Thömus Zeitung Herbst 2016

THOEMUS.CH HERBST 2016, AUSGABE NR. 7

HIGHTECH VOM BAUERNHOF

DER NEUE LIGHTRIDER E1 P.P. 3145 Niederscherli

Mit Elektropower macht der Lightrider E1 mächtig Dampf unter dem Sattel.

AUS LIEBE ZUM VELO

RAMPENVERKAUF 20.–23. OKTOBER 2016

THÖMUS RAMPENVERKAUF 2016

DER STAPI TRITT AB

24H-TOUR ANS MEER

S. 4/24

S. 56

S. 58

Der Event für Rad- und Schneesportler. Wir zeigen viele Trends und bieten interessante Angebote.

Der Berner Stadtpräsident im Interview.

Alexander Tschäppät über die Tour de France und darüber wie Bern zur Velostadt wird.

Das grösste Velo-Abenteuer in der Geschichte von Thömus Veloshop führte von Oberried nach Varazze.

Schadenskizze

Was immer kommt – wir helfen Ihnen rasch und unkompliziert. mobiliar.ch

EDITORIAL / INHALT 3

FIT FÜR DIE ZUKUNFT Aus Liebe zum Velo! Deshalb habe ich vor 25 Jahren Thömus gegründet und immer wieder Menschen gefunden, die zur Weiterentwicklung des Unternehmens beigetragen haben. Mit ihrer Unterstützung, ihren Feedbacks aller Art und ihrer Treue. Dafür bin ich unglaublich dankbar.

Gemeinsam an der Geschichte eines Unternehmens zu schreiben, das ist das eine. Noch schöner ist es, zusammen Geschichten zu erleben. So wie unsere 24-Stunden-Fahrt ans Meer: Unvergessen bleibt allen Teilnehmenden die Zieleinfahrt in Varazze, nach 480 Kilometern des gemeinsamen Geniessens und Leidens. 120 Siegerinnen und Sieger, wo sonst gibts sowas?

Unsere Motivation war, ist und bleibt es, für Fahrfreude im Sattel zu sorgen. Bei ausserordentlichen Erlebnissen, aber auch im Alltag. Heute genauso wie morgen. Viel lieber als zurück richten wir deshalb den Blick nach vorn: zum Beispiel auf unser neues E-Mountainbike oder die Realisierung des Bikeparks.

Dank einem Geschäftsmodell, das ohne Zwischenhandel auskommt, ist Thömus für die Zukunft gerüstet. Die Kombination aus internationalem Netzwerk und Montage vor Ort hat sich bewährt. Sie hält die Wege kurz, macht uns schnell und flexibel. So können wir die aktuellsten Trends und Entwicklungen direkt an die Schweizer Verhältnisse anpassen und sie auf ganz individuelle Bedürfnisse ausrichten. Mit entscheidendem Vorteil für unsere Kundinnen und Kunden.

Innovatives Schweizer Handwerk: Auf diesem Fundament schreiben wir die Thömus-Geschichte weiter.

Ich freue mich auf viele weitere spannende Kapitel!

Herzliche Grüsse

Thomas Binggeli

INHALT

Einladung Rampenverkauf.............. 4 Lightrider E1................................................ 8 Oberrider CT Plus..................................14 Sliker X..........................................................16 Thömus Modelle 2017.......................18 Rampenverkauf Aktionen...............24

Thömus Bike Service..........................41 Die neue Teamline................................42 Thömus Snowfarm...............................48 Interview mit Alex Tschäppät......56 Thömus 24h-Tour ans Meer..........58 Tour de France in Bern.....................60

Interview mit Thömu Binggeli....62 Made in Bern............................................64 Kontakt..........................................................75 Redaktion, Layout und Fotografie: Alfredo Croci, Franz Höchtl, Martin Platter, Martina Hunziker, Moritz Marthaler, Peter Marthaler, René Walker, Terence du Fresne, Thomas Binggeli, Yvonne Zurbrügg

4 RAMPENVERKAUF

ÖFFNUNGSZEITEN Donnerstag, 20. Oktober 2016

9.00–20.00 Uhr Freitag,

21. Oktober 2016 9.00–21.00 Uhr

Samstag,

22. Oktober 2016 9.00–21.00 Uhr

Sonntag,

23. Oktober 2016 9.00–17.00 Uhr

THÖMUS RAMPENVERKAUF, 20.–23. O

INFOS: THOEMUS.CH FACEBOOK.COM/THOEMUS

RAMPENVERKAUF ANGEBOTE AB SEITE 24 SHUTTLEBUS

DER WEG ZU UNS

Thömus offeriert allen Besuchern einen Gratis-Shuttle-Dienst. Der Bus fährt regelmässig ab Köniz, Thörishaus und Niederscherli. Treffpunkt jeweils beim Bahnhof. Der Fahrplan ist auf www.thoemus.ch aufgeschaltet.

Der Bus fährt di

Oberried–Bahn

e Route:

hof Köniz–Ober ried Oberried–Bahn hof Thörishaus Dorf– Bahnhof Nieder scherli–Oberried

TREFFPUNKT FÜR OUTDOOR-SPORTLER Der Herbst ist eine schöne Jahreszeit. Herrliche Bike-Touren bereichern unseren Alltag, die Vorfreude auf den Winter erwacht. Zeit für ein schönes Fest, in bester Thömus Tradition. Der Thömus Rampenverkauf findet vom 20.–23. Oktober statt. Die grösste Rad- und Schneesport-Ausstellung der Region Bern bietet auf Schritt und Tritt fachmännische Beratung und exzellente Testmöglichkeiten.

EIN MUSS FÜR JEDEN VELOFAN! Die Auswahl an Fahrrädern ist enorm. Für jeden Einsatzbereich, egal ob für Sport, Fitness, Arbeitsweg oder Weltreise, ist etwas dabei. Der Star vom Rampenverkauf 2016 ist sicherlich der neue Lightrider E1, das Thömus Mountainbike mit Elektropower. Aber auch

dem neuen Sliker X, der multifunktionalen Cross-Maschine, wird es kaum an Beachtung fehlen. Radsport in Oberried, das passt. Ein grosses Mass an technischen Informationen aus erster Hand wartet auf dich. Dazu zeigen wir dir die aktuellen Biketrends. Egal welches Thema – Radgrössen, Modellwahl, Tuning, Rennaufbau, Touren-Spezialisierung, Aufbau nach Mass: Wir sind deine Spezialisten.

Das neueste Stromer Elektrovelo wartet auf den Praxiseinsatz. Auf unserer Teststrecke kannst du das trendigste Elektrovelo der Schweiz testen. Der Stromer, das iPhone unter den E-Bikes, hat auch dieses Jahr internationale Aufmerksamkeit erhalten. Von Hollywood Stars wie Leonardo DiCaprio, von Radsport-Superstars wie Cadel Evans, von Industriemanagern weltweit. Stromer statt Zweitwagen, Stromer statt Eisenbahn – immer mehr Leute wechseln zum flinken Stromer.

Die Thömus Snowfarm öffnet, auch das eine Tradition, am Rampenverkauf die Tore. Ein

RAMPENVERKAUF 5

OKTOBER 2016

UNSERE BRANDS

PROFITIERE VON TOPANGEBOTEN DER TOPMARKEN AM RAMPENVERKAUF.

Paradies für Schneesport-Fans. Ski, Langlauf, Snowboard, Touren oder Telemark: In der Thömus Snowfarm wirst du von Outdoor-Praktikern mit Fachwissen beraten.

Neben viel Hightech vom Bauernhof und interessanten Trends gibt es am Rampenverkauf auch viele Schnäppchen. Wir brauchen Platz für die nächste Saison. Profitiere von schier unschlagbaren Angeboten!

Der Rampenverkauf in Oberried. Unser grosses Bike- und Schneesport Festival. Geselligkeit inklusive feine Raclettes und Waffeln im Festzelt. Für die Jüngsten steht ein grosses Kinder-Paradies bereit mit Gumpischloss und einer guten Betreuung.

MEET’N’GREET: DORFFEST OBERRIED Den Besuch am Rampenverkauf in Oberried schliesst man am besten in der Festwirtschaft ab. Mit anderen Radund Schneesportfans an der Bar fachsimpeln, beim feinen Raclette Pläne für die nächste Bike- oder Skitour machen oder einfach eine Heubratwurst aus der Region geniessen.

Wir freuen uns auf deinen Besuch in Oberried.

Aus Liebe zum Velo. Dafür stehen wir.

WEITERE ANGEBOTE AB S. 24

STIL ERLEBEN RAUM ERLEBEN

New ŠKODA Superb ab 28’190.– Stil erleben, Raum erleben – im neuen ŠKODA Superb Combi. Mit brillantem Design, klassenbestem Platzangebot und unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis stösst er in neue Sphären vor. New ŠKODA Superb Combi – jetzt bei uns Probe fahren. ŠKODA. Made for Switzerland.

AMAG Bern Wankdorffeldstrasse 60 3014 Bern Tel. 031 337 55 12 www.bern.amag.ch New Superb Combi Active 1.4 l TSI, 125 PS, 6-Gang manuell, 28’190.–. Abgebildetes Fahrzeug: New Superb Combi Style 1.4 l TSI ACT, 150 PS, 6-Gang manuell, Spezial-Lackierung Candy Weiss, Leichtmetallräder 19“ «PHOENIX», 37’230.–. 5.2 l/100 km, 120 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: C. Durchschnitt aller ver-kauften Neuwagen: 139 g CO2/km. Alle Preise unverbindliche Empfehlung des Importeurs.

ABENDPROGRAMM 7

ABENDPROGRAMM AM RAMPENVERKAUF

PERSÖNLICHE EINLADUNG Der grosse Thömus Rampenverkauf ist nicht nur Treffpunkt der Radund Schneesport-Community, sondern auch Gastgeber für interessante Abendprogramme. Auch dieses Jahr werden bekannte Gesichter ihre spannenden Erlebnisse mit uns teilen.

Referat Thema Funktion Name

«Made in Bern» heisst es am Montagabend. Zusammen mit dem Schriftsteller Pedro Lenz werden wir die Partnerschaft mit der Berner Tourismusorganisation feiern. In die Luft geht es dann am Dienstag mit André Borschberg. Sein Abenteuer mit der Solar Impulse ist faszinierend. In die Zukunft schauen wir mit Andreas Meyer von der SBB und Yves Mäder von Google. Sie erklären uns, wie die Mobilität in der Zukunft aussieht und auf welche Innovationen wir uns freuen dürfen. Und am Samstag gehört die Bühne Berns Stadtpräsidenten Alexander Tschäppät. Er blickt als OK-Präsident zurück auf die bewegenden Tour-de-France-Tage in Bern.

Die Abendprogramme starten jeweils um 17.00 Uhr mit Apero und anschliessendem Abendessen im Festzelt. Auf der Bühne beginnt das Programm um 19.00 Uhr resp. 20.30 Uhr (siehe unten). Zum Auftakt erzählt Thömus Geschäftsführer Thomas Binggeli alle News, Facts & Trends aus Oberried und der Velobranche. Anschliessend übernimmt der Gastreferent.

Danach freuen wir uns auf angeregte Diskussionen im Festzelt oder an der Biker-Bar.

ONLINE-ANMELDUNG Thömus Veloshop lädt dich herzlich zum Abendprogramm ein.

Interessiert dich ein Thema? Dann melde dich bitte sofort online via www.thoemus.ch/vip16 an. Die Platzzahl ist beschränkt.

Daher empfehlen wir eine rasche Anmeldung.

MONTAG, 17. OKT.

DIENSTAG, 18. OKT.

MITTWOCH, 19. OKT.

DONNERSTAG, 20. OKT.

SAMSTAG, 22. OKT.

Pedro Lenz

André Borschberg

Andreas Meyer

Yves Mäder

Alexander Tschäppät

Schriftsteller

CEO und Pilot Solar Impulse

CEO SBB

Strategic Partner Manager Google Schweiz

OK Präsident und Stadtpräsident von Bern

Made in Bern

Von der Vision zur Realität

Mobilität in der Zukunft

Innovation@Google

Tour de France in Bern

19.00 Uhr

19.00 Uhr

19.00 Uhr

20.30 Uhr

20.30 Uhr

Das Abenteuer geht weiter

BERN–PARIS

550 Kilometer – 24 Stunden 19.–20. August 2017 Infos & Anmeldung ab November 2016 www.thoemus.ch

8 THÖMUS E-MOUNTAINBIKE

CARBON E-MOUNTAINBIKE

THÖMUS LIGHTRIDER E1

THÖMUS E-MOUNTAINBIKE 9

LEICHT KRAFTVOLL INDIVIDUELL Der neue Lightrider E1 mit dem innovativen Shimano-STEPS-Antrieb jagt dich spielerisch über deine Traumtrails. So individuell, wie du es von einem Thömus Mountainbike gewohnt bist, und so agil und wendig wie kaum ein anderes E-MTB auf dem Markt.

Bei der Entwicklung haben wir gezielt die Schwächen aktuell verfügbarer E-MTB unter die Lupe genommen und versucht, diese zu verbessern.

Das Antriebssystem ist denn auch klein, leicht und kompakt. Das ermöglicht eine vollwertige MTB-Geometrie, ohne Kompromisse bei der Kettenstrebenlänge eingehen zu müssen. Damit ist das Bike eines der wendigsten und agilsten E-MTBs auf dem Markt.

