Kiruna Annonsblad Vårvinter 2013 v.07 by Svenska Civildatalogerna AB

Vår Vinter VINTER 2013

i Kirunafjällen

Redaktionens turtips

Nå Kirunafjällens toppar i vinter! Fjällsäkerhetsrådet

Lavinsäkerhet Berndt Skalman

Den meste fjällräddaren Dramatik på lilla Rautas Kiruna Annonsblad i samarbete med:

FOTO: NIAC PHOTO/ HÅKAN HJORT

Krönikan

Innehåll Vårvinter i Kirunafjällen BILAGA - FEBRUARI 2013

Sid 2 Kiruna Fjällsäkerhetskommitté Sid 3 STF Kebnekaise Sid 4 Berndt Skalman - den meste fjällräddaren Sid 5 Svenska WIP AB Sid 6 Lavinsäkerhet Sid 7 Plums i isvaken -nyttig erfarenhet för elever i klass 9 Sid 7 Vildmarkshörnan Sid 8 Nå Kirunafjällens toppar i vinter Sid 10 Polisen satsar i fjällen Sid 10 Minab AB

Sid 10 Sid 11 Sid 11 Sid 12 Sid 12 Sid 12 Sid 13 Sid 14 Sid 14 Sid 15 Sid 16

Krönika Lars-Göran Frånberg Lite Skoterhistoria TT-Trading AB Visste du att...om snö Vallningstips Ät gott på fjällturen Lapporten AB YIT Sverige AB Friluftsskolan Vargen Ädnamvaarestugan öppnar Kiruna Kommun Fjällsäkerhetskommittéen

Sid 8-9

Sid 4

Redaktion Vårvinter i Kirunafjällen

Sid 3

Sid 7

SÄLJARE: Åke Tapani, Maria Salonen, Peder Gidlund REDAKTIONELLT MATERIAL, text, foto: Linnea Lundkvist, Petra Sternlund Krauz & Co. Reklambyrå. Roine Norström Fjällsäkerhetsrådet. ANNONSPRODUKTION: Kiruna Annonsblad ANSVARIG UTGIVARE: Peder Gidlund Tel: 0980-60 000, e-post: peder@norrbotten.com Vårvinter i Kirunafjällen är en bilaga som produceras av Kiruna Annonsblad i samarbete med Fjällsäkerhetsrådet och följer Kiruna Annonsblad 14 februari 2013. www.annonsbladet.cc • www.norrbotten.com • www.magnetic.se

Vår Vinter VINTER 2013

i Kirunafjällen

Kiruna Fjällsäkerhetskommitté Fjällen erbjuder fantastiska möjligheter till upplevelser! Det kan vara en jakt eller fisketur, en toppbestigning, en skidtur eller vandring, en skotertur eller bara en dagstur till någon solsida på fjället. Men det finns gropar man kan trilla ner i och råka riktigt illa ut! Det kan vara isar, vad, vatten, laviner, sjukdom, branter, kyla, vind, vilse, snöfält etc. Vi på Kiruna Fjällsäkerhetskommitté vill därför ge dig lite användbara råd ifall olyckan skulle vara framme.

Kiruna Fjällsäkerhetskommitté jobbar med att förebygga olyckor i Kiruna fjällvärld i samarbete med Fjällsäkerhetsrådet och Naturvårdsverket.

* Undvik att hamna i gropen! Hamnar du i en lavin, i vaken, i snöstormen eller under skotern blir det plötsligt besvärligt. Om du ändå hamnar i gropen måste du vara beredd på att ta dig upp själv! * På fjället kommer inte hjälpen på en gång. Det kan ta dagar innan fjällräddningen når fram. Erfarenhet, rätt utrustning och kamrathjälp kan vara räddningen.

Vi är Kiruna Fjällsäkerhetskommitté:

* Gör en gärna mini ”riskanalys” innan du ger dig ut. - Vad kan inträffa? - Hur undviker jag det? - Vad gör jag om oväntade ändå inträffar?

Vi behöver din hjälp! Informera gärna kommittén om dina iakttagelser när det gäller risker, olyckor och tillbud i Kirunafjällen så blir vi bättre. Roine Norström Odd Fischer Håkan Eriksson Göran Johansson Tord Kågström Hans Noren Anders Morell Anders Nyström Anders Bergvall Arne Esberg Eva Oskarsson Anders Burman

Ordförande Polisen Fjällräddningen Polisen Fjällräddare Turistentreprenör STF lokalkrets STF Kirunafjällen Veteran Fjällanläggningar Bergsguide Fjällräddare Länsstyrelsen Kiruna kommun

SĂ&#x201E;SONGSPREMIĂ&#x201E;R! Kom upp till oss och njut av god mat och dryck, hĂ¤rlig skidĂĽkning och Kirunas bĂ¤sta bastu!

