο ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2018, είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ των Nissan, Eaton, BAM, The Mobility House και του Johan Cruijff ArenA, με την υποστήριξη των Amsterdam Climate and Energy Fund (AKEF) και Interreg. Το στάδιο διαθέτει σήμερα το μεγαλύτερο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας στην Ευρώπη, χρησιμοποιώντας παλαιές και νέες μπαταρίες ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το σύστημα αποθήκευσης με ισχύ 3MW και 2.8ΜWh χωρητικότητα, είναι αρκετό για να τροφοδοτήσει αρκετές χιλιάδες νοικοκυριά. Αυτή η χωρητικότητα σημαίνει επίσης ότι η ενέργεια που παράγεται από τους 4.200 ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή του ArenA, μπορεί να αποθηκευτεί και να χρησιμοποιηθεί με τον βέλτιστο τρόπο. Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας θα παρέχει εφεδρική ισχύ, μειώνοντας τη χρήση των γεννητριών ντίζελ και θα προσφέρει “ανακούφιση” στο ενεργειακό δίκτυο, εξομαλύνοντας την απαιτούμενη ζήτηση, κατά τη διάρκεια των συναυλιών.

22/10/18 3:57 μ.μ.

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

SCANNER NEWS

Επιτυχές το Σεμινάριο “Last Mile Logistics” από Operations Center & Optilog Advisory Services

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το σεμινάριο Last Mile Logistics στις εγκαταστάσεις της G4S Telematix στη Μεταμόρφωση Αττικής από το Operations Center, την Optilog Advisory Services & την G4S Telematix. Tους συμμετέχοντες καλωσόρισαν οι κ.κ. Μαλτεζάκης Μιχάλης, CEO G4S Telematix, Αργυρού Μαριλένα, Managing Director Operations Center, Δρ. Ζεϊμπέκης Βασίλης, Executive Advisor, Optilog Advisory Services, Δρ. Λαιμός Παναγιώτης, Cash Security Director, CSE, G4S Telematix και Δρ. Λαιμού Χρυσάνθη, Project Manager, Mechanical & Forensic Engineer, G4S Telematix. Η εκπαίδευση και η συζήτηση που ακολούθησαν είχαν κεντρικό άξονα τις σύγχρονες προκλήσεις της οργάνωσης των αστικών διανομών. Παρουσιάστηκαν μεθοδολογίες, πρακτικές τεχνικές, καθώς επίσης, παραδείγματα και case studies με στόχο τη βελτιστοποίηση του προγραμματισμού και της εκτέλεσής τους. Το περιεχόμενο απευθύνθηκε σε διευθυντές και σε μεσαία στελέχη οργάνωσης αστικών διανομών και δρομολόγησης εταιρειών παροχής υπηρεσιών logistics (3PL), μεταφορικών εταιρειών, καθώς, και εμπορικών / μεταποιητικών εταιρειών με δίκτυο διανομής. Το σεμινάριο, συνολικά, παρείχε την απαραίτητη χρηστική εκπαίδευση για την περαιτέρω αναβάθμιση του customer service στις επιχειρήσεις και, παράλληλα, έδωσε βάση στην συγκράτηση του κόστους – μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στο σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον. Στο πλαίσιο του σεμιναρίου αναπτύχθηκαν τα παρακάτω: • Αστικές μεταφορές: Υφιστάμενη κατάσταση στην Ελλάδα, τάσεις και προκλήσεις • Προγραμματισμός και οργάνωση δρομολογίου • Πληροφοριακά συστήματα και τεχνολογίες για τον προγραμματισμό και την εκτέλεση του δρομολογίου • Φυσική ασφάλεια στις αστικές μεταφορές εμπορευμάτων (TAPA TSR) • Αστικά Κέντρα Ενοποίησης Εμπορευμάτων (ΑΚΕΕ) • Reverse logistics: Οργάνωση, προκλήσεις και βασικά χαρακτηριστικά • Αειφορία στις αστικές μεταφορές: Ανθρακικό αποτύπωμα και ΚΥΑ Πράσινης Εφοδιαστικής • Logistics 4.0 στις αστικές μεταφορές & νέες τάσεις Συμμετείχαν οι εταιρείες Frigoglass, ΑΒ Βασιλόπουλος, Barilla Hellas, Ολυμπιακή Ζυθοποιία, B. Καυκάς, Πειραϊκός Φαρμακευτικός Συνεταιρισμός – ΠΕΙ.ΦΑ.ΣΥΝ., ΑΡΓΟΣ, Tupperware, AlfaOmega, Feel Good Entertainment, Oktabit, EKOL Logistics, Delatolas Express Cargo, Logika, Άλφα Διανομές, Μούχαλης, Ansy, Ε. Σκαζίκης – Λ. Μαραγκός, Ζυμαρίδης – wood well, Ιάκωβος Φυρίγος / Armaos Group.

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

CMY

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

scanner news 98.indd 17

22/10/18 3:57 μ.μ.

SCANNER NEWS

Τη λύση Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης της Retail@Link εφάρμοσε η Fraport Greece

Ελληνογερμανικός διάλογος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Ελληνογερμανικό διάλογο για την ανάπτυξη της πόλης της Θεσσαλονί-

www.supply-chain.gr

κης και της επιχειρηματικότητας της Β. Ελλάδας πραγματοποίησε στις 17 Η Fraport Greece επέλεξε τις ολοκληρωμένες λύσεις Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης της Retail@Link (μέλος του ομίλου Entersoft), για την ηλεκτρονική έκδοση & αρχειοθέτηση των παραστατικών για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην Ελλάδα, πετυχαίνοντας σημαντική μείωση στο διαχειριστικό κόστος και στον χρόνο διαχείρισης ανά παραστατικό, εκμηδενίζοντας την ανάγκη για εκτύπωση, τοπική αρχειοθέτηση και αποστολή χάρτινων τιμολογίων και διευκολύνοντας σημαντικά τις λειτουργίες του λογιστηρίου. Ο κ. Νίκος Σαχίνης, Εμπορικός Διευθυντής της Retail@Link ανέφερε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η Fraport Greece εμπιστεύθηκε τις λύσεις της Retail@Link στα πλαίσια της ψηφιακής αναβάθμισης των εσωτερικών της διαδικασιών. Είμαστε έτοιμοι να υποστηρίξουμε και να ενισχύσουμε τη Fraport Greece μέσα από τις τεχνολογίες αιχμής και το έμπειρο προσωπικό που διαθέτουμε, δίνοντας τη δυνατότητα στον συνεργάτη μας να αναβαθμίσει και να αυτοματοποιήσει τις εμπορικές του συνεργασίες». Από την πλευρά του ο κ. Ιωάννης Θεόφιλος, Head of ΙΤ & Τelecoms στη Fraport Greece επεσήμανε: «Η επιλογή μας να συνεργαστούμε με τη Retail@Link βασίστηκε στην εμπειρία που διαθέτει στην υλοποίηση και υποστήριξη υπηρεσιών ηλεκτρονικής τιμολόγησης, καθώς και στο ευρύτατο δίκτυο συνδεδεμένων συνεργατών, με τους οποίους έχουμε πλέον τη δυνατότητα της άμεσης διασύνδεσης. Ο εκσυγχρονισμός και η ψηφιοποίηση των διαδικασιών ευθυγραμμίζεται με το όραμά μας για τη βελτιστοποίηση & ανάπτυξη των υποδομών, ενισχύοντας ταυτόχρονα τα αμοιβαία οφέλη των εμπορικών συνεργασιών μας».

Θετικά μεγέθη για τη Foodlink το α’ μισό του 2018 Η σημαντική αύξηση τόσο του Κύκλου Εργασιών όσο και των κερδών χαρακτηρίζουν το πρώτο εξάμηνο του 2018. Ο Όμιλος FDL ύστερα από δύο δύσκολες χρονιές που στιγματίστηκαν από τη ζημιά που προκλήθηκε από τη λήξη της συνεργασίας με την εταιρεία ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. λόγω χρεωκοπίας της τελευταίας, πέτυχε νέα αύξηση του κύκλου εργασιών σε ποσοστό 6,16% έναντι της αντίστοιχης περιόδου της προηγούμενης χρήσης αλλά και Κέρδη Προ Φόρων Τόκων και Αποσβέσεων (EBITDA) ύψους 1,1 εκ. ευρώ έναντι 200 χιλ. ευρώ της προηγούμενης περιόδου. Αναλυτικότερα, οι πωλήσεις είχαν μεταβολή +6% (2018: 26,2 εκατ. Ευρώ / 2017: 24,6 εκατ. Ευρώ). Το EBITDA είχε μεταβολή +450% (2018: 1,1 εκατ. Ευρώ / 2017: 0,2 εκατ. Ευρώ). Ενώ τα καθαρά κέρδη για το 2018 ήταν 0,59 εκατ. Ευρώ (2017 ζημιές 1,06 εκατ. Ευρώ). Η Διοίκηση του Ομίλου δηλώνει σαφώς ικανοποιημένη από τα αποτελέ-

scanner news 98.indd 18

Σεπτεμβρίου στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης, το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με το Ίδρυμα Friedrich-Ebert-Stiftung. Ο Ελληνογερμανικός διάλογος επικεντρώθηκε, αρχικά, στο πώς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα καταστεί περισσότερο ανταγωνιστικό, ισχυροποιώντας έτσι το ρόλο του ως πύλη εισόδου εμπορευμάτων προς τα Βαλκάνια και την κεντρική Ευρώπη και εν συνεχεία σε ευρύτερα θέματα σχετικά με την τόνωση της επιχειρηματικότητας και την προσέλκυση επενδύσεων στη Β. Ελλάδα, σε μια περίοδο που η ελληνική οικονομία επιστρέφει στην κανονικότητα. Σημαντικός συνομιλητής στην ενδιαφέρουσα αυτή συνάντηση -στην οποία συμμετείχαν ο Γενικός Πρόξενος της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, εκπρόσωποι επιχειρήσεων από την Β. Ελλάδα καθώς και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης- ήταν ο κ. Johannes Kahrs, Μέλος της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Βουλής και εκπρόσωπος της βουλευτικής ομάδας στην επιτροπή προϋπολογισμού εκ μέρους του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος της Γερμανίας (SPD).

Συνέδριο για την ψηφιακή εφοδιαστική αλυσίδα από την KPMG Ο αντίκτυπος των τεχνολογιών 3D printing, Blockchain, Big Data και drones στην εφοδιαστική αλυσίδα, και, κατ’ επέκταση, στην συνολική εμπειρία πελάτη είναι το κεντρικό θέμα του συνεδρίου Innovation in Supply Chain της KPMG. Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 20 Νοεμβρίου, στο Grand Hyatt Athens. Μεταξύ των χορηγών επικοινωνίας και το SC&L magazine. Τα πλέον επίκαιρα θέματα ψηφιακού μετασχηματισμού στη διοίκηση της ψηφιακής αλυσίδας αναπτύσσονται από εξειδικευμένους και διακεκριμένους ομιλητές, με πολυετή εμπειρία στη διεθνή αγορά: ο πρώην VP Logistics της Amazon Europe Philippe Hemard, ο Global Logistics Lead της British American Tobacco Leonardo Marins, ο Digital Solutions Director και Επισκέπτης Καθηγητής του Cranfield Patrick Strauss και ο ιδρυτής της εταιρείας drone cargo delivery για παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας Wings for Aid, Barry Koperberg συγκαταλέγονται στους ομιλητές του συνεδρίου. Το συνέδριο απευθύνεται σε COOs, Directors & Heads of Operations, Supply Chain Directors και Managers, Logistics Directors & Managers, Procurement Officers, Customer Service Managers, Planning & Forecasting / Replenishment Managers και στελέχη online operations. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το συνέδριο και για δηλώσεις συμμετοχής, στην ιστοσελίδα www.kpmgevents.gr

22/10/18 3:57 μ.μ.

scanner news 98.indd 19

22/10/18 3:57 μ.μ.

FACE TO FACE Σωτήρης Θεοφάνης_Δ/νων Σύμβουλος & Πρόεδρος Δ.Σ. ΟΛΘ

«Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι και θα παραμείνει Hub των Βαλκανίων» Μόλις 6 μήνες μετρά η νέα διοίκηση του Λιμένα Θεσσαλονίκης, υπό την κοινοπραξία SEGT, με έναν παλιό γνώριμο του λιμανιού, τον Δρ. Σωτήρη Θεοφάνη να κατέχει τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου και Προέδρου του Δ.Σ. Ο επιστήμονας, κατά κύριο λόγο, στον τομέα των μεταφορών Σ. Θεοφάνης, έχει την… ιδιαιτερότητα να γνωρίζει πολύ καλά τόσο τον Λιμένα της Θεσσαλονίκης, όσο και τον Λιμένα του Πειραιά, «από τα μέσα», αφού έχει διατελέσει και στο παρελθόν επικεφαλής και των δύο… Με αυτές τις περγαμηνές λοιπόν, το SC&L magazine τον συνάντησε στην Θεσσαλονίκη, σε μια συζήτηση που ξεκίνησε από τον ΟΛΘ και κατέληξε στην Εθνική Στρατηγική για τους Λιμένες. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΘ λιμένα. Η πρώτη λοιπόν συνθήκη αφορούσε στην επέκταση του 6ου προβλήτα στην δυτική πλευρά, στην πλευρά δηλαδή των εμπορευματοκιβωτίων. Μιλάμε για την επέκταση του προβλήτα κατά 440 μ. και βάθος 16,5 μ. έτσι ώστε να μπορεί να δεχθεί το λιμάνι, πλέον πλοία υψηλής χωρητικότητας, της τάξεως των 10-14.000 TEUs, τα οποία ως γνωστόν ανήκουν στην κατηγορία New Panamax. Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα να έρθουν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, κύριες ναυτιλιακές γραμμές και όχι τροφοδοτικές όπως γινόταν έως σήμερα, όπου οι ανάγκες του λιμένα μας εξυπηρετούνται σε σχέση με τη μεταφόρτωση είτε από τον Πειραιά, είτε από την Βαλέτα. Αυτό αφορά και στη βασική αναμόρφωση του λιμένα. SC&L_ Για να καταστεί το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης όχι μόνο ένα λειτουργικό λιμάνι, αλλά επιπροσθέτως ένα κερδοφόρο λιμάνι, υπάρχουν στα σχέδιά σας και επενδυτικά

ύμφωνα με όσα μας είπε, η ιδιοκτήτρια κοινοπραξία του Λιμένα, έχει στα πλάνα της μια σειρά αναπτυξιακών επενδύσεων πέραν των συμβατικών, που θα βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα του λιμένα, καθιστώντας τον το κύριο εμπορικό λιμάνι στα Βαλκάνια. Διευκρίνισε -για ακόμη μια φορά- ότι Θεσσαλονίκη-Πειραιάς δεν λειτουργούν αντιπαραθετικά και ουσιαστικά μας πληροφόρησε για τα μελλοντικά σχέδια του Οργανισμού αναφορικά με την ανά-

face 98.indd 26

πτυξη σύγχρονου Ε.Κ. SC&L_ Αγαπητέ κε Θεοφάνη, αφού σας ευχηθούμε καλή αρχή στα νέα σας καθήκοντα, θα θέλαμε να μας περιγράψετε συνοπτικά το master plan για τον νέο ΟΛΘ, με βάση όσα απορρέουν από τη σύμβαση παραχώρησης. Σ.Θ. _ Κατ’ αρχήν θα ήθελα να επισημάνω ότι το προγραμματικό σχέδιο που είχε ήδη εγκριθεί, προτού αναλάβουμε επισήμως τη διοίκηση, μας υποχρεώνει να υλοποιήσουμε τις υποχρεωτικές επενδύσεις ανάπτυξης του

«Ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη ΔΕΝ είναι ανταγωνιστικά λιμάνια. Απευθύνονται σε διαφορετικές αγορές. Με την ιδιωτικοποίησή τους όμως, η επιτυχία του ενός θα είναι και επιτυχία του άλλου»

22/10/18 2:01 μ.μ.

πλάνα πέραν των συμβατικών υποχρεώσεων που μας περιγράψατε παραπάνω; Σ.Θ. _ Καταρχήν πρέπει να σημειώσω ότι και σήμερα το λιμάνι είναι κερδοφόρο. Πέρα από αυτό, όμως, υπάρχει ανάγκη και για υποστηρικτικά έργα, που θα βελτιώσουν την αξία και ανταγωνιστικότητα του λιμανιού σε σχέση με δύο παραμέτρους: πρώτον ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι ένα εξαγωγικό λιμάνι. Είναι το μεγάλο εξαγωγικό λιμάνι όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και των Βαλκανίων και δεύτερον, ότι είναι το βασικό ελληνικό λιμάνι και ένα από τα σημαντικότερα της Μεσογείου που εξυπηρετούν αυτό που λέμε συμβατικό φορτίο, δηλαδή γενικό και χύδην φορτίο. Το συμβατικό φορτίο αναφέρεται σε δραστηρι-

face 98.indd 27

ότητες κυρίως βιομηχανικές, είτε οι πελάτες του είναι βιομηχανίες από την Ελλάδα, είτε από τρίτες χώρες, κυρίως την FYROM και την Βουλγαρία. Σιγά σιγά αποκτούμε ως λιμάνι πρόσβαση και στις αγορές της Σερβίας και του Κοσσυφοπεδίου και αυτό είναι πολύ σημαντικό για την μελλοντική εξέλιξή μας ως λιμένα. Τα έργα που αντιστοιχούν σε αυτόν το ρόλο είναι η επέκταση του κρηπιδώματος no 24, δηλαδή της ανατολικής πλευράς του λιμένα, και η ένωση των προβλητών 4 και 5, έτσι ώστε να υπάρχει εντός του λιμένα ικανός χερσαίος χώρος για την εξυπηρέτηση του φορτίου. Αυτά, ως έργα, καθώς η κατασκευή τους δεν είναι οικονομικά βιώσιμη αφ’ εαυτού της, θα πρέπει να ενταχθούν σε κάποιο συγχρηματοδοτούμενο έργο. Όσον αφορά στη σημειολογία του ερωτήματός σας, θα ήθελα να επισημάνω ότι η κοινοπραξία που «τρέχει» το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, δεν θα μπορούσε να περιοριστεί στις συμβατικές υποχρεώσεις της σύμβασης παραχώρη-

σης. Οποιοσδήποτε μπορεί να δει τις δυνατότητες αυτού του λιμένα, οφείλει να επενδύσει σε βασική υποδομή, ώστε να βοηθήσει το λιμάνι να αναπτυχθεί και να κερδίσει σε ανταγωνιστικότητα. Έτσι λοιπόν, ένα από τα βασικά πράγματα για εμάς ως διοίκηση, είναι να αυξήσουμε και τον χερσαίο χώρο στο λιμάνι. Αυτό είναι το ένα στοιχείο στη φιλοσοφία ανάπτυξης που έχουμε ως διοίκηση. Το δεύτερο στοιχείο, που και αυτό είναι πέραν των συμβατικών υποχρεώσεων, είναι ο διαχωρισμός του λιμανιού σε εκείνο το κομμάτι που έχει καθαρά λιμενικές λειτουργίες και που βασικά αποτελείται από την σημερινή Ελεύθερη Ζώνη, και στο κομμάτι των προβλητών 1, 2, 3, όπου εκεί μπορούν να αναπτυχθούν άμεσα μη λιμενικές υπηρεσίες. Προσδοκία μας είναι να ανταποκριθούμε στις υποχρεώσεις διατήρησης της προστατευόμενης περιοχής του παλιού Τελωνείου, όσο και της περιοχής των Στάβλων και από εκεί και πέρα κάποιος σημαντικός Οίκος με εμπειρία

22/10/18 2:01 μ.μ.

FACE TO FACE

στην ανάπλαση λιμενικών περιοχών να μας δώσει ένα σχέδιο που θα είναι ανάλογο με αντίστοιχες αναπλάσεις που έχουν γίνει ανά τον κόσμο, ώστε να αναπτυχθούμε σεβόμενοι το αστικό περιβάλλον της Θεσσαλονίκης. Αυτό το τελευταίο, ως σχέδιο προσδοκούμε ότι θα αλλάξει ένα κομμάτι της εικόνας της πόλης, χωρίς να παρεμβαίνει αρνητικά στην λειτουργία και την ιστορία της (αντίστοιχα παραδείγματα μπορεί να βρει κανείς σε αρκετά λιμάνια διεθνώς). SC&L_ Τι χρονοδιάγραμμα βλέπετε για την ολοκλήρωση του επενδυτικού πλάνου; Σ.Θ._ Οι συμβατικές υποχρεώσεις έχουν ούτως ή άλλως ένα πλάνο 7ετίας για την ολοκλήρωσή τους. Κάνουμε λοιπόν μια πολύ πιεστική, υπεράνθρωπη θα έλεγα προσπάθεια να μπορέσουμε να δημοπρατήσουμε μέχρι το τέλος του έτους, να έχουμε εργολάβο μέχρι το πέρας του πρώτου τριμήνου του 2019 και να «παλέψουμε» -πραγματικά- με τον χρόνο ώστε μέχρι το τέλος του 2022 να έχουμε ολοκληρώσει τις συμβατικές υποχρεώσεις. Το Προγραμματικό Σχέδιο περιλαμβάνει και μια σειρά άλλα ζωτικά έργα, όπως για παράδειγμαη των ενοποίηση Προβλητών ΙV και V και η επέκταση του κρηπιδώματος 24. SC&L_ Αν μιλήσουμε σε βάθος 7αετίας (α’ φάση των έργων) που εκτιμάτε ότι θα βρίσκεται ο ΟΛΘ σε διεθνή κλίμακα (π.χ. σε σχέση με τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ή/και χύδην φορτίου); Σ.Θ. _ Εδώ θα πρέπει να πούμε ότι ίσως να μην έχει σημασία να παρακολουθεί κάποιος μόνο τα νούμερα, αλλά τις λειτουργίες της «κίνησης» ενός λιμανιού. Για παράδειγμα, τα λιμάνια που έχουν διακίνηση μεταφόρτωσης (transshipment) μπορούν να κάνουν πολύ υψηλή ετήσια κίνηση. Η Θεσσαλονίκη δεν είναι τέτοιο λιμάνι και έχω την αίσθηση ότι δεν θα μετατραπεί ποτέ σε λιμάνι μεταφόρτωσης γιατί δεν είναι ο χαρακτήρας της τέτοιος. Κατά την γνώμη μου δεν έχει τόση σημασία να είσαι ένας global ή ένας ηπειρωτικός leader, αλλά να είσαι leader στην περιοχή του στόχου σου. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης λοιπόν είναι leader στην περιοχή του στόχου του. Είναι ήδη hub για τη Βαλκανική και θα συνεχίσει να ενισχύει τον ρόλο του. Ήδη έχει καταγραφεί σημαντική άνοδος στην

«Εμείς επιθυμούμε να υπάρχει ένα λειτουργικό Συμβούλιο Χρηστών στον ΟΛΘ, ένα “ζωντανό” όργανο που θα βοηθά την καθημερινή λειτουργία και την ανάπτυξη του λιμένα. Ένα όργανο δηλαδή που δεν θα είναι τυπικό, αλλά με ουσιαστικό τρόπο θα συνέρχεται μια φορά το μήνα» διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, υπάρχει μια ραγδαία ανάκτηση της κίνησης χύδην φορτίου και προσδοκούμε ότι η Θεσσαλονίκη θα παίξει και στο μέλλον ανάλογο ρόλο. SC&L_Πόση έμφαση θα δοθεί στις νέες τεχνολογίες; Στον ΟΛΘ είστε κοντά σε αυτό που αναγνωρίζεται διεθνώς ως “e-port”; Σ.Θ._ Προτού φτάσουμε στην αξιοποίηση και χρήση των νέων τεχνολογιών, θα πρέπει να αποκαταστήσουμε την λειτουργία του λιμένα σε επίπεδο συμβατικών τεχνολογιών, κάτι που έχει ήδη σε μεγάλο βαθμό επιτευχθεί ως αποτέλεσμα εργώδους προσπάθειας όλης της νέας ομάδας διοίκησης του λιμένα, στο πρώτο εξάμηνο που βρισκόμαστε στο λιμάνι. Το δεύτερο στάδιο, τεχνολογικής εξέλιξης -αν θέλετε- είναι να μπορέσουμε να εντάξουμε νέες τεχνολογίες στην καθημερινή λειτουργία του λιμανιού, τόσο όσον αφορά ζητήματα ενεργειακής κατανάλωσης, όσο και όσον αφορά ζητήματα λειτουργίας. Να γίνουμε αυτό που διεθνώς αναγνωρίζεται με τον όρο “smart port”. Είναι αλήθεια ότι πρόσφατα υπογράψαμε ένα μνημόνιο συνεργασίας (MOU) με το Πολι-

τειακό Πανεπιστήμιο του Rutgers του New Jersey, μια συνεργασία που δεν θα μείνει στα χαρτιά και θα την ακολουθήσουν και άλλες αντίστοιχες. Κάνουμε προσπάθεια να είμαστε test bed, δηλαδή ένας ζωντανός χώρος πειραματικής εφαρμογής νέων τεχνολογιών. Σταδιακά σε διάφορα επίπεδα της λειτουργίας θα εισάγονται «e-εργαλεία», φέρνοντας ευελπιστώ το λιμάνι σε υψηλές θέσεις όσον αφορά στις ηλεκτρονικές λιμενικές υπηρεσίες. SC&L_ Υπάρχει γενικώς στην αγορά μια αίσθηση ότι το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αμά τη ιδιωτικοποίησή του, θα λειτουργεί ανταγωνιστικά με αυτό του Πειραιά ή/και το αντίστροφο. Έχοντας την «ιδιαιτερότητα» να έχετε υπάρξει επικεφαλής και των δύο λιμένων, δώστε μας μια εικόνα για τις διαφορές των δύο λιμένων. Λειτουργούν εν τέλει συμπληρωματικά ή ανταγωνιστικά; Σ.Θ._ Ευχαριστώ που μου δίνετε την ευκαιρία να τοποθετηθώ για αυτό το θέμα, έχοντας όντως την εμπειρία να έχω «τρέξει» και τα δύο λιμάνια. Τα λιμάνια αυτά, και ας το ξεκαθαρίσουμε απευθύνονται σε διαφορε-

Μ ε ε γ

Μ Traigo Advert_Final.indd 2

face 98.indd 28

22/10/18 2:02 μ.μ.

Αθόρυβη επανάσταση Αθόρυβη επανάσταση Νέο Toyota Traigo

Νέο Toyota Traigo

Toyota Traigo80 6-8t | All Power – All Electric – All Toyota Με κορυφαίες επιδόσεις, αποτελεσματικό και αξιόπιστο: αυτό είναι το νέο Traigo80 από την Toyota Material Handling για βαριές εφαρμογές. Το νέο περονοφόρο ανυψωτικό μηχάνημα αντιβάρου 80-Volt είναι ιδανικό για στοίβαξη και μεταφορά φορτίων σε Toyota Traigo80 6-8t All Power – All Electric All Toyota εσωτερικούς χώρους, χάρη στην| ευελιξία, την ισχυρή ανύψωση και την – εξαιρετική οδική συμπεριφορά του. Ταυτόχρονα, έχει σχεδιαστεί για δύσκολες συνθήκες εξωτερικού χώρου, αποτελώντας μια ισχυρή και αθόρυβη λύση για διαχείριση βαρεών φορτίων.

ΜεΜάθετε κορυφαίες επιδόσεις, αυτό είναι το νέο Traigo80 από την Toyota Material Handling για βαριές περισσότερα γιααποτελεσματικό το Toyota Traigoκαι στοαξιόπιστο: www.toyota-forklifts.gr. εφαρμογές. Το νέο περονοφόρο ανυψωτικό μηχάνημα αντιβάρου 80-Volt είναι ιδανικό για στοίβαξη και μεταφορά φορτίων σε εσωτερικούς χώρους, χάρη στην ευελιξία, την ισχυρή ανύψωση και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά του. Ταυτόχρονα, έχει σχεδιαστεί για δύσκολες συνθήκες εξωτερικού χώρου, αποτελώντας μια ισχυρή και αθόρυβη λύση για διαχείριση βαρεών φορτίων. Μάθετε περισσότερα για το Toyota Traigo στο www.toyota-forklifts.gr. Traigo Advert_Final.indd 2

face 98.indd 29

10-04-18 09:34:57

22/10/18 2:02 μ.μ.

FACE TO FACE

«Η ιστορία του Γκόνου ως Ε.Κ. είναι παλιά και δεν είναι απαραίτητο πως η πραγμάτωσή του θα επηρεάσει κατά κάποιο άμεσο τρόπο την απόδοση του λιμένα. Το εάν η επένδυση της ΓΑΙΑΟΣΕ στο Γκόνου θα “συναντηθεί” με την ανάπτυξη του Λιμένα Θεσσαλονίκης είναι κάτι που θα φανεί στο μέλλον»

τικές αγορές. Μιλάμε για δυο στρατηγικές επενδύσεις. Υπάρχουν δύο μεγάλοι επενδυτές, οι οποίοι θέλουν να δώσουν έναν διεθνή χαρακτήρα στα δύο λιμάνια, κάτι που είναι πολύ σημαντικό και για τα λιμάνια, αλλά και για τον ρόλο της χώρας. Θα τολμούσα να πω μάλιστα, ίσως για πρώτη φορά, ότι η επιτυχία του ενός λιμανιού θα ακολουθήσει και το άλλο και αντιστοίχως η αποτυχία του ενός θα βαρύνει και το άλλο. Γιατί ουσιαστικά μιλάμε για την επιτυχία ή την αποτυχία εισαγωγής ιδιωτικών κινήτρων και επενδυτικών πόρων και πρακτικών -για πρώτη φορά- στα δύο κεντρικότερα λιμάνια της χώρας. Αυτό είναι και το πρώτο στοιχείο που θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη της η Αγορά. Το δεύτερο στοιχείο που μπορώ να πω με σιγουριά, ρητά και κατηγορηματικά, είναι πως τα δυο αυτά λιμάνια δεν είναι ανταγωνιστικά. Το λιμάνι του Πειραιά είναι το μεγάλο εισαγωγικό λιμάνι της χώρας, το οποίο εξυπηρετεί μια αστική-περιαστική ενδοχώρα που ανταποκρίνεται στο μισό του πληθυσμού της Ελλάδας και ταυτόχρονα είναι ένα πολύ μεγάλο -στρατηγικά- λιμάνι μεταφόρτωσης διεθνώς, έτσι όπως οι νέοι επενδυτές το διαμόρφωσαν. Σε όρους όγκου είναι ένα πολύ μεγαλύτερο λιμάνι από αυτό της Θεσσαλονί-

face 98.indd 30

κης, κάτι που θα εξακολουθήσει και στο μέλλον, όχι λόγω αδυναμίας της δεύτερης, αλλά λόγω διαφορετικής στρατηγικής στόχευσης. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, πάλι είναι κάτι άλλο. Εξυπηρετεί την ενδοχώρα της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και την ενδοχώρα των Βαλκανίων, ως λιμάνι διαμετακόμισης, λιμάνι transit. Ενώ στον Πειραιά η κίνηση που δεν συνδέεται με την τοπική κατανάλωση είναι transshipment. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, από την άλλη, παρά τους σημαντικά μικρότερους όγκους διαχείρισης σε σχέση με τον Πειραιά, είναι το βασικό λιμάνι εξαγωγών από τη χώρα. Και το λιμάνι με σημαντικό ρόλο στον τομέα του συμβατικού φορτίου. Άρα η απάντηση σε μια τέτοια ερώτηση είναι πως τα δύο λιμάνια έχουν συμπληρωματικό ρόλο, επ’ ουδενί ανταγωνιστικό, μπορούν να συμμετέχουν στον ίδιο διεθνή σχηματισμό λιμένων που συνδέονται με τις ροές στη ΝΑ Ευρώπη, αλλά έχουν διαφορετική στόχευση αγοράς. SC&L_ Σε συνέχεια της προηγούμενης ερώτησης, με ποια στρατηγική μπορούν τα μικρότερα λιμάνια να υπηρετήσουν το Εθνικό Σχέδιο για μετατροπή της χώρας σε Διεθνές Εμπορευματικό Hub;

Σ.Θ. Κατ’ αρχάς, στο Εθνικό Σχέδιο κάθε λιμάνι πρέπει να έχει διαφορετικό ρόλο. Ωστόσο, δεν θα μπορούσα να τους προσδώσω εγώ κάποιο ρόλο. Δεν είναι η δουλειά μου να προλάβω την κυβέρνηση σε ανακοινώσεις αναφορικά με τον στρατηγικό στόχο κάθε λιμένα. Είναι πάντως σίγουρο ότι όλα τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας, στην κλίμακα που το καθένα μπορεί να εξυπηρετήσει, μπορούν να έχουν το δικό τους ρόλο. Και η Αλεξανδρούπολη μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σαν ενεργειακό κυρίως λιμάνι, κάτι που αποδεικνύεται και από το διεθνές ενδιαφέρον. Και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας είναι ένα σημαντικότατο λιμάνι, απόληξη της Εγνατίας, αναφερόμενο κυρίως σε κίνηση ro-ro, ro-pax. Μπορεί να έχει ρόλο σε ένα ευρύτερο εθνικό λιμενικό σχέδιο, κυρίως σε ό,τι σχετίζεται με τις συνδέσεις με την Ιταλία. Και τα μικρότερα λιμάνια της περιοχής μπορούν να έχουν συμπληρωματικό ρόλο και προς τη Θεσσαλονίκη και προς το διεθνές εμπόριο γενικώς. SC&L_ Βρίσκεστε σε μια πόλη που η πλειοψηφία των παραγωγικών της φορέων ήταν υπέρ των αλλαγών στο Λιμάνι, και επιθυμούν την βέλτιστη δυνατή συνεργασία. Προσφάτως μιλήσατε και για «Συμβούλιο Χρηστών Λιμένα». Πείτε μας λίγα λόγια παραπάνω. Πώς σκέπτεστε να βελτιώσετε την συνεργασία με τους παραγωγικούς φορείς ώστε να αυξηθεί το διακινούμενο έργο; Σ.Θ. _ Καταρχήν να τονίσω ότι η υποστήριξη από τους παραγωγικούς φορείς προς την προσπάθεια αναμόρφωσης και αναδιάρθρωσης του Λιμένα Θεσσαλονίκης είναι τουλάχιστον συγκινητική. Όλοι οι φορείς έχουν αγκαλιάσει το σχέδιο, κατανοούν τις δυσκολίες και μας βοηθούν ουσιαστικά σε πολλά πράγματα, ειδικά στις σχέσεις μας με το Δημόσιο. Είναι κάτι που προσωπικά το εκτιμώ δεόντως και θα ήθελα να το καταγράψω. Στην πράξη τώρα, το Συμβούλιο Χρηστών για το οποίο μίλησα για πρώτη φορά στην 83η ΔΕΘ, στο πλαίσιο της εκδήλωσης του περιοδικού σας με την ΕΥ Ελλάδος, λειτουργεί ήδη, καθώς ήδη έχουμε πολύ συχνή επικοινωνία με όλους τους φορείς. Άλλωστε, η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει την δημιουργία ενός Συμβουλίου Χρηστών, αλλά με διαφορετικά χαρακτηριστικά.

22/10/18 2:02 μ.μ.

Logistics για ΧΗΜΙΚΑ & ΕΠΙΚIΝΔΥΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ Εμείς επιθυμούμε να υπάρχει ένα πιο λειτουργικό Συμβούλιο Χρηστών, ένα «ζωντανό» όργανο που θα βοηθά την καθημερινή λειτουργία και την ανάπτυξη του λιμένα. Ένα όργανο δηλαδή που δεν θα είναι τυπικό, αλλά με ουσιαστικό τρόπο θα συνέρχεται μια φορά το μήνα, θα καταγράφει τα προβλήματα λειτουργίας – συνεργασίας και θα ανταλλάσσει απόψεις ακόμη και για στρατηγικές δικές μας ενέργειες για τις οποίες θα θέλαμε να ακούσουμε την άποψη των πελατών-χρηστών μας. Δεν έχει περάσει ακόμη από Δ.Σ. η πρόταση, αλλά είναι κάτι που θα γίνει άμεσα πριν από το τέλος του έτους. SC&L_ Το Εθνικό Πλάνο κάνει λόγο για ενίσχυση της Θεσσαλονίκης μέσω και ενός οργανωμένου Ε.Κ. στο Στρατόπεδο Γκόνου -το οποίο ωστόσο δεν αναμένεται να αποτελέσει μια άμεση μετεξέλιξη-, ενώ την ίδια στιγμή αναβαθμίζεται πολύ ο ρόλος των agrologistics μέσω των πλάνων της ΚΑΘ. Πιστεύετε πως ο συντονισμός αυτών των κινήσεων θα φέρει την Θεσσαλονίκη στο κέντρο της Βαλκανικής ως logistics hub; Έχετε ως Λιμάνι να προτείνετε κάποιες κινήσεις στρατηγικής ανάπτυξης σε επίπεδο Εμπορευματικών Κέντρων; Σ.Θ._ Η ιστορία του Γκόνου ως Ε.Κ. είναι παλιά και δεν είναι απαραίτητο πως η πραγμάτωσή του θα επηρεάσει κατά κάποιο άμεσο τρόπο την απόδοση του λιμένα. Άλλωστε, το πως θα διαχειριστούμε ως Οργανισμός το ζήτημα της Λιμενικής Εφοδιαστικής, των Port Logistics, είναι ένα ζήτημα το οποίο αφορά τις στοχεύσεις των μετόχων μας, στο πλαίσιο των συμβατικών υποχρεώσεων. Δεν θα μπορούσαμε σαν διοίκηση να εκφραστούμε υπέρ ή κατά των σχεδίων για το Στρατόπεδο Γκόνου. Έτσι, θα μπορούσα να πω πως, το εάν η επένδυση της ΓΑΙΑΟΣΕ στο Γκόνου θα «συναντηθεί» με την ανάπτυξη του Λιμένα Θεσσαλονίκης είναι κάτι που θα φανεί στο μέλλον. Στη δική μας στρατηγική ανάπτυξης, πάντως, υπάρχει ένα πλάνο beyond the port activities, που περιλαμβάνει σαφέστατα και την διαμετακόμιση, και την ανάπτυξη δομών εμπορευματικών κέντρων, τόσο στη Θεσσαλονίκη, όσο και στις γειτονικές χώρες, είτε μέσω συνεργασιών, είτε με δική μας ανάπτυξη έργου. Όλα αυτά θα φανούν, ωστόσο, όταν θα υποβληθεί το πλάνο ανάπτυξής μας, σύμφωνα με τις συμβατικές μας υποχρεώσεις. Όσον αφορά στα agrologistics, είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία, έχει γίνει πολύς λόγος και νομίζω ότι το επόμενο διάστημα θα υπάρξει μια πρωτοβουλία από πλευράς μας ως Λιμένα που θα τοποθετείται στις απαιτήσεις της εξυπηρέτησης πελατών, που ενσωματώνουν καινοτόμες αντιλήψεις στον τομέα agrologistics. SC&L_ Υπάρχει κάποιο μήνυμα που θα θέλατε να στείλετε μέσω του SC&L magazine στους αναγνώστες και την ελληνική αγορά ε.α.; Σ.Θ._ Αυτό που θα ήθελα να μοιραστώ με την αγορά της ε.α. άρα με τους εν δυνάμει πελάτες του Λιμένα, είναι πως είμαστε διατεθειμένοι να βοηθήσουμε ουσιαστικά την παραγωγική ανάπτυξη της Β. Ελλάδας, μέσα από αυτόν τον ιδιαίτερα σημαντικό εθνικό πόρο, που μας έχει εμπιστευθεί η ελληνική Πολιτεία -ανεξάρτητα αν αποτελούμε μια ιδιωτική κοινοπραξία. Για το λόγο αυτό τους καλούμε να μας εμπιστευθούν τα φορτία τους και να βρούμε τις βέλτιστες δυνατές «γέφυρες» συνεργασίας.

