Auto news 1 15 fr 72dpi

automotive NEWS Actualité Technomag au Salon de l’auto pp. 4-6

Mars 2015

Assortiment Kits de chaînes de distribution de Ruville p. 18

Assortiment IMS - l'art de souder p. 30

LE MAGAZINE D‘INFORMATIONS DE TECHNOMAG POUR LES PROFESSIONNELS DE LA BRANCHE AUTOMOBILE

OE Gates PowerGrip® Kit Das Komplettpaket L’offre complète

Gates.com/Europe/powergripkits

The Drive Specialist

éditorial

Chère cliente, cher client Au salon de l’automobile de Genève 2014, nous avons lancé avec succès le Technoskills, une épreuve ludique permettant aux professionnels de la branche automobile de mesurer leurs connaissances techniques. Plusieurs centaines de candidats ont participé à l’épreuve théorique – organisée sur notre stand à Genève – qualificative pour l’examen pratique, lequel a départagé les finalistes sous l’œil expert du TechPool et désigné les Technostars 2014 des catégories rookies (apprentis) et pros.

Je vous invite chaleureusement à participer à l’édition 2015 du Technoskills. Une quinzaine de minutes suffisent pour répondre au questionnaire à choix multiple et réaliser un rapide check de vos connaissances. Sur la base de vos commentaires, nos collaborateurs sauront vous conseiller les cours de formation continue les plus adéquats.

Cette année, nous présenterons à Genève de nombreuses nouveautés dans les domaines de la formation, du diagnostic multimarque, du service TPMS, des techniques de soudage pour garages et carrosseries. Nous lancerons également la déclinaison «carrosserie» de notre concept d’atelier carXpert. Enfin, nous proposerons des offres sensationnelles sur nos biens d’équipements, appareils de diagnostic et outils avec des primes euro exceptionnelles.

Stefan Thönen, Directeur de Technomag

Je vous souhaite une excellente lecture de cette nouvelle édition de l’Automotive News et me réjouis de vous accueillir sur notre stand au salon de l’auto.

Stefan Thönen

Contenu Edition mars 2015

Actualité

Gestion thermique

Filtres d’habitacle Mann-Filter

19

Salon de l'auto

Technomag au 85ème Salon de l'auto de Genève

4

Moto

Exide Bike – gamme de batteries pour motos

20

Salon de l'auto

2ème édition «Technoskills» – Rendez-vous à Genève! 6

Moto

Yacco MVX – lubrifiants pour motos et scooters

21

Concepts d'atelier

carXpert lance son concept Carrosserie

Lubrifiants

L’univers de marque Mobil

22

Pneumatiques

Hankook complète sa gamme pour les minivans 24

Pneumatiques

Semperit: le nouveau Speed-Life 2

Pneumatiques

Sebring: une étoile montante dans les pneus

26

7

Assortiment Outil TPMS incontournable: le TPM-Tool de HGS

Service des pneus

Capteurs d’origine ou universels

10

Equipements d'atelier

Meublez bien votre quotidien avec Thur Metall

28

Diagnostic

mega macs 56 avec réparation en temps réel

12

Equipements d'atelier

ATT avec technologie HyperFlow

29

Electricité

Lucas – Experts du reconditionnement

14

Equipements d'atelier

IMS maîtrise l’art de souder 30

OE

9

25

Diagnostic

Systèmes d'échappement Vannes EGR remanufacturées – by Elstock

15

Freinage

Protection sur toute la ligne – avec Brembo

17

Moteur

Kits de chaînes de distribution Ruville

18

12

OE

17 20 Disques Brembo avec protection UV Batteries motos

Appareil de diagnostic compact avec concept de réparation en temps réel

automotive news

No 1 I 2015

3

Actualité I Salon de l‘auto

Halle 7, Stand 7110

Technomag au 85ème Salon de l‘auto de Genève

automotive total

Sur le stand Technomag, les visiteurs pourront découvrir les principales nouveautés de notre assortiment de produits et de notre offre de prestations.

Appareils de diagnostic et formation continue Au travers du TechPool, Technomag offre à ses clients un large éventail de prestations d‘assistance technique. Dans notre espace TechPool, vous pourrez découvrir notre gamme d‘appareils de diagnostic et prendre connaissance de notre programme de formation continue.

A notre bar Hella Gutmann Solutions, vous pourrez tester et comparer les différents appareils de diagnostic de la famille mega macs dont les deux dernières nouveautés: le mega macs 56 – le premier appareil compact avec concept de réparation en temps réel – et le mega macs PC sous format tablette.

Vous pourrez également découvrir les accessoires de diagnostic tels que le TPM-Tool (pour la programmation des systèmes TPMS), le BPC-Tool (pour la gestion des batteries) ou le LPD-Kit (pour la mesure des basses pressions).

4

automotive news

No 1 I 2015

Equipements d‘atelier Sur une surface d‘environ 200 m2, l’exposition d‘équipements d‘atelier réunira ce qui se fait de mieux dans les domaines des équipements de contrôle, des machines de service des pneus, des ponts élévateurs et de l’outillage.

Parmi les nombreuses nouveautés 2015 de notre assortiment d'équipements d'atelier, nous exposerons des meubles d'agencement Thur Metall ainsi que des postes à souder et autres équipements pour carrosseries IMS. Des offres sensationnelles – avec des primes euro conséquentes – vous attendent!

Technoskills Mécaniciens diplômés et apprentis pourront mesurer leurs connaissances théoriques sur l‘une des 4 bornes multimédia. Les 10 meilleurs seront qualifiés pour la finale à Hunzenschwil.

Lounge Mobil1 Le Salon de l‘auto n‘est pas seulement une vi­trine pour présenter nos produits et prestations. Cet évènement constitue l‘occasion de vous accueillir dans une ambiance festive et de partager avec vous un moment convivial.

Cette année encore, vous pourrez vous désaltérer à notre bar ou déguster un délicieux café ainsi qu‘une glace dans notre Lounge Mobil1.

Comme vous pouvez le constater, les raisons ne manquent pas de nous rendre visite. Nous nous réjouissons de vous accueillir sur notre stand!

Salon de l‘auto I Actualité

Liste des collaborateurs présents sur le stand Technomag Sur toute la durée du salon de l‘auto, toutes nos régions et succursales seront représentées par des collaborateurs du service externe, appuyés par des spécialistes de différents domaines (équipements d‘atelier, diagnostic, e-shop,...).

Bosshardt Hans Camasso Lorenzo Campolo Daniele Canepa Jorge Chiappa Jean-Pierre Cirino Luigi Darbre Cédric Dind Maurice Földes Harald Gagliardi Fabrizio George Frédéric Gloor Michael Göpfert Eric Häusermann Marco Horvath Daniel Huguenin Johan Hüsler Bruno Kalbermatten Kurt Kuhn Martin Marrocco Renato Moix Sébastien Morga Gian-Piero Puentes Jean-Charles Ramseier Rudolf Schwab Marcel Schwaninger Felix Serra Antoine Solothurnmann Bruno Strähl Martin Syla Mentor Thönen Stefan Tremp Damian Volery Victor Widmer Manuel Zahnd Hansueli

Je 5.03.15

Ve 6.03.15

• • • • •

• • • • •

• • •

• • •

Sa 7.03.15

• • • •

Di 8.03.15

• • • •

• •

• •

• •

•

•

Lu 9.03.15

Ma 10.03.15

Me 11.03.15

Je 12.03.15

Ve 13.03.15

Sa 14.03.15

Di 15.03.15

• • •

•

•

•

•

•

•

• •

• • • • • • •

• • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• •

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• • • •

• • • •

• •

•

•

• •

•

•

•

•

•

• •

• •

• •

• •

• • • • • • • •

• • • • • • •

• • •

• • •

• •

•

•

•

• • • • • •

• • • • •

•

•

• • • •

•

•

•

•

•

• •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • •

• • •

• •

• •

•

•

•

•

•

•

• • • • • • •

• •

•

automotive news

•

• •

•

• •

• •

•

•

•

•

No 1 I 2015

5

Actualité I Salon de l'auto

Technoskills –

mettez vos connaissances à l’épreuve!

Bien que le divertissement est un facteur essentiel pour ce genre de manifestations, les participants doivent mettre en évidence un niveau de connaissances bien au-dessus de la moyenne. Nous avons le plaisir d’annoncer la deuxième édition des Technoskills!

Serez-vous de la partie?

Le côté divertissement fait partie du jeu. Venus en groupe ou en solo, les participants pimentent leur visite du salon de l’auto avec une séance ludique. L’année passée, ils ont déjà prouvé – entre parenthèses – le haut niveau de compétence qui règne dans la branche.

Plusieurs centaines de participants ont relevé le défi en 2014 – un nombre réjouissant pour une première édition. Selon leur estimation, le degré de difficulté était élevé, créant du suspense dans un environnement parfaitement organisé.

Voici le déroulement: • L'épreuve Technoskills est répartie en deux catégories (professionnels/rookies) et se compose d'une partie théorique et d'une partie pratique.

• Pour la partie théorique, des bornes multimédia sont réparties sur notre stand. Une fois inscrits, les participants devront répondre aux questions à choix multiple.

• Les 10 meilleurs se qualifient pour la partie pratique qui se déroulera dans le centre de formation de Hunzenschwil.

• A Hunzenschwil, les 10 finalistes seront accueillis le 26 mars 2015 par une équipe d'experts qui éliront le meilleur pro et le meilleur rookie.

