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03
INTRODUCTION
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04
composants de la cabine
05 - 06
fiche Technique FIXSTATION
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07
composants de la FIXSTATION
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08
labo peinture
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09
fiche Technique FIXSTATION
PAG.
10
logiciel - sécurité’
PAG.
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FLYDRY FIXSTATION
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12
fiche Technique FLYDRY
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13 - 14
différentes parties du robot
PAG.
15 - 16
logiciel - sécurité’
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17 - 18
traitements
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CONTACT
ENTRE DANS LE FUTUR
ANTICIPE LE 2020,
industrialise ta carrosserie avec SYMACH.
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FIX STATION
FIXstation est la solution moderne et innovante qui garantis productivité et rapidité de livraison, pour les réparation de un où deux éléments.
C’est une poste de travaille où un opérateur avec des compétences multiple, de façon autonome et sans aucun déplacement du véhicule peut effectuer 4 réparations par jour, une chaque 2 heures en moyenne, garantissant une livraison aux clients en moins de une demi journée.
FIXstation est un poste de travaille totalement équipé, où l’opérateur démonte la pièces endommagée du véhicule, redresse la tôle avec spotter, effectue le masticage, l’apprêtage et la mise en peinture.
FIXstation est intégrée de Flydry qui sèche un élément en: mastique, apprêt, base idro et vernis en moins de deux minutes chaque un.
FIXstation est une cabine large 5 mètre et longue 7, qui permet a l’opérateur de travaillé facilement, sans empêchements de sorte, avec ouverture d’entrée de 3 mètres qui se ferme en automatique en phase de pistolage parmi une veine d’aire a haute pression.
Dans l’avant de la cabine est incorporé une centrale service avec: prise électrique, aspiration poussière de ponçage, enrouleur électricité et air comprimé.
Toujours intégré à l’avant, il y as un laboratoire peinture large 3 mètre sur 2, doté de système de ventilation-aspiration indépendant et éclairage ainsi que l’opérateur puisse avoir pendant la réparation tout le nécessaire a coté de lui.
En carrosserie, les réparation de un élément sont le 25/35% et réparer ce type de choc en FIXstation équivalue a rendre compétitive la réparation en coûts et service de livraison au client.
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REPARATION
PARFECTE
SENS DEPLACEMENT
COMPOSANTS DE LA
FIXstation peut être intégré dans
CABINE
n’importe quelle type de carrosserie, soit de celle les plus traditionnelle, soit pour les quelles qui ont envie de
BOITIER COMMANDE
changer leur organisation du processus de travail. Dotée de robot Flydry un seul technicien multifonction et compétence de façon autonome peut réalisé 4 réparation complète par jour de façon rapide et sans jamais déplacer le véhicule.
ARMOIR ELECTRIQUE
PORTE FRONTALE
CAILLEBOTTIS
FILTRE EN PLENUM ET POWERLUX
covertop
GROUPE POWERTURBO
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FICHE TECHNIQUE
FIX STATION
MESURES DE LA CABINE Longueur externe:
9,00 m
Longueur interne:
7,00 m
Largeur externe:
5,10 m
Largeur interne:
5,00 m
Hauteur externe:
3,30 m
Largeur:
3,00 m
Largeur:
1,00 m
Hauteur interne:
3,00 m
Hauteur:
2,70 m
