19 avril 2012
Le journal du camping et du caravaning
Swisstubes au camping TCS «Thunersee»
Dormir de façon originale
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Le Citroën HY du couple Niederhauser
Il fait partie de la famille 4 Dethleffs Tourist HD 400
Parée pour les voyages 12
CampCar 3
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Depuis trois ans dans ce magazine, nous consacrons régulièrement une colonne à une rubrique rétrospective sur le camping d’hier, tel qu’on le présentait alors dans la «Revue des campeurs et canoéistes du TCS», un ancêtre de «CampCar». Dans le présent numéro, vous pourrez lire un extrait traitant de la classification des campings TCS datant de 1956. J’avais cinq ans à l’époque et je me souviens encore très vaguement d’un séjour en camping à Tenero, où avec l’aide du gardien du site, j’avais le droit de distribuer le courrier aux campeurs. Les caravanes étaient alors rares et il n’y avait aucun camping-car. Quoiqu’il en soit, je pourrais passer des heures dans les archives de la rédaction à me plonger dans la lecture de plus de cinquante ans de numéros. En 1956, le TCS gérait presque quatre fois plus de terrains de camping qu’aujourd’hui, s’en justifiant comme suit: «Le réseau des campings du TCS ne repose pas sur des fondements purement commerciaux. Si tel était le cas, nous gérerions non pas 103, mais 60 à 70 campings tout au plus, les seuls qui soient financièrement intéressants.» Le rédacteur d’alors compare ce système à celui de la poste, où les maillons faibles sont soutenus par les plus forts, un système basé sur la solidarité. A titre de comparaison: aujourd’hui, le TCS ne gère plus que 30 terrains de camping et s’est séparé de ceux qui n’étaient pas rentables, ces dix dernières années. Les époques, les opinions et les exigences changent… Peter Widmer
4 Le fidèle compagnon à quatre roues
8 Difficile de lui trouver des défauts
Ils ne confieraient leur Citroën HY âgé de 40 ans à personne: Brigitte et Thomas Niederhauser ne peuvent plus se passer de leur fourgon qu’ils ont aménagé eux-mêmes.
Le Karmann Dexter 550 est un camping-car court, compact et facile à manœuvrer. De plus, son agencement en ravira plus d’un. Un véhicule idéal pour les couples de voyageurs.
Sommaire 12 Mignonne et pratique: la Dethleffs Tourist HD 400 possède une baie panoramique des plus agréables. Cette caravane est disponible dans trois variantes et six couleurs.
17 Séminaire annuel: le séminaire des directeurs et directrices des campings TCS s’est déroulé à Vira Gambarogno, avec un changement à la tête de Camping TCS.
19 Nouveau boss: Jaime Montadlo, le nouveau directeur de Camping TCS, n’est pas inconnu dans le cercle du camping. Il connaît ce domaine sur le bout des doigts.
20 Aux portes de l’Oberland bernois: le camping TCS quatre étoiles «Thunersee» de Gwatt se situe, comme son nom l’indique, sur les rives du lac de Thoune.
mw
Le camping face aux changements d’époques
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Impressum Photo de couverture Mathias Wyssenbach
CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef), Peter Widmer (wi). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Karin Graniello (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 058 827 35 00, fax 058 827 50 25. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag, Alfred Blaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00. Tirage: édition française: 6000, tirage total: 24 000.
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La joie que procure le Citroën Type HY se lit sur ces trois visages: Thomas et Brigitte Niederhauser avec leur chien.
La vita è bella: le Citroën HY lors d’une étape au lac de Viverone en Italie.
Le couple Niederhauser bien installé au camping Stella Mare à Lacona, sur l’île d’Elbe.
Conçu spécialement: vue directe depuis le salon sur le Citroën Type HY dans le garage.
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«Un engin qui décoiffe» Construit en 1972, le Citroën Type HY est un membre de la famille à part entière: A Obersteckholz, Brigitte et Thomas Niederhauser sont les heureux «parents» de cette merveille dont ils ne se sépareraient pour rien au monde. tion communale d’Obersteckholz, Thomas Niederhauser nous fait pénétrer dans son appartement où le bon goût s’allie à l’originalité. Le maître des lieux nous emmène également dans son atelier. L’homme a sans aucun doute un goût prononcé pour l’ordre et ne laisse rien au hasard. Chaque outil est méticuleusement rangé. Le sol et l’établi sont si propres qu’on aurait presque envie d’y pique-niquer! Et l’on devine déjà qu’il en sera de même dans le Citroën Type HY, ce fringant quadragénaire. Notre prémonition ne tarde pas se confirmer: sous son abri, l’ancien véhicule de livraison frappe avant tout par son bleu intense et sa propreté, sans la moindre rayure. L’intérieur a été pensé jusque dans les moindres détails, les matériaux utilisés et les photos créent une ambiance agréable et conviviale. Et tout ici est «fait maison», Thomas Niederhauser ayant lui-même transformé son Citroën en un camping-car, mélange de confort et de nostalgie.
Du temps et de l’argent | Les Niederhauser ne sont pas à proprement parler un couple de campeurs invétérés. Si, à l’origine, Brigitte ne connaît rien au camping, son époux a déjà un certain vécu dans le domaine. «Avec ma famille, nous allions souvent camper sous tente en Italie», se souvient-il. Mais ce sont surtout sa créativité débridée, l’intérêt qu’il porte à la technique et une habilité certaine avec ses mains qui, en 1987, poussent Thomas à aménager un ancien véhicule de livraison en véritable camping-car. «Mon mari est un manuel extrêmement doué qui réussit tout ce qu’il entreprend», renchérit Brigitte. C’est le hasard qui met le Citroën Type HY sur la route du couple. Thomas Niederhauser raconte: «un ancien camarade de classe avait attiré mon attention sur un fourgon Citroën qu’il avait déniché dans une ruelle à Berne. Après examen du véhicule, nous avons décidé de l’acquérir pour 1350 fr. Cependant, il était impensable de rentrer à la maison avec, car il était totalement inapte à prendre la route. Nous l’avons donc tracté jusque chez nous avec notre 4L Renault. A l’époque, nous vivions encore à Heimiswil dans l’Emmental, soit à quelques 30 km de Berne». Thomas attaque alors immédiatement les travaux de trans-
photos Mathias Wyssenbach, ldd
› Dans l’ancien bâtiment de l’administra-
Thomas Niederhauser consacre encore aujourd’hui beaucoup de son temps à améliorer son véhicule.
