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SPRAYTRON
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SCHEDA TECNICA
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COMPONENTI
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ACCESSORI
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PRODOTTI SYMACH
ENTRE DANS LE FUTUR
ANTICIPE LE 2020,
industrialise ta carrosserie avec SYMACH.
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SPRAY T RON séchage parfait sans compromis SprayTron peut être inséré dans n’importe quel type de carrosserie, de celles les plus traditionnelles à celles qui veulent changer complètement la configuration du cycle de travail. Équipé d’un robot Symach, un seul peintre peut faire jusqu’à 14 travaux complets par jour de manière fluide et rapide, cela grâce au logiciel de gestion.
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FICHE TECHNIQUE
SPRAY T RON
DONNÉES SOL Grille:
76x33xH40 mm
Rails du Carmover: Capacité de charge:
pz. 5x4,00 mt 600 Kg empreinte
MESURES DE LA CABINE Longueur externe:
9,40 mt
Longueur interne:
8,00 mt
Largeur externe:
4,10 mt
Largeur interne:
4,00 mt
Hauteur externe:
3,40 mt
Largeur:
2,80 mt
Largeur:
5,80 mt
Hauteur interne:
2,70 mt
Hauteur:
2,70 mt
Hauteur utile:
2,10 mt
Poids:
3500 kg
Largeur vantail:
0,85 mt
Hauteur porte ouverte:
4,46 mt
FLUX D’AIR EN CABINE Débit du flux d’air:
32000 m3/h
Quantité maximale de solvant: 8400 gr/h Vitesse de l’air:
0,3 - 0,4 m/sec
Mode d’application peinture:
manuale
Température air application peinture:
25°C ΔT
Température air séchage avec Bypass:
80°C
MESURES PORTE FRONTALE
ALIMENTATION EN GAZ GPL / GAZ NATUREL (installation avec brûleur 210 kW)
ALIMENTATION EN GAZ GPL / GAZ NATUREL (installation avec brûleur 350 kW)
Puissance produite:
210 kW
Puissance produite:
350 kW
Consommation horaire de GPL ( G31) à 12 mbars:
17 kg/h
Consommation horaire de GPL ( G31) à 12 mbars:
28 kg/h
Consommation horaire de Gaz Naturel ( G20) à 12 mbars:
22 m³/h
Consommation horaire de Gaz Naturel ( G20) à 12 mbars:
35 m³/h
Pression de la ligne d’alimentation en GPL (G31)/ Gaz Naturel (G20): 20/25 mbar
Pression de la ligne d’alimentation en GPL (G31)/ Gaz Naturel (G20): 20/25 mbar
Dimension de l’embout de raccordement:
Dimension de l’embout de raccordement:
Tension d’alimentation: Fréquence:
24,5 kW
Puissance installée Light In:
1,944 kW
400 V~ - 230 V~
Indice de rendu de couleur:
0,93 Ra
50/60 Hz
Tension des commandes:
24 V~
MATÉRIEL INFORMATIQUE
Clavier: Afficheur:
microcontrôleur
N° lampes Powerlux in 3: Durée de vie:
1½”G
Fréquence:
Tension d’alimentation:
Température de la couleur:
230 V~ Lumière diurne
CE - Atex II 3 G X
membrane
Compliant to Australian safety standards
2 x 20 CHIFFRES
(AS/NZS 4114.1:2003 – AS 3814.1:2009)
50/60 Hz
Éclairement moyen:
CERTIFICATIONS
GARANTIE 12 mois
12 (36 neon) 24000 heures
Flux lumineux de la lampe: EL 35°C 4300 Lm Types de coloration:
Carte Symach:
1½”G
DONNÉES LUMINOTECHNIQUES
Alimentation électrique Puissance installée:
MESURES PORTE latérale
5200°K 1000 Lux
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GROUPES AIR Ventilateur centrifuge de soutirage (plug fan): 800 mm
Diamètre des bouches: Capacité de charge max.: Alimentation des moteurs:
36000 m3/h
400 V~ - 230 V~/60 Hz
Puissance nominale des moteurs: 11 kW 0,90 x 0,90 mt
Collecteur:
Filtres embase Paint stop:
Prefiltres: 50 mm
Épaisseur:
8-10 kg/m2
Capacité d’accumulation:
98,5 %
Efficacité:
0,75 m/s
Vitesse de passage:
5 Pa
Perte de charge initiale: Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement au feu:
Warr. BS 476/4 autoextinguible
G3
Classe d’efficacité de filtration:
550 gr/m³
Capacité d’accumulation:
30 m2
Surface utile: Perte de charge initiale:
22 Pa
Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement à la flamme:
