Le nouveau Michelin Alpin 6

Nouveau Michelin Alpin 6

Une sécurité sans compromis, même avec un faible profil résiduel

Avec le nouveau Michelin Alpin 6, le fabricant de pneumatiques présente la prochaine étape de l’évolution de son pneu hiver haut de gamme pionnier. La dernière génération met l’accent sur d’excellentes caractéristiques de conduite et de sécurité, non seulement à l’état neuf, mais aussi après un kilométrage élevé et jusqu’à la profondeur de sculpture minimale prescrite par la loi.

Contrôle supérieur sur la neige – pendant toute la durée de vie du pneu Le nouveau Michelin Alpin 6 se caractérise par un excellent freinage pendant toute sa durée de vie. De nombreuses séries d’essais réalisés pour le compte de Michelin ont montré que le pneu haut de gamme s’immobilise même avec un profil résiduel au niveau des indicateurs d’usure à une vitesse supérieure à la moyenne: la distance de freinage est en moyenne 5,9 mètres plus courte que celle des plus importants concurrents sur le marché. Le nouveau spécialiste de l’hiver Michelin offre ainsi des réserves de sécurité supérieures lorsque les conditions hivernales sont extrêmes.

De plus, le Michelin Alpin 6 se caractérise par une excellente adhérence sur les routes enneigées. Les essais standard initiés par Michelin avec des pneus dont la profondeur de sculpture minimale prescrite par la loi n’était pas respectée ont donné un résultat clair: le Michelin Alpin 6 a obtenu les meilleures valeurs d’accélération sur neige (5 à 30 km/h), proches de la limite de l’usure. Ainsi, le Michelin Alpin 6 peut encore affronter une pente enneigée de plus de douze pour cent à vitesse constante.

Une technologie innovante pour des performances optimales La base des excellentes propriétés hivernales du nouveau Michelin Alpin 6 est la combinaison de plusieurs technologies révolutionnaires. La nouvelle génération de pneus est équipée de la technologie Michelin Evergrip. Cette technologie se caractérise par des découpes de bande de roulement qui s’agrandissent vers la base de la bande de roulement. Grâce à cette forme de goutte, la bande de roulement s’élargit au fur et à mesure que l’usure de la bande de roulement augmente. Effet: la fonction de la coupe de la bande de roulement – briser le film d’eau, drainer l’eau ou servir de bord d’adhérence dans la neige – est maintenue presque tout au long de la vie du pneu.

De plus, le mélange de caoutchouc multicouche contribue à la constance des bonnes propriétés du pneu. Une fois que la couche supérieure de la bande de roulement est usée, le composé Traction Booster est révélé. Il est spécialement conçu pour renforcer l’adhérence de la neige même à faible profondeur de sculpture, offrant ainsi des réserves de sécurité supplémentaires.

Grand choix pour presque toutes les catégories de véhicules Le nouveau Michelin Alpin 6 est déjà disponible en 32 dimensions. D’ici le milieu de l’année prochaine, Michelin portera la gamme à 58 dimensions de 185 à 225 millimètres de large et pour les jantes de 15 à 17 pouces respectivement.