automotive NEWS Actualité Programme de formation 2016 p. 5
Nov. 2015
Assortiment Gamme de ressorts de Lesjöfors p. 9
Assortiment Lampes ScanGrip Colour Match p. 30
le magazine d‘informations de technomag pour les professionnels de la branche automobile
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forts consommateurs d’énergie › Idéal pour des conditions météorologiques extrêmes et la conduite urbaine
motori potenti e significative esigenze energetiche › Ideale per condizioni climatiche severe e per una guida prolungata in città
› Intègre notre expérience d’Equipementier d’Origine
› Costruita con l’esperienza del primo impianto
› Conforme aux exigences OE
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éditorial
Chère cliente, cher client Initialement réservés aux véhicules de la classe supérieure, les systèmes d'aide à la conduite se mutliplient et se démocratisent rapidement. Ces technologies reposant sur l'utilisation de caméras et de radars aident les conducteurs en leur fournissant des informations et en les avertissant des dangers imminents grâce aux données ambiantes recueillies à l'avant, à l'arrière et sur les côtés des véhicules. Ils peuvent également fournir des signaux intuitifs ou agir sur la direction ou le freinage afin d'aider le conducteur à rester dans sa voie ou offrir des fonctionnalités de confort telles que le régulateur adaptatif de vitesse. A l'instar des autres nouvelles technologies, les systèmes d'aide à la conduite offrent aux profes sionnels de la réparation automobile de réelles opportunités puisque les caméras et les radars doivent être parfois contrôlés, codés ou calibrés – autant de prestations d'atelier à haute valeur ajoutée –, notamment après le remplacement d'un pare-brise ou suite à un accident. Avec ses différents cours de formation dédiés aux systèmes d'aide à la conduite (voir page 5) et son appareil de réglage multimarque CSC-Tool (voir pages 26-27), Technomag vous permet d'acquérir les compétences nécessaires à la maintenance des systèmes d'aide à la conduite. Je vous souhaite une très bonne lecture et d’excellentes affaires.
Stefan Thönen, Directeur Technomag
Stefan Thönen
Contenu Edition novembre 2015
Actualité
Eclairage
Osram éclaire la saison d'hiver
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Concepts d'atelier
carXpert Carrosserie – premier bilan intermédiaire
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Electricité
Différences optiques – pas de problème!
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Formation continue
3 niveaux – des nouveaux cours
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Pneumatiques
EZ-sensor 2.0
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Données techniques
TD-Workshop SmartCase
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Pneumatiques
Pneus hiver Continental pour véhicules de tourisme 23
Pneumatiques
Blizzak DM-V2: nouveau profil hiver pour SUV
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Assortiment
Pneumatiques
La gamme hiver Pirelli répond à toutes les attentes
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Suspension
Succès de KYB sur YouTube
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Equipements d'atelier
CSC-Tool – pour les systèmes d'aide à la conduite
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Suspension
Gamme de ressorts de Lesjöfors
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Equipements d'atelier
Nouvelles stations de climatisation Texa
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Electrique
Lucas – Experts du reconditionnement
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Outillage à main
Fein – une référence dans le génie électrique
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Chimie
3M PPS – système de préparation de peinture
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Outillage à main
ScanGrip Colour Match
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Carrosserie
La confiance, c'est bien; le contrôle, c'est mieux!
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Carrosserie
Technomag et Saint-Gobain – un partenariat fort
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Technologie
Eclairage
Automotive Lighting de Magneti Marelli
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Première monte
ExxonMobil dans votre véhicule
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6-7 26
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Outils Fein CSC-Tool de Hella Gutmann Solutions automotive news
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Actualité I Concepts d'atelier
carXpert Carrosserie – premier bilan intermédiaire
Lancé au mois de mars, le concept d’atelier carXpert Carrosserie suscite énormément d’intérêt auprès des carrosseries. Nous avons rencontré Felix Schwaninger, le responsable des concepts d’atelier chez Technomag, pour dresser un premier bilan intermédiaire. Rédaction Automotive News: Vous avez lancé le concept carXpert Carrosserie au dernier Salon international de l’automobile de Genève. Quel fut l’accueil réservé? Felix Schwaninger: Les réactions furent unani mement positives. Les garages carXpert exis tants ont accueilli très favorablement cette extension du concept; ils ont compris qu’ils avaient tout à gagner d’un renforcement de la marque carXpert sur le marché automobile. Quant aux carrosseries, elles ont tout de suite montré un vif intérêt pour ce concept d’atelier multimarque. Le réseau carXpert Carrosserie compte aujourd’hui une vingtaine de parte naires et la liste des entreprises intéressées est longue. Quels sont les avantages offerts aux carrosseries par le concept carXpert? Un proverbe dit «seul, on va plus vite; ensem ble, on va plus loin». Les garages et carrosse ries carXpert profitent des nombreux avanta ges d’un grand réseau tout en conservant leur
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indépendance et liberté d’action. L’image de marque véhiculée par carXpert, qui compte près de 300 partenaires en Suisse, permet aux carrosseries d’optimiser leur présence sur le marché au moyen d’une signalétique profes sionnelle et d’activités marketing ciblées, de créer un sentiment de confiance auprès des automobilistes et de gagner de nouveaux cli ents – privés ou professionnels. Le concept carXpert est-il une concurrence aux associations FCR et USIC? Non, pas tout. Au contraire, nous souhaitons collaborer avec ces 2 associations faîtières qui défendent admirablement les intérêts des car rosseries et accomplissent un travail considé rable notamment au niveau de la formation professionnelle. carXpert ne constitue pas non plus une concurrence par rapport aux concepts de certification comme Eurogarant ou à ceux destinés aux ateliers de peinture comme Five Star. Notre concept constitue plutôt un com plément idéal.
Quels sont les principaux enjeux auxquels les carrosseries seront confrontées ces prochaines années? Les enjeux sont nombreux. Il y a bien sûr la relation avec les assureurs qui constitue un en jeu primordial avec une tendance dirigiste de plus en plus prononcée. On remarque aussi une tendance chez les constructeurs et importateurs automobiles à occuper le terrain et à gagner des parts de marché. Les carrosseries doivent éga lement s’adapter aux nouvelles technologies, qu’il s’agisse des nouveaux matériaux utilisés, des nouvelles technologies de propulsion (hy bride/électrique) ou des systèmes d’assistance à la conduite qui intègrent un nombre crois sant de capteurs, caméras et radars. La bran che connaît également une pénurie de maind’œuvre qualifiée et un manque de relève. Le concept carXpert, en complément des autres prestations assurées par Technomag et le Techpool, permet aux carrosseries indépendantes de relever ces enjeux avec sérénité.
Formation continue I Actualité
Formation continue Année après année, le Techpool réaménage son offre de cours de formation continue afin de s’adapter aux besoins et exigences de ses participants et couvrir les thèmes engendrés par les nouvelles technologies. Le programme de formation 2016 propose une nouvelle structure à 3 niveaux ainsi que plusieurs nouveaux cours.
3 niveaux Les programmes de formation technique pour mécaniciens automobiles et carrossiers comprennent désormais 3 niveaux: • les cours de base • les cours pour spécialistes • les cours pour experts Si les cours de base présentent des thèmes généraux et fournissent des connaissances théoriques, les cours pour spécialistes abordent des thèmes plus spécifiques, vont plus en profondeur dans la matière et requièrent généralement des connaissances préalables. Quant aux cours pour experts, ils offrent un upgrade et une mise en pratique des connaissances acquises au travers des cours précédents.
Nouveaux cours Les systèmes d’assistance à la conduite se multiplient et équipent un nombre croissant de véhicules. Le programme de formation 2016 propose un cours de base et un cours pour spécialistes qui présentent les différents dispositifs existants (caméras, radars), les méthodes de diagnostic et les procédures de calibration. Dans le domaine des embrayages, deux nouveaux cours sont également proposés. Le premier traîte des boîtes mécaniques, dont celles équipées d’un double embrayage (DSG/ DCTF); le second présente les boîtes automatiques dont celles à variation continue (CVT).
Le programme de formation contient aussi un cours dédié aux systèmes bus CAN qui se développent rapidement dans l’industrie automobile et raccordent un nombre croissant de calculateurs et capteurs distribués dans tout le véhicule. La formation continue est d’une importance primordiale pour les professionnels de la branche. Les connaissances approfondies sont incontournables afin d’être en mesure d’entretenir et réparer les automobiles modernes. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le programme de formation, visitez le site www.technomag.ch.