Dans le domaine sportif, il est monnaie courante d’élire le meilleur joueur de la saison.

Chaque branche à besoin de ses stars – le domaine automobile ne fait pas exception. Technomag a organisé au mois de mars de l’an dernier l'épreuve Technoskills afin de déterminer le meilleur pro et le meilleur rookie du secteur automobile.

Ayant rencontré un écho très positif, nous avons décidé d’inviter à nouveau les pros de la banche des deux catégories à démontrer leur expertise technique. Les récompenses vous attendent à tous les niveaux: • Les prix à gagner sont plus qu’intéressants (voyage au MotoGP du Sachsenring ou de Valence, des chronographes Certina et des kits multimètre Facom).

6

automotive news

No 1 I 2015

• De nombreux professionnels participent pour évaluer leur niveau de connaissance vis-à-vis des nouvelles technologies.

• Les apprentis qui se trouvent dans leur dernière année de formation profitent de l'épreuve Technoskills pour évaluer leur niveau de préparation avant les examens de fin d'apprentissage.

Nous serions ravis de vous accueillir nombreux au stand Technomag. Il vous suffit de vous inscrire pour participer au concours!

Concepts d'atelier I Actualité

Travail d'experts carXpert est un modèle à succès de Technomag qui a déjà fait ses preuves – les ateliers de carrosserie peuvent désormais devenir partenaires de ce concept.

Le salut des PME pour résister à la puissance des monopoles passe par une union. Les ateliers de carrosserie ont désormais aussi la possibilité de bénéficier de la vaste offre avantageuse de Technomag ainsi que de mesures de publicité et de communication à large portée dans un solide réseau. Au final, les résultats d’exploitation en sont améliorés.

La notoriété – un atout essentiel carXpert est une marque qui parle d’elle-même: le lien avec le monde automobile est évident et l’expertise proposée est mise en avant.

Le logo apposé déjà dans toute la Suisse (plus de 280 garages) permet aux nouvelles entreprises carXpert Carrosserie de bénéficier d’un fort effet de reconnaissance. Technomag est convaincu de pouvoir accueillir après une phase

d’introduction dynamique entre 50 et 60 partenaires.

Critères sévères pour un réseau solide et pro Les entreprises indépendantes de carrosserie qui satisfont aux critères de qualité de la Fédération des carrossiers romands (FCR) jouissent de nombreux avantages avec un partenariat carXpert. Cependant, pour adhérer au réseau, il est primordial de répondre à certaines exigences par rapport au niveau de formation et par rapport à l’équipement de l’atelier. C’est justement ce haut niveau de compétences et de technologies appliquées qui assurent le travail d’expert – dont profiteront les garages aussi bien que les particuliers et les assurances: vos interlocuteurs au quotidien.

Faites-vous remarquer Technomag épaule les partenaires carXpert avec un programme marketing efficace qui se compose d’affiches, de publireportages dans les journaux locaux ou régionaux et d’annon­ ces. Les partenaires carXpert se font remarquer.

Monsieur Felix Schwaninger, responsable des concepts d’atelier, se fera un plaisir de vous fournir des informations supplémentaires. Il est à votre écoute au 079 644 50 87 ou via email: felix.schwaninger@technomag.ch.

automotive news

No 1 I 2015

7

Wenn du dein Bike liebst, vertraue der EXIDE Power Si vous aimez votre moto, faites confiance à la puissance d’Exide.

FACTORY SEALED ★★★ (verschlossen | étanche)

■ Hohe Leistungsfähigkeit und Schutz vor Tiefentladung ■ Auch in gekippter Position einsetzbar (erlaubter Neigungswinkel bis 90°) ■ Garantierte Auslaufsicherheit durch den Hersteller (VRLA - mit Sicherheitsventil) ■ Forte puissance et résistant aux décharges profondes ■ Installation facile, même en position inclinée (90°) ■ Etanchéité garantie par le fabricant (VRLA avec valve de sécurité)

Erstausrüstungsbatterie eines europäischen Motorradherstellers Exide Technologies GmbH Tel. 06042-810

MAINTENANCE FREE ★★ (wartungsfrei | Sans entretien)

CONVENTIONAL ★

■ Hohe Leistungsfähigkeit

■ Gute Leistungsfähigkeit

■ Auch in gekippter Position einsetzbar (erlaubter Neigungswinkel bis 90°)

■ Nur waagerechter Einbau möglich, nicht verschlossen

■ Nach dem Befüllen garantiert auslaufsicher

■ Reguläres Entgasungssystem

■ Forte puissance

■ Bonnes performances électriques

■ Installation facile, même en position inclinée (90°)

■ La batterie ne peut être installée qu’en position verticale

■ La batterie devient étanche après le remplissage et la fermeture du bouchon

■ Système de dégazage conventionnel

Le choix d’un fabricant de moto allemand comme batterie d’origine www.exide.de

The best start for your machine

Diagnostic I Assortiment

TPM-Tool – quand travail rime avec plaisir Tous les véhicules homologués dans l'Union Européenne depuis le 1er novembre 2014 doivent être équipés d'un système de contrôle de pression des pneus (TPMS). Le «Tyre Pressure Management-Tool» ou, plus simplement TPM-Tool, est la solution compacte et performante qui permet aux ateliers de maîtriser leurs interventions sur tous les systèmes TPM des marques les plus importantes.

Cette nouvelle directive est un pas de plus vers davantage de sécurité sur les routes et un nouveau challenge pour les ateliers qui doivent être en mesure d'intervenir sur les différents systèmes TPM. Grâce au TPM-Tool, vous disposez dans le même outil et à tout moment des données techniques, des fonctions et des aides indispensables pour intervenir sur les différents systèmes de contrôle de pression des pneus.

Pour un travail plus efficace et la possibilité d'augmenter le chiffre d'affaires. La lecture des données indispensables s'avère tout aussi simple que la programmation, l'initialisation ou le recalibrage des capteurs de roues. Voici un aperçu des fonctionnalités: • Le TPM-Tool communique sans fil avec les systèmes TPM les plus utilisés pour fournir rapidement des informations importantes comme, par exemple, l'identifiant d'un capteur, l'état de charge de la pile d'un capteur, la température mesurée d'une roue, etc.

• Le TPM-Tool permet de graver les capteurs vierges de différents fabricants, de dupliquer les capteurs montés et de recoder des capteurs. Il est ainsi possible d'initialiser rapidement des capteurs neufs ou reprogrammés afin qu'ils communiquent avec le système du véhicule.

• La communication entre le TPM-Tool et le PC d'atelier peut se faire par liaison WLAN, USB ou Bluetooth. Afin de pouvoir lire les codes de valves mémorisées dans le calculateur pour les reporter sur les valves elles-mêmes (et inversement), le TPM-Tool communique avec le véhicule à l'aide de l'interface OBD et avec les capteurs de roues par liaison radio.

• Le TPM-Tool met à disposition de l’utilisateur différentes fonctions supplémentaires pour faciliter d'avantage

le travail. Vous pouvez ainsi contrôler des radio-télécommandes et rechercher des capteurs intégrés dans les pneumatiques.

• Le TPM-Tool fournit aussi des données techniques très utiles comme, par exemple, des instructions, des couples de serrage, des données relatives aux capteurs, des références de pièces de rechange et les références parallèles des capteurs universels.

Le TPM-Tool (qui comporte aussi une fiche de diagnostic et un logiciel pouvant être mis à jour), s’intègre parfaitement dans le monde mega macs, bien que ce système opère également indépendamment.

Un outil pour toutes les situations • Programmation des capteurs universels des plus grands fabricants et des capteurs première monte, initialisation, contrôle, duplication des capteurs/systèmes • Mesure de l'état de charge de la pile du capteur, de la température de la roue et interrogation de l'identifiant du capteur sur la roue • Protocole pour la documentation • Gestion à partir de l'outil ou du logiciel (PC) • Connexion avec l’ordinateur via WLAN, USB ou Bluetooth • Données techniques (couples, références composants, données capteurs, instructions d'intervention) • Diagnostic de clé-télécommande (test de transmission) etc.

Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

automotive news

No 1 I 2015

9

Assortiment I Service des pneus

Capteurs d’origine ou universels – le sujet (pré)occupe les pros Depuis l’entrée en vigueur de l’ordonnance TPMS au 1er novembre 2014, les garages multimarques et les maisons de pneus sont confrontés à une situation complexe. Principalement, en raison de la multiplicité des variantes de capteurs.

Etant donné que les constructeurs automobiles ont le libre choix d’introduire dans leurs modèles le système qui leur convient, il ne faut pas s’attendre à une norme commune. Côté capteurs universels, les possibilités sont tout aussi nombreuses. Cet article regroupe toutes les informations dont vous avez besoin.

Capteurs d’origine L’industrie automobile peut compter en première monte sur plusieurs fournisseurs qui couvrent la plupart des systèmes directs (la solution privilégiée des constructeurs automobiles). En Europe, la part de marché de ces fabricants se présente ainsi: Schrader (env. 50%) Pacific (env. 18%) Continental/VDO (env. 15%) TRW (env. 10%) Sonstige (env. 7,5%) Les capteurs TPMS montés – et donc les pièces d’origine – sont programmés spécialement pour le constructeur automobile en question; ils sont équipés individuellement et présentent des différences par rapport au couple etc. Etant développés selon les besoins de chaque modèle ou d’une gamme de véhicules, un choix aussi ample que complexe en découle. La complexité logistique qui en résulte, surtout pour les maisons de pneus, est énorme.

