URBANISMO_ES

REFERENCIAS: DISEÑO URBANÍSTICO, PLANEAMIENTO Y URBANIZACIONES

Plaza Poeta Vicente Gaos 4, bajo 46021 - Valencia - Spain T +34 963 394 350 F +34 963 934 731 www.tomasllavador.com

ÍNDICE PERFIL DEL ESTUDIO · CURRICULUM VITAE · REGENERACIÓN URBANA Y MASTERPLANES. PLANEAMIENTO SOSTENIBLE ·

WATERFRONTS Y RELACIÓN PUERTO - CIUDAD · URBANIZACIÓN ·

PROYECTOS DE EDIFICACIÓN ·

PERFIL DEL ESTUDIO

Una compañía líder en servicios profesionales TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros es una firma líder en servicios profesionales de arquitectura e ingeniería, dedicada al diseño, planificación y desarrollo integral de proyectos de edificaciones e infraestructuras en el ámbito urbano.

El estudio del arquitecto José María Tomás Llavador persigue impulsar un modelo de desarrollo sostenible y solidario con las generaciones futuras, mediante la realización de proyectos que promueven la actividad económica y social, respetando los valores de convivencia, integración y protección del entorno.

Colaboración estrecha y cercana con el cliente TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros trabaja de manera global y multidisciplinar, gracias a un gran equipo humano internacional, con amplia experiencia, comprometido en la búsqueda de soluciones creativas.

En la actualidad, la empresa, que cuenta con un equipo dinámico y altamente cualificado de arquitectos, ingenieros y técnicos especialistas, tiene sedes en Valencia, Alicante y Madrid.

El método de trabajo busca potenciar una colaboración estrecha con el cliente, basada en un fuerte compromiso y enfocado a aportar valor añadido. En este sentido, además de ofrecer un servicio profesional integral, el equipo proporciona a sus clientes una orientación de marcado carácter proactivo.

Excelencia e innovación en nuestro compromiso La búsqueda de la excelencia y la continua innovación en el diseño y desarrollo de los proyectos son la base de un firme compromiso con los clientes para ofrecer respuestas globales, únicas y eficaces a sus necesidades.

TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros desarrolla proyectos que se integran en el entorno. La aplicación de criterios de sostenibilidad, tanto a nivel urbano como arquitectónico, unidos al uso de las nuevas tecnologías, nos permite realizar intervenciones respetuosas con el medioambiente.

La empresa tiene certificado e implantado un sistema de gestión integrado de calidad, medioambiente, e I+D+I de acuerdo a las normas UNE-EN ISO 9001, UNE-EN ISO 14001, y UNE 1666002 que avala nuestro compromiso de trabajo, persiguiendo la satisfacción de nuestros clientes y otras partes interesadas.

Experiencia internacional El estudio tiene la inquietud de conocer culturas y ciudades fuera de nuestra frontera, y desarrollar proyectos que contribuyan a su desarrollo y progreso. Hemos desarrollado proyectos en Italia, Turquía, EAU, Marruecos, Perú y Costa Rica.

TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros apuesta por un concepto de recinto ferial capaz de ofrecer un servicio competitivo y que aspira a convertirse en un referente, ya sea a nivel nacional o internacional.

Se crea un diseño que permite la máxima funcionalidad de los edificios e infraestructuras, a la vez que aporta elementos diferenciadores en el marco de la sostenibilidad.

FERIAS Y CENTROS DE EXPOSICIONES

TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros mantiene un claro interés en la creación de nuevas áreas de centralidad urbana capaces de integrar eficazmente las necesidades residenciales, de ocio, servicio y transporte de una sociedad cada vez más compleja y dinámica, aportando soluciones innovadoras que preserven el equilibrio interno de las ciudades, así como en los waterfronts y espacios de relación puerto-ciudad.

REGENERACIÓN URBANA Y MASTERPLANES

El estudio entiende la dotación pública y los edificios residenciales como arquitectura eficiente, apoyándose en conceptos de economía de diseño, prefabricación, energías renovables, materiales reciclables y de fácil mantenimiento. El ciudadano se convierte en protagonista de un espacio singular y sostenible. La arquitectura desarrollada en este mercado incluye hoteles, hospitales complejos deportivos, colegios y edificación residencial.

DOTACIONES Y RESIDENCIAL

La firma concibe las sedes corporativas y comerciales como elementos clave para la proyección de los valores de las organizaciones, instituciones y empresas, reforzando así la identidad corporativa que se quiere trasladar a la sociedad. El diseño responde perfectamente a las necesidades planteadas por cada clientecon el fin de crear espacios funcionales que potencien la productividad.

ARQUITECTURA CORPORATIVA Y COMERCIAL

CURRICULUM VITAE

José María Tomás Llavador PRÁCTICA PROFESIONAL José María Tomás Llavador (1954) es arquitecto por la Escuela Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Valencia.

En 1992 fundó su estudio, TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros, formado por jóvenes profesionales de diversas nacionalidades que conforman un equipo creativo, multidisciplinar y dinámico.

En su obra en España, ha realizado proyectos como el Masterplan y la ampliación de Feria Valencia e IFA Alicante, los Masterplan Balcón al Mar y 32ª America’s Cup en Valencia, diseñando además las bases de los equipos Team Alinghi, BMW-Oracle Racing y United Internet Team Germany. Ha realizado el rediseño y adaptación de la antigua Lanera de 1909, en Valencia, transformándola en el actual Hotel Westin. En 2007, su propuesta, junto con J. Nouvel, fue ganadora del Concurso Internacional de Ideas Valencia del Mar – Marina Real Juan Carlos I. También es autor del diseño y la construcción del parque tecnológico ACTIU en Castalla (Alicante), que ha sido reconocido con los premios Internacional Green GOOD DESIGN™ del European Centre for Architecture Art Design and urban Studies y el Chicago Athenaeum. 2011, Internacional BEX 2009 en la Categoría de Arquitectura Sostenible, Mención Especial del I Premio Construye Nacional NAPISA al Mejor Proyecto Industrial, 2009 y X Premio FOPA a la Obra del Año 2008, Alicante.

Además, el arquitecto y su equipo trabajan actualmente en las ordenaciones del Grao de Valencia y del frente portuario de Santa Pola (Alicante); y están completando las obras del nuevo auditorio de Torrevieja (Alicante).

A nivel internacional, José María Tomás ha desarrollado los proyectos de los puertos comerciales de Izmir y Merçin en Turquía; y un proyecto de Regeneración Urbana en Lima, Perú. Ha ganado los Concursos Internacionales para el desarrollo del nuevo waterfront de La Spezia (Italia) y para el diseño de la nueva Piazza della Visitazione en Matera (Italia) premiado éste último por el Premio Internacional de Arquitectura 2010 del Chicago Atheneum y el European Centre for Architecture, Art Design and Urban Studies . Además, está trabajando en proyectos en Costa Rica, Perú, Colombia, Turquía y Dubái.

Ha sido ponente en congresos internacionales y foros profesionales en Washington, Liverpool, Estambul, Palermo, Bolonia, Lisboa y Roma. Es colegiado del Royal Institute of British Architects y profesor de Urbanística de la Escuela de Arquitectura de Valencia.

Es el director de la revista Lars. Cultura y Ciudad y la editorial I See Books, ambas dedicadas la reflexión y debate sobre la ciudad como lugar donde se conjugan todo tipo de manifestaciones sociales y culturales.

El trabajo de Tomás Llavador analiza la ciudad como un todo, buscando lograr un desarrollo urbano sostenible con un diseño equilibrado y armónico donde conviven espacios para vivir, trabajar y disfrutar. Le interesan especialmente las oportunidades de espacios transformables en áreas de centralidad urbanos y los waterfronts de las ciudades. Tanto a la escala urbana como a la escala de edificación, aplica la mezcla de usos y la creación de espacios flexibles con identidad propia, en los que la luz natural, espacios verdes para la convivencia y materiales sostenibles cobran protagonismo.

ACTIVIDAD ACADÉMICA · Profesor de Urbanística en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valencia · Profesor en el curso “La variable Ambiental en Urbanismo y Arquitectura”. Consellería de Medio Ambiente.

Dirección General de Educación y Calidad Ambiental [Octubre 2001] · Profesor de Planeamiento Urbanístico y Diseño Urbano. Áreas Terciarias, Ciudad de la Ciencia Valencia, para el Master de Urbanismo de la U.P.V. [1995] · Profesor colaborador en la asignatura Técnicas de Actuación en Suelo Urbano del II Curso de Urbanismo postgraduados [1984-1985] · Profesor de Gestión Urbanística en el master de urbanismo para postgraduado, de la Universidad Politécnica de Valencia [1988]

SELECCIÓN DE PROYECTOS ANTEPROYECTO TEATRO-AUDITORIO EN MATERA, PIAZZA DELLA VISITAZIONE [2008-En proceso] Diseño y desarrollo de programa, diseño urbano, urbanización, infraestructuras, instalaciones y anteproyecto de arquitectura de la Piazza della Visitazione en Matera, Italia; Commune di Matera; 11.008,75m² ; 24.535.000€ MASTERPLAN CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS[1996-1999] Desarrollo de un complejo cultural integrado, formado por elementos arquitectónicos diferenciados.; Valencia, España; CACSA; 351.380 m² MASTERPLAN Y DISEÑO NUEVO COMPLEJO IFA [2007-En proceso] Masterplan, estudio de viabilidad, definición de programa, diseño urbano, planeamiento y anteproyecto arquitectónico para centro ferial y hub de negocios IFA; IFA; Fases actuales incluyen diseño arquitectónico y proyecto de urbanización. 412.786m²; 300.000.000 € MACROPROYECTO URBANA ‘LA VICTORIA’ [2010-En proceso] Actuación de transformación urbana destinada a desarrollar un modelo de ciudad compacto y sostenible; Lima, Perú; Municipalidad de La Victoria; 342.224,13 m² WATERFRONT DE LA SPEZIA [2007-2010] Propuesta ganadora para el diseño urbano de la conversión del puerto comercial a espacio público, incluyendo rediseño de limite marítima-terrestre, definición de usos públicos, espacios verdes, infraestructuras, circulación peatonal y transporte público, así como planeamiento y estudio de viabilidad; La Spezia, Italia; Autorità Portuale della Spezia; 600.000 m²; 215.000.000 € MASTERPLAN Y PROYECTOS PARA LA 32ND AMERICA’S CUP [2004-2007] Diseño y desarrollo de urbanismo, definición de programa, infraestructuras, diseño de red de transporte público, diseño de espacios públicos, incluyendo estudio de viabilidad de la Dársena Interior del Puerto de Valencia para la selección de Valencia como ciudad sede de la 32nd America’s Cup; Valencia (España); Consorcio Valencia 2007; 340.000 m² MARINA REAL JUAN CARLOS I . SECTOR DEL GRAO [2007-2010] Propuesta ganadora y diseño del plan urbano para el Puerto y ámbito del final del Rio Turia, incluyendo conexiones con barrios costeros y el centro urbano, incluyendo estudio de viabilidad.

