Servicios Tándem - Diseño Participativo

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DISEÑO 1

PARTICIPATIVO



Tándem arquitectura es un equipo de profesionales en arquitectura, paisaje y estudios urbanos. Entendemos los proyectos relacionados a contextos y escalas diferentes (micro - media - macro). Sostenibilidad y proyecto. Ciudad y proyecto. Región y ciudad. Creemos en el diseño participativo para la cocreación de ciudades más humanas y diversas, empoderando al habitante y creando soluciones concensuadas para el diseño del espacio urbano.


creemos

Diseño Humanizado

Espacios sanos y diversos

Diseño local

Por, para y CON las personas, buscamos ciudades y diseños llenos de humanidad. El diseño como herramienta multidisciplinar de empoderamiento de clientes, usuarios y habitantes.

Usos, actividades, usuarios y ambientes; diversidad como la complejidad para espacios más eficientes, sanos y dinámicos, fomentando la equidad y la seguridad.

Buscamos la potencialización del sitio, la riqueza del emplazamiento y las cualidades intrinsecas del lugar. El aprovechamiento de materiales y proovedores locales para el mejor uso de recursos.

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Carácter cultural

Sostenibilidad

Diseño multiescala 5

La escucha del lugar, la interpretación de sus prácticas - tradicionales y contemporáneas como expresión de la cultura existente. Espacios acorde al carácter de la zona y sus habitantes.

El uso inteligente, técnico y tecnológico, de los recursos, optimización de los materiales, mejoramiento del consumo energético y baja generación de recursos, optimizando el metabolismo de los recursos.

Cada espacio se encuentra vinculado a otro, mayor y menor, es parte de un sistema. Buscamos estudiar los espacio relacionados a sus difenrentes escalas comprendiendo complejidades en diversos ámbitos.


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DISEÑO PARTICIPATIVO Los procesos de diseño participativo son una herramienta metodológica de planificación que permite obtener un producto validado por los mismos usuarios. Gracias a este proceso se obtiene el diseño de un plan maestro evaluado y elaborado en conjunto con la comunidad de usuarios, esto permite crear un sentido de propiedad y de pertenencia en los ciudadanos hacia su entorno urbano.


SE OBTIENE:

Una detección general de la condición del territorio.

Un mapeo vivencial de información, denotando las principales potencialidades y problemáticas. 7

Una comunidad más cohesionada e interesada por su barrio, su mejoramiento y cuidado.

Un banco de proyectos priorizado bajo la formulación de sus habitantes.


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Diagnóstico Urbano

• Estudio de las características del territorio. • Análisis de estudios previos y bilbiografía complementaria. • Levantamiento del territorio (Mapas, dinámicas, diagramas, actores, etc.). • Detección de oportunidades y necesidades.

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PROCESO DE TRABAJO

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Coordinación y preparación

• Diálogo y coordinación entre los actores (gobierno local, comunidad, entes privados, etc.). • Elaboración de actividades y metodologías para talleres participativos correspondientes a la población. • Elaboración de material para las actividades.

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Proceso participativo

• Transferencia de conocimiento en ambas direcciones. • Actividades participativas para la detección de problemáticas y oportunidades. • Documentación del proceso y recolección de datos. • Análisis de la información extraída de las actividades. • Elaboración de estrategias conjuntas • Verificación e iteraciones de diseño.


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Anteproyecto de plan maestro

• Definición de carácter de propuesta(s). • Definición de programa. • Diseño de proyecto o intervención. • Definición de plazos o etapas. • Representación grafica. • Verificación final del plan maestro.

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Implementación y seguimiento

• Actividad de cierre. • Priorización y pasos a seguir. • Reuniones de coordinación entre actores. • Procedimientos para planos constructivos (de ser el caso).

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otros servicios

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DISEÑO DE PLAN MAESTRO

DIAGNÓSTICO URBANO


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DISEÑO PARTICIPATIVO

DISEÑO ARQUITECTÓNICO



selección de proyectos - DISEÑO PARTICIPATIVO -


P. M. BARRIO ESCALANTE San José. Costa Rica. 2016 - 2018 10 hectáreas En un proceso de diseño participativo de 6 meses con la comunidad de Barrio Escalante se desarrolla una propuesta de plan maestro para el barrio. Se realizaron 10 talleres-encuentros de discusión y planteamiento de soluciones junto a los vecinos y actores de Barrio Escalante, con una asistencia de más de 200 personas.

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P. M. LA COLINA Curridabat, San José. Costa Rica. 2016 70.100 m2 El plan maestro cuenta con un componente primordial, El Parque Ecológico La Colina, este le otorga un carácter ambiental al barrio. El plan contó con un proceso de diseño participativo con tres talleres de trabajo y una actividad de cierre sobre una de las vías con propuestas de mejoramiento, la Av. 60 frente al Parque. Dentro de las propuestas se desarrollaron mejoramientos de espacio público, pacificación vial, proyectos culturales y comunales y mejoramientos para el Parque Ecológico.

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P. M. C URRIDABAT Curridabat, San José. Costa Rica. 2016 70.100 m2 Se diseñó un planes maestro para la Calle Real de Curridabat, durante el proceso de diseño se involucra a las comunidades por medio de talleres participativos con los habitantes y comercios. El proyecto se desarrolló dentro del marco del programa Transiciones de la Municipalidad de Curridabat.

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P. M. C ALLE REAL Curridabat, San José. Costa Rica. 2017 103 hectáreas Se diseñó un planes maestro para la Calle Real de Curridabat, durante el proceso de diseño se involucra a las comunidades por medio de talleres participativos con los habitantes y comercios. El proyecto se desarrolló dentro del marco del programa Transiciones de la Municipalidad de Curridabat.

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P. M. boulevard FRESES Curridabat, San José. Costa Rica. 2017 14.700 m2 Se diseñó un planes maestros para la “calle ancha” de Freses, Curridabat, durante el proceso de diseño se involucra a las comunidades por medio de talleres participativos con los habitantes. El proyecto se desarrolló dentro del marco del programa Transiciones de la Municipalidad de Curridabat.

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P. M. HACIENDA VIEJA San José. Costa Rica. 2017 33,5 hectáreas El diseño de plan maestro de la Transición Urbana Hacienda Vieja es planteado como un ejemplo piloto de ciudad compacta, contemplando las principales necesidades del barrio, extraídas tanto de talleres participativos como de encuestas realizadas a los ciudadanos,. Entre ellas las principales necesidades observadas se concluyó la importancia de fortalecer el tejido urbano promoviendo la movilidad activa y no motorizada, diversificar el uso de suelo y fortalecer las “machas verdes” aumentando los puentes de biodiversidad.

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