Auto news 6 15 de

automotive NEWS Aktuell Weiterbildungs­ progamm 2016 S. 5

Nov. 2015

Sortiment Schraubenfedern von Lesjöfors S. 9

Sortiment Lampen ScanGrip Colour Match S. 30

Die Informations-Zeitschrift der Technomag für die Profis des automobil-Gewerbes

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Exide Carbon Boost Technologie › 30 % Extra-Startleistung › Bis zu 1,5-fach schnelleres Laden › Ideal für Autos mit vielen elektrischen Verbrauchern, starken Motoren und hoher Ausstattung › Ideal für extremes Wetter und Stadtverkehr › Know-how aus der Erstausrüstung › Erfüllt Anforderungen der Erstausrüstung › Umfassendes Sortiment mit einer rund 90 %igen Fahrzeugabdeckung

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editorial

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde Fahrerassistenzsysteme waren anfänglich Fahrzeugen der Oberklasse vorbehalten, gehören aber zunehmend zur gängigen Ausstattung aller Fahrzeugkategorien.

Diese Kamera- und Radar-basierten Technologien unterstützen den Fahrzeuglenker, indem sie ihn mit Informationen versorgen, welche von allen Seiten des Fahrzeugs erfasst werden und vor drohenden Gefahren warnen. Zur Aufgabe vieler Aggregate gehört das «Coachen» des Fahrers; durch intuitive Hinweise oder Aktionen wie Brems- oder Steuer-Impulse, damit er das Fahrzeug in der Spur halten kann. Zu nennen sind zudem Komfort-Funktionen wie die adaptive Geschwindig­ keitsregelung.

Genau wie jede andere neue Technologie tragen auch Fahrerassistenzsysteme zur stärkeren Auslas­ tung einer Garage bei, angesichts der Tatsache, dass Kameras und Radars gelegentlich kontrolliert, codiert und neu kalibriert werden müssen – beispielsweise nach dem Ersetzen einer Windschutz­ scheibe oder nach einem Unfall: Werkstattdienstleistungen mit hohem Mehrwert.

Stefan Thönen, Geschäftsführer Technomag

Mit verschiedenen Weiterbildungskursen, welche den Fahrerassistenzsystemen gewidmet sind (siehe Seite 5) und dem Einstellwerkzeug CSC-Tool (siehe Seiten 26-27) im Angebot, bietet Ihnen Technomag die Möglichkeit, die für die Wartung von Fahrerassistenzsystemen nötigen Kenntnisse zu erwerben.

Ich wünsche Ihnen eine angenehme Lektüre und erstklassige Geschäfte.

Stefan Thönen

Inhalt Ausgabe November 2015

Aktuell

Beleuchtung

Osram baut sein Lampen-Sortiment weiter aus

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Werkstattkonzepte

carXpert Carrosserie – erste Zwischenbilanz

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Elektrik

Optische Unterschiede – kein Montageproblem!

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Weiterbildung

3 Ebenen – neue Kurse

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Reifen

EZ-sensor 2.0

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RDKS

TD-Workshop SmartCase

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Reifen

Pkw-Winterreifen von Continental

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Reifen

Blizzak DM-V2: neuer SUV-Winterreifen

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Reifen

Pirelli Winter-Range lässt keine Wünsche offen

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Sortiment Aufhängung

KYB YouTube-Erfolg

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Werkstatteinrichtungen CSC-Tool: Werkzeug für Fahrerassistenzsysteme

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Aufhängung

Schraubenfedern von Lesjöfors

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Werkstatteinrichtungen Neue Klimaservicegeräte von Texa

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Elektrik

Lucas – Meister der Wiederaufarbeitung

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Handwerkzeuge

Fein setzt ingenieurtechnische Standards

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Chemie

3M PPS – vereinfachtes Lackverarbeitungssystem

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Handwerkzeuge

ScanGrip Colour Match

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Karosserie

Vertrauen ist gut – Kontrolle ist besser!

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Karosserie

Technomag und Saint-Gobain – starke Partnerschaft 15

Technologie

Beleuchtung

Automotive Lighting von Magneti Marelli

Erstausrüstung

Wie viel ExxonMobil steckt im Pkw?

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6-7 26

27 8 29 KYB Stossdämpfer

Fein Werkzeuge CSC-Tool von Hella Gutmann Solutions automotive news

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Aktuell I Werkstattkonzepte

carXpert Carrosserie – erste Zwischenbilanz

Gerade mal eben im März lanciert, weckt das Werkstattkonzept carXpert Carrosserie bereits enormes Interesse bei den Karosseriebetrieben. Wir haben uns mit dem WerkstattkonzeptVerantwortlichen Felix Schwaninger unterhalten, um eine erste Zwischenbilanz zu ziehen.

Redaktion Automotive News: Sie haben das carXpert Carrosserie-Konzept anlässlich des letzten Autosalons in Genf vorgestellt. Wie haben Sie die Bekanntgabe erlebt?

Felix Schwaninger: Die Reaktionen waren ausnahmslos positiv. Die bestehenden carXpertPartnergaragen zeigten sich erfreut über diese Ausweitung des Konzepts. Sie haben sehr rasch den positiven Aspekt einer weiteren Verstärkung der Marke carXpert im Automobilgewerbe erkannt. Die Karosseriebetriebe ihrerseits zeigten augenblicklich reges Interesse am Multimarkenkonzept. Das carXpert-Carrosserie-Netz zählt heute bereits zwanzig Partner, die Warteliste der Interessenten ist lang.

Von welchen Vorteilen profitieren die Karosseriebetriebe durch das carXpert-Konzept?

Die Redensart besagt: «Wenn du schnell gehen willst, geh allein. Aber wenn du weit gehen willst, geh mit anderen.» carXpert-Werkstätten und -Karosseriebetriebe profitieren von zahlreichen Vorteilen, die sich durch ein grosses Netz bieten, gleichzeitig bleiben sie unabhängig und können frei Entscheidungen treffen. Das Markenimage von carXpert, mit

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rund 300 Partnerbetrieben in der Schweiz, erlaubt es den Carrossiers, ihre Präsenz auf dem Markt mit Hilfe eines professionellen Erscheinungsbildes zu verstärken. Dazu gehören auch gezielte Marketingaktivitäten, welche im Zusammenspiel ein vertrauenswürdiges Bild für den Automobilisten schaffen. Neue Kunden – Privatpersonen oder Firmen – fühlen sich davon angesprochen.

Erzeugt das carXpert-Konzept eine Konkurrenzsituation dem FCR und dem VSCI gegenüber? Überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil. Wir streben eine Zusammenarbeit mit beiden Verbänden an, die mit viel Einsatz die Interessen der Carrossiers vertreten und einen unverzichtbaren Beitrag zur Berufsausbildung leisten. carXpert stellt auch keine Konkurrenz für die Fachbetriebe von Eurogarant dar, oder den Lackierereien von Five Star. Unser Konzept ist vielmehr eine optimale Ergänzung dazu.

Welche Herausforderungen erwarten die Karosseriebetriebe in näherer Zukunft?

Es sind verschiedene zu nennen. Es gibt ers-

tens natürlich das Verhältnis gegenüber den Versicherungsbetrieben, welches als besonders wichtige Herausforderung zu werten ist.

Die dirigistische, also stark reglementierende Tendenz ist deutlich spürbar.

Man bemerkt zudem eine expandierende Tendenz bei Herstellern und Importeuren, welche grössere Marktanteile gewinnen wollen.

Karosseriebetriebe müssen sich zudem den neuen Technologien anpassen und diese integrieren, sei es hinsichtlich neuer Materialien, neuer Antriebstechniken (Hybrid-/Elektrofahrzeuge) oder in Bezug auf Fahrerassistenzsysteme, welche mit einer steigenden Zahl an Sensoren, Kameras und Radaraggregaten im Fahrzeug vertreten sind. Die Branche kämpft ausserdem mit einem Mangel an qualifizierten Mitarbeitern und einem zu geringen Nachwuchs.

Das carXpert-Konzept bietet den freien Carrossiers die Chance, mit Gelassenheit die Zukunft anzugehen. Dazu tragen auch alle weiteren, von Technomag und dem Techpool angebotenen Dienstleistungen bei.

Weiterbildung I Aktuell

Weiterbildung Jedes Jahr aufs Neue überarbeitet der TechPool sein Angebot an Weiterbildungskursen, um exakt den Bedürfnissen und Erwartungen der Teilnehmer zu entsprechen, die mit dem neu erlangten Wissen für die wachsenden Aufgaben gerüstet sind. Der Einsatz neuer Technologien macht Weiterbildung unumgänglich. Das Weiterbildungsprogramm für das Jahr 2016 ist in drei Ebenen aufgeteilt und beinhaltet verschiedene neue Kurse.

3 Ebenen Das technische Aus- und Weiterbildungspro­ gramm für Automechaniker und Carrossiers ist neu in drei Ebenen aufgeteilt: • Basiskurse • Spezialistenkurse • Expertenkurse Behandeln die Basiskurse mehrheitlich generelle Themen und vermitteln theoretisches Fachwis­ sen, behandeln Spezialistenkurse spezifi­schere Teilgebiete und gewähren tieferen Einblick in die Materie; die Teilnahme an Letzteren setzt vorhandenes Wissen voraus. Expertenkurse ihrerseits verstehen sich als Auffrischung und vermitteln neueste Erkenntnisse. Sie bieten die Möglichkeit, das in früheren Kursen erlangte Wissen gezielt umzusetzen.

Neue Kurse Fahrerassistenzsysteme nehmen stetig zu und sind bereits in vielen Fahrzeugen verbaut. Im Weiterbildungsprogramm 2016 finden sich ein Grundkurs sowie ein Kurs für Spezialisten, die sich mit den verschiedenen Aggregaten be­ fassen (Kameras, Radar usw.), mit den dazu­ gehörigen Diagnosemethoden sowie mit den entsprechenden Kalibrierungsprozeduren.

Im Bereich der Kupplung gehen zwei neue Kurse auf die Erfordernisse der neuen Systeme ein. Der erste befasst sich mit den Schaltgetrie­ ben, im Besonderen mit Doppelkupplungsge­ trieben (DSG/DCTF); der zweite Kurs ist den Automatikgetrieben gewidmet, mit Schwer­ punkt CVT-Getrieben (Continuously Variable Transmission).