Une certaine simplification s’obtient grâce à l’utilisation de capteurs universels, spécialement créés pour le marché de la rechange.

Leur compatibilité avec plusieurs systèmes TPMS permet de remplacer les capteurs originaux utilisés en première monte. Les capteurs universels s’utilisent dans un grand nombre de véhicules et permettent d’atténuer le problème de stockage – l’assortiment diminue, ce qui permet de baisser les coûts.

10

automotive news

No 1 I 2015

Ci-dessous, les différentes variantes de capteurs universels:

Capteurs (pré)programmables Le capteur préprogrammable REDI provient de VDO. L’entreprise du Groupe Continental l’a développé selon les exigences de la première monte; il existe en trois versions. Tous les capteurs REDI sortant d’usine disposent de différents protocoles resp. données. Après le montage d’une roue, il suffit d’effectuer la procédure d’apprentissage, tandis que les produits comparables fournis par la concurrence doivent être programmés séparément pour chaque véhicule. Du temps que l’on économise en utilisant la solution VDO. Même le montage de ce capteur se révèle beaucoup plus fa-

cile comparé aux autres solutions. Le REDI est appliqué sur la partie intérieure du pneu, ce qui simplifie considérablement le procédé. Il est en même temps protégé contre les endommagements. Un autre avantage majeur concerne le renouvellement d’un jeu de pneus: Les capteurs peuvent être montés sans aucun problème sur les nouveaux pneus. L’atelier profite bien évidemment de ce passage simplifié et rapide. Le fait de pouvoir appliquer le capteur sur la face intérieure du pneu n’impose aucune restriction par rapport au choix des jantes.

Capteurs configurables Le deuxième système, le capteur configurable, est proposé par différents fournisseurs et dispose en sortant d’usine des données de différents

Service des pneus I Assortiment

capteurs TPMS. Lors du montage du capteur, l’utilisateur effectue la procédure de configuration à l’aide d’un appareil de diagnostic.

Les trois étapes nécessaires: 1. Sélectionner le véhicule.

2. Le capteur universel se base sur les données fournies par le véhicule en question.

3. Le capteur qui vient d’être configuré confirme au véhicule le fonctionnement correct.

Capteurs vierges, entièrement programmables La troisième version de capteurs est comparable à un CD vierge. A la base, il est entièrement vierge. Les données du véhicule en question sont enregistrées à l’aide d’un dispositif de

programmation. Deux solutions dites «programmables» sont proposées par Schrader et Alligator.

EZ-sensor (Schrader) Avant que le capteur puisse entrer en action, l’utilisateur doit choisir entre deux possibilités de programmation: • Soit il opte pour le clonage et crée une copie du capteur d’origine (la procédure d’appren­ tissage n’est pas nécessaire) • Soit il opte pour une reprogrammation (la procédure d’apprentissage a lieu selon les indications du constructeur automobile).

sens.it Alligator met également l’accent sur la simplification de la procédure d’apprentissage des nouveaux capteurs. Le produit vierge est programmé « just-in-time » et ainsi selon les besoins de l’atelier, ce qui permet d’économiser des frais de stockage. Avec une seule solution capteur/valve, il est possible d’équiper la plupart des véhicules du parc automobile suisse.

Technomag continue d’élargir son assortiment de capteurs TPMS. Parallèlement aux capteurs universels REDI, EZ-sensor et sens.it, vous y trouverez un choix toujours plus important de capteurs d’origine. Bien évidemment, nous proposons à notre clientèle tous les outils nécessaires ainsi que les appareils de programmation relatifs.

automotive news

No 1 I 2015

11

Assortiment I Diagnostic

La 1ère solution de diagnostic compacte avec concept de réparation en temps réel La gamme de Hella Gutmann accueille un mega macs pas comme les autres. Equipé des dernières technologies, le mega macs 56 s’adresse aux utilisateurs qui connaissent les avantages et le confort d’un appareil de diagnostic premium, qui décident cependant de renoncer à un oscilloscope classique – ce qui se traduit dans un investissement moins important.

Même si la ressemblance du dernier arrivé avec le mega macs 66 est facilement identifiable, il s’agit tout de même d’un nouveau produit: entièrement alimenté par accu, équipé d’un système d’exploitation basé sur Linux, d’un écran tactile de nouvelle génération et de deux logements sur la partie frontale, le système est parfaitement extensible avec des dispositifs de mesure supplémentaires. Les interfaces sans fil pour la communication avec les véhicules, l’accès à la base de données HGS et aux portails tels que asanetwork, assurent l’intégration de données techniques et permettent d’afficher les informations disponibles à l’écran du mega macs 56.

Les ateliers de réparation ont l’accès illimité au concept de réparation en temps réel et ainsi aux données essentielles. Ils peuvent compter sur une assistance efficace via le système et de la part de l’équipe de la hotline technique.

Même les cas complexes permettent de gagner de l’argent.

mega macs 56 – le nouveau collaborateur pour les ateliers toutes marques Sans identification rapide et précise du véhicule, sans diagnostic d’avarie fiable, sans données techniques complètes et sans accès efficace aux pièces de rechange, une réparation normalement rentable se transforme rapidement en un gouffre financier impitoyable: il est souvent impossible de refacturer aux clients le

surplus de travail et de temps nécessaire pour trouver et réparer une panne. C’est pourquoi, un travail basé sur l’efficacité est d’une importance primordiale – afin que vous ayez la possibilité de gagner du temps et de l’argent et assurer la fidélisation de votre clientèle.

Le logiciel du mega macs accède aux données disponibles pour plus de 40 marques de constructeurs automobiles. Outre les fonctions de base (lecture/effacement des codes d’erreurs, affichage simultané de 12 paramètres, tests d’actuateurs, codages, réglages de base et remise à zéro des services), l’utilisateur d’un mega macs 56 a la possibilité de souscrire à une licence « Repair Plus » qui permet d’accéder à l’univers Hella Gutmann et au support interactif et de bénéficier ainsi de l’assistance assurée par les spécialistes de la hotline.

Le mega macs 56 dispose de dimensions compactes d’à peine 310x265x100 mm et d’un écran capacitif 10,4“ à haute résolution. L’alimentation est assurée par un accu puissant avec système électronique de contrôle de charge intégré (une station d’accueil est disponible en option). Jusqu’à 5 heures d’autonomie et un poids modéré de 2200 g font du mega macs 56 une solution prédestinée à l’usage mobile.

L’interface pour l’accès sans fil au réseau asanetwork est prête à l’emploi.

Les clients Hella Gutmann doivent simplement l’activer (sans frais supplémentaires). 2 mises à jour par an assurent l’actualité des données du mega macs 56.

Une fois installé sur l’appareil, le logiciel peut être utilisé de façon illimitée.

12

automotive news

No 1 I 2015

Diagnostic I Assortiment

Le mega macs 56 vient de recevoir le «Prix technologie» décerné en Allemagne.

mega macs 56 – simplement impressionnant La solution polyvalente mega macs 56 offre toutes les fonctionnalités incontournables pour un travail efficace à l’atelier. Les utilisateurs qui optent pour cet outil performant tiennent en mains un concept de diagnostic orienté vers l’avenir.

• Robuste et sophistiqué: de par sa forme compacte, le mega macs 56 est destiné à un usage varié. Sous son boîtier robuste se trouve une technologie de diagnostic puissante et de nouvelle génération (interface utilisateur intuitive, écran tactile capacitif,…).

• Soutien précieux: l’historique intégral du véhicule concerné peut être envoyé directement* au centre technique HGS. L’utilisateur peut compter sur l’assistance de la part des spécialistes qui fournissent des données supplémentaires, des notices et des astuces.

• Imbattable: le mega macs 56 fournit en temps réel* des solutions de réparation basées sur les codes d’erreur enregistrés et propose des notices de réparation correspondantes – et cela directement à l’écran.

Le mega macs 56 accède à l’une des plus grandes bases de données de diagnostic et de réparation au monde.

• Aide individuelle: la hotline technique de Hella Gutmann opère avec 60 spécialistes qui disposent d’une expérience pratique de longue date. Ils répondent à toutes les demandes* et proposent en temps réel des solutions concrètes. Ils restent à disposition du client jusqu’à ce que le cas de réparation soit résolu – qu’il s’agisse d’un cas courant ou de caractère complexe.

• Mises à jour constantes*: la base de données englobe 35'000 modèles de véhicules de toutes les marques et ne cesse d’être élargie.

Afin que les ateliers disposent des données les plus récentes, le système de diagnostic est régulièrement mis à jour.

• Le savoir: après l’identification du véhicule via VIN, mega macs 56 fournit des informations concrètes: implantation de la fiche de diagnostic, localisation des différents composants, étapes de travail à effectuer. Une banque de données spécifique aux composants avec liens vers les fonctions et les réglages disponibles, offre des réponses concrètes.

• Multimètre rapide: afin que le garagiste garde la vue d’ensemble sur les flux et les tensions, mega macs 56 dispose d’un module de mesure performant**.

• Archivage impeccable: l’ensemble des protocoles de communication et des travaux réalisés sont mémorisés sous «Historique Véhicules». Cette mémoire de diagnostic facilite le suivi des véhicules et améliore le service ainsi que la fidélisation des clients.

