27 septembre 2012
CampCar 7
Le journal du camping et du caravaning
TCS Camping «La Piodella» à Muzzano
Aimant à touristes
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Caravan Salon 2012 à Düsseldorf
De bon marché à luxueux 4 Travel Van t620 G de Bürstner
Le camping-car idéal pour les seniors 10
Vous avez un camping Car ? Une caravane ? Venez vous aussi nous rejoindre cet hiver dans un des 4 camps ci-dessous
VILLARS – GRYON Camping des Frassettes
VILLENEUVE Camping des Horizons Bleus
Photo © Fabrice Bertolami
VALLÉE DE JOUX Camping du Rocheray
SAINT-CERGUE Camping des Cheseaux
4 campings situés dans des régions exceptionnelles avec des équipements modernes et bien adaptés Des prix attractifs pour passer un hiver « INOUBLIABLE » Encore quelques places disponibles Renseignements au Camping Caravaning Club Vaudois Email : c-c-c-v@bluewin.ch – Tél: 079 374 98 23
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27 septembre 2012 | CampCar 7
D’après les estimations de Reto Ruchti, concessionnaire à Steffisbourg dans le canton de Berne, un véhicule de loisirs sur cinq est directement importé en Suisse depuis un pays voisin par un campeur désireux de profiter du cours avantageux de l’euro. Doit-on s’inquiéter pour autant pour l’avenir du secteur du caravaning suisse? Aucun danger, rassure M. Ruchti. Le boom des importations directes de 2011 s’essouffle. Il n’empêche que tous les achats directs à l’étranger doivent être pris au sérieux, rappelle – et on le comprend – Christoph Hostettler, président de caravaningsuisse, l’Association suisse du commerce de caravaning. Personnellement, il ne me viendrait pas à l’esprit d’importer directement une voiture et encore moins un véhicule de camping – prix avantageux ou pas, sans parler de l’absence de garantie – en Suisse. Je ne connais rien à la technique et ne suis pas bricoleur. Je dois donc pouvoir me fier à une assistance technique. Comme avec mon médecin de famille ou mon dentiste, je veux des professionnels en qui je puisse avoir confiance. Comparaison n’est peut-être pas raison, mais je trouve que celle-ci convient bien. Peter Chapuy, concessionnaire à Aesch, résume bien son point de vue: «Nous nous devons d’être nettement meilleurs et de pouvoir le prouver à nos concurrents étrangers!» Avec ses clients, il discute, informe, compare, négocie – «et, dans la plupart des cas, nous trouvons un terrain d’entente!» Un exemple à imiter. Peter Widmer
10 Agile, le camping-car Le profilé Travel Van t620 G de Bürstner propose deux lits simples faciles d’accès et ravira tout spécialement les campeurs plus matures.
Sommaire 9 Pas forcément une bonne affaire: vaut-il la peine d’importer directement un véhicule de camping? La prudence doit être de mise avant d’effectuer une telle acquisition.
21 Nouveau partenaire: la carrosserie André Angeloz SA, située dans la commune de Matran (FR), propose aux membres campeurs TCS des rabais sur les accessoires.
22 Blanche-Neige sur roues: la caravane Weltbummler 473 TE, du constructeur T.E.C., se présente tout en blanc pour un résultat élégant très réussi.
28 En p’tit train sur le terrain: à Muzzano, au TCS Camping «La Piodella», un petit train fait le bonheur des petits et des grands. En voiture tout le monde!
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La fiabilité, règle d’or pour l’achat d’un camping-car
4 Grand-messe à Düsseldorf Cette année encore, le Caravan Salon de Düsseldorf, la plus grande foire pour le caravaning au monde, nous montre les tendances en matière de véhicules de loisirs.
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Impressum Photo de couverture Mathias Wyssenbach
CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef), Peter Widmer (wi). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Karin Graniello (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 058 827 35 00, fax 058 827 50 25. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag, Alfred Blaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00. Tirage: édition française: 6000, tirage total: 24 000.
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CampCar 7 | 27 septembre 2012
1800 véhicules exposés Le Caravan Salon de Düsseldorf, grand-messe du caravaning sur 180 000 m2, a été l’occasion pour les 570 exposants de 25 pays de présenter leurs véhicules.
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amélioré. Airbags conducteur et passagers sur les camping-cars, détecteurs de fumée pour les caravanes et portes d’entrée à l’épreuve des effractions…
s’est à nouveau confirmé à Düsseldorf. Souvent décriées pour leur côté ennuyeux, les caravanes sont en train de refaire leur retard de façon impressionnante. Elles séduisent désormais avec leur équipement de confort, des couleurs, des formes de baie originales et des parties arrière plus agréables. Cette année, la tendance est aux cam-
Cette édition du salon a été marquée par la mise à jour de l’offre intérieure et par des designs extérieurs plus modernes. Le millésime 2013 des caravanes et campingcars se distingue par une homogénéité certaine, qui parvient néanmoins à éviter l’écueil de la monotonie. Les constructeurs et les designers jouent avec les couleurs et de nouvelles formes de baies et l’équipement de sécurité a été lui aussi
s’adressent tant aux petits budgets en quête de vacances à bas prix qu’aux amateurs de camping de luxe, avec des véhicules de qualité correspondante. Ce constat
Le produit phare de Hymer
La nouvelle Carado Delight
Le c-tourer perd du poids
Le Hymermobil B-Classe SL est le fleuron de la flotte Hymer, le constructeur de Bad Waldsee. Parmi les nombreuses spécificités de cette gamme revue et corrigée, l’espace à disposition est particulièrement remarquable. La longueur importante du véhicule a permis de créer un concept de studio moderne. L’habitacle des trois implantations se distingue par des dînettes vastes et confortables et une hauteur intérieure peu commune (2,15 m). Le lit de pavillon de 1,50 m de large, comme les couchettes arrière, est facilement accessible par la cabine. Une fois abaissé, il est suffisamment bas et fixe pour libérer un maximum d’espace au-dessus de la couchette. L’éclairage intérieur global, économique grâce à une technologie à LED moderne, peut être tamisé. Grâce aux très grands réservoirs d’eau d’une capacité de 190 l (eau fraîche) et 175 l (eaux usées), on limite les pauses pour l’approvisionnement. Du plastique renforcé à la fibre de verre protège le toit et le plancher inférieur des impacts des grêlons et des pierres. La structure des parois Hymer-PUAL en mousse intégrale, les fenêtres à châssis et les joints multiples ainsi que l’installation de bord protégée contre le gel permettent une utilisation hivernale des véhicules.
Les caravanes Carado se sont fait un nom dans le segment d’entrée de gamme. Soucieux de se distinguer de la concurrence, Carado propose, en série, un toit en plastique renforcé aux fibres de verre à l’épreuve de la grêle. Egalement en série, la tôle d’aluminium lisse sur les parois latérales. Un coup d’œil dans l’assortiment de produits suffit à se convaincre de l’intérêt que Carado porte aux familles. Ainsi, parmi les six implantations de caravane du millésime 2013, on recense pas moins de trois caravanes familiales. Suite au succès de la série Delight lancée l’année dernière, une nouvelle implantation vient désormais l’agrémenter à merveille. La nouvelle C164L s’intègre à la perfection au concept et complète idéalement la gamme existante. Sur une longueur de 503 cm, cette caravane compacte allie une vaste dînette ronde, un grand lit double en travers, un bloc sanitaire spacieux ainsi qu’une kitchenette attrayante. Mais le clou de cette implantation reste sans conteste la confortable banquette ronde qui, en cas de besoin, se transforme en couchette double. Les points forts de la caravane C164L sont ses solutions pratiques et son poids de moins de 900 kg.
