GRÖNARE TEKNIK

Nordisk undersökning från Lenovo visar på att en majoritet av anställda vill ha grönare teknik men nästan 90% uppger att deras arbetsgivare inte erbjuder detta i tillräcklig hög grad.

Dagens konsumenter efterfrågar effektivare lösningar inom många aspekter av livet, och teknikområdet är inget undantag. Datorer, smartphones och annan hårdvara produceras idag med mer hänsyn till miljö och klimat än någonsin tidigare. Ändå försummar många arbetsgivare möjligheten att erbjuda dessa grönare val till sina anställda.

Faktum är att vi är i akut behov av att hitta mer hållbara sätt att använda teknik både på jobbet och hemma, eftersom vår användning av teknik ökar konsekvent. Så arbetsgivare är i en nyckelposition att ge sina anställda möjligheter att använda mer miljövänliga teknikalternativ när de finns tillgängliga.

Enligt undersökningen säger 88 procent av de nordiska respondenterna att deras arbetsgivare inte tillhandahåller dem eller endast delvis tillhandahåller tillräckliga alternativ för att välja grönare teknik. Mer än hälften (59%) anser att miljömedvetna konsumtionsval är viktiga, även när det gäller teknik. Detta är ett relevant område med tanke på att enheterna används i stor utsträckning dagligen.

– Undersökningen visade tydligt att medarbetarna vill ha bättre tillgång till miljövänlig teknik. De är också mer benägna att välja en miljökompenserad enhet än en som inte är det, säger Stefan Larsen, Director of Global Environmental Service and Solutions på Lenovo.

För arbetsgivare är det viktigt att tillhandahålla smartare val och tekniska lösningar som bidrar till en ljusare, mer hållbar framtid. Många lösningar finns redan tillgängliga för arbetsgivare att överväga när de gör teknikköp. Dessa lösningar tar hänsyn till alla delar av försörjningskedjan från inköp av råmaterial, återvinning, design, transport, förpackning och återvinning efter livscykeln. Dessutom har utvecklingen av revolutionerande leveranskedjor, produktdesign och material gjort det möjligt för Lenovo att gå över till en cirkulär modell av ”design, användning, återvändande”.

Ju mer teknik som används, desto grönare måste den vara

Långt över en tredjedel av de tillfrågade (44%) använder enheter i mer än nio timmar om dagen och 61 procent av de tillfrågade har totalt 3 till 5 enheter de använder på jobbet och hemma. Siffrorna visar en stor mängd teknikanvändning, så grönare lösningar är ett måste för att ta hänsyn till och kompensera för ständigt ökande produkt- och energibehov. 55% av de anställda vill använda grönare teknik, men bara om arbetsgivaren betalar för det. Hittills har också en mycket liten grupp respondenter medvetet minskat antalet enheter av miljöskäl (5%).

– Människors relation till teknik är vanligtvis mycket pragmatisk, fortsätter Stefan Larsen. Lämplig utrustning underlättar och kan berika människors dagliga liv, men ju fler enheter som används, desto större och obestridlig är påverkan på vår planets begränsade resurser. Att tillhandahålla ansvarsfulla alternativ är en väsentlig del av en ansvarsfull upphandlingsstrategi för alla företag och det kommer att i slutändan gynna oss alla. Som företag har vi ett ansvar gentemot alla våra intressenter att göra framsteg med våra vetenskapsbaserade klimatförändringsmål och åtaganden och hjälpa dem att få en positiv social inverkan i våra samhällen.

Undersökningen visar också att arbetsgivarnas riktlinjer för upphandling av hållbar teknik är oklara för de anställda. Endast 20% vet om deras arbetsgivare har införlivat och implementerat riktlinjer för att köpa enheter på ett ansvarsfullt sätt. Mer än 40% av de tillfrågade vet inte om deras arbetsgivare överhuvudtaget vidtar lämpliga åtgärder för en grönare teknikinstallationsbas.

Ett kontor utöver det vanliga

Jakob Thynell, ägare/styrelseordförande och Jorge Torres, VD och ägare.

Med drift i sitt DNA är Driftklart en partner i projekt och förvaltning

Kraven på svensk industri är höga. Konkurrenskraften kräver att vi ligger i framkant med genomtänkta och behovsanpassade energisystem. Dessutom genomgår många industriföretag en förändringsresa där mycket ska digitaliseras och automatiseras. I detta arbete är det viktigt att förstå och utgå från nuläget, inte luras att tro att vi är någonstans vi inte är. För många industrier och energibolag innebär det att ta hjälp av externt stöd och expertis.