formation. L’intérieur du véhicule prend peu à peu la forme d’un camping-car mais le couple n’arrive pas à se faire à la carrosserie: «le Citroën avait servi auparavant de véhicule de livraison à un laitier, alors…», se justifie Brigitte Niederhauser. Leur choix se porte finalement sur un bleu vif et frais. Les choses sérieuses peuvent alors commencer et les premières vacances avec leur propre camping-car s’annoncent bien. Jusqu’à ce qu’un coup de téléphone du carrossier ne vienne réduire leur projet à néant. La cage de roue du véhicule, qui n’a
Profils Brigitte Niederhauser (60 ans) a grandi à Berthoud BE. Commerciale de formation, elle travaille aujourd’hui à temps partiel (60%) en tant que directrice du service finances et comptabilité chez un fabricant de meubles de l’agglomération bernoise. Ses hobbies: cuisiner et «faire part à son mari de ses idées créatives». Thomas Niederhauser (53 ans) est lui aussi originaire de Berthoud. Depuis onze ans, il occupe à temps partiel (80%) la fonction de secrétaire municipal à Obersteckholz. Ses hobbies: souder des sculptures «et naturellement améliorer constamment le Citroën Type HY». Le couple a une fille adulte. wi
«que» 15 ans à l’époque, est entièrement rongée par la rouille. «Nous avons dû pratiquement tout reprendre à zéro», se souvient le bricoleur de talent. Mais jamais il n’est question de laisser tomber. «Après, l’addition est devenue de plus en plus salée», poursuit Thomas hilare. «Nous avons fait assurer le Citroën pour 30 000 fr., mais au fil des années, nous avons investi entre 40 000 et 50 000 fr. dans l’aménagement et les réparations». Toutefois, la plupart des concepteurs de véhicules customisés vous le diront, le temps et l’argent sont accessoires quand on fait ce que l’on aime…
Un look qui détonne | Les Niederhauser envisagent un temps de louer temporairement leur fourgon pour profiter d’un retour sur investissement. «Mais nous avons vite abandonné l’idée car notre Citroën a trois vitesses et exige de maîtriser le double débrayage. Il est loin d’être facile à conduire», explique Thomas Niederhauser. Mais quid des pièces de rechange en cas de réparations? «Ce n’est pas un souci», nous rassure Thomas, «avec le garagiste Flückiger de Citroën à Aarwangen, nous disposons d’un spécialiste chevronné qui connaît mon véhicule comme sa poche. Il a sa propre flotte de véhicules anciens.» Il y a plusieurs années, le fourgon a connu une panne mémorable due à une culasse défectueuse près de Vérone, à l’occasion d’un voyage à destination de ce que l’on appelait encore la Yougoslavie. «Après une réparation de fortune, nous sommes parvenus à rentrer de justesse. Une fois en Suisse, le nouveau moteur nous a coûté 3000 fr.!» Avec son camping-car, le couple part au moins une fois par an en vacances. Ils ont ainsi à leur actif plusieurs séjours sur l’île d’Elbe, mais aussi en France et en Toscane. Les regards et les questions des curieux et intéressés font partie du jeu, car le Citroën bleu attire l’œil «et favorise la communication», sourit Brigitte. Les Niederhauser ne s’arrêtent que sur des terrains de camping en raison des infrastructures. Combien d’années pensent-ils encore pouvoir profiter de leur Citroën? «Nous en prenons grand soin, il devrait tenir encore 25 ans. Il n’aura pas de successeur car c’est un engin unique et qui décoiffe», affirme Thomas en adressant un regard plein d’amour à son véhicule mais aussi à sa femme. Peter Widmer
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Parlons droit Urs-Peter Inderbitzin
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Toujours bien attaché pour plus de sécurité
L’équipe Camping-Shop (de g. à d.): Barbara Zumsteg, le fils Gordan Bitter et Jeannette Bitter.
Un shop au top Depuis début 2011, ce sont plus de 3000 articles qui attendent les campeurs au Camping-Shop Kreher à Mumpf.
› Le nom Kreher jouit d’une certaine renom-
mée dans le monde du camping– tout au moins dans la région de Bâle – à Augst pour être plus précis, où est implantée cette entreprise familiale depuis 30 ans. Début 2011, le couple Kreher a confié les rênes de sa société à Anton et Jeannette Bitter. Si la réputation et les conseils compétents restent, l’adresse elle a changé. Depuis plusieurs années, les Bitter sont en effet à la tête d’une entreprise de transport prospère, A. Bitter & Sohn Transport AG, installée à Wallbach. Ils viennent de faire construire un nouveau bâtiment à Mumpf sur un terrain qui leur appartenait déjà. Il leur a donc semblé opportun d’y délocaliser le magasin consacré au camping.
Formé par les anciens proprios | Mais pourquoi un magasin de camping? «Nous sommes tous deux adeptes du camping depuis des années et possédons une caravane, qui se trouve au terrain de camping TCS «Fontanivas» de Disentis», explique Jeannette Bitter. Ils avaient en outre envie de
diversifier leurs activités. «Pendant près d’un an, mon époux Toni a appris les ficelles du camping auprès des Kreher», poursuit Jeannette Bitter. Mécanicien de formation, Anton Bitter présente un profil idéal pour le poste, car il est capable d’installer luimême des systèmes solaires, satellite, etc. La boutique en ligne, proposant près de 10 000 articles, est en cours de construction précise Jeannette Bitter. Ainsi, la plupart des clients viennent encore dans le grand magasin aménagé de manière claire dans la Hauptstrasse de Mumpf. Mais Jeannette Bitter est convaincue que «les choses vont peu à peu évoluer et la majorité des commandes seront passées en ligne». Si l’un des quelques 3000 articles de la boutique n’est pas disponible, il pourra être livré sous deux semaines; les fournisseurs sont Frankana et Fritz Berger. Peter Widmer
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Info CampCar Kreher Camping-Shop GmbH accorde aux membres campeurs TCS 10% de remise sur les accessoires pour un montant minimum d’achat de 50 fr. Les 12 et 13.5.12, Fête de mai avec présentation de la nouvelle gamme de grils à gaz. www.camping-shop.ch.
Les amateurs de camping ne vont plus tarder à reprendre la route. Lors de longs trajets ou après des heures passées dans un bouchon, on est souvent tenter d’aller «piquer un petit somme» dans le véhicule de camping. Tant que le véhicule est stationné sur un parking, c’est en ordre. Une sieste d’une quinzaine de minutes peut faire des miracles en cas de grande fatigue. Mais qu’en est-il quand on est sur la route? Les passagers ont-ils le droit d’aller se reposer à l’arrière? La question ne se pose même pas concernant les caravanes: il est strictement interdit de se trouver dans la caravane tant que l’attelage roule. Les passagers doivent donc se contenter de leur siège dans le véhicule tracteur pour se reposer en prenant toujours soin d’attacher leur ceinture. Dans un camping-car également, les passagers et le conducteur sont tenus d’être attachés quand le véhicule est en route. Cette règle vaut aussi pour les personnes assises à l’arrière. L’utilisation de la couchette pendant le trajet est non seulement prohibée, mais aussi dangereuse. Et si l’envie vous prend d’aller chercher un rafraîchissement dans le réfrigérateur à l’arrière, sachez que la règle est la même. En cas de freinage brusque, le risque d’être blessé est très élevé. Pour les enfants de moins de 12 ans mesurant moins de 150 cm, l’utilisation d’un système de retenue adapté, comme un siège pour enfants, est obligatoire. Reste la question des animaux domestiques: il n’existe certes aucune obligation d’attacher les animaux dans un camping-car, mais ces derniers doivent malgré tout être «rangés» en toute sécurité. Il existe à cette fin des cages pour chien et des paniers fixes pour chat; le chien peut également être attaché au moyen de sangles et être placé derrière un siège dans le sens opposé à la marche. Un animal n’a rien à faire dans vos bras ou sur vos genoux.
L’auteur est juriste et correspondant au Tribunal fédéral.
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Même plus court, il a tout d’un grand Le Karmann Dexter 550 est un fourgon compact équipé d’un lit de pavillon deux places, facile d’utilisation. Un concept novateur destiné aux couples aimant prendre la route.
› Karmann s’est fait un nom avec des cam-
ping-cars VW. La marque fait désormais partie d’Euramobil, propriété du groupe français Trigano. Ses véhicules aménagés sur des bases Fiat Ducato ne sont donc plus un tabou. Cela aurait été dommage, car le Ducato a fait ses preuves dans des milliers de camping-cars, même en version de base, comme c’est le cas avec le Karmann Dexter. La marque de tradition lance deux lignes de modèles distinctes de fourgons aménagés: la Davis existe en trois variantes pour un prix allant de 50 000 à 55 000 fr. Plus haut en gamme, le Dexter est proposé en version 600 à 57 580 fr. et 550 à 62 590 fr. Plus cher, le 550 mesure près de 50 cm de moins et dispose, en lieu et place d’un lit fixe à l’arrière et en travers, d’un lit de pavillon installé dans la longueur. On pourrait là encore parler de lit fixe car, même une fois rangé, il reste fait. Il est très facile à abaisser et à relever en un tour de main et sans effort particulier. Deux lampes à col-de-cygne et une tablette complètent l’équipement de la chambre à coucher. L’espace disponible au-dessus de la tête au premier étage est un peu juste (58 cm), mais la largeur de la couchette est supérieure à la moyenne (160 cm).
les rigueurs de l’hiver. Le chauffage diesel de série pour l’habitacle est aussi pratique que facile d’utilisation.
meubles sont pour la plupart arrondis et les coussins fermes.
