Stromer News / Ausgabe 1 / September 2011

NEWS 1

Vierräder bestehen Elchtests, Zweiräder gewinnen Preise.

Der Stromer schlägt zu.

D

ie deutsche Testorganisation ExtraEnergy zeichnete im März die besten ElektroBikes aus. In diesem internationalen Vergleich schnitt kein anderes Bike so gut ab wie der Stromer: Platz eins in den Kategorien Business, Wellness und Sport!

Auch an der Bike Expo München stach der Stromer im Juni die ganze internationale Konkurrenz aus. 80 Unternehmen aus 14 Ländern stellten ihre neuen Produkte vor. Der renommierte Brandnew Award ging an den Stromer!

NEWS 1

Limousine? deinen Stromer.

Gel채ndewagen? are E-Bike.

Cabrio?

Vergiss es!

L

eonardo DiCaprio macht vor, womit man im 21. Jahrhundert bei den Frauen noch punkten kann. Mit dem Stromer nat체rlich!

Der Hollywoodstar ist ein grosser Fan vom Stromer-Fahrfeeling und hat inzwischen acht Modelle in seiner Garage stehen. Um seiner Freundin Blake Lively zu imponieren, lieh er ihr statt einen SUV einen Stromer aus, um romantisch durch New York City zu kurven.

Hier findest du uns:

Hotline: 0848 31 45 01

Stromer Manufaktur, Auslieferungsund Servicecenter

Talstrasse 17, 3174 Thörishaus BE

Ganz in die Welt des Stromers tauchst du in unseren Flagship-Stores.

Badenerstrasse 134, 8004 Zürich

Hauptstrasse 122, 4102 Binningen

Demnächst findest du uns auch an der Effingerstrasse 1 in Bern.

Voie du Chariot 5, 1003 Lausanne

Rue des Bains 21, 1205 Genf Thömus Veloshop St. Gallen AG , St. Gallen - Bike Paradise , Chur - Berg- und Schneesport Center , Brig - Nöggis Bike Shop, Reigoldswil – mWay, Zürich - Titlis Rent, Engelberg - Stromvelo.ch, Rapperswil - Bayard Sport & Fashion, Zermatt - ElektroFahrzeug-Service GmbH, Basel - Velo-art.ch, Schnottwil - Randen Bike GmbH, Beringen - myStromer Deutschland, DE-Riedstadt - Josef Faber Kraftfahrzeug-, Handels-und Werkstättenbetriebe GesmbH, AT-Wien - JH Global Services Inc., US-Simpsonville

Komm vorbei, setz dich drauf und überzeug dich!

Konfigurier dir d

Das modula

W

ir denken, dass dein Bike heisser aussehen soll, als das vom Nachbar. Und dass du endlich mehr PS willst, als dein Chef.

Mit unserem Konfigurator auf www.stromer.ch baust du dir deinen ganz eigenen Stromer. Farbe, Grösse, Motorisierung und Zubehör: Du wählst ganz einfach aus und vor dir erscheint am Schluss dein persönlicher Stromer.

Du kennst das vielleicht vom Autokauf. Bei uns brauchst du dich aber nicht zwischen Benzin und Diesel zu entscheiden.

Deinen ganz persönlichen Stromer holst du dir dann entweder in einem unserer Partner-Shops, einem unserer Flagship-Stores oder in unserer Manufaktur in Thörishaus bei Bern ab.

www.stromer.ch

deinen Stromer.

are E-Bike.

ein Motor.

Bislang fuhren die Amerikaner die dicksten Autos.

ator bist du.

Bald fahren sie die geilsten Bikes.

Der Stromer wird immer besser.

Dominic Isenschmid, Product Manager Stromer, Elektroingenieur

Der Stromer sammelt Preise im Wochenrhythmus.

Schon Routine oder immer noch Freude?

Ganz entschieden Freude! und die aum zu glauben, dassDie diePreise Auto-Maniacs fantastischen Kundenreaktionen sind derAber: Bein den USA aufs Bike umsteigen. weis, dass sich der Aufwand für die Entwick20 Minuten Stromer fahren oder 2 Stunden im lung gelohnt hat.

Der Stromer wird vor allem Stau stehen? Eben! für seine dazu, fortschrittliche Technologie ausgeKommt dass der Stromer nicht einfach zeichnet. als Velo, sondern als äusserst attraktives «Ac-

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cessoire» einschlägt! Man «trägt» Stromer….

Also dein Entwicklungsteam getrost auf Bis kann Endesich 2011 kriegt man den Stromer in über den ausruhen?

60 Lorbeeren Verkaufsstellen «all over USA» .

Das wäre ja schön, aber wir haben täglich neue Ideen, was wir noch besser machen könnten.

Da helfen uns vor allem auch die wertvollen Inputs unserer Kunden.

