CÔNG TRÌNH THƯƠNG MẠI - CHỢ GA BALTIC

CÔNG TRÌNH THƯƠNG MẠI - DỊCH VỤ

GVHD : THS.KTS. VĂN TẤN HOÀNG SVTH: KHƯU TẤN THIỆN 20510101808

ĐỀ TÀI (STT 71)

CHUYÊN ĐỀ SỐ 1: LOẠI HÌNH CHƠ TRUNG TÂM/ CHỢ KẾT HỢP CHỨC

NĂNG ĐẶC THÙ: DU LỊCH, CHỢ NỔI, CHỢ BIÊN GIỚI, HỘI CHỢ, ...

BALTIC STATION MARKET - CHỢ GA BALTIC ( CHỢ TRUNG TÂM KẾT HỢP DU LỊCH CỦA THÀNH PHỐ BALTIC, TALLINN )

5.

1.

thiệu tổng quát công trình

BALTIC STATION MARKET - CHỢ GA BALTIC

VỊ TRÍ: Tallinn, Estonia

NĂM XÂY DỰNG: Năm 2014

NĂM HOÀN THÀNH: Tháng 5 năm 2017

DIỆN TÍCH XÂY DỰNG: 25 000 m2

SỐ TẦNG: 3

THIẾT KẾ KIẾN TRÚC: KOKO Architects

THIẾT KẾ NỘI THẤT : Kärt Loopalu

THIẾT KẾ CẢNH QUAN: Eleriin Tekko

1. Giới thiệu tổng quát công trình

BALTIC STATION MARKET - CHỢ GA BALTIC

Chợ ga Baltic nằm ở phía bắc Tallinn, giữa ga xe lửa chính của thành phố và khu dân cư nổi tiếng Kalamaja. Khu chợ hoài cổ, nổi

tiếng từ năm 1993 vì mang đến những trải nghiệm kỳ lạ thời hậu Xô Viết - đặc biệt đối với khách du lịch,

hấp dẫn với nhiều mặt hàng đa dạng. Ngoài các cửa hàng tạp hóa có giá hợp lý, du khách có thể tìm thấy bất cứ thứ gì từ quần áo

dùng hàng ngày và đồ chơi cho đến các phụ kiện vệ sinh, dụng cụ và thiết bị ống

dân địa phương cũng như khách du lịch yêu thích.

2.1 DÂY CHUYỀN SỬ DỤNG

i. PHÂN TÍCH CÔNG TRÌNH

3. khu đậu xe của công trình

TÍNH BÃI

XE THEO QUY CHUẨN ( GIẢ SỬ THEO QUY CHUẨN

B1: Ước lượng số chỗ đậu xe

Cứ 100m2 diện tích sàn sử dụng, phải bố trí tối thiểu 1 chỗ đậu xe:

NAM )

Số xe ô tô = ∑ S sàn / 100m2 = 25000/100 = 250 chỗ đậu xe (theo QCVN 01:2021/BXD)

B2: Tính toán tổng diện tích đậu xe :

∑ S đậu xe = số xe ô tô tính toán x25m2 /ô tô = 250 x 25 = 6250m2

Tiêu chuẩn diện tích số chỗ đậu xe (theo QCVN 01:2021/BXD):

- 25m2 xe ô tô

- 30m2 xe ô tô tải

- 3m2 /xe máy - 0,9m2 /xe đạp

B3 Qui ước tỉ lệ xe ô tô – xe máy : Qui ước tỉ lệ % xe ô tô và xe máy trong TTTM: theo cấp đô thị, chỉ số phát triển kinh tế GDP của mỗi

xây dựng của công trình 40% xe ô tô - 60% xe máy (TP HCM)

B4: Tính toán số chỗ xe ô tô theo qui ước: S đậu xe ô tô theo qui ước = ∑ S đậu xe x 40% = 2500m2 Số chỗ xe ô tô theo qui ước = S đậu xe ô tô theo qui ước/ 25m2 = 2500/25 = 100 chỗ đậu ô tô

B5: Tính toán số chỗ xe máy theo qui ước:

S đậu xe máy theo qui ước = ( ∑ S đậu xe của tòa nhà – S đậu xe ô tô theo qui ước Số chỗ xe máy theo qui ước )/3m2 = 1250m2 đậu xe máy

BÃI XE TRONG NHÀ: 135 XE (3500M2)

BÃI XE NGOÀI TRỜI: 20 XE ( 500M2 )

DO THEO QUY CHUẨN CHÂU ÂU GẦN NHƯ PHẦN LỚN LÀ DIỆN TÍCH ĐỖ XE Ô TÔ

B1: Ước lượng số chỗ đậu xe

Cứ 100m2 diện tích sàn sử dụng, phải bố trí tối thiểu 1 chỗ đậu xe:

Số xe ô tô = ∑ S sàn / 100m2 = 25000/100 = 250 chỗ đậu xe

B2: Tính toán tổng diện tích đậu xe :

∑ S đậu xe = số xe ô tô tính toán x25m2 /ô tô = 250 x 25 = 6250m2 > 4000m2 ( Tổng diện tích đậu xe của công trình ) => CÔNG TRÌNH CÓ THỂ THIẾU HỤT CHỖ GỬI XE TRONG

NGÀY CAO ĐIỂM ( ĐIỀU PHỔ BIẾN Ở CÁC CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG LÂU ĐỜI Ở CHÂU ÂU )

- Giao thông ngang trong công trình là hành lang đi bộ, sảnh chính, quanh thông tầng - đường xe nhập hàng, cứu hỏa. - Trong công trình có các nút giao thông được phân tán để chia đều dòng

người tránh bị quá tải cho công trình.

GIAOTHÔNGKHÁCH

GIAOTHÔNGNỘIBỘ

4.2. GIAO THÔNG ĐỨNG

- Giao thông đứng trong công trình là thang thoát hiểm, thang bộ, thang máy, thang cuốn

TÀU ĐIỆN DÂN CƯ XUNG QUANH CÔNG TRÌNH

GIAO THÔNG CƠ GIỚI

GIAO THÔNG TÀU ĐIỆN CÔNG VIÊN

5.

5.1

thống phố chợ xung quanh nhà lồng chợ

phong cách châu Âu cổ kính mang đậm nét kiến trúc b

địa giống với khu Chợ Ga

Các loại hình kinh doanh, dịch vụ: Để tận dụng lượng l

khách du lịch và dân địa phương tập trung tại chợ các n phố xung quanh chợ cũng được thiết kế để trở thành cá công trình thương mại dịch vụ như nhà hàng, quán ăn, b shop quần áo, cửa hàng vật liệu,...

Giải pháp mặt bằng theo hướng mở , với các cửa sổ, khu

cửa lớn và màu sắc rực rỡ để thu hút khách hàng.

- Hệ thống thoát nước + Thoát nước mưa

+ Thoát nước thải sinh hoạt

+ Thoát phân

giải pháp kết cấu mái CÔNG TRÌNH

Kết cấu kim loại của mái và các

cột thép phân nhánh tạo thành

một tổng thể thống nhất theo dạng lưới. Mái nhà được nâng

dần về phía trung tâm tạo cảm giác mái nhà nhẹ và thoáng

hơn. Mái răng cưa mới được

bao phủ bởi thép sơn màu bền

vững, ít phải bảo trì.

bao gồm một mái dốc thống nhất duy nhất theo hình dạng và kích thước của các tòa nhà ban đầu và

chức năng mới. Giúp công trình bảo tồn được những giá trị văn hóa mang tính lịch sử của Tallinn

Phần mái gấp khúc được thêm vào dựa trên phần mái có sẵn tạo nên những đường nét thú vị độc đáo.

Tầng hầm bao gồm các phòng khu kỹ thuật , bãi xe trong nhà phục vụ hành

khách và một phần của chợ nông sản.

được làm bằng bê tông cốt thép. Bên trong những bức tường đá vôi

lịch sử ở tầng trệt có những cột bê tông để hỗ trợ thêm cho các tấm bê

tông của tầng một. Tầng 1 và khoảng trống giữa các kho cũ được lợp

bằng mái răng cưa lớn.

pháp hình thức kiến trúc 8.3 VẬT LIỆU SỬ DỤNG

Chợ ga Baltic có ba yếu tố xây dựng chính – các bức tường của nhà kho đá vôi lịch sử; kết cấu thép của mái nhà; cột, tấm và tường

bê tông cốt thép. Toàn bộ công trình được đặc trưng bởi việc sử dụng các vật liệu tự nhiên như đá vôi, bê tông, thép, thủy tinh, gỗ và gạch đất sét để lát vỉa hè. Ngoài chất lượng cao và độ bền cao, những vật liệu này còn quen thuộc với mọi người và giúp tạo ra một môi trường ấm cúng.

tường đá voi

cấu thép bê tông bê tông cốt thép

8. giải pháp hình thức kiến trúc

8.5 KHÔNG GIAN BÁN HÀNG MỞ NGOÀI TRỜI, K

Bên cạnh khu chợ ngoài trời ở phía trước là Hommikuv

bên kia của tòa nhà - tên của họ ám chỉ thời gian tốt bằng các đường dốc và sân hiên, có các khu vực ăn u

hàng tạo nên nhiều không gian liên kết cộng đồng cho

trường buổi sáng

ÀI TRỜI - MODULE LINH HOẠT THÔNG MINH

hiết kế theo module linh hoạt thông minh có thể sắp xếp theo được các hình dạng khác nhau

bán hàng giúp tiết kiệm diện tích. của thành phố được tổ chức tại chợ các module quầy này cũng dễ tháo dỡ và di chuyển. và cao 1m1.

ngày nên cần được thiết kế mở để trưng bày được nhiều sản phẩm nhất có thể

+ Ki-ốt đóng với phần cửa được thiết kế để mở vào, với những vách tường bằng gỗ, kính để có thể cho hệ

động bên trong nhà. Thường sẽ là các cửa hàng quà lưu niệm, hoa tươi hay quần áo may mặc.

10.1 GIẢI PHÁP BỐ TRÍ CÁC LOẠI THANG:

Thang cuốn thang trượt: Thang cuốn của chợ kết

hợp siêu thị thường được đặt ở gần vị trí trung tâm

sảnh đón chính.

+ Có 3 kiểu dạng bố tri thang cuốn: 2 hướng lên - 1

hướng lên, vòng tròn

-> tùy thuộc vào chiến lược kinh doanh của TTTM,

kts

đề xuất lựa chọn cách bố trì thang cuốn- thang

trượt

Thang máy nâng hàng: thường bố trí thang máy

bên trong lòi cùng của toàn nhà. Vừa là thang nâng

hàng cho khu vực chợ và siêu thị

+ Thang máy được phân chia, kiểm soát bằng thẻ từ,

bảo vệ để đám báo các luồng giao thông công trình

không trùng lập. + Số cập thang mày sẽ giảm dần vì

tải trọng càng lên trên càng ít.

- Thang thoát hiểm: Bộ trì tại các đầu mút giao thông. đối với công trình chợ bố trí ở trong phần lòi

cứng của công trình. Các thang thoát hiểu phải sử

dụng cửa 2 lớp và bố trí so le nhau nếu 2 thang ngang cách bởi hành lang.

LỰA CHỌN THANG CUỐN CÔNG TRÌNH

B1: Lựa chọn công suất tải theo chiều rộng thông thủy (N) thang: N = 600mm, công suất vận chuyên là: 5000-6000 người/giờ N = 800mm, công suất vận chuyển là: 7000 - 8000 người/giờ N = 1000mm, công suất vận chuyển là 8000 – 10.000 người/giờ

B2: Tính toán số người tại khu vực TM – DV: Dựa theo TCVN 9211: 2012): 2,4 doanh/người để tính số người - 2,8m2 DT khu vực

thống giao thông

công trình -

thang Thang máy: công thức tính số lượng thang máy theo công thức đối với công trình thương mại dịch vụ cao tầng

B1: Sử dụng công thức tính N ( số lượng thang)

Chú ý: thay đổi kích thước phòng thang nhưng phải đảm bảo 1 trong 2 cạnh thang ≥ 2m =>> N= (25000 x 3 x 0,25)/ (226 x 8) = 3,7 thang =>> Dùng cách 1 để bù thang ta được: công trình có 4 thang máy với 3 thang kích thước 2mx2,5m và 1 thang lớn 2mx3,5m =>> CÔNG TRÌNH CHỢ GA BALTIC

Sau khi tính toán số lượng thang, cần chọn số thang theo nguyên tắc PHÉP BÙ THANG (khác với phép làm tròn thang theo số học) + Cách 1 : thay đổi kích thước 1 trong n số thang đã tính để qui tròn số lượng thang + Cách 2 : thay đổi kích thước tất cả n số thang đã tính để qui tròn số lượng thang

i.

CÔNG

11. sự kết nối cộng đồng và mắc xích trong phát triển du lịch của chợ ga baltic

Chợ Ga Baltic được lên kế hoạch cải tạo

lại từ 2014 với mục đích biến khu chợ vừa

là một nơi vừa phục vụ nhu cầu mua sắm

của người dân vừa có chức năng như một

điểm đến du lịch hấp dẫn về mặt văn hóa

lịch sử của địa phương. Góp phần kết nói

cách công trình như Phố cổ, Bảo tàng,

Khu nghỉ dưỡng , bến cảng và đặt biệt là

ga tàu điện Baltic như một mắc xích quan

trọng trong kịch bản tham quan của

thành phố Tallinn.