Ολοκληρωµένες 3PL υπηρεσίες ασφαλούς διαχείρισης χηµικών & επικίνδυνων προϊόντων

Κεντρικά Γραφεία και Αποθήκη Μαγούλας Τηλ.: 210-6664019, 210-5553100, Fax: 210-6032592 Οδός Αρτέµιδος, Θέση Μεγάλο Πάτηµα, 19600 Μαγούλα Αττικής Αποθήκη Ασπρόπυργου Τηλ.: 210-5596363, 210-5596855, Fax: 210-5596818 Οδος Χίου (πάροδος Μεγαρίδος), 19300 Ασπρόπυργος

www.wardi.gr • info@wardi.gr face 98.indd 31

22/10/18 2:02 μ.μ.

LOGISTICS SPECIAL ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΧΑΜΠΙΔΗΣ_ Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΚΑΘ

«Πρέπει να εκμεταλλευτούμε την στρατηγική θέση της Θεσσαλονίκης ως κέντρου των Βαλκανίων» Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Κεντρικής Αγοράς Θεσσαλονίκης ΑΕ (ΚΑΘ ΑΕ) κ. Δημήτρης Χαμπίδης, μίλησε αποκλειστικά στο «αδελφό» περιοδικό MEAT PLACE (no 88 σελ. 82), τόσο για τις αλλαγές που κυοφορούνται για τον εκσυγχρονισμό της κεντρικής αγοράς που θα ολοκληρωθούν το 2021, όσο και για το που βρισκόμαστε σε σχέση με την δημιουργία ενός ευρωπαϊκού κέντρου εφοδιαστικής αλυσίδας αγροδιατροφικών προϊόντων. • Η συνέντευξη δόθηκε στο περιοδικό Meat Place και τον Πάνο Κατσαχνιά

* Τι το καινούργιο φέρνει το Masterplan για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση της ΚΑΘ που παρουσιάστηκε πρόσφατα; Δημήτρης Χαμπίδης: Ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και των υποδομών της αγοράς αποτελεί τον πρώτο στρατηγικό άξονα ανάπτυξης που έχει θέσει η διοίκηση της ΚΑΘ ΑΕ. Το στάδιο ωριμότητας του έργου βρίσκεται στο επίπεδο του Masterplan και πιο συγκεκριμένα, στη φάση ολοκλήρωσης της διαβούλευσης. Με τα έργα αυτά επιδιώκουμε: Την αύξηση της δυναμικότητας της αγοράς με: κατασκευή ψυκτικών χώρων 10.000 τ.μ για τα υφιστάμενα καταστήματα, 1.200 νέες θέσεις στάθμευσης, κατασκευή νέων, σύγχρονων και μεγαλύτερων καταστημάτων συνολικής επιφάνειας 10.000 τ.μ,, δημιουργία εργαστηρίου ανάλυσης υπολειμμάτων φυτοπροστατευτικών ουσιών, κατασκευή νέου, μεγαλύτερου κτιρίου διοίκησης με σύγχρονες υποδομές εστίασης, εκδηλώσεων και στέγασης (ξενοδοχείο). * Η ΚΑΘ είχε ανακοινώσει ότι σε συνεργασία με την Κεντρική Αγορά της Αθήνας, θα συστήσει κοινή εταιρεία που θα ηγηθεί της επένδυσης για το εθνικό κέντρο Agrologistics. Που βρισκόμαστε σχετικά με αυτό το θέμα; Δημήτρης Χαμπίδης: Λαμβάνοντας υπόψη τη διεθνή πρακτική και τις σημερινές ανάγκες των ευρωπαϊκών αγορών, προσδοκούμε ότι η δημιουργία ενός σύγχρονου «Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής Αγροδιατροφικών προϊόντων» (Agrologistics) θα συμβάλλει στην βελτίωση των όρων εμπορίας στο εσωτερικό και εξωτερικό. Η ευκολότερη επόπτευση,

Logistics Special_KATH.indd 12

ιχνηλασιμότητα και δειγματοληψία των προϊόντων, προσθέτει ουσιαστική υπεραξία στα αγροδιατροφικά τρόφιμα, στον τομέα δηλαδή που κατά την γνώμη μου «πονάει» περισσότερο η ελληνική αγροτική οικονομία. Ένα τέτοιο κέντρο με εξαγωγικό χαρακτήρα δεν είναι ένα έργο που αφορά μόνο την Β. Ελλάδα, αλλά είναι ένα εθνικό ζήτημα στρατηγικού χαρακτήρα. Για τον λόγο αυτό, με την στήριξη των αρμόδιων υπουργείων, αποφασίσαμε από κοινού με τον ΟΚΑΑ, την Κεντρική Αγορά των Αθηνών, να συσταθεί μία νέα κοινή εταιρεία για την συγκεκριμένη επένδυση. Παράλληλα αποφασίστηκε, το Κέντρο να χωροθετηθεί στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, εκμεταλλευόμενοι την στρατηγική της θέση ως κέντρου των Βαλκανίων και απευθυνόμενοι σε ένα πληθυσμό που ξεπερνά τα 50 εκατομμύρια. Το στάδιο ωριμότητας του έργου είναι σχετικά πρώιμο, καθώς βρισκόμαστε στην διαδικασία διερεύνησης της καταλληλόλητας των κοντινών (στην ΚΑΘ ΑΕ) διαθέσιμων χώρων, καθώς και στην συλλογή των απαραίτητων προδιαγραφών των αναγκαίων υποδομών ενός τέτοιου εμπορευματικού κέντρου.

22/10/18 2:10 μ.μ.

www.voyatzoglou.gr

Logistics Special_KATH.indd 13

22/10/18 2:10 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ FROZEN FOOD 10-12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018-METROPOLITAN EXPO

LET'S TALK ABOUT FOOD LOGISTICS C

CMY

Σημαντικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της ψυχόμενης εφοδιαστικής αλυσίδας συμμετέχουν στην έκθεση FROZEN FOOD (10-12 Νοεμβρίου 2018, Metropolitan Expo), στην οποία θα παρουσιάσουν αξιόπιστες, αποδοτικές και ολοκληρωμένες λύσεις για τα Food Logistics. Θα ενημερώσουν παραγωγούς και εμπόρους ευπαθών τροφίμων για τις νέες μεθόδους και τεχνολογίες που μπορούν να εφαρμόσουν στις επιχειρήσεις τους ώστε να βελτιώσουν την ψυχόμενη εφοδιαστική αλυσίδα. Οι επισκέπτες της FROZEN FOOD θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν εταιρείες με πολυετή εμπειρία στα ακόλουθα αντικείμενα που συμβάλουν καθοριστικά στη δημιουργία ενός βιώσιμου και διατηρήσιμου ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος κόστους και αξίας: παροχή υπηρεσιών Food Logistics, μεταφορά ψυχόμενων φορτίων, ψυγεία δημόσιας χρήσης & αποθήκες, ράφια τροφίμων, παλέτες, κιβώτια & τελάρα τροφίμων, υλικά συσκευασίας, συστήματα

πληροφορικής, τηλεματική, σήμανση barcode και ιχνηλασιμότητα, θάλαμοι ψύξης για οχήματα, θάλαμοι ψύξης και κατάψυξης, ψυκτικά συστήματα & ψυκτικές μονάδες, καταγραφικά θερμοκρασίας και υγρασίας. Το SC&L magazine παρουσιάζει στις επόμενες σελίδες του μερικές από τις εταιρείες που συμμετέχουν στην έκθεση FROZEN FOOD δίνοντας μια πρώτη γεύση για τις τεχνολογίες, τον εξοπλισμό και τις υπηρεσίες που θα παρουσιάσουν στους επαγγελματίες επισκέπτες που αναζητούν αξιόπιστες μεθόδους βελτίωσης της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας της επιχείρησής τους, ώστε να διασφαλίσουν την αύξηση της παραγωγικότητας, την ασφαλή κι αποτελεσματική διαχείριση των ευαλλοίωτων προϊόντων που παράγουν ή εμπορεύονται στην αγορά.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

* Η σειρά των εταιρειών στο αφιέρωμα είναι τυχαία

afieroma Frozen.indd 28

23/10/18 4:56 μ.μ.

TheodorouSCL_KTX.pdf 1 3/9/2018 3:22:50 μμ

ÏëïêëçñùµÝíåò ëýóåéò ãéá ôçí áõôïµáôïðïßçóç ôçò âéïµç÷áíßáò & ôçò åöïäéáóôéêÞò áëõóßäáò

CMY

âéïµç÷áíéêÞ êùäéêïðïßçóç åêôýðùóç åôéêåôþí åôéêåôÝæåò print & apply systems ðåñéôýëéîç ðáëÝôáò åëåãêôÝò âÜñïõò ñïµðïôéêÞ óõóêåõáóßá digital manufacturing systems barcode systems Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ

mobility systems áíáëþóéµá óõóêåõáóßáò

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

afieroma Frozen.indd 29

210 6690900 | www.theodorougroup.com 23/10/18 4:56 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ AGIOUTANTIS GROUP

Ψυγεία container τελευταίας τεχνολογίας στην υπηρεσία των Food Logistics υγεία containers που ενσωματώνουν όλες τις σύγχρονες τάσεις και τεχνολογίες για την ασφαλή μεταφορά προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας (συντήρηση – κατάψυξη) θα παρουσιάσει η Agioutantis Group στην έκθεση FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS. Η επιχείρηση Agioutantis Group είναι μια δοκιμασμένη εμπορική και τεχνική εταιρεία εξειδικευμένη αποκλειστικά στα ψυγεία container με άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος και πιστοποιημένη με ISO 9001:2008 από τον φορέα διαχείρισης BUREAU VERITAS. Ως εξειδικευμένη εταιρεία στα ψυγεία container με εμπειρία

από το 1984 στην τεχνική υποστήριξη η Agioutantis Group θα παρουσιάσει στο περίπτερό της στην έκθεση FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS αξιόπιστα ψυγεία, οικολογικά, με οικονομία ρεύματος προς πώληση ή ενοικίαση, όλων των διαστάσεων (13,5m – 12m – 6m – 3m) με ρύθμιση θερμοκρασίας από -30°C έως +30°C και ρύθμιση αφύγρανσης & εξαερισμού ανάλογα το εμπόρευμα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται: Έλεγχος θερμοκρασίας με απομακρυσμένη παρακολούθηση • Ιστορικό καταγραφής θερμοκρασίας και λειτουργίας • Σύστημα ασφαλείας διακοπής ψύξης κατά το άνοιγμα της πόρτας • Ειδικά container ψυγεία 6m για κρέατα με τσιγκέλια • Φωτισμός εσωτερικού χώρου. Η εταιρεία Agioutantis Group και το προσωπικό της ευχαριστούν για την εμπιστοσύνη που της δείχνουν οι πελάτες της, «γιατί η καλή συνεργασία βασίζεται πάνω στις ανθρώπινες σχέσεις», όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν τα στελέχη της. Τηλ.: 210 400 5582 www.reefercontainergreece.com email: reefercontainer@hol.gr

PARAMETROS LOGISTICS Ε.Π.Ε.

Ολοκληρωμένες υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας για προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας Parametros Logistics παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας για προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας από -25οC, -18οC, +2οC, +18οC και θερμοκρασίας περιβάλλοντος, υπερκαλύπτοντας τα πλέον απαιτητικά standards στον κλάδο των logistics. Από την παραλαβή των εμπορευμάτων έως και την διανομή τους στον τελικό παραλήπτη παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις, με την ποιότητα που μόνο αυτή διασφαλίζει. Σε 5 κέντρα διανομής σε Αττική και Θεσσαλονίκη αποθηκεύει 22.000 παλέτες και με σύγχρονο στόλο παραδίδει καθημερινά εμπορεύματα ελεγχόμενης θερμοκρασίας σε περισσότερα από 1.000 σημεία σε όλη την ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα. Η Parametros Logistics προσφέρει νέες υπηρεσίες: • Πανελλαδική διανομή σε επίπεδο κιβωτίου στις αλυσίδες Super Market ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΕΡΑΓΟΡΕΣ ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗ, MY MARKET, ΜΑΣΟΥΤΗΣ, ΠΕΝΤΕ - ΓΑΛΑΞΙΑΣ, σε θερμοκρασίες

afieroma Frozen.indd 30

κατάψυξης, συντήρησης και περιβάλλοντος. • Προνομιακή τιμή μεταφοράς εμπορευμάτων σε παλέτες από την Αθήνα στην Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, πάντα με την ποιότητα της Parametros Logistics. • Την πρωτοποριακή υπηρεσία που θα παρουσιαστεί στην έκθεση Frozen Food 2018 στις 10 -12 Νοεμβρίου. Όλοι εμείς στην Parametros Logistics καθημερινά εργαζόμαστε στενά με τους πελάτες μας ως μέλη μιας διευρυμένης ομάδας, επιτυγχάνοντας τα υψηλότερα ποιοτικά standards στον κλάδο των logistics σε ανταγωνιστικό κόστος. Αν έχετε υψηλές απαιτήσεις στις χαμηλές θερμοκρασίες… η PARAMETROS LOGISTICS είναι πάντα στην διάθεσή σας. Τηλ.: 21440 01100 www.parametroslogistics.gr email: info@parametroslogistics.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

Kolibioti

H Hyster® είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων, με ιστορία πλέον των 80 ετών στον κλάδο, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες. Προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις εξοπλισμού material handling: Από τα μεγαλύτερα ανυψωτικά διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων (Container Handlers, Reach Stackers) έως και κάθε τύπου και μεγέθους, βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά και μηχανήματα αποθήκης. Τα στιβαρά μηχανήματα Hyster® συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο διαχρονικά αξιόπιστων της αγοράς. Προσφέρουν υψηλή ποιότητα και αποδοτική λειτουργία. Από τον Μάρτιο, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Hyster® πανελλαδικά είναι η εταιρεία “Kolibioti Group”. Μια εταιρεία που δικαιωματικά ανήκει στις κορυφαίες του κλάδου αφού εδώ και 30 χρόνια καλύπτει και τις πλέον εξειδικευμένες ανάγκες των πελατών της, μέσα από μελετημένες και ολοκληρωμένες λύσεις. Η “Kolibioti Group” έχει τη δυνατότητα να παρέχει άμεσα αποτελεσματικές και αξιόπιστες υπηρεσίες sales και after sales καθώς στον ιδιόκτητο χώρο 6.000 τ.μ. στο 11ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών στεγάζει μια πλήρως καθετοποιημένη μονάδα πώλησης, συντήρησης, επισκευής και υπερσύγχρονου βαφείου. Είναι βέβαιο λοιπόν, ότι η συνεργασία της Hyster® με την “Kolibioti Group” αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός το οποίο θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς.

Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσ/νίκης-Αθηνών, 574 00, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 799513 & 2310 798014 _ Fax: 2310 797483 _ Email: info@kolibioti.gr _ www.kolibioti.gr

afieroma Frozen.indd 311 Kolibiotis_HYSTER.indd

23/10/18 10:37 4:57 π.μ. μ.μ. 19/7/18

ΑΦΙΕΡΩΜΑ H APM Transport Α.Ε.

Ασφαλής μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε θερμοκρασίες συντήρησης και κατάψυξης APM Transport Α.Ε. επενδύοντας σε εξειδικευμένο προσωπικό, σύγχρονο εξοπλισμό και λειτουργώντας σύμφωνα πάντα με τις κατευθυντήριες γραμμές των προτύπων ISO 9001, 39001, HACCP, GDP και Tapa TSR1, αποτελεί για περισσότερο από δεκαπέντε χρόνια τον ιδανικό συνεργάτη της βιομηχανίας τροφίμων εντός και εκτός Ελλάδος. Με εβδομαδιαία δρομολόγια από και προς χώρες της δυτικής και κεντρικής Ευρώπης, καλύπτει τις ανάγκες της αγοράς για ποιοτική μεταφορά σε θερμοκρασίες συντήρησης και κατάψυξης οι οποίες παρακολουθούνται και καταγράφονται καθ΄ όλη την διάρκεια του ταξιδιού, μέσα από δύο πλατφόρμες για μέγιστη ασφάλεια και αξιοπιστία. Η APM Transport Α.Ε. σχεδιάζει και προσαρμόζει τις υπηρεσίες της, στα μέτρα των αναγκών των πελατών της. Λειτουργώντας στοχευμένα σε συγκεκριμένες αγορές, κλάδους, χώρες και με επιλεγμένους πελάτες έχει τη δυνατότητα να διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή αξία για τα χρήματα των πελατών της εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ποιοτικές υπηρε-

σίες, αξεπέραστο σέρβις, γρήγορο transit time, πλήρη γεωγραφική κάλυψη και καθημερινές αναχωρήσεις/αφίξεις. Στην APM δίνουν έμφαση στις αξίες και λειτουργούν σύμφωνα με τους κανόνες της εμπορικής ηθικής με σεβασμό στους πελάτες, προμηθευτές, ανταποκριτές και υπαλλήλους της προσδοκώντας και επιτυγχάνοντας μακροχρόνιες συνεργασίες και διαχρονικές εταιρικές και προσωπικές σχέσεις. Τηλ.: 210 5551801 www.apmtransport.com email: info@apmtransport.com

MEDILINE ISOTHERMAL SOLUTIONS Α.Ε.

Ειδικές Συσκευασίες για τη βέλτιστη μεταφορά θερμοκρασιακά ευαίσθητων προϊόντων Mediline Isothermal Solutions είναι μια σύγχρονη και ταχύτατα αναπτυσσόμενη ελληνική εταιρεία, η οποία εξειδικεύεται στην Έρευνα, Ανάπτυξη, Παραγωγή και Εμπορία Ειδικών Συσκευασιών για τη βέλτιστη μεταφορά θερμοκρασιακά ευαίσθητων προϊόντων, βασιζόμενες σε Διεθνή Πρότυπα Μεταφοράς και Διαχείρισης ευπαθών προϊόντων και σε προδιαγραφές που λαμβάνουν από τον εκάστοτε πελάτη. Οι παραγόμενες Ειδικές Συσκευασίες της εταιρείας αποτελούνται από Puzzle Boxes από Εξηλασμένη ή Διογκωμένη πολυστερίνη, παγοκύστες γέλης σκληρού ή μαλακού τύπου και ειδικά σχεδιασμένα κυτία περιτύλιξης αυτών. Επιπρόσθετα, η Mediline Isothermal Solutions παρέχει Ολοκληρωμένες Λύσεις Διαμόρφωσης των Ειδικών Συσκευασιών της για τη βέλτιστη μεταφορά θερμοκρασιακά ευαίσθητων προϊόντων, όπως τρόφιμα (νωπά, κατεψυγμένα, προ-μαγειρεμένα),

afieroma Frozen.indd 32

τυροκομικά & γαλακτοκομικά, ποτά κ.ά., τα οποία απαιτούν θερμοκρασιακά ελεγχόμενο περιβάλλον μεταφοράς, προκειμένου να διατηρήσουν τα ποιοτικά τους χαρακτηριστικά. Tηλ.: 2262 300328 www.mediline.eu.com email: info@mediline.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

iLINK Νέες Τεχνολογίες

30 χρόνια ευέλικτες, ολοκληρωμένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στο χώρο των Μεταφορών και των Logistics.

Αξιόπιστες λύσεις τηλεματικής & IoT για εταιρικές ανάγκες iLink είναι μια δυναμική εταιρεία στον χώρο των Νέων Τεχνολογιών, με σημαντική τεχνογνωσία στην ανάπτυξη και υποστήριξη επιχειρησιακού λογισμικού και λύσεων IoT. Εξειδικευμένη στον χώρο του mobility, αξιόπιστες λύσεις Internet of Things, Fleet και Mobile Workforce Management. Οι λύσεις της μπορούν να συνεισφέρουν στην: • Βέλτιστη αξιοποίηση διαθέσιμων πόρων και χρόνου • Μείωση λειτουργικών εξόδων • Προστασία και εποπτεία των περιουσιακών στοιχείων και των πόρων της εταιρείας Υπηρεσίες Fleet Management Software • Vehicle Routing Problem: πολλαπλή δρομολόγηση οχημάτων με σύνθετες ρεαλιστικές παραμέτρους • ERP οχημάτων: διαχείριση τιμολογίων, εργασιών και εξαγωγή εξειδικευμένων αναφορών σχετικά με τη λειτουργία του στόλου οχημάτων • GPS / GPRS τεχνολογίες: αυτόματη επίβλεψη εκτέλεσης δρομολογίων, εποπτεία σε πραγματικό χρόνο, απομακρυσμένη πλοήγηση οδηγών, αναφορές στάσεων σε πελάτες και σημεία ενδιαφέροντος Mobile WorkForce Management • Dispatch Work Order: άμεσες αναθέσεις εργασιών σε απομακρυσμένους υπαλλήλους ανάλογα με τη διαθεσιμότητα, την περιοχή και την ειδικότητά τους • Αυτόματη Συλλογή Δεδομένων: συγκέντρωση πληροφοριών καθόλη την εκτέλεση των εργασιών και την εξυπηρέτηση των πελατών • Back Office Reports: ιστορικό βλαβών των μηχανημάτων των πελατών, έλεγχος χρονοδιαγραμμάτων συντήρησης, άμεση εξαγωγή αναφορών και στατιστικών IoT and Asset Management • Απομακρυσμένη ή Αυτόματη Διαχείριση: επίβλεψη και λειτουργία συσκευών, μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού χώρου μέσω τοπικού ή παγκόσμιου δικτύου • Big Data Transfering: έξυπνη διαχείριση και μεταφορά μεγάλου όγκου δεδομένων για γρήγορο και άμεσο αποτέλεσμα χωρίς καθυστερήσεις • Hardware Design: κατασκευή και χρήση αισθητήρων ανάλογα με τις ειδικές απαιτήσεις της εκάστοτε εφαρμογής ως αποτέλεσμα εμπεριστατωμένων ερευνών και μελετών

Τηλ.: 210 2860040 www.ilink.gr email: info@ilink.gr

Ιδιόκτητος Στόλος φορτηγών ψυχρού και ξηρού φόρτου

Διεθνείς Μεταφορές Οδικές Αεροπορικές Θαλάσσιες Δίκτυο ανταποκριτών

Αποθηκεύσεις Διαχείριση αποθεμάτων Διαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

Διανομές Ολοκληρωμένο δίκτυο διανομών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΠΕ

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018

68ο χλμ. Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών Θήβα Τ.Κ. 32200 Τ 210-5555000, 22620-23440 F 22620-22819 info@economoutransport.gr www.economoutransport.gr

METROPOLITAN EXPO

afieroma Frozen.indd 33

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ECONOMOU TRANSPORT

Ολοκληρωμένες και ποιοτικές υπηρεσίες στην ψυχόμενη εφοδιαστική αλυσίδα εταιρεία ECONOMOU TRANSPORT συνδυάζοντας την πολυετή γνώση και εμπειρία, την άρτια οργάνωση, το ανθρώπινο δυναμικό και τον σύγχρονο υλικοτεχνικό εξοπλισμό της προσφέρει ευέλικτες, ολοκληρωμένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στην Εφοδιαστική Αλυσίδα. Αποστολή της εταιρείας είναι η παροχή υπηρεσιών σε ένα ενιαίο σύνολο, λειτουργεί ως ανάδοχος για ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, καλύπτοντας τις υπηρεσίες Διεθνών Μεταφορών, Εκτελωνισμού, Αποθήκευσης, Διαχείρισης Αποθέματος, Διανομών, Ανασυσκευασίας. H ECONOMOU TRANSPORT διαθέτει: • Σύγχρονους και πλήρως εξοπλισμένους αποθηκευτικούς χώρους στη βιομηχανική περιοχή της Θήβας • Εμπορευματικό κέντρο στην Μάνδρα Αττικής, υπηρεσίες food logistics και Αποθηκεύσεων • Δίκτυο διανομών σε όλη την ελληνική επικράτεια με καθημερινές αποστολές/παραλαβές • Ιδιόκτητα φορτηγά αυτοκίνητα Διεθνών και Εθνικών Μεταφο-

ρών, για μεταφορά ξηρού και ελεγχόμενης θερμοκρασίας φορτίου • Ευρωπαϊκό δίκτυο διανομών/ μεταφορών με αξιόπιστους συνεργάτες διασφαλίζοντας την ποιότητα και την κάλυψη όλων των προορισμών Στόχος της εταιρείας ECONOMOU TRANSPORT είναι να προσφέρει εξειδικευμένες υπηρεσίες προσαρμοσμένες στις ανάγκες και τις απαιτήσεις των πελατών της, ως πάροχος ολοκληρωμένων υπηρεσιών Logistics.

Τηλ.: 210 5555000 www.economoutransport.gr email: info@economoutransport.gr

MED FRIGO/CARGOMED

Μεταφορές groupage, αποθήκευση και διαχείριση προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας MEDFRIGO/CARGOMED εξειδικεύεται στην groupage μεταφορά, αποθήκευση και διαχείριση προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας (-25°C / +25°C). Πελάτες της είναι παραγωγικές και εμπορικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται από και προς την Ευρώπη. Το δίκτυο διανομής της είναι ιδιαίτερα εκτενές. Κάθε εβδομάδα παραδίδονται και παραλαμβάνονται αξιόπιστα, εμπορεύματα σε περισσότερα από 400 σημεία, σε όλη την Ευρώπη. Πιστεύοντας ακράδαντα ότι η ανάπτυξη του εμπορικού δικτύου των πελατών της είναι και δική της υπόθεση, η εταιρεία προχώρησε σε νέες επενδύσεις και συνεργασίες, με στόχο την επέκταση της παρουσίας της σε νέες αγορές, προσφέροντας νέες δυνατότητες, τόσο στις εξαγωγές, όσο και στις εισαγωγές τροφίμων και πρώτων υλών για τη βιομηχανία ζαχαροπλαστικής,

καθώς και τα φάρμακα. Ειδικότερα: Αναγνωρίζοντας τη στρατηγική σημασία της Ηγουμενίτσας, ως το λιμάνι που συνδέει την Ευρώπη με την Β. Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Τουρκία, επένδυσε σε νέο, υψηλής τεχνολογίας/τεχνολογίας αιχμής (state of the art), κέντρο Logistics, σε μια παραδοσιακά «ξεχασμένη» περιοχή της Ελλάδας, την Ήπειρο, (τάξης μεγέθους 3.5 Mio, 2.800 m2 και πρόβλεψη για δημιουργία νέων θέσεων εργασίας), για να εξυπηρετήσει τις αγορές της Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Τουρκίας, ολοκληρώνοντας το δίκτυο διανομής της, στον άξονα της Ανατολικής Ευρώπης. Τηλ.: 2610 461600 www.medfrigo.gr email: info@medfrigo.gr

Ο afieroma Frozen.indd 34

23/10/18 4:57 μ.μ.

Linde_K

Όλα εν τάξει Τα μηχανήματα διακίνησης φορτίων της Linde απογειώνουν την απόδοση της επιχείρησής σας. Οι κορυφαίες επιδόσεις επιτυγχάνονται με το χαμηλότερο δυνατό λειτουργικό κόστος, την ασφάλεια, την απόλυτη ακρίβεια στο χειρισμό και την αξεπέραστη λειτουργική άνεση.

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Linde_KTX.indd 3 afieroma Frozen.indd 35

Κεντρικές Εγκαταστάσεις Μαγούλα Αττικής Πωλήσεις Τηλ.: 210 6293400 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 210 6293445 Ανταλλακτικά Τηλ.: 210 6293425

Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου, Θεσσαλονίκη Πωλήσεις Τηλ.: 2310 570070 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 2310 570091 Ανταλλακτικά Τηλ.: 2310 570088

www.linde-mh.gr - www.ergotrak.gr e-mail: ergotrak@ergotrak.gr

12/3/2018 10:46:20 πμ 23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ CRAEMER (Paul Craemer GmbH)

Επαναχρησιμοποιούμενες πλαστικές παλέτες για την ασφαλή μεταφορά ευπαθών προϊόντων γερμανική εταιρεία Paul Craemer GmbH είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές πλαστικών παλετών και εμπορευματοκιβωτίων υψηλής ποιότητας. Η εταιρεία Craemer είναι σε θέση να προσφέρει τις κατάλληλες λύσεις για κάθε εφαρμογή και ανάγκη. Οι επαναχρησιμοποιούμενες πλαστικές παλέτες Craemer αποδεικνύονται ιδιαιτέρως ανθεκτικές. Η αυτοματοποίηση, η ασφάλεια της διαδικασίας, η καθαριότητα και η υγιεινή διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο. Οι πελάτες της προέρχονται από τον κλάδο της βιομηχανίας, της επεξεργασίας τροφίμων, των ηλεκτρονικών και της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Τηλ.: +49 524543-0 www.craemer.com email: info@craemer.com

PWS IKE

Σύγχρονα ανυψωτικά, ολοκληρωμένα συστήματα ραφιών & οργάνωσης αποθηκών PWS IKE διαθέτοντας έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό δραστηριοποιείται στον εξοπλισμό κέντρων logistics, βιομηχανιών και αποθηκών. Στην γκάμα των προϊόντων της περιλαμβάνονται προϊόντα από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες συστημάτων εξοπλισμού αποθήκευσης και διακίνησης υλικών και εμπορευμάτων, αναγνωρισμένες διεθνώς για την υψηλή ποιότητα των προϊόντων τους. Οίκοι και αντιπροσωπείες: CROWN – Ανυψωτικά μηχανήματα, ROSSS – Συστήματα ραφιών, ATRES – Συστήματα

φορτοεκφόρτωσης. Οι υπηρεσίες της: Full service contract, Συσσωρευτές & φορτιστές, Service μηχανημάτων (τακτική συντήρηση), Ανταλλακτικά, Εκπαίδευση χειριστών, Μελέτη και σχεδίαση εξοπλισμού ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη. Τηλ.: 2168003747 www.pws-ike.gr email: info@pws-ike.gr

TIGER ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ

Μουσαμάδες φορτηγών και κάλυψη επαγγελματικών οχημάτων με αυτοκόλλητα σχέδια & γράμματα ΤIGER ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ δραστηριοποιείται στον χώρο της κατασκευής και εμπορίας μουσαμάδων φορτηγών καθώς και στην επιγραφοποίησή τους, με τη μέθοδο της αερογραφίας ή της ψηφιακής εκτύπωσης. Ειδικότητά της, κάθε είδους στέγαση μεγάλων ή μικρών επιφανειών με βάση τον μουσαμά καθώς και ειδικές εφαρμογές σε οχήματα και σκάφη. Η εταιρεία αναλαμβάνει πλήρως την ένδυση των επαγγελματικών σας οχημάτων (θάλαμοι, τράκτορες, Van, Ι.Χ. πωλητών κ.λπ.), παρέχοντας σας πλήρη κάλυψη, από τον αρχικό σχεδιασμό έως

afieroma Frozen.indd 36

την τελική εφαρμογή, με τα λογότυπα της εταιρείας σας με αυτοκόλλητα υψηλής ποιότητας και αντοχής. Στην κάθετη μονάδα παραγωγής της, η ομάδα της ΤIGER ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ με την τεχνογνωσία και την πολυετή εμπειρία της στον χώρο, είναι πάντα στη διάθεσή σας, βρίσκοντας την ασφαλέστερη, ποιοτική και οικονομική λύση στις πιο απαιτητικές σας ανάγκες. Τηλ.: 210 5582390 www.tigermousamades.gr email: info@tigermousamades.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

novatro

Ολοκληρωμένες Λύσεις Τεχνολογίας

Συστήματα Διαχείρισης Πλαστικών Καρτών

Κωδικοποίηση & Ιχνηλασιμότητα Προϊόντων

Ολοκληρωμένα Συστήματα Λιανικής Πώλησης

Ολοκληρωμένες λύσεις Τεχνολογίας Από την γραμμή παραγωγής στην αποθήκευση και από την αποθήκευση στα σημεία πώλησης η NOVATRON A.E. με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες των πελατών της παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις που περιλαμβάνουν την προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού, την εκπαίδευση αλλά και την τεχνική υποστήριξη και εξυπηρέτηση μετά την ολοκλήρωση του έργου.

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

afieroma Frozen.indd 37 novatron.indd 5

23/10/18 4:57 4:53 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ iTrack

Νέα υπηρεσία iTrack Cold Chain που αυτοματοποιεί την καταγραφή των θερμοκρασιών στους θαλάμους iTrack είναι μια αμιγώς ελληνική εταιρεία με αποκλειστικό αντικείμενο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τηλεματικής και τηλεμετρίας στις επιχειρήσεις. Η υψηλή τεχνογνωσία και εμπειρία της iTrack σε μεγάλα έργα, εγγυάται ένα αξιόπιστο και κερδοφόρο αποτέλεσμα για τους πελάτες της. Μεγάλες εταιρείες, όπως η Nestle, Hertz, Interamerican αλλά και πολλοί Δήμοι της χώρας εμπιστεύονται καθημερινά την iTrack για τις επιχειρησιακές τους ανάγκες. Σήμερα, περισσότερες από 600 επιχειρήσεις χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες της iTrack για εξοικονόμηση, αυτοματοποίηση και ασφάλεια. Η νέα υπηρεσία iTrack Cold Chain, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, αυτοματοποιεί πλήρως την καταγραφή των θερμοκρασιών των θαλάμων συντήρησης και κατάψυξης τροφίμων. Καταργεί τις χειροκίνητες και χρονοβόρες διαδικασίες ανάκτησης των θερμοκρασιακών μετρήσεων από τα γνωστά καταγραφικά (loggers). Διασφαλίζει τη συνεχή καταγραφή (24/7/365) και λήψη των θερμοκρασιακών μετρήσεων, χωρίς να απαιτεί, αλλά και να

επιτρέπει ανθρώπινη παρέμβαση. Παράλληλα, παρέχει άμεση ενημέρωση για υπερβάσεις θερμοκρασιακών ορίων στους θαλάμους ψύξης, δίνοντας τη δυνατότητα στο προσωπικό της επιχείρησης να παρέμβει έγκαιρα προς αποφυγή τυχόν αλλοιώσεων στα τρόφιμα. Η υπηρεσία iTrack Cold Chain είναι εξαρχής σχεδιασμένη για την παράλληλη παρακολούθηση χιλιάδων θαλάμων ανά λογαριασμό και απευθύνεται κυρίως σε Supermarket, επιχειρήσεις μαζικής εστίασης, ζαχαροπλαστεία, catering, ξενοδοχεία, αποθήκες και εμπορικές επιχειρήσεις τροφίμων. Tηλ.: 211 715 8305 www.itrack.gr email: info@itrack.gr

ΜΑΡΙΝΟΣ - ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.

Μεταφορά όλων των ευπαθών προϊόντων για διανομή σε ολόκληρη την Ευρώπη με ασφάλεια και συνέπεια ΜΑΡΙΝΟΣ – ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. δραστηριοποιείται στον χώρο της οδικής μεταφοράς από και προς την Ευρώπη, με ιδιόκτητο στόλο φορτηγών ψυγείων και ένα ευρύ δίκτυο αξιόπιστων ανταποκριτών – συνεργατών. Με εξειδίκευση στη μεταφορά νωπών κρεάτων, φρούτων και λαχανικών προσφέρει αξιοπιστία, ποιότητα, ασφάλεια και εγγύηση των παραδόσεων με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της. Εστιάζοντας στην ποιότητα και στις υπηρεσίες υψηλών προτύπων η ΜΑΡΙΝΟΣ – ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. θα παρουσιάσει στην FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS την τεχνογνωσία της σε όλο το φάσμα της μεταφοράς των τροφίμων. Γνωρίζοντας πως η μεταφορά φρέσκων, νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων είναι ένας τομέας που θέλει ιδιαίτερη προσοχή, ακρίβεια και φροντίδα, με συνεχείς ελέγχους από τη φόρτωση, στη μεταφορά και καταλήγοντας στην εκφόρτωση, η ΜΑΡΙΝΟΣ – ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. έχει καταφέρει μέσα από τη μακροχρόνια

afieroma Frozen.indd 38

εμπειρία της την απόλυτη εξασφάλιση παράδοσης των προϊόντων. ο άρτια εξειδικευμένο προσωπικό της εξασφαλίζει τόσο την ασφάλεια του εμπορεύματος και την on time μεταφορά του στη χώρα που επιθυμείτε όσο και τη σωστή αποθήκευσή του εντός της εταιρείας πληρώντας τα υψηλότερα πρότυπα. Tηλ.: 22960 35606 – 9 www.marinos-vasilopoulos.gr email: import2@marinostrans.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

H D E LA TO LA S E X P R E S S C A R G O ÓÅ ÁÑÉÈÌÏÕÓ 12 Υποκαταστήματα - Hubs 60 Iδιόκτητα Φορτηγά 300+ Φορτηγά Συνεργατών 200 Άτομα Προσωπικό 3.000 Αποστολές Ημηρεσίως 22.000 τ.µ. Αποθηκευτικοί Χώροι 20+ Easy Parcel/E-commerce points

Στη Delatolas Express Cargo διατηρούµε τον οικογενειακό µας χαρακτήρα, τον πελατοκεντρικό µας προσανατολισµό και προσθέτουμε αξία στην εφοδιαστική αλυσίδα

ÊÁÍÁËÉÁ ÄÉÁÍÏÌÇÓ Hyper-Markets, Κεντρικές Αποθήκες S/M, Super-Markets Home-Delivery Σηµεία Mικρής Λιανικής Σηµεία HO.RE.CA. Εµπορικά Καταστήµατα, Οργανισµοί, Τράπεζες Φαρµακεία, Καταστήµατα Καλλυντικών, Κοµµωτήρια ADR Φορτία

ΘΕΣΗ ΡΕΙΚΙΑ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ - ΑΤΤΙΚΗ Τ.Κ. 193 00 L O G I S T I C S C E N T E R Ο Ι Ν Ο Φ Υ Τ Ω Ν : 52ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ Τ.Κ. 32011 ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ LOGISTICS CENTER ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΚΑΘΕΤΗ ΠΑΡΟ∆ΟΣ ΕΠΙ ΜΑΡΙΝΟΥ ΑΝΤΥΠΑ, ΚΑΛΟΧΩΡΙ Τ.Κ. 57 009 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΗΛ. ΚΕΝΤΡΟ: 210 9904370 FAX: 210 9904372 e-mail: info @ delatolas.com ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ & LOGISTICS CENTER:

afieroma Frozen.indd 39

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΜΟΥΜΤΖΗΣ

Ασφαλή μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε θερμοκρασίες ψύξης και κατάψυξης όλο το 24ωρο Μεταφορική Moymtzis με έδρα την Παιανία διαθέτει στόλο 17 ιδιόκτητων φορτηγών διαφόρων μεγεθών καλύπτοντας ανάγκες ψυγειομεταφορών, διανομών, μεταφορών, μετακομίσεων κι αποθηκεύσεων σε όλη την Ελλάδα, όλο το 24ωρο, με ασφάλεια, αξιοπιστία και άμεση εξυπηρέτηση. Η μεγάλη εμπειρία στις ψυγειομεταφορές έχουν κατατάξει την Μεταφορική Moymtzis στις πρώτες θέσεις των μεταφορικών εταιρειών που εξυπηρετούν μεταφορές ψυχρού φορτίου. Διαθέτει έμπειρο και άριστα εκπαιδευμένο προσωπικό. Τα φορτηγά είναι εφοδιασμένα με σύγχρονα ψυκτικά μηχανήματα, καταγραφικά θερμοκρασίας που διασφαλίζουν την ακριβή καταγραφή της θερμοκρασίας των μεταφερόμενων προϊόντων σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής από την παραλαβή μέχρι την παράδοση τους, υδραυλικές πόρτες, σύστημα τηλεματικής και απομακρυσμένου ελέγχου, εσωτερικά χωρί-

σματα θαλάμου καθώς και όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Επίσης η Μεταφορική Moymtzis διαθέτει φορτηγά ψυγεία με πλαϊνές πόρτες για εξάλειψη απώλειας θερμοκρασίας. Με την πολυετή εμπειρία στις ψυγειομεταφορές η Μεταφορική Moymtzis εκτελεί με απόλυτη ασφάλεια μεταφορές νωπών, φρέσκων και κατεψυγμένων προϊόντων, κρεάτων, ψαριών, οπωροκηπευτικών, γαλακτοκομικών και κάθε ψυχρού ή κατεψυγμένου φορτίου. Με εξειδίκευση στον τομέα της ψυγειομεταφοράς οι υπηρεσίες της είναι υψηλής ποιότητας τόσο στη μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε χαμηλή θερμοκρασία - ψύξη, όσο και σε βαθιά ψύξη - κατάψυξη με φορτηγά εξοπλισμένα με σύγχρονο εξοπλισμό.