Hauteur utile:
2,10 m
2500 kg
Poids:
MESURES PORTE FRONTALE D’ENTRÉE DE VÉHICULE
Carte Symach: Clavier: Afficheur:
microcontrôleur membrane 2 x 20 CHIFFRES
Air de coupe
Fermeture automatique:
MATÉRIEL INFORMATIQUE
DONNÉES SOL Grille: Capacité de charge:
MESURES portes de sécurité
FLUX D’AIR EN CABINE
76x33xH40 mm 600 Kg empreinte
Dimensions:
m 3 x 6.5
Débit du flux d’air: Vitesse de l’air:
Puissance installée: Tension d’alimentation: Fréquence: Tension des commandes:
Puissance installée Light In:
1,944 kW
400 V~ -230 V~
Indice de rendu de couleur:
0,93 Ra
24 V ~
manuel
DONNÉES LUMINOTECHNIQUES
10 Kw 50/60 Hz
0,3 m/sec
Mode d’application peinture:
Alimentation électrique
19000 m³/h
Flux lumineux de la lampe: EL 35°C4300 Lm Tension d’alimentation: Types de coloration:
230 V ~ Lumière diurne
N° lampes Powerlux in 3: Durée de vie: Fréquence: Température de la couleur: Éclairement moyen:
12 (36 neon) 24000 heures 50/60 Hz 5200°K 1000 Lux
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GROUPES AIR Ventilateur centrifuge de soutirage (plug fan): 2 x 656 mm
Diamètre des bouches:
Filtres embase Paint stop: 50 mm
Épaisseur:
Capacité de charge max.: 2 x 9500 m3/h
Capacité d’accumulation:
Alimentation des moteurs:
Efficacité:
400 V~ -230 V~/60 Hz
Puissance nominale des moteurs:
2 x 2,2 kW 2 x 0,90 x 0,90 mt
Collecteur:
Prefiltres:
8-10 kg/m2 98,5 % 0,75 m/s
Vitesse de passage:
5 Pa
Perte de charge initiale: Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement au feu:
Gar. BS 476/4 autoextinguible
G3
Classe d’efficacité de filtration: Capacité d’accumulation:
550 gr/m3 30 m2
Surface utile: Perte de charge initiale:
22 Pa
Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement à la flamme:
F1 (DIN 53438)
Résistance à la température: jusqu’à 120°C Couleur sur le côté entrée air:
Filtres plénum::
CERTIFICATIONS
Efficacité gravimétrique:
98 %
Classe d’autoextinction:
F1 (DIN 53438) 20 mm
Épaisseur nominale: Perte de charge initiale: Dépôt de poussière:
violet
GARANTIE
CE - Atex II 3 G X
12 mois
Compliant to Australian safety standards (AS/NZS 4114.1:2003 – AS 3814.1:2009)
26 Pa
509 g/mètre carré
Résistance à la température:
100°C
Résistance à la température max. de pic:
180°C
CONTRÔLES AUTOMATIQUES DE PROCESSUS
COMMANDES LOGICIEL
Interblocage entre ventilation et machine de séchage
Traitement
Fluxostat air pistolet d’application peinture
Séchage
Pressostats pour la détection des pertes de charge
Peinture
Fluxostat air dans cabine Lame d’air interblocage
COULEURS Covertop disponibles en 6 couleurs différentes: RAL 3020
RAL 5015
RAL 1021
PAN 382 2X
RAL 2004
RAL 7044
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composants DE LA
FIXSTATION
BOITIER COMMANDE CARTE ORDINATEUR La carte qui gère le variateur, le moteur des ventilateurs, les capteurs de la pression de l’air, les capteurs pour l’air comprimé, les cycles de travail, le clavier de commande opérateur et toute les sécurité.
ARMOIRE ELECTRIQUE
CLAVIER ET AFFICHAGE OPERATEUR Le clavier et affichage opérateur est posé sur l’armoire électrique
L’armoire électrique est disposé dans la partie avant du groupe
de la FIXstation. Sur le clavier l’opérateur sélectionne chaque jour
moteur Powerturbo et placé sur le coté droite où gauche de la
le programme automatique de travaille.
FIXstation.
Il n’est donc pas nécessaire que l’opérateur interagit avec la FIXs-
Chaque moteur est doté de variateur de vitesse de dimension
tation a chaque peinture et traitement de séchage.
compacté et de longue durée de fonctionnement.