F1 (DIN 53438)
Résistance à la température: jusqu’à 120°C Couleur sur le côté entrée air:
Ventilateur centrifuge d’admission (plug fan):
Alimentation des moteurs:
Filtres groupe air admission:
Efficacité gravimétrique:
98 %
36000 m³/h
Classe d’autoextinction:
F1 (DIN 53438)
400 V~ - 230 V~/60 Hz
Puissance nominale des moteurs: 11 kW 15 kW
Variateur de vitesse:
0,90 x 0,90 mt
Collecteur:
Filtres plénum:
800 mm
Diamètre des bouches: Capacité de charge max.:
violet
Épaisseur nominale: Perte de charge initiale: Dépôt de poussière:
20 mm 26 Pa 509 gr/mq
Résistance à la température:
100°C
Résistance à la température max. de pic:
180°C
CONTRÔLES AUTOMATIQUES DE PROCESSUS
G3
Classe d’efficacité de filtration:
550 gr/m³
Capacité d’accumulation:
21 m2
Surface utile: Perte de charge initiale:
22 Pa
Perte de charge finale:
250 Pa
Comportement à la flamme:
F1 (DIN 53438)
COMMANDES LOGICIEL
Interblocage entre ventilation et machine de séchage
1 - Été - Climatisation
Fluxostat air pistolet d’application peinture
2 - Été - Application peinture
Pressostats pour la détection des pertes de charge
3 - Été - Séchage
Fluxostat air dans cabine
4 - Standard séchage
Thermostat d’ambiance
5 - Hiver - Climatisation
Détecteur de fuite gaz et solvants
6 - Hiver - Application peinture
Interblocage porte
7 - Hiver - Séchage
COULEURS Covertop disponibles en 6 couleurs différente: RAL 3020
RAL 5015
RAL 1021
PAN 382 2X
RAL 2004
RAL 7044
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COMPOSANTS
SPRAY T RON
Porte frontale La porte frontale se compose de 3 vantaux larges, chacun d’env. 2,80 de large et d’env. 2,70 m de haut. Chaque vantail s’ouvre vers l’extérieur, l’un d’entre eux s’ouvre de manière indépendante des autres et est pourvu de poignée de sécurité. Le cadre de la porte est réalisé en acier peint coloris argent, sa
Tableau de commandes
partie centrale est en verre transparent trempé de 6 mm d’épais-
Carte électronique de l’ordinateur La carte électronique de l’ordinateur gère les variateurs de vitesse, les moteurs des ventilateurs, les détecteurs de pression de l’air, les détecteurs du débit d’air comprimé, les programmes des cycles de travail, le clavier d’interface utilisateur et tous les dispo-
seur, et la dimension de la partie en verre est d’env. 0,85 x H 2,70 m. Chaque vantail se ferme en appui sur un joint assurant l’étanchéité à l’air de la cabine; les portes sont montées au moyen de charnières sur un cadre indépendant de la cabine, ce qui assure la parfaite fermeture quelle que soit la situation.
sitifs de sécurité. CLAVIER ET ÉCRAN UTILISATEUR Le clavier et l’écran utilisateur sont placés sur la paroi avant
Porte latérale
externe de la Spraytron à côté des portes d’entrée. L’opérateur peut sélectionner au clavier, le programme de travail journalier
Le cadre périmétral de la porte latérale est en acier traité contre
en automatique.
la corrosion et sa partie centrale de couverture est en polycarbonate alvéolaire translucide. Réalisée dans un seul module, la porte
Tableau électrique
n’a pas de système d’enroulement pouvant causer des dépôts de poussière et de crasse. La porte mesure 5,80 x 0,05 x h 2,10 m,
Le tableau électrique est situé en bas de la façade du groupe
son poids est de 110 kg et son ouverture verticale a une hauteur
Powerturbo et pour des exigences de position,
totale depuis le sol de 4,46 m; le système d’ouverture est pneu-
d’encombrement et d’espace divers elle peut se situer à droite
matique par double interrupteur à l’intérieur et à l’extérieur de
ou à gauche de la Spraytron. Chaque ventilateur est doté d’un
la cabine, la pressurisation est assuré par un joint installé tout au
variateur de vitesse de dimensions compactes et avec une longue
long du périmètre de la porte.
durée de vie.