giá công trình chợ ga Baltic

Chợ hòa nhập rất tốt với không gian thành phố xung quanh - một lối vào đối diện với Ga Baltic và lối vào kia mở về phía Kalamaja, và một hệ thống sân hiên ngoài trời có thể đi qua theo nhiều cách khác nhau có thể được tìm thấy ở phía đối diện với Thành phố sáng tạo Telliskivi Bạn hình dung vai trò của khu chợ đối với không gian xung quanh thành phố

Chợ nằm trên tuyến đường sinh hoạt thường ngày của nhiều người. Nó nằm ở một trung tâm

giao thông công cộng và do gần cảng và Phố cổ, thu hút được khách du lịch đến thăm khu chợ này. Thiết kế khu vực giữa đường Reisijate và Kopli

như một lối đi công cộng theo hình dạng một hệ

thống sân thượng được thúc đẩy bởi mong muốn làm cho tòa nhà có thể được quan sát và tiếp cận từ mọi phía

Do chợ được cải tạo lại từ một ga tàu cũ của

Tallinn nên về phần công năng vẫn còn vài nơi vẫn

2. xu hướng mới của đô thị hiện đại và lớn: Chợ kết hợp với siêu thị, Chợ kết hợp với không gian cộng đồng

Xu hướng kết hợp chợ và siêu thị với không gian cộng đồng ở các nước phát triển đang ngày càng phổ biến. Điều này không chỉ mang lại lợi ích về mặt kinh tế mà còn cải thiện chất lượng cuộc sống đô thị thông qua việc tạo ra các không gian xanh và tăng cường sự gắn kết cộng đồng. Ngoài ra, việc bảo tồn và phát triển các không gian xanh đô thị cũng được chú trọng như một phần quan trọng trong việc nâng cao chất

lượng sống và hạnh phúc của người dân. Một vài các lợi ích có thể thấy: Tích hợp đa kênh (Omnichannel): Mô hình này kết hợp giữa chợ truyền thống, siêu thị và trung tâm thương mại để tạo ra một trải nghiệm mua sắm toàn diện cho khách hàng. Khách hàng có thể lựa chọn mua sắm trực tiếp tại cửa hàng, trực tuyến qua ứng dụng hoặc website, hoặc kết hợp cả hai.

Đa dạng sản phẩm: Khi kết hợp chợ với siêu thị và trung tâm thương mại, người tiêu dùng có cơ hội tiếp cận nhiều loại hàng hóa khác nhau. Chợ truyền thống thường tập trung vào sản phẩm nông nghiệp và thực phẩm, trong khi siêu thị và trung tâm thương mại cung cấp đa dạng sản phẩm từ thời trang đến điện tử.

Phân phối hiệu quả: Kết hợp chợ với siêu thị và trung tâm thương mại giúp tối ưu hóa việc phân phối hàng hóa. Siêu thị và trung tâm thương

mại có hệ thống lưu trữ và vận chuyển hiện đại, giúp đảm bảo hàng hóa đến tay người tiêu dùng một cách nhanh chóng và an toàn.

Tích hợp dịch vụ: Mô hình này còn kết hợp các dịch vụ khác như nhà hàng, rạp chiếu phim, khu vui chơi giải trí, tạo ra một không gian mua

sắm và giải trí đa năng.

Cạnh tranh và hiệu quả: Kết hợp chợ với siêu thị và trung tâm thương mại tạo ra sự cạnh tranh giữa các hình thức bán lẻ. Điều này thúc đẩy các doanh nghiệp cải thiện dịch vụ, giảm giá cả và tăng hiệu suất kinh doanh

Các chợ kết hợp này không chỉ cung cấp hàng hóa, mà còn tạo ra không gian cho cộng đồng gặp gỡ, thúc đẩy kinh tế và mang lại sinh khí cho cuộc sống xung quanh. Tuy nhiên, việc nâng cấp chợ truyền thống cần cân nhắc giữa hiện đại hóa và

bảo tồn giá trị văn hóa của từng khu vực

tài liệu tham khảo

QC-TCVN:

QCVN 06:2021/BXD - Qui chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà & công trình (tra cứu về yêu cầu thoát người, phòng cháy chữa cháy, kết cấu vật liệu, tính toán số người trong CT)

QCVN 04/2021/BXD: TIÊU CHUẨN BÃI GIỮ XE

SÁCH:

Tài liệu Chuyên đề thương mại THs. KTS Văn Tân Hoàng

https://aasarchitecture.com/2016/08/balti-station-market-koko-architects/

WEB: https://www.inkodu.ee/failid/2017/EAL/KOKO_architects_Baltic_Station_Market_EAL.pdf

https://en.astri.ee/bjt/turust/ajalugu/

https://www.archdaily.com/881525/baltic-station-market-koko-architects?ad medium=gallery