Automotive News März 2021 DE

Automotive News 2/2021 März/April

Das Informationsmagazin von Derendinger, Technomag und Matik für die Fachleute der Automobilbranche

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AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

BRANCHE

3

SAS digital

Zweite Ausgabe unserer virtuellen Messe

Nur sechs Monate nach der Premiere

Dafür gibt es gute Gründe: Der März ist in unserem

aus der ersten Ausgabe haben wir unsere Web-

lancieren wir die zweite «SAS digital». Eine

Geschäftsbereich ein wichtiger Zeitraum. Er

Plattform komplett neugestaltet. Insbesondere

komplett neu gestaltete Web-Plattform ver-

markiert den Beginn der Sommerreifensaison

haben wir die Navigation deutlich verbessert,

spricht ein deutlich verbessertes Messe-

und aller damit verbundenen Aktivitäten. In

damit der Besuch der Messe viel mehr Spass

erlebnis.

den letzten Jahren konnten wir jeweils den

macht. Auch wurde die Ausstellung besser

Auto-Salon in Genf als Startschuss für unser

strukturiert. Die Aussteller sind neu in elf

Vom 4. bis 28. März 2021 sind die virtuellen Tore

Frühjahr-/Sommergeschäft nutzen. Angesichts

«Themenhallen» eingeteilt. Insbesondere die

der SAS digital für die Schweizer Garagisten geöffnet. Mehr als 160 Aussteller präsentieren

der aktuellen Lage, in der wir uns seit einem Jahr

Themenbereiche Nutzfahrzeuge und Motorräder

befinden, ist die SAS digital die einzige Plattform,

haben sich erfreulich entwickelt.

ihre Produkte und Dienstleistungen; das sind

die es uns ermöglicht, auf breiter Ebene über die

einige mehr als bei der Premiere im September

neuen Produkte in unserem Sortiment sowie über

So gut die Entwicklung der SAS digital auch sein

2020. In diesem schwierigen Umfeld werten wir

aktuelle Werbeangebote zu kommunizieren.

mag. Ein vollwertiger Ersatz einer physischen Messe mit ihren Möglichkeiten zur Interaktion, zu

dies als schönen Erfolg.

An der «richtigen» Swiss Automotive Show, die

persönlichen Kontakten und auch mit Geselligkeit

Denn Covid-19 und die Massnahmen zur

von 2016 bis 2019 zunächst in Niederbipp und

und Branchenkollegen kann eine Messe, die via

Eindämmung der Pandemie belasten die Branche

zuletzt im Forum Fribourg jeweils bis zu 8000

Web-Browser besucht wird, nie sein.

nach wie vor. An der ersten SAS digital vor

Besucherinnen und Besucher anzog, war stets

einem halben Jahr fehlten darum verschiedene

auch die Bildung ein Thema. Im sogenannten

Wir freuen uns aber, Ihnen eine spannende

Aussteller, vor allem aus Italien. Dort standen

«TechForum» vermittelten Techpool und ver-

Entdeckungsreise durch eine Fülle von Neu-

zahlreiche Werke während des Lockdowns im

schiedene unserer Partner den interessierten

heiten zu bieten und Sie mit Informationen zu

Frühling 2020 wochenlang still. Mit der Folge,

Garagisten aktuelles Wissen. Auch an der

versorgen, damit Sie auch in Pandemiezeiten

dass die Marketingbudgets zusammengestrichen

digitalen SAS erhält die Weiterbildung ihren Platz:

nichts verpassen. Loggen Sie sich einfach

wurden. Einige Lieferanten, die im Herbst noch

Im «Auditorium» werden zahlreiche Webinare und

via E-Shop ein und beginnen Sie bald schon

fehlten, kehren nun zurück. Dies erklärt den

Schulungsvideos angeboten.

Ihren Rundgang. Übrigens: Wie es sich für eine SAS gehört, haben wir auch diesmal keine Mühe

leichten Anstieg der Ausstellerzahl, und darüber freuen wir uns sehr.

Wie an einer echten, physischen Messe sind die

gescheut und ein beeindruckendes Paket an

Inhalte auch an der SAS digital der entscheidende

interessanten Aktionen für Sie geschnürt.

Lediglich sechs Monate liegen zwischen der

Erfolgsfaktor. Doch die Messebesucher sollen

Premiere der SAS digital und der zweiten Auflage.

sich auch wohlfühlen. Auf Basis der Erfahrungen

4

INHALTSVERZEICHNIS

SAS digital Über 160 Aussteller

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

SEITE 3

Kumho Tyre Ecsta PS71

SEITE 33

Mahle Klimakondensatoren SEITE 08

HGS mega macs X

SEITE 46

Texa Konfort 700 Klimaservicegeräte SEITE 18

ColorMatic Profi-Qualität

SEITE 43

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

INHALTSVERZEICHNIS

Inhaltsverzeichnis BRANCHE 03 SAS digital Zweite Ausgabe unserer virtuellen Messe 06 Platz für 170’000 Reifen

Neues Reifenlager der SAG

TITELTHEMA 08 Mahle Klimakondensatoren

Leistungsträger in exponierter Lage

09 Denso – der Klimatechnikund Motorkühlungsspezialist

Führende Technologien und OE-Qualität

11 Valeo Innenraumgebläse

Optimierter Luftstrom

12 NRF-Kompressoren

Kompressoröl in Fahrzeugklimaanlagen

13 NRF-Verdampfer

Der Verdampfer: der versteckte Wärmetauscher

14 Nissens-Produkte machen die Abläufe einfach und sicher

Die Klimasaison steht vor der Tür

15 Mahle CareMetix®

Tief durchatmen!

16 MANN-FILTER Innenraumfilter

Schutz vor Stickoxiden und Feinstaub

18 Modellreihe Texa Konfort 700

Klimaservicegeräte für R134a, R1234yf und R744

20 Texa Kältemittel-Analysegerät 20 Texa REC+

Absolut sichere Evakuierung aller Kältemittel

21 Westfalen R1234yf

HFO-1234yf aus der Nähe betrachtet…

22 Supercool

Chemische Produkte für Klimaservice

25 CRC

Komplett überarbeitete Automotive Professionnal Linie

25 Motip

Frischer Wind für die Klimaanlage!

27 SelectH2 von Herth+Buss

Lecksuche an Klima- und Kälteanlagen

28 Klimaanlagen-Desinfektionsmittel und Innenraumreiniger

Bardahls starkes Duo

Impressum

29 SW-Stahl

Diverse Werkzeuge für die Klimawartung

Herausgeber SAG Schweiz AG Sinserstrasse 65 6330 Cham Telefon +41 (44) 805 21 11 www.sag-ag.ch

30 Texa AIR2 SAN

Die sichere Lösung für die Fahrzeugdesinfektion

Irrtümer und Änderungen vorbehalten.

31 Osram AirZingTM Mini Air Purifier

Gereinigte Luft im Fahrzeug

PRODUKTE 32 Continental VanContact

Urlaub auf vier Rädern: Wohnmobile liegen im Trend

33 Kumho Tyre

Reifen für sämtliche Fahrzeugsegmente

34 Bridgestone Potenza Sport

Sicher, dynamisch, leistungsstark

35 e.Primacy

Michelin stellt neuen Sommerrefien vor

37 Pirelli

Komplette Erneuerung

Wir sind die SAG Schweiz AG

der Cinturato Reifenfamilie 38 E-Reifen Ventus S1 evo 3 ev

Hankook vorne mit dabei

39 Innovative Eigenschaften

Der neue Goodyear EfficientGrip 2 SUV

40 EZ-sensor® GO

Neue RDKS-Hybridlösung von Schrader

41 USVO®

Die Innovation aus dem Hause Ravenol

41 Bardahl Motorreinigungsmaschinen

Die Verjüngungskur für Injektoren und Einlassventile

42 Wichtige Info bezüglich Motorenöle des Typs Longlife

Neue verbindliche Richtlinien

42 Castrol Edge

Performance neu definiert

43 ColorMatic

Profi-Qualität aus der ProfiLackspraydosel

44 DAB+ meistgenuttzer Empfangsweg

UKW-Ausstieg in 2022/2023

45 DISA Elektro AG

Kompakte Ladesäulen und -lösungen für Garagen

46 HGS mega macs X

Fahrzeugdiagnose mit X Vorteilen

Unternehmen in dieser Ausgabe Bardahl: 28, 41 | Bridgestone: 34 | Castrol: 42 | ColorMatic: 43 | Continental: 32 | CRC: 25 | DAB+: 44 | Denso: 09 | Disa Elektro SA: 45 | Goodyear: 39 | Hankook: 38 | Hella Gutmann Solutions: 46 | Herth+Buss: 27 | Kumho Tyre: 33 | Mahle: 8, 15 | Mann-Filter: 16 | Michelin: 35 | Nissens: 14 | NRF: 12, 13 | Motip: 25 | Osram: 31 | Pirelli: 37 | Ravenol: 41 | Schrader: 40 | Supercool: 22, 23, 24 | SW-Stahl: 29 | Texa: 18, 19, 20, 30 | Valeo: 11 | Westfalen: 21 |

5

6

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

BRANCHE

Platz für 170’000 Reifen

Neues Reifenlager der SAG

Pünktlich zur Reifenwechselsaison haben

Reifenwechselsaison im Frühjahr und im Herbst

produziert. Dadurch bleiben sie unterschiedlich

wir in Niederbipp unser neues Reifenlager

auf zwei Dinge ankommt: Verfügbarkeit und

lange im Lager. Die grosse Herausforderung

in Betrieb genommen. Auf 8450 m finden

Tempo. Seit dem 16. Februar ist das neue,

bleibt die Berechnung der Bestellmengen mit

130’000 Reifen aller Dimensionen Platz. Ins-

zweistöckige Reifenlager in Betrieb.

dem Ziel, einerseits die Verfügbarkeit sicher-

2

gesamt bietet unser Landeslager nun die Kapazität für 170’000 Reifen.

zustellen, andererseits nicht überstockt zu sein.

Das Reifenbusiness wird weiterhin ein wichtiger

Und die grosse Unbekannte in dieser Gleichung

Bestandteil unserer Branche sein, deshalb diese

bleibt das Wetter.

Mit dem markanten Neubau im typischen

Investition in die Zukunft. Während mit der

SAG-Blau erreichen wir gleich zwei Ziele: Ein-

Verbreitung der Elektromobilität und der stetigen

Die reine Bauzeit des neuen Lagers betrug

erseits erhöhen wir die Verfügbarkeit unseres

Verbesserung der Fahrzeugqualität seitens Her-

ein Jahr. Angeschlossen an das Lager und an

Reifensortiments markant und andererseits

steller zahlreiche Ersatz- und Verschleissteile

die Informatik sind sämtliche SAG-Marken.

vereinfachen wir die Abläufe. Beides kommt

tendenziell rückläufige Absätze verzeichnen,

Die Abläufe wurden vereinfacht, die Logistik

letztlich unseren Kunden zugute, die von einer

wird das Reifengeschäft auch mittelfristig nicht

verbessert und doch: Automatisieren lässt sich

verbesserten Logistik profitieren.

an Volumen verlieren.

das Reifengeschäft nicht. Vieles kann auf Daten-

Bislang lagerten wir unsere Reifenbestände an

Das neue Reifenlager sorgt für eine eindrück-

werden. Bei der Lagerlogistik und der Lieferung

zwei verschiedenen Standorten: 40’000 Reifen

liche logistische Performance: Rund 8000

jedoch wird letztlich doch jeder Reifen «in die

befanden sich im bestehenden Landeslager in

Reifen können in Niederbipp täglich einge-

Hand» genommen.

Niederbipp – und werden auch weiterhin dort

lagert respektive ausgeliefert werden. Das

bleiben. Für weitere 100’000 Reifen hatten wir

Volumengeschäft Reifen bindet für die Zulieferer

ein externes Lager im zürcherischen Bülach

im Schweizer Autogewerbe grosse finanzielle

angemietet. Das Problem: Diese Lagerbestände

Mittel. Entsprechend sind die Grosshändler

waren losgelöst von unserer Logistik und deshalb

auch bemüht, die Lagerzeit so kurz wie möglich

nicht in den Webshops von Derendinger, Matik

zu halten. Allerdings unterscheiden sich die

und Technomag ersichtlich. Ein Problem in einem

verschiedenen Produkte auch im Herstellungs-

Geschäft, in dem es gerade in der hektischen

rhythmus, nicht alle Reifen werden jederzeit

ebene optimiert und teilweise automatisiert

Weitere Infos unter: www.sag-ag.ch

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TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

Mahle Klimakondensatoren

Leistungsträger in exponierter Lage Die exponierte Einbaulage des Klimakon-

Fertigung von Komponenten für Fahrzeuge und

densators an der Fahrzeugfront erhöht die

über 30 Jahren Erfahrung im Bereich Klima-

Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen.

service.

Das ist weit mehr als nur ein Komfortproblem, denn ein zuverlässig funktionierendes Klimasystem ist, gerade für

Hybrid-

oder

Elektrofahrzeuge

deren Batterien und Leistungselektronik gekühlt werden müssen, essenziell. Ein Ausfall kann bei diesen Fahrzeugen zum Stillstand des Fahrzeugs oder auch zur Beschädigung von Komponenten führen.

Es ist die Aufgabe des Klimakondensators das durch die Verdichtung im Klimakompressor erwärmte Kältemittel abzukühlen und zu verflüssigen. Das heisse Kältemittelgas strömt dabei in den Kondensator ein und gibt Wärme über die Rohrleitung und Lamellen an die Umgebung ab. Durch die Abkühlung verlässt das Kältemittel den Klimakondensator danach in flüssigem Zustand. Ein Defekt des Klimakondensators führt zu einer sinkenden Kühlleistung bis hin zu einem Ausfall der gesamten Klimaanlage, häufig auch zu einem

Mahle Premium Line

dauerhaften Lauf des Kondensatorlüfters.

Im Verdachtsfall empfiehlt sich eine Prüfung

Mahle Aftermarket bietet das umfangreichste

auf Undichtigkeiten, Verschmutzungen oder

Premium-Sortiment

Beschädigungen sowie eine Druckprüfung auf

und Motorkühlung im freien Aftermarket an. Die

Hoch- und Niederdruckseite.

Premium Line bietet dabei Ersatzteile in Top-Qualität

für

Fahrzeugklimatisierung

mit Top-Performance, deren Langlebigkeit auf Die Übernahme von Behr Hella Service durch

den gesamten Fahrzeuglebenszyklus ausge-

Mahle war der konsequente Schritt, um

legt ist. Sie bringen selbst bei extremen

Werkstätten und dem Handel im Bereich der

Bedingungen Höchstleistung. Die Premium

neuen Mobilität eine noch bessere Unterstützung

Line umfasst ca. 4500 Produkte, die von

bieten zu können. Beide Produktprogramme

Behr, AKG, Hanon und weiteren Herstellern

ergänzen sich perfekt – und zusammen decken

mit Erstausrüstungskompetenz produziert

sie die Bereiche Klima und Kühlung für alle

werden.

Antriebsarten nahtlos ab.

Die

Premium

Line-Produkte

Aktuell hat Mahle Aftermarket rund 1200 ver-

sind besonders langlebig und

schiedene Klimakondensatoren für Pkw, Trans-

bringen selbst unter extremen

porter und Nkw im Angebot. Kunden von Mahle

Bedingungen Höchstleistung –

Aftermarket profitieren beim Kauf von einer

damit sind sie die ideale Lösung

breiten Expertise im Erstausrüstergeschäft,

für Kunden, die das Optimum

100 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und

erwarten.

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

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DENSO – der Klimatechnik- und Motorkühlungsspezialist

Führende Technologien und OE-Qualität Denso, vor allem bekannt als Lieferant für Klimakompressoren, ist nicht nur der weltweit führende Erstausrüster für Kompressoren. Mit einem Marktanteil von 30% im OE-Segment ist Denso auch die weltweite Nr. 1 bei Thermalprodukten für die Motorkühlung. Seine leistungsstarken Technologien und die hohe Erstausrüsterqualität

bringt

Denso

auch in den Aftermarket.

