Une alternative intéressante

Kit d’additifs JB GDI System Service

Le traitement anti-calamine pour les moteurs GDI

Dans les moteurs à injection directe d’essence (GDI), le carburant n’est plus pulvérisé sur les soupapes d’admission, ce qui empêche l’effet nettoyant du carburant. Il en résulte une accumulation de dépôts de calamine au niveau de l’admission. Ces dépôts de calamine créent des turbulences et limitent le flux d’air dans les cylindres, ce qui entraîne des problèmes de performance et de fonctionnement. Plus les dépôts de calamine s’accumulent sur les soupapes, plus les problèmes s’accentuent.

Le kit d’additifs GDI System Service de Justice Brothers élimine la calamine à 6 points critiques: le capteur de débit de masse d’air, le boîtier de papillon, les soupapes d’admission, les injecteurs, les bougies d’allumage et la chambre de combustion. Le processus unique en trois étapes utilisant un équipement professionnel nettoie en profondeur tout le système d’injection de carburant. Le traitement dissout les dépôts de carburant durcis et aide à restaurer la puissance et les performances tout en contribuant à réduire les émissions nocives. 1er produit: pénètre et ramollit les dépôts de calamine durcis sur les parois et les soupapes d’admission. 2ème produit: brise et dissout efficacement la calamine pour qu’elle puisse passer sans danger au travers du système d’échappement. 3ème produit: nettoie les injecteurs de carburant, les soupapes et la chambre de combustion, restaure puissance et performance

Décrassants 5en1 de Bardahl

Décrassage sans démontage

Applicables à titre préventif ou comme traitement curatif, ces 2 décrassants 5en1 permettent de nettoyer toutes les pièces du moteur sujettes à l’encrassement. La formule utilisée – un complexe d’additifs multifonctionnels issus des technologies de dernière génération mises au point par – nettoie et protège le système d’injection, décrasse sans démontage le turbocompresseur, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d’échappement et le pot catalytique. Le traitment permet de limiter la surconsommation de carburant et d’éviter le remplacement de pièces coûteuses.

Formule essence Formule diesel 2 l 2 l 1364B 1365B

Autotyp AdBlue

L’additif pour SCR

L’AdBlue (AUS32) est une solution aqueuse composée à 1/3 d’urée et de 2/3 d’eau déminéralisée destinée aux véhicules équipés d’un système de dépollution recourant à la technologie SCR (réduction catalytique sélective). Il permet de transformer 85% des polluants comme l’oxydes d’azote NOx en vapeur d’eau et azote. Il contribue ainsi activement au respect des normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 pour la réduction des émissions polluantes.

Propriétés: • Biodégradable et soluble dans l’eau, • Non toxique et incolore, • Cristallise à -11 °C et se décompose en ammoniac à partir de 80 °C.

L’AdBlue Autotyp respecte la norme ISO 22241 ainsi que la directive CEFIC (concernant les additifs de réduction des NOx). Il est disponible en bidons de 10 litres, en fûts de 210 litres et IBC de 1000 litres.