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Noviembre 2018
PEDRO MARTÍN ALCALDE EN GUÍA DE ISORA Y CANDIDATO DEL PSOE AL CABILDO DE TENERIFE
“Coalición Canaria ha demostrado su fracaso en asuntos realmente importantes para esta isla y, por tanto, debería pasar a la oposición” El candidato socialista a presidir el Cabildo en las próximas elecciones desvela que, aunque no cierran las puertas a ningún partido, “Coalición Canaria ya no es la primera opción” para llegar a acuerdos de gobierno y apunta que sus primeros pasos como presidente insular irían encaminados a un plan de movilidad que “de una vez por todas empiece a sentar las bases para solucionar el problema de Tenerife” REDACCIÓN,TSA. Lleva al frente del Ayuntamiento de Guía de Isora 23 años, ¿por qué da este paso ahora al Cabildo? Porque no es un paso resultante de ningún enfrentamiento, sino de contar con un apoyo amplísimo de mi partido. A partir de aquí, creo que es necesario una transformación profunda de los modos de hacer política en Tenerife, de los proyectos, de las iniciativas, de un cambio que intenta abordar de una vez por todas asuntos que no solo no se han resuelto, sino que gobiernos continuados de Coalición Canaria los han empeorado. Venimos hablando de hospitales desde hace décadas y seguimos teniendo hospitales en el norte y en el sur con verdaderas carencias; hablamos de carreteras, un problema de hace 10 años pero que hoy es mucho más grave; y luego hay otra serie de problemas que pasan desapercibidos a menudo en los medios de comunicación, pero para los socialistas son fundamentales. Si se convirtiera el próximo año en presidente del Cabildo, ¿por dónde empezaría? Empezaría hablando de un plan de movilidad que, de una vez por todas, empiece a sentar las bases de solucionar el problema de Tenerife, que pasa por
la puesta en marcha de proyectos de carreteras y un modelo distinto de transporte en guagua: no más frecuencias, sino más líneas, además de una reducción -de verdad- de los costes de coger una guagua. ¿Eso significa una inversión grande? Sin lugar a dudas, pero el Cabildo tiene músculo económico para poder ponerlo en marcha. Y luego, que no haya un Cabildo de Tenerife que no solo esté esperando por el dinero del Estado, sino que también pueda solucionar problemas con financiación propia. Fomentar el transporte público, pero ¿y las carreteras? El Gobierno de Canarias solo se ha gastado un 7% del presupuesto de Carreteras. El enlace Las Chafiras-Oroteanda, que llevan prometiendo desde hace muchísimos años, ya debería haberse empezado y parece que al final comienza el próximo año. Estaba previsto invertir casi 15 millones de euros y, a día de hoy, 0 euros invertidos por parte del Gobierno de Canarias. Creo que es una obligación por parte del Estado firmar un convenio con Canarias para planificar las inversiones de los próximos años en las carreteras, pero eso no puede hacernos olvidar una realidad evidente: el Gobierno de Canarias ha dejado 220 millones de euros sin gastar y que podrían haberse ido en carrete-
El futuro del sur no está en oponerse o enfrentarse con otros lugares, sino trabajar juntos” “Es necesaria una transformación profunda de los modos de hacer política en Tenerife
ras. Y para mayor escarnio: 11 millones de euros que tenían que haberse repartido entre todas las islas para mejorar las carreteras, se van íntegramente para La Gomera. Como usted decía,el problema de carreteras no es nuevo y su partido también ha tenido responsabilidad de gobierno en esa área… José Luis Delgado, en el poco más de un año que estuvo como director general de Carreteras del Gobierno de Canarias, no solo impulsó tres proyectos que estaban paralizados o prácticamente sin ejecución de ningún tipo (la vía litoral en Santa Cruz,
la conexión Ofra-El Chorrillo y la conexión Adeje-Guía de IsoraSantiago del Teide) sino que para el tiempo que estuvieron, estando además permanentemente cuestionados por el Cabildo, se hizo un trabajo intenso. Y a día de hoy en Tenerife,después de haber salido el partido socialista, las inversiones son 0. Por lo tanto, si algo hemos pecado los socialistas en el Cabildo quizás es en un exceso de lealtad con el Cabildo insular y con Tenerife. ¿A qué se refiere exactamente?
Los compañeros socialistas del Cabildo de Tenerife, cuando fueron duros, excesivos y desproporcionados los ataques contra la exconsejera socialista de Obras Públicas Ornella Chacón, guardaron silencio y me decían que era porque entendían que Tenerife solo podía tener una voz aunque fuera cuestionado nuestro propio partido, pero que teníamos que tener una única voz en la reivindicación de las mejoras de carreteras, porque no podíamos hacer de eso un conflicto ya que era un tema grave. Al final, pensando que serviría para impulsar las carreteras, ¿para qué ha servido ese cierre de filas de PSOE con Coalición Canaria? Pues no ha servido de nada, se ha derrochado esa lealtad institucional que ha tenido el partido socialista con CC porque no se ha impulsado absolutamente
