Stromer Handbuch - Velo Version 1.1 by Thömus AG

Stromer Handbuch | Velo Version 1.1

In diesem Handbuch finden Sie alle nรถtigen Informationen rund um den Stromergebrauch.

Inhaltsverzeichnis + Lieferumfang.............................................................................. 4 + Stromer – Einzelteile.............................................................. 5 + Akku – entnehmen.................................................................. 6 + Akku – einführen...................................................................... 7 + Akku – intern und extern laden......................................... 8 + Reichweite – Einflüsse und Tipps.................................... 9 + Interface – Anzeige und Funktionen............................. 10 + Interface – Bedienung......................................................... 11 + Interface – Grundeinstellungen...................................... 14 + Wartung und Pflege.............................................................. 16 + Fehlerbehebung...................................................................... 18 + Garantieleistungen................................................................ 20 + Rechtliches................................................................................ 20 + Serviceleistungen.................................................................. 21 + Unsere Standorte................................................................... 22

Akku

Netzkabel

Handbuch

Ladeger채t

Adapter

2) 3)

1) 5)

6) 7) 8)

1) Akku-Auswurfsknopf 2) Akku-Ladebuchse 3) Akkufach-Schloss 4) Interface 5) Bremssensor 6) Akkufach 7) Drehmomentsensor 8) Nabenmotor 5

Akku entnehmen 1.

1. Schliessen Sie das Akkufach mit Ihrem dazugehörenden Schlüssel auf. 2. Entriegeln Sie per Knopfdruck das Akkufach. 3. Öffnen Sie das Akkufach. 4. Ziehen Sie den Akku heraus.

einführen

Akku einführen

Legen Sie den Akku mit dem Stecker nach unten in die untere Führungsschiene ein. Achten Sie beim Einschieben darauf, dass der Akku auch in die obere Führungs-

schiene eingeführt wird. n Sie den Akku mit dem Stecker nach unten Führen Sie den Akku bis zum Anschlag in die Klappe ein. e untere Führungsschiene ein Schliessen Sie die Klappe und verriegeln Sie das Schloss.

en Sie beim Einschieben darauf, dass der Akku a 7 obere Führungsschiene eingeführt wird

Akku – intern und extern laden Ladevorgang und Ladegerät Der Stromer-Akku darf nur mit dem dazugehörenden Ladegerät geladen werden. Der Akku kann direkt am Stromer oder unabhängig geladen werden. Die Ladedauer beträgt ca. 3,5 h. on/off

Stromerbuchse

Lüftungsöffnung 230/110 * Spannungsschalter

LED1 LED2

Ladevorgang prüfen Überprüfen Sie den Ladevorgang mittels Kontroll-LEDs. Sobald das Ladegerät eingeschaltet ist, leuchtet die LED 1 rot. Während dem Ladevorgang leuchtet die LED 2 gelb, ist der Akku vollgeladen, wechselt die LED 2 auf grün. Springt die LED 2 nach dem Einschalten sofort von gelb auf grün, besteht keine saubere Verbindung zum Akku oder es ist ein Fehler aufgetreten. Ist das Letztere der Fall verbinden Sie das Ladegerät erneut und schalten Sie es nochmals ein.

*Für den Gebrauch in der Schweiz ausschliesslich 230V (Grundeinstellung) verwenden.

Extern laden Nehmen Sie den Akku aus Ihrem Akkufach. Stellen Sie sicher, dass Ihr Ladegerät ausgeschaltet ist, bevor Sie dieses an den Strom anschliessen. Schliessen Sie den Akku an das Ladegerät an. Schalten Sie das Ladegerät mit dem On-/Off-Schalters ein.

Intern laden Stellen Sie sicher, dass Ihr Ladegerät ausgeschaltet ist, bevor Sie dieses an den Strom anschliessen. Schalten Sie das Stromer-System aus. Stecken Sie das Netzkabel und das Ladekabel ein. Schalten Sie das Ladegerät mit dem On-/Off-Schalters ein.

