Contents 2015 / November / VOL. 115
11.
034
10
Casual tuning 배기 튜닝의 구조와 원리 -2
Motor sports 22
루이스 해밀턴 F1 러시아그랑프리 우승
People 26 리스토어 몬스타브로
Hot item 30 인테크놀러지 문라이트LED
Motor Show
34 이태원 스트리트모터쇼
4 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
Contents 2015 / November / VOL. 115
11.
040 050 052
054
40
ITAEWON motorshow
44 인피티니Q50S, Q70, QX60특별 프로모션 45 기아차, ‘The SUV, 스포티지’ 1.7 디젤 출시 46 닛산, 맥시마, 아시아 최초 한국 출시 47 볼보자동차, 세단 기반의 ‘크로스 컨트리’출시 48 포르쉐 카이맨 블랙 에디션 출시 49 BMW, 6세대 뉴 7시리즈 공식 출시 50 벤틀리, 16년형 신형 컨티넨탈 GT 출시 52 쉐보레, ‘블랙’을 말하다. 블랙 에디션 4차종 출시! 53 페라리, F12베를리네타 고성능버전 ‘F12tdf’ 공개
6 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
탑라이더&부스터 2015년 11월호
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Casual tuning
Exhaust Tuning 쉐보레 카마로의 하부 - 쉐보레 카마로의 하부, 중통 파이프 2개와 2X2의 머플러가 인상적이다.
배기 튜닝의 구조와 원리 -2 글 김주곤 대표 (튠앗이. tuneathere@naver.com)
지난 호에 배기 튜닝의 구조와 원리 중 매니폴드와 촉
할 경우 배기압이 높게 발생한다.그렇게 되면 초반 출력
매에 대해 알아보았다.아이러니하게도 지난 호 기사가
이 좋아져서 초반 가속에 유리하다.하지만 결국 지나치
나간 지 얼마 되지 않아, 자동차 업계 최고의 스캔들이
게 높은 배기압은 기존에 차량이 가지고 있는 흡기장치
라고 불리는 폭스바겐 배기가스 조작 사태가 발생하
가 뒷받침되지 않으면 되려 단점으로 다가오게 된다.때
였다. 필자의 직감(?)이 빛을 발휘한 순간이 아닐 수 없
문에 뒤에서도 다루겠지만 가변배기 시스템,혹은 중통
다.아마 지난 호 내용을 구독한 독자라면,폭스바겐의
의 직경을 넓히는 등의 튜닝을 통해 균형잡힌 출력을
배기가스 조작의혹이 촉매 때문에 발생한 일임을 깨달
확보하거나,때에 따라 배기압을 조정하여 출력을 관리
을 수 있었으리라 생각한다.이에 관한 내용들은 뉴스기
하기도 한다. 중통에서 할 수 있는 튜닝 중 일명 중통직
사에서도 충분히 다룬 이슈이니,본편에서는 다루지 않
관이라 불리는 튜닝이 있다.중간소음기를걷어내버리고
고 바로 배기 튜닝을 위한 배기 지식을 지난 호에 이어
일자로 시원하게 중통라인을내는 형태이다.깔끔하게
마저 배워보도록 하겠다.
라인이 나게 되는데, 중통직관을 하면 소음기가 하나 없어지니 배기음이커지고 저항이 약간이나마 줄어들기
중통
때문에 약간의 출력향상 효과가 있다.
중통은 촉매 다음부터 엔드머플러 전까지의 부분을 말
또 X piping이라는 형태의 튜닝도 있다. 엑스파이핑은
한다.중통은 여러 실린더에서 각기 뿜어져 나온 배기가
듀얼파이프를엑스자 모양으로 붙여주는 튜닝인데,양쪽
스를 매니폴드가 한데 모아준걸 실어나르는 관
에서 흐르는 배기가스를 적절하게 합류시키고 나누면
이라고 생각하면 쉽다.집에 자동차 프라모
서 사운드를 만들어 낼 수 있다. 출력향상 목적은 없이
델이 있다면 뒤집었을 때 가장 긴 관이
소리만 보고 하는 튜닝이라도 해도 무방하다. 애초에
있는데,그것이 중통이라고 보면 된다.중
나오는 기성품도 있지만 솜씨 좋은 튜닝샵 사장님들은
통의 지름에 따라 배기압이 크게 달라
직접 라인을 만들고 용접해서 만들어 낸다. 우리나라에
지게 되는데,이는 당연한 원리라고 할
도 역시 대단한 분들이 많이 있다.
자동차 업계 최고의 스캔들이라고 불리는 폭스바겐 배기가스 조작 사태가 발생하였다.
10 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
수 있겠다.여기서 배기압은 말 그대로 자동차 배기가스가 나올 때 생성되는
머플러와 머플러 팁(엔드)
압력이다. 당연하게도 높은 출력의 차량
머플러와 머플러 팁은 배기과정의 마무리라고 할 수 있
일수록 빨아들이는 공기의 양이 많기 때문
다.머플러는 배기가스의 소음을 줄이는데 가장 큰 목적
에 출력이 낮은 차량과 같은 직경의 중통을 사용
이 있으나,최근에는 드레스 업 효과를 위한 용도로도
Casual tuning
다운파이프와 자바라 - 다운파이프와 자바라.
레인보우 머플러 팁 - 인기를 꾸준히 얻고 있는 레인보우 머플러 팁.
어야 연비나 출력면에서 가장 이득을 보게 된다.하지만 차가 항상 같은 속도로 달리지는 않는다. 저속에는 배 기압이 너무 낮고 고속에는 배기압이 너무 높은 문제가
머플러는 다른 차량의 기관보다 더욱 뜨겁다. 이렇게 많은 과정을 거쳐 비로서 배기가스는 세상에 빛을 보게 된다.
많이 사용되고 있다.뒷태의완성이랄까.간단하게 머플러
생긴다.단순한 배기 시스템으로는 배기압이낮을때와높
가 어떤 원리를 통해 소음을 줄이는지 설명하도록 하겠
을때 모두를 커버할 수 없었고,그래서나온게 가변배기
다.
시스템이다.저속에서배기압이낮을때는 머플러를 통해
중통을 타고 유입된 배기가스는 머플러에서 공명기를
서 소음도 줄여주고 적절한 배기압이 걸리게 도와주고,
통해 일차적으로 공명현상을 흡수,감쇄시킨다.자동차
고속에서배기압이높을때에는솔레노이드 밸브라는 부
시동을 켜고 뒤를 보면 머플러가 덜덜 떨리는 이유가
품이 길을 바꿔서 배기가스가 바로 배출되게 하여 배기
바로 이 공명현상을 흡수하는 과정에서 발생하는 진동
압을 적정 수준에서 유지시킨다.그래서 기존의 배기 시
이다.모 차량 동호회 사이에서 레조네이터(Resonator)
스템보다 더 상황에 맞는 주행에 유리해진다.물론 배기
라는 장치를 흡기장치에 장착하여 공명음을 줄이는 효
가스가 머플러로 지나갈지 직관으로 지나갈지는 리모
과를 얻고 있다고 하는데,머플러와 마찬가지의 원리라
컨으로 조정 할 수 있어서 저속에서도 빵빵한배기음이
고 보면 된다.고정 장치 안에 유연한 판막이 들어 있어,
나게 할 수 도 있다.누군가에게는양카, 누군가에게는 남
효과적으로 공명의 진동을 흡수하고 차량의 성능을 높
자의 심금을 울리는 소리다.하지만 가변배기는 구조변
여준다. (그도 그럴 것이, Resonance 라는 단어 자체가
경 신고대상에다가 일정 수준(약 100~110데시벨)이 넘
‘공명’ 이라는 뜻이다.) 그 후에는 긴 관의 간섭 효과를
어가면 승인이 나지 않기 때문에 신중한 결정이 필요하
통해 저주파수와 중간주파수를 감쇄시키고,머플러 속
다. 몇 달전 모 수입차 브랜드 순정 차량의 배기음이 너
에 위치한 길이가 서로 다른 관들을 통과하면서 소음의
무 커서 튜닝 차량으로 오해받았던 일화는 유명하다.이
일부를 감쇄시킨다.그리고 반사실과 흡수실 이라는 공
를 동경하는 사람도 있지만 싫어하는 사람들도 있으니,
간이 있다.반사실에서는 장애물에 의해 반사되고 방향
알아서 조심(?)하자.
을 바꾸어 소음을 소멸시키고,흡수실에서는 광물성 섬
머플러 팁은 그 종류와 모양이 굉장히 다양하다.차량의
유가 고주파수를 흡수,마찰열로 변환시킨다. 때문에 머
컨셉에 맞게 오너들이 스스로 결정하는 경우가 많으며,
플러는 다른 차량의 기관보다 더욱 뜨겁다. 이렇게 많은
그 내경을 파이라고 한다.단위는 밀리미터로 재기 때문
과정을 거쳐 비로서 배기가스는 세상에 빛을 보게 된
에, 90파이 라고 한다면 내경이90mm인 머플러이다.단
다.
순 장착점이 아닌 흡배기를 전문적으로 하는 샵에 방 문하면 상담도 해 주시고,직경에 맞도록 범퍼를 일정 부
머플러 튜닝
분 잘라내거나 새 범퍼를 장착하여 모양을 맞추기도 하
엔드쪽 튜닝이라고 하면 역시 가변배기를 떠올리는 독
니,주변에 샵이 있고 관심이 있다면 방문해서 이것저것
자가 많다.전술했듯 배기압은 최적이 되는 일정 수준이
알아보는 것이 가장 좋은 튜닝방법이 아닐까 한다.
12 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
X piping - X 파이핑의 모습.
Exhaust Tuning BMW M5 머플러 및 엔드 - BMW M5를 개조한 머플러와 엔드의 모습.