– Vi vill leverera tjänster inom anläggningsstöd som värnar om den befintliga utrustningen i industrin, med det möjliggör vi också en förändringsresa på riktigt. Generellt sett finns det en stor underhållsskuld inom svensk industri. Det är viktigt att ha förståelse för nuläget för att lyckas transformera och få med sig alla på resan med en positiv känsla, säger Jakob Thynell, ägare/styrelseordförande

Hållbarhet och energifrågor driver många förändringar idag. Optimering, energibalansering och konvertering till fossilfri produktion är något som alla arbetar med. – Nyckeln till att få en bra helhet är att förstå den specifika industrin och dess process. Där är vi en lösning och avlastning för industri- och energibolagen som kan fortsätta driva sin kärnverksamhet som de gör bäst, fortsätter han.

Ett externt självgående anläggningsstöd

Kärnan i Driftklart är drift- och underhåll, i kombination med en klassisk teknikkonsult. Där den interna kompetensen i kombination med ett stort nätverk gör Driftklart till en stark organisation med förståelse för helheten och vikten av att möta kundens krav. – Vi såg ett växande behov av ett externt självgående anläggningsstöd med kompetenta konsulter inom energi, industri och infrastruktur. Därför har vi bildat ett bolag med bred anläggningserfarenhet som kan hjälpa kunderna med bland annat drift, underhåll, projektledning, projektering, arbetsmiljö, processkunskap och energiproduktion. Vårt helhetsfokus och möjlighet att förstå kundernas utmaningar i sin vardag gör oss unika, säger Jakob Thynell.

Trygg och flexibel extern spetskompetens

Det är inte lätt att hyra in en extern specialist som är civilingenjör på exempelvis instrument och som bara ska jobba med det. Det behövs ett konsultbolag som är mer flexibelt, som kan vara självgående och som förstår kundens behov fullt ut. Driftklart förstår kundens verksamhet i kombination med att de kan driva förändringar i förvaltning eller i projekt. – Där är de stora konsultbolagen lite stelbenta och ställer för höga krav på kundens tid och prioritering att vara beställare. Vi samarbetar hela tiden med andra konsultfirmor. Vi ser det som en möjlighet, där vi står för flexibilitet och rätt spetskompetens för kundens bästa. Genom att arbeta tillsammans med oss får man ett komplett anläggningsstöd, en helhetstjänst som ger avlastning och stöttar när det behövs. Vi har en kort startsträcka för att börja bidra med ett värde, säger Jorge Torres, VD och ägare.

OM OSS

Driftklart AB är ett konsultbolag, specialiserat på att assistera energibolag och processindustri i sin verksamhet. Vi startade 2019 och är idag 20 konsulter i södra Sverige, vi planerar för kontor i Stockholm- och Göteborgstrakten och räknar med att vara ca 150 experter redo att assistera våra kunder på bästa sätt inom några år!

www.driftklart.se

SVENSKA ORIENT LINIEN BRYTER NY MARK

Svenska Orient Linien (SOL) har i över hundra år bedrivit reguljär sjöfart mellan Nordeuropa och östra Medelhavet med målet att ständigt förbättra service, produkter och tjänster. Företagets nye vd Tommy Kalin ser nu fram emot att fortsätta utvecklingen in i framtiden.

Svenska Orient Liniens historia och tradition sträcker sig så långt tillbaka som till 1911, då under namnet Svenska Levant Linjen. Över 100 år senare är namnet annorlunda, men mycket är sig fortfarande likt, även om utvecklingen gått många steg framåt. –Ser man till verksamheten i bolaget i dag så står den på två ben, där det ena benet är en semilinjetrafik mellan Östersjöområdet och östra Medelhavet som erbjuder två till tre seglingar per månad. SOL är marknadsledande i denna trafik och basflottan består av fyra breakbulkfartyg med högsta isklass. Dessa kompletterar vi med inchartrat tonnage efter behov. Samtliga fartyg är utrustade med egna kranar för en effektiv lastning- och lossningsoperation, berättar SOL’s vd Tommy Kalin. Baslasten är sågat virke från Sverige och Finland till i huvudsak Egypten, men även en viss del till Israel. Baslasten kompletteras med annan last såsom till exempel pappersmassa och stål.

