19 novembre 2009
CampCar 8
Le journal du camping et du caravaning
L’hôtelier Klaus Kobjoll
Liberté totale au camping 4
Bilan du Suisse Caravan Salon 2009
La crise est surmontée 8 Caravane La Vita veneto de Hobby
Idéale en famille 14
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Il y a de bonnes raisons de croire à la fin de la crise
4 Portrait de Klaus Kobjoll
8 Retour au Suisse Caravan Salon
L’hôtelier allemand et auteur à succès a découvert le camping sur le tard. Avec son fidèle compagnon canin, il partage des instants uniques en pleine nature.
La reprise de la conjoncture s’est fait sentir à la grande foire annuelle du camping de Berne. Les exposants sont satisfaits de cette édition 2009.
Sommaire 12 Hymer Camp C534: ce camping-car à six couchages se distingue par sa bonne maniabilité, de nombreux rangements et une importante charge utile.
14 Idéale pour les familles: la caravane La Vita veneto 545 KMF de Hobby offre de série tout ce dont on a besoin au camping et une ambiance élégante.
19 Conférence des présidents de club: réunis aux Diablerets, les présidents ont pris connaissance d’un taux de croissance notable sur presque tous les terrains.
20 Camping TCS Les Neuvilles à Martigny: au coeur d’un majestueux ensemble de sommets, ce camping constitue le point de départ idéal de maintes excursions.
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Dans la dernière édition de CampCar, nous avons rendu compte du Salon du caravaning de Düsseldorf, du recul des immatriculations de véhicules neufs en Europe, et nous avons constaté que la Suisse était le pays le moins touché par cette baisse. C’est dire que nous étions impatients de voir le Suisse Caravan Salon confirmer ou infirmer cette tendance. Disons-le d’emblée: les déclarations que nous avons recueillies chez les exposants n’étaient pas seulement dictées par un optimisme de circonstance; elles étaient bien plus l’expression d’une confiance solide et fondée en l’avenir de ce marché. Le Suisse Caravan Salon a donné un nouvel élan à la branche. L’augmentation du nombre de visiteurs par rapport à l’année passée et les chiffres de vente en hausse font reculer le spectre de la crise. Il y a de bonnes raisons d’espérer que le creux de la vague est passé. Les récentes informations du Secrétariat d’Etat à l’économie (SECO), qui annonce une attitude plus positive chez les consommateurs, confirment ce pronostic. L’ambiance qui régnait au Suisse Caravan Salon s’en ressentait. Preuves en étaient aussi les entretiens de vente dans l’ensemble plus fructueux avec des visiteurs bien informés et posant des questions ciblées. Bon nombre d’exposants sont rentrés chez eux dans un meilleur état d’esprit qu’avant l’ouverture du Salon. Il serait déplacé de tomber dans l’euphorie, mais un optimisme réaliste semble parfaitement indiqué. Peter Widmer
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Impressum Photo de couverture ldd
CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef), Peter Widmer (wi). Direction artistique/rédaction images: Martin Lobsiger (mlo). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Sabine Rothacher (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 031 380 50 00, fax 031 380 50 06. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag, Alfred Blaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00. Tirage: édition française: 6000 tirage total: 24 000.
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Klaus Kobjoll passe ses séjours au camping en compagnie de son fidèle labrador Flora, qui apprécie énormément la vie au grand air.
Inséparables compagnons, Klaus et Flora ont une forte complicité.
Tous deux ne renonceraient pour rien au monde au camping.
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«Le glamping est tendance!» On ne peut l’arrêter, ni dans ses effusions verbales, ni dans ses projets foisonnants: hôtelier à succès, animateur de séminaires et auteur de livres, l’Allemand Klaus Kobjoll a la passion du camping chevillée au corps. Il y puise l’énergie nécessaire.
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Découverte tardive | «J’ai découvert le camping il y a quatre ans. Par mon activité d’animateur de séminaires et de conférencier, je suis en déplacement environ 170 jours par an. La conduite devenant de plus en plus pénible, je me suis offert le luxe d’un chauffeur. Le hasard a fait que c’est un campeur passionné. Il m’en a communiqué le goût au fil de nos entretiens pendant les longs trajets. Restait à convaincre ma femme – aussi novice en la matière que moi. Je me suis donc résolu à acheter à l’essai un camping-car Hymer à petit prix, parce que sa valeur était entamée par des dégâts de
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«Ce qu’il y a sans doute de plus étonnant chez moi, c’est que je suis hôtelier corps et âme, mais que je passe tout de même mes vacances au camping. Je n’y vois aucune contradiction. Par ma profession, on me connaît dans les hôtels – du moins dans les régions germanophones. Au camping, je suis complètement dépaysé et personne ne me connaît. Je ne cherche pas forcément le contact avec les autres campeurs. Durant les vingt années écoulés, j’ai rencontré au moins 150 000 personnes participant à mes séminaires et dans mon hôtel de Nuremberg, je suis aussi au cœur de l’action. C’est dire que la solitude est mon bien le plus précieux durant les vacances. Je n’y renoncerais pour rien au monde. Et le camping me l’offre.»
Morceaux choisis d’un créateur Les loisirs, c’est pour moi… … apprendre qu’il y a autre chose dans la vie que le travail. Le camping c’est pour moi… … la liberté totale.
Carte de visite Klaus Kobjoll (61 ans) est né à Bamberg. Formation d’hôtelier à Tegernsee et Strasbourg. Stages pratiques en France et en Grande-Bretagne. A son compte dès 22 ans dans diverses exploitations gastronomiques. En 1984, achat de l’hôtel Schindlerhof à Nuremberg. Aujourd’hui à la tête de trois centres de profit restauration/banquets, séminaires créatifs et hôtellerie, dont «Glow & Tingle GmbH» pour les conférences, séminaires et publications sur la garantie de la qualité et la gestion d’entreprise. Auteur de livres et lauréat de nombreuses distinctions, Klaus Kobjoll est marié et père d’une fille. wi
Etre un bon chef d’entreprise, c’est... … savoir motiver ses collaborateurs durant les périodes difficiles comme en plein boom économique. Les bonus des banquiers, c’est… … le signe d’une conduite d’entreprise sans éthique: licencier à la base, distribuer des millions à la tête et en plus se faire donner de l’argent par l’Etat.
