AT E L I E R O RT E L L I ARCHITECTURE BA6 2014 SEMESTRE DE PRINTEMPS HOUSING LAUSANNE, Sébeillon
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THEMATIQUES D’ATELIER Pour répondre au thème de l’atelier du logement dans la perspective d’une mixité typologique, mes logements sont composés de deux barres sur piles et sous forme d’archipel posé dans le parc. Les barres sont formés de six étages, les piliers mesures environ 5,5. Les habitations au sol possèdent un jardin aux rez, ils peuvent être formés de deux duplex superposés comme unité de base pour composer les ilôts ou de quatre simplex. Pour exprimer le caractère collectif du logement social, deux places, la gare de Sébeillon, l’estrade ainsi que des programmes collectifs articulent la composition du domaine public. Le caractère végétale est très présent dans ce projet afin de contextualiser le projet dans Lausanne et ses nombreux parcs. C’est un point important, des études se font sur le sujet pour par exemple être une réponse contre le réchauffement climatique. En effet, une allée d’arbre dans une rue peut réduire de 3 degrés la temparéature ambiante.
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IDENTIFICATION ET EXPLOITON DES POTENTIALITE DU LIEU
Dans l’optique d’un développement urbain idéal dans un Lausanne future plus dense, nous avons dans la première étape du projet émis plusieurs hypothèses. Deux d’entre elles m’ont permis de choisir deux lignes directrices: proposer une continuité entre le Parc de Valency et la vallée de la jeunesse qui mène au lac, La barre de logement est un front bâti continu sur un futur axe majeur de Lausanne.
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Le front bâti continu dégage un parc dans lequel des objets sont posés. Cette barre est sur piliers, l’espace dégagé contient des programmes collectif et des infrastructures urbaines. La place centrale, composé d’un mail, est un réinterprétation urbaine du parc. La place du Viaduc de Maley dynamise ce bout de site exigu et provoque une relation simplifiée avec le carefour.
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Plan de masse
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Le site de sébeillon est dans une ancienne zone industrielle avec beaucoup de chemins ferré. Certaines voies sont gardées et utilisés pour la circulation. Trois différents chemins sont définis selon leurs tailles et leurs matériaux. Une hiérarchie entre elles permet d’avoir des vitesses de circulations différents sans utiliser de marquage au sol. Personne n’est prioritaire, tout le monde doit faire attention. Le procédé de fabrication est simple. Les railles sont utlisées comme coffrage pour le béton. Ce procédé est pratique pour sa fabrication et elle est économique. La référence vient de Berlin, Schöneberg Südgeländee.
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L’estrade est l’espace qui symbolise le plan le caractère collectif du quartier. La référence principale est le parc de Monbenon, mais beaucoup de parc à Lausanne sont aménagés de cette manière.
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Sur l’image ci-dessous, l’ouverture est en cours de travail.
Le caractère collectif dans le bâtiment est exprimé dans l’angle construit en plein sur cette image. Il y a moyen d’aménager des ouvertures sur le parc. Elles serviront à la circulation vérticale. Le reste des espaces auront des grandes ouverture sur deux étages pour exprimer son caractère du point de vue de la route en direction de Genève.
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L’accès parking est garanti à la pointe du parc, en sous sol, comme ci-dessus. Le deuxième parking souterraine est placé sous l’estrade. Le dernier est un accès voiture autour de la gare de Sébeillon, ce qui assure un accès proche pour les ilôts et les équipements collectifs.
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La strucutre de la barre de logement est coumposée de voiles de béton, les appartements sont disposé en duplex, avec une coursive pour cinq appartements ou une cage d’escalier pour chaque fois deux étages. Une dalle sur deux, celle de un logement est en bois. Ce choix est motivé par l’aspect modulable du duplex. L’atmosphère que procure un tel choix semble correspondre aux envies contemporraines. Finanalement, elle permet une correspondance de matériaux avec la façade.
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La plupart des dimensions du projet sont faites à partir des proportions proposé par le nombre d’or. J’ai regardé quelles étaient les dimensions standars en architecture puis j’ai fait un compromis avec celles proposées par les proportions du nombre d’or.
L’utilisatoion de module donne en façade un caractère industrielle. Ce choix est motivé par la contextualisation du projet dans le site de Sébeillon.
L’espace de circulation verticale est aménagée de manière à pouvoir disposer un espace collectif avec une vitre sur le parc. L’espace est caractérisé par une double hauteur.
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