En seulement une année, le c-tourer de Carthago, constructeur d’intégraux et de profilés installé à Ravensburg, est parvenu à s’imposer et représente d’ores et déjà près d’un quart des commandes enregistrées. La saison 2013 nous réserve trois nouvelles implantations d’intégraux, avec toujours le bloc sanitaire Carthago maintes fois éprouvé: les nouvelles implantations c-tourer 147 (couchette double en travers), 149 (couchettes individuelles dans la longueur) et 150 (lit double «Queen»). Outre ce bloc sanitaire confortable avec dressing et douche décalée, ces modèles disposent d’une dînette en L accueillant jusqu’à cinq personnes, comme dans tous les c-tourer. Autre atout, la grande cuisine en angle avec réfrigérateur de 160 l intégré dans une armoire combinée séparée, placée à une hauteur idéale. La série spéciale c-tourer «lightweight» est un camping-car ultraléger et sans compromis. Le châssis bas Alko ainsi que d’autres mesures destinées à optimiser le poids, sans oublier un pack équipement spécial, ont permis de ramener le poids «prêt à rouler» du c-tourer I 142 QB à 2954 kg. Et une nouvelle variante d’implantation c-tourer I 138 fait encore mieux avec 2865 kg sur la balance – «prêt à rouler» bien entendu!
Infos: www.hymer.com
Infos: www.carado.de
Infos: www.carthago.com
L’Hymermobil B-SL est le fleuron de la marque.
C164L: la nouvelle caravane poids plume de Carado.
Du haut de gamme sous les 3,5 t: Carthago c-tourer.
Luxe et petits prix | Les constructeurs
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Une visite au Suisse Caravan Salon de Berne, qui aura lieu du 25 au 29 octobre 2012, est un ĂŠvĂŠnement pour toute la famille.
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Suite de la page 4
Karmann: Dexter «Go!» 560
Travel King: première classe
Club Joker, la légende revit
Suite au succès de la deuxième série de fourgons aménagés «Dexter», lancée l’an dernier, Karmann-Mobil étoffe encore son programme dans ce segment avec pas moins de cinq nouveaux modèles. Sur le Dexter particulièrement bien équipé, les nouveautés montrent à quel point les fourgons aménagés, jadis plutôt spartiates, peuvent aujourd’hui être confortables. Karmann-Mobil présente le nouveau «Go!», un fourgon à petit prix. Avec son nouveau modèle Ford Transit doté d’un toit surélevé, de meubles au décor clair et de dimensions particulièrement réduites, le constructeur s’adresse à de nouveaux groupes cibles. D’extérieur, on est frappé de prime abord par les lignes épurées de ce fourgon de seulement 1,98 m de large et de 2,74 m de haut. Le Dexter «Go!» 560 se distingue en outre par une longueur ne dépassant pas les 5,72 m, soit plus de 25 cm de moins par rapport à la plupart des concurrents d’une longueur (généralement autour de 5,99 m). Très confortable, l’équipement vaut lui aussi le détour: réfrigérateur de 90 l, réchaud à 2 flammes, baies à châssis isolées, bloc sanitaire avec douche intégrée, cabine climatisée, radio/CD, régulateur de vitesse, chauffage diesel.
Le millésime 2013 marque le retour d’une vieille connaissance sous un nouveau visage. Cette saison, le bestseller parmi les caravanes, la Travel King de T.E.C., constructeur de Sassenberg, vient étoffer l’assortiment de modèles par le haut. Forte d’une ligne sportive et dynamique, la King est tout à son aise sur la route. Les éléments collés aux couleurs assorties épousent à merveille les contours de la caravane, qui fait bonne figure partout où elle passe. La fibre de verre en série dans le toit à l’avant et à l’arrière contribue à la protection durable de l’esthétisme du véhicule face aux intempéries. A l’intérieur, le nouveau concept d’aménagement est résolument centré sur l’espace. La Travel King séduit par cette alliance d’élégance et de clarté, que l’on avait déjà pu admirer sur les modèles spéciaux de l’édition 55. Les étoffes «Donau» et «Maas» accentuent l’impression de confort exceptionnel grâce à un mariage équilibré de matériaux de grande qualité. La Travel King se décline en sept variantes d’implantation. L’agencement de l’espace intérieur s’inspire de l’implantation de la Travel Active.
Westfalia, spécialiste de l’aménagement de fourgons par excellence, travaille à nouveau sur le Transporter Volkswagen. Ainsi l’entreprise at-elle profité du salon de Düsseldorf pour présenter pour la première fois son nouveau Club Joker, un modèle T5 Volkswagen aménagé. Westfalia renoue avec une tradition de plus de 60 ans – ses premiers modèles étaient en effet des bullis VW transformés et agrandis. La singularité du nouveau Club Joker réside dans la combinaison d’un très bon confort de conduite, dû notamment à la qualité du châssis du T5 VW, et d’une fonctionnalité inhérente au campingcar, inégalée dans sa catégorie. Quatre places passagers homologuées, une grande cuisine dans la partie latérale arrière et le nouveau bloc sanitaire Westfalia-Flex-Bad WC & douche font de ce Club Joker un camping-car à part entière. Mais le morceau de bravoure du véhicule reste son toit fonctionnel spécialement mis au point pour le Club Joker. Celui-ci abrite aussi la double couchette de près de 1,30 m de large, la dînette se transforme également en couchette en un tour de main. Le concept intérieur sophistiqué, la partie automobile soignée et la qualité de la finition valent le détour.
Infos: www.euramobil.de
Infos: www.tec-caravan.de
Infos: www.westfalia-mobil.de
Pour les novices: le Dexter «Go!» 560 de Karmann.
Nouveau concept intérieur pour la Travel King.
Le rêve des fans de Bulli: le Club Joker de Westfalia.
photos Messe Düsseldorf, wi
Les designers Jette Joop et Christian Elsen ont totalement repensé le style Fendt.
ping-cars profilés et aux fourgons aménagés. Les nouveaux matériaux permettent de réduire le poids, les constructeurs proposant des camping-cars toujours plus imposants sans pour autant dépasser la limite autorisée de 3,5 t. Et sans sacrifier le confort. Le secteur poursuit aussi son effort visant à rendre ses produits plus écologiques, en travaillant sur la baisse de consommation, les innovations de demain et des constructions légères. Conseil avant le Suisse Caravan Salon: il n’y a rien de tel que de parcourir les allées du salon pour se faire une idée de ce que l’on veut, les campeurs devant savoir avant d’acheter à quoi doit ressembler le véhicule de leurs rêves et ce qui est nécessaire en termes d’équipement. Peter Widmer
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Peter Frischmuth/argus
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Avant d’acquérir un véhicule de camping dans un pays voisin, mieux vaut comparer le prix et s’enquérir de l’équipement et des garanties.
Gare à l’importation directe Passer la frontière pour profiter des bonnes affaires dues au cours avantageux de l’euro est tentant. Mais importer directement des produits n’est pas sans danger.
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On peut tout à fait comprendre que les Suisses vivant près des frontières soient tentés de s’approvisionner en denrées alimentaires, vêtements et autres meubles en France, Allemagne ou Italie. De là à se laisser tenter par des investissements plus conséquents, comme un camping-car ou une caravane, il n’y a qu’un pas. Après tout, la différence de prix entre les magasins suisses et français est énorme – pense-t-on.