grêle. Notre première destination de vacances fut le camping TCS La Piodella à Muzzano-Lugano. Après quelques manœuvres périlleuses dans la ville de Lugano, nous avons tenté de nous installer au camping. Sans l’aide d’un aimable voisin, nous aurions sans doute eu beaucoup de mal. Le débutant que j’étais n’a même pas réussi à dérouler la marquise! Mais la situation de rêve, directement au bord du lac, nous fit oublier ces difficultés initiales. Conclusion de mon épouse après ce premier séjour au camping: ‹C’était mes plus belles vacances.› Notamment parce qu’elle n’avait pas besoin de se maquiller pendant deux semaines. Voilà précisément l’aspect le plus fascinant du camping: il n’y a pas de classes sociales. Nous voici donc devenus de vrais campeurs!» Au camping de La Piodella, je peux, par exemple, louer une cabine-douche qui m’assure indépendance et confort. Je ne cherche pas un équipement wellness – si c’était le cas, j’irais dans un hôtel cinq étoiles. Mais je crois que la tendance est au ‹glamping›, expression combinant glamour et camping. Surtout les campeurs de mon âge ne veulent plus renoncer à un minimum de confort. Aménagement sur mesure | «Après l’étude de magazines spécialisés et moult entretiens avec mon chauffeur, nous avons demandé à l’atelier allemand Bimobil d’aménager une caravane et un VW T5 selon nos désirs – tout en bois naturel, car j’aime cette matière. C’est à ce niveau que je vois une grande différence: aussi bien en caravane qu’en camping-car, nous emmenons toujours notre propre énergie. Quand vous entrez dans une chambre d’hôtel, vous êtes entouré d’une énergie étrangère, créée par d’autres personnes, alors que le camping vous permet d’habiter dans un univers façonné entièrement par vous-même. C’est très agréable. Cet été, nous nous sommes rendus en camping-car dans le Finistère en Bretagne, et en septembre, nous avons posé notre caravane au camping TCS de Muzzano. Ce terrain est une valeur sûre pour nous, et nous avons l’intention d’y passer régulièrement deux semaines en septembre. L’année prochaine, nous désirons de rejoindre le Cap Nord à bord de notre roulotte motorisée. J’y fêterai mon 62e anniversaire.»
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Propos recueillis par Peter Widmer
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Il y a 51 ans
Les «Kramperl» et les «Buttenmandl» hantent le camping Allweglehen à Berchtesgaden (D).
Dans chaque édition nous jetons un regard sur le camping d’autrefois: extrait de la «Revue des campeurs et canoéistes du TCS», novembre 1958.
Coutumes de Noël
L’abécédaire 1958 du camping
A Berchtesgaden (D), on cultive des coutumes de Noël particulières. Le camping Allweglehen promet des moments de grande émotion.
› Les 5 et 6 décembre, des hommes habillés de peaux de bête et de paille, que l’on appelle des «Kramperl» et «Buttenmandl», hantent la vallée en agitant des cloches. Une cinquantaine de groupes de 20 à 25 «sauvages» vont d’une maison à l’autre en accompagnant St-Nicolas. Le camping All-
Des pommes, des poires… Les vacances à la ferme connaissent un succès croissant. Bien installé dans cette tendance, le camping Kramer à Oberteuringen (D) près du lac de Constance fait partie depuis ce printemps de l’association des «top-campings à la ferme».
weglehen fait partie de leurs étapes. Instants plus calmes avec une sortie en bateau qui est l’unique moyen d’atteindre le marché de Noël du Königsee. S’adressant à la fois aux familles et aux campeurs actifs, le camping Allweglehen propose aussi une foule d’activités hivernales comme des cours de ski pour enfants, des tournois de curling et des marches aux flambeaux. sp
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Info CampCar Familien-Aktiv-Camping Allweglehen, D-Berchtesgaden, tél. 0049 8652 2396, www.allweglehen.de
foot, aux tables de tennis, à la piste de boules, la paroi de grimpe et la grande balançoire. Le terrain offre trente emplacements. Les hôtes sans équipement de camping peuvent loger dans divers appartements et maisons pour deux à six persp sonnes.
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Info CampCar Camping Kramer: www.camping-am-bauernhof.de, kramer@camping-am-bauernhof.de. Concernant les autres places: www.top-bauerncamping.eu
› En situation idyllique entre des vergers et la petite rivière de Rotach, le camping Kramer se destine surtout aux familles. Ce domaine de 16 hectares abrite des vaches, des ânes, des cochons, des chèvres, des lapins et, bien sûr, une quantité de chats. Les hôtes peuvent observer la culture des pommes depuis la floraison jusqu’à la récolte. Les pommes, poires et pruneaux y poussent à merveille et finissent en partie dans l’alambic-maison. Grands et petits ne s’ennuient jamais grâce à la place de jeu, au terrain de
Vacances de camping à la ferme, près du lac de Constance.
Dans l’édition de novembre, le docteur Ludwig Merkle a rédigé un vaste abécédaire du camping dont nous tirons cidessous les meilleurs extraits, traduisant la vision de l’époque: Bon marché: évitez d’acheter des tentes proposées en action. Vous n’aurez que des ennuis. Une tente doit avant tout être de bonne qualité – comme une maison. Et si le prix est bas, ce n’est pas parce que le vendeur renonce à faire du bénéfice. Camper au camping ou sauvage? Bien que les campings soient souvent bondés, il nous semble que la première solution soit la meilleure. Car même quand il est en vacances, l’homme moderne ne veut pas se passer des acquis de la civilisation. Et il est difficile de trouver dans la nature de l’eau courante, des douches et des toilettes. Caravane, la manière la plus confortable de faire du camping. On y perd toutefois de la mobilité, de la vitesse – et aussi de l’argent, car le caravaning, comme on l’appelle aujourd’hui, est un sport cher. Couleurs vives pour les toiles de tente: on porte aujourd’hui le jaune clair, le vert réséda ou encore l’orange doré. Les teintes claires ont l’avantage de laisser passer beaucoup de lumière. Néanmoins, un horrible gris-vert peut être préférable, car on n’y voit pas les taches. Dormir ensemble quand on est de sexe opposé et non marié, c’est strictement interdit sur les campings officiels dans l’intérêt de la morale publique.
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› Plus de 36 000 visiteurs ont franchi les portes du Suisse Caravan Salon à Berne durant ses cinq jours d’ouverture, soit davantage qu’en 2008. «Nous nous réjouissons de voir un nombre aussi élevé de personnes s’informer sur les dernières tendances du caravaning, sur la location et les destinations touristiques», commente Rolf Krähenbühl, responsable de l’exposition.
Curiosité des visiteurs | Ce succès s’ex-
photos Mathias Wyssenbach
plique sans doute par la large palette des produits et services présentés, mais aussi par quelques attractions comme un camping-car au masculin présenté par Sunlight, un bus emportant une Mini dans son garage ou encore une caravane tractée par une moto. Le public s’est aussi vivement intéressé au camping-car à bord duquel le coureur de ski américain et quadruple champion de monde Bode Miller se rendait sur les lieux de compétitions. Cette curiosité était exposée sur le terrain en plein air de l’exposition. Il suffit d’aligner 159 000 francs pour succéder à la vedette à bord de ce luxueux camping-car conçu par Concorde…
Le Suisse Caravan Salon 2009 à Berne refoule la crise.
Le Salon fait la nique à la crise
Bilan positif | Les exposants n’ont pas seulement été surpris par le grand nombre de visiteurs, mais aussi par les résultats concrets des entretiens de vente. «Un premier sondage auprès de nos membres indique que presque tous les exposants ont réussi à tenir les résultats de l’an passé, le plus souvent même à les dépasser», relève avec plaisir Martin Maraggia, président de
En attirant un public nombreux, le Suisse Caravan Salon 2009 a confirmé le succès persistant du caravaning. Satisfaction générale chez les exposants.
