Bangrak Smart City 2020+ / URBAN DESIGN THESIS by Suvisha Darasorn

2020+ 2

เขตบางรัก

INTRO

ประสบป ญหากับการสัญจรที่มีรถติดเกือบตลอดทั้งวันบนถนนสายสีลม ด วยพิษเศรษฐกิจและสถาณ การณ การแพร ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ทำให อาคารหลายแห งป ดตัวลงทั้งๆที่อยู ในพืน้ ที่ที่มีมูลค าสูงของประเทศ วิถีชีวิต ดั้งเดิมของชาวบางรักและประวัติศาสตร ที่ทรงคุณค าจะเลือนหายไปหรือไม กับป Zญหาการจราจรที่ ไม สะดวกภายในบริเวณรอบๆ ถนนเจริญกรุง ซึ่งป ญหาการสัญจรเหล านี้เองส งผลให การใช ประโยชน ที่ดินและการใช ประโยชน อาคารของเขตบางรัก ยังไม สามารถสร างมูลค าได เท าที่ควร จึงเป นที่มาของการจัดทำวิจัยวิทยานิพนธ ครั้งนี้ เพือ่ หาแนวทางการพัฒนาเพือ่ หาคำตอบว าจะสามารถพัฒนาระบบขนส ง มวลชนในเขตสีลม-บางรักเพือ่ ให สามารถเข าถึงและครอบคลุมทุกพืน้ ที่ ได ดว ยวิธีการใด จะสามารถส งเสริมการใช ประโยชน ที่ดิน และการใช ประโยชน อาคารอย างคุ มค าได หรือไม จะสามารถนำเอาแนวคิด Smart City มาพัฒนาพื้นที่ที่มีเอกลักษณ ทาง วัฒนธรรมที่เด นชัด ให เทคโนโลยีสมัยใหม สามารถอยู คู กับวิถีชีวิตและสถาป ตยกรรมเก าได เช นไร และจะพัฒนาให การเปลี่ยน แปลงทางกายภาพเชิงพื้นที่ให สอดคล องกับระบบสังคมเพื่อส งเสริมเศรษฐกิจได อย างไร ผ านการพัฒนาย านอัจฉริยะบางรัก Bangrak Smart City

POLICY MAPPING

THAILAND

513,120 SQ.KM.

BKK

1,569 SQ.KM.

PHRA NAKHON PATHUMWAN

KLONGSAN

BANGRAK SATHON

MESO

35.642 SQ.KM.

BANGRAK

5.54 SQ.KM

เขตบางรัก เป็นพืน้ ทีม่ ศี กั ยภาพด้านการเป็น ศูนย์กลางด้านพาณิชยกรรมอันดับต้นๆของประเทศ รอบบริเวณถนนสีลม เป็นแหล่งรวมสถานศึกษาและ สำนักงานเอกชชัน้ นำ มีโครงข่ายการคมนาคม ระบบรางทีเ่ ข้าถึงพืน้ ที่ได้ถงึ 5 สถานี นอกจากจะเป็น แหล่งรวมความเจริญแล้ว รอบถนนเจริญกรุงเป็น พืน้ ทีท่ มี่ คี วามหลากหลายทางด้านวัฒนธรรม เป็น พืน้ ทีส่ ำคัญทางประวัตศิ าสตร์ทกี่ ล่าวถึงการตัง้ ถิน่ ฐานและวิวฒ ั นาการของกรุงเทพมหานคร เป็น พืน้ ทีท่ รี่ กั ษาวิถชี วี ติ การสัญจรแบบ รถ ราง เรือ ของชากรุงเทพมหานคร

และเป็นพืน้ ทีท่ มี่ สี ถาปัตยกรรม

ทีผ่ สมผสานกันอย่างลงตัวของวัฒนธรรมตะวัน ออกและตะวันตกบ่งบอกถึงร่องรอยความเจริญของ มหานครแห่งนีเ้ มือ่ ครัง้ อดีตจึงทำให้บางรักจึงเป็นทัง้ เมืองเก่าทีม่ เี สน่หแ์ ละมีศกั ยภาพในการพัฒนา.

RESEARCH OBJECTIVE 1.

เพือ่ พัฒนาระบบขนส งมวลชนในพืน้ ที่ให มีมาตรฐาน มีระบบ และมีความทันสมัย เสริมสร างรายได ภายในชุมชน ส งเสริมการใช ระบบขนส งมวลชนอัจฉริยะในพืน้ ที่ ช วยให การสัญจรภายในพื้นที่สีลมบางรักบริเวณถนนเจริญกรุง ตลอดจนสถานีรถไฟฟ า BTS มีความสะดวกสบายเข าถึงง ายมากยิง่ ขึ้น และเพือ่ ลดการจราจรที่คับคั่งตลอดทั้งวันบนถนนสีลม

เพือ่ เสริมสร างมูลค าของพื้นที่เสื่อมโทรม และอาคารที่ ไม มีการใช งาน ให มีการพัฒนาตามผังเมือง รวมของกรุงเทพมหานคร (ร าง ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม ปรับปรุงครั้งที่ 4 (ล าสุด) ลง วันที่ 17 พ.ค. 2562) เพือ่ ให มีการใช ประโยชน อาคารและการใช ประโยชน ที่ดินอย างคุม ค ามากที่สุด และสามารถออกแบบพื้นที่ทางกายภาพโดยการอิงจากป ญหาในป จจุบัน ให สอดคล องกับระบบสง คมส งเสริมเศรษฐกิจได

เพือ่ ฟืน้ ฟูเอกลักษ ทางสถาป ตยกรรมของย านให ยังคงอยู และถ ายทอดประวัติศาสตร ของพืน้ ที่ออก มาผ านแนวคิด Smart City ที่จะพัฒนาเทคโนโลยีรว มกับการอนุรักษ เมือง เพือ่ ให สอดคล องกับแผน พัฒนาเมืองอัจฉริยะ พ.ศ. 2565 และเพื่อให บางรักเป นย านที่มีเอกลักษณ และอัจฉริยะที่สุดใน กรุงเทพมหานคร

STATEMENT OF PROBLEM 1. 2. 3. 4.

เพือ่ ศึกษาพฤติกรรมของการสัญจรผู คนในย านบางรัก เพื่อศึกษาลักษณะการใช ประโยชน พื้นที่และการใช ประโยชน อาคารต าง ๆ ในชุมชน รวมถึงพื้นที่ สาธารณะในชุมชน เพือ่ ศึกษาเอกลักษณ อัตลักษณ ทางประวัติศาสตร ของพืน้ ที่และวิเคราะห เข ากับแนวคิด Smart City เพือ่ ตแบสนองนโยบายเมืองอัจฉริยะของหน วยงาน

RESEARCH QUESTIONS 1.

ลั ก ษณะการสั ญ จรของประชากรชาวสี ล ม-บางรั ก มี ลั ก ษณะเป น อย างไรกี่ประเภท อะไรบ าง ระบบขนส งมวลชลที่มีอยู ในป จจุบันตอบ โจทย การใช งานของผู คน และ/หรือ มีความสะดวกในการใช บริการหรือ ไม และป ญหารถติดตลอดทั้งวันเกิดจากสาเหตุใด ควรจะเสนอแนวทาง ใดเพื่อรณรงค ให คนในย านและพื้นที่รอบนอกหันมาใช ระบบขนส งมวชน สาธารณะเพือ่ ลดการแออัดของการจราจร

ในสถาณการณ ป จ จุ บั น ทั้ ง พิ ษ เศรษฐกิ จ และสถานการณ ก ารแพร ระบาดของเชื่อไวรัส COVID-19 ส งผลต อการเปลี่ยนแปลงการใช ประโยชน ที่ดินและการใช ประโยชน อาคารอย างไร ซึ่งการเปลี่ยนแปลง นั้นควรมีทางเลือกในการปรับตัวอย างไรเพื่อให ที่ดิน/อาคารเหล านั้น เกิดมูลค าสูงสุด และจากสถานการณ ในป จจุบันควรมีการออกแบบ ทางกายภาพเชิงพื้นที่อย างไรเพื่อให สอดคล องกับระบบสังคม และ สามารถส งเสริมเศรษฐกิจได ใน สถาณการณ เดียวกัน

แนวทางการอนุรักษ อาคารเก า หรือสถาป ตยกรรมอันทรงคุณค าที่บ ง บอกถึงเอกลักษณ ของพื้นที่ควรไปในรูปแบบใด เพื่อให พื้นที่แห งนี้ สามารถพั ฒ นาเพื่ อ เป น Smart City ตามนโยบายของ กรุงเทพมหานคร และหากมีการนำเทคโนโลยี Smart City มาพัฒนา พื้นที่แล วจะมีทางเลือกใดที่จะสามารถทำให เอกลักษณ ของพื้นที่และ ความก าวหน าของเทคโนโลยีผสมผสานกันได อย างลงตัวโดยไม สูญ เสียความเป นตัวตนของความเป นบางรัก

IMAGE OF CITY

SIEVE

ANALYSIS

เกณฑ์ในการกำหนดพืน้ ทีศ่ กึ ษา 1. ย่านเจริญกรุง-บางรัก

2. ย่านสีลม

3. ย่านบีทเี อสศาลาแดง

SITE PROJECT 3.9 SQ.KM.

BANGRAK

47,076

= 0.83% OF BKK (5,666,246) POPULATIONS STATISTIC

SINCE DEC. 2019

SOURCE: สำนักสถิติแห งชาติ

GROW UP

SOURCE: สำนักสถิติแห งชาติ

2.15%49,123 PER YEARS

2040 THERE WILL BE A POPULATIONS OF

30,301

PEOPLE

17,525 IS NUMBER OF TOURIST IN BANGRAK PER YEARS ค่าใช้จา่ ยของนักท่องเทีย่ วเฉลีย่ ต่อวันแยกตามหมวด ค าใช จา ยรายหมวด

1. ค าที่พัก 2. ค าอาหารและเครื่องดื่ม

3. ค าซื้อสินค าและของที่ระลึก 4. ค าใช จา ยเพือ่ ความบันเทิง 5. ค าบริการท องเที่ยวภายในจังหวัด 6. ค าพาหนะเดินทางในจังหวัด 7. ค าใช จา ยอื่นๆ

2019 TOURISM REPORT 82.43 (+0.03)

จำนวนผูเ ข าพัก จำนวนผูเ ยี่ยมเยือน (คน) ทั้งหมด (คน) 35,868,993

SOURCE: กรมการท องเที่ยวและการกีฬา

นักท องเที่ยวระยะยาว

1127.02

421.49

902.33

439.40

831.17

1490.32

3.07 4283.55

212.84 137.58 191.22 88.14 -

8. ระยะเวลาพำนัก ค าใช จา ยเฉลี่ย/คนวัน อัตรการเข าพัก

นักท องเที่ยวจร

65,593,687

557.12 324.50 404.67 136.74

จำนวผูเ ยี่ยม เยือนคนไทย

จำนวผูเ ยี่ยมต าง ชาติ

รายได จากผูเ ยี่ยมเยือน (ล านบาท)

รายได จากผูเ ยี่ยมเยือน คนไทย (ล านบาท)

รายได จากผูเ ยี่ยมเยือน ต างชาติ (ล านบาท)

40,825,884

24,767,803

1,060,801.3

372,767.81

688,033.49

TOTAL VEHICLE UNDER MOTOR VEHICLE ACT

IN BANGRAK IS

37,418

CARS

(0.35% OF BKK, 10,690,807)

145

17,136

272

CHAOPHRAYA BOAT

คน/ปี

USERS OF SAPHAN TAKSIN BTS IS 85,000 USERS/DAY SOURCE: VGI, กลุม สถิติวิเคราะห , กรมเจ าท า, กรมการขนส งทางบก

312

FAR. MAPPING

FAR.1 SERVICE SPOT

ROYAL ORCHID SHERATON FAR.2 OLD BUILDINGS ICON SIAM FAR.5 ICONIC FACADE

COMMUNITY MARKET CAT TOWER FAR.4 IDENTITY OF ARCHITECTURE MANDARIN ORIENTAL THE HIGHEST, STATE TOWER SHANGARI LA HOTEL

FAR.3 OLD WESTERN COMMERCIAL BD.

CENTER POINT SILOM

IDENTITY OF ARCHITECTURE

เอกลักษณ อีกประการหนึ่งของย านบางรักคือเมื่อครั้งอดีตเคยเป นอย างที่เจริญ รุ งเรืองเป นย านที่มีการค าขายกับชาติตะวันตกอย างมากมายจึงทำให ลักษณะของ อาคารสถาป ตยกรรมนั้นได รับอิทธิพลมาจากชาติตะวันตกจึงเป นอาคารที่มีความ ประสงค ประสานระหว างไทยและ Western ได อย างลงตัวโดยส วนมากจะพบเห็นเป น อาคารพาณิชยกรรมพักอาศัยที่เป นตึกแถว คูหาขนาดเท ากันคือ 4-5 เมตร ตลอด แนวถนนเจริญกรุงซึ่งสร างเอกลักษณ ให กับบางรักเป นอย างมาก

โดดเด นด วยรายละเอียดสถาป ตยกรรม

ส วนมากเป นอาคารลักษณะพักอาศัยกึ่งพาณิชย เชียร การเป นลักษณะคล ายช็อปเฮ าส มีรายละเอียดการตกแต งที่ละเมียดละไมสื่อถึงยุคเจริญรุ งเรืองของบางรักในอดีต ที่ ได รับอิทธิพลมาจากชาวตะวันตกเป นส วนมาก

โดดเด นด วยการซ้ำของ FACADE รูปแบบของภาษาที่มีลักษณะเป นรูปทรงเลขาคณิตสื่อถึงยุคที่กำลังเปลี่ยนผ าน ระหว างยุคเก าเก ายุคใหม ของบางรักการซ้ำกันของภาษาในลักษณะนี้สร างความ โดดเด นเป นทีน่ า จะจำให กับพืน้ ที่สามารถนำมาต อยอดทำเป นดี ไซน ไกด LINE ได อย างง ายดายเรียบง ายและสวยงาม

ด าน กายภาพ

• อยู ในจุดยุทธศาสตร สาคัญใจกลางกรุงเทพฯ ในย านพาณิชยกรรม • มีมุมมองที่สวยงามเนื่องจากมีอาคารสถาป ตยกรรมเก าแก เป นจานวนมาก • ตั้งอยูร ิมแม น้ำเจ าพระยาสามารถเข าถึงได 2 ทางทั้งบนบกและทางน้ำ

ด าน เศรษฐกิจ

• มีความเจริญรุ งเรืองทางด านเศรษฐกิจมากบริเวณถนนสายสีลม • เป นทีร่ ู จักของคนทั้งประเทศในนามย านเศรษฐกิจชั้นนำ • เป นพ้ืนที่ที่มีประวัติศาสตร ต องการเป นย านธุรกจิแห งแรกของประเทศ

ด านสังคม และ วัฒนธรรม

• พืน้ ที่มีประวัติศาสตร อันยาวนาน • คนในชุมชนมีจานวนไม มากจึงมีความรักใคร ปรองดองกันดี เป นกันเอง • เนื่องจากมีลักษณะของความเป นชุมชนจึงทำให พบผูอ ยู อาศัยหลายหลายช วง อายุ ตั้งแต เด็กจนวัยชรา • มีวัฒนธรรมประเพณทีี่หลากหลาย