Quasi sans défaut | Rarement quête de
La maniabilité d’une voiture | Sur la
défauts n’aura été aussi difficile que sur le Karmann Dexter: mieux vaut être souple pour espérer atteindre la couchette et l’on cherchera en vain de la place pour ranger le mobilier de camping encombrant. Mais le véhicule est livré avec un bac de rangement intégré au toit et une échelle en deux parties. La marche entre la dînette et la porte coulissante est un obstacle auquel il faut s’habituer compte tenu de la configuration du véhicule. Contrairement à la majorité des fourgons, nulle trace dans le Dexter de métal nu; grâce à son réservoir d’eau isolé à l’intérieur, ce Karmann est tout à fait apte à affronter
route, le Dexter 550 se révèle presque aussi maniable qu’un véhicule particulier, à ceci près que sa hauteur lui interdit évidemment l’accès aux parkings souterrains. Le supplément de 1590 fr. pour le moteur de 2,3 litres et 20 CV de plus est loin d’être indispensable, notre expérience montrant qu’un 150 CV est nettement plus gourmand qu’un 130 CV. Avec le Dexter 550, Karmann agrémente son assortiment d’un camping-car fort sympathique, parce que compact et malgré tout spacieux. L’implantation fait de telles merveilles qu’il ne fait aucun doute que la concurrence ne tardera à lui emboîter le pas. Mais gageons que le Karmann Dexter conservera malgré tout une longueur d’avance avec des véhicules hors gel d’excellente facture. Jürg Wick
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En un coup d’œil IMPLANTATION 1113 Lit fixe dans la longueur comme construction de pavillon. La dînette s’utilise même quand le lit est abaissé. La table peut être démontée et installée à l’extérieur.
Agencement astucieux | En voyant le
FINITION 1113 Bonne finition jusque dans les moindres détails. Joints propres dans la partie sanitaire, ferrures métalliques solides, bords de meubles arrondis.
+ –
EQUIPEMENT 1111 Bon équipement de base, notamment au niveau automobile, avec climatisation et ASR, réfrigérateur avec sélection automatique de l’énergie et chauffage diesel inclus.
Bilan express Fourgon court, maniable, pour deux. Implantation astucieuse avec trois parties séparées. Beaucoup de rangements. Motorisation raisonnable, tenue de route équilibrée, charge utile suffisante. Abordable.
HABITABILITÉ 1111 Autonomie suffisante hors gel. Commande logique, bloc sanitaire exigu mais bien équipé. Sièges de la cabine faciles à pivoter. Beaucoup de petits espaces de rangement, mais peu de place pour l’équipement de camping encombrant.
Accès à la couchette difficile. Peu de place au-dessus de la tête dans le couchage. Pas de possibilité de ranger l’équipement de camping à l’intérieur. Divers bruits en route.
EN ROUTE 1113 Plusieurs bruits viennent malheureusement perturber la conduite. Tenue de route correcte, petit rayon de braquage, bonnes performances. Consommation acceptable.
photos Jürg Wick
550 de 5,5 mètres de long, on est presque tenté de dire qu’il compte trois «pièces», avec la couchette en haut, la demi-dînette en dessous, la grande cuisine à l’arrière et le bloc sanitaire à gauche. Un agencement des plus astucieux: la moitié de l’«équipage» peut ainsi rester lire en bas, tandis que l’autre moitié a déjà rejoint les bras de Morphée en haut ou prépare le repas à l’arrière du véhicule. Les plans de travail dans la cuisine sont suffisants, la porte à double battant à l’arrière permet de faire passer les plats à l’extérieur en toute simplicité. Le réfrigérateur sélectionne automatiquement son énergie. Il est possible, en deux temps trois mouvements, d’accrocher la table de la dînette à la carrosserie à l’extérieur sous la lampe de l’auvent. Le marchepied est électrique. La finition, sans fioriture et très fonctionnelle, propose notamment des porte-serviettes et autres patères en quantité suffisante dans le bloc sanitaire. Les bords des
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Le camping-car Karmann Dexter 550 mesure tout juste 5,5 mètres de long et se révèle être facile à manœuvrer.
Fiche technique Karmann Dexter 550 Poids et dimensions: 548�205�278 cm (lo�la�ha), empattement 345 cm, hauteur int. 195 cm, largeur int. 194 cm, poids à vide 2990 kg, poids total 3300 kg. Motorisation: moteur turbodiesel, injection directe à rampe commune, 4 cyl. 2287 cm3, 96 kW (130 CV) à 3600 tr/min, 330 Nm à 2000 tr/min, traction avant, boîte 6 vitesses, réservoir de 80 l. Performances: de 0 à 80 km/h en 14,5 sec. Plus de 140 km/h en vitesse de pointe; consommation 10,6 l/100 km. Equipement de l’habitacle: check-control, chargeur autom., batterie de bord 105 Ah; réserve de gaz 2�5 kg, réchaud 2 flammes, réfrigérateur 97 l avec sélection autom. de l’énergie, chauffage diesel Air-Top 3900; réservoir d’eau fraîche isolé 100 l, réservoir d’eaux usées isolé 78 l, chaudière de 10 l; bloc sanitaire monobloc avec douche, WC à cassette Thetford. Prix: Karmann Dexter 550/Fiat Ducato 2.3 Multijet, 2 couchettes 62 590 fr. (cours euro: 1,25). Fournisseur: Burri Motorcaravan, 6340 Sihlbrugg, tél. 041 761 73 53, www.euramobil.ch. Bloc sanitaire bien équipé.
Accès facile à l’infrastructure. La table peut être montée à l’extérieur.
Plan de travail généreux et réfrigérateur avec sélection automatique de l’énergie.
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Il y a 56 ans
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Dans chaque édition, nous jetons un regard en arrière: extrait de la «Revue des campeurs et canoéistes du TCS», février 1956.
Classification en 1956
Les joies de la baignade pour tous au Camping-Parc de vacances Orsingen, en Allemagne.
Un printemps sous le signe du plaisir Vous avez choisi de passer vos vacances dans la région du lac de Constance? Le Camping-Parc de vacances d’Orsingen (D), qui s’étend sur 105 000 m2, vous comblera.
› Niché
dans un cadre idyllique à l’orée d’une forêt et néanmoins très proche des grands axes, ce parc vous propose un éventail d’hébergements allant de l’hôtel bon marché aux confortables mobilhomes pour quatre personnes, en passant par votre propre tente ou une tente de location entièrement équipée, sans oublier les emplacements pour caravanes et camping-cars. Nouvelles installations sanitaires, pavillon de jeu et terrain de sport avec château fort en bois et cours d’eau ludique, boutique, restaurant, service d’approvisionnement en pain et possibilités de faire des courses à proximité. Outre le salon «sauvage», la piscine en plein air chauffée avec minigolf et terrain de jeu font le bonheur des enfants.
Des forfaits attrayants | «Notre région ne manque pas d’attractions naturelles et culturelles, ni de festivités originales. On ne s’y ennuie jamais», vante Jürgen Blum, directeur du site. Le parc est à dix minutes du lac de Constance et les alentours recèlent de superbes lieux d’excursion. A la pleine lune, l’équipe d’animation vous convie à un bain à la belle étoile, à la lueur de torches, suivi de mets cuits au gril.
L’animation musicale est assurée par un orchestre d’instruments à vent de la région. Au début du printemps, les forfaits sont attrayants: les personnes logeant dans leur propre caravane peuvent profiter de la «Bambini-Zeit» (période des bambins), durant laquelle les enfants logent gratuitement, ou du «Frühlingserwachen» (réveil du printemps), du 15 au 30 avril, où deux adultes avec enfants ne paient que 30 euros pour deux nuits, emplacement inclus. Les clients préférant un mobilhome ont aussi des rabais prévus spécialement pour eux. Du 13 mai au 30 juin 2012, ils bénéficient de 20% de remise sur la nuit en mobilhome. A l’intention des couples désireux de décompresser, le parc a concocté son spécial «Zeit für Zweisamkeit» (Du temps pour nous deux). Au programme, deux nuits en mobilhome, une corbeille de fruits, une bouteille de champagne, un menu surprise 3 plats avec cocktail de bienvenue au restaurant du camping et une entrée à l’oasis sauna Bora de Radolfzell au bord du lac. wi
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Info CampCar Camping-Parc de vacances Orsingen, D-78359 Orsingen-Nenzingen, www.camping-orsingen.de.
«Le développement du tourisme en camping nous a poussés à définir une nouvelle répartition par catégorie. Ces catégories existent en partie déjà à l’étranger, mais elles sont si compliquées qu’elles sont quasi incompréhensibles pour les béotiens. Nous avons donc opté pour une division simple selon deux critères en nous concentrant exclusivement sur la qualité des installations sanitaires et des autres services à la clientèle et en laissant de côté les autres aspects tels que le cadre et les attractions touristiques. La distinction entre les campings confortables et moins confortables se base sur les installations sanitaires, les toilettes avec chasse d’eau et la présence d’une station d’épuration (l’époque de l’évacuation directe dans le lac ou dans le cours d’eau le plus proche est révolue). Un camping doté d’un tel équipement est classé dans la catégorie 2. Si le camping propose en outre d’autres agréments, comme des réchauds à gaz, une boutique de produits alimentaires, des prises électriques, un service de distribution de courrier, etc., il passe alors en catégorie 1. Les établissements se limitant à des latrines en bois et à un simple point d’eau, sont classés en catégorie 3 et 4. Près de deux tiers des 103 campings TCS font aujourd’hui partie des catégories 1 et 2, le tiers restant étant réparti entre les catégories 3 et 4. Il y a encore quelques années, ce rapport était exactement inverse. Cette évolution atteste de manière satisfaisante des efforts mis en œuvre par le TCS pour aménager ses terrains de camping».
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La «Tourist» – une caravane conçue pour le voyage Le design peu commun de la «Tourist» de Dethleffs ne laisse pas indifférent. Cette caravane ne manque pas non plus d’atouts à l’intérieur. Et avec ses dimensions optimales, elle accompagne son propriétaire à chaque fois que celui-ci a des envies d’évasion.
Une superbe baie panoramique | Le modèle testé en version toit relevable nous a convaincu par son aménagement intérieur des plus réussis. En pénétrant dans la «Tourist» par la porte en arc (sans séparation, ni fenêtre), on est immédiatement frappé par la grande baie panoramique et aérodynamique à l’avant, qui surplombe également la dînette. Rien de ce qui se passe aux alentours n’échappe aux campeurs installés sur les banquettes. Les vitres teintées protègent des regards indiscrets. Petit bémol, la table est un peu étroite. On peut malgré tout y manger à quatre personnes sans perdre en confort, grâce notamment à une tablette d’appoint relativement grande. Il s’agit en fait du plafond du compartiment à gaz. Légèrement branlante, la table est accrochée à l’avant à une sorte de rail et peut être rabattue pour transformer la dînette en couchette individuelle de 195�105 cm. Impossible de faire plus grand compte tenu de la présence du compartiment à gaz qui dépasse dans la cellule. Charmante cuisine | A gauche, la kitchenette occupe le passage qui mène à la partie couchage, face au bloc sanitaire. Au programme, un réchaud à gaz 3 flammes et un évier plutôt grand. Sous le bloc cuisine, un généreux réfrigérateur de 82 litres. Les es-
sign et de WC à cassette inclinable à commande électrique. Là encore, l’armoire aux portes en plexiglas est une touche très appréciée, au même titre que les deux porteserviettes à l’intérieur des portes. Une baie et un lanterneau Mini-Heki dans le toit viennent parfaire l’impression positive. Seule ombre au tableau, l’absence de douche qui, faute de bac dans le plancher, n’est même pas proposée en option. L’arrière est consacré à la partie couchage avec une couchette de 142�192 cm en travers de la caravane. Sous le lit, le grand espace de rangement est accessible soit en relevant la couchette au moyen d’un vérin hydraulique, soit par une trappe de service à l’extérieur (compris dans le pack Tourist). De charmantes lampes design, d’astucieuses étagères de rangement à gauche et à droite et deux baies, le tout combiné au toit relevé: l’ambiance ainsi créée est particulièrement intime. Les matelas en mousse à froid posés sur un sommier à lattes de bois sont confortables et garants d’un sommeil réparateur. Urs-Peter Inderbitzin
paces de travail dans la cuisine ne sont pas des plus spacieux. Nulle trace ici de grand tiroir de type pharmacie par exemple. Toutefois, l’armoire aux portes coulissantes en plexiglas au-dessus de la kitchenette est particulièrement réussie; elle est idéale pour ranger les verres et les épices, entre autres.
Un bloc sanitaire design | Doté de dimensions généreuses, le bloc sanitaire ne manque pas de possibilités de rangement pour toute sorte d’accessoires de toilette. On notera la présence d’un grand lavabo de-
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En un coup d’œil AMÉNAGEMENT 1113 Placards inférieurs peu pratiques dans la kitchenette. Des tiroirs n’auraient pas été de trop. Pas de douche. Relever la baie panoramique est une opération compliquée en l’absence de vérin hydraulique stable.
Bilan express
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Caravane agréable, forme séduisante et aménagement fonctionnel. La grande baie panoramique crée une ambiance des plus plaisantes. Caravane idéale pour les voyages. Disponible en trois variantes de modèle et six couleurs. Prix de base peu élevé, mais une liste interminable d’options. Caravane étroite par endroits. Dans la kitchenette, quasiment pas de plan de travail à moins de recouvrir l’évier et les plaques. Le compartiment à gaz restreint la place disponible sur les banquettes.
FABRICATION 1111 La porte s’ouvre difficilement. Les charnières et serrures solides sur les soutes sont en métal. La coque extérieure est fabriquée en série en fibre de verre résistante.
photos Urs-Peter Inderbitzin
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La nouvelle «Tourist» est proposée en trois versions taillées sur mesure pour répondre aux besoins des différents campeurs. Toutes partagent néanmoins les mêmes dimensions: avec une hauteur de 242 cm et une largeur de 210 cm seulement, la «Tourist» est à l’aise sur tout type de route. La version «normale» est pourvue d’un toit fixe; la hauteur sous plafond étant limitée à 180 cm, on s’y sent un peu à l’étroit, contrairement au modèle HD, dont la cellule dotée d’un toit relevable en quelques tours de mains est nettement plus spacieuse. Mais la championne en la matière est sans conteste la «Tourist» SD au toit relevable galbé, avec tout de même deux couchettes à l’«étage».
ÉQUIPEMENT 1113 Equipement de base plutôt famélique. Difficile de se passer du pack «Tourist» proposé à un prix avantageux (1410 fr. au lieu de 2460 fr.). C’est le seul moyen de disposer, par exemple, d’un stabilisateur, d’une moustiquaire sur les portes d’entrée ou encore d’un luminaire d’auvent.
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La version à toit relevable de la Dethleffs Tourist offre une hauteur intérieure de 217 centimètres.
Fiche technique de la Tourist HD 400 de Dethleffs Poids et dimensions: 613�210�242 cm (lo�la�ha). Longueur extérieure 470 cm, hauteur int. 180/217 cm. Dimensions de la couchette avant 195�105/85 cm, dimensions de la couchette double dans la largeur 192�142/131 cm. Poids à vide 990 kg, poids total autorisé 1200 kg, supplément jusqu’à 1500 kg (+450 fr.). Equipement extérieur: châssis classique AL-KO, système de freinage par inertie avec dispositif de recul automatique, roue jockey. Coque extérieure en fibre de verre. Baie avant avec store opaque et moustiquaire et habillage et spots intégrés, baie isolante et ouvrante, rail intégré pour auvent, toit relevable. Equipement intérieur: réchaud 3 flammes, évier en acier inoxydable, chauffage au gaz Trumatic 3002, alimentation gaz 1�11 l, système électrique d’alimentation en eau, bloc électrique compact avec système de sécurité auto. 230 V et fusibles 12 V, couchettes individuelles avec matelas en mousse à froid et sommier à lattes relevable; WC à cassette inclinable à commande électrique. Prix: 26 650 fr. (pack «Tourist» inclus). Véhicule testé: Caravan Brühwiler AG, Gewerbestr. 5, 6340 Baar-Blickensdorf (ZG), tél. 041 761 40 40, www.caravan-bruehwiler.ch. WC inclinables à commande électrique.