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A certains moments, plus de 20 personnes se pressaient dans un mobilhome. Au Salon même, nous n’avons pas vendu de maison roulante, car il s’agit tout de même de montants de 60 à 85 000 fr. Si nous vendons deux mobilhomes grâce à cette exposition, nous aurons fait une bonne affaire. L’écho de cette manifestation dure environ trois mois. Au camping TCS de Martigny, où les mobilhomes sont installés, nous avons vendus dix unités la première année. Donc objectif atteint. La demande pour d’autres campings est grande. Pour un habitant de Suisse orientale, Martigny est un peu loin. Ruth Huber, Camping TCS (Mobilhomes)
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Le Salon 2009 était meilleur que celui de l’an passé. Nous avons recruté 102 nouveaux membres, contre seulement 80 en 2008, ce qui est une progression réjouissante. Les membres potentiels auxquels nous nous adressons font presque toujours la même réflexion: qu’est-ce que cela me rapporte? En leur posant des questions précises, on finit par cerner leurs besoins pour y répondre. Il existe deux catégories de clients: les familles avec enfants qui passent leurs vacances en caravane, surtout en Suisse méridionale, et les plus de 50 ans qui s’intéressent en priorité au camping-car. Alfred Aeschimann, Campingclub TCS
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L’intérêt porté au caravaning en général et à la marque Fendt en particulier est toujours grand. Bien sûr, il y a 15 ans, nous concluions plus de ventes au Salon qu’aujourd’hui. Cette exposition a désormais surtout un caractère informatif. Le client se documente, compare, demande une offre. La décision ne tombe que plus tard. Le poids est devenu un thème important. Alors que les caravanes se perfectionnent, donc s’alourdissent souvent, les voitures sont équipées de moteurs moins puissants pour être plus économiques, donc leur charge tractable diminue. André Matt, Portmann Sport AG, Ebikon
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caravaningsuisse, organisation professionnelle de la branche qui assume le patronage du Salon. Procédant à son tour à un sondage (non représentatif) auprès de quelques exposants, CampCar a recueilli des déclarations confirmant le bilan du président de l’association.
Tendances du Salon | Le choix de camping-cars et de caravanes exposés au Salon était extrêmement divers, mais il est néanmoins possible de dégager quelques tendances générales dans la branche. L’archétype du camping-car européen, à savoir la fourgonnette aménagée, revient en force. Hormis les dimensions extérieures, les modèles actuels n’ont cependant plus grand-chose en commun avec les bus VW des années 60 et 70. Par exemple, le nouveau Hymer Car 302 est basé sur une version complètement vitrée du Fiat Ducato. Ce qui était considéré comme une variante exotique l’an passé est en pleine tendance cette saison: les camping-cars profilés à lits relevables. Dethleffs, par exemple, propose quatre implantations de ce type pour le Globe qui, même avec quatre personnes à bord, reste dans la catégorie jusqu’à 3,5 tonnes. Dans le secteur des caravanes, on relève l’arrivée de modèles particulièrement légers, donc tractables aussi avec des voiPeter Widmer tures de petite cylindrée.
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Info CampCar Le Suisse Caravan Salon 2010 ouvrira ses portes du 28 octobre au 1er novembre sur le terrain d’exposition de BEA bern expo AG à Berne.
» Le week-end, douze collaborateurs travaillaient sur notre stand. Nous avons presque été débordés, tant l’intérêt pour les vélos électriques Flyer était énorme. Au Salon, nous séduisons les clients potentiels et leur offrons un bon avec lequel ils peuvent ensuite tester un Flyer auprès d’un de nos 300 agents. Nous ressentons la crise, mais dans un sens positif: nous avons un bon produit et le marché est loin d’être saturé. Au début, nos clients provenaient surtout de la catégorie des 50 ans et plus. Notre clientèle s’est élargie. Nous voulons électrifier le secteur de la bicyclette. Andy Baumgartner, Biketec AG, Huttwil
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En haut: les visiteurs se pressent au stand du TCS. En bas à g.: l’ancien Concorde Liner 930 F du champion de ski Bode Miller est vendu à 159 000 fr. A dr.: le camping-car masculin de Sunlight.
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C’est le meilleur Salon que j’aie jamais vécu. J’ai vendu six véhicules et mes collègues du stand Adria ont eu des résultats semblables. Nous avons été frappés par la bonne qualité de la clientèle. En août dernier, la situation n’était pas très rose dans mon exploitation de Mönchaltorf. C’est dire que j’étais sceptique. Mais Adria propose une gamme séduisante, notamment avec les deux camping-cars Matrix et Polaris. Nous sommes les seuls à donner 5 ans de garantie Fiat. Il me semble que les jeunes familles avec enfants ont été moins nombreuses cette année. Rolf Pedroni, Garage Mettlenbach (Adria)
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Les personnes qui achètent un campingcar ont les fonds nécessaires, mais ils hésitent pour le moment à les engager, surtout dans la catégorie supérieure comme Concorde. L’ambiance de crise était plus prononcée au dernier Salon. Cette année nous avons eu davantage de visiteurs, même le lundi qui est un jour calme. Un Concorde ne se vend pas au stand. Cela a toujours été ainsi. Il faut plusieurs étapes pour que le client se décide. Les petits modèles comme Rapido et La Strada se vendent plus vite. Le Concorde Credo de la catégorie de 3,5 t est le grand succès de l’année. Joachim Uebersax, Lexa Wohnmobile AG
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Camping TCS actuel André Ginzery, directeur de Camping TCS
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Projet Paradiso sur le camping TCS de Flaach
La lagune, qui comportera une île, sera alimentée par l’Aar.
Vivre dans une ville d’eau Une zone résidentielle de haut niveau est planifiée à l’ouest de Soleure, directement au bord de l’Aar. Le camping TCS «Lido» de Soleure est concerné.
› Cette
petite Venise soleuroise planifiée par les architectes-vedettes Herzog & de Meuron comporte une lagune artificielle entourée de 212 parcelles pour des habitations individuelles et 80 appartements.
Mais avant de commencer à construire, il faudra assainir un ancien dépôt de déchets ménagers et artisanaux, explique Ivo Bracher, président de la société wasserstadtsolothurn AG. Si tout se passe comme prévu, les premiers habitants pourront s’installer dans cinq à sept ans. L’avenir du camping TCS, qui se situe dans cette zone, son déplacement ou son intégration, font l’objet de wi négociations.
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Renouvellement 2010: Orbe: le directeur une carte suffit prend sa retraite Vous ne recevrez plus qu’une carte attestant votre statut de membre campeur en 2010: soit la Camping Card International (CCI), si vous l’avez commandée; elle sera valable comme carte de membre, si bien que vous n’aurez plus besoin de la carte verte du TCS; soit la carte verte du TCS si vous n’avez pas commandé la CCI. Cette dernière donne droit à des rabais dans la plupart wi des campings européens.
Willy Brechbühl, gérant du camping TCS Le Signal à Orbe, a pris congé et profite d’une retraite bien méritée en compagnie de sa femme Michelle. Cet agriculteur de formation est arrivé au camping par hasard, ce qui ne l’a pas empêché de diriger avec compétence et enthousiasme Le Signal pendant 17 ans. Dès 2010, Claire-Louise et Roland Russi lui succèderont, après avoir dirigé le wi camping TCS de Morges.
Une seule carte suffira pour les membres 2010.
Le couple Russi, Willy et Michelle Brechbühl (g. à d.).
