FA S C I N AT I O N Probleemstelling
Probleemomschrijving
City Branding; Het bewust, met behulp van onderzoek, strategie en visie, veranderen van de ervaring en het imago van de stad. Eerste ervaring van de stad voor alle openbaar vervoer gebruikers: het stationsgebied. Doel: Positieve verandering van het stationsgebied en daarmee de eerste ervaring van de stad wat bijdraagt aan het verbeteren van het imago van Eindhoven.
Negatieve invloed van de stadsentree voor openbaar vervoer, of eigenlijk het ontbreken daarvan.
1. Zeer drukke en te kleine stationshal en stationstunnel. Doorstroomcapaciteit ontoereikend in dagelijkse situatie, en gevaarlijk tijdens evenementen.
4. Entree naar binnenstad via achterzijde VVV en container-units HEMA en Etos. Benadering station via “achteringang�.
2. Zeer drukke en gevaarlijke situatie Neckerspoel door intersectie voetgangers, vertrekkende bussen en bevoorradingsverkeer.
5. Onbeheersbaar veel geparkeerde fietsen op maaiveld resulterend in gevaarlijke routing.
Deze negatieve invloeden maken de huidige stadsentree tot een onaangename en onveilige plek in de stad, welke op geen enkele wijze bijdraagt aan het imago en de identiteit van Eindhoven.
3. Drukke en gevaarlijke kruising Vestdijk door intersectie voetgangers, automobilisten, fietsers en busverkeer.
Huidige poging tot verbetering
Gebrek aan integrale oplossing
Ter verbetering van de huidige situatie is een ontwerp voor verbreding van de huidige stationstunnel gemaakt. In dit ontwerp wordt naast de huidige tunnel een tweede tunnel gebouwd, welke de totale doorgangsbreedte op 16 meter moet brengen.
Alhoewel het verbreden van de tunnel wel degelijk 1 van de 5 belangrijkste knelpunten verbeterd, ontbreekt een intregrale aanpak voor het gehele gebied nog altijd.
M OT I VAT I O N
Aanleiding