• Deux-roues bienvenus: étant donné qu’il dispose aussi de toutes les fonctionnalités propres au mo macs, le mega macs 56 s’utilise également pour le diagnostic des deux-roues* sans devoir investir dans d’autres appareils. Il suffit d’opter pour les kits adaptateurs pour les marques de deuxroues les plus importantes, disponibles à des tarifs accessibles. en combinaison avec la licence Repair Plus. disponible en option.

*

**

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le mega macs 56, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

automotive news

No 1 I 2015

13

Assortiment I Electricité

Lucas – Experts du reconditionnement En Suisse, Lucas couvre jusqu'à 93% du parc automobile en matière de démarreurs et d'alternateurs, ce qui en fait l'une des marques les plus fiables du pays. Cela est dû principalement aux nombreux avantages qu'offre le vaste programme de reconditionnement.

Avec près de 3300 modèles de démarreurs et 2300 modèles d'alternateurs, Lucas couvre non seulement les voitures de tourisme de toutes marques, mais également l'industrie de la marine, de la construction et de l'agriculture.

Comme preuve de la haute qualité des produits reconditionnés offerts par Lucas, toutes les unités sont livrées avec une garantie de deux ans (sans limitation de kilomètres, car toutes les unités ont été reconditionnées afin de résister aux effets d'une usure excessive).

À propos du reconditionnement L'industrie du reconditionnement n'existe que depuis environ 60 ans. Avant, les unités défectueuses étaient tout simplement considérées comme des déchets et de la ferraille et mis au rebut avec d'autres appareils électroménagers au risque de contaminer la nappe phréatique et nuire à l'environnement. Lucas a été l'un des principaux moteurs au sein de l'industrie du reconditionnement en Europe. Cela a entraîné un processus plus harmonieux en faveur d'un environnement plus propre.

Quelques explications à propos du reconditionnement?

De la même façon que la fabrication d'équipe­ ment d'origine, le reconditionnement se réalise dans une usine optimisée, adaptée aux processus de reconditionnement. Un programme d'assurance de qualité garantit que les niveaux de qualité pertinents soient satisfaits à mesure que les unités sont soumises aux différents processus de reconditionnement.

14

automotive news

No 1 I 2015

• Après le démontage et le nettoyage, les pièces font l'objet de l’inspection et du triage. Elles sont soumises à une inspection exhaustive de façon à déterminer si elles sont réutilisables. Cette inspection se fait de façon visuelle, mais également au moyen de l'équipement d'essai approprié.

• Pendant le réusinage et le remplacement, les pièces sont soumises à des processus de galvanisation et de rectification. Les pièces, qui lors des étapes précédentes ont été éliminées, sont remplacées par de nouvelles pièces de qualité.

• Les unités reconditionnées sont remontées, en suivant un processus similaire à celui de la fabrication d'équipement d'origine.

• Chaque unité reconditionnée est soumise à un essai de fonctionnement 100%. Cet essai permet d'attribuer à l'unité un certificat d'essai définitif, unique à chaque unité.

Au sujet de Start/Stop La gamme Start/Stop couvre plus de 700 modèles basés sur 71 démarreurs et 103 alternateurs différents, y compris STARS et iSTARS. Lucas a élaboré un système qui lui permet d'être l'une des seules entreprises en Europe à pouvoir tester le système STARS (alternodémarreur), grâce notamment à une équipe d’ingénieurs hautement qualifiés. Plus de 40 ans d'expérience ont permis à Lucas d'acquérir les connaissances et les techniques nécessaires pour implémenter le propre équipement de vérification, venant appuyer les normes de qualité les plus exigeantes, sans égal à ce jour sur le marché européen.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur Lucas, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Systèmes d'échappement I Assortiment

Vannes EGR remanufacturées –

by Elstock

Elstock est une marque leader qui jouit d’une excellente réputation sur le marché européen de l’aftermarket. L’entreprise fait partie de BORG Automotive, l’un des plus grands groupes de remanufacturation en Europe.

Elstock contrôle de manière systématique tous les produits afin qu’ils répondent aux standards OE. • Les avantages environnementaux Qui achète un produit remanufacturé au lieu d’un produit entièrement neuf, contribue à la réduction de consommation d’énergie et des émissions nocives. Comme aucun compromis n’est fait au niveau de la qualité et des prestations, la solution s’avère convaincante. Grâce aux standards très élevés, elle ne présente aucun risque pour le garagiste et le consommateur final.

Historique

Elstock propose la plus large palette de produits remanufacturés. Une réputation acquise grâce à une stratégie qui mise sur un haut niveau de qualité et qui prend en considération les réels besoins de la clientèle.

Elstock dessert le marché de l’après-vente automobile au travers d’un réseau de distributeurs et de grossistes dans toute l’Europe, son siège social se trouve à Silkeborg au Danemark. Opter pour les produits Elstock apporte plusieurs avantages: toutes les pièces ont été remanufacturées dans les propres usines en Pologne, en Angleterre et en Belgique; elles sont conformes aux standards OE – sans aucune exception. Elstock propose des marques à toute épreuve et un système complet de distributeurs aux prestations logistiques rapides et flexibles.

Vannes EGR «Ecoline» Le recyclage des gaz d'échappement est une

méthode fiable et efficace pour la réduction des émissions nocives. Grâce à l'apport de gaz d'échappement, le taux d'oxygène dans le mélange air-carburant est abaissé – par conséquent, la température de combustion baisse dans les cylindres. Cependant, comme tout autre dispositif fiable, il peut être sujet à une panne. Lorsqu’il est nécessaire de remplacer une vanne EGR, les produits remanufacturés de la gamme Ecoline s’avèrent une solution convaincante.

Avantages

Fondé au Danemark en 1979 sous la forme d’un atelier électrique, Elstock a vite reconnu la demande pour les démarreurs et les alternateurs remanufacturés. Après le déménagement à Silkeborg, Elstock était l’une des premières sociétés à installer un site de production en Pologne. A la suite de différents rachats est né le Groupe BORG Automotive, Elstock est devenue une entreprise commerciale consacrée exclusivement à l’approvisionnement de l’aftermarket européen et à la distribution de pièces détachées.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les produits Elstock dans l’assortiment de Technomag, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Grossistes, distributeurs, garagistes et finalement les conducteurs profitent de l’offre Elstock qui se distingue par de réels avantages: • Le respect des standards OE Opter pour une pièce Elstock signifie recevoir un produit contrôlé qui répond au minimum au standard OE. Le procédé de production est certifié selon ISO 9001 et 14001.

automotive news

No 1 I 2015

15

L’AVENIR DE LA DIRECTION & SUSPENSION DANS VOS MAINS

www.sidem.be

Depuis 1933, Sidem est la référence européenne en matière de pièces détachées de qualité supérieure pour les systèmes de direction et suspension. Les clients issus à la fois du secteur de la vente de fournitures automobiles et de celui de la vente d’équipements originaux ont choisi Sidem comme fournisseur privilégié. Sidem, une marque au riche passé, dispose du savoir-faire pour relever les défis de demain dans un secteur des pièces détachées connaissant une évolution rapide.

Avec Sidem, vous avez l’avenir de direction et suspension dans vos mains.

Freinage I Assortiment

Protection impeccable pour les

disques de frein et l’environnement

Revêtement avec vernis UV, optique en métal brillant et production éco-compatible – voici les trois caractéristiques qui font de la nouvelle gamme de disques de frein Brembo une innovation importante.

Une fois encore, Brembo est le premier fabricant à proposer aux professionnels du marché de la rechange une solution hautement novatrice basée sur une technologie qui fera du chemin – littéralement. En qualité de leader mondial au niveau du design et de la production de systèmes de freinage pour la plupart des constructeurs automobiles majeurs, Brembo recourt à son expérience de longue date au niveau de la fabrication de disques de frein revêtus.

du revêtement – un réel avantage au profit de l’environnement. Les revêtements UV sont conçus à base d’eau et non pas à base de solvants. Le fait de renoncer aux COV constitue en outre un avantage majeur pour la protection de l’environnement et de la santé. La fonction du solvant est assurée tout simplement par l’eau. Etant donné que le procédé de durcissement se fait aux UV, de hautes températures ne sont pas nécessaires. Cette façon de procéder permet non seulement d’économiser de l’énergie mais aussi d’éviter les erreurs de géométrie sur les disques au cours du procédé de traitement.

Meilleure protection contre la rouille et d’autres avantages Comparée aux disques de frein avec revêtement antirouille conventionnel, la solution avec vernis UV offre une protection largement supérieure vis-à-vis de la corrosion. Un fait qui se reflète parfaitement dans les résultats obtenus lors de tests à brouillard salin et pendant des mesures effectuées au niveau de la résistance dans un environnement humide. Le revêtement de vernis UV a en outre passé sans aucun problème les tests concernant la résistance thermique.

A part la protection contre la corrosion, le revêtement empêche aussi l’endommagement du disque jusqu’au montage, ce qui facilite fortement le travail pour les mécaniciens. Ils n’ont plus besoin d’éloigner la graisse en spray qui est normalement utilisée pour protéger les disques. Un avantage supplémentaire réside dans l’indication de l’épaisseur minimale qui est parfaitement visible. Le mécanicien est ainsi en mesure d’évaluer dans le cadre d’un contrôle visuel si le remplacement des disques s’avère nécessaire.

Offre élargie

L’aspect? La classe!

