Tavole PGTU 2010 Segnaletica

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Sistemazioni della Circolazione

Problematiche Anomalie urbanistiche, causate da il tessuto urbano che si è sviluppato a fasi alterne tra l'inquadramento di un piano regolatore e delle fasi di crescita incontrollata. Anomalie di tracciato, causate dalla presenza di ostacoli fisici sul percorso. Inadeguatezza della segnaletica alle intersezioni

Tavola 1

Interventi Per quanto riguarda le anomalie urbanistiche risulta molto difficile trovare una soluzione. Per le anomalie di tracciato, a livello gestionale, gli interventi possibili sono due: il primo consiste in una oculata gestione della sosta sia sulle strade principali che su quelle secondarie, provvedendo da un lato a vietare la sosta in corrispondenza di strettoie e disassamenti della carreggiata,; il secondo tipo consiste in una razionalizzazione della gerarchia delle strade e quindi nella verifica dell'assetto della rete stradale esistente e nella riorganizzazione delle precedenze per la circolazione. Al fine di garantire la sicurezza degli incroci ed assicurarsi che i veicoli effettivamente impegnino l'incrocio a velocità ridotta, si può pensare di sfruttare anche la segnaletica speciale che prevede la colorazione in rosso della pavimentazione per gli incroci stradali pericolosi


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