Porsche Taycan Turbo S

Fomos conhecer o top de linha do primeiro Porsche 100% elétrico

Origem e apresentação

Ferdinand Porsche (1875 - 1951), o fundador da marca alemã, já era entusiasta do uso de propulsão elétrica em automóveis desde os últimos anos do século XIX e início do século XX, lançando vários protótipos elétricos naquela época, sendo um dos pioneiros neste segmento. Porém, com o passar dos anos, a propulsão à combustão ganhou popularidade e notoriedade no mercado mundial, matando os projetos de carros elétricos. Isso bem antes do lançamento do primeiro carro da marca Porsche, em 1948.

Apresentado pela primeira vez como um carro conceitual denominado Mission E, no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, em 2015, este elétrico foi lançado oficialmente como carro de produção em série no mesmo Salão, mas em 2019, agora com o nome definitivo de Taycan, nomenclatura de origem turca, que significa a junção de “tay”, que é potro (cavalo jovem), com “can”, que é vitalidade, referenciando-se ao cavalo do brasão de Stuttgart, na logomarca da Porsche.

Prezado leitor, a partir de agora lhe convido a esquecer tudo que você já viu, ouviu e leu sobre carro à combustão, ou seja, carro movido por apenas um motor de explosão interna para gerar energia, seja movido à gasolina, etanol (álcool), GNV (gás natural veicular) ou diesel, como os carros tradicionais que vimos nas ruas há décadas em todos os cantos do mundo e que você provavelmente deve possuir na sua garagem.

Neste momento lhe apresento o PorscheTaycan, um modelo com carroceria sedã, de 4 portas e 4 lugares (existe também na carroceria denominada de Cross Turismo), que é o primeiro automóvel 100% elétrico da Porsche, produzido em Zuffenhausen, Stuttgart, na Alemanha, como obra dos designers Michael Mauer e MitjaBorkert. O carro é movido por dois compactos motores elétricos e por duas também compactas caixas de transmissão. Em cada eixo do carro, tem um motor e uma transmissão. Esses conjuntos por serem diminutos, não ficam aparentes como nos carros tradicionais, isso significa que temos neste carro dois porta-malas: um dianteiro e o outro traseiro. Um detalhe interessante é a denominação do modelo: Taycan Turbo S. Mas como “Turbo”? Se os motores são elétricos. Pois é, os carros elétricos não têm turbo, mas a denominação ficou simplesmente por uma estratégia de marketing da marca de identificação dos seus modelos top de linha. Este inclusive, estava repleto com todos os opcionais, além de itens exclusivos de personalização.

Dinâmica de funcionamento

Você deve estar se perguntando: Mas como esse aparato todo (dois motores, dois câmbios...) funciona de forma eficiente?

Vou explicar. O segredo para a construção de uma propulsão excepcional foi a continuação consistente da abordagem do design funcional: sem concessões na harmonia precisa dos componentes da propulsão. Ou seja, um motor síncrono com excitação permanente no Taycan Turbo S foi instalado duas vezes, um em cada eixo, e a bateria Performance Plus está integrada no fundo da parte inferior da carroceria. O efeito é uma dinâmica veicular evoluída e uma tração integral que permite um ótimo ajuste da amplitude entre eficiência e dinâmica nos vários modos de direção.

Aliás, são cinco modos de condução através do tradicional seletor da Porsche no volante: individual, Eco, Range, Sport e Sport Plus. A sua escolha deixará o carro mais propício, através de toda uma configuração e ajustes, para a cidade, para a estrada ou para a pista. Sim, pode usá-lo naturalmente em qualquer situação, ele se ambienta bem em todas elas. Um câmbio de 2 marchas recém desenvolvido e automático no eixo traseiro proporciona visivelmente mais dinâmica. A ace - leração de partida também se beneficia da primeira marcha transmitida muito brevemente, enquanto a segunda marcha é longa e armazena reservas de aceleração para trechos de alta velocidade. O outro câmbio automático de apenas 1 marcha, vai no eixo dianteiro. Mas não procure a alavanca de mudança de marcha no console, pois ela simplesmente não existe, apenas um seletor no painel, atrás do volante, para ir para frente ou para trás, além de parado. No painel também temos quatro telas digitais, uma inclusive para o carona, todas para fazer as diversas programações do carro.

