TendanceNomadBusiness MAI 2016 by TendanceNomad Publishing

Business

La référence voyages d’affaires

#Mai 2016 Supplément TendanceNomad

loNdres

La mégalopole de tous les contrastes

traNsport Les classes affaires en imposent, et la premium economy s’impose

Hôtels d’aéroport La fin de la standardisation

Découvrez une expérience de confort unique Vietnam Airlines en Airbus A350 au départ de Paris Jusqu’à 14 vols directs hebdomadaires vers Hanoi et Ho Chi Minh Ville Et en connexion toute l’Asie et l’Australie VIETNAM AIRLINES EST LA PREMIERE COMPAGNIE AÉRIENNE AU DÉPART DE FRANCE À OPÉRER DES VOLS AVEC L’AIRBUS A350-900.

BUSINESS CLASS

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29 sièges - 1x2x1 Siège-lit Espace entre les sièges 112 cm Repas gastronomique Open bar et snacks Système de divertissement Écran individuel 15’ Wifi /SMS (courant 2016) Prise PC/USB SkyPriority (enregistrement, sécurité, embarquement) Accès aux salons affaires Franchise bagages 40kg (max. 32kg/pièce)

45 sièges - 3x3x3 Espace entre les sièges 91 cm Inclinaison des sièges 135° Repas asiatique et européen à la carte Boisson et snacks Système de divertissement Écran individuel 10,6’ Wifi /SMS (courant 2016) Franchise bagages 40kg (max. 32kg/pièce)

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231 sièges - 3x3x3 Espace entre les sièges 81 cm Inclinaison des sièges 128° Repas asiatique et européen Boisson et snacks Système de divertissement Écran individuel 10,6’ Wifi /SMS (courant 2016) Franchise bagages 30kg

Sommaire

Le saviez-vous ?

inTerVieW

Hervé Kozar, directeur général adjoint commercial de Transavia France

ACTUALITÉS

• Mobility • Hébergement

HÉBERGEMENT * Hôtels d’aéroport : la fin de la standardisation

PERSPECTIVES

Le MICE : le dernier segment à conquérir Par Philippe Greco, Expert voyage d’affaires

MOBILITY * Aérien : les classes affaires en imposent,

BIZCITIES *Londres : la mégalopole de tous les contrastes

et la premium economy s’impose

Business

TendanceNomad Business est une publication TendanceNomad Publishing wwww.tnmedianetwork.com SAS au capital de 7 000 euros - RCS Créteil : 798 949 012 Siège social : 2, rue Saint-Maur 94430 Chennevières-sur-Marne - Tél. : +33 (0)1 47 39 41 20 › Président : Olivier Chauvaud › Associés : Olivier Chauvaud, Émilie Braud, Mona Karaa › Directeur de la publication : Olivier Chauvaud ochauvaud@tnmedianetwork.com - + 33 (0) 6 24 73 76 22 › Rédaction : Leprince & Pourrias Presse (LPP) › Rédacteur en chef LPP : Dominique Pourrias pourrias.dom@orange.fr

De l’AMABiliTÉ Des HÔTeliers réalisée par le portail international de réservation hôtelière Hotel info, une enquête clients (plus de deux millions d’évaluations) sur l’amabilité et la qualité du service des hôteliers démontre que, dans le classement européen, la France ne fait même pas partie du Top 20 ! Pour 2016, la slovaquie est le nouveau « pays du sourire » en europe, suivie de la Serbie, de la Bulgarie, de la Suisse et de la Pologne. À comparer aux résultats 215 qui, dans le Top 5, plaçaient en tête la Finlande, puis l’Allemagne, l’Autriche, la Hongrie et la Slovaquie. Dans la comparaison au regard des plus grandes villes de France, Strasbourg conserve sa première place et Nantes se maintient sur la seconde marche du podium. Marseille occupe la troisième place du Top 3 national, malgré une moins bonne évaluation. Auprès des clients, la ville s’en tire avec 8,13 tout juste mieux que Toulouse (8,12), qui se trouvait en troisième position l’an passé avec 8,40 points. Paris reste à l’avant-dernière place avec 7,79 points. Nice est la nouvelle lanterne rouge avec 7,70 points. À signaler : dans toutes les villes du Top 10, les clients se montrent moins satisfaits de l’amabilité et de la serviabilité du personnel hôtelier que l’année précédente. Source : Hotel Info

› Directeur artistique et réalisation : Philippe Lewit - philippe@lewit.fr › Ont collaboré à ce numéro : Céline Baussay, Jean-François Bélanger, Karinne Delorme, Blandine Fleury, Vincent de Monicault Photos : Fotolia, DR, Oﬃces de Tourisme Photos de couverture : Fotolia, IRStone, Rami Hanaﬁ, DR › Directrice de publicité : Émilie Braud - ebraud@tnmedianetwork.com + 33 (0) 6 66 98 51 82 › Directrice du développement international Faiza Terrero - fterrero@tnmedianetwork.com Tél. : + 33 (0) 6 16 90 08 39

› conseiller marketing & communication Christine Bravo - cbravo@tnmedianetwork.com + 33 (0) 6 43 32 04 72 › Responsable du digital : Mona Karaa mkaraa@tnmedianetwork.com chef de publicité : Alexia Zuili azuili@tnmedianetwork.com - +33 (0) 1 47 39 41 20 › responsable administratif & ﬁnancier : Karine Cohen - kcohen@tnmedianetwork.com + 33 (0) 6 24 73 85 78 Dépôt légal à parution. Achevé d’imprimer en mai 2016 sur les presses de l’Imprimerie Graphique de l’Ouest au Poiré-sur-Vie Imprimerie Graphique de l’Ouest

Malgré le soin apporté à la réalisation de cet ouvrage, l’éditeur décline toute responsabilité quant aux erreurs éventuelles qui s’y seraient glissées. Les noms des marques qui ﬁgurent dans les pages rédactionnelles sont donnés à titre informatif sans aucun but publicitaire. Pour les pages publicitaires, les informations sont publiées sous la seule responsabilité des annonceurs.La reproduction même partielle des pages est interdite sans l’autorisation de l’éditeur.

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INTERVIEW

« Nous envisageons 50 % de business travellers supplémentaires en 2016 » Hervé KOZAR

Directeur général adjoint commercial de Transavia France

Propos recueillis par Jean-Francois Bélanger

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Racontez-nous brièvement l’histoire de Transavia ? Hervé Kozar : Transavia est une compagnie aérienne filiale de KLM qui a été créée à Amsterdam en 1965. À l’origine, c’était une compagnie aérienne charter destinée à acheminer les Hollandais vers leurs lieux de vacances. En 2007, la filiale Transavia France a vu le jour. Elle est détenue pour 40 % par Transavia Hollande et pour 60 % par Air France. À partir de cette date, depuis la France, nous avons commencé nos opérations sous le modèle low cost, essentiellement dans le domaine touristique. Nous avons ainsi démarré avec des voyagistes tels que le Club Med, Thomas Cook, Look, Transat… Et, aujourd’hui, dans le cadre de notre développement, nous comptons bien nous imposer sur l’ensemble

des segments de marché, dont celui des déplacements d’affaires. Dans cet objectif, nous venons de lancer l’année dernière une offre spécifique à cette nouvelle cible, le Pack Max.