13 Produktlinien für das Thermomanagement Das Denso Aftermarket-Sortiment beinhaltet Kompressoren, Kondensatoren, Verdampfer, Expansionsventile, Druckschalter, Filtertrockner, Aktuatoren, elektrische Widerstände, Innen-

Kein Pfandsystem

VAG-Kompressoren

raumgebläse, Motorkühler, Kühlerlüfter, Hei-

Alle Denso-Ersatz-Kompressoren sind Neu-

Keine Konsolidierung – zum Schutz

zungswärmetauscher und Ladeluftkühler.

ware. Es gibt keinen Pfandzuschlag und kein

vor Fehlern und Ausfällen!

Rückgabesystem. Das heisst Zeit- und Kosten-

Im Gegensatz zu anderen Anbietern, konso-

ersparnis für die Werkstatt.

lidiert

Jedes einzelne Produkt wird streng nach Fahrzeugspezifikation hergestellt und rigoros

Denso

Kompressoren

nicht.

Der

Grund: Beim Konsolidieren werden mehrere

getestet – für eine gleichbleibend effiziente

Mit Kompressoröl vorbefüllt

Artikelnummern zu einer einzigen zusammen-

Performance über die gesamte Lebensdauer. So

In der Serienfertigung befüllen Automobilher-

gefasst, wobei Kompromisse in Kauf ge-

zeigen Denso-Produkte ihre Weltklasse. Mit der

steller die Klimaanlage nur mit Kältemittel. Das

nommen werden müssen. Während eine Kon-

Wahl von Denso-Ersatzteilen setzen Sie auf die

Kältemaschinenöl liefert der jeweilige Erstaus-

solidierung zu Vorteilen bei Katalogisierung,

Sicherheit zuverlässiger OE-Technologien und

rüster mit seinen Klimakompressoren. Auch die

Lagermanagement und Preis führen mag, kann

erhalten passgenaue Ersatzteile für die Wartung

Ersatz-Kompressoren sind bei Denso mit dem

sie bei Kompressoren aufgrund der technischen

und Reparatur moderner Thermosysteme.

richtigen Kompressoröl in der ausreichenden

Unterschiede jedoch erhebliche Auswirkungen

Gesamtölmenge vorbefüllt. Der Vorteil für die

auf das Klimasystem und die Fahrzeugleistung

Denso Klimakompressoren

Werkstatt: Fehlbefüllungen und die Verwendung

haben, bis hin zu Fehlern und Ausfällen. Die

100% OE-Qualität, First Time Fit®

eines falschen Kompressoröls sind praktisch

Tabelle zeigt anhand der technischen Merkmale

Jeder Denso-Kompressor ist ein komplettes

ausgeschlossen.

des Denso-Kompressors DCP32045 sowie

Neuprodukt – streng nach Fahrzeugspezifikation

vier ähnlichen VAG-Kompressoren, die von

hergestellt und rigoros getestet. Damit passen

anderen Marktteilnehmern in einer Teilenummer

Denso-Kompressoren

markt-

konsolidiert werden, warum Denso empfiehlt,

führenden Technologien und höchste Produkt-

den richtigen Kompressor mit der ursprünglichen

qualität senken die Reklamationsquote auf

Spezifikation für die jeweilige VAG-Anwendung

nahezu null Prozent – die niedrigste der Branche!

zu verwenden.

Art.-Nr. Kompressor-Typ

perfekt!

Die

DCP32045

DCP32060

DCP02030

DCP02050

DCP32003

Konsolidieren?

7SEU17C

6SES14C

6SES14C

6SES14C

7SEU16C

Nein

Hubraum

170cc

140cc

140cc

140cc

160cc

Nein

Riemenscheiben-Typ

B-PC

AS

B-PC

B-PC

R-SC

Nein

Überlastschutz (Art.-Nr.)

1630

2280

1780

1630

1311

Nein

Ölmenge

140cc

110cc

90cc

90cc

180cc

Nein

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AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

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Valeo Innenraumgebläse

Optimierter Luftstrom Das Innenraumgebläse sorgt für einen Luftstrom bestehend aus Aussenluft (im Normalbetrieb) oder Innenluft (im Umluftbetrieb). Es gibt zwei Gebläse-Systeme: • Spiralförmig. Sie werden hauptsächlich in älteren Fahrzeugen eingesetzt, sind einfach im Aufbau und haben den Nachteil eines hohen Geräuschpegels.

• Fliehkraftlüfter. Sie sind in den meisten Fahrzeugen zu finden, sind für hohe Drücke ausgelegt und wesentlich leiser als die spiralförmigen Varianten.

Austausch des Innenraumgebläses Die Hauptursachen für den Austausch eines Innenraumgebläses sind Ausfall oder Kollision. Ausfälle werden am häufigsten verursacht durch: • Verschmutzungen in den Luftkanälen.

• Versatz der Motorachse.

• Defekt im Modul für die Geschwindigkeitseinstellung (bei automatischen Klimaanlagen).

• Störungen im Gebläse-Motor.

Die beiden Hauptsymptome für einen Ausfall sind unregelmässiger Luftstrom und übermässiges Geräusch.

Empfehlungen

OEM-Qualität

Hier finden Sie 3 wichtige Empfehlungen für den

Heute ist 1 von 3 in Europa produzierten Fahr-

räusche, Vibrationen usw.). Mit einer durch-

Austausch eines Innenraumgebläses:

zeugen mit einem Innenraumgebläse von

schnittlichen Montagezeit von einer Stun-

1. Bei der Auswahl des richtigen Innenraumge-

Valeo ausgestattet. Valeo ist auch einer der

de garantiert das Angebot an hochwertigen

bläses für ein Fahrzeug muss die Art der Kli-

wenigen Erstausrüster, die Innenraumgebläse

OE-Innenraumgebläsen von Valeo eine effiziente

maanlage berücksichtigt werden, da die Ge-

für die Erstausrüstung liefern. Die Erstaus-

bläse-Leistung in der Regel zwischen einem

rüstungsprodukte und das

Fahrzeug mit manueller Klimaanlage und ei-

Zubehör von Valeo erfül-

nem Fahrzeug mit automatischer Klimaanlage

len die Anforderung-

variiert.

en der wichtigs-

2. Bei der Montage des Innenraumgebläses

ten

Automobil-

muss die Drehrichtung und die Förderrich-

hersteller an Si-

tung beachtet werden.

cherheit, Lang-

3. Schliesslich muss die korrekte Ausrichtung

lebigkeit,

der Lüfterwelle überprüft werden, um einen

Qualität

und

vorzeitigen Ausfall zu vermeiden.

Komfort

(Ge-

Reparatur.

12

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

NRF-Kompressoren

Kompressoröl in Fahrzeugklimaanlagen Bei einem Klimakompressor-Austausch ist die richtige Kompressoröl-Befüllung äusserst wichtig! Stellen Sie zuallererst fest, welche SystemÖlfüllmenge das Fahrzeug benötigt – Prüfen Sie als erstes die Service- und Reparaturanleitungen des Herstellers (z.B. auf WorkshopData von HaynesPro) oder die NRF R134a/R1234yf Airconditioning Filling Chart auf www.nrf.eu.

Durch die Bildung eines Ölfilms auf den inneren Oberflächen der Systemkomponenten verteilt sich das Öl im Klimaanlagen-Kreislauf wie in der Grafik dargestellt. Ölverteilung im System: Für die ausgewechselten Komponenten muss Kompressoröl gemäss den Herstellervorgaben oder gemäss der ÖlverteilungsGrafik ergänzt werden.

Wichtig: Nach einer Systemspülung immer 100% der Ölmenge einfüllen. den Kältemittelkreislauf wieder eingebracht werden.

Schritt 1: Lassen Sie das Öl aus dem zu ersetz-

Ölmenge für den ersetzten Trockner gemäss

enden Kompressor über die Ölablassschraube

Herstellerangabe zu ergänzen.

und/oder über beide Anschlüsse (dabei die Kupplung drehen) in einer sauberen, weissen

Verwenden Sie die obigen Informationen nur

Kunststoffwanne ablaufen und prüfen Sie den

als Reparatur-Richtlinie. Halten Sie sich immer

Zustand. Falls das Öl nicht den Beispielen

an die Service- und Reparaturanleitungen des

entspricht (also: entweder klar oder mit max.

Herstellers!

5% UV-Kontrast-mittel-Beimischung) muss das ■ Trockner (10%)

■ Saugleitung (10%)

System

■ Verdämpfer (20%)

■ Kompressor (10%)

schliessend

■ Kondensator (10%)

gespült das

werden.

Füllen

Kompressoröl

Sie in

aneinen

NRF-Klimakompressoren sind mit der richtigen Sorte

Qualitäts-Öl

vorgefüllt,

aber

nicht

Glasmesszylinder und notieren Sie sich die

immer mit der richtigen Menge. Das hat unter

Menge.

anderem mit Konsolidierungen von zum Teil mehreren OE-Nummern zu tun. Da die Menge

Beim Absaugen der Klimaanlage wird auch

Schritt 2: Lassen Sie ebenfalls das Öl aus dem

nicht der Systemfüllmenge entspricht, ist es

immer etwas Kompressoröl, das im Kältemittel

neuen Kompressor ablaufen und füllen Sie

zwingend erforderlich diese zu kontrollieren

vermischt ist, vom Kältemittel getrennt. Es

die korrekte Menge gemäss Herstellerangabe

und

ist wichtig, dass dieses Öl an der Klima-

(normalerweise 40 bis 50% der Systemölmenge;

Systemspülung

Servicestation abgelassen wird und seine

Achtung: Jetzt sind gegebenenfalls Korrekturen

Komponenten muss in der Regel das Öl ergänzt

Menge genau gemessen wird. Diese Menge

möglich) der richtigen Ölsorte und Viskosität

werden.

muss bei der Neubefüllung des Systems in

wieder auf. Bitte vergessen Sie nicht die

gegebenenfalls und

zu

korrigieren.

Austausch

Bei

mehrerer

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

13

NRF-Verdampfer

Der Verdampfer: der versteckte Wärmetauscher Zwischen dem Motorraum und dem Innen-

zusammen mit konstanter Feuchtigkeit führen zu

tige Ersatzteilwahl sehr wichtig. Der Fahrzeugbe-

raum ist der Verdampfer im sogenannten

diesem korrosiven Effekt. Die beste Methode,

sitzer und die Autowerkstätten sollten auf einem

Heizungskasten eingebaut. Es handelt sich

um eine Verdampfer-Undichtigkeit festzustellen,

hochwertigen Verdampfer mit 100%iger Passung

um die Klimaanlagen-Komponente, die im

ist das Aufspüren von UV-Kontrastmittel im

bestehen, der auch die gleiche Leistung wie das

Sommer die gewünschte kalte Luft erzeugt

Kondensat, das am Ablauf des Heizungskastens

OE-Teil aufweist. Hinweis: Erneuern Sie immer

und entfeuchtet.

auf einem weissen Papiertuch läuft. Durch die

das Expansionsventil und beaufschlagen Sie

Verwendung eines UV-Lichts wird die grüne

das reparierte System mit max. 10 bar Stickstoff

Der Verdampfer produziert keine Kälte, er nimmt

Farbe sichtbar. Eine alternative Möglichkeit ist

(Dichtheitsprüfung), bevor Sie das Armaturen-

Wärmeenergie auf. Zur Erinnerung an die Funk-

die Verwendung eines elektronischen Leckde-

brett wieder einbauen.

tion der Klimaanlage: Der niedrige Siedepunkt

tektors. Versuchen Sie, eine geeignete Öffnung

des Kältemittels R134a (-26,5 °C bei 1,0 bar At-

in der Nähe des Verdampfers zu finden (oder

Entscheiden Sie sich für einen NRF-Qualitäts-

mosphärendruck) ermöglicht eine sehr effektive

vorsichtig zu bohren). Da sich der Verdampfer

Verdampfer – Der Autowerkstatt und dem Fahr-

Wärmeübertragung mit variablen Systemdruck-

meistens im Inneren des Heizungskastens befin-

zeughalter wird die höchste Kühlleistung und

und Temperaturänderungen.

det, ist die Reparatur/der Austausch sehr arbeits-

Qualität im freien Ersatzteilmarkt garantiert.

intensiv. In den meisten Fällen muss dazu das Die häufigste Verdampfer-Ausfallursache ist Un-

komplette Armaturenbrett aus- und eingebaut

dichtigkeit, hervorgerufen durch Korrosion. Laub-

werden, was je nach Fahrzeug zwischen 4 und 8

blätter und andere organische Verschmutzungen

Stunden in Anspruch nimmt. Deshalb ist die rich-

Die Vorteile von NRF-Verdampfern • 100% «OE-Look» entwickelt und geprüft für die Anwendungspassung.

• «Drop in fit» in den Heizungskasten für einfachen Einbau.

• «Easy Fit» - Inklusive wichtigem Montagezubehör wie O-Ringe oder Dichtungen – Achten Sie auf das «Easy Fit»-Logo!

• Langlebig durch Verwendung von hochwertigem und verzinktem Aluminium.

• Um eine 100%-ige Leistung zu gewährleisten, sind die verwendeten Systeme wie Platten/Lamellen, Flachrohr-Serpentin oder Rundrohr/ Lamellen vom OE-Design übernommen .

• 100% Helium-Lecktest.

14

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

Nissens-Produkte machen die Abläufe einfach und sicher

Die Klimasaison steht vor der Tür Mit den ersten frühlingswarmen Tagen im Jahr erkennen viele Autobesitzer, dass ihre Klimaanlage vor der Saison noch gewartet werden sollte. Nissens Automotive bietet ein optimiertes und erweitertes Teileangebot hochwertiger AC-Systemkomponenten.

Das Ersatzteilangebot von Nissens war schon immer beeindruckend und das breite Angebot ist unter Systemtechnikern bekannt. Ähnlich wie in den letzten Jahren erweitert Nissens das Programm kontinuierlich um viele neue Teile.

Neue Referenznummern für die beliebtesten Fahrzeuge, sowie komplett neue Systemkomponenten erweitern das Klima-Ersatzteilesor-

Die bequeme und sichere Wahl für den AC-Service

Nissens Klima-Kompressoren sind mit der

des AC-Programms von Nissens sowie die am häufigsten ausgetauschten Komponenten,

Die Auswahl von Nissens-Produkten bei der

tels vorgefüllt. Ausserdem gehören O-Ringe

bieten eine sehr wettbewerbsfähige Palette

Wartung des AC-Systems macht die Abläufe

sowie ein elektrischer Kabelbaum und Stecker

von fast 600 AC-Kompressormodellen, welche

einfach und sicher. Alle Nissens-Produkte wer-

oder bei Bedarf ein Schutzvorfilter zum Lie-

81% der in der EU betriebenen Kraftfahrzeu-

den mit Liebe zum Detail und nach den hohen

ferumfang. Klima-Expansionsventile von Nis-

gen abdecken, und fast 1300 Kondensatoren-

Qualitätsstandards von Nissens entwickelt und

sens sind mit O-Ringen und Montagefedern

modelle, die jeweils 95% des europäischen

hergestellt. Die Teile sind perfekt verarbeitet und

ausgestattet, sofern dies von OE vorgesehen

Fahrzeugparks

hinaus

ermöglichen so eine problemlose und schnelle

ist. Zu den mitgelieferten O-Ringen sind Nis-

wurden seit dem letzten Sommer viele neue

Installation. Die Funktionalität jeder Komponente

sens-Kondensatoren mit einer einzigartigen

Modelle von Innenraumgebläsen, Verdampfern,

wird gründlich getestet, um sie an das OE-Teil

Korrosionsschutzbeschichtung versehen. Salz-

Klimatrocknern sowie Klimaventilatoren in das

anzupassen und die optimale thermische Leis-

wassertests haben aufgezeit, dass Kondensato-

Programm

hat

tung sicherzustellen. Alle benötigten Kleinteile

ren, welche mit diesem Korrosionsschutz behan-

das Unternehmen kürzlich seine neueste Pro-

für die Montage (z.B. Dichtungen) sind in dem

delt wurden, eine achtmal längere Lebensdauer

dukteinführung angekündigt – das AC-Expan-

Nissens First Fit-Programm in der Produktever-

gegenüber herkömmlichen Kondensatoren auf-

sionsventil.

packung enthalten. Somit erhält der Techniker

weisen, welche keinen Korrossionsschutz er-

alles, was er für einen reibungslosen Einbau

halten haben.

timent von Nissens. Die beiden Hauptpfeiler

abdecken.

aufgenommen.