• เป นจุดศูนย รวมของผูค นหลากหลายสัญชาติ • มีประเพณีที่เป นจุดแข็งในชุมชนทาให เกิดเอกลักษณ ของชุมชนเป นทีน่ า จดจำ • มีสถานที่ทางวัฒนธรรมมากมายครอบคลุมทั้งพทุธ คริสต อิสลาม • มีเทศกาลที่ทางกรุงเทพได จัดทำขึน้ โดยเฉพาะเพื่อ promote พืน้ ที่ใน ฐานะย านสร างสรรค

ด านแผน นโยบาย

• มีโครงการพัฒนาให ความสนใจมาพัฒนาในพืน้ ที่เรื่อยๆ • อยู ในแผนพัฒนาการพัฒนาเป นย านธุรกิจสร างสรรค • เป นหนึ่งใน พืน้ ที่ยุทธศาสตร การพัฒนาผังแม บทกรุงเทพฯ 250 • เป นหนึ่งใน 14 พืน้ ที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป นย านอัจฉริยะ

• เป นหนึ่งใน พืน้ ที่ยุทธศาสตร การพัฒนาผังแม บทกรุงเทพฯ 250 • เป นหนึ่งใน 14 พืน้ ที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป นย านอัจฉริยะ

ด าน กายภาพ

• สามารถเข าถึงพืน้ ที่ ได ด วยระบบรถไฟฟ า BTS สถานีสะพานตากสิน • สภาพแวดล อมร มร่ืนเหมาะแก การเดิน

STRENGTHS

ด าน เศรษฐกิจ

• อาคารเก าริมถนนเจริญกรุงถูกปล อยให รกร าง ไม เกิดประโยชน ตามผังเมือง รวม • อาคารพาณิชย ปล อยเช า เซ ง ขาย จำนวนมาก • อาคารเก าหลายแห งที่มีความสวยงามมีความสำคัญทางประวัตศิาสตร แต ไม เกิดการพัฒนาให เกิดมูลค า • พืน้ ทีย่ านบางรักเจริญกรงุเข าถึงได ยาก • การให บริการรถสาธารณะไม ทั่วถึงไม มีจดุจอดที่ชัดเจนและไม สามารถระบุ เวลาที่ชัดเจนได • บนถนนเริญกรุงช วงหน าโรบินสันางรักมีรถติดเกือบทั้งวัน • เศรษฐกิจซบเซาเป นอย างมากส วนหนึ่งมาจากผลกระทบของ COVID-19 • ไม มีศูนย พาณิชยกรรมในเขตบางรักเจริญกรุง

WEAKNESSES

• ลักษณะของชุมชนจะเป นชุมชนขนาดเล็กและเต็มไปด วยประชากรที่อยู นอกพืน้ ที่ซึ่งไม ใช ประชากรหลักแต เข ามาใช งานในฐานะนักท องเที่ยว ซึ่งยากต อการควบคุมและปลูกจิตสานึกให รกัในสถานท

ด าน เศรษฐกิจ

• ระบบเศรษฐกิจหลักอาจขึน้ อยูก ับผูป ระกอบการที่ ไม เข ามาลงทุนแต หากมี การวางโครงสร างพืน้ ฐานอย างระบบขนส งมวลชนอัจฉริยะลงใน พืน้ ที่ ก็มีโอ กาสทจี่ ะพัฒนาให บางรักกลับมามีความคึกคักอีกครั้ง

ด านสังคม และ วัฒนธรรม

• บุคคลทั่วไปอาจจะตดิ กบั ภาพลักษณ เดิมๆ ของบางรักจึงอาจจะทาให • บางรักไดร ับความนิยมในหมูค นรุ นใหม ก็จริงแต วา เป นเพียงแค สถานี การพัฒนาต องพัฒนาอยา งค อยเป นค อยไป ค อยๆปรับการรับรู หรอื ในทาง ทางผ านหรือว าแวะมาแล วก็กลับไม ได เป นจุดมุง หมายสาหรับการใช ชวีิต กลับกัน กพ็ ัฒนาให โด งดังเปรี้ยงปร างเพื่อสื่อสารกับคนภายนอก ว าพืน้ ทตี่รง นี้ ได เกดิการพัฒนาขึน้ มาแล ว

ด านแผน นโยบาย

นนโยบาย และ แผนการพัฒนา • ระบบของนโยบายที่มาในรูปแบบของการจัดสรรป งบประมาณอาจจะ เป น อุปสรรคที่ใหญ ที่สุดสาหรับการพัฒนาพื้นทดี่ งั นั้นจึงควรที่จะหาทาง ออกโดย การตั้งนโยบายกับคุณในพืน้ ที่เองและหาภาคีแนวรว มที่สามารถ

• การเข าถึงที่ยากลาบากดว ยระบบขนส งมวลชนระบบรางอย างรถไฟฟา เป นอุปสรรคต อการพัฒนาพืน้ ที่ และจาเป นจะตอ งมองหาโอกาสใหม ๆ ในการพัฒนาระบบขนส งมวลชนระบบอื่นแทน

• สถานที่ในการจัดกิจกรรมทางสังคมมี ไม เพียงพอต อคนหมูม าก • กิจกรรมที่กรุงเทพฯสนับสนุนเป นกิจกรรมชั่วครั้งชั่วคราว • มีบางเทศกาลที่ ไม ได พัฒนาต อจึงขาดความต อเนื่องทางดา นกิจกรรม

ด านแผน นโยบาย

• หลายโครงการที่มาทำข อมูลศึกษาในพื้นที่เป นระยะเวลานานแต ไม ได เกิดขึน้ จริงจึงเป นจุดที่ บั่นทอนจิตใจของคนในชุมชนที่มีความคาดหวัง

• หลายโครงการมาพัฒนาแล วแต ไม ได พัฒนาต อเหลือไว เพียงร องรอย

ด าน กายภาพ

• เป ดการใช งานพืน้ ที่รว มกันเพื่อเพิม่ พื้นที่สาธารณะในชุมชน • พัฒนาพืน้ ที่สาหรับเป นจุดเชื่อมต อระหว างระบบขนส งมวลชนกับชุมชน • กำหนดพืน้ ที่ใช งานให เป นกิจจะลักษณะและจำกัดกิจกรรมเพือ่ ความ เรียบร อย • กำหนดโครงการที่จะสามารถพัฒนาพื้นที่ให เป นที่จอดรถได

ด าน เศรษฐกิจ

• กำหนดพืน้ ที่ Smart Mobility Hub ที่เป นศูนย รวมการคมนาคมและ สามารถกระจายการเดินทางได วทุกระบบขนส งมวลชนอย างเป น ระบบ ระเบียบ เพือ่ เชื่อมการขนส งระบบ รถ เรือ ราง วิน ตุ กตุ กเข า ด วยกัน • กำหนดเส นทางการจราจรโดยเฉพาะของย านอัจฉริยะบางรัก • กำหนดพืน้ ที่สาธารณะทีช่ วยกระจายคนออกมาจากรถไฟฟ าเข าสู ยา น พาณิชยกรรม และชุมชน • เพิม่ พืน้ ทีห่ า งร านอาคารพานณิชย ในบริเวณศูนยก ลางย านเจริญกรุงบาง รักเพือ่ ให สอดคลอ งกับผังการใช ประโยชน ที่ดินและผังเมืองรวม กรุงเทพมหานครฉบับล าสุด

ด านสังคม และ วัฒนธรรม

• ให ความสำคัญกับคนสูงอายุในพ้ืนท่ีเน่ืองจากเป นคนท่รี จู ักพ้ืนทด่ีและ ไม ได • กำหนดวิสัยทัศน และจัดกิจกรรมรว มกันเพื่อให คนในชุมชนได ใช เวลา ทำงานแล วจึงควรให ผสู ูงอายุเหล านี้เป นแกนนำในการพัฒนาพืน้ ที่ ปรึกษาหารือกันอย างน อย อาทิตย ละหนึ่งวัน • กระตุ นให เกิดกจิกรรมนอกบ านและหาพื้นทีส่ วนรวมของชุมชนที่ใกล ที่สุด จากพืน้ ที่รกร าง

ด านแผน นโยบาย

• ดำเนินตามรอยของนโยบายของภาครัฐที่ว าด วยนโยบายเมืองอัจฉริยะ เมืองสร างสรรค และผังแม บทกรุงเทพ 250 • ต อยอดจากโครงการที่เคยพัฒนาในพืน้ ที่อาทิโครงการ Creative city ของ ที่ TCDC • พัฒนาวิสัยทัศน จากความเห็นของประชาชนในพนื้ที่เพือ่ ให โครงการ พัฒนาสามารถอยู ในพืน้ ที่ ได ตลอดไป • กำหนดมาตรการในการแก ไขป ญหาเรื่องการจราจรอัน

THREATS

Supportประชาชนและชุมชนได ในระยะยาวรว มกับภาครัฐบาลเพราะ ลักษณะของการพัฒนาชมุชนเมืองนั้นต องอาศัยระยะเวลายาวนานซึ่ง หากป ญหานี้ ไม ได รับการแก ไขการพนาชุมชนเมืองก็จะหยุดชะงักแบบนี้ เรื่อยไป

• ไม มีการใช ประโยชน อาคารทตี่รงกับผังเมืองรวมฉบับล าสุดคือเป นพื้นที่ พาณิชยกรรมทั้งเขต

ด านสังคม และ วัฒนธรรม

W A N A L Y S I S

ด าน กายภาพ

• บนถนนเจริญกรุงซบเซากว าปกติจึงทำให เศรษฐกิจซบเซาตามไปด วย • สถานีรถไฟฟ าอยู หา งจากใจกลางย านออกไปอย างน อย 1 กิโลเมตร • ท าเรือหลายแห งถูกปล อยให รกร าง • การสัญจรทางเรือมีเวลาที่ ไม ชัดเจน • วินและตุ กๆจอดกระจัดกระจายตามสองข างถนน • จุดหมายอยู ไกลจากกันจึงไม เหมาะแก การเดิน • ที่จอดรถไม เพียงพอ

•

ของการพัฒนา พืน้ ที่บางรักเป นเหมือนพืน้ ที่ที่ ได รับกระแสนิยมและเป นพื้นที่ทดลอง โครงการมากกว าพัฒนาให ยั่งยืน

• พัฒนาอาคารเก าริมถนนเจริญกรุงบางรักให เกิดประโยชน ใช สอยด าน พาณิชยกรรมผสมผสาน • สร างรายได จากพืน้ ทีส่ วนรวมที่ทุกคนรับรู ร วมกัน

OPPORTUNITIES

เป นโครงสร าง พืน้ ฐานของเมืองเพื่อเชื่อมต อทุกพืน้ ที่เข าหากันอย างไร รอยต อดว ย ทฤษฎี Smart Mobility • ร างมาตรการแผนแม บทในการดูแลรักษาอาคารเก าที่ยังหลงเหลือใน บริเวณเขตบางรัก • พัฒนานโยบาย Smart City ให บรรลุผลสาเร็จและปรับปรุงให สอดคล องกับบริบทความเป นเมืองเก าของย านบางรัก เพื่อการพัฒนา อย างยั่งยืน

ISSUES

TRAFFIC JAMS BLANK SPACES HISTORICAL HERITAGE 25

นำเสนอทุกความเป นไปได ของเมืองแห งอนาคต

BANGRAK SMART CITY VISION

GOALS

OBJECTIVE

1. เพื่อพัฒนาย านบางรักให มีการเข าถึงทุกพื้นที่ ได อย างสะดวก ผ านระบบขนส งมวลชนอัจฉริยะ

1. เพือ่ พัฒนาระบบขนส งมวลชนในพืน้ ที่ให มีมาตรฐาน มีระบบ และมี ความทันสมัย เสริมสร างรายได ภายในชุมชน ส งเสริมการใช ระบบ ขนส งมวลชนอัจฉริยะในพืน้ ที่ ช วยลดป ญหาการสัญจรภายในพืน้ ที่ บางรัก ลดความคับคั่งบริเวณถนนเจริญกรุง ตลอดจนสถานี รถไฟฟ า BTS ให มีความสะดวกสบายเข าถึงง าย 2. เพื่อเสริมสร างมูลค าของพื้นที่เสื่อมโทรมและอาคารที่ ไม มีการใช งาน ให มีการใช ประโยชน อาคารและการใช ประโยชน ที่ดิน อย างคุ มค า มากที่สุด ตามผังเมืองรวมของกรุงเทพมหานคร และสามารถ ออกแบบพื้นที่ทางกายภาพโดยการอิงจากป ญหาในป จจุบัน ให สอดคล องกับระบบสังคมส งเสริมเศรษฐกิจได 3. เพื่อฟื้นฟูเอกลักษ ทางสถาป ตยกรรมของย านให ยังคงอยู สร าง คุณค าให สถานที่อันน าจดจำและถ ายทอดประวัติศาสตร ของพื้นที่ ออกมาผ านแนวคิด SMART CITY ที่จะพัฒนาเทคโนโลยีรว มกับ การอนุรักษ เมือง เพื่อให สอดคล องกับแผนพัฒนาเมืองอัจฉริยะ พ.ศ. 2565 และเพือ่ ให บางรักเป นย านที่มีเอกลักษณ และอัจฉริยะ ที่สุดในกรุงเทพมหานคร

2. เพือ่ สร างรายได ให สอดคล องกับวิถีชีวติ ดั้งเดิมของชุมชน ส งเสริมการใช ประโยชน อาคาร และที่ดินในชุมชนให เกิดมูลค า 3. เพื่อพัฒนาพื้นที่ที่มีเอกลักษณ ทางประวัติศาสตร ควบคู ไป กับเทคโนโลยีอันทันสมัย 4. เพื่ อ ให ส อดคล อ งกั บ แผนการพั ฒ นาเมื อ งอั ฉ ริ ย ะของ กรุงเทพมหานคร สู การเป นเมืองอัจฉริยะที่มีเอกลักษณ ที่สุด

BANGRAK SMART CITY

TYPE OF SMART CITY

Smart Mobility means a city that focuses on developing traffic systems and intelligent transportation to drive the country, by increasing the efficiency and connectivity of various transportation systems, also increasing convenience and safety in travel and transportation, including being environmental friendly.

Smart Environment means a city that considers impact on the environment and climate change by using technology to help manage systematically, such as water management, weather care, waste management, and disaster surveillance as well as increasing public participation in natural resource conservation.

Smart Economy means a city that uses digital technology to create additional value in the economy and effectively manage resources such as intelligent agriculture city, intelligent tourist city, etc..

Smart Energy means a city that can manage energy efficiently. Create balance Between production and energy use in the area to create energy sustainability and reduce dependence on energy from the main power network system.

Smart Living means the city that has developed facilities, taking into account the Universal Design, providing people with good health and quality of life, safe and have a happy life.

Smart Governance means a city that develops a government service system, to facilitate to stakeholders who have access to government information by focusing on transparency and participation, and is continuously updated through the application of innovative services.

WHAT IS SMART CITY? "Smart City" means a city that takes advantage of modern technology and innovation to increase the efficiency of the city service and management, reduce the cost and resource usage of the target city and citizen. It focuses on good design and participation of business and public sectors in urban development, under the concept of a modern and livable city development, for people in the city to have a good quality of life and sustainable happiness.