Commencer par se renseigner | «Les écarts de tarifs des camping-cars et des caravanes entre la Suisse et les pays de la zone euro se sont fortement resserrés ces derniers mois. Dans le cas de quelques marques, les prix étaient même plus avantageux chez nous qu’à l’étranger», déclare Christoph Hostettler, président de caravaningsuisse, l’Association suisse du commerce du caravaning. Une tendance que confirme également Reto Ruchti, revendeur spécialisé en caravaning à Steffisbourg (BE). Le problème des importations directes a perdu de son importance, observe-t-il. Le client en a bien profité il y a un an quand l’euro avait quasiment atteint la parité avec
le franc suisse. «La différence de prix moyenne entre l’Allemagne et la Suisse est aujourd’hui encore de 1500 fr. environ», déclare Franco Riscazzi, importateur général du constructeur slovène Adria en Suisse. Toutefois, les clients qui choisissent d’importer directement leur véhicule sont souvent déçus par l’équipement. «En Suisse, nos véhicules sont mieux équipés, mais les gens ne s’en rendent compte que plus tard». La question des importations directes est plus préoccupante chez Peter Chapuy, revendeur spécialisé à Aesch (BL). Rien d’étonnant à cela quand on sait qu’il est installé dans une région frontalière avec la France et l’Allemagne. «Ouvrir un commerce spécialisé dans une région frontalière relève de la pure folie!», plaisante-t-il. Cela fait maintenant plus de 40 années qu’il est confronté aux importations directes, mais le problème s’est accentué avec la mauvaise passe de l’euro. D’expérience, Peter Chapuy sait bien qu’«avec une différence de prix de 5 à 7%, le client suisse est, dans la plupart des cas, encore disposé à acheter en Suisse». Il estime aussi que près d’un tiers de tous les véhicules de camping
dans sa région sont importés de façon directe.
Garanties | Un véhicule de camping nécessite bien plus de travaux couverts par la garantie qu’une voiture; un camping-car n’est pas qu’un simple véhicule, c’est aussi une «habitation», dans laquelle un meuble peut faire du bruit en route, une fermeture se coincer ou un joint perdre de son herméticité. Reto Ruchti fait également la comparaison avec une maison, «pour rouler mais aussi pour vivre, et qui demande une bonne dose de travail manuel». Les cas de garantie sont presque une généralité sur les véhicules de loisir. C’est bien sur ce point que les choses se compliquent. Rien n’oblige un concessionnaire suisse à effectuer des travaux de garantie (à perte) sur une caravane qu’il n’a pas vendue. C’est au vendeur à l’étranger de s’en acquitter. Franco Riscazzi d’Adria encourage malgré tout ses revendeurs à se montrer clément: «Un client Adria reste un client Adria!» Peter Widmer
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Info CampCar Caravaningsuisse, Association suisse du commerce du caravaning, Thoune, www.caravaningsuisse.ch.
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CampCar 7 | 27 septembre 2012
Travel Van – un camping-car idéal pour les seniors Ce profilé Bürstner est un véhicule parfait pour les personnes du troisième âge aimant voyager. De plus, ses dimensions facilitent les manœuvres en ville.
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Encore un véhicule profilé; ces derniers sont en effet très à la mode. La plupart des clients d’un certain âge souhaitent avoir un camping-car comme celui-ci, avec des lits simples et faciles d’accès à l’arrière mais sans être trop volumineux. Avec la série Travel Van comprenant deux implantations seulement, Bürstner, fabricant d’Allemagne du sud, réalise ce désir. Pratiquement aucun autre constructeur ne propose deux lits simples montés de manière longitudinale avec une longueur extérieure de 6,6 m. En outre, la largeur du Travel Van est de 2,18 m seulement. La largeur extérieure inférieure de bien dix centimètres par rapport aux véhicules profilés normaux n’a pas vraiment d’impact négatif, mais cela se remarque de manière positive dans les ruelles étroites des villages. Sur les routes nationales locales, les petites dimensions sont également appréciables. Le deuxième Travel Van (t571 G), avec 6,2 m, a une longueur inférieure de 40 cm de plus, mais répond de manière insuffisante aux exigences des personnes âgées avec le lit double installé de façon transversale.
fixé au-dessus du banc de sorte à pouvoir regarder la télévision sur les deux sièges retournés dans l’habitacle ou depuis le canapé une personne situé à droite. L’immense garage est accessible par un grand abattant situé à droite (portail à gauche, + 671 fr.). Grâce à la grande capacité de charge d’environ 660 kg, la soute peut vraiment être utilisée. Le moteur 2,3 litres de Fiat est suffisant; le moteur trois litres n’est donc pas nécessaire. La puissance du moteur pour le véhicule de 2,3 litre,s avec 130 CV à la vitesse la plus élevée, permet de pouvoir rester, la plupart du temps, en sixième sur l’autoroute. La vue vers l’avant est très bonne pour se garer, mais les montants en A massifs et les grands rétroviseurs latéraux gênent sur les côtés. Le Travel Van n’est pas conçu pour résister à l’hiver (kit d’hiver + 2400 fr.), mais les nuits fraîches sont bien surmontables grâce aux nombreuses sorties d’air aménagées. Jürg Wick
ments bien placés au niveau de la porte de la cabine qui est travaillée de manière si habile qu’aucun bruit ne se fait entendre lorsque l’on roule. Un plus de ce campingcar: il est presque insonorisé. Cependant, il n’est malheureusement pas parfait malgré tout. Le jointement du receveur de douche laisse à désirer, la conception du meuble est très succincte et n’offre pas de compartiments ouverts, les bacs de rangement sous les lits sont grands (éclairage automatique) mais difficilement accessibles. Par ailleurs, le banc pour 2 personnes dans la dînette laisse à désirer: dossier trop raide, assise trop courte. Lorsque l’on veut regarder la télévision à deux, cela n’a cependant pas d’importance. Le support de télévision à écran plat fabriqué de série est
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En un coup d’œil IMPLANTATION 1111 Les sièges dans l’habitacle sont faciles à tourner. Canapé confortable à droite. Positionnement du lit longitudinal à l’arrière avec grands espaces de rangement. Répartition intelligente des sanitaires. Grand garage bien équipé.
Salle d’eau flexible | L’innovation Travel
Pratiquement silencieux | De plus, Bürstner a installé des crochets à vête-
FINITION 1133 Fabrication simple avec bon fonctionnement. Bords arrondis uniquement de façon partielle. Bon jointement extérieur, insuffisant dans les sanitaires. Fenêtres avec rideaux.
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EQUIPEMENT 1133 Equipement suffisant. Uniquement des spots, sans éclairage de la pièce. Vaste équipement automobile disponible en pack de manière avantageuse. Pas résistant à l’hiver.
Bilan express
Véhicule profilé et compact pour deux à trois personnes. Motorisé de manière judicieuse, comportement de conduite équilibré, charge utile élevée, dimensions convenables. Quasiment sans bruit en route. Banc de la dînette inconfortable, aucune séparation de pièce, éclairage insuffisant. Bacs de rangement difficilement accessibles, défauts de finition.
HABITABILITÉ 1113 Bonne autonomie. Grande douche. Sièges de la cabine du conducteur simples à tourner. De nombreux espaces de rangement, grands bacs de rangement. Pas de séparation de pièce.
photos Jürg Wick
Van, «lavabo au-dessus des toilettes», rend les dimensions compactes possibles. La douche est séparée grâce à un concept pivotant derrière le lavabo. Lorsque l’on tourne la paroi arrondie, le lavabo se retrouve au-dessus les WC et isole ainsi le cabinet de toilette restant. Il en ressort une douche spacieuse. D’autres constructeurs copieront le principe, comme cela a déjà été pour le lit de pavillon. Mais à la différence de la construction avec le lit suspendu audessus de la dînette, aucun inconvénient n’est défini concernant la configuration de la salle d’eau. Cela représente un pas en direction du camping-car le plus compact possible, plus léger et confortable. La largeur intérieure qui est inférieure de dix centimètres ne manque même pas, et l’on se réjouit de l’espace de rangement bien construit situé au-dessus de l’habitacle et où l’on peut entasser de gros ustensiles.