Le polycarbonate alvéolaire a une épaisseur de 40 mm et résiste à une température de 100 °C; pour ce qui est de son comportement face au feu sa classe est B conformément à EN 13501-1:2002.
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Filtre avec fenêtre ouvrante
SOUBASSEMENT
Le cadre du filtre à fenêtre basculante offrant une accessibilité
La SprayTron dispose toujours d’un soubassement, que ce soit
facile et rapide pour le remplacement des filtres.
pour l’installation au-dessus du sol où en genie civil. Le soubassement de la SprayTron doit supporter et bien dimensionner la
POWERLUX IN 3
structure Modulblock, le Groupe Powerturbo, le caillebotis et les
La lampe d’éclairage « Powerlux in 3» est le résultat d’une longue
rails du Carmover.
étude et phase de conception de Symach. Il s’agit d’une lampe
Si la SprayTron est installée avec le soubassement genie civil en-
totalement innovante, dont le pouvoir éclairant est beaucoup
castrée sous le sol, on économise beaucoup, par rapport à une
plus performant qu’un réflecteur d’une zone de préparation tra-
cabine traditionnelle sans soubassement, parce que les coûts des
ditionnelle.
travaux de maçonnerie sont réduits sensiblement.
En projetant ce nouveau type de réflecteur, unique dans son genre, nous nous sommes consacrés à focaliser le faisceau illu-
Travaux de maçonnerie
minant de la lampe Powerlux sur la partie verticale de la voiture
La maçonnerie nécessaire à l’installation de la SprayTron - version
avec une puissance de 1000 Lux et de 1700 Lux sur les parties
encastrée - est une excavation de 4,20 m de large, de 9,50 m de
horizontales. Un tel éclairage d’excellence offre au peintre des
long et de 0,67 m de profondeur dans laquelle il faut réaliser un
conditions optimales de visibilité pendant l’application de la pein-
pavé de 0,20 m d’épaisseur pour atteindre la cote (-) 0,47 m (0,45
ture. La consommation d’électricité de tout le système d’éclairage
m + 2 cm de tolérance = 0,47 m) par rapport au niveau de finition
est également réduite de 25 % par rapport à un système d’éclai-
du sol. Il n’est pas nécessaire de construire au préalable le muret
rage d’une cabine traditionnelle.
de confinement sur le contour de l’excavation, car il sera possible,
12 lampes Powerlux in 3 certifiées AT EX sont installées dans la
après l’installation de soubassement, de remplir avec du béton
Spraytron.
l’espace vide resté tout autour, en utilisant les panneaux latéraux ayant fonction de conteneurs. Caillebotis piétinables
Brûleur Le Spraytron est configurable avec deux types de brûleurs à flamme directe de 210 KW où 350 KW. Les deux différent brûleurs peuvent être installés sur le groupe de ventilation Powerturbo ou sur la canalisation d’admission, à l’intérieur ou à l’extérieur du bâtiment. Ils se composent d’une canal en tôle dans laquelle est logé le brûleur et par un caisson fermé dans lequel est logé le système électronique, la partie électrique, les vannes et les dispositifs de sécurité.
Les caillebotis dans le sol sont supportés par 4 poutres en forme d’oméga, placées dans le sens longitudinal de l’embase, et par 32 jambages indépendants de soutien, avec une capacité de charge de 600 kg sur le point d’appui du véhicule. Rails du Carmover Les rails du Carmover sont encastrés dans le caillebotis pour obtenir un seul niveau uniforme de la surface piétinable sans interférences ou protubérances, ayant une capacité de charge de 800 kg sur le point d’appui du véhicule.
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COVERTOP Les panneaux moulés en ABS « Covertop » du revêtement extérieur de la SprayTron sont fixés à la structure Modulblock à l’aide de clips plastiques; ils peuvent être ultérieurement rouverts et refermés si besoin est par exemple pour y faire passer du matériel électrique et/ ou pneumatique. Le panneau Covertop est disponible en 6 couleurs différentes qui peuvent être combinées entre eux. Symach a eu un souci d’innovation également dans la conception de l’aspect extérieur de la SprayTron qui, par rapport à une étuve traditionnelle, est un produit qui peut être personnalisé par le client, aux lignes épurées, pratique, efficace et facile à installer et à remplacer.