BOENDE FRĂ&#x2026;N 0:-* *GĂ¤ller Ăśvernattning under perioden 22-24/2 inklusive tillgĂĽng till bastu

Ă&#x2013;PPNING 22/2

KEBKALENDER Hela sĂ¤songen

FjĂ¤llsĂ¤kerhetsdag FrĂĽn 774:-/person

1-3 mars

Yogaweekend FrĂĽn 2 200:-/person

PDUV

1-14 april

After PĂĽsk

12-16 april

Tarfala Freeride topptursweekend FrĂĽn 7 000:-/person

19-21 april

Keb Classic

24-28 april

Splitboardcamp Toppturer fĂśr SnowboardĂĽkare FrĂĽn 6 600:-/person

22 april - 5 maj

VĂĽrskidĂĽkning

Vi Ăśppnar upp fĂśr vintersĂ¤songen och hĂĽller Ăśppet fĂśr vintern fram till 5/5

FĂśr bokning och frĂĽgor: Telefon: 0980-550 00 E-post: lapplandsbokning@stfturist.se www.stfkebnekaise.com www.facebook.com/kebnekaise

3nVNÂżUDQGH

DSULO

9DOERUJVÂżUDQGH Klipp ut och spara!

Den meste fjällräddaren!

Bernt (sittandes) med fjällräddningskollegor.

FOTO: ROINE NORDSTRÖM

Berndt Skalman, 70, kunde fira sitt 46:e år som fjällräddare i januari!

an var en av de första som skaffade sig en skoter i Kiruna och kunde ta sig ut i fjällen med den. Tidigt under 1967 skulle Berndt och Sven-Erik Grape, åka och fiska till Leinavattnet i Norge, väster om Vuoskojaure. Leinavattnet var på den tiden en populär rödingsjö sen åratal tillbaka! De packade varsin kälke med mat och annan nödvändig utrustning och körde mot Vuoskojaure från Kurravaara. På den tiden fanns inga leder eller spår, mobiltelefoner eller GPS, utan man fick orientera själv och lita till sin egen förmåga. Berndt körde en Jonsson på 14 hästkrafter och Grape en Snow Tric på 9-10 hk. Vädret blev sämre under färden med snöfall och dålig sikt. Grape hade varit till Leinavattnet tidigare och fick välja färdväg. De spårade i djupsnön men kom så småningom fram till Leinavattnet. Det hade börjat bli betydligt sämre sikt och snart började ljuset minska, varför de tänkte övernatta i ”polisstugan” som fanns på den norska sidan. Nyckel skulle finnas i båthuset. Men de fann inte stugan så nytt beslut togs att åka till Vuoskojaure och övernatta där. På vägen körde de vilse men kom till

ett gränsröse som de utgick ifrån för att orientera sig. De sökte ett renstaket som skulle finnas i östra änden av Leinavattnet men fann inte staketet. När de körde upp på några höjder för att orientera sig, hörde de tåget långt borta och kunde därigenom få en grov riktning. Då Grape hade varit i området var han drivande och menade att ”det är bara att köra!” De skulle åka i en speciell riktning och kom fram till en mycket brant sluttning. Där firade de ner Grapes kälke med rep och gjorde en lång kringgående körning och kom så småningom ner på botten av dalen. De återfann emellertid aldrig Grapes kälke.

”

etc, var borta så de sov i 2-timmars skift. Dagen efter gick till att äta vad som fanns och försök att göra upp eld men någon sådan fick de inte fart på då ingenting fanns att elda. Det fanns bara färskt ris som brann uselt. Några skidor hade de inte med sig och skotrarnas bensintank kunde de inte tömma. Grape körde upp en ring på sjön med en pil som skulle vägleda eventuellt flyg.

Berndt tömde en kudde med brännbart innehåll på sin arm och tände på för att visa helikoptern var de fanns.

På Leinavattnet körde de fast en skoter och fick lämna den. Någonstans vid svenska gränsen blev de tvungna att övernatta ute med den utrustning de hade. Grapes kälke med all hans mat, sovsäck

Dagarna och nätterna gick och maten ransonerades och på 6:e dagen hade de bara några frusna potatisar som de gnagde på. Då hörde de en helikopter som kom från Vuoskojaure och passerade dem in mot Leinavattet. Helikoptern vände efter ett tag och Berndt tömde en slags kudde med brännbart innehåll på sin arm och tände på för att visa helikoptern var de fanns. Helikoptern landade och två poliser kom ut. Det var Albin Similä och Fällman. De fick en liten flaska öl och en chokladkaka var och kördes sedan till lasarettet

för undersökning. De hade inga speciella skador mer än frostmärken kring ansiktet. Det blev en del skriverier i tidningen och efter några dagar blev Berndt kallad till landsiskal Walter Ericsson. Han ansåg att Berndt samlat på sig en del skuld mot samhället då kostnader utgått för eftersök och dels att han vid upprepade tillfällen buskört på stan! Nu var det dags att betala tillbaka till samhället och gå med i fjällräddningen, han hade ju skoter också! (Fjällräddningen på den tiden bestod i stort av skidpatruller). Så blev det! Under sin långa tid som fjällräddare, har många, många eftersök och transporter gjorts i de mest varierande terränger. Det senaste uppdraget var Herculesolyckan i Kebnekajse där Berndt var engagerad under lång tid. Under hösten 2012 var han haverikommissionen behjälplig med transporter. Under polisens avtackning i Folkets Hus i december 2012 fick Berndt personligen norska armén och norska flygvapnets väggplakett för sitt engagemang och tackades med orden: ”Han gjorde det omöjliga möjligt”! Berndt tycker nog att han betalt tillbaks sin skuld till samhället!