다운파이프(자바라) 사실 중통을 설명하기 전 나왔어야 하는 개념인데,뒤로 뺀 이유는 공기의 흐름에 따라 설명하다 보니 ‘거쳐가는 과정’ 중 작은 부분이라고 생각했기 때문이 다.다운파이프는 매니폴드에서 연결되는 부분이다.이름에 맞게 배기가스를 차량의 하부에 위치한 중통으로 내려주는 역할을 한다.그래서 출력을 향상시 키려고 터보를 달았을 때 다운파이프를 튜닝해 배기압도 적절하게 조정해줘야 제 파워를 다 낼 수 있다. 자바라는 약간의 유동성을 부여하기 위해 설치된 다.차량 운행시에 엔진이 이리저리 흔들리는데 매니폴드는 단단하게 연결되어 있어서 이 움직임을 그대로 뒤의 배기 라인에 전해준다.이자바라가 그런 진 동을 유동적으로 잡아주는 역할을 한다.다운파이프와 자바라는 같이 있다보니 거의 혼용하고 있어 다운파이프 튜닝이라고 하기도 하고 자바라 튜닝이라 고 한다. 지난 호에 이어 이번호에서도 배기의 흐름에 대해 알아보았다.배기는 크게 매니폴드– 촉매 – 다운파이프(자바라) – 중통– 머플러(엔드)의 순서 로 진행된다.이것이 외우기 귀찮으면 굳이 알 필요는 없다.하지만 흡기를 튜닝할 때엔 반드시 배기의 튜닝도 어느 정도 받쳐 주어야 최상의 컨디션을 얻을 수 있다는 사실만 명심했으면 한다.
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16 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
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Motor sports
메르세데스 AMG F1 팀 드라이버
루이스 해밀턴, 2015 F1 러시아 그랑프리 우승
메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀 드라이버 루이스
F1 러시아 그랑프리 우승으로 메르세데스 AMG 페트로
해밀턴(Lewis Hamilton)이 10월 11일(현지시간) 2015 F1
나스 F1 팀은 컨스트럭터 부문에서도 531점으로 1위를
러시아 그랑프리에서 1위를 기록하며 이번 시즌 9번째
달리며 2014년에 이어 이번 시즌에도 F1 컨스트럭터 월
우승을 달성했다. 루이스 해밀턴은 F1 러시아 그랑프리
드 챔피언(F1 Constructors‘ World Championship)을 확
결선에서 5.848km의 서킷 53바퀴(총 309.745km)를 1
보하였다.
위(1시간 37분 11초 024)로 통과하여 우승을 차지했다. 시즌 15경기를 마친 가운데 메르세데스 AMG 페트로나 2007 F1 호주 그랑프리로 데뷔한 루이스 해밀턴은
스 F1팀은 총 12번의 우승을 차지했으며 드라이버 득점
2013년부터 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀에서
순위는 루이스 해밀턴이 1위(302점), 니코 로즈버그가 3
활동하고 있다. 해밀턴은 1985년 영국에서 태어났으며
위(229점)로 메르세데스 AMG 페트로나스 F1팀이 1, 3
2007 F1 캐나다 그랑프리에서 첫 우승을 차지했다. 특
위를 기록하고 있다.
히, 2014 F1 시즌 총 11번의 우승을 기록하며 월드 챔피 언을 차지했다.
Motorsports 22 TOPRIDER & BOOSTER / september 2015
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FAX:02-897-3663
H.P:017-340-8999
23
Motor sports
시트로엥, 2015 WTCC 중국대회 우승하며 2015 시즌 챔피언 확정 ‘월드 투어링카 챔피언십(World Touring Car Championship)
를 기록하고 있어 시트로엥 WTCC팀이 드라이버 부문 1위~4위
2015’ 10차전 중국 대회에서 시트로엥 WTCC 레이싱 팀이 1, 2라
를 모두 차지하고 있다.
운드 우승과 함께 이번 시즌 제조사 부문 우승을 확정했다고 밝
시트로엥이 2015 WTCC에서 참가하는 레이싱카는 시트로엥
혔다.
의 C 세그먼트 세단 C-엘리제 모델을 베이스로 만든 ‘C-엘리
이번 대회는 지난 25일부터 27일까지(현지 시각 기준) 중국 상하
제WTCC’다. 시트로엥의 레이싱 기술이 집약된 1.6리터 터보
이 인터네셔널 서킷(Shanghai International Circuit)에서 펼쳐졌다.
직분사 엔진을 장착했으며, 최대 380마력, 최대 400Nm의 토
시트로엥 팀은 1라운드에서 팀 에이스 호세 마리아 로페즈를 선
크로 강력한 주행 성능을 발휘한다. 에어로다이내믹 스플리터
두로, 이반 뮐러(Yvan Muller), 세바스티앙 로브가 각각 1, 2, 3위
(aerodynamic splitter), 스타일리시한 후면 윙(rear wing)으로 안정
를 차지했으며, 2라운드에서는 이반 뮐러가 1위를 기록하는 등
적인 주행을 꾀했고, 18인치 휠을 탑재했다.
WTCC 강자다운 면모를 과시했다.
한편, WTCC대회는 F1과 WRC에 이어 국제자동차연맹인 FIA가
또한 시트로엥 WTCC 레이싱 팀은 현재 10차전 대회 합산 결과
세계에서 3번째로 만든 월드 챔피언십 모터스포츠로, 실제 양산
제조사 부분에서 총 879 포인트를 기록했으며, 올 시즌 2 대회를
되는 4도어(door) 세단 중 이륜구동 자동차들이 트랙에서 펼치
남기고 제조사 부문 우승을 확정 지었다. 특히 2위 팀과는 268점
는 레이싱 경기이다. ‘2015 WTCC’는 올 한 해 동안 12차례에 걸
의 큰 격차를 보이는 등 이번 시즌 내내 독보적인 선두를 차지하
쳐 4대륙을 돌며 경기가 치러진다. 다음 11차전 대회는 태국 부리
며 2014년 제조사 부문 챔피언다운 역량을 선보였다.
람에서 10월 30일 ~ 11월 1일(현지 시각 기준) 열릴 예정이다.
드라이버 부문에서는 에이스 호세 마리아 로페즈가 총 396포인 트로 선두 자리를 굳건히 지키고 있다. 2위인 이반 뮐러는 총 321 포인트, 세바스티앙 로브는 총 282 포인트, 마칭화가 178 포인트
Motorsports 24 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
25
People 완벽함을 추구한다 MONSTA-BRO. total car care solution
옛것을 복원해 새로움을 만든다. 리스토어 몬스타브로
주노킴 대표 20년 이상 된 올드카를 복원하는 '리스토어(restore)' 마니아들이 속속 생겨나고 있다. 저렴한 중고차 가격에 부품 수급도 상대적으로 쉬운 국산 차종을 중심으로 리스토어 수요가 늘면서 관련 서비스업체도 많이 생겨나 지금은 전문적으로 리스토어를 하고 있는 업체가 전국적으로 10곳이 넘는다. 이 가운데 오랜 시간 꾸준히 리스토어에 대한 발자취를 만들어 왔던 업체가 있다. 그 주인공은 ‘몬스타브로’. 올드카 리스토어에 관심이 조금이라도 있는 사람들은 들어본 이름일 것이다. 본격적으로 리스토어가 알려진 2013년 이전부터 갤로퍼, 무쏘, 프라이드 등 국산차를 전문으로 리스토어를 해온 업체이다. 리스토어 몬스타브로의 주노킴 대표를 만난 그만의 리스토어 이야기를 들어 보았다.
MONSTA BRO. 글 이재모기자 | 사진 이재희기자
26 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
리스토어의 사전적 의미는 '복원하다, 되찾게 하다'라는 뜻으로, 오래된 차를 내부 부품부터, 제조 공정, 색상까지 출시됐을 당시 그대로 모습으로 복원하는 작업을 말한다. 최근에는 소장 가치가 있는 중고차를 현대식으로 재구성해 실용적으로 재탄생시키는 '리빌드' 역시 넓은 의미에서 리스토어 범주에 포함하고 있다.
몬스타브로에 대한 소개와 리스토어 시장이 형성된 배
다. 처음에 시작한 차종이 갤로퍼여서 지금은 눈을 감
경은.
고도 머릿속에 부품 하나하나가 그려집니다.
몬스타브로는 올드카 리스토어를 전문으로 하고 있
캠핑이 붐이다 보니, 아무래도 갤로퍼에 대한 의뢰가
는 업체입니다. 리스토어 업계에 몸담고 있는 입장에서
많습니다. 80%정도는 갤로퍼 차종이고 20%는 프라이
100~300만원 정도 하는 중고차에 새 차 값에 해당되
드와 오래된 세단 종류가 많습니다.
는 돈을 투자하는 사람들이 생겼다는 것 자체만으로도 우리나라의 자동차 문화에 대한 깊이가 넓어 진 것이
주로 이용하시는 고객분과 기억나는 고객은.
라 볼 수 있습니다. 차량의 튜닝등 다양한 자동차 문화
오래된 차에 많은 돈과 시간을 드린다는 것 자체가 다
가 무르익으며 자연스럽게 자신만의 개성을 드러낼 수
른 이와는 다른 자신만의 차를 가지고 싶어 하는 분들
있는 올드카에 대한 니즈가 많아진 것이 지금의 시장을
이기 때문에 개성 있는 분들이 많았습니다. 주로 전문
형성하게 된 배경인 것 같습니다.
직에 일하시는 분이 많았습니다. 제가 의뢰를 받고 나 면 고객분이 모든 과정을 직접 와서 보셨으면 하지만 하
리스토어 매장을 운영하게 된 계기와 주력 차종은.