쮿 De quoi s’agit-il? Les bâtiments et la piscine du camping TCS «Steubisallmend» à Flaach (ZH) n’ont pas subi de modifications notables depuis plus de 40 ans. C’est ainsi qu’est né, après une intense phase de réflexion et sur la base d’une liste de besoins, le projet Paradiso. Dans le cadre de la renaturation des prairies humides de la Thur et du Rhin, un important projet a été mis sur pied qui marquera la vallée de Flaach et le Weinland zurichois. 쮿 Qu’est-ce qui sera assaini? La piscine ne répondant plus au standard de sécurité actuel, elle sera rénovée et équipée d’un vestiaire. Un «centre de la nature» sera créé dans le cadre de la renaturation de ce paysage fluvial. Comportant un pavillon d’informations et un restaurant, cet endroit deviendra un point d’attraction pour les touristes, promeneurs, campeurs et clients de la piscine. Le vieillissement des équipements a provoqué une baisse du nombre d’hôtes du camping. Pour y remédier, une nouvelle réception et deux blocs sanitaires conformes à la norme quatre étoiles seront construits. La taille des parcelles sera portée de 30 m2, surface moyenne fixée en 1969, à 90 m2 qui constituent la normale aujourd’hui 쮿 De quoi profiterez-vous? Les hôtes continueront de profiter d’une situation de rêve directement au bord du Rhin, mais avec tout le confort moderne. 쮿 Informations sur le projet: André Ginzery, chef Camping TCS, 1214 Genève-Vernier 25, tél. 022 417 25 20, www. campingtcs.ch
Partie est; entrée avec pont suspendu conduisant au sentier naturel.
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Un nouveau gros nez: Hymer Camp C534 Camping-cars à capucine en baisse, profilés en hausse: malgré cette tendance observée depuis plusieurs années, Hymer lance un nouveau gros nez baptisé Camp C534.
› Les observateurs attentifs de la branche le constatent depuis longtemps déjà: les faveurs du public se déplacent des campingcars à capucine, qui dominaient autrefois ce secteur, vers les intégraux et les profilés. Ces derniers tout particulièrement ont augmenté leurs parts de marché au détriment des véhicules abritant deux couchages supplémentaires dans leur proéminence nasale. Le millésime 2010 prolonge cette évolution. Certains constructeurs ont élagué sérieusement, voire carrément supprimé des gammes de roulottes motorisées à capucine. C’est le cas aussi d’Hymer qui a ramené sa série Camp de quatre à six versions d’une longueur extérieure variant entre 6,60 et 7,00 m.
pets. Même constat pour la porte d’entrée et les clapets de service extérieurs. Ces systèmes capricieux et malaisés à actionner sont indignes de la marque.
Comme d’habitude chez les constructeurs allemands, Hymer présente une longue liste d’options utiles, agréables, voire luxueuses qui augmentent massivement le prix de base. Grâce au perfectionnement aérodynamique de la carrosserie, le Camp consomme environ 0,2 l/100 km de moins que des véhicules comparables. Mais il sera toujours plus gourmand et plus sensible au vent latéral qu’un profilé du même poids et doté du turbo-diesel 2,3 l de Fiat. Peu de nouveautés, donc, à signaler sous le toit des capucines, mais les amateurs de cette forme de carrosserie peuvent continuer de profiter d’un volume intérieur inégalable et, dans le cas d’Hymer, de l’expérience et des synergies d’un constructeur Jürg Wick de grande tradition.
Quelques regrets | En lieu et place d’une séparation rigide, le constructeur a choisi un simple rideau pour isoler l’espace arrière et la capucine. Les fenêtres et baies vitrées sont nombreuses, mais dans un véhicule de cette catégorie, coûtant 80 000 fr., certains équipements devraient être installés de série et non pas proposés en option. C’est le cas notamment du réservoir d’eau usée isolé et chauffé (860 fr.), de l’éclairage d’auvent (220 fr.) ou encore du convertisseur automatique Duo Comfort qui coûte 310 fr.
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Belle finition | Mais les amateurs de ca-
En un coup d’œil IMPLANTATION 1113 Distribution intelligente à l’arrière: le lit inférieur se lève pour former un grand garage durant le trajet. Dînette traditionnelle, grande penderie fermée. Les lits superposés en poupe sont étroits. FINITION 1113 Construction solide, éléments proprement jointés à l’intérieur comme à l’extérieur; fermetures difficiles à actionner et fragiles. Les portes se ferment avec précision. EQUIPEMENT 1113 Equipement satisfaisant, longue liste d’options. Séparations sous forme de rideaux seulement, grand frigo. Bon équipement au niveau automobile. La capucine est ajourée des deux côtés et la poupe possède également une fenêtre.
Bilan express
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Camping-car à six couchages de la catégorie moyenne supérieure, bonne maniabilité malgré la longueur extérieure. Idéal pour quatre personnes. Nombreux rangements, importante charge utile, moteur performant.
HABITABILITÉ 1133 Bonne autonomie; options nécessaires pour le camping hivernal. Commande logique. Quatre personnes à bord sont un peu à l’étroit. Quatre couchages avec sommiers à lattes. La hauteur de la capucine diminue fortement vers l’avant.
Equipement juste suffisant, faible hauteur sous pavillon dans la capucine. Les mécanismes de verrouillage des portes et clapets sont indignes de cette marque.
EN ROUTE 1113 Peu de cliquetis en route. Comportement routier équilibré et bonnes performances. Consommation et sensibilité au vent latéral plus élevées que pour un profilé de même taille.
photos Jürg Wick
pucines n’ont pas à craindre la disparition de cette forme de camping-car qui est indispensable au secteur des véhicules de location. Reste qu’on peut craindre que les constructeurs réagissent à cette évolution en réduisant leurs efforts de développement au détriment des gros nez. C’est précisément ce que cet essai du Hymer Camp 534 (longueur extérieure: 6,62 m) visait à vérifier. Le C534 constitue en quelque sorte le standard des grands camping-cars à capucine avec quatre lits fixes et une dînette transformable – donc en théorie six couchages au total. Deux lits superposés occupent la paroi arrière. Le sommier inférieur peut être levé pour augmenter le volume du garage. Séparant la chambre à coucher arrière et la dînette, le cabinet de toilette en deux parties est muni d’un lavabo pivotant. Détail frappant: la volumineuse penderie fermée derrière le siège du passager. Elle se termine par un plateau servant de rangement ouvert accessible aussi bien du rez que de la capucine. Comme de coutume chez Hymer, la finition est excellente. Ce modèle à capucine bénéficie lui aussi des derniers acquis techniques comme, par exemple, un éclairage d’ambiance sous la forme d’un tube lumineux sur le bloc-cuisine ou de petits spots. Dommage que le constructeur ait installé, comme dans d’autres modèles, des serrures fragiles à pression pour les portes et cla-
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Camping-car à capucine, l’Hymer Camp C534 se présente néanmoins sous une forme aérodynamique.