PORTE DE SECOUR Les portes de secours sont 3 et réalisée avec cadre périmétrique
ENTREE VEHICULE L’entrée est large mt 3,00 et haute mt 2,70; il n’est pas prévue une porte de fermeture.
en acier traité anticorrosion alors que la porte est en verre trempé. Les portes on dimension mt 0,90 x 0,05 x h 2,10, et se ouvrent vers l’extérieur. Dans FIXstation les portes sont positionné de dette façon:
VEINE D’AIR La fermeture de l’entrée cabine, afin de respecter les normes exis-
une première porte de secours est le long de un des deux coté de
tantes des zone de peinture, est prévue avec une coupe d’air qui
Une deuxième porte permet le passage entre la cabine et le labo-
ferme la FIXstation de l’environnement extérieur qui empêches la
ratoire de peinture situé.
sortie des brouillard de peinture.
Une troisième porte de secours dans le laboratoire de peinture
longueur de mt 7,00 de la cabine.
vers l’extérieur.
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LABO PEINTURE Le Labo peinture positionné au centre de la partie frontale de la FIXstation est large mt 2,40, profond mt 2,00 et haut mt 3,00. Il dispose de deux porte vitrée, une de secours pour sortir a l’extérieur et l’autre qui communique avec l’intérieur de cabine, et toujours vers l’intérieur cabine d’une porte vitré fixe. Le labo peinture est doté de:
câblage électrique, interrupteur éclairage et 2 prise de courant:
illumination composée de deux PowerLux IN2 a 4 tube;
système aspiration et ventilation ;
planché flottant en inox;
filtre prise d’air sur son toit.
BoxMultiservice incorporé Dans la partie centrale du labo, il y as une colonne service contenant:
Enrouleur électrique de 10mt,
Enrouleur de 10 mt. Aire comprimé,
2 prise électrique a 220V e 400V,
Raccordement aspiration poussière de ponçage.
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FIXstation est disponible en 2 DIFFERANT SOUS BASSEMENT GENIE CIVIL Le sous bassement encastré configuration génie civil, est large mt
FILTRE A CHASSIS OUVRIBLE Le châssis des filtres au plenum est inclinable et offre commodité et rapidité d’ouverture pour le remplacement des filtres.
3,00 long mt 6,50 et de hauteur mt 0,45.
POWERLUX-IN3 La lampe “Powerlux-IN3”est le résultat d’un long étude de re-
La superficie totale du sous bassement est avec caillebottis.
cherche et projet Symach.
Le sous bassement as un double niveau pour la compensation des
Il s’agit d’une lampe totalement innovant qui offre, par rapport à
flue de l’aire quand les filtres sont encrassé, garantissant ainsi une
un réflecteur de cabine traditionnelle, l’éclairage d’un rendement
vitesse d’air homogène.
beaucoup plus élevé .
SOUS BASSEMENT REAUSSE’ La hauteur du sous bassement métallique est de 17 cm avec rampe pleine externe large mt. 3 comme la porte d’entrée. Le caillebottis d’aspiration est large 3 mt. et long 6,5 mt. La restante partie latérale de même hauteur n’est pas aspirante et couvre donc la restante partie de la cabine en totalité (5x7). Le sous bassement as lui aussi un caillebottis a double niveau comme celui de la configuration génie civil.
Concevant un nouveau et unique type de réflecteur nous nous sommes assurés que la lampe PowerLux concentrent le faisceau d’éclairage sur la partie verticale de la voiture avec obtention de 1000 lux, alors que sur les parties horizontales 1700 Lux, nous avons donc un éclairage d’excellence offrant les conditions optimale au peintre pendant la mise en peinture. Les consommations électrique de tout les système aussi, est de 25% inférieur par rapport a une cabine traditionnelle. FIXstation as 12 lampes Powerlux-IN3 installée certifié ATEX.
GRILLE Les grilles du sol sont supportée par 8 poutres a oméga disposée en longitudinale et par 64 pieds indépendant de soutiens aient une capacité de 600 kg de poids.