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Actualité I Données techniques
TD-Workshop SmartCase – de professionels à professionels TD-Workshop SmartCase est un module de base de données unique contenant des cas, avec des réparations et des conseils vérifiés, pour les véhicules sur le marché européen. Avec le lancement de ce module, Technomag étend la couverture des données techniques OEM aux informations émanant d’experts de la réparation et d’entreprises de services d’assistance reconnues.
Caractéristiques et avantages • TD-Workshop SmartCase est entièrement intégré dans TD-Workshop. • TD-Workshop SmartCase permet aux utilisateurs de résoudre les questions et les problèmes avec l’aide et les conseils d’experts de l’industrie, pour une large gamme de véhicules européens et asiatiques. • TD-Workshop SmartCase fournit un point d’accès unique à une série de cas, avec les solutions proposées. Les cas pertinents sont reliés à des codes défaut et à des procédures de réparation. • TD-Workshop SmartCase est disponible dans 23 langues. • TD-Workshop SmartCase répertorie plus de 40 constructeurs, 3000 cas uniques et plus de 40’000 liens de véhicules.
TD-Workshop SmartCase décrit les problèmes techniques de manière claire accompagnés de leurs causes et de suggestions de solution. Proposée comme option au TD-Workshop – la solution de pointe de données techniques automobiles pour les garages indépendants – l’interface utilisateur claire et intuitive du module permet aux mécaniciens d’identifier rapidement tous les cas disponibles, avec les mesures correctives connues et des conseils, pour n’importe quel véhicule spécifié. TD-Workshop SmartCase aide les ateliers indépendants à minimiser les heures non facturables en établissant des procédures et des instructions pour résoudre les questions et
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les problèmes connus. Elle offre des solutions clairement formulées et appropriées, permettant à chaque mécanicien de travailler avec ces données.
Comment cela fonctionne • Seuls les cas pertinents d’un véhicule sélec tionné sont affichés. • D’un simple clic de souris, le mécanicien peut consulter les cas disponibles pour un véhicule sélectionné. • TD-Workshop SmartCase décrit de manière claire les problèmes possibles et fournit une solution essayée et testée expliquée dans un langage normalisé et simple.
Pour tous les utilisateurs / détenteurs de licence TD-Workshop, le module SmartCase est disponible au prix de CHF 150.– par an. 2 cas pertinents (avec une économie de temps d’environ 1 heure par cas) suffisent pour en faire un outil rentable! Si vous aimeriez profiter des avantages offerts par le module SmartCase, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Données techniques I Actualité
Disfonctionnement de display multifonctions pour la Peugeot 407 2.0 HDiF 16V
Passage inopiné du moteur en mode d'urgence pour la Ford Galaxy 1.9 TDi
Perte de puissance pour la Skoda Octavia II 2.0 TFSi (RS)
Défaut d'éclairage de l'habitacle pour la Mini Cooper S 1.6 16V
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Assortiment I Suspension
KYB – succès
YouTube
KYB Europe GmbH a enregistré déjà plus de 500'000 visiteurs sur son canal YouTube. Il y a trois ans, KYB a lancé une campagne avec l’intention de soutenir les mécatroniciens pendant les réparations compliquées, ceci à l’aide d’une série de vidéos de montage. Le nombre de clips n’a cessé de gagner en ampleur – aujourd’hui, KYB propose plus de 70 vidéos qui couvrent plus de 210 modèles.
Le canal enregistre plus de 40'000 clics par mois sur les clips mis à disposition, avec plus de 100'000 minutes de visionnement par mois. KYB simplifie la recherche des clips adéquats pour un véhicule précis, montre l’importance du choix des amortisseurs appropriés, l’utili sation correcte des outils et l’importance de la géométrie. La vidéo visionnée le plus souvent concerne la partie arrière de la Mercedes classe A. La procédure nécessaire pour remplacer les amortisseurs arrière de ce modèle est inhabituelle. Une première étape prévoit le démontage du revêtement du bas de caisse afin de rabaisser le guide d’essieu. Le mécanicien a ensuite accès à la vis de fixation supérieure de l’amortisseur.
KYB est en train de tourner d’autres vidéos de montage qui seront publiées au cours des prochains mois. Les clips se trouvent à l’adresse suivante: youtube.com/kybeurope. Les vidéos sont reliées au QR-Code-Tool de KYB. Chaque emballage muni d’un symbole «clé de serrage»à côté d’une case QR carrée, permet au technicien d’accéder aux instructions de montage spécifiques au véhicule. Il lui suffit de scanner le code à l’aide de son smartphone.
mettre à l’état original le comportement d’amortissement conçu et prévu par le constructeur automobile.
KYB est l’un des plus grands fabricants d’amortisseurs pour la première monte. Le même niveau de qualité des produits est à disposition du marché de la rechange. KYB conseille vivement le remplacement par paire des amortisseurs et des ressorts afin de re-
Scanner Plus de 2000 produits KYB avec un QR code.
S'informer Informations détaillées au sujet du produit sélectionné.
Réparer Vidéos de montage spécifiques sur votre smartphone.
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Suspension I Assortiment
Ressorts de Lesjöfors – le plus grand assortiment au monde Lesjöfors produit le plus grand assortiment de ressorts du monde. L’assortiment comprend plus de 4000 ressorts (versions standard et versions renforcées). L’ensemble des ressorts – qui sont produits sans exception dans des sites de production en Suède – est soumis à un contrôle de qualité intégral.
La plupart des constructeurs automobile intègrent dans leurs modèles des types de ressorts identiques à quelques détails près. En qualité de fabricant, Lesjöfors est généralement en mesure d’adapter les ressorts afin qu’ils puissent être utilisés pour différents véhicules. Un avantage qui permet d’économiser de l’espace de stockage.
Trois bonnes raisons pour opter pour les ressorts Lesjöfors: • Lorsque le ressort original est endommagé resp. cassé • Lorsque le ressort original est atteint de corrosion • Lorsque le ressort original perd son élasticité
Deux bonnes raisons pour opter pour les ressorts Lesjöfors renforcés: • Lorsqu’un véhicule est toujours entièrement chargé • Lorsqu’un véhicule est utilisé comme véhicule de traction.
Lesjöfors – Indications importantes • Les ressorts doivent être remplacés toujours par paire étant donné que le montage de différents ressorts sur le même essieu comporte un risque au niveau de la tenue de route. La garantie du fabricant de 36 mois est uniquement valable lors du remplacement par paire et d'un montage dans les règles de l’art. • Lors d’un remplacement des amortisseurs, il est nécessaire de renouveler les ressorts étant donné qu’ils sont soumis aux mêmes charges.
• Les ressorts fabriqués avec du matériel progressif s’usent plus rapidement; c’est la raison pour laquelle Lesjöfors utilise sans exception du fil d’acier linéaire.
Contrôle de qualité intégral La philosophie de Lesjöfors consiste à produire soi-même l’ensemble de l’assortiment et de le stocker pour la distribution mondiale. Les ressorts Lesjöfors sont produits avec de l’acier à ressort de qualité supé rieure. Ils sont enrobés à froid sur des systèmes CNC afin de garantir un niveau de qualité très élevé sur l’ensemble de l’assortiment. Avant de quitter l’usine, tous les ressorts sont soumis à un minutieux contrôle de qualité. Afin d’offrir au client le meilleur service et la meilleure qualité, Lesjöfors produit selon les normes de qualité et environnementales ISO9001, TS16949 et ISO14001.
Matching Quality Les produits Lesjöfors sont produits selon les standards OE et peuvent être distribués sans aucune restriction de garantie par les garages agréés. Afin de souligner le niveau de qualité, Lesjöfors accorde sur tous les ressorts une garantie de trois ans. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur Lesjöfors, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Assortiment I Electricité
Lucas – Experts du reconditionnement En Suisse, Lucas couvre jusqu'à 93% du parc automobile en matière de démarreurs et d'alternateurs, ce qui en fait l'une des marques les plus fiables du pays. Cela est dû principalement aux nombreux avantages qu'offre le vaste programme de reconditionnement. Avec près de 3300 modèles de démarreurs et 2300 modèles d'alternateurs, Lucas couvre non seulement les voitures de tourisme de toutes marques, mais également l'industrie de la marine, de la construction et de l'agriculture. Comme preuve de la haute qualité des produits reconditionnés offerts par Lucas, toutes les unités sont livrées avec une garantie de deux ans (sans limitation de kilomètres, car toutes les unités ont été reconditionnées afin de résister aux effets d'une usure excessive).