Darüber

Schliesslich

richtigen Art wie auch Menge des Schmiermit-

benötigt mitgeliefert.

Mit dem erweiterten Sortiment, wie dem Expansionsventil, kann der teure Wechsel eines Klimakompressors optimal durchgeführt werden. Der Wechsel des Expansionsventils wird bei einem Wechsel des AC-Kompressors empfohlen. Sie finden jetzt alle wichtigen Systemkomponenten bei einem Lieferanten und sind bereit für die heisse Jahreszeit mit einem der umfangreichsten und wettbewerbsfähigsten Klima-Ersatzteilprogramme auf dem Markt.

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

Mahle CareMetix®

Tief durchatmen!

Einerseits

wird

es auf den Strassen immer schmutziger, andererseits mehr

wollen

immer

Menschen

gesünder

leben – mehr Bio, mehr Sport.

Was kann man dazu beitragen? Saubere Luft im Innenraum! Am besten jetzt im Frühjahr! Denn Frühling ist Blütezeit – ist Pollenzeit – ist Filterwechselzeit. Mahle empfiehlt Ihnen sein bestes Produkt dafür: CareMetix®.

CareMetix® ist der innovative Innenraumfilter von MAHLE. Er frisst nicht nur Staub, Russ, Pollen, Bakterien und Schimmelpilzsporen, er schluckt auch Gerüche und giftiges Stickstoffoxid. Bis zu 15'000 Kilometer filtert CareMetix® zuverlässig.

Der Hersteller garantiert es, denn Mahle hat ihn unter realen Bedingungen getestet – auf der extrem befahrenen, vierspurigen Grossstadtstrasse direkt vor dem MAHLE Entwicklungszentrum im Stuttgarter Talkessel, in Tunneln, neben frisch gedüngten Feldern und in der Nähe von Kläranlagen. Ergebnis: CareMetix® filtert spürbar!

Allesfresser CareMetix® ist die Innovation unter den Innenraumfiltern. Er frisst Pollen, Staub, Russ und Schimmel und schluckt penetrante Gerüche.

CareMetix® ist in den Marken MAHLE und KNECHT FILTER erhältlich!

Fünfmal gründlicher: Die innovative CareMetix®-S5-Breitbandtechnologie 1) Hochleistungspartikelfilterschicht.

2) Molekularschicht.

3) Technische Aktivkohleschicht.

4) Biofunktionsschicht mit Aktivkohle.

5) Schutzschicht.

Alles über CareMetix® im Web: caremetix.mahle.com

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

MANN-FILTER Innenraumfilter

Wirkungsvoller Schutz vor Stickoxiden und Feinstaub Das Lüftungssystem eines Fahrzeugs saugt

Eingeatmete

enorme Mengen an Aussenluft in den Fahrgast-

Konzentration die Schleimhäute angreifen und

raum. Mehrere hunderttausend Liter dieser ver-

Atemnot und Lungenödeme auslösen. Beson-

schmutzten Aussenluft gelangen stündlich durch

ders Menschen mit chronischen Atemwegs-

das Lüftungssystem eines Fahrzeugs ins Wage-

erkrankungen wie zum Beispiel Asthmatiker

ninnere, und damit nicht nur Allergene sondern

oder Allergiker haben mit erhöhter Schadstoff-

auch Feinstaub, Stickoxide und andere Schad-

konzentration zu kämpfen. Auch Herz-Kreis-

gase, welche die Gesundheit der Fahrzeugin-

lauferkrankungen werden mit Stickoxiden in Ver-

sassen gefährden. Die Luft im Innenraum des

bindung gebracht.

Stickoxide

können

in

hoher

Autos ist dadurch häufig um ein Vielfaches stärker belastet als die Umgebungsluft. Eine gründ-

Dazu kommt Feinstaub mit Partikeln, deren aero-

liche Reinigung der Aussenluft durch einen

dynamischer Durchmesser weniger als 2,5

Innenraumfilter ist daher besonders für Vielfahrer,

Mikrometer beträgt. Er entsteht unter anderem

Allergiker und mitfahrende Kinder unerlässlich.

durch Abrieb von Reifen und Bremsscheiben.

Diese winzigen Teilchen können tief in die Lunge

Die Aktivkohle der MANN-FILTER-Kombifilter

eindringen. Die ultrafeinen unter ihnen gelangen

und FreciousPlus-Innenraumfilter reduziert die

über die Lungenbläschen sogar in den Blutkreis-

Stickoxidkonzentration im Fahrzeug-Innenraum

lauf und können Atemwegserkrankungen und

nahezu vollständig. Der Kombifilter MANN-FIL-

Krebs auslösen.

TER CUK 31 003 beispielsweise scheidet 95% des giftigen Gases ab und sorgt so für eine

Für eine einwandfreie Luftreinigung im Fahrzeug-

deutlich verringerte Stickoxidkonzentration im

inneren sollten Innenraumfilter im Rahmen des

Fahrzeuginneren. Der Kombifilter ist für verschie-

Serviceintervalls gewechselt werden.

dene Audi-Modelle erhältlich.

Zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Oder wie definieren Sie Verfügbarkeit?

Damit Sie für die Zukunft gut aufgestellt sind, brauchen Sie einen Partner, der weiß, was Sie morgen und übermorgen brauchen – weil er es heute schon im Programm hat.

Von einem echten Partner der Werkstatt kann man Unterstützung erwarten. Verkaufsunterstützung.

DIE ZUKUNFTSOFFENSIVE FÜR WERKSTATT UND HANDEL

SMART PART(ner) www.mahle-aftermarket.com

Breite mal Tiefe – das ist die Formel für ein bedarfsgerechtes Produktsortiment.

Qualität hat was mit Niveau zu tun.

Erstausrüstungsniveau zum Beispiel.

Wir geben Ihnen Informationen an die Hand, die Ihren Kunden die Notwendigkeit eines Filterwechsels verdeutlichen – damit Sie sich um Ihre eigentliche Arbeit kümmern können: die fachgerechte Wartung und Reparatur von Fahrzeugen.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

Modellreihe Texa Konfort 700

Klimaservicegeräte für R134a, R1234yf und R744

Die Konfort-Reihe von Texa besteht aus

sind) und Konfort 712R können abwechselnd

Stationen für R1234yf

10 Modellen, die durch ihre verschiede-

mit dem traditionellen R134a und dem neuen

Konfort 707R und Konfort 770S sind zwei Kli-

nen Funktionalitäten effizientes Arbeiten

R1234yf arbeiten. Beim Kauf können sie für das

maanlagen-Befüllstationen, die ausschliesslich

an Fahrzeugen ermöglichen, welche mit

eine oder andere Kältemittel ausgewählt werden,

für das neue Kältemittel R1234yf ausgelegt sind.

dem neuen Kältemittel R1234yf befüllt sind,

und ein optionaler Umrüstsatz ermöglicht den

Sie erfüllen die strengen Normen der deutschen

sowie an solchen, die das Kältemittel R134a

Wechsel auf die andere Flüssigkeit.

Hersteller in diesem Bereich. Das Modell 770S

verwenden, aber auch an neuen Modellen,

ist serienmässig mit dem Kältemittel-Identifi-

welche R744 (CO2) verwenden.

zierungs-Set ausgestattet und setzt auf technologische Lösungen, die sich streng an die

Servicegerät mit zwei Kreisläufen

Vorgaben der deutschen Automobilhersteller

Texa ist eines der wenigen Unternehmen

halten. Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Leis-

weltweit, welches mit seinem Klimaservicegerät

tungsspezifikationen entsprechend den neuen

des Typs Konfort 780R eine Lösung anbie-

EWG-Normen für das Kältemittel R1234yf.

tet, die sowohl für das traditionelle Kältemittel R134a als auch für das neue R1234yf ausgelegt ist (obligatorisch für alle neu zugelassenen europäischen Autos). Mit diesem Servicegerät, welches über einen Doppeltank und getrennten Kreisläufen verfügt, kann der Bediener an Autos arbeiten, die mit Klimaanlagen ausgestattet sind, welche verschiedene Flüssigkeiten verwenden.

Aufrüstbare Servicegeräte für R134a/R1234yf Die Klimaservicegeräte Konfort 760R, Konfort 760R BUS (für grosse Anlagen, wie sie in Reisebussen und Sonderfahrzeugen vorhanden

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Station für R134a

Station für R744

Für das traditionelle Kältemittel R134a, mit

Die in Zusammenarbeit mit deutschen Automo-

dem immer noch ein Grossteil des weltweiten

bilherstellern entwickelte Befüllstation Konfort

Fuhrparks befüllt ist, bietet TEXA das Modell

744 ist derzeit eine der wenigen auf dem Markt

Konfort 705R Off Road an, das für Anwender

erhältlichen Lösungen für die Wartung und Befül-

gedacht ist, die in rauen Umgebungen arbeiten.

lung von neuen Klimaanlagen mit dem Kältemit-

Das Gerät ist mit zwei Hinterrädern ausgestat-

tel R744 (CO2).

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tet, die mit einem speziellen durchstichsicheren Schaumstoff verstärkt sind, sowie mit einer ro-

Exklusive Lösungen als Standard

busten Metallstange, welche die Vorderräder er-

Standardflaschen, welche nicht vollständig ver-

setzt, um die Stabilität während des Gebrauchs

schlossen sind, können einen erheblichen Anteil

zu erhöhen. Die Skalenverriegelung vermeidet

an Luft enthalten. Die darin enthaltenen Wasser-

ungewolltes Verstellen (durch Stösse aufgrund

moleküle können sich auf dem Öl ablagern und

beschädigter Böden), was ein weiterer Vorteil ist

es verunreinigen. Die Texa-Lösung besteht aus

und den Bedürfnissen im Ausseneinsatz Rech-

patentierten hermetischen Flaschen, die eine

nung trägt.

Verunreinigung des Öls durch Luft und Feuchtigkeit verhindern. Diese speziellen Texa-Flaschen können kontinuierlich wiederverwendet werden, mit einer Vorrichtung, die bei jeder Füllung über-

Alle Stationen der Konfort 700-Reihe werden

schüssige Luft entfernt.

auf einer weltweit einzigartigen, automatisierten Montagelinie produziert, um ein Höchstmass an

Um die Sicherheit und Effizienz der Station zu

Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

gewährleisten, ist es notwendig, dass die ver-

Durch ihr schlankes Design und ihre Eigenschaf-

schiedenen Öl- und Kältemittelarten nicht mitei-

ten in Bezug auf Handhabung, Robustheit, Si-

nander in Kontakt kommen. Texa hat deshalb

cherheit und Benutzerfreundlichkeit sind sie in

eine spezielle automatische Funktion zur Reini-

Werkstätten äusserst beliebt.

gung der internen Kreisläufe der Station entwickelt.

Die Stationen der Konfort 700-Reihe überprüfen die Flaschen automatisch, doppelt und jederzeit auf mögliche Lecks. Alle sicherheitsrelevanten Vorgänge werden vollautomatisch ausgeführt, wodurch das Risiko von Fehlern oder Versäumnissen seitens des Bedieners ausgeschlossen wird.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

Texa

Kältemittel-Analysegerät Texa ist das einzige europäische Unter-

Entweichung der entnommenen Stichprobe des

nehmen, und weltweit das zweite, welches

untersuchten Kältemittels in die Atmosphäre.

ein Kältemittel-Analysegerät für Klimaservicegeräte entwickelt und konstruiert

Diese Einheit ist serienmässig in der

hat. Für die Realisierung hat Texa eine

Klimaservicestation des Typs K770S

kompakte, genaue und zuverlässige Tech-

eingebaut und ist als Option für die

nologie mit drei angemeldeten Patenten

Modelle K707R, K712R, K760R, K760R

verwendet (zusätzlich zu den acht Patenten

Bus und K780 R Bi-Gas erhältlich.

des Klimaservicegeräts).

Besondere

Sorgfalt

galt

der

Vermeidung

verfälschter Ergebnisse durch die Umgebung, wie zum Beispiel durch KohlenwasserstoffDämpfe oder Fahrzeugabgasen, die in einer Werkstatt vorhanden sein können.

Die Projektierung dauerte mehr als ein Jahr, unter besonderem Augenmerk auf die Algorithmen, welche die Bestimmung des Kältemitteltyps ermöglichen (R134a oder R1234yf). Das TexaGerät ermittelt nicht nur die zwei Kältemittel, sondern stellt auch den Reinheitsgrad sicher.

Nach der Analyse erfolgt ausserdem keine

Texa REC+

Absolut sichere Evakuierung aller Kältemittel REC+ ist die von Texa patentierte Lösung

Ein in die Software der Konfort-Stationen inte-

zur Rückgewinnung von kontaminierten

grierter, automatischer Ablauf erleichtert die

Kältemitteln aus Fahrzeugklimaanlagen.

Durchführung der notwendigen Arbeitsschritte erheblich. Nach Abschluss der Rückgewinnung

Das Gerät wird mit den vollautomatischen

kann das kontaminierte Kältemittel in einen Tank

Modellen der Linie Konfort (707R, 712R, 760R,

abgelassen und entsorgt werden.

760R Bus und 780R Bi-Gas) kombiniert und garantiert eine absolut sichere Evakuierung aller Kältemittel.

REC+ wurde für den einfachen Transport innerhalb der Werkstatt konzipiert und erfüllt die technischen, Leistungs- und Sicherheitsanforderungen der wichtigsten Automobilhersteller. Es ermöglicht die Rückgewinnung von bis zu 95% des in der Anlage enthaltenen Kältemittels.

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Westfalen R1234yf

HFO-1234yf aus der Nähe betrachtet…

Das Kürzel «HFO» in der Bezeichnung HFO1234yf bedeutet HydroFluoro-Olefin. Mit anderen Worten: Das Kältemittelmolekül in 1234yf setzt sich aus Wasserstoff-, Fluorund Kohlenstoffatomen zusammen.

Das niedrige Treibhauspotenzial (GWP) von HFO-1234yf ist auf die sehr kurze atmosphärische Lebensdauer des HFO-1234yfMoleküls aufgrund einer C=C-Doppelbindung in der Molekülstruktur zurückzuführen.

Die Kohlenstoff-Doppelbindung (auch «olefinische» Bindung genannt) kann in der AtHFO-1234yf ist ein brennbares, farbloses Gas

HFO-1234yf ist nicht gesundheitsschädlich und

mosphäre leicht «gebrochen» werden. Das

mit schwachem Geruch. Es wird global als

ist akut nicht toxisch. Das Kältemittel befindet

Molekül von R134a enthält die gleiche An-

Kältemittel für Autoklimaanlagen und als Er-

sich im Auto in einem geschlossenen System.

zahl an Fluor- und Wasserstoffatomen wie

satz von R-134a verwendet, da es eine ge-

Autofahrer sind dem Mittel nicht ausgesetzt.