EN ROUTE 1113 Pratiquement pas de bruit en route. Tenue de route convenable mais pas très stable en ligne droite. Bonne consommation. Les rétroviseurs extérieurs gênent la vision vers l’avant sur les côtés.
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Le Travel Van de Bürstner: aspect élégant malgré une fabrication simple. Dimensions modérées, largeur de 218 cm seulement.
Fiche technique Travel Van Dimensions et poids: 660�218�275 cm (lo�la�ha), empattement 345 cm, hauteur intérieure 200 cm, largeur intérieure 185 cm, poids à vide 2840 kg, poids total 3500 kg. Motorisation: turbo-diesel, injection directe, common rail, 4 cylindres 2287 cm3, 95 kW (130 CV) pour 3600 tr/min, 330 Nm pour 2000 tr/min, traction avant, 6 vitesses, contenu du réservoir 90 l. Performances: accélération de 0 à 80 km/h en 13,5 sec., plus de 140 km/h en vitesse de pointe; consommation 10,9 l/100 km. Equipement habitacle: système de check-control, chargeur automatique, batterie à bord 90 Ah; réserve pour bouteille de gaz 2�11 kg, réchaud 3 flammes, réfrigérateur 97 l, chauffage Truma Combi 4; pompe d’eau sous pression électrique, réservoir d’eau fraîche 120 l, réservoir d’eaux usées 90 l. Salle d’eau de deux pièces avec douche, WC à cassette Thetford. Prix: Bürstner Travel Van t620 G/Fiat Ducato 2.3 Multijet, 2–3 couchages 63 870 fr. (brut). Fournisseur: Beltrame Caravan, 8500 Frauenfeld, tél. 052 721 22 20, www.caravan-beltrame.ch Accès aux lits simples; rangements au-dessous.
La dînette peut être utilisée par cinq personnes au maximum.
Salle d’eau mobile: lorsque la douche est ouverte, le lavabo est au-dessus des WC.
emotion
C‘est un amour éternel. Nous emportons notre maison quand nous partons, et le rêve de la liaison parfaite devient réalité: facile, plaisant et toujours très attrayant. CCS Caravan Center Schönbühl, 3322 Schönbühl, www.ccs-caravan.ch · Strewo Campershop, 5622 Waltenschwil, www.strewo-campershop.ch Jörg Carrosserie-Caravans, 7013 Domat/Ems, www.wohnwagen-joerg.ch · Wirth Camping AG, 8500 Frauenfeld, www.wirthcamping.ch · Carevasion SA, 1020 Renens-Lausanne, www.carevasion.ch Hanspeter Steiner AG Carosserie & Wohnmobile, 8862 Schübelbach, www.steiner-wohnmobile.ch LMC Caravan GmbH & Co. KG · Rudolf-Diesel-Str. 4 · 48336 Sassenberg Tel. +492583/27-0 · Fax +492583/27-138 · contact@lmc-caravan.de
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Parlons droit Urs-Peter Inderbitzin
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Tromperie crasse lors de la vente d’une caravane
Installé à Matran, André Angeloz se charge lui-même de tous les travaux techniques.
Sous un même toit Angeloz SA propose trois marques de camping-cars: Wingamm, Caravans International et Font Vendôme.
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Peintre et mécanicien automobile de formation, André Angeloz, installé à Matran (FR), est un véritable «artiste solo»: et selon lui, c’est ce qui fait la spécificité de son entreprise fondée en 1978. Outre son épouse qui assure la partie administrative, il n’emploie que deux salariés pour le nettoyage et la préparation. Pour le reste, la partie technique, le montage, le service, les réparations, etc., il fait tout lui-même. «Les clients savent que leur véhicule de camping est entre les mains d’une seule et même personne, et c’est ce qui leur plaît», déclare le sympathique Monsieur Angeloz, sûr de son fait.
Spécialiste en camping-car | Par le passé, André Angeloz vendait exclusivement des voitures d’occasion: «80% de voitures d’occasion, 20% de camping-cars. Aujourd’hui, le rapport s’est inversé et, avec le temps, j’abandonne peu à peu la vente de voitures pour me spécialiser à 100% dans les camping-cars», explique l’entrepreneur. Il représente actuellement trois marques, encore peu connues en Suisse, mais distri-
buées depuis des années en Europe: depuis 2009, il est l’importateur exclusif des fourgons italiens Wingamm à nouveau disponibles en Suisse après 15 ans d’absence (modèles comme Brownie et Oasi). Depuis 2002, il importe, avec Carrosserie Steiner AG de Schübelbach, les modèles Caravans International, une société qui a vu le jour en Italie il y a 35 ans: Elliot, X-Til, Sinfonia, Kyros. Troisième marque, Font Vendôme, fondée en France en 1978, avec des fourgons tels le Bel Horizon, Le Brantome, Mondea, Venise, Forty Van et Plaisance. La clientèle d’André Angeloz vient de toute la Suisse, en raison notamment de l’exclusivité pour deux des marques. Dans sa boutique consacrée au camping, on trouve des produits Reimo et Movera. Peter Widmer
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Infos CampCar Angeloz SA de Matran accorde aux membres campeurs TCS 10� de rabais sur les accessoires. Infos: Carrosserie André Angeloz SA, 1753 Matran, www.angeloz.ch. Portes ouvertes à Matran: 20–21.10.12 et 3–4.11.12, exposition à Fribourg: 5–14.10.12, Suisse Caravan Salon à Berne: 25–29.10.12.
Lors de la vente d’une caravane d’occasion, mieux vaut demander le règlement du prix au comptant. Un accord entre le vendeur et l’acheteur sur le paiement d’un contrat de location-vente avec règlement par traites mensuelles peut vite se transformer en problème épineux. C’est la mésaventure qu’a vécue un habitant des Grisons lors de la vente de sa caravane. Dans le contrat, les deux parties avaient convenu d’un règlement du prix de la caravane en 19 traites mensuelles de 515 fr. Jusqu’au dernier paiement, la caravane demeurerait la propriété du vendeur et l’acheteur s’engageait à ne pas revendre la caravane jusqu’au règlement de sa dette. Deux mois après la conclusion du contrat, l’acheteur décidait déjà de changer de caravane en s’adressant à un revendeur. Deux mois plus tard, il suspendait le versement des traites, le vendeur se retrouvant alors avec seulement 2000 fr. au lieu des 10 000 fr. escomptés. Et impossible pour lui de récupérer son bien, le revendeur ayant pour sa part acquis la caravane en toute bonne foi. On ignore s’il a pu exiger le montant restant de l’acheteur. Les autorités pénales ont ouvert une procédure pour abus de confiance suite à la plainte du vendeur. Le ministère public des Grisons a pourtant suspendu la procédure, arguant que la caravane était devenue la propriété de l’acheteur et que celui-ci ne pouvait commettre d’abus de confiance, le vendeur ayant omis de déclarer à l’office des poursuites une réserve de propriété. Mais le tribunal cantonal a approuvé le recours déposé par la suite par le vendeur. Il ne s’agissait non pas d’un contrat de vente, mais de location-vente. Et conformément à la volonté des parties, le transfert de propriété à l’acheteur ne s’accompagnait pas d’une prise de possession de la caravane. L’acheteur ne devrait donc pas s’en tirer à si bon compte.