Τηλ.: 210 6614167 www.mmetaforiki.gr email: m.metaforiki@gmail.com

CMY

TRUCK & CARGO INSURANCE- Samoladas

Ο σύμβουλός σας στην ασφάλιση της εφοδιαστικής αλυσίδας ψύχους TRUCK & CARGO INSURANCE - Samoladas δραστηριοποιείται στον χώρο της ασφάλισης της Εφοδιαστικής Αλυσίδας από το 1999. Διαχειρίζεται ένα μεγάλο αριθμό ασφαλιστικών προγραμμάτων, ενώ διατηρεί στο χαρτοφυλάκιό της 3.000 και πλέον εταιρείες του χώρου με πάνω από 10.0000 ασφαλιστήρια συμβόλαια. Παρέχει ειδικά ασφαλιστικά προγράμματα για φορτηγά όλων των τύπων, εθνικών, διεθνών ή εθνικών-διεθνών μεταφορών (δυνατότητα ασφάλισης της ευθύνης του μεταφορέα ή διαμεταφορέα καθώς και ασφάλισης των εμπορευμάτων σε συνεργασία με τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές). Έχει εξειδίκευση στην ασφάλιση του ψυχόμενου φορτίου, εμπειρία στην ανάληψη και τη διαχείριση των ζημιών καθώς και της εκτίμησης κινδύνου. Είναι σε θέση να δημιουργεί για τους πελάτες της το κατάλληλο ασφαλιστήριο συμβόλαιο που θα τους προστατεύει στην περίπτωση

afieroma Frozen.indd 40

που η εταιρεία τους έχει αποδεδειγμένα την ευθύνη. Σχεδιάζει την κάλυψη των πελατών της αξιολογώντας το σύνολο των κινδύνων που εμπλέκονται στην εφοδιαστική αλυσίδα: μεταφορές, logistics/warehousing operations (picking, labelling), distribution κ.λπ. Υπηρεσίες • Παροχή επιχειρηματικών ασφαλιστικών συμβουλών μέσω ολοκληρωμένης μελέτης & αξιολόγησης κινδύνων • Ασφαλιστικές διαμεσολαβητικές υπηρεσίες • Υπηρεσίες υποστήριξης ζημιών • Παροχή προσωπικών ασφαλίσεων • Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε ομάδες εργαζομένων Τηλ.: 210 4416888 www.truckinsurance.gr email: samoladas@truckinsurance.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

FIN KX SELECT 210_280.pdf

2/10/18

16:21:19

CMY

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

afieroma Frozen.indd 41

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΗΡΩΝ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Α.Ε.

O ιδιώτης παραγωγός και προμηθευτής ρεύματος που καινοτομεί σε μέση και χαμηλή τάση ΗΡΩΝ είναι ο πρώτος ιδιωτικός όμιλος που δραστηριοποιήθηκε, ήδη από το 2004, στο πλαίσιο της απελευθερωμένης αγοράς ενέργειας στην Ελλάδα. Από το 2009 κι έπειτα ο ΗΡΩΝ πορεύεται με την εγγύηση αξιοπιστίας δύο ισχυρών μετόχων: του Ομίλου ΓΕΚ. ΤΕΡΝΑ και της ENGIE που συμμετέχουν κατά 50% έκαστος στο μετοχικό κεφάλαιο. Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους στη χώρα και αποτελεί ηγέτη στον τομέα της παραγωγής ενέργειας από συμβατικές και Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειες στην Ελλάδα και διεθνώς. Αντίστοιχα, η ENGIE είναι ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος παραγωγός και προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας παγκοσμίως, με δραστηριοποίηση σε περισσότερες από 70 χώρες. Ο ΗΡΩΝ αποτελεί έναν από τους λίγους καθετοποιημένους ενεργειακούς ομίλους στη χώρα καθώς δραστηριοποιείται τόσο στην παραγωγή όσο και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Συνολικά ο Όμιλος έχει επενδύσει πάνω από 400 εκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή των δύο εργοστασίων του τα οποία έχουν συνολικό δυναμικό 600 MW και αποτελούν δύο από τις πιο σύγχρονες ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες φυσικού αερίου στην Ευρώπη.

Σήμερα, ο ΗΡΩΝ εκπροσωπεί περισσότερους από 900 επιχειρησιακούς πελάτες, αποτελώντας έτσι τον ιδιώτη προμηθευτή ενέργειας με τους περισσότερους πελάτες στη Μέση Τάση. Επιπλέον, είναι ο πρώτος ιδιώτης προμηθευτής που παρείχε συνδυαστικά πακέτα προμήθειας φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας σε βιομηχανικούς πελάτες καθώς και σύγχρονες συνοδευτικές υπηρεσίες, όπως η υπηρεσία Natural Gas Analytics. Το πιο πρόσφατο πρόγραμμα του Ομίλου, «Νυχτερινή Χρέωση 24/7», προσφέρει ηλεκτρική ενέργεια σε οικιακούς καταναλωτές, αλλά πλέον και σε επιχειρήσεις, στην τιμή νυχτερινού τιμολογίου, δηλαδή 0,06590 ευρώ/ kWh. Το 2018, ο ΗΡΩΝ εισέρχεται και στη λιανική αγορά φυσικού αερίου με έξι νέα προγράμματα που απευθύνονται σε οικιακούς πελάτες και επιχειρήσεις με αυτόνομη ή κεντρική παροχή φυσικού αερίου, και προσφέρουν σταθερή ή κυμαινόμενη χρέωση ανάλογα με τις ανάγκες κάθε καταναλωτή.

Τηλ.: 210 6968228 www.heron.gr email: lfilippopoulou@heron.gr

CMY

ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε.

Εμπορία ανταλλακτικών βαρέων φορτηγών και ημιφορτηγών εταιρεία ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε. με εφόδια την πολυετή εμπειρία στον χώρο των ανταλλακτικών (από το 1982) και την αγάπη της για τα οχήματα, διατηρεί το δικαίωμα διανομής γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ ως εξουσιοδοτημένος επισκευαστής φορτηγών-ημιφορτηγών, ΜAN, NEOPLAN, Mercedes-Benz και FUSO. Οι ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης εκτείνονται σε 7.000 τ.μ. Διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές, σύμφωνα πάντα με τις προδιαγραφές που της έχουν ορίσει για συντήρηση και επιδιόρθωση ημιφορτηγών, βαρέων φορτηγών και λεωφορείων καθώς και τμήμα πωλήσεων οχημάτων. Το υψηλών προδιαγραφών συνεργείο της εταιρείας διασφαλίζει την απόλυτη ποιότητα των εργασιών από την είσοδο του οχήματος έως την τελική του παράδοση στον πελάτη. Το έμπειρο, πιστοποιημένο από τους συνεργάτες της και εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και φροντίδας για το όχημα. Το Συνεργείο παρέχει: 24ωρη εξυπηρέτηση • Δωρεάν έλεγχο ΚΤΕΟ • Έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό • After Sales

afieroma Frozen.indd 42

Service • Ηλεκτρονική διάγνωση • Τμήμα ψύξης θέρμανσης • Μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών φορτηγών και λεωφορείων • Πλήρως Εξοπλισμένη Αίθουσα Αναμονής. Η ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε., παρουσιάζει σταθερά ανοδική πορεία και καθιερώνεται στους κορυφαίους του κλάδου για τα ανταλλακτικά φορτηγών και επιβατικών, στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Σήμερα απολαμβάνει της εμπιστοσύνης όλων των μεγάλων εταιρειών και εργοστασίων του κλάδου και αντιπροσωπεύει περισσότερους από 50 κατασκευαστές από όλο τον κόσμο. Η εταιρεία διαθέτει τη μεγαλύτερη γκάμα ανταλλακτικών στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. Βασικός πυλώνας και επίκεντρο αποτελούν πάντα οι πελάτες της. Για τον λόγο αυτόν εμπλουτίζει συνεχώς την γκάμα των ανταλλακτικών, προσφέρει χαμηλές τιμές και προσωπική εξυπηρέτηση υψηλών προδιαγραφών. Τηλ.: 2310 789048 www.vezirgiannis.gr email: info@vezirgiannis.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

kx paleta_fin_210x285.pdf

2/8/18

1:46 µ.µ.

CMY

PANTONE COOL GRAY 8 C PANTONE 356 C

afieroma Frozen.indd 43

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ OPTILOG ADVISORY SERVICES

Συμβουλευτικές υπηρεσίες για εφοδιαστική αλυσίδα προστιθέμενης αξίας OPTILOG παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των logistics. Υπηρεσίες που παρέχει: • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση και μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων και κέντρων διανομής • Κοστολόγηση αποθηκευτικού και μεταφορικού έργου με χρήση της μεθόδου Activity-Based Costing • Δρομολόγηση και εργαλεία βελτιστοποίησης προγραμματισμού στόλου οχημάτων • Υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος σε επίπεδο οργανισμού, προϊόντος και διαδικασίας με χρήση ευρωπαϊκών προτύπων • Σύνταξη απολογισμού Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης • Αξιολόγηση επενδύσεων (ανάλυση κόστους-οφέλους, μελέτες σκοπιμότητας)

• Logistics & Transport sourcing • Υλοποίηση ευρωπαϊκών χρηματοδοτούμενων έργων • Οργάνωση και υλοποίηση σεμιναρίων για στελέχη επιχειρήσεων Στόχος της OPTILOG Advisory Services είναι να υποστηρίξει τους πελάτες της να αυξήσουν τις επιδόσεις τους και να γίνουν βιώσιμοι με τη δημιουργία εξατομικευμένων λύσεων που έχουν ως αποτέλεσμα χαμηλότερο επιχειρησιακό κόστος, υψηλότερη παραγωγικότητα και εξυπηρέτηση πελατών καθώς και φιλικότερες προς το περιβάλλον λειτουργίες. Τηλ.: 22940 88009 www.optilog.gr email: info@optilog.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΨΥΧΟΥΣ & LOGISTICS

Υποστηρίζει και προάγει τον επαγγελματισμό του κλάδου Cold Logistics Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics από το 1957 προσφέρει την απαραίτητη προστιθέμενη αξία στους επαγγελματίες της Ψυχρής Αλυσίδας και Logistics, με σκοπό την ευημερία και την ανάδειξη του ανταγωνιστικού τους πλεονεκτήματος σε διεθνές επίπεδο. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζει τη διαρκή ανάπτυξη του επαγγέλματος, τη συνεργασία με τους άμεσα εξαρτώμενους φορείς του κλάδου, την αναγνώριση και προώθηση των βέλτιστων πρακτικών παγκοσμίως και την εφαρμογή τους. Στόχοι • Προσφέρει μια ισχυρή υπεράσπιση των υψηλότερων προδιαγραφών για την ανάπτυξη του επαγγέλματος και του Κλάδου • Συμβάλλει στην άριστη λειτουργία της Εφοδιαστικής Ψυχρής Αλυσίδας στην Ελλάδα • Συμβάλλει στην ανάπτυξη για την ανθρώπινη και πνευματική υποδομή, που είναι αναγκαία για να διασφαλιστεί ότι η Ελλάδα είναι ανταγωνιστική σε διεθνές επίπεδο σε όλες τις πτυχές της Ψυχρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας και Logistics • Δίνει τη δυνατότητα εξέλιξης της σταδιοδρομίας των μελών της και ενισχύει την αξιοπιστία τους μέσω της πρόσβασης στις

afieroma Frozen.indd 44

πιο πρόσφατες πληροφορίες και τη δικτύωση με άλλους επαγγελματίες Επιδιώξεις • Η επίτευξη συνεργασίας όλων των ευρισκομένων οπουδήποτε μέσα στην Επικράτεια Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics, μέσω της συγκέντρωσης και της διασποράς στα μέλη τους, όλων των χρήσιμων πληροφοριών και ανακοινώσεων επί θεμάτων εμπορικών, νομοθετικών, οικονομικών και εν γένει, επί κάθε θέματος που είναι σχετικό και αναφέρεται στα προβλήματα του κλάδου • Η διαφώτιση, η ενημέρωση και ο διάλογος με τους αρμόδιους κρατικούς φορείς, αποβλέποντας σε πιο ωφέλιμες και πιο σκόπιμες ρυθμίσεις για τις Βιομηχανίες Ψύχους & Logistics, με την υποβολή χρήσιμων και εποικοδομητικών προτάσεων για τη βελτίωση και τη συμπλήρωση της Νομοθεσίας για τον κλάδο • Η διάχυση της γνώσης και των μέσων εκσυγχρονισμού στα μέλη της, μέσω επικοινωνίας με προμηθευτές του κλάδου, με έμφαση στα συνδεδεμένα μέλη της Τηλ.: 210 3469606 www.cold.org.gr email: info@cold.org.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

ADVERTORIAL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

NISSAN ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.

H απόλυτη λύση στις διανομές με ψυκτικό θάλαμο το NV300

χοντας ξεκινήσει πρόσφατα την πολλά υποσχόμενη εμπορική του πορεία, το NV300 προσφέρεται στην ελληνική αγορά από τη Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. και ως το απόλυτο φορτηγό για αστικές διανομές, σε έκδοση με ψυκτικό θάλαμο. Συγκεκριμένα, η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. διασκεύασε τον χώρο φόρτωσης ενός NV300 σε θάλαμο ψυγείου, τηρώντας στο ακέραιο τις αυστηρές προδιαγραφές που προβλέπονται (και) για οχήματα διανομής φαρμακευτικού υλικού. Το συγκεκριμένο όχημα, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για αστική διανομή σε συνθήκες ελεγχόμενης θερμοκρασίας, καθώς με την ευελιξία του, τον εργονομικό σχεδιασμό του, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει για τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του, δύναται να φέρει εις πέρας το απαιτητικό έργο της μεταφοράς ψυχόμενου φορτίου. Συνοδευόμενο από εγγύηση πέντε ετών ή 160 χιλιάδων χιλιόμετρων για το όχημα, τριών ετών για τη μόνωση και δύο ετών για το ψυκτικό μηχάνημα, το ΝV300 διαθέτει τα “διαπιστευτήρια” για να αντεπεξέλθει εξίσου ικανοποιητικά και στις σκληρές απαιτήσεις του φορτηγού – ψυγείου!

afieroma Frozen.indd 45

TO ΨΥΓΕIΟ NISSAN ΝV300 ΑΝΑΛΥΤΙΚA Στη συγκεκριμένη έκδοση του Nissan NV300, έχει τοποθετηθεί μόνωση στον χώρο φόρτωσης με Panel πάχους 50mm, κατασκευασμένα σε πρέσα κενού όπου εξασφαλίζεται η απουσία αέρα. Το ψυκτικό μηχάνημα είναι το C350e της THERMO KING. Ο τύπος C350e της THERMO KING είναι ένα διαιρούμενου τύπου ψυκτικό μηχάνημα με συμπιεστή που τοποθετείται στον χώρο της μηχανής και παίρνει κίνηση από τον κινητήρα του αυτοκινήτου σχεδιασμένο για την μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε θερμοκρασίες συντήρησης. Η μόνωση του θαλάμου έχει πάχος 50 χιλ., με συντελεστή θερμό-περατότητας των πάνελ Κ 0,029W/mK. Το εσωτερικό περίβλημα των πάνελ

είναι κατασκευασμένο με πολυεστερικό φύλλο πάχους 1,8 χιλ., (κατάλληλο για να έρχεται σε επαφή με φάρμακα). Το πάνελ του πατώματος αποτελείται από πολυουρεθάνη, κόντρα πλακέ, (κατάλληλο για επαφή με φάρμακα/τρόφιμα), πολυεστερική ρητίνη, ενισχυμένη με ίνες fiber-glass, ενώ η τελική επίστρωση είναι με gel coat (γκρι). Το πάτωμα του θαλάμου είναι πλήρως στεγανοποιημένο, ενώ όλες οι σφραγίσεις εσωτερικά γίνονται με πολυουρεθανική αρμόκολλα. Οι πίσω πόρτες φέρουν ειδική μόνωση, ενώ και η οροφή έχει ενισχυθεί προκειμένου να δεχθεί την εγκατάσταση του ψυκτικού μηχανήματος. Ο εσωτερικός φωτισμός είναι τύπου LED και η εγγύηση της μόνωσης ανέρχεται στα 3 έτη. Τo φορτηγό ψυγείο Nissan NV300 κινείται από τον καταξιωμένο Euro6, προηγμένης τεχνολογίας κινητήρα πετρελαίου, χωρητικότητας 1,6 λίτρων και απόδοσης 125hp, σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Με στάνταρ φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων diesel, το NV300 είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (SCR) χρησιμοποιώντας διάλυμα ουρίας AdBlue και έχοντας ως αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων NOx.

Ενδεικτικός στάνταρ εξοπλισμός ο ψυγείο NV300, φέρει τον ακόλουθο στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό (πριν τη μετασκευή Τ του σε ψυγείο): • ABS, air condition, αερόσακο οδηγού-συνοδηγού, ράδιο cd με Bluetooth, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέπτες • Μεταλλικό διαχωριστικό (με τζάμι) μεταξύ θαλάμου οδήγησης και χώρου φόρτωσης • Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες φόρτωσης και άγκιστρα στο δάπεδο του χώρου φόρτωσης. • Πίσω ανοιγόμενες πόρτες με θερμαινόμενο τζάμι, υαλοκαθαριστήρες και δυνατότητα ανοίγματος 180 μοιρών • Ζάντες ατσάλινες 16 ιντσών με τάσια κάλυψης και κανονικού μεγέθους εφεδρικό τροχό • Κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη. Διπλό κάθισμα συνεπιβατών • Παροχή 12V στον χώρο φόρτωσης και ρεζερβουάρ καυσίμων 80 λίτρων

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΒΑΛΑΡΑΚΗΣ

Εθνικές και διεθνείς ψυχόμενες μεταφορές πλήρους και groupage φορτίου εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης ιδρύθηκε το 1975 και δραστηριοποιείται στις εθνικές και διεθνείς οδικές και θαλάσσιες μεταφορές. Για 42 χρόνια η Καβαλαράκης είναι το σημείο αναφοράς στον τομέα των εθνικών μεταφορών, παρέχοντας λύσεις Taylor made στους πελάτες της. Εξειδικεύεται στις εθνικές και διεθνείς ψυχόμενες μεταφορές (συντήρηση, ψύξη και βαθιά ψύξη) καλύπτοντας τις ανάγκες οδικής μεταφοράς πλήρους (FTL) και groupage φορτίου (LTL). Η εταιρεία εξυπηρετεί καθημερινά τον οδικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, και τα νησιά Κρήτη, Ρόδο και Κέρκυρα με επικαθήμενα φορτηγά ψυγεία για ευπαθή προϊόντα και φορτηγά μεταφοράς γενικού φορτίου (κουρτίνες). Η εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης έχει τη δυνατότητα να καλύψει οποιοδήποτε μεταφορικό έργο σε όλη την επικράτεια όταν πρόκειται για πλήρη φορτία. Στο κομμάτι του groupage, η εταιρεία διαθέτει ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών που καλύ-

πτει τη γραμμή Αθήνα – Ηράκλειο Κρήτης, Αθήνα – Ρόδο και Αθήνα – Κέρκυρα. Το μεταφορικό έργο εκτελείται είτε με τον ιδιόκτητο στόλο της είτε με αποκλειστικά συνεργαζόμενα φορτηγά οχήματα διαφόρων τύπων ικανά να μεταφέρουν προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας αλλά και ξηρό φορτίο. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφάλεια των εμπορευμάτων και των οδηγών της που είναι ειδικά εκπαιδευμένοι σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς. Όλα τα οχήματα λειτουργούν με τηλεματική και εφαρμόζουν on line παρακολούθηση της θερμοκρασίας εντός των ψυκτικών τους θαλάμων διασφαλίζοντας πλήρως την ψυκτική αλυσίδα. Διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους όπου συντηρούνται τα προϊόντα για τις καθημερινές ανάγκες των πελατών της. Τηλ.: 210 3475080, 210 3474535 www.kavalarakis.gr email: info@kavalarakis.gr, business@kavalarakis.gr

ΨΥΓΕΙΑ ΑΛΑΣΚΑ

Ολοκληρωμένες υπηρεσίες ψυχρής αποθήκευσης ευπαθών προϊόντων Οι ελληνικές επιχειρήσεις έχουν σήμερα περισσότερη ανάγκη παρά ποτέ για στρατηγικές συνεργασίες, που να τους οδηγούν σε ποιότητα και οργάνωση αιχμής. Η εταιρεία μετά από μισό αιώνα λειτουργίας στα "Ψυχρά Logistics" και με όλο το βάρος της ευθύνης αυτής της παράδοσης, έχει διευρύνει τις υπηρεσίες της σε όλο το εύρος των ψυχρών μεταφορών, τοπικών, εθνικών και διεθνών. Το προσωπικό της εταιρείας μπορεί να συζητήσει όλες τις αποθηκευτικές και μεταφορικές σας ανάγκες, ενώ διαθέτουν τη δυνατότητα εξαιρετικά ανταγωνιστικών φορτώσεων με οχήματα υπερσύγχρονης τεχνολογίας Ψύξης για παραδόσεις στον ιστό της πόλης. • Ποιοτικός έλεγχος εμπορευμάτων • Συσκευασίες προϊόντων • Web-Logistics Υπηρεσίες «ψυχρών» logistics • Ψυχρή αποθήκευση ακέραιων παλετών • Ψυχρή αποθήκευση μικροπαρτίδων σε ειδικά σχεδιασμένες αποθηκευτικές μονάδες τοποθέτησης • Υπηρεσίες ταχυκίνησης (τύπου cross – docking)

afieroma Frozen.indd 46

• Προσωρινή εναπόθεση, με συγκεντροποίηση φορτίου από διαφορετικούς αποστολείς, διαχωρισμό και παράδοση ανά προορισμό • Διάθεση ράμπας φορτοεκφορτώσεων που διαθέτει μηχανικές πλατφόρμες φόρτωσης και σύστημα ψύξης, στην έκταση και τις ώρες που επιθυμεί ο πελάτης • Διαχείριση αποθεμάτων με όλες τις πληροφορίες ιχνηλασιμότητας (FIFO – FEFO – BARCODE) • On Line πληροφόρηση για τις ποσότητες, παρτίδες, ημερομηνίες λήξης των αποθεμάτων και δυνατότητα ηλεκτρονικής τοποθέτησης παραγγελιών • Υπηρεσίες ετικετοποίησης • Διανομή στην Αθήνα με ιδιόκτητο στόλο οχημάτων ψυγείων • Εθνική μεταφορά με δίκτυο εξωτερικών συνεργατών Τηλ.: 210 4812081 www.alaskanet.gr email: info@alaskanet.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΤΙΚΤΑΣ Α.Β.Ε.

Συσκευασίες τροφίμων που προσφέρουν ασφάλεια, ευκολία και εξοικονόμηση χώρου κατά τη μεταφορά εταιρεία Γ. ΤΙΚΤΑΣ ιδρύθηκε το 1968 στην Θεσσαλονίκη με την παραγωγή ισοθερμικών κουτιών συσκευασίας τροφίμων διογκωμένης πολυστερίνης. Η εταιρεία ΤΙΚΤΑΣ Α.Β.Ε. ιδρύθηκε το 1986 στην Θεσσαλονίκη όπου και διατηρεί ιδιόκτητες εγκαταστάσεις. Η παραγωγή της ξεκίνησε αρχικά με την παραγωγή ειδών συσκευασίας από εξηλασμένη πολυστερίνη (XPS) για την συσκευασία νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων. Το 2005 μπήκε σε λειτουργία και η νέα της μονάδα παραγωγής σε επίσης ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στο Αιγίνιο Πιερίας. Τα αντικείμενα εργασιών της είναι η παραγωγή και διάθεση προϊόντων πολυστερίνης όπως δισκάκια κλειστά και ανοιχτά, ισοθερμικά κουτιά για τη συσκευασία τροφίμων και φαγητού. Η εταιρεία πρωτοπόρος στον τομέα παραγωγής ειδών συσκευασίας τροφίμων, προτείνει σύγχρονες και αποτελεσματικές λύσεις για τη συσκευασία κρεάτων και πουλερικών (κατεψυγμένων και νωπών), ψαριών και διαφόρων θαλασσινών, φρούτων και λαχανικών, ξηρών καρπών, ειδών αρτοποιίας και ζαχαροπλαστικής (κατεψυγμένων και ψημένων) και έτοιμου φαγητού. Η ποικιλία των ειδών της καλύπτει όλες τις ανάγκες συσκευα-

σίας τροφίμων: Δισκάκια αφρώδεις εξηλασμένης πολυστερίνης σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών, σχημάτων και χρωμάτων (λευκό, μπλε, ροζ, πράσινο, κίτρινο, πορτοκαλί και μαύρο). Ειδικά δισκάκια με απορροφητικό πάτο • Κλειστά κοντέϊνερ μεταφοράς φαγητού με αρθρωτό καπάκι • Απορροφητικά πανάκια σε διάφορους τύπους και χρώματα • Διαφανείς μεμβράνες κατάλληλες για τρόφιμα, σε διάφορους τύπους και διαστάσεις ειδικές για κρέατα, λαχανικά και τυριά. Όλα τα είδη είναι ανακυκλώσιμα, κατασκευασμένα με όλες τις προδιαγραφές υγιεινής της Ε.Ε. (CFC-FREE) και διαθέτουν πιστοποιητικά καταλληλότητας από το Γενικό Χημείο του Κράτους για συσκευασία τροφίμων. Εξασφαλίζουν καθαριότητα και υγιεινή στα τρόφιμα, διατηρώντας τα σε άριστη κατάσταση. Προσφέρουν ασφάλεια, ευκολία και εξοικονόμηση χώρου κατά τη μεταφορά. Είναι πρακτικά, οικονομικά και προσδίδουν μια σύγχρονη και εντυπωσιακή εμφάνιση στα τρόφιμα. Τηλ.: 2310 681750 www.tiktas.com email: sales@tiktas.gr

ROBBIE

Διαφημιστικές εφαρμογές και κατασκευές σε φορτηγά οχήματα για την καλύτερη προβολή της επιχείρησής σας Robbie ιδρύθηκε το 1983 και διαθέτει νέες σύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 2.500 m2 με σεβασμό στο περιβάλλον στην ΒΙΟ.ΠΑ. Αχαρνών με σκοπό την κάλυψη των σύγχρονων αναγκών και την καθετοποίηση των διαφημιστικών εφαρμογών και κατασκευών σε όλο το φάσμα τους. Με τον νέο υπερσύγχρονο πολυχώρο και εξοπλισμό και με άρτια οργάνωση δημιούργησε το πρώτο technical advertising *shop in a shop* στην Ελλάδα. Υπηρεσίες • Truckskinz: επαναστατικό σύστημα διαφήμισης για φορτηγά με εύκολη και γρήγορη αλλαγή εικαστικού του θαλάμου • Φανοποιία & βαφή οχημάτων • Μουσαμάδες οχημάτων και ειδικές κατασκευές (στέγαστρα κ.λπ.) • Κάλυψη/ντύσιμο οχημάτων

afieroma Frozen.indd 47

• Ψηφιακές εκτυπώσεις επιγραφές/πυλώνες • Σχεδιασμός μακέτας/εταιρικής ταυτότητας Όλα τα υλικά, οι εφαρμογές και οι μέθοδοι εγγυώνται το καλύτερο αποτέλεσμα. Στην Robbie φροντίζουν και ελέγχουν βήμα – βήμα όλα τα στάδια των εργασιών. Η πολύχρονη εμπειρία και οι γνώσεις του ανθρώπινου δυναμικού της, βοηθούν καταλυτικά τους πελάτες της εταιρείας ώστε να κάνουν την καλύτερη επιλογή. Προτείνουν ό,τι πιο αποδοτικό για την επιχείρηση των πελατών τους, ενώ φροντίζουν πάντα να τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα που έχουν συμφωνηθεί λόγω της οργάνωσής της Robbie για την παράδοση της κάθε εργασίας. Tηλ.: 210 2400222 www.robbie.gr email: info@robbie.gr

23/10/18 4:57 μ.μ.

FROZEN EVENTS

Όλα έτοιμα για την FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS 10-12 Νοεμβρίου στο Metropolitan Expo

τοιμη να υποδεχθεί εκθέτες και επισκέπτες είναι η έκθεση FROZEN FOOD, που θα δώσει μια νέα εικόνα για τα FOOD LOGISTICS. Η έκθεση πραγματοποιείται στις 10 – 12 Νοεμβρίου 2018 στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, στα Σπάτα Αττικής, μαζί με τις εξειδικευμένες εκθέσεις τροφίμων Meat & Grill Days, και Dairy Expo, υπό τη διοργάνωση της o.mind Creatives. Σημαντικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους τομείς της βιομηχανικής ψύξης, μεταφοράς, αποθήκευσης και διανομής τροφίμων & ποτών έχουν οριστικοποιήσει τη συμμετοχή τους με εκθεσιακό περίπτερο στο Hall 3 της FROZEN FOOD, προσβλέποντας σε μια win win συνέργεια που θα τους δώσει την ευκαιρία να διευρύνουν το δίκτυο των επαφών τους και να αναπτύξουν εμπορικές συνεργασίες με επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στους κλάδους της τυροκομίας, γαλακτοκομίας, βιο-

μηχανίας κρέατος και των προϊόντων του, αλλά και της μαζικής εστίασης. Η υψηλού επιπέδου οργάνωση από την o.mind Creatives, η ποιότητα και το κύρος των εκθετών και επισκεπτών, οι πλούσιες θεματικά παράλληλες εκδηλώσεις και τα συνέδρια που θα φιλοξενήσει, εγγυόνται ότι η έκθεση FROZEN FOOD θα αποτελέσει ένα πολύτιμο εργαλείο εξωστρέφειας για το ελληνικό επιχειρείν και σημείο αναφοράς για τις καινοτόμες λύσεις των FOOD LOGISTICS και της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας. Καμία σύγχρονη επιχείρηση δεν μπορεί να λειτουργήσει και να είναι ανταγωνιστική χωρίς μέριμνα για την εφοδιαστική αλυσίδα, η συμβολή της οποίας είναι αναγνωρισμένη σε όλες τις ανεπτυγμένες οικονομίες του κόσμου. Η Έκθεση θα υποστηρίζεται παράλληλα και από σχετικά γνωστικά events, που ειδικά σε ό,τι αφορά στο κοινό των Food Logistics, θα διεξαχθούν την Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018, στον ειδικά διαμορφωμένο συνεδριακό χώρο του Hall 3. Αναλυτικότερα:

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΞΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΩΝ 12:30 – 14:00 μ.μ. Αίθουσα Παράλληλων Εκδηλώσεων Hall 3 Την Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018, στην αίθουσα Παράλληλων Εκδηλώσεων του HALL 3, ο Σύνδεσμος Ελλήνων Εισαγωγέων Τροφίμων-Ποτών Εξωτερικού (ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ) διοργανώνει σεμινάριο για Έλληνες παραγωγούς, στο οποίο θα αναλυθούν οι απαιτούμενοι σταθμοί/προϋποθέσεις, ώστε να είναι επιτυχημένα τα εξαγωγικά πλάνα των επιχειρήσεών τους. Πέραν της ημερίδας, ο ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ θα πραγματοποιήσει συναντήσεις στο περίπτερο του με τους εκθέτες που ενδιαφέρονται για εξαγωγές, παρέχοντάς τους συμβουλευτικές υπηρεσίες, καθώς και συνεργασία με το δίκτυο των 5.000 σημείων που εξυπηρετεί στην Ευρώπη.

PRE EVENT frozen.indd 2

Στο σεμινάριο θα παρέμβουν οι κ.κ.: • Αριστοτέλης Καρβέλλας Πρόεδρος ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ «Εξαγωγικό Μάρκετινγκ» • Αναστάσιος Βαρελάς Πρώην πρέσβης της Ελλάδας στη Ν.Ζηλανδία «Διεθνείς αγορές κρέατος» • Αλέξανδρος Παναγιωτόπουλος Fund Manager «H ανάπτυξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με την βοήθεια των ΑΚΕΣ»

23/10/18 5:04 μ.μ.

BIZ_

Ακρίβεια σε υψηλές ταχύτητες

Bizerba Interactive

Δυναμικός ζυγός Bizerba CWL – L

Δυναμική ζύγιση για εφαρμογές Logistics Ο δυναμικός ζυγός ταινίας Bizerba CWL – L μπορεί να διαχειριστεί μεγάλα βάρη έως 60 Kg και χρησιμοποιείται τόσο για την ζύγιση μεγάλων περιεκτών (σάκοι, pails κ.λπ.) όσο και δευτερογενών συσκευασιών όπως κιβώτια. Aυτόνομη χρήση ως δυναμικός εκλεκτής βάρους (checkweigher – catchweigher) ή ενσωματωμένος σε γραμμές διακίνησης για εφαρμογές ταξινόμησης (sorters).

Αθήνα | Θεσσαλονίκη | Κρήτη Τηλ. κέντρο: 210 61 27 600 Περισσότερες πληροφορίες

www.bizerba.gr

PRE EVENT frozen.indd 3 BIZ_AZ_CWL-L_A4_GR_02.indd 1

23/10/18 5:04 μ.μ. 21.03.18 14:07

FROZEN EVENTS ΔΥΟ ΕΡΕΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΤΙΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ MEAT & DAIRY Η o.mind Creatives με την Optilog Advisory Services διενεργούν από κοινού υπό 2 διαφορετικές μελέτες Καταγραφής και Αποτύπωσης της Υφιστάμενης Κατάστασης και των Προοπτικών του Μέλλοντος για την Λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, α) στον τομέα Παραγωγής & Εμπορίας Κρέατος και β) στη Βιομηχανία Γαλακτοκομικών Προϊόντων. Υπό την επιμέλεια των περιοδικών Meat Place, Supply Chain & Logistics magazine, και Dairy News, στο πλαίσιο της 3πλης Έκθεσης, την Κυριακή 11 Νοεμβρίου, θα δημιουργηθούν δύο εξειδικευμένα πάνελ συζήτησης – ομάδες εργασίας, που θα αναλύσουν τα συμπεράσματα των μελετών και θα βολιδοσκοπήσουν τις προοπτικές του μέλλοντος. • 1η Έρευνα για την Καταγραφή-Αποτύπωση της Υφιστάμενης Κατάστασης & των Προοπτικών του Μέλλοντος στην Λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στον τομέα Παραγωγής & Εμπορίας Κρέατος

Κυριακή 11 Νοεμβρίου, 10:30 πμ – 12:00 μμ_ Αίθουσα Παράλληλων Εκδηλώσεων Hall 3 • Στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων της έρευνας θα συζητηθούν τα εξής: • Aνάγκες σε δραστηριότητες logistics που έχουν οι εταιρείες παραγωγής, μεταποίησης και εμπορίας κρεάτων • Το ποσοστό του κόστους logistics που προκύπτει από την υφιστάμενη λειτουργία τους • Τις υποδομές και τον εξοπλισμό (π.χ. στόλο οχημάτων) που διαθέτουν • Τις σκέψεις των εταιρειών για επέκταση στην Ελλάδα και στο εξωτερικο και τον ρόλο που θα έχουν οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics • Την άποψή τους περί logistics outsourcing • Τις υπηρεσίες που ζητούν από τους υφιστάμενους συνεργάτες τους (σε επίπεδο logistics) • Πού θα επενδύσουν την επόμενη τριετία και πώς τα logistics συμπεριλαμβάνονται μέσα στις μελλοντικές δράσεις To πάνελ συζήτησης θα συμπληρώνουν στελέχη από τον χώρο Παραγωγής Κρέατος, logistics managers βιομηχανιών κρέατος (Νίκας, Creta Farms), σύμβουλοι της Optilog Advisory Services και εξειδικευμένα στελέχη στον χώρο της βιομηχανίας κρέατος, όπως ο κ. Νίκος Κασαλιάς.

PRE EVENT frozen.indd 4

• 1η Έρευνα για την Καταγραφή-Αποτύπωση της Υφιστάμενης Κατάστασης & των Προοπτικών του Μέλλοντος στην Λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στη Βιομηχανία Γαλακτοκομικών Προϊόντων

Κυριακή 11 Νοεμβρίου, 14:30 – 16.00 μμ, Αίθουσα Παράλληλων Εκδηλώσεων Hall 3 Στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων της έρευνας θα συζητηθούν τα εξής: • Η χαρτογράφιση των βασικών χαρακτηριστικών των εταιρειών του κλάδου • Το ποσοστό του κόστους logistics που προκύπτει από την υφιστάμενη λειτουργία τους • Οι υποδομές και ο εξοπλισμός (π.χ. στόλο οχημάτων) που διαθέτουν • Το ποσοστό ανάθεσης διαδικασιών logistics σε τρίτους και τις τάσεις που υπάρχουν • Το πλήθος των SKUs και πώς αυτό το διαχείριζονται οι βιομηχανίες του κλάδου σε όρους logistics • Το ποσοστό των επιστροφών και πώς τις διαχειρίζονται • Οι υπηρεσίες που ζητούν από τους υφιστάμενους συνεργάτες τους (σε επίπεδο logistics) & τι παραπάνω θα ήθελαν • Πού θα επενδύσουν την επόμενη τριετία και πώς τα logistics συμπεριλαμβάνονται μέσα στις μελλοντικές δράσεις

CMY

Στην ομάδα εργασίας που θα κληθεί να αναλύσει όλα τα παραπάνω στο πάνελ, θα συμμετέχουν τόσο ενεργοί Τυροκόμοι από την Αγορά, όσο και Logistics Managers από μεγάλες μονάδες (ΔΕΛΤΑ, ΚΡΙ-ΚΡΙ). Ερωταπαντήσεις θα θέτει ο αρχισυντάκτης του περιοδικού Dairy News, κ. Θανάσης Αντωνίου.

23/10/18 5:04 μ.μ.