Reichweite – Einflüsse und Tipps Mit der Sensorsensibilität kann das Verhältnis zwischen Motorleistung und Fahrerleistung individuell angepasst werden (Anleitung siehe Seite 15). Dabei gilt: je kleiner die Sensorsensibilität, umso grösser die Reichweite. Der Stromer verbraucht am meisten Energie bei der Beschleunigung. Versuchen Sie, eine konstante Geschwindigkeit zu halten. Um kurzzeitige Beschleunigungen zu vermeiden, muss möglichst mit rundem Tritt gefahren werden. Idealerweise sollte der Druck auf die Pedale während der vollen Kurbelumdrehung konstant sein. Bei höherem Gewicht (Fahrer und Gepäck) muss der Motor beim Beschleunigen und bei einer Steigung mehr leisten. Minimieren Sie Ihr Gepäck, um eine grössere Reichweite zu erlangen. Überprüfen Sie regelmässig den Reifendruck. Bei niedrigem Reifendruck vergrössert sich der Rollwiderstand, was die Reichweite deutlich verringern kann. Den empfohlenen Reifendruck finden Sie seitlich auf dem Reifen. Bei starken Steigungen nehmen die Fahrgeschwindigkeit und Reichweite ab, weil der Motor mehr leisten muss, um an Geschwindigkeit beziehungsweise Höhe zu gewinnen. Bei tiefer Geschwindigkeit (bis 10 km/h) ist der Wirkungsgrad schlechter. Bei hoher Geschwindigkeit (ab 35 km/h) nimmt der Luftwiderstand erheblich zu. Fahren Sie mit mittlerer Geschwindigkeit, um die maximale Reichweite zu erlangen.

Um mittels Rekuperation die Reichweite zu erweitern, sollte nur elektrisch, nicht aber mechanisch gebremst werden. Dazu im Rekuperations-Modus fahren, oder die Bremse nur leicht antippen. Je länger die Rekuperation aktiv ist, umso grösser wird die Reichweite. Erhöhen Sie bei gleichbleibender Geschwindigkeit die Trittfrequenz (kleiner Gang), dadurch fahren Sie ökonomischer und erweitern die Reichweite. Der Unterstützungs-Modus verändert das Verhältnis zwischen Motorleistung und Fahrerleistung. Sie sparen am meisten Akkuenergie, wenn Sie bei einer Steigung auf einen kleineren Unterstützungs-Modus wechseln.

Interface – Anzeige und Funktionen

Aktuelle Geschwindigkeit Durchschnittsgeschwindigkeit Tageskilometer Totalkilometer Gefahrene Zeit Uhrzeit Die Mode-Anzeige zeigt den aktuellen Unterstützungs- (wie z.B. Eco, City, Tour oder Power) oder Rekuperations-Modus an.

Hier kann unter anderem Folgendes angezeigt werden: Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und Uhrzeit. Energie-Rückspeisung (wird links von der Batterieanzeige angezeigt) wenig mittel maximal

Die MSG-Anzeige (Message), zeigt eine Nachricht, einen Status oder einen Code an.

Akku-Ladestatus 100% 60%

Allgemeine Informationsanzeige Hier kann unter anderem Folgendes angezeigt werden: POWER REKUP2 LOCKED CODE0004 HALL

Unterstützungsmodi Rekuperationsmodi System-Satusinfos Einstellungsparameter Fehlermeldungen

0% Energie-Verbrauch (wird rechts von der Batterieanzeige angezeigt) wenig mittel maximal

Interface – Bedienung 1. Stromer einschalten

Wichtiger Hinweis: Beim Einschalten muss das Pedal komplett entlastet sein.

2 Sek.

bereit

2. Stromer ausschalten

aus

2 Sek.

3. Unterstützungs- oder Rekuperations-Modus wählen Manueller Rekuperations-Modus Die Energie-Rückspeisung wird normalerweise beim Bremsen aktiv. Sie kann aber auch manuell durch die Modusauswahl aktiviert werden. Wählen Sie einen «Recup-Mode», um Energie zurückzugewinnen und dadurch elektrisch zu bremsen.

zurück weiter

Unterstützungs-Modus Der Stromer verfügt über vier verschiedene Modi: Eco (150%), City (200%), Tour (250%) und Power (300%). Im Leerlauf (Zero Mode) wird in der Modusanzeige nichts angezeigt, und der Motor bietet keine Unterstützung. 11

4. System sperren

Um das System zu sperren, halten Sie die On-/Off-Taste für ca. 6 Sekunden gedrückt bis die Nachricht «Locking» erscheint.