Besonders stolz sind wir auf das integrierte Design, das sowohl die elektrischen Komponenten als auch die Kabelführung formschön im Rahmen integriert. Der leichte und leistungsstarke 500Wh-Akku versorgt das bike auch für längere Ausfahrten mit ausreichend Energie. Mit einem leichten Zusatzakku lässt sich die Reichweite erweitern. 70 Newtonmeter Drehmoment garantieren genügend Antriebs-Power, während die fein ansprechende Sensorik dafür sorgt, dass sich die Kraft jederzeit optimal dosieren lässt. Über Bluetooth lassen sich die Parameter des Motors und die Konfiguration der Di2-Schaltung vom Handy aus verändern.

Mit den beiden Federwegoptionen mit 130 mm für All Mountain oder 150 mm für den Enduro-Einsatz, findet jeder das passende Bike für seinen Haustrail. Bis zu 2,8" breite Pneus übertragen die Power auf den Trail und verhelfen dem Bike zu einem Maximum an Traktion bergauf, sowie Kontrolle und Seitenhalt bergab.

Mountainbikes muss man im Gelände immer wieder stossen und tragen. Dem trägt der leichte Vollcarbonrahmen Rechnung, welcher in Kombination mit dem besonders leichten Antriebssystem ein Gesamtgewicht von unter 20 kg ermöglicht. So überzeugt das Bike auch dann durch ein erleichtertes Handling, wenn man mal nicht im Sattel sitzt.

Und zu guter Letzt: Wie immer bei Thömus freuen wir uns darauf, dein E-Bike ganz speziell auf deine Ansprüche masszuschneidern.

Der Lightrider E1. Konsequent vorwärts.

10 THÖMUS E-MOUNTAINBIKE

THÖMUS LIGHTRIDER E1

LIGHTRIDER E1 IM DETAIL Preis: ab CHF 5500.– Gewicht: ab 18,8 kg

2 Federwegoptionen 130 mm All Mountain 150 mm Enduro

Vario-Stütze

Extrem leichter Vollcarbonrahmen. Optimale Balance von Steifigkeit und geringem Gewicht.

Funktionale Integration der elektronischen Schalt- und Antriebskomponenten.

Breite Reifen bis 2,8" für optimale Traktion und Kontrolle.

500Wh-Akkukapazität. Ausreichend Saft auch für ausgedehnte Touren..

70 Nm fein dosiertes Drehmoment.

Ausreichend Kraftreserven auch für knackige Anstiege.

Fein ansprechende Sensorik dosiert die Antriebsleistung jederzeit auch in anspruchsvollem Gelände.

THÖMUS E-MOUNTAINBIKE 11

Alle Antriebsparameter über Smartphone einfach und schnell konfigurier-bar. Auch unterwegs.

Team Red

RibTec Hohlkammerkonstruktion ermöglicht ein extrem leichtes und gleichzeitig steifes Unterrohr.

2 Federwegsoptionen 130 mm All Mountain 150 mm Enduro

Platinum Black

Pearl White Grössen S, M, L

LADY SETUP: Jedes Bike passen wir individuell deinen Bedürfnissen an.

• • • • •

Ladyspezifische Geometrie Anatomisch angepasster Sattel Verschiedene Griffe Passende Vario-Stütze für jede Körpergrösse Optimiertes Gewicht

Details und ausführliche Informationen unter http://www.thoemus.ch/e1

MIT SHIMANO STEPS MTB

SHIMANO STEPS MTB: DAS INTUITIVE E-MTB-SYSTEM FÜR ULTIMATIVEN SPASS UND GRENZENLOSE FREIHEIT Nichts begeistert mehr als neue Welten zu entdecken. SHIMANO STEPS MTB verspricht dabei ein beispielloses, elektrisierendes und vor allem natürliches Fahrerlebnis: Die speziell für Mountainbikes entwickelten Features versetzen Sie, Ihre Freunde und Ihre Familie in die Lage, steilste Anstiege und anspruchvollste Kurven locker zu bewältigen.

Energize your lifestyle shimano-steps.com/mtb

THÖMUS E-MOUNTAINBIKE 13

THÖMUS LIGHTRIDER E1

DAS SAGEN UNSERE MACHER «

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Der Lightrider E1 ist unsere Antwort auf die enorme Entwicklung bei den E-Mountainbikes. Mit dem E1 schaffen wir ein E-Powerbike, das den Bikerinnen und Bikern eine neue Dimension des Bikens eröffnet. Wir freuen uns darauf, euch ein weiteres Mal zu elektrifizieren.

Thomas Binggeli, CEO und Testfahrer

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Franz Höchtl, Produktmanager

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Der Lightrider E1 besticht durch sein puristisches Design. Als Rahmendesigner ist es mir besonders wichtig, eine Symbiose aus Technik und Ästhetik zu schaffen. Form follows Function. Mit der Integration des Antriebssystems am Lightrider E1 ist uns das überzeugend gelungen.

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Magnus Almgren, Industriedesigner

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Beim Lightrider E1 setzen wir ausschliesslich auf die Zusammenarbeit mit bewährten Partnern. Alle Komponenten am Bike sind funktional optimal aufeinander abgestimmt. Deshalb ist der Lightrider E1 ein absolutes Powerbike geworden – einfach alles vom Feinsten.

Markus Lehmann, Einkäufer

Der Lightrider E1 besticht durch seine innovative Technik der neuesten Generation.

Ein Lightrider der anderen Dimension: schnell, agil und konsequent auf maximalen Fahrspass getrimmt. Der voll integrierte Carbonrahmen als Herzstück, fügt mit seinen dynamischen Eigenschafen die besten Komponenten am Bike zu einem optimalen Gesamtkonzept zusammen. Massiv optimiert durch die volle Einbindung des neuen, starken Shimano-STEPSAntriebssystems.

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Mit dem Lightrider E1 werden die Berge flacher und die Distanzen kürzer. Plötzlich fährst du deine Feierabend-Runde nicht mehr am Gurten, sondern am Gantrisch. Wahrlich ein neues Erlebnis.

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Markus Binggeli, Verkaufsleiter

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Ein E-MTB sei nichts für Sportler? Wer solches sagt, hat noch nie auf einem Thömus Lightrider E1 gesessen. Es macht echt Spass, bei gleichbleibendem Naturerlebnis.

Ich empfehle euch eine Testfahrt und gehe jede Wette ein, dass ihr mir beipflichten werdet!

Sepp Freiburghaus, Weltcupsieger

»

14 HIGHTECH VOM BAUERNHOF

EIN PLUS AN KONTROLLE

OBERRIEDER CT PLUS – STABILER UND VARIABLER

NEU

HIGHTECH VOM BAUERNHOF 15

Fette Reifen sind ein echter Gewinn an Sicherheit und Komfort. Das grössere Pneu-Volumen erlaubt es, mit weniger Luftdruck zu fahren, was mehr Grip auf glitschigem Untergrund und verbesserte Laufruhe im ruppigen Gelände bewirkt. Wurzeln und kleine Steine «verschwinden» buchstäblich für einen Moment im Reifen – ohne das Bike anzuheben und so aus der Ruhe zu bringen.

Bei der grundlegenden Überarbeitung des beliebten Oberrieders wurde deshalb viel Platz für breite Reifen geschaffen. Dank Boost-Standard mit breiteren Naben und etwas breiterem Tretlager finden auf den 27,5er-Rädern neu bis zu 2,8 Zoll breite Pneus genügend Raum im Carbonhinterbau des Enduro-Bikes – selbst dann noch wird der morastige Untergrund anhänglich.

Die bisherigen Stärken des Oberrieders, wie seine Wendigkeit, die dank FlipChip variable Federung (150 bis 170 mm), die vielgelobte Steigfähigkeit und das geringe Gewicht, konnten trotz verbesserter Stabilität beibehalten werden.

Erfreulich für Oberrieder-Fahrer, die ein Modell ab Jahrgang 2015 besitzen: Sie können ihr Bike mit dem neu konstruierten Hinterbau, einem breiteren Tretlager und PLUS-Rädern im Boost-Format nachrüsten.

Es empfiehlt sich jedoch, vorher eine Offerte einzuholen. Mit Shimano-SLX-Ausstattung, DT-Swiss-1900-Rädern, Manitou-Mattoc-Federgabel und Fox-Factory-Dämpfer gibts den Oberrider CT PLUS nämlich schon ab 3890.– Franken.

ABSOLUTER WERT 60-584 HS463 Nobby Nic (1,7 Bar Luftdruck)

70-584 HS463 Nobby Nic (1,0 Bar Luftdruck)

Rollwiderstand

23,8 Watt

29 Watt

Snake-Bite-Schutz

325 mm

350 mm

Grösse der Auflagefläche

4384 mm

Reifeneinfederung bei 100 kg

16,6 mm

2

5303 mm2 18,533 mm

Quelle: Schwalbe

Warum PLUS? Die breiteren Reifen haben eine um 21% grössere Aufliegefläche und damit mehr Traktion auf dem Untergrund.

Sie werden mit weniger Luftdruck gefahren. Dadurch werden kleine Unebenheiten quasi verschluckt. Ein echter Gewinn für alle Trailliebhaber.

Ab CHF 3890.–

16 HIGHTECH VOM BAUERNHOF

GRAVEL-ROAD BIKE

SLIKER X – VIELSEITIGER ALLESKÖNNER

NEU Gravel-Road Bike. 27.5" × 2.1". Perfekt für sportliche Querfeldein-Touren.

HIGHTECH VOM BAUERNHOF 17

Rennräder, die sich wie ein Mountainbike auch für den Offroad-Einsatz eignen, erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Die sogenannten Quervelos, auch Crossräder oder Gravel Road Bikes genannt, erlauben es, dank ihrer robusteren Bereifung auch Feld- und Waldwege zu befahren.

Die althergebrachten Mafac-Felgenbremsen, die bei Nässe markerschütternd quietschen, gehören dabei aber definitiv der Vergangenheit an. Hydraulische Scheibenbremsen verzögern wesentlich zuverlässiger und effizienter. Das hat sich bereits am Sliker CT Disc tausendfach bewährt.

Mit dem Sliker X (das X wird «Cross» gesprochen) erhält das Thömus-Sortiment nun eine viel gewünschte Erweiterung. Der Sliker X ist aber nicht einfach eine «verbreiterte» Version des Sliker CT, sondern eine komplette Neukonstruktion, die das Velo quasi zum Schweizer Taschenmesser in der Thömus-Kollektion machen. Der Rahmen ist so konzipiert, dass sowohl 28-Zoll-Räder mit 35 Millimeter breiten Reifen als auch 27,5-Zoll-Räder mit 2,1 Zoll breiten Pneus gefahren werden können. An Rahmen und Gabel finden sich Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger. Der Rahmen wurde vorne leicht angehoben, um eine etwas aufrechtere Sitzposition zu erhalten.

Der Sliker X eignet sich neben seinem Einsatzzweck als astreines Crossrad deshalb auch als Touren-, Reise- und schnelles Stadtvelo mit einzigartigen Merkmalen. So ist der Vorderbremsschlauch unsichtbar in der Gabel geführt. Bedingt durch die robustere Bauweise ist es je nach Ausrüstung zwar nicht ganz so leicht wie das Sliker CT, aber noch immer um Welten leichter als herkömmliche Stadt- und Reiseräder. Rahmengrössen: 52, 54, 56, 58.

Mit mechanischer oder elektronischer Shimano-Schaltung zu haben, ab 2490 Franken.

Cyclecross. 28" × 35C. Ready to race.

Urban Commuter. 28" × 28C. Gewappnet für Reisen und Grossstadtdschungel.

Ab CHF 2490.–

18 HIGHTECH VOM BAUERNHOF

LIGHTRIDER

HIGHTECH STIL-IKONE LEICHT, EFFIZIENT UND VIELSEITIG: So lässt sich der neue Lightrider beschreiben. Dank der Verwendung hochfester und modularer Highend-Kohlefasern ist der Rahmen mit 1,78 kg ein Leichtgewicht.

29-Zoll-Laufräder kombiniert mit dem geringen Rahmengewicht verleihen dem Lightrider enorm viel Vortrieb. Von den Achsen über das Tretlagergehäuse bis zum Steuerrohr – selbstverständlich alles auf dem neuesten Stand!

FÜR EIN SENSIBLES ANSPRECHVERHALTEN ohne Aufschaukeln setzt Thömus auf die bewährte 4-Gelenk-Kinematik. Mit 100 mm Federweg im Race-Setup beziehungsweise 120 mm im Tour-Setup sind zwei unterschiedliche Ausstattungsvarianten erhältlich: Damit lässt sich der Lightrider als Rennmaschine für Cross Country und Marathon oder als Trailbike mit Reserven für anspruchsvolle Touren aufbauen.

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HIGHTECH VOM BAUERNHOF 19

Der Lightrider ist seit 16 Jahren mein ganzer Stolz. Durch stete Weiterentwicklung ist und bleibt der Lightrider Favorit für all die vielfältigen Trails in der Schweiz.

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Thomas Binggeli, CEO und Testfahrer

Ab CHF 3690.–

20 HIGHTECH VOM BAUERNHOF

TOMCAT

AUF WORLDCUP GETRIMMT IM RENNSPORT ZÄHLT JEDES GRAMM. Das zeigt sich beim Tomcat, dem Arbeitsgerät des Thömus Racing Team. Die grosszügig dimensionierten Carbonrohre sorgen für eine optimale Energieübertragung: So bringst du jedes Watt aus den Pedalen auf den Boden. Die schlanken Sitzstreben und die Sattelstütze verbessern den Komfort, die 29-Zoll-Laufräder bieten erstklassige Rolleigenschaften und viel Vortrieb.