L’auteur est juriste et correspondant au Tribunal fédéral.
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CampCar 7 | 27 septembre 2012
Caravane tout de blanc vêtue Avec son modèle spécial Weltbummler 473 TE, le constructeur de caravanes T.E.C. a réussi un véritable coup de maître. A l’intérieur comme à l’extérieur, le blanc domine les débats et confère à l’ensemble une rare élégance à cette caravane.
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Le constructeur de caravanes et de camping-cars T.E.C. vient de fêter ses 55 ans d’existence. Cet anniversaire a été l’occasion pour la société installée à Sassenberg (Münsterland) de mettre au point deux modèles spéciaux de sa Weltbummler – également appelée Energy 55. Les deux modèles se différencient par leur implantation: la 463 TDF dispose d’un lit double et d’un bloc sanitaire avec lavabo avancé à l’avant et d’une dînette en U à l’arrière; la 473 TE, testée par CampCar, est pour sa part pourvue de deux couchettes individuelles, d’un bloc sanitaire dans la partie centrale et d’une dînette avec deux banquettes latérales.
Extérieur fixe� | La caravane arbore une coque extérieure en plastique renforcé aux fibres de verre, qui résiste mieux aux chocs et aux rayures qu’une enveloppe en aluminium. Elle est en outre plus facile à réparer. La porte à l’avant de l’habitacle est facile à ouvrir (système hydraulique) et permet de ranger deux bouteilles de gaz et une roue de secours. L’accès à la soute sous le lit se fait par une grande trappe de service. La seconde trappe de service, astucieuse, comprend un compartiment escamotable au niveau de la banquette. Il peut accueillir toute sorte de matériel sans que tout ne se promène à l’intérieur. Autre point fort, la caravane dispose à l’extérieur d’une multiprise 230 V/12V/TV; on peut ainsi regarder la télévision sous l’auvent sans s’encombrer de branchements fastidieux. La porte d’entrée sans fenêtre est en deux parties et dotée d’une poubelle relativement grande.
Un bac de douche est intégré, le pack douche avec rideau étant vendu 250 fr. Au rayon des bonnes surprises, on notera la présence – rare sur ce type de véhicule – d’un système de penderie rabattable pour quatre serviettes et de patères supplémentaires. L’aération est assurée par un lanterneau carré en verre opale.
place pour travailler lorsque l’on n’utilise qu’une seule plaque de cuisson. Ranger les aliments, la vaisselle et autres ustensiles dans la cuisine n’est pas un problème. Le tiroir supérieur est pourvu d’un élément spécial pour les couverts. La fenêtre coulissante – en lieu et place d’une baie projetable – dans la cuisine, pour évacuer la vapeur, est proposée moyennant un supplément de 239 fr. Un réfrigérateur Dometic de 110 litres avec compartiment de congélation est intégré au bloc-cuisine.
Grande couchette | Les deux lits individuels à l’avant de la caravane (longueur: 2 m, largeur: 88 cm) ont presque les mêmes dimensions qu’à la maison. L’accès aux deux couchettes par un passage de près de 40 cm de large est très confortable et convient notamment aux campeurs qui, l’âge avançant, se sentent moins agiles. Les lits sont confortables avec sommier à lattes et matelas en mousse à froid. Ils sont faciles à relever grâce à un vérin, pour offrir un maximum d’espace de rangement. La table de chevet à la tête des deux couchettes cache bien son jeu: elle dissimule en effet un module escamotable pour sommier qui, une fois sorti, permet de transformer les deux couchettes en un lit de 2,2 m de large. L’installation pour le téléviseur entre la cuisine et la chambre est prête à l’emploi.
Charmante salle de bain | Le bloc sanitaire dans la partie centrale avec WC Thetford est tout à fait au niveau du reste de la caravane. Egalement au programme, de nombreuses tablettes, de petits compartiments de rangement et deux grands miroirs. Grâce à ces derniers, la salle de bain paraît plus grande qu’elle ne l’est en réalité.
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Urs-Peter Inderbitzin
En un coup d’œil AMÉNAGEMENT 1113 L’aménagement de la caravane comprend tout le nécessaire. Nul trace d‘éléments superflu et coûteux. Le coin salon ne convainc pas totalement. Les deux banquettes latérales à la place de la dînette en U sont certes confortables, mais leur utilisation requiert un peu de pratique. Les rideaux sont aussi ravissants que pratiques.
� et intérieur lumineux | Le mobilier de
Bilan express
+ –
FINITION 1111 Concernant l’intérieur, rien à redire, tout est très soigné. La finition extérieure de la caravane est globalement satisfaisante, excepté le mastic d’isolation et d’étanchéité qui dépasse en quelques endroits. La porte d’entrée et les trappes d’accès à la soute et au compartiment pour les bouteilles de gaz s’ouvrent facilement.
Bon équipement, prix juste. Les acquéreurs ne seront pas déçus. Juste ce qu’il faut de luxe, toujours dans une qualité remarquable. Idéal pour deux personnes, même âgées. A quatre, on se sent vite à l’étroit. Il faut un peu de temps pour apprivoiser la dînette avec ses deux banquettes et la table à un pied, qui rappelle un peu les tables de kermesse. On regrettera l’absence de tablettes plus grandes à l’arrière ou d’étagères dans les coins. Confortable et intime, mais sans plus.
photos Urs-Peter Inderbitzin
l’Energy 55 fait la part belle à la couleur blanche, ce qui, outre le cachet particulier qu’elle confère à la caravane, garantit une grande luminosité. La dînette à l’arrière s’articule autour de deux banquettes parallèles. Au milieu, la table plutôt grande s’abaisse en un tour de mains pour former une couchette de 201�111/131 cm. En face de l’entrée, un chauffe-eau Truma Therme installé sous une grande armoire diffuse une agréable chaleur. La cuisine avec plan de travail latéral est équipée d’un évier impressionnant par sa taille et d’une cuisinière trois plaques. La vitre de protection en inox peut être ouverte de façon asymétrique (2/1) offrant ainsi encore plus de
ÉQUIPEMENT 1113 Pack plutôt complet. Le modèle anniversaire permet d’économiser quelques milliers de francs sur certains équipements. Le plancher en bois n’est pas assorti au reste des boiseries. Possibilité de supplément de charge raisonnable.
27 septembre 2012 | CampCar 7
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Le modèle spécial Weltbummler 473 TE célèbre, tout en élégance, les 55 ans d’existence du constructeur T.E.C.
Fiche signalétique Weltbummler T.E.C. 473 TE Energy 55 Poids et dimensions: 697�232�258 cm (lo�la�ha). Longueur utile 506 cm, largeur intérieur 218 cm, hauteur int. 195 cm. 4 couchettes: avant 2� 200�88 cm, arrière 201�111/135. Poids à vide 1185 kg, total autorisé 1500 kg Equipement extérieur: attelage sécurité AKS, cachetimon, amortisseurs roue, fixation roue de secours dans compartiment à bouteilles, essieu à bras obliques, jantes acier 14 pouces, porte à moustiquaire, toit/parois avant arrière et latérales en plastique renforcé aux fibres de verre, multiprises 230 V/12 V/TV, compartiment 2 bouteilles gaz, 2 trappes de service, lampe auvent, réservoirs eau fraîche 44 l, eaux usées 25 l Equipement intérieur: réchaud 3 flammes, lavabo acier inox, tiroir cuisine avec élément pour couverts, bloc-cuisine généreux, réfrigérateur Dometic 110 l, rideau pliant comme cloison, vérin pneumatique pour le lit, WC Thetford, porte d’entrée en 2 parties (fenêtre contre suppl.), chauffe-eau Truma Therme, lanterneau en verre clair, baie pano. Heki II sur toit, stores multifonctions, module de sommier escamotable entre couchettes individuelles, fenêtre coulissante (cuisine) Prix: 25 720 fr. (avec forfait livraison) Véhicule testé: Seetal Caravan, 5705 Hallwil, 062 767 60 80, www.seetal-caravan.ch. Les glaces font paraître la salle de bain plus grande.