Smart People means a city that aims to develop knowledge, skills and the environment. It is also conducive to lifelong learning, reduce social and economic disparity, and openness for creativity, innovation and public participation.

SOURCE: SMART CITY THAILAND 28

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS สิ่งแวดล อมอัจฉริยะ (Smart Environment)

เป นเมืองที่มงุ เน นปรับปรุงคุณภาพและเพิม่ ประสิทธิภาพ ประสิทธิผลการบริหารจัดการ และติดตามเฝ าระวัง สิ่งแวดล อมและสภาวะแวดล อม อย างเป นระบบ เช น การจัดการน้ำ การดูแลสภาพอากาศ การเฝ าระวังภัยพิบัติตลอดจนเพิม่ การมีส วนร วมของประชาชนในการอนุรักษ ทรัพยากรธรรมชาติ

Green Space

Energy & Water

Urban Farming

Lifestyle

Reuse

Reduce Recycle

Community

Green Building Trash Management

PLATFORMS Smart Environment means a city that considers impact on the environment and climate change by using technology to help manage systematically, such as water management, weather care, waste management, and disaster surveillance as well as increasing public participation in natural resource conservation.

GREEN MOBILITY ส งเสริมการใช ยานพาหนะระบบไฟฟ าในระบบขนส ง มวลชน และจุดใหเบริการสำหรับรถยนต ไฟฟ า

BIG DATA CENTER ศูนย กลางในการจัดการข อมูล Smart City BLUE AND GREEN LINKANGE เชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวและพื้นที่รมิ แม น้ำ เพื่อส งเสริมการเดิน

+O2

ZERO CARBON ZONE พื้นที่ที่มีการควบคุมการปล อยก าซมลพิษ

GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วย นโยบาย BAF: Biotope Area Factor

SMART TRASH ส งเสริมให มีศูนย สำหรับจัดการเรือ่ งขยะโดยเฉพาะ

AIR SENSOR ระบบการตรวจจับคุณภาพของอากาศ

COOLER CITY ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี

IMAGE SOURCE: UCL.

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 29

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS พลังงานอัจฉริยะ (Smart Energy)

เป นเมืองที่มงุ เน นเพิม่ ประสิทธิภาพการใช พลังงานของเมือง หรือใช พลังงานทางเลือกอันเป นพลังงานสะอาด (Renewable Energy) เช น เชื้อเพลงชีวมวล ไฟฟ าจากพลังงานหมุนเวียน และไฟฟ าจากพลังงานอื่นๆ เป นต น

Solar Energy

Smart Grid Systems

Hybrid

Specific Energy Consumption

E-vehicle

Energy

Innovation

Renewable Energy

PLATFORMS Smart Energy means a city that can manage energy efficiently. Create balance Between production and energy use in the area to create energy sustainability and reduce dependence on energy from the main power network system.

SMART GRID SYSTEM ระบบเครือข ายอัจฉริยะที่สง เสริมการพัฒนา สาธารณูปโภคพื้นฐานแบบรวม ไฟฟ า ประปา Wi-Fi ENERGY CONTROLS การควบคุมการใช พลังงานในแต ละย าน

SMART BUILDINGS ส งเสริมให อาคารภาครัฐและเอกชนมีการควบคุมเรือ่ ง การใช พลังงาน พัฒนาเป นอาคารอัจฉริยะโดยการสั่ง การจากระบบส วนกลาง LIGHT SENSOR บริหารจัดการด วยระบบไฟฟ าสองสว างตามสภาพ ของแสงสว างและส งเสริมการใช งาน ตามสถานการณ เช นสามารถปรับเปลี่ยนเป นไฟฉุกเฉินได

SOLAR ENERGY ใช พลังงานทดแทนด วยพลังงานแสงอาทิตย ในระบบเสาไฟฟ า

POLUTION SENSOR พัฒนาระบบตรวจจับมลพิษทางเสียงและทางอากาศ และแสดงได ละเอียด real time on LCD display

ALTERNATIVE ENERGY เงินใช พลังงานทดแทนทางเลือกใหม เช นพลังงานน้ำ

E-VEHICLE STATION จัดตั้งสถานให บริการด านพลังงานสะอาดส งเสริมการ ใช ยานพาหนะพลังงานไฟฟ า

IMAGRE SOURCE: SEW.

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 30

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS การบริหารภาครัฐอัจฉริยะ (Smart Governance)

เป นเมืองที่มงุ เน นพัฒนาระบบบริการเพือ่ ให ประชาชนเข าถึงบริการภาครัฐสะดวก รวดเร็ว เพิม่ ช องทางการมีส วนร วมของประชาชน รวมถึง การเป ดให ประชาชนเข าถึงข อมูลทำให เกิดความโปร งใส ตรวจสอบได

Big data Share Data

Cloud

Open Government

Open Data

Participatory

Management system Interrogation

PLATFORMS Smart Governance means a city that develops a government service system, to facilitate to stakeholders who have access to government information by focusing on transparency and participation, and is continuously updated through the application of innovative services.

BIG DATA CENTER ศูนย กลางในการจัดการข อมูลภาครัฐและการจัดการ ข อมูล Smart City

GOVERNMENT DATA SHARING มีการแลกเปลี่ยนข อมูลกันระหว างหน วยงาน ที่อยู ในพื้นที่

DISTRICT PARTICIPATION สร างเครือข ายความร วมมือกันในแต ละย าน

PPP: PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP อาศัยความร วมมือกันทั้งภาครัฐ เอกชน และประชาชน

SHARED DATA แบ งป นข อมูลการใช ชีวติ ประจำวัน ระหว างภาคหน วย งานและภาคประชาชน เพื่อพัฒนาระบบ Smart City เพื่อการใช ชีวติ ที่ดยี ิ่งขึน้ IMAGE SOURCE: BIGDATA INSIDER

CITY APPLICATION จัดทำแอพพลิเคชั่นสำหรับการใช ชีวติ ในเมืองรองรับ ทุกแพลตฟอร ม

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 31

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS พลเมืองอัจฉริยะ (Smart People)

เป นเมืองที่มงุ เน นพัฒนาพลเมืองให มีความรู และสามารถประยุกต ใช เทคโนโลยีให เกิดประโยชน ทั้งในเชิงเศรษฐกิจและการดำรงชีวิต สร าง สภาพแวดล อมที่ส งเสริมความคิดสร างสรรค และการเรียนรู นอกระบบ รวมถึงการส งเสริมการอยูร ว มกันด วยความหลากหลายทางสังคม

CREATIVITY

LEARNING

Participation

DOING

SHARING

Communication

Equality

Place and Platform

PRIVACY

SOCIAL INNOVATION SECURITY

PLATFORMS Smart People means a city that aims to develop knowledge, skills and the environment. It is also conducive to lifelong learning, reduce social and economic disparity, and openness for creativity, innovation and public participation.

COMMUNITY (PUBLIC) SPACE สถานที่ส วนรวมของคนในชุมชนที่มีสภาพแวดล อมส ง เสริมการสร างปฏิสัมพันธ อันดี

CO-LEARNING SPACE พื้นที่ส วนกลางสำหรับความคิดสร างสรรค

COMMUNITY MARKET พาณิชยกรรมขนาดย อมในชุมชนเป นกระเพาะอาหาร ช วยหล อเลี้ยงและสร างรายได ได ให ประชาชน

KNOWLEDGE CENTER สถานที่ที่อุดมไปด วยความรูแ ละสิ่งที่สามารถพัฒนา ทักษะของประชาชนได ส งเสริมการเรียนรูต ลอดชีวติ

COMMUNITY VOLUNTEERS ใช ระบบจิตอาสาเพื่อสร างสัมพันธ ให แ คนทุกช วงวัยใน ชุมชน ทั้งยังได ช วยเหลือสังคม

E-LIBRALY ความรู ในแพลตฟอร มอิเล็กทรอนิกส ที่สามารถเข าถึง ได ทุกที่ทุกเวลาและได รับการดูแลโดย Knowledge center

IMAGE SOURCE: CODEXLEARN

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 32

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS การเดินทางและขนส งอัจฉริยะ (Smart Mobility)

เมืองที่มงุ เน นพัฒนาระบบจราจรและขนส งอัจฉริยะเพือ่ ขับเคลื่อนประเทศ โดยเพิม่ ประสิทธิภาพและความเชื่อมโยงของระบบขนส งและการ สัญจรที่หลากหลาย เพิม่ ความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางและขนส ง รวมถึงเป นมิตรกับสิ่งแวดล อม

Sustainable

Safety Green mobility

Efficiency information

Easy to access

On time

Car rental

Convenience and payment High-quality infrastructure

Last-mile transportation

PLATFORMS Smart Mobility means a city that focuses on developing traffic systems and intelligent transportation to drive the country, by increasing the efficiency and connectivity of various transportation systems, also increasing convenience and safety in travel and transportation, including being environmental friendly.

WALKABLE CITY เป นเมืองที่สามารถเดินได เดินดีเข าถึงทุกพื้นที่ได ดว ย การเดิน เพื่อลดการใช ยานพาหนะส วนตัว

LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะสองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุ กตุ ก

BIKE-ABLE CITY ให ความสำคัญกับการสัญจรด วยจักรยานซึ่งเป นภาระ หลักที่ช วยลดมลพิษ และให บริการการยืมจักรยาน

INTELLIGENT PIER พัฒนาระบบการเชื่อมต อทางเรือให มีความแม นยำและ ปลอดภัยสามารถระบุขอ มูลการเดินเรือได ชัดเจน

SMART TRAFFIC มีระบบรักษาความปลอดภัยและระบบไฟจราจร ที่ ครอบคลุมทุกระบบการสัญจร

TRANSIT CHANG NODE จุดให บริการสำหรับเปลี่ยนระบบการสัญจรสาธารณะ

SMART VERTICAL PARKING พัฒนาระบบรางจอดรถในพื้นที่จำกัดโดยใช ลิฟท ขนส ง รถยนต ไปยัง ที่จอดรถใต ดินด วยระบบ AI

STATION PLAZA พื้นที่จัดกิจกรรมในบริเวณสถานีขนส งต างๆเพื่อเป น พื้นที่พักระหว างการเดินทางและงานประชาสัมพันธ สำหรับ PROMOTE ระบบการสัญจร

IMAGE SOURCE: SMART CITY WORLD. 33

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS การดำรงชีวติ อัจฉริยะ (Smart Living)

เป นเมืองที่มงุ เน นให บริการที่อำนวยความสะดวกต อการดำรงชีวิต เช น การบริการด านสุขภาพให ประชาชนมีสุขภาพและสุขภาวะที่ดี โดย เฉพาะอย างยิ่งเพือ่ เตรียมพร อมเข าสู สังคมสูงอายุ การเพิม่ ความปลอดภัยของประชาชนด วยการเฝ าระวังภัยจากอาชญากรรม ไปจนถึงการ ส งเสริมให เกิดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการดำรงชีวิตที่เหมาะสมและีความสุข

IOT

Smart Buildings

Safety

Universal Design

Livable City

Communication Service Urban Aesthetic

Tourism

Happiness Quality of life

PLATFORMS Smart Living means the city that has developed facilities, taking into account the Universal Design, providing people with good health and quality of life, safe and have a happy life.

URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟู อาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่สาธารณะ

TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพื่ออำนวย ความสะดวกและให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว

SMART POLE SYSTEM มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหูเป นตาของเมืองให บริการได หลากหลายรูปแบบและกระจายทั่วถึงทั่วทั้ง ย านบางรัก

OLDER SOCIETY จัดตั้งพื้นที่สำหรับพบปะสำหรับผู สูงอายุโดยเฉพาะ เพื่อให เกิดการปฏิสัมพันธ และเป นแรงขับเคลื่อนหลัก ของโครงการ ระยะยาว

UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย างสะดวกและปลอดภัย IMAGE SOURCE: elements.envato

60+

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 34

SMART CITY PLATFORM

KEYWORDS เศรษฐกิจอัจฉริยะ (Smart Economy)

เป นเมืองที่มงุ เน นเพิม่ ประสิทธิภาพและความคล องตัวในการดำเนินธุรกิจ สร างให เกิดความเชื่อมโยงและความร วมมือทางธุรกิจ และประยุกต ใช นวัตกรรม ในการพัฒนาเพือ่ ปรับเปลี่ยนธุรกิจ (เช น เมืองเกษตรอัจฉริยะ เมืองท องเที่ยวอัจฉริยะ เป นต น)

Shopping online

Delivery

Economy innovation

Corporation

Internet banking

E-commerce

Efficiency promote economic agility

Commercial event Ads

QR code

PLATFORMS Smart Economy means a city that uses digital technology to create additional value in the economy and effectively manage resources such as intelligent agriculture city, intelligent tourist city, etc..

MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสานทาง พาณิชยกรรมและที่อยู อาศัยรวมถึงพื้นที่สร างสรรค COMMUNITY MARKET ส งเสริมรายได ของชุมชนโดยกระจายตลาดชุมชน ไปยังพื้นที่ต างๆ

QR code and NFC Support สนับสนุนให มีการประชาสัมพันธ ผ าน QR code และ NFC เพื่อเป นการใช เทคโนโลยีสมาร ทโฟนให เกิด ประโยชน สูงสุด SMART ECONOMY, START UP & SME ผลักดันให เกิดธุรกิจขนาดเล็กภายในพื้นที่ดว ย นวัตกรรมและเทคโนโลยีดว ยความเป น Creative District ของบางรัก

COMMERCIAL EVENT สนับสนุนให เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป นประจำทุก เดือนเพื่อสร างเอกลักษณ ทางการค าให กับพืน้ ที่

APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆ แพลตฟอร มรองรับการจ ายด วยอินเตอร เน็ตแบงค กิ้ง

E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต ได แก E payment, Internet banking PromPAY เพื่อให เกิดการจับจ ายใช สอยที่สะดวกมากยิ่งขึน้

LAST MILE DELIVERY จับจ ายได อย างสะดวกด วยการบริการ Last-mile Delivery โดยตรงในแอพพลิเคชั่นและหน าร าน

IMAGE SOURCE: ISABELGROUP

SOURCE: SMART CITY THAILAND, DEPA , Department Of City Planning Bangkok 35

TOUCHLESS SOCIETY Living a lifestyle that reduces exposure to other people to reduce the spread of germs

HIGENIC PUBLIC SPACES

HYBRID PLACES All areas must be flexible especially in emergencies. Support a variety of activities to contribute social character.

More hygienic physical designs such as air filtration systems.

HEALTHTECH & EDUTECH Technology, innovation for health, and education will play a greater role in society.

WEARABEL TECHNOLOGY

CITY FORECAST 2020+ Z

Wearable devices will be able to send some information to the center to improve the quality of life.

SUPER FOOD Smart Farming, Common Farming, or Community Gardening will play a role in urban food that must pay attention to the quality of production and can be done in a compact area.

WORK FORM ANYWHERE Working in the New Normal era is not working at home. But must work everywhere

DIGITAL TRANSFORMATION DELIVERY LIFE

All agencies must adapt to be flexible and use DIGITAL DATA for speed and accuracy.