MIT DER ELEKTRONISCHEN XTR-DI2-SCHALTUNG von Shimano bietet das Tomcat alles, was sich Rennfahrer wünschen: federleicht und atemberaubend effizient! Sämtliche Komponenten zeichnen sich durch Funktion auf höchstem Niveau aus. Alles, was es braucht, um sich an der Weltspitze im Mountainbike-Rennsport zu behaupten.

Ab CHF 2690.–

HIGHTECH VOM BAUERNHOF 21

SLIKER DISC

RENNVELO NEU DEFINIERT Schnell • Komfortabel • Ausgewogen Der neue Sliker Disc steht für maximalen Komfort, gepaart mit der vollen Portion Sportlichkeit. Ein Velo, mit dem du zugunsten des Komforts nicht auf Leichtigkeit, Agilität und Vortrieb verzichten musst. Das speziell entwickelte VertFlex-Carbon-Layup in den Sitzstreben bietet hervorragenden vertikalen Komfort, ohne die Seitensteifigkeit negativ zu beeinflussen. Dadurch schaffen wir 10% mehr Komfort gegenüber dem Vorgängermodell.

25 mm breite Pneus rollen superleicht und bieten gleichzeitig hohe Dämpfung, viel Grip und damit Kontrolle. Das geringe Rahmengewicht von 930 g macht das Velo spritzig und schnell. Innenverlegte Züge verleihen dem Bike eine aufgeräumte Optik.

Die Geometrie des Bikes ist ausgewogen sportlich und komfortabel zugleich. Durch unser Custom-Prinzip finden wir für jeden die Richtige Sitzposition auf dem Bike. Vom performanceorientierten Racer bis zum komfortorientierten Tourenfahrer.

Asb CHF 2890.–

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HIGHTECH VOM BAUERNHOFL 23

TWINNER

WENDIG-TRENDIGE ALLTAGS- UND SPASSMASCHINE Der Twinner sieht nackt gut aus und adrett angezogen auch. Individualisiere deinen Twinner. Variantenreiches Setup für Ausstattung und Look. Je nach deiner Einsatzdefinition sind Twinner mit 26- oder 28-Zoll Laufrädern erhältlich. Agil, schnittig, schnell und dezidiert vielseitig. Die sparsame fitnesstreibende Tag-für-Tag-Spassmaschine. In allen Cockpitvarianten brillantes, einfaches und sicheres Handling im Stadtverkehr.

Ab CHF 1290.–

24 RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | CROSS COUNTRY

THÖMUS

BMC

Tomcat Alu 29 Elite

Speedfox 02 XT

ab CHF 1890.–

CHF 4799.–

BMC THÖMUS

Teamelite 02 XT

Tomcat Alu 29 Basic CHF 3899.– ab CHF 1590.–

Plane Deine nächsten Sommerferien im The Cambrian und teste dabei die aktuellen Modelle von Thömus!

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BMC

BERGAMONT

Fourstroke 01 XX1

Contrail LTD

CHF 7499.–

CHF 2699.–

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | CROSS COUNTRY 25

CROSS COUNTRY

MEHR SPASS AUF DEM SINGLETRAIL

THÖMUS Lightrider SLX ab CHF 3690.– XT ab CHF 4390.– XTR ab CHF 5790.– XTR Di2 ab CHF 7290.–

26 RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | ENDURO

BMC Speedfox 02 trailcrew X01 CHF 5999.–

BMC Trailfox 03 X1 CHF 4299.–

BERGAMONT EnCore 8.0 CHF 3398.–

BERGAMONT Trailster 7.0 CHF 2998.–

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | ENDURO 27

ENDURO & FREERIDE

FÜR WILDE KERLE UND BÖSE MÄDCHEN

THÖMUS Oberrider CT SLX ab CHF 3890.– XT ab CHF 4590.– XTR ab CHF 5990.– XTR Di2 ab CHF 7490.– Sram XX1 Eagle ab CHF 5990.–

28 RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | RENNVELO

BMC Roadmaschine 01 Ultegra Di2 CHF 7499.–

BMC Roadmachine 01 DuraAce Di2 CHF 10 999.–

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | RENNVELO 29

RENNVELO

AUF DEN SPUREN DER TOUR DE FRANCE

MIZE CUSTO BIKE

YOUR

THÖMUS Sliker Disc 105

ab CHF 2890.–

Ultegra

ab CHF 3490.–

Ultegra Di2

ab CHF 4490.–

DuraAce Di2 ab CHF 5990.–

30 BIKE EXPO AKTIONEN 2016 | E-MOUNTAINBIKES

Die P&I AG bietet als Innovationsführer ein revolutionäres HR-System, das die komplexen Prozesse des modernen Personalmanagements dauerhaft verbessert. Über 15.000 internationale Kunden nutzen die intelligente, vernetzte und automatisierte Lösung, mit der die Personalabteilung entscheidend zur Wertschöpfung und strategischen Entwicklung des Unternehmens beiträgt.

P&I – PURE HR

P&I Personal & Informatik AG Seestrasse 185 8800 Thalwil Schweiz +41 (0) 44 722 7575 info@pi-ag.com www.pi-ag.com

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | URBAN & CITY 31

URBAN & CITY

LEICHT UND TRENDIG DURCH DIE STADT THÖMUS BMC

Twinner

Alpenchallenge AC01 Alfine 11 IGH ab CHF 1290.– CHF 2549.–

Abg. Modell CHF 1990.–

BERGAMONT

THÖMUS

Horizon 9.0 Lady (Swiss)

Twinner Pro

CHF 1998.–

ab CHF 1290.– Abg. Modell ab CHF 3040.–

BERGAMONT

THÖMUS

Summerville N8 (Swiss)

Twinner Lady

CHF 798.–

ab CHF 1290.– Abg. Modell CHF 1640.–

32 RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | STROMER

STROMER ST1 Platinum CHF 3690.– Schaltung: Shimano, 27-Gang Motor:

Power 48

Akku:

522 Wh

weiss schwarz

TTE

ETFLO I M & T S E F ST1 T

AUSVERKAU

– .

0 9 7 2 F AB CH STROMER ST1S CHF 4190.–

Schaltung: Shimano XT, Schlumpf Speed Drive, 28-Gang Motor:

Power 48

Akku:

522 Wh

STROMER ST1T CHF 4190.– Schaltung: Shimano XT, Schlumpf Speed Drive, 28-Gang Motor:

Power 48

Akku:

522 Wh

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | STROMER 33

STROMER

DAS SCHWEIZER E-BIKE STROMER ST2 CHF 6990.– Schaltung: Shimano, 20-Gang

Stromer ST2 Lady

Motor:

SYNO Drive

Akku:

814 Wh, 983 Wh

FLOTTE

MIET & T S E T 2 UF ST

AUSVERKA

.– 0 0 5 5 F H C AB STROMER ST2S CHF 9490.– Schaltung: Shimano XTR Di2, 11-Gang Motor:

SYNO Drive

Akku:

983 Wh

Solange Vorrat

34 RAMPENVERKAUF AKTION 2016 | E-BIKE

BERGAMONT E-Trailster 8.0 CHF 4999.–

BERGAMONT E-Contrail 6.0 Plus CHF 4499.–

BERGAMONT E-Roxter 6.0 Plus CHF 2990.–

BERGAMONT E-Roxter 8.0 CHF 3399.–

RAMPENVERKAUF AKTION 2016 | E-BIKE 35

E-MOUNTAINBIKES

KANNST ES NICHT BESSER, ABER LÄNGER! BERGAMONT Contrail C 8.0 Nyon CHF 4998.–

OTTE

AUSVER

IETFL M & T S E T KAUF

.– 0 9 7 2 F H C AB

36 RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | FAT-BIKES

BERGAMONT FAT-BIKES

VOLL FETT – UND COOL BERGAMONT Deer Hunter 60 CHF 1298.–

BERGAMONT Deer Hunter 80 CHF 1998.–

RAMPENVERKAUF AKTIONEN 2016 | KINDERVELOS 37

KINDERVELOS

FÜR SCHULWEG UND FREIZEIT THÖMUS

THÖMUS

Youngrider 20"

Youngrider 20"

CHF 490.–

CHF 490.–

THÖMUS

THÖMUS

Youngrider 24"

Youngrider 24"

CHF 590.–

CHF 590.–

BMC

BMC

Sportelite SE24

Sportelite SE24

CHF 549.–

CHF 549.–

BERGAMONT Team Jr 24"

BERGAMONT

CHF 458.–

Team Jr 20" CHF 398.–

BMC

BMC

Sportelite SE20

Sportelite SE20

CHF 449.–

CHF 449.–

38 RAMPENVERKAUF SONDERANGEBOTE 2016

NEU

0.– CHF 379

BMC

NEU

BMC

grandfondo GF01 Disc

Crossmachine CX01

ab CHF 4799.–

ab CHF 4399.–

BERGAMONT Prime CX RD

NEU

0.–

CHF 359

NEU

0.–

CHF 159

CHF 1898.–

BERGAMONT

0.–

CHF 149

Prime CX Disc CHF 1798.–

RotGrünMitte: Die Stadtentwicklerinnen

ried n e ff a r von G einderat

Alec . 2x als Gemi wählen

. Nov d als Stap egeits am 27 un #zäm g.ch v www.a

C E L A i

p a t dy S

RAMPENVERKAUF SONDERANGEBOTE 2016 39

SCHNÄPPCHENJÄGER AUFGEPASST

SONDERANGEBOTE THÖMUS

THÖMUS

Oberrider CT SL

Oberrider CT SL XTR

ab CHF 3490.–

NEU

0.–

CHF 200

ab CHF 6490.–

NEU

0.–

CHF 279

THÖMUS

THÖMUS

Tomcat Starter

Tomcat Starter

CHF 990.–

NEU

.–

CHF 890

NEU

CHF 990.–

BERGAMONT

BMC

E-Line C Deore Gent

Fourstroke 02

CHF 3298.–

NEU

0.–

CHF 249

CHF 4799.–

NEU

BMC

teammachine ALR01

Trailfox 01 29 XTR

NEU

0.– CHF 139

0.–

CHF 399

BMC

CHF 1690.–

.–

CHF 890

CHF 9999.–

NEU

9.–

CHF 649

BERGAMONT

BMC

Roxtar 5.0

Teammaschine SLR01 DuraAce

CHF 798.–

NEU

.–

CHF 675

CHF 7999.–

NEU

0.–

CHF 499

Solange Vorrat

40 HIGHTECH VOM BAUERNHOF

BEI KÄLTE UND SCHNEE

365 TAGE VELO FAHREN Velofahren ist immer mehr 365 Tage im Jahr ein Thema. Nicht nur für die Freaks. Mit der passenden Ausrüstung und dem richtigen Material macht Velofahren auch bei Kälte und Schnee viel Freude. Besonders wichtig ist der Faktor sehen und gesehen werden. Mit dem neuen Thömus Bike Light Kit 5000 Lm Remote hast du bestes Licht auf deinem Weg. Was du sonst noch so brauchst, findest du auf unserer Checkliste.

Deine Checkliste: Wichtige Ausrüstung fürs Bike: ❒ Schwalbe Spikes-Reifen ❒ Thömus Lichtset ❒ Leuchtweste ❒ reflektierende Kleider ❒ Reflektoren am Bike ❒ Spritzschutz von SKS Wichtige Ausrüstung für dich: ❒ Brille transparent ❒ Windstopper Mütze ❒ Face Maske ❒ 4-Lagen-System ❒ Windstopper ❒ Handschuhe ❒ wattierte Hose ❒ Schuhheizung und Überschuhe (Winterschuhe)

THÖMUS BIKE LIGHT KIT 5000 LM REMOTE Farben: Schwarz | Grössen: one Size Art.-Nr. 042078

299.90

THÖMUS BIKE LIGHT KIT 1000 LM Farben: Schwarz | Grössen: one Size Art.-Nr. 042079

The next generation of tubeless tires. 70 g lighter. Faster. Safer. Revolutionary new MicroSkin construction. Tubeless Easy. Patent Pending. 23-622 (235g), 25-622 (255g), 28-622 (275g) www.schwalbe.com/pro-one

129.90

HIGHTECH VOM BAUERNHOF 41

THÖMUS BIKESERVICE

WELLNESS FÜR DEIN BIKE Teste den Thömus Service mit der Zufriedenheitsgarantie: Thömus Mechaniker sind stolze Gesellen. Die Freude am Velo ist ihnen in die Wiege gelegt.

Daher legen sie für ihre Arbeit die Hand ins Feuer.

Basisservice – Schaltung einstellen – Reifendruck kontrollieren und einstellen – Bremsendruck kontrollieren und einstellen – Gabeldruck kontrollieren und einstellen – Dämpferdruck kontrollieren und einstellen – Bremsbeläge und alle Schrauben kontrollieren – Speichenspannung prüfen – Endkontrolle und Testfahrt CHF 55.–

Service 1 Der klassische 1×-pro-Jahr-Service für deine Sicherheit! Alle wichtigen Arbeiten werden ausgeführt: – Schaltung einstellen – Reifendruck kontrollieren und einstellen – Bremsendruck kontrollieren und einstellen – Gabeldruck kontrollieren und einstellen – Dämpferdruck kontrollieren und einstellen – Bremsbeläge und alle Schrauben kontrollieren – Speichenspannung prüfen – Kette ölen – Räder auf Seitenschlag zentrieren – Steuersatz kontrollieren – Tretlager kontrollieren – Grobreinigung des Fahrrades – Endkontrolle und Testfahrt

Service 2 Für Biker und Vielfahrer genau das Richtige.