REVETEMENT COVERTOP
GROUPE POWERTURBO DE ESTRACTION
Le revêtement extérieur arrière de la FIXstation est en panneaux
FIXstation accueille deux ventilateur positionné à l’avant coté
ABS “Covertop” qui sont fixé a la structure par des clips en plas-
labo de peinture, un à la gauche et l’autre a la droite.
tique qui peuvent être ré ouvert et refermé en cas de besoin,
La structure du groupe Powerturbo est composé par 2 blocs mo-
comme par exemple le passage des réseaux électrique où pneu-
teur en acier-aluminium posé dessus le sous bassement mesurant
matique.
mt 1,30 x 1,00 x H 1,40. Les parois intérieures et extérieures sont
Le panneau Covertop est offert en différente couleur et combi-
en matériel insonorisé e ignifuge.
naison possible. Dans le design de la FIXstation, Symach as voulus aussi être novateur offrant au client un produit essentiel, fonctionnel, efficace, facile a installé et personnalisable.
VENTILATEUR DE EXTRACTION DE L’AIR Les 2 ventilateurs centrifuge indépendant de extraction de l’air, ont une capacité de débité jusque a 38.000 m3 (2=16000) au moyen de 2 moteurs de 5 kWh avec variateur.
10
LOG ICIEL Le software de la FIXstation permet, une fois choisis le programme hebdomadaire, de utiliser la cabine sans que le peintre doive intervenir sur les commandes pour allumer où éteindre la ventilation pendant les phases de son activité quotidienne. Le software, reconnaît en automatique ce que l’opérateur est en train de faire moment par moment et active le juste programme en automatique.
PROGRAMMES DU CYCLE DE TRAVAIL FIXstation as trois différant programme avec différente vitesse d’air pour toute les phase de la réparation: Un pour les activité divers en cabine comme par exemple démonter, remonter, redresser, poncer, maroufler, etc.
SÉCHAGE Pendant la phase de séchage avec le Flydry, la FIXstation travaille avec un pourcentage de vitesse d’air de 40 % pour supprimer complètement les solvants dégagés du vernis.
Un pour la peinture. Un pour le séchage exécuté avec le Flydry pour dégage les sol-
GESTION VENTILATEUR
vants des produits de peinture.
Le software gère les ventilateurs sous variateur de façon de modifier pour chaque programme le pourcentage de vitesse et
Pour chaque activité le software de la FIXstation en automa-
volume d’air .
tique parmi des capteurs ,active et change le programme, sans que le peintre intervienne en aucune manière . ACTIVITE DIVERS Le programme viens utilisé quand l’opérateur fait des opérations différente que le pistolage. Avec ce programme FIXstation ne ventile pas. PEINTURE
GESTION DES SÉCURITÉS Le software gère chaque composant de sécurité, contrôle en directe son efficacité et préviens avec avis acoustique et sonore toute anomalie . Le software en continue effectue aussi le contrôle de l’encrassement des filtres et rappelle a chaque mise en route le besoin de changement.
Le programme est utilisé en cas de pistolage des produit de peinture. Avec ce programme, FIXstation travaille a la vitesse d’air maximale.
sécurité’ La FIXstation est un système conçu pour la réparation rapide où le fonctionnement du pistolet de la peinture et du Flydry sont connecte automatiquement aux ventilateurs et à la coupe de l’air de la porte d’entrée, assurent ainsi l’isolation et la suppression de l’ over spray et des vapeurs générées pendant le processus de séchage dangereux et nuisibles. AIR COMPRIME EN PEINTURE
FLUSSOSTAT DE SÉCURITÉ
Ce que le peintre fait dans sont activité viens géré par un com-
Pour le contrôle du fonctionnement des ventilateurs.
mutateur de débit,qui en automatique change le cycle automatiquement. ÉLECTROVANNE
HARDWARE E SOFTWARE DE CONTRÔLÉ
Pour le blocage du flux de l’air comprimé, en peinture, au cours
Un hardware et un logiciel surveillent le bon fonctionnement
de la phase de séchage.
de chaque composant.
11
FLYDRY
FIX STATION
Flydry est parfait pour réparer les petites et moyennes
différentes
parties du robot
réparation FastRepair. Il est capable de sécher un panneau peint en moins de 2 minutes. Il sèche chaque produit de peinture tel quel les mastiques, apprêt, base idro et vernis sans aucun défaut. Utilisant le Flydry avec les cycle de mise en peinture SPAP garantis des temps de réparations qui sont un quart de ceux réaliser avec un système traditionnel.
