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ENGCON FORMIERT SEIN DEUTSCHLAND-TEAM NEU

>> Mit einer neu formierten Mannschaft will Tiltrotatorenhersteller engcon die Marktpräsenz in Deutschland weiter erhöhen. Als neuer Geschäftsführer der deutschen Niederlassung in Wertheim bei Würzburg verantwortet jetzt Martin Frid die Deutschland-Aktivitäten des schwedischen Unternehmens. „Unser erklärtes Ziel ist es”, sagt Martin Frid, „unsere Marktanteile weiter auszubauen und damit auch die Akzeptanz für den Einsatz von Tiltrotatoren in Deutschland zu verbessern.” & Martin Frid / @ engcon

Zuletzt hat das von CEO Krister Blomgren geleitete Unternehmen am Stammsitz in Strömsund insgesamt rund neun Millionen Euro in neue hochmoderne CNC-Maschinen und Anlagen investiert, um so der stetig steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Damit ist engcon in der Lage, bis zu 22.000 Tiltrotatoren im Jahr zu produzieren. Darüber hinaus kooperiert Engcon mit mehreren namhaften Baumaschinenherstellern. So werden Bagger von Doosan, Hyundai und Kobelco werkseitig vorgerüstet für die Ausstattung mit Tiltrotatoren, Schnellwechslern und Steuerungssystem.

NEUER GESCHÄFTSFÜHRER BEI RENAULT TRUCKS IN DEUTSCHLAND

>> Seit dem 1. Januar 2020 agiert Renault Trucks in Deutschland mit eigener operativer Struktur. Der hierfür neu berufene Geschäftsführer Frederic Ruesche wird mit einem ebenfalls neu aufgestellten Managementteam den Herausforderungen des deutschen Marktes begegnen.

Frederic Ruesche, hat insgesamt fast 20 Jahre in der Volvo Group in verschiedenen Vetriebspositionen gearbeitet. Zuletzt war Ruesche Geschäftsführer für Volvo Construction Equipment in Korea.

Durch die operative Trennung von Renault Trucks und Volvo Trucks und die ab dem 1. Januar 2020 eigenständige Positionierung von Renault Trucks auf dem deutschen Markt, soll das Profil der Marke stärker geschärft werden.

Die Neuaufstellung und die dadurch gewonnene operative Freiheit lassen Renault Trucks zukünftig noch besser und flexibler auf die Kunden und deren individuelle Bedürfnisse eingehen. Das Werkstatt-Netzwerk ist hiervon nicht betroffen, alle Betriebe werden weiterhin Serviceleistungen für beide Marken anbieten.

# Frederic Ruesche / © Renault Trucks

HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT ERNENNT SUNGWOO LEE ZUM NEUEN GESCHÄFTSFÜHRER EUROPA

>> Mit mehr als 20 Jahren Tätigkeit in der HyundaiGruppe kommt SW Lee mit einer beträchtlichen internationalen Laufbahn im Vertriebsbereich nach Europa. SW Lee löst J.H. Chun ab, der in Korea das internationale Marketing-Team von HCE (Hyundai Construction Equipment) leiten wird.

ZUNEHMENDER PROFITABLER MARKTANTEIL IN EUROPA IST ENTSCHEIDEND Mit Wirkung zum 1. Dezember 2019 wurde Sungwoo Lee offiziell zum neuen Geschäftsführer für HCEE ernannt. Lee ist mit der europäischen Organisation bereits vertraut. Er war von 2005 bis 2009 als Construction Equipment Sales Manager im europäischen Tochterunternehmen tätig und kennt das Händlernetz, die europäischen Marktanforderungen und die europäische Kultur.

SW Lee wird sich auf eine proaktive Vertriebsstrategie konzentrieren. Durch weiteren Ausbau des europäischen Händlernetzes, Schaffung einer Großkunden-Managementstruktur und eine fortschrittliche, marktorientierte Produktstrategie will er HCEE in den kommenden Jahren zur Erlangung eines größeren profitablen Marktanteils führen.

SW Lee bemerkte zu seiner Ernennung: „HCEE strebt danach, ein Top-Player im weltweiten BaumaschinenBusiness zu werden. In einem sich stabilisierenden europäischen Markt wollen wir unseren Marktanteil nachhaltig und rentabel ausbauen. Das Wachstum unseres Marktanteils wird zu mehr Sichtbarkeit der Marke führen. Gesteigerte Qualität und Quantität un

serer Organisation und unseres Händlernetzes werden auf dem Weg dorthin unsere primären Ziele sein. Wir werden uns weiterhin auf folgende drei Punkte konzentrieren: Einbeziehung unseres Händlernetzes, hervorragende Leistungen und Motivierung unserer internationalen Teams.“

% Sungwoo Lee, Geschäftsführer HCEE @ HCEE

ZEPPELIN KONZERN BESETZT LEITUNG DER GESCHÄFTSEINHEIT POWER SYSTEMS NEU

>> Ralf Großhauser hat den Vorsitz der Geschäftsführung der Zeppelin Power Systems GmbH & Co. KG und damit verbunden die Leitung der Strategischen Geschäftseinheit (SGE) Power Systems des Zeppelin Konzerns übernommen. Er folgt auf Volker Poßögel, der die neu gegründete Strategische Geschäftseinheit Baumaschinen Nordics führen wird, sobald die Geschäftsübergabe erfolgt ist.