Deinen hohen Ansprüchen an dein Velo werden wir damit gerecht! Wie Service 1, aber zusätzlich: – Schrauben kontrollieren – Räder auf Seiten- und Höhenschlag zentrieren – Demontage und Reinigung des Antriebs – Gabel und Dämpfer auf Funktion prüfen – Bremsscheiben richten – Speichenspannung kontrollieren – Reinigung und Versiegelung des ganzen Bikes CHF 255.–

CHF 125.–

DIE WERKSTATT CREW Marvin Wallewein Leiter Werkstatt Oberried werkstatt@thoemus.ch 031 848 22 81

Sylvain Gilgen Leiter Werkstatt Bern bern@thoemus.ch 031 992 11 46

Roberto Maranon Werkstatt Oberried

Philipp Binggeli Werkstatt Bern

Joel Scheidegger Werkstatt Oberried

Severin Disch Werkstatt Oberried

Jean Sergot Werkstatt Oberried

Fritz Binggeli Werkstatt Oberried

Marc Stutzmann Werkstatt Oberried

Sandra Schmied Lehrtochter Oberried

Cédric Meister Lehrling Bern

Jordi Nunez-Flury Lehrling Bern

Rico von Burg Werkstatt Oberried

Seit 1. Januar 2016 haben über 4100 Kundinnen und Kunden unsere Werkstattdienstleistungen mit Schulnoten bewertet. Aktuell liegt der Notenschnitt bei 5,4. Wir danken herzlich für die Treue und das Vertrauen.

42 BEKLEIDUNG

DESIGNED IN OBERRIED

DIE NEUE TEAMLINE

Thömus Veloclub Premium Partner

THÖMUS TEAM JERSEY Farben: Rot | Grössen: XXS–3XL Art.-Nr. 050472

100.–

THÖMUS TEAM TRÄGERHOSE Farben: Schwarz | Grössen: XXS–XXL Art.-Nr. 050481

120.–

BEKLEIDUNG 43

MADE IN ITALY

GENIESSE FUNKTIONALITÄT Die neue Thömus Team Line überzeugt durch Design und Qualität. Unverkennbar Thömus mit viel Rot und Weiss im Design. Trendig und sehr bequem im Schnitt. Vielfälltig in der Funktionalität. Und bezüglich Qualität und Stoffauswahl setzt die neue Thömus Team Line neue Massstäbe.

Produkt

Art.-Nr.

CHF

Grössen

Produkt

Art.-Nr.

CHF

Grössen

Produkt

Art.-Nr.

CHF

Grössen

Thömus Team Jersey SS Pro

050472

100.–

XXS–3XL

Thömus Team Trägerhose Pro

050481

120.–

XXS–XXL

Thömus Team Shorts Woman Pro

050483

100.–

XS–XL

Thömus Team Jersey LSPro

050473

120.–

XXS–3XL

Thömus Team Shorts Pro

050482

100.–

XXS–XXL

Thömus Team Jersey Kids SS Pro

050475

60.–

128–164

Thömus Team Windjacket Pro

050476

150.–

XXS–3XL

Thömus Team Jersey Woman SS Pro

050474

100.–

XS–XL

Thömus Team Windjacket Kids Pro

050478

90.–

128–164

Thömus Team Winterjacke Pro

050479

190.–

XXS–XXL

Thömus Team Wind jacket Woman Pro

050477

150.–

XS–XL

Thömus Team Shorts Kids Pro

050484

70.–

128–164

Thömus Team Vest Pro

050480

120.–

XXS–XXL

Jersey Super leichter, weicher, elastischer Stoff für die perfekte Beweglichkeit und höchsten Tragekomfort mit Hydrofit Finish ausgestattet für maximale und schnelle Feuchtigkeitsverteilung, damit der Körper angenehm trocken bleibt. Vuelta-MessStoff Einsatz für höchste Schweissabsorption an heissen Sommertagen, zur Sicherheit verschiedene reflektierende Einsätze, drei offene Rückentaschen mit zusätzlicher Reissverschlusstasche, durchgehender Frontreissverschluss für bequemes Einund Aussteigen, Silicon Abschluss für den perfekten Sitz.

Trägerhosen Speziell ausgewählte, aufeinander abgestimmte Materialen machen diese Hose einzigartig. Leichte und atmungsaktive Stoffe sorgen für perfekte Muskelunterstützung und Bewegungsfreiheit. Konzipiert für sportliche Aktivitäten. Carbon Fiber Mesh Fabric bietet eine hervorragende Atmungsaktivität und ist anitbakteriell. Reduziert das Gefühl von physischem Stress während des Trainings. Perfekter Sitz ohne Druckstellen dank dem breiten flachen Beinabschluss UV-Strahlenschutzfaktor (UPF) 50.

Polstereinsatz Garantiert höchsten Schutz vor Reibungen und Druckstellen dank dem neuen dreidimensinalen EIT-Coolcube-Stoff. Die perfekte Abstimmung verschiedener Schaumdichten mit weichem Oberstoffmaterial und Quick-Dry-Funktion sorgt für höchste Atmungsaktivität und Tragekomfort. Coolcube-Fasern haben einen kühlenden Effekt und senken die Temperatur an heiklen Zonen.

44 BEKLEIDUNG

THÖMUS FASHION

TRAIL-LINE

TRAIL SHORTS THÖMUS OBERRIDER MAN Farben: Black, Blue, Green | Grössen: S–XL Art.-Nr. 050512

TRAIL SHORTS THÖMUS OBERRIDER WOMAN Farben: Black, Capri | Grössen: XS–XL Art.-Nr. 050513

TRAIL HOODY THÖMUS OBERRIDER MEN Farben: Blue, Dark Iris | Grössen: S–XXL Art.-Nr. 050516

139.–

139.–

TRAIL TRIKOT THÖMUS OBERRIDER MAN KURZ Farben: Blue, Green | Grössen: S–XXL Art.-Nr. 050514

89.–

TRAIL TRIKOT THÖMUS OBERRIDER WOMAN Farben: White-Pink, Capri-Black | Grössen: S–XL Art.-Nr. 050515

99.–

119.– TRAIL HOODY THÖMUS OBERRIDER WOMAN Farben: Dark Iris, White | Grössen: S–XL Art.-Nr. 050517

119.–

BEKLEIDUNG 45

THÖMUS FASHION

FREIZEITBEKLEIDUNG

HOODY THÖMUS TEAM MAN Farbe: Schwarz | Grössen: XS–XXL Art.-Nr. 060305

90.–

POLOSHIRT THÖMUS TEAM MAN Farbe: Schwarz | Grössen: XS–XXL Art.-Nr. 060238

60.–

T-SHIRT THÖMUS TEAM MAN Farbe: Schwarz | Grössen: XS–XXL Art.-Nr. 060239

30.–

SWEATSHIRT THÖMUS TEAM MAN Farbe: Schwarz | Grössen: XS–XXL Art.-Nr. 060306

90.–

T-SHIRT THÖMUS VELOSHOP MAN Farben: Blau, Petrol | Grössen: S–XL Art.-Nr. 060236

40.–

HOODY THÖMUS TEAM LADY Farbe: Lime | Grössen: XS–XL Art.-Nr. 060307

90.–

T-SHIRT THÖMUS TEAM LADY Farbe: Blau | Grössen: XS–XL Art.-Nr. 060240

30.–

T-SHIRT THÖMUS VELOSHOP WOMAN Farbe: Pink | Grössen: XS–XL Art.-Nr. 060237

40.–

wo man zusammen mehr erreicht.

wir sind einfach bank.

46 BEKLEIDUNG

THÖMUS FASHION

TRENDIG DURCH DIE KÄLTE

DOWN-JACKET THÖMUS OBERRIDER MAN Farben: Schwarz, Snorkel-Blau, Blau, Grau, Rot Grössen: S–XXL Art.-Nr. 230715, 232146

290.–

DOWN JACKET OBERRIDER WOMAN 290.– Farben: Schwarz, Violett, Pink, Grün, Grau/Pink, Grau/Weiss

Ramputan-Pink, Royal-Blau Grössen: XS–XL | Art.-Nr. 230716, 232146

DOWN-VEST THÖMUS OBERRIDER MAN Farben: Blau, Grün, Grau, Rot Grössen: S–XXL Art.-Nr. 232149

190.–

DOWN-VEST THÖMUS OBERRIDER WOMAN Farben: Grün, Grau, Navy, Pink Grössen: XS–XL Art.-Nr. 232150

190.–

ZUBEHÖR 47

THÖMUS FASHION

ACESSOIRES

colour change

Collection 2017

new model

Overview

Road One

bike

Compact EXP

HANDSCHUHE THÖMUS ENDURO LANG Farben: Grün, Rot | Grössen: S–XXL Art.-Nr. 052006

HANDSCHUHE THÖMUS CC KURZ Farben: Blau, Weiss, Rot | Grössen: S–XXL Art.-Nr. 052004

49.–

RUCKSACK THÖMUS LIGHTRIDER 12 L Farbe: Rot-Schwarz, Schwarz-Blau | Grösse: 12 Liter Art.-Nr. 270100, 270101

79.–

SATTELTASCHE KLEIN / SATTELTASCHE GROSS Farbe: Schwarz | Grösse: one size Art.-Nr. 113112, 113113

25.– / 30.–

HANDSCHUHE THÖMUS CC LANG Farben: Blau, Weiss, Rot | Grössen: S–XXL Art.-Nr. 052005

BEINLINGE / KNIELINGE / ARMLINGE Farbe: Schwarz | Grössen: XS–XL Art.-Nr. 020034, 051886, 051885

THÖMUS TEAM KOFFER Farbe: Schwarz | Grösse: one size Art.-Nr. 041052

turquoise - midnight 69.–

69.– / 59.– / 49.–

249.–

Compact EX RUCKSACK THÖMUS OBERRIDER 20L 149.–

THÖMUS E-BIKE RUCKSACK LIGHTRIDER E1 Farbe: Schwarz | Grösse: one size

129.–

Farben: Rot-Schwarz, Schwarz-Lime | Grösse: 20 Liter Art.-Nr. 270102, 270103

CAP STRIPE / CAP TEAM Farbe: Schwarz | Grössen: S/M, L/XL Art.-Nr. 112396 / 112398

29.– 15.–

STIRNBAND 30.– Farbe: Schwarz | Grösse: one Size Art.-Nr. 110085

SCHUHÜBERZÜGE NEOPREN Farbe: Schwarz | Grössen: 38–46 Art.-Nr. 020036

35.– 20.–

SOCKEN 15.– Farben: Schwarz, Weiss | Grössen: S, M, L, XL Art.-Nr. 050806

BIDONHALTER 69.– Farbe: Carbon | Grösse: one size Art.-Nr. 041139, 035875

BIDON THÖMUS Farben: Rot, Transparent | Grösse: 750ml Art.-Nr. 041144, 041145

10.–

MULTITOOL 18-TEILIG / MINITOOL 10-TEILIG Farbe: Schwarz | Grössen: 18-teilig, 10-teilig Art.-Nr. 042001, 042002

STANDPUMPE THÖMUS Farbe: Silber | Grösse: one size Art.-Nr. 300757

FEDERGABEL PUMPE THÖMUS Farbe: Silber | Grösse: one size Art.-Nr. 042003

39.–

FAHRRADGLOCKE 5.– Farbe: Schwarz | Grösse: one size Art.-Nr. 300412

89.–

69.–

35.– / 25.–

MINIPUMPE THÖMUS Farbe: Silber | Grösse: one size Art.-Nr. 300527

29.–

KEYHOLDER 5.– Farbe: Rot | Grösse: one size Art.-Nr. 051581

48 SNOWFARM – LANGLAUF

KRAFT, KONDITION, TECHNIK

LANGLAUF REDLINE CARBON SKATE

CARBONLITE SKATE H-PLUS

NANO CARBON SKATE

MADSHUS

FISCHER

MADSHUS

Dank seinem gewölbten Profil und dem P200 Nano-Black-Plus-Belags ist der Redline Carbon Skate Plus die perfekte Wahl für weichen Schnee und wärmere Verhältnisse.

Längen 175 cm–195 cm

Läufer mit Racing im Blut sollten diese Ski an den Füssen haben. Das H-Plus-Modell bietet mit Belag und Schliff aus dem Weltcup bei über -5°C und harten Verhältnissen optimale Führungseigenschaften.

Mit aufeinander abgestimmten Technologien und Materialien in Ski und Schuh, Bindung und Stock. Weil der Sieg eine Frage perfekter Details ist. Jetzt neu mit dem RACE-CODE-Gütesiegel: garantiert technologischer Vorsprung für Profis und sportlich Ambitionierte direkt aus der Fischer-Rennlaufabteilung.

Die Carbon-Faser-Composite-Konstruktion der Manschette und der Fersenkappe sorgt für einen satten Fersensitz mit dem Nano Carbon Skate. Dadurch wird die Kraftübertragung zwischen jedem Schritt und Glide für präzise Skiführung und Kontrolle optimiert.

Nahtlose Verbindungen sorgen für maximalen Komfort und eine noch bessere, vielseitigere Kontrolle. Die RevoWrap™-Technologie sorgt für einzigartige Passform.

VP: CHF 599.–

VP: CHF 629.–

VP: CHF 449.–

SNOWFARM – LANGLAUF 49

DIE SNOWFARM CREW Aus Liebe zum Schneesport. Die Thömus Snowfarm ist der Geheimtipp für so manchen Schneesport-Fan. Unsere Outdoor-Praktiker sind ausgewiesene Experten, wenn es um die Themen Ski, Snowboard, Langlauf, Telemark oder Touren geht. Die Thömus Snowfarm ist jeweils von Oktober bis April in Oberried geöffnet. Das grosse Angebot umfasst neben dicken oder dünnen Brettern auch viel Zubehör (Helme, Schuhe, Handschuhe etc.) und Bekleidung.