Das Weiterbildungsprogramm beinhaltet zu­ dem einen Kurs, der sich um CAN bus-Systeme dreht, welche kontinuierlich weiterentwickelt werden und für die Automobilbranche zu ei­ nem wichtigen Bereich geworden sind. Deren Einsatz verbindet die zunehmende Zahl an Steuergeräten und Sensoren, die im Fahrzeug verbaut werden.

Weiterbildung ist für jeden Fachmann von grösster Bedeutung. Detaillierte Kenntnisse sind unumgänglich, um moderne Fahrzeuge zu warten und instandzustellen. Wenn Sie zusätzliche Informationen zum Weiterbildungsprogramm erhalten möchten, besuchen Sie bitte die Website www.technomag.ch.

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Aktuell I Technische Daten

TD-Workshop SmartCase – von Fachleuten für Fachleute TD-Workshop SmartCase ist ein einzigartiges Datenbankmodul, das Fallbeschreibungen mit überprüften Behebungsmöglichkeiten und Tipps für Fahrzeuge auf dem europäischen Markt enthält. Mit der Einführung dieses Moduls erweitert Technomag seine Abdeckung von OEM-basierten technischen Daten um die erhaltenen Informationen von Industrie­ fachleuten und anerkannten Helpdesk-Organisationen.

Funktionen und Vorteile • TD-Workshop SmartCase ist vollständig mit TD-Workshop integriert.

• TD-Workshop SmartCase erlaubt es Benut­ zern, Themen und Probleme für eine Viel­ zahl an Fahrzeugen aus Europa und Asien mit der Hilfe und Tipps von Industriefach­ leuten zu lösen.

• TD-Workshop SmartCase bietet einen zen­ tralen Zugriff auf eine Vielzahl an Fallbe­ schreibungen mit empfohlenen Lösungen.

Die jeweiligen Fallbeschreibungen sind mit Fehlercodes und Reparaturabläufen ver­ knüpft.

• TD-Workshop SmartCase ist in 23 Sprachen verfügbar.

• TD-Workshop SmartCase umfasst über 40 Fahrzeughersteller, enthält 3000 spezifische Fallbeschreibungen und Links zu mehr als 40'000 Fahrzeugen.

TD-Workshop SmartCase enthält klare Be­ schreibungen technischer Probleme mit deren Ursache und empfohlenen Lösungen. Ange­ boten als Ergänzung für TD-Workshop – der führenden Lösung technischer Fahrzeugdaten für unabhängige Werkstätten – ermöglicht die klare und intuitive Benutzerschnittstelle dem Mechaniker, alle möglicherweise vorhande­ nen Fallbeschreibungen mit bekannten Behe­ bungsmöglichkeiten und Tipps für jedes ange­ gebene Fahrzeug schnell zu ermitteln.

TD-Workshop SmartCase unterstützt die un­ abhängigen Werkstätten, die Anzahl an Stun­ den, die nicht in Rechnung gestellt werden können, zu minimieren, indem Verfahren und Anweisungen zur Lösung bekannter Themen

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gegeben werden. Es bietet klar formulierte und geeignete Lösungen, damit alle Mechaniker mit diesen Daten arbeiten können.

Wie es funktioniert • Nur die wirklich relevanten Fallbeschreibun­ gen für das jeweils ausgewählte Fahrzeug werden angezeigt.

• Der Mechaniker kann die verfügbaren Fall­ beschreibungen für ein ausgewähltes Fahr­ zeug mit einem einzigen Mausklick anzeigen lassen.

• TD-Workshop SmartCase beschreibt das mögliche Problem in verständlicher Form und bietet eine geprüfte und getestete Lö­ sung, die in standardisierten und einfachen Texten erläutert wird.

Für alle Benutzer / Inhaber einer TD-Work­ shop-Lizenz ist das SmartCase-Modul zum Preis von CHF 150.– pro Jahr verfügbar. 2 re­ levante Fälle (mit einer Zeitersparnis von ca. 1 Stunde pro Fall) sind bereits ausreichend, um profitabel zu arbeiten!

Wenn auch Sie von den SmartCase-Vorteilen profitieren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Technische Daten I Aktuell

Stรถrung in der Multifunktionsanzeige bei Peugeot 407 2.0 HDiF 16V

Schaltung des Motors auf Notbetrieb bei Ford Galaxy 1.9 TDi

Leistungsverlust bei Skoda Octavia II 2.0 TFSi (RS)

Stรถrung der Innenbeleuchtung bei Mini Cooper S 1.6 16V

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Sortiment I Aufhängung

KYB YouTube-Erfolg KYB Europe GmbH verzeichnet über eine halbe Million Besucher auf seinem YouTubeKanal. Vor drei Jahren startete KYB seine Kampagne zur Unterstützung von Kfz-Mecha­ tronikern beim Einbau komplizierter Fahrwerksreparaturen, mit einer Reihe von entspre­ chenden Einbauvideos. Die Zahl der Videos hat dabei stetig zugenommen, und es gibt mehr als 70 Einbauvideos, die mehr als 210 verschiedene Fahrzeugtypen abdecken.

Im Monat werden über 40'000 Zugriffe auf diese Videos verzeichnet, mit mehr als 100'000 Abspiel-Minuten pro Monat. KYB un­ terstützt die Suche nach passenden Videos für bestimmte Fahrzeuge, zeigt die Bedeutung der Auswahl der korrekten Stossdämpfer und den sicheren Umgang mit den richtigen Werkzeu­ gen und der Fahrwerksgeometrie.

Das meistgesehene Video ist jenes für das Heck der Mercedes A-Klasse. Der Arbeitspro­ zess, um die hinteren Stossdämpfer für dieses Fahrzeug zu ersetzen, ist ungewöhnlich. In ei­ nem ersten Schritt ist es notwendig, die Un­ terbodenverkleidung zu entfernen, damit der Achslenker abgesenkt werden kann. Erst da­ nach erreicht der Fachmann die obere Befesti­ gungsschraube des Stossdämpfers.

KYB hat weitere Einbauvideos in der Produk­ tion, die in den nächsten Monaten veröffent­ licht werden. Diese können bei youtube.com/ kybeurope betrachtet werden. Die Videos wer­ den auch über das KYB-QR-Code-Tool ver­ knüpft. Sobald auf der Produktverpackung ein kleines Schraubenschlüssel-Symbol neben ei­ nem quadratischen QR-Feld zu sehen ist, kann der Techniker diesen mit seinem Smartphone scannen, um auf die fahrzeugspezifische Mon­ tageanleitung zuzugreifen.

den, um das Fahrzeugfederungsverhalten und Handling, wie vom Fahrzeughersteller entwi­ ckelt und vorgesehen, wiederherzustellen.

KYB ist einer der weltweit grössten Hersteller von Stossdämpfern für die Erstausrüstung. Die gleiche Weltklasse-Qualität der Produkte wird auch dem europäischen Aftermarket angebo­ ten. KYB empfiehlt, dass alle Stossdämpfer und Schraubenfedern paarweise gewechselt wer­

Scannen Mehr als 2000 KYBProdukte mit QR-Code.

Informieren Detaillierte Informationen über das konkrete Produkt.

Montieren Montagevideos gezielt auf Ihr Smartphone.

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Aufhängung I Sortiment

Schraubenfedern von Lesjöfors – weltweit grösstes Sortiment Lesjöfors produziert das grösste Sortiment an Automotive Schraubenfedern der Welt.

Das Sortiment umfasst mehr als 4000 Federn (Standard-Varianten und verstärkte Ausführung). Die gesamte Federnpalette wird in modernen Produktionen in Schweden gefertigt und unterliegt einer 100%-igen Qualitätskontrolle.

Die meisten Fahrzeughersteller bauen im selben Modell verschiedene Federtypen ein, die sich nur geringfügig unterscheiden. Als Herstellerin ist Lesjöfors in der Lage, die Federn in der Regel soweit anzupassen, dass sie ohne Probleme für diverse Fahrzeuge einsetzbar sind. Ein Vorteil, der sich nicht zuletzt positiv auf die benötigte Lagerkapazität auswirkt.

Wann sollte man zu Schraubenfedern von Lesjöfors wechseln?

• Wenn die Originalfeder gebrochen ist.

• Wenn die Originalfeder korrodiert ist.

• Wenn die Originalfeder ihre Federkraft verliert.

Wann sollte man zu verstärkten Federn von Lesjöfors wechseln?

• Wenn ein Fahrzeug ständig voll beladen wird.

• Wenn ein Fahrzeug als Zugmaschine einge­ setzt wird.

Lesjöfors – Tipps und Hinweise • Federn sollten immer paarweise gewechselt werden. Unterschiedliche Federn an einer Achse können die Bodenhaftung negativ beeinflussen. Nur bei paarweisem Tausch sowie fachgerechten Einbau ist die volle Herstellergarantie von 36 Monaten gewähr­ leistet.

• Beim Auswechseln der Stossdämpfer sind auch die Schraubenfedern auszutauschen, da die Komponenten den selben Belastun­ gen ausgesetzt sind.

• Aus progressivem Material gefertigte Federn brechen leicht, deshalb fertigt Lesjöfors nur aus linearem Federndraht.

100%ige Qualitätskontrolle Die Lesjöfors Philosophie ist es, das kom­ plette Sortiment an Federn selbst herzu­ stellen und für den weltweiten Vertrieb zu lagern.

Die gesamte Entwicklung und Produktion findet in modernen Produktionen in Schweden statt. Lesjöfors Schraubenfedern werden auch aus hochwertigem Federnstahl herge­ stellt. Sie werden in computergesteu­ erten CNC-Maschinen kaltgewickelt; dies gewährleistet eine durchgehend hohe Qualität im ganzen Sortiment!

Alle Federn werden vor der Auslieferung einer ausführlichen Qualitätssicherung unterzogen.

Um den Kunden den besten Service und bes­ te Qualität zu garantieren, ist Lesjöfors nach den aktuellen Richtlinien ISO9001, TS16949 und ISO14001 für Quali­ tät und Umwelt zertifiziert.