Convenience is based on Last-Mile Delivery. Fast, safety, and accurate. 36

YAOWARAT ROAD

CITY FORECAST 2020+ ICONSIAM

SI LOM

Iconsiam, stylized as ICONSIAM, and ICS is a mixed-use development on the banks of the Chao Phraya River in Bangkok, Thailand. [1] It includes one of the largest shopping malls in Asia

Silom Road has become one of Bangkok's most cosmopolitan streets and a major financial centre. It is the home to some of the largest companies in Thailand

SMART CITY SOLUTIONS Sathon Road marks the northern boundary of the district, with the southern lane of the road belonging to Sathon District and the northern lane across the Sathon Canal belonging to Bang Rak.

Yaowarat Road is the main artery of Bangkok's Chinatown. Yaowarat Road is well known for its variety of foodstuffs, and at night turns into a large "food street" that draws tourists and locals from all over the cit

LIVEABLE CITY SATHON

CONCEPTUAL DIAGRAM 37

LAST-MILE services

LANDMARK

OLD BUILDINGS Housing

CONNECTING

Connecting a place with a local transportation system like bus, taxi, Tuk-Tuk and the last-mile service is motorcycle-Win serviced.

SPREADING OLD BUILDINGS Redevelopment

For distribution to various areas in the project, it will be at the Mobility Hub's and spread into the community by walking and Chaopharaya balcony walk way.

LIVING Communities Living

Bangrak Smart city living. Such as Landmarks activities, the front square of TCDC Bangrak, the public park and Smart Farming, and old buildings in the community that redevelopment for affordable accommodation.

Public Chaophraya Transportation Pier connection

SQUARE

OLD TOWN Commercial Living

SMART MOBILITY

SMART COMMUNITY

SMART DISTRICT

1. MOBILITY DEV. OBJECTIVE

ถนนเจริญกรุง

ปรับปรุงถนนเจริญกรุงให เป น walking street สามารถเดินได ทั้งวันมี มีทางเดินใหญ ขนึ้ ทางจักรยาน และปรับปรุงพืน้ ผิวทางเดินมี บริการเรียกรถสาธารณะ อย างทั่วถึงทุกทุกระยะ 400 ถึง 800 เมตร

วิน ตุก ตุก

กำหนด. ให บริการวินตุ กตุ กให เป นระบบและชัดเจนเนื่องจากเป นบริการขนส งสาธารณะที่สำคัญใน พืน้ ที่สามารถพัฒนาให เป นเ เดลิเวอรี่เซอร วิส สำหรับธุรกิจรายย อยในพืน้ ที่ ได

SUB Station

จัดให บริการขนส งรายย อยเป นพืน้ ที่สำคัญสำหรับคนในพืน้ ที่ทตี่ องการที่จะเชื่อมต อไปยังระบบขนส ง ต างๆต องมีการสามารถเข าถึงได ง ายมีระบบที่ปลอดภัยและรวดเร็ว

2. COMMUNITY DEV. OBJECTIVE

OLD BUILDINGS

พัฒนาอาคารที่ ไม เกิดการใช งานเป นระยะเวลานานให เป นพืน้ ที่สำหรับชุมชนสร างรายได และเป น ที่พักอาศัยราคาประหยัดสำหรับผูท ี่ทำงานในย านใกล เคียง

BLANK SPACES

พืน้ ที่โล งกว างไม เกิดประโยชน ในพืน้ ที่ชุมชนสามารถพัฒนาให เป นสวนสาธารณะระดับเมืองหรือ. ศูนย รวมของผูค นได โดยเฉพาะริมแม น้ำเจ าพระยา

COMMUNITY NODE

พืน้ ที่รวมตัวของคนในชุมชนในป จจุบันพบเห็นได ว าเป นบริเวณดินถนนในตรอกซอกซอยต างๆเป นที่ ตั้งของร านค าร านอาหารตลาดชุมชนและจุดให บริการวินมอเตอร ไซค กระจายอยูท ั่วทั้งถนน

3. DISTRICT DEV. OBJECTIVE

STATION

สถานีให บริการขนส งสาธารณะขนาดใหญ ในพืน้ ที่คือสถานีบีทีเอสสะพานตากสินเชื่อมต อโดยตรง กับท าเรือสาทรและท าเรือสะพานตากสินที่สามารถข ามไปยังไอคอนเสียงได มีศักยภาพในการพัฒนา เป นจุดเชื่อมต อระบบขนส งสาธารณะที่ครอบคลุมทุกระบบการเดินทาง

COMMERCIAL

ย านการค าเก าแก ของกรุงเทพมหานครรุ งเรืองที่สุดในยุคสมัยรัชกาลที่สี่มีการตัดถนนเส นแรกที่เป น ถนนคอนกรีตจึงทำให มีความเจริญรุ งเรืองมาก สามารถพัฒนาเป น ย าน Old-town walking Street ได

LANDMARKS

มรดกที่หลงเหลือจากวัฒนธรรมอันเจริญรุ งโรจน เมื่อไทยได ค าขายกับชาติยุโรปคืออาคารเก าโดด เด นมีเอกลักษณ สถาป ตยกรรมที่สวยงามสามารถพัฒนาเป น Landmark แห งใหม European town in Bangkok

YAOWARAT ROAD

ICONSIAM

Iconsiam, stylized as ICONSIAM, and ICS is a mixed-use development on the banks of the Chao Phraya River in Bangkok, Thailand.[1] It includes one of the largest shopping malls in Asia

SI LOM

Silom Road has become one of Bangkok's most cosmopolitan streets and a major financial centre. It is the home to some of the largest companies in Thailand

Sathon Road marks the northern boundary of the district, with the southern lane of the road belonging to Sathon District and the northern lane across the Sathon Canal belonging to Bang Rak.

SATHON 43

POTENTIAL SPACES

East Asiatic Building

พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart River Place

อาคารไปรษณียก ลางบางรัก และอาคารพาณิชย ฝง ตรงข าม

ย านการค าเก า

พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Square

อาคารไปรษณียก ลางบางรัก และอาคารพาณิชย ฝ งตรงข าม พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Square

พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Old-Town

ท าเรือโอเรียนเต็ล

อาคารพาณิชย ริมถนนเริญกรุง

พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart River Place

สถานี BTS สะพานตากสิน และพื้นที่โดยรอบ พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Station

พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Mixed-Use

พื้นที่โล งใต BTS สะพานตากสิน พัฒนาเป นโครงการ Bangrak Smart Park

อาคาร World Travel Service ซอยเจริญกรุง 39 พัฒนาเป นโครงการ Bang Hostel

SITE PROJECT SOLUTION SMART MOBILITY

Charoen Krung Smart Street Bangrak Smart Access Chaophraya Smart Balcony Smart Sub Station Chaophraya Smart Pier Bangrak Smart Mobility Center

SMART COMMUNITY

Bangrak Smart Tourism Bangrak Smart Choice Residence Bangrak Smart Center Park

SMART DISTRICT

Bangrak Smart Square Charoen Krung Smart District Bangrak Smart Place Bangrak Old Town Smart District

Program Design Mapping Traffic Jams Charoen Krung Street Public Transport Last-mile Service รถ ราง เรือ

Useless Space Indoor Outdoor

Historical Heritage Old-town District Old Buildings Historical Buildings

OBJECTIVE

BANGRAK SMART MIXED-USE

SMART ENVIRONMENT

COMMERCIAL & TOURISM ZONE

SMART ENERGY

เพือ่ พัฒนาพื้นที่รอบถนนเจริญกรุงให มีการใช งานแบบผสมผสานระหว าง Cpmmercial และ Residential

BANGRAK SMART OLDTOWN

เพือ่ พัฒนาพื้นที่ Old-town ในย าบางรัก ปรับปรุงทรรศนียภาพ และเสนอ แนวทางอนุรักษ อาคารเก า เพื่อส งเสริมการท องเที่ยวของย าน

BANGRAK SMART LIFE

SMART GOVERNANCE LIVING & COMMUNITY ZONE

SMART PEOPLE SMART MOBILITY SMART ECONOMY

PUBLIC PARK & TRANSIT ZONE

SMART LIVING

Smart City Solution

ZONING

เพือ่ พัฒนาพื้นที่ที่พักอาศัยในชุมชน โดยพัฒนาอาคารที่มีศักยภาพ และ มีความโดดเด ดด านการเป นที่น าจดจำของย าน เพือ่ สร างเอกลักษณ

BANGRAK SMART SQUARE

เพือ่ พัฒนาพื้นที่แลนด มาร คแห งใหม เป นย าของ Technology และ Innovation เป นศูนย รวม Start Up และเป น Cream of Nation District

BANGRAK SMART RIVER PLACE

เพือ่ พัฒนาพื้นทีร่ มิ น้ำ ร วมกับการอนุรักษ อาคารเก า และพัฒนาท าเรือ เพือ่ ให เป น Landmark ของการจัด Event ริมน้ำแห งใหม

BANGRAK SMART TRANSIT PARK เพือ่ พัฒนาพื้นที่สาธารณะร วมกับพื้นที่เปลี่ยนถ ายการสัญจรให อยู ใน พื้นที่เดียวกันเพื่อส งเสริมการใช พื้นที่อย างเต็มประสิทธิภาพ

Project Design

HIGHLIGHT PROJECT

BANGRAK SMART LIVING BANGRAK SMART SQUARE BANGRAK SMART MIXED-USE BANGRAK SMART RIVER PLACE BANGRAK SMART OLDTOWN BANGRAK SMART TRANSIT PARK

MASTER PLAN

PROJECT DESIGN แนวทางการพัฒนาอาคารเก าที่อยู อาศัยสำหรับนักท องเที่ยว

C แนวทางการพัฒนาจัตุรัสอัจฉริยะ เพือ่ เป นพืน้ ที่ส งเสริมเทคโนโลยีและนวัตกรรม

F E

แนวทางการพัฒนาย านอาคารเก าและท าเรือ เป น LANDMARK แห งใหม รมิ แม น้ำเจ าพระ

แนวทางการพัฒนาพืน้ ที่โดยรอบถนน เจริญกรุงแบบพาณิยกรรมผสมผสาน

B แนวทางการพัฒนาพืน้ ที่โดยรอบสถานีสะพานตากสิน เพือ่ เป นสวนสาธารณะระดับเมืองและจุดเปลี่ยนถ าย การสัญจร รถ ราง เรือ

A 49

แนวทางการพัฒนาย านเมืองเก าบางรัก

MASTER PLAN

Keyword Transit hub

SMART CITY PLATFORM

Green space Public Park Public transport Station Plaza

ปรั บ ปรุ ง ทั ศ นี ย ภาพบริ เ วณใต สถานี บี ที เ อสสะพานตากสิ น และ ท า เรื อ สะพานตากสิ น เพื่ อ ให เ ป น สวนสาธารณะระดับเมืองและเป น พลาซ าสำหรับกิจกรรมการสัญจร

ROBINSON BANGRAK

SATHON PIER

+O2

GREEN MOBILITY ส งเสริมการใช ยานพาหนะระบบไฟฟ าในระบบขนส ง มวลชน และจุดใหเบริการสำหรับรถยนต ไฟฟ า COOLER CITY ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี ZERO CARBON ZONE พื้นที่ที่มีการควบคุมการปล อยก าซมลพิษ LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะสองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุ กตุ ก INTELLIGENT PIER พัฒนาระบบการเชื่อมต อทางเรือให มีความแม นยำและ ปลอดภัยสามารถระบุขอ มูลการเดินเรือได ชัดเจน

คิวรถแดง

TRANSIT CHANG NODE จุดให บริการสำหรับเปลี่ยนระบบการสัญจรสาธารณะ ปรับปรุงพื้นที่ให บริการรถรางเรือ บินและตุ กตุ กในพื้นที่ให เป นสัดส วน มากยิ่ ง ขึ้ น สอดคล อ งกั บ การ พัฒนาสวนสาธารณะ

SAPHANTAKSIN PIER BTS SAPHANTAKSIN

BANGRAK SMART TRANSIT PARK

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่สาธารณะร วมกับพืน้ ที่เปลี่ยนถ ายการสัญจร ให อยู ในพื้นที่เดียวกันเพื่อส งเสริมการใช พนื้ ที่อย างเต็มประสิทธิภาพ 50

STATION PLAZA พื้นที่จัดกิจกรรมในบริเวณสถานีขนส งต างๆเพื่อเป นพืน้ ที่ พักระหว างการเดินทางและงานประชาสัมพันธ สำหรับ PROMOTE ระบบการสัญจร

โครงการพัฒนาสวนสาธารณะอัจฉริยะ BANGRAK SMART TRANSIT PARK

SITE EXISTING

TRANSPORT HUB

SMART PIER

TRAM STATION

P&P PUBLIC SPACE

PROJECT I. BANGRAK SMART TRANSIT PARK

BANGRAK SMART TRANSIT PARK DESIGN ZONING BTS SAPHAN TAKSIN STATION

TAKSIN MAHARAT BRIDGE

TRAM STATION

PPP PARK TRANSIT PLAZA

SMART PIER

ALTERNATIVE CANAL

DETAIL PLAN COMMERCIAL AREA

MINI STATION

TRANSIT PLAZA

BANGRAK SMART STATION

GREEN SPACES

ACTIVITIES SPACE SPACES

SATHON SMART PIER

SAPHAN TAKSIN SMART PIER

ALTERNATIVE WATER CANAL

TRANSIT PLAZA ACTIVITIES SPACE

SATHON SMART PIER

SAPHAN TAKSIN SMART PIER GREEN SPACES

DETAIL PLAN SMART PIER & TRANSPORT NODE

DETAIL PLAN PARK & PLAY PUBLIC SPACE

TRAM STAION

WIN, TUKTUK SERVICE

TRAM LINE

DETAIL PLAN MINI STASION

DETAIL PLAN BANGRAK SMART STATION

ZONING I

LAST MILE HUBA

SMART PIER

PARK AND URBAN GARDEN

ACTIVITIES SPOT

TRANSIT PLAZA

ACTIVITIES SPOT

ALTERNATIVE WATER CANAL ACTIVITIES SPOT

PARK AND URBAN GARDEN

SMART PIER

ACTIVITIES SPOT

DETAIL PLAN I

9888 sqm.