À propos du reconditionnement L'industrie du reconditionnement n'existe que depuis environ 60 ans. Avant, les unités défectueuses étaient tout simplement considérées comme des déchets et de la ferraille et mis au rebut avec d'autres appareils électroménagers au risque de contaminer la nappe phréatique et nuire à l'environnement. Lucas a été l'un des principaux moteurs au sein de l'industrie du reconditionnement en Europe. Cela a entraîné un processus plus harmonieux en faveur d'un environnement plus propre.
Quelques explications à propos du reconditionnement? De la même façon que la fabrication d'équipe ment d'origine, le reconditionnement se réalise dans une usine optimisée, adaptée aux processus de reconditionnement. Un programme d'assurance de qualité garantit que les niveaux de qualité pertinents soient satisfaits à mesure que les unités sont soumises aux différents processus de reconditionnement.
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• Après le démontage et le nettoyage, les pièces font l'objet de l’inspection et du triage. Elles sont soumises à une inspection exhaustive de façon à déterminer si elles sont réutilisables. Cette inspection se fait de façon visuelle, mais également au moyen de l'équipement d'essai approprié. • Pendant le réusinage et le remplacement, les pièces sont soumises à des processus de galvanisation et de rectification. Les pièces, qui lors des étapes précédentes ont été éliminées, sont remplacées par de nouvelles pièces de qualité. • Les unités reconditionnées sont remontées, en suivant un processus similaire à celui de la fabrication d'équipement d'origine. • Chaque unité reconditionnée est soumise à un essai de fonctionnement 100%. Cet essai permet d'attribuer à l'unité un certificat d'essai définitif, unique à chaque unité.
Au sujet de Start/Stop La gamme Start/Stop couvre plus de 700 modèles basés sur 71 démarreurs et 103 alternateurs différents, y compris STARS et iSTARS. Lucas a élaboré un système qui lui permet d'être l'une des seules entreprises en Europe à pouvoir tester le système STARS (alternodémarreur), grâce notamment à une équipe d’ingénieurs hautement qualifiés. Plus de 40 ans d'expérience ont permis à Lucas d'acquérir les connaissances et les techniques nécessaires pour implémenter le propre équipement de vérification, venant appuyer les normes de qualité les plus exigeantes, sans égal à ce jour sur le marché européen. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur Lucas, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Techniques d’allumage Technologie de démarrage à froid des diesels Refroidissement Capteurs
Exclusivement dans le programme rechange de BERU Bougie de préchauffage BERU avec capteur de pression PSG. Dévelopé par BERU le seul et unique fabricant livrant en 1ère monte.
PSG001
Référence de commande BERU PSG001 GM n° 55 564 163 / Opel n° 18 26 354 GM n° 55 579 436 / Opel n° 12 14 087 Opel Insignia
PSG002
Référence de commande BERU PSG002 Groupe VW n° 03L 905 061 D, E, F
VW Golf VI
VW Touareg
PSG003
Référence de commande BERU PSG003 GM n° 55 577 419 / Opel n° 12 14 061 GM n° 55 580 403 / Opel n° 12 14 086 GM n° 55 565 634 / Opel n° 12 14 057 Opel Meriva B
Opel Corsa D
PSG004
Référence de commande BERU PSG004 GM n° 55 568 366 / Opel n° 12 14 088 GM n° 55 590 466 / Opel n° 12 14 104 Opel Mokka
Opel Astra J
PSG005
Référence de commande BERU PSG005 GM n° 55 571 600 / Opel n° 12 14 099
Opel Zafira C
PSG006
Référence de commande BERU PSG006 GM n° 55 590 467 / Opel n° 12 14 101
Opel Cascada
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Chimie I Assortiment
3M PPS – système de préparation de peinture simplifiée
Le système 3M de préparation de peinture simplifiée révolutionne la préparation et la pulvérisation de la peinture en carrosserie.
Totalement innovant, le système de Préparation de Peinture Simplifiée (PPS) est un système étanche qui permet de réaliser des manipulations plus propres, d'économiser les solvants et de réduire les temps de nettoyage tout en augmentant la productivité jusqu'à 15%. Ce système hermétique permet de mélanger directement la couleur dans une poche jetable glissée dans le godet rigide. L'ensemble est ensuite fermé par un couvercle muni d'un filtre intégré, puis fixé au pistolet au moyen d'un adaptateur approprié. Le système 3M PPS permet de pulvériser sous tous les angles, y compris à l’envers!
soignée, réduit la consommation de solvants de 70% et améliore l'efficacité de l'opérateur. La réduction de la quantité de solvant utilisée limite l'exposition de l'opérateur aux vapeurs de solvants et aux composés organiques volatiles tout en diminuant la quantité de déchets et les coûts associés.
Après l'application de la peinture, le couvercle du filtre et la poche peuvent être jetés et seul l'adaptateur de pistolet doit être nettoyé. Le système de peinture offre une application plus
Le système PPS grand format (0.8 l) est conseillé pour la préparation et la pulvérisation des produits peinture lors de la remise en état de surfaces plus étendues telles latéral, bloc arriè-
Différents formats Le système PPS standard (0.6 l) est à utiliser lors des réparations «classiques» qui n’intègrent – suite à des chocs de type urbain – qu’un ou deux éléments endommagés tels que aile, bouclier, portière etc.
re complet. Il s’avère également idéal pour les apprêts et vernis communs à plusieurs bases. Le système PPS rechargeable (0.6 l) s’utilise lors de préparation «à l’avance» de teintes fréquentes, de vernis ou d’apprêt pour les grandes surfaces (complètes). L’ouverture sur le couvercle du godet facilite le remplissage et ce très rapidement car il est inutile de retirer le godet du pistolet que l’on posera sur un support. La gamme PPS de 3M est dès maintenant disponible dans toutes les succursales Technomag.
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Assortiment I Carrosserie
La confiance, c’est bien,
le contrôle, c’est mieux! Les pièces de carrosserie Equipart certifiées de Van Wezel offrent une alternative économique aux pièces de carrosserie d’origine. Proposer à la clientèle un produit impeccable exige de soumettre les produits proposés à un contrôle de qualité minutieux. Chez Van Wezel, c’est une équipe de 10 collaborateurs spécialisés qui s’en charge. Sécurité
Emballage
Optique
Après une réparation, le véhicule doit être remis dans son état d’origine. C’est la raison pour laquelle tous les produits Equipart sont contrôlés spécialement par rapport aux critères touchant la sécurité. Le capot et les éléments de renforcement derrière le pare-chocs illustrent parfaitement l’importance de cet aspect. Ces deux pièces doivent assurer un niveau de résistance impeccable dans le cas d’un accident et doivent être en mesure d’amortir ou d’évacuer l’énergie d’un choc. Les critères suivants font toujours partie du passage de contrôle: • Qualité du matériau • Force du matériau • Poids du matériau • Points de soudure
L’aspect optique d’un véhicule est tout aussi important que l’aspect sécurité. Une fois remis en état, un véhicule doit présenter exactement le même aspect qu’il avait avant l’accident. C’est pourquoi, tous les articles Equipart sont soumis à un contrôle de conformité. Cette attention particulière assure le respect des tolérances par rapport aux interstices, aux bords et aux moulures.
Les articles Equipart sont fournis dans un emballage spécifique à la pièce afin de la protéger contre les endommagements pendant le transport. • Emballage coussin d’air (pare-chocs) • Emballage de capot «flottant»
La satisfaction de la clientèle constitue une priorité absolue. Afin d’éviter les retouches sur les pièces de rechange, il est primordial de contrôler les points suivants: • Conformité par rapport à la pièce originale • Points de fixation • Structure de la surface • Charnières
Capot « bon marché », mauvais collage / instable.
Pare-chocs «bon marché», pose incorrecte.
Capot Equipart, collage identique à la pièce d’origine / stable.
Pare-chocs Equipart, adapté parfaitement à l’aile.
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Carrosserie I Assortiment
Technomag et Saint-Gobain – un partenariat majeur dans le domaine du vitrage En 2015, Saint-Gobain a fêté ses 350 ans d’activité. 350 raisons pour croire en un avenir prometteur.