시는 일들이 있기 때문에 실제적으로 그러기는 힘듭니
개인적으로 차량 정비를 하지는 오래 되었고, 본격적으
다. 남양주에서 의뢰해 주셨던 고객은 처음 시작부터
로 리스토어업체를 운영한지는 5년 정도 되었습니다.
마지막 작업까지 모든 과정을 와서 지켜보셨던 분이 있
처음시작 할 때는 리스토어 대한 개념 자체가 우리나라
는데...따로 시간을 내서 과정 하나하나 보셨다는 것 자
에 없었기 때문에 배울만한 곳도 없었습니다. 독학으로
체가 차에 대한 큰 애정이 아니면 힘들다는 것을 알기
차를 복원하다 보니 시행착오와 시간이 많이 걸렸습니
에 대단하시다는 생각이 들었습니다.
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People
좋아하는 일만 하면서 살기에도 짧은 인생이기에 조금이라도 젊었을 때 하고 싶은 일을 해보자는 생각에 그동안 해오던 사업을 접고 전문적으로 리스토어 일을 하게 되었습니다.
처음 사업을 시작하게 된 계기는. 차를 워낙 좋아해서 그동안 다양한 차를 운행했었습니 다. 우연한 계기로 1991년식 숏바디 갤러퍼 차량을 운행 하게 되었는데 투박하면 서도 단순한 디자인에 끌리게 되어 차를 혼자 조금씩 고치다 보니 리스토어의 매력에 빠지게 되었습니다. 제가 시간을 들이고 노력하는 만큼 결과가 나오니 리빌드 하는 작업 하나하나가 즐거웠습 니다. 좋아하는 일만 하면서 살기에도 짧은 인생이기에 조금이라도 젊었을 때 하고 싶은 일을 해보자는 생각에 그동안 해오던 사업을 접고 전문적으로 리스토어 일을 하게 되었습니다. 리스토어 일을 하는데 필요한 재능은. 차는 생명을 맡기는 기계이기 때문에 기술적으로 완벽 해야 합니다. 이것이 기본이기 때문에 꼼꼼함과 완벽함 이 필요합니다. 이외에는 세상에 하나 뿐이 없는 차를 만드는 것이기 때문에 디자인적 감각과 색상의 조화를 보는 눈이 필요합니다. 리스토어를 하며 제일 중요하게 생각하는 것은 고객의 의견입니다. 리스토어를 하는 결 과 자체가 스스로의 만족이기 때문에 고객의 의견을 제 일 중요하게 생각합니다. 주노킴 대표(좌)와 스트리트모터페스티벌 이재철 위원장(우)
28 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
갤로퍼의 인기요인은. 아무래도 디자인적 요인이 많은 것 같습니다. 기능적으 로는 캠핑과 4인 이상의 가족이 사용 할 수 있는 실용 성 때문인 것 같습니다. 아울러 정비를 잘한 차에는 갤 로퍼 고유의 승차감과 느낌이 나옵니다. 요즘 차에서 느끼지 못하는 기계적인 투박함이 있습니다. 리스토어의 기준치는. 고객분이 스스로의 만족을 위해 하는 작업이기 때문에 특별한 기준은 없습니다. 의뢰하시는 분이 다양하기 때 문에 고객의 기준에 맞추어 작업을 진행합니다. 정답은 없습니다. 사업을 운영하는 원칙은. 사업을 지속하기 위해서는 경제적은 것도 중요하지만 그보다 중요한 것은 사람사이의 관계인 것 같습니다. 리스토어 사업을 통해 큰돈을 벌려고 시작하지 않았기
몬스타브로
차를 좋아 하는 고객들과의 만남을 통해 과정 하나하
경기도 남양주시 진건읍 진관리 116번지 010-8339-4938
나 중요하게 생각을 하려합니다. 이것이 제가 생각하는 제 사업의 원칙입니다.
29
Hot item
30 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
글로벌 수출! 메이드인코리아, 문라이트 LED!
MOON LIGHT 최근 차량용 발광다이오드(LED)시장이 주목받고 있다. 기존 라이트에 대비 뛰어난 야간 시인성으로 많은 튜
너들의 뜨거운 튜닝 아이템중 하나이다. 이 가운데 국내 소비자들의 사용 후기를 통해 뜨거운 반응을 일으키 고 있는 업체가 있어 탑라이더&부스터가 찾아보았다. 문라이트LED라는 브랜드로 제품을 꾸준히 출시하여 국내 튜너들의 충성도가 높은 인테크놀러지가 그 주인공. 인테크놀러지는 차량용 LED라이트 문라이트를 생 산하는 업체로 LED헤드램프를 100퍼센트 국내 기술로 개발, 설계, 제조를 하고 있다. 제품의 성능이 뛰어나 국내 소비자들의 신뢰도가 높으며 꾸준한 해외전시회 참가로 미국, 일본 등을 비롯해 10여개국에 수출하고 있 고 국내유일 LED전조등, CE인증획득 성적서보유등 다수의 특허보유를 보유하고 있어 튜닝 후 사후 보증에 대한 부분을 완벽하게 대비하고 있다. COB LED실내등 및 시그널벌브등 지속적으로 꾸준한 신제품 출시를 통 해 기술을 선도하고 있는 인테크놀러지의 문라이트LED를 만나보자. 회사소개: 충청남도 천안시 서북구 천안대로 1223-24 공주대학교천안공과대학 산학협력관 418호 인테크놀러지
듀플렉스 LED전조등
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Hot item
MOON LIGHT 혁명적인 제품 혁신!
문라이트LED는 세계최초 COB 안개등 개발로 특허출원을 획득하였습니다. 석박사로 이루어진 연구진들의 엄격한 기술개발과정을 통해 공학적으로 설계되었습니다. 미국, 러시아, 일본, 사우디아라비아, 쿠웨이트등 전세계 10여개국에 수출되고 있는 글로벌 제품입니다.
LED 전조등 제품 8가지 장점 ❶ 순정 할로겐 전구를 손쉽게 LED 헤드램프로 교체할 수 있으며 할로겐전구보다 두배이상 밝고 선명한 빛을 구현함으로써 운전자의 안전운전 및 익스테리어효과 를 높임 ❷ 5개의 특허 등록된 첨단기술을 적용하고 나사를 사 용하지 않는 솔더링 결합방식으로 방열효과를 극대화 시킨 유일한 제품 ❸ 순정할로겐 전구대비 10배이상 긴 수명과 절반이하 의 소비전력으로 차량의 성능을 향상시키고 불필요한 관리비용 지출을 줄일수있음 ❹ 중소기업청 산학연 기술개발사업 성공수행 ❺ 중소기업청 창업성장 기술개발사업 선정 ❻ 창업진흥원 글로벌진출 지원사업 선정 ❼ 창업진흥원 창업도약패키지 지원사업 선정 ❽ 코트라 미국지사화 사업 선정
듀플렉스 LED안개등 881
32 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
Hot item
강력한 LED를 증명하는 단하나의 브랜드 문라이트 쏟아져 나오는 수많은 LED안개등, 교묘한 수법으로 무엇이 좋은건지 어떤게 옳은건지 믿기 힘든 제품들. 이제 모두 잊으시면 됩니다. 검증된 성능! 공식 인증서! 최고의 연구결과! 이 모든것을 보유한 문라이트LED 단 하나만 기억 하시면 됩니다.
문라이트의 3가지 핵심 특징
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SETP
SETP
모듈, 발라스터가 필요없는 편리함 100% 완벽 1:1순정교체형
ML-DUPLEX FL 양면 솔더링 최신공법 적용
1
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SETP
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제조사 직판! 합리적인 가격!
LED 안개등, 실내등 제품 10가지 장점 ❶ 차량의 할로겐 안개등 전구를 손쉽게 교체할수 있으며, 50% 이 상 개선된 밝기와 10배이상의 수명 구현 ❷ 컨트롤 모듈 내장형으로 추가적인 컨트롤러를 장착해야 하는 불편함이 없음 ❸ 나사를 사용하지 않는 솔더링 공법을 적용하여 방열성능을 극 대화 하고 내구성을 높임 ❹ 높은 색온도 구현으로 시인성을 높이고 익스테리어 효과 구현 ❺ 순정 필라멘트타입 전구의 저조도, 고발열을 개선한제품으로 누구나 일자드라이버하나로 쉽게 장착이 가능하도록 고안 ❻ 개선된 조도로 인한 차량 내부의 분위기를 한층 업그레이드시 킬 뿐만 아니라 시력보호에도 탁월 ❼ 2006년도부터 국내외 2천여곳에 공급 ❽ 크라이슬러 300C OEM 실내등 공급 ❾ 기아자동차 수출형 엠뷸런스 및 특장차량 실내등 공급 ❿ 현대자동차 중동수출형 YF소나타 번호판등 공급
듀플렉스 LED안개등
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Moter show
2015 이태원스트리트 모터페스티벌 지구촌 축제와 함께하는 자동차 축제
‘이모저모’ 사진 박병철(Team Michel 10인)
1
이태원 지구촌 축제는 다국적인 이태원의 다양
행사장을 찾은 많은 관람객에게 볼거리를 제공
한 문화를 보여 주고 이태원 지역의 경제 활성화
해 주었다. 이외에도 레이싱모델 피규어 3D 프린
를 위해 2008년 처음으로 개최 되었다. 올해로
터로 만든 밀랍 인형등도 함께 전시되어 단순 자
8회째를 맞는 이번 축제에는 900여 참가자들의
동차 전시를 넘어 다양한 문화를 알리는 문화 전
퍼레이드와 다양한 문화교류행사를 개최하여
시로 치루어 졌다. 아울러 제닉스 레이싱 의자를
이태원을 찾은 많은 내외국인들에게 새로운 경
이용한 오피스체어 레이싱 대회도 함께 열려 현
험을 선사했다. 이 가운데 단연 돋보이는 부대
장의 분위기를 달구었다. 탑라이더&부스터에서
행사가 있었다. 그 주인공은 MRL이 진행하는 스
미디어 후원을 지원한 MRL스트리트 모터쇼의
트리트 모터쇼로 이태원 엔틱거리와 어울리는
뜨거운 현장 분위기를 담아 보았다.