ISO-SECTION A1

ZERO CARBON ZONE พืน้ ที่ที่มีการควบคุมการปล อยก าซมลพิษ

COOLER CITY ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี

+O2

BLUE AND GREEN LINKAGE เชื่อมโยงพืน้ ที่สีเขียวและพืน้ ที่รมิ แม น้ำ เพือ่ ส งเสริมการเดิน GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor

BANGRAK SMART TRANSIT PARK

เพือ่ พัฒนาพื้นที่สาธารณะร วมกับพืน้ ที่เปลี่ยนถ ายการสัญจร ให อยู ในพื้นที่เดียวกันเพือ่ ส งเสริมการใช พนื้ ที่อย างเต็มประสิทธิภาพ 61

FUNCTION GUIDELINES A1 สถานี BTS สะพานตากสิน

ถนนสาทรเหนือ

ถนนสาทรใต

เส นทางสัญจรหลัก

แหล งพาณิชยกรรมใกล สถานี คลองสาทร Alternative water สำหรับใช ในเมือง

Pocket park พืน้ ที่สีเขียวในย าน

FUNCTION GUIDELINES A2 สถานี BTS สะพานตากสิน

พืน้ ที่จัดกิจกรรมกลางแจ ง

ถนนสาทรเหนือ

ถนนสาทรใต

ท าเรือสาทร ท าเรือสะพานตากสิน

แม น้ำเจ าพระยา

ISO-SECTION A2 TRANSIT CHANG NODE จุดให บริการสำหรับเปลี่ยนระบบการสัญจรสาธารณะ

LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะ สองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุก ตุก STATION PLAZA พืน้ ที่จัดกิจกรรมในบริเวณสถานีขนส งต างๆเพือ่ เป นพืน้ ที่พักระหว างการเดิน ทางและงานประชาสัมพันธ สำหรับ PROMOTE ระบบการสัญจร

INTELLIGENT PIER พัฒนาระบบการเชื่อมต อทางเรือให มีความแม นยำและ ปลอดภัยสามารถระบุข อมูลการเดินเรือได ชัดเจน

BANGRAK SMART TRANSIT PARK

เพือ่ พัฒนาพื้นที่สาธารณะร วมกับพืน้ ที่เปลี่ยนถ ายการสัญจร ให อยู ในพื้นที่เดียวกันเพือ่ ส งเสริมการใช พนื้ ที่อย างเต็มประสิทธิภาพ 64

BEFORE

BLUE AND GREEN LINKAGE

เชื่อมโยงพืน้ ที่สีเขียวและพืน้ ที่ริมแม น้ำ เพื่อส งเสริมการเดิน

GREEN BUILDINGS

ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor

AIR SENSOR

ระบบการตรวจจับคุณภาพของอากาศ

COOLER CITY

ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี

STATION PLAZA

พืน้ ที่จัดกิจกรรมในบริเวณสถานีขนส งต างๆเพือ่ เป นพืน้ ที่พักระหว างการเดินทาง และงานประชาสัมพันธ สำหรับ PROMOTE ระบบการสัญจร

LAST-MILE MOBILITY HUB

จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะสองถึง 3 กิโลเมตร ได แก วิน และตุ กตุ ก

GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบ อาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor

SMART POLE SYSTEM

มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหูเป นตาของเมืองให บริการได หลากหลายรูปแบบและกระจายทั่วถึงทั่วทั้งย านบางรัก

SMART POLE SYSTEM มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหูเป นตาของเมือง ให บริการได หลากหลายรูปแบบและกระจายทั่วถึง ทั่วทั้งย านบางรัก

AFTER

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 68

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 69

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 70

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 71

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 72

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 73

BANGRAK SMART TRANSIT PARK 74

Keyword River side

SMART CITY PLATFORM

Event Space Public Park Public transport

ENERGY CONTROLS การควบคุมการใช พลังงานในแต ละย าน

ORIENTALHOTEL

ORIENTAL PIER

มีการจัดการการใช พลังงานทดแทน อย า งพลั ง งานน้ ำ ใช ใ นท า เรื อ และ พลั ง งานไฟฟ า ใช กั บ เรื อ ขั บ เคลื่ อ น ด ว ย ไ ฟ ฟ า เ พื่ อ ล ด ก า ร ป ล อ ย มลภาวะ

EAST ASIATIC BUILDING

LIGHT SENSOR บริหารจัดการด วยระบบไฟฟ าสองสว างตามสภาพของแสงสว าง และส งเสริมการใช งาน ตามสถานการณ เช นสามารถปรับเปลี่ยน เป นไฟฉุกเฉินได

AC พัฒนาให เป นซีโร คาร บอนโซนด วย การลดการปล อยมลภาวะเพิ่มพื้นที่ สี เ ขี ย วและพั ฒ นาพื้ น ที่ ว า งให เ ป น พื้ น ที่ จั ด อี เ ว น ท แ ห ง ใ ห ม ข อ ง ก รุ ง เ ท พ ม ห า น ค ร พั ฒ น า เ ป น Landmark ด ว ย concept European town in Bangkok

SOLAR ENERGY ใช พลังงานทดแทนด วยพลังงานแสงอาทิตย ในระบบเสาไฟฟ า ALTERNATIVE ENERGY เงินใช พลังงานทดแทนทางเลือกใหม เช นพลังงานน้ำ POLUTION SENSOR พัฒนาระบบตรวจจับมลพิษทางเสียงและทางอากาศและ แสดงได ละเอียด real time on LCD display

BANGRAK SMART RIVER PLACE

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่รมิ น้ำ ร วมกับการอนุรักษ อาคารเก า และพัฒนา ท าเรือ เพื่อให เป น Landmark ของการจัด Event ริมน้ำแห งใหม 75

+O2

โครง การปรับปรุงท าเรือและพื้นที่รมิ น้ำ BANGRAK SMART RIVER PLACE

SITE EXISTING

EUROPEAN TOWN BKK.

ORIENTAL SMART PIER

HOTEL, RESTAURANT, GALLERY

PROJECT II. BANGRAK SMART RIVER PLACE

BANGRAK SMART RIVER PLACE ZONING EAST ASIATIC COMPANY ICONSIAM VIEW POINT

ORIENTAL SMART PIER

HOTEL, RESTAURANT, GALLERY

EVENT SPACES CHAOPHRAYA VIEW

ZONING II VIEW POINT

ORIENTAL SMART PIER

RETENTION POND

EVENT PARK

EAST ASIATIC BUILDINGS

DETAIL PLAN B

3730 sqm.

ISO-SECTION B SOLAR ENERGY ใช พลังงานทดแทนด วยพลังงานแสงอาทิตย ในระบบเสาไฟฟ า GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor

COOLER CITY ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี

BLUE AND GREEN LINKAGE เชื่อมโยงพืน้ ที่สีเขียวและพืน้ ที่รมิ แม น้ำ เพือ่ ส งเสริมการเดิน

ZERO CARBON ZONE พืน้ ที่ที่มีการควบคุมการปล อยก าซมลพิษ

+O2

ENERGY CONTROLS การควบคุมการใช พลังงานในแต ละย าน POLUTION SENSOR พัฒนาระบบตรวจจับมลพิษทางเสียงและทางอากาศและ

ALTERNATIVE ENERGY เงินใช พลังงานทดแทนทางเลือกใหม เช นพลังงานน้ำ

LIGHT SENSOR บริหารจัดการด วยระบบไฟฟ าสองสว างตามสภาพของแสงสว างและส ง เสริมการใช งาน ตามสถานการณ เช นสามารถปรับเปลี่ยนเป นไฟฉุกเฉินได

BANGRAK SMART RIVER PLACE

เพือ่ พัฒนาพื้นทีร่ มิ น้ำ ร วมกับการอนุรักษ อาคารเก า และพัฒนา ท าเรือ เพื่อให เป น Landmark ของการจัด Event ริมน้ำแห งใหม

FUNCTION GUIDELINE B

European Town Bangkok จุดชมวิวแม น้ำเจ าพระยาฝ งธน โอเรียนเต็ล Smart Pier โรงแรม แม น้ำเจ าพระยา เริอื พลังงานไฟฟ า

ภัตตาคารร านอาหาร พืน้ ที่จัดกิจกรรมริมแม น้ำเจ าพระยา 84

BANGRAK SMART RIVER PLACE 85

BANGRAK SMART RIVER PLACE 86

BANGRAK SMART RIVER PLACE 87

BANGRAK SMART RIVER PLACE 88

BANGRAK SMART RIVER PLACE 89

BANGRAK SMART RIVER PLACE 90

Keyword Useless Building

SMART CITY PLATFORM

Iconic Architecture Community Area Nearby sub Public Transport

IOT: INTERNET OF THINGS ผลักดันให ใช ระบบ IOT ภายในอาคาร ภายนอกอาคาร ทั่วทั้งย าน บางรัก Smart City เพื่อให ทุกพื้นที่สามารถใช ชุดข อมูลเดียวกันและ เชื่อมต อกันได อย าง Seemless UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย างสะดวก และปลอดภัย

ปรั บ ปรุ ง ทั ศ นี ย ภาพและจั ด รู ป แบบที่ อ ยู อาศั ย ลั ก ษณะน า อยู แ ต ร าคาประหยั ด สำหรับนักท องเที่ยวและผู คนที่ทำงานอยู ใน ละแวกใกล เคียงเพื่อนำเสนอรูปแบบการพัก อาศัยที่สามารถเข าถึงได ง าย

OLD-BUILDINGS LAST-MILE SERVICE

URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟูอาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่สาธารณะ

COMMUNITY MARKET

TOURIST CENTER

จั ด การจั ด รู ป แบบพื ช พรรณส ง เสริ ม ให มี สวนบนหลังคาเชื่อมโยงเข ากับพื้นที่สีเขียว ของเมื อ งเพื่ อ สร า งสภาวะความน า อยู ความน าสบายและลดอุณหภูมิที่สูงขึ้นจาก พื้นที่ดาดแข็งรอบรอบที่พักอาศัย

III

TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพื่ออำนวยความสะดวกและให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว

BANGRAK SMART LIVING

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่ที่พักอาศัยในชุมชน โดยพัฒนาอาคารที่มี ศักยภาพ และมีความโดดเด ดด านการเป นที่นา จดจำของย าน เพือ่ สร างเอกลักษณ

GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor BLUE AND GREEN LINKAGE เชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวและพื้นที่รมิ แม น้ำ เพื่อส งเสริมการเดิน GREEN MOBILITY ส งเสริมการใช ยานพาหนะระบบไฟฟ าในระบบขนส งมวลชน และจุดให บริการสำหรับรถยนต ไฟฟ า COOLER CITY ส งเสริมให เป นเมืองอากาศดี SMART TRASH ส งเสริมให มีศูนย สำหรับจัดการเรือ่ งขยะโดยเฉพาะ

โครงการพัฒนาที่พักอาศัยราคาประหยัด BANGRAK SMART LIVING

BEFORE

SITE EXISTING

HOSTEL MARKET PLACE

MINI STATION

PROJECT III. BANGRAK SMART LIVING

BANGRAK SMART LIVING DESIGN ZONING

HOSTEL 50 ROOMS

MARKET PLACE

MINI STATION

DETAIL

SOLAR ENERGY

100

4.50

ZONING III

4.50 METER PEDESTRIIAN

MINI STATION

N A I I R T S E D E P R E T E 4.50 M

4.50 METER PEDESTRIIAN

TOURISM CENTER

HOSTEL

4.50 MET ER PEDES TRIIAN

R E T E M .50

N A I I R T PEDES

MARKET PLACE MARKET PLACE

101

MARKET PLACE

ZONINGPLAN DETAIL C III

102

470 sqm.

ISO-SECTION III

TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพื่ออำนวย ความสะดวกและให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย างสะดวกและปลอดภัย

SMART TRASH ส งเสริมให มีศูนย สำหรับจัดการเรือ่ งขยะโดยเฉพาะ

URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟูอาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่ สาธารณะ

BANGRAK SMART LIFE

เพือ่ พัฒนาพื้นที่ที่พักอาศัยในชุมชน โดยพัฒนาอาคารที่มีศักยภาพ และมีความ โดดเด ดด านการเป นทีน่ าจดจำของย านเพือ่ สร างเอกลักษณ 103

FUNCTION GUIDELINE III Rooftop Garden

Mobility Hub Community Market

ทางสัญจรหลัก

ทางเดินเท าความ าง 4.50 เมตร ทางจักรยาน และ Curve Cut 104

Hostel ที่พักราคาประหยัด

GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor GREEN MOBILITY ส งเสริมการใช ยานพาหนะระบบไฟฟ าในระบบขนส งมวลชน และจุดใหเบริการสำหรับรถยนต ไฟฟ า SMART BUILDINGS ส งเสริมให อาคารภาครัฐและเอกชนมีการควบคุมเรื่องการใช พลังงาน พัฒนาเป นอาคารอัจฉริยะ โดยการสั่งการจากระบบส วนกลาง LIGHT SENSOR บริหารจัดการด วยระบบไฟฟ าสองสว างตามสภาพของแสงสว างและส งเสริมการใช งาน ตาม สถานการณ เช นสามารถปรับเปลี่ยนเป นไฟฉุกเฉินได UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพือ่ ทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวิตอยู ได อย างสะดวกและปลอดภัย LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะสองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุ กตุ ก URBAN DEVELOPMENT ZONE พืน้ ที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟูอาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพืน้ ที่ สาธารณะ TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพือ่ อำนวยความสะดวกและ ให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว COMMUNITY MARKET ส งเสริมรายได ของชุมชนโดยกระจายตลาดชุมชนไปยังพื้นที่ต างๆ SMART POLE SYSTEM มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหูเป นตาของเมือง ให บริการได หลากหลายรูปแบบและ กระจายทั่วถึงทั่วทั้งย านบางรัก

SMART POLE SYSTEM มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหูเป นตาของเมือง ให บริการได หลากหลายรูปแบบและกระจายทั่วถึง ทั่วทั้งย านบางรัก

LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนใน ระยะสองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุ กตุ ก

105

AFTER

106

BANGRAK SMART LIVING

107

BANGRAK SMART LIVING 108

BANGRAK SMART LIVING 109

BANGRAK SMART LIVING 110

BANGRAK SMART LIVING 111

BANGRAK SMART LIVING 112

SMART CITY PLATFORM

Keyword Old Town

Old Commercial Tourism Support Walk Capture Pay OLD-BUILDINGS

ส ง เสริ ม การพั ฒ นาเศรษฐกิ จ กระตุ นการท องเที่ยวในย านเมือง เก าบางรักเจริญกรุงเพื่อส งเสริม การพั ฒ นาทั ศ นี ย ภาพและสร า ง ภาพลั ก ษณ ใ หม ใ ห กั บ ย า นสู ก าร เป น ย านเมืองเก าเจริญกรุงบางรัก

STATE TOWER

WALKING STREET

ROBINSON BANGRAK

OLD-TOWN COMMERCIAL การใช ชี วิ ต ในย า นพาณิ ช ยกรรมอยู อาศัยของกลุ มผู ใช ที่เป นผู ค าขายจะมี ความสะดวกสบายมากยิ่ ง ขึ้ น ด ว ย ระบบ Smart City การจ ายเงินผ าน อิ น เ ต อ ร เ น็ ต แ บ ง ค กิ้ ง แ ล ะ ก า ร ประชาสัมพันธ ผ านApplication จะ ช วยให สามารถค าขายได ง ายมากยิ่ง ขึน้

BTS SAPHANTAKSIN

BANGRAK SMART OLD-TOWN

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่ Old-town ในย าบางรัก ปรับปรุงทรรศนียภาพ และ เสนอแนวทางอนุรักษ อาคารเก า เพือ่ ส งเสริมการท องเที่ยวของย าน 113

E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ตได แก E payment, Internetbanking PromPAY เพื่อให เกิดการจับจ ายใช สอยที่สะดวกมากยิ่งขึน้ COMMUNITY MARKET ส งเสริมรายได ของชุมชนโดยกระจายตลาดชุมชน ไปยังพื้นที่ต างๆ MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสานทางพาณิช ยกรรมและที่อยู อาศัยรวมถึงพื้นที่สร างสรรค LAST MILE DELIVERY จับจ ายได อย างสะดวกด วยการบริการ Last-mile Delivery โดยตรงในแอพพลิเคชั่นและหน าร าน APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม รองรับการจ ายด วยอินเตอร เน็ตแบงค กิ้ง IOT: INTERNET OF THINGS ผลักดันให ใช ระบบ IOT ภายในอาคาร ภายนอกอาคาร ทั่วทั้งย าน บางรัก Smart City เพื่อให ทุกพื้นที่สามารถใช ชุดข อมูลเดียวกันและ เชื่อมต อกันได อย าง Seemless UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย าง สะดวกและปลอดภัย TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพื่ออำนวยความ สะดวกและให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟู อาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่สาธารณะ

โรงการพัฒนาย านการค าเมืองเก า BANGRAK SMART OLD-TOWN

114

SITE EXISTING

115

OLD-TOWN COMMERCIAL

CONSERVATION BUILDINGS

WALKING STREET

PROJECT IV. BANGRAK SMART OLD-TOWN

116

BANGRAK SMART OLD-TOWN DESIGN ZONING

WALKING STREET

OLD-TOWN COMMERCIAL E-PAYMENT SUPPORT

SHOPHOUSE CONSERVATION BUILDINGS

COMMERCIAL

117

ZONING IV

OLDT-OWN MIXED USE

COMMERCIAL MIXED USE

1.2 M. PEDESTRIAN SLOWER STREET

1.2 M. PEDESTRIAN OLDT-OWN MIXED USE

OLDTOWN MIXED USE

118

OLDTOWN MIXED USE

TOURISM CENTER

DETAIL PLAN IV

119

14027 sqm.