Pourquoi cette nouvelle orientation, vers le trafic business ? H. K. : Parce que le secteur tourisme est saisonnier, davantage l’été que l‘hiver, davantage en week-end qu’en semaine... Quand vous avez une flotte réduite, cela peut se comprendre. Mais nous sommes passés de 8 avions, à notre origine, à 26 avions aujourd’hui et nous en aurons 40 en 2020 ! Quand votre flotte augmente, il vous faut trouver de nouvelles sources de trafic pour assurer l’équilibre d’exploitation tout au long de l’année, que ce soit pour

INTERVIEW

les avions ou pour les équipages. De plus, nous avons l’avantage d’être très présent sur Paris-Orly, l’aéroport parisien qui s’avère le plus facile pour les déplacements d’affaires.

H. K. : Il est en train d’évoluer. À ce jour, les vols charters ne représentent plus que 10 % de notre activité. Nous nous définissons désormais comme une compagnie aérienne low cost point à point sur l’international. Hop ! Air France est une compagnie aérienne davantage positionnée sur le trafic domestique, compte tenu de son histoire. Nous envisageons principalement de densifier notre offre sur les liaisons existantes à l’international, pour insister sur l’effet fréquences et, éventuellement, d’ajouter de nouvelles escales. Pour l’international, c’est le groupe Air France qui peut opérer les arbitrages pour que nous ne retrouvions pas en concurrence. Pour le marché « affaires », sur les 82 relations que nous opérons, 29 d’entre elles proposent plus d’un aller et retour quotidien et 12 d’entre elles plus de deux allers et retours quotidiens. De même, nos appareils sont sensiblement plus grands que ceux de Hop ! Air France. Et ils sont disponibles à l’affrètement pour de grands groupes à l’occasion d’opérations d’entreprise, lancements de produits… principalement en hiver, lorsque nos appareils profitent d’une plus grande disponibilité.

Quelles sont vos ambitions ? H. K. : L’année dernière, nous avons transporté 4,3 millions de passagers. Nous tablons cette année sur un

comptons bien nous imposer sur l’ensemble des segments de marché, dont celui des déplacements d’affaires. »

Quel est votre positionnement dans le paysage aérien français, notamment par rapport à Hop ! Air France ?

« « Aujourd’hui, nous

trafic de 5,5 millions de passagers. Le comportement des passagers a évolué. Les compagnies aériennes low cost n’ont plus les a priori négatifs de la clientèle qu’elles pouvaient craindre il y a un certain temps, y compris en ce qui concerne le marché des déplacements professionnels. C’est pour cela que, sur ce montant, nous comptons passer la part du trafic affaires de 10 % en 2015, à 15 % en 2016, ce qui correspond à passer dans le même temps de 430 000 passagers « affaires » à plus de 800 000. Nous avons déjà des entreprises de tout calibre, qui souhaitent voyager « malin » et qui nous rejoignent. Ces perspectives de trafic s’inscrivent dans l’objectif d’atteindre l’équilibre financier à la fin du prochain exercice, le développement de notre flotte s’effectuant principalement via des opérations de leasing.

Quels sont vos moyens ? H. K. : Nous disposons de trois bases en France où nous positionnons nos Boeing B737-800 mono cabine de 189 sièges : à Paris-Orly, avec 21 avions, à Lyon avec 3 avions et à Nantes avec 2 avions. Il n’est pas question, pour l’instant, d’en ouvrir d’autres. Depuis l’année dernière, nous sommes disponibles pour la commercialisation via les principaux GDS, Sabre, Amadeus, Travelport…

qui nous rendent accessible au self booking tool des entreprises. Nous comptons aussi sur le dispositif du groupe Air France, à la fois pour aller au devant de la clientèle de l’Hexagone, mais surtout pour développer les trafics ailleurs, grâce aux nombreuses implantations que le groupe dispose dans le monde. L’ensemble des représentants de la force commerciale du groupe Air France Klm a présenté dans son portefeuille l’offre de Transavia.

Comment allez-vous vous y prendre pour séduire la clientèle « affaires » ? H. K. : Le Pack Max leur est dédié. Il consiste en un bouquet de services supplémentaires : la flexibilité, le fast track, uniquement en France pour l’instant, deux bagages de cabine plus un de soute jusqu’à 30 kg, l’embarquement prioritaire… Le tarif représente environ 50 euros de plus que le tarif de base. Les accès aux salons ou les snackings à bord ne sont pas inclus et nous sommes attachés à maintenir une cabine unique. Aujourd’hui, Transavia accepte les miles acquis dans le cadre de Flying Blue. La négociation concernant l’adhésion des miles Transavia au programme de fidélité du groupe Air France est en cours. Enfin, avec Transavia, il n’y a pas d’obligation d’aller et retour : on peut voler avec nous pour l’aller et chez un concurrent pour le retour.

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ACTUALITÉS / MOBILITY

✱ Le saviez-vous ? ◗ Qatar Airways développe son réseau avec 14 nouvelles destinations : Nice (France), Pise (Italie), Sarajevo (Bosnie), Helsinki (Finlande) et Skopje (Macédoine) en Europe ; Auckland (Nouvelle-Zélande), Chang Mai et Krabi (Thaïlande) et les Seychelles dans le Pacifique et l’Asie du Sud-Est ; Marrakech (Maroc), Windhoek (Namibie), Douala (Cameroun), Libreville (Gabon) et Lusaka (Zambie) en Afrique.

✱ Thalys relie Paris à Dortmund

halys opère désormais une liaison Paris-Dortmund en 4h41, trois fois par jour. Située dans le land de Rhénanie-duNord - Westphalie à l’extrémité est du bassin de la Ruhr, Dortmund, qui revendique une identité de « métropole verte », compte près de 600 000 habitants, ce qui en fait la huitième plus grande ville d’Allemagne. Thalys

relie aussi Paris à Bruxelles en 1h22, mais aussi à Cologne en 3h14 et à Amsterdam en 3h17. Thalys dessert d’autre part Düsseldorf, Duisbourg et Essen, et également Amsterdam depuis Lille. Et, depuis le 3 avril 2016, les trains Izy – la nouvelle alternative low cost proposée par le « train rouge » – circulent entre Paris et Bruxelles. ● D. P.

◗ Aigle Azur, au départ de Lyon, opère deux nouvelles liaisons à destination de Porto (3 fréquences par semaine) et de Dakar (2 vols hebdomadaires). ◗ Air Astana, suite à un accord avec Rockwell Collins, va installer le système de connectivité à haut débit Inmarsat Global Xpress (GX) sur sa flotte de B767 à partir de septembre 2016. ◗ Korean Air et Habitat for Humanity Philippines (HFHP) s’unissent à nouveau pour soutenir le Home Building Project, projet de reconstruction de logements détruits par un séisme survenu dans la province de Bohol aux Philippines.

◗ Air Caraïbes a lancé la carte d’abonnement Flexil. S’adressant aux passagers des classes affaires et premium qui voyagent sur les réseaux régional et transatlantique de la compagnie aérienne, elle octroie à ses titulaires des avantages supérieurs, dont des réductions sur tous les vols…200 € par an.

✱ FFP LATAM Airlines Group et ses filiales :

nouveaux noms et avantages

ATAM Airlines Group et ses filiales font évoluer leurs programmes de fidélité, qui portent désormais de nouveaux noms : LAN Pass et TAM Fidelidade deviennent respectivement LATAM Pass et LATAM Fidelidade. Ces changements s’inscrivent dans le processus de consolidation de la nouvelle image de marque du groupe aérien LATAM. Désormais, les catégories s’intituleront Gold, Platinum, Black

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◗ Thalys a inauguré un nouveau lounge à la gare de Bruxelles-Midi : 230 m² de design et de services destinés à l’accueil de ses voyageurs fréquents. Il est situé place Horta, en face de la gare du Midi et des quais Thalys.

et Black Signature. De plus, les nouveaux programmes comprendront des améliorations significatives et rendront plus aisé le cumul des kilomètres et l’accès aux catégories supérieures, tout en renforçant les avantages déjà offerts aux voyageurs fréquents. Et les membres disposant de coupons de surclassement auront accès à la confirmation de cet avantage 12 heures avant leur vol. ● D. P.