HFO-1234yf, jedoch ohne die olefinische

ringere Treibhauswirkung aufweist. Die bi-

Auch Mitarbeiter in Autowerkstätten sind kaum

(C=C) Bindung und ist im Vergleich zu

sher eingesetzte Substanz R-134a hat ein

exponiert, da das Auswechseln bzw. Auffül-

HFO1234yf in der Atmosphäre langzeitstabil.

Treibhauspotenzial von 1430; HFO-1234yf hat

len ebenfalls in einem geschlossenen Kreis

ein Treibhauspotenzial von 4. Vor einigen Jahren

durchgeführt wird.

Honeywell erklärt den Namen des neuen

neue Fahrzeugtypen zu genehmigen, in denen

HFO-1234yf ist jedoch brennbar und bildet beim

HFO bezeichnet eine fluorierte organische

das verwendete Kältemittel maximal 150x so

Verbrennen Fluorwasserstoff (Flusssäure). Tests

Verbindung

klimaschädlich ist wie das Treibhausgas Kohlen-

ergaben, dass sich HFO-1234yf entzünden

1234 bezeichnet eine bestimmte Verbin-

dioxid (CO2). Pro Auto sind zwischen 0.4 bis

kann, wenn es auf sehr heisse Oberflächen trifft.

1 kg HFO-1234yf enthalten.

Dies kann in Unfallsituationen und bei Leckagen

entschied die EU, ab 1. Januar 2018 nur noch

Kältemittels folgendermassen:

im Klimasystem der Fall sein.

namens

HydroFluoro-Olefin

dung: 1 = ein ungesättigter Kohlenstoff = (doppelte) Kohlenstoffbindung 2 = zwei Wasserstoffatome 3 = drei Kohlenstoffatome 4 = vier Fluoratome yf bezeichnet das spezifische Isomer (Position der Fluoratome gegenüber der Doppelbindung)

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Supercool

Welche Öle sollen in R1234yf-Klimaanlagen verwendet werden? zu verhindern, wird in den YF-Kompressor-

falschen Ölsorte ist sogar eine der Haupt-

Ölen von Supercool zusätzliche Chemie (zum

ausfallursachen eines neu montierten Kom-

Neutralisieren der Säure) formuliert. Daraus

pressors. Aber nicht nur die Qualität spielt eine

entstehen Produkte, welche kompatibel sind mit

wichtige Rolle. Für eine optimale Leistung muss

R1234yf-Klimaanlagen.

auch die exakte Menge Öl verwendet werden.

Zu wenig Öl führt dazu, dass der Kompressor

Frage: Kann ein Öl für R134a-Systeme

mangelhaft geschmiert wird; Reibung und

in einer R1234yf-Klimaanlage verwendet

Wärme

werden?

der

Antwort: Nein, denn ein solches Öl enthält nicht

weitere Ursache für einen Kompressordefekt)

die notwendigen Zusätze, um Säuren in Schach

und das gesamte System einer unnötigen

zu halten.

Belastung aussetzt. Zu viel Öl führt zu einer

entstehen,

was

Hauptkomponenten

den

Verschleiss

beschleunigt

(eine

Beeinträchtigung der Kühlleistung des Systems.

Frage: Kann ein R1234yf-Öl in einer R134aKlimaanlage verwendet werden?

Da R1234yf ein instabiles Molekül ist, kann es

Antwort: Ja, das ist möglich, wird aber nicht

durch Wechselwirkungen in der Klimaanlage

empfohlen.

zur Bildung von Säuren kommen, die eine Degradation

olefinischen

Die Wahl der falschen Ölsorte kann sich

Bindung) des Kältemittels verursachen können.

(Aufbrechen

der

negativ auf die Leistung und Lebensdauer

Um diese potenzielle chemische Instabilität

des Kompressors auswirken. Der Einsatz der

Supercool Kompressoröl

Neues Öl des Typs POE 68 Supercool hat ein neues universelles synthe-

Dieses Öl ist ab sofort mit oder ohne

tisches POE-(Polyolester)-Öl mit der Visko-

UV-Lecksuchmittel, in Flaschen mit

sität ISO VG 68 formuliert, welches für

946 oder 237 ml erhältlich.

R1234yf- und R134a-Klimaanlagen geeignet ist. Mit hervorragenden Schmiereigenschaften ist dieses Öl perfekt mischbar mit Ölen des Typs PAG oder POE. Seine POE-Formulierung verleiht ihm elektrisch isolierende Eigenschaften, die den Einsatz in Klimaanlagen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen ermöglichen, welche mit elektrisch

Ohne UV-Lecksuchmittel

angetriebenen Kompressoren ausgestattet sind.

POE68-946

Dieses Öl enthält das Additivpaket, welches

Mit UV-Lecksuchmittel

für den korrekten Betrieb von R1234yf-Klima-

POE68UV-946

anlagen erforderlich ist. Es enthält Verschleissschutzmittel, welche die Lebensdauer des Kompressors verlängern sowie Additive, welche die Bildung von Säuren und Korrosion im Kreislauf verhindern.

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

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Supercool Super Dye

Universelles UV-Lecksuchmittel Das UV-Lecksuchmittel Super Dye von Super-

Das UV-Lecksuchmittel Supercool Super Dye ist

cool ist kompatibel mit den Kältemitteln R134a,

in 2 verschiedenen Einheiten erhältlich:

R1234yf und R12 und ist SAE-zertifiziert. Das

– als Flasche mit integrierter Dosiervorrichtung

Produkt ist kompatibel mit PAG-, Ester- und

(empfohlen bei Verwendung eines Applika-

POE-Ölen. Es kann auch in den Klimaanlagen von Elektro- oder Hybridfahrzeugen eingesetzt

tionswerkzeugs) – als Flasche mit einer Applikationsspitze (ideal

werden.

für die Anwendung mittels einer Klimaservicestation).

Supercool Super Dye kann mit einem Applikationswerkzeug (für R134a: 62720, für R1234yf:

Das Supercool-Sortiment bietet auch einen UV-

62737) in den Klimakreislauf eingespritzt oder

Lecksuchmittel-Entferner auf Basis natürlicher

in die dafür vorgesehene Flasche der Klima-

Zitrusfrüchte (nicht brennbar und ungiftig),

servicestation gegossen werden. Es ist lösungs-

welcher UV-Lecksuchmittel-Spuren effektiv ent-

mittelfrei und beschädigt die Dichtungen in der

fernt und somit eine sicherere und genauere

Flasche nicht.

Diagnose ermöglicht.

SDYETIP-946

Supercool Leak Stop und Total Leak Stop

Bewährte Leckstopper Als unangefochtener Marktführer im Be-

Total Leak Stop: Leckstopper, speziell formuliert,

Sowohl Leak Stop als auch Total Leak Stop

reich der Leckstopper für Klimaanlagen

um kleine Kältemittellecks im Kondensator, im

enthalten keine Polymere. Sie verursachen

bietet Supercool 2 verschiedene Lösungen

Verdampfer, in Gummischläuchen, in Dich-

daher keine Verstopfungen im Klimakreislauf

an:

tungen und O-Ringen zu stoppen. Total Leak

von behandelten Fahrzeugen oder im internen

Stop ist kompatibel mit den Kältemitteln R134a,

Kreislauf von Klimaservicestationen.

Leak Stop: Diese Lösung gegen Undichtigkeiten

R1234yf und R12. Das Produkt ist auch für

wurde speziell entwickelt, um kleine Kälte-

Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignet.

mittellecks an Gummischläuchen, Dichtungen und O-Ringen (HNBR, Nitril oder Neopren) zu stoppen. Leak Stop ist mit den Kältemitteln R134a und R12 kompatibel.

LS-237

TLS-237

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Supercool Power Flush und Power Jet

FLUSH-482

Spüllösungen Wenn ein Kompressor ausgetauscht wird, ist

Beide Spüllösungen sind mit den Kälte-

eine Spülung des Klimakreislaufs erforderlich.

mitteln R134a, R12 und R1234yf kompatibel. Sie sind auch mit PAG-, Ester-

Supercool bietet 2 Spüllösungen zum Reinigen

und POE-Kompressorölen kompatibel.

und Entfernen von Öl, Schmutz und anderen

Ausserdem bieten Sie eine sichere An-

Verunreinigungen aus dem Klimasystem:

wendung in Bezug auf Hybrid-/Elektro-

• Power Flush: Spüllösung in Sprayform, die mit

fahrzeuge.

einem Applikationsschlauch geliefert wird.

• Power Jet: Spüllösung in Form einer Druck-

Obwohl

diese

Flüssigkeiten

schnell

flasche, die den Einsatz einer Pistole mit

verdampfen, empfehlen wir eine Trocknung

einem flexiblen Schlauch erfordert.

der behandelten Teile/Komponenten mit Hilfe von Stickstoff.

FLUSH-444

Supercool Evaporator Odor Eliminator

Verdampfer-Reinigungslösung Supercool bietet einen Schaum zur Reinigung

1 Flasche A/C Evaporator Odor Eliminator (482

des Verdampfers, der in Form eines Sprays mit

g) ist ausreichend, um 3 bis 4 Fahrzeuge zu

Applikationsschlauch geliefert wird. Das Produkt

behandeln (Anwendung: 15 Sekunden mit dem

beseitigt schnell und dauerhaft Schimmel und

Spray in horizontaler Position).

schlechte Gerüche.

Biologisch abbaubar und umweltfreundlich, ist dieses Produkt mit allen mobilen und stationären Klimaanlagen kompatibel.

EVAP-482

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CRC

Komplett überarbeitete Automotive Professional Linie Unter dem Motto «For every part of the

besondere nach längerem Stillstand. Der Reini-

job» führt CRC Industries eine komplett

gungsschaum wird ohne grossen Aufwand

überarbeitete Linie für den europäischen

mit Hilfe des flexiblen Sprühschlauchs in den

Automotive Professional Bereich ein. Dabei

Verdampfer und die Lüftungsführungen einge-

hat der Konzern sowohl das Design der

bracht. Das Produkt hinterlässt einen angenehm

Spraydosen komplett überarbeitet als auch

frischen Duft.

das Produktsortiment ausgebaut.

Eigenschaften: Mit der neuen Automotive Professional Linie stellt

CRC

ein

erweitertes

Sortiment

an

qualitativ hochwertigen Produkten für den professionellen Aftermarkt im Automobilbereich zur Verfügung. Die im schicken roten Swirl-

• Hochwirksamer Reinigungsschaum für Klimaanlagen.

• Spray mit flexiblem Sprühschlauch und Verteilerdüse.

• Hinterlässt einen frischen Duft.

Design gestaltete Linie beinhaltet Lösungen für jeden Arbeitsprozess im Werkstatt-Bereich.

Vorteile:

Fünf funktionelle Produktgruppen können leicht

• Beseitigt Ablagerungen und unangenehme

an der Farbe unterschieden werden. Ein eigens

Gerüche.

für jedes Produkt entwickeltes Symbol auf dem

• Kein Ausbau der Klimaanlage nötig.

Etikett zeigt die typische Anwendung.

• Schnell und einfach anzuwenden.

CRC Airco Cleaner Pro Airco Cleaner Pro beseitigt Ablagerungen und

Airco Cleaner Pro für Klimaanlagen, 500 ml

Gerüche in Klima- und Lüftungsanlangen ins-

Art. Nr. 32743

Motip

Frischer Wind für die Klimaanlage!

Sobald sich der Winter endgültig verab-

meist recht einfach über den Pollenfilter, dessen

schiedet hat, der letzte Schnee gesch-

Wechsel sich bei einer Klimaanlagenreinigung

molzen ist und die ersten Sonnenstrahlen

ohnehin empfiehlt.

spürbar wärmen, widmen sich alle wieder der Fahrzeugpflege. Äusserlich – oder

Die Reinigung an sich erfolgt einfach und schnell

besser: optisch – mag das Fahrzeug dann

mit dem MOTIP Klimaanlagenreiniger, welcher

sauber sein.

dank der enthaltenen, speziellen Sprühsonde auch an unzugängliche Stellen des Verdampfers

Doch gibt es darüber hinaus «innere Werte», wie

gelangt.

die Klimaanlage, die gerade im Frühjahr einer intensiven Reinigung bedarf. Vor allem, wenn die

Das Spray ist ohne jegliches Zusatzgerät direkt

Klimaanlage längere Zeit nicht genutzt wurde,

einsetzbar – der enthaltene Aktivschaum löst

kann es dazu kommen, dass muffiger Geruch

nach dem Aufbringen effektiv die Verschmutz-

aus der Lüftung kommt.

ungen und spült diese über den Kondenswasserablauf heraus. Nach erfolgreicher Reinigung ist

Dieser, leider oftmals sehr unangenehme,

die Luft im Fahrzeug wieder angenehm frisch

Geruch entsteht auf dem Verdampfer der Klima-

und sauber.

anlage. Dessen Oberflächen bieten für Bakterien und Keime nahezu perfekte Lebensbedingungen.

MOTIP Klimaanlagenreiniger 500 ml Art. Nr. M090508

Das beste Reinigungsverfahren in so einem Fall ist eine Verdampferreinigung. Den Zugang erhält man bei modernen Fahrzeugmodellen

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ROLL Workshop System

ROLL Workshop System

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SelectH2 von Herth+Buss

Lecksuche an Klima- und Kälteanlagen Gegenüber der Fehlersuche mit Kontrast-

wobei das SelectH2 zusätzlich über eine

Leckage empfiehlt sich eine nochmalige Kontrolle

mittel und UV-Licht bedeutet der Einsatz von

Ansaugpumpe und einen Abgasaustritt verfügt.

mittels Formiergas und eine Funktionsprüfung.

Formiergas eine erhebliche Zeitersparnis.

Dies ist der wichtigste Unterschied gegenüber

Auch schwer feststellbare Vibrationslecks

Geräten, die auf das Kältemittel R134a reagieren.

Mit dem SelectH2 kann auch die Dichtigkeit

können leicht gefunden werden, denn mit

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der

des Wärmetauschers überprüft werden. Tritt

Hilfe des Flaschendruckminderers kann

Wasserstoff selbst durch kleinste Haarrisse

kein Wasserstoff aus, kann auf die aufwändige

mit unterschiedlichem Druck nach diesen

diffundiert und so auch sehr kleine Lecks/

Demontage

gesucht werden. Und nicht zuletzt wird mit

Leckagen schnell und sicher erkannt werden.

werden. Darüber hinaus ermöglicht das Gerät

dieser Methode ein bekanntes Problem

Mit herkömmlichen Geräten ist die Lokalisierung

auch die Überprüfung aller geschlossenen

beim Einsatz von Kontrastmittel gelöst.

winzigster Undichtigkeiten wie beispielsweise

Anlagen, in die das Formiergas eingebracht

Wird zu viel Kontrastmittel in den Kälte-

Haarrissen fast unmöglich. Nach Beseitigung der

werden kann.

mittelkreislauf eingefüllt, kann dies zu verklebten Ventilen führen – nicht nur an der Klimaanlage selbst, sondern auch am Klimaservicegerät.

Die

Lecksuche

mittels

Formiergas

95/5,

das zu 95% aus Stickstoff und zu 5% aus Wasserstoff besteht, ist eine kostengünstige und effiziente Alternative. Diese Methode ist sehr umweltfreundlich und hat den Vorteil, dass Wasserstoff als kleinstes Atom selbst durch kleinste Leckagen in höheren Konzentrationen dringt als das eigentliche Kältemittel R134a.

So werden auch kleinste Leckagen innerhalb kürzester Zeit aufgespürt.

Die

Funktionsweise

der

Gasspürgeräte

ist

weltweit einzigartig. Die evakuierte Klimaanlage wird mit dem Formiergas 95/5 gefüllt, sodass sich das nicht brennbare und gesundheitlich unbedenkliche

Formiergas

gleichmässig

im

Kühlsystem der Klimaanlage verteilen kann.

