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BASETRON
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FICHE TECHNIQUE
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COMPOSANT
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LOGICIEL
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PRODUITS
ENTRE DANS LE FUTUR
ANTICIPE LE 2020,
industrialise ta carrosserie avec SYMACH.
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BASE T RON le plateau aspirant pour votre zone de préparation La BaseTron, zone de travaille pour la réparation du véhicule, est une aire aspirante pour la phase de préparation du mastic et de l’apprêt. Ayant des dimensions de 8 x 4 mètres elle permet a l’opérateur de préparé le véhicule de façon optimale et confortable, mai surtout dans un espace opérationnel approprié. Avec une ventilation Powerturbo de 24.000 m³/h et le son particulier équilibrage de l’air parmi un double grillage au sol elle obtiens une aspiration parfaite des poussières et de l’over-spray. La BaseTron a un design moderne et attrayant, coordonnée a la ligne de produit pour l’aménagement des atelier Shopline, et elle est disponible en 6 différant couleur, ainsi de la pouvoir personnalisé par le client. La BaseTron fonctionne comme zone de préparation et de pistolage (dans les Pays où les norme le permette). Utilisant le Flydry pour le séchage, elle deviens en outre un poste de travaille pour les spot et fast repair.
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FICHE TECHNIQUE
BASE T RON
MESURES embase
DONNÉES SOL
Longueur externe:
9,00 m
Grille:
Longueur base:
7,60 m
Rails du Carmover:
Hauteur base:
3,20 m
Capacité de charge:
MATÉRIEL INFORMATIQUE
76x33xH40 mm
ON/OFF
Interrupteur:
p. 5x4,00 m 600 Kg empreinte
1000 kg
Poids:
Alimentation électrique
COMMANDES DES PROGRAMMES
FLUX AIR EMBASE
3 kW
1 - Ponçage:
Puissance installée:
2 - Peinture:
Tension d’alimentation: 400 V ~ - 230 V ~
Quantité maximale de solvant: 8400 gr/h
50/60 Hz
Fréquence:
Vitesse de l’air:
24 V~
Tension des commandes:
24000 m³/h
Débit d’écoulement d’air:
0,3 - 0,4 m/s
Mode d’application peinture:
MANUEL
Température air application peinture: environnement
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GROUPES AIR Ventilateur centrifuge de soutirage (plug-fan): ø 800 mm
Diamètre des bouches: Capacité de charge max.:
24000 m³/h
Filtres embase:
8-10 kg/ m²
Capacité d’accumulation: Efficacité:
Puissance nominale des moteurs: 11 kW
Vitesse de passage:
0,90 x 0,90 mt
50 mm
Épaisseur:
Alimentation des moteurs: 400 V~/60 Hz Collecteur:
Filtres groupe air soutirage:
98,5 % 0,75 m/s 5 Pa
Perte de charge initiale: Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement au feu:
Warr. BS 476/4 autoextinguible
G3
Classe d’efficacité de filtration: Capacité d’accumulation:
550 gr/m³
Surface utile:
21 m²
Perte de charge initiale:
38 Pa
Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement à la flamme:
F1 (DIN 53438)
Résistance à la température: jusqu’à 120°C violet
Couleur sur le côté entrée air:
GROUPE FILTRANT
CONTRÔLES DE PROCESSUS
Largeur:
3,20 m
Fluxostat air pistolet d’application peinture
Profondeur:
1,40 m
Hauteur:
1,50 m
Pressostats pour la détection des pertes de charge
GARANTIE 12 mois
Détecteur de fuite gaz et solvants
CERTIFICATIONS
disponibles en 6 couleurs différentes
UE: CE AU: Compliant to Australian safety standards (AS/NZS 4114.1:2003 – AS 3814.1:2009)
RAL 3020
RAL 5015
RAL 1021
PAN 382 2X RAL 2004
RAL 7044
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composants
BASE T RON Tableau électrique et commandes
SOUBASSEMENT
Le tableau électrique et le clavier sont situés à l’extérieur et sur
La BaseTron dispose toujours d’un soubassement, que ce soit
l’avant du groupe de ventilation Powerturbo.
pour l’installation au-dessus du sol ou quand elle est encastrée
L’opérateur peut sélectionner au clavier le programme de travail.
en-dessous. Soubassement de la BaseTron a pour but de supporter correctement le groupe Powerturbo, le caillebotis et, si besoin, aussi les rails du Carmover.