ACTUALITÉS / MOBILITY

Béatrice de Rotalier Directrice commerciale France de Delta Air Lines

Comment se développe l’activité de Delta Air Lines ? Delta va bien, puisque la compagnie aérienne propose en quotidien 13 vols depuis Paris-Charles de Gaulle vers 11 destinations aux États-Unis, ainsi qu’un vol au départ de Nice vers New York-JFK. Cette offre inclut la nouvelle route, une

exclusivité Delta, qui ouvrira en vol quotidien le 13 mai entre Paris et Raleigh-Durham, en Caroline du Nord. Cette desserte au cœur du « Triangle de la recherche » où sont implantées d’importantes entreprises high-tech et pharmaceutiques ainsi que des universités comme la Duke University va permettre de stimuler le trafic affaires.

petite bagagerie. La gastronomie a été confiée à de grands chefs qui créent des plats de saison sur mesure. Côté cave, la carte des vins vient d’être renouvelée avec une sélection comprenant entre autre un Château Kirwan Margaux 2012. Nos passagers peuvent aussi compter sur la ponctualité et l’excellence opérationnelle reconnue de Delta.

Quelles solutions proposez-vous à la clientèle affaires ? Toute une palette de produits a été spécialement étudiée pour nos clients affaires. L’ensemble de nos vols en classe Delta One proposent des sièges-lits totalement plats et, pour un confort accru, des partenariats ont été noués avec des marques de prestige. Westin a réalisé la literie et Tumi signe la

Quelles sont les autres nouveautés en 2016 ? Depuis le début de l’année, tous nos vols au départ de la France sont équipés du Wi-Fi, ce qui permet aux passagers d’avoir une véritable journée de travail à bord ou de se détendre en regardant des programmes de la TV américaine ou des films français en téléchargement. ● K. D.

✱ TAP Portugal, premier

✱ Voyages-sncf.com innove

opérateur de l’A330neo avec la cabine Airspace by Airbus

dans le Smart Tourisme et propose Facebook Messenger

L © DR

orsque les A330neo de Tap Portugal entreront en service à fin 2017, les passagers pourront vivre une nouvelle expérience de voyage. Les points forts de la cabine Airspace incluront un espace d’accueil renouvelé, l’éclairage d’ambiance basé sur les toutes dernières technologies LED permettant 16,7 millions de variations de couleurs, des coffres à bagages plus grands, des toilettes plus modernes et la dernière génération des systèmes de divertissement IFE et de connectivité. « La cabine Airspace propose un concept totalement nouveau permettant à TAP Portugal d’y projeter sa propre marque », déclare Trey Urbahn, Chief Commercial Officer de TAP Portugal. ● D. P.

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n 2015, le groupe Voyages-sncf.com a confirmé sa place d’acteur majeur du e-tourisme européen et de leader du e-commerce français avec un volume d’affaires de 4,32 milliards d’euros, soit 120 millions d’euros de plus et une croissance de + 3,1 % par rapport à 2014. Pour conforter son positionnement de leader européen, Voyages-sncf.com s’appuie sur le Smart Tourisme, c’est-à-dire la possibilité de créer une expérience de voyage augmenté et annonce le lancement de « Mon Voyage », nouveau service exclusif. Le groupe annonce aussi qu’il devient le premier en France à proposer Facebook Messenger à ses clients qui le souhaitent pour recevoir directement leurs informations de voyage. ● D. P. © DR

la parole à...

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ACTUALITÉS / hébergement

✱ Le saviez-vous ? ✱ Nouvel Adagio à Paris

◗ Hilton Garden Inn au Tanger City Center, premier établissement de la marque au Maroc. L’hôtel 4-étoiles, construit à proximité du nouveau centre de conférence, propose 320 chambres doté d’un coin bureau, trois salles de réunion, un restaurant, un bar, un espace de restauration, un business center et un centre de fitness. Wi-Fi gratuit. ◗ AccorHotels a fait l’acquisition de Onefinestay, pionnier de l’hospitalité haut de gamme spécialisé dans la location de résidences de luxe incluant des services hôteliers, dans les grandes métropoles internationales. ◗ Best Western Hotels & Resorts : en Malaisie, le Best Western Plus Kuching (capitale de l’État de Sarawak), qui ouvrira en 2018, offrira 200 chambres et suites.

Business

’Adagio Paris Malakoff-Châtillon (à 30 minutes en voiture de Paris-Orly), aparthotel classé 4-étoiles, se positionne de façon idéale à la fois pour un voyageur d’affaires souhaitant décompresser après une journée de travail grâce au bar et à la salle de fitness, mais aussi pour un touriste souhaitant résider à proximité du centre de Paris dans un environnement chaleureux.

Ouvert 24h/24 et 7j/7, il dispose de 76 appartements allant du studio 2 personnes au studio communiquant pour 4 personnes. Tous les studios sont modernes, spacieux et modulables, entièrement meublés, et dotés d’une cuisine équipée. Il propose des services inclus et/ou à la carte tels que le Wi-Fi, une laverie, une salle de fitness, un bar et un parking intérieur privé. ● D. P.

✱ Arabella El Barkouki, directrice

des ventes régionales pour l’Europe de Mandarin Oriental

rabella El Barkouki a été nommée au poste de directrice des ventes régionales Europe du groupe Mandarin Oriental. Depuis Londres au sein du bureau régional, et sous la responsabilité d’Emily Snyder, vice-présidente des ventes globales, elle dirige les bureaux de vente de Mandarin Oriental Hotel Group à Londres, Paris et Francfort, qui commercialisent les établissements auprès du Royaume-Uni, de la Scandinavie, des

pays germanophones, du Benelux, de l’Europe du Sud, de la Russie et des marchés de la CEI. ● D. P.

◗ Marriott International prévoit d’ouvrir cinq hôtels Moxy en 2016, à Munich, Eschborn et Berlin en Allemagne, Oslo en Norvège et Aberdeen au Royaume-Uni. En plus des ouvertures aux États-Unis à Tempe (Arizona) en mars 2016 et à la Nouvelle-Orléans (Louisiane) en avril 2016.

Malakoff-Châtillon

◗ Hyatt Hotels Corporation a lancé la marque The Unbound Collection by Hyatt qui regroupera des hôtels urbains, dont certains historiques, des lieux contemporains et dans « l’air du temps », des boutiqueshôtels mais aussi des resorts. Par exemple The Driskill Hôtel à Austin (Texas), l’hôtel du Louvre à Paris (France), le Carmelo Resort & Spa à Carmelo (Uruguay)…

hébergement / ACTUALITÉS

✱ Ouverture du Four Seasons Hotel Dubai

International Financial Centre

chambre ou leur suite bénéficient d’un poste de travail ergonomique, d’un canapé avec table basse se transformant en bureau ou en table. Ils ont également la possibilité de commander un repas 24h/24, de choisir un snack dans le mini bar, de se faire un café… Piscine sur le toit, spa et centre de remise en forme. Et puis Peter Wharmby, le chef concierge, est là pour organiser activités et excursions personnalisées. ● D. P.

itué dans le quartier piétonnier du DIFC, où entreprises côtoient galeries d’art, boutiques, restaurants et clubs, le Four Seasons Hotel Dubai International Financial Centre (106 chambres et suites) dispose, dans la partie inférieure du lobby, du salon The Monogram réservé aux hôtes qui peuvent y travailler jusqu’à 1h du matin ou le privatiser pour une réunion ou une réception. Mais ceux qui préfèrent travailler dans leur

✱ Le Barceló

Emperatriz à Madrid

es business travellers en déplacement à Madrid peuvent inscrire une nouvelle adresse haut de gamme sur leur tablette : le Barceló Emperatriz. Dernier-né du groupe Barceló et premier 5-étoiles de la chaîne à Madrid, l’hôtel est situé en plein cœur de la capitale historique, dans le quartier de Salamanca. Destiné à devenir le fleuron de la chaîne, la décoration réinterprète l’esthétique des palais madrilènes du XIXe siècle en s’inspirant de la vie d’Eugénie de Montijo, épouse de Napoléon III. Matériaux précieux, bois nobles, toutes les attentions ont été portées à l’aménagement des 146 chambres et suites (concept B-room, le plus haut standard de qualité de Barceló), restaurant, bar, espace wellness et lobby de l’hôtel. Wi-Fi gratuit. ● B. F.