Matching Quality Produkte von Lesjöfors werden nach OE-Standards gefertigt und können somit ohne jegliche Garantieeinschränkungen von Vertragswerkstätten verkauft werden. Um das Vertrauen in die Qualität von Lesjöfors zu unterstützen, gilt für alle Schraubenfedern eine dreijährige Garantie.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über Lesjöfors erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

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Sortiment I Elektrik

Lucas – Meister der

Wiederaufarbeitung In der Schweiz deckt Lucas bis zu 93% des gesamten Bedarfs an Anlassern und Alter­ natoren ab, was die Marke zu einer der zuverlässigsten im ganzen Land macht. Das liegt hauptsächlich an den grossartigen Vorteilen, die durch das umfassende Wieder­ aufarbeitungsprogramm verfügbar sind.

Mit fast 3300 Anlassern und 2300 Alternato­ ren deckt Lucas nicht nur Pkw aller Marken ab, sondern auch Fahrzeuge aus Schifffahrt, Bauwesen und Landwirtschaft. Als Beleg für die hohe Qualität, die die wiederaufgearbei­ teten Produkte von Lucas bieten, werden auf alle Baueinheiten zwei Jahre Garantie gewährt (ohne Kilometerbeschränkung, da alle auf­ gearbeiteten Teile übermässiger Abnutzung standhalten).

Zum Wiederaufarbeitungs­ prozess Die wiederaufarbeitende Industrie gibt es erst seit etwa 60 Jahren. Vorher galten defekte Bauteile einfach als Schrott und wurden, zu­ sammen mit Haushaltsgeräten, auf Abfallde­ ponien entsorgt. Dies geschah auf die Gefahr hin, das Grundwasser zu vergiften und die Umwelt zu schädigen. Lucas war eine treiben­ de Kraft innerhalb der europäischen wieder­ aufarbeitenden Industrie. Dies führte zu einem sanfteren Verfahren zugunsten einer saubere­ ren Umwelt.

Wie funktioniert der Wiederaufarbeitungsprozess?

Sehr ähnlich dem Herstellungsprozess von Original-Ersatzteilen findet die Wiederaufar­ beitung in einer Fabrik statt, die für dieses Ver­ fahren optimiert und angepasst ist. Ein Quali­ tätssicherungsprogramm sorgt dafür, dass die gewünschten Qualitätsgrade erfüllt werden, wenn die Teile die verschiedenen Wiederauf­ arbeitungsprozesse durchlaufen.

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• Nach dem Demontage- und Reinigungs­ prozess folgt die Inspektion und Sortierung.

Gereinigte Teile werden intensiv geprüft, um festzustellen, ob sie für eine Wiederverwen­ dung geeignet sind. Das geschieht über eine Sichtprüfung und über Messungen mit Prüf­ geräten.

• In der Reparatur- und Ersatzphase werden wiederverwendbare Teile repariert, z.B. durch Galvanisierung und Schleifen. Teile, die in den vorhergehenden Phasen entsorgt wurden, werden mit neuen Qualitätsteilen ersetzt.

• Die wiederaufgearbeiteten Einheiten werden wieder zusammengebaut, fast genauso wie bei der Produktion von Original-Ersatzteilen.

• Jede wiederaufgearbeitete Einheit wird einer 100%-igen Funktionsprüfung unterzogen.

• Nach der Prüfung erhält die Einheit ein ab­ schliessendes Testzertifikat.

Über Start/Stop Die Start/Stop-Reihe umfasst mehr als 700 Referenzen auf der Grundlage von 71 ver­ schiedenen Anlassern und 103 Alternatoren, einschliesslich STARS und iSTARS. Durch die umfassenden Forschungs- und Entwicklungs­ bemühungen hat Lucas ein System entwickelt, mit dem das Unternehmen als eines der einzi­ gen in Europa STARS testen kann. Der Grund dafür liegt an der umfangreichen Arbeit der hochqualifizierten Techniker der hauseigenen Forschungs- und Entwicklungsabteilungen. In mehr als 40 Jahren Erfahrung mit Anlassern und Alternatoren hat Lucas das erforderliche Fachwissen erlangt, um eigene Prüfgeräte zu bauen, die die höchsten Qualitätsstandards unterstützen und auf dem europäischen Markt unerreicht sind.

Wenn Sie mehr über Lucas erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre TechnomagFiliale.

Z端ndungstechnik

Dieselkaltstarttechnologie

K端hlung

Exklusiv im BERU Handelsprogramm BERU Drucksensor-Gl端hkerze PSG: Von Beru, dem ersten und einzigen Hersteller der in die Serie liefert, entwickelt.

PSG001

BERU Bestell-Nr. PSG001 GM Nr. 55 564 163 / Opel Nr. 18 26 354 GM Nr. 55 579 436 / Opel Nr. 12 14 087 Opel Insignia

PSG002

BERU Bestell-Nr. PSG002 VW-Konzern Nr. 03L 905 061 D, E, F

VW Golf VI

VW Touareg

PSG003

BERU Bestell-Nr. PSG003 GM Nr. 55 577 419 / Opel Nr. 12 14 061 GM Nr. 55 580 403 / Opel Nr. 12 14 086 GM Nr. 55 565 634 / Opel Nr. 12 14 057 Opel Meriva B

Opel Corsa D

PSG004

BERU Bestell-Nr. PSG004 GM Nr. 55 568 366 / Opel Nr. 12 14 088 GM Nr. 55 590 466 / Opel Nr. 12 14 104 Opel Mokka

Opel Astra J

PSG005

BERU Bestell-Nr. PSG005 GM Nr. 55 571 600 / Opel Nr. 12 14 099

Opel Zafira C

PSG006

BERU Bestell-Nr. PSG006 GM Nr. 55 590 467 / Opel Nr. 12 14 101

Opel Cascada

Sensorik

Innovation, Kundensupport und exzellente Logistik.

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Chemie I Sortiment

3M PPS – vereinfachtes Lackverarbeitungssystem

Das 3M-Lackverarbeitungssystem revolutioniert das Farbmischen und -spritzen in der Autolackiererei.

Der völlig neue Ansatz nennt sich Paint Prepa­ ration System (PPS) und ist ein einzigartiges, geschlossenes Lackiersystem, welches zum sparsamen Einsatz von Lösungsmittel beiträgt, Reinigungszeiten verkürzt und die Produkti­ vität um bis zu 15% erhöht. Das hermetisch geschlossene System benötigt nur einen Ein­ satzbecher zum Mischen und Spritzen. Das System, welches über einen eingebauten Filter verfügt, wird mit Hilfe eines Adapters an die Spritzpistole angeschlossen. 3M PPS erlaubt die Lackierung von allen Seiten, auch kopfüber.

Beim Abschluss des Spritzvorgangs können Innenbecher und Filterdeckel entsorgt wer­ den, wodurch nur der Farbkanal der Spritz­ pistole und der Adapter zu reinigen sind. Das Lackiersystem ermöglicht sauberes Arbeiten, verringert den Lösungsmittelverbrauch um bis

zu 70% und verbessert die Effizienz des An­ wenders. Da weniger Lösungsmittel verwen­ det wird, ist der Anwender geringeren Men­ gen von Lösungsmitteldämpfen und flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) ausgesetzt, gleichzeitig werden auch Abfälle reduziert und Entsorgungskosten gesenkt.

Verschiedene Verpackungsgrössen Das PPS in der Standardverpackung (0.6 l) wird hauptsächlich für «klassische» Reparatu­ ren verwendet, welche ein bis zwei beschädig­ te Teile umfassen (Kotflügel, Stossfänger, Tür usw.).

oder das komplette Fahrzeugheck. Die grös­ sere Verpackungseinheit eignet sich für die Grundierung und das Anbringen mehrerer Schichten.

Das wiederverwendbare PPS (0.6 l) wird einge­ setzt, wenn mehrmals benötigte Farbtöne vor­ zubereiten sind oder wenn die Lackierung bzw. die Grundierung grösserer Flächen auf dem Pro­ gramm stehen. Die Deckelöffnung des Bechers vereinfacht die rasche Nachfüllung, da der Be­ hälter dafür nicht abgenommen werden muss.

Die PPS-Produktpalette von 3M ist ab sofort in allen Technomag-Filialen erhältlich.

Das PPS im Grossformat (0.8 l) empfiehlt sich für die Vorbereitung und die Lackierung von grösseren Flächen wie z.B. die Fahrzeugseite

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Sortiment I Karosserie

Vertrauen ist gut… …Kontrolle ist

besser!

Geprüfte Equipart-Karosserieteile von Van Wezel bieten eine günstige Alternative zum Original-Karosserieteil. Um zu gewährleisten, dass die Kundschaft ein hochwertiges Produkt erhält, wird die Qualität der angebotenen Artikel kontinuierlich von über 10 Mitarbeitern überwacht.

Sicherheit

Verpackung

Optik

Damit nach der Reparatur die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet bleibt, werden alle Equipart-Artikel auf sicherheitsrelevante Kri­ terien geprüft. Zwei Beispiele hierfür sind die Motorhaube und die Verstärkung hinter dem Stossfänger. Diese Teile müssen bei einem Un­ fall widerstandsfähig sein und die Aufprallener­ gie abfangen oder ableiten.

Das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ist eben­ so wichtig wie der Sicherheitsaspekt. Ein Auto muss nach der Unfallreparatur wieder genau so aussehen wie vor dem Ereignis. Um dies zu gewährleisten, werden alle Equipart-Artikel auf ihre Passform geprüft. Diese besondere Aufmerksamkeit stellt sicher, dass Spaltmasse, Kanten und Sicken übereinstimmen.

Folgende Kriterien werden in diesem Bereich immer geprüft: • Materialqualität • Materialstärke • Materialgewicht • Schweisspunkte

Zufriedene Kunden sind oberste Priorität. Um aufwändiges Nacharbeiten am Ersatzteil zu vermeiden, werden folgende Punkte geprüft: • Passform • Befestigungspunkte • Oberflächenstruktur • Scharniere

Equipart-Artikel werden in einer speziellen Verpackung ausgeliefert. Dadurch sind die Tei­ le vor Beschädigungen während des Transports besonders gut geschützt.