TABLEAU DE COMMANDES
Grue supérieure
Rail
La colonne robotisée est capable de tourner sur ellemême de 360°, afin d’être positionnée pour le séchage en tout point du véhicule. Le bras des lampes se oriente de 180°, permettant la totale exposition du profile du véhicule en verticale et horizontale . Le déplacement en
MOTEURS
Capteur de température laser
Colonne robotisée
Tuyaux de gaz
Groupe de commande GAZ
Groupe lampe
séchage et en rangement sont automatique .
12
FICHE TECHNIQUE
FLYDRY
MESURES DE LA GRUE SUPÉRIEURE
MATÉRIEL INFORMATIQUE
Largeur:
5,00 m
Fiche Symach:
Longueur:
7,00 m
Clavier:
Poids de la colonne et du module: 280 kg
Alimentation électrique Puissance installée:
(absorption électrique pendant les premiers 3’:30” d’allumage)
Tension d’alimentation: Fréquence:
2,9 kW
230 V~ 50/60 Hz
Tension des commandes:
24 V~
microcontrôleur
Temps d’installation de la colonne: h 24:00
membrane
Temps d’installation du module: h 04:00
2 x 20 CHIFFRES
Maintenance préventive 2 interventions conseillée: par an
Afficheur:
Puissance produite:
1,3 Kg/h
Consommation horaire de Gaz Naturel (G20) à 12 mbar:
2,2 m³/h
Pression de la ligne d’alimentation en GPL (G31)/ Gaz Naturel (G20): 20/25 mbar
GARANTIE
CERTIFICATIONS
(AS/NZS 4114.1:2003 – AS 3814.1:2009)
22 kW
Consommation horaire de GPL (G31) à 12 mbar:
Dimension de l’embout de raccordement:
Compliant to Australian safety standards
LAMPE DRYTRONIC
ALIMENTATION EN GAZ GPL / GAZ NATUREL
Pression d’exercice GPL (G31)/Gaz Naturel (G20):
CE - Atex II 3 G X
INSTALLATION ET MAINTENANCE
12 mois
12 mbar 1”G
(valeurs pour 1 lampe) N°de lampes: Mesures: Puissance produite:
2 400x750 mm 11 kW
Consommation horaire de GPL ( G31) à 12 mbar:
0,65 kg/h
Consommation horaire de Gaz Naturel ( G20) à 12 mbar:
1,1 m3/h
Puissance absorbée en cours de préchauffage (que 3’:30”):
1,45 kW
Durée de vie du catalyseur:
5000 heures 30000 séchages
13
différentes
parties du robot
TABLEAU DE COMMANDES
PONT ROULANT
ARMOIRE ELECTRIQUE L’armoire électrique est situé à l’extérieur de l’aire de préparation
La grue supérieure du Flydry, qui transporte la colonne robotisée,
et contiens toutes les sécurité, télérupteur et le transformateur.
en aluminium placées parallèlement sur la longueur de la FIXs-
CLAVIER ET DISPLAY COMMANDE Les commandes sont sur la colonne robotisé. Le flydry possède un clavier à membrane et un affichage à deux lignes pour la ges-
pour effectuer l’opération de séchage, coulisse sur les deux rails tation. La grue supérieure est composée par: Deux chariots latéraux et un central motorisés qui coulissent sur
tion des données par l’opérateur.
les rails en aluminium.
SYSTEME DE SUPERVISION ET CONTROLE À l’intérieur du panneau de commande, dans la colonne roboti-
mant la grue supérieure, sur laquelle coulisse la colonne roboti-
sée, il y as une carte microcontrôleur pour la gestion du moteur
Doubles voies en aluminium qui relient les trois chariots en forsée.
avec codeur, du logiciel, des signaux I/O et de tous les autres composants.
colonne robotisée
Capteur laser de contrôle de la température
La colonne robotisée peut coulisser de manière autonome sur la
Le Flydry est pourvu d’un capteur laser pour la détection dy-
grue supérieure dans le sens de la longueur de la FIXstation et
namique de la température, positionné sur le groupe lampe.