Adrian Gerber Leiter Snowfarm adrian.gerber@thoemus.ch 031 848 22 37

Andy Schaffer Verkauf und Beratung

Willi Egger Verkauf und Beratung

Joel Scheidegger Service

SERVICE Die Thömus Snowfarm bietet dir nicht nur ein erstklassiges Sortiment an WintersportProdukten. Auch die nötige Pflege deiner Sportgeräte findest du bei uns.

SKI

BASISSERVICE CHF 49.– Lauffläche steinschleifen mit linearer Struktur.

Seitenkanten2°schleifen.Kantentuning1°hängend. Heisswachsen und polieren (mit Infrarot + CHF 10.–). Freie Strukturwahl + CHF 20.– TOPSERVICE CHF 79.– Lauffläche ausbessern, vorschleifen und steinschleifen mit kreuzversetzter Struktur. Seitenkanten schleifen 2°. Kantentuning 0,5° hängend.

Heisswachsen mit Infrarot. Freie Strukturwahl + CHF 20.– WELTCUPSERVICE CHF 109.– Lauffläche ausbessern und vorschleifen.

Lauffläche steinschleifen, Struktur und Seitenkanten nach Wahl. Kantentuning 0,5° hängend. Heisswachsen mit Infrarot.

KINDERSKISERVICE CHF 39.– Lauffläche schleifen und Seitenkanten 2° schleifen. Heisswachsen und polieren.

SNOWBOARDS

BASISSERVICE CHF 49.– Lauffläche steinschleifen mit linearer Struktur. Seitenkanten 2° schleifen. Kantentuning 1° hängend. Heisswachsen und polieren (mit Infrarot + CHF 10.–). Freie Strukturwahl + CHF 20.– TOPSERVICE CHF 79.– Lauffläche ausbessern, vorschleifen und steinschleifen mit kreuzversetzter Struktur.

Seitenkanten schleifen 2°. Kantentuning 0,5° hängend. Heisswachsen mit Infrarot.

WELTCUPSERVICE CHF 109.– Lauffläche ausbessern und vorschleifen.

Lauffläche steinschleifen, Struktur und Seitenkanten nach Wahl. Kantentuning 0,5° hängend. Heisswachsen mit Infrarot.

KINDERSKISERVICE CHF 39.– Lauffläche schleifen und Seitenkanten 2° schleifen. Heisswachsen und polieren.

LANGLAUF

BASISSERVICE CHF 40.– Belag steinschleifen mit linearer Struktur.

Heisswachsen und polieren (mit Infrarot + CHF 10.–).

TOPSERVICE CHF 70.– Lauffläche ausbessern, vorschleifen und steinschleifen mit linearer Struktur.

Heisswachsen mit Infrarot und polieren.

Alle Service-Angebote sowie alle Mietpreise findest du unter: thoemus.ch

AD_contrail_AK_special edition_200x290mm.pdf

1

19.09.16

10:27

SNOWFARM – SKI ALPIN 51

PULVER GUT

SKI ALPIN RC4 THE CURVE

THE PHANTOM S

FISCHER

KESSLER

Rennski mit Pistenzulassung.

Pures Adrenalin für kompromisslose Fahrer.

Die Rennmaschine für Experten – gefertigt aus den besten Materialien. Absolute Performance, entwickelt von den Skilegenden Hans Knauss, Mike von Grüningen und Kristian Ghedina.

Mehr Performance gibt es nur im Weltcup: Die auf Performance optimierte Taillierung und eine reduzierte Aufbiegung erlauben es, Bewegungen noch direkter zu übertragen. Die Reaktionszeit des Skis wurde reduziert – Schwünge können noch präziser und schneller eingeleitet werden. Dabei sorgt die patentierte Kessler-Shape-Technology KST auch bei Top-Power für einfaches Handling und beste Kontrolle. Dank variablen Radien, dem Performance-Geheimnis von Kessler, erlebt man mit dem PHANTOM S ein neues Fahrerlebnis auf höchstem Niveau.

VP: CHF 1149.–

VP: CHF 2100.–

REDSTER DOUBLEDECK 3.0 SL

ATOMIC Der Atomic Redster Doubledeck 3.0 SL ist ein enorm drehfreudiger Ski. Dieses Jahr neu: das Race Interface, von dem auch unsere Weltcup-Fahrer profitieren. Dabei handelt es sich um eine spezielle Platte unter der Bindung, die eine niedrigere Standhöhe und damit präziseres Steuern und maximalen Kantengriff ermöglicht. Zusätzlich sorgt Doubledeck 3.0 für verbesserte Dämpfung, einfachere Schwungeinleitung und explosive Beschleunigung. Mit seinem kleinen Radius gelingen kurze, dynamische Schwünge besonders mühelos.

VP: CHF 1099.–

52 SNOWFARM – SNOWBOARD

BACKSIDE RODEO FLIP

SNOWBOARD ASSASSIN

COAL RACE

HI FI

SALOMON

VÖLKL

SALOMON

Eine Mischung aus unseren besten Powder- und FreestyleBoardkonstruktionen.

Das Assassin steckt voller Technologien, die es zur Allroundlösung für jeden Ride machen.

Dieses Hightech-Wunder aus dem Völkl Rennlabor ist auf absolute Höchstgeschwindigkeit getrimmt! Ursprünglich für den professionellen Rennbereich konstruiert, kommen jetzt alle Speed Junkies in den Genuss des Coal Race.

Die ultraleichte Bauweise, der Carbon-Untergurt und die VRL Split Base machen das Board enorm schnell – das bewiesen schon zahlreiche Podiumsplätze und der Gewinn des SBX-Gesamtweltcups auf einem Coal Race!

Der Hi-Fi-Schuh ist auf die speziellen Anforderungen von Bode Merrill zugeschnitten. Er hat die neue Mutation-Konstruktion, die reinen Flex und ein perfektes Fahrgefühl mit kompromisslosem Komfort verbindet. Begehrte Schuheigenschaften wie Springback Spine, Energy Cell+, ShadowFlex-Zone und SensiFit™ wurden einzeln überarbeitet und dann strategisch sinnvoll kombiniert, damit sie sich optimal ergänzen und eine hervorragende Passform ohne Beeinträchtigung der Performance bieten.

VP: CHF 629.–

VP: CHF 1049.–

VP: CHF 529.–

SNOWFARM – SNOWBARD 53

100% FIT. MAXIMUM PERFORMANCE. Einzigartige Skischuhtechnologie Dank revolutionärem VACU-PLAST-MATERIAL Die Technologie, mit der es gelingt, die Schale des Skischuhs vollständig an die Anatomie jedes Fusses anzupassen. Durch VACU-PLAST-Material und einen speziellen Prozess wird eine Passform erreicht, die auch bei Spitzenathleten im Alpinen Skiweltcup erfolgreich eingesetzt wird.

Für die Fischer-VACUUM-Schuhe kommt ein spezielles Fischer-High-Tech-Polymer zum Einsatz. Es wurde exklusiv für den Skischuhbereich entwickelt und zeichnet sich durch seine überlegenen Eigenschaften aus: Formbarkeit bei 80 °C, höhere Temperaturstabilität, geringeres Gewicht und bessere Vibrationsdämpfung.

Langlauf Nordic Walking

Velofahren Marathon

Segeln

edelline ag | Bernstrasse 23, 3280 Murten | 026 672 33 88 | www.edelline.ch

Eine einfache Online-Krankenkasse Persรถnliche Beratung kpt.ch/beides Ins_Thoehmus_210x290_d_0916_beides.indd 1

22.09.2016 16:47:42

ABENTEUER, TOUREN, TELEMARK

SNOWFARM – FREERIDE 55

FREERIDE RANGER 122

FISCHER Limits existieren nicht. Es sei denn im Kopf.

Hier kommt der Dickste von Fischer: ein Teil für echte Freaks, denen es nicht rasant genug bergab gehen kann! Mit Freeski ROCKER. VP: CHF 999.–

TOURENFELL PROFOIL

FISCHER Mehr Effizienz und weniger Energieverbrauch aufgrund optimierter Gleiteigenschaften: Das neue, exklusive PROFOIL von Fischer ist einfach zu verwenden und ist die Leichtgewichtlösung für Backcountry Abenteurer, Tourengeher und Alpinisten. Diese revolutionäre, selbstklebende Aufstiegshilfe mit Fischer Crown Technology ermöglicht längere Aufstiege und garantiert permanenten Grip bei allen Bedingungen.

VP: CHF 229.–

TELEMARKSCHUH SCARPA T1

SCARPA Mit dem T1 fing alles an – heute, in der aktuellen Ausführung, ist er immer noch der Telemarkschuh schlechthin! Das Modell in der Thermo-Version, mit «Speed Pro G»-Innenschuh, ist ideal für alle Telemarker, die ein energisch reagierendes, zugleich aber leichtes Modell suchen.

Die Doppelinjektions-Technologie erlaubt es, dem Schuh unterschiedliche Dicken und damit einerseits Steifigkeit, anderseits Schutz an sensiblen Stellen zu geben. Auf dem Schaft ist eine Schnalle dazugekommen, die noch mehr Halt und Präzision beim Fahren gewährt.

VP: CHF 679.–

56 ALEXANDER TSCHÄPPÄT

ALEXANDER TSCHÄPPÄT

«DIESES PEDALEN HAT FÜR MICH ETWAS MEDITATIVES.» Der scheidende Berner Stadtpräsident Alexander Tschäppät über seine tägliche Radtour im Schlafzimmer, die beste Wahl für seine veloaffine Nachfolge und warum er auf seinem Stromer nichts anderes ausprobiert als City, Eco oder Power.

Herr Tschäppät, wie häufig sitzen Sie auf dem Velo?

Ich bin ein absoluter Schönwetterfahrer. Ich hasse es, auf dem Velo zu frieren. Wenn es «schifft», lasse ich das Velo auch stehen. Aber ich pedale trotzdem jeden Tag. Wie geht das?

Meine künstlichen Kniegelenke mögen es, wenn sie auf dem Hometrainer in Schwung gebracht werden, bevor ich morgens mit den Hunden rausgehe. Dieses Pedalen am frühen Morgen hat für mich fast schon etwas Meditatives.

Jetzt mal angenommen, es ist sonnig und warm. Wo in Bern nerven Sie sich als Velofahrer?

Velounfreundlich sind all die grossen Verkehrsknoten, die noch nicht mit einer Extraspur ausgestattet sind. Der Kreisel Burgernziel beispielsweise oder der Eigerplatz. Der Velofahrer ist hier relativ unsicher unterwegs, das geht mir auch so.

In ihrer zwölf-jährigen Amtszeit als Stadtpräsident von Bern haben Sie sich besonders der Stadtentwicklung verschrieben. Dazu gehört auch, die Hauptstadt velofreundlicher zu machen. Wie gut ist Ihnen das gelungen?

Bern hat hervorragende ÖV-Verbindungen, das macht dem Velo natürlich Konkurrenz. Damit Velofahren in Bern bequemer wird, haben wir Extra-

spuren gebaut, Veloständer in der ganzen Stadt verteilt… Aber die Stadt kann natürlich immer noch velofreundlicher werden.

Welcher der neun Kandidaten, die um Ihre Nachfolge buhlen, wird das an die Hand nehmen?

Veloaffin sind alle rot-grünen Kandidaten. Aber ich wähle natürlich Ursula Wyss. Sie hat ihre Velooffensive ja bereits gestartet.

Ende Jahr geben Sie Ihr Amt ab. Aufgrund der Amtszeitbeschränkung bleibt Ihnen gar nichts anderes übrig. Würden Sie wollen, wenn …

Es gibt nichts zu wollen. Eine Amtszeitbeschränkung schützt nicht nur die anderen, auch einen selbst.

Aber ich gebe zu: Das Aufhören würde mir sehr schwer fallen, wenn ich nicht noch ein Nationalrats-Amt hätte.

Welches Dossier geben Sie am liebsten ab? Die Reitschule?

Die Reitschule ist bestimmt eines der anstrengendsten Dossiers, die ich betreue. Aber auch ein interessantes! Diese Spannungen! Die haben mich teilweise auch jung gehalten, das kann ich Ihnen sagen. Nein, es gibt also definitiv Dinge, die werde ich weniger vermissen …

Was denn?

Das «Gchär» im Parlament. Oder immer kritisch begutachtet zu werden.

Und was werden Sie am allermeisten vermissen?

Die etwa 100 Auftritte im Jahr als Stadtpräsident. Und natürlich mein Sekretariat! Ich weiss noch nicht, wie das wird, wenn ich mich wieder selbst um Agenda, Ablage und Korrespondenz kümmern muss.

ALEXANDER TSCHÄPPÄT 57

Das «Abschiedsgeschenk» haben Sie sich bereits gemacht. Zumindest nannte «Der Bund» die Tatsache so, dass die Tour de France dieses Jahr halt in Bern gemacht hat.

Es war super, dass das grösste Radrennen der Welt in meinem letzten Amtsjahr nach Bern gekommen ist. Solche Geschenke kann man sich aber nicht einfach machen, die Route ist von zu vielen Entscheidungen abhängig. Das ist Glück.

Wie sehr konnten Sie den Event denn geniessen?