Tüftelt Ihr im Stromer-Labor im Oberried?

Wir arbeiten in einem Netzwerk von Spezialisten, die über die ganze Schweiz und mit Lieferanten, die über die ganze Welt verteilt sind.

Kann der Stromer seinen Spitzenplatz halten, die Konkurrenz drängt doch gewaltig?

Neueinsteiger haben es schwer, sie müssen dieselben Probleme lösen, die wir bereits vor zwei, drei Jahren überwunden haben.

Das How in schon: dieser doch sehr spezialiHierKnow gibt’s den Stromer sierten Technologie ist auch nicht so einfach kopierbar.

Mit den Hochschulen in Luzern und Biel sind wir zudem an unzähligen Weiterentwicklungen. Stillstand wäre Rückschritt! Wir halten die Schweizer Qualität hoch!

St Galler Tagblatt, 29.09.2009

«Der Stromer, das neuartige Thömus Elektrovelo im BikeLook, ist ein Fahrradtyp, dem eine grosse Zukunft vorausgesagt wird.»

New York ollywood San Franzisco Boston

Washington Chicago L.A. Miami

Unsere Bikes gewinnen immer mehr Fans. Auf den Stromer gekommen sind z. B. auch Snowboard-Olympiasiegerin Tanja Frieden, CEO von Solar Impulse André Borschberg, Herzchirurg Thierry Carrel, der frühere SBB-CEO Benedikt Weibel, der Berner Stadtpräsident Alexander Tschäppät, Miss Schweiz 2010 Kerstin Cook und Ex-Mister Schweiz Jan Bühlmann und natürlich auch du.

Das ist de

Der Katalysa U

nsere Technik kommt nicht aus Shanghai sondern aus Oberried. Zusammen mit Elektroingenieuren und den Fachhochschulen Luzern und Biel haben wir einen Motor entwickelt, der dank seiner Position an der Hinterradnabe höchste Effizienz erzielt. Mechanischer Kontakt besteht einzig bei den Industriekugellagern, für dich heisst das: Dein Stromer ist weitgehend wartungsfrei.

Jetzt brauchst du dich nur noch für einen der drei Motoren zu entscheiden. Willst du einen Allrounder? Lieber einen kletterstarken Partner oder gar einen kraftvollen und schnellen?

NZZ, 15.04.2010

«Der Stromer von Thömus sticht durch Leistung und Design deutlich aus der Masse der Pedelecs heraus.»

Mit dem Stromer bist du mit bis zu 48 km/h unterwegs. Dank diesem intelligenten Innenleben

ein Motor.

ator bist du.

Der Stromer wird immer besser.

Dominic Isenschmid, Product Manager Stromer, Elektroingenieur Der Stromer sammelt Preise im Wochenrhythmus.

Schon Routine oder immer noch Freude?

Ganz entschieden Freude! Die Preise und die fantastischen Kundenreaktionen sind der Beweis, dass sich der Aufwand für die Entwicklung gelohnt hat. Der Stromer wird vor allem für seine fortschrittliche Technologie ausgezeichnet.

Also kann sich dein Entwicklungsteam getrost auf den Lorbeeren ausruhen?

Das wäre ja schön, aber wir haben täglich neue Ideen, was wir noch besser machen könnten.

Da helfen uns vor allem auch die wertvollen Inputs unserer Kunden.

Tüftelt Ihr im Stromer-Labor im Oberried?

Wir arbeiten in einem Netzwerk von Spezialisten, die über die ganze Schweiz und mit Lieferanten, die über die ganze Welt verteilt sind.

Kann der Stromer seinen Spitzenplatz halten, die Konkurrenz drängt doch gewaltig?

Neueinsteiger haben es schwer, sie müssen dieselben Probleme lösen, die wir bereits vor zwei, drei Jahren überwunden haben.

Das Know How in dieser doch sehr spezialisierten Technologie ist auch nicht so einfach kopierbar.

Mit den Hochschulen in Luzern und Biel sind wir zudem an unzähligen Weiterentwicklungen. Stillstand wäre Rückschritt! Wir halten die Schweizer Qualität hoch!

St Galler Tagblatt, 29.09.2009

«Der Stromer, das neuartige Thömus Elektrovelo im BikeLook, ist ein Fahrradtyp, dem eine grosse Zukunft vorausgesagt wird.»

Wir entwic Stromer fü

Geplante Produktionstätte in Oberwangen 2012 Bilanz, 26.03.2010

«Ein super schnelles, modulares Elektrobike mit einem im Rahmen integrierten Akku-Pack.»

Berner Zeitung, 11.04.2009

«Endlich ein E:Bike mit Sexappeal.»

ckeln den ür morgen.

