2 minute read

SKF lanserar sitt mest kraftfulla diagnosverktyg för

tillståndsövervakning: SKF Microlog Analyzer dBX

Nu lanseras den nya SKF Microlog Analyzer dBX som bygger på årtionden av erfarenhet att hjälpa kunder optimera sina underhållsaktiviteter baserat på tillståndsövervakning.

Göteborg, 2 maj 2023: SKF har utökat sin Microlog Analyzer-familj av datainsamlingsverktyg med en ny modell som erbjuder snabbare insamling av data och större diagnostikeffekt.

– Den nya SKF Microlog Analyzer dBX, som ingår i vår breda portfölj av lösningar för tillståndsövervakning, byggd på toppmodern teknik, är ett kraftfullt verktyg för fristående felsökning och ingår i ett omfattande program för förebyggande underhåll", säger Janne Westerlund, Director Services & Technologies EMEA på SKF. SKF Microlog Analyzer dBX tillsammans med vår analysprogramvara ger förstklassig information och insikter om tillståndet i kundens roterande maskinutrustning.

Denna unika portabla lösning i kombination med analytisk programvara förbättrar avsevärt sättet att schemaläg- ga underhåll av roterande maskiner och skapar rätt och snabb diagnostik tack vare dess inbyggda funktioner. När SKF Microlog Analyzer dBX används som en del av en tillståndsövervakningslösning kan den upptäcka problem med roterande utrustning snabbt och exakt.

– SKF Microlog Analyzer dBX mäter med vår MPA-in-a-flash-metod, vilket gör enheten extremt kraftfull, säger Christophe Andre, projektledare på SKF. Multi-Point Acquisition (MPA) är vår snabbaste vibrationsanalysmetod. Vanligtvis tre gånger snabbare än den tidiga- re Microlog-serien, vilket sparar tid att göra mätningar och hjälper till att samla in data mer effektivt.

Enheten tillåter användaren att utföra en rad uppgifter, inklusive slagtester, digital inspelning, modalanalys, balansering i flera plan samt cross channel phase. Den kan tillämpas i alla typer av industrier, inklusive massa och papper, mat och dryck, förnybar energi, gruvdrift, off-highway, metall, automation och marin.

SKF Microlog Analyzer dBX är kompatibel med SKFs beprövade befintliga Microlog CMXA-serie. Dessutom innehåller den ny teknik som inkluderar en högupplöst 10,1-tums skärm som kan visa upp till sex mätfönster samtidigt och en inbäddad kamera. Dessutom har den en hybrid touch och knappsatskontroll samt en förenklad navigering, vilket gör den bekvämare och lättare att använda.

Nytt arborrverk i Jernbros verkstad i Avesta

Maskinbearbetningsverkstaden i Avesta har förstärkt verksamheten med ännu ett arborrverk. Komplexa detaljer, men även växellådor, bromsskivor och lagerhus kan bearbetas.

Investeringen innebär utökad kapacitet, men även en högre precisionsförmåga i och med att den nya kan komma åt från fyra håll på mindre produkter jämfört med befintlig, som har åtkomst från två håll på små detaljer.

Det sistnämnda innebär också att arbetet blir enklare och smidigare för de som hanterar maskinen. Ytterligare användarvänlighet för operatörerna blir det också i och med automatisk verktygsväxling och installerad mätprobe. Det kommer bland annat att hjälpa till att säkerställa att detaljerna får de önskade bearbetningarna.

De två arborrverken kommer att arbeta parallellt med de detaljer som passar respektive maskin bäst. Den nya maskinen kan bära upp detaljer på upp till 5 ton och har en X-rörelse på 2 m och en vertikal Y-rörelse på 1,7 m. Den befintliga maskinen kan hantera detaljer som väger så mycket som 20 ton, X-rörelse på 4 m och Y-rörelse på 2 m.

Smidig Installation

Installationsarbetet flöt på bra och det mesta genomfördes med extern hjälp. Men själva elarbetet har utfördes av Jernbro själva. Nu när de sista delarna är färdigbyggda, som staket, hytt, liksom stålgolv som ger utförarna optimal ar- betshöjd, har arborrverket börjat arbeta.

Utförarna har fått utbildning på maskinen. I och med att det är en välkänd maskintyp, liksom programvaror och styrsystem som utförarna känner sig hemma med, blev inlärningen smidig.

Flera jobb är redan inplanerade. Exempelvis ska växellådor renoveras, bromsskivor ska fräsas och lagerhus, diverse axlar och kilspår ska bearbetas.

This article is from: