Твой остров – твоя газета
B
ПЯТНИЦА, 2 ИЮНЯ – ЧЕТВЕРГ, 15 ИЮНЯ, 2017
Год V / Номер 11
NovostiPhuketa NovostiPhuket novostiphuketa.com
Friday June 2 – Thursday June 15, 2017
НА ПЛЯЖЕ НАЙ-ХАРН ПОЙМАЛИ ЗМЕЮ > СТР. 4
ДОРОГА СТАЛА ЕЩЕ ДОРОЖЕ
40 Baht
НОВОСТИ СТР. 3 Португальские кораблики вернулись
ЖИЗНЬ
СТР. 11
Лучшие дим-самы на Пхукете
Пхукет и Бангкок решительно настроены довести дело до конца. Иллюстрация: OTP
ЛЕГКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НА ПХУКЕТЕ ПОТЯЖЕЛЕЛА НА 9 МЛРД БАТ, НО ПРОЕКТ ОБЕЩАЮТ РЕАЛИЗОВАТЬ Новости Пхукета news@novostiphuketa.com
Б
юджет проекта по прокладке на Пхукете линии легкой железной дороги увеличился на 9 млрд бат, однако сам проект получил статус приоритетного на уровне столичных ведомств. Соответствующее заявление сделал Сиригейт Апхират из Управления транспортной политики и планирования (ОТР) при Министерстве транспорта Таиланда. «Этот проект был включен в список приоритетных проектов в бюджете 2017 года (Fast Track Project) и его скорейшая реализация пользуется полной поддержкой. Бюджет проекта составляет 39,4
млрд бат», – заявил Сиригейт Апхират. Изначально прокладка железной дороги на Пхукете должна была обойтись примерно в 23,4 млрд бат. Затем, в декабре 2016 года, ценник вырос до 30 млрд. Чем вызвано третье увеличение бюджета господин Апхират не объяснил, ограничившись общими формулировками. «Нам пришлось изменить планы, чтобы проект лучше подходил к местности и был безопасным», – заявил он. Изменение бюджета может быть связано с тем, что в проект были добавлены шесть тоннелей, прокладка которых изначально не предполагалась. Во всяком случае в
феврале этого года директор Бюро регионального транспорта и дорожного развития Нирун Кеткао упоминал, что стоимость строительства должна вырасти. Он отмечал, что из-за тоннелей проект неизбежно подорожает, но конкретную сумму тогда назвать не мог. «На данном этапе мы еще не можем оценить стоимость этих тоннелей», – говорил в феврале директор бюро. Рассказывая о текущем состоянии проекта, Сиригейт Апхират отметил, что экспертиза экологического воздействия еще не проведена и сертификат EIA не получен. При это он выразил уверенность, что железнодорожная линия на Пхукете будет проложена.
ПРОДОЛЖЕНИЕ НА СТР. 2
«Сейчас мы завершаем работу над планом, который затем представим Управлению природных ресурсов и политики и экологической политики (ONEP)», – заявил господин Апхират. По словам чиновника, уже в начале следующего года Управление скоростного транспорта Таиланда (MRTA) должно выбрать подрядчика. Строительные работы также должны начаться в следующем году. Это же подтвердил и директор MRTA Тхирапхан Тэчасиринукун. Первая фаза проекта – прокладка железнодорожной линии от кольца Чалонга до международного аэропорта Пхукета, затем линию планируется продлить до провинции Пханг-Нга.
СПОРТ
СТР. 16
Vagabonds взяли свой второй кубок