• Luftpolsterverpackung (Stossfänger) • Schwebende Motorhaubenverpackung

«Billig»-Motorhaube, schlechte Verklebung / instabil

«Billig»-Stossfänger steht vom Kotflügel ab

Equipart-Motorhaube, Verklebung wie OE / stabil

Equipart-Stossfänger passt genau an den Kotflügel

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Karosserie I Sortiment

Technomag und Saint-Gobain – eine starke Partnerschaft im Bereich Autoglas 2015 feiert Saint-Gobain sein 350jähriges Bestehen. 350 Gründe, Vertrauen in die Zukunft zu haben.

Mit seiner Erfahrung und Innovationsfähigkeit entwickelt, produziert und vertreibt SaintGobain innovative Baustoffe sowie Hoch­ leistungsmaterialien. Saint-Gobain ist in 64 Ländern vertreten und beschäftigt mehr als 180'000 Mitarbeiter. Innovation, Nachhal­ tigkeit und Komfort sind die drei Säulen der Saint-Gobain-Strategie.

Saint-Gobain Sekurit ist seit über 80 Jahren einer der führenden Hersteller im Bereich der Automobilverglasung. Über Jahrzehnte hin­ weg hat Saint-Gobain Sekurit regelmässig

Technologien zur Marktreife entwickelt, wel­ che die Automobilherstellung vereinfacht.

Autofahrern und ihren Mitreisenden bieten die Innovationen nicht nur ein optimales Fahrge­ fühl, sondern auch mehr Komfort und Sicher­ heit. Aus diesem Grund wird jedes zweite eu­ ropäische Auto mit Saint-Gobain-Verglasung ausgestattet.

– ist die Zentrale angesiedelt, von der aus alle Aktivitäten in Deutschland und der Schweiz koordiniert werden.

Profis verbauen Autoglas von Saint-Gobain Sekurit. Wenn Sie mehr über Saint-Gobain erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Das Ersatzteilgeschäft für Autoglas liegt in der Verantwortung von Saint-Gobain Autover. Im rheinländischen Kerpen – in der Nähe von Köln

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Sortiment I Beleuchtung

Automotive Lighting macht die

Nacht zum Tag

Automotive Lighting, ein Unternehmen der Magneti Marelli Gruppe, ist eines der international führenden Unternehmen im Bereich der externen Fahrzeugbeleuchtung.

Das Kompetenzzentrum für die Scheinwerfer befindet sich in Reutlingen und zählt zu den wichtigsten Arbeitgebern der Region. Das Kompetenzzentrum für die Heckleuchten befindet sich in Tolmezzo (Italien).

Zu den Kunden von Automotive Lighting ge­ hören weltweit alle grossen Automobilherstel­ ler im Premium- und im Volumensegment, die von der Entwicklung bis zur Markteinführung begleitet werden. Aber nicht nur die Fahrzeug­ hersteller profitieren von den hochtechnologi­ schen Entwicklungen. Im freien Ersatzteilmarkt werden die Produkte exklusiv über die Magne­ ti Marelli Aftermarket Parts and Services SpA und deren Tochtergesellschaften vertrieben.

Die technologische Spannweite der Produkte reicht im Bereich der Frontbeleuchtung von Ha­ logen- über Xenon bis hin zu den intelligenten Voll-LED-Scheinwerfern. Auch im Bereich der Heckleuchten bietet Automotive Lighting jedem Fahrzeughersteller die passende Lösung an und realisiert sowohl Glühlampen- als auch LED-Lö­ sungen. Vor allem die Letzteren eröffnen sowohl bei der Front- als auch bei der Heckbeleuchtung neue Designmöglichkeiten. Schliesslich prägen Scheinwerfer und Rückleuchten massgeblich das Erscheinungsbild eines Autos mit.

Zu den aktuellen Produkterscheinungen, die von Automotive Lighting mit Lichtinnovatio­ nen ausgestattet wurden zählen unter ande­ rem die neusten Modelle von Audi, BMW oder Mercedes-Benz.

ligenten Ansteuertechnologien und setzt auch hinsichtlich der Fahrsicherheit neue Massstä­ be. Ein ganz besonderes Augenmerk gilt dabei dem von zwei Projektionsmodulen erzeugten blendfreien Fernlicht Multibeam LED, das sich blitzschnell und präzise der Verkehrssituation anpasst. Die Lichtsegmente sind individuell an­ steuerbar wodurch die Blendung anderer Ver­ kehrsteilnehmer vermieden wird.

Audi R8 LMX 2014 und Audi R8 MY2015, LED & Laserfernlicht 2 Auch die Scheinwerfer des Audi R8 mit dem Laserfernlicht kommen von Automotive Ligh­ ting. Lässt die Verkehrslage es zu, wird ab einer Geschwindigkeit von über 70 km/h zusätzlich zum herkömmlichen Fernlicht das Laser-Fern­ licht zugeschaltet. Dadurch verdoppelt sich die Reichweite des Fernlichts des Sportwagens.

BMW 4, Voll-LED Intelligentes Lichtsystem, 2013 3

BMW und Automotive Lighting eine neue Ära ein, in der dynamische Reflektoren intelligen­ te, adaptive Lichtfunktionen wie das blendfreie Dauerfernlicht realisieren.

Audi R8, Voll-LED, progressiver Blinker, 2013 4 Die Voll-LED-Heckleuchten des Audi R8 (2013) sind ebenso wie die Scheinwerfer des Audi TT (Matrix, 2014) mit einem progressiven Blinker ausgestattet. Die LEDs der Fahrtrichtungsan­ zeiger gehen dabei sukzessive an und «wi­ schen» jeweils in die Abbiegerichtung – eine äusserst attraktive Lösung mit klarer Kommu­ nikation der beabsichtigten Fahrtrichtung.

Die innovativen und attraktiven Lichtsysteme von Automotive Lighting leisten einen wert­ vollen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit im Strassenverkehr und sorgen rund um die Uhr für perfekte Sicht und Erkennbarkeit.

Mit den Voll-LED-Scheinwerfern des 4-er Modells blieb BMW seinem typischen dop­ pel-rund-Design treu. Technologisch leiteten

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Mercedes-Benz CLS, Voll-LED, MULTIBEAM, 2014 1 Für die Hersteller der externen Fahrzeugbe­ leuchtung ist es immer wieder eine Heraus­ forderung, wenn sich die Modellpflegen der Fahrzeuge ausgerechnet durch ihre Schein­ werfer von den Vorgängern unterscheiden.

Der Voll-LED-Scheinwerfer der Modellpflege von Mercedes-Benz CLS kombiniert optimal die Vorteile der LED-Technologie mit den intel­

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Beleuchtung I Sortiment

Osram bringt Licht in die dunkle Jahres­ zeit – zu optimalen Preisen Um das gesamte Spektrum für eine sichere Lichtsaison anzubieten, führt Osram XenarcLampen sowie ein breites Angebot an Premium-Lösungen im Sortiment (Xenon und Halogen). Mit der neuen Xenarc Classic bedient Osram das Einstiegssegment im XenonBereich und liefert ein Produkt zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die lichtarme Jahreszeit setzt optimal aus­ geleuchtete Verkehrssituationen voraus. Zur Sicherheit aller beteiligten Verkehrsteilneh­ mer. Damit Ihre Kundschaft mit dem passen­ den Licht in jeder Situation sicher durch die Herbst-/Winter-Monate fährt, hat Osram sein Sortiment weiter ausgebaut. Vom Einstiegs­ produkt für Budgetbewusste bis hin zur Pre­ mium-Lösung wird der gesamte Fuhrpark mit bester Osram-Qualität bedient.

Xenarc Classic verglichen mit Xenarc Original Preisbewusste Automobilisten, die besonderen Wert auf ein optimales Preis-Leistungs-Ver­ hältnis legen, erhalten mit der Xenarc Classic ein einwandfreies Qualitätsprodukt, welches mit einer Lebensdauer von durchschnittlich 1500 Stunden aufwarten kann (Xenarc Origi­ nal: 3000 Std.). Das Produkt wird in Deutsch­ land hergestellt, ist ECE-konform und bietet eine Farbtemperatur von 4000 Kelvin.

Die Xenarc Classic weist gegenüber der Xenarc Original gewisse optische Unterschiede auf: während erstere eine Einarbeitungszeit von ca.

50 Stunden hat (Original: 150 Std.), ist die Classic mit 4000 Kelvin leicht wär­ mer als die Original mit 4150 Kelvin.

Die Xenarc Original wird zudem mit einer im Markt einzigartigen 4-Jahres-Osram-Herstellerga­ rantie angeboten.

Cool Blue Intense und Night Breaker Unlimited für Individualisten Cool Blue Intense-Lampen von Osram bilden gemeinsam mit der Night Breaker UnlimitedSerie das High-End-Portfolio von Osram im Halogen- und Xenonbereich. Während die Night Breaker Unlimited-Lampen dabei vor allem besonders viel Licht auf die Strasse brin­ gen, liegt der Fokus der Cool Blue Intense auf besonders blauem Licht, also Licht mit erhöh­ ter Farbtemperatur.

Wenn Sie mehr über das Lampen-Sortiment von Osram erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Cool Blue Intense

Xenonlampen basieren auf dem Prinzip der Hochdruckentladung. Die Xenarc Cool Blue Intense-Lampen von Osram bieten maximale Leuchtkraft bei bis zu 5500 Kelvin. Diese hohe Farbtemperatur gibt dem Licht einen ausge­ wogenen Blauton und leuchtet die nächtliche Strasse tageslichtähnlich aus. Die charakteris­ tische Farbe wird dabei durch eine spezielle Gasmischung und nicht durch einen gefärbten Aussenkolben erreicht. Auf diese Weise kann die Lichtausbeute um etwa 20% gesteigert werden. Als Unterscheidungsmerkmal zu den Xenarc Original-Lampen dient ein blaues Ke­ ramikrohr.

Night Breaker Unlimited

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Sortiment I Elektrik

Optische Unterschiede –

kein Montageproblem!