Nun kann die Lecksuche beginnen. Sollte eine undichte Stelle existieren, tritt dort der sehr flüchtige Wasserstoff aus. Die Geräte reagieren auf ein Leck mit einem akustischen und einem beziehungsweise zwei optischen Signal(en) und zeigen auf dem Display die gemessene Menge Wasserstoff in ppm an. Das SelectH2 und das SelectH2 mini sind mit zwei Gassensoren bestückt,

die

wie

eine

künstliche

Nase

funktionieren und nur auf Wasserstoff reagieren,

des

Armaturenbretts

verzichtet

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Klimaanlagen-Desinfektionsmittel und Innenraumreiniger

Bardahls starkes Duo 3621 Bardahl Klimaanlagen-Desinfektionsmittel rei-

Diese beiden Produkte sind von

nigt alle Komponenten des Klimasystems und

Seiten des Laboratoire de Virologie de

desinfiziert den Luftkreislauf. Das Produkt be-

l'Université de Lille (F) zertifiziert. Wie

seitigt schlechte Gerüche, die durch Pilze und

jedes Biozid-Produkt müssen sie mit

Bakterien im Luftkreislauf entstehen. Ausserdem

Vorsicht verwendet werden.

schützt es den Verdampfer und das Heizelement vor Korrosion und parfümiert gleichzeitig den Fahrgastraum auf angenehme Weise. Es erfüllt die Normen EN 1276 & EN 1650 & EN 14476 (antibakteriell, antimykotisch, viruzid).

Der Bardahl Innenraumreiniger desinfiziert und reinigt die Innenraumluft. Das Produkt verhindert die bakterielle Vermehrung, welche unangenehme Gerüche verursacht, und eliminiert Hausstaubmilben, Pilze, Viren und Bakterien und parfümiert den Fahrgastraum. Es ist auch ein starkes Bakterizid, Fungizid und Viruzid und entspricht der Norm EN14476.

3629

04.-28.03.2021 IN IHRER WERKSTATT Direkter Zugang über die Webshops:

www.d-store.ch

shop.matik.ch

www.techno-store.ch

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

29

SW-Stahl

SW-Stahl

Thermometer, Infrarot, digital

Leitungsverbinder-Lösesatz (22-tlg. Universalsortiment)

Thermometer mit Laserpointer, automatischer Abschaltung, beleuchteter

Zum Öffnen der Leitungskupplungen bei Klimaanlagen, Kraftstoff-, Luft-

Digitalanzeige. Ideal für Messungen an heissen oder rotierenden Teilen,

und Ölleitungen mit Leitungsdurchmesser 5/16", 3/8", 1/2", 5/8", 3/4",

Flüssigkeiten oder schwer erreichbaren Stellen.

7/8". Universalsortiment – passend für alle gängigen Fahrzeuge.

Die Temperatur eines Objekts präzise in Sekundenschnelle messen und das auf Entfernung sogar aus einigen Metern. Dank des Infrarot-

Für die Montage und Demontage der schwer zu öffnenden CLIC-

Thermometers von SW-Stahl lässt sich eine Klimaanlage, Tiefkühltruhe

Federnverschluss-Leitungskupplungen bei Kraftstoff-, Klimaanlagen-,

oder Bodenheizung kontrollieren, können Wärmebrücken aufgespürt

Luft- und Ölleitungen. Keine Beschädigung der Steckkupplungen;

oder die Funktion von Bremsen geprüft

schnelles und einfaches Trennen der Leitungen.

werden.

Dieses

smarte

Messgerät

erfasst die thermische Strahlung eines

 Artikel-Nr.: 61717L

Objekts und errechnet daraus dessen Temperatur.

• Messbereich -50 °C bis + 550 °C. • Messgenauigkeit ± 2,5%.

• Betriebstemperatur: 0 °C \- 50 °C. • Distanzfaktor 12:1.

• Umschaltbar °F / °C. • Inkl. 2x AAA-Batterie.  Artikel-Nr.: 72360L

SW-Stahl

SW-Stahl

Klimaanlagen-Entriegelungswerkzeug, VAG, 2-tlg.

Klimaanlagen-SpezialSteckschlüsselsatz, 12-tlg.

Für die Montage und Demontage der schwer zu öffnenden CLIC-

Beinhaltet alle Werkzeuge für Verschraubungen an Klimaanlagen.

Federnverschluss-Leitungskupplungen bei Klimaanlagen. Keine Be-

• 2 Spezialeinsätze 2,2 und 3,2 mm für Festdrossel.

schädigung der Steckkupplungen, schnelles und einfaches Trennen der

• 2 Achtkant-Spezialeinsätze, 12 und 15 mm (Volvo).

Leitungen.

• Bit-Adapter und 5-Stern-Bits IP10, 15, 20, 25, 27, 30, 40 mit Bohrung zum Lösen der Flansche etc. Alle Werkzeuge

Zum Lösen der Schnellkupplungen an Klimaanlagenleitungen.

mit 6,3-mm-Antrieb (1/4").

• Passend für VW, Audi, Skoda, Seat.

• Geschlossenes Mass: 16 / 18 mm.

Für alle gängigen Absperrventile geeignet. Ideale Satzzusammenstellung

• Zu verwenden wie VAG-

für Kälte-Klima-Technik.

Werkzeug mit OEM-Artikelnummer T40149.  Artikel-Nr.: 61800L

 Artikel-Nr.: 61719L

30

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

Texa AIR2 SAN

Die sichere Lösung für die Fahrzeugdesinfektion Die Desinfektion ist zu einer gängigen War-

Fahrzeug übergeben wird. All dies zum Schutz

tungsmassnahme für Fahrzeuge geworden.

der Gesundheit nicht nur des Kunden, sondern

Mehrmarkenwerkstätten, aber auch Marken-

auch des Anwenders, der jedes Mal, wenn

vertretungen, Autovermietungen, Taxiunterneh-

er nach der Desinfektion ein Fahrzeug öffnet,

men, Transportunternehmen, Autocenter, Wasch-

besonders exponiert ist.

anlagen und Tankstellen werden diese Dienst-

Dedizierte Anwendung

leistung unbedingt anbieten müssen.

Zum AIR2 SAN gehört auch eine kostenlose Für diesen besonders umkämpften Bereich hat

Anwendung, die auf iOS- und Android-Systemen

Texa ein professionelles Sortiment geschaffen,

heruntergeladen werden kann. Die Anwendung

welches speziell für die Autobranche bestimmt

ermöglicht es, den Fortschritt des Prozesses

ist und exklusive Funktionen enthält, welche die

Schritt für Schritt zu überprüfen, die Historie

Beseitigung von Bakterien oder Viren garantieren.

der Eingriffe anzuzeigen und zur Ausgabe eines druckbaren PDF-Dokuments überzugehen, wel-

3 Phasen

ches die korrekte Desinfektion des Fahrzeugs

Um absolute Effizienz und Professionalität wäh-

bescheinigt.

rend der Prozedur zu gewährleisten, arbeitet AIR2 SAN in drei Phasen: In der ersten Phase wandelt AIR2 SAN den in der Innenraumluft vorhandenen Sauerstoff (O2) durch eine elektrostatische Entladung in Ozon (O3) um und verteilt es präzise, kontrolliert und gleichmässig (nicht durch eine einfache Zeitschaltuhr). Diese Phase wird durch den Einsatz eines Filters im Ansaugtrakt effizienter und sicherer gemacht, um den Durchgang von Staub zum Ozongenerator zu verhindern.

Die zweite Phase ist die Desinfektionsphase, in welcher der Mikroprozessor des AIR2 SAN auf der Grundlage der von seinen Sensoren gelieferten Daten die ideale Ozonmenge im Innenraum aufrechterhält, um sicher mit der Entfernung von Schimmel, Pilzen, Viren und Bakterien

fortzufahren,

entsprechend

den

medizinischen und chirurgischen Standards.

Dieses automatisierte Verfahren schliesst auch jegliches Risiko menschlicher Fehler aus.

Im Gegensatz zu vielen Konkurrenzprodukten auf dem Markt hat Texa eine dritte Phase im

Desinfektionsprozess

eingeführt:

einen

umgekehrten Zyklus der Umwandlung von RestOzon in Sauerstoff mit Hilfe eines Katalysators.

Ozon ist in hoher Konzentration ein schädliches Gas, und es ist wichtig, dass lediglich eine minimale Menge vorhanden ist, bevor das

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

TITELTHEMA | KLIMAANLAGE

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OSRAM AirZingTM Mini Air Purifier

Gereinigte Luft im Fahrzeug Die globale Coronavirus-Pandemie (Covid-19) hat allen bewusst gemacht, wie wichtig und notwendig Hygiene ist. Um dieses allgegenwärtige Bedürfnis und diese Notwendigkeit zu unterstützen, hat Osram den AirZingTM Mini Air Purifier entwickelt.

Durch die Nutzung von Osrams umfangreichem Wissen über UV-Licht in Kombination mit der Expertise auf dem Gebiet der Photonik hat Osram den AirZingTM Mini Air Purifier entwickelt, um Bakterien und Viren abzutöten und die Luft im Fahrzeuginnenraum zu reinigen.

Fahrzeuginnenräume, ob im Pkw, Transporter oder Lkw, sind Bereiche, die besondere Aufmerksamkeit erfordern. Durch die Reinigung der Luft im Fahrzeug wird die Luft frischer, sauberer und vor allem von Viren und Bakterien gereinigt. Der Osram AirZingTM Mini Air Purifier ist flexibel und vielseitig einsetzbar, er kann auch zu Hause im Büro und überall dort, wo er gebraucht wird, eingesetzt werden. Durch

können bis zu 99,9% der Viren* und Bakterien*

die Reinigung der Luft mit

und bis zu bis 90%* Formaldehyd und TVOC

dem Osram AirZingTM Mini

eliminiert und zusätzlich Schadstoffe, Allergene

Air Purifier werden schädliche

und Gerüche aus der Luft gefiltert werden.

und unangenehme Gerüche beseitigt und insbesondere

In einer Welt, in der Hygiene und Sauberkeit

Bakterien und Viren entfernt.

von besonderer Bedeutung sind, ist der Osram AirZingTM Mini Air Purifier ein zusätzliches

Osram AirZingTM Mini Air Purifier – Wie funktioniert der Luftfilter?

Instrument, das Ihnen helfen kann, frische, saubere und gereinigte Luft zu bekommen.

Eine Kombination und Interaktion von zwei Komponenten: UVA-LEDs,

katalytischen

mit einer Wellenlänge von 360-380nm, die

Reaktion (die Zell-

Energie umwandeln und freisetzen, und ein

auskleidung der Viren und Bakterien wird

Titandioxid-Filter, der dann aktiviert wird und

zerstört und deren Organismen werden ab-

dadurch eine photo-katalytische Reaktion, im

getötet). Am Ende des Prozesses strömt die

Inneren des Osram AirZingTM Mini Air Purifier,

gereinigte Luft aus dem Osram AirZingTM Mini

hervorruft und auslöst.

Air Purifier wieder aus.

Die Luft, einschliesslich Viren, Bakterien und

Inneren trifft die Luft auf einen Titandioxid-Filter

Der Osram AirZingTM Mini Air Purifier verwendet hochentwickeltes UVALED-Licht in Kombination mit einem leistungsstarken Titandioxidfilter

und die UVA-LEDs; dies führt zu einer photo-

Durch diese interagierenden Komponenten

anderer Schadstoffe, wird angesaugt und durch den Osram AirZingTM Mini Air Purifier geleitet. Im

* Verifiziert durch unabhängige Labortests in Übereinstimmung mit GB/T 18801-2015.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

Continental VanContact

Wohnmobile liegen im Trend

Freiheit, Unabhängigkeit und Individualität:

Möschler. «Herkömmliche Pkw-Pneus können

Pneus achten. «Es steht für ‘Camping Pneus’

In diesen Zeiten voller Ungewissheiten ist ein

sich bei längeren Fahrten unter Volllast nämlich

und zeigt an, dass diese Modelle den speziell

Wohnmobil für viele Europäer eine beliebte

stärker als üblich erwärmen. Beim Abkühlen am

für Wohnmobilreifen entwickelten Standard er-

Urlaubsalternative. Doch der Traum auf vier

Zielort können sich unter Umständen Verfor-

füllen», betont Beat Möschler. Nach dem CP-

Rädern hält auch Herausforderungen bereit

mungen bilden.» Dieses sogenannte Flat-Spot-

Standard ausgelegte Pneus berücksichtigen die

– vor allem für Erstbesitzer.

Phänomen lässt sich durch spezielle Van-Pneus

besonderen Anforderungen, die sich aus der

vermeiden.

spezifischen Gewichtsverteilung von Campern ergeben, und sind auch ungleichmässigen Be-

Viel hat sich verändert im vergangenen Jahr – unter anderem auch das Reiseverhalten der

«Der 2019 neu eingeführte Continental Van-

lastungen gewachsen, wie sie beispielsweise

Europäer. Während viele lieber ganz zu Hause

Contact Eco ist einer dieser Spezialisten», erklärt

durch die Position des Wassertanks entstehen.

bleiben, gehen andere unbekannte Wege und

Beat Möschler. Auf trockener Strasse garantiert

mit einem neuen Zuhause auf vier Rädern auf

er kurze Bremswege, verbessertes Handling

Beat Möschler hat noch einen letzten Rat für

Reisen. Die Schweiz verzeichnete 2020 z.B.

und höhere Stabilität des Fahrzeugs aufgrund

alle, die zum ersten Mal mit einem umgebauten

2972 neue Immatrikulationen des VW Busses

guter Lenkreaktion. Wer das neue Wohnmobil

Van oder Wohnmobil auf Tour gehen wollen:

T6. Es ist wichtig festzuhalten, dass sich Wohn-

auch fürs Wintercampen einsetzen und nicht

«Auch geübte Autofahrer werden schnell fest-

mobile in ihrem Fahrverhalten deutlich unter-

unbedingt einen weiteren Reifensatz anschaffen

stellen, dass sich Vans und Camper anders

scheiden: Ausbau und Beladung wirken sich

möchte, findet auch für dieses Fahrzeugsegment

verhalten als «normale» Pkw. Ein speziell darauf

direkt auf die Fahrstabilität aus. Grund genug,

einen geeigneten Ganzjahrespneu im Continental

ausgerichtetes Fahrsicherheitstraining ist daher

der richtigen Reifenwahl besondere Aufmerk-

Produktportfolio: «Mit dem VanContact 4Season

sinnvoll.»

samkeit zu schenken. Beat Möschler, Reifen-

hat man auch auf nassen, matschigen und ver-

experte von Continental, gibt Tipps:

schneiten Strassen eine gute Bremsleistung und ein hervorragendes Handling.»

Grundsätzlich könnten viele der gängigen VanModelle mit normalen Pkw-Pneus unterwegs

Käufer «ausgewachsener» Wohnmobile sollten

sein. «Davon raten wir aber ab», sagt Beat

auf das CP-Zeichen auf der Seitenwand des

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

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Kumho Tyre

Reifen für sämtliche Fahrzeugsegmente Kumho Tyre mit Hauptsitz in Seoul (Süd-

Weltweit werden Reifen von Kumho in der

korea) wurde 1960 gegründet und ist heute

Erstausrüstung verbaut, unter anderem bei

mit über 60 Millionen verkauften Reifen

Mercedes-Benz, BMW, Mini, Audi, Volkswagen,

und einem Jahresumsatz von über zwei

Seat, Skoda und den koreanischen Herstellern

Milliarden Euro einer der führenden Reifen-

Hyundai und Kia. Premiummodelle wie zum

hersteller weltweit.