5. System entsperren

Schalten Sie den Stromer normal ein (s. S. 11), und geben Sie Ihr Passwort ein. Mit –/+ können Sie die Zahl wählen und jeweils mit der On-/Off-Taste bestätigen. Passwort: Werkseinstellung «1234», um eigenes Passwort zu definieren siehe Seite 14.

Zahl wählen Zahl bestätigen

6. Hintergrundbeleuchtung

Um die Hintergrundbeleuchtung des Interface ein- oder auszuschalten, halten Sie die Minustaste während 2 Sekunden gedrückt.

2 Sek. 12

2 Sek.

7. Infoanzeige w채hlen

Sie gelangen durch die wiederholte Bet채tigung der -Taste zu den verschiedenen Infoanzeigen. Aktuelle Geschwindigkeit Durchschnitts km/h Tageskilometer

Totalkilometer Gefahrene Zeit Uhrzeit

Akkuladung in %

8. Zur체cksetzen der Infoanzeige

Die Infoanzeige blinkt kurz, wenn der Reset erfolgreich abgeschlossen wurde.

2 Sek. gleichzeitig

Interface – Grundeinstellungen In drei einfachen Schritten können Sie die verschiedenen Grundeinstellungen ändern:

1. Menu aufrufen

2. Code eingeben

code1004

Halten Sie die On-/Off-Taste und die Plus-Taste während 3 Sekunden gleichzeitig gedrückt.

Wählen Sie mit der Plus- und Minus-Taste die gewünschte Zahl und bestätigen Sie diese mit der On-/Off-Taste. Zum Bestätigen des Codes halten Sie die On-/Off-Taste während 3 Sekunden gedrückt.

3. Wert wählen

save

Wählen Sie mit der Plus- und Minus-Taste den gewünschten Wert und bestätigen Sie diesen, indem Sie die On-/ Off-Taste 3 Sekunden gedrückt halten. Save wird angezeigt.

Uhrzeit einstellen

Passwortänderung zulassen Um das Passwort mit dem Code «0004» ändern zu können, muss der Wert auf 1 gestellt werden. Nach der Änderung wieder auf 0.

code0001

code1008

code0004

Passwort ändern

Sensorsensibilität einstellen Mit dieser Einstellung können Sie das Verhältnis zwischen Fahrerleistung und Motorunterstützung definieren. Die Sensorensensibilität beeinflusst somit die Reichweite (s. S. 9).

code1004

code3771

code1009

Totalkilometer eingeben So können Sie Ihre Totalkilometer manuell eingeben.

Rekuperations-Modi ein-/ausschalten

Wartung und Pflege Für jegliche Arbeiten am Stromer muss der Akku aus dem Akkufach entfernt und das Akkufach geschlossen werden. Bringen Sie Ihren Stromer je nach Gebrauch ein- bis zweimal jährlich in den Service. Der erste Service sollte nach ca. 6 Monaten durchgeführt werden. Kontrollieren Sie regelmässig den Reifendruck. Zum einen, um den Rollwiderstand gering zu halten, und zum anderen, um Pannen vorzubeugen. Kontrollieren Sie regelmässig die Steckverbindungen am Display sowie die des Motors (unter dem Neoprenschutz auf der Innenseite der linken Kettenstrebe). Reinigen Sie Ihren Stromer mit Fahrradpflegemittel und Wasser. Dazu am besten einen Schwamm oder Lappen verwenden. Motor, Display, Akkufach und elektrische Steckverbindungen sollten nicht mit dem Schlauch abgespritzt werden.