400.000 m² ; Valencia, España; Consorcio Valencia 2007 REHABILITACIÓN DE ZONAS TURÍSTICAS EN CALVIÀ [2009] Redacción de un plan de rehabilitación integral de las zonas turísticas de Calvià; Mallorca, España; Ayto. de Calvià; 70.213.494 m² MASTERPLAN DE LA RECONVERSIÓN DE LAPLAYA DE PALMA [2007-2008] Propuesta finalista para el diseño urbano para la conversión de frente litoral de zona de playa, incluyendo definición de paseo marítimo, usos públicos, espacios verdes, infraestructuras, circulación y transporte público, y estudio por la reforma del modelo turístico, incluyendo estudio de viabilidad en la Playa de Palma en Mallorca, España; Consorcio Platja de Palma; 450.000 m² MASTERPLAN ‘IL GOLFO DI ORISTANO’ [2009-2010] Masterplan como guía para la recalificación ambiental de las actividades y los asentamientos; Cerdeña, Italia; Comune di Oristano; 179.000.000 m² CIRCUITO FÓRMULA 1 [2007-2010] Diseño conceptual, urbanización y supervisión de obras del circuito urbano; Valencia (España); UTE Fórmula 1; 49.871 m² (jardinería permanente) + 38.518 m² (jardinería móvil) ; 5.000.000 €

FERIA VALENCIA

[1999-2009]

Masterplan Feria Valencia – Masterplan, estudio de viabilidad, definición de usos e infraestructuras, diseño urbano y planeamiento para Feria Valencia; 612.000.000 m² Nuevos Pabellones (2001-2008) – Diseño y construcción de 4 nuevos pabellones, 285.756 m²; 352.625.620 € Foro Centro (2001-2003) – Diseño y Construcción de foro de entrada; 5.585 m²; 4.224.921’09 € Centro de Eventos + Pabellón 5 (2001-2008) – Diseño y Construcción del edificio emblemático del complejo ferial y de un pabellón subterráneo para eventos especiales; 10.275 m² + 11.919 m²; 60.023.512’25 € Infraestructura (2002-2007) – Diseño y Construcción de Puente, túnel, acceso de autovía, acceso peatonal, conexión con tranvía, urbanización y zonas verdes, y estructuras de parking; 12.555.271’71 € Estación de Metro y Hall de Acceso (2007-2008) – 18.126.823’39€ AUDITORIO-CONSERVATORIO EN TORREVIEJA [2006-2011] Diseño arquitectónico y urbanización de auditorio y conservatorio en Torrevieja, Alicante, España; SPTCV; 15.618’33 m² + 78.000 m² urbanización; 26.420.000 € BLOQUE QUIRÚRGICO HOSPITAL GENERAL [2008-En proceso] Diseño y construcción de un edificio que ampliará los dispositivos quirúrgicos del centro; Valencia (España); Consorcio Hospital General Universitario; 15.000 m²; 19.000.000 € PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU [2005-2009] Diseño y construcción de un parque tecnológico sostenible para una firma de fabricación y diseño de muebles; Castalla, Alicante (España); Corporación ACTIU; 69.000 m²; 58.000.000 € AMPLIACIÓN DEL IVAM [2002-2005] Proyecto de ampliación del Instituto Valenciano de Arte Moderno, convirtiéndolo en uno de los trabajos arquitectónicos más emblemáticos de Valencia. Diseñado conjuntamente con SANAA; Valencia (España); IVAM; 33.097 m²; 48.036.138 € HOTEL WESTIN VALENCIA ‘LA LANERA’ [2004-2006] Rehabilitación de la antigua manufactura lanera valenciana como hotel de 5 estrellas gran lujo; Valencia (España); Hotel Alameda Valencia; 20.800 m²; 17.013.553 € CÁMARA DE COMERCIO DE VALENCIA [2008-2010] Diseño y construcción del nuevo edificio formativo de la Cámara de Comercio de Valencia; Valencia (España); Cámara oficial de comercio, ind. y navegación; 17.939,61 m², 7.360.517’38 € BASE TEAM ALINGHI. 32ND AMERICA’S CUP [2004-2005] Diseño y construcción de la Base para Team Alinghi, Defender de la 32nd America’s Cup, Muelle de la Aduana, Puerto de Valencia, España; Team Alinghi ; 5.500m²; 4.847.883,49 € PARQUE DEPORTIVO NAZARET [2000-2003] Diseño y construcción de un equipamiento deportivo cerrado situado en el distrito marítimo; Valencia, España; Ayuntamiento de Valencia; 9.057m²; 4.665.990 € EL OCEANOGRÁFICO [1996] Diseño y construcción del parque marino más grande de Europa.

Diseñado conjuntamente con Félix Candela; Valencia, España; Civis Project Management plc; 130.000m²; 170.000.000 €

PREMIOS FORO CENTRO Y PABELLÓN 5. FERIA VALENCIA Premio Internacional de Arquitectura 2010 del Chicago Athenaeum y European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies, Foro Centro y Pabellon 5. 2010 Premio Nacional de Edificación ANDECE (Asociación Nacional de Prefabricados y derivados de Cemento). Pabellón 5. 2005 Mención Especial en el Premio Internacional BIBM. Pabellón 5.

2005 MASTERPLAN PIAZZA DELLA VISITAZIONE DE MATERA Premio Internacional de Arquitectura 2010 del Chicago Athenaeum y European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies Primer Premio en el Concurso Internacional de Ideas para la Recalificación de la Piazza della Visitazione. Matera (Italia). 2009 VALENCIA PARQUE CENTRAL Finalista, Concurso Internacional de Diseño para el nuevo Parque Central en Valencia, en colaboración con Rogers Stirk Harbour & Partners. 2011

CENTRO INTERMODAL EN ORISTANO Segundo Premio en el Concurso Internacional de Ideas para la Construcción de un Centro Intermodal de Pasajeros y Estación de Intercambio. Oristano, Cerdeña (Italia). 2009 SOLGARDEN Primer Premio, Concurso Nacional de Ideas para la Ampliación de Solgarden, residencia de salud y rehabilitación en Villajoyosa, ESPAÑA. 2008 VALENCIA AL MAR - MARINA REAL JUAN CARLOS I Primer Premio en el Concurso Internacional de Ideas ‘Valencia al Mar - Marina Real Juan Carlos I’. 2007 NUEVO BLOQUE QUIRÚRGICO. HOSPITAL GENERAL Premio BEX 2007 a la Mejor Contribución a la Arquitectura de Valencia. 2007 Primer Premio, Concurso de Arquitectura para el Diseño del Hospital General Universatario de Valencia ESPAÑA . 2006

PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU

WATERFRONT LA SPEZIA

Premio Internacional Green GOOD DESIGN™ del European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies y el Chicago Athenaeum. 2011

Primer premio en el Concurso Internacional de Ideas para el desarrollo del nuevo Waterfront de La Spezia (Italia). 2007

X Premio FOPA a la ‘Obra del Año en la Provincia de Alicante’.

Federación de Obra Pública de la Provincia de Alicante. 2009 Mención Especial en el I Premio Construye NAPISA de Arquitectura Industrial y Terciaria. NAPISA y Escuela de Arquitectura de Madrid.

2009

HOTEL WESTIN Primer Premio, Concurso de Arquitectura para la adaptación del Edificio La Lanera para uso de Hotel 5 estrellas. Valencia ESPAÑA. 2001 WATERFRONTS MALLORCA

Premio Internacional BEX 2009 en la categoría de Arquitectura Sostenible. Hamburgo (Alemania). 2009

Tercer Premio en el Concurso de Ideas para la Rehabilitación Integral de las Zonas Turísticas de Calvià (Mallorca). 2009

NOU PONT DE FUSTA

Finalista en el Concurso Internacional de Ideas para la Definición del Plan de Reestructuración de la Playa de Palma (Mallorca).

2008

Proyecto Ganador del Concurso de Diseño del Nuevo Pont de Fusta de Valencia. 2010 AUDITORIO EN ALFAFAR Mencion Especial, Concurso Nacional de Arquitectura para el diseño del nuevo Auditorio de Alfafar ESPAÑA. 2000

CONFERENCIAS

ARTÍCULOS PUBLICADOS

REINVENTANDO LOS ESPACIOS DE TRABAJO

DIARIO LEVANTE-EMV “Rafael Tamarit, el ADN de la escuela” 29 de julio de 2011

Conferencia de José María Tomás Llavador invitado por Kassani Diseño a la XI Expoconstrucción & Expodiseño 2011. Bogotá 24 de mayo de 2011 REINVENTANDO EL ESPACIO PÚBLICO PARA EL CIUDADANO Clausura del curso académico. Colegio Mayor Albalat 20 de mayo de 2011 PRESENTACIÓN DEL LIBRO ‘EL ARQUITECTO Y SU OBRA’ La Real Academia de Bellas Artes de Madrid presenta el libro que Antonio Bonet Correa ha escrito sobre el arquitecto valenciano José María Tomás Llavador 04 de mayo de 2010

WATERFRONTS, NUEVOS MODELOS URBANOS PARA EL SIGLO XXI

REVISTA PORTUS, Nº20 “Valencia y el mar, un idilio hecho realidad” 15 de noviembre de 2010 REVISTA LARS. CULTURA Y CIUDAD, Nº 16 “Terragni, la brillantez en la arquitectura” 02 de octubre de 2009 FERIA HÁBITAT VALENCIA “Feduchi, tres generaciones en arquitectura y diseño”. Catálogo de la exposición celebrada en el certamen Ideas & Pasión 01 de octubre de 2009 DIARIO LEVANTE-EMV. VALENCIA “Feduchi, un apellido ligado a la vanguardia del diseño” 29 de septiembre de 2009

Ponencia en el marco del Encuentro Euromediterráneo de Jóvenes Arquitectos – Urbanistas ‘La reestructuración urbana y territorio actual’. Fundación Foro Jávea de Vecindad. Jávea

EDITORIAL I SEE BOOKS Texto de introducción al libro Northamerican West Movie Theatres 01 de junio de 2008

26 de noviembre del 2009

REVISTA LARS. CIUDAD Y CULTURA, Nº 10

VALENCIA MARÍTIMA, DE CIUDAD SOÑADA A REALIDAD CONQUISTADA Ciclo de conferencias ‘Historia de la Ciudad. Proyecto y complejidad’ organizado por el Colegio Territorial de Arquitectos de Valencia (CTAV). Valencia 05 de noviembre del 2009 ÁREAS DE CENTRALIDAD URBANA Ponencia en el marco del Clúster de Desarrollo Urbano y Vivienda del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Washington 09 de septiembre del 2009 EL PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU El reto de la arquitectura en un proyecto industrial sostenible. IV Congreso Arquitectos de España 2009. Valencia 01 de julio del 2009 RE-THINKING WATERFRONTS WORKSHOP Profesor en el taller de urbanismo organizado por la Universidad Mimar Sinan, la Escuela de Arquitectura de Valencia (UPV) y la Escuela de Arquitectura de Amberes. Estambul (Turquía) 12 de abril del 2009 WATERFRONT DE VALENCIA; NUEVOS MODELOS URBANOS Conferencia dentro de la jornada ‘Urbe, territorio y paisaje’ del curso ‘Paisaje Natural y Entorno Urbano: multifuncionalidad’. XVII Foro universitario Juan Luís Vives. Valencia 05 de marzo del 2009

Tierra y agua. Lugares para la intervención urbana 01 de enero de 2008 PROSPETTIVE EDIZIONI (ROMA) Nueva centralidad urbana en Fregene. Lungomare de Fregene (libro oficial del concurso internacional para la recualificación del frente litoral de Fregene) 05 de mayo de 2007 ARQUITECTURA VIVA, Nº 103 Exhibición estructural. Ampliación de la Feria de Valencia 01 de febrero de 2005 REVISTA CAUCE 2000, Nº 124 Ampliación del recinto ferial de Valencia: Una nueva dimensión.