클래식카 등이 길거리에 전시 되어 주말을 맞아
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ITAEWON
motorshow review
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우리콘텐츠주식회사 36 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
우리콘텐츠주식회사 37
제닉스 크리에이티브 38 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
제닉스 크리에이티브 39
선진 VIP
40 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
선진 VIP
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Cover Model 차혜리 42 TOPRIDER & BOOSTER / November 2015
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New car
All About Brand new car 선수입장!! 11월 자동차 시장에 새롭게 등장하는 선수들을 살펴보자
은 5,620만원. 인피니티 최상위 가솔린 세단 및 크로
인피니티, 가솔린•하이브리드 구매 최적의 시기
스오버 모델 한정 판매 조건도 주목해 볼 만 하다.
인피티니Q50S, Q70, QX60특별 프로모션
먼저, 인피니티 최상위 가솔린 세단 Q70(스타일/프리 미엄) 구매 고객 선착순 70명에게는 구매 방법에 상관 없이 700만원의 파격적인 할인 혜택을 제공한다. 이번 프로모션 적용 시 4천만원대에 Q70 스타일의 주인이 될 수 있다. 여기에 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 구 매 고객 선착순 60명에게는 500만원 상당의 주유 상 품권을 증정한다.
국내 총 8개 라인업, 15개 세부 모델을 선보이고 있
경우 추가 할인 혜택을 받을
는 인피니티는 가솔린 및 하이브리드 모델 비율이 전
수 있다.
체 70% 이상 차지할 만큼 두 가지 엔진 보급에 힘써 오고 있다. 10월 한 달간 진행되는 이번 프로모션 기
동급 최강의 퍼포먼스와 효율성
간 중 Q50S 에센스(Q50S Essence) 모델을 구매하는
을 자랑하는 Q50S 에센스는 최고
모든 고객은 배터리 보증 기간을 업계 최장 수준인 10
출력 364마력의 강력한 주행성능에
년•20만 km으로 연장 받는다(최초 구매자 대상). 특
공인 복합연비 12.6km/l로 하이브리드 모
히, 구매 고객이 인피니티 파이낸스 서비스를 이용할
델 특유의 효율성까지 갖췄다. 국내 판매 가격
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연비 15.0Km/l, 7단 DCT 장착해 빠른 응답성
기아차, ‘The SUV, 스포티지’ 1.7 디젤 출시 경제성과 효율성을 두루 갖춘 준중형 SUV 신형 스포티지의 1.7 디젤 모델이 드디 어 베일을 벗었다. 기아자동차(http:// www.kia.com)는 지난달 ‘The SUV, 스포티지’ 2.0 디젤 모델을 출시한 지 1달 만인 15일(목)에 다운사이 징 엔진인 U2 1.7 디젤 엔진을 장착 한 ‘The SUV, 스포티지’ 1.7 디젤 모 델을 출시했다. 기아차가 이번에 새 롭게 선보인 스포티지 1.7 디젤 모델은 U2 1.7 디젤 엔진에 7단 DCT를 장착해 복 합연비 15.0km/ℓ(정부 공동고시 연비 기준, 구연 비 기준은 15.8km/ℓ)으로 준중형 SUV 최고수준의 연비 경쟁력을 확보했 다.(2WD, 7단 DCT 기준, 17 타이어 기준) 또한 최고출력 141마력(ps), 최대토 크 34.7kg•m의 다이나믹한 주행성능을 확보했으며, 7단 DCT 적용을 통해 응답성과 가속성능을 향상시킨 것이 특징이다. 기아차는 스포티지 1.7 디젤 모델의 가격을 ▲트렌디 2,253만원 ▲노블레스 2,449만원로 확정해 우수 한 기본 상품성과 함께 가격경쟁력을 높였다고 밝혔다.
DB9 쿠페와 라피드 S 전시와 DB9 볼란테 시승행사 가져
애스턴마틴, 제2 롯데월드를 접수하다 크레송 오토모티브(대표 신봉기)가 국내 랜드마크가 되고 있는 잠실 롯데월드 타워 에 위치한 월드몰 명품관 에비뉴얼 롯데 월드타워점에서 백화점 최초로 전시, 판매에 들어가면서 마케팅에 박차를 가했다. 지난 10월 1일부터 오는 31일까지 에비뉴엘 월 드타워점 1층 명품관에서 한달간 진행되는 전시에 애스턴마틴 DB9 쿠페와 라피드 S 가 영국 스포츠카의 매력을 방문 고객들에게 전달하게 된다. 또한, 전시가 이루어지 는 한달 동안 사전 시승 예약된 고객은 물론 VIP 고객을 대상으로 오픈 에어링을 즐 길 수 있는 DB9 볼란테에 대한 시승 체험행사도 펼치고 있다. 크레송 오토모티브가 참여하고 있는 행사는 롯데백화점 에비뉴얼 월드타워점이 11일까지 펼쳐지는 브리티 시 위크를 맞이해 펼쳐지는 행사와 함께 하는 전시일환으로 영국 전통 스포츠카를 럭셔리 브랜드를 찾는 고객들과 함께 하는 영국의 멋을 알 수 있는 공간으로 구성을 했다. 행사에는 애스턴마틴(크레송 오토모티브)과 버버리, 폴스미스, 비비안웨스트우 드 등의 총 15개의 영국 브랜드가 참여하고 있다. 전시된 애스턴마틴 DB9 쿠페와 라 피드 S모델은 크레송 오토모티브가 수입, 판매하고 있는 모델로 럭셔리 스포츠의 성 격을 갖춘 모델이다. DB9 쿠페는 6.0 V12 엔진을 장착해 최고출력 517마력, 최대토크 63.2kgm의 힘을 내며, 라피드 S는 같은 엔진을 적용했으면서도 ZF 8단기어를 장착 해 최고출력 560마력, 최대토크 64.2kg을 갖추고 있다. 판매가격(부가세)은 각각 2억 5,500만원과 2억7,500만원이다.
New car - 기술의 닛산 장인정신 집약된 맥시마 한국 첫 상륙
션 그릴, 부메랑 타입의 LED 시그니처 램프는 휀더에 서 측면으로 이어지는 볼륨감 있는 캐릭터 라인과 조
닛산, 맥시마, 아시아 최초 한국 출시
화를 이루며 도로 위 존재감을 뽐낸다. 여기에 차량 지 붕이 공중에 떠있는 듯 보이는 플로팅 루프(Floating Roof)는 맥시마의 차별화된 디자인 테마를 완성한다. 닛산 스포츠카의 DNA를 이어받은 맥시마는 14년 연 속 미국 워즈오토(Ward’s Auto) 선정 ‘세계 10대 엔진’ 에 빛나는 VQ 엔진을 탑재, 최고출력 303마력의 강 력한 성능을 뿜어낸다. 특히, 닛산의 기술력과 노하우 가 접목된 ‘차세대 엑스트로닉 CVT(Next-generation Xtronic CVT)’를 조합, 부드러운 승차감과 우수한 복 합연비 9.8km/ℓ(도심연비 8.5km/ℓ, 고속도로 연비 12.1km/ℓ)를 달성했다.
닛산 최고급 스포츠 세단 맥시마(Maxima)를 아시아 최
만원에 출시한다. 높은 상품성에
초로 한국에 출시했다. 맥시마는 닛산에서 가장 오랜
동급 최고 수준의 가격 경쟁력
전통을 자랑하는 모델 중 하나다. 1981년 글로벌 데뷔
까지 갖춤으로써 유럽 브랜드 중
후 35년간 총 7번의 풀 체인지를 거쳐 올해 하반기 8세
심의 고급 세단 시장에 새로운 대
대 모델로 진화했다. 이번에 국내에서 최초로 출시된
안을 제시한다는 각오다. 맥시마
맥시마는 8세대 최신 모델이다. 역사상 가장 진보된 디
는 ‘닛산 스포츠 세단 컨셉트(Nissan
자인, 닛산 스포츠카의 DNA를 이어받은 폭발적인 주
Sports Sedan Concept)’를 통해 호평
행 성능, 최고급 사양 및 최첨단 기술력이 집약되어 전
을 받은 에너제틱 플로우(Energetic Flow)
세계 60여종의 닛산 라인업을 대표하는 모델로 자리매
디자인을 그대로 계승, 역동적이면서도 품격
김했다. 닛산은 최고급 소재와 사양으로 구성된 최상
있는 외관 디자인을 완성했다. 공기역학을 고려한
위 ‘플래티넘(Platinum)’ 트림을 국내 판매 가격 4,370
와이드 앤 로우(Wide & Low) 차체 비율은 물론, V 모
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오프로드를 자유롭게 넘나드는, 단 하나의 ‘와일드 세단’
볼보자동차, 세단 기반의 ‘크로스 컨트리’출시
크로스컨트리는볼보자동차가자사의인기모델들을기반
크로스컨트리의가장큰특징은베이스모델인 S60보다
기본으로적용된스포츠레더시트에도같은색상의스티
으로지상고를높이고SUV의강인한성능을더해탄생시
65mm 높아진지상고(201mm)다.이로인해여느세단에
치로포인트를더했다.이시트는장거리운행시피로도가
킨볼보만의새로운세그먼트다.이번에출시하는세번째크
서도제공할수없었던쾌적한시야를확보함으로써보다
적은것으로유명한기존의볼보시트에측면지지력을강
로스컨트리모델은세단모델을기반으로만든크로스오버
안정적인오프로드주행이가능해졌다.전고는 S60 대비
화한것이특징이다. 이는험로에서안정적인포지션을유
다.국내는물론세계시장에서도전례가없던‘와일드세단’
55mm 높아진 1,540mm이다. S60 기반의크로스컨트
지해준다. 크로스컨트리(S60) D4는 '드라이브-이파워
을탄생시켰다는것이볼보측의설명이다.