Triplo Ekthesis 21x28 +photo.pdf 1 4/10/2018 3:51:15 μμ

Εκθέσεις

Με δυναµική και

εξειδικευµένο

κοινό

2018 www.meatdays.gr

2018

www.dairyexpo.gr

CMY

www.frozenfoodexpo.gr

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040

PRE EVENT frozen.indd 5

info@omind.gr

23/10/18 5:04 μ.μ.

FROZEN EVENTS

www.pyrographics.gr

2η ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΑ ΨΥΧΟΜΕΝΑ LOGISTICS “The Geography of Greece Value Chain” Κυριακή 11 Νοεμβρίου, 17:00 – 19:00 μμ Αίθουσα Παράλληλων Εκδηλώσεων Hall 3 Παράλληλα, σε event την ίδια ημέρα, Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018, η Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics θα παρουσιάσει την 2η Πανελλήνια Έρευνα για τα Ψυχόμενα Logistics, υπό την αιγίδα της ECSLA, και με τη συνεργασία της Grant Thornton, και του ΕΚΕΤΑ σε συνέχεια της πολύ επιτυχημένης προ διετίας 1ης Πανελλήνιας Έρευνας, που είχε παρουσιαστεί στα Logi.C 2016. Οι ερευνητές της Grant Thornton και του ΕΚΕΤΑ, με τη μέθοδο του ερωτηματολογίου, έχουν συγκεντρώσει μια συνολική εικόνα σε πανελλαδικό επίπεδο, για τον τρόπο λειτουργίας της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας, την οικονομική εικόνα αποτύπωσης του κλάδου, τις προοπτικές ανάπτυξης, τις προκλήσεις για το μέλλον, αλλά και τα στοιχεία που μετατρέπουν την αλυσίδα σε αλυσίδα αξίας, και θα τα παρουσιάσουν στο κοινό, σε ένα πάνελ υψηλού επιπέδου με συμμετέχοντες από τις: Grant Thornton, ΕΕΒΨ&L, ΕΚΕΤΑ, αλλά και εκπρόσωπο τόσο της ECSLA, όσο και εταιρειών που ασχολούνται με την εφοδιαστική αλυσίδα στον ευαίσθητο τομέα των τροφίμων. Την έρευνα θα παρουσιάσουν και θα σχολιάσουν οι: • Δρ. Αδάμης Μητσοτάκης (Συνεργάτης του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης) • Δρ. Γραμμέλης Παναγιώτης (Διευθυντής Ερευνών ΕΚΕΤΑ/ ΙΔΕΠ) • Σοφία Μπλάθρα (Senior Manager \ Συμβουλευτικές Υπηρεσίες)

PRE EVENT frozen.indd 6

23/10/18 5:04 μ.μ.

ΕΥΛYΓΙΣΙΑ ΔΥΝΑΜΗ ΑΝΤΟΧΗ

www.pyrographics.gr

ΝΕΑ ΣΕΙΡΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟΘΗΚΗΣ Ε∆ΡΑ

27o χλµ. Παλαιάς Εθνικής οδού Αθηνών-Θηβών, Μάνδρα Αττικής 196 00 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ

5ο χλµ. Λαρίσης-Βόλου T-F 210.55.55.884 | info@fillislift.gr | www.fillislift.gr

PRE EVENT frozen.indd 7

23/10/18 5:04 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | ΑΠΟΨΕΙΣ

Food Logistics & Block Chain: Η τάση που έρχεται

πό την αρχή που τα Logistics εμφανίστηκαν σαν αυτόνομη επιστήμη, και ειδικά η διάσταση τους που αφορά στα ΤΡΟΦΙΜΑ, μία λέξη τα χαρακτηρίζει έντονα: «ΙΧΝΗΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑ (traceability)». Έχουν συμβεί τόσα πολλά σε αυτόν τον πολύπαθο χώρο (τρελές αγελάδες, νόσος πουλερικών κ.λπ.), που ο καταναλωτής θέλει να προστατευτεί ως προς το τι αγοράζει. Αλλά και οι εταιρείες αντίστοιχα, θέλουν να προστατευτούν, γι’ αυτό συχνά κάνουν ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ, κυρίως σε επίπεδο άσκησης, αλλά ενίοτε και πραγματικά. Πρέπει να ξέρουν κάθε παρτίδα προϊόντος από ποιες παρτίδες α’ υλών παράχθηκε, ώστε αν κάτι συμβεί σε κάποια παρτίδα παραγωγού, να ξέρουν ποια παρτίδα παραγωγή τους επηρεάστηκε και να ανακαλέσουν τα αντίστοιχα προϊόντα. Άρα πρέπει να γνωρίζουν που διατέθηκαν αυτές οι παρτίδες. Αλλά δεν φτάνει μόνο αυτό, θέλουν να ξέρουν και τις συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς. Γιατί π.χ. τι ουσία υπάρχει εάν εγώ παράγω υπό ιδανικές συνθήκες το γάλα και ο μεταφορέας κατά τη μεταφορά κλείνει το ψυκτικό μηχάνημα; Ή το σημείο πώλησης το βάζει σε ένα ψυγείο που το χτυπά ο ήλιος και η θερμοκρασία κάθε άλλο παρά ιδεατή είναι. Βέβαια μέχρι σήμερα η ευθύνη των εταιρειών για ανάκληση έφτανε έως τον πελάτη τους. Η αλυσίδα ήταν κατακερματισμένη. Ο παραγωγός εγγυόταν ότι το προϊόν έφυγε σωστό από τη ράμπα του, αλλά πέραν αυτού ουδέν. Οι πολύ ευαίσθητες εταιρείες μόνο, φρόντιζαν να διενεργούν ελέγχους μέχρι και το τελικό σημείο διάθεσης του προϊόντος τους. Το κενό αυτό της ΚΑΤΑΚΕΡΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΙΧΝΗΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ήρθε να καλύψει η εφαρμογή του BLOCKCHAIN. Όλοι οι ΚΡΙΚΟΙ της αλυσίδας βάζουν σε μία «εφαρμογή» τις πληροφορίες που αφορούν τη φύση και την ποιότητα των προϊόντων, τη σύσταση, την ευθύνη διαχείρισης. Αξίζει να σκεφτόμαστε το blockchain ως μία βάση δεδομένων που αποθηκεύει γεγονότα και δεδομένα με έναν ξεχωριστό τρόπο ώστε να διασφαλίζει ότι δεν μπορούν να αλλοιωθούν κατά λά-

θος ή από πρόθεση. Ενώ πολλοί χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση, να επιθεωρήσουν ή να προσθέσουν στοιχεία, κανένας χρήστης δεν μπορεί να σβήσει ή ν’ αλλάξει ό,τι υπάρχει ήδη. Το blockchain σχεδιάστηκε πριν 10 περίπου χρόνια για τη διεκπεραίωση χρηματοοικονομικών συναλλαγών, όπως είναι το «bitcoin». Αλλά σήμερα βρίσκει εφαρμογές στο σύνολο σχεδόν των επιχειρήσεων, καθώς μπορεί να αρχειοθετεί, ιχνηλατεί, και επιβεβαιώνει συναλλαγές σχεδόν κάθε είδους. Blockchains μπορούμε να βρούμε στην αγορά του αυτοκινήτου (ειδικά στα μεταχειρισμένα), στη χημική βιομηχανία, στα ορυκτά & μέταλλα, κ.ο.κ. Όποτε, στο μέλλον ζητηθεί η επιβεβαίωση κάποιου κρίκου της αλυσίδας (π.χ. στο ράφι του supermarket), ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να παρακολουθήσει προς τα πίσω την πλήρη αλυσίδα χωρίς διακοπές και κενά. Μετά από ένα χρόνο πιλοτικής εφαρμογής (2016), η Wallmart μπορεί σήμερα να «τραβήξει» μέσα σε 3 λεπτά το πλήρες αρχείο ιχνηλάτισης των πουλερικών της, αντί για σχεδόν μία εβδομάδα, που χρειαζόταν μέχρι τώρα. Σήμερα, αυτή η ορατότητα, είναι περιορισμένη και ελλιπής - όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και διεθνώς. Η ιστορία που «αφηγούνται» τα προϊόντα δεν είναι πάντα πλήρης ή ειλικρινής. Ο κερματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας σε δεκάδες συναλλασσόμενα μέρη και παρόχους υπηρεσιών logistics δυσκολεύει κάθε καλή προσπάθεια και επιφέρει κόστη, αφήνοντας παράλληλα πολλά κενά για ενδεχόμενες απάτες και λάθη. Ο μόνος τρόπος σήμερα είναι η πιστοποίηση από ουδέτερους μη-κερδοσκοπικούς ή κυβερνητικούς οργανισμούς. Αλλά στην πράξη αποδείχτηκε ότι πρόκειται για ένα σύστημα πολύπλοκο και δαπανηρό, ενώ παραμένει ευάλωτο σε πιέσεις και προκαταλήψεις. Αντίθετα, το blockchain παρέχει μία εντελώς νέα προσέγγιση μέσω της αποκεντρωμένης καταγραφής και επιβεβαίωσης των γεγονότων. Παρέχει μία «μοναδική έκδοση της αλήθειας» και σχεδόν σε πραγματικό χρόνο. Κάθε φορά που ένα ψυχόμενο εμπόρευμα (π.χ. κρέας, ψάρι, φρούτο) αλλάζει χέρια, τόσο η συναλλαγή όσο και οι συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς καταγράφονται σε ένα block. Το ίδιο μπορεί να συμβεί σε όλες τις φάσεις της παραγωγικής διαδικασίας, τόσο στην ανάντη (upstream στα ελληνικά) εφοδιαστική αλυσίδα- όσο και στην κατάντη ροή. Οι εφαρμογές αυτής της μορφής πληθαίνουν συνεχώς. Πολλοί παραγωγοί αναπτύσσουν πλατφόρμες blockchain ή τουλάχιστον παρακολουθούν τις εξελίξεις και βρίσκονται σε αναμονή περιμένοντας να ωριμάσουν οι τεχνολογίες των συνεργατών τους πριν το τελικό go-live. Μεγάλοι IT providers, όπως η IBM έχουν ήδη έτοιμα προϊόντα, ενώ ψηφιακές πλατφόρμες (Provenance, Ripe.io, Bext 360) υπόσχονται πιο ευέλικτες on-demand λύσεις στην αλυσίδα τροφίμων. Εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια η συνεργασία της A.P. MollerMaersk με την IBM κατέληξε τον Ιανουάριο του 2018 στην πλατφόρμα «TradeLens», την πρώτη διεθνή logistics λύση με βάση το blockhain. Περισσότερα από 20 λιμάνια που αντιστοιχούν σε περισ-

4 apopseis.indd 2

22/10/18 2:46 μ.μ.

Smartra

σότερες από 230 θαλασσιές διασυνδέσεις συνεργάζονται ψηφιακά με τελωνειακές αρχές και ορισμένες από τις κορυφαίες εταιρείες χερσαίων μεταφορών και logistics, έχοντας πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο σε ψηφιακά έγγραφα και κοινά δεδομένα για τις συνθήκες μεταφοράς. Πριν 2-3 μήνες η Maersk ήταν επικεφαλής του σχήματος επενδυτών που χρηματοδότησαν με $2.4 εκατ. την περαιτέρω ανάπτυξη της ψηφιακής blockchain πλατφόρμας της startup επιχείρησης Ripe.io σχετικά με την ιχνηλασιμότητα και διαφάνεια στην εφοδιαστική αλυσίδα τροφίμων. Στην Ελλάδα έχουμε κάποια αρχικά παραδείγματα, π.χ. το My Market, που σκανάροντας το προϊόν μπορείς να βρεις πληροφορίες για αυτό, το ρύζι Agrino που μας πληροφορεί από ποιόν παραγωγό είναι το ρύζι μας και ίσως πάνω απ’ όλα τον ΝΗΡΕΑ, που έχει αναπτύξει μία αρχική πλατφόρμα blockchain που βραβεύτηκε με την κορυφαία διάκριση στα πρόσφατα Supply Chain Awards του 2018. Βέβαια, ακόμα είμαστε σε αρχικό επίπεδο. Οι προσπάθειες είναι περιπτωσιακές. Η τάση όμως έρχεται και όποιος δεν προετοιμαστεί να μπει στο παιχνίδι θα βρεθεί εκτός «νυμφώνος». Και δεν μιλάμε μόνο για τους παραγωγούς ή το οργανωμένο retail. Μιλάμε και για τις 3PL και τις μεταφορικές εταιρείες, που πρέπει να παρέχουν με διαφάνεια πληροφορίες για τις συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς. Από τη στιγμή που η αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας τροφίμων θα

αρχίσει να δουλεύει λύσεις blockchain σε μεγάλη κλίμακα κανείς δεν θα μπορεί να μείνει απ’ έξω. Πόσο μάλλον οι εταιρείες logistics και μεταφορών. Άλλωστε, οι εφαρμογές blockchain θα είναι τόσο απλές και αξιόπιστες που κανείς δεν θα θέλει να το κάνει διαφορετικά. Η επιτυχία της Walmart να εφαρμόσει το blockchain στην ιχνηλάτιση της προέλευσης και διακίνησης των τροφίμων της, πυροδότησε την αλυσιδωτή συμμετοχή και δέσμευση άλλων μεγάλων εταιρειών λιανικής και χονδρεμπορίου. Από την άλλη, κολοσσοί όπως οι Unilever, Nestle, και Dole έχουν δεσμευτεί για πλήρη ιχνηλάτιση της τροφικής αλυσίδας των προϊόντων τους με χρήση blockchain. Το Carrefour χρησιμοποιεί blockchain για να συλλέξει και επεξεργαστεί δεδομένα για κάθε φάση της εφοδιαστικής αλυσίδας των πουλερικών. Οι ελληνικές επιχειρήσεις και ειδικά αυτές του χώρου των τροφίμων, δεν πρέπει να εφησυχάζουν, ούτε και όλοι οι συνεργάτες τους, και ειδικά αυτοί των logistics. Το logistics 4.0 επιτάσσει να επαγρυπνήσουμε.



Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant PLANNING A.E.

ΜΑΔΑ Ο Δ Β Ε ΚΑΘΕ ΠΡΟΣ ΑΠΟ & Η ΕΥΡΩΠ Διεθνείς Ειδικές Μεταφορές Κοινού & Ψυχρού Φορτίου Πλήρη Φορτία ή Groupage Φορτηγά Ψυγεία Συντήρησης ή Κατάψυξης

40 ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ Smartrans3.indd apopseis.indd 3 1

Λαχαναγοράς 12 | 54628 | Θεσσαλονίκη Τ. 2310 753024 | F. 2310 752807 www.anthoulakisltd.gr info@anthoulakisltd.gr

11/10/18 2:46 1:30μ.μ. μ.μ. 22/10/18

56 60

EVENT

4TH OLYMPUS ICSC 2018

ΓΝΩΣΗ, ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΓΙΑ 2 ΗΜΕΡΕΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ

Ο κ. Απόστολος Μπιζάκης από την Tredit παρουσιάζει το μοντέλο city logistics της Θεσσαλονίκης

ε εξαιρετική επιτυχία, διοργανώθηκε για 4η φορά, το διεθνές συνέδριο για την Εφοδιαστική Αλυσίδα «Olympus ICSC 2018», με την επιστημονική οργάνωση του Τμήματος Εφοδιαστικής Αλυσίδας & Logistics του ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας (Παράρτημα Κατερίνης) και την υποστήριξη του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και του Εργαστηρίου Ποσοτικής Ανάλυσης Logistics και Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το SC&L magazine. Στις δύο ημέρες του συνεδρίου, οι περίπου 500 σύνεδροι που το παρακολούθησαν, είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν για Επιχειρησιακά ζητήματα λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας, για ζητήματα περιβαλλοντικής ευαισθησίας στην αλυσίδα, ενώ παράλληλα παρουσιάστηκαν μια σειρά case studies από τα διεθνή Projects που συμμετέχει το ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας, με πολύ ενδιαφέρουσες skype συμμετοχές που αφορούσαν ζητήματα όπως η Οργάνωση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στον κλάδο του γάλακτος στο Βιετνάμ, συστήματα οργάνωσης της αλυσίδας στον τομέα των Αγροδιατροφικών Προϊόντων, τα μοντέλα City Logistics και Αστικής Κινητικότητας (με παράδειγμα τη Θεσσαλονίκη και όχι μόνον). Το ενδιαφέρον του κοινού έκλεψαν οι key note speakers, που έδωσαν νέα διάσταση στην διαχείριση operational ζητημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς μετέφεραν τη διεθνή εμπειρία τους από μεγάλες αγορές του εξωτερικού, όπως η Γερμανία ή η τεχνολογικά προηγμένη σε επίπεδο βιομηχανικών εφαρμογών Ιταλία. Τόσο ο κ. Rene de Koster, Καθηγητής Logistics & Operations Manager στο RSM, Erasmus University του Ρότερνταμ, όσο και ο κ. Till Riedel, από το TECO Research Group του Πανεπιστημίου της Καρλσρούης στη Γερμανία, κέντρισαν το ενδιαφέρον του κοινού καθώς η προσέγγισή τους αναφορικά με τα μελλοντικά trends και τα future developments δεν ήταν απολύτως ταυτόσημη (Το SC&Lmagazine μίλησε με τους δύο key note speakers και θα έχετε την ευκαιρία

event_.indd 60

Οι key note speakers απαντούν στις ερωτήσεις του πολυάριθμου κοινού

να διαβάσετε αναλυτικά τις απόψεις τους στο επόμενο τεύχος του περιοδικού no 99). Αντιστοίχως βαρύνουσες ήταν και οι ομιλίες του κ. Λεωνίδα Ντζιαχρήστου, από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, που έβαλε νέες διαστάσεις στην προσέγγιση της «καθαρής» εφοδιαστικής αλυσίδας -ειδικά όσον αφορά στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων NCG, LNG- , αλλά και του κ. Pietro Evangelista, Ερευνητή Logistics & SCM, από το Ινστιτούτο Έρευνας – Καινοτομίας και Υπηρεσιών (IRISS), του Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας της Ιταλίας, που εντρύφησε σε αυτό που διεθνώς ονομάζεται environmental management. Την προσέγγιση της ίδιας της «αγοράς» και τις προκλήσεις για το μέλλον της, είχαν επίσης, την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι συμμετέχοντες στο στρογγυλό τραπέζι συζήτησης που συντόνισε το SC&L magazine, με τη συμμετοχή και την ευγενική χορηγία των Elikon Transport & Logistics, Logistics-I, GS1, Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, Μασούτης, Goldair Cargo, Mantis, MetroCash&Carry, Γραμμάδας, Μπρέζας Logistics, Makios Logistics, Intertrans. Οι διοργανωτές ανανέωσαν το ραντεβού τους για το 5ο Olympus ICSC. Να είστε όλοι εκεί!

23/10/18 5:06 μ.μ.

Vourlou

48 χρόνια πρωτοπόροι

ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες με ανυψωτικά περονοφόρα και χωματουργικά μηχανήματα σε όλη την Ελλάδα.

• ΠΩΛΗΣΕΙΣ • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ • • SERVICE • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ •

• ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΚΑΔΩΝ • ΑΘΗΝΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, 10442, Αθήνα Τ. 2105138736, 2105138737 F. 2105147189, 2105146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Συμ.Οδός προς Διαβατά, 54628, Θεσ/νίκη Τ. 2310756279, 2310706361 F. 2310706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.vourloumis.com

Vourloumis_KTX.indd 1 event_.indd 61

25/5/18 5:06 2:05 μ.μ. 23/10/18

5860

PRE-EVENT

22o Ετήσιο Συνέδριο Ελληνικής Εταιρείας Logistics

LOGISTICS ON THE MOVE

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

να περίπου μήνα πριν από την διεξαγωγή του 22ου Ετήσιου Συνεδρίου της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL), ο πρόεδρος του Δ.Σ. της Εταιρείας, κ. Νίκος Ροδόπουλος, μιλά στο SC&L magazine, έναν εκ των βασικών χορηγών επικοινωνίας και πάγιο υποστηρικτή του συνεδρίου, για τους σκοπούς, τους ξεχωριστούς ομιλητές και τους θεματικούς άξονες που θα έχουν οι logisticians την ευκαιρία να παρακολουθήσουν στο Ίδρυμα Ευγενίδου στις 30 Νοεμβρίου & 1η Δεκεμβρίου 2018. SC&L_ κ. Πρόεδρε, δώστε μας μια εικόνα για το εφετινό Συνέδριο της EEL. Τι νέο φέρνει στην αγορά; Ποιοι οι θεματικοί άξονες στους οποίους θα κινηθεί; Ν.Ρ.: Ο πήχης βρίσκεται πάντοτε ψηλά. Στην Ελληνική Εταιρεία Logistics προσπαθούμε κάθε φορά να αποτυπώσουμε την πραγματική εικόνα του τομέα, μέσα από τις δύο γόνιμες και δημιουργικές συνεδριακές ημέρες. Γνωρίζουμε ότι αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Όμως εφέτος οι ομιλητές και οι συντονιστές που έχουν επιλεχθεί και αποδεχθεί να λάβουν μέρος σε ένα τόσο σημαντικό θεσμικό γεγονός είναι όλοι τους άμεσα εμπλεκόμενοι στην οικονομία της χώρας μας και στη διαμόρφωση της κοινής γνώμης. Η πολιτική ηγεσία, η αξιωματική αντιπολίτευση, τα επιμελητήρια, η επιχειρηματικότητα, η θεσμική εκπροσώπηση και οι οικονομικοί και πολιτικοί αναλυτές θα πλαισιώσουν το σημαντικό αυτό διήμερο της 30ης Νοεμβρίου και της 1ης Δεκεμβρίου. Βασικοί άξονες του συνεδρίου μας είναι: • Πράσινη Εφοδιαστική • Εμπορευματικές Σιδηροδρομικές Μεταφορές • Θαλάσσιες Εμπορευματικές Μεταφορές • Clusters • Βιομηχανία • Χωροταξία - Πολεοδόμηση • Ψηφιακός Μετασχηματισμός • AgriBusiness – Αγροτικά Logistics • Το μέλλον της Ελληνικής Εφοδιαστικής Αλυσίδας Ως εκ τούτου το 22ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics, με τον εμβληματικό τίτλο «Logistics on the move, Greece in the fast lane» θα αποτυπώσει το υφιστάμενο περιβάλλον, τις νέες ευκαιρίες και τη δυναμική του τομέα. SC&L_ Παρατηρούμε από τον τίτλο του συνεδρίου μια ολιστική προσέγγιση στην Εφοδιαστική Αλυσίδα. Με βάση τις αλλαγές που έχουν συντελεστεί τελευταία -νομοθετικές, υποδομές, επιχειρηματικό κλίμα- πως οραματίζεστε την αγορά μας για την επόμενη 5ετία. Ν.Ρ: Η Ελληνική Εταιρεία Logistics τα τελευταία χρόνια έχει μετεξελίξει το ρόλο της από θεσμικό εκπρόσωπο του τομέα, σε παραγωγό Eθνικής Στρατηγικής και Οικονομικής Πολιτικής. Αυτός ο μετασχη-

PRE EVENT EEL Synedrio.indd 104

ματισμός στηρίχθηκε στη συσσωρευμένη εμπειρία και την ολοκληρωμένη γνώση του Οργανισμού. Η εγκυρότητα του παραγόμενου έργου μας αποδεικνύεται από την άμεση αποδοχή του και ενσωμάτωσή του από την πολιτική ηγεσία, τον λοιπό πολιτικό κόσμο, την επιχειρηματικότητα, τα επιμελητήρια -με το ΕΒΕΠ να κατέχει πρωτεύοντα ρόλο-, τον ΣΕΒ και τέλος την ίδια τη Δημόσια Διοίκηση στην οποία συνδράμουμε μέσα από τον επιστημονικό - συμβουλευτικό μας ρόλο. Οι αλλαγές που έχουν συντελεστεί – όπως σοφά αναφέρετε – τα τελευταία χρόνια έχουν ως κύριο συστατικό την Ελληνική Εταιρεία Logistics. Κάναμε πράξη τον προηγούμενο τίτλο του συνεδρίου μας αποτελώντας τον καταλύτη στη προσέγγιση του Manage the Change και προχωράμε. Η τριετής αυτή γόνιμη και παραγωγική εμπειρία, μας δίνει –εάν μου επιτρέπεται η φράση– το δικαίωμα να μιλάμε όχι μόνο για οράματα αλλά για μια ουσιαστική πορεία υλοποίησης της εθνικής στρατηγικής. Έχουμε αποδείξει ότι είμαστε πηγή παραγωγής στρατηγικού σχεδιασμού, συστατικό που δύσκολα βρίσκεται και πιο δύσκολα αναγνωρίζεται στην ελληνική πραγματικότητα. Τα επόμενα χρόνια, ο τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας θα έχει να μετρήσει μόνο θετικά αποτελέσματα. Αυτό δεν στηρίζεται σε μια έμφυτη αισιοδοξία αλλά σε μια ποσοτικοποιημένη και καταγεγραμμένη τάση και δυναμική. Έτσι κι αλλιώς η 4η Πανελλήνια Έρευνα – η οποία θα παρουσιαστεί κατά τη διάρκεια του συνεδρίου – θα αναδείξει τη δυναμική και την προοπτική του Τομέα στο σύνολό του. Είναι αλήθεια ότι φέτος είναι μια

23/10/18 4:48 μ.μ.

μεταφέρουμε με ευθύνη από το 1969 ξεχωριστή χρονιά για εμάς, η 4η Πανελλήνια Έρευνα, το Workshop σε συνδιοργάνωση με τα Ηνωμένα Έθνη για τον σιδηρόδρομο, οι κεντρικοί key note speakers από τις ΗΠΑ (Menaxia Tsoubeli Ph.DV.P. R&D Campbell Fresh), τη Γερμανία (Thorsten Huelsmann Effizienz Cluster Management GmbH) και τα ΗΕ (Constantinos Alexopoulos Secretary Intermodal Transport and Logistics), μαζί με την ελληνική επιχειρηματικότητα και τον πολιτικό κόσμο θα πλαισιώσουν ένα ολιστικό στρατηγικό σχέδιο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας μας. SC&L_ Την ημέρα πριν από την επίσημη έναρξη του φετινού Συνεδρίου, εισάγετε μια νέα φιλοσοφία με workshops σε διαφορετικό χώρο και άλλη θεματική. Μιλήστε μας λίγο για την 29η Νοεμβρίου. Ν.Ρ: Η προσπάθειά μας αυτή, που για πρώτη φορά συμβαίνει στη χώρα μας, έχει σκοπό τη διασύνδεση της ελληνικής πραγματικότητας, με τη διεθνή εμπειρία και την ανάδειξη του σιδηροδρόμου ως μέσου αποτελμάτωσης από πολλές αγκυλώσεις και παθογένειες. Ουσιαστικά φέρνει την ευρωπαϊκή πολιτική στο μικροκλίμακα των βαλκανικών οικονομιών. Θα ενδυναμώσει όχι μόνο τις οικονομικές σχέσεις των όμορων κρατών –επτά τον αριθμό– αλλά θα προσδώσει μια ενιαία κουλτούρα στην αντιμετώπιση της διαφορετικότητας. Όπως γνωρίζουμε όλοι στην οικονομία –και στην πολιτική– δεν υπάρχουν αιώνιοι φίλοι αλλά αιώνια συμφέροντα. Αυτά τα συμφέροντα θέλουμε να τα ενθυλακώσουμε σε μια εθνική στρατηγική προς όφελος όλων και ταυτόχρονα να επισημοποιήσουμε το ρόλο μας στα Βαλκάνια.

 Διανομή σε 24 ώρες σε όλες τις κεντρικές πόλεις

 ISO 9001:2008 από το 2014 Μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Aποθήκευση / Διανομή ψυχόμενων φορτίων Παρακολούθηση παραδόσεων από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών

Εμπρόθεσμη διαχείριση αντικαταβολών

www.havakis.gr

SC&L_ Δώστε στους αναγνώστες 5 βασικούς λόγους για να παρακολουθήσουν ενεργητικά αυτό το Συνέδριο. Ν.Ρ: Ο πραγματικά διεθνής χαρακτήρας του 22ου Πανελληνίου Συνεδρίου, τα εξαιρετικά ενδιαφέροντα panels με ομιλητές που πραγματικά κρατούν ζωντανό το ενδιαφέρον των συνέδρων, αλλά και η δικτύωση που πάντα ευδοκιμεί στα συνέδρια της EEL σε συνδυασμό με τη μεγάλη προβολή του συνεδρίου είναι 4 βασικοί λόγοι προκειμένου να δώσει το παρόν στις 30 Νοεμβρίου και την 1η Δεκεμβρίου στο Ίδρυμα Ευγενίδου. Μην ξεχνάτε επίσης, ότι για τα μέλη της Ελληνικής Εταιρείας Logistics η παρακολούθηση των εργασιών του συνεδρίου είναι ελεύθερη. Το πιο σημαντικό όμως από όλα είναι ότι ο κόσμος των Logistics, της ελληνικής επιχειρηματικότητας και της οικονομικής ζωής, μαζί με όλους τους εμπλεκόμενους, θα βρίσκονται συγκεντρωμένοι σε ένα διήμερο βασισμένο στη παραγωγή ανάπτυξης και προόδου. Αυτό από μόνο του ορίζει την αναγκαιότητα ενεργητικής συμμετοχής. To SC&L magazine είναι χορηγός επικοινωνίας του Συνεδρίου και θα βρίσκεται στον εκθεσιακό χώρο του Ιδρύματος Ευγενίδου στο stand 3

PRE EVENT EEL Synedrio.indd 105

Πολυκράτους 34, Τ.Κ. 182 33 Κ. Λαχαναγορά, Άγ. Ιωάννη Ρέντης τηλ.: (+30) 210 4815598, fax: (+30) 210 4815516 e-mail: info@havakis.gr

23/10/18 4:48 μ.μ.

Hi TECH

Supply Chain Smart Maps

Πρωτοποριακές λύσεις & εργαλεία για τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή

τη σημερινή εποχή του ψηφιακού μετασχηματισμού, τα πάντα γύρω μας αλλάζουν ραγδαία: από τα πιο σύνθετα συστήματα πληροφορικής, μέχρι ακόμα και τα πιο απλά πράγματα, όπως η καταγραφή αποθεμάτων, έχουν μετασχηματιστεί, ενσωματώνοντας ψηφιακά στοιχεία στις λειτουργίες τους. Το ίδιο ισχύει, πλέον, και για την εφοδιαστική αλυσίδα και τα

logistics. Η τεχνητή νοημοσύνη (AI), το Internet of Things (IoT), τα

το SCSM δημιουργεί γρήγορη και εις βάθος πληροφόρηση, άμεση διάγνωση των υφιστάμενων ζητημάτων / προκλήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας και ενισχύει τον ψηφιακό μετασχηματισμό της

data analytics, αλλά και η μηχανική μάθηση (machine learning) έχουν αρχίσει να μετασχηματίζουν σταδιακά την εφοδιαστική αλυσίδα, διευκο-

ευκαιρίες που υπάρχουν στην εφοδιαστική της αλυσίδα. Το SCSM κρύβει

λύνοντας τις λειτουργίες της. Εμείς, στην ΕΥ, έχουμε εντοπίσει τις πε-

πολλαπλά οφέλη για τις εταιρείες που το χρησιμοποιούν, μεταξύ άλλων:

ριοχές της εφοδιαστικής αλυσίδας που μπορούν να επωφεληθούν από

} Συνδυάζει και αναλύει εκατομμύρια δεδομένα

τις νέες δυνατότητες του ψηφιακού μετασχηματισμού, και έχουμε προ-

} Επιταχύνει την κατανόηση της εφοδιαστικής αλυσίδας με δομημένα

χωρήσει στην ανάπτυξη νέων λύσεων και εργαλείων με σκοπό την αξιο-

και στοχευμένα dashboards

ποίησή τους για τους πελάτες μας. Πιο συγκεκριμένα, μία από τις λύσεις που προσφέρει η ΕΥ είναι το ολοκληρωμένο διαγνωστικό εργαλείο, Supply Chain Smart Maps (SCSM), που αποσκοπεί στη συνολική (End-

Preparing our clients for the supply chain of the future – EY SmartMaps is a heavily digital analytics-based approach AI-based best-fit model calculation of forecast

More than 100 pre-defined analyses

to-End) ανάλυση και αξιολόγηση της εφοδια-

•  end-to-end supply chain processes •  interactive root-cause analyses

στικής αλυσίδας. Το εργαλείο αυτό αξιολογεί

•  standardized data requests •  transactional data based

την υφιστάμενη κατάσταση μέσω ποσοτικών

•  multi-year data sets

αναλύσεων, συγκριτικής αξιολόγησης, αλλά και αξιολόγησης ποιοτικών χαρακτηριστικών. Με βάση τα αποτελέσματα, εντοπίζονται οι κρίνα εστιάσει, και οι αντίστοιχες ενέργειες που πρέπει να δομηθούν, για να βελτιώσει τη λειτουργική της απόδοση και να εκμεταλλευτεί

HT 98.indd 2

3. AI-based Forecasting & Planning 2. External Benchmarking Integration with SAP APO

Import of forecast or optimized parameters

σιμες περιοχές, στις οποίες η εταιρεία μπορεί

1. Findings Generator

22/10/18 3:51 μ.μ.

SmartMaps work products show a wide range of dashboard visuals with various levels of detail of the defined analyses Sele (colocted ex r co amp ding le o elim utputs inate d)

Ολοκληρωμένη και Ποιοτική υποστήριξη.

} Μετράει την απόδοσή της σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας } Εμπλέκει και ενεργοποιεί τα στελέχη της διοίκησης και τους διευθυντές των τμημάτων, ώστε να βελτιώσουν τη διαφάνεια στην εφοδιαστική αλυσίδα } Επιταχύνει τον χρόνο για να αποκτήσουν οι εταιρείες ολοκληρωμένη άποψη σχετικά με τα χαρακτηριστικά και την αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και τη διαδικασία λήψης σχετικών αποφάσεων } Προσδιορίζει και ποσοτικοποιεί ευκαιρίες βελτίωσης, αξιοποιώντας συγκριτικές μετρήσεις (benchmarking) και δείκτες απόδοσης σε παραπάνω από 100 συγκεκριμένες περιοχές σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Αξιοποιώντας, μεταξύ άλλων, τεχνολογίες και λύσεις, όπως η τεχνητή νο-

Η Industrial Door Service προμηθεύει, συντηρεί και επισκευάζει: βιομηχανικές πόρτες συστήματα αποβάθρας φόρτωσης Αυτοματισμούς Πόρτες ψυκτικών θαλάμων

ημοσύνη (ΑΙ), τα advanced analytics, τα big data, το blockchain, οι αυτοματοποιήσεις διαδικασιών και η ρομποτική (RPA), το SCSM δημιουργεί γρήγορη και εις βάθος πληροφόρηση, άμεση διάγνωση των υφιστάμενων ζητημάτων / προκλήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας και ενισχύει τον ψη-

• • ••

φιακό μετασχηματισμό της. Τα πλεονεκτήματα που έχουν ήδη παρατηρηθεί από την εφαρμογή του εργαλείου της ΕΥ περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης (customer service), μείωση αποθεμάτων, βελτίωση ακρίβειας πρόβλεψης (forecasting accuracy), αποτελεσματικότερη αξιοποίηση πόρων εργασίας, μειωμένα κόστη εφοδιαστικής αλυσίδας, αποτελεσματικότερη διαχείριση των ρίσκων, αλλά και διαφάνεια σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας, αυξάνοντας σημαντικά την πλήρη ορατότητά της (Ε2Ε visibility). Η μετάβαση στην ψηφιακή εποχή της εφοδιαστικής αλυσίδας θα αποτελέσει μια πρόκληση για τις εταιρείες. Ωστόσο, στην ΕΥ, θεωρούμε ότι με τη χρήση των κατάλληλων εργαλείων, αλλά και με τη στοχευμένη εκπαίδευση των στελεχών, τα οφέλη που θα αποκομίσουν οι εταιρείες από την αξιοποίηση της ψηφιακής τεχνολογίας θα προσθέσουν σημαντική αξία στην εφοδιαστική τους αλυσίδα.

Γράφει ο Παναγιώτης Γκαντήραγας, Manager, Εφοδιαστική Αλυσίδα & ΛειτουργίεςΤμήμα Συμβουλευτικών Υπηρεσιών, ΕΥ Ελλάδος

ΧΑΡΑΥΓΗΣ 25, 13122 ΙΛΙΟΝ ΤΗΛ.: 210 576 0065 FAX: 210 576 0099 info@idservice.gr www.idservice.gr

••

HT 98.indd 3

22/10/18 3:51 μ.μ.

62 60

Hi TECH

Εφαρμογές ρομποτικών αυτοματισμών στη λειτουργία των εγκαταστάσεων logistics

ραγδαία αύξηση των απαιτήσεων και των προσδοκιών των πελατών, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη νέων τάσεων στο κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας (π.χ. e-commerce, omnichannel, κλπ.) αποτελούν τους βασικούς παράγοντες οι οποίοι οδηγούν τις σύγχρονες εταιρίες logistics στη μείωση του χρόνου προετοιμασίας και παράδοσης των παραγγελιών στους τελικούς πελάτες. Πράγματι, ένα σημαντικό πλήθος εταιριών, εκμεταλλευόμενοι τα αποτελέσματα της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης (Industry 4.0), έχουν επενδύσει σημαντικά κεφάλαια σε συστήματα και τεχνολογίες προκειμένου να μειώσουν το χρόνο διεκπεραίωσης των παραγγελιών τους. Ιδιαίτερη έμφαση φαίνεται να έχει δοθεί στην εφαρμογή και χρήση ρομποτικών συστημάτων προκειμένου να αυξήσουν την αυτοματοποίηση, ευελιξία, αξιοπιστία και αποδοτικότητα του κυκλώματος logistics και παράλληλα να μειώσουν την εξάρτησή τους από προσωρινές ή αναξιόπιστες ομάδες εργασίας για την κάλυψη των επιχειρησιακών τους απαιτήσεων. Επιπροσθέτως, δεδομένου ότι οι εγκαταστάσεις logistics χαρακτηρίζονται από υψηλά επίπεδα χειρωνακτικής εργασίας, η υιοθέτηση τέτοιου είδους «έξυπνων» και αυτόνομων συστημάτων συμβάλουν καθοριστικά στον περιορισμό τραυματισμών / ατυχημάτων και κατ’ επέκταση στη μείωση των προβλημάτων εξαιτίας του υψηλού κόστους που προκύπτει από τυχόν αποζημιώσεις, ημέρες άδειας, πιθανές προσλήψεις και εκπαιδεύσεις νέων εργαζομένων, κλπ. Εφαρμογές των ρομποτικών αυτοματισμών Η τελευταία γενιά ρομποτικών συστημάτων συνεχίζει να διεκπεραιώνει τις διαδικασίες logistics, ωστόσο σε σχέση με τον παραδοσιακό τρόπο, οι διαδικασίες πραγματοποιούνται πιο γρήγορα, πιο έξυπνα και πιο αποδοτικά. Πράγματι, η χρήση ρομποτικών συστημάτων όπως: Unmanned Aerial Vehicle (UAV), Autonomous Mobile Robots (AMR), Robotic Arms και Robotic Exoskeleton Suits αλλάζει άρδην τον τρόπο με τον οποίο τα προϊόντα διακινούνται στους εσωτερικούς χώρους των εγκαταστάσεων logistics, παρέχοντας έτσι μια σειρά από οφέλη σε όλες τις διαδικασίες του κυκλώματος logistics. Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Η χρήση μη επανδρωμένων οχημάτων (drones) αυξάνεται συνεχώς τα τελευταία χρόνια, με ευρεία γκάμα εφαρμογών σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας. Εστιάζοντας στον κλάδο των logistics και πιο συγκεκριμένα στα intralogistics, τα drones μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως για παρακολούθηση και έλεγχο αντικειμένων και προϊόντων τα οποία βρίσκονται σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους εγκαταστά-

HT_2_ZEIBEKIS.indd 2

σεων logistics. Δεδομένου ότι η πορεία πτήσης τους μπορεί να προδιαγραφεί ένα σημαντικό πλήθος εταιριών χρησιμοποιεί τα συγκεκριμένα οχήματα για την απογραφή των αποθεμάτων της. Αυτή η εφαρμογή είναι αποτέλεσμα του Διαδικτύου των Πραγμάτων (Internet of Things IoT) και πραγματοποιείται με την αλληλεπίδραση των προϊόντων με τα drones μέσω της τεχνολογίας ραδιοσυχνικής αναγνώρισης (RFID). Αναλυτικότερα, τα μη επανδρωμένα οχήματα τα οποία φέρουν αναγνώστες RFID ετικετών κινούνται στους διαδρόμους των αποθηκευτικών χώρων και συλλέγουν πληροφορίες από τις ετικέτες RFID, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε κάθε προϊόν το οποίο βρίσκεται στο χώρο (Σχήμα 1). Με αυτό τον τρόπο όλες οι απαιτούμενες πληροφορίες σχετικά με το ύψος των αποθεμάτων και τα χαρακτηριστικά τους, συλλέγονται μέσα σε λίγα λεπτά και στη συνέχεια μεταφέρονται στα πληροφοριακά συστήματα των εταιριών μέσω ευφυών διασυνδέσεων. Πρόκειται για μια εφαρμογή η οποία συμβάλει σημαντικά στη μείωση του χρόνου των απογραφών και στην αύξηση της ακρίβειας, με αποτέλεσμα να οδηγήσει μια σειρά από μεγάλες εταιρίες (DHL, Amazon, Wal-Mart, Target, κλπ.) να ξεκινήσουν άμεσα τη χρήση της.