✱ Hôtel Paris Bastille Boutet : une expérience unique bien-être baignés de lumière sont consacrés au zen et au repos. Un lieu de plénitude qui propose une piscine intérieure à jets à contre-courant, un hammam, un sauna et deux douches de luminothérapie. Il dispose également d’une salle de fitness dernier cri ; et le lobby accueille un bar au design travaillé qui fait écho aux années 1920. ● D. P.

remier établissement classé 5-étoiles de l’est parisien, l’hôtel Paris Bastille Boutet - MGallery by Sofitel (80 chambres et suites dont 10 avec terrasse) est installé dans un édifice qui a été successivement une fabrique de bois et une manufacture de chocolaterie appelée « Maison Boutet ». Au cœur de l’hôtel, 150 m2 d’espaces

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hébergement

Hôtels d’aéroport :

la fin de la standardisation © DR

Par Céline Baussay

Crowne Plaza Aberdeen Airport.

Auprès des aéroports comme au cœur des villes, l’hôtellerie fait sa mue, bouleverse les codes, invente des concepts inédits. Elle joue plus que jamais la carte de l’esthétique, des services et des nouvelles technologies. Résultat : réserver une chambre aux abords d’un aéroport ne se fait plus par obligation, mais de plus en plus par choix. La preuve avec notre sélection de nouveaux hôtels de toutes catégories, à deux pas des pistes…

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À ParisCharles-de-Gaulle ✱ CitizenM Paris CDG La chaîne de boutique-hôtels néerlandaise a choisi d’implanter son deuxième établissement à cinq minutes à pied du Terminal 3 de ParisCDG. En deux ans, ce 4-étoiles s’est imposé comme l’une des adresses les plus branchées de la zone. Son credo : reconstituer un univers « comme à la maison » avec un vrai

salon-bibliothèque-TV, des en-cas et boissons à disposition 24h/24 dans la cuisine ouverte, le Wi-Fi et les films à la demande gratuits. À savoir : les 230 chambres sont petites, mais lumineuses, très bien agencées et équipées avec un lit king size, du linge en lin, un éclairage d’ambiance réglable et du mobilier design griffé Vitra. Le tout pour un prix imbattable. L’hôtel n’offre pas de service de navettes, mais il est facile d’accès depuis l’aéroport, les gares RER et TGV.

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de serviette réduit la facture de 2 €. Renoncer au ménage, c’est 7 € en moins !… À savoir : un espace Nomad invite les clients à profiter 24h/24 de salons, de business corners, d’un espace bar/restauration, d’une salle de fitness et d’une buanderie.

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Relié par une canopée au Pullman Roissy Charles-de-Gaulle, face au Terminal 3 de l’aéroport, ce nouvel Ibis Styles (3-étoiles) se caractérise par son aspect futuriste inspiré par le ciel et l’espace, dans son architecture extérieure comme dans son design intérieur. Les 305 chambres ressemblent à des capsules spatiales. Une lune éclaire les têtes de lit. Des galaxies habillent les paliers d’ascenseurs. Les traces laissées par les avions dans le ciel recouvrent les murs du lobby et la moquette des chambres. Et dans le restaurant dédié aux saveurs du monde, des peintures murales retracent le voyage de la navette Apollo… À savoir : la présence d’un « social wall », un mur d’expression à partir d’une carte interactive de Paris, qui permet à tous de partager des conseils et bons plans.

la zone aéroportuaire de Paris CDG (entre les terminaux 2F et 2G) avec ce 3-étoiles de 205 chambres, doté d’un lobby de 500 m2. Nomad Hotels s’appuie sur un concept original basé sur l’écoresponsabilité, l’hyperconnectivité et surtout un maximum de liberté offert à ses clients, qui peuvent décider de la disposition de leur chambre (plutôt la tête au Nord ?), de la taille de leur lit ou de l’emplacement des éclairages. Et surtout, ils peuvent fixer eux-mêmes le prix de leur nuitée : ne pas changer

✱ noMAD HoTel PAris

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la nouvelle chaîne Nomad Hotels a choisi pour sa première implantation

Business

ailleurs eN euroPe ✱ CroWne PlAzA

ABerDeen AirPorT (ÉcOsse)

Situé à cinq minutes à pied de l’aéroport, cet hôtel inauguré l’an dernier met à disposition 165 chambres de grand confort, complétées par un business centre, un bar/grill, un club lounge, 10 salles de réunion et une salle de fitness.

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Nomad Hotel Paris CDG Airport.

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Venez découvrir le Nouvel Open Lobby Concept d’Holiday Inn, le premier à ouvrir en France. Idéalement situé dans le village de Roissy en France, votre Holiday Inn de 121 chambres est à 5 minutes de l’Aéroport Charles de Gaulle et à 25 minutes de Paris. Le nouvel Open Lobby inclue le nouveau concept de restauration « Anytime, Anywhere » 24h/24 et 7 jours/7, un Starbuck’s Corner, un To Go Café, une terrasse et jardin, une salle de réunion high-tech pour 16 personnes et la fibre optique gratuite. Pour toute demande d’information ou de réservation, merci de contacter Pauline Cockenpot avec le code #TNB001 à : sales@hicdg.com

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✱ Le saviez-vous ?

◗ Le Hilton Paris Orly Airport est le tout premier hôtel français à avoir obtenu la certification Quiet Room : un label attribué par le site néerlandais Quiet Hotel Room aux établissements dont les chambres sont parfaitement insonorisées, tests acoustiques à l’appui. Garantir le calme grâce à l’isolation phonique quand l’aéroport est tout proche : une sacrée gageure ! Sheraton Paris Airport.

Le Hyatt Regency Paris-Charlesde-Gaulle a lancé un concept innovant, baptisé le Campus : un lieu de réunion high-tech et convivial, au design coloré, inspiré des campus américains et conçu pour stimuler l’esprit d’initiative et les échanges entre les collaborateurs d’une entreprise.

◗ Le Sheraton Paris-Airport, le seul hôtel situé au cœur du Terminal 2 de l’aéroport Paris-CDG, invite à sa manière à parcourir le monde : il a mis en place un programme culinaire, Paired, qui revisite les plats emblématiques de certains pays étrangers. En parallèle, il a installé dans les douches de ses suites un diffuseur d’huiles essentielles parfumées qui se mêlent au jet d’eau. Cinq capsules sont disponibles, dont Soleil d’Afrique et Pause Zen Terre d’Asie. Tout un programme…

◗ La chaîne hôtelière anglaise Yotel s’apprête à implanter son concept original dans le terminal 2E de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec un établissement de 80 chambrescabines : des espaces à l’étonnant design futuriste et aux équipements high-tech pour 2 à 4 personnes, qui ont la particularité de pouvoir se louer à l’heure. Juillet 2016.