Velázquez Rodríguez, Teodoro; Tomás Llavador 05 de abril de 2004 REVISTA PORTUS, Nº 8 Plan de ordenación de la ciudad de Valencia 01 de enero de 2004 DIARIO LEVANTE-EMV. VALENCIA Nuevos espacios para la arquitectura 29 de marzo de 2000 DIARIO LEVANTE-EMV. VALENCIA La Ciudad de la Ciencia. Un conjunto arquitectónico único en Europa 02 de febrero de 2000

REGENERACIÓN URBANA Y MASTERPLANES. DISEÑO URBANO SOSTENIBLE

MASTERPLAN GRAO · MASTERPLAN PIAZZA DELLA VISITAZIONE EN MATERA · MASTERPLAN NUEVA FERIA VALENCIA · MASTERPLAN CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS · MASTERPLAN RECINTO FERIAL IFA · MACROPROYECTO URBANO ‘NUEVA VICTORIA’ · COMPLEJO COMERCIAL EN SOCHI · MASTERPLAN ‘EL GARROCHAL’ EN QUITO · PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL IVAM · ACCESOS E INFRAESTRUCTURAS HERON CITY PATERNA · PROLONGACIÓN LÍNEA T4 DE TRANVÍA HERON CITY PATERNA · Otros proyectos de PLANEAMIENTO · Proyectos de CONSULTORÍA · Proyectos de GESTIÓN URBANÍSTICA ·

Masterplan Grao Valencia, ESPAÑA EL NUEVO TEJIDO URBANO CARACTERIZADO POR LA MEZCLA DE USOS -RESIDENCIAL, DOTACIONAL Y TERCIARIODONDE SE PUEDA VIVIR, TRABAJAR Y DISFRUTAR EN EQUILIBRIO CON EL TERRITORIO

Ubicación: Fechas: Superficie: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2008 - 2010 449.770 m² AUMSA

< SELECCIÓN PUBLICACIONES > - ARQUITECTURA VIVA Nº 103 - CEYD Nº8

El Masterplan del sector del Grao se configura mediante un Delta Verde que permite la finalización del Jardín del Turia y la integración de la Dársena Interior del puerto en la trama urbana.

Como espacio libre, el Delta Verde está diseñado con un paisaje permanente –el que forman el bosque mediterráneo, los espacios verdes y los canales de agua– y un mobiliario integrado sobre el trazado del circuito urbano de Fórmula 1. Asimismo el sector se convierte en una nueva área de centralidad urbana en el frente marítimo de Valencia con baja densidad de tráfico priorizando los recorridos peatonales y de bicicletas.

El proyecto cuenta con nueva edificación, junto a las zonas urbanas consolidadas, que desdibuja el límite entre la ciudad y el espacio verde. Los espacios residenciales establecen una parcelación en edificación abierta que evita el efecto pantalla en la primera línea de la fachada marítima. En las proximidades del puerto se sitúan los edificios singulares, hitos arquitectónicos puntuales que liberan espacio en el suelo y concentran la mayor parte de los 60.000 m² de uso terciario. El área contará además con 36,000 m² de dotaciones y nuevos equipamientos públicos.

La nueva propuesta de ordenación se adapta a l modelo de ciudad compacta, un enfoque urbano sostenible de densidad suficientemente alta donde la mezcla de usos es una de sus premisas principales, de tal manera que se genere un barrio donde se compatibilice vivienda, ocio y trabajo.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Proyecto de ejecución de las obras de urbanización, levantamiento topográfico y estudio geotécnico del Sector “GRAO” de Valencia. SAM Actuaciones Urbanas de Valencia . 2011 • Redacción del Master Plan y el Plan Parcial y Modificación de Plan general del Grao para la adaptación del Planeamiento a las propuestas ganadoras del Concurso Internacional de ideas para la ordenación de la “Valencia del Mar-Marina Real Juan Carlos I”. 2008-2010

Masterplan Piazza della Visitazione Matera, ITALIA NUESTRO OBJETIVO ES SUTURAR UNA HERIDA EN LA TRAMA URBANA, RECUPERANDO EL ESPACIO PÚBLICO DE LA PIAZZA DELLA VISITAZIONE PARA EL USO Y DISFRUTE DE LOS PEATONES

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie: Presupuesto (PEC):

Matera, ITALIA 2008 - En proceso Comune di Matera 40.100 m² 29.196.650,55 €

< PREMIOS > - Internacional Arquitecture Award 2010 Chicago Athenaeum and European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies - Primer Premio, Concurso Internacional de Ideas para la Recalificación de la Piazza della Visitazione de Matera, Italia, 2009

Matera, ciudad histórica y patrimonio mundial de la UNESCO desde 1993 por su aspecto morfológico y funcional, ofrece un espectáculo absolutamente fascinante para quien visita la ciudad. La Plaza de la Visitación es actualmente un espacio residual dentro del tejido urbano y el elemento central de conexión entre las diferentes partes de la ciudad. Este espacio residual pretende convertirse en un elemento esencial y de oportunidad para el desarrollo y crecimiento de la ciudad.

El proyecto propone una red peatonal que mejore la calidad del medio urbano y proteja la identidad de la ciudad histórica con garantías de sostenibilidad. El espacio organiza el programa existente_zonas comerciales, centro de información, y la vía ferroviaria_con el nuevo programa de auditorio-teatro, librería, restaurante, sala de exposiciones y cafetería, así como la coordinación de los espacios abiertos destinados al ocio y el trabajo, mediante el manejo de un sistema equilibrado de espacios verdes. Estas actividades se concentran sobre todo por debajo de los principales edificios, unidos entre sí por las arterias comerciales. Para la configuración de la topografía de la plaza, se diseñó una plataforma que configura un nuevo espacio abierto.

El nuevo centro cívico, de forma segmentada y fragmentada, se asienta en la plaza al igual que una piedra que se adapta a su topografía en la cantera, generando dos tipos de pliegues. Tanto el centro de exposiciones como el auditorio-teatro, interactúan directamente con la plaza con accesos independientes.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Estudios de Viabilidad de para la recalificación de la Piazza della Visitazione en Matera (Italia). Abril 2008

Masterplan Nueva Feria Valencia Valencia, ESPAÑA EL DISEÑO DE UNA IMAGEN DE MODERNIDAD Y RACIONALIDAD PLANTEA LA CONVERSIÓN DEL RECINTO DE FERIA VALENCIA EN UN ÁREA DE CENTRALIDAD URBANA www.feriavalencia.com

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

Valencia, ESPAÑA 1999 - 2007 Feria Valencia 602.901,32 m²

< PREMIOS > - International Architecture Award 2010 del Chicago Athenaeum and European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies. 2010 - Premio nacional de edificación ANDECE (Asociación nacional de prefabricados y derivados de cemento). 2005. Pabellón 5 - Mención especial en el Premio internacional BIBM. 2007.

Pabellón 5

El carácter urbano de Feria Valencia permite un diálogo constante con los ciudadanos y los barrios de la urbe, pero planteó inicialmente retos complejos. La tensión urbanística en la zona impedía un crecimiento en superficie, lo que obligó a elegir soluciones imaginitivas y audaces. Otro de los inconvenientes era el intenso tráfico rodado de una vía urbana que seccionaba los espacios del recinto ferial.

Se crea un eje de conexión con las carreteras de acceso al área, utilizando el nuevo paso inferior como intercambiador de tráfico y los puentes y pasarelas sobre la autovía CV-31 que conectan las comunicaciones con el recinto ferial. Esto permite también peatonalizar la plaza ajardinada central de la Feria. El intercambiador forma parte del paso inferior que distribuye, sin interferencias, el acceso a los aparcamientos de la feria, el transporte público, y el tráfico pasante.

El nuevo recinto ferial funciona como equipamientos a dos escalas, a la escala urbana y a la escala humana. A pesar del gran volumen de los edificios construidos, se ha establecido una jerarquía, un orden de acceso al recinto que lo hace accesible y equilibrada con la escala del entorno. Feria Valencia es ahora un entorno amable, eminentemente peatonal, alrededor de una gran plaza de acogida, ajardinada, favorable incluso para el ocio familiar.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > •Modificación de Plan Especial en el ámbito del Sector Feria Valencia (Valencia). Septiembre 2006 • Plan Especial de Infraestructuras, reserva de suelo y ordenación de usos con homologación Benimámet/Feria Valencia. Consellería d’Innovació i Competitividad. (2001-2002) • Estudio de Detalle para el Proyecto de Ampliación de la Feria Muestrario Internacional de Valencia. FaseS I y II. Feria Valencia. (2000-2001) • Proyecto Ejecutivo de Infraestructuras y Accesos de la Ampliación de la Feria Muestrario Internacional de Valencia. Fase III. 2002

Masterplan Ciudad de las Artes y las Ciencias Valencia, ESPAÑA CONJUNTO CULTURAL ÚNICO ARTICULADO POR UN SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES www.cac.es

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

Valencia, ESPAÑA 1996 - 1999 Ciudad de las Artes y las Ciencias 351.380 m²

El masterplan y el proyecto de planeamiento contemplan el desarrollo de un complejo cultural integrado, formado por elementos arquitectónicos diferenciados. Estas piezas forman un único conjunto cultural, que se inicia en el Palau de les Arts, continua con el Hemisfèric y el Museo de la Ciencias y finaliza con el Parque Oceanográfico. Todos estos elementos arquitectónicos quedan unidos por un eje vertebrador longitudinal sobre el que van produciéndose los diferentes elementos, articulados por un sistema de espacios libres.

Se trata de la creación de un área terciaria dotacional de uso cultural, recreativo y de ocio para uso y disfrute de la población, resolviendo, a su vez, el acabado de la trama viaria que se encontraba afectada por graves discontinuidades producidas por un crecimiento anárquico y desordenado que dificultaba la comunicación entre los distintos barrios colindantes.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Homologación modificativa de PGOU Ciudad de las Artes y las Ciencias, para la implantación del Museo, Planetario y Palacio de las Artes, Generalitat Valenciana, COPUT. (352.000 m²). (2000) • Plan Parcial Ciudad de las Artes y las Ciencias, para la implantación del Museo, Planetario y Palacio de las Artes, Generalitat Valenciana, COPUT. (352.000 m²). (1992-2000) • Redacción del Proyecto de Expropiacion del Plan Parcial Ciudad de las Ciencias de Valencia. (Superficie 350.000 m²). Instituto Valenciano de la Vivienda S.A. Generalitat Valenciana. (1992)

Masterplan Recinto Ferial IFA Elche, Alicante, ESPAÑA LA CONJUNCIÓN DE LOS EQUIPAMIENTOS PREVISTOS Y LA UBICACIÓN ESTRATÉGICA DEL CONJUNTO PERMITIRÁ CREAR UNA NUEVA ÁREA DE CENTRALIDAD URBANA www.ifa2011.com

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie: Presupuesto (PEC):

Elche, Alicante, ESPAÑA 2005 - 2009 Institución Ferial Alicantina 412.786 m² 25.436.766,84 €

La institución ferial obtiene una gran ventaja de su situación geográfica dentro del área metropolitana de Alicante y Elche. Su recinto se encuentra a una distancia similar entre ambas ciudades y tiene conexión directa con la autopista A-7 y el aeropuerto internacional de El Altet. La ampliación del recinto conlleva un importante aumento de la circulación alrededor de sus instalaciones. Para resolverlo apostamos por la creación de un vial perimetral adecuado al tráfico y nuevos foros de acceso así como por el aumento de las zonas de aparcamiento. Otra propuesta es mejorar la conexión con la carretera N-340 y conectar IFA con la Vía Parque, una nueva vía rápida que une Alicante, Elche y otros núcleos del área metropolitana.