Häufig werden Fensterheber wegen des optischen Unterschieds direkt nach dem Auspacken beanstandet, obwohl sie sich mithilfe der Montageanleitung problemlos montieren lassen.

Trotz teilweise optischer Unterschiede passen die Fensterheber von Van Wezel problemlos für die zugeordneten Fahrzeuge. Wichtig ist dabei, stets die beiliegende Montageanleitung zu befolgen. Produkte von Van Wezel sind OEkompatibel und gelten als 100% passgenau.

Umfangreiches Programm Van Wezel führt mittlerweile rund 1000 Re­ ferenzen im Angebot, und deckt mit diesem umfassenden Programm an elektrischen und manuellen Fensterhebern die wichtigsten Fahrzeuge der europäischen und asiatischen Hersteller ab. Selbstverständlich sind alle am Markt verwendeten Technologien vertreten.

Dies beinhaltet das Kabelsystem für ältere Fahrzeugmodelle, bis hin zu modernen dop­ pelt geführten Seilzugsystemen, die ein im Fensterhebermotor integriertes Steuergerät mit vollem OE-Funktionsumfang besitzen.

Neu im Programm sind Fensterheber, die auf dem Grundträger vormontiert sind; diese er­ möglichen ein Tauschen des Fensterhebers in deutlich kürzerer Zeit, da der Heber nicht erst vom Grundträger demontiert und anschlies­ send wieder aufmontiert werden muss.

Steuergerät

Stecker

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Mit Komfortfunktion (6 bis 15 Anschlüsse)

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Kabelsystem

Inbetriebnahme Moderne Fensterheber müssen bei der Inbe­ triebnahme angelernt, bzw. initialisiert werden.

Dies ist notwendig, um die obere und untere Endlage abzuspeichern. Bei einigen Fahrzeu­ gen ist es notwendig, den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes zu löschen, weil sonst ein erfolgreiches Anlernen nicht möglich ist. Für ei­ nen reibungslosen Betrieb sollte immer darauf geachtet werden, dass die Führungsschienen und Dichtungen sauber und leichtgängig sind.

Wenn Sie mehr über das Angebot an Fensterhebern der Marke Van Wezel erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre TechnomagFiliale.

Kurbeleinheit

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Die Komfortfunktion Fensterheber mit einer Komfortfunktion fahren nach einmaligem Antippen des Schalters in der Tür automatisch hoch bzw. runter. Diese Funk­ tion ist in nahezu jedem aktuellen Fahrzeug verbaut. Ob ein defekter Fensterheber über eine Komfortfunktion verfügt, lässt sich am einfachsten über den Anschlussstecker heraus­ finden (ohne Komfortfunktion: 2 Anschlüsse / mit Komfortfunktion: 6 bis 15 Anschlüsse). Bei älteren Fahrzeugen können auch Motoren mit zwei Anschlüssen über eine Komfortfunktion verfügen, dies ist aber die Ausnahme. Fenster­ heber ohne Motor sind in der Regel für beide Versionen verwendbar, da die Komfortfunkti­ on vom Motor abhängig ist.

Scherensystem

Seilzugsystem

Doppeltes Seilzugsystem

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Technologie I Erstausrüstung

Wie viel ExxonMobil steckt im Pkw? Schmier- und Kraftstoffe, Tür- und Fensterdichtungen, Stossfänger und Reifen.

Es gibt viele Teile eines Pkw, in denen Produkte von ExxonMobil stecken.

Schmier- und Kraftstoffe

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Bremsflüssigkeit

Um eine lange Lebensdauer und die Funk­ tionssicherheit aller Bremsaggregate sicher­ zustellen, bedarf es einer Bremsflüssigkeit mit hohem Korrosionsschutz und Siedepunkt.

Chemische Produkte

Motorblock Die Motorenöle von ExxonMobil schützen den Motor (A) unter anderem vor Ablager­ ungen, Schlamm- und Lackbildung und helfen bei der Kraftstoffeinsparung. Die Schmierstoffe für Kraftfahrzeuggetriebe und Automatikgetriebe (B) sorgen für längere Getriebe- und Dichtungsstandzeiten sowie eine hohe Lasttragfähigkeit. Vistalon™ 706 EPM sorgt mit seinen Eigenschaften unter an­ derem dafür, dass Keilriemen (C) leise laufen.

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Mittelkonsole

ExxonMobils Exxtral™ kommt auch bei der Herstellung von Mittelkonsolen zum Einsatz und sorgt dort unter anderem für eine gute Steifigkeit und Festigkeit der Bauteile. Ausser­ dem sorgt Exxtral™ dafür, dass die Oberflä­ chen bei Licht und Hitze nicht klebrig werden.

B A C

4 7 1

Stossfänger

2

Die Exxtral™ Kunststoffe von ExxonMobil verbessern je nach Modifizierung die Eigen­ schaften verschiedener Autoteile. Sie sorgen zum Beispiel dafür, dass Stossfänger bruch­ sicher sind und eine hohe Steifigkeit haben.

2

3

Luftführung im Motorraum

5

(Air Management) Das thermoplastische Vulkanisat Santoprene™ TPV ist erste Wahl für die Luftführung im Motorraum und macht sie zum Beispiel haltbarer, hitzebeständiger und leichter.

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Frostschutzmittel

5

ExxonMobil bietet ein Frostschutzmittel­ konzentrat, das speziell zum Schutz vor Korrosions- und Frostschäden für PkwMotoren entwickelt wurde.

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Radlager

Die Schmierfette von ExxonMobil zeichnen sich durch gutes Haftvermögen und exzellente Schmierfähigkeit bei tiefen Temperaturen aus. Dadurch eignen sie sich zum Beispiel für die Schmierung von Radlagern.

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Servolenkung

ExxonMobil bietet ein Hydraulikfluid speziell für den Einsatz in Steuer- und Servosystemen.

Das Öl schützt dort vor allem gegen Ver­ schleiss, Rost, Korrosion und Schaum.

Erstausrüstung I Technologie F D

E

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Kraftstoff

Ohne die verschiedenen hochwertigen Kraftstoffe von ExxonMobil geht auf den Strassen nichts.

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12

10

6

Bei der Türverkleidung (D) sorgt Exxtral™ für eine hohe Kratzfestigkeit der Oberflächen sowie eine Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Materialien.

Exxtral™ kommt auch im Cockpit des Autos zum Einsatz. Zum Beispiel werden bei der Instrumententafel (E) Exxtral™ Typen eingesetzt, die eine hohe UV-Beständigkeit besitzen, sodass die Farben nicht vergilben.

Für diese Anwendung sind die Anforderungen an Steifigkeit, Schlagfestigkeit und Kratzbe­ ständigkeit besonders hoch.

Die Exxtral™ Typen für diese Anwendungen besitzen eine grosse Steifigkeit und ermögli­ chen es so, dünne Teile herzustellen. Das spart wiederum Gewicht bei der Innenverkleidung beziehungsweise Säulenverkleidung (F).

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11 9 Auszug aus dem Magazin EMployee mit freundlicher Genehmigung der ExxonMobil

Reifen

Reifen: Exxon™ Halobutyl Polymere in der Innenseele des Reifens halten den Luft­druck im Reifen und verhindern damit höhe­ ren Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch durch schleichenden Druckverlust.

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Kofferraumverkleidung

Gerade die Kofferraumverkleidung wird oft schwer beansprucht beim Transport von Gepäck. Exxtral™ Kunststoffe sorgen hier für eine hohe Festigkeit und Kratzfestigkeit sowie eine robuste Oberfläche.

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Türdichtung

ExxonMobils Vistalon™ EPDM Kautschuk trägt als Polymer in Türdichtungen zu einer hervorragenden Witterungsbeständigkeit und einer enormen Elastizität bei – Garanten für eine langfristige Dichtungsleistung.

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Differenzial

Ein Öl, welches das Differenzial im Kraft­ fahrzeug schmieren soll, muss besonderen Anforderungen gerecht werden. Es muss optimalen Schutz gegen thermischen Abbau, Oxidation, Verschleiss, Korrosion und Rost bieten.

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Glaseinfassung

Santoprene™ TPVs kommen auch bei Fensterdichtungen von Autoscheiben zum Einsatz. Dort besticht das ExxonMobil Produkt unter anderem durch eine glatte Oberflächen­ struktur, UV-Beständigkeit und Leichtigkeit.

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Sortiment I Reifen

EZ-sensor 2.0 Ende Mai 2015 führte der Weltmarktführer im OE-Geschäft für Reifendruck­ kontrollsysteme (RDKS) Schrader Electronics seine neueste Generation des programmierbaren EZ-sensor® 2.0 auf dem europäischen Ersatzteilmarkt ein.

Um dem Kunden bezüglich Einbau in alle am Markt vorhandenen Typen von OE- und Er­ satzteilmarkt-Felgen vollkommene Flexibilität zu gewährleisten, bietet der EZ-sensor 2.0 eine Funktionalität in drei verschiedenen mechani­ schen Ausführungen: Snap-In, Clamp-in (fes­ ter Winkel) und Clamp-in (variabler Winkel).

Schraders Ziel ist es, diese Abdeckung von 100% langfristig zu erhalten und der Kund­ schaft zu garantieren, dass der Schrader EZ-sensor 2.0 die beste Wahl für RDKS-Aus­ tauschprodukte ist.

Der neu entwickelte Halbleiter ist der erste auf dem Markt, der 100% der Fahrzeuge im Fuhr­ park mit direkter RDKS-Technologie abdecken kann. Er unterstützt auch die positionsabhän­ gige Druckwertanzeige und ist daher vollstän­ dig kompatibel mit den neuesten OE-Techno­ logien zur Sensorpositionsbestimmung.

• Der Hersteller stellt sicher, dass alle OE-Teile von Schrader abgedeckt sind, bevor diese am Markt eingeführt werden • Der Hersteller stellt sicher, dass alle nicht von Schrader stammenden Teile (Teile von OEMitbewerbern) vom EZ-sensor 2.0 innerhalb von drei Monaten nach Markteinführung abgedeckt sind.