Beispiel die Mercedes-Benz G-Klasse, der Audi Q5 oder der neue Skoda Octavia werden

Mehr als 10'000 Mitarbeiter entwickeln, produ-

aktuell ab Werk mit Kumho Reifen ausgeliefert.

zieren und verkaufen Kumho Reifen für PKWs, Transporter und LKWs. Als Global Player verfügt

Das Kumho Tyre-Reifenportfolio im Frühjahr

Kumho über Produktionsstätten in Korea,

2021 beinhaltet Reifen für sämtliche Fahrzeug-

Vietnam, China und den USA, darüber hin-

segmente, beginnend mit dem Ecowing ES31

Seit 2020 ist Kumho Tyre Silber-Partner

aus betreibt Kumho Forschungs- und Ent-

insbesondere für Kleinwagen und Fahrzeuge

des amtierenden Schweizer Meisters und

wicklungszentren in Korea, China, Europa

der Kompaktklasse, über den Ecsta HS51 für

Pokalsiegers BSC Young Boys aus Bern. Als

und Nordamerika. Sämtliche Reifen für den

Fahrzeuge der Mittelklasse bis hin zum Ecsta

offizieller Silber-Partner erhält Kumho Tyre bei

europäischen Markt werden im europäischen

PS71 für sportliche Fahrzeuge und Fahrzeuge

allen Heimspielen der Schweizer Super League

Entwicklungszentrum in Mörfelden-Walldorf, in

der Ober- bzw. Luxusklasse. Für das stetig

eine umfangreiche Präsenz auf der digitalen

der Nähe von Frankfurt am Main, entwickelt.

wachsende Segment der SUVs und Off Road-

Bande im legendären Wankdorfstadion. Das

Getestet wird vorwiegend auf der ATP-Test-

Fahrzeuge bietet Kumho das Profil Crugen

Kumho Tyre-Logo erscheint zudem auf den

strecke (Automotive Testing Papenburg) im

HP91 sowie die beiden neuen Profile Crugen

Partnerboards im Stadion Wankdorf sowie

norddeutschen Papenburg, dem Testgelände

HP71 und Ecsta PS71 SUV an.

in den beiden Clubmagazinen YB MAG und

im

spa-nischen

Idiada

sowie

auf

der

YBusiness, im YBusiness Magazin zusätzliche

Nürburgring-Nordschleife. Winterreifen sowie

Anzeigen.

Ganzjahresreifen

im

Recht auf die Nutzung eines Kooperationslogos

finnischen Ivalo, in der Nähe des Polarkreises,

sowie eine umfangreiche Einbindung in die Club

erprobt.

Media-Aktivitäten runden das Sponsoring-Paket

werden

überwiegend

VIP-Hospitality-Kontingente,

das

ab.

In der Schweiz wird Kumho exklusiv über die Swiss Automotive Group vertrieben.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

Bridgestone Potenza Sport

Sicher, dynamisch, leistungsstark Gemeinsam wegweisend: Mit Endverbrauchern und modernsten Technologien entwickelt Mit dem Potenza Sport hat Bridgestone einen Reifen konzipiert, der die hohen Erwartungen an ein UHP-Produkt erfüllt und gleichzeitig die alltäglichen Herausforderungen im Strassenverkehr meistert. Um dies zu erreichen, wurde zu Beginn der Entwicklungsphase eine umfassende Marktforschung durchgeführt, bei der Bridgestone über 3800 Endverbraucher in wichtigen Märkten befragt hat. Dieses Feedback diente den Ingenieuren und Technikern als wichtige Information, um einen Reifen zu konzipieren, der die Bedürfnisse und Erwartungen von von nachhaltiger Mobilität und innovativen

Neue Höchstleistungen im UHP-Segment

Lösungen, führt sein neues Top-Produkt im

Bridgestone verfügt dank seiner langjährigen

Bereich UHP (Ultra-High-Performance) ein:

Erfahrung im Rennsport, unter anderen einer

Um die Top-Leistung des Potenza Sport zu

den Bridgestone Potenza Sport. Er vereint

Ära in der Formel 1, und seiner Partnerschaften

erreichen, setzt Bridgestone verschiedene neue,

den Pioniergeist und die technologische

mit prestigeträchtigen UHP-Fahrzeugherstellern

innovative Technologien im Profildesign, der Gum-

Expertise des Unternehmens mit einer

über eine grosse Expertise im UHP-Bereich.

mimischung

umfangreichen Marktforschung – und sorgt

Aufbauend

hat

ein. Im Profildesign wurden mehrere neue Spi-

mit überragender Performance gleicher-

Bridgestone mit dem neuen Potenza Sport

tzentechnologien, einschliesslich der innovativen

massen für eine kontrollierte und sichere

ein

modernstem

3D-Lamellen für eine hohe Blocksteifigkeit, inte-

Fahrt.

Stand der Technik entwickelt. Dieser Reifen der

griert. Sie ermöglichen kürzere Bremswege und

nächsten Generation repräsentiert einen neuen

eine höhere Laufleistung. Das innovative Lauf-

• Das Feedback von Endverbrauchern ist in die

Standard im Bereich der sportlichen High-End-

flächen-Mischverfahren verwendet eine verbes-

Entwicklung des neuen Bridgestone Potenza

Performance und bietet Top-Leistung in seiner

serte Formel für maximale Nass- und Trocken-

Sport direkt eingeflossen: Der Ultra-High-

Klasse auf trockener Fahrbahn, unterstützt von

performance. Durch die optimierte Karkassen-

Performance-Reifen

einer herausragenden Nass-Performance.

konstruktion erreicht der Potenza Sport eine

Bridgestone, ein weltweit führender Anbieter

ermöglicht

es

Auto-

auf

diesen

Hochleistungsprodukt

Autofahrern hinsichtlich Kontrolle und Vertrauen erfolgreich erfüllt.

Erfahrungen auf

und

der

Karkassenkonstruktion

maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten,

fahrern, die volle sportliche Performance ihres Fahrzeugs zu erleben und sich dabei auf starke

Der TÜV SÜD, eines der renommiertesten un-

eine präzise Lenkrückmeldung bei gleichzeitig

Sicherheitsreserven verlassen zu können.

abhängigen

verbessertem Rollwiderstand.

Automobiltestinstitute

Europas,

• Der UHP-Reifen der nächsten Generation wird

bescheinigt dem Potenza Sport im Vergleich

sukzessive ab Quartal 1/2021 in 96 Grössen

im Premium-Segment ausgezeichnete Werte

Grundlegend für das Design und die Entwicklung

von 17 bis 22 Zoll im Markt eingeführt. Er

beim Trockenbremsen (kürzester Bremsweg

des Potenza Sport ist die von Bridgestone

bietet Top-Leistung im Trockenen und eine

auf trockener Fahrbahn) sowie bei der Fahr-

entwickelte, zeitsparende und umweltfreundliche

herausragende Nass-Performance – bestätigt

zeugstabilität in Kurven und auf Geraden. In

virtuelle

vom TÜV SÜD.

weiteren Tests des TÜV SÜD wurde er zudem

ermöglicht es dem Unternehmen, die Leistung

• Speziell massgeschneiderte Potenza Sport-

als bester Reifen bei Kurvenfahrten sowie im

eines Reifens im Anfangsstadium sehr genau

Reifen wurden in der Erstausrüstung bereits

Handling auf nasser Fahrbahn bewertet und

vorherzusagen, ohne ihn physisch produzieren

von führenden Automobilherstellern wie BMW,

trägt entsprechend das EU-Reifenlabel «A» für

und fahren zu müssen. Dies ist nicht nur umwelt-

Lamborghini und Maserati gewählt.

Nasshaftung. Diese exzellenten Fähigkeiten,

freundlicher, da Ressourcen eingespart werden,

sowohl auf trockener als auch auf nasser

sondern verkürzt auch die Dauer des Entwick-

Fahrbahn, werden durch eine höhere Laufleistung

lungsprozesses und damit die Zeit bis zur Markt-

gegenüber seinem Vorgänger Potenza S001

einführung.

komplettiert.

Reifenentwicklungstechnologie.

Diese

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

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e.PRIMACY

Michelin stellt neuen Sommerreifen vor Auf allen gängigen Pkw mit konventionellem

Rollwiderstandsleistung des Michelin e.Primacy

systemen frühzeitig den Zustand des Auto-

und Elektro-Antrieb einsetzbar: Mit dem

im hochwertigen Ersatzreifenmarkt verbessert

reifens. Auch in der Erstausrüstung eröffnet der

MICHELIN e.PRIMACY bringt Michelin ab

die Energieeffizienz eines Elektrofahrzeugs und

RFID-Einsatz viele neue Möglichkeiten. «Wir

Frühjahr 2021 in 56 Reifendimensionen von

erhöht dadurch seine Reichweite um bis zu 7%

arbeiten derzeit mit Automobilherstellern an der

15 bis 20 Zoll den umweltfreundlichsten

oder etwa bis zu 30 km für ein Fahrzeug mit

Entwicklung von Algorithmen. Da die RFID-Tech-

Michelin-Reifen auf die Strasse.

einer Reichweite von 400 km.

nik diese genaue Reifenidentifikation sicherstellt,

Dank seines geringen Rollwiderstands wird der

ihrer Tankanzeige eine Reifen-Zustandsanzeige

Michelin e.PRIMACY bei der Energieeffizienz

RFID zur Verbesserung des Fahrerlebnisses

in allen Dimensionen mit A und bei der Nass-

Das Aufleuchten der Tankanzeige gibt dem

Sales Original Equipment bei Michelin.

haftung überwiegend mit B und in zwei Dimen-

Fahrer den sofortigen Hinweis, dass er Sprit

sionen mit A bewertet. Damit gehört er zu den

nachfüllen muss. Doch welche Technologie

besten Reifen auf dem Markt. Nur wenige Reifen

meldet eigentlich, in welchem Zustand sich der

RFID zur Verbesserung der Fahrsicherheit

am Markt bieten eine überzeugende Kombi-

Autoreifen befindet? Die Lösung hierfür ist ein

Diese Zustandsüberwachung wird insbesondere

nation aus Rollwiderstand der Klasse A und

im Reifen einvulkanisierter RFID-Chip (Radio

bei zunehmend automatisiert fahrenden Fahr-

Nasshaftung der Klassen A oder B. Durch den

Frequency Identification). Durch das Verbauen

zeugen immer wichtiger werden. Bis 2023

geringen Rollwiderstand des e.PRIMACY spart

von RFID-Chips produziert Michelin Reifen, die

wird Michelin jeden neuen Pkw-Reifen mit der

ein Fahrzeug pro 100 Kilometer bis zu 0,21 Liter

quasi miteinander «kommunizieren», indem sie

Vernetzungstechnik ausstatten. Der Vorteil der

Kraftstoff. Weniger Treibstoffverbrauch führt

mit dem globalen Ökosystem verbunden werden.

RFID-Technik liegt darin, dass sie eine relativ

auch zu geringerem CO2-Ausstoss. Während

Insbesondere ermöglicht diese Technologie ein

kostengünstige Möglichkeit zur Identifizierung

der Lebensdauer des e.Primacy wird daher bis

verbessertes Reifenmanagement über seine

von Reifen während ihrer gesamten Lebensdauer

zu 174 kg weniger CO2 ausgestossen. Dies

gesamte Lebensdauer betrachtet, angefangen

darstellt und im Vergleich zu vielen anderen

entspricht im Schnitt den CO2-Emissionen eines

ab Werk bis zum Ende des Reifenlebens, und

intelligenten Sensoren sehr robust ist. Dank

Fahrzeugs, das mehr als 1600 km zurücklegt. Die

signalisiert den im Auto verbauten Wartungs-

der genauen Reifenidentifikation ermöglichen

ist es zukünftig vorstellbar, dass Autofahrer neben sehen», Michael Ewert, Vice President Global

RFID-Chips zukünftig dem ESP-System, sich der jeweiligen Reifencharakteristik anzupassen.

Konkret heisst das: Ein Winterreifen besitzt andere Bremseigenschaften als ein Sommerreifen – diese Charakteristiken können somit Einfluss auf das Fahrassistenzsystem haben, das durch gezieltes Bremsen ein Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern versucht und so die Kontrolle über das Fahrzeug sichert.

RFID-Vernetzung bringt Vorteile für Händler und Werkstätten Ein Vorteil der RFID-Technik in der Werkstatt ist die Vermeidung der Fehlmontage beim Reifenwechsel, da jeder Chip seine individuelle Kennung trägt. Dank der Reifenidentifikation mithilfe des RFID-Chips kann die korrekte Reifendimension über die Fahrzeugelektronik an den Bordcomputer übermittelt werden. Im Falle einer Fehlmontage zeigt der Bordcomputer eine entsprechende Warnung an.

AirZingTM Mini Air Purifier Ab sofort frische Luft in Ihrem Fahrzeug Durch die Nutzung von OSRAMs umfangreichem Wissen über UV-Licht in Kombination mit der Expertise auf dem Gebiet der Photonik hat OSRAM den AirZingTM Mini Air Purifier entwickelt, um Bakterien und Viren abzutöten und die Luft in den Fahrzeugkabinen zu reinigen.

Mit dem AirZingTM Mini Air Purifier können bis zu 99,9% der Viren* und Bakterien* und bis zu 90%* Formaldehyd und TVOC eliminiert und zusätzlich Schadstoffe, Allergene und Gerüche aus der Luft gefiltert werden.

Licht ist OSRAM

*Verifi ziert durch unabhängige Labortests in Übereinstimmung mit GB/T 18801-2015

www.osram.com/am

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

37

Pirelli

Komplette Erneuerung der Cinturato Reifenfamilie Mit weltweit mehr als 2000 Sommer- und

kündigt den neuen Cinturato Winter 2 an. Mit

über 660 Allwetter-Homologationen verfolgt

der Perfektionierung der Cinturato Produkte-

Pirelli weiterhin ihre erfolgreiche Erstausrüst-

familie reagiert Pirelli auf die steigende Nach-

ungsstrategie und deckt damit die Nachfrage

frage nach ökologischen Reifen, welche Wirt-

der Fahrzeughersteller nach exklusiven und

schaftlichkeit,

technisch hochentwickelten Reifen ab. Auch

Sicherheit vereinen.

Umweltschutz,

Komfort

und

die Nachfrage nach nachhaltigen Reifen steigt stetig. Pirelli erneuert entsprechend

Mit dem neusten Sommerprodukt POWERGY

ihre Cinturato Produktefamilie.

deckt Pirelli ein Bedürfnis aus dem Ersatzmarkt ab und lanciert gleichzeitig eine neue Produktelinie,

Das Sortiment des neusten Sommerreifens

welche sich von der bestehenden Strategie dif-

Cinturato P7 (P7C2), eingeführt im vergangenen

ferenziert. Der Reifen eignet sich für CUV, SUV

Jahr, wurde von 16 bis 19 Zoll vervollständigt.

und mittelgrosse Limousinen und ist für Synergic-

Dank einer innovativen Mischung mit einer Art

Fahrzeuge ohne Homologationen bestimmt.

mechanischer Intelligenz, die ihr Verhalten je nach

Ebenfalls ist der Reifen auf Premium-Fahrzeuge

Betriebstemperatur ändern kann, erreicht der

ausgerichtet, bei denen der dritte oder vierte

Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser

Reifenwechsel ansteht. Das Produkt kommt

Fahrbahn ein sehr hohes Sicherheitsniveau.

preissensiblen Automobilisten von Synergicoder älteren Premium-Fahrzeugen entgegen, die

Zudem präsentiert Pirelli den neusten Allwetter-

nach Sicherheit und umweltfreundlicher Leistung

reifen Cinturato All Season SF2 (snowflake) und

suchen. Der POWERGY wird ab April von 17 bis

deckt damit die Nachfrage in urbanen Gebieten

20 Zoll verfügbar sein.

ab. Ein Ganzjahresreifen, der alle Vorschriften der situativen Winterreifenpflicht erfüllt und ein sicheres Fahrerlebnis bei jeder Wetterlage bietet. Der neue Allwetterreifen verfügt über die neueste Reifentechnologie und erstmals über ein sogenanntes

adaptives

Profil:

Der neue Reifen ist mit den Seal Inside- und Run Flat-Technologien erhältlich

wie

auch

als Elect-Version für Elektro- und Plug-inHybridfahrzeuge.