permet à la grue supérieure de coulisser dans le sens de la largeur
Le capteur LTC (Laser Température Control) est certifié ATEX et
des zones de préparation. La colonne robotisée est capable de
il a été spécialement conçu et réalisé dans le laboratoire de re-
tourner sur elle-même de 360°, afin d’être positionnée pour le
cherche Symach pour prévenir les problèmes de réflexion et d’al-
séchage en tout point du véhicule. La colonne robotisée est pour-
tération de la lecture des données de température sur les bases à
vue d’un bras actionné pneumatique ment qui déplace et oriente,
l’eau, les peintures métallisées et les différentes couleurs.
en fonction des besoins, le groupe des 2 lampes, une inférieure et une supérieure pourvues d’un capteur laser LTC (Laser Température Control) pour la détection dynamique de la température durant le séchage. Le tableau de commandes composé d’un afficheur et d’un clavier est positionné sur la colonne robotisée.
14
MOTEUR Les motorisations sont toutes avec des moteurs en courant continu 24 V certifiés ATEX, pourvus d’EN CODEUR pour la détection et le contrôle constant de la position.
GROUPE GAZ La lampe DrytronicPlus peut fonctionner au GPL ou au Gaz Naturel sans altérer ses performances. Pour un fonctionnement correct la pression du gaz doit être de 25 millibars tant pour le GPL que pour le Gaz Naturel. Le groupe de commande gaz, installé à l’extérieur de la cabine ou de la zone de préparation, comporte
TUYAUX GAZ
1 électrovanne générale, 1 électrovanne N.F. (Normalement Fermées) et un manocontact de sécurité pour contrôler la pression
La tuyauterie de gaz est réalisée avec des tuyaux en Inox flexibles
du gaz. À l’intérieur de la cabine ou de la zone de préparation, où
et gaufrés, qui sont certifiés pour une utilisation dans des cycles
le Flydry est installé, il n’y a jamais de gaz; celui-ci parvient aux
dynamiques et garantis pour le transfert continu sur une chaîne
lampes uniquement dès que le traitement de séchage s’active.
porte-câbles. Il n’y a pas de jonctions mais uniquement des sou-
Le raccordement au réseau du client se fait par tuyau de 1 pouce.
dures au laser réalisées par un système robotisé auprès de l’usine du fabricant.
laMpE dryTroniCpluS FONCTIONNEMENT L’énergie délivrée par la lampe Drytronic se produit grâce à une réaction chimique catalytique. Cette réaction est produite par un catalyseur, lequel, une fois activé, est en mesure de décomposer la molécule de gaz en séparant l’hydrogène du carbone. Le gaz passe à travers le catalyseur et parvient à la surface extérieure de la lampe sous forme d’hydrogène où il entre au contact de l’oxygène en déclenchant la réaction chimique catalytique; cette réaction génère une radiation qui émet des ondes électromagnétiques dans le champ de l’infrarouge avec un spectre d’ondes entre 0,76 et 3,5 microns de longueur . DISPOSITIF DE CONTRÔLE Chaque lampe est dotée d’un contrôle électronique qui assure un correct fonctionnement du canalisateur se mettant en alarme en cas de quelconque anomalie où épuisement.
GROUPE LAMPE Le Flydry est pourvu d’un groupe avec deux lampes indépendantes (400x750 mm) qui peuvent fonctionner chacune de leur côté ou à deux, durant le traitement. Le groupe des lampes est pourvu d’un dispositif automatique LTC (Laser Température Control) qui permet, grâce à une lecture dynamique en cours de séchage, de calibrer la bonne température en fonction de la couleur.
15
LOG ICIEL
FONCTION PAGES ECRAN PRINCIPALE a) Commandes manuelles (maintenance de la grue supérieure et colonne dans les quatre directions). b) Mesures du traitement (début fin traitement). c) Choix des lampes (inférieure et/ou supérieure). d) Formules de séchage (choix de la formule depuis la banque de données). e) Température de sèche. f) Arrêt de l’équipement (éteignement à la fin du travail).