Der Schrader EZ-sensor weist auf dem heuti­ gen Markt die höchste verfügbare Abdeckung und OE-Leistung auf. Der EZ-sensor 2.0 deckt bis Dezember 2015 über 97% des gesamten Fahrzeug-Fuhrparks ab. Schrader erreicht dies mit nur einem Sensor-Chipsatz. Ein Sensor und je nach Wahl des Kunden ein Ventil aus Gummi (10°) oder aus Aluminium (10°- oder 0-40°-Winkel).

Die Strategie von Schrader ist klar. Der Her­ steller hat Elektronik-Hardware entwickelt, die in der Lage ist allen OE-Funktionalitäten zu entsprechen, und mit jedem neuen SoftwareUpdate (Anwendungscode) erhöht sich die Abdeckung fortlaufend. Dies erlaubt es, 100% der Kraftfahrzeugflotte abzudecken und für neue Fahrzeuge auf dem Markt bereit zu sein.

Sobald Werkstätten den neuen EZ-Sensor 2.0 auf Lager haben, können diese vorhandenen Teile leicht mit den neuen Anwendungscodes von Schrader programmiert werden, ohne Ge­ fahr zu laufen, veraltete Produkte in den Rega­ len zu haben.

Wie erreicht Schrader dieses Ziel?

OEM-Lieferanten weiss Schrader, wie die Sen­ soren funktionieren und wie sie mit der ECU (elektronische Kontrolleinheit) im Fahrzeug in­ teragieren. In einigen Fällen übernimmt Schra­ der die volle Systemverantwortung und liefert sowohl die ECU als auch die Systemsoftware.

OE-Qualität

OE-Intelligenz Als führender OEM-Hersteller von RDKS ist Schrader von Anfang an bei jedem RDKS-Pro­ jekt der Automobilhersteller weltweit betei­ ligt. Mit einem Marktanteil von über 50% der

Schrader versorgt den Ersatzteilmarkt mit OEQualität. Die OE-Sensoren und der EZ-sensor 2.0 werden gemäss der gleichen strengen Qualitätsvorschriften und Normen der Auto­ mobilhersteller auf den gleichen Fertigungsan­ lagen wie die OEM-Teile hergestellt. Schrader sorgt für ein hundertprozentiges Produktprü­ fungsverfahren und damit für eine Null-FehlerToleranz. Die Teile müssen genauso funktio­ nieren, wie das OEM-Teil.

Wenn Sie mehr über Schraders EZ-sensor 2.0 erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

clamp-in variabler Winkel Snap-in starrer Winkel

clamp-in starrer Winkel

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Reifen I Sortiment

Pkw-Winterreifen

von Continental Die breite Lieferpalette an Winterreifen von Continental lässt kaum Wünsche offen.

Bestens belegen lässt sich die Kompetenz des Reifenspezialisten am Beispiel des Conti­ WinterContact TS 850 – TCS-Testsieger in der Dimension 205/55 R16H (09/2015).

Continental hat für nahezu alle Personen­ wagen Winterreifen im Angebot. Für stärker motorisierte Wagen und für SUV ist der Conti­ nental WinterContact TS 850 P entwickelt, für Fahrzeuge der Mittelklasse ist der ContiWin­ terContact TS 850 konzipiert. Der führende deutsche Reifenfabrikant stellt Pkw- und SUVWinterreifen für Felgendurchmesser zwischen 13 und 22 Zoll her, alle Winterreifen von Con­ tinental tragen zusätzlich zur M+S-Kennung das Schneeflockensymbol.

Sicherheit für Pkw und SUV: Continental WinterContact TS 850 P Der Continental WinterContact TS 850 P ist seit dem letzten Jahr verfügbar. Mit dem Mo­ dell für Pkw der Mittel- und Oberklasse sowie für Sportwagen haben die Entwickler des füh­ renden Winterreifenherstellers die Leistungs­ eigenschaften der Winterreifen nennenswert anheben können. So toppt der Continental WinterContact TS 850 P das Vorgängermo­ dell beim Handling auf Schnee und trockener Strasse sowie beim Bremsen. Möglich wird dies durch die asymmetrische Profilauslegung des Winterreifens. Es werden Reifen für Felgen zwischen 16 und 20 Zoll Durchmesser gefer­ tigt.

Der ContiWinterContact TS 850 – der Testsieger Der Spezialist für Kompakte und untere Mittel­ klasse. Der ContiWinterContact TS 850 hat bei den Testberichten der Fachredaktionen im letz­ ten Herbst sowie auch in diesem Herbst eine Vielzahl von Testsiegen und Empfehlungen der Fachmagazine «einfahren» können. Bei Win­ terreifentest von TCS (09/2015) wurde der Reifen mit einem sehr empfehlenswert ausge­ zeichnet. Sein laufrichtungsgebundenes Profil ist so ausgelegt, dass hoher Grip für die sichere

Verzahnung mit Schnee und Eis zur Verfügung steht. Auch auf trockenen oder nassen Stras­ sen bietet der Standard-Winterreifen von Con­ tinental ein hohes Mass an Sicherheit, zusätz­ lich glänzt er mit niedrigem Rollwiderstand.

Die Lieferpalette des Volumenmodells wird zu diesem Winter weiter ausgebaut. Continental fertigt Reifen für Felgendurchmesser von 14 bis 17 Zoll.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über das Reifensortiment von Continental erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

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Sortiment I Reifen

Neuer SUV-Reifen für extreme

Winterbedingungen

Bridgestone Europe stellt mit dem Blizzak DM-V2 den neuesten Winterreifen für CUVs und SUVs vor, der speziell für extreme Winterbedingungen in schneereichen Regionen konzi­ piert wurde. Mit einem neuen Laufflächenprofil und einer Gummimischung der nächsten Generation sorgt der DM-V2 für mehr Kontrolle bei Eis, Schnee oder Schneematsch.

Der Blizzak DM-V2 Reifen weist zahlreiche wesentliche Verbesserungen gegenüber sei­ nem Vorgänger, dem Blizzak DM-V1, auf.

Hierzu gehören: • Verbesserte Leistung auf Eis: Der Bliz­ zak DM-V2 verfügt über eine Bridgestone Multi­ cell-Gummimischung der nächsten Generation, die das Wasser noch schneller von der Eisoberfläche entfernt. Durch den direkten Kontakt zum Eis wird Rutschen vorgebeugt und eine verbesserte Bremsleistung erzielt.

• Erhöhte Traktion: Das neu ent­ wickelte Laufflächenprofil ver­ fügt über eine neue Profilblo­ ckanordnung mit einem um 15% erhöhten Blockkanten­ anteil. Dies sorgt für mehr Traktion bzw. Grip auf Schnee und Schneematsch.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über Winterreifen von Bridgestone erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Der Blizzak DM-V2 bietet beein­ druckende Kontrolle bei extremen Winterbedingungen und eignet sich perfekt für Schweizer Bergregionen, die sich stets auf eine schneereiche Saison ein­ stellen müssen.

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Die Ergebnisse der letzten Winterreifentests unabhängiger Experten bestätigten erneut die Leistung der Bridgestone Winterreifen bei allen Winterbedingungen. ADAC, TCS und ÖAMTC vergaben für den neuesten Bliz­ zak Winterreifen LM001 das Testurteil «gut» bzw. «sehr empfehlenswert». Er erzielte in der Dimension 195/65 R15 T das zweitbeste Er­ gebnis und übertrumpfte die Reifen der Mit­ bewerber mit Bestnoten für das Verhalten auf nasser Fahrbahn. Ebenso beim Winterreifen­ test 2014 erhielt der neue Blizzak LM 80 EVO von Auto Bild ALLRAD die Auszeichnung «vorbildlich».

Der Blizzak DM-V2 ist der fort­ schrittlichste SUV-Winterreifen von Bridgestone – entwickelt, um bei den härtesten Winterbedingungen zu bestehen. Der Reifen ist in 29 Grössen für Felgen mit einem Durchmesser von 15 bis 20 Zoll, einem Querschnitt von 40 bis 80 und in den Geschwindigkeitsklas­ sen S, R und T erhältlich.

• Optimiertes Handling: Bridgestone hat die Kon­ taktfläche des Reifens ver­ grössert, um eine gleich­ mässige Druckverteilung zu erzeugen. Diese Neuerung gewährleistet ein optimier­ tes Handling durch mehr Haftung auf Eis sowie eine generell verbesserte Stabilität.

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Mit der Blizzak Produktreihe, die vor zwei Jahrzehnten eingeführt wurde, nahm Bridge­ stone eine Vorreiterrolle in der Produktion von Winterreifen ohne Spikes ein. Bridgestone investiert laufend in die Forschung und Ent­ wicklung neuer, innovativer Technologien, um maximale Reifenleistung bei extremen winter­ lichen Strassenbedingungen sicherzustellen.

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Reifen I Sortiment

Pirelli Winter-Range

lässt keine Wünsche offen

Für die Winterreifen-Saisons sind Reifenhändler und deren Kunden mit Reifen von Pirelli bestens gerüstet, denn der italienische Premiumhersteller bietet ein umfangreiches Port­ folio hochwertiger UHP-Produkte für Pkw und SUV. Deren Qualität spiegelt sich in zahl­ reichen Top-Ergebnissen bei den anspruchsvollen Reifentests der Fachmagazine wider.

Die führende Position von Pirelli im Premium­ segment basiert auf der engen Partnerschaft mit vielen der international renommiertesten Automobilhersteller bei der Entwicklung von Erstausrüstungs-Reifen. Diese sogenannten OE-Reifen (Original Equipment), mit denen Autokonzerne ihre Neuwagen ausstatten, sind an den speziellen Markierungen auf der Flan­ ke zu erkennen. Weil die gewünschten Fahr­ eigenschaften eines Pkw zu rund 50% von der Qualität der Bereifung abhängen, stellen Hersteller wie Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen höchste Ansprüche an OE-Reifen. Diese müssen in langen und harten Tests in über 50 Kategorien Bestleistun­ gen bringen, bevor sie die begehrte Freigabe (Homologation) des Herstellers erhalten. Jede Homologation ist daher ein echtes und indivi­ duelles Gütesiegel, welches der Automobilher­ steller dem Reifen ausstellt.

Mit über 2000 Homologationen im Premium-

und Prestige-Segment ist Pirelli ein weltweit führender Hersteller in der Erstausrüstung.