Kiruna Annonsblad vecka 7, torsdag 14 februari 2013

5 www.teamsportia.se

Alpin REA

20-50% På hela sortimentet

Alpint (skidor, pjäxor, bindningar, hjälmar, goggles) • Snowboard (Bindningar, skor, brädor) Tur (skidor, pjäxor, bindningar) • Topptur (pjäxor, skidor, bindningar, lavinutrustning)

Erbjudandet gäller t.o.m. söndag 31 mars. Reservation för slutförsäljning. Priserna gäller hela vintersortimentet. Kan ej kombineras med andra rabatter. Gäller ej presentkort eller beställningsvaror.

Hockey rea! Black box used to show logo in reverse

BURTON PROCESS AND TYPE REVIEW. MEN’S LOGO

20-70% Skridskor • Skydd Hjälmar • Klubbor

Erbjudandet gäller t.o.m. söndag 31 mars. Reservation för slutförsäljning. Priserna gäller hela hockeysortimentet. Kan ej kombineras med andra rabatter. Gäller ej presentkort eller beställningsvaror

Följ oss på Facebook!

KIRUNA, LASTVÄGEN 54

Tel. 0980-211 88

Öppet: Mån-tors 10-19, fre 10-18, lör 10-15, sön 12-15

Lavinsäkerhet Den generella lavinprognosen upphör och ersätts med en ny! Varför lavinprognoser? I och med det ökade friluftslivet i offpistterräng finns ett stort behov av att förbättra lavininformationen. I bergsländer i Europa och Nordamerika finns sedan länge samma typ av lavinprognostjänster, både till friluftsliv och andra samhällsfunktioner. Naturvårdsverket har under de senaste två åren testat och utvärderat möjligheten att införa lavinprognoser i svenska fjällkedjan. Lavinprognoserna har baserats på senaste kunskap och teknik och har byggt på nära samarbeten med norska och kanadensiska lavinprognosprogram. Syftet med lavinprognoser har på kort sikt varit att hämta in relevant information, sprida och publicera information om aktuella förhållanden så att människor kan undvika onödiga faror. På lång sikt är målet folkbildande. Genom att tala om lavinfara utifrån faktiska förhållanden kan lavinprognoser höja kunskapen om fenomenet och hjälpa människor att färdas säkrare i lavinterräng. Utvärderingen av testverksamheten visar att kvaliteten på lavinprognoserna varit hög och med stor sannolikhet speglat den verkliga lavinfaran under prognosperioderna. Den visar också att det både är möjligt och relevant med lavinprognoser utifrån ett samhällsekonomiskt perspektiv. För att möjliggöra införandet behöver myndighetsansvaret läggas fast för

att säkra en stabil och långsiktig lavinprognostjänst. Naturvårdsverket avser att påbörja en dialog med övriga berörda myndigheter kring ansvaret. Tillsvidare erbjuder inte Naturvårdsverket lavinprognoser. Skidanläggningarnas bedömningar av lavinfara Svenska skidanläggningar i fjällområdet rapporterar sedan länge aktuell lavinfara på en femgradig skala. Dessa publiceras via SLAO:s Snörapporten. Skidanläggningarnas bedömningar gäller för just den dagen de publiceras och specifikt för området nära liftarna. Åker du offpist i en skidanläggning ska du kolla på anläggningens information. De lavinprognoser som nu introducerats är mer omfattande i sin beskrivning, omfattar större områden och gäller flera dagar framåt. Därför kan skidanläggningarnas bedömningar skilja sig från den som görs för hela området. Lavinfaran kartläggs just nu i den svenska fjällkedjan och till påsk 2013 väntas fjällturister i vissa områden kunna dra nytta av resultatet. Information om var terrängen är lavinfarlig ska anges på kartor, informationstavlor och via internet. Fjällsäkerhetsrådet står bakom kartläggningen och ligger till grund för en samsyn i Europa på hur man graderar risken för laviner!

FOTO: FJÄLLSÄKERHETSRÅDET

Skidanläggningarnas femgradiga skala: Symboler

Lavinfara

Rekommendation

Sannolikhet för laviner

Storlek och frekvens

5. Extrem

Undvik all lavinterräng.

Många spontana och mänskligt utlösta laviner förekommer.

Risk för stora och mycket stora laviner i många områden.

4. Stor

Mycket farliga förhållanden. All färdsel i lavinterräng avrådes.

Spontana laviner är troliga, att människorutlöser laviner är mycket troligt.

Risk för stora laviner i många områden, eller mycket stora laviner i delar av terrängen.

3. Betydande

Farliga förhållanden. Säker färdsel förutsätter att snötäcket och terrängen utvärderas noga och att vägvalen anpassas därefter.

Spontana laviner är möjliga, att människor utlöser laviner är troligt.

Risk för små laviner i många områden, eller stora laviner i delar av terrängen, eller mycket stora laviner på få platser

2. Måttlig

Förhöjd lavinfara i specifik terräng. Utvärdera snötäcket och terrängen noggrant, identifiera och undvik de farligaste platserna.

Spontana laviner är osannolika, att människor utlöser laviner är möjligt.

Risk för små laviner i delar av terrängen eller stora laviner på få platser.

1. Liten

Förhållandena är säkra i allmänhet. Var uppmärksam på att instabil snö kan finnas på specifika platser och i extrem terräng.

Spontana och mänskligt utlösta laviner är osannolika.

Risk för små laviner på få platser och i extrem terräng.