Saisie des données du traitement de séchage Saisie de la mesure course traitement L’opérateur peut choisir de saisir une course de traitement à partir de 50 cm. jusqu’à la longueur complète du véhicule ou de l’objet à sécher. Choix de l’utilisation des lampes L’opérateur peut choisir d’utiliser seule la lampe inférieure ou les deux pour le séchage. Choix et modification des formule de séchages Après la saisie des mesures de traitement enregistré et le choix des
Départ de traitement
lampes à utiliser, l’opérateur sélectionne la formule de séchage depuis
À la fin de l’application peinture, l’opérateur lance, en appuyant
une banque de données de formules. Les formules sont les paramètres
sur la touche « Start », l’exécution automatique du traitement
et le cycle de travail que le robot accomplit pas compris en mode auto-
de séchage.
matique pour sécher la peinture spécifique et une section particulière du véhicule ou des pièces séparées. La page-écran de la formule offre également la possibilité de modifier les paramètres formule avant d’appuyer sur la touche « Start ». Cette fonction permet à l’opérateur de corriger la formule de séchage si besoin. Par exemple, l’opérateur pourrait exiger de modifier la formule pour des applications particulièrement riches en produits de
Page écran traitement en cours La fenêtre du traitement en cours permet l’affichage de la température enregistrée par le système LTC (Laser Température Control), pour permettre à l’opérateur de surveiller en continu l’opération en cours. L’afficheur présente également la position du traitement en cours.
peinture ou pour sécher des matériaux très sensibles à la température, et obtenir un résultat toujours optimal. Pour chaque formule il est possible de modifier : La température en cas de traitements particuliers ou d’opérations de séchage de matériaux qui le requièrent. La vitesse pour augmenter ou diminuer la dureté du séchage même en fonction de l’épaisseur de la couche de produit appliqué.
Arrêt système Le Flydry est pourvu d’un interrupteur général pour l’arrêt normal de l’équipement et d’un autre interrupteur d’arrêt d’urgence. Un autre dispositif d’arrêt automatique intervient au bout d’une demi-heure d’inactivité.
Les passages: modifier le numéro des passages en cas de cycles de séchage spéciaux. Saisie et modification de la banque de données de formules.
Multilingue Le logiciel du Flydry est multilingue. Dans la configuration, il
L’opérateur a également la possibilité de modifier ou de saisir de nou-
est possible de choisir une langue pour que tous les messages,
velles formules personnalisées, en fonction de sa façon de peindre.
inscriptions et signalisations s’affichent dans la langue désirée.
16
Dring contrôle Le traitement de séchage du Flydry est géré par un logiciel d’exploitation et de contrôle très sophistiqué, appelé « DryingControl ». Le « DryingControl » est le logiciel qui gère en mode automatique le traitement de séchage en coordonnant: l’ensemble des dispositifs laser de contrôle dynamique température - LTC (Laser Température Control), la robotique et la technologie Drytronic - WLC (Waives Length Control); cela permet d’obtenir un résultat de séchage rapide et excellent. Les paramètres suivants sont constamment respectés: température et temps d’exposition.
LES DEUX FONCTION DU DRYINGCONTROL
1
« Augmentation ou diminution de la longueur d’onde ».La première fonction du « Dry Control » est le dispositif WLC
(Waives Length Control) qui produira une augmentation ou une diminution de la réaction chimique des lampes en générant, le cas échéant, plus ou moins d’énergie avec une longueur d’ondes variable et nécessaire pour atteindre l’exacte réticulation de la peinture.
2
« Débit de Gaz » Contrôle du débit de Gaz avec le système « Pop-Up » qui en modifie la pression et la quantité en fonction
du traitement.