Une fois de plus, Brembo a réussi à réunir les prestations techniques novatrices avec le sens de l’esthétisme. Les clients cible des disques de frein avec revêtement à vernis UV sont avant tout les automobilistes qui tiennent à un niveau de performance supérieur et qui attachent en outre de l’importance à une optique impeccable. Le vernis métallisé assure un aspect «comme neuf» pendant toute la durée de vie du produit.

Un pas de géant vers une fabrication éco-compatible

Au cours des derniers mois, Brembo a multiplié son choix de disques de frein revêtus disponibles. Si ce genre de produits était réservé dans le passé aux véhicules de la classe supérieure, les véhicules de la classe moyenne et compacte bénéficient également de cette solution. Depuis début 2014, la gamme continue de s’élargir, ce qui permet d’équiper avec des disques de frein revêtues de la marque Brembo la plupart des voitures circulant sur les routes européennes.

Technomag ne cesse d’élargir son offre de produits issus de cet équipementier italien de renom. Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

La qualité de l’air est devenue un soucis omniprésent. Le procédé de fabrication spécialement conçu pour les disques de frein est basé sur la lumière UV utilisée pour le durcissement

automotive news

No 1 I 2015

17

Assortiment I Moteur

Engrenage

parfait

Environ un tiers des véhicules immatriculés en Europe, au Japon et aux Etats-Unis sont équipés d’un entraînement par chaîne. Un nombre croissant d’entre eux passera vous voir pour un entretien professionnel. En optant pour les kits de chaînes de distribution Ruville, vous êtes certains d’avoir une solution adaptée à tous les besoins.

Ruville respecte les standards les plus élevés Depuis la fondation de la maison Ruville en 1922, l’objectif a été et demeure d’offrir des composants qui correspondent aux propres exigences très élevées – et qui soient à la hauteur des standards de qualité internationaux les plus élevés. Les propres performances, ainsi que celles des entreprises avec lesquelles Ruville entretient une collaboration étroite sont certifiées conformément aux normes ISO. Ruville a en outre développé un propre processus de contrôle de la qualité qui est visible pour la clientèle au travers du label de qualité.

Chaque pièce munie du label correspond à la qualité de première monte.

Même si les moteurs à entraînement par chaîne sont réputés pour leur entretien facile, ces systèmes sont soumis eux aussi à une usure permanente. Une des pannes les plus courantes de l’entraînement par chaîne est l’allongement de la chaîne de distribution qui entraîne une usure extrême. Un remplacement de la chaîne en soi ne résoudra pas le problème. La solution: les kits de chaînes de distribution Ruville qui permettent de renouveler durablement toutes les pièces détériorées.

Eviter l’évitable Les vibrations et les forces exercées par le moteur constituent une sollicitation extrême. Les composants d’entraînements par chaîne se trouvant à l’abri des regards, l’usure des pièces n’est pas toujours évidente lors des inspections. Il n’est pas rare que tout finisse par une panne générale du moteur. C’est pourquoi, un examen méticuleux s’impose dès les pre-

18

automotive news

No 1 I 2015

miers signes, tels que des cliquetis du moteur.

Les composants défectueux peuvent ainsi être identifiés et remplacés à temps. Toutes les pièces étant harmonisées entre elles et devant assurer une synchronisation parfaite, il convient d’effectuer un remplacement complet du système. Ruville a développé une gamme de pièces sous forme de kits intelligents permettant d’effectuer facilement les différents cas de réparation.

Technomag propose depuis 2015 les kits de chaînes de distribution Ruville dans son assortiment pour de nombreux véhicules équipés d’un entraînement par chaîne.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les produits Ruville, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Gestion thermique I Assortiment

Filtres d'habitacle Mann-Filter –

Une protection efficace

contre les pollens et les poussières fines Le printemps est la saison redoutée par les personnes allergiques aux pollens. Crises d'éternuements, yeux gonflés et difficultés respiratoires sont alors susceptibles de nuire à la sécurité routière. Pendant cette période, il est particulièrement important que l'habitacle soit correctement approvisionné en air pur.

Pour que le filtre d’habitacle puisse fonctionner de manière fiable, il doit être remplacé chaque année ou tous les 15'000 kilomètres. Or, la réalité est tout autre. Les conducteurs qui font remplacer leur filtre régulièrement et conformément aux intervalles préconisés sont une minorité. Les garagistes et les concessionnaires devraient alors saisir l’occasion d’informer activement leurs clients sur l'importance d'un changement régulier.

«Lors des révisions de routine à l'atelier, le fil­ tre d'habitacle n'est que rarement remplacé», constate Emrullah Atilgan, responsable produit filtre d'habitacle chez Mann-Filter. Beaucoup de conducteurs ne seraient même pas conscients de l'existence d'un filtre d'habitacle dans leur véhicule. «Nous recommandons aux spécialistes des garages d'informer les propriétaires des véhicules régulièrement et directement sur l'importance et l'utilité des filtres d'habitacle», explique Atilgan.

Un air sain dans l'habitacle: un must contre les allergies Sur la route règne un mélange malsain de poussières fines, de suie émanant du gasoil, de pollens, d'ozone, de gaz d'échappement et d'autres substances nocives. Environ 20 à 25% de la population souffre d'affections allergiques. Les pollens, dont la présence s'inten­­sifie du printemps à l'automne, seraient le déclencheur principal de 80% des allergies. Les filtres d'habitacle à haute capacité de rétention de Mann-Filter éliminent près de 100% des particules et de ces gaz contenus dans l'air ambiant, avant que ce dernier n'afflue massivement dans l'habitacle via le système de ventilation.

Néanmoins, un filtre d'habitacle est en mesure de garantir son efficacité uniquement s'il est régulièrement remplacé. Avec le temps et l'encrassement croissant dû à l'air ambiant pollué, ses fibres et ses pores se bouchent petit à petit et sa capacité de filtration s'atténue. Le confort du conducteur et des passagers est alors moindre et ceux-ci sont exposés à un air nocif. En résulte une augmentation du risque d'accident, car la réactivité et la capacité de concentration du conducteur s'en trouvent affectées. Un filtre trop vieux peut également altérer les composants fragiles du système de climatisation.

Remplacement simple et facile Mann-Filter fournit tous les éléments de filtres d'habitacle pour voitures de tourisme accompagnées d'une notice de montage détaillée. Le montage est simple et nécessite généralement entre 10 et 20 minutes. Deux variantes sont proposées: alors que les filtres à particules garantis-

sent une protection contre les particules solides, telles que les poussières fines, les pollens, la suie et les débris de pneumatiques, les filtres combinés, grâce à leur couche supplémentaire de charbon actif, retiennent également les gaz toxiques tels que l'ozone, le benzène sans oublier les odeurs désagréables. Beaucoup de véhicules sont équipés d’origine de ce filtre. Le remplacement est possible sans aucun problème.

Avec une couverture de marché de plus de 99% en Europe, la gamme Mann-Filter propose des filtres d'habitacle adaptés à presque tous les modèles de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires. L'éventail de produits actuel compte plus de 540 types de filtres d'habitacle différents en qualité première monte.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les filtres d’habitacles MannFilter, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

automotive news

No 1 I 2015

19

Assortiment I Moto

Batteries sur mesure

pour motos et scooter Pour beaucoup de motocyclistes, ce qui compte est l’aspect pratique de leur véhicule, le choix de vêtements adéquats et sûrs ainsi que les caprices de la météo. L’importance d’une batterie adéquate passe souvent à l’arrière-plan. En qualité de garagiste, vous êtes en mesure de proposer au client le produit qui convient à son véhicule.

Le véhicule sur deux roues est devenu l’un des moyens de transport privilégiés pour se rendre au travail. L’aspect fiabilité est ainsi primordial. Les tâches de la batterie étant multiples, il est conseillé de choisir le modèle qui prend en considération les besoins et les conditions d’utilisation.

Avec la commercialisation de l’assortiment «Bike», Exide fournit trois modèles conçus pour répondre aux besoins des motos, scooter et d’autres applications pour les activités de loisir. Lisez ci-dessous tout ce que vous devez savoir à ce sujet.

Les caractéristiques • Factory Sealed La batterie Gel/AGM offre efficacité, protection contre la décharge profonde et permet le montage en position penchée (jusqu’à 90°). Le système est étanche à 100%. La Factory Sealed est remplie et chargée, elle n’engendre ainsi aucun travail supplémentaire. La manipulation d’acide n’est pas nécessaire. La Factory Sealed est recommandée pour tous les modèles équipés de nombreux dispositifs électriques.

20

automotive news

No 1 I 2015

Ce qui intéresse le conducteur: La Factory Sealed se distingue par une longue durée de vie, elle offre un fonctionnement impeccable pendant la période froide. Elle ne requiert pas d’entretien et convient aussi à l’utilisation saisonnière.

• Maintenance Free Cette batterie AGM offre un haut niveau d’efficacité et s’utilise aussi en position penchée (jusqu’à 45°). Une fois remplie, elle est absolument étanche. La Maintenance Free est accompagnée de six portions d’acide pour le remplissage initial en toute simplicité. La Maintenance Free est recommandée pour la plupart des modèles.

Ce qui intéresse le conducteur: La Maintenance Free se distingue par une longue durée de vie, elle offre un fonctionnement impeccable pendant la période froide. Elle ne requiert pas d’entretien et convient aussi à l’utilisation saisonnière. Elle fait partie de la classe moyenne.