리D4에는'테크매트블랙(Tech Matt Black)'에다이아몬
트레인(Drive-E Powertrains)'을적용해강력한성능과
디자인에서도크로스컨트리만의독특한요소가더해졌
드컷을적용한크로스컨트리전용 18인치휠이적용된다.
효율성을동시에갖췄다. D4에적용된2.0리터 직렬 4기
다. 허니컴패턴그릴(Honeycomb Grille)과무광검정휠아
무광검정휠아치익스텐션을통해차체를보다와일드하고
통 트윈 터보 디젤엔진은 최대토크40.8kg•m와 최고
치익스텐션, 리어디퓨저, 차량하단부의고광택블랙프
다이내믹하게연출했다. 인테리어에도모델의상징성을
출력 190마력의 힘을 발휘, 시원시원하면서도 안정적
레임등은크로스컨트리만의견고하면서도와일드한성격
담아냈다. 크로스컨트리를상징하는브라운컬러로곳곳
인 가속력을 보여준다. 또, 8단 기어트로닉 변속기와의
을잘표현해준다. 여기에볼보의베스트셀링세단인 S60
에포인트를주어감각적이면서도편안한분위기를극대화
조화로 복합연비 15.3.Km/ℓ의(고속: 17.2Km/ℓ, 도심:
의스포티함은그대로간직해유니크한디자인으로완성했
했다. 디지털디스플레이의기본테마인‘엘레강스모드’에
14.0Km/ℓ)효율성까지 갖췄다.
다.
S60과는다르게브라운색상을적용했다. 또, 모든트림에
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New car 판매가 3,141만원… 상위모델 사양 및 옵션 기본 적용해 상품성 높여
쌍용차, 코란도 투리스모 아웃도어 모델 출시 쌍용차는 LET 2.2 디젤 엔진과 벤츠 7단 자동변속기를 새롭게 적용하여 주행성능이 대폭 강화된 New Power 코란도 투리스모를 출시한 데 이어 다양한 아이템을 적 용하여 새로운 스타일(New Style)을 갖춘 아웃도어 에 디션(Outdoor Edition)을 새롭게 선보이고 판매에 들 어갔다. 엔트리 트림인 TX에 다양한 소비자 선호 사양 을 추가하면서도 가격 인상을 최소화하여 구매 부담 을 낮추었으며, 새로운 파워트레인뿐 아니라 레저 활동 에 필수적인 아웃도어 사양들을 추가함으로써 진정한 Recreation Basecamp로 거듭나게 되었다. 한편, 쌍용 차는 아웃도어 에디션 출시를 기념해 코란도 투리스모 를 구매하는 모든 고객(일시불 및 정상할부)에게 150만 원 상당의 고급 텐트와 타프를 증정한다. 뛰어난 상품 성과 합리적 가격으로 다양한 레저활동에 동반자가 되 어 줄 코란도 투리스모 아웃도어 에디션의 판매가격은 3,141만원(9인승 전용)이며, 기존 모델 가격은 ▲9인승 2,899~3,354만원 ▲11인승 2,866~3,329만원이다.
고급 사양이 적용된 스페셜 에디션 스포츠카
포르쉐 카이맨 블랙 에디션 출시
포르쉐가 카이맨 블랙 에디션을 선보인다. 지금까지 차
(PCM), 자동 감광식 미러, 레인센서, 크루즈 컨트롤, 전
승객 사이에 별도로 운영되는 온도 조절 장치 및 시트
체를 모두 검은색으로 마감한 스페셜 에디션에는 고급
후방 파크 어시스트, 스포츠 디자인 스티어링 휠이있
히팅은 승차시 안락함을 더해준다. 또한 사운드 패키지
형 기본 사양을 특징으로 하는 박스터와 911 카레라 후
다.
플러스 오디오 시스템을 통해 고음질 음향을 즐길 수
륜 및 사륜 구동 쿠페, 카브리올레가 있었다. 검은색 외
275마력(202 kW) 2.7리터 수평대향 엔진을 장착한 미
있다.
관과 실내에 일부 사용된 검은색 가죽의 조화는 블랙
드엔진 쿠페인 카이맨 블랙 에디션은 20인치 카레라
에디션 스포츠카가 내뿜는 시간이 지나도 변치않는 스
클래식 휠, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 (PDLS)이
포티한 우아함을 보여준다. 블랙 에디션 모델에 적용
적용된 바이제논 헤드라이트, 옵션 사양인 알루미늄
되는 기본 사양에는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트
사이드 윈도 트림이 특히 눈길을 사로잡는다. 운전자와
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MINI 탄생56 주년, 56대한정판스페셜MINI
뉴MINI 쿠퍼 S 5도어슈프림 56에디션 프리미엄소형차브랜드 MINI가한국진출 10주년을맞이해한정판'뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어슈프림 56'에디션을출시한다. MINI 브랜드탄생56주년을축하함 과동시에MINI의한국진출10주년을 기념하고자출시되는이번모델은뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어모델에만적용되며 MINI브랜드역사와동일한숫자인단56 대만한정제작된다. 실내에도높은수준 의기술력을바탕으로최고급소재를활용해 제작되는‘MINI 유어스’ 프로그램으로개발된스 티어링휠,가죽라운지시트와함께‘MINI 유어스다크코 튼우드(MINI Yours Dark Cottonwood)’ 스타일의인테리어가적용되어스페 셜모델만의고급스러움과차별성을극대화했다. 더불어그동안국내에소개되 지않았던최신사양들까지대거적용됐다.먼저자동차키를조작하지않고도차 량의도어를열수있도록편의성을제공하는컴포트엑세스기능과자동평행주 차를가능하게하는주차보조시스템이기본으로적용됐다. 뉴 MINI 쿠퍼S 5도 어슈프림 56에디션은보다특별한프리미엄모델을원하는고객들에게판매될 예정이며가격은*4,740만원(부가세포함)이다.
최고급 고객 전담 서비스를 제공하는 BMW 엑셀런스 클럽 운영
BMW, 6세대 뉴 7시리즈 공식 출시 BMW 코리아는 이번 뉴 7시리즈 국내 공식 출시를 맞아 뉴 7시리즈 고객만을 위한 ‘BMW 엑셀런스 클럽(BMW Excellence Club)’을 운영한다. 뉴 7시리즈를 구입하는 고 객은 자동으로 가입되며, 기존 2년의 차량 보증 기간을 3년으로 연장 제공받을 수 있 다. 또한 뉴 7시리즈 고객만을 위한 전용 콜센터, 서비스센터 방문 시 우선 예약 혜택, 차량 픽업 및 딜리버리 서비스, 전담 서비스 어드바이저를 통한 서비스를 받을 수 있 다. 이외에도 BMW 뉴 7시리즈 고객을 대상으로 골프대회, 오페라 공연 등 품격에 맞 는 다양한 프리미엄 이벤트, BMW 드라이빙 센터에서 진행되는 드라이빙 교육 클래 스, 차량 보관 및 왕복 셔틀, 최고급 자동 세차 등을 제공하는 에어포트 서비스(1년 3 회 무상), 사고 시 BMW 대차 서비스까지 뉴 7시리즈 고객만을 위한 특별한 서비스를 제공한다. 출시되는 모델은 3가지로 뉴 730d xDrive와 뉴 730Ld xDrive, 뉴 750Li xDrive, 750Li xDrive Prestige이며, 가격은 뉴 730d xDrive가 1억 3,130만원*, 롱 휠베이스 버 전인 뉴 730Ld xDrive 모델이 1억 4,160만원*, 뉴 750Li xDrive 모델은 1억 8,990만원, 750Li xDrive Prestige 모델은 1억 9,200만원*(VAT 포함)이다.
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New car 한국만을 위해 특별히 제작한 한정판 플라잉스퍼 코리아 에디션
벤틀리, 16년형 신형 컨티넨탈 GT 출시 벤틀리 모터스 코리아는 벤틀리의 개별 맞춤 서비스인 뮬리너의 세계를 소개하는 ‘뮬리너데이(Mulliner Day)’ 를 개최하고, 한국 고객들을 위해 특별히 제작한 고성 능 럭셔리 세단인 플라잉스퍼(Flying Spur)의 한정판 모델을 한국 시장에 출시한다. 이와 함께, 뮬리너 패키 지를 기본 장착하고 외관 디자인을 더욱 다이내믹하게 다듬은 신형 컨티넨탈 GT 모델도 함께 출시한다. 이번 행사는 장인들이 오랜 시간을 들여 수작업으로 만드는 벤틀리를 더욱 특별하게 만드는 비스포크(Bespoke) 서비스인 뮬리너 서비스를 강화하기 위해 기획됐다. 이 를 위해 세계적인 한국인 디자이너인 이상엽 벤틀리 디 렉터가 한국의 고객을 위해 특별히 디자인한 한정판 플 라잉스퍼와 뮬리너 패키지로 무장한 신형 컨티넨탈 GT 를 최초 공개하는 한편, 뮬산 등 뮬리너 패키지가 적용 된 총 5대의 차량이 전시된다. 벤틀리 뮬리너 서비스는 고객 한 사람만을 위한, 세상에 단 하나뿐인 자동차를 만들어 낼 수 있는 벤틀리의 개별 맞춤 서비스로, 고객 들은 외관 페인트 컬러에서부터 시트의 바느질 방법까 지 본인의 취향에 맞춰 지정할 수 있다. 안전과 법규에 문제가 되지 않는 한 고객들의 모든 요구를 수용하는 진정한 개별 맞춤 서비스로, 신사를 상징하는 남자의 수트에서 영감을 얻어 블랙 에디션과 화이트 에디션 각 각 두 가지 모델을 제작했다. 기존 플라잉스퍼와 마찬 가지로 실내 인테리어에는 최고급의 우드 베니어가 적 용된다. 차 한대에 사용되는 최고급 목재의 양은 10m2 에 달하며, 센터패시아 패널, 콘솔, 사이드 패널 및 피크 닉 테이블에 적용되는 우드 베니어는 모두 완벽한 좌우 대칭을 이룬 고결한 문양만이 사용되고 있다. 쳔연 목 재의 아름다움을 살리면서 우드 패널이 전면부를 부드 럽게 감싸는 ‘랩 어라운드’ 느낌을 구현하기 위해 모든 우드 패널 작업은 수작업으로 진행되며, 총 72시간이 소요된다.