Ralf Großhauser hat zum 01. November 2019 die Leitung der Strategischen Geschäftseinheit (SGE) Power Systems sowie den Vorsitz der Geschäftsführung der Zeppelin Power Systems GmbH & Co. KG von Volker Poßögel übernommen. Seine langjährigen Erfahrungen im Produktbereich Motoren, bei der Entwicklung von Markt- und Unternehmensstrategien sowie in der Führung selbstständiger Unternehmensbereiche sind beste Voraussetzungen für die neue Aufgabenstellung.

Zeppelin hat von Caterpillar den Zuschlag über die Verantwortung für Vertrieb und Service von Cat Produkten in Schweden, Dänemark und Grönland bekommen und dort die Geschäftsaktivitäten zum 01.01.2020 übernommen. Mit der Erweiterung des Vertriebs- und Servicegebiets werden die strategischen Geschäftseinheiten (SGE) innerhalb des Zeppelin Konzerns neu geordnet. Alle Aktivitäten in Bezug auf Bau- und Bergbaumaschinen der Gesellschaften in Schweden und Dänemark werden künftig in der Strategischen Geschäftseinheit »Baumaschinen Nordics« gebündelt. Volker Poßögel übernimmt die Leitung der neuen Strategischen Geschäftseinheit und wird zudem Vorsitzender der Geschäftsführung der neuen Konzerngesellschaften in Schweden und Dänemark. Somit trägt er mit Geschäftsübernahme die Verantwortung für den Vertrieb und Service von Caterpillar Produkten in Schweden, Dänemark und Grönland.

Herr Poßögel (57) ist bereits seit 2002 für den Zeppelin Konzern tätig und hat maßgeblich zum Auf- und Ausbau der Power Systems-Aktivitäten sowie deren Internationalisierung beigetragen. Seit 2010 leitet er die Strategische Geschäftseinheit Power Systems und hat diese wesentlich weiterentwickelt, u. a. durch die strategische Ausrichtung als Solution-Provider, die Fokussierung auf das Servicegeschäft und die Intensivierung der Zusammenarbeit mit Caterpillar. Ralf Großhauser (49) verfügt über eine Doppelqualifizierung als Diplom-Ingenieur und Diplom-Kaufmann. Vor seinem Wechsel zu Zeppelin war Herr Großhauser als Sprecher der Geschäftsfüh

# Ralf Großhauser / © Zeppelin

rung (CEO) bei der tegimus holding GmbH (Thermamax Gruppe) und in verschiedenen Positionen bei MAN Energy Solutions SE tätig. Dort verantwortete er u. a. lange Jahre den Bereich „Turbolader“, führte in dieser Funktion neue Produktreihen ein, baute das Servicenetzwerk aus und steigerte den Neubau-Umsatz innerhalb weniger Jahre.

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DOPPSTADT FAMILIENHOLDING WIRD LIG GMBH

>> Ferdinand Doppstadt stellte seine Unternehmensgruppe Anfang Dezember 2019 neu auf: Unter dem Dach der »Langenberger Innovation Group« (LIG GmbH) organisierte der Gesellschafter seine Beteiligungen neu, eine Umbenennung der Doppstadt Familienholding GmbH in die LIG erfolgte zeitgleich. Die LIG gehört zu 100 Prozent Ferdinand Doppstadt und hat ihren Sitz nahe dem Velberter Stadtteil Langenberg, in dem die Gründerfamilie Doppstadt seit Jahrzehnten ansässig ist. Die LIG bündelt alle Kompetenzen der zur Gruppe gehörenden Unternehmen mit klarem Fokus auf Ressourcenschonung. Die klar definierten Ziele der neuen Organisation sind, »Best in Class« der jeweiligen Branche zu werden und durch Zukäufe weiter zu expandieren. Die zur Gruppe gehörenden Eigenmarken mit separaten Geschäftsfeldern sollen zukünftig eigenständig agieren und sich unabhängig voneinander entwickeln.

Alle zur LIG gehörenden Marken finden sich in den sechs Geschäftsfeldern Recycling, Mineral & Rohstoffe, Bioenergie, Wasser, Metall und Dienstleistungen wieder. Die Zuordnungen sind wie folgt verteilt:

• Doppstadt/Recycling, Bioenergie sowie Mineral & Rohstoffe, • Zemmler/Recycling und Metall, • SKG/Mineral & Rohstoffe, • WIMA/Mineral & Rohstoffe, Wasser sowie Vertrieb der Marke Gritbuster, • USG/Dienstleistungen im Bereich Recycling.