Απογραφή αποθεμάτων με τη χρήση drones Επίσης μια ακόμη σημαντική εφαρμογή των μη επανδρωμένων οχημάτων, είναι η μεταφορά ανταλλακτικών (π.χ. μεταφορά τιμονιών σε χώρο συναρμολόγησης) και αντικειμένων σε εγκαταστάσεις με πολύ μεγάλη επιφάνεια, οι οποίες έχουν την ανάγκη για ενδοδιακίνηση μεγάλου πλήθους ανταλλακτικών και αντικειμένων μεταξύ διάφορων κέντρων εργασίας (Σχήμα 2). Ενδεικτικά παραδείγματα είναι τα εργοστάσια των αυτοκινητοβιομηχανιών, ενώ εταιρίες όπως η Daimler και η AUDI ήδη εφαρμόζουν τέτοιου είδους τεχνολογίες και εξοπλισμό, προκειμένου να περιορίσουν το μη παραγωγικό χρόνο του ανθρώπινου δυναμικού τους (travel time).

22/10/18 3:15 μ.μ.

Ενδοδιακίνηση ανταλλακτικών με τη χρήση drones Autonomous Mobile Robots (AMR) Τα αυτοματοποιημένα ρομποτικά συστήματα αποτελούν μια ευρέως διαδεδομένη και αποδοτική λύση για τις εγκαταστάσεις logistics, καθώς κινούνται με ταχύτητες μεγαλύτερες των 1,5 μέτρων ανά δευτερόλεπτο και έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν προϊόντα με συνολικό βάρος που ξεπερνά τα 600 κιλά. Τα εν λόγω οχήματα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες, για την αποφυγή συγκρούσεων καθώς επίσης και με ευφυή συστήματα επικοινωνίας για την ανταλλαγή πληροφοριών, δεδομένων και εντολών με τα αντίστοιχα πληροφοριακά συστήματα των εγκαταστάσεων στις οποίες κινούνται. Η κίνηση τους στο χώρο είναι αυτομα-

HT_2_ZEIBEKIS.indd 3

Μεταφορά προϊόντων με αυτοματοποιημένα ρομποτικά συστήματα Σχήμα 4 Μεταφορά προϊόντων με αυτοματοποιημένα ρομποτικά συστήματα

τοποιημένη με αποτέλεσμα ο αποθηκευτικός χώρος να μπορεί να λειτουργεί ακόμη και χωρίς φωτισμό, ενώ η καινοτομία της λύσης εντοπίζεται στη φόρτιση των οχημάτων η οποία σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να πραγματοποιείται ταυτόχρονα με τη κίνηση τους στο χώρο, εξασφαλίζοντας έτσι λειτουργία 24 ώρες το 24ωρο και 365 ημέρες το έτος. Μια από τις βασικότερες εφαρμογές τους, παρατηρείται στην περίπτωση της συλλογής παραγγελιών (picking), καθώς αντί οι εργαζόμενοι να κινούνται προς τους χώρους όπου βρίσκονται τα αποθηκευμένα προϊόντα, να τα συλλέγουν και στη συνέχεια να τα οδηγούν σε χώρους συσκευασίας (Pickers to goods), παραμένουν σε σταθερά κέντρα εργα-

22/10/18 3:15 μ.μ.

64 60

Hi TECH

σίας και τα ρομποτικά συστήματα αναλαμβάνουν πλέον τη μεταφορά των προϊόντων από τους χώρους αποθήκευσης στους χώρους συσκευασίας (Goods to pickers), μειώνοντας έτσι το χρόνο ταξιδιού και αυξάνοντας το επίπεδο ακρίβειας της διαδικασίας. Σήμερα εταιρίες όπως η Amazon (Kiva Robots) και η Alibaba χρησιμοποιούν τέτοιου είδους συστήματα στις εγκαταστάσεις τους, σημειώνοντας σημαντικούς ρυθμούς αύξησης των επιπέδων παραγωγικότητας. Robotic arms Οι ρομποτικοί βραχίονες χρησιμοποιούνται αρκετά χρόνια σε γραμμές συναρμολόγησης προϊόντων καθώς επίσης σε σύγχρονους αποθηκευτικούς χώρους για διαδικασίες όπως η συλλογή και η συσκευασία. Οι βραχίονες που χρησιμοποιούνται στην περίπτωση των διαδικασιών logistics ποικίλουν σε μέγεθος και σχήμα, διαθέτουν πολλαπλούς βαθμούς ελευθερίας κινήσεων ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις είναι εξοπλισμένες με αναγνώστες barcode, RFID ή ακόμη και με συστήματα καμερών για την αναγνώριση των προϊόντων / εμπορευμάτων. Τα εν λόγω συστήματα μπορούν να συλλέξουν, να τοποθετήσουν μέσα σε κιβώτια ή ακόμη και να διακινήσουν προϊόντα / εμπορεύματα (με διαφορετικό βάρος, όγκο και σχήμα) με μηχανική υποβοήθηση ή/και μέσω κενού αέρος (vacuum). Μέχρι πριν λίγα χρόνια οι περισσότεροι ρομποτικοί βραχίονες ήταν εγκατεστημένοι στο πάτωμα των εγκαταστάσεων, ωστόσο πρόσφατα εταιρίες όπως η Hitachi και η ΑΒΒ έχουν αναπτύξει τέτοιου είδους συστήματα τα οποία μπορούν και κινούνται πάνω σε ράγες και να συνεργάζονται μεταξύ τους, παρέχοντας έτσι προηγμένες λύσεις με ακόμη πιο υψηλά επίπεδα ευελιξίας και λειτουργικότητας. Εκμεταλλευόμενες την ευελιξία και την ταχύτητα των εν λόγω συστημάτων, ένα σημαντικό πλήθος εταιριών που διαχειρίζονται προϊόντα κυρίως σε επίπεδο τεμαχίου (φάρμακο, καλλυντικά, τσιγάρα, ανταλλακτικά, υποδήματα, κλπ.), χρησιμοποιούν τις εν λόγω τεχνικές λύσεις σε συνδυασμό με ταινιόδρομους ή ραουλόδρομους.

χιστη προσπάθεια και χωρίς τα τυπικά εργονομικά προβλήματα που συνδέονται με τη συνεχή ανύψωση και μετακίνηση βαρέων αντικειμένων. Με τη χρήση των συγκεκριμένων σκελετών πέρα από τη ραγδαία μείωση των προβλημάτων των εργαζόμενων τα οποία σχετίζονται με τις μυοσκελετικές παθήσεις (ΜΣΠ), δίνεται η δυνατότητα στις εταιρίες για μείωση του Εξωτερικοί σκελετοί (exoskeleton) χρόνου διεκπεραίωσης των με ρομποτική υποβοήθηση φορτώσεων και των εκφορτώσεων, καθώς επίσης και για επίτευξη μεγαλύτερου βαθμού ευελιξίας. Η καινοτομία της λύσης των εξωτερικών σκελετών (exoskeleton) με προηγμένη τεχνολογία ρομποτικής είναι ότι έχουν τη δυνατότητα να κινούνται σε όλους τους χώρους είτε του φορτηγού είτε του αποθηκευτικού χώρου (όπου μπορεί να φτάσει ο εργαζόμενος) και κατ’ επέκταση να διεκπεραιώνουν εργασίες μετακίνησης ή μεταφοράς φορτίων με μεγάλο βάρος, όπου υπό φυσιολογικές συνθήκες δεν θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν από έναν άνθρωπο. Οπότε πρόκειται για συστήματα διαχείρισης εμπορευμάτων τα οποία διαθέτουν την ευελιξία ενός ανθρώπου και την αντοχή ενός μηχανήματος. Ήδη εταιρίες που ασχολούνται με ρομποτικά συστήματα, όπως η Sarcos Robotics έχουν ήδη σχεδιάσει και αναπτύξει εξωτερικούς σκελετούς με προηγμένη τεχνολογία ρομποτικής, ενώ μια σειρά από μεγάλες εταιρίες όπως η BMW, η General Electric, η Caterpillar και η Delta Air Lines εξετάζουν την εφαρμογή τους στις εγκαταστάσεις τους. Συμπεράσματα και προκλήσεις Κλείνοντας και λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω είναι εμφανές ότι το υφιστάμενο επίπεδο τεχνολογικών λύσεων και εφαρμογών είναι ικανό, στις περισσότερες περιπτώσεις να καλύψει τις σύγχρονες και απαιτητικές ανάγκες του κλάδου των logistics, ωστόσο το ερώτημα που γεννάται είναι κατά πόσο οι εταιρίες logistics είναι έτοιμες και διαθέτουν τους απαιτούμενους πόρους (χρήματα και ανθρώπους), προκειμένου να αυτοματοποιήσουν τις διαδικασίες τους και να απολαύσουν αν όχι όλα, ένα σημαντικό ποσοστό των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν οι προαναφερόμενες εφαρμογές.

 Συλλογή προϊόντων με τη χρήση ρομποτικών βραχιόνων Robotic Exoskeleton Suits Με το εν λόγω ρομποτικό σύστημα θα δίνεται η δυνατότητα στους εργαζόμενους να «φορούν» εξωτερικούς σκελετούς (Σχήμα 5) και να σηκώνουν μέσω ρομποτικής υποβοήθησης φορτία μέχρι 90kg, με ελά-

HT_2_ZEIBEKIS.indd 4

Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Managing Director της OPTILOG Advisory Services και Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Ελληνικής Εταιρίας Logistics (EEL). Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι Supply Chain & Logistics Consultant στην OPTILOG Advisory Services, απόφοιτος του τμήματος Μηχανικών Οικονομίας & Διοίκησης και κάτοχος μεταπτυχιακού στη Βιομηχανική Διοίκηση & Τεχνολογία.

22/10/18 3:15 μ.μ.

HT_2_ZEIBEKIS.indd 5

22/10/18 3:16 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ

ΟΧΗΜΑ

68. ΑΠΟΣΤΟΛΗ_ Στην Κοπεγχάγη με το Mercedes Benz Vision Urbanetic 72. INTERVIEW_ Συνέντευξη με τον Τ. Κολλάρο, από την Kosmocar. Ποιες είναι οι τάσεις για την αγορά των van-vanette; 76. EVENT_ Ford Truck of the Year. Επίσημη Πρώτη! 78. AUTO NEWS_ Ειδήσεις και νέα από την αγορά του επαγγελματικού αυτοκινήτου

auto 98.indd 66

23/10/18 5:08 μ.μ.

auto 98.indd 67

23/10/18 5:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΚΟΠΕΓΧΑΓΗ

MERCEDES-BENZ VANS

Στην πόλη του μέλλοντος με το Vision URBANETIC της Mercedes-Benz Vans ΑΠΟΣΤΟΛΗ_ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ • ΦΩΤΟ_ SC&L - ΑΡΧΕΙΟ MERCEDES-BENZ

Όχι, δεν σας περιγράφουμε σενάριο από ταινία επιστημονικής φαντασίας, αλλά το Vision Urbanetic της Mercedes Benz, που αποτελεί κάτι πολύ περισσότερο από μια ιδέα για αυτόνομα οχήματα... Ταξιδέψαμε με την Mercedes Benz στην πόλη του μέλλοντος την Κοπεγχάχη, στην παγκόσμια πρώτη παρουσίαση μιας... επανάστασης στις μεταφορές!

ο Vision URBANETIC καταργεί τη διάκριση ανάμεσα στη μετακίνηση επιβατών και τη μεταφορά αγαθών. Επιτρέπει τη βιώσιμη, αποδοτική και on demand μεταφορά επιβατών και αγαθών, και υιοθετεί μία πρωτοποριακή προσέγγιση, προκειμένου να ικανοποιούνται οι ανάγκες των πόλεων, των επιχειρήσεων από διαφόρους κλάδους, καθώς και των κατοίκων πόλεων και ταξιδιωτών. Η ιδέα μειώνει τις κυκλοφοριακές ροές, αποσυμφορεί τα κέντρα των πόλεων και συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη. Η οραματική ιδέα βασίζεται σε αυτό-οδηγούμενα, ηλεκτροκίνητα πλαίσια οχημάτων στα οποία μπορούν να τοποθετούνται εναλλάξιμα αμαξώ-

auto 98.indd 68

ματα για τη μεταφορά είτε επιβατών είτε αγαθών. Ως όχημα διαμοιρασμού διαδρομής, το Vision URBANETIC μπορεί να φιλοξενεί έως δώδεκα επιβάτες, ενώ η μονάδα μεταφοράς φορτίου χωράει έως δέκα παλλέτες EPAL. Στο όχημα συνολικού μήκους 5,14 μέτρων μπορεί να προσαρμόζεται ένας χώρος φόρτωσης 3,70 μέτρων. Επιπλέον, το concept όχημα ενσωματώνει και μία ηλεκτρονική υποδομή που αναλύει σε πραγματικό χρόνο την προσφορά και τη ζήτηση σε δεδομένη περιοχή. Το αποτέλεσμα είναι ένας στόλος αυτό-οδηγούμενων οχημάτων με δρομολόγια που προγραμματίζονται ευέλικτα και αποδοτι-

κά βάσει των εκάστοτε μεταφορικών αναγκών. Χάρη στην πλήρη δικτύωση, την αξιολόγηση τοπικών πληροφοριών, όπως συναυλίες και άλλες εκδηλώσεις, και τον ευφυή έλεγχο, το σύστημα δεν αναλύει απλώς τις τρέχουσες ανάγκες, αλλά και μαθαίνει από αυτές. Είναι λοιπόν σε θέση να

23/10/18 5:08 μ.μ.

We add value to your business. G.A.P. Vassilopoulos Group was founded in 1964, with a vision to serve the commercial community, by providing interrelated services under one roof as a One-Stop shop. Through continual growth, the Group today ranks among the top 25 organizations in Cyprus and provides services in the Logistics Sector, Financial Sector as well as in the Hospitality and Consumer Sector.

Transport & Logistics • • • • • • • • •

Port Operations Marine Services Freight Forwarding Shipping Agency Oil & Gas Logistics Warehouse & Distribution Logistics Merchandising Services Contract Packing & Labeling Domestic Express Courier

• • • • • •

Airport Ground Handling Airlines Representation (GSA) Customs Clearing & Bonded Warehouse Ship Provisions & Supplies Operation International Express Courier Supply Chain Retail@Link

Our Group is listed on the Cyprus Stock Exchange since 2001 and currently operates via a network of over 3.000 offices/associates/selling points throughout Cyprus, the United Kingdom, Germany, Ireland, Belgium, the Netherlands, Luxembourg and Israel.

Financial Services • • • •

Insurance Services International Money Transfers Business FX Payments Card Processing

Hospitality & Consumer Services • • •

Travel & Tourism Hotels Mobile Top-Up & Bill Payments Solutions

More info at: gapgroup.com

gapexpresslogistics.com I 20 StrovolosAvenue, 2011, Nicosia I Tel: 22710000 I Fax: 22514081 info@gapgroup.com

auto 98.indd 69

23/10/18 5:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

προβλέπει και να ανταποκρίνεται σε μελλοντικές ανάγκες. Με τον τρόπο αυτό μπορούν να βελτιστοποιούνται οι διαδικασίες και να μειώνεται ο χρόνος αναμονής και παράδοσης, καθώς και να αποφεύγονται οι κυκλοφοριακές συμφορήσεις. Για παράδειγμα, το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιήσει δεδομένα που λαμβάνονται από το κέντρο ελέγχου οχημάτων – το οποίο συλλέγει και αναλύει ανάγκες – για να εντοπίσει ένα πλήθος κόσμου που συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένη περιοχή. Στη συνέχεια, μπορεί να στείλει οχήματα γρήγορα εκεί και να ικανοποιήσει αποτελεσματικά την αυξημένη ζήτηση. Συνεπώς, το σύστημα μπορεί να ανταποκρίνεται ευέλικτα και δεν βασίζεται σε άτεγκτα δρομολόγια ή σταθερά ωρολόγια προγράμματα.

ΠΛΗΡΗΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΟΣ ΕΚΤΕΝΟΥΣ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Με το Vision URBANETIC, η Mercedes-Benz Vans επιδιώκει ένα φιλόδοξο στόχο. Σκοπεύει να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες και περισσότερα αγαθά με λιγότερα οχήματα στο ίδιο ουσιαστικά οδικό δίκτυο, ώστε να αποσυμφορηθούν τα κέντρα των πόλεων και, ταυτόχρονα, να ικανοποιεί τις διαρκώς αυξανόμενες ανάγκες κινητικότητας και επιθυμίες των πελατών. Εν τέλει, με αυτό τον τρόπο θα βελτιωθεί η ποιότητα ζωής στις πόλεις, με ευέλικτες και άνετες μετακινήσεις ανθρώπων, αποδοτικές και βιώσιμες μετα-

Οι «εκδόσεις» του Vision Urbanetic

auto 98.indd 70

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΚΟΠΕΓΧΑΓΗ

φορές αγαθών, σημαντικά λιγότερες εκπομπές θορύβων και ρύπων και μεγαλύτερη ελευθερία στο σχεδιασμό πόλεων. Για να επιτευχθεί ένα τέτοιο επίπεδο ευελιξίας, το Vision URBANETIC εξοπλίζεται με εναλλάξιμα αμαξώματα ανάλογα με τον σκοπό χρήσης. Ως όχημα διαμοιρασμού διαδρομής με αμάξωμα μεταφοράς επιβατών, το Vision URBANETIC προσφέρει χώρο για έως 12 επιβάτες. Τα δύο αμαξώματα εναλλάσσονται είτε χειροκίνητα είτε αυτόματα, και η αυτόματη διαδικασία απαιτεί λίγα μόνο λεπτά. Το σύστημα βασίζεται σε ένα πλαίσιο αυτόνομης οδήγησης στο οποίο στερεώνονται τα αντίστοιχα αμαξώματα. Ενσωματώνει όλες τις λειτουργίες οδήγησης, δηλαδή το αυτόνομο πλαίσιο μπορεί να πηγαίνει από τη μία τοποθεσία στην άλλη χωρίς αμάξωμα. Την απόλυτη ασφάλεια εγγυώνται εφεδρικά συστήματα για όλες τις σημαντικές λειτουργίες όπως διεύθυνση, πέδηση και επιτάχυνση. Η μονάδα μεταφοράς φορτίων μετατρέπει το όχημα σε κλασικό ελαφρύ επαγγελματικό. Χάρη στο μεταβλητό δάπεδο φόρτωσης, μπορεί να διαιρείται σε δύο επίπεδα και να μεταφέρει έως δέκα παλέτες EPAL. Ο χώρος φόρτωσης έχει χωρητικότητα 10 m3. Εναλλακτικά, μπορεί να προσαρμόζονται στο όχημα πλήρως αυτοματοποιημένα συστήματα μεταφοράς φορτίου και να χρησιμοποιείται ως κινητός σταθμός διανομής πακέτων για παραδόσεις στον τελικό προορισμό. Εξετά-

Μπήκαμε στο Urbanetic Van και εντυπωστήκαμε

ζονται και πολυάριθμες άλλες περιπτώσεις χρήσης, αφού το πλαίσιο μπορεί να εξοπλίζεται με μία ευρεία γκάμα αμαξωμάτων για άλλους κλάδους και ποικίλες εφαρμογές.

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Χάρη στην πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία χωρίς οδηγό, το λειτουργικό κόστος μειώνεται σημαντικά με το Vision URBANETIC. Επιπλέον, εκτός από τους χρόνους φόρτισης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και τις περιόδους συντήρησης, κάθε όχημα μπορεί να χρησιμοποιείται 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο. Αυτό συνεπάγεται, λόγου χάρη, επικερδείς λύσεις αστικών δημόσιων μεταφορών που δεν θα ήταν βιώσιμες με οδηγό. Παρομοίως, το concept αποτελεί και μία απάντηση στη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση σε τομείς όπως τα logistics και στην έλλειψη επαρκών οδηγών. Η απουσία καμπίνας οδηγού ελευθερώνει πολύ χώρο για την εσωτερική διαμόρφωση. Τιμόνι, πεντάλ, ταμπλό και θέση οδηγού ανήκουν στο παρελθόν. Έτσι, ο επιπλέον χώρος μπορεί να χρησιμοποιείται για μεταφορά περισσότερων επιβατών ή πρόσθετου φορτίου εμπορευμάτων.

23/10/18 5:08 μ.μ.

auto 98.indd 71

23/10/18 5:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

INTERVIEW

AΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΚΟΛΛΑΡΟΣ_MARKETING MANAGER VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES – KOSMOCAR S.A

Τα νέα μοντέλα αστικής διανομής σταθεροποιούν «θετικά» την αγορά των Van-Vanette

ΦΩΤΟ_ΑΡΧΕΙΟ KOSMOCAR

Το μοντέλο των αστικών διανομών που αλλάζει πανευρωπαϊκά φαίνεται να δίνει ώθηση στην αγορά επαγγελματικών van – vanette οχημάτων. Το SC&L magazine, μίλησε με τον κ. Αναστάσιο Κολλάρο, Marketing Manager της Volkswagen Commercial Vehicles- Kosmocar, ο οποίος έχοντας μια συνολική εικόνα για τις τάσεις του μέλλοντος, μας έλυσε τις απορίες για το μέλλον της αγοράς. SC&L_Υπάρχει μια γενική τάση στην Ευρώπη, που και στην Ελλάδα είναι υπαρκτή, για αύξηση του μεταφορικού έργου στο πεδίο της αστικής διανομής. Πώς επηρεάζει αυτό την ζήτηση στα βαν στην εγχώρια αγορά; ΑΝ. Κ. O όρος Αστικές Εμπορευματικές Μεταφορές (ΑΕΜ) εκλαμβάνεται ότι συμπεριλαμβάνει τις μετακινήσεις αγαθών, ως βασικής συνιστώσας του συνόλου των δραστηριοτήτων εφοδιασμού των πόλεων. Οι εμπορευματικές μεταφορές εντός των αστικών κέντρων αποτελούν μέρος του συνολικού μεταφορικού έργου που εκτελείται καθημερινά εντός των πόλεων, μέσω των υποδομών που έχουν δημιουργηθεί με σκοπό τη διακίνηση επιβατών και αγαθών. Αποτελούν έτσι μέρος του λεγόμενου μεταφορικού προβλήματος (transportation problem), το οποίο σχετίζεται άμεσα με την ποιότητα ζωής των καταναλωτών, τόσο σε όρους χρόνου και κόστους μετακινήσεων (επιβατικές μεταφορές), αλλά και σχετικά με τη διασφάλιση της διαθεσιμότητας και ποιότητας των αγαθών στις αγο-

auto 98.indd 72

ρές τους (εμπορευματικές μεταφορές). Η φύση, ένταση και η διαφοροποίηση του αστικού μεταφορικού προβλήματος συνδέεται με το μοντέλο αστικής ανάπτυξης που έχει εφαρμοστεί στο παρελθόν και κατά πόσον έχει υπάρξει επαρκής πρόβλεψη της υποδομής στο φαινόμενο της αστικοποίησης και της ταχείας επέκτασης των πόλεων. Σημειωτέων ότι παγκοσμίως ο πληθυσμός στα αστικά κέντρα αυξάνεται κατά 2,5% ή 61 εκατ. ανθρώπους ετησίως. Η αύξηση της αστικοποίησης του παγκόσμιου πληθυσμού, η οποία προβλέπεται να φτάσει στο 83% έως το 2020, θα έχει ως συνέπεια, μεταξύ των άλλων, τη μεγέθυνση των κάθε είδους προβλημάτων μετακίνησης εντός των πόλεων. Οι αστικές εμπορευματικές διανομές αφορούν σήμερα τελικά το τελευταίο μίλι (last-mile) της μεταφοράς, δηλαδή τα τελευταία 10 χλμ μέχρι τον τελικό προορισμό της παραγγελίας ή τα τελευταία μέτρα (last-meters) της εμπορευματικής μεταφοράς, κατά την οποία η παράδοση γίνεται συνήθως μέσω μικρών ή μεσαίου τύπου

van. Η τάση που γενικά υπάρχει στην Ευρώπη αλλά και στην Ελλάδα δειλά – δειλά ξενικά είναι μείωση των φυσικών καταστημάτων και η αντικατάσταση τους από ηλεκτρονικά καταστήματα ή η ύπαρξη κατά κύριο λόγο ταυτόχρονα και των δύο με αποτέλεσμα τις μεγαλύτερες ανάγκες μεταφοράς αγαθών που να αφορούν το τελευταίο μίλι (last-mile), όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στον τελικό πελάτη . Αυτό θα το δούμε πολύ έντονα σε πολλούς κλάδους. Ακόμα και στον κλάδο των ειδών πρώτης ανάγκης, κάτι που με τη σειρά του θα φέρει αύξηση του μεταφορικού έργου στα αστικά κυρίως κέντρα. Οι παραπάνω μεταφορές θα εξυπηρετούνται κατά κύριο λόγο από Van μεσαίου ή μικρού μεγάλους και η συγκεκριμένη τάση αναμένεται να επηρεάζει θετικά την ζήτηση Van αυτοκινήτων στην εγχώρια αγορά. SC&L_ Από την εμπειρία της Kosmocar, τι επηρεάζει τη ζήτηση στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων Van-Vannete - Pick-Up;

23/10/18 5:08 μ.μ.

1 A t w

Holland_

ΑΝ. Κ. Σε επίπεδο προϊόντος, η απάντηση είναι ιδιαίτερα σύνθετη αφού η ζήτηση επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες οι οποίοι διαφοροποιούνται ανάλογα το segment (κατηγορία αγοράς) , το στάδιο του κύκλου ζωής του που βρίσκεται κάθε προϊόν, το εκάστοτε ανταγωνιστικό περιβάλλον, τα εκάστοτε κίνητρα αγοράς νέου αυτοκινήτου, τους τρόπους απόκτησης επαγγελματικού αυτοκινήτου (π.χ δυνατότητα leasing) την δυνατότητα χρηματοδότησης αλλά φυσικά και το οικονομικό περιβάλλον και την πορεία της οικονομίας. Σε επίπεδο συνολικής αγοράς, αυτό που την επηρεάζει σημαντικά είναι το φορολογικό καθεστώς, τα εκάστοτε ή όχι κίνητρα αντικατάστασης στόλων ή απόκτησης νέων τεχνολογιών αυτοκίνησης και επενδύσεις σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα που θα αυξήσουν σημαντικά την ανάγκη για μεταφορικό έργο. Η Αγορά σήμερα βρίσκεται ακόμη σε χαμηλά επίπεδα σε σχέση με την αγορά που γνωρίσαμε πριν από την κρίση και αυτό καταδεικνύει την ανάγκη για σημαντικές αλλαγές στους τομείς που αναφέρθηκαν παραπάνω.

SC&L_ Με μεγέθη 2018, που βρίσκεται η αγορά; Υπάρχει ενδιαφέρον; Διαβλέπετε αναπτυξιακή πορεία για το μέλλον στην αγορά; ΑΝ. Κ. Η αγορά των ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων το 2018 θα κλείσει κοντά στις 7.000 μονάδες παρουσιάζοντας μια πολύ μικρή αύξηση σε σχέση με το 2017 όπου η αγορά έκλεισε στις 6.627 αυτοκίνητα. Είναι ενθαρρυντικό ότι τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια σταθερή αύξηση στην αγορά της των επαγγελματικών αυτοκινήτων που ουσιαστικά δείχνει ότι πιθανότατα η οικονομία σταθεροποιείται αλλά σίγουρα δεν υπάρχουν ακόμη σημάδια σημαντικής ανάκαμψης. Είναι επίσης σημαντικό, ότι δεν διαβλέπουμε πτωτική τάση τα επόμενα χρόνια αλλά μια

μικρή αύξηση που σε καμία περίπτωση όμως με βάση τα σημερινά οικονομικά δεδομένα δεν μπορεί να υπερβεί το 8% -10% σε ετήσια βάση. Ενθαρρυντικά επίσης είναι τα στοιχεία που δημοσιεύονται από διάφορους φορείς όπως ο ΙΟΒΕ (έρευνα οικονομικής συγκυρίας - Σεπτέμβριος 2018), όπου όπου έχουν βελτιωθεί σημαντικά οι επιχειρηματικές προσδοκίες και το ίδιο προβλέπεται μέχρι τα τέλη του έτους. Επίσης βελτιώνεται και η καταναλωτική εμπιστοσύνη. Είναι ανησυχητική όμως η σημαντικά αυξητική πορεία πωλήσεων μεταχειρισμένων επαγγελματικών αυτοκινήτων, κυρίως εισαγωγής και αμφιβόλου φυσικά ποιότητας που δείχνει τόσο την περιορισμένη δυναμική της πραγματικής οικονομίας αλλά και αναβλητικότητα για

Holland Hellas Logistics S.A. International Forwarders - European Transport Network

✓ Ship Spares ✓ Industrial Products ✓ Fragile Goods ✓ Door@Door Courier ✓ Export Agriculture Products 118 Megaridos Avenue Aspropyrgos, PO 19300 tel. +30 210 55 82 038 - 39 - 71 www.hollandhellas.gr - info@hollandhellas.gr

Holland_KTX.indd auto 98.indd 73 1

1/2/18 5:08 10:32 π.μ. 23/10/18 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

INTERVIEW

νέες αγορές με βάση το σημερινό οικονομικό περιβάλλον. Κάτι το οποίο πρέπει σύντομα να αλλάξει για να μην γίνει φιλοσοφία επαγγελματικής λειτουργίας. Η σημαντικά αύξηση στην αγοράς των επαγγελματικών αυτοκινήτων, όταν αυτό συμβεί, θα σημαίνει αυτόματα ότι το οικονομικό περιβάλλον έχει βελτιωθεί σημαντικά και αντίστροφα. SC&L_ Φημολογείται εδώ και ενάμιση χρόνο περίπου μια αλλαγή στην ευρωπαϊκή -άρα και στην ελληνική - νομοθεσία αναφορικά με την χρηματοδότηση επιχειρήσεων για ανανέωση στόλων επαγγελματικών οχημάτων. Το γνωρίζει αυτό η αγορά και πόσο θα βοηθήσει στην τόνωση της ζήτησης; ΑΝ. Κ. Δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πληροφόρηση ή ένδειξη ότι ένα τέτοιο μέτρο θα τεθεί σε εφαρμογή στο άμεσο μέλλον. Οι φήμες για την εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου όταν αυτές δεν συνεπάγονται την σχετικά άμεση εφαρμογή του, μόνο κακό μπορούν να κάνουν στην αγορά, αφού οδηγούν σε αναβλητικότητα του δυνητικούς αγοραστές ή τις επιχειρήσεις που διαθέτουν στόλους αυτοκινήτων. Πιθανότατα να οδηγούν σε αναβλητικότητα ολόκληρες επενδύσεις που στηρίζονται την λειτουργία του στο μεταφορικό έργο. Ο στόλος σήμερα είναι ιδιαίτερα γερασμένος και σύμφωνα με στοιχεία που προέρχονται από τον Σ.Ε.Α.Α (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) ο στόλος ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων (μικρό βάρος μέχρι 3,5 t) προσεγγίζει ηλικιακά τα 20 έτη. Αυτό το νούμερο πραγματικά είναι τρομακτικό συγκρινόμενο με το μέσο Ευρωπαϊκό που είναι κάτω από τα 13 έτη και μας δίνει αυτόματα τόσο μια αίσθηση για την ποιότητα των επαγγελματικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα σήμερα και τι αυτό μπορεί να σημαίνει στον κρίσιμο τομέα της ασφάλειας των μεταφορών, των συνεπειών στη ρύπανση του περιβάλλοντος αλλά και στην ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρονται από τις εταιρείες που χρησιμοποιούν γερασμένα αυτοκίνητα. Εφόσον η οικονομία δεν δείχνει στην παρούσα φάση ότι μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για μια σημαντική ανάπτυξη της αγοράς θα πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα να δοθούν κίνητρα για μια ανανέωση στόλων ακόμα και σε μικρές ατομικές εταιρείες που διαθέτουν έστω ένα αυτοκίνητο. Είναι μια άσκηση που θα πρέπει να γίνει σε θεσμικό επίπε-

auto 98.indd 74

δο και στην οποία θα πρέπει και οι επαγγελματίες του χώρου ή οι επίσημοι φορείς που μας αντιπροσωπεύουν να εμπλακούν, προκειμένου να δημιουργηθούν οι απαραίτητες συνθήκες τόσο για την ανάπτυξη της αγοράς του επαγγελματικού αυτοκινήτου όσο και για την αύξηση της αποδοτικότητας και της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών από τις εταιρείες που παράγουν μεταφορικό έργο. SC&L_ Υπάρχει κάποιο μήνυμα που θα θέλατε να στείλετε στη βιομηχανία και την αγορά logistics μέσω του SC&L magazine; ΑΝ. Κ. Στην φετινή 67η Διεθνή Έκθεση στο Ανόβερο, την μεγαλύτερη Έκθεση Επαγγελματικών Αυτοκινήτων, όλοι οι κατασκευαστές παρουσίασαν σήμερα το μέλλον της αυτοκίνησης και στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, την Ηλεκτροκίνηση. Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, οδηγώντας τις εξελίξεις, παρουσίασε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις σχεδόν για ολόκληρη την γκάμα, οι οποίες είναι ήδη διαθέσιμες (e – Crafter) ή θα είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά πιθανότατα το επόμενο έτος (Caddy - Transporter). H διαθεσιμότητα ηλεκτροκίνητων εκδόσεων θα είναι σύντομα γεγονός. Αυτό όμως που αποτελεί στόχο για όλους τους κατασκευαστές είναι αυτή η νέα τεχνολογία να γίνει σύντομα προσιτή για τους δυνητικούς μας πελάτες, τους επαγγελματίες. Αυτός είναι ο στόχος της Volkswagen επαγγελματικά Οχήματα για το άμεσο μέλλον. Σήμερα, η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, διαθέτει μία πλήρη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων που καλύπτει ένα σημαντικά μεγά-

λο μέρος των αναγκών του σύγχρονου επαγγελματία. Όπως πρέπει όλοι εμείς οι επαγγελματίες του χώρου να προβάλλουμε στη αγορά logistics αλλά και στην βιομηχανία γενικότερα τα οφέλη όχι μόνο από την αγορά των δικών μας αυτοκινήτων ανά εταιρεία, αλλά γενικότερα από την αγορά καινούργιων αυτοκινήτων. Οι τεχνολογίες που τα συνοδεύουν, σήμερα μπορούν να μειώσουν σημαντικά το TCO και να συμβάλλουν σημαντικά ώστε η συνολική εμπορική δραστηριότητα να είναι πολύ πιο αποδοτική. Συστήματα ελέγχου του τρόπου χρήσης των αυτοκινήτων σε καθημερινή βάση (management στόλου), νέοι πιο οικονομικοί κινητήρες ή επιλογή κινητήρων φυσικού αερίου και στο άμεσο μέλλον κινητήρων που βασίζονται στις τεχνολογίες του μέλλοντος (υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα) μπορούν μεσοπρόθεσμα να δώσουν σημαντικά οικονομικά οφέλη που πολλοί σήμερα αγνοούν και επιλέγουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας με αβέβαια κόστη συντήρησης, υψηλά κόστη χρήσης και σίγουρα σημαντικά πιο ρυπογόνα για το περιβάλλον. Η αγορά ενός νέου επαγγελματικού αυτοκίνητου δεν αποτελεί μόνο μια επιπλέον επαγγελματική κάρτα που αναβαθμίζει την εικόνα και το κύρος της επιχείρησης. Αποτελεί σίγουρα μια επένδυση με απτά θετικά αποτελέσματα στην συνολική λειτουργία της επιχείρησης με βασική προϋπόθεση την σωστή επιλογή αυτοκινήτου, την σωστή χρήση και φυσικά την εκμετάλλευση όλων των προσφερόμενων υπηρεσιών που συνοδεύουν την αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου τόσο πριν όσο και μετά την απόκτηση του.

23/10/18 5:08 μ.μ.

ADVERTORIAL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΝΕΟ VOLKSWAGEN CRAFTER

Κορυφαίο στην κατηγορία του Ο κορυφαίος σε διαστάσεις & μεταφορικές δυνατότητες εκπρόσωπος της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, έχει ήδη να επιδείξει πολλαπλές διακρίσεις σε παγκόσμιο επίπεδο χωρίς να παραβλέπουμε πως πρόσφατα παρουσιάστηκε και η νέα, ηλεκτροκίνητη έκδοση τους, που σύντομα θα είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά! Το Volkswagen Crafter κέρδισε τη διάκριση International Van of the Year 2017

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΠΟ 7,2ΛΤ./100ΧΛΜ.!

επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος, η ευρύχωρη και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα καθώς και οι αποδοτικοί κινητήρες του, αποτελούν ορισμένα από τα δυνατά «χαρτιά» του νέου Crafter έναντι του ανταγωνισμού χωρίς να παραβλέπουμε τις εκατοντάδες παραλλαγές των εκδόσεων του καθώς επίσης και το περιορισμένο κόστος χρήσης / συντήρησης του.