ISO-SECTION IV APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต

URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟูอาคารเดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่ สาธารณะ TOURISM INFORMATION จัดตั้งศูนย บริการสำหรับนักท องเที่ยวเพื่ออำนวย ความสะดวกและให คำแนะนำแก นักท องเที่ยว MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสาน

IOT: INTERNET OF THINGS ผลักดันให ใช ระบบ IOT ภายในอาคาร ภายนอกอาคาร ทั่ว ทั้งย านบางรัก Smart City เพือ่ ให ทุกพื้นที่สามารถใช ชุด ข อมูลเดียวกันและเชื่อมต อกันได อย าง Seemless

UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย างสะดวกและปลอดภัย

BANGRAK SMART OLDTOWN

เพือ่ พัฒนาพื้นที่ Old-town ในย าบางรัก ปรับปรุงทรรศนียภาพ และ เสนอแนวทางอนุรักษ อาคารเก า เพือ่ ส งเสริมการท องเที่ยวของย าน 120

FUNCTION GUIDELINE OV

SMART POLE

Shophouse ถนนเจริญกรุง

พาณิชยกรรมดั้งเดิม

ทางเดินเท าความ าง 4.50 เมตร ทางจักรยาน และ Curve Cut 121

BANGRAK SMART OLD-TOWN 122

BANGRAK SMART OLD-TOWN 123

BANGRAK SMART OLD-TOWN 124

BANGRAK SMART OLD-TOWN 125

Keyword Mixed use Life

Commercial Teenage Creativities Iconic Of District Non-vehicle Life Easy Access Golden Area of Residential

SMART CITY PLATFORM

TCDC BANGRAK สนับสนุนพื้นที่เรียนรู สำหรับการเรียน รูข องประชาชนให อยู ใกล ที่พักอาศัย

IDENTITY BUILDINGS

พื้นที่อยู อาศัยอยู ในย านหลักของย าน บางรักอยู ในย ามพาณิชย เชียร กรรม แบบผสมผสานเป น การใช ชี วิ ต ที่ สะดวกมากที่สุด

WALKABLE STREET

KNOWLEDGE CENTER สถานที่ที่อุดมไปด วยความรูแ ละสิ่งที่สามารถพัฒนาทักษะ ของประชาชนได ส งเสริมการเรียนรูต ลอดชีวติ CO-LEARNING SPACE พื้นที่ส วนกลางสำหรับความคิดสร างสรรค E-LIBRALY ความรู ในแพลตฟอร มอิเล็กทรอนิกส ที่สามารถเข าถึงได ทุก ที่ทุกเวลาและได รับการดูแลโดย Knowledge center COMMUNITY (PUBLIC) SPACE สถานที่ส วนรวมของคนในชุมชนที่มีสภาพแวดล อมส งเสริม การสร างปฏิสัมพันธ อันดี IOT: INTERNET OF THINGS ผลักดันให ใช ระบบ IOT ภายในอาคาร ภายนอกอาคาร ทั่ว ทั้งย านบางรัก Smart City UNIVERSAL DESIGN การออกแบบเพื่อทุกคนให ทุกคนสามารถใช ชีวติ อยู ได อย าง สะดวกและปลอดภัย URBAN DEVELOPMENT ZONE พื้นที่ในการพัฒนาด านการออกแบบเมือง อาทิ ฟื้นฟูอาคาร เดิม พัฒนาย าน ปรับปรุงพื้นที่สาธารณะ E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสาน LAST MILE DELIVERY จับจ ายได อย างสะดวกด วยการบริการ Last-mile Delivery โดยตรงในแอพพลิเคชั่นและหน าร าน

ส ง เ ส ริ ม พื้ น ที่ พ า ณิ ช ย ก ร ร ม สร างสรรค ในอาคารเพื่อให สอดคล อง ต อ concept การเรียนรูต ลอดชีวติ

BANGRAK SMART MIXED-USE

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่รอบถนนเจริญกรุงให มีการใช งานแบบผสมผสาน ระหว าง Cpmmercial และ Residential 126

APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม

โครงการพัฒนาย านพาณิชยกรรมแบบผสมผสาน BANGRAK SMART MIXED-USE

127

โครงการพัฒนาย านพาณิชยกรรมแบบผสมผสาน BANGRAK SMART MIXED-USE

128

SITE EXISTING

129

ROOFTOP VILLA

LOWER PRICE

NEARBY CENTER

MIXED-USE

PROJECT V. BANGRAK SMART MIXED-USE 130

BANGRAK SMART MIXED-USE ZONING ROOFTOP VILLA SOLAR FARM

URBAN FARM

MIXED-USE BUILDINGS

ROOFTOP VILLA SERVICE

4.50 M. WALK PATH

SHARED STREET

131

DETAIL PLAN 1

DETAIL PLAN 2

DETAIL PLAN 3

SERVICE EVER 10 BUILDINGS

SOLAR FARM ROOFTOP VILLA 30 SQM. AFFORDABLE RESIDENTIAL 84 UNIT

URBANFARM

CREATIVE ZONE

OWNER RESIDENTIAL

CREATIVE WORKSHOP

GREEN SPACE 4.65 SQM./USER STAIRCASE & ELEVATOR COMMERCIAL

ROOFTOP VILLA SERVICE

MIXED-USE BUILDINGS 132

GREEN SPACE

กลุม่ พนักงานออฟฟิศ จำนวน (อาคาร)

เขต

สีลม

ตารางค่าใช้จา่ ย จำนวนชั้น

สาทร

772

พื้นที่ ใช สอย ตร.ม.

Capacity

864,291.72

411

ค าเดินทาง

605004

344,378

241066

จากบางรัก

สีลม 1.6 กม.

เยาวราช 2.6 กม.

สาทร 3.0 กม.

ICONSIAM

รถบัส

สาย 514 - 10 ป าย - 20 บาท

สาย 1 - 7 ป าย - 7 บาท

สาย 514 - 8 ป าย - 20 บาท

สาย 75 ต อ 89 - 30 ป าย - 25

วิน ตุก ตุก

60 50

80 60

60 80

แท็กซี่

เรือด วนเจ าพระยา

2 ท า ธงแดง - 30

2 ท า - FREE

BTS

14 น. 4 สถานี - 30 บาท

20 น. 7 สถานี - 51 บาท

4 น. 3 สถานี - 26 บาท

7 น. 3 สถานี - 31 บาท

6,000-20,000

3,700 - 5,000

4,500 - 8,500

4,000 - 6,000

รถราง

รวม

1183

1,208,669.7284

ROOFTOP VILLA SOLUTIONS คูหาอาคาร

TYPE 1 TYPE 2 TYPE 3

32 32 32

ชั้น

1 2 3

ราคาที่พัก / 4,500-6,000 เดือน

846,069

SOLAR ENERGY UNIT

28 56 84

MIN MAX CAPACITY CAPACITY 1:1 2:1

28 56 84

64 112 168

GREEN SPACE 1:1

28 14 9.3

GREEN SPACE 1:2

12.25 7 4.65

หน วยผลิต จำนวน : 1 คูหา จำนวน ทั้งพืน้ ที่ จำนวน : 1 UNIT ค าใช จา ย 1:1 พื้นที่ติดตั้งแผง 15 โครงการ 40 1,280

ค าใช จา ย 1:2

ประหยัดไฟได ประหยัดไฟได ประหยัดไฟได ระยะเวลาคืนทุน ชั่วโมงแดด หน วยที่ผลิตได หน วยที่ผลิตได หน วยที่ผลิตได ค าซ อมบำรุง

1,086.3 13,035.88 325,897.12

133

5,703.2 68,438.4 1,710,960 6 5 45.6 1,368 16,416 3%

182,502.4 2,190,028.8 54,750,720 6 5 1,459.2 43,776 525,312 3%

2172.6 26,071.77 651,794.28

17.37 521.1 6,253.71

2,172.6 26,071.77 651,794.28

หน วย ตารางเมตร บาท / เดือน บาท / ป บาท / 25 ป ป ชั่วโมง / วัน หน วย / วัน หน วย / เดือน หน วย / ป ของรายได ตอ ป

ZONING V

CREATIVE LEARNNING SPOT

ROOFTOP VILLA

CREATIVE COMMERCIAL

CREATIVE LEARNNING SPOT

4.5 M PEDESTRIAN

SLOWER STREET 4.5 M PEDESTRIAN CREATIVE LEARNNING SPOT

MIXED-USE RESIDENTAL

CREATIVE COMMERCIAL ROOFTOP VILLA

134

ASSUMPTION STATION

DETAIL PLAN V

135

21171 sqm.

ISO-SECTION V KNOWLEDGE CENTER สถานที่ที่อุดมไปด วยความรูพ ัฒนาทักษะของประชาชน

APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม

E-LIBRALY ความรู ในแพลตฟอร มอิเล็กทรอนิกส ที่สามารถเข าถึงได ทุกที่ทุกเวลาและได รับการดูแลโดย Knowledge center

E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต

CO-LEARNING SPACE พื้นที่ส วนกลางสำหรับความคิดสร างสรรค

MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสาน

BANGRAK SMART MIXED-USE

136

เพือ่ พัฒนาพื้นที่รอบถนนเจริญกรุงให มีการใช งานแบบผสม ผสานระหว าง Cpmmercial และ Residential

FUNCTION GUIDELINE V

Rooftop Garden Rooftop Land Solar Farm

Rooftop Garden Rooftop Land Solar Farm ถนนเจริญกรุง

Residential

Creative

Creative Commercial

พาณิชยกรรมดั้งเดิม

Commercial

ทางเดินเท าความ าง 4.50 เมตร ทางจักรยาน และ Curve Cut 137

Commercial

138

BANGRAK SMART MIXED-USE

139

BANGRAK SMART MIXED-USE

140

BANGRAK SMART MIXED-USE

141

BANGRAK SMART MIXED-USE

142

BANGRAK SMART MIXED-USE

143

BANGRAK SMART MIXED-USE

144

BANGRAK SMART MIXED-USE

145

BANGRAK SMART MIXED-USE

146

BANGRAK SMART MIXED-USE

Keyword Technology

SMART CITY PLATFORM

Innovation Public Park Event Space New Square Cream of Nation Smart City Lab Head Quarters Of Smart City

BIG DATA CENTER ศูนย กลางในการจัดการข อมูลภาครัฐและการจัดการข อมูล Smart City

หน วยงานในพื้นที่จะเป นผู ดูแลระบบ Smart City ด วยการจัดสรรข อมูล จากทุกภาคส วน

OPEN SPACE

สนับสนุนพื้นที่เรียนรู สำหรับการเรียน รูข องประชาชนให อยู ใกล ที่พักอาศัย

TCDC BANGRAK

PPP: PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP อาศัยความร วมมือกันทั้งภาครัฐ เอกชน และประชาชน SHARED DATA แบ งป นข อมูลการใช ชีวติ ประจำวัน ระหว างภาคหน วยงานและภาคประชาชน เพื่อ พัฒนาระบบ Smart City เพื่อการใช ชีวิตที่ดียิ่งขึน้ CITY APPLICATION จัดทำแอพพลิเคชั่นสำหรับการใช ชีวิตในเมืองรองรับทุกแพลตฟอร ม KNOWLEDGE CENTER สถานที่ที่อุดมไปด วยความรูพ ัฒนาทักษะของประชาชน CO-LEARNING SPACE พื้นที่ส วนกลางสำหรับความคิดสร างสรรค E-LIBRALY ความรู ในแพลตฟอร มอิเล็กทรอนิกส ที่สามารถเข าถึงได ทุกที่ทุกเวลาและได รับ การดูแลโดย Knowledge center COMMUNITY (PUBLIC) SPACE สถานที่ส วนรวมของคนในชุมชนที่มีสภาพแวดล อมส งเสริมการสร าง ปฏิสัมพันธ อันดี E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต COMMERCIAL EVENT สนับสนุนให เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป นประจำทุกเดือนเพื่อสร างเอกลักษณ ทางการค าให กับพื้นที่

CAT TOWER

ส ง เ ส ริ ม พื้ น ที่ พ า ณิ ช ย ก ร ร ม ส ร า ง ส ร ร ค ใ น อ า ค า ร เ พื่ อ ใ ห สอดคล องต อ concept การเรียนรู ตลอดชีวติ

CREATIVE DISTRICT

BANGRAK SMART SQUARE

เพือ่ พัฒนาพืน้ ที่แลนด มาร คแห งใหม เป นย านของ Technology และ Innovation เป นศูนย รวม Start Up และเป น Cream of Nation District

147

SMART ECONOMY, START UP & SME ผลักดันให เกิดธุรกิจขนาดเล็กภายในพื้นที่ดว ยนวัตกรรมและเทคโนโลยีด วย ความเป น Creative District ของบางรัก

APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม

โครงการพัฒนาพืน้ ที่จัตุรัสอัจฉริยะ BANGRAK SMART SQUARE

SMART DISTRICT MOBILITY

Keyword 4. BANRAK SQUARE

148

BEFORE

149

SITE EXISTING

150

NEW LANDMARK

SMART TRAM STOP

TCDC BANGRAK

NEW PUBLIC SPACE

PROJECT VI. BANGRAK SMART SQUARE 151

BANGRAK SMART SQUARE ZONING 4th Floor LIVING ZONE 5th Floor REFRESHING ZONE

3rd Floor STARTING ZONE 2nd Floor LEARNING ZONE 1st Floor INTERESTING ZONE

SMART TRAM STOP

LCD DISPLAY

BIOTOPE AREA

HOLOGRAPHIC

2 M. GRID SYSTEM

152

DETAIL PLAN 1ST FLOOR

WOW!!! INTERESTING DOUBLE SPACE

GADGETS LAB

SERVICE WIND HOLE

GADGETS LAB CAFETERIA

INNOVATION SHOWCASE

CAFETERIA

153

DETAIL PLAN 2ND FLOOR

MINI CANTEEN

I GOT NEW IDEA! !