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New car 카리스마 넘치는 외관과 세련미를 더한 인테리어 조합
쉐보레, ‘블랙’을 말하다. 퍼펙트 블랙 에디션 4차종 출시! 글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 12일, 쉐보레 주력 모델인 아베오(Aveo), 크루즈(Cruze), 트랙스 (Trax), 올란도(Orlando)에 블랙을 테마로 한층 세 련된 디자인을 적용한 퍼펙트 블랙 에디션(Perfect Black Edition) 출시를 맞아 서울 강남구 논현동의 쿤스트할레 전시장에서 미디어 신차발표회를 가 졌다. 세르지오 호샤(Sergio Rocha) 한국지엠 사장은 “쉐보레가 지향하는 젊고 혁신적인 브랜드 정체성 에 퍼펙트 블랙과 같은 참신한 디자인을 더해 고객 선택의 폭을 넓히고자 한다”며, “향후 출시될 주력 차종에도 확대 적용해 퍼펙트 블랙 에디션이 쉐보 레의 상징적인 컬렉션으로 자리 잡게 할 것”이라고 밝혔다. 퍼펙트 블랙 에디션은 쉐보레 고유의 젊고 스타일리시한 디자인에 블랙 컬러의 카리스마 넘 치는 스타일링 아이템을 더해 한층 강렬하고 스포 티한 외관 디자인과 품격있는 인테리어 디자인을 완성했다. 쉐보레는 아베오, 크루즈, 트랙스, 올란 도의 퍼펙트 블랙 에디션을 동시에 출시하며 각 모 델 고유의 상품성은 유지하면서, 기존에 없던 새로 운 방향의 카리스마 넘치는 디자인을 통해 개성과 스타일을 중시하는 고객을 공략할 예정. 퍼펙트 블 랙 에디션은 블랙 외장 컬러에 차량 전면에서 후면 까지 이어지는 스페셜 데칼과 하이그로시 블랙 컬 러로 마감 처리된 알로이 휠을 공통으로 적용해 역 동적인 디자인을 연출한다. 또한, 블랙 인테리어를 기반으로 트렌디한 라이트 티타늄 컬러 엑센트를 적용한 투 톤 가죽 시트 및 새 플로어 매트를 적용 해 세련미를 배가했다. 특히, 프로패셔널하고 스포 티한 이미지를 추구하는 크루즈는 새로운 디자인 의 퍼펙트 블랙 전용 알로이 휠을 적용했으며, 퍼 포먼스를 강조하는 아베오는 RS버전의 대구경 17 인치 알로이 휠을 채택해 각 모델이 추구하는 개성 을 극대화했다. 쉐보레 퍼펙트 블랙 에디션의 가격 은(자동변속기 기준) ▲아베오 세단 1.4 터보 1,820 만원 ▲크루즈 1.8 가솔린2,064만원 ▲크루즈 1.4 터보 2,177만원 ▲트랙스 1.4 터보 2,290만원 ▲트 랙스 1.6 디젤2,477만원 ▲올란도 2.0 LPGi 2,452 만원 ▲올란도 1.6 디젤 2,683만원이다.
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전세계 단 799대 한정 생산! 최고출력 780마력의 강력한 성능!
페라리, F12베를리네타 고성능버전 ‘F12tdf’ 공개
이나 대상을 수상한 F12베를리네타의 엔진에서 파생 되었다. 8,500rpm에서 최고 출력 780 마력을 뿜어내 며, 리터당 출력은 125마력에 이른다. 정지 상태에서 시 속 100km까지는 2.9초, 시속 200km까지는 7.9초만 에 도달하는 강력한 성능을 바탕으로 페라리 피오라노
‘이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 가장 강력한 양산형
과 공공도로를 넘나드는 궁극의 로드카라는 자신감의
서킷에서 랩 타임은 1분 21초를 기록했다. 브레이크 시
모델로 손꼽히는 F12베를리네타의 고성능 스페셜 버전
표현이다. 이 모델은 오직 799대 한정 생산된다. F12tdf
스템에는 라페라리에서 선보인 바 있는 새로운 익스트
‘F12tdf’를 최초로 공개했다. F12tdf는 전설적인 내구레
는 페라리 DNA의 핵심 요소인 엔진, 공기역학, 차량 동
림 디자인 원-피스 브레이크 캘리퍼(Extreme Design
이스인 투르드프랑스(Tour de France)에 대한 오마쥬
력학(Vehicle Dynamics)을 아우르는 기술 혁신에 중
one-piece brake calliper)가 장착되었다. 100km/h
이다. 페라리는 1950년대와 60년대 이 대회에서 화려
점을 두고 개발되었다. 그 결과 F12tdf는 가속성능, 노
에서 완벽하게 정지할 때까지의 제동거리는 30.5미터,
한 성적을 거두었는데, 특히 1956년 250 GT 베를리네
면 유지성능 그리고 민첩성에서 최강의 성능을 자랑
200km/h에서의 제동거리는 121미터에 불과한 강력한
타는 4회 연속 우승을 거머쥐며 투르드프랑스를 제패
한다. F12tdf의 12기통 자연흡기 엔진은 올해의 엔진상
제동성능을 보인다.
했다. F12tdf에서 ‘tdf’는 Tour de France의 약자로, 트랙
(International Engine of the Year Awards)에서 두 번
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Column
세단, SUV 뭘 사지? 글 문동훈 자동차 칼럼니스트
죽을 때까지 세단, SUV 두 가지만 타기엔 인생은 길고 자동차는 다양하다.
수입차의 구입, 유지보수, 사고처리 등에 관한 컨설팅을
길고 자동차는 다양하다. 좀 아깝지 않나? 특히 남자들에
하면서 차량 구입을 상담하다보면 우리나라 소비자들이
게 자동차는 장난감 1순위인데? 그래서 이렇게 한 번 생
차를 선택할 때 고려하는 차종들이 한정되어 있어 선택의
각해보고 차종을 선택하길 권하고 싶다.
범위가 참 좁다고 느낀다. 최근에는 조금 나아졌지만 미혼이든 기혼이든, 평소에 혼
인생은 길고 차종은 다양하다
자 타든 가족과 타든 본인의 환경과 무관하게 무조건 준
우선 통상의 자동차 교환 주기를 짧게는 2~3년에서 길
중형 세단, 또는 중형 세단을 사는 경향은 여전하다. 그나
게는 7년 정도로 잡을 때 ‘서른 살인 나’는 앞으로 약 50년
마 요즘엔 어린아이가 있는 가정에서는 SUV를 고려하는
은 운전을 할 가능성이 높다. 그렇다면 나는 평생 적게는
경우를 많이 보는데 얼마 전까지만 해도 대한민국은 웨건
7~8대, 많게는 약 20대의 자동차를 타게 된다(아, 정말
이나 해치백의 무덤이었던 게 사실이고 실제로 통계를 보
많다. 신난다). 그리고 그 사이 나의 라이프 사이클은 크게
면 현재도 세단이 압도적인 판매량을 기록하고 있다.
너댓 번 정도 변하게 된다. 한 3~5년은 미혼 시절의 싱글
물론 이 글을 읽은 어떤 사람은 세단이 좋아서 세단만 타
라이프일 것이고, 결혼 후 1~3년 전후까지는 아이가 없
는데 그런 취향은 무시하는 것이냐고 물을 수 있다. 당연
는 기혼자의 생활이 될 것이다. 다음은 아이가 태어난 후
히 취향이 오직 세단인 사람도 있을 것이다. 나는 세단만
독립하기 전까지의 약 20년간은 부모로서의 삶이 이어지
타는 사람을 비난하는 것도, 그럴 생각도 없다. 다만, 세단
고, 끝으로 아이들이 독립한 이후의 노년기가 온다.
을 타는 게 본인의 취향이라면 다른 장르의 차종을 타봤
이렇게 많게는 약 20대의 차를 탈 수도 있고, 적어도 7~8
는지 묻고 싶고, 이게 내 취향이라고 주장하고 합리화하
대를 탄다고 생각해보면 참 흐뭇하다. 인생은 길고, 차종
기 전에 다른 것은 어떤지 한 번쯤은 경험해보라는 것이
은 다양하고 탈 차도 많다. 만일 내가 다시 서른 살 미혼,
다. 다른 차종이 어떤지 운전하고 경험해본 적도, 타보려
아니 스물다섯이 돼 차를 산다면 3도어 형태의 작은 해치
는 시도도 하지 않고 그저 세단이 내 취향이라고 말하는
백이나 쿠페, 또는 경차를 살 것이다. 때로 친구들이 탈 텐
것은 다른 음식을 먹어보지도 않고 이것이 제일 맛있다고
데 작아서, 혹은 좌석 쪽 도어가 두 개 뿐이라 불편하다
말하는 것과 다를 바 없지 않을까. 내가 내 취향을 정말
고? 잘 생각해보자. 고작 친구 가끔 태울 때 편하자고 재
제대로 알고 싶다면 시승해보든, 혹은 타인의 차를 타보
미없게 세단을 타야 할까? 통상의 3도어 해치백이나 쿠페
든 최대한 다양하게 경험해보고 내 스타일은 역시 이것이
는 2열 시트도 있다. 좁고 불편해서 그렇지만 뭐 어때? 내
라고 할 수 있어야 본인에게도 좋은 것이 아닐까 싶다.