Los usuarios de IFA podrán utilizar, en un futuro, otros sistemas de transporte como el metro ligero y el ferrocarril. De hecho, la vía que discurre junto a las actuales instalaciones se ampliará para dar cabida a la línea de alta velocidad Madrid-Alicante-Murcia. Para la institución supone la oportunidad de compartir con el aeropuerto una estación intermodal que potencie sus posibilidades como centro de servicios. Nuestro proyecto contempla el diseño de nuevos pabellones que permitirán aumentar la superficie de exposición y captar nuevos eventos que den respuesta a las necesidades del tejido empresarial Alicantino. Además de los pabellones, hemos creado nuevos edificios que refuerzan la actividad ferial: un centro de convenciones, un pabellón multifuncional y un centro de negocios. La gran galería exterior que comunica todos estos espacios se articula con una cubrición ligera que crea un juego de luces y sombras para mitigar el exceso de soleamiento. Además de organizar los movimientos de visitantes y usuarios este espacio puede convertirse en una zona de exposición más dentro del recinto.

El programa de actuación del sector TO-4-IFA prevé la construcción de todos los accesos e infraestructuras. Se trata de una carencia que tiene actualmente el recinto ferial y que será subsanada cuanto antes, mejorando el entorno del sector y su movilidad.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Redacción del Plan Parcial IFA y Programa de Actuación Integrada para el Sector TO4-IFA. Elche. 2005 -2007. (422.000 m²). IFA

Macroproyecto urbano ‘Nueva Victoria’ La Victoria, Lima, PERÚ ACTUACIÓN DE TRANSFORMACIÓN URBANA DESTINADA A DESARROLLAR UN MODELO DE CIUDAD COMPACTO Y SOSTENIBLE

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

La Victoria, Lima, PERÚ 2010 - En proceso Municipalidad de La Victoria 342.224,13 m²

El distrito de la Victoria se localiza en la parte central del área consolidada de la ciudad de Lima. Se encuentra en una posición clave entre la parte histórica y el nuevo distrito financiero San Isidro.

Este ambicioso proyecto urbanístico tiene como principal objetivo la reorganización, regeneración y puesta en valor de una zona hoy degradada, para así mejorar la competitividad, impulsando la actividad económica, social, y cultural de la región. Se trata de un área de gran oportunidad, con potencial para convertirse en el elemento organizador y focalizador de la ciudad. Un elemento de atracción a nivel territorial gracias a su ubicación estratégica, su buena comunicación y su tradición como zona comercial.

El macroproyecto urbano consistirá en una actuación de transformación urbana destinada a desarrollar un modelo de ciudad compacto y sostenible. La propuesta urbana pretende a la vez redensificar la zona y liberar espacio. Para ello se opta por plantear edificación en altura con amplios espacios verdes entre sí. Oficinas, residencias, comercio y nuevas dotaciones servirán para atraer inversiones a la zona, para establecer una nueva área de centralidad urbana que aúne espacios para vivir, trabajar y disfrutar. De este modo, La Victoria contará con todo tipo de servicios en un área siempre viva y ocupada.

El previsible aumento de tráfico y afluencia a la zona hará necesario actuar en los transportes y los accesos estableciendo una adecuada separación de flujos. Para ello, el espacio urbano propuesto se estratifica en diversos niveles: En un nivel inferior encontramos las futuras líneas de metro 6 y 7. Se propone una variación en su recorrido previsto de manera que den un adecuado servicio a la zona sin por ello dejar desatendidas otras zonas. A nivel de calle se sitúan varias avenidas que atraviesan en perpendicular la zona, el acceso a los aparcamientos públicos, zonas de carga y descarga y acceso a la edificación existente. En un nivel superior se dispone un amplio tapiz verde donde afloran los equipamientos dotacionales situados en las plantas inferiores. Sobre él arrancan las torres que corresponden a la tipología de edificación en altura. Este espacio abre un eje visual entre el Estadio Nacional y el Estadio Matute, que se completa con accesos peatonales y ciclovías.

Complejo Comercial Sochi, RUSIA COMPLEJO MODERNO CAPAZ DE ATRAER A CLIENTES DE CLASE ALTA, OFRECER ALOJAMIENTO DE CALIDAD Y DAR SERVICIO A GRANDES EVENTOS DE NEGOCIOS, CULTURALES Y DEPORTIVOS

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

Sochi, RUSIA 2011 - En proceso Armen Sarkissian 34.200 m²

Sochi, situada en la costa del Mar Negro, es la mayor ciudad turística de Rusia. El emplazamiento del nuevo complejo comercial y de ocio se sitúa en el corazón de la ciudad, próximo al puerto y a la estación de trenes.

El nuevo Complejo Comercial tiene más de 500 m de longitud, por lo que debe ser permeable en dirección este-oeste. Interpretamos el complejo como una plaza pública que conecta las circulaciones existentes, las zonas verdes y los espacio abiertos.

La galería comercial interior consiste en dos niveles conectados mediante un sistema de pasarelas elevadas, puentes y escaleras exteriores. El clima subtropical de Sochi permite un Centro Comercial al aire libre lo que además minimiza los costes de mantenimiento. Se concibe como un espacio elegante y acogedor, una idea de oasis en el corazón de la ciudad. Sobre el edificio comercial, las cubiertas de transforman en terrazas para el deporte, la relajación o la restauración. Estos espacios nos dan la oportunidad de incorporar la naturaleza y los espacios abiertos a la edificación en altura.

La calle existente a lo largo del lado este del Complejo se convierte en un Paseo Verde con árboles, jardines y parques infantiles. Esta nueva área peatonal no solo mejora la calidad de vida urbana sino que también conecta la Plaza del Ayuntamiento con las áreas verdes en el norte, creando un paseo hacia la estación de trenes. El tráfico se desvía a través del eje principal de la ciudad. Las rampas de acceso al aparcamiento subterráneo se sitúan en el lado oeste donde el nivel del suelo es inferior. El mobiliario urbano, la iluminación y las flores transformarán esta área en un espacio urbano atractivo que invitará a los ciudadanos a pasear a lo largo de los escaparates de la galería comercial. Los restaurantes y cafeterías cuentan con terrazas exteriores en el paseo.

Masterplan ‘El Garrochal’ Quito, ECUADOR ESPACIO RESIDENCIAL PERIFÉRICO QUE CONTIENE UNA NUEVA ÁREA DE CENTRALIDAD

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie: Presupuesto (PEC):

Sector de Guananí, Quito, ECUADOR 2006 ALATEC SA 655.548,48 m² 17.850.000 €

El presente plan parcial, pretende crear un espacio residencial periférico a la ciudad de Quito, que contenga una nueva área de centralidad.

Esta ordenación busca recuperar la memoria de la ciudad histórica, la convivencia entre la residencia y los servicios, el concepto de centro urbano, su simbología. Sin embargo deberá ser al mismo tiempo un punto de encuentro con la ciudad racional. La optimización de recorridos y la edificación abierta nos acercarán a una ciudad moderna y efectiva, pero en la que en ningún momento perderemos de vista la idea de una ciudad viva, tal y como son las ciudades tradicionales.

Con el objejtivo de lograr este tipo de ciudad histórica en la que la proximidad es un factor determinante, se ha procurado dotar a cada una de las unidades residenciales de zonas verdes y de aparcamientos, incluso del tradicional comercio en la planta baja de los edificios residenciales, que les den servicio sin que tengan que ser necesarios grandes desplazamientos.

Este planteamiento previo de idea de ciudad se ha adecuado a los condicionantes existentes en la zona de actuación: - trazado de dos viarios estructurantes fijados como elementos de conexión de la ciudad, la Futura Avenida Padre Carolo y la Vía Línea Alta Tensión 2.

- existencia de la zona anexionada al Parque Metropolitano del Sur. Esta zona, situada en el centro de la zona objeto del presente Plan condiciona fuertemente el trazado de las vías rodadas que dan servicio a las unidades residenciales.

- complejidad del terreno, que ha condicionado fuertemente la elección del modo de ocupación del mismo.

Los dos puntos de partida, la idea de ciudad y las condiciones del territorio, han llevado a la ordenación del ámbito en una serie de plataformas donde se sitúa la edificación que se van adaptando al terreno, con el objeto de minimizar las pendientes de los viarios y los movimientos de tierras. Estas plataformas se unen entre si a través de viarios rodados y recorridos peatonales.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Plan Parcial “El Garrochal”, Quito. Ecuador. ALATEC Ingenieros Consultores y Arquitectos S.A. Febrero 2006

Proyecto de ampliación del IVAM Valencia, ESPAÑA EN EL LÍMITE DEL CASCO ANTIGUO DE LA CIUDAD, EL IVAM CONSTITUYE UN FOCO DE ATRACCIÓN RENOVADO PARA INVESTIGADORES, ARTISTAS Y TURISTAS www.ivam.es/building

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie: PEC Fase 1: PEC Fase 2:

Valencia, ESPAÑA 2002 - 2005 Institut Valencià d’Art Modern (IVAM) 33.097 m² 33.640.303,91 € 23.522.701,09 €

< PREMIOS > - León de Oro del trabajo más extraordinario de la exposición en la 9ª Bienal de Venecia. 2004.

< SELECCIÓN PUBLICACIONES > - GA JAPAN 65 - ARQUITECTURA VIVA Nº 103

En el proyecto de ampliación del IVAM han colaborado Kazuyo Sejima+Ryue Nishizawa / SANAA y TomásLlavador Arquitectos e Ingenieros. Se ha respetando el edificio actual, convirtiéndolo en uno de los trabajos arquitectónicos más emblemáticos de Valencia.

El edificio actual se dedica principalmente a exhibiciones, añadiendo seis nuevas galerías a las siete actualmente existentes, 8.028 m² de exposición total. Se le ha dado mucha importancia abrir el IVAM al Barrio del Carmen, complementando la explanada existente en Guillem de Castro con una nueva explanada pública en la calle Beneficencia. Estas se conectan a través del foyer principal del museo. Además, una calle peatonal se habilita en el sur para conectar exteriormente el Barrio de Carmen con el antiguo cauce del Rió Turia. Habrá 4 entradas al nuevo IVAM: como en la actualidad desde Guillem de Castro, y nuevas entradas a través de la calle peatonal y calles Na Jordana y Beneficencia. Los nuevos espacios públicos se han creado para que los visitantes puedan circular libremente y disfrutar de las obras de arte y zonas de ocio. Los visitantes podrán experimentar una nueva manera de visitar un museo. Una ampliación y mejora de las zonas de apoyo para la obra de arte (almacenes, restauración, fotografía, montaje, instalaciones) y un nuevo edificio de oficinas completan la intervención.

La totalidad de la propuesta será cubierta por una piel perforada que añadirá volumen al edificio y creará un espacio entre interior/exterior protegido de los elementos. La transparencia de la piel ofrecerá una imagen cambiante del proyecto, según la hora del día y calidad de luz. El edificio incrementará su visibilidad urbana y por la noche será un auténtico faro de arte.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Homologación sectorial modificativa del PGOU de Valencia y PEPRI del Barrio del Carmen “Museo IVAM”. Institut Valencià d´Art Modern.