DOUBLE SPACE SERVICE

MINI CANTEEN

CAFETERIA

LIVE EXPERIENCE

AMPHITHEATER & LIBRARY LIVE EXPERIENCE

CAFETERIA

154

DETAIL PLAN 3RD FLOOR

I LOVE SMART SQUARE MEETING ROOM

PLAY LAND

SERVICE

STARTUP STUDIO WIND HOLD

STARTUP STUDIO

STARTUP STARTING

MEETING ROOM

155

DETAIL PLAN 4TH FLOOR SERVICE ZONE

WIND HOLD

WAR ROOM

CAPSULE

LISA, I HAVE SOMETHING NEW GOOD JOB!

156

DETAIL PLAN ROOFTOP

WIND HOLD

BEAUTIFUL VIEW STAIRS HALL

SOLAR FARM

BIOTOPE AREA

I’M REFRESHING

157

BEDZED CONCEPT

NATURAL LIGHT WIND HOLE RAIN

SOLAR FARM

UV PROTECTION SURFACE INTERIOR WIND FLOW

COOLER BUILDING

ALTERNATIVE WATER PIPE 158

ZONING VI

VIRTUAL EVENTS

SMART SQUARE VIRTUAL EVENTS

VIRTUAL EVENTS

SHARED STREET TECHNOLOGY and INNOVATION DISTRICT

159

STATION

DETAIL PLAN VI

160

5364 sqm.

ISO-SECTION VI

COMMERCIAL EVENT สนับสนุนให เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป นประจำทุกเดือนเพือ่ สร าง เอกลักษณ ทางการค าให กับพื้นที่ KNOWLEDGE CENTER สถานที่ที่อุดมไปด วยความรูพ ัฒนาทักษะของประชาชน

BIG DATA CENTER ศูนย กลางในการจัดการข อมูลภาครัฐและการจัดการ ข อมูล Smart City

CO-LEARNING SPACE พื้นที่ส วนกลางสำหรับความคิดสร างสรรค E-LIBRALY ความรู ในแพลตฟอร มอิเล็กทรอนิกส ที่สามารถเข าถึงได ทุกที่ทุกเวลาและได รับการดูแลโดย Knowledge center

SMART ECONOMY, START UP & SME ผลักดันให เกิดธุรกิจขนาดเล็กภายในพื้นที่ดว ยนวัตกรรมและ เทคโนโลยีดว ยความเป น Creative District ของบางรัก COMMUNITY (PUBLIC) SPACE สถานที่ส วนรวมของคนในชุมชนที่มีสภาพแวดล อมส งเสริมการ สร างปฏิสัมพันธ อันดี E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช ระบบจ ายเงินผ านอินเตอร เน็ต

APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร ม 161

BANGRAK SMART SQUARE

เพือ่ พัฒนาพื้นที่แลนด มาร คแห งใหม เป นย านของ Technology และ Innovation เป นศูนย รวม Start Up และเป น Cream of Nation District

FUNCTION GUIDELINE VI

อาคารไปรษณียก ลาง บางรัก Rooftop Garden Rooftop Land Solar Farm

TCDC บางรัก AR Virtual Event Capsule ถนนเจริญกรุง

Warroom Startup Studio

Technology and Innovation Center Event Space

Shared Street

162

GREEN BUILDINGS ส งเสริมให มีการปลูกต นไม โดยรอบอาคาร ด วยนโยบาย BAF: Biotope Area Factor GREEN MOBILITY ส งเสริมการใช ยานพาหนะระบบไฟฟ าในระบบขนส งมวลชน และจุดให บริการสำหรับรถยนต ไฟฟ า SMART BUILDINGS ส งเสริมให อาคารภาครัฐและเอกชนมีการควบคุมเรือ่ งการใช พลังงาน พัฒนาเป นอาคารอัจฉริยะ โดยการสั่งการจากระบบส วนกลาง LIGHT SENSOR บริหารจัดการด วยระบบไฟฟ าสองสว างและสามารถปรับเปลี่ยนการใช งานตามสถานการณ

SMART POLE SYSTEM มีการติดตั้งสมาร ท Pole ที่เป นหู เป นตาของเมืองให บริการได หลาก หลายรูปแบบและกระจายทั่วถึงทั่ว ทั้งย านบางรัก

POLUTION SENSOR พัฒนาระบบตรวจจับมลพิษทางเสียงและทางอากาศและแสดงได ละเอียด Real time on LCD display COMMERCIAL EVENT สนับสนุนให เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป นประจำทุกเดือนเพือ่ สร างเอกลักษณ ทางการค าให กับพืน้ ที่ MIXED USE COMMERCIAL ZONE สนับสนุนให มีการใช งานอาคารแบบผสมผสานทางพาณิชยกรรม ที่อยูอ าศัย และพืน้ ที่สร างสรรค E-PAYMENT SUPPORT ผลักดันให เกิดการใช E-Banking เพือ่ ให เกิดการจับจ ายใช สอยที่สะดวกมากยิ่งขึ้น QR code and NFC Support สนับสนุนให ใช สื่อประชาสัมพันธ ผา น QR code และ NFC SMART ECONOMY, START UP & SME ผลักดันให เกิดธุรกิจขนาดเล็กภายในพื้นที่ด วยนวัตกรรมและเทคโนโลยี APPLICATION SUPPORT รองรับการใช งานบนแอพพลิเคชั่นในทุกๆแพลตฟอร มรองรับการจ ายด วยอินเตอร เน็ตแบงค กงิ้ IOT: INTERNET OF THINGS ผลักดันให ใช ระบบ IOT ภายในอาคาร ภายนอกอาคาร ทั่วทั้งย านบางรัก

163

164

165

BANGRAK SMART SQUARE

166

BANGRAK SMART SQUARE

167

BANGRAK SMART SQUARE

168

BANGRAK SMART SQUARE

169

BANGRAK SMART SQUARE

170

BANGRAK SMART SQUARE

171

BANGRAK SMART SQUARE

172

BANGRAK SMART SQUARE

173

BANGRAK SMART SQUARE

174

BANGRAK SMART SQUARE

175

BANGRAK SMART SQUARE

176

BANGRAK SMART SQUARE

177

BANGRAK SMART SQUARE

178

BANGRAK SMART SQUARE

179

BANGRAK SMART SQUARE

180

BANGRAK SMART SQUARE

VII

SMART CITY PLATFORM

BANGRAK SMART MOBILITY

เพือ่ เชื่อมต อบางรักเข าด วยกันและกระจายไปยังพื้นที่สำคัญย าน ใกล เคียงโดยเฉพาะแหล งงานเพื่อลดการใช พาหนะส วนตัวในกลุม พนักงานออฟฟิศ

เพื่อพัฒนาระบบขนส งสาธารณะในบางรัก ให เชื่อมต อกันได อย างมีประสิทธิภาพและลด ป ญหาการคับคั่งของการจราจรที่เป นอยู ใน ป จ จุ บั น และพั ฒ นาระบบที่ มี อ ยู ใ ห เ กิ ด ประสิทธิภาพสูงสุด WALKABLE CITY เป นเมืองที่สามารถเดินได เดินดีเข าถึงทุกพื้นที่ได ด วยการ เดิน เพื่อลดการใช ยานพาหนะส วนตัว BIKE-ABLE CITY ให ความสำคัญกับการสัญจรด วยจักรยานซึ่งเป นภาระหลัก ที่ช วยลดมลพิษ และให บริการการยืมจักรยาน SMART TRAFFIC มีระบบรักษาความปลอดภัยและระบบไฟจราจร ที่ ครอบคลุมทุกระบบการสัญจร LAST-MILE MOBILITY HUB จุดให บริการสำหรับระบบขนส งมวลชนในระยะสองถึง 3 กิโลเมตรได แก วิน และตุ กตุ ก INTELLIGENT PIER พัฒนาระบบการเชื่อมต อทางเรือให มีความแม นยำและ ปลอดภัยสามารถระบุขอ มูลการเดินเรือได ชัดเจน TRANSIT CHANG NODE จุดให บริการสำหรับเปลี่ยนระบบการสัญจรสาธารณะ

181

CIRCULATION MAIN ROAD SECONDARY ROAD SUB ROAD PIER WAY

SRIRACH EXPRESSWAY

CHAROEN KRUNG ST.

MAHA SETH ROAD

ICONSIAM

SILOM ROAD

KRUNG THON BURI ST.

NORTH SATHON ROAD 182

TRAFFIC JAMS WORK DAY FAST MEDIUM SLOW

SRIRACH EXPRESSWAY

CHAROEN KRUNG ST.

MAHA SETH ROAD

ICONSIAM

SILOM ROAD

KRUNG THON BURI ST.

NORTH SATHON ROAD 183

TRAFFIC JAMS WEEKEND FAST MEDIUM SLOW

SRIRACH EXPRESSWAY

CHAROEN KRUNG ST.

MAHA SETH ROAD

ICONSIAM

SILOM ROAD

KRUNG THON BURI ST.

NORTH SATHON ROAD 184

TRANSPORTATION SYSTEM IN BANGRAK วินมอเตอร์ ไซค์, รถตุก๊ ๆ

การกลับมาของรถราง บางรัก

รถเมล์ SOURCE: realist.co.th

ลักษณะของรถรางในอดีต

โรงจอดรถราง โรงซ่อมรถราง

ผลดีและผลกระทบของโครงการ คาดการณ์ผลดีของโครงการ

คาดการณ์ผลกระทบจากโครงการ

• มีอายุการใช้งานยาวนาน (ประมาณ 30 ปี) • จุคนได้ในปริมาณมากเมือ่ เทียบกับระบบรางเบา • ระบบไฟฟ้าไม่กอ่ มลภาวะทางอากาศ • รถวิง่ ในระดับ 30-40 กม./ชม. ไม่เกิดมลภาวะ เสียง • มีความเร็วต่ำ เป็นมิตรกับคนเดินและพาหนะอืน่ ๆ

• หากเกิดเหตุรางชำรุด ต้องใช้ระยะเวลาในการแก้ไข และ รถขบวนอืน่ จะไม่สามารถวิง่ ได้เลยทัง้ เส้น • หากตัวรถ ชำรุด ต้องดำเนินการซ่อมทันที เพราะคันก็อนื่ วิง่ ต่อไม่ได้ เนือ่ งจากเป็นรางเดีย่ ว • ระบบการก่อสร้างของรางไม่ได้ แข็งแรงมาก สามารถชำรุดและเป็นอันตรายได้งา่ ยเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุรถชน • สำหรับรถทีใ่ ช้ไฟฟ้า จะต้องใช้ไฟวิง่ ตลอดเวลา ถ้าเกิดเหตุขดั ข้องที่ไฟฟ้า จะเป็นการตัด ระบบทัง้ หมด

ภาพรวมของระบบ

แบบเปิดโล่ง

เรือด่วนเจ้าพระยา

ตัวถังทำด้วยไม้ กัน้ เป็นซีต่ ามยาว มีผา้ ใบใช้กนั ฝน และฝุน่ เมือ่ ไม่ใช้งานก็สามารถม้วนผ้าเป็นเก็บไว้ ตามแนบชายคาได้

แบบตัวถังทึบ

โดยตัวตูจ้ ะมีหน้าต่างปิดกันฝน ตัวถังทำด้วย เหล็ก มีหลังคาโค้ง ถือว่าทันสมัยมากในสมัยนัน้

แต่ละคันมีกำลังขับ 40 แรงม้า ตัวถังรถรางส่วนมากผลิตในไทย มีทา่ รถ รางอยู่ 4 แห่งคือ ทีส่ ะพานดำ สะพานเหลือง บางกระบือและบางคอแหลม โดยมีสำนักงานใหญ่อยูท่ ถี่ นนท่าช้าง และ มีโรงจอดรถรางข้างในเป็นโรง ซ่อมในตัว อยูบ่ ริเวณหลังโรงประปา สีแ่ ยกแม้นศรี

ระบบรถรางในต่างประเทศ

San Francisco, USA Image : Bernard Spragg

Amsterdam, Netherlands Image : Tukka

Tokyo, Japan

Image : Koho.Metro.Tokyo 185

Hong Kong

Image : A beginner’s guide to HK

ภาพรวมของระบบ

การจราจร

เศรษฐกิจและสังคมโดยรวม

• บรรจุคนได้มากขึน้ และเร็วขึน้ กว่าระบบขนส่ง ปัจจุบนั • สามารถวิง่ รวมกับพาหนะอืน่ ได้ ไม่แบ่งแยกเลน • อาจเป็น Priority หลักของถนน ได้สทิ ธิก์ อ่ น รถยนต์สว่ นบุคคล • ลดค่าใช้จา่ ย และใช้ระยะเวลาใน การก่อสร้างไม่นาน

• ลดจำนวนการสัญจรด้วยรถส่วนตัวในระยะยาว • สนับสนุนให้ใช้ระบบขนส่งแบบเดินได้มากขึน้ • ตอบ สนองนโยบายกทม. เมืองแห่งการเดิน • ตอบสนอง นโยบายเมืองแห่งศูนย์การค้าปลีก • เพิม่ ปริมาณผู้ โดยสารและการเชือ่ มต่อระบบขนส่งมวลชนหลัก

• หากเกิดระบบขัดข้องจะส่งผลโดยตรงกับการจราจร โดยเฉพาะเมือ่ เกิดเสียกลางถนน • การจัดการ Priority ของแต่ละพาหนะจะเพิม่ ขึน้ และสร้างความสับสนในการ จราจรได้งา่ ย • มีบางส่วนทีต่ อ้ งผ่ากลางถนนเพือ่ เลีย้ ว เข้าสูป่ า้ ย อาจเป็นสาเหตุให้รถติดมากกว่าเดิม • การ เดินรถช้าอาจทำให้ระบบการจราจรทัง้ หมดช้าลง เพิม่ ความแออัดให้กบั ถนนมากกว่าเดิม • การลงทุนตัง้ ต้นสูงกว่าระบบขนส่งปัจจุบนั หากไม่ใช้ ในระยะยาวจริงๆ อาจขาดทุนได้ • การศึกษาความคุม้ ในการลงทุนยังออกมาไม่แน่ชดั ทัง้ ในเรือ่ งของรูปแบบ ระบบ, รูปแบบการก่อสร้าง หรือ คาดการณ์ปริมาณผู้ โดยสารในอนาคต ซึง่ อาจส่งผลกระทบกับภาพรวม ของระบบเศรษฐกิจได้

ภาพบริเวณไปรษณียก์ ลางถ่ายเมือ่ พ.ศ. 2503

ภาพบริเวณไปรษณียก์ ลางปัจจุบนั

สายบางคอแหลม

ระยะทาง : 9.2 กม. เส้นทาง : ศาลหลักเมือง-ถนนตก ตัง้ ต้นจากศาลหลักเมืองวิง่ ตามเส้นทางถนนเจริญกรุง แล้วไป สิน้ สุดทีบ่ ริษทั อูเ่ รือกรุงเทพ จำกัด (The Bangkok Dock Co., Ltd) หรือบริเวณถนนตกในปัจจุบนั 186

SOURCE: realist.co.th

BANGRAK TRANSPORT STATION NEAR BY ASSUMPTION COLLAGE

SPREADINGIN BANGRAK

BANGRAK MINI STATION

ASSUMPTION SMART STATION IN THE SMART SQUARE

UNDER THE BTS SAPHAN TAKSIN

BANGRAK SMART STATION

187

SMART SQUARE STATION

BANGRAK TRAM STATION

SMART AQUARE STATION

ASSUMPTION STATION

BANGRAK SMART STATION

188

189

SMART SQUARE STATION

190

BANGRAK SMART STATION

191

BANGRAK MINI STATION

192

BANGRAK SMART PIER

193

ASSUMPTION SMART STATION

LANDUSE GUIDELINE

CORE ZONE

194

TRAVEL LINE

ไปเยาวราช

15 บาท 12 นาที

ไปสถานีศาลาแดง 46 บาท 19 นาที ICONSIAM

ไปไอคอนสยาม ฟรี! 10 นาที

START!