Fiche technique Hymer Camp C534 Mesures et poids: 662쎹235쎹310 cm (lo쎹la쎹ha), empattement 380 cm, hauteur int. 198 cm, largeur intérieure 218 cm, poids à vide 2810 kg, total admissible 3500 kg. Motorisation: turbodiesel à injection directe par rampe commune, 4 cyl., 2287 cm3, 88 kW/120 ch à 3600/min, 330 Nm à 2000/min, roues avant motrices, boîte à 6 vit., réservoir 90 l. Performances: 0 à 80 km/h en 14,5 sec, env. 140 km/h en pointe; consommation 12,1 l/100 km. Equipement habitacle: check-control, chargeur automatique de 250 VA, batterie de service au gel de 80 Ah, réserve de gaz de 2쎹11 kg, réchaud à 3 flammes, frigo de 113 l, chauffage Truma 6 Combi; circuit d’eau sous pression, réservoir d’eau propre intégré de 110 l, réservoir d’eau usée 100 l; cabinet en deux parties avec douche, WC à cassette Thetford. Prix: Hymer Camp C 534/Fiat Ducato 2.3 Multijet, 4 couchages, 83 780 fr. Fournisseur du véhicule d’essai: Bantam Camping, 8902 Urdorf ZH, tél. 044 777 00 00, www.bantamcamping.ch. Penderie ouverte, lits superposés, fenêtre arrière.
Dans la bonne tradition: dînette, bloc-cuisine, placards.
Le volumineux garage arrière peut être agrandi grâce au lit relevable.
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Elégante et familiale, douée de style vénitien Une implantation idéale pour la famille et un régal pour les yeux: la caravane La Vita veneto 545 KMF de Hobby a l’étoffe d’un bestseller.
› On la reconnait de loin, la caravane La Vita veneto (traduction libre de «la vie à la vénitienne»): son design argenté rehaussé de bandes anthracites et ses jantes alu sportives montées de série attirent irrésistiblement les regards. En pénétrant dans l’habitacle par la porte en deux parties, on découvre une nouvelle implantation qui s’avère très pratique à l’usage. Installé en proue, le lit double à la française est accessible de deux côtés et légèrement arrondi au pied pour laisser de la place au battement de la porte d’entrée. Il est cependant assez grand pour assurer un sommeil profond à deux personnes grâce à son épais matelas à ressorts et son sommier à lattes. Très jolies, les deux tables de nuit qui offrent plusieurs rangements ouverts et fermés. Il s’agit d’ailleurs là d’une grande qualité de la dernière-née de Hobby: les nombreux placards, tiroirs, penderies et la généreuse armoire à linges éclairée juste à côté du cabinet de toilette garantissent – avec un peu de bonne volonté de la part des habitants – un ordre impeccable dans la caravane.
préparation de bons petits plats: un grand plan de travail, de nombreux tiroirs et rangements ouverts et fermés, une spacieuse armoire coulissante, une cuisinière à trois feux sur un support inox ainsi qu’un frigo de 168 litres avec un casier de congélation séparé de 31 litres. Une robinetterie de qualité – également dans les sanitaires – complète ce tableau positif. Toutes les fenêtres de la caravane sont équipées de moustiquaires et de rideaux en plissé pour protéger l’intérieur contre les regards indiscrets. Un dôme panoramique actionné par un mécanisme à manivelle et deux lanterneaux font entrer de la lumière supplémentaire et de l’air par le haut. A propos lumière: un système sophistiqué de commande de l’éclairage électrique est installé juste à côté de l’entrée où se trouve également l’indicateur du niveau d’eau. Enfin, la 545 KMF possède une prise extérieure pour l’électricité et la télévision sous l’auvent. Quant au chauffage Truma avec ventilation, il assure une ambiance douillette sous les frimas et un chauffe-eau de la même marque alimente la cuisine et la salUrs-Peter Inderbitzin le d’eau.
auront cependant de la peine à se réunir autour de la table aux dimensions justes suffisantes pour recevoir quatre convives sur le rembourrage ferme et confortable des banquettes. Et même quatre convives sont à l’étroit pour manger à cette table arrondie pour faciliter le passage entre le coin à manger et la cuisine. La place manque aussi pour installer une chaise supplémentaire.
Luxueuse cuisine | La cuisine fera battre plus fort le cœur des maître-queux parmi les caravaniers. Tout est là pour faciliter la
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Superbe salle de bain | La relève trouve
En un coup d’oeil IMPLANTATION 1113 La nouvelle distribution intérieure de ce modèle Hobby convainc à l’usage. Le cabinet de toilette, la cuisine et les espaces à dormir sont au top, mais la dînette est trop étroite. Idéale pour une famille avec deux enfants, mais un peu juste pour quatre adultes.
Bilan express
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L’équipement est généreux et comporte quelques innovations intéressantes. Grâce à ses dimensions importantes et son design recherché, la Hobby La Vita veneto offre beaucoup de place à une famille dans une ambiance élégante. Difficile de trouver des points à critiquer, si ce n’est que les couleurs choisies pour les garnitures en tissu et les rideaux sont assez banales. Un peu plus d’audace dans le choix des tons n’aurait pas fait de mal. La largeur de 250 cm peut poser des problèmes lors des manœuvres.
FINITION 1111 En grands professionnels de la caravane, les ingénieurs Hobby ont fait du bon travail. La finition est soignée jusque dans les moindres détails. Recouvert d’un placage poirier, le mobilier est muni de solides ferrures.
photos Urs-Peter Inderbitzin
ses quartiers à l’arrière du véhicule où deux lits superposés occupent une paroi latérale. Des petites lampes en forme d’oursons avec fonction de lumière de veille créent une ambiance chaleureuse. Longs de 185 cm et larges de 70 cm, ces lits conviennent aussi à des adultes. Aussi bien le lit double à l’avant que les deux couchages latéraux peuvent être isolés avec un rideau en accordéon. Le clou de cette caravane large de 250 cm se trouve également tout à l’arrière: un vaste cabinet de toilette avec un grand lavabo, une douche ronde séparée, deux grands miroirs et un WC pivotant Thetford à chasse d’eau électrique. Installé de série, le réservoir d’eau propre de 50 litres complète cet équipement de luxe. La nuit venue, la dînette de la 545 KMF peut être transformée en un couchage double accueillant deux personnes – à la condition toutefois qu’elles ne soient pas trop grandes. Au total donc, six personnes peuvent dormir dans cette caravane. Elles
EQUIPEMENT 1111 L’équipement ne laisse rien à désirer et offre de série tout ce dont on a besoin au camping. Quelques exemples: tiroirs coulissants sur des roulements à billes et dotés d’un verrouillage central, tissus de qualité, rollos combinés avec moustiquaire intégrée.
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Le look argenté rehaussé de bandes décoratives attire les regards.
Fiche technique Hobby La Vita veneto 545 KMF Mesures et poids: lo쎹la쎹ha 753쎹250쎹260 cm, longueur intérieure 601 cm, largeur intérieure 237 cm, hauteur intérieure 195 cm; couchages: avant 200쎹140/118 cm, salon-dînette transformable 193쎹119 cm, lits superposés 2쎹185쎹70 cm; poids total admissible 1600 kg, surpoids à 1750 kg en option. Equipement extérieur: châssis léger en profils zingués, parois en tôle martelée, toit et poupe en tôle lisse, attelage antiroulis Winterhoff WS 3000, frein de poussée avec déverrouillage automatique en recul, timon caréné, amortisseurs, éclairage d’auvent. Equipement intérieur: fenêtres pivotantes, stores à enrouleur et moustiquaires combinés pour toutes les fenêtres, dôme panoramique type Heki Midi avec store d’obscurcissement et moustiquaire, éclairage indirect, matelas à ressorts, porte vitrée en deux parties avec poubelle et casiers. Les espaces à dormir peuvent être isolés avec des rideaux en accordéon. Raccordement électrique 230 V. Prix: La Vita veneto 545 KMF 30 200 fr. Véhicule mis à disposition par Bantam Camping, Kirchbergstrasse 18, 3324 Hindelbank, tél. 034 411 90 90, www.bantamcamping.ch. Elégante salle d’eau aux meubles ondulés.