Plums i isvaken nyttig erfarenhet för elever i klass 9 Varje år i mars april anordnar Kiruna skolor en praktisk övning i fjällsäkerhet. Syftet är att ge ungdomarna i årskurs 9 en insikt i vad som kan inträffa och hur man undviker detta för att fjällupplevelsen så säker och trygg som möjligt. TEXT: KIRUNA FJÄLLSÄKERHETSKOMMITTÉ FOTO: ROINE NORDSTRÖM

iruna skolor genom Turismprogrammets elever och lärare är ansvariga för genomförandet berättar Tommy Mäki, en av turismprogrammets lärare. – Vi har organiserat fjällsäkerhetsdagarna sedan 2007 och nu börjat hitta ett vinnande koncept för genomförandet, säger Tommy Mäki och fortsätter.. – Vi har lagt upp fjällsäkerhetsdagarna som en tävling och lek i praktisk fjällkunskap. Teoribiten minskar vi ner till ett minimun och fokuserar på ”upplevelse” som skall ge deltagarna bestående erfarenhet och intryck. Det har visat sig att de skolor som vill placera sig bra i tävlingen gärna tränar in momenten i förväg berättar Tommy vidare. Just årskurs 9 lämpar sig väl. Dessa ungdomar är på väg ut i livet och egna fjällturer och inte minst är skoterkörningen är aktuell. Även för eleverna i turismprogrammet är detta en bra övning att genomföra. Dels får eleverna träna i att genomföra projekt men även själva ut-

bilda sig i de moment som ingår. Här får vi hjälp av Kiruna Fjällsäkerhetskommitté med specialister inom de olika områden som övningarna berör berättar Ann Wallin en av lärarna. Dom blir ju inga fjällexperter men får nyttig erfarenhet som säkert kan användas i deras framtida jobb inom turismnäringen.

Övningar som ingår * Laviner (Unvika laviner, kamrathjälp) * Ta skydd för snöstorm (snökanon) * Isvak (ta sig upp från vaken) * Omhändertagande (ge 1:a hjälpen till skadad skoterförare) * Snöskotervett (finn 10 fel) * Alkohol/fyllebrillor (stafett)

Roine Norström, Kiruna Fjällsäkerhetskommitté/polisen, berättar att detta är en mycket viktig förebyggande aktivitet för ökad fjällsäkerhet. Därför så stöttar vi skolan med resurser och kompetens. Liknande fjällsäkerhetsdagar genomförs i alla fjällkommuner längs fjällkedjan och nu diskuterar Fjällsäkerhetsrådet att ta fram en nationell läroplan för fjällsäkerhet som kan användas av lärare i alla kommuner. Det kommer ju som även ungdomar från kusten upp till fjällen!

Årets fjällsäkerhetsdagar är planerade V13 tisdag, onsdag 26 – 27 mars 2013.

Allt du behöver för en lyckad tur… 2.295:-

STARTHJ

DARE

ÄLP+LAD

Nova Ice 160 mm

Motorisborr

200 mm

7.500:-

1.195:-

info@vildmarkshornan.com

1.695:-

1.895:-

Lazer II

110-150 mm Inbyggd förlängare

Startmonkey 200 Bil & Skoter Vikt: 660 gr Mått: 174 x 65 x 52 mm Batterikapacitet: 10 500 mAh

inkl. förlängare 150 mm

7.200:-

Powermonkey Solcellsladdare

Montana 600 Skoterhandske

4.300:-

595:-

Montana 650

4.900:Lazer Micro

Montana 650T 5.600:-

130 mm

1.195:-

Skoterglasögon

Orange, grå & klara glas

Vindsäck

1.095:-

995:Muckboot Tay Sport Artic

Finns med högt och medium skaft

Utility Sled 94 cm

649:Lowe Alpina Cap Svart: XS-XL

450:-

Inkommer!

50%

2 plagg

Rugged Mountain Pants

1.600:-

REA

n Frå 495:-

Underställ & mössor

10% RABATT

Classic Lightline Dam

Sigma Dam

Handla räntefritt med Kedjekortet

Vårvinter i Kirunafjällen

Detta är en annonsbilaga

s n e l l ä j f a n u r i K Nå toppar i vinter Kirunafjällen erbjuder enorma turmöjligheter både för skidoch skoterentusiaster. Om du tar bil eller tåg mot Narvik så uppenbarar sig många fina toppar efter vägen. Vi på redaktionen har satt ihop några tips på fina turer för nybörjare och proffs. TEXT: LINNEA LUNDKVIST FOTO: LARS THULIN, LINNEA LUNDKVIST, PER-OLA OLOVSSON

Toppen på Nevertind bjuder på spektakulär utsikt!

FOTO: PER-OLA OLOVSSON

NEVERTIND

Vill du uppleva en spektakulär utsikt så är Nevertind en topp värd att besöka. Från toppen har du utsikt över svenska riksgränsenfjällen och över norska toppar och fjordar. Att ta sig till Nevertind gör man enklast genom att utgå från Riksgränsen med skoter, kör efter Nordanjaurespåret till sjön Japmajaure. Där lämnar du skotern och fortsätter på turskidor. På skidor passerar du sjön Isvattnet och fortsätter sedan mot Nevertinds högsta topp, sista biten till toppen går du till fots. Väl uppe på toppen så möts du av en otrolig utsikt över fjäll och fjordar! Vägen ner är ganska flack så du kan välja att utföra turen med lättare turskidor eller med randonné utrustning. Tidsåtgång: ca 5-6 timmar.