Travaux de maçonnerie Groupe PowerTurbo La structure du groupe Powerturbo est composée d’un monobloc en aluminium/acier superposable à l’embase de 3,10 x 1,30 x H 1,35 m. Filtres, conduits, ventilateurs, tableau et câble électrique ont été placés à l’intérieur. Toutes les parois intérieures et extérieures du groupe Powerturbo
La maçonnerie nécessaire à l’installation de la BaseTron - version encastrée - est une excavation de 4,20 m de large, de 9,50 m de long et de 0,67 m de profondeur dans laquelle il faut réaliser un pavé de 0,20 m d’épaisseur pour atteindre la cote (-) 0,47 m (0,45 m + 2 cm de tolérance = 0,47 m) par rapport au niveau de finition du sol.
sont en matériau insonorisant, imperméable et ignifuge. Le monobloc du groupe Powerturbo est fermé par des panneaux en acier insonorisés et fixés par un système aisément amovible dans le cadre d’une éventuelle opération de maintenance. Dans le groupe Powerturbo, le remplacement des pré-filtres à poche de soutirage de l’air est réalisé par l’intermédiaire de la porte prévue à cet effet, accessible depuis la partie frontale du groupe.
Caillebotis piétinables Les caillebotis dans le sol sont supportés par 4 poutres en forme d’oméga, placées dans le sens longitudinal de l’embase, et par 32
Ventilateur de soutirage de l’air
jambages indépendants de soutien, avec une capacité de charge de 600 kg sur le point d’appui du véhicule.
Le ventilateur centrifuge de soutirage de l’air a une capacité de ventilation jusqu’à 24 000 m³, actionné par un moteur de puis-
Rails du Carmover
sance 11,5 kW.
Les rails du Carmover, si besoin, sont encastrés dans le caillebotis pour obtenir un seul niveau uniforme de la surface piétinable, sans interférences ou protubérances, avec une capacité de charge de 800 kg sur le point d’appui du véhicule.
filtres L’embase est pourvue de filtres pour le filtrage de l’air sur toute la zone du caillebotis.
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COVERTOP Les panneaux moulés en ABS « Covertop » du revêtement extérieur du groupe Powerturbo sont fixés à la structure par des clips plastiques d’attache. Le revêtement extérieur peut être ultérieurement rouvert et refermé, si besoin est, par exemple pour y faire passer du matériel électrique et/ou pneumatique. Le panneau Covertop de revêtement est disponible en 6 couleurs différentes combinables entre elles. Symach a eu un souci d’innovation également dans la conception de l’extérieur de la BaseTron puisque, par rapport à une zone de préparation traditionnelle, c’est un produit qui peut être personnalisé par le client, de grand goût, aux lignes épurées, pratique, facile à installer et à remplacer.
Log iciel Une fois choisi le programme journalier, le logiciel de la BaseTron permet d’utiliser la zone de préparation sans que le peintre doit appuyer sur des interrupteurs pour activer ou désactiver la ventilation durant les phases de travail pendant la journée. Le logiciel reconnaît en effet automatiquement l’action que l’opérateur est en train de faire à un moment donné et s’active avec le bon programme.
Gestion des ventilateurs Le logiciel donne la possibilité, pour chaque programme, de modifier le pourcentage de ventilation et de l’équilibrer automatiquement aussi en fonction de l’embase des filtres.
Gestion des alarmes Le logiciel gère chaque dispositif d’alarme en en surveillant constamment l’efficacité et indique, avec un voyant lumineux et un signal sonore, toute anomalie. Le logiciel surveille également en continu le colmatage des filtres en prévenant l’utilisateur, lors de chaque allumage, qu’un remplacement doit se faire sans délai.
dispositifs de sécurité Manocontact pour le contrôle du flux de soutirage Contrôle du flux de soutirage de l’air placé après les filtres, de manière à en surveiller le degré de colmatage.
Fluxostat pour le contrôle du flux d’air comprimé Contrôle de l’opérativité du peintre pour le changement automatique de programme du cycle de travail.
Fluxostat de sécurité Contrôle du bon fonctionnement des ventilateurs.
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Carrosserie existante
PowerLux PowerLight
CABINES
SECTION solutions
Rollerlight
FIXSTATION FIXstation
SprayTron
Wheel Station
KombiTron
Vacuum Sanding
FIXstation
CarMover
230 Réparation per semaine
FIXLINE
BaseTron
Box Multiservice
150 Réparation per semaine
Fixline
Drybox
Accessoires
100 Réparation per semaine
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Aluminum-Cell
Lift Table
50 Réparation per semaine
Fixline KombiTron
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ZONE DE VENTE
Les données indiquées ne sont pas contraignantes et peuvent donc subir sans préavis des modifications dérivant d’une amélioration constante du point de vue productif.
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