Les deux couchettes individuelles, avec le bloc cuisine en premier plan.
La table peut être abaissée afin d’obtenir une couchette supplémentaire.
Vacances en famille pour utilisateurs expérimentés.
Tranquilité, Confort, Design et Plaisir tout en un. Les familles prennent plaisir aux voyages dans la DA VINCI ! Pour ce qui concerne le choix des implantations ou l’utilisation de l’espace, cette gamme Tabbert est aussi ingénieuse que l’artiste italien, architecte, ingénieur et philosophe Leonardo dont elle a le nom : La DA VINCI combine le côté ami de la famille avec une esthétique élevée et fournit la preuve que le « pratique » et le « beau » ne doivent pas être exclus. Une répartition généreuse de l’espace, des chambres parents et enfants séparées à l’avant et à l’arrière de la caravane, un espace enfants équipé de grands placards et d’étagères ou encore une superbe cuisine familiale font de cette caravane une expérience pour tous les sens. Envie de plus d’inspiration ? Présent au Suisse Caravan Salon Bern du 25/10 au 29/10/2012, Hall 3.2 Stand B006.
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Les premiers modèles 2013 sont arrivés! Fabrikstrasse 21, 3800 Interlaken Tel. 033 / 826 40 50 Fax 033 / 826 40 51
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27 septembre 2012 | CampCar 7
Des sanitaires tout neufs!
Prix européen de l’innovation
Camping-cars Bürstner primés
Depuis la fin juillet 2012, les clients du terrain de camping TCS 4 étoiles «Bella Riva», à Gordevio, peuvent profiter d’un bâtiment sanitaire supplémentaire flambant neuf qui offre un confort exceptionnel.
photos ldd
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Lors de notre visite au mois de mars, le bâtiment sanitaire n’était encore qu’un chantier, avec une grue et deux murs dressés tout au plus. «Tout sera prêt en juillet», prédisait alors Mattia Galli, gérant régional de TCS Camping et époux de la gérante du camping Lara Sagrini-Galli. A l’époque, nous avions du mal à cacher notre incrédulité. «Aucun doute, tout se passera comme prévu», ajoutait-il sûr de lui. A peine cinq mois après, tout a changé: un bâtiment ultra-moderne et très lumineux, qui se fond à merveille dans le paysage du terrain de camping. Avec les infrastructures déjà en service, le «Bella Riva» compte désormais 26 douches et 30 toilettes. Parler de bâtiment sanitaire est trop restrictif. Il s’agit plutôt d’une installation multifonctions, car on y trouve par ailleurs
Le bâtiment sanitaire, lumineux et moderne.
deux cuisines, deux machines à laver, deux sèche-linge, une salle à langer et une salle de séjour conviviale, très prisée des campeurs dormant sous tente. Les clients à mobilité réduite ne sont pas en reste avec des WC et deux douches pour personnes handicapées (hommes et femmes séparés). La grande terrasse avec barbecue est une invitation à la détente par beau temps. Le terrain de camping TCS de Gordevio reste ouvert jusqu’au 14 octobre. www.campingtcs.ch. wi
A l’occasion du Caravan Salon 2012 de Düsseldorf, deux des principaux magazines européens spécialisés dans le camping viennent de décerner l’«European Innovation Award for the Caravaning Industry 2012» au fabricant Bürstner. Les gammes primées sont les nouveaux campingcars Brevio et Grand Panorama. Pour Brevio, c’est le concept global qui a convaincu les spécialistes. Le Grand Panorama a quant à lui séduit grâce à son pare-brise panoramique. www.buerstner.com. wi
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27 septembre 2012 | CampCar 7
Communications des clubs Fribourg 22 mars 2013: assemblée générale 2013. A Rosé. 18 au 20 mai 2013: organisation de la rencontre des TCS-Camping-Clubs Romands. Dans le secteur de la Prillaz à Estavayer-le-Lac. Nous avons besoin de l’aide des membres de la section, alors n’hésitez pas. Inscrivez-vous auprès de notre Président au 026 664 03 03 ou caboussatg@bluewin.ch. Merci d’avance. Pour le détail des manifestations et inscriptions, consulter le journal CampCar à la rubrique communications des clubs et internet à l’adresse www.campingtcs.ch/club-fribourg. TCS-Camping-Club-Fribourg, président: Gérald Caboussat, chemin des Roches 12, 1470 Estavayer-le-Lac, tél. 026 664 03 03, e-mail: caboussatg@bluewin.ch, www.campingtcs.ch/club-fribourg
Genève 29 septembre: convocation à une assemblée générale extraordinaire. A 10 h 30 sur le terrain de MonIdée. Carte campeur TCS 2012 obligatoire. Ordre du jour: 1. Liste des présences à signer par tous les participants présents, sur présentation de leur carte campeur TCS 2012 et remise d’un bulletin de vote (un par carte); 2. Décompte des présents; 3. Désignation de 2 scrutateurs pour le dépouillement des bulletins de vote; 4. Nomination des membres du comité; 5. Dépouillement des bulletins de vote et résultats; 6. Propositions individuelles; 7. Divers. 3 novembre: journée des travaux sur le terrain de Mon-Idée.
Feller, 032 926 07 34. Par beau temps, n’oubliez pas vos chaises et tables. 20 octobre: soirée surprise. Au XL Bowling de La Chaux-de-Fonds. Rendez-vous à 17 h 30 pour pouvoir commencer de jouer à 18 h. Après le jeu, nous organisons un repas (pizza-pâtes). Inscriptions auprès de Stéphane Monbaron, 078 604 97 27, jusqu’au 30 septembre 2012. Attention! Changement de date pour la soirée de Noël: 15 décembre. Nous avons changé le lieu aussi, cette année nous irons au Locle à Paroiscentre, Rue de la Chapelle 1, Le Locle. Informations et inscriptions jusqu’au 8 décembre 2012 auprès de Johnny Nuvolone, 079 295 74 71. Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70
Neuchâtel GNC 27 octobre: souper choucroute. Au Chalet du Ski-Club de Neuchâtel à Tête-de-Ran. 9 mars 2013: assemblée générale. Au restaurant le Romarin à Neuchâtel. Vous trouverez les détails de ces sorties sur le site ou auprès de votre président. L’ambiance au sein de notre groupement est conviviale et familiale. N’hésitez pas à participer à nos sorties. Le comité se tient à votre disposition pour tous renseignements. N’oubliez pas notre site internet www.campeurs-ne.ch sur lequel vous trouverez le programme complet, ainsi que beaucoup d’informations. Votre secrétaire est également atteignable au 032 857 26 78 ou info@svchristen.ch. Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS, président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9, 2053 Cernier, tél. 032 753 72 21, e-mail: dasoro@net2000.ch, www.campeurs-ne.ch
4 novembre: fermeture du camping de Mon-Idée.
Valais
17 novembre: repas de fin d’année. Inscriptions auprès de votre Président.
29 septembre: sortie d’automne. A Loèche-les-Bains (Gemmi). Organisée par Doris Lauscher. Selon programme communiqué avant la sortie. Prix: 40 fr. par personne. Inscription auprès d’Irène Marty, au plus tard le 19 septembre au 078 600 21 84 ou irene@fitfood.ch à partir de 18 h.