가 탈 것도 아닌데! 경차는 무시를 당하고 불편하다고? 남
아무튼 죽을 때까지 세단, SUV 두 가지만 타기엔 인생은
의 시선 탓에 괜히 비싼 차 몰고 유지비와 주차비 신경 쓰
눈길을 끄는 작지만 강한 차들
며 어렵게 타기보다는 경차를 사서 주차비나 유지비에 스 트레스 받지 않고 맘 편히 타고 다니겠다. 실제로 경차는 혜택이 많고, 스티어링 휠(steering wheel, 흔히 말하는 핸들) 열선과 같은 고급 옵션도 중형차 수 준으로 원하는 만큼 넣을 수 있게 선택의 폭이 넓어졌다. 3,000만 원 전후의 수입차보다 1,000만 원 남짓한 국산 경차의 편의 옵션이 월등하다. 그리고 이때 돈을 아낀 만 큼 당신은 나중에 더 좋은 차를 탈 수 있다. 게다가 나이 들어서 경차 타는 것보다는 훨씬 좋지 않은가! 경차가 싫다면 3도어 해치백이나 쿠페도 있다. 우리나라
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에서는 조금 특이한 취급을 받는 3도어 해치백이나 쿠페
치백이나 쿠페, 또는 경차로 세컨드 카다운 차로 바꾸는
는 경차와 마찬가지로 2열 좌석이 있는 4~5인승이다. 2
게 훨씬 실용적이고 즐거울 것 같다. 작은 차의 운전 재미
열 좌석이 좁기는 해도 결혼해서 아이 낳기 전까지는 타
는 몰아본 사람만이 안다. 고성능차를 매일 타고 다지미
도 무방해 길게는 5년 이상을 탈 수도 있다. 부부가 아이
나 골프 같은 작은 해치백을 도심에서 타고 다닐 때의 감
를 갖고 아이가 태어나 불편하게 된다면 그때 5도어 세단
각은 또 다르고 무척 즐겁다. 만일 경제적으로 풍요롭다
을 구입한다. 나는 아이가 2~3살까지는 계속 타도 괜찮
면 세컨드 카는 고성능 스포츠 쿠페나 컨버터블이 어떨
다고 생각한다. 운전석 뒷좌석에 베이비 시트를 설치하고
까? 세컨드 카는 아무 때나 탈 수 없다. 세단과 세단, SUV
남편이 아이를 앉히고 내리고 하자. 아내는 조수석에 편
와 세단의 조합은 평생 한 번이면 족하다고 생각한다.
히 앉으면 된다. 애를 달래줄 때는 잠깐 허리만 조금 틀면
시간이 흐르고 흘러 자녀들이 독립하여 둘만 남은 노년기
된다. 경험상 대체로 두 돌 미만의 아이들은 차를 타고 얼
부부의 삶은 대체로 둘 중 하나다. 은퇴 후 근근이 살아가
마 지나지 않으면 곧 잠이 들고, 카시트와 승차 환경에 한
는 삶, 또는 여유로운 삶. 누구나 여유로운 노년을 원하고
기아차 레이. 우리나라에도 이런 경차가!
달이면 적응한다. 넓고 큰 SUV는 아 이가 다섯 살이 넘을 때까지 기다려 도 무방하다. 임신한 여성이, 혹은 엄 마가 갓난아이를 데리고 SUV를 타 고 내리기는 생각보다 힘들다. 서너 살 아이는 SUV에 혼자 탈 수도 없다.
고성능차를 매일 타고 다지미나 골프 같은 작은 해치백을 도심에서 타고 다닐 때의 감각은 또 다르고 즐겁다. 세단과 세단, SUV와 세단의 조합은 한 번이면 족하다.
유모차 등 짐이 많겠지만 트렁크 용량은 세단도 충분하
또 준비하고 있겠지만 대체로는 적은 수입에 지출을 통제
다. 그러니 맘에 드는 세단을 구입해 타다가 자녀가 여행
하며 살게 되고, 적은 연금이나 수입으로 지출을 관리하
을 데리고 다니기 쉽고, 아이와 여행을 자주 다니게 되는
며 살아가야 한다면 자가용은 연비 좋은 디젤 소형 해치
일곱 살 전후가 되면 그 후 차를 아웃도어 라이프를 위해
백 또는 경차가 좋겠다.
SUV로 차를 바꾸겠다. 물론, 맞벌이나 기타 이유로 1가
나이 들면 꼭 큰 차를 타야 한다고 생각하는 사람들이
구 2차량이 필요한 라이프스타일이라면 세단을 유지하며
많다. 사회적 시선이 어쩌고 체면이 어쩌고 하면서 말이
SUV를 하나 더 사도 좋다. 이때 차는 한 대는 가솔린, 또
다. 그러나 큰 차는 내 경제력이 가장 좋을 때, 그리고 외
다른 한 대는 디젤 또는 하이브리드로 한다면 참 좋겠다.
부 활동을 많이 하는 40대 전후에 타는 것이 가장 적절하 지 않을까 한다. 가장 수입 많고 온 가족이 함께 자주 타
패밀리카는 세단? SUV?
는 시기에 가장 큰 차, 좋은 차를 타는 것이 제일 합리적이
아이가 독립할 때까지 15~20년은 세단과 SUV 중 하나
라고 생각한다. 은퇴 후 노후에 유류비 걱정 없이 탈 수 있
는 패밀리카로서 필수다. 다만, 패밀리카는 한 대면 충분
는 작은 차를 타면 운전하고 다니기에도 작은 차라 주차
하니까 다른 한 대, 그러니까 기존에 구입했던 세단은 해
등에 부담이 없고, 해치백 차량을 탄다면 타고 내릴 때나
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Column
●문동훈 수입차종합관리대행업체 엠플러스 모터 컨시어지(M+,http://www.mplusmcs.com) 대표. 자동차 칼럼니스트이자 수입차에 관한 가이드북인 <일생에 한번은 수입차를 타자> 저자.
※ 본 칼럼은 저자의 <일생에 한번은 수입차를 타자>중 2부 ‘수입차, 무엇을 어떻게 사야 하나’ 의 일부를 발췌하여 수정, 편집한 것입니다.
앉았을 때의 자세가 일반 세단보다 훨씬 편안하여 그로
족 구성원이 3인 이상이고 가족들과 일주일에 한 번 이상
인한 피로감도 덜하다.
은 꼭 같이 타며, 외부 사회 활동이 잦은 시기에 타는 것
남의 시선에 신경 쓰며 사는 건 이제 너무 구식이다. 내 삶
이 가장 적절하다. 그리고 60대가 넘으면 지상고가 높은
의 방식, 내 개성, 내 스타일대로 사는 것이 21세기의 추세
SUV는 오히려 타고 내리기가 불편하기에 SUV는 아이들
인 만큼 지금의 30대가 60대가 될 30년 후에는 훨씬 개
과 함께 레저 활동, 아웃도어 라이프를 많이 즐기는 노년
방적이고 다양한 사회가 될 것이다. 타인의 시선을 생각
기 이전의 시기에 타는 것이 좋다. 물론 강원도나 울릉도
해서 살기보다는 내 라이프스타일에 맞춰 합리적으로 편
와 같은 눈이 많은 지방이나 비포장 지역을 자주 다닌다
안하게 사는 것이 좋지 않을까. 한편, 내가 여유로운 노년
면 4WD, AWD SUV는 데일리 카겠지만.
기를 맞이한다면 연비가 좋은 준중형이나 중형 사이즈의
스포츠 쿠페는 비록 차종에 따라서 스포츠카 할증이 붙
세단 한 대와 멋진 세컨드 카 한 대를 갖겠다.
기도 하니 비용이 부담되는 측면이 있지만 쿠페 중에서도
누구나 꿈꾸는 그런 노년기. 나이도 있으니 세컨드 카는
스포츠카 할증이 붙지 않는 경우도 있으니 구입 하기전
미치도록 타이트하고 섹시한 스포츠카보다는 여유로운
에 한 번 보험사나 영업사원 등을 통해 확인해보는 것이
드라이빙이 가능한 럭셔리 GT 카가 좋겠다. GT라는 것
좋다. 스포츠 쿠페야말로 인생에 한 번은 타봐야 할 차다.
은 영어로는 Grand Tourer(그랜드 투어러), 이탈리아어로
스포츠 쿠페 한 번 소유해보지 못한 삶은 참 재미없는 삶
는 Gran Turismo(그란 투리스모)라고 하는데 통상 장거리
일 것 같다.
운전을 편안하게 다닐 수 있는 넉넉한 출력과 편안함, 고
해치백은 작고 귀엽고 실용적이며, 특히 탄탄한 하체 세
급 사양의 옵션을 두루 갖춘 자동차를 가리킨다. 통상 3
팅의 유럽 차들은 운전할 때 아주 즐겁다. 참고로 현재 국
도어의 2+2 시트로 구성된 뒷자리가 있는 차들인데, 사실
내에서 판매되고 있는 해치백들은 공통적으로 아주 좋은
GT의 특성만 갖고 있다면 도어 수는 무관하여 3도어 쿠
연비와 작은 차체에 충분한 출력을 갖고 있는데, 하체의
페/컨버터블이나 5도어 쿠페형 세단도 모두 컨셉만 맞는
탄탄한 정도, 안정감과 균형감이 국산차와 수입차의 가장
다면 GT 카라고 할 수 있다.