Analógico, só o tradicional relógio na sua parte superior.

A bateria do Taycan é feita a partir de células Pouch, aprimoradas celular e quimicamente para um desempenho máximo e, ao mesmo tempo, proporcionar elevada autonomia. A bateria Performance Plus, de série nesta versão top de linha, possui 33 módulos com um total de 396 células que estão à disposição do motorista. Além disso, a bateria é baseada em uma tecnologia de 800 volts em vez da anterior, a convencional de 400 volts. O benefício é o maior desempenho no carregamento e na propulsão com seções transversais de cabo menores, com um efeito positivo no peso total. A refrigeração proporciona em todas as situações o fornecimento ideal de energia à propulsão. E graças a um quadro de bateria extremamente resistente, a altíssima segurança é garantida mesmo em caso de acidente com o veículo.

A interação dos componentes do conjunto motopropulsor permite valores que entusiasmam tanto do ponto de vista técnico como emocional: com até 761 cv de potência com “overboost” (acionamento de um mecanismo disponível nesta versão para oferecer maior desempenho) e com launch control (controle de largada), o Taycan Turbo S acelera da inércia a 100 km/h em apenas 2,8 s. E isso com uma alta reprodutibilidade, pois é possível realizar várias acelerações sucessivas e podendo alcançar uma velocidade máxima de 260km/h. Dar para imaginar o coice nas costas numa arran- cada rápida sem ouvir o ronco do motor - porque carro elétrico simplesmente não tem barulho do motor - e nem tendo troca de marcha, dando uma sensação de mais rapidez ainda? Porém, para passeios mais dinâmicos, há o Porsche Electric Sport Sound, um sistema que faz soar de forma mais emocionante o peculiar ronco de um veículo em seu exterior e interior.

Soluções dinâmicas

A Porsche oferece neste Taycan ao menos mais 9 soluções dinâmicas:

1) Porsche Recuperation Management (PRM) que é composto por uma recuperação de frenagem e impulso. O sistema pode recuperar até 90% da energia de frenagem. Desta forma, você melhora significativamente a autonomia do veículo, transformando parte da energia cinética em mais quilômetros para andar: com uma altíssima potência de recuperação de até 290 kW(394 cv), é possível realimentar energia à bateria.

2) Porsche Active Aerodynamics com entradas de ar de refrigeração controláveis, possuindo também um spoiler traseiro adaptável que se estende de acordo com a situação em 3 níveis: a 90 km/h, a 160 km/h e a 200 km/h.

3) Suspensão a ar adaptativa que assegura o equilíbrio perfeito entre conforto e performance, otimizando a aerodinâmica e melhorando o coeficiente de tração.

4) Porsche Active Suspension Management (PASM) que é um sistema eletrônico que ajusta a força do amortecedor às condições da pista e ao seu estilo de direção.

5) Direção do eixo traseiro que controla as rodas traseiras, dependendo da velocidade igual ou opostas às rodas dianteiras. Isto significa que a distância entre-eixos é virtualmente encurtada ou estendida, dependendo da situação.

6) SmartLiftque é um recurso que possibilita a elevação automática do nível da suspensão em posições programáveis.

7) Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) que é um sistema que quase anula completamente a inclinação lateral do chassi permitindo que a roda se segure melhor na pista.

8) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) que eleva a dinâmica de direção e a estabilidade. De acordo com a forma de condução, ele melhora a dirigibilidade e precisão de direção com frenagens agilizantes na roda traseira direita ou esquerda.

9) Controle de Chassi 4D que é um sistema integrado que direciona e sincroniza a unidade de controle dos componentes individuais do chassi para manter o carro equilibrado em todas as situações.

Especificações Técnicas

Propulsão: 100% elétrico

Motor:2 motores elétricos síncronos

Eixo dianteiro: um motor (258 cv de potência e 40,8 de torque)

Eixo traseiro: um motor (455 cv de potência e 56,1 de torque)

Total combinado de 761 cv de potência máxima e 107 kgfm de torque máximo com overbooste com controle de largada.