TCS Camping Club de Genève, pa. Denis Jacquier, Blv. des Promenades 20, 1227 Carouge, tél. 079 326 57 90, e-mail: denis.jac@hotmail.com, www.campingclubdegeneve.com
Camping-Club Valais, président: Beat Plaschy, chemin de la forêt de l’évêque 15, 1991 Salins, tél. 027 207 21 60, natel 079 570 51 75, e-mail: campingclubvs@bluewin.ch, www.campingclubvs.ch
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naie pour le parking et prendre sa carte d’identité). 8 h, départ immédiat pour rejoindre l’autoroute en direction de Bulle. 8 h 40, pause café-croissant dans un charmant restaurant au cadre rustique. Grande terrasse et vue panoramique sur le Moléson. 9 h 30, reprise du car pour Fribourg puis Berne où vous arriverez vers 10h15. 10 h 30, visite guidée du Stade de Suisse et du centre d’information SOLEIL. Depuis le toit du stade, vous pourrez également admirer le sublime panorama sur le Jura et les Alpes. Cette visite vous propose en outre de découvrir de manière ludique l’énergie solaire et la chaîne de production, de distribution et de consommation d’électricité. 11 h 45, à la fin de la visite, reprise du car pour descendre au centre-ville de Berne. 12 h 15, la célèbre Kornhauskeller, située à quelques pas du Palais Fédéral, vous attend pour votre dîner. Au menu: soupe de légumes, ragoût de bœuf, purée de pomme de terre et légumes, symphonie de desserts «Kornhaus» – hors boissons. 15 h 20, après votre repas, un peu de temps libre pour vous promener dans la ville puis rendez-vous à l’entrée du Palais Fédéral (accès au Palais par la terrasse) pour le contrôle des cartes d’identité ou passeport ainsi que le contrôle au moyen de détecteur de métaux. Pour info, il est interdit de prendre des photos ou de filmer pendant la visite. 16 h, début de la visite guidée en français. Durée env. 50 min. 17 h 15, départ de Berne pour votre retour en Suisse romande en passant par le Lavaux et un dernier verre chez un vigneron (vers 18 h 15). 19 h, reprise du car pour longer le lac Léman et rejoindre votre lieu de départ, le parking du vélodrome à Lausanne. Notre prix comprend: le transport en autocar de grand confort et parfaitement équipé, l’arrêt café-croissants en cours de route, la visite guidée du Stade de Suisse, le repas de midi à la Kornhauskeller (boissons à votre charge), l’entrée au Palais Fédéral, la visite et dégustation chez un vigneron, l’entretien de notre chauffeur, la TVA et la RPLP, les frais de dossier. Ne comprend pas: les dépenses personnelles et les boissons au repas. Prix de la sortie: 100 fr. par personne pour les membres campeurs et 135 fr. pour les non membres. Inscription sur notre CJ 10192801-7, camping-caravaning de la section vaudoise du TCS, case postale 106, 1196 Gland. Dernier délai d’inscription: le 5 octobre 2012. Renseignements au 079 245 33 30 ou par e-mail: carole.rittener@gmail. com. Attention, les places sont limitées. Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise du TCS, président: Jean-Marc Jaton, rue de Malagny 10, 1196 Gland, tél. 079 401 99 15, e-mail: jmjaton@gmail.com, www.camping-caravaningvd.com
FICC International
Neuchâtel CCMN
6 octobre: nettoyage au camping de La Murée. Après la saison estivale, le camping de La Murée à Versl’Eglise, près des Diablerets, a besoin d’un coup de poutze. Dès 9 h, les responsables du camping attendent les résidents en particulier, mais aussi toutes les bonnes volontés pour notre journée de nettoyage. Notre équipe cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer. Merci de s’inscrire au 079 294 20 04 ou edouard.beboux@bluewin.ch.
Assemblée générale de la FICC. L’assemblée générale de la FICC s’est déroulée à Montmagny, Canada, à l’occasion du 78e rallye mondial. L’ordre du jour statuaire habituel a été rapidement traité et les comptes annuels ainsi que le budget approuvés. Le thème des prochains rallyes mondiaux a également été abordé. Le prochain rallye mondial aura lieu du 6 au 14 août 2013 à Slawa, en Pologne. Le Golden Sunflower Club organise, en 2012 également, le 80e rallye mondial en Chine. Plus près pour nous Européens, le 81e rallye qui se déroulera du 25 juillet au 2 août 2014 à Pori, Finlande. Pour l’an 2015, l’Italie et la Corée du sud sont en lice. 2016 sera peut-être l’année de la Croatie. La Russie montre de l’intérêt pour l’organisation du rallye en 2020. Pour les curieux, le site du 79e rallye mondial peut déjà être consulté: www.79ficcrally.pl.
30 septembre: torrée. Nous retournons au cantonnement forestier de la Grébille. Au menu: soupe aux pois et jambon. Enfants, ados et membres: gratuit. Adultes non-membres: 5 fr. Inscriptions auprès de Jean-Marc
3 novembre: sortie d’automne. Le programme est le suivant: 7 h 45, accueil par notre chauffeur en haut du parking du vélodrome à Lausanne (prévoir de la mon-
Délégué TCS FICC: Dr Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Bâle, tél. 061 361 76 61, e-mail: eadam@dplanet.ch
Jura 14 au 16 septembre: sortie du Jeûne fédéral. Pour les campeurs jurassiens, au camping de la Tène Marin. Inscriptions auprès de Gérard Etique, rte Principale 24b, 2922 Courchavon, tél. 032 466 76 13 ou par e-mail: gerard.etique@ajoie-net.ch. Groupe des campeurs et caravaniers jurassiens du TCS, président: Gérard Etique, rte Cantonale 24B, 2922 Courchavon, tél. 032 466 76 13, natel 079 252 19 26, e-mail: gerard.etique@ajoie-net.ch www.jura-campeurs.blogspot.com
Vaud
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CampCar 7 | 27 septembre 2012
Un camping au charme méridional Le TCS Camping «La Piodella» à Muzzano, dans le canton du Tessin, fait le bonheur des campeurs en quête d’action comme de détente. Il y en a en effet pour tous les goûts dans ce petit coin de paradis!
Situé sur la rive même du lac de Lugano, le TCS Camping 4 étoiles «La Piodella», à Muzzano, constitue un point de départ idéal pour d’innombrables excursions.
Pendant la saison, le petit train de «La Piodella» arpente les allées du site plusieurs fois par jour pour le bonheur de tous.
Préférez-vous faire trempette dans le lac ou la piscine? Le grand bassin, ouvert de 8 h à 21 h, fait le bonheur des vacanciers.