Mit der »Langenberger Innovation Group« plant Ferdinand Doppstadt – nach dem Prinzip »Nachhaltig handeln – Werte schaffen« – den Ausbau seines Engagements und die Weiterentwicklung seiner Unternehmensgruppe. Die Gruppe erwirtschaftet derzeit einen Umsatz von ca. 200 Mio. Euro mit 750 Mitarbeitern.

IN DER PFALZ VERWURZELT, FÜR DIE ZUKUNFT AUFGESTELLT MERCEDES-BENZ INVESTIERT IN WÖRTH IN DIE ENTWICKLUNG FÜR LKW VON HEUTE UND MORGEN

BEI MERCEDES-BENZ LKW WURDE EIN WICHTIGER MEILENSTEIN MIT ZAHLREICHEN GÄSTEN GEFEIERT. GEMEINSAM MIT MALU DREYER, MINISTERPRÄSIDENTIN DES LANDES RHEINLAND-PFALZ, UND DR. VOLKER WISSING, MINISTER FÜR WIRTSCHAFT UND VERKEHR RHEINLAND-PFALZ, ERÖFFNETEN STEFAN BUCHNER, MITGLIED DES VORSTANDS DER DAIMLER TRUCK AG, VERANTWORTLICH FÜR DIE REGIONEN EUROPA UND LATEINAMERIKA UND DIE MARKE MERCEDES-BENZ LKW, UND THOMAS ZWICK, BETRIEBSRATSVORSITZENDER MERCEDES-BENZ WERK WÖRTH, ANDERTHALB JAHRE NACH DEM SPATENSTICH DAS ERWEITERTE ENTWICKLUNGS- UND VERSUCHSZENTRUM IN DER SÜDPFALZ.

& Mit der Anlage im Mercedes-Benz Werk Wörth testet Mercedes-Benz seit Kurzem Lkw umfassend, nachhaltig und in Echtzeit. Im 24/7-Betrieb können Antriebsstränge, angefangen vom klassischen Dieselantrieb über Gasmotoren, Hybridantriebe bis hin zu batterieelektrischen und Brennstoffzellenantrieben unter realistischen Fahrbedingungen auf dem Prüfstand simuliert und zur Serienreife entwickelt werden.

>> Rund 50 Millionen Euro wurden in das Kompetenzzentrum für die Entwicklungsarbeit von Lkw investiert - unter anderem für ein neues Prüfstandgebäude für System- und Gesamtfahrzeugtests und ein Büro- und Werkstattgebäude. Zusätzliche rund 20 Millionen Euro flossen in den hochmodernen Lkw-Rollenprüfstand für umfassende Tests von Mercedes-Benz Lkw in Echtzeit. Die Anlage ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil des MercedesBenz Truck Testing Campus und wurde 2019 in Betrieb genommen.

DAS ENTWICKLUNGS- UND VERSUCHSZENTRUM VON MERCEDES-BENZ LKW Das Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) ist Kompetenzzentrum für die Entwicklungsarbeit von Mercedes-Benz Lkw und spielt eine wichtige Rolle in der Entwicklung und Erprobung des vernetzten, automatisierten und elektrischen Fahrens. Im Juni 2008 wurde das EVZ bewusst in unmittelbarer Nachbarschaft des Produktionswerkes Wörth eröffnet und so eine sehr enge Zusammenarbeit zwischen Entwicklung und Produktion ermöglicht. Die Nähe zur Produktion bietet klare Vorteile wie beispielsweise bei der Beschaffung/Teilelogistik oder der Zusammenarbeit mit der Arbeitsvorbereitungswerkstatt (Bindeglied zwischen Entwicklung und Produktion). Durch die Bündelung von Entwicklungsumfängen in Wörth werden deutliche Synergieeffekte realisiert.

Das EVZ verfügt über zahlreiche Schlechtwegstrecken und verschiedene Fahrbahnprofile, die die Straßen dieser Welt abbilden. Auf diese Weise können für Versuchsfahrzeuge die gleichen Bedingungen hergestellt werden, wie sie z. B. in Südamerika, Südkorea, Afrika und natürlich auch in Europa vorhanden sind. Weiterhin zählt zum EVZ die Einfahrbahn mit Neigungswinkeln bis zu 49 Prozent zur Funktionserprobung. Darüber hinaus befinden sich im EVZ Büro-, Werkstatt- sowie Serviceflächen, die auch Prüfstände für z. B. Lkw-Komponententests beherbergen.

$Von links nach rechts: Stefan Buchner, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, verantwortlich für die Regionen Europa und Lateinamerika und die Marke Mercedes-Benz Lkw, Malu Dreyer, Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft und Verkehr Rheinland-Pfalz, und Prof. Dr. Uwe Baake, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz Lkw. / © Daimler Truck