Transmissão: 2 transmissões

Eixo dianteiro: uma transmissão de 1 velocidade

Eixo traseiro: uma transmissão de 2 velocidades

Tração: integral 4x4

Com distribuição variável de torque e Porsche Traction Management (PTM)

Suspensão:

Suspensão pneumática adaptativa com três câmaras pneumáticas e Porsche Active Suspension Management (PASM)

Dianteira: Braço transversal duplo em alumínio, suspensão independente.

Traseira: Eixo com braços múltiplos (multlink) em alumínio, suspensão independente.

Freios:

Discos ventilados nas 4 rodas com composto de cerâmica.

Direção: Elétrica Com eixo traseiro direcional com direção assistida Plus.

Rodas e Pneus:

Rodas dianteiras e traseiras de 21”

Pneus dianteiros: 265/35 ZR 21 / Pneus traseiros: 305/30 ZR 21

Medidas:

Comprimento: 4,963m / Largura (incluindo retrovisores): 2,144 m

Altura: 1,381 m / Distância entre-eixo: 2,900 m

Peso: 2.295 kg / Porta-malas: dianteiro: 81litros / traseiro: 366 litros

Aerodinâmica:

Cx: 0,25 / Área frontal: 2,33 m²

Desempenho:

Velocidade máxima: 260 km/h

0 a 100km/h: 2,8 segundos / 0 a 160 km/h: 6,1 segundos

0 a 200 km/h: 9,6 segundos / 0 a 400 metros: 10,7 segundos

Capacidade da bateria e carregamento:

Capacidade bruta da bateria: 93,4 kWh / Peso da bateria: 630 kg

Tempo de carregamento para corrente alternada com 22kW: 5 horas

Autonomia:

Circuito cidade: 524 km a 573 km / Circuito cidade / estrada: 440 km a 468 km

Preço médio:

R$1.236.375,00 (Fonte: Tabela Fipe)

Agradecimento à Stuttgart, concessionária Porsche em São Paulo, por ter fornecido o carro para esta matéria.

Aniversariante da semana a elegante

Fernanda Passos

Interina: Gerlany Lyrio

Criando tendência

O estilo do ator e atual Brother do BBB 23, Gabriel Santana virou assunto dentro e fora da casa mais vigiada do Brasil e parece que o rapaz já está ditando tendências. Gabriel gosta de apostar em peças “genderless”, ou seja, sem um gênero definido e se inspira em ícones e trends dos anos 90 e 2000. Em algumas peças e acessórios também são marcantes no "Mosca". Várias marcas nacionais renomadas estão criando inspirações que chegam às vitrines do país até março. A loja de departamentos Riachuelo é uma delas, que contará com a assinatura do após a saída do reality global.

Que sapatada!

Felipe Knust com a filhota Maitê

Vereador Bruno Pezão festejando niver recebendo o abraço do amigo Prefeito

Buziando o belo casal Milena Dodde e Rodrigo Barbosa

Hiper elegante Mayra Vilas Novas

Integrante do Big Brother Brasil 2023, Antônio 'Cara de Sapato' Jr. já faturou, em uma só luta, o valor de mais de três prêmios do reality show. Há pouco mais de um ano, o lutador se tornou o campeão meio-pesado (até 93kg) da Professional Fighters League (PFL) e levou para casa um cheque de cerca de R $5 milhões. Às vezes o questionamento se é bacana esse lance de camarote levar o prêmio final do BBB.

Pet lovers

O mês de fevereiro também é roxo para os amantes do mundo pet. É um mês usado para conscientizar a todos sobre a importância dos cuidados com os animais idosos, as doenças que eles podem adquirir e que os tutores não os abandonem nessa fase tão importante de sua vida. Cuide do seu “amigo” senhorzinho e não o abandone jamais! Melhor um cão amigo que um amigo cão, diz o certeiro ditado.