LÅKTATJÅKKA

Låktatjåkkastugan är en populär tur för både skidoch skoteråkare. Du tar dig till stugan med turskidor, skoter eller genom att tolka bakom bandvagn från Björkliden. Från Björkliden går det en marke-

rad led ”Rakkasleden” som du följer fram till stugan, med turskidor tar det ungefär 3 timmar tills du är framme. Framme i ”Låkta” kan du avnjuta den populära Låktavåfflan och njuta av fjällvärlden. Stugan är en perfekt utgångspunkt för ytterligare toppturer, så varför inte övernatta och fortsätta upptäcka fler toppar som exempelvis doldisen GeargeČorru som beskrivs nedan. Tidsåtgång: ca 3 timmar.

ˇ GEARGECORRU

Från Låktatjåkkastugan kan du ta dig till en inte lika välkänd topp vid namn GeargeČorru, toppen ligger bakom det mer kända fjället Vassitjåkka. Om du utgår från Låktatjåkkastugan så åker du ner längstmed leden mot Låktatjåkka hållplats. Du viker av västerut mot en gryta och fortsätter sedan lägstmed ryggen upp mot toppen. GeargeČorru bjuder på fin utförsåkning där du kan välja svårighetsgrad på åkningen. Nere i dalen följer du leden till Låktatjåkka station vid E10. Tidsåtgång: ca 4 timmar.

BJØRNFJELL

Intill Riksgränsen ligger BjØrnfjell, en enklare topptur som tar ungefär 1 h och 30 min, perfekt för nya toppturare! Du utgår från tullstationens parkering på norska sidan och går upp på den högra ryggen av fjället mot toppen som är 760 möh. På hemvägen hittar du fin åkning med bra snö på framsidan av fjället ner mot E10. Tidsåtgång: ca 1 h 30 min.

På väg upp för Bjørnfjell

FOTO: LINNEA LUNDKVIST

Vårvinter i Kirunafjällen

Detta är en annonsbilaga

FJÄLLSÄKERHETSRÅDET TIPSAR INFÖR FJÄLLTUREN 1. VÄLJ RÄTT UTRUSTNING

Kläder och pjäxor ska tåla vind och väta. Kläderna bör kunna bäras i flera skikt för att enkelt anpassas efter väder och temperatur. Bra utrustning behöver inte vara dyr och en klokt packad ryggsäck bör inte vara för tung. På Fjällsäkerhetsrådets webbplats finns checklistor över lämplig utrustning för olika aktiviteter i olika typer av fjällmiljöer.

2. MEDDELA FÄRDVÄG OCH TROLIG ÅTERKOMST

Det är viktigt att någon känner till er planerade färdväg och när ni räknar med att komma tillbaka. Berätta för en vän, en släkting eller någon annan som kan slå larm om ni inte skulle återvända som planerat.

3. ANPASSA FJÄLLTUREN EFTER VÄDERLEKEN

Vädret kan slå om hastigt i vinterfjällen – sol och blå himmel kan snabbt övergå till hårda vindar och snödrev. Är man bara väl förberedd ska man inte behöva överraskas av vädret. Ta del av lokala väderprognoser via radion, webben eller Fjällsäkerhetsrådets och SMHI:s telefontjänst på 0771-23 11 23. Respektera alltid utfärdade fjällvädervarningar.

4. FÖLJ MARKERADE LEDER

Det finns hundratals mil markerade leder i fjällen, med bland annat avståndsmarkeringar, övernattningsstugor och hjälptelefoner. De flesta gör klokt i att följa lederna, det minskar risken för att hamna i lavinfarliga områden och är ett säkrare alternativ om ni av någon anledning skulle behöva hjälp.

FOTO: LARS THULIN/ JOHNÉR BILDBYRÅ AB

5. KARTA OCH KOMPASS

Ha med karta och kompass, se till att ha med en karta som är aktuell. Kompass behövs framförallt utanför markerade leder. Användning av kompass kräver dock kunskaper – instruktioner finns på Fjällsäkerhetsrådetswebbplats. Använd gärna GPS, men tänk på att batterier laddas ur snabbt när det är kallt.

6. RÅDFRÅGA ERFARNA MÄNNISKOR

Människor som ofta vistas i fjällen kan ge viktig information. Ta kontakt och ställ frågor om vägval, vattenstånd, broar och annat som underlättar er planering. Det finns lokala fjällsäkerhetskommittéer med stora kunskaper om fjällen i sina närområden.

Polisen satsar i Kirunafjällen

KRÖNIKA

Under vintern 2013 gör Kirunapolisen en stor satsning mot fjällen där de kommer att arbeta mot rattfylleri på skoter, behörigheter att köra skoter, trafikförfattningens regler för körning och utrustning, vapenförvaring på skoter, fiske, körning i förbudsområden, nationalparker och reservat, mm. Polisen kommer även att titta på skoterkörning i och omkring stugområden, stadsplanelagda områden. I princip allt som har kring skoterkörning att göra. Skoterpatrullerna kommer att finnas ute sex dar i veckan fram till snösmältningen. Satsningen är ett led i att dels visa att det rör folk blir mer och mer motorburna i ödemarken samt att polisen även där ska vara tillgänglig, engagerad och effektiv. Polisen ska följa med i den ständiga utvecklingen, ta ansvar för uppgiften och även finnas till och hjälpa allmänheten!

Lars Göran Frånberg berättar om fisketuren som kunde ha slutat illa, ute på tunn is...