27 septembre 2012 | CampCar 7
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› Rares sont les terrains de camping à incar-
ner à ce point l’esprit des vacances. Le beau temps, la bonne humeur ambiante, le charme méditerranéen du Tessin; tout semblait presque trop idyllique lors de notre visite au TCS Camping «La Piodella» de Muzzano, près de Lugano. Une authentique carte postale de vacances parfaites. Un petit «job de vacances» pour la gérante du camping? Habituée à ce genre de commentaires après 16 ans à ce poste, Rita Trivella prend la remarque avec le sourire, avant de retrouver son sérieux et de relativiser: «Si ce travail ne me procurait pas autant de plaisir, je ne serais pas là depuis maintenant 16 ans. Toutefois, il est certain que ce métier est aussi très dur et exige une présence de tous les instants, notamment en pleine saison quand le camping affiche complet». Pourtant, Rita Trivella ne semble pas moins en apprécier son rôle d’hôte. Faire preuve d’une certaine souplesse, ne pas avoir peur de prendre des décisions, autant de qualités indispensables à une bonne gérante de camping. Et cela ne semble pas être un problème pour notre interlocutrice, comme en atteste sa réactivité lors de notre interview.
photos Mathias Wyssenbach, wi
Des clients suisses fidèles | Le début
A gauche: le restaurant tenu par Guido Giudicceti propose de savoureuses spécialités. A droite: de courageux campeurs se risquent à grimper le mur d’escalade.
du mois de juillet a été un peu laborieux. Mais, contrairement au nord du pays, l’été dans le Tessin a été plutôt agréable. «Nous avons néanmoins subi le contrecoup du franc fort. Cette année, les Allemands, les Néerlandais et les Français nous ont fait faux bond», constate la gérante du terrain de camping. Les Italiens n’ont quant à eux pas l’habitude de franchir la frontière qui les sépare du Tessin. Chose surprenante, un grand nombre de Suédois, de Danois et de Norvégiens ont choisi la «Piodella» comme lieu de villégiature. «Ils se plaignaient depuis des mois du froid et de l’humidité et en avaient tout simplement assez!», explique Rita Trivella. Par bonheur, les campeurs suisses – venus principalement de Suisse alémanique – ont encore une fois été fidèles au «Piodella» en haute saison! Le camping 4 étoiles de Muzzano propose 220 emplacements touristiques et 30 à l’année, tous parcellés (de 70 à 120 m2). Le terrain de camping étant ouvert toute l’année, les locataires permanents peuvent y laisser leurs installations. Parmi les nouveautés de la saison 2012, le camping «Piodella» Suite en page 31
marchĂŠ Camping-bus VW California Confortine 2008, 3460 km, 6 vitesses, 131CH96KW, Diesel - Etat neuf: Tel. 079 501 46 16
Terrains de camping Camping Julia, Savognin GR. Jahres-, Saison- und Passantenplätze. Direkt beim Freizeit/Badesee und den Bergbahnen. Sommer: Mit der "Ela-Card" gratis Bergbahnen. Winter: Kinder bis 10 Jahre GratisBergbahnen. Tel. 081 684 13 09 www.savogninbergbahnen.ch
27 septembre 2012 | CampCar 7
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Suite de la page 29
s’enorgueillit désormais de cinq caravanes flambant neuves proposées à la location. Rita Trivella a également constaté un regain d’intérêt pour la tente, même en version familiale. Une sorte de retour aux sources du camping.
Train Piodella-Tschu-Tschu | Il est impossible de présenter le camping «La Piodella» sans parler de son petit train aujourd’hui légendaire. «Il y a toujours eu un petit train ici. Mais avec l’âge, il tombait souvent en panne et a fini par rendre l’âme. Or, notre terrain de camping ne se conçoit pas sans son petit train. C’est devenu notre marque de fabrique», raconte la gérante. Depuis le début 2012, un nouveau train coloré arpente les allées du camping. En haute saison, le «Piodella-Tschu-Tschu» parcourt tous les jours le site de 9 h à 21 h 45. La balade dure environ dix minutes et est gratuite pour les clients. Le départ et l’arrivée se font près du terrain de jeu et il est inutile de réserver. Les petits enfants peuvent monter à bord uniquement accompagnés d’un adulte. Même s’il ne leur est pas destiné en priorité, les grands y trouveront malgré tout une bonne occasion de retomber en enfance le temps d’une balade…
Jamais sans animation | Le camping a fait imprimer une superbe brochure informative présentant l’éventail quasi illimité des animations proposées. «Sans animation, rien ne va plus chez nous!», affirme Rita Trivella. En juillet et en août, le programme d’une grande variété s’adresse majoritairement aux enfants, avec une part importante réservée aux activités sportives. Petit florilège: tournoi de tennis et de ping-pong, compétition de natation, aquagym, tournoi de floorball et de football, crossboccia, karaoké, cinéma en plein air, l’artiste Velinos, le clown Vijoli, château gonflable, bricolage, jeux et arts plastiques au club Pulcino. Autre atout du camping, la gastronomie: en juillet et en août, le restaurateur Guido Giudicceti régale les clients de l’établissement situé sur le camping avec chaque jour de nouveaux délices: petit-déjeuner festif, soirée pizza et buffet de fête, paëlla, maccheroni, risotto, soirée tessinoise… La boutique du camping vend des produits alimentaires pour les besoins quotidiens. «Les infrastructures de Muzzano sont exceptionnelles. Plusieurs grandes enseignes de distribution ne sont qu’à cinq petites minutes de marche du camping», complète la gérante du camping. Un marchand de primeurs vient tous les jours au camping avec toute une variété de légumes, de fruits et autres salades, «un service très
Ambiance méridionale au camping tessinois «La Piodella» de Muzzano, près de Lugano.
apprécié de nos clients», se félicite la maîtresse des lieux. Bien que le camping dispose également d’une salle de séjour, elle n’est que très peu utilisée. «Au Tessin, le soleil brille la plupart du temps…». On y passe cependant des films à raison de deux fois par semaine. Les amateurs de tennis ont intérêt à ne pas oublier leur raquette, car le camping dispose de son propre court, gratuit pour la clientèle. Il est en revanche très prisé, mieux vaut donc réserver un créneau horaire à la réception. Le court est ouvert de 8 h à 12 h et de 14 h à 22 h (en haute saison).
Une abondance d’excursions | Aussi attrayant, idyllique et confortable que soit le terrain de camping TCS «La Piodella», il serait dommage de passer à côté des splendeurs du canton du Tessin. Car la situation du camping ne saurait offrir un meilleur point de départ pour les excursions. A commencer par Lugano, la ville voisine – un
train y conduit toutes les 15 minutes. Le centre historique, entièrement piétonnier, les nombreux bâtiments de style lombard, les musées hors du commun, les montagnes, le lac et un calendrier d’événements des plus variés sont autant de raisons de découvrir la ville et de profiter de sa douceur de vivre. Deux superbes sentiers de randonnée jouxtent le camping: tout autour du Monte Caslano, l’un d’entre eux mène le long du lac de Lugano et l’autre un peu plus haut à travers les forêts. Les rives du lac de Lugano sont jalonnées de villages au charme typiquement méditerranéen: Gandria, une localité romantique sur les bords du Ceresio, est accessible à la fois par bateau et par voie terrestre en longeant le lac depuis Lugano. Morcote avec ses ruelles caractéristiques et ses allées bordées d’arbres. A Melide, le célèbre parc «Swissminiatur» présente des reproductions à l’échelle 1/25e des sites les plus pittoresques de Suisse. Peter Widmer
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TCS Camping «La Piodella», Muzzano TI Adresse: TCS Camping «La Piodella», Via alla Foce 14, 6933 Muzzano, tél. 091 994 77 88, fax 091 994 67 08. E-mail: camping.muzzano@tcs.ch, www.campingtcs.ch Direction: Rita Trivella Période d’ouverture: du 1.1 au 31.12.2012 Accès: A2 sortie Lugano Nord, Agno, direction aéroport, indiqué En bref: pelouse sur terrain plan parsemé d’arbres à feuilles, plage de 200 m de long, deux bâtiments sanitaires, cinq nouvelles caravanes de location, piscine et pataugeoire sur la rive du lac, terrain de jeu, mur d’escalade, château gonflable, embarcadère pour bateaux, restaurant avec terrasse ombragée, en juillet/août soirées spécialités, boutique, petit train «Piodella-Tschu-Tschu», club Pulcino pour enfants, tournois de foot, ping-pong et jeu du moulin, cinéma en plein air, compétition de natation, etc. Excursions: www.luganoturismo.ch. wi
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