Ο πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. του νέου Crafter είναι διαθέσιμος με ισχύ 102, 140 ή 177 ίππων και μέγιστη ροπή 300, 340 ή 410 Nm αντίστοιχα. Διακρίνεται για την περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 7,2λτ./100χλμ. ενώ την ίδια στιγμή, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται έως και στα 187 g/km. Σε ότι αφορά στα κιβώτια ταχυτήτων, το νέο Crafter διατίθεται τόσο με μηχανικό όσο και με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο «AQ 450» με μετατροπέα ροπής.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚO ΕΣΩΤΕΡΙΚO ΣΕ AΝΕΣΗ, ΠΟΙOΤΗΤΑ, ΑΣΦAΛΕΙΑ Εξαιρετικό σε αισθητική και ευρυχωρία, το εσωτερικό του νέου Crafter θα διατηρήσει ξεκούραστους τους επιβαίνοντες σε αυτό ακόμη και σε πολύωρα δρομολόγια, προσφέροντας τους παράλληλα όλα τα εχέγγυα που απαιτεί ο σύγχρονος επαγγελματίας ως προς τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως είναι διαθέσιμα ακόμη και στοιχεία όπως καθίσματα με λειτουργία… μασάζ, χωρίς να παραβλέπουμε τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων.

ΜΕΓΑΛΟΣ ΧΩΡΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Η μεγάλη γκάμα επιλογών ως προς το μήκος και το ύψος του αμαξώματος του, σε συνδυασμό με τις πολλαπλές εκδόσεις με κλειστή ή ανοικτή καρότσα, καθιστούν το Crafter ιδανική επιλογή για πάσης φύσεως εφαρμογές. Παράλληλα, το νέο Crafter είναι σε θέση να απο-

auto 98.indd 75

INFO

Το Crafter διατείθεται και σε ηλεκτρονική έκδοση, e-Crafter

Kosmocar A.E. Γραμμή εξυπηρέτησης Πελατών Volkswagen Επαγγελματικά: 210 9981100 www.vwcv.gr

κτηθεί απευθείας από το εργοστάσιο με μια μεγάλη γκάμα υπερκατασκευών/ διασκευών, που διασφαλίζουν την πλήρη εξατομίκευση του π.χ. για τη μεταφορά προϊόντων υπό ψύξη. Συμπληρωματικά, το Volkswagen Crafter προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,0 – 5,0t. που μπορούν να υποστηρίξουν φορτία βάρους έως και 2,6+ τόνων. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις Van προσφέρουν χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 4,85μ. και όγκο έως 18,4m3.

23/10/18 5:09 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

EVENT_ FORD TRUCKS

F-MAX

Η Ford Trucks παρουσίασε το Truck Of The Year 2019

Την επίσημη παρουσίαση του F-MAX της Ford Trucks, που έλαβε την διεθνή διάκριση “International Truck of the Year” για το 2019, παρουσίασε η Ergotrak. Το βραβείο απένειμε στις «κεφαλές» της εταιρείας, ο υφυπουργός Μεταφορών Νικόλαος Μαυραγάνης και ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, Αθανάσιος Βούρδας.

o F-MAX, όπως επισημαίνουν και οι κατασκευαστές του είναι «ένα Σχεδιαστικό Θαύμα».Ο νέος αυτός τράκτορας της Ford, εντυπωσιάζει με τη νέα καμπίνα 2,5 μέτρων πλάτους, τους βελτιωμένους προβολείς, τον αποθηκευτικό χώρο και πολλά άλλα χαρακτηριστικά, που το καθιστούν ιδιαίτερο. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του F-MAX επανακαθορίζει την ισχύ, το κύρος και την αισθητική, των βαρέων οχημάτων. Το F-MAX, διαθέτει ευρύ αποθηκευτικό χώρο και στην καμπίνα, εξυπηρετώντας οποιαδήποτε ανάγκη παραστεί στον χρήστη – οδηγό, ενώ είναι ευκολότερη η πρόσβαση από το εσωτερικό και το εξωτερικό με ένα κάλυμμα που ανοίγει 90 μοίρες. Όλες οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες -εξωτερικοί καθρέπτες, σκαλοπάτια εισόδου, φώτα πορείαςέχουν βελτιωθεί με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση του οδηγού Κάθε λεπτομέρεια του νέου F-MAX έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να προσφέρει μέγιστη άνεση οδήγησης. Το ταμπλό και όλα τα βοηθήματα οδήγησης έχουν σχεδιαστεί ούτως ώστε να βρίσκονται σε απόσταση βραχίονα, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του χρήστη-οδηγού. Οι εσωτερικοί χώροι αποπνέουν άνεση για τον χρήστη,

ενώ στο ταμπλό του οχήματος έχουν ενσωματωθεί όλες οι πληροφορίες που αφορούν στην Ασφαλή Οδήγηση, μέσω του συστήματος My View. Το όχημα είναι εφοδιασμένο με ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλούς οδήγησης (LDWS, AEBS, ACC, ESP), ενώ έχει επιπλέον σύστημα τηλεματικής υποβοήθησης, μέσω της πλατφόρμας ConnectTruck.

Οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες του νέου τράκτορα εντυπωσιάζουν (αριστερά)... Η διπλή βράβευση σε Αθήνα (δεξιά επάνω) και Ανόβερο (κάτω) του F-MAX

auto 98.indd 76

23/10/18 5:09 μ.μ.

PWS_K

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd 1 auto 98.indd 77

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ 23/10/18 5:09 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ NEWS

Παραδόθηκε το εκατομμυριοστό φορτηγό Volvo FH στην έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου στο Ανόβερο

¡ Η ναυαρχίδα της Volvo Trucks, το Volvo FH, γιορτάζει φέτος την επέτειο των 25 χρόνων του και θεωρείται από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα όλων των εποχών στη βιομηχανία μεταφορών. Πρόσφατα, το διάσημο μοντέλο πέτυχε ένα ακόμα συναρπαστικό ορόσημο. Στις 19 Σεπτεμβρίου το εκατομμυριοστό Volvo FH παραγωγής παραδόθηκε σε έναν περήφανο πελάτη στα πλαίσια της Έκθεσης Επαγγελματικού Αυτοκινήτου στο Ανόβερο από τον Claes Nilsson, Πρόεδρο της Volvo Trucks. «Οδηγούμε φορτηγά Volvo από το 1976, και το Volvo FH εξελίσσεται συνεχώς. Καταλάβαμε από την αρχή ότι είχαμε επιλέξει μία μάρκα επικεντρωμένη στο μέλλον. Το Volvo FH μας έπεισε όχι μόνο με το εξαιρετικό λειτουργικό κόστος του, στο οποίο συμβάλλουν τα κινητήρια σύνολα και κιβώτια υψηλών επιδόσεων, αλλά και με την οδική συμπεριφορά και ασφάλειά του. Είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα των μηχανικών που βρίσκονται πίσω από project» σχολίασε ο Marco Reinhard, ιδιοκτήτης και CEO της Gesuko, μιας εταιρίας μεταφορών με ψυγεία με έδρα στο Bad Hersfeld, 200 km από το Ανόβερο. Ο στόλος της Gesuko αποτελείται αποκλειστικά από οχήματα Volvo, και τώρα η εταιρεία υποδέχεται ένα νέο μέλος στην οικογένειά της. Το νέο φορτηγό, μία ειδική επετειακή έκδοση με την ονομασία Crimson Pearl Volvo FH 25 Year Special Edition, έχει Extra High Sleeper Cab (Πολύ Ψηλή Καμπίνα με Κουκέτα), Forward Collision Warning (Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Σύγκρουσης) και Volvo Dynamic Steering (Δυναμικό Σύστημα Διεύθυνσης).

Renault EZ-PRO: Ένα ρομποτικό όχημα για τις αστικές διανομές

¡ H Groupe Renault παρουσίασε στην

Έκθεση Αυτοκινήτου του Ανόβερο, στη Γερμανία, σε παγκόσμια πρώτη, το Renault EZ-PRO, ένα αυτόνομο, ηλεκτρικό, διασυνδεδεμένο, ρομποτικό concept car, που είναι σχεδιασμένο για να διαμορφώσει το μέλλον των διανομών «last mile» για κάθε είδους επαγγελματία. Οι υπηρεσίες «last mile» αποτελούν μια από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες ανάπτυξης του κλάδου των επαγγελματικών μεταφορών, καθώς το ηλεκτρονικό εμπόριο (e-commerce) εξελίσσεται ραγδαία, οι έμποροι επιδιώκουν να περιορίσουν τα κόστη διανομής και οι πόλεις εξακολουθούν να αναζητούν νέους τρόπους για τη διαχείριση της αυξανόμενης κίνησης στους δρόμους. Ως κατασκευαστής ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCVs) για σχεδόν 120 χρόνια και ως ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών LCVs, η Renault βρίσκεται στην προνομιακή θέση να διαμορφώνει και να εξελίσσει τόσο τις υπηρεσίες διανομής όσο και τους τρόπους με τους οποίους μετακινούνται τα αγαθά. Το EZ-PRO είναι ένα concept car που αποτελείται από ένα αυτόνομο αυτοκινούμενο όχημα που προπορεύεται και αυτοκινούμενες ρομποτικές πλατφόρμες χωρίς οδηγό. Η Renault πιστεύει ότι η διαχείριση της διανομής του «last mile» δεν μπορεί να αυτοματοποιηθεί τελείως, καθώς οι άνθρωποι θα κρατήσουν τον έλεγχο των μεταφορών/συγκοινωνιών για το άμεσο μέλλον.

Νέο Actros της Mercedes-Benz: Η ναυαρχίδα των φορτηγών πιο αποδοτική, πιο ασφαλής, πιο ψηφιακή από ποτέ ¡ Στις 5 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε η Παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Actros στο Βερολίνο. Το νέο Actros είναι ένα φορτηγό με επαναστατικές καινοτομίες από το εργοστάσιο, οι οποίες αποδίδουν άμεσα. Το όχημα αναβαθμίζει την αποδοτικότητα για τους επιχειρηματίες και την άνεση για τους οδηγούς σε πρωτοφανή επίπεδα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά, ενώ η ασφάλεια και η διαθεσιμότητα των οχημάτων έχει αυξηθεί περαιτέρω. Για την υποστήριξη των οδηγών καθώς και την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας και της άνεσης, η Mercedes-Benz Trucks εισαγάγει την ημι-αυτόματη οδήγηση σε σειρά παραγωγής. Το νέο Active Drive Assist μπορεί να επιβραδύνει, να επιταχύνει και να διευθύνει το όχημα. Το σύστημα προσφέρει ημι-αυτόματη οδήγηση σε όλο το εύρος ταχυτήτων οδήγησης άνευ εξαιρέσεως.

auto 98.indd 78

23/10/18 5:09 μ.μ.

Coral-P

Coral-Pass_Ktx21x28,5_1c-fin.indd 4 auto 98.indd 79

01/3/16 11:37 AM 23/10/18 5:09 μ.μ.

LOGISTICS RESPONSIBLE

82. CSR Θέμα_ Ο ι εταιρείες αυξάνουν τις δαπάνες τους για τα Προγράμματα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης 84. CSR Environment_ Η Ε.Ε. ζητά πιο ÇκαθαράÈ οχήματα 86. CSR News_ Δράσεις ΕΚΕ στην αγορά Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Csr.indd 80

23/10/18 5:00 μ.μ.

Csr.indd 81

23/10/18 5:00 μ.μ.

LOGISTICS RESPONSIBLE

ΕΡΕΥΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ICAP GROUP

ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ Η ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ ΓΙΑ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΚΕ Σχεδόν 2 στις 3 επιχειρήσεις αύξησαν τη δαπάνη τους για ενέργειες ΕΚΕ το 2017 σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με την προστασία της εταιρικής εικόνας να αναδεικνύεται ως το κυριότερο όφελος των επιχειρήσεων από τις σχετικές δράσεις. Παρά, ωστόσο, την αυξανόμενη διείσδυση της ΕΚΕ στην εταιρική στρατηγική, δυο στις τρεις εταιρείες θεωρούν ότι ο βαθμός εφαρμογής των πρακτικών ΕΚΕ από το σύνολο των ελληνικών επιχειρήσεων εξακολουθεί να κυμαίνεται σε μέτρια επίπεδα. Η Διεύθυνση Οικονομικών-Κλαδικών Μελετών της ICAP Group διεξήγαγε, για 7η συνεχόμενη φορά, δειγματοληπτική έρευνα για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη (ΕΚΕ). Σκοπός της έρευνας είναι η μελέτη και αξιολόγηση του βαθμού εφαρμογής των δράσεων ΕΚΕ από τις ελληνικές επιχειρήσεις, η σκιαγράφηση των οφελών που προκύπτουν από τις πρακτικές ΕΚΕ στις εταιρείες, η παρουσίαση του ετησίου κόστους των δράσεων ΕΚΕ, καθώς και η διερεύνηση των ανασταλτικών παραγόντων που δρουν αποτρεπτικά στην περαιτέρω υλοποίηση των εξεταζόμενων δράσεων στην ελληνική επικράτεια. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, οι μεγαλύτερου μεγέθους επιχειρήσεις προβαίνουν σε δράσεις ΕΚΕ, καθώς αυτές συνήθως έχουν την οικονομική επιφάνεια να προβληθούν σε δαπανηρά μέσα επικοινωνίας μεγάλης απήχησης, όπως είναι η τηλεόραση, το ραδιόφωνο και τα έντυπα Μέσα ή ακόμα και να «τρέξουν» μεγάλες καμπάνιες ηλεκτρονικής προώθησης σε social media.

ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ Στην πρώτη ερώτηση διερευνήθηκε η κατανομή του συνολικού προϋπολογισμού των εταιρειών για δράσεις ΕΚΕ, στους βασικούς άξονες Ανθρώπινο Δυναμικό, Περιβάλλον, Κοινωνία, Αγορά. Tα κονδύλια που αφορούν το Ανθρώπινο Δυναμικό καταλαμβάνουν την πρώτη θέση με μερίδιο 39% το 2018. Η κατηγορία του Ανθρώπινου Δυναμικού καταλαμβάνει διαχρονικά το μεγαλύτερο μερίδιο, με τα ποσοστά της να κυμαίνονται άνω του 30% από το πρώτο έτος εκπόνησης της έρευνας (2011), ενώ τα τελευταία έτη το ποσοστό της κινείται ανοδικά. Κυριότερες δράσεις ΕΚΕ που σχετίζονται με το ανθρώπινο δυναμικό είναι μεταξύ άλλων η παροχή ίσων ευκαιριών στους εργαζομένους και οι δυνατότητες εκπαίδευσης ή βελτίωσης των δεξιοτήτων του προσωπικού. Εντούτοις, από την έρευνα προκύπτει ότι οι επιχειρήσεις δίνουν μεγάλη βαρύτητα και στην προσφορά στο κοινωνικό σύνολο, καθώς δράσεις που αφορούν την Κοινωνία καταλαμβάνουν μερίδιο 26%, ενώ ακολουθούν το Περιβάλλον με 21% και η Αγορά με 14%.

Csr.indd 82

ΚΟΣΤΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ ΕΚΕ Εξετάζοντας το ύψος των κονδυλίων που δαπανούν οι επιχειρήσεις για δράσεις ΕΚΕ, η έρευνα φανερώνει ότι η μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών (62%) δαπανά έως 200.000 ευρώ. Το 1/4 σχεδόν (24%) των επιχειρήσεων δαπανά από 200.000 έως 1 εκατ. ευρώ, ενώ το 14% των επιχειρήσεων δαπανά από 1 εκατ. έως και 5 εκατ. Ενθαρρυντικό είναι το γεγονός ότι σχεδόν 2 στις 3 επιχειρήσεις αύξησαν τη δαπάνη τους για ενέργειες ΕΚΕ το 2017 σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

ΟΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ, ΑΝΑ ΑΞΟΝΑ Ανθρώπινο Δυναμικό: Το 89% των επιχειρήσεων του δείγματος δήλωσε ότι παρέχει ίσες ευκαιρίες προς όλους τους εργαζομένους (ανεξαρτήτως ηλικίας, φύλου, εθνικότητας κ.λπ.) σε βαθμό «πολύ» ή «πάρα πολύ». Επιπλέον, το 84% προσφέρει δυνατότητες εκπαίδευσης ή βελτίωσης των δεξιοτήτων του προσωπικού. Και οι δυο αυτές δράσεις αποτελούν προτεραιότητα για τις εταιρείες, καθώς συγκεντρώνουν ιδιαίτερα υψηλά ποσοστά που διαχρονικά κινούνται υψηλότερα του 80%. Ακολουθεί η παροχή πρόσθετης ιατροφαρμακευτικής κάλυψης στο προσωπικό, όπου παραπάνω από τις μισές εταιρείες του δείγματος (55%) εφαρμόζουν τη συγκεκριμένη δράση στον μέγιστο βαθμό. Κοινωνία: Η μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος (73%) δήλωσε ότι πραγματοποιεί δωρεές και χορηγίες σε χρήμα ή/και είδος σε «πολύ» ή «πάρα πολύ» σημαντικό βαθμό. Το συγκεκριμένο ποσοστό είναι υψηλότερο σε σχέση με πέρυσι κατά 6 ποσοστιαίες μονάδες, γεγονός που καταδεικνύει ότι οι ελληνικές επιχειρήσεις αρχίζουν να αυξάνουν τις δράσεις τους στον συγκεκριμένο τομέα. Σε αρκετά σημαντικό βαθμό φαίνεται να υποστηρίζονται τόσο οι δράσεις σε συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες (66%), όσο και οι καλλιτεχνικές, αθλητικές ή πολιτιστικές εκδηλώσεις (53%). Περιβάλλον: Οι εταιρείες εμφανίζονται ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένες ως προς το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Οι δράσεις ΕΚΕ που αφο-

23/10/18 5:00 μ.μ.

ρούν το Περιβάλλον φαίνεται να υιοθετούνται σε μεγάλο βαθμό από τις επιχειρήσεις. Το 75% των εταιρειών του δείγματος εφαρμόζουν εσωτερικά προγράμματα ανακύκλωσης σε μεγάλο βαθμό. Ακολουθεί η εφαρμογή προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας και διαχείρισης αποβλήτων (74%) και η ένταξη στην επιχείρηση συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης σύμφωνα με εθνικά/διεθνή πρότυπα, με ποσοστό 58%. Αγορά: Οι δράσεις ΕΚΕ που αφορούν την αγορά φαίνεται να υιοθετούνται σε ικανοποιητικό βαθμό από τις επιχειρήσεις του δείγματος. Ωστόσο, παρατηρούνται αρκετές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις έρευνες των προηγούμενων ετών. Η εφαρμογή συστήματος διαχείρισης-διασφάλισης ποιότητας των προϊόντων ακολουθείται σε ιδιαίτερα μεγάλο βαθμό από το 85% των εταιρειών, αν και το εν λόγω ποσοστό εμφανίζεται μειωμένο κατά 9 μονάδες σε σχέση με το 2016 που είχε ανέλθει στο 94%. Προγράμματα ΕΚΕ που αναφέρονται στους καταναλωτές (π.χ. διαδικασίες μέτρησης και διαχείρισης παραπόνων κ.λπ.) εφαρμόζει σε «πολύ» ή «πάρα πολύ» μεγάλο βαθμό το 67% των εταιρειών. Αντιθέτως, η χρήση κριτηρίων ΕΚΕ στην επιλογή προμηθευτών ή συνεργατών εξακολουθεί να εφαρμόζεται σε περιορισμένη σχετικά κλίμακα, αφού το 55% των επιχειρήσεων δήλωσε ότι εφαρμόζει τη συγκεκριμένη δράση από «καθόλου» έως «μέτρια».

Αεροπορικές Μεταφορές Οδικές Μεταφορές ΠΛΗΡΕΙΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΤΜΗΜΑΤΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ: ΔΑΝΙΑ, ΝΟΡΒΗΓΙΑ, ΦΙΛΑΝΔΙΑ, ΣΟΥΗΔΙΑ, ΑΓΓΛΙΑ, ΣΚΩΤΙΑ, ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΒΕΛΓΙΟ, ΓΑΛΛΙΑ, ΑΥΣΤΡΙΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΟΛΛΑΝΔΙΑ, ΣΛΟΒΕΝΙΑ, ΤΣΕΧΙΑ

Ναυτηλιακά

Σιδηροδρομικές Μεταφορές ΑΜΕΣΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΜΑΣ ΜΕ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ο.Σ.Ε.

Logistics ΙΔΙΟΚΤΗΤΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ 7.000 τ.μ.

info@grsamson.gr

Csr.indd 83

Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου, Τ.Θ. 442, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκη • Τ: 2310 723480-1 -2 • F: 2310 723483

www.grsamson.gr

23/10/18 5:00 μ.μ.

LOGISTICS RESPONSIBLE ENVIRONMENT

ΤΟ ΕΚ ΘΕΛΕΙ ΠΙΟ «ΚΑΘΑΡΑ» ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030 Δοκιμή εκπομπών σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης έως το 2023 Το Κοινοβούλιο καλεί την Επιτροπή της ΕΕ να υποβάλει εντός δύο ετών σχέδια για δοκιμή εκπομπών CO2 σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης χρησιμοποιώντας μια φορητή συσκευή, όπως αυτή που χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα για τα NOx. Μέχρι τότε, οι εκπομπές CO2 πρέπει να μετρούνται με βάση δεδομένα που προέρχονται από τους μετρητές κατανάλωσης καυσίμων των αυτοκινήτων. Η δοκιμή εκπομπών σε συνθήκες πραγματικής οδήγησης πρέπει να τεθεί σε λειτουργία από το 2023, τονίζει το ΕΚ.

ι εκπομπές CO2 από τα καινούργια αυτοκίνητα θα πρέπει να μειωθούν κατά 40% έως το 2030 και θα πρέπει το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων με χαμηλές εκπομπές να αυξηθεί, τόνισε το ΕΚ την Τετάρτη 3 Οκτωβρίου 2018. Στο σχέδιο νόμου που εγκρίθηκε στις αρχές Οκτωβρίου, το ΕΚ πρότεινε να τεθεί στο 40% ο στόχος για τη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα στο σύνολο της ΕΕ για τα καινούργια αυτοκίνητα έως το 2030, υψηλότερα σε σύγκριση με τον στόχο του 30% που προτείνει η Επιτροπή – έτος αναφοράς 2021, με ενδιάμεσο στόχο 20% έως το 2025. Ο νόμος θέτει επίσης παρόμοιους στόχους για νέα φορτηγά. Οι κατασκευαστές των οποίων ο μέσος όρος εκπομπών CO2 υπερβαίνει αυτούς τους στόχους, θα καταβάλουν πρόστιμο στον προϋπολογισμό της ΕΕ, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση των ικανοτήτων των εργαζομένων που επηρεάζονται από τις αλλαγές στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσουν ότι τα οχήματα με μηδενικές και χαμηλές εκπομπές («ZLEVs») – (ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή οχήματα που εκπέμπουν λιγότερο από 50g CO2/km) έχουν μερίδιο αγοράς 35% από πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων και φορτηγών έως το 2030 και 20% έως το 2025. Οι κατασκευαστές θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσουν ότι τα οχήματα με μηδενικές και χαμηλές εκπομπές (ηλεκτρικά ή αυτά που εκπέμπουν λιγότερο από 50g CO2 ανά χιλιόμετρο) θα έχουν μερίδιο αγοράς 40% επί των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων και φορτηγών μέχρι το 2030 και 20% μέχρι το 2025.

Csr.indd 84

Κοινωνικός αντίκτυπος της κατάργησης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα Το ΕΚ αναγνωρίζει ότι μια κοινωνικά αποδεκτή και δίκαιη μετάβαση με μηδενικές εκπομπές απαιτεί αλλαγές σε όλη την αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πιθανές αρνητικές κοινωνικές επιπτώσεις. Ως εκ τούτου, η ΕΕ πρέπει να προωθήσει την ανάπτυξη δεξιοτήτων και την ανακατανομή των εργαζομένων στον τομέα, ιδίως σε περιφέρειες και δήμους που πλήττονται περισσότερο από τη μετάβαση. Οι ευρωβουλευτές κάνουν επίσης έκκληση για μια ευρωπαϊκή παραγωγή μπαταριών. Σήμανση και κύκλος ζωής των εκπομπών Μέχρι το τέλος του 2019, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να προτείνει νομοθεσία προκειμένου οι καταναλωτές να έχουν ακριβείς πληροφορίες που θα μπορούν να συγκρίνουν την κατανάλωση καυσίμων, το CO2 και τις εκπομπές ρύπων από νέα αυτοκίνητα. Από το 2025, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αναφέρουν τον κύκλο ζωής των εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων που διατίθενται στην αγορά, χρησιμοποιώντας μια κοινή μεθοδολογία. Η εισηγήτρια Miriam Dalli (Σοσιαλιστές, Μάλτα) δήλωσε τα εξής: «Έχει μεγάλη σημασία η στήριξη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την επίτευξη του στόχου του 40% στη μείωση των εκπομπών CO2 έως το 2030 και είμαι περήφανη για το αποτέλεσμα που επιτεύχθηκε. Εξίσου σημαντικός είναι και ο στόχος της μείωσης των εκπομπών στο 20% για το 2025. Η πρόταση δεν περιορίζεται στη μείωση των βλαβερών εκπομπών και την προστασία του περιβάλλοντος. Πρόκειται για νομοθεσία που δίνει τα κατάλληλα κίνητρα στους κατασκευαστές, ενθαρρύνει τις επενδύσεις σε υποδομές, προστατεύει τους εργαζόμενους σε αυτή τη μεταβατική φάση».

23/10/18 5:00 μ.μ.

Αθήνα: Ραφαηλίδη 1, 17778, Ταύρος, τηλ. (+30) 210 4805800 – fax. (+30) 210 4805801 Θεσσαλονίκη: τηλ. (+30) 2310531334 e-mail: info@cpi.gr | website: www.cpi.gr | CPI.Greece

Csr.indd 85

23/10/18 5:00 μ.μ.

86 60

LOGISTICS RESPONSIBLE NEWS

Περήφανη η Toyota Material Handling Greece για τη συμμετοχή στο Greece Race for the Cure Για ακόμα μία χρονιά, η ομάδα της Toyota Material Handling Greece συμμετείχε στον 10ο αγώνα “Greece Race for the Cure”, στηρίζοντας το σημαντικό έργο του Πανελληνίου Συλλόγου Γυναικών με Καρκίνο Μαστού (Panhellenic Association of Women with Breast Cancer, Alma Zois). Όλοι μαζί «χαράζουμε δρόμο» ενάντια στον καρκίνο του μαστού και γιορτάζουμε τη ζωή, τη δύναμη και την ελπίδα. Γιορτάζουμε τη ζωή της κάθε γυναίκας που έχει βιώσει καρκίνο του μαστού.

H Data Communication έδωσε ραντεβού για καλό σκοπό στο 10ο Greece Race for the Cure®

Η Data Communication, συμμετείχε στο 10ο Greece Race for the Cure®, την Κυριακή 7 Οκτωβρίου 2018, στηρίζοντας το έργο του Πανελλήνιου Συλλόγου Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού «Άλμα Ζωής». Με 35 συμμετέχοντες, η ομάδα της Data Communication ήταν τυπική στο ραντεβού της, τρέχοντας ή περπατώντας στον Αγώνα Δρόμου 5χλμ και στον Περίπατο 2χλμ, αντίστοιχα. Με τον τρόπο αυτό συνέβαλε στην ενίσχυση της προσπάθειας του Συλλόγου για την ψυχοκοινωνική στήριξη των γυναικών που βιώνουν τον καρκίνο του μαστού, καθώς και την ενημέρωση του κοινού για την πρόληψη και την έγκαιρη διάγνωση της συγκεκριμένης ασθένειας. Με ευαισθησία σε θέματα κοινωνικής αλληλεγγύης, η Data

CMY

Communication δίνει διαρκώς το «αγωνιστικό» της ραντεβού σε ενέργειες που έχουν στόχο την ελπίδα, την ευαισθητοποίηση του κοινού και την ενημέρωση που σώζει ζωές. Η Ζωή Δουζένη, Executive Vice President της Data Communication, σημείωσε: «Στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που αναπτύσσουμε, συμμετέχουμε σε πρωτοβουλίες που εστιάζουν στην εθελοντική προσφορά. Αντιλαμβανόμενοι τη σημασία του κοινωνικού μηνύματος του Race for the Cure®, της μεγαλύτερης αθλητικής διοργάνωσης με κοινωνικό σκοπό στην Ελλάδα, τρέξαμε μια ακόμα φορά στον σημαντικό αυτό αγώνα. Στόχος μας ήταν να διαδώσουμε σε ακόμα περισσότερο κόσμο την αξία της πρόληψης για τη διασφάλιση της υγείας μας, μέσα από μία συλλογική ενέργεια που ενίσχυσε, παράλληλα, την ομαδικότητα που χαρακτηρίζει την εταιρεία και τα στελέχη μας».

Csr.indd 86

23/10/18 5:00 μ.μ.

Sidiropoulos.pdf 1 20/10/2016 4:55:56 μμ

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

CMY

Tη συµµόρφωσή της προς την ισχύουσα νοµοθεσία και τις λοιπές κοινοτικές απαιτήσεις.

Tη συνεχή βελτίωση της επίδοσής του Συστήµατος ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας.

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Στα πλαίσια της εφαρµογής του προτύπου αυτού η εταιρία έχει εκδώσει την Πολιτική Οδικής Ασφάλειας της µέσω της οποίας η διοίκηση της εταιρίας δεσµεύεται για:

Tην θέσπιση και παρακολούθηση αντικειµενικών και ποσοτικοποιηµένων δεικτών µέτρησης.

Tην παροχή των απαιτούµενων πόρων για την Οδική Ασφάλεια.

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009 Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr

Csr.indd 87

23/10/18 5:00 μ.μ.

OpEx... οπωσ OPERATIONAL EXCELLENCE

Η προοπτική των Logistics στη Βόρεια Ελλάδα Από τη φύση τους τα Logistics προϋποθέτουν μεγάλο γεωγραφικό εύρος. Οι εταιρείες 3PL παραδίδουν πανελλαδικά όπως και πολλές εμποροβιομηχανικές υποστηρίζουν το inhouse B2B ή B2C εθνικό δίκτυό τους με ίδια μέσα. Οι περισσότεροι με αφετηρία την Αθήνα και πιθανά κάποια μικρότερη μονάδα στη Θεσσαλονίκη. Συμβαίνει όμως και το αντίστροφο.

τη Βόρεια Ελλάδα, ζει και δημιουργεί μια ισχυρή παραγωγική και εξαγωγική βάση που παρά τις αντιξοότητες παράγει έργο logistics προς όλη την επικράτεια αλλά και διεθνώς. Παράλληλα, 3PLs και μεταφορείς με έδρα την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης διατηρούν ισχυρές υποδομές και δίκτυα. Σήμερα, στη συμπρωτεύουσα παράγεται περίπου το 15% του τζίρου της αγοράς 3PL όπως αναφέρει έρευνα του ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας με την τάση να είναι αυξητική. Σε αυτήν την κατεύθυνση, οι αποφάσεις των εταιρειών την επόμενη διετία θα αφορούν κυρίως στη βελτίωση των επιχειρηματικών διαδικασιών (86% των ερωτηθέντων), στην αξιολόγηση των συνεργατών και προμηθευτών βάσει περισσότερων και νέων κριτηρίων (72%), στη δημιουργία και παροχή νέων υπηρεσιών (65%), στην επένδυση σε νέες τεχνολογίες (62%) όπως και στην εύρεση νέων κατηγοριών πελατών (28%). Η ανάπτυξη των εταιρειών δεν μπορεί όμως παρά να υποστηριχθεί από τον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών υποδομών και στο σημείο αυτό σημειώνονται σημαντικές εξελίξεις. Λιμάνι Θεσσαλονίκης: υπό νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς και μάνατζμεντ, ο ΟΛΘ αναβαθμίζεται αισθητά, ξεκινώντας αρχής γενομένης τους επόμενους μήνες, ένα μακρόπνοο επενδυτικό πλάνο της τάξεως των 650 δισ. ευρώ για τα επόμενα 34 χρόνια. Αυτή τη στιγμή το λιμάνι εξυπηρετεί 430K TEUs, έχοντας δυναμικότητα 500K, σημειώνοντας ήδη το 2017 αύξηση κίνησης κατά 16,7%. Η προοπτική του λιμανιού στην εξυπηρέτηση των αναγκών επιχειρήσεων σε μια γεωγραφική ακτίνα τουλάχιστον 500 χλμ., ενισχύεται περαιτέρω από το γεγονός πως αποτελεί το πρώτο εξαγωγικό λιμάνι της χώρας (καθόλου τυχαίο σε σχέση με την ισχυρή παραγωγική βάση που αναφέραμε παραπάνω) και το πρώτο στην εξυπηρέτηση ψυχόμενου φορτίου. Σε αυτήν την κατεύθυνση δεν συμβάλλουν, από την άλλη πλευρά, αποσπασματικές κινήσεις όπως η κατάργηση της 3ης βάρδιας εκτελωνισμού στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης που στερεί την 24/7 λειτουργία οδηγώντας σε καθυστέρηση ολοκλήρωσης των διαδικασιών, πλην όμως ο περιορισμός της αναμονής στις περίπου 11 ώρες (έως την ημέρα συγγραφής του παρόντος άρθρου), δείχνει να αποτελεί μια ανεκτή λύση μέχρι την οριστική επίλυση του θέματος.

opEX.indd 100

Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης: η δυνατότητα διαχείρισης των Logistics ψυχόμενων φορτίων του λιμανιού δρα υποστηρικτικά στην ανάπτυξη των Agrologistics στην ευρύτερη περιοχή. Οι προσφάτως ανακοινωμένες επενδύσεις για την αναβάθμιση της Κεντρικής Αγοράς Θεσσαλονίκης μέσα από ένα επενδυτικό πλάνο 30 εκατ. ευρώ, δημιουργούν νέες προϋποθέσεις για την ανάδειξη της Βόρειας Ελλάδας σε διαβαλκανικό κέντρο agrologistics. Η ΚΑΘ σήμερα απευθύνεται σε 4 εκατομμύρια μονίμων κατοίκων και 13 εκατ. τουριστών εντός Ελλάδος και, στα Βαλκάνια, σε μία αγορά 50 εκατ. κατοίκων και άλλων τόσων τουριστών. Εμπορευματικό Κέντρο Γκόνου: η προοπτική δημιουργίας Freight Center πολύ κοντά στον ΟΛΘ αποτελεί προϋπόθεση για την οργανωμένη ανάπτυξη του κλάδου της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και τη δημιουργία ενός οικοσυστήματος υπηρεσιών Logistics υψηλής προστιθέμενης αξίας όπως και συναρμολόγησης, που θα τονώσει την εγχώρια οικονομία και αγορά εργασίας. Ο πρόσφατος διαγωνι-

22/10/18 4:35 μ.μ.

σμός κατασκευής και εκμετάλλευσης του εμπορευματικού κέντρου της ΓΑΙΑΟΣΕ στο πρώην στρατόπεδο του Γκόνου μόνο θετικά λειτουργεί προς αυτή την κατεύθυνση, με την ΓΑΙΑΟΣΕ να επιδιώκει η ανακήρυξη του αναδόχου να έχει πραγματοποιηθεί έως τα τέλη του έτους – αρχές του 2019 και η υπογραφή της σχετικής σύμβασης το πρώτο εξάμηνο του 2019. Σιδηροδρομικό δίκτυο: αποτελεί τον τρίτο πυλώνα για την αναβάθμιση των Logistics στη Βόρεια Ελλάδα σε συνδυασμό με τον ΟΛΘ και το freight center του Γκόνου. Δεδομένης της χρήσης των διατροπικών μεταφορών διεθνώς και της ιδανικής γεωγραφικής θέσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για μεταφορές από και προς την Ευρώπη, η επέκταση σύνδεσης του σιδηροδρομικού δικτύου με το λιμάνι και τις εγκαταστάσεις παραγωγικών επιχειρήσεων και εταιρειών freight forwarding, αναβαθμίζει αισθητά τις προοπτικές των Logistics (υπενθυμίζουμε και την πρόσφατη λειτουργία σιδηροδρομικής σύνδεσης της Rail Cargo Logistics Goldair). Σε αυτό το πλαίσιο καταγράφεται και η επικείμενη ολοκλήρωση του έργου ηλεκτροκίνησης στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, όπως και η προοπτική σιδηροδρομικής σύνδεσης τριών ελληνικών λιμανιών (Θεσσαλονίκη, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα) με τρία βουλγαρικά (Burgas, Varna, Ruse) βάσει MoU Ελλάδας – Βουλγαρίας.

Τεχνολογική καινοτομία: η αξιοποίηση ευρωπαϊκών ερευνητικών προγραμμάτων προς όφελος των Logistics στη Βόρεια Ελλάδα βρίσκει best practice στην περίπτωση του έργου Thess In Tech που «τρέχει» το Ινστιτούτο Μεταφορών / Ε.Κ.Ε.Τ.Α. με την υποστήριξη θεσμικών φορέων όπως ο ΣΕΒΕ και η EEL Βορείου Ελλάδος. Η δημιουργία Competence Center θα αφορά στην ανάπτυξη “hand on” δεξιοτήτων χρήσης νέων τεχνολογιών στην Εφοδιαστική Αλυσίδα, συμβάλλοντας στην εξέλιξη της τεχνογνωσίας του ανθρώπινου δυναμικού γύρω από τα Logistics. Η οικονομία της Βόρειας Ελλάδας περιλαμβάνει σήμερα μια υγιή και σταθερή παραγωγική βάση, ικανή να δημιουργήσει και να υποστηρίξει σημαντικό Logistics έργο. Η πραγματική δυναμική αυτής της παραγωγικής βάσης μπορεί υπό προϋποθέσεις να «ξεκλειδώσει» στον βαθμό που προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς η αναβάθμιση των αναγκαίων μεταφορικών υποδομών, που θα δημιουργήσουν το κατάλληλο σύγχρονο υπόβαθρο ανάπτυξης της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στην ευρύτερη περιοχή.



Γράφει η Μαριλένα Αργυρού, Owner & Managing Director OPERATIONS CENTER

Λυσεις αποθηκευσης για την βιομηχανια τροφιμων Βελτιστοποίηση χώρου | Υψηλές πωλήσεις εμπορευμάτων | Εσωτερική και ψυχρή αποθήκευση Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Βιομηχανία τροφίμων απαιτούν την μεγιστοποίηση χώρου, τη διαχείριση διαφορετικών θερμοκρασιών αποθήκευσης και την ανταπόκριση σε υψηλές πωλήσεις εμπορευμάτων, ενώ παράλληλα να διατηρούνται τα επίπεδα υγιεινής και η ανιχνευσιμότητα των προϊόντων. •

Αυξήστε τη χωρητικότητα αποθήκευσης με κινητές βάσεις παλετών

•

Εξοικονομήστε χρόνο και χώρο με το Σύστημα Μεταφοράς Παλετών

•

Πετύχετε αποθήκευση πρώτη στην είσοδο πρώτη στην έξοδο με Ροή Παλετών

•

Ρυθμιζόμενη αποθήκευση για βαριά ή παλετοποιημένα εμπορεύματα

www.dexion.com | exportee@dexion.com

opEX.indd 101

Πηγή: PEX Network

22/10/18 4:35 μ.μ.