Polêmica

Aquela corridinha pela orla de Guarapa: Ronaldo Paixão

Querida Luiza Godoy aniversariante da semana

Família bonita: Roberta e Raphael Thuin com os filhos Luca, Cauã e Nicole

Festejando os 13 anos da linda filha Júlia: Bia e Dudu Azevedo

A lei que prevê a distribuição de produtos à base de canabidiol (CBD), substância derivada da Cannabis, no SUS (Sistema Único de Saúde), foi aprovada na Assembleia Legislativa de São Paulo em dezembro de 2022, após três anos de tramitação, e agora foi sancionada pelo governador do estado. A lei também estabelece distribuição de produtos à base de THC (tetrahidrocanabinol), outra substância presente na maconha, mas em casos excepcionais. O governador contou em entrevista ao Jornal Nacional que um sobrinho dele, diagnosticado com síndrome de Dravet, que provoca crises severas de convulsão, ganhou qualidade de vida quando passou a ser tratado com canabidiol. A professora Neide Martins, mãe de um jovem com síndrome de West, relatou em cerimônia no Palácio dos Bandeirantes que o filho chegava a ter mais de 80 convulsões por dia. Com o canabidiol, houve melhora na coordenação motora do jovem, bem como uma redução drástica das crises. O governador destacou que essa é uma questão de saúde pública, não de ideologia.

Carnaval no Farol

O “couro vai comer” nesse carnaval na praia campista do Farol de São Tomé. No palco oficial, às 21h, no próximo sábado, dia 18/02, teremos o encontro das escolas de samba Ururau da Lapa, Madureira do Turf e Chuva de Ouro. Já no trio, também dia 18h, o grupo Dibobeira sobe ao trio para incendiar a orla. No domingo, dia 20, às 21h é a vez da talentosa Nágela Ferreira se apresentar no trio e dia 21, também às 21h é a vez da turma do grupo Só Marrento também entrar na folia do trio.

Bárbara Carolina sempre com aquela energia

Suelen Lemos Guimarães com a filha Rafinha curtindo o Trio no Farol

Nostalgia de volta

Pelo Farol no maior relax Patrícia Cordeiro

Nossa amiga de trabalho, Cintia Barreto e Matheus Nicolau na Praia de Carneiros/ PE

Já articulando a Expo

Agro 2023, o empresário

Sérgio Ribeiro

Cris Nascimento brindando a vida Mônica Chacar curtindo o sol de Atafona Beach

Nossa parceira, a nutricionista Natalia Muniz com os seus meninos, que agora são três. José Carlos Maciel, o papai do ano, e o filho mais velho, Fernandinho, estão ansiosos e felizes com a espera do anjinho Joaquim, que nasce em agosto.

O icônico “Xou da Xuxa” está de volta! A partir do dia 4 de março, às 16h15, o programa retorna à TV no canal VIVA, do Grupo Globo. A edição especial será uma homenagem aos 60 anos da apresentadora. Exibido originalmente na TV Globo entre 1986 e 1992, o programa foi uma das atrações infantis de maior sucesso da emissora. Além das brincadeiras, atrações musicais, desenhos animados e mais, o “Xou da Xuxa” ainda contava com personagens icônicos, como as Paquitas, Paquitos, Dengue e Praga. Então marque na agenda: com dezessete episódios, a atração será exibida aos sábados!

Mamata acabou

A Netflix se manifestou publicamente através de suas redes sociais e explicou como vai funcionar a cobrança extra para quem divide o perfil com mais pessoas a partir do dia 01/03/23. Você terá que pagar uma taxa extra ao streaming. Esta medida obriga cada pessoa a ter o seu próprio plano e não “baratear" ele se dividindo com outras pessoas. O sistema será rigidamente acompanhado através do IP (registro de internet) de cada usuário.

Lokko na ativa

A casa noturna mais agitada da Av. Pelinca, a Lokko, voltou a ativa com força total. A programação eclética começa sempre às quartas indo até aos sábados. Então quem estiver por Campos pode ficar de boa porque tem rock, pagode, samba, mpb, sertanejo, os melhores drinks, petiscos incríveis e aquela lista amiga que você não paga nada até determinado horário. Mais informações entrem em contato com a @lokkobrasil e curta muito!