Akku – wichtige Hinweise Pflegehinweise + Wird der Akku komplett leergefahren, müssen Sie diesen direkt nach dem Fahren aufladen, sonst wird der Akku nach kurzer Zeit tiefentladen. + Wird der Akku längere Zeit nicht verwendet, muss er vollständig geladen werden. Bei Raumtemperatur lagern und alle 2 bis 3 Monate nachladen. + Laden Sie Ihren Akku bei Raumtemperatur. Sicherheitshinweise Sie dürfen Ihren Akku unter keinen Umständen: + kurzschliessen + in Wasser einlegen oder mit Wasser reinigen + öffnen oder manipulieren + mit einem anderen Ladegerät laden + einer Hitze- oder Feuerquelle aussetzen Verzichten Sie auf den Gebrauch von Hochdruckreinigern. Diese können die Kugellager sowie das elektrische System angreifen.

Zahnkranz und Kette Zahnkranz und Kette sollten regelmässig gereinigt und auf Verschleiss überpüft werden, dies erhöht die Lebensdauer. Je nach Belastung durch Schmutz, Nässe, Salz und Zugkraft, die auf sie einwirken, hat die Kette eine Lebensdauer von 1000 km bis zu 3000 km. Die Kettenblätter sollten bei jeder Reinigung auf ausgebrochene oder verbogene Zähne hin überprüft werden. Dies ist oft für unpräzises Schalten bzw. Abspringen der Kette und erhöhten Kettenverschleiss verantwortlich. An sonnigen Tagen verwenden Sie am besten ein Trockenschmiermittel und an nassen Tagen wie auch im Winter ein Nassschmiermittel. Anwendung: Die schmutzige Kette mit Hilfe eines Lappens reinigen. Anschliessend die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei Öl auf die Ketteninnenseite auftragen. Zum Schluss die Kette mit einem Lappen von überflüssigem Öl befreien.

Winterspezifische Wartung und Pflege

Falls Sie Ihren Stromer auch im Winter verwenden, sollte wegen der Salzbelastung die Kette häufiger geschmiert werden als im Sommer. Lagern und laden Sie Ihren Akku bei Raumtemperatur. Kalte Akkus entfalten weniger Leistung als warme. Befreien Sie Ihren Stromer regelmässig von Salz. Schützen Sie Ihren Stromer bei Nichtgebrauch vor der Witterung.

Fehlerbehebung 1. Schritt

Versuchen Sie, das Problem anhand der untenstehenden Fehlerbehebungsliste ausfindig zu machen.

zu beheben. Ist dies nicht möglich oder ist Ihr Problem nicht aufgeführt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

2. Schritt

3. Schritt

Ist Ihr Problem in der Fehlerbehebungsliste aufgeführt, können Sie versuchen, das Problem mit dem nebenstehenden Lösungsvorschlag

Wenden Sie sich bitte an die Service-Hotline 0848 31 45 01 oder an die nächste ServiceStelle (Adressliste s.S. 22, 23).

Fehlerbehebungsliste Nachricht (MSG.)

Lösung

HEAT

Motortemperatur hoch. Die Weiterfahrt kann zu einer Überhitzung führen.

OVERHEAT

Der Motor ist überhitzt und hat sich zum Schutz der Elektronik automatisch ausgeschaltet. Lassen Sie den Motor abkühlen. Danach kann die Fahrt bedenkenlos weitergeführt werden.

NO_COM

Steckverbindung getrennt oder Motordefekt. Überprüfen Sie die Steckverbindungen. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an die nächste Service-Stelle.

HALL

Motordefekt. Wenden Sie sich an die nächste Service-Stelle.

Problem

Lösung

Der Stromer unterstützt nicht oder sehr unregelmässig.

Schalten Sie die Bedieneinheit aus. Stellen Sie sicher, dass die Pedale komplett entlastet sind. Schalten Sie Ihre Bedieneinheit wieder ein, und versuchen Sie es erneut. Der Bremssensor am rechten Bremshebel könnte verstellt sein. Dadurch sendet der Sensor ein konstantes Ausschaltsignal an den Motor. Trennen Sie die Steckverbindung des Bremssensors zur Bedieneinheit, und versuchen Sie es erneut. Wird das Problem dadurch behoben, können Sie den Sensor beim nächsten Service neu einstellen lassen.

Nach dem Einschalten erscheint auf der Anzeige viermal die Ziffer Null (0000), wobei die erste Ziffer blinkt.

Die Systemsperre wurde beim Ausschalten aktiviert. Zum deaktivieren der Systemsperre siehe Seite 12.