Riche d’expériences et d’une capacité d’in nover sans cesse, Saint-Gobain produit et distribue des produits novateurs et des matériaux haute performance. Saint-Gobain est présent dans 64 pays et occupe plus de 180'000 collaborateurs. L’innovation, la durabilité et le confort représentent les trois piliers de la stratégie Saint-Gobain.
ché différentes technologies qui permettent aujourd’hui un vitrage automobile simplifié.
Saint-Gobain Sekurit est depuis 80 ans l’un des fabricants leader dans le domaine du vitrage automobile. Depuis des décennies, Saint-Gobain Sekurit a développé et mis sur le mar-
Le domaine de la rechange est dirigé par SaintGobain Autover. La centrale se trouve près de Cologne; c’est de là que sont coordonnées toutes les activités pour les marchés allemand et suisse.
Ces innovations créent pour le conducteur et ses passagers un niveau de confort et de sécurité élevés. C’est pourquoi la moitié du parc véhicule européen est équipé d’origine avec les vitrages Saint-Gobain.
Les professionnels optent pour les vitrages Saint-Gobain Sekurit. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur SaintGobain, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Assortiment I Eclairage
Automotive Lighting pour un
éclairage sans faille Automotive Lighting, une société du Groupe Magneti Marelli est – à l’échelle internationale – l’un des fabricants leader dans le domaine de l’éclairage automobile. Le centre de compétence pour le domaine «projecteurs» est installé à Reutlingen et compte comme employeur de taille pour toute la région. Le centre de compétence pour le domaine «feux arrière» se trouve à Tolmezzo en Italie.
Les plus grands constructeurs automobiles du segment premium et du segment à volumes importants font partie des clients de Automotive Lighting. Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à profiter de ces produits innovants ; ces derniers sont également disponibles dans le marché libre de la rechange, distribués exclusivement par Magneti Marelli Afertmarket Parts and Services SpA et ses filiales. Dans le domaine de l’éclairage avant, le choix des produits englobe les phares halogènes, au xénon et les phares LED intelligents. Dans le domaine de l’éclairage arrière, Automotive Lighting propose une solution individuelle pour chaque constructeur automobile, allant de l’ampoule jusqu’au produit LED. Surtout ces derniers permettent de créer un look individuel pour l’éclairage avant et arrière – l’éclairage étant un élément décisif pour l’aspect optique d’un véhicule. Automotive Lighting a eu l’occasion d’équiper les tous derniers modèles de Audi, BMW ou Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz CLS, LED intégral, Multibeam, 2014 1 Pour les fabricants de l’éclairage extérieur, le défi d’équiper un véhicule avec des solutions très différentes par rapport à la génération précédente du modèle est de taille. Le phare LED de la nouvelle Mercedes-Benz CLS réunit parfaitement les avantages de la technologie LED avec les technologies de commande intelligentes et crée de nouveaux standards au niveau de la sécurité routière. Beaucoup d’attention fut apportée aux phares de longue portée anti-éblouissants, un effet obtenu à l’aide de
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deux modules de projections, le Multibeam LED, capable de réagir immédiatement et précisément à la situation routière. Les segments lumineux sont dirigeables individuellement, ce qui permet d’éviter l’éblouissement des autres usagers de la route.
Audi R8 LMX 2014 et Audi R8 MY2015, éclairage LED & phare laser 2 Automotive Lighting a également conçu les phares longue portée au laser pour l’Audi R8. Lorsque la situation routière le permet, l’éclairage active – à partir d’une vitesse de 70 km/h – l’éclairage laser parallèlement aux phares longue portée. Le modèle sport dispose ainsi d’une double portée des phares.
BMW 4, système d’éclairage intelligent full LED, 2013 3
gents et les fonctionnalités adaptives telles que les phares à longue portée anti-éblouissants.
Audi R8, full LED, clignotant progressif, 2013 4 Les feux arrière LED de l’Audi R8 (2013) sont équipés d’un clignotant progressif comme les phares de l’Audi TT (Matrix, 2014). Les éléments LED des clignotants s’allument l’un après l’autre avec un effet spécifique qui crée une communication claire lorsque le conducteur indique le changement de direction. Les systèmes d’éclairage novateurs et attractifs de Automotive Lighting apportent une contribution importante à l’amélioration de la sécurité dans la circulation routière pour un éclairage parfait – de jour comme de nuit.
Les phares LED de la gamme 4 de BMW ont gardé leur forme ronde caractéristique. Du point de vue technologique, BMW et Automotive Lighting ont marqué le début d’une nouvelle ère en introduisant les réflecteurs intelli-
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Eclairage I Assortiment
Osram éclaire la saison d’hiver Afin de proposer des produits pour tous les segments, Osram inclut dans son assortiment les lampes Xenarc ainsi qu’un vaste choix de solutions premium (xénon et halogène). En introduisant la nouvelle Xenarc Classic, Osram propose un produit d’entrée de gamme qui se distingue par un excellent rapport qualité-prix.
Pendant la saison d’hiver, l’importance d’éclairer le mieux possible la chaussée est primordiale. La sécurité de tous les usagers de la route en dépend. Afin que votre clientèle puisse circuler paisiblement dans toutes les situations routières pendant les mois d’automne et d’hiver, Osram a continué d’élargir son assortiment. Produit d’entrée ou solution pre mium – la clientèle peut choisir parmi un vaste choix de références: Osram approvisionne l’ensemble du parc véhicule.
Xenarc Classic et Xenarc Original Les automobilistes attentifs qui attachent beaucoup d’importance au meilleur rapport qualité-prix, disposeront avec Xenarc Classic d’un produit de qualité impeccable qui présente une durée de vie d’environ 1500 heures (Xenarc Original: 3000 heures). Le produit est fabriqué en Allemagne, est conforme ECE et atteint une température de couleur de 4000 Kelvin. Xenarc Classic présente certaines différences par rapport à la lampe Xenarc Original: la première nécessite une période d’initiation d’environ 50 heures (Original: 150 heures), la Classic présente une couleur légèrement plus chaude (4000 Kelvin) comparée à la lampe Original (4150 Kelvin). La Xenarc Original dispose en outre d’une garantie du fabricant Osram exceptionnelle de 4 ans.
Cool Blue Intense et Night Breaker Unlimited pour les individualistes Les lampes Cool Blue Intense et Night Breaker Unlimited représentent aujourd’hui le haut de gamme des produits halogènes et au xénon proposés par Osram. Si les lampes de la gamme Night Breaker Unlimited sont tout d’abord reconnues pour la quantité de lumière apportée sur la chaussée, l’accent de la gamme Cool Blue Intense est mis sur la couleur bleue très lumineuse et ainsi sur la température de couleur élevée.
Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur l’assortiment de lampes Osram, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Cool Blue Intense
Les lampes au xénon sont basées sur le prin cipe de la décharge haute pression. Les lampes de la gamme Xenarc Cool Blue Intense offrent une luminosité maximale qui atteint jusqu’à 5'500 Kelvin. Cette valeur très élevée confère à la lumière un ton bleu très équilibré. Lors des trajets de nuit, elle assure une qualité de lumière comparable à la lumière du jour. Sa couleur caractéristique est obtenue à l’aide d’un mélange de gaz spécifique et non pas au travers d’une enveloppe extérieure teintée. C’est ainsi que l’on obtient un rendement de lumière supplémentaire d’environ 20%. La différence par rapport aux lampes Xenarc originales se trouve dans un tube céramique de couleur bleue.
Night Breaker Unlimited
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Assortiment I Electricité
Différences optiques –
pas de problème! Il arrive fréquemment que les lève-vitres fassent l'objet de réclamations simplement pour les différences optiques constatées après le déballage – bien qu’ils puissent être montés sans aucun problème.
Il est important de préciser que les lève-vitres de Van Wezel peuvent être montés sans aucun problème sur le véhicule indiqué, même lorsqu’ils présentent des différences optiques. Il suffit de respecter les instructions de montage jointes. Les produits de Van Wezel correspondent à la pièce d’origine.
Vaste assortiment Van Wezel propose déjà plus de 1000 références dans son assortiment et couvre avec ce vaste choix de lève-vitres électriques et manuels les besoins des véhicules courants des constructeurs automobiles européens et asiatiques. Bien évidemment, le fabricant propose toutes les technologies présentes dans le marché, dont le système à câble pour les modèles plus anciens, allant jusqu’aux systèmes à deux câbles «Bowden» qui disposent d’une unité de commande intégrée dans le moteur du lèvevitre avec fonctionnalité d’origine intégrale. Dans l’assortiment, on trouve nouvellement les lève-vitres pré-montés sur la structure. Cet avantage permet de remplacer le lève-vitre beaucoup plus rapidement, étant donné que l’élément levant ne doit pas être démonté de la structure pour être remonté après le remplacement de la pièce usée.