Luxueux aménagement intérieur avec une cuisine bien agencée.
Sommeil profond garanti grâce aux matelas à ressorts.
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CampCar 8 | 19 novembre 2009
Par tous les temps Depuis le mois d’octobre, l’acheteur d’une tente partielle Cortina II reçoit gratuitement deux tiges de stabilisation. Cette offre est valable jusqu’au 31 décembre 2009.
ment, cet accessoire garantit l’étanchéité complète de la tente contre les courants d’air. Il est indispensable au camping hivernal, mais offre en toute saison une protection accrue contre les intempéries. Le toit fortement incliné et l’absence d’avant-toit permettent à la neige de glisser facilement et donnent moins de prise au vent. Enroulable ou amovible selon la taille du modèle, la paroi avant est munie de fixations supplémentaires sous le toit et sous les fenêtres pour résister aux tempêtes. Les entrées latérales peuvent être fermées ou ouvertes par moitié. Des fermetures éclair doublées et des rembourrages en mousse assurent une étanchéité parfaite. Le modèle Cortina II convient à des caravanes dont la hauteur du rail de fixation ne dépasse pas 250 cm. L’offre de la maison dwt-Zelte vaut jusqu’au 31 décembre 2009. Pour trouver un revendeur à proximité, il suffit de consulter la liste qui figure sur le site internet www. sp dwt-zelte.com.
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photos ldd
› Proposé normalement en supplé-
Selon Hymer, la Nova est la «nouvelle étoile dans le ciel des caravanes allemandes».
Qualité Hymer Hymer Nova vise la tête du classement dans la catégorie moyenne supérieure.
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Elle sort vraiment du lot, car elle est la seule caravane dont la structure soit exempte de vis et de broches: les parois, le toit et la poupe de la Hymer Nova sont collés selon une technique empruntée à l’aéronautique.
Cinq implantations | Les banquettes
La tente partielle Cortina II est livrée avec 2 tiges de stabilisation gratuites.
nuit venue, la table s’abaisse et la dînette se transforme en couchage. Côté cuisine, le campeur maître-queux sera séduit par les spacieux rangements, des tiroirs et paniers métalliques sur roulements à billes, ainsi que par la cuisinière à trois flammes sous un cache en verre divisé. La Nova est proposée avec les cinq implantations les plus demandées. CC
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sont recouvertes d’un rembourrage spécialement formé au niveau des jambes et du dos pour offrir un confort exceptionnel. La
Info CampCar Hymer AG, D-88339 Bad Waldsee, www.hymer.com
Nouveau site internet Bürstner
Objets à louer au lac de Constance
De bon conseil Le site internet s’est enrichi d’un système de conseil qui facilite la recherche du véhicule idéal. Il faut dire que le programme Bürstner comprend désormais 44 camping-cars et 35 caravanes. Il suffit de suivre les indications et de cliquer sur les critères souhaités pour tomber sur la roulotte faite sur mesure. Cette assistance électronique permet même de faire des comparaisons avec des modèles concurrents – que Bürstner affirme ne pas avoir à craindre. www.buerstner.com
Caravanes et appartement Depuis le printemps de cette année, le camping Gitzenweiler Hof à Lindau, au bord du lac de Constance, loue 20 caravanes équipées. Ce terrain cinq étoiles propose également un appartement en location. Dotées d’un auvent, les caravanes accueillent des familles jusqu’à cinq personnes alors que l’appartement «Gitz» avec ses deux chambres à coucher, son bain/WC/douche et son bloccuisine convient à deux adultes avec trois enfants. www.gitzenweiler-hof.de
19 novembre 2009 | CampCar 8
Communications des clubs Fribourg Programme 2010 6 mars: bal du TCS à Guin dès 19 h. 19 mars: assemblée générale de la section à l’Auberge du Rendez-vous à Aumont, 20 h. 1er au 2 mai: comment conduire une caravane, un camping-car ou une remorque. 22 au 24 mai: rallye romand au Landeron. 10 juillet: visite guidée à Estavayer-le-Lac. Date pas fixée: week-end au camping TCS Sion. Date pas fixée: visite du centre postal à Daillens. 4 septembre: sortie annuelle de la section avec piquenique. Toute suggestion de la part des membres de la section est la bienvenue. Prendre contact avec G. Caboussat, 026 664 03 03 ou caboussat@bluewin.ch. TCS-Camping-Club-Fribourg, président: Gérald Caboussat, Chemin des Roches 12, 1470 Estavayer-le-Lac, tél. 026 664 03 03, e-mail: caboussatg@bluewin.ch
Genève Programme 2010 16 janvier: apéritif Inter-club organisé par l’Association des propriétaires de week-end à la salle communale de Troinex, dès 17 h.
26 février: assemblée des résidents de Mon-Idée à la salle communale de Puplinge à 19 h. 12 mars: assemblée générale du C.C.G au centre sportif de la Queue d’Arve à 19 h. 3 avril: ouverture du camping de Mon-Idée. 22 au 24 mai: rallye romand organisé par la section neuchâteloise. 16 juin: repas canadien à Mon-Idée. 31 juillet: fête du 1er août à Mon-Idée. 9 septembre: Jeûne genevois à Mon-Idée. 25 au 26 septembre: sortie deux jours aux Rochersde-Naye. 30 octobre: journée des travaux à Mon-Idée. 31 octobre: fermeture du camping de Mon-Idée. 27 novembre: repas de fin d’année. Le président, Cédric Jacquier, est à votre disposition pour tout renseignement concernant ces manifestations. Important! Le club recherche des bénévoles pour le rallye romand 2011 qui se déroulera à Genève du 11 au 13 juin 2011. Camping Club TCS de Genève, président: Cédric Jacquier, rue des Moraines 6, 1227 Carouge, tél. 079 449 31 01, e-mail: denis.jac@hotmail.com
Jura 5 décembre: dernière sortie de l’année. Pour toutes les infos concernant cette dernière sortie de l’année, notre président se tient à votre disposition et se fera un plaisir de vous donner le lieu, l’heure et surtout les activités prévues pour cette journée de détente et de convivialité. Venez nombreux pour que l’on se retrouve avant les fêtes de fin d’année. Inscriptions: 078 674 68 71 ou b.rerat@bluewin.ch.
