API SP et ILSAC GF-6A/6B

Eni i-Sint XEF 0W-20

Formulée pour réduire le LSPI

Ce lubrifiant 100% synthétique a été conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence haute performance et les moteurs diesel légers équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP). Sa formulation synthétique de pointe combinée à la faible viscosité HTHS (entre 2.6 et 2.9cP) contribue à accroître l’efficacité des moteurs et à améliorer les économies de carburant. Elle permet aussi de prévenir ou de réduire le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) qui peut provoquer des bruits de cliquetis importants et, dans certains cas, provoquer des dommages considérables au moteur. Cette huile satisfait ou dépasse les exigences des spécifications constructeurs de Mercedes MB 229.71, BMW LL-17 FE+, Opel OV0401547, Jaguar Land-Rover JLR.03.5006-16 et Ford WSS-M2C947-B1. Castrol EDGE 0W-20 C5

Pour des performances élevées

Castrol EDGE 0W-20 C5 avec Fluid Titanium est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 0W-20 C5 réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur, protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême et contribue aux économies de consommation de carburant. Ce lubrifiant dispose des homologations GM dexos1™ Gen 2 et MB-Approval 229.71. Il remplit aussi les exigences de Fiat 9.55535-CR1/-GSX et Ford WSS-M2C947-A/-B1.

Mobil Super 3000 XE1 5W-30

Homologuée BMW LL-04 et MB 229.52

Mobil Super 3000 XE1 5W-30 est une huile moteur haute performance synthétique à faible teneur en cendres, conçue pour allonger la durée de vie et conserver l’efficacité des systèmes de réduction d’émission d’échappement des voitures diesel et essence. Cette huile offre une excellente performance à des températures de service très basses et très élevées, ainsi qu’une protection prolongée du moteur contre l’usure, la boue et l’accumulation de dépôts. Elle permet un service prolongé en températures élevées sans épaississement ni dégradation de l’huile. Elle est homologuée par BMW (BMW LL04) et Mercedes (MB-Approval 229.52) et dépasse les normes ACEA C3 et API

SN Plus. Yacco VX 1000 LE 5W-30

L’huile moteur polyvalente

Avec ses spécification ACEA C3/C2, API SN, ses homologations BMW Longlife-04, MB-Approval 229.52/229.51/229.31 et VW 505.00/VW 505.01, ce lubrifiant 100% synthétique très polyvalent convient à de nombreux moteurs Euro 4, Euro 5 ou Euro 6, diesel ou essence, avec ou sans filtre à particules. Sa technologie «Mid SAPS» (teneurs réduites en cendres, soufre et phosphore) améliore la longévité des filtres à particules (FAP) et des catalyseurs. Sa spécification ACEA C2 permet son application dans de nouvelles marques japonaises et coréennes. Son film lubrifiant renforcé à hautes températures garantit une excellente protection des moteurs. Ses niveaux de détergence et de dispersivité élevés facilitent l’évacuation des impuretés lors de la vidange et garantissent la propreté des moteurs.