Teste Van Nicholas Tuareg Bike Magazine

NOVAESCOLA Nunca ouvistefalar da Van Nicholas?Não és o único, ainda são poucos os que conhecem esta marca que representao renascimentoda americana Airborne, conhecida por tornar o titânio acessívela mais bolsas. Estes quadros pertencem ao titânio "new school" que engloba todas as vantagens daquele materialpor um preço dentro da tua escala.

Texto: Gonçalo Ramalho

I Fotos:

Gonçalo

Martins

I Rider:

Gonçalo

Ramalho

42 www.bikemagazine.pt

-

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Nesta nova empresa

o objec-

vez mais leves - e os de carbono

da americana

Airborne

nho - ao titânio resta-lhe o valor

forto

presente. A Van Nicholas foi cria-

de peça de joalharia

em titânio formado pelos carris do

da pelo antigo responsável

mais do que outra coisa. De fac-

selim, espigão e próprio quadro. O

to este quadro, com cerca de 1,6

selim, Selle SMP, tem um aspecto

kg, acaba por ser rnais pesado do

desconfortável

que um born quadro em alumínio

pigão ligeiramente arqueado para trás aumenta ainda mais a flexão.

Airborne

na Europa, o holandês

Jan Willem Sintnicollas, responsável aquela

ele foi o

pelo sucesso

rnarca

Se tens uma Airborne

se acabou

não pen-

a garantia,

Van Nicholas contacto

que

teve na Europa.

ses que foste abandonado

e que

agora é a

que assegura

pessoal

um

com todos os

donos de quadros

Airborne

e as

e conforto

e a bike só consegue

ficar-se pe-

los 10,35 kg porque

os compo-

nentes foram escolhidos

enganador

o conforto

das vibrações

dos

em titânio só pode ser

e micro irregulari-

com uma soft tail.

aos de aço. Os tubos

até um aspecto jurássico quando

SUCESSORA DA AIRBORNE: TORNAR O TITÂNIO MAIS ACESS(VEL

comparados

A bike que nos foi cedida

Os quadros em titânio têm todas as vantagens

pintura e os tubos têm formas pu-

World Cup com 80 mm. Este con-

ras e cativantes. Semi escondido

junto tem muita responsabilidade

que sofrem

que já conhece-

confortáveis,

são leves,

absorvem

melhor

as vibrações. ..), mas o material,

os tubos

Sempre

foram quadros

marcas também

exclusivas e ca-

raso A Van Nicholas, a Airborne,

por

como fazia

quis contrariar

esta

inclui um grupo

completo

umas Crossmax

SLR e uma Sid

"cru" sem nenhuma

por detrás desta simplicidade

e

pureza está um tubo de direcção

junção

as ponteiras

das escoras

trabalhadas

com o

"V" da marca. Acabamentos normalmente

e

superiores

e decoradas

que

só vemos em qua-

dros exclusivos.

Como sempre a liga escolhida foi o Titânio 3 AL/2.5

Se a compararmos

alumínio,

2,5% vanádio

titânio. O compromisso conforto

e 94,5% ideal entre

e resistência.

Com os quadros de alumínio cada

na agilidade

de topo em que se

e prestações

XTR,

gerais

desta Tuareg mas não é propria-

cem por cento em ti-

PRIORIDADE AO CONFORTO

V, ou seja, 3%

com o tal

nio aparece

mente económico.

E como se já

não bastasse tudo isto, ainda tens direito a 30 velocidades

(I), é que

monta uma cassete de 10 v do género "homemade

by importador",

uma corrente mais estreita e uns manípulas Shimano semelhantes

tendência e tornar aquele material mais acessível.

teste vinha equipada

simples e clássico em que o titâ-

maquinado

exclusivos e caros, fabricados

em alumí-

1'1 para

equipamento

tânio bem como

marcas.

têm

nio. Acaba por ser esse aspecto

trabalhar,

muitas

constante

com as variações

sendo mais caro e mais difícil de nunca cativou

tens uma longa lista de oferta de por exemplo

equipamento

à escolha.