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Groupe des campeurs et caravaniers jurassiens du TCS, président: Bernard Rérat, route de Coeuve 12, 2933 Damphreux, tél. 032 474 41 19, e-mail: b.rerat@bluewin.ch
Neuchâtel CCMN 12 décembre: soirée de Noël. Temple des forges de La Chaux-de-Fonds, dès 18 h. Au menu: choucroute garnie préparée pas nos cuisiniers bientôt pros! Durant la soirée, petit loto pour les enfants et un autre pour les adultes. Le Père Noël fera même un petit détour par notre fête pour écouter les poésies ou les chansons des enfants. Prix pour la soirée: 15 fr./membres, 18 fr./nonmembres, demi-prix de 16 à 20 ans, gratuit en dessous. Inscriptions jusqu’au 6 décembre auprès de Steve Guyot, 079 725 68 75. Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70
Valais 28 novembre: sortie d’hiver. Restaurant Rive Gauche à Granges (VS). 10 h 30: rendez-vous au restaurant. Début du tournoi de pétanque suivi de l’apéro. 13 h: repas. Inscription au plus tard le 22 novembre auprès d’Irène au 078 600 21 84, de 18 h à 23 h. Programme 2010 5 mars: assemblée générale à l’Hôtel du Rhône, Sion, 19 h. 1er au 2 mai: cours de conduite caravane et campingcar. Infos au 079 401 99 15 ou dagonch@bluewin.ch 22 au 24 mai: rallye romand au Landeron. 3 au 6 juin: rallye valaisan au Camping de Salavaux. 28 août: barbecue dans le Turtmanntal (Gruben). 2 octobre: sortie en car au musée de la Boîte à musique à Ste-Croix. 27 novembre: sortie d’hiver à Lavey-les-Bains. Le programme détaillé vous sera remis lors de l’assemblée générale. Camping-Club Valais, président: Philippe Eyholzer, rue du Stade 3, 1951 Sion, tél. 027 203 23 55
FICC International 76e rallye mondial 2010 de la Fédération Internationale de Camping et de Caravaning en Croatie. La fédération croate de camping, qui remplace la Hongrie, fait savoir que le 76e rallye mondial Fédération internationale de camping et de caravaning (FICC) se déroulera du 18 au 25 juin 2010 à Umag, dans la province d’Istrie. En raison des contretemps subis, le programme exact et les modalités d’inscription ne seront publiés que dans le prochain numéro de CampCar et le plus vite possible sur le site internet du TCS, sous la rubrique camping. Adresse complète: www.voyages-tcs.ch/travel/fr/home/camping.html. Délégué TCS au comité du rallye européen: Herbert Siegenthaler, Seedorfweg 30, 3053 Münchenbuchsee
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Délégué TCS FICC: Dr Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Bâle, tél. 061 361 76 61, e-mail: eadam@dplanet.ch
Du 18 au 25 juin 2010, c’est la ville d’Umag, en Croatie, qui accueillera le 76e rallye mondial de la Fédération Internationale de Camping et de Caravaning (FICC).
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CampCar 8 | 19 novembre 2009
Un duo magique et cocasse Le duo de magiciens La Rue offre des soirées inoubliables aux campeurs. Petits et grands s’émerveillent d’un spectacle haut en couleurs faisant la part belle au rire.
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Lorsque le duo de magiciens La Rue est à l’affiche, le public ne boude pas son plaisir. Leur spectacle à la fois humoristique et déconcertant attire de très nombreuses personnes pour une soirée inoubliable. Les enfants sont les premiers charmés par les audacieux tours de cartes et les foulards virevoltants qui apparaissent et disparaissent. Très vite, tous se portent volontaires pour jouer «les cobayes» du magicien et ainsi tenter de deviner quel est son truc: «Lorsqu’ils me posent la question, je réponds que c’est un truc magique. Car un magicien ne révèle jamais ses trucs», explique Luciano Gerosa, plus connu de longue date sous le nom de scène de Lukky.
magiciens: «L’ambiance est décontractée et joviale. Les gens ont le temps, c’est très agréable», notent en chœur Luciano Gerosa et Martina Gfeller.
Habitat mobile | Cette dernière a d’ailleurs des affinités avec le camping, puisqu’elle vit depuis 8 ans dans la caravane d’une troupe de cirque stationnée dans la région de Zurich. Un cadre de vie qui lui offre la sensation de liberté qu’elle a toujours recherchée: «Habiter dans une ca-
ravane de cirque, c’était mon rêve. Je peux vraiment faire ce que je veux et apprécie la vie en communauté». Elle trouve là le contexte adéquat pour pratiquer les deux autres activités qui lui tiennent à coeur: le Tai Chi, une discipline qu’ elle enseigne, et la fabrication artisanale de chaussures.
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Jacques-Olivier Pidoux Info CampCar Davantage d’informations en consultant les sites internet, en allemand uniquement, de Martina Gfeller, www.papierspiel.ch, et Luciano Gerosa, www.lukky.ch
Participation active | Et les éclats de rire
Long palmier | Dans sa tournée des campings TCS, il est accompagné d’une artiste pratiquant un art peu connu, mais très spectaculaire: le papier déchiré. Avec une épaisse liasse de vieux journaux, Martina Gfeller confectionne en quelques secondes un palmier (voir photo ci-contre) de plusieurs mètres de haut. Il est rarement donné de voir pareille performance en Suisse. Dans l’assistance, les «Waaaaoooowww!» ébahis gagnent en intensité à mesure qu’elle déplie vers le ciel sa longue colonne de papier. Mais dans les campings, en plein air, un invité surprise joue souvent les trouble-fête: «Le vent est un problème, commente Martina Gfeller. Il arrive fréquemment que le palmier retombe avant d’avoir atteint son extension maximum.» Reste que l’atmosphère régnant dans les campings satisfait pleinement le duo de
Wälti
ne fusent pas uniquement de la bouche des enfants. Les adultes rient également à gorge déployée lorsque Lukky livre son fameux numéro de ventriloque: il demande à un spectateur de remuer les lèvres et y plaque une voix amusante. Irrésistible: «Je mise avant tout sur l’humour. L’important est de permettre aux gens de participer», relève-t-il. Professionnel depuis une vingtaine d’années, il a appris la magie en autodidacte, aucune école de magie n’existant à l’époque de ses débuts. Il doit l’essentiel de son art à un entraînement en solitaire de quatre à cinq heures par jour, et à quelques stages de formation donnés par des magiciens de passage. Fort de cette expérience, il est capable de s’adapter à tous les publics et d’animer aussi bien des soirées d’entreprises que des maisons de personnes âgées ou des groupes d’enfants.
Le palmier en papier journal de Martina Gfeller fait forte impression.
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Economiser et investir La conférence des présidents des clubs de camping TCS aux Diablerets a été marquée cette année par la réduction des coûts et des débats de fond.
› Malgré la fraîcheur de ce mois d’octobre, plusieurs présidents intrépides ont préféré loger dans leur camping-car ou leur caravane sur le camping «La Murée» à Vers-l’Eglise (VD), géré par le club de camping TCS du canton de Vaud. Restrictions budgétaires obligent, les conférences annuelles des présidents des clubs de camping ont en effet lieu depuis 2008 sur une place de camping du TCS.
Mesures douloureuses | A la fin de 2009,
Manifestations à la une | Le magazine CampCar doit lui aussi se serrer la ceinture. Il est certes apprécié et personne n’a envie d’y renoncer, mais on estime d’une manière générale que CampCar devrait non seulement rendre compte des manifestations à venir, mais aussi des événements passés qui ont marqué la vie des clubs de camping TCS. La forme du magazine et son rythme de parution feront l’objet de discus-
sions intenses dans les mois à venir. Plusieurs scénarios ont d’ores et déjà été esquissés. Il s’agira de les examiner soigneusement pour éviter dans tous les cas une baisse des prestations et de la qualité. Un vrai défi qui mobilisera la rédaction au cours des mois à venir.