Groupe PowerTurbo MAINFRAME La structure du groupe Powerturbo est composée de 2 monoblocs en aluminium/acier superposables à l’embase et entre eux de m 4,08 x 1,35 x H 3,40. Des filtres, des conduits et des ventilateurs ont été placés à l’intérieur, en plus des séparateurs de flux en acier qui séparent l’admission du soutirage de l’air. Toutes les parois internes et externes du groupe Powerturbo sont en matériau insonorisant imperméable et ignifuge. Les monoblocs du groupe Powerturbo sont fermés par des panneaux en acier insonorisés et fixés par un système aisément amovible dans le cadre d’une éventuelle opération de maintenance. Deux pré-filtres sont également présents : un d’admission de l’air placé après le ventilateur et un de soutirage placé avant le ventilateur, dont le remplacement est réalisé par l’intermédiaire de 2 portes différentes accessibles depuis l’intérieur de la cabine, placées sur la paroi frontale. Ventilateur d’admission et de soutirage de l’air Les 2 ventilateurs centrifuges indépendants pour l’admission et le soutirage de l’air, ont une capacité de ventilation jusqu’à 36 000 m3, actionnés par deux moteurs, avec un variateur de vitesse de 11 kW.
ACCESSOIRES
SPRAY T RON
porte sécurité PORTE LATÉRALE AVEC POIGNÉE DE SÉCURITÉ Mesures porte: Porte en verre trempé:
largeur 1,00 m - hauteur 2,00 5 mm
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configurations possibles SPRAY T RON
1
Avec porte frontale et une porte latérale
La configuration avec une porte latérale permet l’entrée ou la sortie d’un véhicule par la porte latérale à l’aide du Carmover et l’entrée et/ou la sortie manuelle d’un véhicule par la porte frontale.
2
Avec une porte frontale et deux portes latérales
La configuration avec deux portes latérales permet l’entrée ou la sortie d’un véhicule à l’aide du Carmover même en traversant la SprayTron; elle permet également l’entrée ou la sortie manuelle d’un véhicule par la porte frontale.
3
Avec porte frontale sans portes latérales
La configuration sans portes latérales permet l’entrée et la sortie d’un véhicule uniquement du côté frontal.
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Lo g iciel SPRAY T RON Une fois choisi le programme journalier, été ou hiver, le logiciel de la SprayTron permet d’utiliser la cabine sans que le peintre doit appuyer sur des interrupteurs pour activer ou désactiver la ventilation durant les phases de travail pendant la journée. Le logiciel reconnaît automatiquement ce que l’opérateur est en train de faire et active le programme correct en mode automatique. Il est également possible de personnaliser tous les paramètres des cycles de travail automatiques, par exemple décider d’avoir un taux différent de vitesse d’air dans chaque phase.
Programmes du cycle de travail
Gestion des ventilateurs
La SprayTron a trois programmes différents pour le cycle de tra-
Le logiciel offre la possibilité de modifier le taux de ventilation
vail, un pour chaque activité effectuée dans la cabine: les travaux
pour chaque programme; il gère en automatique la vitesse de
génériques tels que laver et masquer le véhicule, la pulvérisation
l’air tout comme des ventilateurs en l’équilibrant entre admis-
et le séchage de la peinture. Pour chacune de ces activités, le
sion et soutirage également en fonction du colmatage des
logiciel de la SprayTron active et change le programme en mode
filtres.
automatique grâce à ses détecteurs, sans que l’intervention du
Gestion des alarmes
peintre soit nécessaire.
Le logiciel gère chaque dispositif d’alarme en en surveillant
Climatisation
constamment l’efficacité et indique, avec un voyant lumineux
C’est le programme utilisé quand le peintre réalise des opérations
et un signal sonore, chaque anomalie. Parmi les dispositifs, il
génériques à l’intérieur de la cabine. Avec ce programme, la SprayTron travaille avec un pourcentage de ventilation de seulement 20/30 % de puissance. Ainsi, tout en
y a aussi l’alarme anti-intrusion non autorisée dans la cabine durant le séchage. Le logiciel surveille également en continu le colmatage des filtres en prévenant l’utilisateur, lors de chaque
travaillant, le peintre respire toujours de l’air propre qui est par
allumage, qu’un remplacement doit se faire sans délai.
ailleurs, chauffé en hiver.