Returlasterna från östra medelhavet består främst av diverse bulklaster av mineraler, salt och gödning. Dessutom skeppas regelbundet olika projektlaster där vingar och torn till vindkraftverk är en betydande del, berättar Tommy. –Vårt andra ben, som vi bedriver under namnet TransProCon, är verksamt inom projekt- och kontrakttransporter och har hela världen som arbetsfält. Inom segmentet projekttransporter består kunderna främst av stora nationella och internationella industriföretag som ställer höga krav på integrerade transportlösningar som involverar land, flyg och sjö. Kontraktslasterna består främst av rullande gods, till största delen omfattande internationella militärlaster och utrustning för fredsbevarande uppdrag där kunderna finns framför allt inom Europas och Nordamerikas Försvarsministerier, samt FN. Just dessa komplexa transporter har blivit en specialitet för SOL, och de anställdas breda kompetens kring samtliga transportslag, med just sjöfart i grunden, samt operativa spetskompetens och breda kontaktnät, har gjort SOL till det problemlösande logistikföretaget. –Det är själva kärnan till varför vi finns, att kunna hjälpa våra uppdragsgivare med specialistkompetens kring komplexa transporter. Det är inom det här området som vi nu också gör satsningar på att utvecklas ytterligare. Sedan i augusti är Tommy Kalin den som ska leda just den utvecklingen. Som ny vd i företaget lämnar han sin tidigare roll som ekonomidirektör på SOL, och ersätter Ragnar Johansson som i stället tar klivet över till vd-stolen på partnerföretaget WALLENIUS SOL, som ägs av SOL och Walleniusrederierna tillsammans 50/50. WALLENIUS SOL är ett av två delägda bolag och driver i dag linjetrafik från hamnar i Bottniska viken till kontinenten och Storbritannien. –Det är ett spännande partnerskap som vi utvecklat tillsammans med Walleniusrederierna. Visionen i företaget är att skapa en hållbar infrastruktur för industrin i Bottenviken och Östersjöregionen med hjälp av moderna, effektiva och miljövänligare fartyg. Två nya RoRo-fartyg (Roll on, Roll off) håller nu på att färdigställas som kommer att trafikera vattnen i området framöver. De ska drivas med LNG, vilket innebär att WALLENIUS SOL kommer att kunna hantera större volymer samtidigt som miljö- och klimatpåverkan minskar.

Det andra delägda bolaget är Scandinavian Logistics Partners (Scanlog), vilket är ett logistikföretag specialiserat inom internationella transporter på järnväg, sjö, bil och flyg. –Scanlogs arbete kännetecknas av det vi kallar Ansvarsfull Logistik, det vill säga fokus på kostnadseffektivitet, minskad miljöpåverkan och hög kvalitet, avslutar Tommy Kalin. Tommy Kalin, vd SOL

Fakta

Svenska Orient Linien är en privatägd rederi- och logistikkoncern (SOL) med verksamhet som innefattar tramp- och linjesjöfart med LoLo-fartyg (Lift on, Lift off) mellan Skandinavien och Baltikum till Östra Medelhavet. SOL erbjuder också projektlaster och militära transporter samt är tonnageleverantör genom dotterföretaget TransProCon. SOL är även majoritetsägare i logistikföretag Scandinavian Logistics Partners AB specialiserat inom internationella transporter på järnväg, sjö, bil och flyg. Tillsammans med Walleniusrederierna äger SOL därutöver även rederiet WALLENIUS SOL, som driver en linjeservice från Bottniska viken till och från kontinenten och UK. SOL har sitt huvudkontor i Göteborg.

Vill du veta mer om Svenska Orient Linien och dess partnerföretag?

Besök gärna www.sollines.se eller kontakta oss så berättar vi mer.

Enviro utvecklar, bygger och driver anläggningar, baserade på en patenterad teknik, för materialåtervinning från uttjänta däck. Däck uppgetts i en syrefri miljö vilket möjliggör återvinningen av däckens olika material utan förbränning. Materialen används i nya produkter, vilket minskar behovet av fossila resurser. Enviro har huvudkontor i Göteborg och driver en anläggning för återvinning i Åsensbruk.

Enviro är först i världen med att ISCC

Den återvunna kimröken kan ersätta nyproducerad kimrök upp till 100% i applikationer inom gummi-, däck- och plastindustrin - med en signifikant reducering av koldioxidutsläpp på 93% som följd.