Business

À savoir : son décor intérieur, de style contemporain, à base de couleurs neutres et chaudes, est propice à la détente et à l’intimité, avant ou après un vol.

de fitness et une piscine extérieure : un équipement toujours très apprécié des voyageurs. ✱ Hilton Amsterdam

✱ Golden Tulip

Airport Schiphol (Pays-Bas)

Dix-septième établissement de la marque en France, ce nouveau Golden Tulip est implanté au cœur de la plateforme aéroportuaire de Marseille Provence. Un service de navettes gratuit est assuré 24h/24. À savoir : ce 4-étoiles compte 106 chambres et suites avec un décor à dominante bleue, un bar, un restaurant, 2 salons de réunion, une salle

La marque Hilton Hotels & Resorts, pionnière en matière d’hôtels d’aéroport avec le Hilton San Francisco Airport inauguré en 1959, continue d’innover avec cet établissement original relié à l’aéroport par une passerelle qui a ouvert ses portes fin 2015. Il occupe une bâtisse à la forme cubique, surmontée d’un toit en verre de 42 m de hauteur. Son design intérieur sort aussi de l’ordinaire avec un lobby-bar conçu dans un seul

Marseille Airport (France)

◗

Tulip Inn Frankfurt.

Un Meeting Hub à quelques pas des portes d’embarquement Restez connecté dans le seul hôtel situé au cœur de l’aéroport Paris-CDG. Pour une réunion d’affaires entre deux vols, une conférence ou un entretien privé, l’hôtel dispose de 22 espaces de réunion pouvant accueillir jusqu’à 80 personnes. Réservez votre salle de réunion, même en dernière minute, grâce à notre outil de réservation en ligne. Tél 01 49 19 70 91 | Email : resevents.paris@sheraton.com

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Damien rAPHAnel port, ce qui demande un fort niDirecteur de l’ibis Styles Paris veau de réactivité, d’adaptabilité et CDG Airport Roissy d’agilité. Marque hôtelière 3* non

« L’hôtellerie d’aéroport fonc-

Hilton Amsterdam Airport Schiphol. - Avril 2014

Moxy Munich Airport.

et même espace avec un impressionnant atrium et des chambres et suites (433) dont la décoration est truffé d’influences néerlandaises (murs de tuiles, paysages hollandais en tête de lit…). À savoir : avec 23 salles, le Hilton abrite le plus grand centre de conférences intégré à un hôtel dans la zone aéroportuaire. Il possède aussi un restaurant avec trois cuisines différentes, un spa et une salle de fitness. ✱ MoXY MuniCH AirPorT

(ALLeMAGne)

Moxy, la nouvelle enseigne lifestyle et branchée du groupe Marriott International, enrichit son portefeuille avec ce tout nouvel hôtel situé à cinq minutes de l’aéroport de Munich. Malgré sa taille (252 chambres, 9 salles de réunion), il reprend à son compte l’atmosphère conviviale et le style contemporain des boutiquehôtels urbains les plus tendance. À savoir : touches de couleurs vives, œuvres d’art, espaces de vie communs, concept de restauration en libre-service… Un vrai concept dans l’air du temps qui réinvente les règles de l’hospitalité.

tionne différemment de l’hôtellerie « traditionnelle ». Le client n’a pas les mêmes attentes ni les mêmes besoins. En effet, le stress du vol impacte fortement le séjour du client qui a besoin d’être rassuré, écouté, informé encore plus qu’ailleurs. Pour les équipes, c’est aussi une manière de travailler spécifique. Nous pouvons débuter la journée avec un hôtel avec 30 % de taux d’occupation et finir complet suite à différents aléas sur l’aéro-

standardisée, ibis Styles correspond tout à fait aux attentes des clients des hôtels d’aéroport car elle offre à la fois un haut niveau de confort, un design unique, ludique et un prix économique. Dans un contexte de transit, cette identité chaleureuse et accessible est particulièrement appréciée. Durant tout le séjour, nous avons de petites attentions pour le client : une boisson fraîche ou chaude avec un grignotage sucré offert lors de l’arrivée, une eau minérale et une sucrerie dans la chambre, un accès Wi-Fi illimité, un service de e-press, un petit déjeuner buffet varié, et tout cela inclut dans le prix de la chambre. Le côté « nomade » de la marque plaît beaucoup également. Les différents espaces de l’hôtel (espace lounge avec Juke box, corner proposant des plats à emporter à toute heure, restaurant…) permettent de travailler, faire une pause, manger… Chacun s’approprie l’espace à sa façon. » ●

lA PArole à...

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21/01/2016 15:15

PERspectives

Le MICE :

le dernier segment à conquérir

Philippe Greco Expert en stratégie voyage d'affaires

e loisir et le voyage d’affaires sont depuis des années des segments travaillés par les différents acteurs du marché : producteurs (transport aérien, transport ferroviaire, loueurs, hôteliers…), distributeurs (agences de voyages, On-Line Travel Agency, Travel Management Company…), services technolo-

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giques (GDS, Self Booking Tool, plateforme d’intermédiation…), autres services (paiement, assurance…). Les modèles innovants ou alternatifs, dont on entend tellement parler dans l’univers du voyage, sont positionnés sur l’un et/ou l’autre de ces segments. Le MICE reste un marché immature et très fragmenté, sans leader identifié. C’est le dernier segment à conquérir. Il aiguise beaucoup d’appétit et beaucoup d’acteurs sont actuellement en recherche de positionnement, de leadership : hôteliers, agences événementielles, technologiques… Une étude menée fin 2015/début 2016 auprès de décideurs dans l’univers du MICE en Europe de l’Ouest permet d’identifier des clés pour se positionner avec succès sur ce segment. Sans vouloir être exhaustive, l’étude a permis de recueillir les données auprès de meeting planners, d’acheteurs d’événements, de dirigeants d’agences événementielles, d’organisateurs

PERspectives

d’événements… Et cela permet donc d’appréhender des réalités actuelles du MICE. Quelques points saillants sur les caractéristiques des événements • Près de 2/3 des événements impliquent moins de 30 personnes. Cette proportion est valable pour les entreprises mais également pour les structures associatives, les syndicats et également les autres fédérations. Il va de soi que, pour ces petits événements, le recours à un intermédiaire spécialisé dans le MICE est moins courant. • 44 % des événements sont internes à l’entité organisatrice. Alors que 37 % des événements ont un objectif commercial ou de communication (lancement de produits, conférences, congrès, communication et relations presse), 44 % des événements sont destinées au management interne de l’entreprise (formations, réunions, séminaires de direction, conseils d’administration, incentives). Les 19 % restants sont dédiés à des événements exceptionnels ou à la participation à des événements organisés par d’autres entités. • 70 % des événements sont organisés localement (c’est-à-dire dans le pays de l’entité organisatrice). Les entreprises préfèrent organi-

Des grands acteurs Champ de bataille actuel

Loisir >> $ 1 000 milliards

Voyage d’affaires ~ ~ $ 1 000 milliards

MICE ~ $ 800 milliards ~ Des acteurs qui se structurent

ser leurs événements localement et lorsqu’elles partent à l’étranger, elles font plus souvent appel à un intermédiaire. Ce critère varie largement d’un pays à l’autre. Comment sont gérés les événements ? • Le management est très impliqué dans la prise de décision dans plus de la moitié des événements. Même lorsque l’entreprise dispose d’acheteurs, de meeting planners ou d’un service dédié à l’événementiel, le management est présent dans plus de 50 % des décisions relatives à événementiel.