25.823,10 m² (2004-2005)

Vial A -Tr 4 Vial A - Tr 3 R9 Vial A - Tr 2 Vial E

Vial A - Tr 1 Vial D -Tr 2

UE-1

UE-2

SECCIÓN TIPO

Vial F

E = 1/50

DETALLE 1. BARRERA TIPO PXPJ6/1-146

Vial G

E = 1/20

R10

Vial B Vial K -Tr 3

Vial K- Tr 2

Vial H Vial PI- Tr 3

DETALLE 1

Vial K - Tr 4

Vial PI- Tr 1

Vial PI- Tr 2

Vial I

BARANDA METALICA

Vial M FIRME (6cm AC 22 BIN S)

Vial PS

VARIABLE

VARIABLE

BARRERA PREFABRICADA

Vial J

FIRME (6cm AC 22 BIN S)

R8

Vial L IMPERMEABILIZACION

TABLERO

SECCIÓN EN PILA

DETALL TIPO PX

SECCIÓN TIPO

E = 1/50

E = 1/50

E = 1/20

CUADRO DE CARACTERISTICAS SEGUN EHE / CTE-SE-A

DETALLE 1

NOTAS GENERALES:

Vial D -Tr 2

Vial F

Vial K -Tr 2

Vial PS

Vial A -Tr 2

Vial E

Vial G

Vial K -Tr 3

Vial PI-Tr 1

Vial H

Vial K -Tr 4

Vial PI-Tr 2

Vial A -Tr 3

FIRME (6cm AC 22 BIN S) VARIABLE

Vial A -Tr 1

VARIABLE

*HA-30

FIRME (6cm AC 22 BIN S)

VARIABLE Vial A-Tr 4

Vial I

VARIABLE

Vial L

Vial PI-Tr 3

Vial B

Vial J

Vial M

R9

BARANDA METALICA

BARRERA PREFABRICADA FIRME (6cm AC 22 BIN S)

R10 IMPERMEABILIZACION

R8 LÍMITE DE ACTUACIÓN

TABLERO

SECCIÓN EN PILA E = 1/50

Accesos e Infraestructuras Heron City Paterna Valencia, ESPAÑA FIRME (6cm AC 22 BIN S)

VARIABLE

SE PLANTEA RESOLVER EL PROBLEMA DE TRÁFICO DE ACCESOS QUE ACOMPAÑAN A LA CREACIÓN DE NUEVOS ESPACIOS COMERCIALES Y DE OCIO

VARIABLE

CUADR

NOTAS GE

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie: Presupuesto (PEC):

Paterna, Valencia, ESPAÑA 2008 - 2009 SUMPA 590.377 m² 11.117.303,20 €

Con la actuación que se plantea se resolverá el problema de tráfico de accesos que acompañan a la creación de nuevos espacios comerciales y de ocio. Además, se descongestionará la calle Francisco Tomás y Valiente, que usan los residentes de la zona, y que en la actualidad, también es la vía de acceso de los clientes de las áreas comerciales y de ocio: Heron City, Verdecora y Cárnicas Estellés.

La solución propuesta para la mejora de los accesos pasa por realizar una serie de actuaciones sobre las infraestructuras.

La zona objeto de estudio se sitúa al noreste del término municipal de Paterna, quedando delimitada por la CV-35 y la Calle Tomás y Valiente, antigua carretera a Llíria. Los límites principales son: - Norte: Urbanizaciones Cruz de Gracia y Campolivar - Sur: Suelos de carácter rústico del término municipal de Paterna y carretera Cv-3105 - Este: Calle Sueca e Urbanización Mas del Rosari - Oeste: Autovía del Mediterráneo (A-7) y Parque Tecnológico

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Plan Especial de Infraestructuras del Área Terciaria denominada Heron City en Paterna (Valencia). Promovido por SUMPA. Abril 2009 • Proyecto de Mejora de Accesos e Infraestructuras del área denominada Heron City. Paterna (Valencia). Diciembre 2008

Prolongación línea T4 de tranvía Heron City Paterna Valencia, ESPAÑA SE PLANTEA CONECTAR LA RED DE TRANVÍA DE METRO VALENCIA CON EL COMPLEJO TERCIARIO DE HERON CITY Y EL ENTORNO PRÓXIMO

Ubicación: Fechas: Cliente: Sup. Plataforma Tranviaria: Presupuesto (PEC):

Paterna, Valencia, ESPAÑA 2009 - 2010 SUMPA 11.308 m² 8.320.303,52 €

El presente proyecto de construcción responde y sigue las pautas de ampliación en las Infraestructuras de la línea T4 del tranvía que contempla el documento llamado “Plan Especial de Infraestructuras del Área Terciaria denominada Heron City en Paterna”.

Con la actuación que se plantea se pretende conectar la red de tranvía de Metro Valencia con el complejo terciario de Heron City y las urbanizaciones próximas, en el municipio de Paterna. Esto se consigue mediante la prolongación de la línea T4 que actualmente finaliza en Mas del Rosari.

La solución propuesta para la ampliación se prolonga a través de la Plaça de l’ Alcudia y la Plaça de L’ Olleria hasta la calle Sueca donde atravesará los terrenos actualmente ocupados por el Monasterio de Santa Catalina de Siena hasta enlazar con la avenida Francisco Tomás y Valiente. Desde allí continuará por la citada avenida hasta dar la vuelta mediante un bucle pasada la urbanización Cruz de Gracia.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Proyecto prolongación de la Línea T4 de Tranvía de metro Valencia hasta las inmediaciones del área terciaria denominada Heron City.

Paterna (Valencia). Diciembre 2008

OTROS PROYECTOS DE PLANEAMIENTO

• Redacción del Masterplan “El Callao”. Ciudad de Lima. El Callao, Lima, Perú. 3.000.000 m2. (2007-2008) • Redacción del Master Plan “Centro de Regatas, de la Villa Olímpica, de Islas Flotantes y de la Adecuación de las Instalaciones Portuarias” para la presentación de Valencia como Subsede de Vela de la Candidatura de Madrid para los JJOO 2016. (Coste aprox. 84,7 MM €). Fundación Deportiva de Valencia. Noviembre 2007 • Modificación puntual del PGOU de Valencia “Dr. Lluch/Marcos Sopena”. Ayuntamiento de Valencia. Ciclo Integral del Agua. Julio 2006 • Redacción del Estudio de Detalle en un solar de Benicassim, (Castellón) para la realización de edificio de hotel 5 estrellas, Gran Lujo. Barcelona Projects SA. 2001 • Homologación Sectorial Modificativa “Balcón al Mar”. AUMSA. Valencia. 400.000 m2. (1998-2001) • Plan Especial de Reserva de suelo y ordenación de usos “Balcón al Mar”. AUMSA. Valencia. 346.677 m2. (19982001) • Delimitación de la Unidad de Ejecución “El Clot” según PGOU de Pego. Ayuntamiento de Pego. Alicante. (1999) • Plan de Reforma Interior del Casco Antiguo de Callosa D´en Sarrià. Alicante. Ayuntamiento de Callosa D’En Sarrià.

(1999) • Homologación modificativa con ordenación pormenorizada del sector “El Divendres”. Agrupación de Interés Urbanístico “El Divendres”. Massanassa. (Valencia). (1997) • Colaboración a la redacción del Plan Parcial Industrial I.22 de Beniparrell (Valencia) para la junta de propietarios.

(1993) • Modificación Puntual del Plan General de Valencia y Programa de Actuación del Suelo Urbanizable No Programado.

NPT-6, Sector de Ciudad de la Ciencia, en el Camino de las Moreras de Valencia. (COPUT, 1991-1993) • Redacción del Plan Parcial de Lloma de Camarena, Betera (Aznar S.A:) (143.000 m²). (1991-1993) • Redacción del P.E.R.I. de Lloma de Camarena, Betera, (Aznar S.A.) (39.000 m²). (1991-1993) • Dirección y Coordinación de los trabajos de redacción del Plan Especial de Reforma Interior del Paseo Marítimo de Valencia. AUMSA, (390.000 m²). (1990) • Redacción del Plan Especial de Reforma Interior, en C/ Manuel Tomás-C/ Ermita de Godella. Valencia, INMOBELSA S.A.(12.000 m²). (1988) • Redacción de las Normas Subsidiarias de Algimia de Alfara (1984) y de las Normas Subsidiarias de Picassent.

(1985). Redacción como co-redactor de los trabajos.

• Redacción de los catálogos de Protección del Patrimonio Arquitectónico y Urbanístico de Cofrentes y de Ontinyent.

Conselleria de Cultura. (1983-84). En calidad de co-redactor.

• Colaboración en Inventario del Patrimonio Arquitectónico de interés Histórico-Artístico de la Ciudad de Valencia.

Encargo del Ministerio de Cultura, (realizado en 1980) • Proyectos de delimitación de Suelo Urbano de Zorita, Villares y Palanques (Castellón). Co-redactor. 1983-1984 • Documento de Acciones Prioritarias (D.A.P.) de la Comarca de la Ribera Alta. Encargo de la Diputación de Valencia.

(1984).Co-redactor.

• Asistencia Técnica y Dirección de las obras de saneamiento integral del Barrio de En Corts. Valencia. AUMSA. (2002-2003). Presupuesto de ejecución material 5.803.369 €.

• Supervisión de estaciones de bombeo, compuertas y depuradoras del municipio de Valencia. (1998-2002).

• Asistencia Técnica a la construcción de la red de saneamiento del Barrio de En Corts y conexión al colector general Sur de Valencia. Ciclo Integral del Agua. (2001-2002).

• Asistencia Técnica Proyecto Depuradora de Aguas Residuales en Nules (Castellón). Constructora PACSA. (1995).

• Redacción del Proyecto de Obras de construcción del desvío del colector 1-2-3 y acequias de Robella y Valladar.

Promotora VACICO SA y Generalitat Valenciana. (1993-1994).

PROYECTOS DE CONSULTORÍA

• Estudio para la localización y estudio de viabilidad de terrenos para la ubicación y desarrollo de Plataforma Urbanística. Abertis Logística S.A. (2007).

• Estudios de Viabilidad de Suelo Urbanizable de Valencia. Nova Gestió Urbana S.A. (1995).

• Estudio de viabilidad y urbanístico para la ordenación de una zona residencial en la Playa de Alboraia, (100.000 m²) para la Inmobiliaria Navarra S.A. (1992).

PROYECTOS DE GESTIÓN URBANÍSTICA

• Redacción del Proyecto de Expropiación de las unidades de ejecución nº 6, 7, 8 y 10 del PEPRI del Barri del Carme.

RIVA. 2005-2006.

• Programa para el Desarrollo de la Actuación Aislada (PDAA) para la Edificación del Solar resultante de la Agrupación de Parcelas sitas en calle Corregería nº11 y 13 y calle Tapicería nº26,28 y 30.(Superficie Construida 546 m²). Residencial Centro Histórico. (Julio 2005) • Modificaciones de las valoraciones contenidas en el proyecto de expropiación de las Unidades de Ejecución UE-0, UE-2Ra, UE-2Rb, UE-2Rc, UE-2Rd y 15R del Plan Especial de Reforma Interior del Barrio de Velluters de Valencia.

Oficina RIVA Generalitat Valenciana. (1999-2001).

• Proyecto de Reparcelación del sector “El Divendres” de Massanassa (Valencia). Agrupación de Interés Urbanístico “El Divendres”. (1999-2000).