Séchage
Application peinture
Durant la phase de séchage, qui est effectuée par le robot, (Ro-
C’est le programme utilisé quand le peintre pulvérise la peinture.
bodry ou Easydry), la SprayTron travaille avec un pourcentage
Avec ce programme, la Spraytron travaille avec la ventilation au maximum de la puissance.
de ventilation de 40 % de puissance pour enlever complètement les az de solvant dégagés par la peinture.
dispositifs de s é c u rit é SPRAY T RON Cette cabine est une installation certifiée AT EX, conçue pour être utilisée dans un milieu exposé au risque de création de mélanges gazeux, potentiellement explosifs à cause du solvant dégagé par la peinture. La même certification garantit que la conception, les techniques de fabrication et les composants électriques sont suffisamment robustes pour résister à ce type d’incident. Alimentation uniquement au cours du fonctionnement
Pressostat de sécurité
L’alimentation en gaz à la Solarys est toujours coupée à l’extérieur
Dans le tableau du gaz, à l’extérieur de la cabine, se trouve
de l’étuve, il n’y a, donc, afflux de gaz que si la cabine est active et
également un pressostat de sécurité qui contrôle que l’afflux
lorsque tous les dispositifs de sécurité sont actifs.
de gaz est correct et qu’il se produit au bon moment.
Électrovannes GAZ NF
Détecteur de gaz et solvant
Dans le tableau du gaz, à l’extérieur de la cabine, il y a un double
À l’intérieur de la cabine se trouve un détecteur de gaz ou
niveau de sécurité, c’est-à-dire une première
solvant, surveillant en continu et enregistrant toute trace de
électrovanne générale principale N.F. (Normalement Fermée),
substance gazeuse au cours du fonctionnement de l’équipe-
suivie d’une autre électrovanne N.F., qui s’activent uniquement
ment.
lorsque la cabine est en service.
Pressostats de contrôle du flux d’admission et de sou-
Fluxostat contrôle flux air comprimé d’application pein-
tirage
ture
Deux pressostats contrôlent le flux d’admission et de souti-
Le fluxostat contrôle le travail du peintre pour le changement
rage de l’air placés après les filtres pour en contrôler le degré
automatique du programme du cycle de travail.
de colmatage.
Électrovanne de blocage du débit d’air comprimé, pour l’applica-
Fluxostat de sécurité pour le contrôle du bon fonctionne-
tion de la peinture, au cours du séchage.
ment des ventilateurs.
Thermostat de la cabine
alarme d’ouverture de la porte au cours du traitement de
Un thermostat, placé à l’intérieur de la cabine, contrôle que la
séchage.
température du milieu de travail est correcte. Matériel et logiciel de contrôle
Le matériel informatique et son logiciel ont la tâche de surveiller le bon fonctionnement de chaque composant.
Thermostat pour le contrôle de la température des filtres
du plénum.
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info@symach.com - www.symach.com
P R O D U I TS
SY M AC H ROBOTS DE SÉCHAGE
SHOPLINE
Flydry
ModulCeiling et Light
Robodry
ModulWall
Easydry
ModulBlock
Drytron
Paint Mixing Room
réchauffAGE Solarys
RETROFIT ÉCLAIRAGE
Produits Accessoires
Carrosserie existante
PowerLux PowerLight
CABINES
SECTION solutions
Rollerlight
FIXSTATION FIXstation
SprayTron
Wheel Station
KombiTron
Vacuum Sanding
FIXstation
CarMover
230 Réparation per semaine
FIXLINE
BaseTron
Box Multiservice
150 Réparation per semaine
Fixline
Drybox
Accessoires
100 Réparation per semaine
Fixline SprayTron
Aluminum-Cell
Lift Table
50 Réparation per semaine
Fixline KombiTron
EXEMPLES FIXLINE
CarWash and Detailing
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ZONE DE VENTE
Les données indiquées ne sont pas contraignantes et peuvent donc subir sans préavis des modifications dérivant d’une amélioration constante du point de vue productif.
RESPONSABLE