Dramatik på lilla Rautas

re fiskesugna Kirunagubbar strålade samman i Krokvik den 7 november i år för gemensam skoterfärd till Lilla Rautas och ett hägrande rödingfiske. Vädret och skoterföret var perfekt och ivern över säsongens premiärfiske på topp. Väl medveten om att isen nyligen lagt på sjön hade vi utrustat oss med tålig klädsel och isdubbar. Vi ansåg oss dock så rutinerade isfiskare att det inte skulle, om vi bedömde isen som säker, föreligga någon säkerhetsrisk. Väl framme stannade vi på land och pratade igenom hur vi skulle agera.

Snart är våren här!

Vi har det du behöver! Skotrar, tillbehör & kläder m.m.

Fyra fiskare med varsin skoter fanns redan ute på sjön vilket gjorde oss relativt säkra på isens kvalitet. Vi bestämde oss dock för att hålla nära land innan vi själva hade undersökt isen. Efter en stunds fiske i det planerade området kände vi oss trygga sedan vi konstaterat att isen var närmare 20 cm och höll samma kvalitet oavsett var vi borrade. Under kommande förflyttning höll vi oss fortsatt nära stranden. Av någon anledning valde en gubbe i sällskapet att köra 40-50 meter utanför oss övriga två. Han körde uppskattningsvis 100 meter från stranden när pimpelspöet plötsligt föll från skotern och hamnade på isen. Precis som han stannade för att plocka upp spöet, sjönk skoterns bakdel genom isen för att strax därefter sjunka och försvinna ner i djupet. Vår vän hamnade också i vattnet där han vilt sprattlande blev kvar några sekunder.

TOBE

Öppttider: Mån-Tor 09-18, fredag 09-17, lunchstängt: 12-13 Vi samarbetar med

YAMAHA CENTER Maskinv. 24 KIRUNA, 0980–630

05 • www.yamahacenter.com

Jag som var cirka 100 meter från händelsen och såg vad som hände styrde genast mot vaken för att bistå. Allt gick dock lyckligt och vår gubbe tog sig själv upp på isen för att lugnt invänta mig. Jag parkerade min skoter ungefär tjugo meter från vaken för att därifrån låta min kompis sitta upp för färd mot land. I och med att jag stannade sjönk också min skoter. Både jag och min kamrat hamnade i vattnet. Allt gick dock bra och vi kunde oskadda och lyckliga krama om varandra för att därefter konstatera att vi totalt missbedömt isens hållbarhet. I samband med bärgningen dagen därpå, kunde vi se att isen var närmare 2 decimeter tjock endast några meter från isvaken. I ett område av ungefär 50x50 meter och precis där vi hade stannat med skotrarna fanns dock nästan ingen is alls. Snötäcket dolde effektivt den tunna och dåliga isen. Sjöar är ju egentligen stora kallkällor där grundvatten flödar ”upp till ytan”. En del sjöar har många kallkällor på botten i olika storlekar. Det innebär att grundvatten strömmar upp och tillför varmare vatten inom ett mindre område och försvagar isen väsentligt. Något man absolut bör tänka på då man vistas ute på tunna isar, ett exempel är jättekallkällan på Abiskojaure vid turiststugan. Källan håller isfritt nästan hela vintern.

Lars-Göran Frånberg fd. polis och friluftsentusiast

/Peter Varg

Lite skoterhistoria

1967 gjorde man en artikel i tidningen Svensk Polis om att polisen köpt in skotrar och det var inte vilken skoter som helst, utan en dubbelbandare. Det fanns ingen utbildning, klädutrustning eller speciell kunskap om skotrar och skoterkörning, utan det var bara att sadla på och ut och rida.

Alla bilder kommer från tidningen Svensk Polis nr 3 1967.

Frågorna var många, man visste inte vad som var förbjudet och vilka eventuella krav som måste beaktas vid trafik med dessa snöfordon. Fanns det några åldersgränser för fordonsförarna? När föreligger krav på körkort under dessa körningar? Gäller rattfylleribestämmelserna beträffande förarna och behöver skotrarna uppfylla bestämda utrustningskrav? Och får en snöskoter föras ”för egen maskin” på väg? Frågorna var många då ingen lagstiftning fanns kring snöskotrar. Så småningom hann lagstiftningen ikapp skoterutvecklingen men en period kunde man dricka alkohol och köra skoter utan påföljd.

Den dubbelbandade skotern var utrustad med en radiostation!

En fjällräddningspatrull är startklar!

Det fanns ingen kunskap om skoterkörning, det var bara att hoppa upp och lära sig köra.

600

INDY

LEGENDEN ÄR TILLBAKA. Skotern som var först med individuell framvagnsupphängning. Skotern som förändrade sättet att köra och som dominerade på tävlingsbanorna.

ENDAST 1 ST KVAR

89.900:ÖPPETTIDER: Mån-fre 09-17, lunch 12-13 Se begagnat på www.tt-trading.se

oss på Facebook

www.facebook.com/TT.Trading

Vid köp av begagnad skoter under februari får du välja kläder till ett värde av 5000:(Gäller tom 28/2 och endast vid rent köp, alltså inget inbyte, till det begärda priset och endast kläder vi har i lager)

TT-TRADING AB Since 1991

Ställverksvägen 9, 981 38 Kiruna Tfn 0980–609 00, fax 0980–104 90

Visste du att...

om snö

För utförsåkaren..