Unité transmission Boîtier commande
Prise
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La fonction confort Les lève-vitres munis d’une fonction confort montent et descendent automatiquement après un simple effleurement de la touche. Cette fonction est présente dans pratiquement tous les véhicules actuels. Afin d’identifier si le lève-vitre défectueux dispose de la fonction confort, il suffit de vérifier le nombre de connecteurs sur la prise (sans fonction confort: 2 connecteurs / avec fonction confort: 6-15 connecteurs). Une exception: certains véhicules plus anciens disposent également de la fonction confort, même lorsqu’ils présentent uniquement deux connecteurs. Généralement, les lève-vitres sans moteur sont utilisables pour les deux versions, étant donné que la fonction confort dépend du moteur.
Mise en service Les lève-vitres modernes doivent être initialisés lors de leur mise en service; une procédure nécessaire pour mémoriser l’emplacement supérieur et inférieur. Certains véhicules nécessitent en outre l’effacement des codes erreur, afin de pouvoir initialiser correctement le dispositif de commande. Le fonctionnement correct nécessite en outre la liberté de manœuvre dans les glissières et des joints propres. Si vous souhaitez recevoir des informations supplémentaires sur les lève-vitres de la marque Van Wezel, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Avec fonction confort (6 à 15 broches)
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Système à câble
Système à ciseaux
Système à câble «Bowden»
Système à 2 câbles «Bowden»
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Technologie I Première monte
ExxonMobil dans votre véhicule Lubrifiants et carburants, joints de portières et de vitrages, pare-chocs et pneus. Vous trouvez les produits de ExxonMobil dans de nombreux composants d’un véhicule. Lubrifiants et carburants
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Pour obtenir une plus longue durée de vie et un fonctionnement impeccable des éléments du freinage, il est primordial d’utiliser un liquide de frein qui assure une protection contre la corrosion et un point d’ébullition élevés.
Produits chimiques
Bloc moteur Les huiles moteur de ExxonMobil protègent le moteur (A) entre autres contre les dépôts, la formation de boue et de vernis et apportent une contribution à l’économie de carburant. Les lubrifiants pour les boîtes à vitesse de moteurs à essence et les boîtes automatiques (B) permettent d’obtenir une durée de vie prolongée des boîtes et des joints, ainsi qu’une charge plus élevée. Vistalon™ 706 EPM permet grâce à ses caractéristiques spécifiques de réduire notamment le bruit des courroies (C).
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Liquide de frein
A C
4 7
Pare-chocs 2 3
Direction de l’air dans le compartiment du moteur
(Air Management). Le vulcanisat thermoplastique Santoprene™ TPV est la solutions privilégiée pour diriger l’air dans le comparti ment du moteur en offrant une solution plus résistante, plus légère qui est en outre thermorésistante.
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Antigel
5 1
5
ExxonMobil offre un concentré antigel spécialement conçu pour éviter les dégâts de corrosion et de gel dans les moteurs des voitures de tourisme.
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Console centrale
Exxtral™ de ExxonMobil est également utilisé pour la fabrication de consoles centrales afin d’obtenir une bonne rigidité et une stabilité des composants. Exxtral™ empêche en outre la formation d’un film collant sur les surfaces exposées à la lumière et à la chaleur.
B
Les matières synthétiques Exxtral™ de Exxon Mobil améliorent – selon la modification – les caractéristiques de différents composants du véhicule. Elles empêchent par exemple la rupture des pare-chocs et renforcent leur rigidité.
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6
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Roulements
Les graisses de ExxonMobil se distinguent par leur bonne adhésivité et une excellente capacité de lubrification lors de températures très basses. Elles conviennent ainsi parfaitement pour le graissage de roulements.
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Direction assistée
ExxonMobil propose un fluide hydraulique spécialement conçu pour l’application dans les systèmes de direction et les directions assistées. L’huile agit dans ce cas spécifique surtout contre l’usure, la rouille, la corrosion et la formation de mousse.
Première monte I Technologie F D
E
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Carburants
La circulation est aujourd’hui impensable sans les carburants de haute qualité fournis par ExxonMobil.
8
13
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10
6
Exxtral™ protège les surfaces de la garniture intérieure d’une portière (D) contre les rayures et permet d’obtenir une réduction du poids comparé à d’autres matériaux. Exxtral™ est utilisé également dans l’habitacle de véhicules. Exxtral™ est par exemple utilisé pour le tableau de bord (E) afin de le protéger contre les rayons UV et éviter le jaunissement des couleurs. Pour cette application spécifique, les attentes vis-à-vis de la rigidité, de la résistance aux chocs et de la résistance aux rayures sont spécialement élevées. Les «types» Exxtral™ pour ces applications spécifiques possèdent un haut niveau de rigidité ce qui permet de réaliser des pièces très fines. Un avantage qui permet de réduire le poids de la garniture intérieure respectivement du revêtement de la colonne (F).
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11 9 Extrait du magazine EMployee avec l'accord amical de ExxonMobil
Pneus
Pneus: les polymères halobutyls Exxon™ utilisés dans la partie intérieure du pneu résistent à la pression d’air et évitent l’augmentation de la résistance au roulement et de la consommation de carburant élevée en raison d’une perte de pression imperceptible. 12
Revêtement du coffre
Le revêtement du coffre est soumis à une charge considérable lors du transport de bagages. Les matières synthétiques Exxtral™ qui permettent d’obtenir une surface très robuste assurent solidité et résistance.
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Joints de portières
Vistalon™, le caoutchouc EPDM de ExxonMobil est utilisé sous forme d’un polymère pour les joints de portières et assure une excellente résistance aux intempéries. Vistalon apporte une énorme élasticité ce qui prolonge fortement la durée de vie des joints.
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Différentiel
Une huile dont la fonction est de lubrifier le différentiel doit répondre à des attentes spécifiques. Elle doit offrir une excellente protection contre la dégradation thermique, l’oxydation, l’usure, la corrosion et la rouille.
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Garniture de vitrages
Les TPV du type Santoprene™ sont également utilisés pour les joints de vitrages. Le produit ExxonMobil se distingue entre autres par une structure de surface lisse, une résistance aux rayons UV et par son faible poids.
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Assortiment I Pneumatiques
EZ-sensor 2.0 En mai 2015, Schrader Electronics – leader mondial des systèmes TPMS d’origine – a commercialisé sur le marché de la rechange européen la nouvelle génération de EZ-sensor®, la version 2.0 programmable.
Voulant proposer à sa clientèle une liberté maximale en ce qui concerne le montage des jantes et des pièces de rechange, EZ-sensor 2.0 est conçu en trois versions mécaniques entièrement différentes: Snap-In, Clamp-in (angle fixe) et Clamp-in (angle variable). Le nouveau semi-conducteur est le premier sur le marché capable de couvrir l’ensemble du parc véhicule équipé de la technologie TPMS directe. Il assiste également l’affichage de la pression relative à la position ce qui en fait une pièce entièrement compatible avec les techologies OE les plus récentes par rapport à la définition de la position des capteurs. Le capteur EZ-sensor de Schrader présente le taux de couverture du marché les plus élevé. Le EZ-sensor 2.0 couvrira jusqu’en décembre 2015 plus de 97% de l’ensemble du parc véhicule. Schrader atteint ce chiffre avec un seul chipset. Un capteur et selon le choix du client une valve en caoutchouc (10°) ou en aluminium (angle de 10°- ou 0-40°) sont suffisants. Le fabricant a développé des équipements électroniques en mesure de répondre à toutes les fonctionnalités des produits d’origine. Poursuivant une mise à jour permanente, chaque version suivante de l’application (code d’application) assure une couverture majeure. C’est ce qui permet d’atteindre une couverture intégrale et d’être prêt pour les nouveaux véhicules entrant dans le marché. Dès que les garages prennent en stock le nouveau EZ-sensor 2.0, les pièces peuvent être programmées facilement avec les nouveaux codes d’application de Schrader, sans le risque de se retrouver avec des produits dépassés et invendables. Schrader met tout en œuvre pour garder ce taux de couverture intégral à long terme afin de prouver à la clientèle ayant opté pour le EZsensor 2.0 qu’elle dispose de la meilleure solu-
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tion au niveau des valves TPMS de rechange.