Es war ein Riesenaufwand, weil man erst relativ spät erfährt, dass man auch wirklich als Etappenort ausgewählt worden ist. Nach all den Vorfällen von Paris und Nizza war auch die Anspannung riesig. Richtig geniessen konnte ich es erst, als die Tour tatsächlich in Bern angekommen war und nichts passiert ist. Vom französischen Fernsehen habe ich kürzlich die kompletten fünfeinhalb Stunden Fernsehübertragung erhalten, als Pensionierter kann ich mir diese Bilder bald in aller Ruhe genehmigen.

Man kann sich Sie kaum auf dem Sofa vorstellen …

Das geht mir noch ähnlich! (lacht) Sie haben doch bestimmt schon einen neuen Gross-Event oder ein neues Amt in der Pipeline…

Ich kenne die Stadt, liebe sie, kann sie gut repräsentieren und vermarkten. Wenn es da Möglichkeiten gibt, kann ich mir das vorstellen. Aber ich lasse das auf mich zukommen.

Sie könnten sich künftig als Lobbyist oder Berater teuer bezahlen lassen …

Wenn das Produkt Stadt, Kanton, Schweiz, mehr Lebensqualität oder Velo heisst, dann könnte ich mir das vorstellen – auch gar nicht mal so teuer.

Aber für Banken und Chemiekonzerne beispielsweise? Da wäre ich nicht dabei – auch für teures Geld nicht.

Was werden Sie am 1.1.2017 machen?

Ich will auch weiterhin meine Struktur haben. Darum läuft der Mietvertrag für mein neues Büro ab dem 1. Januar. Zusammen mit Barbara Hayoz und weiteren Freunden – die noch nicht alle spruchreif, sprich noch nicht pensioniert, sind – gründe ich das «Labor für Angelegenheiten».

Wie lautet das Business-Modell?

Schlicht und ergreifend: Am Letzten vom Monat muss keiner Lohn wollen. Wir haben vor, uns ganz nach dem Lustprinzip und nicht nach dem Honorarprinzip zu richten.

Das klingt ganz so, als würden Sie mit 65 Jahren doch noch endlich eine Website bekommen.

Ja, das Labor wird wohl einen kleinen Auftritt im Internet haben.

Werden Sie auch auf Facebook oder Twitter endlich aktiv?

Facebook wird auch weiterhin nichts für mich sein. Und Twitter ist für die Politik nicht ungefährlich, speziell wenn man – wie ich – ungern ein Blatt vor den Mund nimmt. Ich bin kein technischer Freak, mache auf dem Computer nur, was ich muss. Dahin gehend werde ich mich kaum mehr ändern! (lacht) Jetzt nimmt uns darum noch eins wunder: Welche Funktionen nutzen Sie bei Ihrem Stromer?

Uhhh… da muss ich ehrlicherweise sagen: Einmal eingestellt, lasse ich alles möglichst immer gleich. Selbst dieses Compüterli kann mir zu viel.

Ich schalte nur zwischen den drei Stufen City, Power und Eco hin und her.

Das Minimum halt.

Alexander Tschäppät ist ein E-Bike-Freund der ersten Stunde. «Mein erstes Elektrovelo war so schwer, das können Sie sich gar nicht vorstellen!».

Seit es Stromer gibt, stromert er durch seine Stadt. Der SP-Politiker gibt sein Amt als Stadtpräsident von Bern per Ende Jahr ab – weil auch im City-Modus die Amtszeitbeschränkung von 16 Jahren gilt. In Zukunft widmet er sich seinem Nationalrats-Amt, seinem neuen Labor und seinem Stromer. Die Tour de France will er auch im Power-Modus nie unter die Pedale nehmen. Und die beiden Hunde, die er mit Partnerin Christine Szakacs hält, werden auch künftig nicht im Eco-Modus durch den Wald geführt. «Die lasse ich lieber ganz gemütlich überall schnüffeln während ich hinterher spaziere», sagt der Neo-Pensionär, der im April 65-jährig wird.

Interview Yvonne Zurbrügg

58 OBERRIED–VARAZZE

DAS VELOABENTEUER DES JAHRES

STRAPAZEN UND FREUDEN BEI DER TOUR ANS MEER

«In 24 Stunden ans Mittelmeer» hat sich als erfolgreiches Pionierprojekt der Thömus-Familie erwiesen. 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmer fuhren erschöpft, aber überglücklich im Hafen von Varazze ein. «Sowas wird es wieder geben», versichert Thomas Binggeli.

Oberried kennt den Trubel, in Oberried ist oft viel los, doch die Aufbruchsstimmung an diesem regnerischen Samstagmorgen, die ist selbst für Oberried speziell. Auch das erfahrenste Mitglied der Thömus-Familie schraubt noch einmal nervös am Schutzblech, Thomas Binggeli selbst verabschiedet jeden einzelnen der 150 Startenden per Handschlag, und das Kamerateam müsste für den Imagefilm nicht einmal mehr dramatische Musik hinterlegen – sie läuft bereits auf dem Thömus-Hof. Von Thömus Velo-Farm startet ein selbst für die vielen Cracks herausforderndes Abenteuer: 480 Kilometer durch die Schweiz, über den Grossen St. Bernhard, durch die Po-Ebene und die piemontesischen Weinhügel bis ans Mittelmeer. 24 Stunden ohne Schlaf, eine Passfahrt bei Nacht, nonstop auf dem Fahrrad, das Limit als steter Begleiter.

«Zusammen schwitzen, das schweisst zusammen», sagt Thomas Binggeli bereits am Start, er wird es auch im Ziel noch einmal sagen und weist auch auf das hin, womit die Strapazen bis zum Meer auf jeden Fall zu meistern sind: Teamwork. Die acht Gruppen sind gut organisiert,

die Führungsarbeit wechselt im Akkord, und der einzige Unterschied zu den Profis ist, dass aus dem Begleitfahrzeug spontan ab und zu noch bewundernd ein Foto geschossen wird.

Improvisiert ist ansonsten aber gar nichts. Obwohl die mutigen Meerfahrer ja grösstenteils auf dem Rad sitzen, gibt es jede Menge zu organisieren: vier Verpflegungsposten, Übernachtungen, Rücktransport – und natürlich: die Ankunft. Das Grande Finale der Tour fand im Jachthafen von Varazze einen würdigen Rahmen. Doch dazu später.

Denn vor dem Lachen kommt das Leiden. Grosser St. Bernhard, Passhöhe, es geht gegen Mitternacht. Das Meer ist schon näher als in Oberried, aber dennoch war es wohl noch nie so fern. Wie Irrlichter kämpfen sich die Fahrer die Serpentinen hoch. Es ist neblig und entsprechend dunkel, dazu feucht, bei Temperaturen im einstelligen Bereich. «Wunderbar, alleine in dieser Bergwelt», sagt ein Teilnehmer, als er oben ankommt, noch ganz verzückt von seinem Erlebnis. Eine heisse Suppe, dazu die obligaten Kohlenhydrate, weiter gehts. Die allermeisten sind noch guter Dinge.

Die Luft riecht anders, fast sechs Stunden später in Ivrea. Wald, warmer Teerboden vom Vortag, das Meer. Italien. Ein menschenleerer Parkplatz in der Provinz, es ist 5.30 Uhr. Gruppe für Gruppe fahren die Sportler ein.

OBERRIED–VARAZZE 59

Fribourg

Oberried

Martigny Grosser Sankt Bernhard Aosta Ivrea

Nizza Monferrato

Acqui Terme

Varazze

Jetzt geht es an die letzten Reserven. Vielen macht der Schlafmangel zu schaffen, einige legen sich auf den Iso-Matten ein paar Minuten hin.

Espresso aus dem Begleitcar, wiederum Suppe, diesmal vom Stehbüffet.

Das Endorphin kämpft mit der Müdigkeit, der Wille mit dem Körper. Die Passabfahrt bei Nacht und Nebel war anspruchsvoll, vorläufig bleibt es erst einmal eine Weile flach. «Doch bleibt vorsichtig», mahnt Markus Binggeli die Gruppenführer.

Wiederum sechs Stunden später in Terzo, die piemontesischen gehen hier in ligurische Hügel über, die Po-Ebene ist durchquert, und es wird noch einmal richtig anspruchsvoll. Dazu ist es heiss geworden, um die 27 Grad im Schatten schon. Thomas Binggeli mahnt zum Aufbruch, als sich die Ersten entkräftet im Schatten niederlassen. Der Begleitcar karrt die letzten Nahrungsreserven heran, vor allem Isotonisches ist momentan gefragt. Die Müdigkeit ist besser zu ertragen jetzt, das Meer ist näher denn je. Der letzte Abschnitt beginnt euphorisch. «Italia, Italia», die Nationalhymne sorgt nicht nur bei den Fussballern für Teamgeist. Und die Begleitfahrzeuge kommen nun auch als Bollwerk zum Einsatz: Der Verkehr in den engen, hügeligen Strassen ist manchmal heikel, das italienische Temperament trägt das seinige dazu bei.

Dann, unvermittelt und als man schon fast nicht mehr daran glaubte: das Meer. Dazu die ersten Gassen von Varazze, unten der Hafen. Was für eine Kulisse für die letzten Kurven! Und im Ziel haben die Organisatoren zusammen mit dem Berner Carunternehmen Edelline einen grossartigen Empfang bereitet. Ein roter Triumphbogen, eisgekühltes Bier und ein Büffet, das nach all den Strapazen und Power-Gels einer Offenbarung gleichkommt. Die ersten hüpfen euphorisiert ins Wasser, die Hafen-Verantwortlichen schlagen ob den verletzten Sicherheitsregeln die Hände über dem Kopf zusammen. Eine Gitarre ist da, der eine oder andere Hit wird geschmettert, und Thomas Binggeli verspricht in seiner abschliessenden Rede: «Sowas wird es wieder geben!»

Später, beim Grillfest im Hotel in Genua, ist Zeit, noch einmal zurückzuschauen. Die grossen Leiden von letzter Nacht erscheinen jetzt ganz klein. Und am nächsten Morgen, bei der gemeinsamen Rückfahrt im Car, wird die eine oder andere Wade noch gezwickt haben, doch die allermeisten werden sich sicher gewesen sein: Da bin ich wieder mal dabei. An einem weiteren regnerischen Samstagmorgen in Oberried.

Text Moritz Marthaler

60 TOUR DE FRANCE

TOUR DE FRANCE IN BERN

ANSTECKENDE BERNER VELO-EUPHORIE

Der Besuch der Tour de France hat Bern Mitte Juli ein einzigartiges Velofest beschert. Mittendrin beim Marzili-Kreisel die Velooase von Thömus Veloshop.

frühere Olympia-Silbermedaillengewinner (Madison) und mehrmalige Sechstagesieger Franco Marvulli, der die Teilnehmer mit seinen lockeren Sprüchen bestens unterhielt.

Selten zuvor hat sich die Bundeshauptstadt so herausgeputzt wie für den Besuch des wichtigsten Radrennens der Welt vom 18. bis 20. Juli.

Schon Wochen vorher wurden Verkehrskonzepte erarbeitet, um die Stadtmitte verkehrsfrei zu halten. Auf dem Weg durch die Stadt bis zum Ziel auf der Papiermühlestrasse direkt vor dem Stade de Suisse wurden sogar Tramgeleise zugedeckt und die letzten Kilometer mit Gittern vor allzu euphorischen Zuschauern gesichert.

Gestartet wurde morgens beim Marzilli-Kreisel, wo Thömus Veloshop an herrlicher Lage zwischen Aare und Bundeshaus einen grossen Stand errichtet hatte, in dem es an nichts fehlte. In der Gruppe ging es erstmals auf der abgesperrten, noch nahezu menschenleeren Strecke zum Stade de Suisse, wo Thömu Binggeli mit den anderen Teilnehmern wartete. Gemeinsam gings auf die wunderbare Runde am Gantrisch. Wie es sich gehört, trafen sich die beiden Gruppen zum Mittagessen auf freiem Feld auf dem Längenberg, wo Getränke und Häppchen gereicht wurden. Noch ein Gruppenfoto und weiter ging die wilde Fahrt zurück nach Bern.

Auch die Crew von Thömus Veloshop liess sich vom Tour-de-France-Fieber anstecken und präsentierte ein leckeres und reichhaltiges Tour-deFrance-Plättchen, das jedem Veloliebhaber das Wasser im Munde zusammen laufen liess. Was gibt es Schöneres, als sich bei herrlichem Sommerwetter gemeinsam mit netten und interessanten Leuten bei einer Velotour auf die Tour-de-France-Ankunft einzustimmen?

Standesgemäss hatte Sepp Freiburghaus den Lead der starken Gruppe, die eine grosse Schlaufe im Gantrisch-Gebiet fuhr. Thömu Binggeli liess es sich nicht nehmen, die andere starke Gruppe zu führen, die nicht ganz so weit fuhr, aber dafür mit Urs Schäppi Wirtschaftsstärke repräsentierte. Mit von der Partie zudem der Vuelta- und Giro-Sieger sowie Tourde-France-Zweite und Stundenweltrekordhalter Tony Rominger und der

Dort ist inzwischen Leben eingekehrt. Zu Hunderten geniessen die Radfahrer die Fahrt auf der abgesperrten Strecke. Auf der Wiese am Hügel nach dem Bärengraben haben die Fans von Fabian Cancellara ein riesiges Willkommens-Transparent ausgebreitet. Auf der Zielgeraden gibt es bereits kein Durchkommen mehr. Drei Stunden vor der Zielankunft ist die Papiermühlestrasse auf dem Kilometer vor dem Stade de Suisse hermetisch abgeriegelt.