La kitchenette occupe le passage qui mène à la partie couchage.
Avec la grande vitre panoramique, on a (presque) l’impression d’être assis dehors.
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Le pick-up par Tischer
Avec la carte client mein.Knaus, les clients Knaus bénéficient de nombreux avantages.
Les cabines Tischer sont un véhicule de camping flexible, idéal pour les esprits libres; elles sont aussi disponibles à la location.
photos ldd
› Eprit de liberté, pas encore envie
Le sésame Knaus Le constructeur Knaus lance sa carte client «mein.Knaus» avec des offres et des bonus exclusifs.
› Le
coup d’envoi du nouveau «monde d’avantages mein.Knaus» a été donné à l’occasion du salon Vacances CMT en janvier 2012 à Stuttgart. Dès à présent, les clients de la marque Knaus en Allemagne, Autriche, Suisse et Pays-Bas peuvent s’inscrire gratuitement sur www.mein.Knaus.de pour obtenir leur carte de client. Cette dernière leur permet de profiter de remises exclusives. Concernant la grande diversité des offres du monde d’avantages mein.Knaus, Knaus a vu les choses en grand avec des marques de renom comme Total, SWK-Bank, Euromaster, Regenbogen-Campings, Alpincenter
Bottrop, Autokinos Deutschland, entre autres. Des invitations aux rencontres clients mein.Knaus, à des événements spéciaux et à des salons viennent parfaire l’offre. Cette carte client permet de bénéficier de remises immédiates dans plus de 1000 boutiques en ligne et auprès de quelques 7000 partenaires du secteur des loisirs et de la mobilité dans toute l’Europe, en collaboration avec Car Card Europe. En outre, un magazine paraît à intervalle régulier. wi
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Info CampCar www.knaustabbert.de, www.carcard.de
Truma Aventa eco
dwt-Zelte: jusqu’à 30% de rabais sur les prix
Système de clim’ de toit recompensé
300 tentes à des prix avantageux
Le système de climatisation de toit de Truma, Aventa eco, n’est pas seulement fonctionnel et efficace, mais également design: en mars 2012, il a décroché le prix du design produit Reddot Design Award. Environ 4515 produits de 58 pays ont été passé au crible dans le cadre du concours. Ce prix de renommée internationale salue le degré d’innovation, la fonctionnalité, la compatibilité écologique et, bien entendu, le design. Aventa eco consomme tout juste 2,8 A de courant pour une puissance de refroidissement de 1700 watts. sp
Sur son site www.dwt-zelte.ch (Wolfgang Müller, dwt-Zelte Suisse AG, Aarau), dwtZelte propose 300 tentes complètes et partielles à des prix très avantageux. Avec des tentes conventionnelles de 240 cm de profondeur, des grandes tentes de 300 cm et les matériaux les plus variés adaptés à presque toutes les utilisations imaginables, vous trouverez forcément le modèle qui vous convient. Ainsi, la tente de voyage légère «Gala» est proposée à 359 fr. et le modèle «Präsident» pour les novices aux exigences accrues dès 719 fr. sp
de se poser ou simplement désireux de voir à quoi ressemble des vacances en camping sans la moindre contrainte? Alors les cabines pour pick-up à louer sont faites pour vous. Si vous possédez déjà un pick-up, il vous suffit de faire installer les éléments de fixation et la prise 13 pôles pour l’alimentation électrique de la cabine. Le montage est facturé séparément; au terme de la location, les accessoires installés restent sur le véhicule. Celui-ci est ainsi paré pour les vacances avec la cabine que vous louerez ou, peut-être même, achèterez. Il faut également prévoir des rétroviseurs supplémentaires à monter sur ceux du véhicule de base afin de garantir une visibilité suffisante. Les cabines sont équipées d’une douche, d’un système d’eau chaude, de WC à cassette, d’un réservoir d’eau fraîche et eaux usées, d’un chauffage, d’un évier, d’un réchaud 2 flammes, d’un réfrigérateur et d’un système d’alimentation électrique par batterie dédiée. Le montage des fixations et du système d’alimentation prend environ quatre heures. CC
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Info CampCar A. Riepert Freizeitfahrzeuge GmbH, Cham, www.tischer.ch.
Vous pouvez me louer pour les vacances: cabine à monter sur un pick-up de base.
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CampCar 3 | 19 avril 2012
Communications des clubs
Groupe des campeurs et caravaniers jurassiens du TCS, président: Gérard Etique, rte Cantonale 24B, 2922 Courchavon, tél. 032 466 76 13, natel 079 252 19 26, e-mail: gerard.etique@ajoie-net.ch www.jura-campeurs.blogspot.com
Fribourg
Neuchâtel CCMN
5 ou 6 mai: cours de conduite. Comment conduire avec une caravane, un camping-car ou une remorque? Inscription jusqu’au 22 avril 2012 au 026 664 03 03. 26 au 28 mai: rencontre des Camping-Clubs de Romandie. Au Noirmont, inscription jusqu’au 30 avril 2012 au 026 664 03 03. 24 juin: promenade. Chemin des sculptures à Sorens, inscription jusqu’au 15 juin 2012 au 079 772 72 82 ou 026 475 21 31. 25 au 26 août: sortie annuelle de la section. Weekend au camping de Levier (Doubs/France). Inscription jusqu’au 10 août 2012 au 026 664 03 03. 23 mars 2013: assemblée générale 2013. Pour le détail des manifestations et inscriptions, consultez le journal CampCar ou notre site internet www.campingtcs.ch/club-fribourg.
5 et 6 mai: cours de conduite avec caravanes. Organisé par la section vaudoise à la Place d’armes, à Bière. Renseignements et inscriptions: camping-caravaningvd.com. 26 au 28 mai: rallye de Pentecôte. Comme chaque année, nous organisons notre traditionnel rallye sur l’emplacement de notre terrain de Concise. Au programme, tournoi de pétanque, de ping-pong et divers jeux pour les enfants. Deux repas en commun sont prévus, le samedi soir (côtelette au prix de 6 fr. pour les membres et 9 fr. pour les non-membres) et le dimanche à midi (raclette: 6 fr. pour les membres et 9 fr. pour les non-membres) sur inscription. Tous les membres CCMN sont les bienvenus, ainsi que leurs amis. Inscriptions jusqu’au dimanche 18 mai auprès de Frédy Matthey, 032 931 86 01 ou 079 672 23 50.
TCS-Camping-Club-Fribourg, président: Gérald Caboussat, chemin des Roches 12, 1470 Estavayer-le-Lac, tél. 026 664 03 03, e-mail: caboussatg@bluewin.ch, www.campingtcs.ch/club-fribourg
Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70
Genève
22 au 25 avril: Pâques. Camping la Sarvaz à Saillon, entre vignes et vergers. Programme sur notre site. 2 au 5 juin: Ascension. Frutigen. 11 au 13 juin: Pentecôte. Rallye Romand à la Pointe à la Bise (GE). 19 au 21 août: torrée. Les Places à la Côte-aux-Fées 17 au 19 septembre: Jeûne fédéral. Au camping de Réclère dans le Jura. 29 octobre: souper choucroute. Tête-de-Ran. 6 novembre: balade. Dans l’Entre-deux-Lacs.