De numera ISCC certifierade återvunna oljan från bolagets anläggning i Åsensbruk har över 40 % bioinnehåll med ursprung från bland annat naturgummit i däcken. Beroende på däcktyper kan andelen vara betydligt högre. Den återvunna oljan har flera karaktärsdrag som gör den intressant för exempelvis raffinaderier i deras hållbarhetsarbete för att minska andelen fossil råvara. Kanske än mer intressant är möjligheterna inom kemiindustrin, där flera internationella aktörer nu testar oljan som alternativ råvara för att ersätta fossilt inom ett stort antal områden.

I april 2020 blev Michelin största ägare i Scandinavian Enviro Systems med ca: 20 % av aktierna, ett paradigmskifte inom materialåtervinning från uttjänta däck. Med sin patenterade teknik kan Enviro återvinna uttjänta däck till närmare 100 procent och bland annat återvinna kimrök och olja ur däcken. Bland kunderna som redan använder återvunnen kimrök som ersättning till fossil återfinns bland andra Michelin, Trelleborg, Elastomeric och Anva Polytech, som sedan 2016 levererat till komponenter till Volvo Cars där man ersatt upp till 100 % av den fossila kimröken. Utöver anläggningen i Åsensbruk pågår en gemensam etablering med Michelin av en anläggning i Chile och bolaget har påbörjat tillståndsprocessen för en anläggning i Uddevalla. Därutöver siktar Enviro på att bygga upp emot 30 anläggningar fram till 2030.

Enviros teknologi är hållbar både ur miljösynpunkt och ekonomiskt. I industriell skala visar anläggningskalkylerna på mycket god lönsamhet, därför har bolaget för avsikt att vara ägare eller delägare även av framtida anläggningar.

– Den kalkylerade lönsamheten i våra anläggningar visar att det går att kombinera hållbar teknologi och återvunna material. De exempel vi räknar på visar att EBITDA-marginalen är över 60 procent med rabatter på både olja och kimrök som vi över tid har ambitionen att sänka, avslutar Thomas Sörensson.

Det lönar sig att

hygiensäkra produktionen

Du behöver inte uppfinna hjulet på nytt när du ska hygienplanera. Genom att anlita en expert som har lösningar och erfarenhet spar du både tid och pengar.

Mycket av den mat som säljs i våra butiker produceras i storskalig processindustri. Många gånger i äldre fastigheter som inte är anpassade för att klara de krav som idag ställs på hygien i samband med matproduktion. – Producenterna har ärvt gamla problem och ofta är det för dyrt att riva fabriken och börja om på nytt, säger Tommie Karlsson, en av grundarna på Mytolia som arbetar för att hygiensäkra produktionsledet från råvara till slutkonsument.

Skadedjur, mögel och bakterier…

Risken med de gamla fabrikerna är att det dyker upp skadedjur, samt mögel och bakterier som det blir svårt att skydda sig emot. Det är också svårt att göra rent gamla maskiner och i dag vill man inte använda vatten i samma utsträckning som förr eftersom vi numera tänker hållbart. Vid användning av kemikalier kan maten få lukt och smak från denna och det är en risk få är beredda att ta. – Ett misstag kan leda till enorma konsekvenser och ingen vill ju att varumärket ska förknippas med dålig kvalitetskontroll eller farliga varor, säger Tommie Karlsson.

…leder till inkomstbortfall

Problemen i fabrikerna kan få som konsekvens att livsmedlen måste kasseras och det i sin tur leder till stora inkomstbortfall. – Utöver detta kommer dagens utmaningar med en hög produktionstakt och maskiner som är igång dygnet runt, veckans alla dagar. Det utgör en extra stress för många chefer som dessutom ofta är isolerade och inte har någon att fråga om råd.

Hygiensäkra produktionsledet

Hur gör man då för att hantera livsmedel korrekt och slippa kostsamma akuta produktionsstopp eller kassering av livsmedel? Enligt Tommie Karlsson är det viktigt att planera och göra rätt från början. Att ständigt mäta utfall och ändra metoder för att hygiensäkra hela produktionsledet är viktigt. Mytolia har en lång erfarenhet från ett stort antal livsmedelsbranscher. De har lärt av andras misstag och tagit fram verktyget Early Warning Infectous/ Infestation Protocol (EWIP). Med hjälp av detta verktyg hittar Mytolia skadedjur,

”Vi har verktyg som hittar och tar bort skadedjur, mögel och salmonella.”

mikrobiologisk tillväxt eller riskfaktorer efter exempelvis en brand. – Vi är inte ett vanligt saneringsbolag som bara tar bort symptomen. Vi vill jobba förebyggande så att skadedjur och mikrobiologisk tillväxt inte får fäste igen. Vi gör det utifrån ett livsmedelsperspektiv, säger Tommie Karlsson.