La stratégie Schrader • Le fabricant assure que toutes les pièces d’origine soient couvertes par Schrader avant même d’être commercialisées. • Le fabricant met tout en oeuvre afin de pouvoir couvrir toutes les pièces provenant d’une autre source (solutions OE de la concurrence) au plus tard trois mois après leur commercialisation.
Intelligence OE En tant qu’équipementier d’origine de TPMS, Schrader est impliqué dès le début dans chaque projet TPMS des constructeurs automobiles. Avec une part de marché de 50% en première monte, Schrader connaît tous les détails sur le fonctionnement des capteurs ainsi que leur interaction avec la ECU (boîtier électronique). Dans certains cas, Schrader prend en charge la
direction du projet et fournit la ECU aussi bien que l’application relative.
Qualité OE Schrader approvisionne le marché de la rechange avec des produits de qualité d’origine. Les capteurs OE et le EZ-sensor 2.0 sont fabriqués selon les mêmes cahiers des charges et les mêmes normes sévères établies par les constructeurs automobiles et dans les mêmes sites de production des pièces originales. Schrader mise sur un procédé de qualité qui permet de garantir un taux d’erreur «zéro tolérance». La stratégie n’accepte aucun compromis: les pièces de rechange doivent correspondre sans exception à la pièce originale. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le EZ-sensor 2.0 de Schrader, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
clamp-in angle variable Snap-in angle fixe
clamp-in angle fixe
Pneumatiques I Assortiment
Pneus hiver Continental pour voitures de tourisme La large gamme des pneus hiver Continental répond à toutes les exigences. Le ContiWinterContact TS 850 en dimension 205/55 R16H, vainqueur du test du TCS (09/2015), en est la meilleure preuve. Continental propose des pneus hiver pour pratiquement toutes les voitures. Pour les véhicules puissants, haute performance et SUV, Continental a développé le Continental WinterContact TS 850 P, alors que le ContiWinterContact TS 850 a été conçu pour les voitures des classes moyenne et supérieure. Leader dans la fabrication de pneus, la marque allemande a dans son programme des pneus hiver pour voitures de tourisme et SUV avec des jantes de 13 à 22 pouces. Tous les pneus hiver Continental portent en plus de la désignation M+S le symbole du flocon de neige.
Le garant de sécurité pour voitures de tourisme et SUV: ContiWinterContact TS 850 P Le Continental WinterContact TS 850 P est disponible depuis l’an passé. Avec ce modèle pour voitures de tourisme des classes moyenne et supérieure et les voitures sportives, les ingénieurs du manufacturier allemand ont pu améliorer le niveau de performances des pneus hiver de manière significative. Avec ces caractéristiques, le Continental WinterContact TS 850 P dépasse encore son prédécesseur et sert de nouvelle référence en matière de maniabilité sur la neige et la route sèche ainsi qu’au freinage. Une des raisons de ce résultat se trouve dans la forme asymétrique de son profil. La gamme actuelle permet d’équiper les véhicules avec des jantes entre 16 et 20 pouces.
Le vainqueur du test: ContiWinterContact TS 850 A l’issue des tests réalisés par les médias spécialisés l’automne dernier et aussi cet automne, le ContiWinterContact TS 850 est sorti vainqueur à plusieurs reprises et a obtenu de multiples mentions de la part des experts. Lors du test des pneus hiver organisé par le TCS (09/2015), le pneu s’est vu attribuer la
mention «très recommandé». Avec son profil monodirectionnel, le pneu se distingue par une excellente adhérence et un remarquable engrènement avec la neige et le verglas. Aussi sur les chaussées sèches ou mouillées, le pneu hiver standard de Continental offre un niveau élevé en matière de sécurité et se caractérise par une résistance au roulement particulièrement faible. Pour cet hiver, la liste des dimensions du ContiWinterContact TS 850 pour des jantes de 14 à 17 pouces a encore été élargie. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les pneus hiver Continental, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Assortiment I Pneumatiques
Nouveau pneu hiver SUV pour les
conditions extrêmes
Avec le Blizzak DM-V2, Bridgestone Europe présente son nouveau pneu hiver pour CUV et SUV, spécialement conçu pour les conditions hivernales extrêmes dans les régions très enneigées. Avec sa nouvelle bande de roulement et une formule de dernière génération, le DM-V2 assure un contrôle optimisé sur la chaussée verglacée et sur la neige.
Le Blizzak DM-V2 présente de nombreuses améliorations importantes par rapport à son prédécesseur, le Blizzak DM-V1. Parmi celles-ci: • Meilleures performances sur chaussée verglacée: Le Blizzak DM-V2 est basé sur la formule Bridgestone Multicell de dernière génération qui permet d’évacuer rapidement l’eau de la couche de verglas. Grâce au contact direct avec la couche de verglas, les glissements sont fortement réduits, ce qui permet d’obtenir une meilleure performance de freinage. • Traction élevée: la nouvelle bande de roulement présente une nouvelle disposition des blocs de profil avec un taux supplémentaire des blocs de 15%. Cela apporte davantage de traction ainsi qu’une excellente adhérence sur la neige et la neige fondue.
Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le nouveau pneu hiver de Bridgestone, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Le Blizzak DM-V2 se distingue par un contrôle impressionnant dans les conditions hivernales et se révèle une solution «sur mesure» pour les habitants de l’arc alpin suisse qui doivent affronter une saison enneigée.
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ratifs les plus récents, effectués par des experts indépendants, soulignent une fois de plus la performance au-dessus de la norme des pneus hiver Bridgestone – dans toutes les conditions hivernales. Le ADAC, le TCS et le ÖAMTC ont attribué au tout dernier pneu hiver Blizzak LM001 la note « bon » resp. « fortement conseillé ». Il a réalisé dans la dimension 195/65 R15 T le deuxième meilleur résultat et a distancé la concurrence au niveau du comportement sur chaussée mouillée. Lors du test comparatif de pneus hiver 2014, le nouveau Blizzak LM80 EVO a obtenu la mention « exemplaire » de la part de Auto Bild Allrad. Le Blizzak DM-V2 est le pneu hiver Bridgestone pour SUV le plus avancé – développé pour faire face aux conditions d’hiver les plus sévères. Le profil est disponible dans 29 dimensions pour les jantes d’un diamètre entre 15 et 20 pouces, une section entre 40 et 80 et dans les indices de vitesse S, R et T.
• Comportement optimisé: Bridgestone a élargi la surface de contact du pneu afin d’obtenir une distribution plus équilibrée de la pression. Cette nouveauté assure un comportement optimisé grâce à la meilleure tenue sur le verglas ainsi qu’une meilleure stabilité.
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Avec la gamme Blizzak, introduite sur le marché il y a vingt ans, Bridgestone était l’un des premiers manufacturiers de pneus renonçant aux spikes. Bridgestone investit des sommes importantes dans la recherche et le développement de nouvelles technologies afin de garantir les meilleures prestations dans les conditions d’hiver extrêmes. Les résultats des tests compa-
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Pneumatiques I Assortiment
La gamme hiver de Pirelli répond à toutes les attentes
Grâce aux pneus Pirelli, les revendeurs de pneus et leurs clients sont parfaitement équipés pour la saison d’hiver. En effet, le fabricant italien de pneus premium dispose d’un portefeuille large en produits UHP pour véhicules de tourisme et SUV. Leur qualité se reflète dans les nombreux résultats plus que positifs obtenus lors des tests comparatifs des revues spécialisées.
La position de leader de Pirelli dans le segment premium repose sur une collaboration étroite avec un nombre considérable de constructeurs automobiles internationaux de renom dans le développement des pneus d’équipement d’origine. Ces pneus dit OE (Original Equipment) avec lesquels sont équipés les nouveaux véhicules sont identifiables grâce aux marquages spéciaux sur le flanc extérieur. Les caractéristiques de conduite souhaitées d’une voiture dépendent d’environ 50% de la qualité des pneus. Par conséquent, les exigences sur les pneus OE constructeurs tels Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VW sont élevées. Les pneus OE doivent réaliser d’excellents résultats et passer des tests complexes dans plus de 50 catégories avant de pouvoir obtenir l’approbation convoitée par le constructeur automobile. Chaque homologation est ainsi un label de qualité authentique et individuel, délivré par le constructeur même.