• Conventional La «Conventional» présente un rapport qualité-prix très intéressant. Elle dispose d’un système de ventilation de base. N’étant pas scellée, seul un montage horizontal est autorisé. Le remplissage s’effectue à l’aide de récipients d’acide en portions. Une recharge des batteries non remplies n’est pas nécessaire pendant le stockage. La Conventional est recommandée pour les modèles classiques, pour les motos de collection et pour les modèles plus âgés.

Ce qui intéresse le conducteur: La Conventional a été conçue pour un usage dans des conditions normales.

Le nombre de motocyclistes ne cesse d’aug­ menter. Nombreux d’entre-eux s’adres­ sent déjà à vous ou le feront bientôt. Avec les batteries de la gamme Exide Bike vous pouvez leur proposer une excellente solution en termes d’alimentation électrique. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Moto I Assortiment

Yacco MVX – la gamme d’huiles

essentielles pour motos et scooters

L’ensemble des produits Yacco MVX a été défini et mis au point par le service technique de Yacco. Leurs performances ont été validées en compétition et dans les conditions d’utilisation les plus sévères. Ils répondent aux exigences techniques les plus sévères, leurs spécifications et normes dépassent les standards exigés par les principaux constructeurs de motos et scooters.

La gamme Yacco MVX couvre l’intégralité des applications 2 roues: • Huiles de compétition.

• Huiles moteur 4T. • Huiles moteur 2T. • Huiles moteur scooter.

• Huiles de transmission.

• Huiles de suspension.

Gamme compétition Les produits de la gamme Race ont été conçus pour une utilisation dédiée à la compétition et ont été testés sur les plus grandes épreuves, en Endurance, en Vitesse comme en Motocross.

Pour moto ou kart, 2T ou 4T, ces huiles répondent aux contraintes fournies par un moteur de course, en performance absolue comme en longévité.

Huiles moteur 2T De l’usage utilitaire jusqu’au plus haut niveau de compétition, les formulations de la gamme Yacco MVX pour moteurs 2T proposent une protection moteur accrue, une réduction importante de l’encrassement interne du moteur et de l’émission de fumées à l’échappement.

Les performances exceptionnelles de ces huiles 2T dépassent la norme JASO FD et contribuent à un rendement moteur optimal.

Spécialités Parce que la maintenance d’une moto ne se limite pas aux huiles moteurs, Yacco a mis au point des lubrifiants pour fourches, amortisseurs, boîtes de vitesses et maintenance. Une gamme d’huiles de suspension élargie, des formulations pour boîtes de vitesses 2T comme 4T et des produits d’entretien professionnels (lubrifiants pour chaînes et filtres à huile) garantissent un fonctionnement et une fiabilité à toute épr euve pour la moto ou le scooter, en usage classique comme sur les circuits.

Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur la gamme de lubrifiants Yacco MVX, contactez la succursale Technomag de votre région.

Huiles moteur 4T En 100% synthèse ou semi-synthétique, la gamme d’huiles Yacco MVX pour moteurs 4T a été développée pour répondre aux caractéristiques de chaque type de motos et dans les conditions d’utilisation les plus sévères. Meilleure lubrification, diminution de l’usure, protection maximale de l’ensemble boite/embrayage (norme JASO MA2), résistance supérieure à l’oxydation permettent à Yacco de proposer une fiabilité exceptionnelle, dépassant nettement les exigences des constructeurs.

automotive news

No 1 I 2015

21

Assortiment I Lubrifiants

L'univers

de la marque Mobil Dans le monde entier, le logo de la marque Mobil 1 évoque auprès des automobilistes la compétence et un niveau de qualité supérieur. Présenter à long terme un concept de qualité à l’aide d’un emblème de marque crée la confiance et influence sans aucun doute le choix de ce produit et non d’un autre.

Les garages et les ateliers de réparation ont la possibilité de bénéficier de l’avantage d’une marque ancrée dans la mémoire collective telle que Mobil 1 en la montrant de façon stratégique. Dans la zone d’accueil et de réparation aussi bien qu’à l’extérieur.

Mesures de soutien apportées par ExxonMobil Afin d’aider au revendeur d’exploiter au mieux l’espace à disposition pour des fins publicitaires, ExxonMobil a développé pour la commercialisation de Mobil 1 différents supports publicitaires: drapeaux, panneaux, présentoirs etc. Les garages peuvent compter sur un vaste soutien et sur des concepts de présentation intégraux, adaptés aux caractéristiques du point de vente en question resp. à la structure existante. Les publicitaires de ExxonMobil cherchent (et trouvent) toujours une solution qui convient parfaitement aux besoins du client.

Ambassadeurs de marque Les collaborateurs qui travaillent tous les jours avec une marque s’identifient généralement avec les produits qu’ils connaissent. Les combinaisons munies d’un emblème discret sont un premier pas important pour donner un rôle d’ambassadeur de marque au collaborateur. Si l’on ajoute une formation de vente et la connaissance approfondie des produits, l’augmentation des ventes pour le domaine des lubrifiants ne tardera pas à se manifester.

22

automotive news

No 1 I 2015

Une étude de marché confirme les prestations décisives qui ont la côte auprès de la clientèle.

Les quatre piliers qui permettent d’optimiser les ventes de lubrifiants sont: • l’avantage entrepreneurial • la philosophie du service • l’identification avec la marque • la compétence en matière de conseil Technomag travaille de façon étroite avec ExxonMobil et propose depuis plus de dix ans l’assortiment très vaste et complet du spécialiste en lubrification. En ce qui concerne la présentation des produits dans la zone de vente des garages et des ateliers, le rôle d’intermédiaire entre le producteur et le consommateur lui revient.

Si vous souhaitez développer vos activités de vente, veuillez contacter aujourd’hui même votre succursale Technomag.

Prêt aujourd’hui à répondre aux challenges de demain Formulations sans cuivre, et à faible taux de cuivre ■ 5 ans de Recherche & Développement ■ Excellente puissance de freinage ■ Technologie gagnante du trophée d’or d’Equip’Auto 2013 ■ En 1ère monte sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe C ■

Découvrez notre vidéo Eco-Friction® sur www.ferodo.fr

Ferodo est une marque déposée de

Assortiment I Pneumatiques

Hankook complète sa gamme pneus pour minivans

de

Hankook élargit sa gamme de produits destinés aux minivans et VUL. Pour cela, le manufacturier utilise ses profils Haute Performance innovants Ventus et Ventra produits en Europe, récompensés à de nombreuses reprises et référencés en tant qu’équipements d’origine Premium pour Daimler AG. Le manufacturier Hankook étend sa gamme de pneus pour camionnettes avec des modèles haute performance en 16 et 17 pouces. Désormais, les profils Ventus Prime² et Vantra LT sont également produits comme équipement de première monte pour la Mercedes-Benz Classe V. Lors du développement de ces pneumatiques, l’accent a été mis sur un niveau de confort plus élevé ainsi que sur d'excellentes propriétés respectueuses de l'environnement, telles qu’une faible résistance au roulement ou encore un faible bruit de roulement, et ce, tout en préservant la précision de conduite et l’adhérence sur sols mouillés.

En plus des critères de sécurité fondamentaux (performances de freinage, maniabilité) pour le manufacturier Hankook, le cahier des charges des ingénieurs responsables du développement devait également comprendre un confort sonore ainsi qu'une résistance au roulement réduite de façon considérable. Parmi les équipements de première monte Hankook, le Ventus Prime², qui est notamment monté en 17 pouces sur la Mercedes-Benz classe V, s'est particulièrement distingué pendant la phase de test avancé grâce à ses caractéristiques procurant un grand confort de conduite.

L'un des éléments clés du profil Hankook Ventus Prime² réside dans la technologie 3R (technologie à multiple rayons). A cela s’ajoute l’utilisation d’une ceinture particulièrement résistante et compacte (câble en acier), ainsi la surface de contact du pneu est optimal, quel que soit l’état de charge du véhicule. Grâce à l'utilisation d'un mélange de nano-silice innovant dans la conception de la bande de roulement, la résistance au roulement est réduite de façon considérable tout en conservant une adhérence sur sol mouillé toujours aussi éle-

24

automotive news

No 1 I 2015

vée. Le profil de la bande de roulement élaboré selon un design novateur garantit par ailleurs une excellente résistance à l’aquaplaning, sans impacter le bruit au roulement.

Les pneus Hankook Vantra LT sont notamment utilisés sur les nouveaux minivans en 16 pouces. Ces pneus pour VUL, qui ont été élus meilleurs produits de leur catégorie par des tests indépendants (notamment par le magazine Auto Bild Reisemobil, en avril 2014), ont été conçus en tenant compte des exigences élevées et des besoins spécifiques du transport de personnes et de marchandises. En plus d'une excellente adhérence sur sol mouillé, les ingénieurs se sont particulièrement concentrés sur l'optimisation du rendement kilométrique et énergétique en minimisant les pertes d'énergie pendant la conduite pour une meilleure rentabilité. Avec un grand nombre de nouvelles technologies comme des flancs renforcés ou

encore un agencement et structure optimisés des blocs de la bande de roulement, le Vantra LT offre à la fois des performances améliorées, une plus grande sécurité à vitesse élevée et une usure réduite de la bande de roulement.

Le kilométrage potentiel du pneu a ainsi pu être amélioré de 12% par rapport à son prédécesseur.

Les performances de ces deux produits démontrent toute la capacité d’Hankook à proposer des technologies innovantes ainsi qu'un niveau élevé de qualité dans tous les segments du marché automobile, que ce soit pour les véhicules de tourisme, les SUV ou encore pour le très populaire secteur des minivans et VUL.