Vallningstips! Så blir du snabbast ner för backen... 1. Förvara skidorna rätt på lågsäsong. Bevara belagen och undvik uttorkning genom att lägga på ett ordentligt lager med grundvalla och låt det sitta på under sommaren. När skidorna ska tas fram igen så värmer du upp vallan och sicklar av den.

…största snödjupet som rapporterats från en av Sveriges 32 väderstationer var 265 cm? Mätningen gjordes i Katterjåkk i mars 1993. …den genomsnittliga snöflingan har en topphastighet på 1,7 meter per sekund? Den största noterade snöflingan var 38 x 20 centimeter och föll i Montana, USA, 1887.

2. Gör rent genom att varmsickla belagen innan vallning. Använd grundvalla och valla in det i belaget, valla snabbt bort det innan vallan har stelnat. På så sätt tar den varma vallan med sig smutsen och belaget blir rent och fint för seriösare vallning. Billigare än vallaföretagens ”base cleaners”.

…12 procent av världens yta är permanent täckt av snö eller is? …det aldrig är för kallt för snöfall? För stora mängder krävs dock oftast att temperaturen är högre än -10C. Antarktis är jordens torraste kontinent, trots den extrema kylan.

3. Använd en orange och en grön valla. En blandning av orange och grön valla ger dig en bra grundvalla som passar för alla årstider. Droppa på båda vallorna och blanda ihop dem vid utstrykning. Om skidorna är nya så sätt gärna flera omgångar valla för att mätta skidan.

…världens största snögubbe var en snökvinna? Hon var drygt 37 meter hög och byggdes i Maine, USA, 2008. …världsrekordet för kraftigaste snöfall under en dag innehas av Silver Lake i Colorado, USA. Under dygnet 14/15 april 1921 föll 192 centimeter snö. Rekordet för mest snö under ett år går till Mount Rainier i Washington, USA, där det föll 31 meter snö från februari 1971 till februari 1972.

4. Ta inte i för hårt när du sicklar. Använd en plastsickel som är vass, tryck lätt och jämt med långa drag. Tar man i för mycket kan sickeln lätt böja sig och det blir otrevliga spår i belaget.

…chionofobi är den medicinska termen för snöfobi?

5. Vill du ha extra finish använd tagel- och nylonborste, borsta fram och tillbaka med tagelborsten tills skidan slutar släppa överflödig valla. Avsluta med en nylonborste för att polera upp belaget.

Text: Simon Phillips

Ät gott på fjällturen Får vi fresta med några enkla och goda recept till utflykten i vårsolen? Recepten har vi lånat från arla.se och ica.se, där hittar du smarriga recept i samma genrer. Smaklig spis!

VÄRMANDE SOPPA MED PIZZATOAST

GRILLAD BANAN MED CHOKLAD & NÖTTER

Ingredienser

Soppa: 1 l Kelda® Mild tomatsoppa 2 st chorizo 2 dl majskorn

rmos, Ta med soppan i en te bar a att server a!

4 bananer 50 g mörk choklad 1 dl cashewnötter

Gör så här:

Toast: 4 skivor bröd 2 msk tomatpuré 2 tsk oregano 3 dl riven ost

Gör så här:

Skiva korven. Lägg i korv och majs i soppan och värm den. Bred tomatpuré på brödskivorna. Strö över oregano och ost. Grilla toasten på grill eller direkt över elden.

LITE LYXIGARE VARM CHOKLAD Ingredienser

1 dl vispgrädde 60 g söt mörk choklad 5 dl mjölk malen kardemumma

Klassikern!

Gör så här:

Vispa grädden. Hacka chokladen och fördela den i två koppar. Koka upp mjölken och häll den över chokladen. Rör tills chokladen smält. Klicka över grädden och toppa med lite kardemumma eller muskot.

Varm choklad med det lilla extra!

Skär en skåra längst med bananerna genom skalet. Ställ bananerna på en bit aluminiumfolie. Hacka chokladen och nötterna grovt. Fördela nötter och choklad i bananarena. Linda in bananerna i folie och lägg på grillen eller direkt i elden, låt dem stå ca 10 min tills chokladen smält och bananerna blivit varma. Servera genast med en liten sked att gröpa ur med.

TUNNBRÖDSRULLE MED LAX Ingredienser

1 dl koriander 250 g naturell mjukost 5 tunnbröd 2 salladsblad 300 g skivad kallrökt lax

Gör så här:

Hacka koriander och blanda med naturell mjukost. Bred på osten. Lägg på salladsblad och kallrökt lax på tunnbröden. Rulla ihop och skär rullarna i valfri storlek.

Gott oc h nyttigt!

I huset kommer totalt 17 l채genheter att byggas med storlek mellan 50-80 kvm.

8 st radhus i 2 plan. 78 kvm eller 108-112 kvm.

Peter Barsk, tel +46 980-164 60, mobil +46 70-314 58 66. E-post: peter.barsk@svenskfast.se

VÅR-REA!

Ta med dig kaminen direkt på släpvagnen!

Passa på att fynda kamin till REA-priser!