SECURITE’ Ce robot est un équipement certifié ATEX, conçu pour être utilisé dans un milieu exposé au risque de création de mélanges gazeux, potentiellement explosifs, en présence de solvant dégagé par la peinture en cours de séchage. La même certification garantit que la conception, les techniques de fabrication et les composants électriques sont suffisamment robustes pour résister à ce type d’incident. Alimentation uniquement en cours du
DÉTECTEUR DE GAZ ET SOLVANT
séchage
À l’intérieur de FIXstation et dans la zone de préparation se
L’alimentation en gaz est toujours coupée à l’extérieur
trouve un détecteur de gaz ou solvants, surveillant en conti-
de la cabine ou dans la zone de préparation, il n’y a
nu et enregistrant toutes traces de substances gazeuses au
donc afflux de gaz que si le séchage est en cours et que
cours du fonctionnement de l’équipement.
tous les dispositifs de sécurité sont actifs. CONTRÔLE DU CATALISATEUR ÉLECTROVANNE GAZ N/F Dans le tableau du gaz, à l’extérieur de la FIXstation et dans la zone de préparation, se trouve un double niveau
Chaque lampe Drytronic est équipée d’un thermostat contrôlant le bon fonctionnement du catalyseur et de la résistance de préchauffage .
de sécurité: notamment une première électrovanne générale principale N.F. (Normalement Fermée), ensuite
thermostat
trois autres électrovannes N.F., une pour chacun des
Un thermostat, placé à l’intérieur de la FIXstation , contrôle
trois groupes lampes, qui s’activent uniquement au
que la température du milieu de travail soit correct.
cours du traitement de séchage. TUYAUT SPÉCIAUX Les tuyaux d’arrivée de gaz sont gaufrés en acier INOX, et garantis pour 30.000 mouvements dans la chaîne porte-câbles de transfert, sans qu’aucune soudure ne soit nécessaire en cours d’installation. Systèmes d’alerte PRESSOSTAT DE SECURITE
PRESSOSTAT Un pressostat contrôle que la pression de l’air comprimé soit correcte pour la réaction chimique catalytique. Control effort composant mobile Au cas où l’un des éléments mobiles, rencontrerait un obstacle le long du trajet, un dispositif mettrait immédiatement le robot en état d’alarme d’urgence.
Dans le tableau du gaz, à l’extérieur de FIXstation et dans la zone de préparation, se trouve également un
Hardware et LOGICIEL de contrôle
pressostat de sécurité qui contrôle que l’afflux de gaz
Le matériel informatique et son logiciel ont la tâche de sur-
est correct et qu’il se produit au bon moment.
veiller le bon fonctionnement de chaque composant.
17
traitements mastic
symach
Application + sechage + ponçage (1 élément) = 10 MINUTes
10
Application de mastic
Application de mastic + sechage
Séchage en moins de 2 minutes par panneau
Ponçage
apprêt
symach
Application + sechage + ponçage (1 élément) = 12 MINUTI
12
Application apprêt par pistolage
Application apprêt au rouleau
Séchage en moins de 2 minutes par panneau
Ponçage
18
base à l’eau opaque
Applicat ion + sechage (1 éléments) = 4 MINUTes Application du base couche pleine
Sechage en 2 minutes par panneau
4
Application ombrage
Sechage en 1 minute par panneau
vernis
Application + sechage (1 élément) = 6 MINUTes Application du vernis
Séchage en moins de 3 minutes par panneau
6
Refroidissement et contrôle de la température
Polissage
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Assistance technique - dans tous les pays de résidence du client Symach ouvre un centre d’assistance technique avec des techniciens locaux formé par nos soins et en laissant au client un kit de pièces qui permet tout types de réparations en quelques heure Formation - nos formateurs en peinture et processus de réparation, se déplaces à travers le monde pour former le personnel opérationnel et les gestionnaires du client sur le cycle SPAP et le processus FixLine. Conseil et conception - Symach as des ingénieurs de procès pour le développement du processus opérationnel de la carrosserie et son lay-out, offrant des conseils d’abord et ensuite organisation et gestion pour la réalisation du nouveau atelier de carrosserie où de la réorganisation d’une structure déjà existante.
Demandé le module de collecte de données de votre carrosserie et envoyé le à l’adresse suivante, nous vous ferons parvenir un projet comparatif personnalisé.
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