Pneumatiques I Assortiment

Le nouveau Speed-Life

2

– Le plaisir de conduire par monts et par vaux Le successeur d’un modèle ayant connu une popularité considérable sera toujours comparé à son prédécesseur. Le nouveau Speed-Life 2 prouve qu’il était possible d’aller encore plus loin et d’obtenir des performances encore plus accrues.

Pendant les années 2008-2014, la première génération du Speed Life s’est vendue à 3,74 millions (avec une croissance de ~6% par an), a obtenu de bons résultats sur toute la ligne et n’a enregistré qu’un très faible taux de réclamations (à peine 0,2%). Comment faire mieux avec le Speed-Life 2? Les bonnes valeurs au freinage sont maintenues tout en obtenant de sensibles améliorations en maniabilité sur sol sec (=> gain supplémentaire en termes de sécurité et plaisir de conduite). La longévité a été allongée alors que la résistance au roulement a été réduite (=> gain supplémentaire en rentabilité et en respect environnemental). Des résultats qui augmentent davantage l’attractivité du Speed-Life 2.

Le nouveau Speed-Life 2 – Voici un aperçu de ses caractéristiques Mélange Blue-Silica Caractéristiques • La technologie d’ancrage renforce la liaison entre la silice et le polymère caoutchouteux.

Résultat • Le renforcement de la liaison réduit la perte d’énergie par les vibrations, augmente la résistance à l’usure et permet toujours des transmissions de force élevées.

Avantages • Réduction de la résistance au roulement, augmentation de la durée de vie du pneu et de bonnes valeurs constantes au freinage.

Maniabilité Caractéristiques • Nervure centrale fermée.

• Structure flexible des pavés d’épaulement.

• La forme pentue des rainures directionnelles offre de longues arêtes de balayage.

Résultat • Très forte rigidité transversale dans la zone médiane du profil pour diminuer la déformation du profil.

• Elargissement de la surface de contact au sol pour la transmission de force.

• De courtes voies de drainage augmentent la surface de contact pour la transmission de force.

Avantages • Précision directionnelle élevée grâce à la transmission de force directe, même pour des angles de braquage serrés.

• Transmission de forces de direction élevées pour une maniabilité sûre, même en situa­ tion dangereuse.

• Bonnes conditions de maniabilité aussi sur les chaussées mouillées.

Freinage Caractéristiques • Arêtes de pavé en biais et une nervure centrale fermée.

• Nombreuses arêtes de balayage grâce au nombre élevé de «pitch».

Résultat • Diminution de la déformation des pavés pour une transmission de force élevée.

• De courtes voies de drainage augmentent la surface de contact pour la transmission de force.

Avantages • Courtes distances de freinage (aussi sur les chaussées mouillées).

Semperit – spécialiste pour les conditions routières des Alpes depuis plus de 100 ans Semperit possède le label «alpine proven» parce que ses pneus d‘été et d‘hiver sont performants et d‘une grande fiabilité aussi sur les routes alpestres dans des conditions météorologiques extrêmement difficiles. Les pneus Semperit s’adaptent à toutes les situations de conduite et à tous les états de route (routes sinueuses en lacets, en forte pente ou avec de mauvais revêtements).

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le nouveau SpeedLife 2 de Semperit, veuillez vous adresser à votres succursale Technomag.

automotive news

No 1 I 2015

25

Assortiment I Pneumatiques

Sebring – une étoile montante dans le domaine des pneus Technomag propose dès maintenant les pneus d’été Sebring dans son assortiment. 4 nouveaux profils sont au cœur de la gamme Formula.

Les nouveaux pneus Sebring sont produits en Europe par l‘un des plus grands manufacturiers mondiaux. L‘usine est certifiée ISO 9001, ce qui atteste tout sur le soin qui est apporté pour créer des produits de qualité impeccable.

Formula Sporty+ (401) Performance, plaisir de conduite, stabilité dans les virages. Le profil directionnel ainsi que ses 3 larges canaux longitudinaux permettent une évacuation de l’eau optimale réduisant ainsi l’effet d’aquaplaning. La rigidité et la forte résistance des épaules offrent au pneumatique une grande précision transversale, une excellente stabilité dans les courbes ainsi qu’une parfaite précision de la direction.

Le pneu tourisme pour un style de conduite sportif.

Largeur: 185 - 255 mm Diamètre: 15“ - 18“ Série: 65 - 35 Indice de vitesse: H-V-W-Y

Formula Road+ (301) Conçu pour plus de maniabilité, sécurité et longévité. Un profil composé de rainures fines et équilibrées, réparties de part et d’autres de la structure en V, associées aux gorges longitudinales pour cette bande de roulement directionnelle. Faible aquaplaning et bon freinage sur les routes sèches et humides ainsi qu’une excellente stabilité en courbe. Le pneu homogène pour les exigences élevées.

Largeur: 135 - 205 mm Diamètre: 13“ - 16“ Série : 80 - 55 Indice de vitesse: T-H

Formula Van+ (101) Solution robuste pour camionnettes. Le profil asymétrique avec ses 3 cannelures longitudinales assure une évacuation optimale de l’eau 26

automotive news

No 1 I 2015

par temps humide. Ses blocs prononcés sur les épaulements ainsi qu’une forme angulaire, garantissent un bon comportement lors du freinage ainsi qu’une grande stabilité dans les courbes. La qualité est également approuvée lors d’une utilisation pour le transport de marchandise. Le pneu résistant pour les activités professionnelles.

Largeur: 165 - 235 mm Diamètre: 14“ - 16“ Série: 80 - 60 Indice de vitesse: R-S-T-H

Formula 4x4 Road+ (701) Pneu taillé sur mesure pour 4x4/SUV. Profil à structure fine comportant quatre canaux longitudinaux pour la traction et offrant de bonnes qualités routières sur chaussée sèche et humide. Egalement une bonne adhérence sur les routes hivernales (Inscriptions M+S). De gros blocs sur les épaulements ainsi qu’un flanc latéral renforcé garantissent une protection contre les impacts tout en conservant le confort de conduite. Le pneu intransigeant en termes de sécurité et de longévité.

Largeur: 205 - 255 mm Diamètre: 15“ - 18“ Série: 75 - 50 Indice de vitesse: H-W Sebring a tout mis en œuvre dans le développement de ses nouveaux produits pour respecter et intégrer les besoins d’une clientèle exigeante. Avec les nouveaux profils de la gamme Formula, Sebring atteint une excellente couverture du marché dans les différents segments.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur l’assortiment Sebring, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Des jantes propres au freinage La toute nouvelle plaquette de frein Jurid WHITE d´Federal-Mogul Motorparts.

Jurid WHITE : un comportement de freinage sûr et agréablement silencieux, une très grande longévité et le confort inégalé à ce jour d‘un freinage pratiquement exempt de poussières.

Le secret de cette réussite : une technologie innovante, une qualité haut-de-gamme et des années d‘expérience dans les équipements de première monte. En bref – Jurid WHITE est la plaquette de frein des conducteurs exigeants.

Assortiment I Equipements d'atelier

Meublez bien votre quotidien De nombreux facteurs ont un impact sur votre quotidien à l’atelier. Si le niveau de compétence et les outils adéquats dont vous avez à disposition se révèlent décisifs pour accomplir les tâches, c’est l’organisation de votre espace qui détermine le «bien-être» pendant les heures de travail. Thur Metall SA s’en charge – découvrez ses équipements d’atelier dans l’assortiment de Technomag.

Armoire à tiroirs ou caisson mobile, établi ou table de montage, armoire spécifique ou mobilier de bureau, Thur Metall SA équipe des postes de travail complets; et grâce aux éléments modulaires, il est possible de composer l’équipement qui correspond parfaitement aux propres goûts et aux besoins. Pour des raisons de sécurité, tous les tiroirs sont équipés d’un système anti-basculement et grâce au revêtement par poudre, le mobilier conserve son aspect neuf pendant toute sa durée d’utilisation.

Thur Metall utilise exclusivement du matériel de qualité supérieure. La stabilité, la robustesse et la fonctionnalité des produits commercialisés sont le fruit de l’expérience de longue date et d’une approche innovatrice.

Un assortiment qui répond à tous les besoins L’assortiment de la maison Thur Metall SA fait preuve d’une individualité et flexibilité qui reflète parfaitement la réalité: aucun client et aucun local ne se ressemblent. Avec les dimensions invariables d’un garage, la flexibilité et l’imagination sont de mise. Thur Metall SA ne vous décevra pas. En allant du simple récipient jusqu’à l’armoire grand volume, l’assortiment comprend tous les éléments qui transforment votre atelier en espace convivial.

Aperçu de l’assortiment (non exhaustif): • Armoires • Armoires à tiroirs • Etablis • Tables d’emballage • Matériel de subdivision

Thur Metall SA L’entreprise traditionnelle, située à Erlen, s’est spécialisée dans le domaine de la tôlerie industrielle et produit depuis plus de 50 ans une gamme d’équipements d’atelier extrêmement

28

automotive news

No 1 I 2015

variée. 60 collaborateurs compétents répondent à la demande accrue en termes de design et de qualité. Les équipements d’atelier sont conçus, fabriqués et montés dans les locaux de production de l’entreprise, offrant une grande palette de coloris; le tout basé sur des composants, outillages et procédés de fabrication de pointe.