Objectifs des événements

Commercial ou communication 37 %

Très local, très fragmenté Des acteurs globaux

Réunions internes 44 %

événements exceptionnels ou organisés par d’autres 19 %

• 91 % des entreprises considèrent que la dépense de MICE est sous contrôle mais seulement 50 % disposent d’un outil de suivi de la dépense. Des outils de mesure du ROI ou des processus de récupération de la TVA sont loin d’être systématiquement mis en place. Comment en tirer parti ? La recherche du positionnement pertinent implique de créer des approches et des outils spécifiques pour la commercialisation d’offres spécifiques MICE. Certains acteurs recherchent le modèle alternatif pertinent. Et, même si aucun n’émerge actuellement, les producteurs veulent éviter de se retrouver dans la même situation que face à Booking, Expedia, Kayak, AirBnB ou Trivago sur le marché du loisir et du voyage d’affaires. Les gagnants seront ceux qui comprendront et transformeront à leur avantage les attentes et besoins de ce segment de marché souvent sous-estimé.

Business

TRANsPORT

les Classes aFFaIres eN IMposeNt, et la preMIUM eCoNoMY s’IMpose © DR

Par Vincent de Monicault

Finnair A350XWB Business.

SUR LE LONG-COURRIER, CERTES LES GRANDES COMPAGNIES AÉRIENNES NE CESSENT D’AMÉLIORER LEURS CLASSES AFFAIRES. MAIS, CES DERNIèRES ANNÉES, L’AUTRE INNOVATION MAJEURE EST L’INTRODUCTION DES CLASSES PREMIUM ECONOMY.

Business

ersion classes affaires, les cabines sont désormais reconfigurées avec notamment des sièges convertibles en lit plat, aujourd’hui la norme. Le système de divertissement est enrichi. Et le Wi-Fi se généralise, le plus souvent gratuit. Les transporteurs personnalisent davantage le contact client, font évoluer leur offre de restauration

avec des zones « self-service » et un service sans chariot (« à l’assiette ») plus adapté au rythme des passagers. Certains ne manqueront pas de relever que les classes affaires se rapprochent des premières classes.

Toujours plus de confort L’arrivée de nouveaux appareils tels les A350 et B787 améliore aussi le confort, et pas seulement dans les

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Air France : la carte d’Yves Camdeborde en business

Air France poursuit sa montée en gamme avec les A330 pagnies aériennes européennes à l’adopter, en novembre 2014. Air France en est déjà à améliorer la sienne avec une meilleure assise. Les transporteurs asiatiques ne sont pas en reste, à l’instar de Philippine Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific et Vietnam Airlines. C’est

Le succès de la premium economy L’autre grande innovation du secteur ces dernières années est l’introduction des classes premium economy sur le long-courrier. Lufthansa a été l’une des dernières grandes com-

Business

Air France améliore son offre longcourrier. La compagnie aérienne va équiper ses 15 A330-200 de nouvelles cabines Best, un déploiement qui commence fin 2017 et se terminera un an plus tard. À bord de ce type d’appareil, comme pour ses B777, le transporteur a opté pour les sièges Zodiac Aerospace. Ses A330 © DR

cabines avant. Les passagers y apprécient les hublots plus grands, une cabine plus silencieuse et plus spacieuse notamment dans la version EWB (extra wide body) du nouvel appareil d’Airbus. L’éclairage d’ambiance à base de LED permet de mieux adapter son biorythme grâce aux différents niveaux d’intensité. Un système de filtration purifie l’air en le renouvelant toutes les deux à trois minutes. La pression de la cabine est moindre, correspondant à une altitude de 1 800 m contre 2 400 dans les avions de génération précédente.

ir France fait appel depuis plusieurs années à des grands chefs français pour signer des plats en cabine affaires, proposés sur son réseau long-courrier et sur 15 escales moyen-courriers, au départ de Paris-CDG. La compagnie aérienne a ainsi confié cette offre de mets de haut vol à Yves Camdeborde, depuis le 1er avril jusqu’à septembre prochain. Originaire du Béarn, l’inventeur du courant culinaire « bistronomie » a fait ses classes au Ritz, à la Tour d’Argent et au Crillon, avant d’ouvrir son premier restaurant (La Régalade) en 1992. ●

désormais au tour des compagnies aériennes US de l’adopter. American Airlines va ainsi devenir le premier transporteur aérien outre-Atlantique à l’introduire à bord de ses long-courriers (un premier B787-9 en sera équipé fin 2016). Arme anti-crise, la premium economy visait surtout à retenir dans cette classe intermédiaire les passagers affaires invités à voyager en classe éco pour cause de restrictions budgétaires. Finalement, elle a attiré autant de passagers venant de l’avant que de l’arrière de l’appareil. Son succès ne se dément pas. Elle s’installe ainsi durablement dans l’offre long-courrier des grandes compagnies aériennes.

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TRANsPORT

Lufthansa Premium Economy.

janvier 2017. Les 10 premiers exemplaires du nouveau long-courrier du constructeur européen stationneront à l’aéroport de Munich. Les premiers vols devraient desservir Delhi et Boston. Les appareils compteront 293 sièges, dont 48 en classe affaires et 21 en premium economy. L’A350900 offrira davantage d’espace grâce aux cabines élargies. En classe affaires, les passagers disposeront d’écrans individuels plus grands, ainsi que d’une zone « self-service » où leur sera proposé un choix de snacks et de boissons fraîches.

seront équipés de 226 sièges, dont 30 en business et 21 en premium economy. En classe affaires, ses sièges cocon se transformeront en lit de près de 2 m, avec en prime une couette douce et un oreiller grand format en duvet et plumes. En premium economy, un nouveau fauteuil plus large s’inclinera à 130°, offrant plus d’espace pour les jambes et plus de rangements. Chaque classe bénéficiera d’un écran tactile haute définition et du système de divertissement en vol RAVE conçu par Zodiac Inflight Innovations. La montée en gamme des cabines d’Air France se poursuivra avec le retrofit de la flotte des A380 prévue à l’horizon 2018-19, pour lequel le choix du fournisseur de sièges n’a pas encore été arrêté. Les dates de livraison des B787 et A350 sont en revanche dans le flou faute d’accords avec les pilotes. Rappelons que les nouvelles cabines de Zodiac Aerospace (et ses sièges Cirrus 3) équiperont la totalité des 44 B777 de la flotte Air France au début de l’année prochaine ; une trentaine le sont déjà aujourd’hui.

Emirates vient de présenter son nouveau siège affaires long-courrier. Ce fauteuil fabriqué par B/E Aerospace sera installé à bord du 170e B777 de sa flotte, une version 300ER qui doit lui être livré en novembre prochain. Tous les autres B777 commandés (188 à compter de 2017) seront dotés du nouveau produit. Le design de la cabine s’inspirera de « l’intérieur d’une voiture de sport moderne », dixit la compagnie aérienne, avec un revêtement en cuir gris clair. Le siège se transformera en lit de 1,98 m de long inclinable à 180°. Il sera flanqué d’un écran de 58 cm, d’un mini bar, d’options d’éclairages pour la lecture, de ports HDMI et USB. À noter que la compagnie aérienne de Dubaï a décidé de conserver la configuration de la cabine affaires du B777 en 2-3-2.

◗ Air Transat, qui opère des vols directs vers le Canada au départ de huit villes françaises, propose une cabine entièrement rénovée, avec une classe Club redessinée et une nouvelle classe Economie. « L’Option Plus » regroupe par ailleurs des services et privilèges additionnels (sélection de sièges, enregistrement prioritaire, franchise de bagages supplémentaire…) en classe Économie.