Die Bedieneinheit lässt sich nicht einschalten.

Wechseln Sie die Batterie der Bedieneinheit. Dazu muss diese vom Lenker demontiert werden. Hierfür benötigen Sie einen Inbusschlüssel der Grösse 4 und eine Knopfbatterie (CR2032). Sie können sich zum ausführen dieser Arbeit auch an eine unserer ServiceStellen wenden.

Rechtliches Den Stromer gibt es in zwei Kategorien:

+ Mofa (Mountain 33 und Power 48): ein Mofa-Führerausweis wird mindestens benötigt. + Velo (Mountain 25): Nur 14- bis 16-Jährige benötigen einen Mofa-Führerausweis.

Der Stromer gilt als Mofa, sobald:

+ die Motorenleistung grösser als 250 W ist. + die unterstützte Geschwindigkeit grösser als 25 km/h ist + der Move- oder Boost-Modus aktiviert ist. Somit muss der Fahrer einen dazugehörigen Fahrzeugausweis besitzen, welcher eingelöst werden muss (gelbes Mofa-Nummernschild).

Garantieleistungen Leistungsangebot

Beim Kauf eines neuen Stromers gilt: 3 Jahre Option auf individuelle Anpassung Wir tauschen für Sie und Ihr Wohlbefinden Lenker, Vorbau und Sattel gratis aus und stellen Ihren Stromer nach Ihren Bedürfnissen ein. 3 Jahre Garantie auf alle Teile Auf Herstellungs- und Materialfehler. Ausgenommen sind Verschleissteile (Ketten, Kabel, Beläge, Reifen, Felgen, Lager etc.) sowie unsachgemässe Benutzung und Unfälle. 3 Jahre Garantie auf Rahmen 3 Jahre Garantie oder 750 Voll-Ladezyklen auf dem Akku. Mängelgewährleistung und Haftung

Die Garantiefrist der Stromer beträgt 3 Jahre ab Kaufdatum. Die Garantie erstreckt sich auf alle Komponenten und Zubehörteile am Stromer. Je nach Gebrauch sollte 1- bis 2-mal jährlich ein Service am Stromer durchgeführt werden. Den ersten Service empfehlen wir nach ca. 6 Monaten. Wird der jährliche Service nicht durchgeführt, lehnt myStromer AG jegliche Haftung, die im Zusammenhang mit Produktions- und Montagemängel entstanden sein könnten, ab. Insbesondere haftet die Firma myStromer AG nicht für Schäden, die auf unsachgemässen Gebrauch oder natürlichen Verschleiss zurückzuführen sind, oder für Schäden, die nicht am Liefergegenstand selbst entstanden sind (Mangelfolgeschäden).

Serviceleistungen Service 1*

CHF 90.–

Service 2*

CHF 199.–

Das Grundprogramm Der klassische 1-x-pro-Jahr-Service für Ihre Gewissheit und Sicherheit! Alle wichtigen Arbeiten werden ausgeführt: + einstellung der Schaltung + Reifendruck kontrollieren und einstellen + Bremsen- und Gabeldruck kontrollieren und einstellen + Bremsbeläge kontrollieren + Alle Schrauben kontrollieren + Räder auf Seitenschlag zentrieren + Software Update + Endkontrolle und Testfahrt

Das Sorglosprogramm Für Vielfahrer genau das Richtige. Ihren hohen Ansprüchen an Ihr Velo werden wir damit gerecht! Wie SERVICE 1, aber zusätzlich: + Kontrolle der wichtigsten Schrauben mit Drehmomentschlüssel + Räder auf Seiten- und Höhenschlag zentrieren (inkl. Demontage der Reifen) + Demontage und Reinigung des kompletten Antriebs + Gabel auf Funktion prüfen + Richten der Bremsscheiben + Kontrolle der Speichenspannung + Reinigung und Versieglung des ganzen Stromers