90 60

ΘΕΣΕΙΣ

ΓΡΑΦΟΥΝ οι ΛΕΥΤEΡΗΣ ΣΔΟΥΚOΠΟΥΛΟΣ, ΜΑΡIΑ ΜΠΟΪΛE, ΝIΚΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙAΔΗΣ

ΒΙΩΣΙΜΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΦΙΛΙΚΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΜΕ ΧΑΜΗΛΟ ΑΝΘΡΑΚΙΚΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ ΣΤΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ - ΙΟΝΙΟΥ

περιοχή της Αδριατικής Θάλασσας και του Ιονίου Πελάγους κατέχει μια στρατηγική γεωγραφική θέση μεταξύ Δυτικής Ευρώπης, Μεσογείου και Ασίας. Ως αποτέλεσμα αυτού του γεωγραφικού πλεονεκτήματος, αναπτύχθηκε στη περιοχή ένα εκτεταμένο δίκτυο λιμένων και πόλεων, τα οποία κλήθηκαν να διαχειριστούν συνεχώς αυξανόμενες ροές επιβατών και εμπορευμάτων. Ο τομέας των μεταφορών αποτέλεσε κατά συνέπεια, και εξακολουθεί να αποτελεί, έναν από τους βασικότερους κινητήριους μοχλούς οικονομικής ανάπτυξης της περιοχής. Ωστόσο, συνοδεύεται από υψηλά επίπεδα αέριας ρύπανσης καθώς και άλλες σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, οι οποίες καθιστούν επιτακτική την ανάγκη υιοθέτησης αποτελεσματικών λύσεων για τη μείωση του σχετικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος και τη βελτιστοποίηση των αλυσίδων μεταφοράς, υποστηρίζοντας με αυτό τον τρόπο τη μετάβαση προς ένα πιο αποδοτικό, περιβαλλοντικά φιλικό και ασφαλές σύστημα μεταφορών. Ως βασικοί κόμβοι πολύ-τροπικών αλυσίδων μεταφοράς, τα λιμάνια δρουν σήμερα ως σημαντικοί καταλύτες οικονομικής ανάπτυξης, ενώ δύναται να συμβάλλουν καθοριστικά στην καλύτερη προστασία του χερσαίου και θαλασσίου περιβάλλοντος, υποστηρίζοντας έτσι τη διαμόρφωση μιας στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης για τη περιοχή. Προς αυτή την κατεύθυνση στοχεύει να συμβάλλει το ερευνητικό έργο ‘SUPAIR – Sustainable Ports in the Adriatic-Ionian Region’, το οποίο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα “Interreg ADRION” και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του επόμενου έτους (Ιαν 2018 – Δεκ 2019). Στο πλαίσιο του έργου, 7 κύρια λιμάνια της περιοχής (Βενετία, Τεργέστη, Κόπερ, Μπαρ, Δυρράχιο, Πειραιάς και Θεσσαλονίκη) με την υποστήριξη 3 τεχνολογικών ιδρυμάτων ειδικών σε λιμενικά θέματα (Ε.Κ.Ε.Τ.Α. / Ι.ΜΕΤ., Επιστημονικό Πάρκο «AREA» και το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Βενετίας), θα διαμορφώσουν αναλυτικά σχέδια δράσης τα οποία δύναται να συμβάλλουν προς την πιο βιώσιμη διαχείριση των λειτουργιών τους και τη σημαντική μείωση των παραγόμενων εκπομπών άνθρακα. Τα προς διαμόρφωση σχέδια δράσης θα καλύψουν ένα ευρύ φάσμα παρεμβάσεων παρέχοντας με αυτό τον τρόπο μια καλή εικόνα πιθανών λύσεων που δύναται να υιοθετηθούν από διάφορες λιμενικές αρχές για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης των λειτουργιών τους. Για τη διαμόρφωση των εν λόγω σχεδίων, τα 3 τεχνολογικά / εκπαιδευτικά ιδρύματα που συμμετέχουν στο έργο, κατήρτισαν μια κοινή διασυνοριακή μεθοδολογία (Σχήμα 1) η οποία θέτει τα απαραίτητα βήματα που θα πρέπει να ακολουθηθούν Όπως αναφέρεται και στο βήμα 3, εξέχουσας σημασίας είναι η διαδικασία ενημέρωσης και ανταλλαγής απόψεων με το σύνολο των φορέων που εμπλέκονται στο σχεδιασμό και την υλοποίηση λιμενικών στρατηγικών και δράσεων. Στο πλαίσιο αυτό, διοργανώθηκαν στις εγκαταστά-

imet 98.indd 102

Σχήμα 1: Βήματα της κοινής διασυνοριακής μεθοδολογίας που καταρτίστηκε προς υποστήριξη της διαμόρφωσης των λιμενικών σχεδίων δράσης σεις των λιμενικών αρχών που συμμετέχουν στο έργο, τοπικές συναντήσεις εργασίας όπου προσκλήθηκαν οι εν λόγω φορείς και κατέθεσαν τις προτάσεις τους, συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο στη δημιουργία ενός εποικοδομητικού διαλόγου ο οποίος αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για την επιτυχή εφαρμογή των τελικών σχεδίων. Με στόχο τη ευρύτερη υιοθέτηση και περαιτέρω εξέλιξη της παραπάνω μεθοδολογίας, θα ιδρυθεί επίσης στα τελευταία στάδια του έργου ένα διακρατικό δίκτυο συνεργασίας λιμενικών αρχών, τεχνολογικών ιδρυμάτων και άλλων κύριων εμπλεκόμενων φορέων (Δίκτυο Συνεργασίας «Πράσινων» Λιμένων στην Αδριατική – Ιόνιο) το οποίο πέρα από τους φορείς που απαρτίζουν την ομάδα του έργου στοχεύει να συμπεριλάβει ένα μεγάλο αριθμό νέων φορέων τόσο στη Μακροπεριφέρεια της Αδριατικής – Ιονίου όσο και γενικότερα σε άλλες περιοχές της Μεσογείου. Μέσω των παραπάνω αποτελεσμάτων, το έργο στοχεύει να εξοπλίσει τις λιμενικές αρχές με τις απαραίτητες τεχνικές ικανότητες και δεξιότητες προς υποστήριξη της κατάρτισης, χρηματοδότησης και εφαρμογής λειτουργικών σχεδίων δράσης για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης των λιμενικών λειτουργιών, διευρύνοντας έτσι την εδαφική συνοχή και την κυριότητα των σχετικών αποφάσεων, και συμβάλλοντας στην προσέλκυση πρόσθετων επενδύσεων σε περιβαλλοντικά-φιλικές τεχνολογίες και λύσεις. Το Ε.Κ.Ε.Τ.Α. / Ι.ΜΕΤ. πέρα από τη συμβολή στο σχεδιασμό της προαναφερόμενης μεθοδολογίας, θα παρέχει τεχνική υποστήριξη στο σύνολο των λιμενικών αρχών που συμμετέχουν στο έργο (και ιδιαίτερα στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης) για την επιτυχή διαμόρφωση των σχεδίων δράσης τους. Επιπρόσθετα, ως συντονιστής του 2ου τεχνικού Πακέτου Εργασίας στοχεύει:

22/10/18 4:39 μ.μ.

• Να διασφαλίσει την κοινή αντίληψη και κατανόηση των βημάτων της μεθοδολογίας από το σύνολο των λιμενικών αρχών που συμμετέχουν στο έργο. Στο πλαίσιο αυτό, διοργανώθηκε εσωτερική συνάντηση εργασίας όπου παρουσιάστηκε αναλυτικά και συζητήθηκε διεξοδικά κάθε βήμα της μεθοδολογίας προς επίλυση πιθανών προβλημάτων και διασαφήνιση τυχόν αποριών. • Να παρέχει πρακτικές εμπειρίες και να εμβαθύνει την υφιστάμενη γνώση αναφορικά με τις προς διερεύνηση παρεμβάσεις, μέσω της διεξαγωγής επισκέψεων μελέτης σε Ευρωπαϊκά λιμάνια που έχουν αναγνωριστεί ως «βέλτιστες πρακτικές» • Να μοιραστεί και να προβάλλει τις εμπειρίες που συλλέχθηκαν και τα σχετικά επιτεύγματα / αποτελέσματα από τον σχεδιασμό των σχεδίων δράσης, μέσω μιας ανοικτής κοινής συνάντησης εργασίας όπου οποιαδήποτε ενδιαφερόμενη λιμενική αρχή και σχετικός φορέας στην περιοχή μπορεί να συμμετάσχει και να ενημερωθεί. • Όπως προαναφέρθηκε, να ιδρύσει το «Δίκτυο Συνεργασίας «Πράσινων» Λιμένων στην Αδριατική – Ιόνιο» το οποίο θα επισημοποιηθεί μέσω της υπογραφής ενός Μνημονίου Συνεργασίας • Να διαμορφώσει μια διασυνοριακή στρατηγική με στόχο να αυξήσει τη δυνατότητα και την τεχνογνωσία των λιμένων αναφορικά με την κατάρτιση και υλοποίηση σχεδίων δράσης για βιώσιμα λιμάνια με χαμηλό ανθρα-

κικό αποτύπωμα ακολουθώντας μια ολοκληρωμένη, εδαφική προσέγγιση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο SUPAIR, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα στο https://supair.adrioninterreg.eu. * Δρ. Μαρία Μποϊλέ, Διευθύντρια του Τομέα για Οικονομικά και Περιβαλλοντικά Θέματα – Θαλάσσιες και Αεροπορικές Μεταφορές του Ελληνικού Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) Ελευθέριος Σδουκόπουλος, Επιστημονικός Συνεργάτης του Ελληνικού Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) Νίκος Αναστασιάδης, Επιστημονικός Συνεργάτης του Ελληνικού Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ)

ΙΜΕΤ • Τ ο Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων

Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα: www.imet.gr

Ο αξιόπιστος δρόµος για κάθε Ελληνική επιχείρηση που έχει ανάγκη τη σωστή διακίνηση των εµπορευµάτων της, από και προς όλη την Ευρώπη.

DIODOS

INTERNATIONAL FORWARDERS Κεντρικά: Πειραιάς ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 182 & ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ, 185 35 ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΤΗΛ: 210 4223270-1, FAX: 210 4223310 Υποκαταστήµατα ΚΥΖΙΚΟΥ 9, 341 00 ΧΑΛΚΙ∆Α, ΤΗΛ: 22210 73892-3, FAX: 22210 73894 ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 31, 546 27 ΠΥΛΗ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ: 2310 552 350 FAX: 2310 552 320 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

imet 98.indd 103

22/10/18 4:39 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ανακάμπτουν θαλάσσιες μεταφορές & logistics το 2018

Τ • •

EVENT ΕΚΔHΛΩΣΗ ΕΥ ΕΛΛAΔΟΣ ΣΤΗΝ ΔΕΘ _ ΔΥΝΑΜΙΚΈΣ ΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚEΣ ΑΝAΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΛΙΜEΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝIΚΗΣ

cargo plus 98.indd 92

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΔΙΕΥΡYΝΕΤΑΙ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑ ΕΛΕΥΘEΡΩΝ ΖΩΝΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΟΔΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΕ 20 ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΧΩΡΕΣ

23/10/18 5:12 μ.μ.

Α •

ΔΩΡΕΑΝ Η ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ

Η ενηµέρωση στα Logistics και τις µεταφορές www.supply-chain.gr

Με κάθε ανανέωση ή νέα 2ετή συνδρομή, θα σας αποσταλεί δωρεάν η ειδική αγγλική Έκδοση

“DISCOVER GREEK LOGISTICS”

Αίτηση Συνδρομής

αξίας 40€

Παρακαλώ αρχίστε τη συνδροµή του περιοδικού Supply Chain & Logistics στα παρακάτω στοιχεία

Εταιρεία

* Συμπεριλαμβάνει την αποκλειστική έρευνα 50 σελ. της ΕΥ

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ

Κόστος συνδροµής

ΑΦΜ

Εσωτερικού

Τμήμα Διεύθυνση Πόλη

ΤΚ

E-mail

Http

Τηλέφωνο

Fax

1 έτος (8 τεύχη) 70€ 2 έτη (16 τεύχη) 110€ Φοιτητών 1 έτος 40€ Φοιτητών 2 έτη 65€

Τρόποι πληρωµής

Εξωτερικού – Κύπρος

o.mindcreatives

Αριθμός κάρτας

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€ Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Ημ. Λήξης

www.omind.gr

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK: 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK BANK: 0026 0185 16 0200 512 730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr

cargo plus 98.indd 93

23/10/18 5:12 μ.μ.

ΤΟ ΘΕΜΑ ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΕΛΣΤΑΤ

Ανακάμπτουν θαλάσσιες μεταφορές & logistics το 2018

ύξηση της τάξης του 11,3% κατέγραψε ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στην αποθήκευση και στις υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες το β’ τρίμηνο του 2018 σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) που έδωσε στη δημοσιότητα στις 10 Σεπτεμβρίου 2018. Ανοδικά κινήθηκαν και οι πωλήσεις στις θαλάσσιες μεταφορές (+7,4%), ενώ αντίθετα οι χερσαίες και αεροπορικές μεταφορές εμφανίζουν πτώση (-1,9% και -4,6% αντίστοιχα). Ανάλυση ετήσιων μεταβολών • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις χερσαίες μεταφορές και μεταφορές μέσω αγωγών του β’ τριμήνου 2018, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του β’ τριμήνου 2017, παρουσίασε μείωση 1,9%, έναντι αύξησης 10,6% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 προς το 2016 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις πλωτές μεταφορές του β’ τριμήνου 2018, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του β’ τριμήνου 2017, παρουσίασε αύξηση 7,4% έναντι μείωσης 10,9% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 προς το 2016 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις αεροπορικές μεταφορές του β’ τριμήνου 2018, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του β’ τριμήνου 2017, παρουσίασε μείωση 4,6%, έναντι αύξησης 16,6% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 προς το 2016 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στην αποθήκευση και στις υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες του β’ τριμήνου 2018, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του β’ τριμήνου 2017, παρου-

ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στην αποθήκευση και στις υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες του β’ τριμήνου 2018, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του β’ τριμήνου 2017, παρουσίασε αύξηση 11,3%

σίασε αύξηση 11,3%, έναντι αύξησης 10% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 προς το 2016

Ανάλυση τριμηνιαίων μεταβολών •Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις χερσαίες μεταφορές και μεταφορές μέσω αγωγών του β’ τριμήνου 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του α’ τριμήνου 2018, παρουσίασε αύξηση 6,9%, έναντι αύξησης 14,9% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις πλωτές μεταφορές του β΄ τριμήνου 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του α’ τριμήνου 2018, παρουσίασε αύξηση

69,3%, έναντι αύξησης 58% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στις αεροπορικές μεταφορές του β’ τριμήνου 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του α’ τριμήνου του 2018, παρουσίασε αύξηση 70,4%, έναντι αύξησης 94,6% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017 • Ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στην αποθήκευση και στις υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες του β’ τριμήνου 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του α’ τριμήνου 2018, παρουσίασε αύξηση 17,8%, έναντι αύξησης 19,8% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2017

02/94 cargo plus 98.indd 94

23/10/18 5:12 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

cargo plus 98.indd 95

23/10/18 5:13 μ.μ.

EVENT

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΕΚΔHΛΩΣΗ ΕΥ ΕΛΛAΔΟΣ ΣΤΗΝ ΔΕΘ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧH & ΥΠΟΣΤHΡΙΞΗ ΤΗΣ O.MIND CREATIVES

Δυναμικές οι προοπτικές ανάπτυξης του Λιμένα Θεσσαλονίκης

Στιγμιότυπα από την παρουσίαση των EY Eλλάδος - Omind Creatives στο πλαίσιο της ΔΕΘ

Ελλάδα και, πιο συγκεκριμένα, η Θεσσαλονίκη, βρίσκεται σε κομβικό σημείο, έχοντας μεγάλες προοπτικές να καταστεί ένα σημαντικό διεθνές εμπορευματικό κέντρο. Η ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), η αναμενόμενη αξιοποίηση του στρατοπέδου του Γκόνου, καθώς και οι προσδοκώμενες επενδύσεις στην περιοχή του λιμανιού, θα αναβαθμίσουν την περιοχή, κάνοντας ένα καθοριστικό βήμα στην καθιέρωση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ως διεθνούς εμπορευματικού κέντρου. Σε μια εξαιρετικά επιτυχημένη εκδήλωση, στο US Pavillion, Περίπτερο 13 της 83ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, την Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου 2018, που διοργάνωσε η ΕΥ Ελλάδος και συντόνισε το SC&L magazine και η o.mind Creatives, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, κ. Σωτήρης Θεοφάνης,

ανακοίνωσε για πρώτη φορά μεταξύ άλλων, την πρόθεση της νέας διοίκησης του λιμένα να δημιουργήσει ένα «Συμβούλιο Χρηστών του Λιμένα» που θα συνεδριάζει συχνά, ώστε να υπάρχει η μέγιστη δυνατή αλληλεπίδραση μεταξύ της αγοράς και του λιμένα (περισσότερα στην συνέντευξή του, σελ. 20). Τις προοπτικές αναβάθμισης της Θεσσαλονίκης, αλλά και της Ελλάδας γενικότερα, ανέλυσε ο κ. Θάνος Μαύρος, Εταίρος στο Συμβουλευτικό Τμήμα της ΕΥ Ελλάδος, στην εκδήλωση της ΕΥ, με τίτλο “Thessaloniki as an International Freight Center”. Παράλληλα, ο κ. Μαύρος παρουσίασε και μερικά από τα αποτελέσματα της έρευνας της ΕΥ σε συνεργασία με την o.mind Creatives για την αξιολόγηση της Ελλάδας ως διεθνούς εμπορευματικού κέντρου. Την παρουσίαση του κ. Μαύρου ακολούθησε συζήτηση σε πάνελ, με τη συμμετοχή των κ.κ. Σωτήρη Θεοφάνη, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου ΟΛΘ, Κυριάκου Λουφάκη, Αντι-

προέδρου ΣΕΒΕ, Μαριλένας Αργυρού, Διευθύνουσας Συμβούλου Operations Center, και Δημητρίου Βλάχου, Προέδρου Ελληνικής Εταιρείας Logistics Βορείου Ελλάδος. Τη συζήτηση συντόνισε η αρχισυντάκτρια του περιοδικού Supply Chain & Logistics, κα Μαίρη Ευθυμιάτου, ενώ την εκδήλωση «άνοιξε» ο διευθύνων σύμβουλος της o.mind Creatives και εκδότης του περιοδικού SC&L κ. Θεόδωρος Δημητριάδης.

Οι τελευταίες εξελίξεις γύρω από το εμπορευματικό κέντρο της Θεσσαλονίκης προσθέτουν αξία Το 2017, ο ΟΛΘ κατέγραψε ρεκόρ δεκαετίας στην κίνηση εμπορευματοκιβωτίων, με άνοδο κατά 16,74%. Επιπλέον, οι γραμμές εξυπηρέτησης στο τελωνείο του λιμανιού αναμένεται να αυξηθούν σε 5, ενώ θα εξασφαλισθεί 24ωρη εξυπηρέτηση. Παράλληλα, η αξιοποίηση του στρατοπέδου του Γκόνου, το οποίο αναμένεται

04/96 cargo plus 98.indd 96

23/10/18 5:13 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

να γίνει το μεγαλύτερο εμπορευματικό κέντρο στη Θεσσαλονίκη, αλλά και η ανακαίνιση της Κεντρικής Αγοράς της πόλης, θα αποτελέσουν πόλο έλξης για την περιοχή. «Η Θεσσαλονίκη έχει μπει σε αναπτυξιακή τροχιά. Ήδη έχουμε αρχίσει να βλέπουμε σημαντική άνοδο στην εμπορευματική κίνηση του λιμανιού και, με τις αξιοποιήσεις που έχουν προγραμματισθεί, τα νούμερα αυτά θα αυξηθούν περαιτέρω», ανέφερε ο κ. Μαύρος. Την ίδια ώρα, τα εγκαίνια της πρώτης εμπορευματικής μεταφοράς μέσω τραίνου στη χώρα μας από τη Rail Cargo Logistics Goldair (RCLG) τον περασμένο Ιούνιο, το έργο Sea2Sea για την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων, που θα ενώνει 3 ελληνικά με 3 βουλγαρικά λιμάνια, αλλά και τα σχέδια για την κατασκευή καναλιού, το οποίο θα συνδέει τον ποταμό Δούναβη με το Αιγαίο πέλαγος, μέσω των ποταμών Αξιού/Βαρδάρη και Μοράβα, θα ισχυροποιήσουν ακόμα περισσότερο τη θέση της Θεσσαλονίκης στη σύνδεση των εμπορευματικών μεταφορών με την Ευρώπη.

ο κ. Μαύρος παρουσίασε μερικά από τα αποτελέσματα της έρευνας της ΕΥ σε συνεργασία με την o.mind Creatives για την αξιολόγηση της Ελλάδας ως διεθνούς εμπορευματικού κέντρου Έρευνα ΕΥ-o.mind Creatives: Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να εξελιχθεί σε ένα διεθνές εμπορευματικό κέντρο Σε έρευνα που διεξήγαγε η ΕΥ σε συνεργασία με την o.mind Creatives τον περασμένο Απρίλιο, οι 122 συμμετέχοντες κλήθηκαν να αξιολογήσουν όλους τους συντελεστές εμπορευματικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τους ερωτηθέντες, το λιμάνι του Πειραιά εμφανίζεται να έχει θέσει τις βάσεις για να καθιερωθεί ως πόλος έλξης εμπορευματικών μεταφορών. Ωστόσο, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, εμφανίζεται αρκετά βήματα πίσω, καθώς οι συμμετέχοντες το αξιολόγησαν «πολύ χαμηλά», «χαμηλά» και «πληροί τις προδιαγραφές» ως προς τη διαθεσιμότητα, τη συνδεσιμότητα, την ποιότητα υποδομών και υπηρεσιών, αλλά και την αποδοτική συνεργασία. «Η έρευνά μας δείχνει μια σχετική δυσαρέσκεια των συμμετεχόντων με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Παρόλα αυτά, η εικόνα αυτή αναμένουμε πως σύντομα θα αντιστραφεί, μετά την πρόσφατη ιδιωτικοποίηση του λιμανιού και, κυρίως, με τις αναμενόμενες επενδύσεις και τα έργα που ετοιμάζονται αυτήν τη στιγμή. Η Θεσσαλονίκη έχει μια πολύ καλή πρώτη ύλη, στέκεται σε καίριο γεωγραφικό σημείο με πολλές και ενδιαφέρουσες αγορές, μέχρι και σε απόσταση 500 χλμ., και, με τη σωστή αξιοποίηση και τις συντονισμένες προσπάθειες, θα καταφέρει να εξελιχθεί σε ένα διεθνές εμπορευματικό κέντρο», τόνισε ο κ. Μαύρος.

cargo plus 98.indd 97

23/10/18 5:13 μ.μ.

ΥΠΟΔΟΜΕΣ- ΡΕΠΟΡΤΑΖ ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Κ. ΚΡΕΤΣΟΥ:

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ Η ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΣΤΟ ΘΡΙΑΣΙΟ ΠΕΔΙΟ

o εμπορευματικό συγκρότημα του Θριάσιου Πεδίου στην Αττική επισκέφθηκε σε επίσημη επίσκεψή της στις αρχές Οκτωβρίου η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της ΕΕ, Κορίνα Κρέτσου, θέλοντας να παρακολουθήσει ιδίοις όμμασι την επένδυση, μέρος της οποίας χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Συνοχής. Το έργο που αποτελεί τον πρώτο ολοκληρωμένο σταθμό εμπορευματικών και σιδηροδρομικών δραστηριοτήτων στην Ελλάδα, χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ για τη δημιουργία του έχουν χορηγηθεί 200 εκατομμύρια ευρώ από κονδύλια της ΕΕ. Παρόντες στην προγραμματισμένη επίσκεψη της κα. Κρέτσου, ήταν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Ανάπτυξης Γιάννης Δραγασάκης και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης. Ύστερα από τουλάχιστον 20 χρόνια άγονων διαγωνισμών, η επένδυση αναμένεται να είναι έτοιμη το 2019. Το συγκρότημα αυτό θα αποτελέσει έναν βασικό κόμ-

βο της σιδηροδρομικής αρτηρίας ΑθήναςΘεσσαλονίκης και αναμένεται να επιφέρει σημαντικά οφέλη στο εμπόριο και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας. Εκεί πρόκειται να συγκεντρωθούν οι σιδηροδρομικές και εμπορευματικές δραστηριότητες οι οποίες σήμερα διεκπεραιώνονται σε εγκαταστάσεις που είναι διάσπαρτες σε σημεία της πρωτεύουσας. Σημειώνεται πως σχεδιάζεται έτσι ώστε οι εμπορευματικοί συρμοί με αφετηρία το Θριάσιο να μπορούν να φτάνουν τα βόρεια σύνορα της Ελλάδας στην Ειδομένη μέσα σε 6,5 ώρες.

Διθυραμβικές δηλώσεις κατά την ξενάγηση Η κα. Κρέτσου αφού ξεναγήθηκε στο κέντρο ελέγχου του συγκροτήματος, ενημερώθηκε για την εξέλιξή του και ευχαρίστησε όσους ενεπλάκησαν (υπουργούς, αναπληρωτές υπουργούς και όλες τις εταιρείες) σε αυτό το έργο που, όπως τόνισε, είναι «πάρα πολύ σημαντικό για την οικονομία της χώρας». Αμέσως μετά επισκέφθηκε το Κτίριο Μεταφόρτωσης Γενικού Φορτίου και στο τέλος μετέβη στο Κτίριο Κεντρικής Διοίκησης και Διαχείρισης όπου

ενημερώθηκε για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει το συγκρότημα. «Είμαι πολύ περήφανη γι' αυτό το έργο γιατί το συγκρότημα αυτό είναι ένα από τα πρώτα κέντρα για τις διαμεταφορές στις συγκοινωνίες, ενώ προβλέπεται να δημιουργηθούν 2.000 θέσεις εργασίας και ως επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής είναι χαρά μου και τιμή μου που το βλέπω να αναπτύσσεται. Μέσω του Περιφερειακού Ταμείου και του Ταμείου Συνοχής εκταμιεύσαμε 200 εκατομμύρια ευρώ και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα στην Ευρώπη», ανέφερε η ίδια. Η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της ΕΕ τόνισε ακόμη πως το εμπορευματικό συγκρότημα του Θριάσιου Πεδίου είναι στρατηγικής θέσης γιατί συνδέει και τη Βόρεια Ελλάδα αλλά καθώς είναι κοντά στον Πειραιά συνδέεται και με όλο το εμπόριο στην Ασία. «Το έργο αυτό είναι εμβληματικό στον χαρακτήρα του», επεσήμανε εμφατικά η Κορίνα Κρέτσου. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Ανάπτυξης Γιάννης Δραγασάκης σε δήλωσή του ανάφερε: «Ολοκληρώνονται οι υποδομές που μας επιτρέπουν να αξιοποιήσουμε τα συγκριτικά

06/98 cargo plus 98.indd 98

23/10/18 5:13 μ.μ.

πλεονεκτήματα της χώρας μας ως πύλη προς την Ευρώπη και ως ένα σημαντικό παγκόσμιο κόμβο διαμετακομιστικού εμπορίου. Ταυτόχρονα σχεδιάζουμε και τις υποδομές του μέλλοντος για μια ψηφιακή Ελλάδα, για μια χώρα που θα είναι ελκυστική να επενδύει κανείς, να ζει, να σπουδάζει, να κάνει έρευνα και για όλα αυτά έχουμε τη συμπαράσταση και τη βοήθεια της Κομισιόν και προσωπικά της κα. Κρέτσου η οποία έχει κατανοήσει σε βάθος τα προβλήματα και τις δυνατότητες της χώρας». Ο υπουργός υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης σε δήλωσή του επεσήμανε: «Είμαστε στην ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα εμπορευματικά κέντρα στην Ευρώπη με την πιο σύγχρονη τεχνολογία και τα πιο σύγχρονα συστήματα. Τους επόμενους μήνες θα ολοκληρωθεί και η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας-Θεσσαλονίκης, τρέχει ο διαγωνι-

cargo plus 98.indd 99

Η επένδυση σχεδιάζεται έτσι ώστε οι εμπορευματικοί συρμοί με αφετηρία το Θριάσιο να μπορούν να φτάνουν τα βόρεια σύνορα της Ελλάδας στην Ειδομένη μέσα σε 6,5 ώρες σμός για το εμπορευματικό κέντρο Θεσσαλονίκης και υλοποιούμε βήμα βήμα το όραμά μας για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας αλλά και για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ελλάδας με τις άλλες βαλκανικές χώρες, προκειμένου οι βαλκανικοί λαοί να αποκτήσουν άλλα χαρακτηριστικά και να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματα που έχει η γεωγραφική μας θέση -και επιτέλους να περάσουμε σε μια άλλη εποχή ανάπτυξης και οικονομικής συνεργασίας», ανέφερε ο υπουργός. Ο Σταύρος Βλάχος manager director της εταιρείας Alstom στην Ελλάδα, (μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ) τόνισε πως το εμπορευματικό συγκρότημα του Θριάσιου Πεδίου είναι από τα πιο σημαντικά έργα τόσο

σε ότι αφορά την γεωπολιτικοστρατηγική του σημασία αλλά και την κατασκευαστική του σημασία. « Έχει κατασκευαστεί με τις τελευταίες λέξεις της τεχνολογίας, διαθέτει συστήματα σηματοδότησης, ηλεκτροκίνησης, ενώ κτηριακά αποτελεί το “state of the art” της τεχνολογίας» εξηγεί ο κ. Βλάχος. Όπως ανέφερε ο κ. Βλάχος το έργο ολοκληρώθηκε και έχει παραδοθεί, ενώ όπως υπογράμμισε «έχει πολύ μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες και αυτές οι δυνατότητες, σε συνδυασμό με τις μεταφορές, θα δώσουν μια προστιθέμενη αξία πολύ σημαντική και θα βοηθήσουν στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας».

23/10/18 5:13 μ.μ.

ΥΠΟΔΟΜΕΣ- ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Διευρύνεται η λειτουργία Ελευθέρων Ζωνών στην Ελλάδα

την έκδοση δύο σημαντικών αποφάσεων, με τις οποίες προβλέπεται η λειτουργία καθεστώτος Τελωνειακής Αποθήκευσης και η αναμόρφωση του καθεστώτος των Ελεύθερων Ζωνών έχει προχωρήσει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων. Σκοπός είναι με τις αποφάσεις αυτές, να δοθεί ώθηση στην ενίσχυση της εξωστρέφειας της ελληνικής οικονομίας και στην προσέλκυση διεθνών επιχειρηματικών φορέων, ενισχύοντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα και τη θέση της χώρας μας στο διεθνές εμπόριο.

Α. Καθεστώς Τελωνειακής Αποθήκευσης Με την απόφαση αυτή, καθορίζεται διαδικασία απαλλαγής φόρου προστιθεμένης αξίας για: α. τη θέση εμπορευμάτων σε ελεύθερη κυκλοφορία με ταυτόχρονη υπαγωγή σε καθεστώς τελωνειακής αποθήκευσης και β. την υπαγωγή εγχώριων εμπορευμάτων σε καθεστώς τελωνειακής αποθήκευσης. Ειδικότερα, καθιερώνεται διαδικασία για τη συγκέντρωση εγχώριων εμπορευμάτων σε μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, χωρίς να υπάρχει ανάγκη ταμειακής εκροής για την καταβολή φορολογικών επιβαρύνσεων, με στόχο την ενίσχυση της εξαγωγικής δραστηριότητας και την ανταπόκριση στις ανάγκες της ναυτιλίας για άμεση και ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση των πλοίων τους. Επίσης, διευκολύνεται η συγκέντρωση εμπορευμάτων προερχόμενων από τρίτες χώρες μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων του εξωτερικού σε εγκεκριμένες αποθήκες στη χώρα μας, ώστε στη συνέχεια να τα διοχετεύουν στις αγορές της Ευρώπης και της Ανατολής, ενώ παράλληλα τονώνονται τα έσοδα της χώρας, αφού οι δασμολογικές επιβαρύνσεις θα καταβάλλονται κατά την είσοδό τους στη χώρα μας. Επιπλέον, τα πρόσωπα, που διαχειρίζονται τους χώρους αποθήκευσης πρέπει κυρίως να πληρούν αυστηρά ευρωπαϊκά κριτήρια φερεγγυότητας, να συμμορφώνονται διαχρο-

νικά με τις ισχύουσες διατάξεις της τελωνειακής και φορολογικής νομοθεσίας, να διαθέτουν πιστοληπτική ικανότητα, στοιχεία που τους καθιστούν εγκεκριμένους οικονομικούς φορείς, διασφαλίζοντας έτσι κατά τον καλύτερο τρόπο τα συμφέροντα του δημοσίου και την αποφυγή καταστρατηγήσεων. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η πρόβλεψη για ηλεκτρονικοποίηση της όλης διαδικασίας που θα διευκολύνει τον έλεγχο αλλά και θα μειώσει το διοικητικό κόστος των επιχειρήσεων, με απώτερο στόχο την παροχή υψηλού επιπέδου απλουστευμένες υπηρεσίες προς τον εμπορικό κόσμο.

Β. Καθεστώς Ελευθέρων Ζωνών Στοχεύοντας στην αναβάθμιση των Ελεύθερων Ζωνών στην Ελλάδα με σκοπό να αποτελέσουν κέντρα ανάπτυξης της οικονομικής δραστηριότητας και επιχειρηματικότητας, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων προχώρησε στην αναμόρφωση της ισχύουσας νομοθεσίας για την ίδρυση και λειτουργία τους, με την έκδοση της Απόφασης του Διοικητή ΑΑΔΕ. Με την Απόφαση αυτή επιτυγχάνεται: • Η αποσαφήνιση των αρμοδιοτήτων και των υποχρεώσεων των εμπλεκομένων μερών, θέτοντας διακριτά το πλαίσιο, μέσα στο οποίο καθένας από τους μετέχοντες μπορεί να δραστηριοποιείται, είτε με την ιδιότητα του οικονομικού φορέα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση της Ελεύθερης Ζώνης, είτε με την ιδιότητα της εγκατεστημένης εντός της Ελεύθερης Ζώνης επιχείρησης, είτε ως αρμόδια τελωνειακή αρχή της ΑΑΔΕ • Η καθιέρωση ενός σύγχρονου ηλεκτρο-

νικού περιβάλλοντος για τη διεξαγωγή των τελωνειακών εργασιών που πραγματοποιούνται στην Ελεύθερη Ζώνη, ενώ παράλληλα παρέχεται στις επιχειρήσεις ο κατάλληλος χρόνος για τη σταδιακή προσαρμογή τους στις υποχρεώσεις αυτές • Η θέσπιση για πρώτη φορά της αξιολόγησης των οικονομιών φορέων που επιθυμούν να ασκήσουν τη συνολική διαχείριση ή να εγκατασταθούν στην Ελεύθερη Ζώνη με κριτήρια όμοια με εκείνα που αξιολογείται η πλειοψηφία των επιχειρήσεων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ορίζονται με σαφήνεια από τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα και γενικότερα από ενωσιακή τελωνειακή νομοθεσία (κριτήρια Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα) • Η απλούστευση των τελωνειακών διαδικασιών, παρέχοντας τη δυνατότητα τόσο στον φορέα διαχείρισης της Ελεύθερης Ζώνης, όσο και στις εγκατεστημένες εντός αυτής επιχειρήσεις, να μειώνουν σημαντικά τον χρόνο και το κόστος διεκπεραίωσης των τελωνειακών εργασιών καθιστώντας τις περισσότερο ανταγωνιστικές στο διεθνές οικονομικό περιβάλλον • Η καθιέρωση της άμεσης πρόσβασης των τελωνειακών αρχών στα μηχανογραφικά / λογιστικά συστήματα των επιχειρήσεων για την αποτελεσματική και έγκαιρη άσκηση του τελωνειακού ελέγχου.

08/100 cargo plus 98.indd 100

23/10/18 5:13 μ.μ.

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

cargo plus 98.indd 101

23/10/18 5:13 μ.μ.

ΥΠΟΔΟΜΕΣ - ΘΕΣΜΙΚΑ

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Πρόταση του ΤΕΕ για Ενοποίηση “Εθνικών Σχεδίων” για τις Υποδομές

ια αξιόλογη επισήμανση, αναφορικά με την ανάπτυξη των Υποδομών στη χώρα έκανε από το βήμα του Επενδυτικού Φόρουμ της A-energy (το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου), ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν πολλά επιμέρους "Εθνικά Σχέδια" για ανάπτυξη υποδομών, αλλά κανένα πραγματικά Συνολικό Εθνικό Σχέδιο Υποδομών. Συγκεκριμένα, ο Γ. Στασινός, μιλώντας από το βήμα του Συνεδρίου, σημείωσε -μεταξύ άλλων- ότι η Ελλάδα έχει πληθώρα επιμέρους «εθνικών σχεδιασμών» αλλά κανένα συνεκτικό σχεδιασμό με πρόβλεψη χρηματοδότησης για τα έργα που περιλαμβάνονται στα κείμενα στρατηγικής. «Στη χώρα μας δεν γνωρίζουμε ακριβώς ποια έργα οφείλουμε και πρέπει να κάνουμε, διότι δεν υφίσταται συνεκτικός και ολοκληρωμένος Εθνικός Σχεδιασμός. Και σε αυτό θέλω να είμαι σαφής: δεν αρκεί ένας γενικός κατάλογος έργων. Χρειάζονται μελέτες ώριμες, χρειάζεται δουλειά για την εύρεση της αναγκαίας χρηματοδότησης και χρειάζεται ο δημιουργικός συνδυασμός αυτών των δύο» τόνισε. Και σημείωσε ότι η Πολιτεία πρέπει να προχωρήσει σε Στρατηγικό Σχεδιασμό Υποδομών και σε έξυπνα, υβριδικά σχήματα χρηματοδότησης. Μάλιστα, ο ίδιος επεξήγησε τη θέση του υπογραμμίζοντας: «Η χώρα απέκτησε μόλις πριν λίγους μήνες, με την ολοκλήρωση της τελευταίας αξιολόγησης του προηγούμενου προγράμματος στήριξης, ένα εθνικό αναπτυξιακό σχέδιο. Δεν θέλω να επεκταθώ ιδιαίτερα στο ζήτημα του πως προέκυψε αυτό, πόσο κατάλληλο ή πόσο ποιοτικό είναι. Ωστόσο, η ανάγκη για στρατηγικό σχεδιασμό της αναπτυξιακής πορείας της χώρας εξακολουθεί να υπάρχει. Πρότεινα λοιπόν και επιμένω διεπιστημονική ομάδα υψηλού προφίλ για σύνταξη σχεδίου Προοπτικής Διερεύνησης των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της χώρας, σε μορφή σεναρίων – εναλλακτικών και σε βάθος 10ετίας και 20ετίας, ώστε να αποτελέσει τη βάση ενός Στρατηγικού Εθνικού Αναπτυ-

ξιακού Σχεδίου. Στη βάση των συμπερασμάτων του Στρατηγικού Εθνικού Αναπτυξιακού Σχεδίου προτείναμε να υπάρξει ειδικό Σχέδιο Αναγκαίων Έργων Υποδομής για την υπηρέτηση των αναπτυξιακών στόχων σε βάθος 10ετίας και 20ετίας, με ταυτόχρονη διερεύνηση πιθανών χρηματοδοτικών λύσεων. Τα δύο αυτά αναπτυξιακά σχέδια θα πρέπει να έχουν ενσωματωμένες τις δυνατότητες αναθεώρησης και προσαρμογής -όπου και όταν χρειάζεται - και θα πρέπει να αποκτήσουν κοινή πολιτική αποδοχή, ανεξαρτήτως κόμματος που κυβερνά ή βρίσκεται στην εξουσία. Ακολούθως, σε τακτικό επίπεδο, μόλις έχουμε αυτό το πακέτο εναλλακτικών προτάσεων, μόλις ολοκληρωθεί το Εθνικό Αναπτυξιακό Σχέδιο, θα πρέπει να αναλυθεί σε επιμέρους επενδυτικά σχέδια». Ο πρόεδρος του ΤΕΕ σημείωσε ότι ένα από αυτά πρέπει να είναι το Εθνικό Σχέδιο Υποδομών και εξήγησε: «Ήδη, όπως γνωρίζετε, υπάρχουν πολλά ξεχωριστά κείμενα στρατηγικής για διάφορες εθνικές αλλά και περιφερειακές και τοπικές πολιτικές: } διαχείρισης αποβλήτων } πρόληψης αποβλήτων } επικίνδυνων αποβλήτων } αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής } εναλλακτικών καυσίμων } σιδηροδρόμων } οδικών μεταφορών

} logistics } σχέδια διαχείρισης λεκανών απορροής ποταμών } κινδύνων πλημμύρας και άλλα. Όλα αυτά προβλέπουν, αποσπασματικά, πληθώρα έργων, για τα οποία δεν υπάρχει κανένας συνεκτικός και συνολικός στρατηγικός σχεδιασμός για τη χρηματοδότησή τους. Κάποιοι από αυτούς τους σχεδιασμούς είναι πρόσφατοι και άλλοι αρκετά παλιότεροι και χρήζουν επικαιροποίησης. Επείγει λοιπόν τουλάχιστον να ενοποιηθούν οι προβλέψεις των ξεχωριστών κειμένων σε έναν ενιαίο κατάλογο, με όρους ωριμότητας». Την πρόταση αυτή του ΤΕΕ, αξίζει να σημειωθεί, ότι την βλέπουν θετικά αρκετοί από τους φορείς του κλάδου και οι πληροφορίες του SC&L magazine, κάνουν λόγο για συγκροτημένη συλλογική πρόταση προς το υπουργείο Ανάπτυξης πολύ σύντομα.