Maximera produktionen

När Mytolia har gjort sin sanering får livsmedelsproducenten en konsultrapport där de beskriver hur kunden kan maximera utfallet av de livsmedel denne hanterar kan för att inte hamna i samma läge igen. – Vi jobbar med komplexa system, där vi ständigt har en dialog med kunden om våra insatser. I rapporten beskriver vi hur producenten kan hygienplanera och med vilken frekvens, säger Tommie Karlsson.

Hygien ur ett hållbarhetsperspektiv

Förutom att god hygienplanering spar både tid och pengar för producenten är det också viktigt ur ett hållbarhetsperspektiv. Vi går mot en varmare värld med mindre skördar. I dag behöver vi vara mer rädda om det vi producerar än för några år sedan. Då gäller det att säkra kritiska steg i kedjan. – Med dagens miljöproblem går det inte längre att ha ett slentrianmässigt tänkande kring svinn av råvaror i livsmedelsproduktion. Vi måste hushålla med de resurser som tas upp ur jorden och jobba för att maximera utfallet av de upptagna grödor vi faktiskt får upp, säger Tommie Karlsson. – Med bättre hygienflöde kan företaget få stora produktionsförbättringar och dessutom minska det ekologiska avtrycket radikalt.

Tommie Karlsson, en av grundarna på Mytolia.

Vi stöttar

Svensk rymdhamn redo för satellituppskjutning 2022

Rymden fascinerar och inspirerar. Samtidigt blir den allt viktigare för våra dagliga liv. Och utvecklingen går framåt i allt snabbare takt. Rymdbaserad teknik bidrar idag starkt till möjligheterna att kunna nå de globala hållbarhetsmålen. Mitt i denna snabba utveckling står det svenska rymdbolaget Swedish Space Corporation (SSC). Vid rymdbasen Esrange Space Center utanför Kiruna bygger man just nu en ny rymdhamn där bolaget ska skjuta upp satelliter. Hamnen blir den första av sitt slag inom EU och ska stå klar 2022.

Mellan antenner på marken och satelliter i omloppsbana sker ett ständigt utbyte av information som är avgörande för våra moderna samhällen – allt från positionering, kommunikation och observation av olika händelser på jorden. Och den globala satellitmarknaden är under rejäl uppsving. Det växande behovet av satellitdata gör att dagens omkring 5 000 satelliter beräknas mångdubblas under de närmaste åren, inte minst för att öka förutsättningarna för en mer hållbar värld. För Esrange, en av världens mest mångsidiga rymdbaser som ägs och drivs av SSC, innebär detta fantastiska möjligheter.

– Det har länge funnits en stor brist på möjligheter att sända upp satelliter, inte minst i Europa. Med den nya rymdhamnen på Esrange kommer vi att kunna erbjuda modern infrastruktur till europeiska och internationella satellitägare som vill skjuta upp satelliter. Ett lyft för svensk och europeisk rymdförmåga, framtida forskning och teknikutveckling, säger Linda Lyckman, innovationschef på SSC.

För mer än 50 år sedan sköts den första rymdraketen upp från Esrange. Idag är SSC en världsledande global rymdaktör som stöttar forskare och kunder med uppssändningar av raketer och stratosfäriska ballonger. Man basar även över ett av världens största globala kommersiella nätverk av antenner för kommunikation med satelliter, rymdfarkoster och bemannade rymdfärder. Via dessa antenner levereras vetenskapliga data och viktiga funktioner såsom navigation, TV-sändningar, väder- och klimatdata. Allt för ett fungerande vardagsliv och en hållbar samhällsutveckling.

– Den snabba utvecklingen i rymden gör att vi på ett bättre sätt kan se vad som händer på jorden, i atmosfären och i haven. Tillgången till information har aldrig varit större. Med hjälp av satellitdata och moderna AI-tjänster kan vi möta de stora globala utmaningar som mänskligheten står inför på ett helt nytt sätt – till gagn för fred, frihet, demokrati och hållbar utveckling, säger Linda Lyckman.

Etableringen, som är en viktig del i den svenska rymdstrategin, ger också stora möjligheter till såväl nationell som regional tillväxt i Norrbotten med nya etableringar och arbetstillfällen som följd. Möjligehterna till samarbeten mellan industri, forskning och universitet ökar. redan nu har två ledande tyska raketutvecklare etablerat sig på basen – Rocket Factory Augsburg och ISAR Aerospace – båda växer och lockar till sig ny kompetens till Kiruna. Det råder ingen tvekan om att rymdutvecklingen har stor betydelse långt utanför själva rymdindustrin. Och i takt med att kostnaderna för att utnyttja rymden minskar så blir rymdens tillgångar tillgängliga för allt fler människor – inte minst genom satelliter.