✱ Le saviez-vous ?

lufthansa améliore son offre avec l’A350

singapore Airlines déploie A350 et premium economy

OpenSkies B757

Lufthansa a rénové ses 106 appareils assurant des liaisons long-courriers. La compagnie aérienne va désormais gérer l’intégration de l’A350900 dans sa flotte à compter de

Singapore Airlines poursuit la montée en gamme progressive de ses long-courriers B777-300ER et A380. La compagnie aérienne va profiter dans le même temps de l’arrivée des

◗ Air canada : à partir du 11 mai 2016, tous les B777 de la flotte seront équipés du nouveau produit Classe Affaires Internationale, y compris l’appareil opérant la liaison quotidienne non-stop entre Paris et Toronto dans le cadre du programme de vols pour l’été 2016. À noter : dans le cadre du programme de reconfiguration de sa flotte internationale, Air Canada a positionné un B777 réaménagé en avant-première sur sa liaison quotidienne entre Paris et Montréal depuis le 4 mars 2016. ◗ Openskies : la filiale à 100 % de British Airways opère des vols directs entre Paris (Orly) et New York (JFK et Newark). À bord de ses B757 (jusqu’à 114 passagers), la compagnie aérienne propose trois classes de service pourvues chacune de divertissements sur des iPads individuels : Biz Bed (classe affaires), Prem Plus (économique supérieure) et Eco (économique).

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emirates dévoile un nouveau siège affaires

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questions à...

Parlez-nous de l’expérience Finnair en classe affaires... Nos nouveaux A350 offre un confort amélioré. La classe affaires est équipée de sièges Zodiac Cirrus 3, entièrement inclinables. La cabine est configurée 1-2-1, permettant l’accès direct au couloir. Nos huit A330 sont tout aussi bien équipés, avec des sièges-

lits Zodiac UK Vantage. L’accès au Wi-Fi sera disponible sur l’ensemble de la flotte long-courrier à compter du printemps 2017 ; il sera gratuit en classe affaires (15 € en éco). Les passagers affaires disposent également d’écrans de 40 cm pour mieux profiter du nouveau service de divertissement Nordic Sky. Un partenariat a par ailleurs été lancé en janvier 2015 avec des grands restaurants finlandais. Quid de votre Economy Comfort ? On trouve 43 sièges Economy Comfort à l’avant de la classe éco des A350. Mais notre Economy Comfort n’est pas une

premiers A350-900 ; sur les 77 commandés, 11 rejoindront sa flotte d’ici la fin de l’année, et 7 autres d’ici la mi-2017. L’appareil mis en service en mars est équipé de 253 sièges, dont 42 en business et 24 en premium economy. SIA a lancé sa classe économique premium en août dernier, sur la ligne Singapour-Sydney. Son nouveau produit est désormais proposé sur tous les A380 opérant chaque jour la liaison Paris-Singapour.

Business

Votre stratégie long-courrier s’appuie désormais sur l’A350... Nous avons commandé dix-neuf A350 qui seront livrés d’ici fin 2023. Notre flotte en compte quatre aujourd’hui, sept à la fin de l’année et onze fin 2017. Cet appareil aura remplacé tous nos A340 fin 2017. Il vole dès à présent sur Pékin, Shanghai, Hong Kong et Bangkok, et desservira Singapour l’hiver prochain.

6 futurs A350-900, dont la livraison commencera à partir de 2018, seront tous équipés du nouveau produit. Avec l’arrivée de ces nouveaux

Présentez-nous l’offre long-courrier de Finnair ? Nous relions de nombreuses villes européennes dont Paris et en haute saison Nice et Biarritz, à dix-sept villes en Asie dont six en Chine, ainsi que trois en Amérique du Nord. Les voyageurs d’affaires souhaitent surtout ne pas perdre de temps. Or, nous proposons des connections rapides à Helsinki. Par ailleurs, les vols en correspondance sont fiables à 99 %. De plus, l’itinéraire par la route du nord est le plus court entre l’Europe et l’Asie, et cela d’un point de vue strictement géographique.

appareils, la compagnie philippine étudie l’ouverture d’une seconde escale européenne en plus de Londres, probablement Francfort ou Paris.

Une premium economy chez Philippine Airlines Philippine Airlines (PAL) va se doter d’une premium economy. L’introduction de cette nouvelle classe devrait intervenir début 2017 et concernera 8 des 15 A330 du transporteur. Ses

premium economy. Le siège est le même qu’en éco, spacieux et doté d’un écran de 28 cm, avec toutefois comme différence de meilleurs écouteurs et un espace supplémentaire pour les jambes.

Jarkko Konttinen Vice-président Product Development & Ancillary Business, Finnair

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londres

La mégalopole de tous les contrastes Par Blandine Fleury

Vieille de 2 000 ans, Londres se réinvente sans cesse. À la fois siège d’une monarchie et ville d’avant-garde culturelle et économique, elle est la mégapole de tous les contrastes. Et c’est ce mélange de tradition et de modernité, à l’image du London Eye toisant Big Ben à ses pieds, qui fascine les visiteurs toujours plus nombreux à s’y rendre. Business

lle a détrôné Paris ! En 2013, la capitale anglaise a franchi la barre des 16 millions de touristes étrangers, devenant ainsi la ville la plus visitée au monde. Et depuis, elle reste indétrônable et se revendique comme la ville la plus branchée de la planète. Les chiffres de la fréquentation touris-

Première ville française étrangère

On va à Londres bien sûr pour admirer Big Ben, tenter d’apercevoir Elisabeth II à Buckingham Palace, découvrir le British Museum ou la National Gallery et flâner le long de la Tamise, mais aussi pour bruncher à Brick Lane, vibrer au Tate Modern, boire une pinte au cœur de Soho, arpenter le quartier de Southwark, symbole du nouveau Londres, et chiner au marché de Spitafields dans l’East End. Le nouveau « place to be ». C’est ici que l’on trouve les nou-

veaux quartiers trendy londoniens, les murs recouverts de street-art, les concept-stores, les ateliers d’artistes, les « vintage markets » et les hipsters tatoués. Les occasions de retourner à Londres sont inépuisables. Parce que Londres crée les dernières modes, perpétue les traditions tout en affichant son cosmopolitisme et sa tolérance. Un univers unique qui attirent les « Frenchies » en nombre, qu’ils soient stars de la finance ou hérauts des petits boulots. Ils sont plus de 300 000 à avoir franchi le Channel, pour vivre dans cet eldorado européen, capitale économique et culturelle du Vieux Continent, à deux heures de Paris. Ce qui fait dire que Londres serait la sixième ville française !

Entre monuments historiques et hôtels high-tech Le parc hôtelier londonien ne cesse de se renouveler et propose de nouvelles adresses, high-tech, boutiquehôtel, historique, qui renforcent l’attractivité de cette ville-monde. Après l’ouverture en 2013 du Shangri-La Hotel at the Shard, situé au sommet du plus haut gratte-ciel de Londres, le cru 2015 fut particulièrement remarquable avec notamment les ouvertures du Z Shoreditch, le quatrième hôtel du groupe Z après ceux de Soho, Victoria et Piccadilly, du Zetter Townhouse Marylebone, un boutique-hôtel au style géorgien, ou du Laslett en plein cœur de Portobello Road pour revivre le film Coup de foudre à Notting Hill dans l’une des 51 chambres et suites réparties dans cinq maisons de ville victoriennes.  À noter également l’ouverture du très haut de gamme M by

tique de 2015 devraient dépasser les 14 millions de visiteurs. Londres vivra cette année au rythme de plusieurs événements majeurs comme le 40e anniversaire du mouvement Punk, l’exposition sur les Rolling Stones, le 400e anniversaire de la mort de William Shakespeare, ou encore le 90e anniversaire de la reine Elizabeth. Et parce qu’elle a toujours envie de surprendre, dès ce printemps, on pourra tester sa nouvelle attraction ArcelorMittal Orbit Slide, le plus long et le plus haut toboggan du monde.