• Redacción del Proyecto de Repacelación del sector “El Clot” de Pego. Ayuntamiento de Pego. Alicante. (1999) • Redacción del Programa para el Desarrollo de la Actuación Integrada “El Clot” de Pego. Ayuntamiento de Pego.

(Alicante). (1999) • Proyecto de expropiación de las Unidades de Ejecución nº 0, 2Ra, 2Rb, 2Rc, 2Rd y 15R del Barrio de Velluters de Valencia. Oficina RIVA. Generalitat Valenciana. (1999).

• Proyecto de expropiación para la apertura de la calle Conde de Melito de Valencia. AUMSA. (1998).

• Proyecto de expropiación para la apertura de la calle Segarria de Valencia. AUMSA. (1998).

• Programa para el Desarrollo de la Actuación Integrada “El Divendres”. Agrupación de Interés Urbanístico “El Divendres”. Massanassa. Valencia (1998) • Programas para el desarrollo de varias actuaciones integradas en suelo urbano. Valencia. (1998).

• Asistencia técnica para la delimitación, 6 Unidades de Ejecución en el Centro Histórico de Valencia. Barrio de Velluters (Total 20.000 m2, valor de la expropiación aprox. 1.250 mm. de pesetas.) (1996-1997). Oficina RIVA. Generalitat Valenciana.

• Proyecto de reparcelación de la Unidad de Ejecución “ Alter de Pau”de Pego (Alacant). (1996).

• Programa para el Desarrollo de la Actuación Urbanística Integrada “Alter de Pau “ de Pego (Alicante). (1996).

• Deslinde y Agrupación de Fincas Urbanas en las Unidades de Actuación 5 y 9 de Xirivella. Valenciana de Cementos S.A. (1996).

• Estudios para la Gestión y desarrollo de distintos enclaves de Suelo Urbano en la Ciudad de Valencia. para la sociedad AUMSA (1997).

• Proyecto Expropiación ámbito carretera variante de Bétera Este. Superficie 120.000 m². (1995).

• Gestion del expediente expropiatorio de la Unidad de Actuación número 21 del Plan Especial de Reforma Interior del Barri del Carmen de Valencia. Instituto Valenciano de la Vivienda. RIVA. Ciutat Vella.(1994-95). (120 Unidades expropiación urbana).

• Proyecto de Expropiación en la U.A. 21 Barri del Carme del Plan Especial de Reforma Interior del Barrio del Carmen para la oficina RIVA (Generalitat Valenciana). (1993-1994).

• Redacción del documento de Delimitacion de la Unidad de Actuación número 21 del Plan Especial de Reforma Interior del Barri del Carmen de Valencia. Instituto Valenciano de la Vivienda. RIVA. Ciutat Vella.(1993). (120 Unidades expropiación urbana).

• Proyecto de Compensación en la U.A./28 de la Compañía Valenciana de Cementos, en San Vicente del Raspeig en Alicante (1992).

• Proyecto de Bases de Actuación y Estatutos de la Junta en la Unidad de Actuación de la Fabrica Valenciana de Cementos en San Vicente del Raspeig. (Alicante) (1991) • Estudio de Detalle de la Unidad de Actuación nº1, en el Barrio del Carmen. Calle Alta-Sogueros (1990).

• Proyecto de Compensación U.A. “J” en Camino de Gandia en Alzira (1990).

• Gestión y preparación de suelo, para la construcción de 250 viviendas municipales en el Barrio de la Malvarrosa.

AUMSA (1990) • Proyecto de expropiación y gestión de la misma en las Unidades de Actuación “O”,”M”;”N”;”P” y “Q”, del PERI 14-Oeste, mediante el Sistema de Expropiación. Situadas en el Area del Palau de la Música en Valencia. Superficie de la actuación 70.000 m². (1987-88).

• Reparcelación Unidad de Actuación “A” en el PERI-12 en C/ Justo y Pastor. Valencia (1986) • Reparcelación Unidad de Actuación “N” en el PERI-26 en Patraix. (1986) • Proyecto de expropiación para la apertura de la Prolongación de la Alameda, en el PERI 14-Oeste. (1985-86) • Reparcelación Unidad de Actuación “Q” en el PERI-12 en C/ Manuel Candela. Valencia (1985).

• Redacción de Convenios Urbanísticos para la prolongación de la Alameda en Valencia. Como Arquitecto Municipal.

Arquitecto Municipal 1989.

• Proyectos de delimitación de Unidades de Actuación en el PERI nº22.2. Valencia y U.A.1 del Barrio del Carmen.

Valencia. Valencia 1993. Generalitat Valenciana.

• Convenio entre el Ayuntamiento de Valencia y el Ministerio de Hacienda, (Patrimonio del Estado), para la cesión y permuta de 300.000 m² de suelo en la Playa de la Malvarrosa y Cabañal de Valencia. Como Arquitecto Municipal.

1989-1990.

• Dirección del Programa de Renovación Urbana (P.R.U.) del entorno de las calles Bolseria y calle Alta y Portal Nuevo.

Barrio del Carmen. AUMSA. (Valencia). Como Arquitecto Municipal 1989-1990.

WATERFRONTS Y RELACIÓN PUERTO-CIUDAD

MASTERPLAN WATERFRONT LA SPEZIA · MASTERPLAN 32ND AMERICA’S CUP · PASEO MARÍTIMO DE SANTA POLA · VALENCIA AL MAR - MARINA REAL JUAN CARLOS I · REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LAS ZONAS TURÍSTICAS DE CALVIÀ · MASTERPLAN DE LA RECONVERSIÓN DE LA PLAYA DE PALMA · MASTERPLAN ‘IL GOLFO DI ORISTANO’ ·

Masterplan Waterfront La Spezia La Spezia, ITALIA LLAMAMOS AL PROYECTO ‘LE FORME DELL’ACQUA’ DONDE REPLANTEAMOS LA RELACIÓN DE LA CIUDAD CON EL MAR, CREANDO UN TEJIDO URBANO NUEVO Y RECUPERÁNDOLO PARA USOS PÚBLICOS

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

La Spezia, ITALIA 2007 - En proceso Autorità Portuale della Spezia 276.630 m²

< PREMIOS > - Primer Premio. Concurso Internacional de Ideas para el desarrollo del nuevo waterfront del puerto de La Spezia, Italia. 2007. En colaboración con Amadeo Schiattarella y Aldo Mazzanobile

< SELECCIÓN PUBLICACIONES > - DESIGN MAGAZINE. Novembre 2007 - A+D+M Nº11

El concurso surge de la necesidad de reorientar los objetivos estratégicos de la ciudad de La Spezia, un enclave comercial en la zona industrial de Milán y Turín, y puerta de entrada a destinos turísticos tan importantes como Florencia, Génova o Pisa: reintroduccir una dimensión urbana que busca , por un lado, una nueva compatibilidad entre el desarrollo industrial y el turístico y, por otro lado, la recuperación de la relación entre la ciudad y su frente marítimo.

El diseño crea un nuevo tejido urbano con usos mixtos –residenciales, terciarios y comerciales– perfectamente dotado con equipamientos públicos. El diseño restablece la conexión de la ciudad con el mar, condicionado durante mucho tiempo por las instalaciones portuarias, y redefine los usos del área de Calata Paita. El plan adopta estrategias como el trazado de una nueva línea de costa, la concentración de los equipamientos en islas sobre el agua y el soterramiento del tráfico rodado de forma que en superficie, alrededor del gran cinturón de espacios verde, predomine el acceso peatonal al nuevo frente marítimo.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Estudios de Viabilidad para la rehabilitación y recuperación para uso turístico de “La Calata Paita” del puerto mercantil de La Spezia y del waterfront urbano. La Spezia (Italia). Noviembre 2007

Masterplan 32nd America’s Cup Valencia, ESPAÑA NUESTRO OBJETIVO ERA TRANSFORMAR LA DÁRSENA INTERIOR EN UN GRAN EQUIPAMIENTO PARA LA CIUDAD DE USO EDUCACIONAL, CULTURAL Y DE OCIO 32nd.americascup.com

Ubicación: Fechas: Cliente: Superficie:

Valencia, ESPAÑA 2004 - 2007 Consorcio Valencia 2007 214.553 m²

La elección de Valencia como sede de la 32nd America’s Cup en 2003 se convirtió en el catalizador definitivo del proceso de transformación del frente marítimo de la ciudad.

La responsabilidad de albergar esta competición reforzó la conciencia colectiva sobre el progreso que estaba experimentando la ciudad y la oportunidad que suponía para su proyección internacional e imagen. Se adaptaron a la nueva situación las actuaciones contempladas en el masterplan Balcón al Mar que incorporaban a la ciudad nuevas dotaciones y servicios de carácter educativo, cultural, recreativo y de ocio. Se coordinó el diseño con las exigencias de la competición America’s Cup creando, de forma definitiva, un área de centralidad en la fachada marítima.

El plan incluía la construcción de nuevos edificios –bases para los equipos, oficina de regata, centro de prensa, Foredeck o edificio de invitados– y el tratamiento de los espacios libres. Al mismo tiempo, mejoraba las instalaciones portuarias con 1500 nuevos amarres entre los que destacan los pantalanes flotantes para barcos de 25 metros o el nuevo dique para el atraque de yates de más de 50 metros de eslora. Por el alcance de la propuesta y las condiciones naturales del área de actuación, el masterplan da forma a un equipamiento urbano al alcance de muy pocas ciudades.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Redacción del Proyecto constructivo de recrecido de muelles en la Dársena Interior del Puerto de Valencia. FASE II. 32ª America’s Cup. Consorcio Valencia 2007. Junio 2004 • Redacción del Proyecto constructivo de recrecido de muelles en la Dársena Interior del Puerto de Valencia para las pre-regatas 2004 de la Copa América. Consorcio Valencia 2007. Mayo 2004 • Redacción del Plan Maestro de ordenación de usos para la celebración de la 32ª America’s Cup. Consorcio Valencia 2007. Marzo 2004

Paseo marítimo de Santa Pola Alicante, ESPAÑA RECUPERACIÓN DEL FRENTE MARÍTIMO DE SANTA POLA EN EL QUE EL RECORRIDO PEATONAL LITORAL COBRA ESPECIAL PROTAGONISMO

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Santa Pola, Alicante, ESPAÑA 2009 - Actualidad Consellería Infraestructuras y Transportes 1.380 m lineales

La zona de estudio se ubica en Santa Pola (Alicante), formando parte del amplio y variado abanico de elementos geomorfológicos de la costa de la Comunidad Valenciana, los cuales están asociados a entornos naturales y tradicionales de elevado valor ambiental, cuyo atractivo paisajístico es además uno de los principales activos turísticos. El ámbito de actuación lo constituye el tramo del frente marítimo de Santa Pola comprendido entre el Puerto y el Varadero, y que incluye la playa de Levante, de aproximadamente 460m de longitud, y las calas de Santiago Bernabeu, situadas junto a la avenida del mismo nombre y de una longitud de 920m.

El objetivo general de la actuación es la reordenación y regeneración de los diferentes ambientes urbanos integrando todos los usos actualmente existentes, añadiendo un recorrido peatonal litoral de elevada calidad que conecte las distintas zonas litorales del municipio y recupere para el peatón la posibilidad del uso y disfrute del frente marítimo.

Los principales criterios de la actuación se definen por: - Diseño del borde marítimo estableciendo un itinerario peatonal multifuncional continuo.

- Planteamiento de un nuevo sistema de accesibilidad a la costa en todo el frente del tramo en estudio, reordenando la circulación longitudinal rodada de modo que se pueda disminuir el número de carriles para reducir el tráfico rodado en la zona.