24 au 28 mai: 51e Rallye Européen FICC. En France, à Maçon (www.europarally.eu). 26 au 28 mai: rencontre Romande (Rallye Romand). Organisée par le groupe des campeurs jurassiens. Elle se déroulera dans la région du Noirmont avec diverses visites et activités dans cette région. Tous les renseignements et le programme sont à demander à votre Président ou peuvent être consultés sur notre site internet (www.campingclubdegeneve.com). Le délai d’inscription est fixé au 7 mai 2012. 23 juin: repas canadien. Sur le terrain de Mon-Idée, dès 11 h. Apéritif offert par votre comité. 27 juillet au 5 août: 78e Rallye Mondial FICC. Au Canada, à Montmagny (www.ficc2012.ca). Camping Club TCS de Genève, président: Cédric Jacquier, rue des Moraines 6, 1227 Carouge, tél. 079 449 31 01, e-mail: campjacq@hotmail.ch, www.campingclubdegeneve.com
Jura 5 au 6 mai: cours de conduite à Bière. Inscriptions: Section Vaudoise 079 716 14 25. 17 au 20 mai: sortie de l’Ascension. Camping Les Cerneux. Inscriptions: Gérard Etique 032 466 76 13 ou gerard.etique@ajoie.net. 26 au 28 mai: rencontre Romande. Le Noirmont. Inscriptions: Ruth Metthez 079 341 16 27 ou ruth.metthez@bluewin.ch. Programme: samedi dès 9 h, accueil et installation des participants. 12 h 30, repas de midi en commun. 14 h 30, départ pour les activités à la carte. 19 h, apéritif de bienvenue, repas et animation musicale. Dimanche de 8 h à 10 h, petit-déjeuner. De 11 h à 13 h 30, jeux et dîner par groupe. 19 h, soirée officielle avec animation musicale. Lundi de 8 h à 10 h, petit-déjeuner. 9 h 30, rencontre des comités. 11 h, proclamation des résultats et remise des prix. 12 h 30, repas en commun. 14 h, clôture de la rencontre romande et informations de la prochaine rencontre romande 2013.
Neuchâtel GNC
Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS, président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9, 2053 Cernier, tél. 032 753 72 21, e-mail: dasoro@net2000.ch, www.campeurs-ne.ch
Vaud Rétrospective de l’Assemblée Générale. Le 25 février 2012 s’est déroulée notre Assemblée Générale à la salle du Motty à Ecublens. 123 personnes étaient présentes à cette Assemblée présidée pour la dernière fois par Charles Dagon. En effet, après plus de 20 ans dans le comité du groupement camping-caravaning et 16 ans en tant que Président, Charles a souhaité passer la main. Pendant cette soirée, nous lui avons fait quelques surprises pour son départ: démonstration de country et une chanson préparée par ses amis campeurs. Nous lui souhaitons une bonne retraite et espérons le voir souvent à nos prochaines sorties. Bienvenue au nouveau Président Jean-Marc Jaton. 28 avril: tous à La Murée pour un coup de poutze. Dès 9 h, nous attendons les résidents et les bonnes volontés pour des petits travaux d’entretien afin de préparer la saison d’été. Inscription au 079 294 20 04 ou edouard.beboux@bluewin.ch jusqu’au 24 avril. Nous mettrons à disposition à boire et à manger. 5 et 6 mai: conduire avec une caravane, un van ou un camping-car. La conduite d’un camping-car ou d’une voiture tractant remorque ou caravane ne va pas de soi. C’est pourquoi le groupement camping caravaning de la section vaudoise du TCS vous propose des cours spéciaux. Ils auront lieu sur le circuit de
conduite de Bière, coordonnée GPS: N 46°31’42.54’’ E 6°21’07.11’. Vous pourrez, en théorie et en pratique, avec votre équipage ou avec un attelage de remplacement, vous perfectionner dans la conduite d’un tel véhicule. Le cours se déroule sur une demijournée, matin ou après-midi, selon votre choix. Prix: 70 fr. par membre campeur du TCS (non-membres: 90 fr.). Inscription: à la section vaudoise du TCS, secrétariat, Route de Dizy case postale, 1304 Cossonay-Ville. tél. 021 863 13 33. Infos: 079 401 99 15 ou camping.caravaning.vd@gmail.com. 26 au 28 mai: rencontre Romande. Au Noirmont, organisée par le Camping Club du Jura. Programme: samedi dès 9 h, accueil et installation des participants. 12 h 30, repas de midi en commun. 14 h 30, départ pour les activités à choix: 1. Balade à vélo. Prévoir son vélo; 2. Balade à pied (bons souliers); 3. Visite clinique Le Noirmont (max 30 pers.); 4. Visite usine hydroélectrique de la Goule (max 40 pers.). 19 h apéro de bienvenue, repas et animation musicale. Dimanche de 8 h à 10 h, petit-déjeuner. De 11 h à 13 h 30, jeux et dîner par groupe. 19 h, soirée officielle avec animation musicale. Lundi de 8 h à 10 h, petitdéjeuner. 11 h, proclamation résultats et remise des prix. 12 h 30, repas en commun. 14 h, clôture et info de la rencontre romande 2013. L’organisateur se réserve le droit de déplacer le surnombre éventuel d’inscrits aux visites à la balade d’Arête des Sommêtres. Chiens interdits aux visites de la Goule et de Roc Montès. Pas de possibilité d’arriver avant samedi 9 h. Prix: équipage 2 pers. 140 fr., personne suppl. 70 fr., enfants jusqu’à 16 ans gratuit. Inscription jusqu’au 7 mai (sinon refusé!) uniquement sur CJ 10-1928017, Camping Caravaning, Section Vaudoise TCS, case postale 106, 1196 Gland. Veuillez indiquer l’âge des enfants. Pour toutes infos et communiquer le choix de votre visite: carole.rittener@gmail.com ou 079 245 33 30. Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise du TCS, président: Jean-Marc Jaton, rue de Malagny 10, 1196 Gland, tél. 079 401 99 15, e-mail: jmjaton@gmail.com, www.camping-caravaningvd.com
Valais 26 au 28 mai: rencontre Romande. Au Jura. Rendezvous selon programme de nos amis Jurassiens. Prix: 80 fr. par attelage. Le programme est à lire dans le journal CampCar. Inscription auprès de notre président au tél. 079 570 51 75 ou campingclubvs@bluewin.ch. La date limite d’inscription sera communiquée à l’assemblée générale. 7 au 10 juin: sortie valaisanne. Organisée par Gil Bovier: TCS Camping Seeblick, Campingstrasse 14, 3806 Bönigen, camping.boenigen@bluewin.ch. Jeudi: voyage et installation. 17 h apéro* et bienvenue. Piquenique canadien en commun. Vendredi, animation à découvrir sur place en fonction de la météo. Souper au camping selon désir de chacun. Samedi, animation à découvrir sur place. Apéro* à 17 h, souper et soirée du club au restaurant. Dimanche, apéro canadien à 11 h, les fonds de bouteilles sont bienvenus. Fin de la sortie officielle. Prix: 70 fr. par attelage et place comprenant: les trois nuits au camping, avec électricité et taxes, la soirée du club et les apéros* prévus au programme. Inscription auprès d’Irène Marty jusqu’au 14 mai au 078 600 21 84 ou irene@fitfood.ch à partir de 18 h. Camping-Club Valais, président: Beat Plaschy, chemin de la forêt de l’évêque 15, 1991 Salins, tél. 027 207 21 60, natel 079 570 51 75, e-mail: campingclubvs@bluewin.ch, www.campingclubvs.ch
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Des campings de qualité Le séminaire des directeurs de camping TCS, organisé à l’hôtel TCS «Bellavista» de Vira Gambarogno, était centré sur le «concret», avec un programme étoffé.