10/102 cargo plus 98.indd 102

23/10/18 5:14 μ.μ.

Frozen Stiker.pdf 2 31/5/2018 3:39:57 μμ C

CMY

10-12 Νοεμβρίου 2018 METROPOLITAN EXPO

cargo plus 98.indd 103

23/10/18 5:14 μ.μ.

ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΣΤO 4ο ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗΣ

ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΜΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ

ο παρόν και κυρίως το μέλλον της ελληνικής, της ευρωπαϊκής και της διεθνούς ναυτιλίας σκιαγράφησαν κορυφαίοι παράγοντες του κλάδου, επιστήμονες και ειδικοί, στο πολύ επιτυχημένο 4ο Ναυτιλιακό Συνέδριο με θέμα «Ελληνική και Ευρωπαϊκή Ναυτιλία – Με πυξίδα στραμμένη στο μέλλον» που διοργάνωσε η «Ναυτεμπορική» στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών. Κορυφαία στελέχη τόσο του ελληνικού εφοπλισμού, όσο και των υποστηρικτών προς τη ναυτιλία υπηρεσιών, όπως επίσης πολιτικοί και χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι εμπλεκόμενοι με το ναυτιλιακό δίκτυο, διασταύρωσαν απόψεις για ζητήματα που απασχολούν την ισχυρότερη «βιομηχανία» του κόσμου, σε μια ιστορική στιγμή καμπής, με τα ζητήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης να έρχονται πολλές φορές σε αντίθεση με αυτά της επιχειρηματικής βιωσιμότητας. Οι εργασίες του συνεδρίου διαρθρώθηκαν σε τέσσερις θεματικές ενότητες: • Οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, το ελεύθερο εμπόριο, οι τάσεις προστατευτισμού και οι επιπτώσεις στη ναυτιλιακή βιομηχανία • Περιβαλλοντικές ρυθμίσεις: Η ναυτιλία αποτελεί μέρος της λύσης και όχι το πρόβλημα • Ψηφιακή επανάσταση και ναυτιλία • Η ευρωπαϊκή ναυτιλία και ο διεθνής ανταγωνισμός: Θάρρος ή αλήθεια; Ο εντεινόμενος προστατευτισμός των τελευταίων ετών και ο εμπορικός πόλεμος που έχει

ξεσπάσει μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, ο ανταγωνισμός που δέχεται η ελληνική και ευρωπαϊκή ναυτιλία από την Άπω Ανατολή, η εφαρμογή του Sulphur Cap το 2020 και το δίλημμα περί χρήσης ή μη scrubbers, η πρόκληση της προσέλκυσης ποιοτικών στελεχών στη ναυτιλία και αναβάθμισης της ναυτικής εκπαίδευσης υπήρξαν ορισμένα μόνο από τα θέματα που απασχόλησαν το συνέδριο και τα τέσσερα πάνελ του, στα οποία συμμετείχαν σημαντικές προσωπικότητες από τον χώρο της ελληνικής αλλά και διεθνούς ναυτιλίας. Το συνέδριο άνοιξε με την ομιλία του προέδρου της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρου Βενιάμη, ο οποίος σημείωσε με έμφαση πως η ΕΕ πρέπει να στοχεύσει στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας για να διατηρηθούν τα μερίδιά της παγκοσμίως, καθώς ο ανταγωνισμός που δέχεται η τελευταία από τις χώρες της Ασίας και ιδίως της Κίνας είναι έντονος. Για τον κ. Βενιάμη η απάντηση μπορεί να έρθει μέσα από την επένδυση στη ναυτική εκπαίδευση αλλά και μέσω της διαχείρισης του στόλου με όρους ανταγωνιστικούς. Σε ό,τι αφο-

ρά το μεγάλο ζήτημα της εφαρμογής από την 1/1/2020 του Sulphur Cap, ο πρόεδρος της ΕΕΕ σημείωσε πως συνιστά μία «συνταρακτική αλλαγή στην ναυτιλία», τονίζοντας πως «η ναυτιλία πρέπει να εφαρμόσει τον κανονισμό για τον οποίον δεν έχουν εξεταστεί οι συνέπειές του», ενώ υπάρχουν κίνδυνοι από την εφαρμογή του. Μάλιστα, ο κ. Βενιάμης έδωσε τα εύσημα στον ΙΜΟ, που αποφάσισε να εξετάσει τους πιθανούς κινδύνους από την εφαρμογή του κανονισμού, τονίζοντας πως «ελπίζουμε και η ΕΕ να επιληφθεί του θέματος». Μεγάλο ενδιαφέρον είχε και η τοποθέτηση του κ. Πάνου Λασκαρίδη, Προέδρου της ECSA, ο οποίος αναφέρθηκε στην ανάγκη να τονιστεί, ιδίως εντός Ευρώπης, η σημασία της υπερπόντιας ναυτιλίας με στόχο «να δείξουμε πως αυτή είναι η ναυτιλία». Ιδιαίτερης βαρύτητας ήταν και η ομιλία του κ. Λεωνίδα Δημητριάδη-Ευγενίδη, Πρεσβευτή του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού στην Ελλάδα και Προέδρου του Ιδρύματος Ευγενίδου. Σε ό,τι αφορά την ελληνική ναυτιλία ο κ. Ευγενίδης τόνισε πως οι κύριες προϋποθέσεις διατήρησης της ισχύος της είναι η «συνέχιση της τεχνογνωσίας και της ναυτοσύνης», προσθέτοντας πως υπάρχει «ανάγκη σωστής προσέλκυσης νέων στη ναυτιλία».

12/104 cargo plus 98.indd 104

23/10/18 5:14 μ.μ.

cargo plus 98.indd 105

23/10/18 5:14 μ.μ.

EU PROJECT

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ο εφοδιασμός της ναυτιλίας με καύσιμο LNG προχωράει με όχημα το Poseidon Med II

πό το 2020 και μετά θα λειτουργεί σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) στη Ρεβυθούσα, τουλάχιστον τρία νέα πλοία με καύσιμο ΥΦΑ, ένα πλοίο ανεφοδιασμού (φορτηγίδα) με βάση το λιμάνι του Πειραιά και μια εγκατάσταση παροχής/αποθήκευσης ΥΦΑ στη Δυτική Ελλάδα, όπως τόνισε ο Γιώργος Πολυχρονίου από τη ΔΕΠΑ κατά την εισαγωγική του ομιλία σε εκδήλωση, που έλαβε χώρα στην Ιστορική Βιβλιοθήκη του Ιδρύματος Αικατερίνη Λασκαρίδη, σε συνδιοργάνωση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και της Ένωσης Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΝΜΑ), στα πλαίσια του ευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med II. Την εκδήλωση χαιρέτισαν ο Νίκος Λιάπης, μέλος του ΔΣ της ΕΝΜΑ, και ο Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος του ΣΕΕΝ, οι οποίοι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για το έργο του Poseidon Med II για την ανάπτυξη εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ μικρής κλίμακας στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, αναφέρθηκαν στις προκλήσεις και την τρέχουσα κατάσταση της ελληνικής ναυτιλίας μικρών αποστάσεων και της επιβατηγού ναυτιλίας. Στο επίκεντρο της εκδήλωσης τέθηκαν η σύγκριση τιμών μεταξύ MGO

και ΥΦΑ και η προοπτική για ομαλή μετάβαση στην αγορά ΥΦΑ καθώς και το επικείμενο Προεδρικό Διάταγμα για τον ανεφοδιασμό των πλοίων με ΥΦΑ, το οποίο μεταξύ άλλων, θα επιτρέπει Παράλληλες Δραστηριότητες (SIMOPS) υπό προϋποθέσεις. Ταυτόχρονα, παρουσιάστηκε το έργο του Poseidon Med II για το σχεδιασμό πλοίων με καύσιμο ΥΦΑ, όπως ώριμα σχέδια για νεότευκτα πλοία, μετασκευές πλοίων και πλοία τροφοδοσίας, το εκτιμώμενο κόστος των οποίων δεν φέρει αποκλίσεις σύμφωνα με εκτιμήσεις ευρωπαϊκών ναυπηγείων. Παράλληλα, έγινε αναφορά στις λιμενικές εγκαταστάσεις ΥΦΑ στην Πάτρα και στη Ρεβυθούσα καθώς και στους παράγοντες που θα επηρεάζουν την τιμή και μελλοντική κοστολόγηση για τη χρήση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου. Τέλος, έμφαση δόθηκε στα διαθέσιμα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία που ενθαρρύνουν επεν-

δύσεις για κατασκευή πλοίων με εναλλακτικά, πιο πράσινα καύσιμα, καθώς και στην πρόταση για ενίσχυση της θαλάσσιας κινητικότητας και διανησιωτικότητας, προωθώντας την έννοια του πλοίου ως υποδομή. Η συγκεκριμένη εκδήλωση αποτέλεσε κοινός τόπος συνάντησης μεταξύ των εταίρων του Poseidon Med II και της ναυτιλιακής κοινότητας, σε μια προσπάθεια στήριξης της ελληνικής ναυτιλίας εν όψει της εφαρμογής του διεθνούς κανονισμού για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από το 2020. Η χρήση ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο πέραν της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς, αναδεικνύει το θετικό κοινωνικό πρόσωπο της ναυτιλίας, συμβάλλοντας αισθητά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων που ζουν κοντά στα λιμάνια. Το Poseidon Med II προετοιμάζει όλα τα τεχνικά, οικονομικά, τεχνολογικά και κανονιστικά βήματα, ώστε μέσα από συνέργειες με τη ναυτιλιακή κοινότητα, η χρήση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου να είναι βιώσιμη, αξιόπιστη και οικονομικά συμφέρουσα λύση για τα ελληνικά πλοία.

14/106 cargo plus 98.indd 106

23/10/18 5:14 μ.μ.

cargo plus 98.indd 107

23/10/18 5:14 μ.μ.

ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ποιο είναι το κόστος οδικής μεταφοράς φορτίων σε 20 Ευρωπαϊκές χώρες; Γράφουν οι Δρ. Παναγιώτης Κώτσιος, Δρ. Δημήριος Φωλίνας

ι Oδικές Εμπορευματικές Μεταφορές (ΟΕΜ) είναι ένας από τους πιο διαδεδομένους και πρακτικούς τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων στον κόσμο σήμερα. Ωστόσο, το κόστος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα λόγω αποκλίσεων σε διάφορους συντελεστές κόστους, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, των μισθών, της φορολογίας, των διοδίων, των ασφαλίσεων, της συντήρησης, των επισκευών, των ελαστικών, του χώρου στάθμευσης κ.λπ. Επίσης, η ποσότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς στις χώρες της Ε.Ε. κλιμακώνεται βάσει των επίσημων στατιστικών της Eurostat. Όσον αφορά τα τονοχιλιόμετρα (tkm), οι ευρωπαϊκές ΟΕΜ αυξήθηκαν κατά 4,5% το 2016 σε σύγκριση με το 2015, ενώ η τιμή του 2016 ήταν η υψηλότερη από το 2012 (Eurostat, 2017). Η καταγεγραμμένη ποσότητα εκατομμυρίων tkm το 2016 ήταν 1.847.555. Το μεγαλύτερο ποσοστό tkm ήταν για τις εθνικές μεταφορές (64%), ακολουθούμενες από τις διεθνείς μεταφορές (23%), το διασταυρούμενο εμπόριο (9%)

και τις ενδομεταφορές (2%). Οι 5 πρώτες χώρες στις ΟΕΜ ήταν η Γερμανία, η Πολωνία, η Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία, οι οποίες αντιπροσώπευαν το 62% των συνολικών tkm που διανύθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η μεγαλύτερη αύξηση μεταξύ 2015 και 2016 σε συνολικά tkm καταγράφηκε στην Κύπρο (+ 24,9%), ακολουθούμενη από τη Ρουμανία (+ 23,5%) και την Ιρλανδία (17,3%). Σύμφωνα με την Eurostat στην ΕΕ28 για το 2013 υπήρχαν 563.598 επιχειρήσεις οδικών εμπορευματικών μεταφορών και οι περισσότερες βρισκόταν στην Ισπανία (19%), την Πολωνία (13%) και την Ιταλία (12%). Στην Ευρώπη απασχολούνταν 2,93 εκατομμύρια άτομα σε εταιρείες οδικών μεταφορών. Ορισμένοι από τους λόγους αυτής της μεγάλης αύξησης του τομέα ΟΕΜ συνοψίζονται στην προσπάθεια των εταιρειών να μειώσουν το κόστος, στην ανάγκη συνδυασμένων οδικών μεταφορών και στο γεγονός ότι είναι ο πιο οικονομικός και ευέλικτοςτρόπος εμπορευματικών μεταφορών. Τέλος, η προτίμηση αυτού του τύπου μεταφορών οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι η αγορά των οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι πολύ ανταγωνιστική και κατακερματισμένη, με λίγες μεγάλες εταιρεί-

ες και πολλές μικρές εταιρείες μεταφορών τριών ή λιγότερων φορτηγών (Harrison & Hoek, 2012). Ωστόσο, οι εταιρείες ΟΕΜ επιβαρύνονται με μεγάλο κόστος για να παρέχουν τις υπηρεσίες τους. Πέραν της μεγάλης αρχικής επένδυσης που απαιτείται για τη δημιουργία μιας επιχείρησης οδικών μεταφορών, τα σταθερά και μεταβλητά λειτουργικά έξοδα που απαιτούνται για τη λειτουργία της είναι πολυάριθμα. Αυτά ενδεικτικά μπορεί να περιλαμβάνουν το κόστος των καυσίμων, των ελαστικών, της συντήρησης, των επισκευών, των μισθών των οδηγών, του χώρου στάθμευσης, των διοδίων, των οδικών φόρων, των ασφαλίσεων, των διοικητικών εξόδων κτλ. Ωστόσο, υπάρχει ένας σχετικά μικρός αριθμός ερευνών σχετικά με το κόστος των ΟΕΜ. Σε αυτό το πλαίσιο, ο στόχος της έρευνας ήταν να μετρηθεί και να συγκριθεί το κόστος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών στις 20 ευρωπαϊκές χώρες με τον υψηλότερο καταγεγραμμένο όγκο τονοχιλιομέτρων, προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την ανταγωνιστικότητα κόστους των οδικών εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ των χωρών αυτών. Η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε στην έρευ-

16/108 cargo plus 98.indd 108

23/10/18 5:14 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

να ήταν η ακόλουθη: πρώτον, επιλέχθηκε το δείγμα 20 ευρωπαϊκών χωρών με τη μεγαλύτερη ποσότηταοδικών εμπορευματικών μεταφορών, βάσει στοιχείων της Eurostat. Το άθροισμα των tkm των ΟΕΜ σε αυτές τις 20 χώρες αντιπροσώπευε το 96,3% των συνολικών tkm που διανύθηκαν στην Ευρώπη το 2016. Για καθεμία από αυτές τις χώρες συλλέχθηκαν πληροφορίες σχετικά με 4 κύριες κατηγορίες κόστους: 1) καύσιμα, 2) μισθοί οδηγών, 3) διόδια και άλλοι φόρους κυκλοφορίας και 4) ελαστικά. Κάθε κατηγορία κόστους υπολογίστηκε στην κλίμακα 100 χλμ μεταφοράς και προσεγγίστηκε χρησιμοποιώντας την ακόλουθη μέθοδο: 1. Καύσιμα: για να προσεγγίσει το κόστος των καυσίμων σε κάθε χώρα, η κατανάλωση καυσίμου ενός 18τόνου φορτηγού ανά 100 χιλιόμετρα εθνικής οδού πολλαπλασιάστηκε με το κόστος ενός λίτρου πετρελαίου σε κάθε χώρα. 2. Κόστος οδηγού: το κόστος εργασίας του οδηγού υπολογίστηκε κατά προσέγγιση, πολλαπλασιάζοντας την ελάχιστη αμοιβή που θα απαιτούσε ένας επαγγελματίας οδηγός φορτηγού για να οδηγήσει 100 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα 80 χιλιομέτρων την ώρα, με το κόστος εργασίας ανά ώρα. 3. Διόδια και άλλοι φόροι: το κόστος των διοδίων, των βινιέτων και κάθε άλλου οδικού φόρου σε κάθε χώρα, μετρήθηκε υπολογίζοντας το κόστος για ένα διεθνές φορτηγό 5 αξόνων που ταξίδευε μεταξύ των δύο μεγαλύτερων πόλεων της κάθε χώρας,και κατανέμοντας το κόστος αυτό σε κλίμακα 100 χιλιομέτρων. 4. Κόστος ελαστικών: το κόστος ελαστικών εκτιμήθηκε με την εξεύρεση του κόστους κατανάλωσης ελαστικών ενός φορτηγού 5 αξόνων σε απόσταση 100 χλμ. Το χαμηλότερο κόστος οδικών εμπορευματικών μεταφορών συναντάται στη Λιθουανία με 45,39€ ακολουθούμενη από την Πολωνία με 45,85€ και τη Βουλγαρία με 48,59€. Το υψηλότερο κόστος παρατηρείται στη Νορβηγία με 102,59€, ακολουθούμενη από την Αυστρία με 88,44€ και το Ηνωμένο Βασίλειο με 74,90€. Το κόστος 100 χλμ μεταφοράς στην Ελλάδα ειναι 63,23€ και η μέση τιμή του δείγματος 61,56€. Η πιο σημαντική κατηγορία κόστους είναι τα καύσιμα, ακολουθούμενη από τα διόδια, έχοντας όμως κατά νου ότι ο μισθός των οδηγών είναι κατά προσέγγιση. Η μεγαλύτερη απόκλιση κόστους μεταξύ των χωρών σημειώνεται στα διόδια και τους άλλους οδικούς φόρους, ενώ ημικρότερη στο κόστος κατανάλωσης ελαστικών. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι υπάρχουν σημαντικές διαφορές στο κόστος μεταξύ των 20 ευρωπαϊκών χωρών του δείγματος. Οι χώρες που βρέθηκαν να έχουν το χαμηλότερο κόστος ήταν η Λιθουανία, η Πολωνία και η Βουλγαρία, ενώ οι χώρες με το υψηλότερο κόστος ήταν η Νορβηγία, η Αυστρία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι μεγαλύτερες διαφορές στο κόστος παρατηρήθηκαν στα διόδια και τους άλλους φόρους κυκλοφορίας, ακολουθούμενη από τους μισθούς των οδηγών, τα καύσιμα και τα ελαστικά. • Παραπομπές Eurostat (2017), “Road freight transport statistics”. Harrison, A. and Hoek, R. (2012), “Logistics management & strategy”, Rosili. Ο Δρ. Παναγιώτης Κώτσιος είναι οικονομολόγος και διδάσκει στο τμήμα Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού του Τ.Ε.Ι. Κεντρικής Μακεδονίας στην Κατερίνη και ο Δρ. Δημήτρης Φωλίνας είναι Αναπληρωτής Καθηγητής στο ίδιο τμήμα

cargo plus 98.indd 109

23/10/18 5:14 μ.μ.

CARGO NEWS

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Έως τέλη του έτους ψηφίζεται επισήμως η χωροθέτηση στα Οινόφυτα Στο γραφείο της Γενικής Γραμματείας της Κυβέρνησης φέρεται να είναι το πολυθρυλούμενο σχέδιο νόμου του υπ. Οικονομίας και Ανάπτυξης, με τις απαιτούμενες ρυθμίσεις για την εξυγίανση της άτυπης βιομηχανικής συγκέντρωσης στα Οινόφυτα (ΑΒΣ), περιοχής που φιλοξενεί εδώ και δεκαετίες περί τις 1.000 επιχειρήσεις που παράγουν έως και το 35% του βιομηχανικού ΑΕΠ της χώρας. Με βάσει τις ίδιες πληροφορίες, το σχέδιο νόμου θα τύχει εισαγωγής στη Βουλή άμεσα και ψήφιση έως τα τέλη του 2018, οριοθετώντας ένα μεγάλο θέμα άτυπης συγκέντρωσης βιομηχανικής περιοχής και ανοίγοντας ουσιαστικά το δρόμο για τη δημιουργία οργανωμένων Βιομηχανικών και Logistics Πάρκων στην Ελλάδα.

Ένα βήμα πριν από τη Βουλή το ν.σχ για τους Περιφερειακούς Λιμένες

Αισιοδοξία BLOOMBERG για την ανάπτυξη του ΟΛΠ Το λιμάνι του Πειραιά τείνει να γίνει το νούμερο ένα λιμάνι της Μεσογείου και της Ευρώπης, κατέχοντας κυρίαρχο ρόλο στην κινεζική πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος». Το «απόφθεγμα» ανήκει σε πιστή αντιγραφή ρεπορτάζ του διεθνούς ειδησεογραφικού δικτύου Bloomberg, το οποίο προσθέτει ότι η COSCO αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και έχει τεθεί επικεφαλής της κινεζικής αυτής πρωτοβουλίας.

Θέμα ημερών είναι η κατάθεση του νόμου – πλαισίου για την αξιοποίηση των 10 Οργανισμών Λιμένων που βρίσκονται στην κατοχή του ΤΑΙΠΕΔ από τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας. Στόχος του Ταμείου είναι μέσα στον Νοέμβριο να ξεκινήσει η πρώτη φάση του διαγωνισμού για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης που υπάρχει και έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον από το εξωτερικών και να ακολουθήσουν τα λιμάνια Καβάλας, Κέρκυρας, Ηγουμενίτσας, Πάτρας και Ραφήνας. Το ΤΑΙΠΕΔ έχει παραλάβει ήδη από τον Νοέμβριο του 2017 την στρατηγική μελέτη για τους καλύτερους τρόπους αξιοποίησης των λιμένων, και όπως έχει γίνει γνωστό μέχρι στιγμής τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Ελευσίνας, Λαυρίου, Ραφήνας, Ηγουμενίτσας, Κέρκυρας, Καβάλας, Βόλου, Πάτρας και Ηρακλείου δεν πρόκειται να πουληθούν, με τη μορφή των ΟΛΠΟΛΘ. Οι οργανισμοί λιμένων θα παραμείνουν στον έλεγχο του Δημοσίου έως το 2042 και θα παραχωρηθούν συγκεκριμένες λειτουργίες τους (π.χ. εμπορευματικές μεταφορές, κρουαζιέρα, σκάφη αναψυχής) σε ιδιώτες επενδυτές. Άλλωστε και οι δέκα Οργανισμοί των προαναφερθέντων λιμένων, παρουσιάζουν κερδοφορία, έχουν μηδενικό τραπεζικό δανεισμό και παρουσιάζουν αύξηση τζίρου και κερδών.

Οι προβλέψεις δικαιολογούνται πλήρως και από τα οικονομικά μεγέθη που ανακοίνωσε ο Οργανισμός για το α’ εξάμηνο 2018, με βάση τα οποία: Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε € 63,5 εκατ. έναντι € 52,0 εκατ. της αντίστοιχης χρήσης 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 22,1% (€ 11,5 εκατ.). H μεταβολή αυτή, οφείλεται κυρίως στη σημαντική αύξηση των εσόδων από το αντάλλαγμα παραχώρησης των προβλητών ΙΙ+ΙΙΙ (+29,5%), των εσόδων από τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων (+20,1%), των εσόδων από τη διακίνηση αυτοκινήτων (+29,7%), και των εσόδων από δεξαμενισμούς (+48,3%). Τα κέρδη προ φόρων στο εξάμηνο ανέρχονται σε € 18,7 εκατ. και είναι υπερδιπλάσια σε σχέση με τα € 8,6 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου του 2017 (μεταβολή +117 %) και τα κέρδη μετά από φόρους ανέρχονται € 13,3 εκατ. έναντι € 4,4 εκατ. το εξάμηνο του 2017, τα οποία μάλιστα είναι τα υψηλότερα στη σύγχρονη ιστορία της ΟΛΠ Α.Ε. για το συγκεκριμένο διάστημα.

18/110 cargo plus 98.indd 110

23/10/18 5:15 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Θέσεις ITS Hellas σχετικά με τους ελάχιστους κανόνες για τη διαχείριση – δρομολόγηση και εποπτεία στόλου οχημάτων Τους ελάχιστους κανόνες συμμόρφωσης για τη διαχείριση – δρομολόγηση και εποπτεία στόλου οχημάτων επεξεργάστηκε και δημιούργησε ο Ελληνικός Οργανισμός Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών ITS HELLAS (Intelligent Transport Systems), ο οποίος έχει ως στόχο του την προώθηση της χρήσης νέων τεχνολογιών σε όλους τους τομείς των μεταφορών ανθρώπων και εμπορευμάτων, ώστε αυτές να καταστούν ασφαλέστερες, αποδοτικότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον. H ITS HELLAS σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσε αναφέρει τα εξής: «Η χρησιμοποίηση των δυνατοτήτων που δίνουν οι νέες τεχνολογίες, ευφυών μεταφορών στον χώρο των μεταφορών, αυξάνεται με ταχύτατους ρυθμούς σε παγκόσμιο επίπεδο. Η αύξηση της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητας, η ανάπτυξη νέων μεθόδων και νέων μορφών επιχειρησιακής λειτουργίας, η αύξηση της οδηγικής ασφάλειας, της διαφάνειας και της ιχνηλασιμότητας, η μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων, είναι οι βασικοί λόγοι που καθιστούν τις τεχνολογίες αυτές πυρήνα για την ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας εντός και εκτός των πόλεων. Στην Ελλάδα υπάρχουν εταιρείες, και ερευνητικά τμήματα πανεπιστημίων, που έχουν αναπτύξει πολλές και σημαντικές εφαρμογές, δημιουργώντας ένα οικοσύστημα τεχνολογίας με σημαντική εγχώρια προστιθέμενη αξία, το οποίο ανταγωνίζεται σε διεθνές επίπεδο πολύ μεγαλύτερες εταιρείες και οργανισμούς. Τα οφέλη για την ελληνική οικονομία από την ανάπτυξη αυτού του οικοσυστήματος είναι πολλαπλά: Για ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα και τις μεταφορές είτε επιβατών είτε εμπορευμάτων, τα οφέλη είναι σημαντικότατα. Η ύπαρξη του οικοσυστήμαMPEGNHS.indd τος αποτελεί τον καταλυτικό παράγονται για την εισαγωγή των νέων τεχνολογιών, αλλά και την ανάπτυξη εξειδικευμένων υπηρεσιών και εφαρμογών, που καλύπτουν τις ανάγκες των κλάδων αυτών, για την δημιουργία σύγχρονων ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων. Για την βιώσιμη κινητικότητα εντός και εκτός των πόλεων, την ανάπτυξη συνεργατικών συστημάτων, την ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας, το οικοσύστημα η ύπαρξη ενός εγχώριου οικοσυστήματος, αποτελεί προϋπόθεση για την ανάπτυξη τους. Η ανάπτυξη του οικοσυστήματος, προϋποθέτει μεταξύ άλλων, και την ύπαρξη ποιοτικών κριτηρίων και κανόνων, για την προστασία τόσο των τελικών χρηστών, αλλά και προστασία από τον αθέμιτο ανταγωνισμό από εταιρείες που αντιμετωπίζουν ευκαιριακά τον χώρο αυτό. Η ITS HELLAS συμβάλλοντας στους παραπάνω στόχους επεξεργάστηκε και δημιούργησε έναν αριθμό ελαχίστων κανόνων συμμόρφωσης για τις εταιρείες που παρέχουν τέτοια προϊόντα και υπηρεσίες. Με αυτόν τον τρόπο συμβάλει στη σωστή υιοθέτηση και την ανάπτυξη των υπηρεσιών αυτών, και προφυλάσσει το οικοσύστημα από κακόβουλες, πρόχειρες και τελικά ζημιογόνες λύσεις. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ • Διαχείριση (Fleet Management) • Δρομολόγηση (Routing) • Εποπτεία (Monitoring – Tracking) Οι παραπάνω υπηρεσίες αποτελούν τα βασικά συστατικά τα οποία χρησιμοποιούνται σε ολοκληρωμένες λύσεις σε διάφορους κλάδους, όπως Συγκοινωνίες, Ασθενοφόρα, Courier, Taxi, Εμπορευματικές Μεταφορές, Απορριμματοφόρα, Στόχους οχημάτων στελεχών, Σχολικά Λεωφορεία. Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων, Μεταφοράς ευαίσθητων προϊόντων, κλπ.

cargo plus 98.indd 111

– Καθημερινά δρομολόγια Σαλαμίνα - Αττική – 12 χρόνια εμπειρία στις μεταφορές – 100% ασφάλεια εμπορευμάτων ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΕΙΡΗΝΗΣ 67, Ταύρος, 17778 - Αθήνα Τηλ.: 210 34 70 975, 210 34 70 617 Κινητό: 6977394419 www.metaforikimpegnis.gr e-mail: mpegnismetaforiki@gmail.com

13/3/18 12:45 μ.μ.

23/10/18 5:15 μ.μ.

112 οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

& εσωτερικής διακίνησης

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

EUROTYPA ΕΠΕ Θριασίου 22 , Τ.Κ. 19018 Μαγούλα Τ. 210 5555700 • F. 210 5551256 www.eurotypa.gr • contact@eurotypa.gr

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ – ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΑ ΖΕΥΓΗ Κεντρικό: 14ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722940, 2310722988 • F. κεντρικού: 2310722998 Υποκατάστημα: 11ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ- ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722256 • F. κεντρικού: 2310722856 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. Η/Ζ, ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ & ΓΕΡΑΝΩΝ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΜΙΣΘΩΣΗΣ & ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310765931 • F. 2310769537 Υποκατάστημα: Λεωφ. Θηβών 321 Τ.Κ.12244 Αιγάλεω Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr, sales@stillhellas.gr, sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 98.indd 112

22/10/18 3:37 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα  Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών -

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 3470649, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

Ψυκτικές αποθήκες

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

113

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

MISA by FREDDO

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

NASIS FROST MON. IKE

Δωρίδος 66, Λ. Καβάλας, 12242 Αιγάλεω T. 210 5988900 • F. 210 5988918 nasisfrost@gmail.com ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 98.indd 113

22/10/18 3:37 μ.μ.

114 οδηγός αγοράς Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.gr • info@gr.zetes.com

 Σ υσκευασία διακίνησης & μεταφοράς

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρί κνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 98.indd 114

22/10/18 3:37 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

 Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

κάθε τύπου

Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

Logistics & business consultants

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

 Ε παγγελματικά αυτοκίνητα

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

115

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 98.indd 115

22/10/18 3:37 μ.μ.

116 οδηγός αγοράς

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

Greek Logistics LTD LTD GREEKPower POWER LOGISTICS

LOGISTICS SERVICES - SHIPPING & FORWARDING 3PL SERVICES – SHIPPING & FORWARDING url: www.gpl-ltd.gr ~ e-mail: info@gpl-ltd.gr 210 5584550 ~ Fax: 210 5584551 ΘέσηPhone: Φούσα – Κύριλλος, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105584550 • F. 2105584551 info@gpl-ltd.gr • www.gpl-ltd.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

M.S. LOGISTICS ΙΚΕ Θέση Κύριλλο – 4η Έξοδος Αττικής Οδού Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105599310, 2105599716 • F. 2105598077 www.mslogistics.gr info@mslogistics.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 98.indd 116

22/10/18 3:37 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

117

WWW TRANSPORT & LOGISTICS Θέση Μελίσσια, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 2106897000 • F. 2106897004 www@3wtrans.gr • www.3wlogistics.gr

Εταιρείες Courier

ORBIT COURIERS SA Δ.Α.Α. ‘’ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’’-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ 1-2 ΚΤΙΡΙΟ 23, ΤΚ19019, Σπάτα. Τ. 2106686600 • F. 2103538472 express@orbitcouriers.gr • www.orbitcouriers.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. / F. 210 6233493-5 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr, www.dqs-tourism.gr

 Εμπορευματικές μεταφορές GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5551429 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 723230 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

(μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E ARCADIA CARGO LTD Θέση Λάκκος Κάτσαρη, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ.2105570853-4 F.2105570851 www.arcadiacargo.gr • arcadiacargo@yahoo.gr

E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

Eθν Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 98.indd 117

22/10/18 3:37 μ.μ.

118 οδηγός αγοράς

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

PTL ΕΠΕ Κρυστάλλη 53, Τ.Κ.47131, Άρτα Τ. 2681022815 • www.ptl.gr • info@ptl.gr

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 98.indd 118

22/10/18 3:37 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

119

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη, Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

odigos supply 98.indd 119

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

ρ ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

PRIMEWAY SA ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ – ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ – ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ελ. Βενιζέλου 310 Τ.Κ. 17675 Καλλιθέα Τ. 2109418657 • F. 2109483846

Σιδηροδρομικές μεταφορές

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

22/10/18 3:37 μ.μ.

120

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

FOOD FOR THOUGHT

Οργανώστε το δίκτυο εξαγωγών σας!

Φώτης Δαούσης Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης o.mind Creatives

Τα μηνύματα που λαμβάνουμε από την πορεία των ελληνικών εξαγωγών είναι ελπιδοφόρα. Τα μεγέθη αυξάνονται όπως αποτυπώνονται στα δημοσιευμένα στοιχεία. Η υγιής ανάπτυξη των εξαγωγών είναι συνυφασμένη και με τη βιωσιμότητά της. Η σωστή και διεξοδική μελέτη της εφοδιαστικής αλυσίδας θα διασφαλίσει τη βιωσιμότητα (sustainability) των ελληνικών εξαγωγών. Οι άξονες που θα καθορίσουν το αποτέλεσμα κάθε εξαγωγικής προσπάθειας, είναι: •H διαθεσιμότητα προϊόντων και απαραίτητου μεγέθους αποθέματα ώστε να ικανοποιούν τις αγορές για τις οποίες προορίζονται καθ’ όλη τη διάρκεια τους έτους. Ας σημειωθεί πως το επαρκές (!) απόθεμα στις αχανείς αγορές του εξωτερικού δημιουργείται συνήθως με συνεργασίες μεταξύ εμπόρων ομοειδών ή συμπληρωματικών προϊόντων. • Η διεξοδική μελέτη της αγοράς για την οποία προορίζεται και η προσαρμοσμένη σε αυτή παρουσίαση του προϊόντος. Ζητήματα όπως η κατάλληλη συσκευασία και ονομασία του προϊόντος θα διαδραματίσουν σημαντικότατο ρόλο στην επιτυχία ενός εξαγωγικού project. • Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο (ίσως το πλέον ουσιώδες, για πολλούς) είναι ο καθορισμός της σωστής τιμής. Όλοι οι παράγοντες, ενδοεπιχειρησιακοί και μη πρέπει να αναλυθούν διεξοδικά ώστε να καθοριστεί το μέρος του κόστους που αφορά σε παραγωγή, συσκευασία, κ.λπ. παράγοντες που κατά το πλείστων ελέγχονται από την ίδια την επιχείρηση. Στη μελέτη του κόστους αναλύεται και η μεταφορά προς τον τελικό αποδέκτη. Ο βέλτιστος τρόπος μεταφοράς με το κατάλληλο κόστος, είναι στην ευθύνη του υπεύθυνου logistics να προβεί στις απαραίτητες συνεργασίες και να εκμεταλλευτεί τις εφικτές συνέργειες, ώστε να κρατήσει την ποιότητα της υπηρεσίες σε υψηλά επίπεδα με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. • Τα δίκτυα των συνεργατών στη μεταφορά και η εμπειρία τους στο να προσφέρουν λύσεις στο πολύπλοκο θέμα του βέλτιστου μεταφορικού έργου στο σωστό κόστος είναι άλλος ένας καθοριστικός παράγοντας της ανταγωνιστικότητας κάθε εξαγώγιμου προϊόντος. Αναγνωρίζοντας την ανάγκη συνεργειών μεταξύ της βιομηχανίας τροφίμων που θα ήθελε να εξάγει (αλλά αναζητεί μια οργανωμένη μεθοδολογία), και της αγοράς logistics, η o.mind Creatives, προσφέρει ακόμη μια υπηρεσία στους Εκθέτες και Επισκέπτες της 3πλης έκθεσης “Meat & Grill, Dairy Expo, Frozen Food”. Όλοι οι προαναφερθέντες παράγοντες θα αναλυθούν διεξοδικά σε ημερίδα - σεμινάριο που διοργανώνεται από τον Σύνδεσμο Ελλήνων Εισαγωγέων ΤροφίμωνΠοτών Εξωτερικού (ΣΕΛΕΤΡΟΠΕ), ενός οργανισμού με πάνω από 5.000 μέλη ο οποίος στηρίζει όλους τους Έλληνες παραγωγούς τροφίμων και ποτών και προωθεί τα προϊόντα τους στις διεθνής αγορές μέσα από τα εμπορικά δίκτυα των μελών του στην Ευρώπη και εκτός Ευρώπης.

FoodForThought 98.indd 2

22/10/18 3:59 μ.μ.

CMY

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 98 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ - 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

LET'S TALK ABOUT FOOD LOGISTICS!

Όλα όσα θα δείτε στην έκθεση FROZEN FOOD

FACE TO FACE 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ - 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018

Σωτήρης Θεοφάνης, Πρόεδρος ∆.Σ. και ∆/νων Σύµβουλος ΟΛΘ

LOGISTICS SPECIAL

Συνέντευξη µε τον κ. ∆ηµήτρη Χαµπίδη, ∆/νων Σύµβουλο ΚΑΘ για το νέο πλάνο Agrologistics

pre EVENT

Ε ΚΘ Ε Σ Η

2018

FOOD LOGISTICS Í ΨΥΞΗ Í ΤΡΟΦΙΜΑ