Tuning Service* Softwareabstimmung nach Mass

CHF 99.–

Diverse Arbeiten*

Das Reparaturangebot + Schaltung einstellen v. und h. CHF 30.– + Citykit montieren CHF 120.– + Reinigung Antrieb CHF 85.– + Reinigung Rahmen CHF 40.– + Reinigung Felgen CHF 25.– + Discbeläge ersetzen (pro Bremse) CHF 10.– + Hydraulische Bremse neu befüllen und entlüften CHF 30.– + Schlauch-/Reifenwechsel (pro Rad) CHF 10.– + Rad zentrieren (pro Rad) CHF 30.– + Rad einspeichen inkl. Speichen und Nippel (pro Rad) CHF 90.– + Rahmenumbau CHF 400.– + Gabelservice ab CHF 120.– Wünschen Sie eine individuelle Beratung? Melden Sie sich bei unseren Spezialisten im Shop, oder rufen Sie uns an. Mit einer Terminvereinbarung lässt sich die Dauer des Verzichts auf Ihren Stromer auf ein Minimum reduzieren.

Service-Hotline: 0848 31 45 01 * Mehraufwand wird verrechnet.

Unsere Standorte Unser Hauptsitz

Service- und Auslieferungscenter (1) Talstrasse 17, 3174 Thörishaus Telefon +41 (0) 31 848 22 55 info@stromer.ch, www.stromer.ch myStromer AG Oberriedgässli 6, 3145 Niederscherli

Partnershops

Stromer Store Zürich (2) Badenerstrasse 134, 8004 Zürich Telefon +41 (0) 44 380 10 10 Stromer Store Genève (3) Rue des Bains 21, 1205 Genève Téléphone +41 (0) 22 301 88 11 Stromer Store Lausanne (4) Voie du Chariot 5, 1003 Lausanne Téléphone +41 (0) 21 311 65 65 Stromer Store Basel (5) Hauptstrasse 122, 4102 Binningen Telefon +41 (0) 61 302 22 00 Thömus Veloshop St. Gallen AG (6) Favrestrasse 7, 9016 St. Gallen Telefon +41 (0) 71 280 13 30 Thömus Pro Shop Chur Bike Paradise (7) Ringstrasse 14, 7000 Chur Telefon +41 (0) 81 250 63 73 Thömus Pro Shop Brig Berg- und Schneesport Center (8) Bielstrasse 8, 3902 Brig Telefon +41 (0) 27 924 84 84 22

Velo-art.ch (15) Industrieweg 1, 3253 Schnottwil Telefon +41 (0) 32 677 24 60

Thömus Pro Shop Baselland Nöggis Bike Shop (9) Unterbiel 8, 4418 Reigoldswil Telefon +41 (0) 61 943 77 70

Randen Bike GmbH (16) Schaffhauserstrasse 237a, 8222 Beringen Telefon +41 (0) 52 685 14 25

mWay (10) Gotthardstrasse 6, 8002 Zürich Telefon +41 (0) 58 577 40 00 Thömus Service Center Innerschweiz Titlis Rent (11) Talstation Titlis Rotair, 6390 Engelberg Telefon +41 (0) 41 638 00 00

Service Partner

Stromvelo.ch (12) Obere Bahnhofstrasse 64, 8640 Rapperswil Telefon +41 (0) 55 511 28 11

Tavannes/Berner Jura (17), +41 (0) 32 481 47 06 Biberstein /Aargau, (18), +41 (0) 79 215 95 91 Sarnen /Obwalden (19), +41 (0) 41 660 73 51 Therwil/ Baselland (20), +41 (0) 79 770 35 80 Hochdorf/ Luzern (21), +41 (0) 79 545 65 02 Lenk / Berner Oberland (22), +41 (0) 33 733 19 21

Weitere Servicestellen finden Sie an folgenden Orten. Die genauen Adressangaben finden Sie unter www.stromer.ch.

Bayard Sport & Fashion (13) Bahnhofplatz 2, 3920 Zermatt Telefon +41 (0) 27 966 49 50 Elektro-Fahrzeug-Service GmbH (14) Mülhauserstrasse 48, 4056 Basel Telefon +41 (0) 61 273 66 66

16 14 20

2 9

10 12

21 19

8 13

Stromer Service- und Auslieferungscenter, Talstrasse 17, 3174 Thรถrishaus Service Hotline 0848 31 45 01, info@stromer.ch, www.stromer.ch