› Ce séminaire 2012 des 30 directrices et di-
recteurs de camping coïncidait avec l’ultime sortie officielle d’André Ginzery en tant que directeur de Camping TCS. L’occasion pour lui de présenter une dernière fois «l’état de la nation camping». Suite à une bonne année 2010, Camping TCS a dû faire face à une baisse de 2,95%, pour un chiffre de 1,05 mio de nuitées en 2011. Un recul modéré qui constitue un motif de satisfaction si l’on compare aux 6,3% de moins au niveau national. Pour André Ginzery, cette baisse s’explique par un mois de juillet à la météo catastrophique. «Quand juillet tombe à l’eau, il n’est plus possible de refaire son retard», avancet-il. Autre facteur, la diminution du nombre de visiteurs de la zone euro et de Suisse, qui ont préféré camper chez nos voisins.
tions sont réunies», a ajouté M. Ginzery. Le TCS est sous-représenté dans cette région.
Pods et Didi la douche | A l’occasion du Suisse Caravan Salon 2011, les Pods, ces logements en bois pour deux personnes, avaient déjà attisé bien des curiosités. La direction de Camping TCS espère pouvoir installer les premiers Pods dès cette saison, «dès que les dernières autorisations auront été délivrées», complète M. Ginzery. Cette saison, le TCS s’associe à nouveau au Bureau de prévention des accidents (bpa) dans le cadre de la campagne WaterSafety. Elisabeth Ottiger, product manager de Camping TCS: «L’objectif est d’atteindre la «Vision Zero» pour les cas de noyade d’enfants.» A cette fin, Didi la douche, la mascotte de la campagne, et l’équipe de sensibilisation informent les enfants de manière ludique de la sécurité dans et au bord de l’eau, dans les campings de Flaach, Gampelen, Muzzano, Salavaux et Vésenaz. Avis aux petits campeurs! Peter Widmer
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photos wi
Nouveaux campings | Mais si l’on considère l’évolution du chiffre d’affaires sur les dix dernières années, la situation est plutôt bonne. «Nous gérions 43 terrains de camping en 2001, et leur nombre est aujourd’hui
de 30. Mais même avec 13 établissements en moins, notre chiffre d’affaires reste quasiment pareil», se félicite le chef de Camping TCS. Le projet de s’en tenir aux campings rentables – dans le cadre du concept de camping global élaboré par M. Ginzery – s’achève bientôt. Il ne reste plus que le terrain de camping «Moretto» à Cureglia, dont le TCS prévoit de se séparer fin 2012. Mais Camping TCS ne se contente pas de «dégraisser» son éventail de campings et recherche sans cesse de nouveaux établissements à la hauteur de ses exigences. Ainsi, lors du deuxième semestre 2011, le camping «Les Iris» d’Yverdon est entré dans le giron de l’organisation. Situé sur la rive du lac, ce dernier dispose notamment d’un parcours cyclable éducatif. Durant l’hiver 2012/13, des investissements de 4–5 mios vont permettre de mettre le camping aux normes du TCS. Il est en outre prévu d’intégrer au réseau TCS le terrain de camping «Fischerhaus» de Kreuzlingen, au bord du lac de Constance, «dans la mesure où les condi-
En haut à g.: Elisabeth Ottiger, product manager, présente la nouvelle marque TCS. En bas de g.à.d.: les architectes Mirko Gualzata et Christian Brunner. Dernière sortie en tant que chef de Camping TCS: André Ginzery. Discussions de groupe pendant la pause.
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Il connaît le camping par cœur Huit années durant, Jaime Montaldo fut en quelque sorte le «bras droit» d’André Ginzery à la tête de Camping TCS. Il vient de lui succéder au 1er avril. De par sa propre expérience, il connaît le domaine du camping sous pratiquement toutes ses coutures.
» Que signifie cette promotion pour vous?
Jaime Montaldo: accéder au poste de directeur de Camping TCS, c’est gravir l’échelon ultime au sein de l’organisation. Cette étape est à la fois le point culminant de ma carrière professionnelle et un grand défi. Pensez-vous que le fait d’avoir travaillé, depuis 2000, au sein de la direction Camping au siège du TCS à Genève soit un avantage pour vos nouvelles fonctions?
Oui, sans aucun doute. De par mes différentes activités – du nettoyage à la conception, à l’organisation et à la direction – je connais quasiment chaque facette de Camping TCS. Fort de toutes ces années au sein du Club, j’ai aussi une certaine connaissance de ses autres secteurs d’activité. Quels vont être les changements maintenant que vous êtes à la tête de Camping TCS?
vant la diversité et les spécificités régionales de chacun de nos 30 campings. En étant directeur de Camping TCS, on est forcément un peu éloigné du «front». Aurezvous encore des contacts avec les clients?
Je reconnais que le risque de perdre un peu le contact avec la base existe lorsqu’on occupe cette fonction. Mais par chance, mon épouse dirige le camping TCS «Les Iris» d’Yverdon-les-Bains. Je dispose ainsi d’un lien direct avec notre clientèle. Je n’ai jamais été un pur «bureaucrate» et je compte me rendre aussi souvent que possible sur nos terrains de camping avec les trois directeurs régionaux. Suisse Tourisme a récemment prévu une baisse de 300 mios de francs du chiffre d’affaires dans l’hôtellerie en 2012. Comment voyez-vous l’évolution pour Camping TCS?
Nous devons endiguer l’exode des campeurs suisses vers la zone euro. Par chance, nous disposons d’une clientèle de base qui nous est fidèle depuis de longues années. Par des offres originales et de grande qualité, nous devons faire en sorte d’attirer les vacanciers de la zone euro vers nos campings, et ce malgré le franc fort. Je prévois également de répéter périodiquement la journée nationale du camping, comme l’an passé, afin de faire connaître le camping à de nouveaux clients et de les inciter à adopter ce mode de vacances très abordable. Propos recueillis par Peter Widmer
«
Profil Jaime Montaldo a grandi en Uruguay. Quelques semestres d’études d’économie. Arrivée en Suisse en 1984. Il a travaillé dans le bâtiment et au service informatique d’un quotidien genevois. Directeur du camping TCS à Salavaux, directeur régional de Camping TCS puis, dernièrement, actif au sein de la direction de Camping TCS.
Cette année sera placée principalement sous le signe de la continuité. Cependant, mes collaborateurs et moi-même entendons nous atteler à la réorganisation du service camping. J’ai en outre l’intention de définir et de poursuivre le développement, pour les cinq prochaines années, du concept de camping élaboré par mon prédécesseur.
Certains des projets en cours seront menés à bien d’ici à 2014: extension du terrain et construction d’un nouveau bâtiment sanitaire à Flaach, agrandissement du terrain, nouvelles installations sanitaires et nouvelle réception à Buochs, ainsi que rénovation complète du terrain de camping «Les Iris» d’Yverdon-les-Bains, que nous venons juste de reprendre. J’accorde également de l’importance à ce que tous les terrains de camping TCS soient mieux intégrés sous la nouvelle bannière TCS, et ce pas uniquement par les aspects extérieurs tels que les drapeaux ou les panneaux d’orientation, mais aussi par des normes d’hygiène claires, des conseils, des animations attractives et axées sur les besoins, le wifi, les hébergements alternatifs, etc. Le client doit pouvoir se dire immédiatement «je suis sur un terrain de camping du TCS». Mon but n’est pas que nos terrains de camping soient des copies conformes les uns des autres, mais d’harmoniser nos prestations et offres de base. Mais toujours en conser-
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Y aura-t-il des changements perceptibles par les clients?
Jaime Montaldo, 51 ans, a gravi tous les échelons de Camping TCS et en connaît parfaitement les rouages et les particularités. Il succède à André Ginzery au poste de directeur de Camping TCS.
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Entre lac, ville et montagnes A Gwatt, près de Thoune, le terrain de camping TCS «Thunersee» allie les charmes des Alpes, du lac et de la ville; grâce à son emplacement central, il constitue un point de départ idéal pour toutes sortes d’activités. Présentation de ce lieu de villégiature. Un canot pneumatique qui semble indiquer la présence d’un plan d’eau à proximité: le camping 4 étoiles «Thunersee» offre un accès direct au lac.
Lors de la saison estivale, la jolie plage publique du lac attire également les baigneurs de la région.
Sur le pas de la porte: panorama alpin garanti. Chaque parcelle offre une vue imprenable sur le lac ou les montagnes.