Depuis début 2015, Technomag propose dans son assortiment les produits «Made in Switzerland» de Thur Metall SA et élargit ainsi son choix d’équipements d’atelier destinés aux garages.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur Thur Metall SA, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

Equipements d'atelier I Assortiment

Pratiquement pas d’usure – grâce à HyperFlow En introduisant la technologie NT pour les ponts élévateurs à deux colonnes, ATT a posé un nouveau jalon en misant sur la technologie HyperFlow qui est en attente de brevet. Ce pont élévateur au prix intéressant à tout pour attirer l’attention.

Le pont Hymax HL3000K est équipé d’un vérin hydraulique dans chacune des deux colonnes, basé sur le système de vérin maître-esclave.

La sécurité nécessaire est assurée à l’aide d’un cliquet mécanique intégrée. Les câbles utilisés pour synchroniser les chariots porteurs font ainsi partie du passé. Les deux dispositifs des ponts étant toujours levés simultanément, l’usure des pièces mécaniques (par ex. les goujons) peut être diminuée considérablement. Ce pont élévateur à deux colonnes se distingue en outre par ses temps de levée et de descente rapides.

Facile à utiliser et de manutention très faible, la technologie HyperFlow offre au garagiste

un niveau d’efficacité plus élevé. La technologie HyperFlow aura un impact sur la façon de développer les ponts élévateurs hydrauliques de demain. Elle peut être vue comme le point de départ pour un concept offrant plus de sécurité, plus de simplicité, un nombre de composants moins élevé et une longévité accrue.

Jusqu’ici, la synchronisation des ponts élévateurs hydrauliques dépendait de technologies complexes. Des solutions qui avaient le désavantage de faire souvent l’objet d’une synchronisation imprécise, par exemple en raison d’un niveau de température irrégulier dans le système hydraulique, d’inclusions d’air dans les conduites d’huile ou en raison d’une distribution inégale de la charge.

Synchronisation optimisée La nouvelle technologie HyperFlow de ATT a révolutionné la synchronisation pour les ponts élévateurs hydrauliques en utilisant un principe aussi simple qu’efficace: en passant à la position de levage maximale, les déversoirs mis en place dans le vérin sont dépassés par le joint de piston, permettant ainsi à l’huile de couler le long du joint au travers du canal de débordement. L’air enfermé est évacué depuis la partie

inférieure du vérin, ce qui assure une compensation automatique des deux côtés.

Avec HyperFlow, ATT a créé un nouveau standard pour le marché; la nouvelle solution étant reconnue pour son caractère écologique et pour son efficacité énergétique. La construction d’un pont élévateur avec HyperFlow permet de renoncer à environ 30% de matériau brut. HyperFlow ménage non seulement l’environnement mais aussi le budget du client (ATT fait passer les économies réalisées au consommateur final). HyperFlow fonctionne avec un nombre moins élevé de composants en mouvement. Les ponts élévateurs se distinguent ainsi par une usure pratiquement inexistante.

Avantages supplémentaires d’une solution à 2 colonnes: • Le pont élévateur peut être monté par un seul technicien.

• Le pont élévateur peut être placé de manière flexible – sans aucun désavantage par rapport à la capacité de charge.

• La vitesse de descente peut être réglée de façon individuelle.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le nouveau système, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.

automotive news

No 1 I 2015

29

Assortiment I Equipements d'atelier

L'art

de souder

Souder exige de prendre le temps, de regarder, de comprendre, de saisir jusque dans les moindres détails ce qui fait l’exceptionnel d’une métallurgie ou d’une situation. Pour IMS, tout doit être maîtrisé afin de répondre le plus précisément aux exigences toujours croissantes de ses utilisateurs et leur permettre de souder dans les meilleures conditions de technique et de sécurité.

La puissance de l’arc Le soudage est un moyen d'assemblage permanent. Il a pour objet d'assurer la continuité de la matière à assembler. Lorsque des matériaux sont chauffés jusqu’à leur point de liquéfaction, qu’ils se mélangent et, qu’une fois rigidifiés, ils sont liés les uns aux autres de façon indissociable, on parle de soudage. Pour le soudage à l’arc, c’est Nikolaï Gavrilovitch Slavianov, en 1891, qui utilisa pour la première fois une barre de métal servant à la fois de support pour l’arc électrique et de matériau d’apport.

Ce n’est que bien plus tard, dans les années 40, qu’aux Etats-Unis, le soudage MIG et TIG furent développés.

IMS propose également de nombreux équipements dédiés aux travaux de carrosserie: • Des découpeurs plasma.

• Des débosseleurs pour acier et aluminium.

• Des postes de soudage par point (Spoter).

• Des postes de chauffe par induction.

IMS propose des postes à souder à l’arc pour les procédés les plus connus: • Le soudage manuel à l’électrode enrobée (MMA).

• Le soudage avec électrodes non fusibles (TIG).

• Le soudage avec fil électrodes fusibles ou soudage semi-automatique (MIG-MAG): un arc électrique est établi entre l'extrémité d'une électrode consommable et la pièce à assembler, sous la protection d'un mélange gazeux dont la nature dépend du type de soudure réalisée. L'électrode, amenée automatiquement de façon continue depuis un dévidoir, se présente sous la forme d'un fil massif ou fourré.

IIMS développe et produit en interne la quasi-totalité de ses composants et de ses semiouvrés (tôlerie, filerie, transformateur, électronique, mécanique, assemblage, test). C’est notamment grâce à ses nombreux robots, outils automatisés et à l’installation d’une nouvelle chaîne de peinture ultra-moderne que l’entreprise peut répondre aux besoins complexes et changeants de ses clients.

30

automotive news

No 1 I 2015

Contrôle de qualité total Chez IMS, le respect des standards de qualité est le fil conducteur de l'ensemble de la production. Aucune étape de fabrication n’est franchie sans tests. Aucun détail n’échappe à l'oeil sévère des spécialistes de contrôle qualité et aucune tolérance n’est admise à l’égard des défauts de la production en série. TQM (Total Quality Management) fournit les normes pour une qualité durable. Avec un tel engagement vers l'excellence, la certification de l’ entreprise en conformité avec la norme ISO 9001 devient une simple formalité.

Fournisseurs I Assortiment

automotive news

No 1 I 2015

31

fiable · compétent · rapide

www.technomag.ch Technomag AG Knonauerstrasse 54 6330 Cham

Points de vente Altendorf Churerstrasse 42, 8852 Altendorf Tél. 055 451 94 10, Fax 055 451 94 11

Giubiasco Viale Stazione 19, 6512 Giubiasco Tél. 091 850 92 10, Fax 091 850 92 11

Sion Chemin Saint-Hubert, 1951 Sion Tél. 027 617 28 10, Fax 027 617 28 11

Barbengo Via Cantonale 22, 6917 Barbengo Tél. 091 807 89 10, Fax 091 807 89 11

Hunzenschwil Neulandweg 1, 5502 Hunzenschwil Tél. 062 206 25 10, Fax 062 206 25 11

St. Gallen Lerchentalstrasse 27, 9016 St. Gallen Tél. 071 282 99 10, Fax 071 282 99 11

Bern Fischermättelistrasse 6, 3000 Bern 5 Tél. 031 379 84 10, Fax 031 379 84 11

Ittigen Schermenwaldstr. 5, 3063 Ittigen Tél. 031 917 15 10, Fax 031 917 15 11

Thun Bierigutstrasse 12, 3608 Thun Tél. 033 334 98 10, Fax 033 334 98 11

Birsfelden Sternenfeldstr.17, 4127 Birsfelden Tél. 061 315 66 10, Fax 061 315 66 11

Kriens Dattenmattstrasse 16b, 6010 Kriens Tél. 041 317 54 10, Fax 041 317 54 11

Vernier Chemin de Delay 42, 1214 Vernier Tél. 022 306 65 10, Fax 022 306 65 11

Brügg Wasserstrasse 7, 2555 Brügg Tél. 032 366 90 10, Fax 032 366 90 11

Langenthal Dennliweg 27, 4900 Langenthal Tél. 062 916 26 10, Fax 062 916 26 11

Wangen Obere Dünnernstr. 28, 4612 Wangen b. Olten Tél. 062 926 77 10, Fax 062 926 77 11

Chur Felsenaustrasse 5, 7007 Chur Tél. 081 286 79 10, Fax 081 286 79 11

Lausanne Av. de Provence 12, 1007 Lausanne Tél. 021 619 76 10, Fax 021 619 76 11

Wetzikon Augros AG, Giessereistrasse 4, 8620 Wetzikon Tél. 044 934 51 10, Fax 044 934 51 11

Etagnières Rte de Lausanne 20, 1033 Cheseaux Tél. 021 861 86 10, Fax 021 861 86 11

Nyon Champ-Colin 20, 1260 Nyon Tél. 022 363 63 10, Fax 022 363 63 11

Winterthur Sandgrubenstr. 5, 8409 Winterthur Tél. 052 244 59 10, Fax 052 244 59 11

Gams Karmaad 3, 9473 Gams Tél. 081 354 14 10, Fax 081 354 14 11

Romont Route de Raboud 8, 1680 Romont Tél. 026 651 70 10, Fax 026 651 70 11

Genève Ch. de la Gravière 4, 1227 Genève Tél. 022 827 88 10, Fax 022 827 88 11

Schlieren Unterrohrstrasse 3, 8952 Schlieren Tél. 044 849 71 10, Fax 044 849 71 11