Montcalm Shoreditch London Tech City dans une tour au look futuriste avec des vues magnifiques sur la ville depuis le Sky Bar au 17e étage. L’année a été également marquée par la transformation en hôtel 5-étoiles de l’Admiralty Arch, la nouvelle perle de la chaîne Oetker Collection construit en mémoire de la reine Victoria en 1911, avec une vue imprenable sur Buckingham Palace. Parmi les nouveaux venus et réouvertures attendus cette année : le Mercure London Hyde Park qui ouvrira en juin dans une charmante maison de ville de style anglais classique, un boutique-hôtel de luxe dans le quartier chic de Sloane Square par le groupe Cadogan en association avec Jean-Louis Costes, créateur de l’emblématique hôtel de la rue SaintHonoré, et la réouverture du Grand Hôtel Gallia & Londres. Autre projet marquant : la transformation en hôtel de luxe par le groupe Four Seasons du Ten Trinity Square, bâtiment historique emblématique de la ville.

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BIZCITIeS LONDREs

table chinoise tenue par un chef étoilé), un bar et un vaste spa. À noter : la proximité de Westfield, l’un des plus grands centres commerciaux de Londres, offre de belles séances shopping.

InterContinental London - The 02.

inTerConTinenTAl LOnDOn - THe 02

Où ? Le nouveau vaisseau amiral de la marque de luxe du groupe IHG se situe à proximité de l’enceinte sportive O2 Arena dont il tire son nom, sur la péninsule de Greenwich, nouveau quartier très tendance. L’offre : l’établissement de haut standing abrite 453 chambres avec vue sur la Tamise et Canary Wharf, ainsi que 5 restaurants et bars, dont Le Clipper Bar et sa vue à 270°. À noter : The 02 est la deuxième adresse IHG à Londres, après le London Park Lane.

✺ hÔtels

Ham Yard Hotel Soho.

d’une très belle bibliothèque, l’hôtel propose un cinéma de 175 places et un bowling dans le plus pur style années 50. Le roof-top est incroyable. À noter : l’hôtel dispose d’un jardin où poussent tomates, melons et myrtilles et où picorent les poules La campagne à la ville ! DorseTT sHePHerDs BusH

HAM YArD HoTel soHo

Où ? Le dernier-né du Firmdale Group qui a déjà à son actif les plus beaux boutiques-hôtels londoniens a ouvert en 2014, en plein cœur de Soho, à deux pas de Piccadilly Circus et Regent Street. L’offre : 91 chambres et suites d’un classicisme un rien décalé et design. À côté d’un spa, d’un restaurant et

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Où ? L’élégant hôtel coiffé d’un impressionnant toit en verre a ouvert ses portes en 2014, face au parc de Shepherd’s Bush. L’offre : derrière sa façade classée, l’établissement découvre un lobby spacieux et une décoration originale mêlant style So British, design et touches asiatiques. Il compte 317 chambres, 2 restaurants (dont une

Où ? Inauguré fin 2013, ce magnifique hôtel, logé dans un immeuble historique du quartier de Fitzrovia, revisite les grands classiques anglais. L’offre : reflétant l’esprit de Ian Schrager, le pionnier des boutiquehôtels, l’établissement propose 173 chambres au luxe british épuré et contemporain. Le lobby-bar aux moulures fastueuses est l’un des lieux les plus courus de Londres. Berners Tavern, l’étincelant restaurant étoilé, est établi dans une ancienne salle de bal baroque. À noter : le 5-étoiles bénéficie d’un emplacement idéal à deux pas de Soho et Regent Park. THe roCKWell HoTel

Où ? Le luxueux bâtiment aux beaux volumes victoriens bénéficie d’un emplacement central dans le quartier chic de South Kensington. L’offre : 40 chambres lumineuses et design ponctuées de touches seventies. Le restaurant cosy ouvre sur un jardin raffiné planté de bambous, où l’on peut prendre ses repas aux

lonDon eDiTion HoTel

Dorsett Hotel Shepherds Bush.

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BIZCITIeS LONDREs

Arielle riViÈre

Administrateur opérationnel au NHS (National Health Service) Tom’s Kitchen Brasserie.

beaux jours. À noter : de nombreuses parties communes du bâtiment, telles que les rampes d’escalier en fer forgé et le sol en mosaïque, ont conservé leurs caractéristiques d’origine.

« Je suis originaire du Cameroun et je vis à Londres depuis bientôt 10 ans. Londres est pour moi la ville aux mille et une cultures que je découvre sans avoir à me déplacer à des milliers de kilomètres ! Je me plonge en Asie dans les rues de White Chapel et de Mile End ou dans le quartier chinois de Leicester Square, en Afrique dans les rues de Brixton ! Malgré son cosmopolite, Londres est truffée de « streets » typiques avec des cafés et des pubs traditionnels, notamment à Covent Garden. Ce qui est très frappant aussi, ce sont les nombreux espaces verts, comme Hammersmith et Richmond qui sont mes parcs préférés. J’apprécie beaucoup les canaux qui traversent Londres et qui permettent, tout en faisant son jogging, de découvrir certains quartiers sous une autre facette. » ●

Business

✺ restauraNts TOM’s KITcHen cHeLseA : cette table renommée a ouvert en 2006 par le chef doublement étoilé au guide Michelin, Tom Aikens, qui fait partie de ceux qui ont révolutionné la gastronomie en Grande-Bretagne. Installé dans une charmante maison de ville, cette brasserie britannique moderne est à 10 minutes à pied de South Kensington. La carte valorise la cuisine anglaise revisitée, les produits frais et locaux, le service est impeccable et l’ambiance décontractée.

au Darwin Brasserie, l’un des deux restaurants du Sky Garden, un jardin public en intérieur, au sommet du Walkie Talkie, un gratte-ciel de la City. On y savoure des classiques anglais et méditerranéens, cuisinés avec un grain de fantaisie, à des prix abordables, tout en admirant la Tamise. LIMA FLORAL : ouvert il y a à peine trois ans dans une petite rue de Covent Garden, le restaurant est dirigé par Virgilio Martinez, célèbre chef du restaurant Central à Lima, au Pérou. Bar à pisco (alcool local) au sous-sol, assiettes aux saveurs néoandines, déco de briques et tables en bois nu.

lA PArole à...

Hix Soho.

CARNET DE VOYAGE

HIX sOHO : depuis son ouverture en 2009, le restaurant est encensé par la critique. Un bar impressionnant pour des cocktails excentriques, une déco éclectique et lumineuse, une carte régulièrement renouvelée : le Hix est l’une des adresses-repaires du quartier très animé de Soho.

cOMMenT s'y RenDRe ? ✱ En train : Eurostar relie Londres à Paris en 2h15, à Lille en 1h20 et à Bruxelles en à peine plus de deux heures. ✱ En avion : nombreuses dessertes régulières (British Airways, Air France ) et low cost (easyJet, Ryanair ) depuis plusieurs aéroports français.

DARWIn BRAsseRIe : dîner à Londres, à 160 m de hauteur, entouré de palmiers, figuiers, et oiseaux de paradis, c’est insolite et possible

OÙ se RenseIGneR ? www.visitlondon.com/fr

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