Derweil wird das Zuschauerspalier an der Strecke immer dichter. Bald kommt der Reklametross. Beim Thömus-Stand schauen immer mehr Leute wie gebannt auf die grossen TV-Bildschirme, auf denen die Live-Über-

TOUR DE FRANCE 61

tragung der Tour de France läuft. In rasendem Tempo hat das Peloton die Schweizer Grenze passiert. Wer wird wohl gewinnen? Zwei Männer in gelben Tinkoff-Trikots und -Rennrädern bestellen sich etwas zum Essen und setzen sich danach an einen Tisch. Es ist tatsächlich der russische Unternehmer und Radrennstallbesitzer Oleg Tinkoff, der mit seinem Sohn die letzten 60 km der Etappe abgefahren ist. Von den meisten unerkannt, geniesst er die Erfrischung am Thömus-Stand.

Mit Getöse rauscht der nicht enden wollende Werbetross vorbei. Die etwa 100 wie Fasnachtswagen bunt dekorierten Fahrzeuge mit ihren aufwendigen Werbeaufbauten müssen sich beeilen, denn das Peloton ist der Marschtabelle voraus. Die Streckensicherung hat alle Hände voll zu tun, um das Publikum in die Schranken zu weisen. Dann endlich kommen sie, die Helden der Landstrasse. Angeführt vom IAM-Team preschen sie in einem Höllentempo am Publikum vorbei. Mittendrin Fabian Cancellara.

Gegen Weltmeister, Radartist und Sprintkünstler Peter Sagan, der sich den Etappensieg holt, hat der Berner auf dem hügeligen und verwinkelten Parcours keine Chance. Er wird Sechster. Der Stimmung am MarziliKreisel tat dies aber keinen Abbruch. Die Zieleinfahrt war der Auftakt zur Party, die erst in den frühen Morgenstunden endete.

Text Martin Platter

62 25 JAHRE THÖMUS

THOMAS BINGGELI

AUS LIEBE ZUM VELO

25 Jahre Thömus. Was löst das bei dir aus?

Freude natürlich und grosse Genugtuung. Auch und vor allem darüber, dass unser Geschäftsmodell dank ständiger Weiterentwicklung immer noch erfolgreich ist – und aktueller denn je.

Was hat sich verändert?

Das Velo ist populärer geworden, sogar viel populärer. Nicht nur für den Weg zur Arbeit, auch in der Freizeit. Velo ist das neue Golf.

Dieser Erfolg hat auch viele neue Anbieter angelockt. Der digitale Verkaufskanal, das Internet, ist eine riesengrosse Herausforderung. Velo gefahren wird aber nicht im Internet, sondern draussen in der Natur. Es wird darum immer ein Vorteil sein, so nahe bei den Leuten zu sein wie wir und ihnen im persönlichen Gespräch eine kompetente Beratung zu bieten.

Was ist das Erfolgsrezept von Thömus?

Die Liebe zum Velo. Schneller sein als die anderen. Motivierte Mitarbeitende. Ein Geschäftsmodell, das ohne Zwischenhandel auskommt. Sowie nicht zuletzt die Kombination aus einem bewährten internationalen Netzwerk und der Montage vor Ort in der Schweiz. Das ist unser Erfolgsrezept, denn es führt zu entscheidenden Vorteilen für unsere Kundinnen und Kunden.

Thömus verkaufte nie nur Velos. Was denn noch?

Sehr viel mehr. Im Zentrum ist und bleibt jedoch das Velo. Verbunden mit einer ganzen Philosophie: Zu Thömus gehören Erlebnisse und Emotionen. Sei es im Oberried auf dem schönsten Bike Bauernhof der Schweiz oder bei all den Events jahraus jahrein. Gemeinsam schwitzen schweisst zusammen!

Das Highlight?

Es gibt viele. Bike Expo, Rampenverkauf, Eiger Bike, Skiweekends in Saas-Fee und viele andere mehr. Aber nie vergessen werden alle, die dabei waren, die Fahrt in 24 Stunden von Oberried ans Mittelmeer vom 22. August.

Warum?

Das gemeinsame Leiden im Regen, am Grossen St. Bernhard, mitten in der Nacht, die Endlosigkeit von 480 Kilometern, die geteilte riesige Freude am Ziel in Varazze. Das brennt sich tief ins Herz hinein. Wunderbar!

Welche Rolle spielen die Mitarbeitenden und die Kunden für das Geschäftsmodell von Thömus?

Die wichtigste! Der permanente und nahe Kontakt, das pausenlose Fachgespräch über das, was noch besser werden könnte an unseren Hightech-Bikes, das ist für ein Modell à la Thömus zentral.

25 JAHRE THÖMUS 63

VELOHELDEN Was wünschst du dir für die nächsten 25 Jahre?

Dass wir auch künftig mit Freude bei der Sache bleiben und unsere Community weiterhin so erfreulich wächst. Es ist mir bewusst: Dafür braucht es viel Herzblut und Durchhaltewille. Sowie die Bereitschaft, das Geschäftsmodell aktuell zu halten und die Produkte stetig weiterzuentwickeln.

Was ist denn in der Pipeline?

Nächstes Frühjahr kommt unser E-Mountainbike auf den Markt, ein technisch und ästhetisch sehr konkurrenzfähiges Produkt. Preis rund 5500 Franken.

Ausserdem haben wir soeben endgültig grünes Licht für unsere Zukunft hier in Oberried erhalten. Jetzt geht es zügig an die Detailplanung unseres Bikeparks. Das wird ein Meilenstein nicht nur für uns, sondern auch für das Angebot in der ganzen Region sein: ein abwechslungsreicher Park, in dem Jung und Alt auf vergnügliche Art den Umgang mit Bikes aller Art lernen und verbessern können.

Thömu, du siehst keine Rostgefahr für deine Liebe zum Velo?

Das Velo begeisterte mich schon als kleines Kind. Eine so alte Liebe kann gar nicht rosten!

WIR GRATULIEREN ALLEN 24H-TOUR-FINISHERN UND DER CREW HERZLICH ZUR TOLLEN LEISTUNG! Alex Aeberhard, Hans-Jörg Aerni, Marcel Aeschlimann, Lukas Aufschläger, Thomas Balmer, Urs Balsiger, Walter Bartlomé, Andreas Bauen, Marco Bauen, Daniel Baumann, Ueli Beyeler, Oliver Beyeler, Jürg Bieri, Kurt Bieri, Alfred Bigler, Mathias Bigler, Beat Binggeli, Markus Binggeli, Stefan Binggeli, Thomas Binggeli, Fritz Binggeli, Michele Bomio, Hubert Boschung, Jeannine Boschung, Irene Brodmann, Remo Brodmann, Fabian Bruderer, Wolfgang Bürgstein, Andreas Buri, Urs Burren, Daniel Burri, Michael Burri, Mirco Castellan, Alfred Chappuis, Raphael Christen, Regula Fontanive, Hans-Peter Franz, Sepp Freiburghaus, Patrick Fuhrer, Simone Gertschen, Conny Gfeller, Lucius Gfeller, Martin Gottschlich, Fritz Graf, Alex Habegger, Jacques Haesler, Kurt Herren, Kurt Herzig, David Himmelberger, Dario Hitz, Myriam Holzner, Stefan Huber, Christian Hunziker, Martina Hunziker, Urs Hunziker, Dominic Isenschmid, Olivier Jeanneret, Andrea Jungo Wehrle, Mirjam Keller, Theresia Keller, Thomas Keller, Hanspeter Kienberger, Daniel König, Kurt Krebs, Vreni Krebs, Matthias Küng, Peter Kunz, Martin Künzi, Lars Längauer, Filippo Larizza, Bernhard Lauper, Ejner Lorenzen, Roberto Marañon, Moritz Marthaler, Liliane Marti, Nesa Marti, Walter Marti, René Meier, Hansjörg Mettler, Roger Minnier, Daniel Müller, Elizardo Müller, Urs Müller, Heinz Nacht, Michel Nobs, Veronika Oberteufer, Peter Pauli, Patrick Petzold, Hanspeter Pfäffli, Sergio Pradera, Gerard Preuss, David Rieser, Daniela Rossini, Stefan Roth, Brian Yves Ruchti, Andreas Schaffer, Philipp Scheidegger, Beat Schmutz, Beatrice Schneeberger, Hans-Peter Schori, Fritz Schuhmacher, Nicole Schüpbach, Urs Schüpbach, Stefan Schwab, Chantal Sempach, Hans Siegenthaler, Susanne Soltermann, Benjamin Sommer, Heinz Sommer, Thomas Strobel, Cornelia Stucki-Zahler, Philipp Sutter, Mirella Temperli, Sebastien Terreaux, Roy Trauffer, Stefan Tschudin, Dieter Tüscher, Sonja Urben, Beatrice Wächli, René Walker, Bernhard Walther, Markus Wasem, Jean-Claude Wehrle, Alex Wenner, Markus Wittwer, Nicole Wyss, Madi Wyssmüller, Evelyne Zaugg, Nicole Zehnder, Roger Zengaffinen, Monika Zimmermann, Bettina Zosso, Philipp Zumwald

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BE N AT UR A L

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Grosse Scheidegg

AUS LIEBE ZUM VELOFAHREN: THÖMUS UND DIE BERNER TOURISMUSPARTNER SIND JETZT ZUSAMMEN. Thömus baut Hightech-Velos. Ideal fürs Entdecken der vielen Radstrecken im Kanton Bern. Und die perfekte Voraussetzung für eine erfolgreiche Partnerschaft. Wir freuen uns auf viele gemeinsame Kilometer Made in Bern!

Entdecken Sie die Berner Velorouten auf madeinbern.com/cycling

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MADE IN BERN 65

HARRY JOHN

NACHHALTIGKEIT IST IM BERNER VELOTOURISMUS ANGESTREBT Mit 39 Milliarden Franken Jahresumsatz gehört der Schweizer Tourismus zu den wichtigsten Stützen der hiesigen Volkswirtschaft. Harry John, Direktor der Berner Tourismus-Dachorganisation BE! Tourismus AG, hat exakte Vorstellungen, wie der touristische Stellenwert des Bundeskantons künftig ausgebaut werden kann.

ritz-Engadin. Interlaken eignet sich perfekt als Ausgangspunkt zu den Alpenübergängen Grimsel, Brünig und Grosse Scheidegg. Die Jungfrauregion mit Grindelwald als Zentrum ist ein echtes Eldorado für Mountainbiker wie auch Adelboden-Lenk. Und Bern selber wird sich künftig noch mehr zur Velostadt entwickeln.»

«Der Tour-de-France-Besuch in Bern war der absolute Hammer!» Auch Wochen nach dem Megaanlass in der Bundeshauptstadt ist noch kein Abflauen der Begeisterung in Harry Johns Stimme festzustellen. «Für mich war das wie ein Weckruf. Wir haben in unserem Kanton enorm viele Möglichkeiten, den Velo- und Mountainbike-Tourismus zu fördern», sagt der Direktor der Berner Tourismus-Dachorganisation «Made in Bern».

Er sieht sich in erster Linie als Vermittler, der die Destinationenverantwortlichen zusammenbringt, um mit gemeinsamen Aktionen den ganzen Kanton touristisch weiterzubringen.

Prominente Markenbotschafter für die Glaubwürdigkeit Die BE! Tourismus AG wirke im Hintergrund als Promotionsfirma: «Wir überzeugen die Medien von der Schönheit und Velotauglichkeit der Berner Landschaft und unterstützen sie bei der Produktion von Sonderheften und Beilagen. Zudem wären die beiden Weltmeister Fabian Cancellara und Christoph Sauser denkbar als Markenbotschafter für den Velo- und Bike-Kanton Bern. Das würde dem Anliegen noch mehr Glaubwürdigkeit verleihen», ist John überzeugt.

«Die Tour de France wirkte wie eine Lokomotive für unser Vorhaben, den Velo-Tourismus für genussorientierte Rennradfahrer zu promoten. Nun kommt der schwierigere Teil. Es gilt, den Anlass langfristig und nachhaltig für unsere Zwecke weiterzuentwickeln», ergänzt John. Er hat konkrete Vorstellungen, wie das zu geschehen hat. «Wir mischen uns nicht in die Arbeit der verschiedenen Tourismusdestinationen im Kanton ein. Aber wir bieten ein Schaufenster, um die verschiedenen Angebote zusammenzuführen und gegen aussen mit Made in Bern zu promoten.»

Fürs Know-how eine Partnerschaft mit Thömus Für das Velo-Know-how wurde eine Partnerschaft mit Thömus Veloshop eingegangen. «Unser Vorbild war Schweiz Tourismus, der sich für eine Kooperation mit der international tätigen Velomarke BMC entschieden hat. Was BMC für Schweiz Tourismus, ist Thömus für Made in Bern.

Ein Berner Unternehmen mit sympathischer Ausstrahlung in die ganze Schweiz.

Wohin soll die velotouristische Entwicklung im Kanton Bern gehen? John sagt: «Das Saanenland ist unsere Premiumdestination analog zu St. Mo-

Er ist sich aber auch bewusst, dass man nicht in allen Regionen Halligalli machen darf. «Menschen, die sich erholen wollen, suchen oft einfach nur Ruhe. Outdoor-Aktivitäten sind okay. Es braucht aber auch Rückzugsgebiete mit intakter Natur.»