ไปสถานีสะพานตากสิน 15 บาท 5 นาที

สถานีบีทีเอสศาลาแดง

อาคารไปรษณียก ลางบางรัก

ไปสถานีชอ่ งนนทรี 41 บาท 12 นาที

สถานีบีทีเอสช องนนทรี

สถานีบีทีเอสสะพานตากสิน

195

*อ้างอิงจากค่าโดยสารรถรางขัน้ ต่ำ 15 บาทตลอดสาย

PROJECT X SMART CITY APPLICATION

Bangrak Smart City ECO SYSTEM

198

PEDESTRAINS GUIDELINES

ALTERNATIVE PEDESTRIAN 1.20 M. WIDE

LARGE PEDESTRIAN AND BIKE LANE 4.50 M. WIDE SMALL PEDESTRIAN 1.20 M. WIDE

1.20 M. 4.50 M. 1.20 M.

199

SMART POLE GUIDELINES

8.00 M. HIGH

Sensors Environmental monitoring in cities Noise sensor Air pollution detector Temperature / Humidity sensor Brightness sensor Monitoring municipal buildings

Intelligent Lighting Cellular cooling technology Light distribution based on brightness Intelligent single lamp / centralized controller A variety of optional modular designs

Video Monitoring Security monitoring Vehicle monitoring People flow monitoring RFID Special populations monitoring Manhole monitoring Community security monitoring Municipal facilities monitoring

Wireless Network Micro base station Wi-Fi access point Information Display Outdoor 3mm pixel pitch LED display Display brightness 4800cd / Advertising News Local guides Speaker Solar cells Secondary light Last-Mile service

Emergency Call Active broadcast from the monitoring center to field

TRAFFIC TYPE

Charging Pile Electric vehicle

NORMAL TYPE

http://continentalpole.com/ 200

2 METERS GRID SYSTEM GUIDELINES

2x2 M. 201

SOCIAL DISTANCING BLOCK

2 M. 2 M. 2 M. 2 M. 2 M. 2 M. 2 M.

2 M.

2 M. 202

2 M.

SOCIAL DISTANCING BLOCK

GRASS 203

Tension Fabric Structure GUIDELINES 4 M.

event

market

2 M.

8 M. Light Structure

Tension Fabric Structure นัน้ ผ้าใบจะอยู่ได้ดว้ ยตัวของ มันเองโดยที่ไม่ตอ้ งมีโครงมาคอยพยุง เนือ่ งจากรูปร่างของ หลังคา ประเภทนีม้ รี ปู ร่างทีโ่ ค้งกลับด้านกันอยู่ ทำให้ไม่มจี ดุ ใด ๆ บนหลังคาทีม่ ลี กั ษณะแบนราบ ลักษณะพืน้ ผิวแบบนีจ้ ะรัง้ โครงสร้างของผ้า ให้มลี กั ษณะแข็งเมือ่ มีแรงดึง Tensile Structure จึงมีการเคลือ่ นไหวทีน่ อ้ ยมากเมือ่ เกิดลดพัด เมือ่ เกิดลมพัด Tension Fabric Structure จะ Balance load ด้วยตัว ของมันเอง เพือ่ ให้ทกุ จุดบนผ้ากลับมาตึงเท่ากันหมด มันจึงใช้ โครง สร้างเหล็กน้อยกว่า และมีราคาต่อตารางเมตรทีถ่ กู กว่าหลังคาแบบมี โครง (ถ้าออกแบบให้แข็งแรงดเท่ากัน) : tentasia.co.th 204

Tent

IMPLEMENTATION ช วงเวลา

โครงการ

ระยะเวลา(ป ) 2

ระยะแรก (3ป )

โครงการที่ 4 อนุรักษ อาคารเก าและเพิ่มระบบอี E-Payment พัฒนาร วมกับกับ Smart City Application โครงการที่ 7 สร างสถานีรถราง Bangrak Smart Station โครงการที่ 5 พัฒนา อาคารพาณิชยกรรม และที่อยู อาศัยแบบผสมผสาน โครงการที่ 6 ปรับปรุงอาคาร Bangrak Smart Square

หน วยงานที่เกี่ยวข อง 8

ขนาดพืน้ ที่ (ตร.ม.)

ราคากลาง

งบประมาณ(บาท)

7,400

7,900

58,460,000

1,000

124,518

124,518,585

30,700

1,578

48,491,940

1,700

20,000

34,000,000

10 หน วยงานเอกชน, การธนาคารแห ง ประเทศไทย,สำนักงานตลาด, หน วยงานรัฐวิสาหกิจ, สำนักงานเขตบางรัก สำนักการจราจร, การไฟฟ านครหลวง กรมทางหลวงชนบท, บ.กรุงเทพธนาคม, บ.ไฟฟ าสยามจำกัด, สำนักงานเขตบางรัก การเคหะแห งชาติ, หน วยงานเอกชน, หน วยงานรัฐวิสาหกิจ, สำนักงานเขตบางรัก DEPA, TCDC, TOT, CAT, Nation Telecom, Start-Up Partner, กระทรวงดิจิตอล, หน วยงานเอกชน, หน วยงานรัฐวิสาหกิจ

รวมงบประมาณค าก อสร างโครงการระยะแรก ระยะที่สอง (3ป ) โครงการที่ 1 ปรับปรุงสวนสาธารณะและท าเรือใต บีทีเอสสะพานตากสิน โครงการที่ 2 ปรับปรุงท าเรือโอเรียนเต็น โครงการที่ 3 ปรับปรุงอาคาร World Travel Service

265,467,525 กรมทางหลวงชนบท, สำนักการระบายน้ำ, สำนักการจราจร, สำนักงานส งเสริมสิ่งแวดล อม, กรมเจ าท า การไฟฟ านครหลวง, กรมเจ าท า, สำนักงานเขตบางรัก, กระทรวงพลังงาน, หน วยงานเอกชน, ผู ประกอบการ กรมการท องเที่ยวและการกีฬา, สำนักงานเขตบางรัก, หน วยงานเอกชน, ผู ประกอบการ

10,000

500

5,000,000

214

8235

1,762,290

1,410

1,3000

18,330,000

รวมงบประมาณค าก อสร างโครงการระยะที่สอง ระยะที่สาม (4ป ) โครงการที่ 6 ปรับปรุงลานพื้นที่กิจกรรม Bangrak Smart Square โครงการที่ 2 ปรับปรุงพื้นที่ลานหน าอาคาร East Asiatic

รวมงบประมาณค าก อสร างโครงการระยะที่สาม รวมงบประมาณค าก อสร างโครงการ

25,092,290 DEPA, TCDC, TOT, CAT, Nation Telecom, Start-Up Partner, กระทรวงดิจิตอล, หน วยงานเอกชน, หน วยงานรัฐวิสาหกิจ

5,364

500

2,682,000

การไฟฟ านครหลวง, กรมเจ าท า, สำนักงานเขตบางรัก, กระทรวงพลังงาน, หน วยงานเอกชน, ผู ประกอบการ

804

500

402,000

3,084,000 293,643,815

POLICY CHECK POLICY

OBJECTIVE 1.

OBJECTIVE 2.

OBJECTIVE 3.

SDGs

Good Health and Well Being, Industry, Innovation and Infrastructure, Partnerships for the Goals

AEC

สาขาการท องเที่ยว ศูนย กลางการคมนาคม

Good Health and Well Being, Industry, Innovation and Industry, Innovation and Infrastructure Infrastructure, Partnerships for the Goals Sustainable Cities and Communities Partnerships for the Goals สาขาการท องเที่ยว สาขาการบริการ

กลุ มการส งเสริมการท องเที่ยว กลุ มดิจิทัล

กลุ มดิจทิ ัล

กลุ มการส งเสริมการท องเที่ยวกลุ มดิจิทัล การยกระดับนวัตกรรมและผลิตภัณฑ

การสร างโอกาสการเข าถึงบริการทางสังคมอย างทั่วถึง

การพัฒนาภาคการผลิต และบริการ การพัฒนาสังคมผู ประกอบการ การสร างความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคม

THAILAND 4.0 ยุทธศาสตร ชาติ 20 ป ผังประเทศไทย 2600 แผนพัฒนาเศรษฐกิจฯ 12

ด านการพัฒนาเมือง ด านเศรษฐกิจ

ด านการพัฒนาเมือง ด านทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล อม การพัฒนานวัตกรรม การส งเสริมและสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาการ การพัฒนาโครงสร างพื้นฐาน พัฒนาพืน้ ฐานโครงสร างระบบขนส ง รถ เรือ ราง การพัฒนาโครงสร าง การพัฒนาเมืองให เติบโตอย างมีคุณภาพ พืน้ ฐานการพัฒนาวิทยาศาสตร เทคโนโลยี การคมนาคมขนส งอัจฉริยะ

ด านการพัฒนาเมือง ด านเศรษฐกิจ การพัฒนานวัตกรรม การส งเสริมและสนับสนุนการวิจัยและ พัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล การแข งขันของธุรกิจบริการและการ ท องเที่ยว การพัฒนาเมืองให เติบโตอย างมีคุณภาพ การพัฒนาวิทยาศาสตร เทคโนโลยี การเจริญเติบโตของภาค เมือง และพืน้ ที่เศรษฐกิจสถาป ตยกรรมเก าแก อันโดดเด น

ยุทธศาสตร พัฒนาระบบขนส งมวลชนฯ 20 ป การพัฒนาพืน้ ฐานโครงสร างระบบขนส ง รถ เรือ ราง

แผนพัฒนาภาคกลางและกรุงเทพฯ

แผนพัฒนากรุงเทพระยะ 20 ป ผังเมืองรวมกรุงเทพฯ 2562

ยุทธศาสตร ที่ 1 พัฒนาระบบขนส งมวลชน พัฒนากรุงเทพมหานครเป นเมืองน าอยูอ ัจฉริยะ

ยุทธศาสตร ที่ 1 จัดระเบียบการใช ประโยชน ที่ดิน พัฒนากรุงเทพมหานครเป นเมืองน าอยูอ ัจฉริยะ

มหานครปลอดภัย มหานครสำหรับทุกคน

มหานครปลอดภัย มหานครสีเขียวสะดวกสบาย มหานครสำหรับทุกคน

ส งเสริมความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทางและการขนส ง ส งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน ส งเสริมความสมดุลของที่อยูอ าศัยและแหล งงาน เพือ่ ลดการ เดินทาง ส งเสริมและรักษาระบบนิเวศน และภูมิทัศน การตั้งถิน่ ฐาน 206

ยุทธศาสตร ที่ 1 จัดระเบียบการใช ประโยชน ที่ดิน พัฒนากรุงเทพมหานครเป นเมืองน าอยูอ ัจฉริยะ ยุทธศาสตร ที่ 6 พัฒนาพืน้ ที่โดยรอบสถานีขนส งมวลชนในเมือง มหานครปลอดภัย มหานครสำหรับทุกคน มหานครกะทัดรัด มหานครแห งเศรษฐกิจและการเรียนรู ส งเสริมการเป นศูนย กลางด านธุรกิจและพาณิชย กรรมของ ประเทศและภูมิภาคเอเชีย ส งเสริมการเป นศูนย กลางด านการท องเที่ยว ส งเสริมความเป นอัตลักษณ และเอกลักษณ ทางด านศิลป วัฒนธรรมของชุมชนส งเสริมการแก ไขป ญหาภาวะโลกร อน

BUISNESS MODEL STRUCTURE

OBJECTIVE

Traffic Jams Charoen Krung Street, Public Transport, Last-mile Service, รถ ราง เรือ

Historical Heritage

Useless Space Indoor, Outdoor

Old-town District, Old Buildings, Historical Buildings

Smart City Solution

CITY FORECAST 2020+ TOUCHLESS SOCIETY HIGENIC PUBLIC SPACES

HYBRID PLACES

DELIVERY LIFE

WEARABLE TECHNOLOGY

HEALTHTECH & EDUTECH

WORK FORM ANYWHERE

SUPER FOOD

DIGITAL TRANSFORMATION

ZONING LIVING & COMMUNITY ZONE

COMMERCIAL & TOURISM ZONE

BANGRAK SMART MIXED-USE BANGRAK SMART OLDTOWN

Project Design BANGRAK SMART LIVING BANGRAK SMART SQUARE

SMART CITY APPLICATION

PUBLIC PARK & TRANSIT ZONE

BANGRAK SMART RIVER PLACE BANGRAK SMART TRANSIT PARK

SMART CITY PARTNER

SMART CITY BUSINESS MODEL

ท้ายทีส่ ดุ การพัฒนาชุมชนเมืองที่ยี่ังยืนนั้นจำเป นที่จะต องแก ไขป ญหาตั้งแต ระดับ โครงสร างพืน้ ฐาน ซึ่งในบางรักประสบกับป ญหาโครงสร างพืน้ ฐานที่ย่ำ แย ส งผลให เกิด การเข าถึงพืน้ ที่ตา งๆได อย างไม สะดวกอันเนื่องมาจากป ญหาของระบบขนส งมวลชนที่ ติดขัด ดังนั้นจึงจาเป นจะต องแก ไขป ญหาเรื่อง ระบบขนส งมวลชน เพือ่ ที่จะสามารถ เชื่อมโยงพืน้ ที่ตา งๆของเมืองเข าด วยกันอย างไร รอยต อและทำให คุณภาพชีวิตของคนใน เมืองนั้นดียงิ่ ขึ้นไปอีก แต สิ่งที่ท าทายในเขตบางรักไม ใช แค การแก ป ญหาโครงสร างพืน้ ฐาน แต คือการ อนุรักษ และดำรงไว ซึ่งวิถีชวี ิต เอกลักษณ ทางสถาป ตยกรรมที่มี เรือ่ งราวประวัิศาสตร ของ กรุงเทพมหานครพ วงตามมา อาคารเก าเหล านี้จะเป นตัวที่ช วยให ยา นบางรักพัฒนาได อย างไร ขีดจากัด อาคารเก าเหล า นี้จะเป นตัวนำพาซึ่งความเก าแก ของมรดกทางประวัติศาสตร รว ม 100 ป ผสมผสานเข ากับความใหม ของโลกยุค 5G และอาคารเก าเหล านี้นี่เอง จะพิสูจน ให โลกภายนอกได เห็นว า‘เก าไม ไปแต ใหม มา’เป นอย างไร เพือ่ ที่จะพัฒนาให บางรักเป นย านที่มีเอกลักษณ และไฮเท็คส ที่สุดในกรุงเทพมหานคร ภายใต การขับเคลื่อน ยุทธศาสตร สู การเป น “บางรัก Smart City”

208

MODEL

209

210

211

212