- Trazado de un carril bici que conecte la zona de Santa Pola del Este con la del Oeste.

- Creación de espacios de uso compartido para actividades lúdicas, deportivas y náuticas.

- Integración paisajística de la actuación.

< DOCUMENTOS ASOCIADOS > • Ordenación del Frente Marítimo de Santa Pola. Tramo Gran Playa- Puerto. Enero 2009 - actualidad

Valencia al Mar - Marina Real Juan Carlos I Valencia, ESPAÑA EL DELTA VERDE SE CONVIERTE EN EL ELEMENTO ORGANIZADOR Y ARTICULADOR DE LA TRAMA URBANA Y EL FRENTE MARÍTIMO DE VALENCIA

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Valencia, ESPAÑA 2007 AUMSA 1.354.903 m²

< PREMIOS > - Primer premio en el Concurso internacional de ideas ‘Valencia al Mar - Marina Real Juan Carlos I’ en colaboración con Atelier Jean Nouvel y el estudio Ribas Asociados. 2007

Con la presente actuación que incorpora la ordenación de la Marina Real Juan Carlos I se persigue unir definitivamente la ciudad con el mar, transformar la fachada marítima de Valencia dándole el carácter diferenciador y emblemático que merece la ciudad, para mejorar su vinculación con el Puerto y las áreas litorales e impulsar el uso público, cultural, terciario y de ocio de la zona respondiendo a las nuevas exigencias de mayor complejidad que requiere el área. También significará la finalización de los espacios del jardín del Turia y la posterior conexión con la Dársena del Puerto y permitirá la conexión con los poblados marítimos al sur y norte del ámbito, Nazaret, Pinedo, Cabanyal apoyando dicha integración con el diseño de nuevos puentes sobre el cauce que facilitarán dicha labor.

La ordenación del área se apoya en el “delta verde” como elemento que estructura la zona, que finaliza el eje vertebrador de la ciudad que significa el Jardín del Turia, y que acoge usos lúdicos y deportivos, a la vez que abraza y relaciona los nuevos servicios públicos, los edificios en altura y conecta con el área litoral, los poblados marítimos y el mar. El “delta verde” se constituye así como un parque litoral de una dimensión urbana a escala de ciudad.

Se configura un área singular tipológica y morfológicamente diferenciada en un espacio urbano con unas especiales características donde se contempla la conexión del núcleo central de la ciudad con el mar, su área litoral y los poblados marítimos, la integración urbana de y con la trama existente y la resolución del transporte público y en la cual su singularidad se apoya dando carácter tanto a los espacios públicos como privados.

Rehabilitación integral de las zonas turísticas de Calvià Mallorca, ESPAÑA CREACIÓN DE UN EJE VERDE DE VERTEBRACIÓN QUE CONSTITUYE UN GRAN EQUIPAMIENTO URBANO

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Calvià, Mallorca, ESPAÑA 2009 Ayuntamiento de Calvià 70.213.494 m²

< PREMIOS > - Finalista, Consurso Concurso Internacional de Ideas para la redacción de un plan de rehabilitación integral de las zonas turísticas de Calvià. 2009

El Concurso Internacional de Ideas para la redacción de un plan de rehabilitación integral de las zonas turísticas de Calvià tiene por objeto establecer las actuaciones estratégicas que configuren una nueva imagen de turismo de calidad.

La propuesta que presentamos se basa en la creación de un gran eje verde de vertebración a lo largo de la Autovía del Poniente influenciado por la ubicación de nuevos edificios emblemáticos integrados en el espacio verde. Se trata de una nueva fachada representativa del municipio.

Esta área de vertebración constituye un gran equipamiento urbano en el que las nuevas dotaciones de mayor escala se integran en la naturaleza convirtiendo al municipio de Calvià en un atractivo continuo a nivel territorial. En esta área se integran, asimismo, los espacios productivos que permiten generar valor. El espacio verde asociado a este gran eje permite establecer una transición armónica y equilibrada entre el territorio, la autovía y el paisaje urbano, siendo el punto de partida de los sistemas complementarios como el sistema de movilidad que refuerza los accesos rodados directos desde la autopista hasta las nuevas áreas de aparcamiento ubicadas en la periferia, en las entradas de los núcleos urbanos. De esa manera, se liberan las áreas urbanas y la primera línea de un tráfico excesivo y se otorga mayor calidad ambiental a la zona. El sistema de espacios libres se genera mediante la potenciación de las conexiones entre el interior y la costa, atendiendo al carácter policéntrico de la amplia área tratada.

En cuanto al tratamiento específico del frente marítimo, la propuesta plantea actuaciones que permitan reposicionar el territorio como un referente de turismo de calidad a nivel internacional.

Masterplan de la reconversión de la Playa de Palma Mallorca, ESPAÑA ESPACIO VERDE CONTINUO EN EL QUE SE INTEGRAN LOS NUEVOS SERVICIOS PÚBLICOS DE USOS MIXTOS Y ACTIVIDADES DEPORTIVAS

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Mallorca, ESPAÑA 2007 - 2008 Consorci Platja de Palma 10.000.000 m²

< PREMIOS > - Finalista, Consurso Internacional para la reconversión de la Playa de Palma en Mallorca. 2008

El modelo de turismo de masas que se ha desarrollado en Palma, ha traído una serie de inconvenientes, como es el excesivo consumo de agua y territorio y la concentración de la actividad en los meses de verano. Se plantea como necesaria una profunda transformación urbana para crear un nuevo tipo de turismo de alta calidad.

La base de la propuesta es el ARCO VERDE, una gran infraestructura urbana donde se integran nuevos servicios públicos. Se genera un área de centralidad que incluye usos mixtos como los sanitarios, culturales, de negocios y actividades deportivas.

El sistema de espacios abiertos crea un espacio verde continuo que se extiende desde la ciudad a la línea de costa. Los proyectos estratégicos propuestos son una Estación Intermodal, oficinas administrativas, Unversidad Internacional, Escuela de Deportes (náuticos, tenis, equitación), Centro de Alto Rendimiento, Centro de Salud, Centro de negocios y eventos.

Masterplan ‘Il Golfo di Oristano’ Cerdeña, ITALIA CONSERVACIÓN DE LA RELACIÓN DE RESPETO AMBIENTAL Y FUNCIONAL ENTRE LAS CIUDADES Y LOS RÍOS

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Oristano, Cerdeña, ITALIA 2009 - 2010 Comune di Oristano 179.000.000 m² 5 municipios 42.700 m lineales de costa

El proyecto asume la interconexión entre el sistema formado por el territorio y el medio marino, fluvial y las lagunas, matriz de la ciudad histórica (Tharros, Othoca e Neapolis), como guía para la recalificación ambiental de la actividad y los asentamientos o poblaciones.

Se plantea el Golfo de Oristano como un lugar para la construcción de los museos más importantes relacionados con la civilización fenicia del Mediterráneo, reurbanizando su antigua identidad urbana y estableciendo un parque fluvial que ofrezca áreas de integración entre zonas rurales y pueblos costeros.

Un aspecto fundamental es la conservación del ecosistema y de la funcionalidad del agua, manteniendo el equilibrio dinámico entre el agua marina y el agua dulce, la capacidad natural de depuración de las zonas de humedales naturales del Golfo y la península de Sinis.

Desde un punto de vista sostenible se promueve el uso productivo del cultivo de peces integrándolo con una función turístico-cultural, recreativa y antropológica del lugar.

Se reordena el sistema de tierras para la creación de un tamaño de empresa (parcela o terreno) capaz de asumir la actividad profesional a tiempo completo.

URBANIZACIÓN

URBANIZACIÓN Y JARDINERÍA CIRCUITO URBANO F1 ·

URBANIZACIÓN EXTERIOR DEL AUDITORIO-CONSERVATORIO · URBANIZACIÓN RECINTO FERIAL IFA · PROGRAMA DE URBANISMO EN RED · Otros proyectos de URBANIZACIÓN ·

Urbanización y jardinería Circuito Urbano F1 Valencia, ESPAÑA ADAPTACIÓN DEL ESPACIO URBANO MEDIANTE EQUIPAMIENTO MÓVIL PARA LA CELEBRACIÓN DE LA F1 www.valenciastreetcircuit.com

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Valencia, ESPAÑA 2007 - 2010 AUMSA 49.871 m² (jardinería permanente) 38.518 m² (jardinería móvil)

Este proyecto de urbanización para una zona clave en el desarrollo de la ciudad de Valencia tenía que contemplar la adaptación del espacio público de la dársena a una triple situación: espacio deportivo como circuito de Fórmula 1, espacio deportivo marítimo durante la celebración de la America’s Cup y espacio lúdico y recreativo para la ciudad en condiciones normales.

Por esa razón el proyecto se divide en actuaciones de jardinería permanente y actuaciones móviles que adaptan tanto al viario como los espacios recreativos a las necesidades de uso en cada momento. Ambas actuaciones se complementan para crear un espacio público continuo y atractivo a lo largo de la fachada marítima de Valencia.

A parte de jardines de carácter mediterráneo, palmerales, zonas de descanso con pérgolas y parques infantiles se ha desarrollado un sistema modular innovador de aceras y bordillos móviles que incluye señalización e iluminación de las grandes avenidas que bordean la dársena.

Urbanización exterior del Auditorio-Conservatorio Torrevieja, Alicante, ESPAÑA CREAR UN ESPACIO AJARDINADO EN UN ENTORNO ACOGEDOR PARA EN VISITANTE DEL AUDITORIO-CONSERVATORIO

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Torrevieja, Alicante, ESPAÑA 2007-2009 Sociedad de Proyectos Temáticos de la C.V. 100.000 m²

El proyecto está situado junto a un paraje de interés paisajístico en el Alto de San Jaime a 70 metros sobre el nivel del mar. Es un faro de luz que domina la población de Torrevieja y, al este y al oeste, las dos salinas que han supuesto históricamente la fuente de riqueza del municipio.

Las actuaciones en la urbanización exterior están encaminadas a dotar al Auditorio y el Conservatorio de los servicios necesarios para obtener una gran funcionalidad y accesibilidad, así como dotar a la zona de actuación de un espacio libre de la singularidad propia del edificio que alberga.

Todo el proyecto de urbanización está condicionado por la gran cantidad de residuos existentes en el terreno actual, muy concentrados en algunas zonas y mucho menos acusados en otras. Es por ello que el movimiento de tierras adquiere una importancia máxima. La solución general adoptada está encaminada a disminuir al máximo la retirada de estos residuos, aprovechando las mejores condiciones de terreno y distribuyendo los espacios de forma adecuada.

El resto de la parcela es zona ajardinada. Esta zona está distribuida en bancales de tierra morterenca, que se han proyectado intentando imitar el terreno natural con el fin de reducir al máximo la retirada de basuras pero teniendo en cuenta los condicionantes de rasantes de los edificios y los terrenos adyacentes. El propósito de estos bancales es enmarcar y centrar al auditorio en un paisaje natural escalonado y ajardinado, partiendo de la plataforma más alta junto a la rotonda y descendiendo progresivamente hasta la zona más baja en el límite meridional de la parcela. Las diferentes plataformas de los bancales quedan delimitadas por muros de mampostería, de 70 cm de altura y siguiendo una alineación irregular.