Mit besonderer Vorsicht müsse deshalb dem sich anbahnenden Elektro-Mountainbike-Boom begegnet werden, den verschiedene Tourismusregionen als grosse Wachstumschance sehen. John ist sich bewusst, das dies auf von Wanderern viel begangenen Routen im Berner Oberland noch tricky werden könnte. «Auf den Wanderwegen müssen die Regeln von den Bikern strikte eingehalten werden. Der Wanderer hat immer Vortritt, denn man darf die Fussgänger nicht vergraulen.» John verspricht: «Wir werden uns in den Kampagnen für ein Miteinander von Bikern und Wanderern einsetzen.»

Harry John mag es übrigens, selber mit dem Bike unterwegs zu sein, sei es mit dem Mountainbike oder mit seiner Harley-Davidson. Übermässiger Ehrgeiz oder gar Verbissenheit liegt dem 51-Jährigen dabei fern. Er bezeichnet sich selber als Genussfahrer – genau so, wie seine anvisierte Zielgruppe.

66 FREUNDE

MEET & GREET

TREFFPUNKT OBERRIED

Schweizer Fussball-Star Xherdan Shaqiri tritt für die Energy Challenge in die Pedale

Thömu mit Extrem-Bergsteiger Ueli Steck

OK s2-challenge.ch an der Bike Expo im Oberried

SRF Moderator Tobias Müller mit Vize-Miss Schweiz Michèle Stofer am Jubiläumsfest

Lehrtochter Sandra mit YB-Fussballprofi Alexander Gernt

Weltcup-Sieger Tim Hug (mi) mit Thömus Verkäufern Ejner Lorenzen & Adrian Gerber

Sepp Freiburghaus mit jungen Fans

Sepp Freiburghaus, Ariella Käslin und Franz Höchtl an den Bike Days

FREUNDE 67

Markus mit den OK-Präsidenten der Eiger Bike-Challenge

Jungunternehmer Brian Ruchti mit YB-Trainer Adi Hütter

Creaholic-Chef Marcel Aeschlimann mit Sybill Baumgartner am Thömus Jubiläumsfest

Berner Moderatorin Monika Erb freut sich auf ihren Stromer SEF-Unternehmer an der frühmorgendlichen Velotour

Eishockey-Torhüter Jonas Hiller

Erfolgreich. Thömus Teamfahrer Marc Stutzmann auf dem Podest vom Eiger Bike

Unternehmer und 24h-Tour-Finisher Peter Pauli

Tesla Länderchef Jochen Rudat mit Martina Hunziker

Alec von Graffenried, Chirurg Jörg Peltzer mit Thömu

68 EVENTS 2017

ZUSAMMEN SCHWITZEN SCHWEISST ZUSAMMEN

THÖMUS EVENTS 2017 Mit Thömus Veloshop geht die Post ab. Zusammen bestreiten wir Rennen wie die Eiger Bike-Challenge, gehen auf ein 24h-Abenteuer nach Paris oder treffen Freunde an der Bike Expo. Infos zu sämtlichen Veranstaltungen sowie den kompletten Event-Kalender findest du auf www.thoemus.ch.

SEPTEMBER–DEZEMBER

MÄRZ–MAI

20.–23. Oktober 2016 THÖMUS RAMPENVERKAUF Oberried, www.thoemus.ch

16.–19. März 2017 THÖMUS BIKE EXPO Oberried, www.thoemus.ch

6. November 2016 GURTEN CLASSIC Wabern/Gurten, www.gurtenclassic.ch 7. Dezember 2016 THÖMUS CHLOUSE-BIKE Oberried, www.thoemus.ch

12. April 2017 THÖMUS OSTER-BIKE-TOUR Oberried, www.thoemus.ch 28. April – 7. Mai 2017 BEA Bern, www.beapferd.ch

JANUAR–FEBRUAR

29. April 2017 CHÄSITZER-LOUF Kehrsatz, www.chaesitzer-louf.ch

11. Januar 2017 THÖMUS NEUJAHRS-BIKE-TOUR Oberried, www.thoemus.ch

5.–7. Mai 2017 BIKE DAYS Solothurn, www.bikedays.ch

12.–15. Januar 2017 BERNER FERIENMESSE Bern Expo, www.ferienmesse.ch

6.–13. Mai 2017 THÖMUS BIKE-WOCHE TOSKANA Toskana, www.reka.ch

EVENTS 2017 69

JUNI–JULI

MITTWOCHSBIKER

11. Juni 2017 ELSA BIKE TROPHY Estavayer-le-Lac, www.elsabiketrophy.ch

Der Bike-Treff von Thömus Veloshop startet jeden Mittwoch um 19 Uhr in Oberried. Die Teilnahme ist kostenlos. Unsere Touren dauern ein bis drei Stunden. Schau doch auch mal vorbei!

BIENNATHLON Biel, www.biennathlon.ch

AUGUST 13. August 2017 EIGER BIKE-CHALLENGE Grindelwald, www.eigerbike.ch SENSE BIKE Alterswil, www.sc-alterswil.ch 19.–21. August 2017 24H-TOUR NACH PARIS Oberried–Paris, www.thoemus.ch 26. August 2017 ALPENBREVET Meiringen, www.alpenbrevet.ch

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Thömus Trainingswoche: Biken mit Profis.

Reise mit Thömus und exklusiv ausgewählten Profisportlern und Schweizer Prominenten in die Toskana und mach dich fit für die Bike-Saison. Profis zeigen dir, wie du deine eigene Leistung verbessern kannst. Geboten werden geführte Bike-Touren mit Schwerpunkt Kondition und Technik in verschiedenen Stärkegruppen; abgerundet mit kulinarischen Highlights aus der toskanischen Küche und einem abwechslungsreichen Rahmenprogramm.

Jetzt Datum reservieren: 6.–13. Mai 2017 Infos und Voranmeldung: reka.ch/trainingswoche oder facebook.com/trainingswoche

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Golfo del Sole: das Bike-Resort direkt am Meer Die grosszügige und umfassend erneuerte Reka-Anlage liegt direkt am Meer und bietet moderne Hotelzimmer, Ferienwohnungen und Bungalows mit direktem Blick aufs Meer, einen grossen Swimmingpool mit Kinderplanschbecken, zahlreiche Sportangebote und Animation für Gross und Klein. reka.ch/golf

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BIKE ACADEMY & THÖMUS FUTURE 71

THÖMUS BIKE ACDAEMY

FAHRTECHNIKKURSE 2017 Die Thömus Bike Academy ist eine der führenden Mountainbike-Fahrtechnik-Schulen der Schweiz. Die motivierten und kompetenten Bike-Guides vermitteln in verschiedenen Anspruchsgruppen Fahr- und Techniktrainings, welche auf das jeweilige Fahrniveau abgestimmt sind. In diesen Kursen lernst du richtiges Verhalten in jeder Situation. Du erhältst in entspannter Atmosphäre wichtige Tipps und Tricks unserer Cracks für den sicheren Umgang mit deinem Bike. Aus Liebe zum Velo. Für mehr Fahrspass auf dem Singletrail. Weitere Infos und Anmeldung: www.thoemus.ch/academy

Jogi Krusch Fahrtechnikkurse

Gaby Egli Fahrtechnikkurse

Housi Siegenthaler Jürg Oberli Fahrtechnikkurse Fahrtechnikkurse

THÖMUS FUTURE

Baba Haussener Fahrtechnikkurse

Romeo Wälti E-Bikekurse

COOLES BIKE-TRAINING FÜR KIDS Thömus Future bringt Kindern und Jugendlichen die Faszination der Sportart Mountainbiken näher. Der Spass am Biken, die Bewegung in der Natur und das Training in der Gruppe sind die wichtigsten Punkte bei Thömus Future! Die Kinder sollen sich spielerisch und ohne Druck in der Natur bewegen und sich neue Fähigkeiten aneignen. Das Haupttraining findet jeden Mittwoch (Start Sommerprogramm 2017 ist Anfang April; bitte Hinweise auf www.thoemus.ch/future beachten) von 18.00–20.00 Uhr statt. Treffpunkt ist beim Swisscom Shop im Dorfzentrum von Köniz.

Fragen? Chef-Coach Christine Gross steht dir unter 077 414 64 68 oder future@thoemus.ch gerne zur Verfügung.

Marvin Wallewein, Reparaturkurse

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Vielen herzlichen Dank unseren Preis-Sponsoren:

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Modellname Thömus Rennvelo Hauptstadt von Portugal Wo ist der Thömus Velo Bauernhof In welcher Stadt hat Thömus eine Filiale?

Nachname aktuelle Nationalratspräsidentin Torhüter vom SC Bern Welcher Fluss fliesst durch Bern Bekannter Berg bei Zermatt Zielort Skiabfahrts-Rennen Trendige E-Bike Marke

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Vorname YB-Trainer Mountainbike Olympiasieger Modellname Thömus Citybike Berner Hausberg Hauptsitz IOC Teil des Fahrrads Sportfood-Marke Hauptsitz Swiss Cycling Insel im Mittelmeer Anderes Wort für Fahrrad

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Schweizer Nachbarland Teil des Fahrrads Ski-Marke Ort im Berner Oberland Schweizer Nationalsport

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GEWINNSPIEL 73

MITMACHEN UND GEWINNEN Teilnahmeschluss ist der 9. November 2016. Bitte schicke das Lösungswort zusammen mit deiner Adresse an: Thömus AG, Stichwort Kreuzworträtsel, Oberriedgässli 6, 3145 Niederscherli, oder per E-Mail auf wettbewerb@thoemus.ch.

Teilnahmeberechtigt sind alle in der Schweiz wohnhaften, natürlichen Personen, die mindestens 16 Jahre alt sind. Ausgeschlossen sind Mitarbeiter der Thömus AG. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Keine Barauszahlung der Preise.

1. PREIS FELDSCHLÖSSCHEN 2 VIP-Tickets für einen YB-Match in der Champions Lounge im Wert von CHF 900.–

4. PREIS LANDHAUS LIEBEFELD Ein Gutschein für zwei Menu Classique inklusive Getränke in der Rôtisserie.

Im Wert von CHF 360.–

2. PREIS STADE DE SUISSE 5 Tickets für die besten Sitzplätze in Sektor A für einen YB-Match im Wert von CHF 450.–

5. PREIS MADE IN BERN 2 Übernachtungen Doppelzimmer im Hotel Victoria-Lauberhorn, Wengen 4-Gang-Menü am Abend Konsumationsvoucher im Wert von 20.–p.P. im Wert von CHF 352.–

3. PREIS THE CAMBRIAN ADELBODEN 1 Übernachtung für 2 Personen in Junior-Suite Süd, inkl. Frühstücksbuffet und SPA-Benutzung im Wert von CHF 385.– 8

6. PREIS REKA Gutschein für «Holiday on Bike» – Ferien in der Toskana oder im Jura im Wert von CHF 300.–

7. PREIS GLOBETROTTER Reisegutschein im Wert von CHF 300.– 8. PREIS THÖMUS 1 Einkaufsgutschein von Thömus Veloshop im Wert von CHF 150.– 9. PREIS THÖMUS 1 Einkaufsgutschein von Thömus Veloshop im Wert von CHF 120.– 10. PREIS THÖMUS 1 Einkaufsgutschein von Thömus Veloshop im Wert von CHF 100.–

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ÜBER UNS 75

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ÖFFNUNGSZEITEN Montag geschlossen Dienstag–Freitag 10.00–18.30 Uhr Samstag 08.00–16.00 Uhr

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THÖMUS AG Oberriedgässli 6, 3145 Niederscherli Tel. 031 848 22 00, Fax 031 848 22 01 E-Mail: office@thoemus.ch

THÖMUS SHOP BERN Effingerstrasse 1, 3011 Bern Tel. 031 992 11 44, Fax 031 992 11 45 E-Mail: bern@thoemus.ch ÖFFNUNGSZEITEN Montag geschlossen Dienstag–Freitag 07.30–18.30 Uhr Samstag 09.00–16.00 Uhr

DEINE ANSPRECHPARTNER

Thomas Binggeli, CEO & Testfahrer

Markus Binggeli, Verkauf & Rennfahrer

Sonja Urben, Administration & Finanzen

René Walker, Kommunikation & PR

Franz Höchtl, PM & Supplychain

Marvin Wallewein, Adrian Zimmermann Werkstatt & Shopleiter Bern Kundendienst

Wir suchen per sofort oder nach Vereinbarung:

VELOMECHANIKER/IN Dein Aufgabengebiet: Du bist für die Reparatur- und Servicearbeiten an den Velos der anspruchsvollen und begeisterten Kundschaft, auch aus der Rennszene, verantwortlich. Weiter übernimmst du die Verantwortung für eine bestimmte Produktgruppe (z.B. Federgabeln oder Bremsen) und bist innerhalb des Thömus Teams Ansprechpartner und Fachspezialist für diese Produkte. Bei Thömus sind immer die neuesten High-End-Produkte aus der Fahrradszene im Sortiment. Daher kommt deiner produktspezifischen Ausbildung ein hoher Stellenwert zu. Selbstverständlich profitierst du auch privat von interessanten Einkaufsvergünstigungen.

Dein Profil: Du hast idealerweise die Lehre als Velomechaniker/in abgeschlossen und bereits Erfahrungen gesammelt oder als Bike-Freak in einer ähnlichen Position gearbeitet. Ausserdem hast du grosses Interesse an der Technik und engagierst dich gerne an Verbesserungen von Thömus-Bikes.

Deine Perspektiven: nette Arbeitskollegen, branchenübliche Entlohnung, starke Fringe Benefits, interessante Kundschaft, coole Produkte, abwechslungsreicher Alltag, viele Events und spannende Projekte.

Infos und weitere Stellenangebote: www.thoemus.ch/jobs

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