– Alltmer bygger på att hitta enklare, effektivare och billigare lösningar så att fler kan få tillgång till rymdbaserade funktioner och viktig data. Esrange har länge spelat en stor roll i detta arbete, och nu blir basens betydelse ännu större med en rad nya verksamheter, där förmåga att som ett av få länder i världen kunna sända upp satelliter. Det är ingen överdrift att säga att våra moderna samhällen skulle stanna utan rymden, säger Linda Lyckman.

Konceptgrafik Spaceport Esrange

”Svensk industri behöver AI”

Kommer AI, artificiell intelligens, att ta över världen? Maria Riveiro som är professor vid Tekniska Högskolan i Jönköping, är säker.

”Sveriges konkurrenskraft ligger inte i själva tillverkningen utan i det faktum att Sverige är en innovationsnation. Industrier i alla länder kan tillverka, men Sveriges förmåga att driva innovationer och att på ett kreativt sätt använda sig av ny teknologi är vår möjlighet att ta täten i framtiden”, säger professor Maria Riveiro som är en av ledarna för Jönköping AI Lab vid Tekniska Högskolan. Teamet består av ett 20-tal forskare som specialiserar sig på AI ur olika infallsvinklar.

AI bidrar till hållbarhet

Genom att introducera AI i industrin kan vi skapa effektivare och säkrare tillverkningsprocesser. AI-systemen kan analysera data, prediktera och simulera

olika alternativ för ett bättre utnyttjande av material, energi, tid och kostnader. ”Det finns en oerhört potential, inte minst ur ett hållbarhetsperspektiv. AI kan bidra till en bättre hushållning med jordens resurser och en bättre arbetsmiljö. Människor blir trötta, det blir inte maskiner. AI:s uppgift är att jobba och tänka åt oss så att vi kan ägna oss åt det som vi är bäst på.”

I Jönköpingsregionen finns en stor potential för användning av AI, både inom tillverkningsindustrin och på logistiksidan. ”Vi har redan flera spännande projekt på gång i samarbete med bland annat Fagerhult, Husqvarna, Itab, Saab Training Systems och Siemens.

Det mänskliga perspektivet

Maria Riveiro har omfattande erfarenhet av forskningsprojekt i nära samarbete med svenska industriföretag.

Hon har bland annat studerat användningen av artificiell intelligens och förutsättningarna för maskininlärning tillsammans med Saab, Volvo, AstraZeneca och Combitech. I sin forskning utgår Maria Riveiro från det mänskliga perspektivet. ”För att AI ska göra verklig nytta måste systemen förstå hur människor fungerar – och vi behöver förstå dem”, berättar Maria Riveiro och tar sitt forskningsprojekt med Volvo som ett exempel.

”Systemet i en förarlös bil har begränsningar. Det finns situationer, till exempel vid en snöstorm, när du inte kan luta dig tillbaka och läsa tidningen utan faktiskt måste gå in som människa och ta över ansvaret. Min uppgift var att undersöka hur förarna agerade utifrån de här begränsningarna. Omvänt så måste naturligtvis bilens system också kunna lära sig hur föraren beter sig i olika situationer. Det här är kunskap som sedan kan ligga till grund för designen av systemen. Som människor måste vi känna oss trygga med vad AI:n kan och inte kan göra och kunna förhålla oss till det. Det gäller inte bara bilar utan också komplexa automation- och produktionsprocesser, till exempel robotceller.”

”Det kommer inte att gå runt Terminators på gatorna. Men AI kommer att förändra svensk tillverkningsindustri.”

Professor Maria Riveiro är en av ledarna för forskningen vid Jönköping AI Lab. Just nu jobbar ett tiotal doktorander på sina avhandlingar där de undersöker nyttan av artificiell intelligens ur olika aspekter.

FAKTA:

Artificiell Intelligens är vetenskap och teknik för att göra intelligenta maskiner som är självlärande, att jämföra med traditionell programmering där du talar om för maskinen hur den ska tänka. Självlärande system spelar redan en stor roll i vår vardag: till exempel ansiktsigenkänningen på din telefon och rekommendationerna som du får på Facebook.