Disposant de plus de 2'000 homologations dans le segment premium et prestige, Pirelli est un leader mondial dans l’équipement d’origine. Cette position se confirme également dans le segment de pneus hiver. En une seule année, plus de 40 profils hiver ont obtenu une approbation OE et témoignent ainsi de la position de pointe dans l’innovation et la classe technologique de l’entreprise et de ses produits. L’analyse du potentiel en pneus hiver des constructeurs automobiles comme Audi, BMW, Jaguar, Land-Rover, Mercedes-Benz, Volvo et Volkswagen livre les résultats suivants: dans le segment du remplacement, les dimensions disponibles de la gamme hiver Pirelli couvrent environ 98 à 100% du potentiel européen en pneus hiver des marques mentionnées ci-dessus. De plus, vient s’y ajouter un pourcentage élevé de pneus hiver homologués Pirelli. La propor-
tion de Pirelli dans la gamme premium d’un grand nombre des constructeurs automobiles les plus renommés est de plus de 50%. L’offre exclusive de dimensions est le grand avantage de Pirelli: plus précisément, Pirelli est le seul fabricant de pneus à proposer plus de 50 dimensions exclusives sur le marché de pneus hiver. Entre autres pour les véhicules Audi Q7, Volkswagen Passat 481, GLE Coupé de Mercedes-Benz et Volvo XC90. En outre, les pneus hiver Pirelli ont obtenu de nombreuses approbations pour des véhicules premium lancés sur le marché en 2015, par exemple les modèles Audi A4, X1 de BMW, GLE de Mercedes-Benz et Jaguar XF. Grâce à la grande couverture du marché, aux très bons résultats obtenus lors des tests, au statut de partenaire de choix dans le développement des pneus d’équipement d’origine ainsi qu’à l’offre exclusive de dimensions, Pirelli offre aux partenaires de vente et leurs clients quatre atouts majeurs qui mettent en première place les produits du fabricant de pneus italien premium conçus pour la période hivernale. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les pneus Pirelli, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Assortiment I Equipements d'atelier
CSC-Tool – l’outil de réglage des systèmes d’aide à la conduite Les véhicules sont de plus en plus souvent équipés de systèmes d’aide à la conduite qui rendent la circulation plus sûre et l’utilisation des véhicules plus confortables. L’utilisation de radars et de caméras n’est plus réservée aux véhicules haut de gamme. Les ateliers sont une fois de plus confrontés au défi de contrôler et de calibrer correctement ces nouveaux systèmes.
Une base – toutes les possibilités L’offre standard du CSC-Tool inclut le support central avec colonne d’ajustage, deux miroirs ainsi que les têtes de mesure, deux supports
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de roue et les panneaux de calibrage (pour les marques du Groupe VW et Mercedes). La conception modulaire du CSC-Tool permet d’ajouter des tableaux de calibrage spécifiques à certains systèmes ainsi que certains modules propres à d’autres systèmes d’aide à la conduite (BMW, Ford, Volvo, Mitsubishi). Les tableaux de calibrage pour les marques Renault, Nissan, Kia/Hyundai, Honda, Mazda seront livrables ces prochaines semaines). En combinaison avec les outils de diagnostic de la famille mega macs, il est possible de calibrer, par exemple, la caméra avant de l’avertisseur de déviation de trajectoire et de l’Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL), le radar du régulateur adaptif de vitesse (ACC) ou la caméra du système d’éclairage adaptatif. Le tout pour un prix très avantageux. Afin de calculer le champ de mesure du radar à l’atelier, Hella Gutmann propose deux kits radar qui élargissent le champ d’application du CSC-Tool. Le kit de base contient un dispositif laser avec graduation conçu
pour l’application sur une plaque de réglage angulaire au support central du CSC-Tool.
Calibrer pour faire face à toutes les éventualités Les capteurs et les caméras des systèmes d’aide à la conduite doivent être calibrés et ajustés da manière précise. Pourtant, avec le nouveau CSC-Tool de Hella Gutmann Solutions, les ateliers pourront réaliser ces travaux de précision sans nécessairement disposer d’un banc complet de géométrie ou d’un sol d’atelier parfaitement nivelé ou d’un pont élévateur. En effet, l’ensemble du dispositif peut être utilisé sur une surface plus ou moins plane et fournit un résultat fiable et précis.
Une précision maximale de mesure Les dispositifs de mesure de certains systèmes d’aide à la conduite ont une portée de plusieurs centaines de mètres. Le plus petit écart de po-
Les capteurs radars de proximité détectent des objets à partir de 0,20 m. Ensuite, ce sont les systèmes de radars longue portée qui prennent le relai, avec une large faisceau à mi-distance et un faisceau ciblé à longue distance (jusqu'à 200 m). Les systèmes de caméras saisissent des données jusqu'à une distance de 500 m.
Graphique: Mercedes
Les véhicules de classe familiale et compacte présentent aujourd’hui déjà différents systèmes d’aide à la conduite comme, par exemple, l’assistant de freinage du système anti-collision, le régulateur de vitesse adaptif, l’assistant de maintien de voie, l’assistant automatique d’aide au stationnement, l’alarme de somnolence ou la reconnaissance des panneaux de signalisation, pour ne citer que quelques exemples. Avec le CSC-Tool (Camera- and SensorCalibration-Tool) propose aux ateliers une solution professionnelle multimarque de calibrage des différents systèmes d’aide à la conduite. Le CSC-Tool peut être combiné de différentes manières afin de répondre et de s’adapter aux besoins individuels.
Equipements d'atelier I Assortiment
sition du radar ou de la caméra par rapport à l’axe géométrique du véhicule peut mettre hors service le système d’aide à la conduite ou pire, il fonctionne de manière incorrecte. Le CSC-Tool travaille avec une tolérance extrêmement faible qui fournit des résultats de mesure précis. Un gain de sécurité pour les conducteurs, un gain pour l’atelier qui gagne encore plus de clients satisfaits.
Communication correcte Toutes les informations nécessaires pour per mettre un réglage précis des systèmes d’éclai rage sont disponibles à partir des outils de diag nostic mega macs. En fonction de la version de l’application et des besoins, il est possible d’adapter individuellement les prestations proposées.
Du spécial pour les spécialistes Hella Gutmann Solutions connaît les besoins des garages spécialisés dans les services d’entretien. C’est pourquoi nous travaillons aujourd’hui déjà sur le développement de solutions spécifiques pour les carrossiers et les spécialistes en vitrage automobile. Ces solutions comportent tout ce qu’il faut pour effectuer son travail quotidien. Tout le superflu est simplement enlevé. De quoi économiser de l’argent et de l’espace de stockage si précieux. Et si les besoins d’un atelier devaient changer, il sera toujours possible de commander séparément les modules nécessaires. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur le CSC-Tool, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
Un amortissement financier éclair Les nombreuses options et le faible investissement que représente le CSC-Tool sont de forts arguments de persuasion. En effet, le calibrage dans un atelier externe peut vous coûter plusieurs centaines de francs : autant que cet argent aille dans votre poche ! De cette façon, votre CSC-Tool vous permet de gagner de l’argent. Et ce, sans frais cachés.
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Assortiment I Equipements d'atelier
Nouvelles stations de clim d'entrée en gamme En lançant les modèles K705R Off Road (pour le gaz R134a) et K707R (pour le gaz R1234yf), Texa élargit sa gamme de stations Konfort pour le diagnostic, la maintenance et la recharge des systèmes de climatisation automobiles. Toutes les stations de la ligne Konfort, conçues pour une facilité d’utilisation et de sécurité maximale, sont très innovantes, avec 8 brevets internationaux déposés. Les composants utilisés revêtent des caractéristiques exceptionnelles et garantissent une efficacité supérieure à 95% dans la récupération du réfrigérant.
d’interagir et d’effectuer toutes les opérations avec aisance. La station K707R enregistre toutes les opérations effectuées afin de conserver des données sur l’entretien réalisé. Elle est pré-équipée pour l’option «kit identificateur de réfrigérant»; fortement recommandée pour prévenir l’utilisation de fluides frigorigènes contrefaits qui pourraient causer des dommages irréparables à la fois aux véhicules des clients et à la station de charge.
La production est réalisée sur une ligne d’assemblage hautement automatisée, dotée de contrôles informatisés des différentes phases de pré-assemblage, afin de garantir qualité et fiabilité maximales.
Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les nouvelles stations de climatisation de Texa, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
K705R Off Road Cette nouvelle station de service de climatisation «d’entrée de gamme», fut conçue pour offrir aux mécaniciens la possibilité d’utiliser un outil simple mais complet, pour toutes les opérations de récupération et de recharge du réfrigérant R134a, et ce à un prix très avantageux. Cette station est équipée de deux roues arrière surdimensionnées, remplies de mousse anticrevaison, et d’une robuste barre métallique à l’avant qui augmente sa stabilité. Le système de verrouillage de balance permet d’éviter d’éventuels dérèglements dus aux secousses sur des terrains accidentés. Ces caractéristiques en font un appareil parfaitement adapté pour un usage à l’extérieur, par exemple dans le domaine agricole.
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K707R Cette nouvelle station de recharge et d’entretien pour les systèmes de climatisations est conçue pour intervenir avec simplicité et rapidité sur les véhicules équipés du réfrigérant R1234yf. Son fonctionnement entièrement automatique garantit à l’utilisateur un maximum d’efficacité et de sécurité. Cette station de recharge innovante se distingue par ses caractéristiques exceptionnelles: un filtre déshydrateur permettant d’effectuer jusqu’à 300 services d’entretien, un système de blocage de balance qui évite les éventuels problèmes de tarage et un clavier alphanumérique très intuitif. Sa hauteur et les 4 roues pivotantes sont d’autres spécificités, permettant au mécanicien
Outillage à main I Assortiment
Fein – une référence dans le domaine du génie électrique Dès 1867, Fein, l’inventeur de la première perceuse électrique, s’est imposé comme référence dans le domaine du génie électrique. Technomag propose désormais plu sieurs produits du fabricant de renom dans son assortiment. Polisseuses d’angle Fein
Depuis 1984, le Fein SuperCut a acquis une notoriété de fiabilité dans la dépose de vitrages automobiles. Aujourd’hui, Fein propose le SuperWire, le premier système au monde effectuant la dépose de vitrages automobiles en une seule étape.
Lors du traitement de surfaces peintes dans le secteur automobile, une importance capitale est accordée à des résultats brillants. La gamme de polisseuses de Fein séduit sous divers angles: puissance élevée à vitesse constante, faible poids de l’appareil, forme ergonomique et compacte avec poignée réduite pour un travail extrêmement confortable.
Fein SuperWire Le SuperWire de Fein est une véritable innovation mondiale: pour la première fois, un système permet la dépose facile de vitrages, sans repositionnement. Le SuperWire convainc au quotidien par son confort d’utilisation, sa précision, sa rapidité et sa polyvalence. Le système est adapté à la majorité des véhicules et garantit un travail en toute sécurité sans endommager la carrosserie du véhicule. La dépose de pare-brise avec le SuperWire est standardisée: le système n’a pas besoin d’être repositionné, ni décalé. Le fil extrêmement résistant – combiné au moteur à couple élevé – tranche en toute fiabilité les cordons de colle doubles ou très larges. L’accouplement à glissement prévient, le cas échéant, toute rupture du fil. Le SuperWire permet également la dépose de gros pare-brises de camions ou de lunettes arrière de voitures dont l’accessibilité est limitée. Il faut cependant procéder alors à un déplacement.
Fein SuperCut Fein SuperCut est une machine oscillante dont la puissance est résolument adaptée aux travaux de sciage et de coupe difficiles – parfaite non seulement pour la dépose de vitrages mais également adaptée à de nombreuses autres applications du secteur automobile. Vous pouvez désormais profiter de tous les avantages du Fein SuperCut sans fil sans pour autant faire de concession en termes de performance. La technologie lithium-ion utilisée dans les batteries Fein élimine tout effet mémoire. Les deux batteries fournies garantissent par ailleurs une utilisation en continue, même en cas de travaux prolongés.
Les polisseuses Fein sont équipées sans exception de composants et d’éléments de la plus haute qualité: moteur haute performance ultra robuste, engrenage métallique solide, le double réducteur et le réglage en continu de la vitesse de rotation. Tous ces éléments sont adaptés les uns aux autres pour fournir les meilleurs résultats de polissage sans compromis sur toutes les peintures des véhicules neufs ou d’occasion. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les produits de la marque Fein, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Assortiment I Outillage à main
ScanGrip Colour
Match
Avec sa gamme Colour Match – la première gamme de lampes de travail au monde créée pour le contretypage des couleurs – Scangrip lance trois lampes conçues pour tous les travaux de préparation, de peinture, de polissage ou de nettoyage.
LED à haute valeur CRI Les 3 lampes de travail de la gamme Colour Match sont dotées de LED spéciales à haute valeur CRI pour une perception parfaite des couleurs. Ces LEDs bénéficient d’une durée de vie extrêmement longue et s’avèrent parfaites pour tout travail de préparation, de peinture, de polissage et de nettoyage. Elles sont également très appréciées pour déceler les griffures et les éraflures. Elles augmentent considérablement la qualité et le fini de chaque opération et réduisent ainsi la proportion des travaux à recommencer, qui coûtent à la fois du temps et de l'argent.
MatchPen MatchPen est une petite lampe-stylo facile à transporter et à garder à portée de main dans votre poche. Le flux lumineux est très puissant et permet une excellente perception des couleurs. Elle dispose d’une fonction de focalisation pour un faisceau lumineux concentré et focalisé, allant de 10 à 70°.
SunMatch Cette lampe de travail portative rechargeable permet une excellente perception des couleurs. Vous pouvez placer la lampe où vous le souhaitez pendant vos travaux d'inspection grâce au solide crochet pivotant ou au puissant aimant intégré. La tête de lampe flexible s'incline jusqu’à 180 degrés. De construction durable, elle est étanche à la poussière et à l'eau (IP65). SunMatch est fournie avec une batterie Li-Ion et un indicateur intelligent du niveau de charge de la batterie sur l'avant. La station de charge peut être accrochée à un mur et sa base aimantée lui permet d'être fixée à une table de travail.
MultiMatch Cette lampe de travail robuste et puissante (2000 lumens) est spécialement conçue pour le contretypage des couleurs. Elle peut être uti-
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lisée avec un câble de connexion ou une batterie sans câble – cela vous offre une flexibilité complète et des possibilités d'utilisation illimitées. La fonction d'éclairage selon 2 paliers fournit jusqu'à 6 heures de fonctionnement sur batterie. Le boîtier est fabriqué en aluminium moulé, ce qui le rend extrêmement robuste et à l'épreuve des chocs, même violents. Il est également
étanche à l'eau et à la poussière (IP67). Le support flexible permet de placer la lampe dans l'angle souhaité. Un trépied avec pattes de fixation pour une ou deux lampes est disponible séparément. Si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les produits de la gamme Scangrip Colour Match, veuillez vous adresser à votre succursale Technomag.
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Points de vente Altendorf Churerstrasse 42, 8852 Altendorf Tél. 055 451 94 10, Fax 055 451 94 11
Giubiasco Viale Stazione 19, 6512 Giubiasco Tél. 091 850 92 10, Fax 091 850 92 11
Sion Chemin Saint-Hubert, 1951 Sion Tél. 027 617 28 10, Fax 027 617 28 11
Barbengo Via Cantonale 22, 6917 Barbengo Tél. 091 807 89 10, Fax 091 807 89 11
Hunzenschwil Neulandweg 1, 5502 Hunzenschwil Tél. 062 206 25 10, Fax 062 206 25 11
St. Gallen Lerchentalstrasse 27, 9016 St. Gallen Tél. 071 282 99 10, Fax 071 282 99 11
Bern Fischermättelistrasse 6, 3000 Bern 5 Tél. 031 379 84 10, Fax 031 379 84 11
Ittigen Schermenwaldstr. 5, 3063 Ittigen Tél. 031 917 15 10, Fax 031 917 15 11
Thun Bierigutstrasse 12, 3608 Thun Tél. 033 334 98 10, Fax 033 334 98 11
Birsfelden Sternenfeldstr.17, 4127 Birsfelden Tél. 061 315 66 10, Fax 061 315 66 11
Kriens Dattenmattstrasse 16b, 6010 Kriens Tél. 041 317 54 10, Fax 041 317 54 11
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Chur Felsenaustrasse 5, 7007 Chur Tél. 081 286 79 10, Fax 081 286 79 11
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