Zudem blickt Pirelli bereits

auf

die

Wintersaison und

Die 24-monatige Reifengarantie TYRELIFE neu ab 16-Zoll-Reifen Mit der Erweiterung der erfolgreichen Reifengarantie Tyrelife auf 16-Zoll-Reifen kommt Pirelli einem Marktbedürfnis nach (bis anhin ab 17-ZollReifen gültig). Jeder Endkonsument, der ab dem 1. März 2021 mindestens zwei Pirelli PKW-, SUV- oder Van-Reifen ab 16 Zoll bei einem teilnehmenden Händler kauft, kann seine Reifen via www.pirelli.ch registrieren. Im Schadensfall (Nagel-, Bordstein- oder Brandschaden) profitiert der registrierte Endkonsument von der Garantie und kann seinen Reifen bis zu einem Restprofil von 4 Millimetern unkompliziert und kostenfrei ersetzen lassen. Zudem erhält Tyrelife eine neue Website, welche für den Konsumenten noch benutzerfreundlicher ist.

38

MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

E-Reifen Ventus S1 evo 3 ev

Hankook vorne mit dabei truktion des Reifens ist auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs abgestimmt. Hier gilt es besonders das hohe Drehmoment (insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten) bei der Reifenentwicklung zu meistern, denn der Reifen soll an der Ampel nicht durchdrehen – hier ist besonders viel Grip gefragt.

Der Taycan war erst der Anfang. 2021 hat eben begonnen und viele neue Fahrzeugmodelle werden mit den E-Reifen von Hankook ausgeliefert.

ABB FIA Formula E World Championship Zudem

wird

der

Premium-Reifenhersteller

Hankook künftig neuer Technik-Partner und Reifenlieferant für die ABB FIA Formula E World Championship. Wenn die Gen3 startet, werden die Formel-Fahrzeuge der Rennserie mit nachhaltig produzierten, besonders langNatürlich brauchen auch Elektrofahrzeuge

Dieses Know-how floss auch beim Erstausrü-

lebigen und energiesparenden Hankook-Be-

Reifen; aber brauchen E-Autos andere Pneus

stungsengagement des Premium-Reifenherst-

reifungen zu jedem der spektakulären Rennen

als die herkömmlichen Verbrenner? Die Ex-

ellers für den Stuttgarter Sportwagenhersteller

in den Metropolen rund um den Globus starten.

perten von Hankook sind auf den Wandel in

ein; dorthin liefert Hankook unter anderem seinen

der Automobilbranche gut vorbereitet und

E-Reifen Ventus S1 evo 3 ev (ev steht für Elec-

beantworten diese Frage ganz klar mit: Ja.

tric Vehicle) für den Porsche Taycan, den ersten vollelektrischen Sportwagen der Porsche AG. In

Deshalb hat man sich bei Hankook frühzeitig

der Grösse 225/55R19 XL 103Y auf der Vorder-

an die Entwicklung von speziellen Bereifungen

achse, 275/45R19 XL 108Y auf der Hinter-

für Elektrofahrzeuge gemacht. Die klassischen

achse und «NF0» auf der Seitenwand verbirgt

Zielkonflikte in der Reifenentwicklung spitzen

sich im Ventus S1 evo 3 ev eine Menge an

sich bei E-Reifen weiter zu. Er soll ein besonders

technischen Finessen, die dazu beitragen, die

geringes Abrollgeräusch haben, guten Grip liefern

Leistung von elektrisch angetriebenen Sport-

und trotzdem muss die Laufleistung stimmen,

wagen optimal auf die Strasse zu bringen.

«Wie die FIA und die ABB FIA Formula E Championships mit dieser rein elektrischen Rennserie

der Reifen muss viel Gewicht aushalten, soll aber selbst nicht zu schwer sein, um hier nur die

Dafür haben die Hankook-Reifen für Elektro-

insbesondere den Klimawandel und die Luft-

wichtigsten Punkte zu nennen.

fahrzeuge ein eigenständiges Profil und die Kons-

verschmutzung durch die Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen in unseren urbanen

Lebensräumen

thematisieren

und

einem breiten Publikum nahebringen, ist beeindruckend.» erklärt Sooil Lee, Präsident von Hankook Tire & Technology.

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

39

Innovative Eigenschaften

Der neue Goodyear EfficientGrip 2 SUV Aussergewöhnliche Laufleistung und starke

«Mit zusätzlicher Laufleistung und einer Reihe

[1] IHS Global Insights

Performance auf nasser und trockener Fahr-

von SKUs mit hohen Lastindizes sind die

[2] IPSOS Features and Benefits study Dec 2018

bahn. Goodyear präsentiert sein neues

EfficientGrip 2 SUV-Reifen nicht nur für die

[3] Interner Test, Vergleich mit Vorgänger

Sommer-SUV-Produkt EfficientGrip 2 SUV.

Anforderungen von SUVs, sondern auch für

Als

Elektrofahrzeuge bestens geeignet», so

Nachfolger

des

EfficientGrip

SUV

bietet der EfficientGrip 2 SUV eine aussergewöhnliche Laufleistung und ein starkes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn.

«SUVs stellen einen wachsenden Anteil des europäischen Fahrzeugparks dar. Wir sind stolz darauf, dieses neue Produkt auf den Markt zu bringen, welches SUV-Fahrer weiterbringt und ihnen gleichzeitig die Leistung bietet, die sie suchen», so Piotr Nagalski, Director Marketing Goodyear Europe.

Es wird prognostiziert, dass der Anteil der SUVs an den gesamten Neuwagenverkäufen in Europa bis 2025 auf 43% steigen wird, im Vergleich zu 37% im Jahr 2020 [1]. Die beiden wichtigsten Eigenschaften, die SUV-Fahrer von Reifen erwarten, sind eine exzellente Bremsleistung sowie Grip bei Nässe [2].

Dank einer Reihe innovativer Eigenschaften bietet der EfficientGrip 2 SUV eine höhere Laufleistung bei gleichzeitig hoher Performance: Eine um 25% verbesserte Laufleistung im Vergleich zum EfficientGrip SUV [3], dank der Goodyear Mileage-Plus-Technologie, die eine hohe Elastizität und Flexibilität des Profils bietet, was zu weniger Mikrorissen bei rauen Strassenverhältnissen in einem breiten Temperaturbereich führt. Kürzeres Bremsen auf nasser Fahrbahn dank einer grösseren Anzahl längerer Griffkanten in Kombination mit einer geringeren Mischungssteifigkeit, die die Wasserableitung verbessert. Kürzeres Bremsen auf trockener Fahrbahn dank mehr Kontaktfläche und grösseren Rippen in der Mitte der Lauffläche.

Ein wettbewerbsfähiges Line-up von 52 neuen SKUs, die Grössen von 16-Zoll bis 22-ZollReifen abdecken, wird zwischen Januar 2021 und Februar 2022 eingeführt.

Nagalski abschliessend.

EfficientGrip SUV

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

EZ-sensor® GO

Neue RDKS-Hybridlösung von Schrader Schrader, weltweit führender RDKS-An-

hersteller, -modelle und Baujahre mit allen

ermutigt, sich mit dem technischen Team von

bieter und Automotive-Marke von Sensata

unabhängigen RDKS-Geräten programmier-

Schrader sowie mit den Kollegen über das

Technologies, präsentiert den neuen vor-

bar.

Kommentarfeld in Verbindung zu setzen.

programmierten EZ-sensor® GO. Der EZ-

• Dank

des

Hochgeschwindigkeitsgehäuses

sensor GO ist für 99% aller Automarken,

kann der Sensor für Fahrzeuge mit einer

Über Schrader

-modelle und Baujahre programmierbar

Höchstgeschwindigkeit bis zu 300 km/h

Schrader, eine Marke von Sensata Tech-

und ist ab Werk für ausgewählte Fahrzeuge

eingesetzt werden.

nologies, ist der weltweit führende Hersteller

vorprogrammiert.

• Mit 3 Ventilfarben (silber, schwarz und titan-

von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) für

grau) und variablem Ventilwinkel von 0° bis

Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen und Gelände-

Der EZ-sensor® GO ist mit einem Aluminium-

40° haben Sie für jegliche Felge die passende

fahrzeuge. Schrader ist ein Pionier im RDKS-

Ventil mit variablem Winkel (0 - 40°) ausgestattet

Lösung.

Bereich, einem Fahrzeugsicherheitsfeature, das

und in folgenden Ventilfarben erhältlich: silber

• Der Sensor kommt mit einer unschlagbaren

heute Standard bei allen in den USA und Europa

(Art.-Nr. 2200-GO1), schwarz (Art.-Nr. 2200B-

Gewährleistung von 36 Monaten oder 45'000

verkauften Pkws und leichten Nutzfahrzeugen

GO1) und titangrau (Art.-Nr. 2200T-GO1).

km ab Lieferdatum.

ist. Die direkte RDKS-Technologie von Schrader

PN 2200-GO1

PN 2200B-GO1

Eine

vollständige

PN 22007-GO1

dieses

ist in über 50% der globalen OE-Hersteller-

Sensors finden Sie unter www.SchraderTPMS.

Abdeckungsliste

Fahrzeugplattformen zu finden. Für weitere

com

Informationen

besuchen

Sie

bitte

www.

SchraderTPMS.com.

Um mehr über Schrader-Produkte und RDKS zu erfahren, besuchen Sie www.TPMSAcademy.

Über Sensata Technologies

com und abonnieren Sie TPMS Tech Talk.

Sensata Technologies ist einer der weltweit

«Wir glauben, dass der neue EZ-sensor® GO ein

TPMS Tech Talk ist ein Online-Portal, das auf der

führenden Anbieter von Sensor-, Elektroschutz-,

grosser Erfolg im Ersatzteilgeschäft wird. Denn

Website www.TPMSAcademy.com zu finden

Steuerungs- und Energieverwaltungslösungen

der Sensor bietet zwei grosse Vorteile: Erstens

ist. TPMS Tech Talk zielt darauf ab, die RDKS-

mit 21'000 Angestellten und Betriebs- und Ge-

bietet dessen Programmiermöglichkeit nahezu

Experten von Schrader und Servicefachleute

schäftszentren in 11 Ländern. Seit über 100

grenzenlose Flexibilität und der Kunde spart

zusammenzubringen, zuverlässige Informationen

Jahren verbessern die Produkte von Sensata

somit Lagerkosten. Der zweite grosse Vorteil ist,

zu bieten und ein offenes Gespräch zu initiieren.

die Sicherheit, Effizienz und den Komfort für

dass sich die Montagezeit deutlich verkürzt, da

Die Themen des Tech Talk stammen aus den

Millionen von Menschen jeden Tag in den

der Sensor bereits für ausgewählte Fahrzeuge

täglichen Herausforderungen bei der Arbeit

Bereichen Automobil, Haushaltsgeräte, Flug-

vorprogrammiert ist», sagt Ayhan Akin, Regio-

mit RDKS und den häufigsten Fragen, die das

zeuge,

naler Vertriebsleiter D/A/CH & Benelux für den

technische Team von Schrader erhält, wie z. B.

Heizung, Lüftung und Klimaanlagen, Daten,

Ersatzteilhandel bei Schrader.

die Bedeutung von Wartungs- und Software-

Telekommunikation, Wohnmobile und Schifffahrt.

Updates des RDKS-Programmiergeräts, Unter-

Für weitere Informationen besuchen Sie die

Die Vorteile des EZ-sensor® GO auf einen Blick:

schiede zwischen Programmier- und Anlern-

Webseite von Sensata unter www.sensata.com.

• Für ausgewählte Fahrzeuge ist keine Program-

Inhalt wird häufig aktualisiert und Besucher

mierung oder Aktivierung notwendig.

• Der Sensor ist für alle anderen Fahrzeug-

verfahren, die RDKS-Gesetzgebung, usw. Der können sich kostenlos anmelden, um Nachrichten zu erhalten. Die Benutzer werden

Industrie,

Militär,

Schwerfahrzeuge,

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

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USVO®

Die Innovation aus dem Hause Ravenol 1111102-001 USVO steht für Ultra Strong Viscosity Oil

Mit USVO

(ein Öl mit einer extrem hohen Viskositäts-

Nachteile von VI-Verbesserern vermeiden und

stabilität) und ist eine innovative, paten-

folgende Eigenschaften erzielen:

tierte Technologie zur Herstellung von

• Bessere

®

hochwertigen vollsynthetischen Motorenölen und Getriebeölen.

®

von Ravenol lassen sich die

Reibwerte

(Kraftstoffersparnis-

Effekt ca. 1%).

• Hervorragende NOACK-Werte (Weniger Verdampfung

Die Besonderheit der neuen USVO®-Technologie von Ravenol besteht darin, dass durch die spezielle Formulierung unter Verwendung von ausgewählten, hochwertigen PAO-Grundölen und Additiven, die Öle fast keine Scherverluste

=

geringere

Kosten,

weil

weniger oder gar nicht nachgefüllt werden muss).

• Besserer Schutz gegen Oxidation (längere Lebensdauer des Produktes).

• Bessere Reinigungswirkung = der Motor

im Betrieb aufweisen. Dies wird möglich

bleibt sauber und damit länger funktionsfähig

durch den Einsatz von ausgewählten PAO-

• Bessere Pumpbarkeit bei Kälte = schnel-

Grundölen und, wenn nötig, hochqualitativen,

leres Durchölen der zu schmierenden Teile

extrem scherstabilen Polymeren. So kann

beim Kaltstart = besserer Schutz des Motors.

weitestgehend auf VI-Verbesserer verzichtet

• Nahezu kein Scherverlust, auch bei starker

werden, da die PAO-Grundöle bereits ein

Beanspruchung des Öls = Viskosität wird ge-

sehr breites Temperaturspektrum abdecken.

Darüber hinaus verfügen die Öle über eine grössere Stabilität bei hohen Temperaturen

halten.

• Längere Haltbarkeit des Ravenol USVO® Motorenöls.

und bieten bessere Eigenschaften im Niedrigtemperaturbereich.

Bardahl Motorreinigungsmaschinen

Die Verjüngungskur für Injektoren und Einlassventile Motoren

verschmutzen

wenigen

Kilometern,

bereits

und

die

nach

erreichen, welche nahezu den ursprünglichen

direk-

Werten entsprechen.

ten Folgen reichen von erhöhtem Kraftstoffverbrauch,

und

Für die Reinigung des Ansaugsystems bietet

Motorstärke bis hin zu erhöhtem Schad-

verminderter

Leistung

Bardahl 2 Maschinen an (Benzin oder Diesel).

stoffausstoss oder sogar einem Ausfall u.a.