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› Il y a encore quelques années, le terrain de
camping TCS «Thunersee» de Gwatt près de Thoune portait le nom de «Bettlereiche» (le chêne aux mendiants). Un chêne de plus de 600 ans se dresse en effet sur le bord de la route principale menant de Thoune à Gwatt. Cet arbre de plus de 30 mètres – le plus haut du canton de Berne, nous a-t-on dit de source sûre – servait jusqu’à la fin du XVIIIe siècle de lieu de repos aux gens du voyage, vanniers et autres colporteurs à qui l’entrée de la ville était interdite. Les mendiants ont depuis longtemps fait place aux caravanes et aux camping-cars. Rien ne prouve cependant que le nom «Bettlereiche» ait dissuadé les clients de venir au camping... Mais «Thunersee» (lac de Thoune), plus en phase avec l’époque, traduit mieux l’ancrage de l’établissement dans la région. Pas d’inquiétude toutefois, le changement de nom n’a pas pour autant sonné le glas du chêne majestueux que l’on peut encore admirer près de l’entrée du camping.
photos Mathias Wyssenbach, wi
Des habitués fidèles | A la tête du ter-
A gauche: la boutique gérée par Marisa Gottardi propose un assortiment très complet. A droite: les Swisstubes sont un hébergement alternatif aussi original que confortable.
rain de camping avec sa charmante épouse Nesrin depuis de nombreuses années, René Guéleux se félicite de la saison 2011. «Nous avons enregistré une augmentation de 4% du nombre de nuitées en dépit d’un mois de juillet plutôt humide», résume le maître des lieux. «Il a plu fréquemment, mais jamais toute la journée». L’établissement peut compter sur une clientèle suisse particulièrement fidèle. «Nous avons eu quelques annulations en juillet, mais il s’agissait essentiellement de personnes ayant réservé pour quatre ou cinq jours et qui n’ont passé qu’une seule nuit en raison de la météo», se souvient René Guéleux. Les clients suisses représentent 90% des nuitées. La bonne santé du franc suisse a eu raison principalement de la motivation des campeurs allemands. Le terrain de camping «Thunersee» compte 55 emplacements saisonniers et 85 emplacements pour touristes, tous parcellés. Peut-on encore espérer trouver un emplacement saisonnier de libre? «Non. Nous avons actuellement une longue liste d’attente», répond le gérant du camping. Ceux qui ont réussi à en obtenir un peuvent s’estimer heureux. Les saisonniers viennent presque exclusivement de Suisse alémanique, alors que les touristes affluent des quatre coins du pays, «de plus en plus souvent de RoSuite en page 23
Dates de parution 18.05.2012 21.06.2012 16.08.2012
DÊlais d’ordres 07.05.2012 11.06.2012 06.08.2012
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mandie, ces derniers temps», constate Monsieur Guéleux. La zone réservée aux tentes est située sur la rive du lac. En parlant de tentes: «après plusieurs années de baisse, nous avons constaté une recrudescence de leur nombre ces quatre ou cinq dernières saisons», raconte le gérant de l’établissement. Le camping authentique, le côté romantique et la proximité avec la nature ont à nouveau le vent en poupe chez les jeunes et les familles.
Un 1er août aux accents locaux | Bien que les opportunités d’excursions et d’activités de loisir ne manquent pas dans la région, le «Thunersee» propose, en pleine saison, quelques animations originales et de très grande qualité. Fort d’une grande expérience accumulée au fil des ans, le gérant du camping n’a pas son pareil pour concocter un programme sur mesure pour ses clients, non sans s’autoriser quelques expérimentations. Ainsi, à l’occasion de la fête nationale, il va offrir à un jeune groupe de Thoune chantant en suisse-allemand l’opportunité de se produire sur le site, le 1er août étant habituellement réservé aux spectacles de folklore local. Ancien musicien de jazz de formation, René Guéleux est exigeant en matière de musique, comme en atteste le programme 2012: William, l’homme orchestre au vaste répertoire, et le duo de country Ackermans, venu des EtatsUnis, se produiront durant la saison. Pour la deuxième fois, un écran géant sera monté pour le cinéma en plein air au mois d’août. «Le film intéressera également les jeunes», promet le gérant du camping. De manière générale, les enfants et les adolescents lui tiennent particulièrement à cœur. Il leur propose un programme très complet avec notamment de la poterie, du karting, du bricolage et des clowns. Dormir dans un tube | Difficile de parler du terrain de camping TCS «Thunersee» sans évoquer les Swisstubes mis en service pour la première fois à l’occasion de l’Expo 02. Chacun des cinq tubes de cet hôtel modulaire constitue une unité d’hébergement distincte. L’installation peut accueillir jusqu’à 30 personnes. L’aménagement intérieur comprend une entrée, des sanitaires et un vaste espace de couchage. Toutes les chambres offrent une vue sur le parc et le lac par une grande baie panoramique avec porte et vasistas. Selon la saison et le nombre de personnes, les prix pour une nuit vont de 70 fr. à 240 fr. par Swisstube. L’hébergement en tube peut également être réservé avec petit-déjeuner (de 14 à 18 fr. par personne), en demi-pension (35 fr.) ou en pension complète (50 fr.). Le restaurant
Une vue digne d’une carte postale: le lac de Thoune avec l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau.
et la boutique du camping «Thunersee», tous deux dirigés par Marisa Gottardi, sont idéaux pour se restaurer et s’approvisionner sur place. Très lumineux, le restaurant, avec une grande terrasse et une carte des plus variées, est également un lieu de rendez-vous très prisé de nombreux autochtones.
Détente et distraction | Loin d’être contradictoires, ces deux concepts sont complémentaires. Le client peut ainsi se reposer au camping en toute quiétude et se distraire comme bon lui semble grâce à l’assortiment quasi illimité d’activités de loisir proposés dans les environs proches et plus éloignés. A commencer par Thoune et sa vieille ville datant en grande partie du XIIe siècle, idéale pour une excursion d’une journée au moins. L’emblème de la ville est le château bâti par le duc Berchtold V. von Zähringen, qui trône majestueusement au sommet d’un promontoire. Le palais abrite
aujourd’hui un musée avec une importante collection sur l’histoire de la région. Sans oublier le Musée suisse de la gastronomie dans le cadre somptueux du château de Schadau sur la rive du lac. Ce musée est la mémoire culturelle de la gastronomie et de la culture de la table et de la boisson en général. La ville de Thoune est un excellent point de départ pour effectuer de superbes escapades autour de son lac. Les nombreux châteaux de la région – celui d’Oberhofen par exemple – valent le détour, et les grottes de Beatus, qui s’enfoncent sur un kilomètre dans le Beatenberg, sont tout simplement fascinantes. Depuis Interlaken, on atteint aisément les rivages du superbe lac de Brienz et le musée en plein air de Ballenberg avec plus d’une centaine de bâtiments séculaires d’origine, idéal également pour les enfants. Et il ne s’agit là que d’un petit florilège proposé en guise de mise en bouche… Peter Widmer
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Camping TCS «Thunersee», Gwatt-Thoune Adresse: Camping TCS «Thunersee», Gwattstrasse 103a, 3645 Gwatt (Thoune), tél. 033 336 40 67, fax 033 336 40 17, e-mail: camping.gwatt@tcs.ch, www.campingtcs.ch/gwatt, www.swisstubes.ch Direction: René Guéleux Dates d’ouverture: du 4.4 au 7.10.2012 En bref: terrain plat s’étendant jusqu’au chemin d’accès public à la plage, en bordure de la ville près du port de plaisance municipal. Lieu de baignade publique avec grande plage verte. Convient aux enfants, plage en pente douce. Grande piscine publique à proximité immédiate. Restaurant dans le camping, boutique avec assortiment de produits frais. Accès: autoroute A6 Berne–Thoune–Interlaken, sortie Thoune-Sud, direction Gwatt, au croisement Restaurant «Lamm» à gauche (suivre signalisation). Infos touristiques: www.thuntourismus.ch, www.interlaken.ch. wi