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er Erfolg gibt uns Recht. Das spornt uns erst recht an: Ab 2012 wird der Stromer in Oberwangen produziert, in einer eigens für unser E:Bikes gebauten Produktionsstätte.

Wie vertragen sich eigentlich Stromer und Thömus?

Thomas Binggeli: Konkurrenz belebt!

Unter dem gemeinsamen Dach von Thömus entwickeln sich die myStromer AG und die Thömus AG im gesunden Wettbewerb. Natürlich sollen beide voneinander profitieren.

Gibt es ein Gerangel, wer auf dem schönsten Bike Bauernhof der Schweiz im Oberried den Sonnenplatz erhält?

Im Oberried dominiert die rote Welt von Thömus Veloshop. Die Stromer punkten in unseren immer zahlreicheren Flagshipstores und Partnershops in den Städten.

Ab Oktober auch in Bern.

Stromer und Thömus Bikes sind Schweizer Produkte, wo werden sie fabriziert?

Die Einzelteile aus rund zehn verschiedenen Ländern montieren

wir in Thörishaus zum fertigen Schweizer Bike, ab 2012 steht unsere Produktions-, Auslieferungs- und Verkaufshalle in Oberwangen. Das beweist: wir glauben an den Standort Schweiz. Hier haben wir die Ideen, die wir mit Hochschulen und den besten Spezialisten der Welt zu Spitzenprodukten entwickeln können. Und natürlich auch die Kunden. Sie sind für die Weiterentwicklung unserer Produkte der wichtigste Faktor!

Leonardo DiCaprio fährt den Stromer mit seiner Freundin in Manhattan spazieren.

Reicht der Akku für die Fahrt um die ganze Welt?

Gute Frage! Der Stromer ist überall wo er hinkommt, der Shooting Star. Damit steht aber noch kein Stromer Store und gibt es noch keine Organisation in diesem Land. Wir geben Vollgas, doch die Welt erobern wir nicht in einem Jahr. Wer einen Stromer kauft, will sich auch auf den Service verlassen können. Wir wollen unser Wachstum im Griff behalten.

Thomas Binggeli, CEO mit Akku

Der Stromer ist die Botschaft.

W

arum lieben Stars wie Leonardo DiCaprio den Stromer? Genau: der Stromer ist hip, cool, öko. Wer Stromer fährt ist dabei und tut Gutes für sein Image! Das gilt natürlich nicht nur für den Broadway in Manhattan und den Venice Beach in Los Angeles. Das gilt auch nicht nur für Stars und nicht nur für Einzelpersonen.

Immer mehr Unternehmen benützen den Stromer. Sie transportieren damit ihre Leute und vor allem auch eine wichtige Botschaft: seht her, wir sind sympathisch unterwegs, auf dem Weg zu Dir, lieber Kunde. Schnell, unkompliziert und umweltfreundlich.

Beispiel Mobiliar. Die mit den lustigen Schadenskizzen und den Spots «Liebe Mobiliar….».

Die Versicherungsprofis wissen nur allzu gut, wie schnell etwas in die Hose gehen kann und

wie wichtig schnelle Unterstützung ist. Deshalb sind in der ganzen Schweiz Mobiliar-Mitarbeiter mit Stromer unterwegs. Sogar auch Mobiliar-Kunden: Ist das Auto kaputt, springt der Stromer der Mobiliar in die Bresche und hält den Kunden bei Laune und mobil.

Urs Berger, Verwaltungsratspräsident der Mobiliar: «Als moderne Genossenschaft legen wir Wert auf Kundennähe und Nachhaltigkeit, da passt das E-Bike perfekt». Projektleiter Thomas Zimmermann läuft zwar Marathon, doch er hat erkannt: «Der Stromer ist gerade in Agglomerationen das effizienteste Nahverkehrsmittel, ideal für effizienten Service am Kunden»!

Ganz nebenbei: Hunderte Mobiliar-Mitarbeitende haben von einer Sonderaktion profitiert und fahren seither mit dem E-Bike zur Büetz!

Eine Versicherung sorgt sich um Sicher­

sitzer über SMS. Mobi24 ortet im Auftrag

Schweiz aktuell vom 26. Juli 2011: http://

heit,

Thömus,

des Kunden Dieb und Stromer in Sekun­

www.videoportal.sf.tv

Mobiliar und die ETH­Zürich mit «Track

deshalb

entwickeln

denschnelle. Mobiliar­Innovator Paul Ca­

Ob KMU oder internationaler Grosskon­

&Trace» ein satellitengestütztes System

threin: «Der Stromer von Thömus ist die

zern, ob Einfraufirma, Zweimannschaft,

gegen Veloklau. Verlässt der Stromer

ideale Plattform, um wirksamen Schutz

Stiftung, ob IG, AG oder GmbH, der

ungewollt einen definierten Bereich,

von wertvollen Gütern zu entwickeln!».