LAGERRENSNING! upp till

35%

RABATT

SKYTTEGATAN 22 • 981 37 KIRUNA TEL 0980–830 25 Öppet: Mån-Fre 07.00–17.00

Kom och fika på Ädnamvaare ett av Kirunas mysigaste utflyktsmål

Helgklassikern öppnar för säsongen! Gör en skidtur, åk med hunden eller kom förbi med skotern. Friluftsskolan Vargen åk 7 med föräldrar håller varmt i stugan under lördagar och söndagar (16 februari – 21 april) 11.00 – 15.00. Under påskhelgen är stugan öppen långfredag samt påskafton. Varmkorv, mackor, fika och drycker finns till försäljning. Skidspår är draget när stugan är öppen och det är skyltat från parkeringen vid Norgevägen. Det tar ca 1 timme att åka skidor upp till stugan och 45 minuter ner. Vid otjänligt väder är stugan stängd och skylt om detta finns uppsatt på anslagstavlan vid parkeringen. Kolla anslagstavlan vid osäkert väder!

Observera!

Välkommen till Ädnamvaraarestugan i vår! Vi har öppet: Lördag och söndag.............................16 februari till 21 april. Serveringen är öppen....................kl. 11.00-15.00.

Vid otjänligt väder är stugan stängd och spår dras ej. Skylt om detta finns då uppsatt på anslagstavlan vid parkeringen.

Under påsken är stugan öppen långfredag samt påskafton. Intäkterna går till årskurs 7 på skolan och kommer att användas vid en kommande studieresa.

Kolla anslagstavlan vid osäkert väder! Fristående grundskola årskurs 4-9

Hej alla ni som kör snöskoter! Visst är det skönt att vintern är här och att man kan vara ute i fjällvärldens vackra snölandskap och njuta av vidderna. Det är något som vi uppskattar. För dig som kör skoter i Sverige är det extra viktigt att tänka på att visa hänsyn till natur, djur och andra människor som vistas ute på till exempel skidor. Vi hoppas att ni och vi, genom att vi alla tar vårt ansvar, kan få fortsätta njuta och ta oss ut på ett för många bekvämt och smidigt sätt. Det vill säga med skoter. Kör försiktigt, ansvarsfullt och visa hänsyn. På det sättet behåller vi förutsättningarna för att vistas ute i naturen med hjälp av skotern som färdmedel.

• Varje förare har stort ansvar för att vi ska kunna behålla våra möjligheter till skoteråkning i naturen. • Kör efter markerad skoterled och följ de lagar och riktlinjer som finns för skoteråkning. • Respektera de förbudsområden som gäller. • Högsta tillåtna hastighet vid körning med skoter i Sverige är 70 km/tim där inget annat anges. • Visa hänsyn till alla andra som vistas i fjällvärlden: hundspann, skidåkare med flera. • Ta hänsyn till betande och vandrande renar, träffar ni på renar, kör försiktigt förbi så renarna inte skingras. • Skoterkörning är förbjuden på rekreationsområden, längs efter gångvägar och skidspår. • Förbjudet att använda effektpipor. • Se upp för lavinfaran i fjällen. Ta det extra försiktigt på sjöar och vattendrag.

För information om förbudsområden se:

www.kommun.kiruna.se Skoterledssamordnare Anders Burman anders.burman@kommun.kiruna.se Tel: +46 (0)980-707 82

• Håll koll på vädret och på allmänna förhållanden, speciellt i fjällterräng.

Var rädd om dig själv, dina medmänniskor och naturen. Kör vettigt, sakta och försiktigt i Kiruna kommun.

Bättre förberedd ger dig en bättre upplevelse Vill du hyra snöskoter?

Välj en uthyrare som är utbildad och diplomerad i fjällsäkerhet - för en säkrare fjällupplevelse!

Snöskoteråkning i fjällmiljö ställer särskilda krav på förberedelser och utrustning. Här följer sex praktiska tips för en trygg snöskotertur på fjället.

6 PRAKTISKA TIPS FÖR EN TRYGG SNÖSKOTERTUR I FJÄLLEN 1. VÄLJ RÄTT UTRUSTNING

Använd hjälm med skidglasögon eller visir och bär varma kläder och skor. Ta med spade, vindsäck, isdubbar och nödvändiga tillbehör till snöskotern såsom extra variatorrem och verktyg. Lavinsond och lavinsändare rekommenderas om ni planerar att lämna skoterlederna och åka i brant terräng. Lär er hur utrustningen fungechecklistor över lämplig utrustning för olika aktiviteter och olika typer av fjällmiljöer.

2. MEDDELA FÄRDVÄG OCH BERÄKNAD ÅTERKOMST

3. ANPASSA DIN SNÖSKOTERTUR EFTER VÄDRET

4. FÖLJ MARKERADE SKOTERLEDER fjällen, med bland annat avståndsmarkeringar, vindskydd och hjälptelefoner. Inom många fjällområden är snöskoteråkningen reglerad och endast tillåten efter sär– det gör det enklare att hitta, minskar risken för att hamna i lavinfarliga områden och är ett säkrare alternativ om ni av någon anledning skulle behöva hjälp.

5. TA MED KARTA OCH KOMPASS

Se till att ha med en karta som är aktuell. Kompass behövs framförallt utanför markerade leder. Användning av kompass kräver dock kunskaper – instruktioner GPS, men tänk på att batterier laddas ur snabbt när det är kallt.

6. RÅDFRÅGA ERFARNA MÄNNISKOR

Människor som ofta vistas i fjällen kan ge viktig information. Ta kontakt och ställ frågor om vägval, vattenstånd, broar och annat som underlättar er planering. kunskaper om fjällen i sina närområden. Kontaktuppwebbplats.

www.fjallsakerhetsradet.se www.facebook.com/fjallsakerhetsradet www.fjallinfo.nu