No web

site da marca (vannicholas.com)

dro em carbono) que testámos na

podes fazer a selecção

edição 117 o que melhor as distin-

os componentes

gue é a rigidez superior

tamente o seu peso e preço. Não

da KTM

de todos

podia ser mais fácil. Podes criar a

quando puxas por ela numa subi-

tua bike exclusiva sem saíres de

da. O peso de uma e de outra são

casa. A unidade

muito semelhantes,

preço de 4.900 euros, foi confi-

o objectivo da

é ser a mais rápida em dá mais

(tomazzini.com)

importância

do que à

com cassete

ao conforto

no fim da maratona

ou prova de XC.

A geometria segue ao milímetro o que se convencionou como ideal para um quadro de XC com os objectivos que tem esta Tuareg: 70° na direcção (agressiva), 73° no tubo de selim e escoras com 42,5 em. Ficas numa posição de condução semelhante a muitas outras bikes de XC. Reacções rápidas na direcção, dianteira baixa

testada

gurada pelo importador

pista, já a Van Nicholas

I

e sabes imedia-

que se nota melhor num sprint ou

classificação

1111

aos XTRQlas com 10 V. Um luxo nas subidas tipo parede. Mas

com a KTM Team LC Prime (qua-

austríaca

;1

dado pela absorção

dades, quase se pode comparar

comparada

I!

Este é um dos seus pontos fortes,

a dedo

Como se sabe, a simplicidade quadros

I

e o es-

entre os mais leves do mercado.

com um diâmetro

garantias.

mos (não enferrujam,

I

que é dado pelo conjunto

ESCOLHA FACILITADA DO EQUIPAMENTO

respectivas

..."

e algum con-

também

pela

cami-

dos espaçadores)

mas o know-how continua

vão pelo mesmo

(que podes jogar com a posição

tivo é europeu

tem o

nacional

e este sistema de 10 velocidades

tem que ser feito pelo técnico

da

Tomazzini.

I Bi

ELEGÂNCIA, CONFORTO E. LONGEVIDADE De facto, seja pelo orgulho de possuir um quadro em titânio, seja pelo investimento por razões mais emocionais do que lógicas, o que é certo é que considerando a longevidade, este quadro vence aos pontos. www.bikemagazine.pt 43

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IVan Nicholas Tuareg

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Titânio RockShoxSidWorldCup

Quadro

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suspensão F Trâs Amo\'IeC8dOI' DJrecção

O Manipulas mudanças travão Z , Manetes MudançasFn () ,

ChrisKing Shimano

10 v

MartaSl Carbon MagUra .

Shimano XTR

~IU

...

A-

()PttIIAO- Um quad<O que não vaz n",,'dades MELHORAMENTOS_Nada a destacar - no quadro.

Trav6esFn

MaguraMartaSl

Pedais EIxo pedalelro

Shimano XTR ShimanoXTR Shimano XTR Shlmano XTR22/32/44 "!abricocaseiro" 12-3Z'10v

AlaVancaspedais CremalheIraS Carretas

mas com uma qualidade ~"""da

KMCX9 Titanio PZAi XB

Corrente Avanço lutador Selim Esplgãoselim CUbOSFn ArosFn Pneus Fn

Selle SMP Evolution Strike Van Nicholas Titânio Mavic Crossmax SlR Mavic Crossmax SlR Maxxis larsen TT TubelesC (26x1.9) 14; 16,5; 18 e 19,5"

TamanhOS Peso aproximado

.~ aproximado Importador

10,38 kg (M) c/ pedais 1.208 euros (o quadrGI' Tomazzini (244 553 015~

t1III

Nafotosuperiora testaeo pormenor dasuniões dostubos.Nafotodomeioo e com um confortO superioc. pormenordauniãodasescorastraseiras superiores aotubovertical.Umaautêntica XTR obradearte.Embaixo,o exclusivo

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VAN NICHOLAS TUAREG

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