일반적인 차이점이다.
이런 상상을 해보면 긴 인생에서 내 나이와 라이프스타
이런 차들을 언제 타는 게 좋을지 생각해보고 구입할 차
일에 맞는 차종을 선택하는 게 얼마나 즐거운 일인지 느
의 종류를 선택하면 훨씬 즐겁고 재미있을 것이다.
껴질 것 같다. 생각해보면 이렇게 나이나 라이프스타일에 맞는 장르의 차를 탈 수 있는 적절한 시기라는 것이 있다.
인생에 한 번쯤은 타보길 권하는 대표 차종 콤팩트 중대형 SUV 세단 세단
차는 때로 로망이고, 때론 일상이며 나의 스타일이다. 언
차종 해치백
제나 똑같은 모양의 차를 사서 재미없게 살지 말자.
벤츠 Jeep 랭글러, 폭스바겐 BMW 3 브랜드 E클래스/ 랜드로버 골프 시리즈 S클래스 디스커버리4
우리나라에서 남녀 불문하고 가장 선호하는 세단은 가
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스포츠 쿠페 스포츠카 컨버터블 BMW M3 포르쉐 911
무엇이든!
중고 카라반의 모든것! 그린캠퍼! 카라반 부터 픽업트럭 까지, 캠핑에 관련된 모든것! 그린캠퍼는 휴율적인 배송시스템 통해 합리적인 가격을 구축했습니다! 그린캠퍼는 유럽전역에서 생산되는 모든 카라반 브랜드를 취급하고 있습니다. 국내 최대 물량확보로 검증된 중고 제품만을 취급하고 있습니다.
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오토튜닝코리아 튜닝엔지니어 교육실시 오토튜닝 코리아는 이제는 우리 삶에서 뗄레야 뗄 수 없는 자동차에 관련한 문화를 선도하고자 설립이 되었습니다. 즉, 튜닝에 있어서 내노라 하는 튜너(튜닝 엔지니어)들 뿐만 아니라 자동차로 생업을 꾸리고자 하는 분들, 자동차가 울컥거릴때마다 어떻게 해야 할지 갈피를 잡지 못하는 소위 김여사에 이르기까지 자동차에 대한 올바른 지식을 제공하고자 합니다. 최근 정부에서는 자동차 튜닝사업 진흥을 위한 노력을 하고 있습니다만, 그럼에도 불구하고 제도적 보완이 튜닝산업을 활성화하기에는 부족한 감이 없지 않습니다. 또한, 제도적인 보완 장치가 되어 있다 하더라도 사회적 인식은 아직 튜닝이라고 하면 시끄럽고 보이길 좋아하는 마치 치기어린 사람들의 전유물처럼 생각하고 있는 것이 현실입니다. 이에 오토튜닝 코리아는 다음과 같은 사업 내용을 중점적으로 추진하려고 하고 있습니다.
66 TOPRIDER & BOOSTER / July 2015
첫째, 튜너 자격인증제도를 시행할 것입니다. 아직까지 튜닝 기술은 표준화가 되어 있지도 않으며 튜닝 샵 고유의 기술로 운영되고 있는 점이 없지 않아 튜닝에 관심이 있는 사람이라 하더라도 파트별로 여기저기를 헤멜 수 밖에 없습니다. 또한, 튜닝샵 마다 상이한 기술을 보유함으로 인하여 과연 튜닝 이후 가장 중요한 측면인 자동차의 안전이 담보되었느냐에 대하여는 확신을 하지 못하는 점이 있습니다. 오토튜닝 코리아는 튜닝 항목별(빌드업, 튠업, 드레스업, 승합, 오디오)로 선도적인 기술을 보유한 엔지니어로 구성이 되어 있으며, 여러 기능들에 대해 안전성과 기술의 표준화를 통 해 검증된 기술력으로 시장의 신뢰도를 제고시킬 것입니다.
둘째, 건전한 자동차 문화 구축을 위한 교육과 행사를 진행할 것입니다. 튜닝에 대해 색안경을 끼고 보시는 분들이 아직 많습니다. 그러나, 튜닝은 겉 으로 보이는 것 외에도 안전, 성능 (주로 많은 자동차 사용자들이 고려하는 연비까지 포함한)까지 포함한 것입니다. 사단법인 오토튜닝 코리아에서는 자동차 유저 뿐만 아니라 향후 자동차를 활용할 어린이와 청소년에게까지 교통안전, 자가정비 등에 대한 교육자료를 제공하고, 지금까지 여섯번을 개 최하여 지역민과 함께한 행사인 대구 스트리트 모토쇼와 같은 국민과 함께 하는 즐기는 문화를 개척해 나갈 것입니다.
세째, 튜닝 저변 확대를 위한 활동을 전개할 것입니다. 푸드 트럭과 같이 튜닝은 이제 생업에까지 필수불가결한 요소로 작동 을 하고 있습니다. 문제는 여전히 튜닝을 위한 행정 절차가 복잡하며, 푸드 트럭으로 튜닝을 했다 하더라도 판매 아이템 선정, 입지 선정 등 창업에 준한 절차를 제대로 거치지 않아 수익 창출에는 어려운 점이 있다는 것입니다. 또한, 튜닝된 자동차에 대한 보험 상품도 제대로 개 발이 되어 있지 않은 상태입니다. 변호사, 행정사, 공인노무사, 경영 컨설턴트로 구성된 오토튜닝 코리 아의 법률지원팀에서는 이러한 문제들을 해결하고자 법률적 문제 해 소, 행정 절차의 대행, 보험 상품의 개발, 창업 컨설팅 수행 및 튜닝 샵 의 근로기준법적 문제 해소 등에 관한 지원을 할 예정입니다.
튜닝은 이제 우리의 생활에서 뗄레야 뗄 수 없는 산업이라고 볼 수 있지만, 실제 튜닝산업이 활성화되기 위해서는 보다 그 산업에 밀착된 사원지원 서비스가 필요한 시기에 도래하였습니다. 오토튜닝 코리아에서 제공하는 제반 서비스는 튜너 뿐만이 아니라 일반 자동차에 관심이 있는 모든 이들까지도 대상으로 하고 있으므로 많은 관심을 부탁드립니다.
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(주)홀더.Co,Ltd 세븐스톤 전문 수리점ㆍ판매점 모집중 소량 및 단체주문 환영
대표전화 : 1899-7572
H.P : 010-4349-7586
(특허3종. 중기청등록제품)
세븐스톤(SEVEN STONE) 세계최초 신개념 신기술 무화학 친환경 엔진 냉각수 녹물 치료 예방ㆍ엔진. 냉각성능 향상 (자동차, 농기계, 중장비, 산업용, 선박 엔진등 사용)
1. 세븐스톤 주입시 1.2차 녹물은물청소 없이치료되며 3차 (재발된녹.심한녹) 녹물은 전문업체에서 청소·수리후 (워터펌프 등)주입하면 치료된후에는 소금을 넣어도 냉각수 녹물(산성화)재발은 절대 없습니다 2. 세븐스톤 주입시 냉각수가 최적의 상태로 유지 됨에 따라 엔진의 연소상태가 좋아져 엔진성능이 유지·복원 됨니다
소금투입
1년 6개월 주행 18,000주행
1년 6개월 경과
1년 6개월 (ph 7.6)
여러분 냉각수의 중요성을 아십니까? 냉각수(부동액)는 고온에서 산성 (녹물)으로 산화 (부식)되어 히터 & 라디에이터 코어의 막힘현상, 부품부식 등 엔진과열, 연비불량, 출력 부족, 불완전연소 등 엔 잔고장의 주된 원인이 됩니다. (홈페이지 참조)
세븐스톤 제품의 효능 1. 산성(녹물)으로 변하지 않고 알칼리성이 지속적으로 유지(ph 7.3~8.5) 됩니다. 2. 엔진냉각수에 주입시 순환압력이 (워터펌프)정상작동하면 물청소없이 녹물(산성)물때, 스케일등이 치료가 가능합니다 3. 알루미늄 엔진도 녹물 발생시 청소후 주입시 녹물(산성화)이 예방 됨니다 (수입·고급승용차) 4. 냉각효율 향상으로 냉각수(부동액)의 성능유지 및 냉각수 온도가 일정유지 됩니다. 5. 기존 독성 화학적 케미칼제품이 아닌 신개념 무독성 찬환경 제품입니다. 6. 주 효과는 녹물치료, 예방이며 부효과는 출력증대, 매연절감, 연비향상 등 냉각효율향상으로 엔진성능이 개선 됨니다 7. 디젤 경유차량의 유해가스(미연소)NOx. 탄소. 황등 메케한냄새도 치료됨니다.(수리후.정상일때 발생시) 8. 에어콘 성능이 냉각수관련 성능이 저하될대 세븐스톤 주입시 에어콘성능이 향상됨니다.(에어콘가동 냉각수온도 상승시) 9. 엔진 냉각수에 유분이(오일류)가 혼합된경우 세븐스톤 주입시 유분이 제거됨니다.(수리.청소후 소량 발생할때) 10. 엔진냉각수에 주입시 냉각계통의 이상유무 등의 고장진단이 가능합니다.
엔진녹믈 발청에서 치료까지 (엔진냉각수에 주입시 정상 순환 압력이 중요하며 유지되어야 합나다)
엔진녹물
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