Boom sur les campings | Camping TCS et ses 32 terrains sont actuellement emportés par la vague du succès. André Ginzery, chef de ce département, a pu annoncer des taux de croissance notables sur presque tous les terrains. Néanmoins, le TCS se séparera à la fin 2009 de son camping de Delémont qui sera ensuite géré par le camping-club TCS du Jura. D’autre part, des investissements importants sont prévus à moyen terme sur les campings de St-Moritz, Morges, Buochs, Lenzerheide et Flaach: bâtiments de réception et sanitaires, agrandissements de terrains, bungalows, séjours, etc. On caresse même l’idée de racheter un nouveau camping dans le Val Maggia.
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Peter Widmer
photos wi, jop
il ne faudra sans doute pas compter avec un nouveau recul de l’effectif des membres du TCS, a annoncé Beat Flückiger, directeur TCS Division Clubs, en ouverture de la conférence. Avec un total de 1 609 177 membres fin septembre 2009, le TCS est sur la bonne voie. On peut en dire autant du développement de l’effectif total des clubs de camping TCS qui, pour la première fois depuis 10 ans, a connu une croissance fin septembre, soit de 100 membres. Toutefois, l’objectif initial de franchir la marque des 20 000 membres à la fin de
cette année a été reporté en 2010. En dépit de ces données qui incitent à un optimisme prudent, il ne faut pas oublier que le TCS a fait un déficit de 12 millions de francs en 2008. «Les grands distributeurs et les assurances lancent des produits semblables aux nôtres. Cette pression contraint le TCS à réduire ses coûts. Il faut économiser 20 millions de francs pour investir 8 millions. Cela ne se fera pas sans quelques mesures douloureuses», a lancé Beat Flückiger aux présidents. Mais, a-t-il conclu, «le membre du club reste au cœur de nos préoccupations».
C’est aux Diablerets et dans le camping tout proche de «Vers-l’Eglise La Murée» que s’est déroulée la conférence des présidents 2009.
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CampCar 8 | 19 novembre 2009
Gagné par l’ivresse des sommets Au pied d’un domaine montagneux exceptionnel, le camping TCS Les Neuvilles à Martigny constitue le camp de base idéal pour marcheurs, randonneurs et cyclotouristes. Situé à un jet de pierre de la vieille ville, il jouit aussi de la renommée de sa voisine, la Fondation Gianadda et ses prestigieuses expositions d’art courues de tous les amateurs de culture.
Le camping TCS Les Neuvilles à Martigny se trouve dans un majestueux cirque de montagnes et tient lieu de point de départ pour maintes excursions.
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› Au carrefour de plusieurs vallées, Martigny jouit d’une situation centrale lui conférant une fonction de plaque tournante. De là, on peut mettre le cap sur Chamonix et la région du Mont-Blanc, poursuivre vers le fleuron des stations valaisannes ou partir en direction du lac Léman, pour une douce flânerie sur les quais de Montreux. Friands de ces trésors, les voyageurs s’arrêtent nombreux au camping TCS Les Neuvilles à Martigny, sis à quelques minutes de la vieille ville et de la célébrissme Fondation Gianadda. Ils y trouvent un camping parfaitement équipé et doté d’une place de jeux, d’une piscine, d’un minigolf et d’un restaurant servant un met peu commun, le steak de zèbre: «Nous en avons goûté lors d’un anniversaire et avons trouvé cela savou-
reux. La viande vient d’Afrique du Sud», explique Christine Martinet, gérante du camping. Quant aux clients ayant des goûts plus classiques, ils trouveront sans peine de quoi se sustanter avec une carte faisant la part belle aux mets traditionnels.
Bains thermaux | Le camping accueille une part importante de clientèle en transit, séjournant une nuit avant de poursuivre sur la France ou le Haut-Valais. Pour ceux qui restent davantage, il n’y a guère de place à l’ennui. En été, outre les terrains de football et la piscine toute proche, les gorges du Durnand vous emmène par sentiers et passerelles le long des 14 cascades d’un torrent impétueux. Un site d’une rare beauté naturelle.
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On peut aussi s’embarquer pour Chamonix à bord du train Mont-Blanc Express qui gravit des pentes vertigineuses et serpente à travers des paysages alpins à couper le souffle. On ne manquera pas non plus de visiter la charmante station des Marécottes et son charmant zoo d’altitude, le barrage d’Emosson et le glacier du Trient. Enfin, grâce aux trains CFF et autres bus postaux, on n’est jamais très loin des plus beaux coins du Valais. Et après cette farandole d’activités, il est chaudement recommandé de se relaxer aux bains thermaux d’Ovronnaz et de Saillon, pour détendre les jambes courbaturées et les organismes fatigués. Une maSuite en page 23
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nière aussi de goûter à d’inoubliables moments de détente au grand air, face à un majestueux cirque de montagnes. A caractère familial, le camping TCS Les Neuvilles se mue à la belle saison en village du monde accueillant un large éventail de nationalités; Hollandais, Danois, Finlandais, mais aussi Français et Espagnols. Et dans les habitudes de voyage, on constate le retour en grâce de la tente: «Il y a en effet davantage de tentes, et un peu moins de caravanes et de camping-cars», précise Christine Martinet. Restaurant (en haut), place de jeu (à droite) et dortoir pour groupes (en bas).
Camping TCS Les Neuvilles, Martigny
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Jacques-Olivier Pidoux
photos Mathias Wyssenbach
Adresse: Rue du Levant 68, 1920 Martigny, tél. 027 722 45 44, fax 027 772 35 44, www.tcs.ch. Gérante: Christine Martinet Ouverture: 27 mars – 29 novembre. Accès: Quitter l'autoroute A9 (Lausanne–Sion–Brigue) à la hauteur de Martigny et suivre GdSt-Bernard jusqu'à la sortie «Expo-Centre Ville». Puis, au tout premier carrefour, obliquer à gauche et suivre la signalisation du camping. Equipement: Terrain parcellisé, délimité par une allée d'arbres, très soigné; minigolf sur place; pataugeoire; dortoir avec 30 lits; ping-pong; divers tournois; visite des ruines romaines; volley-ball; pétanque; location de vélos. Visites et excursions: la Fondation Gianadda abrite des expositions d’art de haut vol, un jardin magnifique garni de sculptures et le musée de l’automobile; amphithéâtre romain; musée du Saint-Bernard; Martigny est le point de départ idéal pour Verbier, Chamonix ou Champex.
Vente de mobilhomes | Bien fréquenté tout au long de l’année, le camping fait assurément le plein au moment des grandes foires se déroulant à Martigny, telles la Foire du Valais ou Swiss Alpina. En outre, il accueille également les hôtes de grandes manifestations ponctuelles, comme la récente rencontre internationale de chiens TerreNeuve et le 100e anniversaire du club suisse Saint-Bernard. Mais le must absolu fut le passage du Tour de France au mois de juillet qui draîna un public nombreux et enthousiaste. Et rappelons également une exclusivité du camping TCS Les Neuvilles: la vente de mobilhomes à ceux qui rêveraient d’un domicile à l’année au grand air.
Il n’y a guère de place à l’ennui: le mini-golf est l’une des attractions phares des familles résidant au camping TCS Les Neuvilles.