Urbanización Recinto Ferial IFA Elche, Alicante, ESPAÑA NUEVAS INFRAESTRUCTURAS Y ACCESOS MEJORAN EL ENTORNO DEL SECTOR Y SU MOVILIDAD www.ifa2011.com

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Elche, Alicante, ESPAÑA 2005 - 2009 412.786 m² Institución Ferial Alicantina Recinto ferial

En el masterplan creamos un espacio verde en paralelo a esta vía férrea que minimiza su impacto visual y da continuidad a otros jardines previstos en el sector urbano colindante. Su diseño incluye un carril bici y un itinerario peatonal que mejora la calidad urbana y aumenta las posibilidades de uso del entorno de IFA por parte de todos los ciudadanos. En conjunto dedicamos 50.000 m2 a jardines y palmerales que dan al recinto un carácter plenamente mediterráneo generando el menor impacto posible sobre el territorio.

Paralelamente se irán desarrollando las obras complementarias de infraestructuras que mejoren los accesos rodados al recinto y que dote al sector de los servicios de redes de distribución de agua potable, riego e hidrantes contra incendios, alcantarillado y sistema de depuración, evacuación de aguas pluviales, red de distribución de energía eléctrica y gasificación.

Programa de urbanismo en red ESPAÑA SISTEMATIZACIÓN E IMPLANTACIÓN DE HERRAMIENTAS PARA EL PROGRAMA DE URBANISMO EN RED www.red.es

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ESPAÑA 2010 - En proceso Dirección General de RED.ES Digitalización urbanística

El objeto del Contrato, presentado a licitación por RED.ES a través de la Plataforma de Contratación del Estado (Expediente número 125/09SP), consiste en la prestación de una serie de actuaciones de digitalización y sistematización del planeamiento vigente en Entidades Locales y de Construcción de un Registro de Planeamiento Municipal que permita que los ciudadanos puedan acceder a través de Internet a los planes urbanísticos de sus municipios, al afecto de aumentar y potenciar la transparencia en la gestión pública del sector urbanístico.

OTROS PROYECTOS DE URBANIZACIÓN

• Mejora de acondicionamiento acústico y seguridad vial de la calle Tomás y Valiente en Paterna. (PEM 394.308 €) Mayo 2009.

• Redacción del Proyecto de Urbanización de la calle El Cano en Chiva. Ayuntamiento de Chiva. (PEM aprox. 393.000 €).

Septiembre 2008.

• Dirección de Obra de la Urbanización del Camino de las Moreras (Fase II) de Valencia. CACSA. (2,3 MM). (en fase de ejecución) 2008.

• Redacción del Proyecto de Reurbanización “La Lanera” para uso de hotel 5 estrellas gran lujo. Hotel Alameda Valencia SL Febrero 2006.

• Proyecto de Urbanización en Muelle de la Aduana s/n de Valencia. Consocio Valencia 2007. Julio 2005.

• Proyecto de Urbanización del Camino de las Moreras Fase II de Valencia. CACSA. (2,3 MM €). Julio 2005.

• Redacción del Proyecto Modificado de las Obras de Urbanización de Desvío del Camino de las Moreras Ejecución de la Rotonda junto a las vías del FF.CC. CACSA. (2002) • Dirección de obra de la Urbanización del Sector “El Divendres” de Massanassa. Valencia. Agrupación de Interés Urbanístico “El Divendres”. (PEC 500 MM Pts). (2000-2001) • Proyecto de Urbanización del Sector “El Divendres” de Massanassa. Valencia. Agrupación de Interés Urbanístico “El Divendres”. (PEC 500 MM Pts). (2000) • Proyecto de urbanización y dirección de obra del entorno del pabellón 8 y nuevo foro de la ampliación de la Feria Muestrario Internacional de Valencia. Feria Valencia (2000).

• Redacción del Proyecto de Urbanización y Dirección de obra de la Masía dels Frares (siglo XVIII) para Centro de Educación Medioambiental en Sagunto. Consellería de Medio Ambiente. Generalitat Valenciana. 1999.

• Redacción del Proyecto de Urbanización del sector “El Clot de Pego. Alicante. Ayuntamiento de Pego.(450 MM). (1999).

• Estudios previos para la situación y localización de un centro Recreativo, comercial y de ocio en Godella. Gran Godella Resort 1997. (6.000 MM Pts).

• Proyecto de la urbanización y el trazado de la Autopista de Valencia al Saler. 1997. (950 MM de contrata) • Redacción del Proyecto de obras de nuevo trazado Pista del Saler, entre Hermanos Maristas y Camino del Salinar para el Instituto Valenciano de la Vivienda S.A. (Promotora IVVSA, Generalitat Valenciana) (1994-95) • Proyecto de Urbanización del Plan Parcial Ciudad de las Ciencias de Valencia (1992-99), situado entre el Camino de las Moreras y Autopista del Saler. (P.P. 352.000 m²). (VACICO S.A. y CAC S.A. Generalitat Valenciana).

• Proyecto de Urbanización Y colectores del Camino de las Moreras, 2ª Fase. Valencia. (450 MM pts presupuesto de contrata). (1995). CACSA. Generalitat Valenciana.

• Proyecto de Urbanización del Camino de las Moreras de Valencia. CACSA. Generalitat Valenciana. 1993. (PEC 700 MM Pts) • Proyecto Construcción del Paso Inferior de la Pista del Saler y accesos al Centro Comercial Saler. Valencia. 1995.

• Urbanización calle Emilio Lluch (8000 m²).Ayuntamiento de Valencia.

• Jardin de Nazaret (42.000 m²). Ayuntamiento de Valencia • Co-Director del Proyecto de Urbanización del Paseo Marítimo de Valencia, como Arquitecto Municipal y Director Técnico AUMSA. (120.000 m² ) (1990-91) • Dirección del Proyecto de Urbanización del eje Bolsería-Alta-Portal Nou, como Arquitecto Municipal y Director Técnico de AUMSA. (1990-91) • Proyecto de Urbanización del PERI “B” C/ Manuel Tomás y C/ Ermita en Godella. (1988-89). INMOBELSA S.A.

PROYECTOS DE EDIFICACIÓN

NUEVOS PABELLONES. FERIA VALENCIA · FORO CENTRO. FERIA VALENCIA · CENTRO DE EVENTOS + PABELLÓN 5. FERIA VALENCIA · AUDITORIO-CONSERVATORIO EN TORREVIEJA · BLOQUE QUIRÚRGICO HOSPITAL GENERAL · PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU · AMPLIACIÓN DEL IVAM · HOTEL WESTIN VALENCIA ‘LA LANERA’ · CÁMARA DE COMERCIO DE VALENCIA · BASE TEAM ALINGHI. 32ND AMERICA’S CUP · PARQUE DEPORTIVO NAZARET · EL OCEANOGRÁFICO ·

Nuevos pabellones. Feria Valencia Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA Octubre 2001 - Marzo 2008 285.756 m² Centro de Exposiciones Feria Valencia

EL DISEÑO DE UNA IMAGEN DE MODERNIDAD Y RACIONALIDAD PLANTEA LA CONVERSIÓN DEL RECINTO DE FERIA VALENCIA EN UN ÁREA DE CENTRALIDAD URBANA

Foro Centro. Feria Valencia Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA Noviembre 2001 - Marzo 2003 5.585 m² Hall de acceso Feria Valencia

ES EL EDIFICIO DE ENTRADA Y ACREDITACIÓN A FERIA VALENCIA Y EL PUNTO DE ACCESO A LOS PABELLONES DE EXPOSICIÓN

Centro de Eventos + Pabellón 5. Feria Valencia Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA Octubre 2001 - Marzo 2008 10.275 m² + 11.919 m² Centro de Exposiciones + Auditorios Feria Valencia

EL CARÁCTER URBANO DE FERIA VALENCIA PERMITE UN DIÁLOGO CONSTANTE CON LOS CIUDADANOS Y LOS BARRIOS DE LA URBE

Auditorio-Conservatorio en Torrevieja Alicante, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Torrevieja, Alicante, ESPAÑA 2006-2011 16.165,95 m² Auditorio -Conservatorio Sociedad de Proyectos Temáticos de la C.V.

EL EDIFICIO SE CONVIERTE EN UN FARO DE LUZ ABIERTO AL ENTORNO, CON UNA FACHADA ACRISTALADA QUE PERMITE COMUNICAR VISUALMENTE EL PAISAJE CON EL INTERIOR

Bloque quirúrgico Hospital General Universitario Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2008 - En proceso 15.000 m² Hospital Consorcio Hospital General Universitario

CONCEBIDO COMO UN SISTEMA ACTIVO, EL EDIFICIO SE ORGANIZA EN TORNO A SU NÚCLEO QUIRÚRGICO QUE, A MODO DE AUTÉNTICO CORAZÓN, IMPULSA LA ACTIVIDAD Y RECIBE SOPORTE DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD FUNCIONAL

Parque Tecnológico ACTIU Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Cliente:

Castalla, Alicante, ESPAÑA 2005 - 2011 69.000 m² Grupo ACTIU. Berbegal Roque SA

UN ESPACIO FLEXIBLE, ABIERTO Y LUMINOSO PARA PODER ADECUARLO A LAS NECESIDADES CAMBIANTES DE UNA EMPRESA CONTEMPORÁNEA, PRIMANDO LAS CONDICIONES AMBIENTALES CAPACES DE OFRECER MÁXIMO BIENESTAR

Proyecto de ampliación del IVAM Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2002 - 2005 33.097 m² Museo Institut Valencià d’Art Modern (IVAM)

EN EL LÍMITE DEL CASCO ANTIGUO DE LA CIUDAD, EL IVAM CONSTITUYE UN FOCO DE ATRACCIÓN RENOVADO PARA INVESTIGADORES, ARTISTAS Y TURISTAS

Hotel Westin Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2004-2006 20.800 m² Hotel gran lujo Hotel Alameda Valencia SL

PRODUCTO DE LA REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA MANUFACTURA LANERA VALENCIANA, ES EL ESTABLECIMIENTO HOTELERO DE MAYOR VALOR PATRIMONIAL DE LA CIUDAD

Nuevo Centro de Formación, Cámara de Comercio Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Paterna, Valencia, ESPAÑA Diciembre 2008 - Marzo 2010 17.939,61 m² Centro de formación Cámara de Comercio de Valencia

EL DISEÑO DE UN NUEVO ESPACIO EMBLEMÁTICO PARA LA CÁMARA DE COMERCIO DE VALENCIA QUE RESUELVA EFICAZMENTE SUS NECESIDADES DE USO

Base Team Alinghi. 32nd America’s Cup Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2004 - 2005 5.500 m² Equipamiento deportivo Team Alinghi Spain SL

EL DISEÑO DE LA BASE TEAM ALINGHI, EN CONSONANCIA CON LAS EXIGENCIAS DE LA COMPETICIÓN, BUSCA CREAR UN ÁREA DE CENTRALIDAD EN LA FACHADA MARÍTIMA DE VALENCIA

Parque Deportivo Nazaret Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 2000 - 2003 9.057 m² Equipamiento deportivo Fundación Deportiva Municipal de Valencia

DOS PABELLONES DEPORTIVOS CERRADOS Y FLEXIBLES CON GRAN CANTIDAD DE LUZ NATURAL

El Oceanográfico Valencia, ESPAÑA Ubicación: Fechas: Superficie: Uso principal: Cliente:

Valencia, ESPAÑA 1996 130.000 m² Museo Civis Project Management plc

ELEMENTO EMBLEMÁTICO DE USO CULTURAL. RECREATIVO Y DE OCIO DE LA CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS DE VALENCIA DE PROYECCIÓN E IMAGEN INTERNACIONAL