Auch bei den homologierten Winterreifen nimmt Pirelli eine Spitzenposition ein. Allein im vergangenen Jahr erhielten mehr als 40 Winterprofile die OE-Freigabe. Das ist ein be­ sonderer Beleg für die Innovationsführerschaft und technologische Klasse des Unternehmens und seiner Produkte.

Wer das Winterreifen-Potenzial führender Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Land-Rover, Mercedes-Benz, Volvo und Volks­ wagen analysiert, erkennt: Im Ersatzgeschäft decken die in der Winterreifen-Range von Pi­ relli verfügbaren Grössen rund 98 bis 100% des europäischen Winterreifen-Potenzials der oben genannten Marken ab.

Hinzu kommt ein hoher Prozentsatz homolo­ gierter Winterreifen von Pirelli. Bei vielen der renommierten Automobilhersteller des Pre­

mium-Segments beträgt der Anteil von Pirelli über 50% der gesamten Produkt-Range.

Ein besonderes Plus von Pirelli ist das exklusi­ ve Grössenprogramm. Konkret: Pirelli kann im Winterreifen-Markt mit mehr als 50 exklusiven Grössen aufwarten, die kein anderer wichtiger Reifenhersteller anbietet. So für den Audi Q7, den Volkswagen Passat 481 das GLE Coupé von Mercedes-Benz und den Volvo XC90.

Darüber hinaus erhielten Winterreifen von Pi­ relli viele Freigaben für Premium-Fahrzeuge, die im Jahr 2015 erstmals im Markt angeboten werden. Dazu gehören u. a. der neue Audi A4, der X1 von BMW, der GLC von MercedesBenz und der Jaguar XF. Fazit: Mit der umfassenden Marktabdeckung durch das Winterreifen-Portfolio, den sehr guten Testergebnissen, dem Status als bevor­ zugter Partner bei der Entwicklung von Erst­ ausrüstungsreifen, sowie dem exklusiven Grös­ senprogramm bietet Pirelli seinen Partnern im Handel und ihren Kunden vier überzeugende Argumente, im Winterreifen-Geschäft auf Pro­ dukte des italienischen Premium-Herstellers zu setzen.

Wenn Sie mehr über Reifen von Pirelli erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

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Sortiment I Werkstatteinrichtungen

CSC-Tool – Das Einstellwerkzeug für

Fahrerassistenzsysteme Immer mehr Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen sorgen dafür, dass die Strassen sicherer und die Fahrten komfortabler werden. Die Verbreitung dieser Kamera- und Radarsysteme beschränkt sich längst nicht mehr auf das Premium-Segment. Die Werkstätten stehen abermals vor neuen Herausforderungen, diese Systeme fach­ gerecht zu überprüfen und zu kalibrieren.

Eine Basis – alle Möglichkeiten Zum Lieferumfang des CSC-Tool gehören der Grundträger mit Justierungsbalken und zwei Spiegeleinheiten sowie die Messköpfe, zwei

Radaufnehmer und zwei herstellerspezifische Kalibriertafeln (für die wichtigsten Marken der Volkswagen-Gruppe und Mercedes). Im Baukastensystem können sowohl marken­ spezifische Kalibriertafeln als auch zusätzliche Module zur Justierung verschiedener Fahreras­ sistenzsysteme ergänzt werden (BMW, Ford, Volvo, Mitsubishi). Kalibriertafeln für die Her­ steller Renault, Nissan, Kya/Hyundai, Honda Mazda sind projektiert und voraussichtlich in Kürze lieferbar). In Verbindung mit aktuellen Diagnosegeräten der mega macs-Familie las­ sen sich so zum Beispiel die Frontkamera für den Spurhalteassistenten, der Radarsensor für den Abstandsregeltempomat (ACC) und die Kamera für das adaptive Lichtsystem ka­ librieren. Und das alles zu einem unschlagbar günstigen Preis. Zur Ermittlung des RadarMessfeldes im Werkstatt-Alltag hat Hella Gut­ mann jetzt mit zwei Radar-Kits eine sinnvolle Ergänzung des CSC-Tools im Programm. Das

Grund-Kit besteht aus einem Laseraufsatz mit Skalierung, der auf einer zugehörigen Winkel­ verstellplatte am Grundträger des CSC-Tools fixiert wird.

Auf alles eingestellt Die Sensoren und Kameras der Fahrerassistenz­ systeme müssen mit grösstmöglicher Präzision kalibriert und justiert werden. Trotzdem benö­ tigen Werkstätten und Servicebetriebe für die Arbeit mit dem CSC-Tool von Hella Gutmann Solutions weder einen komplett ausgestatte­ ten Achsvermessungsplatz noch einen nivel­ lierten Werkstattboden oder eine Hebebühne.

Alle Messeinrichtungen lassen sich auf jedem einigermassen ebenen Boden einrichten und verrichten dann zuverlässig und präzise ihren Dienst.

Maximale Messgenauigkeit Die Messeinrichtungen für einige Fahrerassis­

Radarsensoren für den Nahbereich erfassen Objekte ab 0,20 m. Dann übernehmen FernbereichRadarsysteme mit einer breiten Mittelbereichserfassung und der gezielten Fernbereichserfassung bis zu 200 m. Kamerasysteme erfassen Daten in bis zu 500 m Distanz.

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Grafik: Mercedes

Multikollisionsbremse, automatische Distanz­ regelung, Fahrspurassistent, automatische Einparkunterstützung oder Müdigkeits- und Verkehrszeichenerkennung, um nur einige zu nennen, sind heute schon in der Mittelklasse/ Kompaktklasse angekommen und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Mit dem CSCTool (Camera- and Sensor-Calibration-Tool) bietet Hella Gutmann Solutions Werkstätten ein professionelles Multimarkensystem zur Kalibrierung unterschiedlichster Fahrerassis­ tenzsysteme. Das CSC-Tool ist im Baukasten­ system erhältlich und kann dadurch individuell an die unterschiedlichen Bedürfnisse angepasst werden.

Werkstatteinrichtungen I Sortiment

tenzsysteme verfügen über eine Reichweite von mehreren hundert Metern. Ist der Radar­ kopf oder die Kameraposition im Verhältnis zur geometrischen Fahrachse des Fahrzeugs nur geringfügig verschoben, funktioniert das Sys­ tem nicht – oder noch schlimmer – falsch.

Das CSC-Tool arbeitet hier mit einer äusserst geringen Toleranz und sorgt dadurch für ex­ akte Messergebnisse, die sich für Werkstätten und Autofahrer auszahlen. Durch mehr Sicher­ heit auf der Strasse und mehr zufriedene Kun­ den.

Korrekte Kommunikation Alle Informationen, die zur präzisen Einstellung der Scheinwerfersysteme benötigt werden, können über die Diagnosegeräte der mega macs-Familie abgerufen werden. Je nach auf­ gespielter Softwareversion und Bedarf kann der Leistungsumfang individuell an die Bedürf­ nisse der Werkstatt angepasst werden.

Spezielles für Spezialisten Hella Gutmann Solutions kennt die beson­ deren Anforderungen von Servicebetrieben.

Darum arbeitet das Unternehmen schon jetzt an speziell abgestimmten Lösungen für Karos­ seriebetriebe und Autoglaser. Darin sind alle Module enthalten, die für deren tägliche Ar­ beit unerlässlich sind. Ohne unnötige Kompo­ nenten. Das spart bares Geld und wertvollen Lagerplatz. Sollten die Anforderungen in Zu­ kunft doch steigen, können einzelne Bestand­ teile separat bestellt werden.

Wenn Sie mehr über das CSC-Tool erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Im Handumdrehen amortisiert Das CSC-Tool überzeugt mit vielen Extras und einem kleinen Preis. Die Kosten von bis zu mehreren hundert Franken, die Sie bei einer Markenwerkstatt für eine Kalibrierung bezah­ len müssen, können Sie sich in Zukunft schen­ ken. Bereits ab der 11. Messung verdienen Sie mit dem CSC-Tool bares Geld. Ohne versteck­ te Zusatzkosten.

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Sortiment I Werkstatteinrichtungen

Neue Klimaservicegeräte der Einstiegsklasse für Kältemittel des Typs R134a und R1234yf Mit der Einführung der Modelle K705R Off Road (für das Kältemittel R134a) und K707R (für das Kältemittel R1234yf) baut Texa sein Angebot an Servicegeräten der Reihe Konfort für die Diagnose, Wartung und Befüllung von Fahrzeugklima­ anlagen weiter aus.

Alle Geräte der Baureihe Konfort wurden für eine äusserst einfache Bedienung und maximale Sicherheit entwickelt und sind überaus innovativ, was in den 8 hinterlegten, interna­ tionalen Patenten zum Ausdruck kommt. Die verwendeten Kompo­ nenten besitzen exzellente Eigenschaften und garantieren eine Recyclingquote von über 95%.

weglichkeit, wodurch sämtliche Operationen mühelos ausgeführt werden können.

Das Servicegerät K707R zeichnet alle durchge­ führten Servicezyklen auf, wodurch sämtliche Daten jederzeit abrufbar sind. Das Klimaser­ vicegerät ist für die Ausstattung mit einem Kältemittelanalysegerät vorbereitet, zur Erken­ nung von kontaminiertem Kältemittel, welches irreparable Schäden sowohl an den Fahrzeu­ gen als auch am Klimaservicegerät verursa­ chen würde.

Das Produkt wird auf einer hochauto­ matisierten Montagelinie produziert und durchläuft modernste automatisierte Kontrollvorgänge bei der Vormonta­ ge und den diversen Arbeits­ schritten, um eine maximale Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über die neuen Stationen von Texa erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre TechnomagFiliale.

K705R Off Road Das neue Klimaservicegerät der Einstiegsklas­ se stellt die ideale Lösung für Werkstätten dar, die einen vollständigen Service rund um die Rückgewinnung und Befüllung des Kältermit­ tels R134a bieten möchten – bei überschauba­ ren Investitionen.