Nach dem Anschluss des Venturi-Kegels und

durch Festfressen der Injektoren.

der Einstellung der Anzahl von Einspritzungen der Reinigungslösung pro Minute (abhängig

Bardahl hat eine Reihe von Produkten ent-

vom Hubraum des Fahrzeugs und dem

wickelt, um die mit Verschmutzung verbun-

Grad der Verschmutzung im An-

denen Probleme zu reduzieren und die Lebens-

saugsystem) sorgt das Gerät

dauer von Motoren zu verlängern.

für eine effektive Reinigung des Ansaugsystems und

Das Unternehmen bietet unter anderem eine

des Brennraums. Diese

Reinigungsmaschine für Benzin- und Diesel-

Behandlung stellt die

Injektoren an. Ausgestattet mit einem 2-Liter-

ursprüngliche Leis-

Tank, einem einstellbaren Einspritzdruck von 0

tung

bis 7 bar und einer elektronischen Kreislaufs-

Injektion (9190)

teuerung führt diese Maschine die komplette

ziert

Reinigung des Einspritzsystems selbstständig

emissionen.

durch und ermöglicht es dem behandelten Fahrzeug, Leistungs- und Verbrauchszahlen zu

des

Motors

wieder her und redu-

Benzin (9290) Diesel (9321)

die

Schadstoff-

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

Wichtige Info bezüglich Motorenöle des Typs Longlife

Neue verbindliche Richtlinien Für die Neuwagen der VAG-Gruppe (VW, VW

Eni i-Sint tech VK 0W-30 ist ein hochmoder-

Eni i-Sint tech VK 0W-20 ist ein hochmoder-

Nutzfahrzeuge, Audi, Seat und Skoda) gelten ab

nes, Mehrbereichsmotorenöl mit einer speziel-

nes, synthetisches Mehrbereichsmotorenöl mit

Herstellungsdatum 1.1.2021 (nicht 1. Inver-

len Synthetikformulierung. Es wurde speziell für

«Top Kraftstoffeinsparpotential». Es wurde spe-

verbindliche

Fahrzeuge der Volkswagengruppe entwickelt

ziell für Fahrzeuge der Volkswagengruppe ent-

Richtlinien:

und kann sowohl in Benzin- als auch in Diesel-

wickelt und kann sowohl in Benzin- als auch

• Motorenöle Longlife III gemäss VW 504 00/507

motoren verwendet werden, bei welchen ein

in Dieselmotoren verwendet werden. Das Öl

kehrsetzung!)

neu

folgende

00 nur noch die SAE Viskositätsklasse

Öl vorgeschrieben ist, das

ist

0W-30 zugelassen (bisher auch 5W-30).

die Spezifikationen VW 504

«Blaue VW-Öl») und kann

• Motorenöle Longlife IV gemäss VW 508 00/509

00 und VW 507 00 erfüllt.

für folgende Spezifikationen

00 nur noch die SAE Viskositätsklasse

Das Produkt garantiert lange

eingesetzt werden: VW 508

0W-20 zugelassen.

Ölwechselintervalle

eingefärbt

(das

sog.

gemäss

00 und VW 509 00. Eni

Herstellerangaben. Eni i-Sint

i-Sint tech VK 0W-20 kann

Fahrzeuge ab Herstellungsdatum 1.1.2021

tech VK 0W-30 hat einen

auch für Motoren eingesetzt

dürfen entsprechend im Rahmen von War-

niedrigen Sulfataschegehalt,

werden,

tungsarbeiten nur noch mit Schmierstoffen be-

daher ist es für den Einsatz

Viskositätsklasse 0W-20 ge-

füllt werden, die diese Richtlinien (Freigabe und

in

mäss

Viskositätsklasse) erfüllen.

modernen

Fahrzeugen,

die

mit

Abgasaufberei-

die

den

ein

Öl

der

Anforderungen

ACEA A1 / B1 benötigen.

tungssystemen ausgestattet sind, geeignet.

Spezifikationen: ACEA A1/B1

Spezifikationen:

Porsche C20

ACEA C3

VW 508 00, 509 00

VW 504 00, 507 00

Castrol Edge

Performance neu definiert Moderne Motoren sind kleiner und effi-

In Tests konnte die Strukturveränderung des

nem Diamantstempel extrem verdichtet und mit-

zienter, ohne dass dies die Leistung beein-

Öls auf molekularer Ebene beobachtet werden.

tels Röntgenstrahlen, die von Elektronen bei an-

trächtigt. Fortschritte im Motorendesign

Das Öl wurde

nähernder Lichtgeschwindigkeit ausgestossen

bedeuten höhere Druckbelastung für das

mit

ei-

wurden, untersucht.

Motorenöl. Um dem widerstehen zu können, müssen Öle stärker sein als je zuvor.

Dabei zeigte sich, dass Castrol EDGE mit Fluid TITANIUM seine physikalische Struktur ver-

Bei

jeder

Motorumdrehung

entstehen

für

ändert und sich in Bereichen mit extre-

Sekundenbruchteile starke Reibungs-Hotspots.

mer Druckbelastung verstärkt, den

Diese wandern rund um den Motor, während er

Kontakt von Metall auf Metall verh-

Leistung liefert. Zusammengenommen kön-

indert und die Reibung reduziert.

nen diese Reibungs-Hotspots die Motorleis-

Wenn der Druck nachlässt, kehrt

tung um bis zu 10% verringern. Um leis-

das Öl in seinen fliessfähigen Zu-

tungsmindernde Reibung zu bekämpfen,

stand zurück.

hat Castrol ihr stärkstes, fortschrittlichstes Motorenöl

weiterentwickelt:

EDGE mit Fluid TITANIUM.

Castrol

Unter Druck noch stärker: Castrol EDGE mit Fluid TITANIUM verändert seine Struktur und reduziert leistungsmindernde Reibung um 20%.

15B6C4

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

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ColorMatic

Profi-Qualität aus der Profi-Lackspraydose Praktische und höchst effiziente Werk-

zugänglichen Winkeln. Speziell sind die Co-

zeuge sind die beste Basis für saubere

lorMatic Profi-Sprays für den mobilen Einsatz

und gelungene Arbeitsleistungen. Profis

geeignet, da diese unabhängig von elektrischen

schätzen deshalb Tools, die den Arbeits-

oder pneumatischen Anschlüssen eingesetzt

aufwand erleichtern und für spezielle An-

werden. Sie überzeugen zudem durch schnelle

forderungen eingesetzt werden können.

Trocknungszeiten und wenig Overspray. Und ein weiterer wichtiger Faktor ist die Einsparung

ColorMatic ist die Marke vom Profi für den Pro-

von Zeit und damit auch Geld, denn viele vor-

fi. Das komplette Lackiersystem bietet hochwer-

bereitende und auch nachfolgende Arbeiten

tige Lackspray-Qualitäten, die perfekt aufeinan-

entfallen durch den Einsatz von ColorMatic Pro-

der abgestimmt sind. Schnelle Verarbeitung

fi-Sprays.

und nur kurze Wartezeiten für Folgearbeiten, kein Reinigen von Werkzeug oder Maschine,

Vorteile

kein Entsorgen von teuren Restmengen, da

• Ständige Anpassung der Produkte auf die Be-

der Doseninhalt auch nach Jahren noch einsa-

dürfnisse der Anwender.

tzfähig ist; von jeher Vorteile einer Spraydose an.

• Innovative Sprühkopf- und Ventil-Technologie

ColorMatic bietet mehr: Mit dem individuell ein-

• Ausgewogene Rezepturen, speziell aufeinan-

stellbaren, variablen Profi-Sprühkopf ist das

der abgestimmt.

Lackieren wie mit einer Lackierpistole möglich.

• Höherer Doseninnendruck, was eine kons-

Und das selbst in kleinsten Ecken oder schwer

tante Aussprührate bis zur kompletten Ent-

leerung der Dose ermöglicht.

• Patentierte

2K-Technologie

mit

höchster

Funktionssicherheit.

• Professionelle Lackierergebnisse wie mit einer Lackierpistole.

• Praxisorientierte Schulungen.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

DAB+ meistgenutzter Empfangsweg

UKW-Ausstieg in 2022/2023

Die Radiobranche hat sich darauf geeinigt,

Auftrag der AG DigiMig halbjährlich den Stand

rückläufig, insgesamt wurden seit dem Jahr 2000

den Wechsel von UKW auf die digitale Ver-

der Radionutzung in der Schweiz: die elfte

jedoch 5.1 Millionen Radios verkauft. Praktisch

breitung via DAB+ in den Jahren 2022 und

Erhebung vom Frühling 2020 hat ergeben,

alle Neuwagen werden standardmässig mit

2023 umzusetzen. Die Mitglieder der Radio-

dass die digitale Radionutzung seit Herbst 2015

einem DAB+ Gerät ausgerüstet.

verbände und der SRG haben dem Vorgehen

um 22% gestiegen ist. Radiohörerinnen und

zugestimmt.

-hörer empfangen somit täglich 71 von 100 Radiominuten auf digitalem Weg. Nur 13% der

Demnach wird die SRG ihre UKW-Sender im

Schweizer Bevölkerung haben im Juni 2020

August 2022 abschalten, die Privatradios spä-

ausschliesslich analoges UKW-Radio gehört.

testens im Januar 2023. Der Ausstieg erfolge aufgrund der positiven Signale aus dem Markt und der Entwicklung der Nutzungszahlen.

Auch im Auto ist DAB+ der meistgenutzte Empfangsweg Im Auto, der letzten UKW-Bastion, hat

Das BAKOM hat sich bereit erklärt, den von

DAB+ an Bedeutung gewonnen und UKW

der Branche beschlossenen Abschaltplan als

abgelöst. Die Radionutzung über DAB+ und

verbindliche Verpflichtung entgegenzunehmen

Internet-Radio machen im Auto zusammen

und die UKW-Funkkonzessionen auf die verein-

inzwischen 55% der Gesamtnutzung aus.

barten Daten hin aufzuheben.

Im ersten Halbjahr 2020 waren die Verkäufe

71% hören digital

gemäss

Seit Herbst 2015 ermittelt Gfk Switzerland im

250’000 DAB+-Geräten (coronabedingt) zwar

Gfk-Erhebungen

mit

knapp

AUTOMOTIVE NEWS | MÄRZ 2021

PRODUKTE

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DISA Elektro AG

Kompakte Ladesäulen und -lösungen für Garagen Garagen werden sich immer mehr gegenüber der Elektromobilität öffnen und können mit eigenen Ladesäulen punkten.

Oft fehlt den potenziellen Käufern und Kunden noch

das

nötige

Wissen

bezüglich

der

Bedienung von Ladestationen. Hinzu kommen Sorgen bei Themen wie Planbarkeit oder Abrechnung. All das kann in der Garage an einer Cito-Ladestation direkt erklärt und umgesetzt werden. Die Lademöglichkeiten stehen dort zur Verfügung, wo Menschen beraten werden und Zeit verbringen – am Point of Sale.

Aber statt auf aufwändig zu installierende und kostspielige Ladelösungen zu setzen, unterstützt DISA Elektro AG die Garagen vor allem mit den kompakten Compleo 24-kW Cito-Ladesäulen.

Denn die Ladestationen sind sowohl mit DCsowie

AC-Ladepunkten

unterstützen Ladeleistungen

somit

ausgestattet

direkt

und

unterschiedliche

verschiedener

Elektroautos

und zeichnen sich durch ein effizientes und skalierbares Lastmanagement weiter aus.

Die integrierte Technik stellt dabei sicher, dass die Stationen die Anforderungen des Unternehmensalltags und die der Kunden zuverlässig erfüllen. Ausserdem stellen sie, durch das ab Werk integrierte Lastmanagement, verhältnismässig geringe Anforderungen an den Netzanschluss und Installationsaufwand – ein entscheidendes Kriterium für die Anwendung in der Garage.

Für zusätzliche Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Aussendienstmitarbeiter von Derendinger, Matik oder Technomag.

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MÄRZ 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUKTE

HGS mega macs X

Fahrzeugdiagnose mit X Vorteilen

Analog zu den immer intelligenteren Fahr-

OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs. In seinem

(DoIP) einsteigen möchte, wählt die kleinste

zeug-Generationen, wandelt sich auch die

schlaggeschützten Gehäuse konzentriert sich

Variante. Spätere Upgrades auf X2 bis X5 sind

Kommunikation mit den Fahrzeugsystemen.

die gesamte Intelligenz, also der Prozessor, die

jederzeit – und über das neue Online-Serviceportal

Diagnoselösungen für die Zukunft sollten

Diagnosesoftware und die integrierten Diag-

macs 365 sogar 24/7 – möglich. Dann lassen

deshalb möglichst flexibel sein – lautet die

noseprotokolle – darunter CAN FD und DoIP

Freischaltungen over the Air den mega macs

Schlussfolgerung bei Hella Gutmann.

für neue Fahrzeugmodelle wie Skoda Octavia,

X mit dem dynamischen Bedarf der Werkstatt

Volvo XC 90 und Golf 8 von Volkswagen.

mitwachsen. Die Möglichkeiten reichen bis hin

Die Diagnose- und Datenwelt wurde komplett neu

überdacht

und

der

mega

macs

zur Top-Diagnoselösung auf dem Level des

X

Für die Bedienung und Anzeige der Fahrzeug-

mega macs 77 SDI mit geführten Messungen

geschaffen. Ebenso wie ein Autofahrer seinen

diagnose ist eine separate Geräteeinheit vor-

und neuen Funktionen beziehungsweise Daten-

Neuwagen fast beliebig konfigurieren kann,

gesehen. Das kann ein Tablet, ein Notebook

arten zu Fahrerassistenzsystemen und Licht-

soll auch eine Werkstatt ganz individuell

oder ein PC mit einem der handelsüblichen

systemen sowie E-Mobilität. Dank der sicheren

entscheiden können, welche Funktionsmodule

Betriebssysteme (Windows, Android, Apple IOS,

Vernetzungsfähigkeit des mega macs X hat der

und Datenarten sie für die Multimarkendiagnose

Linux) sein. Kein Herumtragen eines schweren

Anwender stets alle Daten, die er am Fahrzeug

benötigt und welche Bedienhardware sie dafür

Diagnosegeräts also - und kein grosser Aufwand,

benötigt, direkt am Arbeitsplatz zur Verfügung.

einsetzen möchte. Das X steht deshalb als

falls das Display im harten Werkstattalltag

Variable für die unterschiedlichen Möglichkeiten,

doch mal Schaden genommen hat. Es wird

Eine

die sich für Werkstätten aller Grössen und

einfach ein anderes Tablet genutzt. Auch ein

Positionierung des mega macs X an der

Spezialisierungen durch individuelle Funktions-

speziell abgestimmtes, schlaggeschütztes Hella

Seitenscheibe des Fahrzeugs. Während der

und Daten-Konfigurationen ergeben.

Gutmann-Tablet steht zur Wahl.

Diagnose bestätigt ein grüner LED-Laufbalken

Zudem steht das X im Namen des neuen Hella

Inhaltlich beherrscht der mega macs X genau

Fahrzeugkommunikation.

Gutmann-Diagnosegeräts für eine neue Freiheit

diejenigen

Anwender

Kabelkanal und eine Magnetfläche für die

bei der Geräte-Handhabung. Im Unterschied

durch seine individuelle Konfiguration über

Fixierung des CARB-Steckers machen das

zu bisherigen Diagnoselösungen aus dem

die angebotene SDI-Software X1 bis X5 und

Diagnosegerät bei Nichtbenutzung zu einer

Hause Hella Gutmann besitzt der mega macs

Lizenzmodule X1 bis X5 definiert hat. Wer

kompakten Einheit, die sich sauber auf der

X weder Display noch Tastatur – dafür aber ein

zunächst mit den Minimalfunktionen Fehlercode

induktiven Ladestation ablegen lässt.

Kabel mit beleuchtetem CARB-Stecker für die

lesen/löschen und internetbasierte Diagnose

integrierte

Halterung

ermöglicht

die

auf der Vor- und Rückseite des Geräts die aktive Funktionen,

die

der

Ein

umlaufender

MEHR PERFORMANCE, WENIGER LIMITS

EXZELLENTE EIGENSCHAFTEN BEI NÄSSE UND TROCKENHEIT TESTSIEGER 50 Sommerreifen im Vergleich

Goodyear Eagle F1 Asymm. 5

245/45 R 18

Ausgabe 10/2020

Rang 1 von 50*

Rang 1 von 11

Rang 1 von 11

Eagle F1 Asymmetric 5

*Geteilter 1. Platz mit Continental PremiumContact 6

WWW.GOODYEAR.CH

8,5 MILLIONEN STOSSDÄMPFER. Für einige Zulieferer könnte die Herstellung von 8,5 Millionen Stoßdämpfern ein gutes Geschäftsjahr bedeuten. Für Monroe® ist es das, was wir im Durchschnitt jeden Monat für die weltweiten Fahrzeughersteller und den Ersatzteilmarkt produzieren.

OESpectrum

Monroe. Seit 1916 von Qualität und Innovation angetrieben.