Stromer passt. Sogar in den Nationalrat

schlägt er Alarm und informiert den Be­

Hier geht’s zum Clip über Track&Trace in

kommt man schneller mit dem Stromer…

Du brauchst dein Auto nicht einmal im Notfall.

Wir kennen den Begriff Pannenhilfe auch.

Zusammen mit der Schweizerischen Mobiliar bieten wir dir ein Rundum-Sorglos-Paket zum attraktiven Preis. Deine Bike Assistance: Damit du mit deinem Stromer nirgends stehen bleibst.

Die wichtigsten Leistungen: • Versicherungsprämie CHF 180.– für zwei Jahre • Reparatur infolge Sturz oder Unfall • Hilfeleistung am Schadenort bei kleinen Pannen • Mehrkosten für die direkte Heimreise des Lenkers, sowie Heimschaffung

Wir bauen dir nicht nur deinen Stromer. Wir packen dich auch ein.

Statt aufs Gas treten wir gemeinsam in die Pedale.

Zum Fahrspass und -komfort gehört die richtige Ausrüstung dazu. Weil wir wissen, wie oft du mit deinem Stromer unterwegs bist und welche grosse Distanzen ihr zwei gemeinsam zurücklegt, stellen wir für dich auch die passende Kleidung her. Die ganze Stromer-Textilkollektion findest du ab Herbst in den Stromer Stores und auf www.stromer.ch.

Sei dabei, wenn Leonardo DiCaprio das nächste Mal auf seinem Stromer ausfährt. Sei der Erste, der die neuen Stromer-Outfits zu sehen bekommt und erzähl uns von deinen StromerAbenteuern. www.facebook.com/stromer.by.thoemus www.twitter.com/thoemus www.youtube.com/thoemus3145

Annabelle, 23.06.2010

«Das E:Bike Stromer ist nicht nur ökologisch und bequem, es sieht auch cool aus.»

Erfolgreiches Thöm

Weltcup-Helde V

on Pietermaritzburg in Südafrika über die Berge Quebecs nach Val di Sole in Bella Italia. Die Mountainbike Weltcup Saison führte das Thömus Racing Team um die Welt. Und die Thömus Rider waren erfolgreich!

Four Crosserin Lucia Oetjen fuhr in dieser spektakulären Sportart regelmässig in die Top 5, klassierte sich am Finale als Zweite und gewann verdient den dritten Platz im Gesamtweltcup!

Stark fuhr auch U23 Juwel Matthias Stirnemann aus Gränichen. Der junge Aargauer fuhr in Kanada und den USA aufs Podest! Die ersten Podestplätze für‘s Thömus Racing Team an einem Cross Country Weltcup.

Der Eliminator ist die jüngste Disziplin im Cross Country Weltcup. Wie im Four Cross fahren 4 Fahrer auf einer sehr kurzen Strecke gegen einander. Geschwindigkeit, Technik und Körperkontakt sind Trumpf. Severin Disch zeigte der Weltelite wo Bartli den Most her hat und fuhr in Offenburg auf den zweiten Platz!

www.thoemus.ch

mus Racing Team.

en im Einsatz.

Matthias Stirnemann

Thömu an der 14. Eiger BikeChallenge.

W

ir, das grösste Mountainbike-Team der Welt, starteten am 14. August 2011 zur Eiger Bike-Challenge. Das Rennen in Grindelwald gehört zu meinen ganz persönlichen Favoriten. Eins nehme ich vorweg: Ich war schon schneller. Aber der Reihe nach… Unter den 1250 Startenden waren heuer 180 ThömusFahrer. Das Rennen führt über 22, 55 und 88 Kilometer, mir reichen die 55 Kilometer.

Eigentlich hatte ich mir vorgenommen meinen persönlichen Rekord von 3 Stunden und 51 Minuten zu unterbieten. Schliesslich startete ich auf einem Lightrider CT SL 100. Unserer neuen Rennmaschine, Fully, 9,1 Kilo leicht, welche ich zusammen mit meinen Product Managern und Entwicklern für 2012 gebaut habe. Am Vorabend schwärmte ich schon, wie mich mein Premium Bike über die 2500 Meter Höhendifferenz tragen werde. Mein neuer Schatz, über Nacht extra mit aufs Hotelzimmer genommen, bewies sich als absolut spitze.

Auch das Feedback auf mein neues Bike war grandios. Nicht so meine Zeit: Bei Kilometer 30 schlitzte mir ein spitzer Stein das Collé am Vorderrad auf. Nach dreissigminütiger Reparatur pedalte ich ohne persönlichen Rekord über die Ziellinie. Meiner Faszination für unseren neuen Lightrider hat das aber nicht geschadet.