route les plus variées

Composants Lemförder en qualité d’origine

Elargissement de la gamme pour véhicules électriques et hybrides

Un grand choix de nouvelles pièces caoutchouc-métal de Lemförder, conçus pour les véhicules électriques et hybrides sont disponibles dès maintenant dans notre assortiment.

L’importance de respecter la position de montage des pièces caoutchouc-métal ZF Aftermarket propose une gamme complète de composants de direction et de châssis en qualité d’origine sous la marque Lemförder. En particulier au niveau de la suspension, il est important que l’interaction des différents composants fonctionne à 100%, ce qui ne peut être garanti que par le fabricant qui a participé au processus de développement et d’essai. Le portefeuille de produits des composants de direction et de suspension Lemförder est régulièrement élargit, actuellement avec des pièces caoutchouc-métal pour les véhicules électriques et hybrides.

ZF Aftermarket élargit sa gamme de produits Lemförder pour les véhicules électriques et hybrides Les éléments de direction et de suspension maintiennent et guident les roues du véhicule. Ils constituent le lien entre le véhicule et la route, ce qui les rend indispensables pour une conduite sûre et confortable. L’utilisation de paliers en caoutchouc Lemförder et de paliers caoutchouc-métal au niveau de la suspension garantit un comportement de direction et une stabilité de conduite optimisés, même dans des situations critiques, et empêche également la transmission du bruit dans le véhicule. Seule une précision absolue dans la conception, la production, le contrôle de la qualité et l’assemblage de tous les composants garantissent un comportement stable et sûr du véhicule.

En raison de la demande croissante de véhicules électriques et hybrides, ZF Aftermarket élargit considérablement la gamme de produits Lemförder dans ce domaine. Par exemple, les roulements de jambe de force, les roulements de direction et les roulements de moteur sont maintenant disponibles pour la BMW i8. Pour la VW e-Golf, des roulements de direction et le kit de réparation pour les roulements de jambe de force sont disponibles, accompagnés du palier à roulement correspondant.

Les roulements de direction, le kit de réparation pour les roulements de jambe de force et les roulements de transmission pour l’Audi A3 e-tron ont également été introduits dans la gamme. Pour le véhicule électrique Renault Zoe, ZF Aftermarket proposera à l’avenir des roulements de poutre d’essieu Lemförder pour l’essieu arrière.

ZF Aftermarket conseille de vérifier régulièrement tous les composants caoutchouc-métal. Bien qu’il ne s’agisse pas de pièces d’usure classiques, ils peuvent néanmoins présenter des signes de fatigue. Après tout, ils effectuent des tâches complexes pendant lesquelles elles sont soumises à des charges dynamiques élevées.

L’installation et le démontage de ces composants de haute qualité nécessitent des outils appropriés et le respect de quelques règles simples pour éviter des erreurs coûteuses:

• La position de montage doit être respectée.

Dans certains cas, il existe des marques de positionnement sur les pièces elles-mêmes ou à l’emplacement de montage pour permettre le montage exact du nouveau roulement. Si ce n’est pas le cas, il faut marquer la position avant de retirer les roulements défectueux. • Il faut absolument éviter l’utilisation d’huile comme aide au montage, étant donné qu’il corrode et endommage le caoutchouc. ZF

Aftermarket recommande l’utilisation d’une simple solution savonneuse. • Lorsqu’il s’agit de remplacer des roulements de direction et des roulements de jambe de force, les vis de fixation doivent être serrées au couple requis lorsque le véhicule est à nouveau dans sa position de construction. Cela permet d’éviter les déformations du roulement qui entraînent une usure prématurée des nouvelles pièces.