Das Gerät ist ausgestattet mit zwei Hinter­ rädern mit grösserem Durchmesser, die mit einem speziellen Schaum gefüllt und damit unempfindlich für Beschädigungen sind. Eine robuste Metallstütze erhöht die Stabilität. Die Verriegelung der Waage vermeidet eine even­ tuelle Waagenverstellung auf unebenen Bö­ den. Diese Eigenschaften machen das Gerät zur optimalen Lösung für den Einsatz im Frei­ en, zum Beispiel für Landwirtschaftsbetriebe.

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K707R Dieses neue Klimaservicegerät für Klimaan­ lagen ist für den Einsatz an Fahrzeugen be­ stimmt, die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt werden. Seine vollautomatische Funk­ tionsweise garantiert dem Anwender maxima­ le Effizienz und Sicherheit. Dieses innovative Servicegerät hebt sich durch aussergewöhnli­ che Eigenschaften ab: der Entfeuchtungsfilter beispielsweise bietet eine Kapazität von 300 Wartungszyklen, System zur Waagenverriege­ lung ... schützt vor Stössen (die sich negativ auf die Wiegengenauigkeit auswirken) und ... intuitive alphanumerische Tastatur. Durch sei­ ne Höhe und seine 4 drehbaren Rollen bietet sich dem Anwender eine ausserordentliche Be­

Handwerkzeuge I Sortiment

Fein setzt ingenieurtechnische

Standards

Als Erfinder der ersten elektrischen Handbohrmaschine setzt Fein schon seit 1867 ingenieurtechnische Standards. Technomag führt seit neuestem diverse Produkte des Herstellers in seinem Sortiment.

Fein Winkelpolierer

Seit 1984 hat sich der Fein SuperCut als verlässliches Werkzeug zum Ausglasen von Fahrzeugscheiben bewährt. Mit dem SuperWire bietet Fein das weltweit erste System zum motorisierten Ausglasen von Fahrzeugscheiben in einem Arbeitsgang.

Gerade bei der Behandlung von Lack-Ober­ flächen im Kfz-Bereich wird höchster Wert auf glänzende Ergebnisse gelegt. Das Winkelpo­ lierer-Programm von Fein überzeugt in vielen Punkten: Hohe Leistungsstärke bei konstanter Drehzahl, geringes Gerätegewicht, ergonomi­ sche, kurze Bauform mit verjüngender Griffzo­ ne für nahezu ermüdungsfreies Arbeiten.

Fein SuperWire Der SuperWire von Fein ist eine echte Weltneuheit: Das System ermöglicht erstmals das einfache Ausglasen ohne Umsetzen. Der SuperWire überzeugt im täglichen Einsatz durch komfortable Handhabung, Präzision, Schnel­ ligkeit und Vielseitigkeit. Das System ist für nahezu alle Fahrzeugscheiben geeignet und garantiert sichere Arbeitsergebnisse ohne Be­ schädigung der Fahrzeugkarosserie.

Der Ausbau von Windschutzscheiben mit dem SuperWire ist so standardisiert, dass das System weder umgesetzt noch verschoben werden muss. Der hochfeste Draht in Kom­ bination mit dem drehmomentstarken Motor durchtrennt zuverlässig selbst sehr breite bzw. doppelte Kleberaupen. Die Rutschkupplung schützt dabei vor Drahtbruch.

Auch grosse Windschutzscheiben von Lkwoder Pkw-Heckscheiben, die nur eingeschränkt zugänglich sind, kön­ nen mit dem Super­ Wire ausgeglast werden – dann allerdings mit Um­ setzen.

Fein SuperCut Fein SuperCut ist das einzige oszillierende Elektrowerkzeug, dessen Leistung konsequent auf schwere Säge- und Schneidearbeiten aus­ gerichtet ist. Ideal nicht nur fürs Ausglasen sondern auch für zahlreiche weitere Anwen­ dungen im Automotive-Bereich. Von allen Vor­ teilen des Fein SuperCut profitieren Sie auch kabellos – bei gleich hoher Leistung. Dank Lithium-Ionen-Technologie tritt bei Fein-Akkus kein Memory-Effekt auf. Mit zwei gelieferten Akkus und modernster Akku- und Ladetechnik ist ein unterbrechungsfreier Betrieb gewähr­ leistet, selbst bei härtester Dauerbelastung.

In den Fein Winkelpolierern wer­ den ausschliesslich hochwertigste Bauteile und Komponenten verbaut.

Dazu zählen neben dem unverwüstli­ chen Hochleistungsmotor auch das robuste Metallgetriebe, die zweistufige Getriebeun­ tersetzung und die stufenlose Drehzahlrege­ lung. Alles perfekt aufeinander abgestimmt – für kompromisslos hohe Polierleistungen auf sämtlichen Glanz-Lacken bei Neu- und Ge­ brauchtfahrzeugen.

Wenn Sie mehr über die Produkte von Fein erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

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Sortiment I Handwerkzeuge

ScanGrip Colour

Match

Mit den Produkten der Reihe Colour Match stellt ScanGrip das weltweit erste Arbeitsleuchtensortiment für die Farbanpassung vor. Aufgrund der speziellen LEDEigenschaften eignen sich die drei Arbeitsleuchten perfekt für alle Lackier-, Polier-, Reinigungs- und Vorbereitungsarbeiten.

LED mit hohem CRI-Wert Die 3 Arbeitsleuchten der Colour Match-Reihe sind mit Spezial-LEDs mit hohem CRI-Wert ausgestattet und sorgen für perfekte Farb­ wiedergabe. Diese LEDs weisen eine extrem lange LED-Lebensdauer auf und sind perfekt für alle Lackier-, Polier-, Reinigungs- und Vor­ bereitungsarbeiten geeignet. Sie dienen zu­ dem bestens zum Erkennen von Kratzern und Schleifspuren. Sie führen zu einer erheblichen Optimierung von Qualität und Finish bei allen Arbeitsschritten, womit zeitraubende und teure Nacharbeiten reduziert werden können.

MatchPen MatchPen ist eine kleine, tragbare Stiftleuchte, die immer griffbereit zur Verfügung steht. Die sehr kräftige Lichtleistung bietet eine ausge­ zeichnete Farbwiedergabe. Sie verfügt über eine Fokusfunktion für gebündelte und konzentrierte Ausleuchtung von 10° bis 70°.

SunMatch Diese aufladbare Hand-Arbeitsleuchte bie­ tet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe. Sie können die Leuchte beliebig positionieren. Bei Untersuchungen erweisen sich insbesondere der robuste, drehbare Haken sowie der starke eingebaute Magnet als besonders hilfreich. Der flexible Leuchtenkopf ist bis 180° schwenkbar.

Die robuste Konstruktion ist staub- und wasser­ dicht (IP65).

Sunmatch verfügt über einen Li-Ion-Akku und eine intelligente Akku-Anzeige, die auf der Vor­ derseite angebracht ist. Die Ladestation ist für die Wandmontage vorbereitet und ist untersei­ tig mit einem Magneten zur Befestigung an der Werkbank bestückt.

MultiMatch Diese hervorragende, kräftige und leistungs­ starke Arbeitsleuchte mit 2000 Lumen eignet

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sich bestens für die Farbanpassung. Sie kann je nach Arbeitsbedingungen sowohl mit Kabel­ anschluss als auch kabellos mit Akku betrieben werden. Dies bietet Ihnen völlige Flexibilität und unbegrenzte Anwendungsmöglichkeiten.

Zwei Leistungsstufen sorgen für einen den Bedürfnissen angepassten Einsatz mit bis zu 6 Std. Akkubetrieb.

Das extrem robuste und widerstandsfähige Alu-Spritzguss-Gehäuse macht die Multi­ Match resistent gegenüber starken Stössen

und Schlägen. Die Arbeitsleuchte ist ausser­ dem staub- und wasserdicht (IP67). Mit dem flexiblen Ständer kann sie im gewünschten Be­ leuchtungswinkel aufgestellt werden. Als wei­ teres Zubehör ist ein Stativ mit Halterungen für eine oder zwei Leuchten lieferbar.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über die ScanGrip Colour Match-Arbeitsleuchten erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

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Giubiasco Viale Stazione 19, 6512 Giubiasco Tel. 091 850 92 10, Fax 091 850 92 11

Sion Chemin Saint-Hubert, 1951 Sion Tel. 027 617 28 10, Fax 027 617 28 11

Barbengo Via Cantonale 22, 6917 Barbengo Tel. 091 807 89 10, Fax 091 807 89 11

Hunzenschwil Neulandweg 1, 5502 Hunzenschwil Tel. 062 206 25 10, Fax 062 206 25 11

St. Gallen Lerchentalstrasse 27, 9016 St. Gallen Tel. 071 282 99 10, Fax 071 282 99 11

Bern Fischermättelistrasse 6, 3000 Bern 5 Tel. 031 379 84 10, Fax 031 379 84 11

Ittigen Schermenwaldstr. 5, 3063 Ittigen Tel. 031 917 15 10, Fax 031 917 15 11

Thun Bierigutstrasse 12, 3608 Thun Tel. 033 334 98 10, Fax 033 334 98 11

Birsfelden Sternenfeldstr.17, 4127 Birsfelden Tel. 061 315 66 10, Fax 061 315 66 11

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Brügg Wasserstrasse 7, 2555 Brügg Tel. 032 366 90 10, Fax 032 366 90 11

Langenthal Dennliweg 27, 4900 Langenthal Tel. 062 916 26 10, Fax 062 916 26 11

Wangen Obere Dünnernstr. 28, 4612 Wangen b. Olten Tel. 062 926 77 10, Fax 062 926 77 11

Chur Felsenaustrasse 5, 7007 Chur Tel. 081 286 79 10, Fax 081 286 79 11

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Winterthur Sandgrubenstr. 5, 8409 Winterthur Tel. 052 244 59 10, Fax 052 244 59 11

Gams Karmaad 3, 9473 Gams Tel. 081 354 14 10, Fax 081 354 14 11

Romont Route de Raboud 8, 1680 Romont Tel. 026 651 70 10, Fax 026 651 70 11

Genève Ch. de la Gravière 4, 1227 Genève Tel. 022 827 88 10, Fax 022 827 88 11

Schlieren Unterrohrstrasse 3, 8952 Schlieren Tel. 044 849 71 10, Fax 044 849 71 11