Touring 6 / 2015 deutsch by Touring Club Schweiz Suisse Svizzera Switzerland

Magazin für Mobilität

# 6 | JUNI 2015

EDLER VAN FÜR FAMILIEN

BRÜLLEN MIT LÖWEN

Renault Espace im Test

Safari durch Tansania

Klassiker zum Verlieben

e entlarvt m u z n e h Myt k ns auf Occasio

KRATZER, BEULE & CO. So sparen Sie

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EDITORIAL

bis 2015 ab 2015 1991

1936

Was lange währt, wird endlich Magazin

as neuste TCS-Baby ist da! Das Redaktionsteam hat in den letzten Monaten dem neuen Magazin Leben eingehaucht. Wir haben vieles ausprobiert, Ideen entwickelt und manchmal auch wieder verworfen. Wir durchlebten einen spannenden Entstehungsprozess. In der heutigen Zeit, wo die Printmedien einen schweren Stand haben, ist es mutig aber richtig, ein hochwertiges Magazin in einer Auflage von 1,4 Millionen herauszugeben. Für den TCS ist das Touring-Magazin ein wichtiger Schritt zum Aufbruch und zur Modernisierung. Seit 1936 erscheint die TCS-Mitgliederzeitung im Zeitungsformat, ab sofort erstmals in der Geschichte des Mobilitätsclubs als Magazin im modernen Design. Das Redaktionsteam wünscht Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, viel Vergnügen beim Durchstöbern des attraktiv gestalteten Magazins. Wir sind überzeugt, dass es Ihnen viel Lesespass, wichtige Informationen und Hintergründe sowie Tipps und Expertenwissen vermittelt. Felix Maurhofer Chefredaktor

Juni 2015 | touring

Seeigel auf Sardinien?

, Was â&#x20AC;Ś www.eti.tcs.ch n Welt, Europa, Schweiz. Mit oder ohne Auto. wen

Wir helfen.

INHALT

Wer sich mit seinem Auto von der Masse abheben will, kauft einen Klassiker.

Magazin für Mobilität

Juni 2015

Dossier 12

Jungbrunnen Youngtimer Wie Sie zum geliebten Klassiker kommen.

Einmal Oldtimer fahren Das Geschäft mit der Vermietung

Der DS-Anbeter Die illustre Sammlung von José Dula

Entlarvte Mythen Vorurteile beim Occasionskauf

Auf den Spuren der Geschichte Historische Rennboliden in Lignières

Mobilität 34

Kratzer und Beulen Wer smart repariert, spart viel Geld.

Zeitreise in die Zukunft Wie es sich anfühlt, 85 Jahre alt zu sein.

José Dula und sein seltenes DS-Cabrio

Technik 40

Es reichen ein paar Minuten an der Sonne.

Freizeit 56

Aug in Aug mit den Löwen Safari-Rundreise in Tansania

Renault Espace Der Familien-Van im TCS-Test

Keiner ist so agil wie der neue Smart.

Smart repariert kostet weniger.

Hitzefalle Auto

Camping-Rezepte Was Schweizer Spitzenköche empfehlen.

Wie fühlen sich 85 Jahre an?

Stilvolle Gadgets für unterwegs

Juni 2015 | touring

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INHALT

Die wunderbare Wildnis von Tansania hautnah erleben.

Magazin für Mobilität

Juni 2015

Club 81

Schlafen im Safarizelt Neues von den TCS-Campingplätzen

Veloausfahrt mit bösen Folgen Nach einer Fahrerflucht half Assista.

Rubriken

Übernachten im Zirkuswagen

Tourolino – die Kinderseiten

YoungtimerTreffen im Stockental

Kalender

Der TCS-Experte zum privaten Autoverkauf

Must-have

Ab in die Stadt

Ausflugstipps

Von der Strasse

Forum

Impressum

People

Tourolino

Unterwegs mit…

TCS Dienstleistungen

Ernst Oberli auf grosser Tour de Suisse

CampingRezepte von Spitzenköchen Touring Nr. 7 Das erwartet Sie im nächsten Touring: Schulanfang. Test von Microscootern, Roadtrip mit dem Tesla, Test Fiat 500X und Seelounges. Erscheinungsdatum: 30.7.2015

Juni 2015 | touring

Städtische SUV auf dem Vormarsch

Im Segment der Mini-SUV gibt es einen Konkurrenten mehr. Der Mazda CX-3 trumpft mit sportlicher Kompaktheit (4,28 Meter) auf. Der grosse Bruder des Mazda 2 hat ebenso viel Temperament. Vor allem der 2-Liter-Benziner mit 150 PS (es gibt auch 120 PS) fährt sich zügig. Bezüglich Bodenhaftung hat man die

Von Rosen und Bären Es gibt gute Gründe, Bern einen Besuch abzustatten. Etwa das Münster, das Zentrum Paul Klee oder den Rosengarten. Dort lässt sich inmitten Tausender blühender Rosen, 200 Irisarten und Rhododendren herrlich regenerieren. Und der Besucher geniesst zudem einen schönen Ausblick auf die Altstadt, inklusive Bärenpark. Aber Finn und Co. sind diesen Sommer nicht dort, weil der umgebaut wird. Nicht als Ersatz, aber als willkommene Alternative erfreuen Mischa und Mascha die Besucher im Tierpark Dählhölzli.

Wahl zwischen 4×4 und 4×2. Touchscreen, Head-up-Display und viele Assistenzsysteme: Bei der Technologie ist der CX-3 in seinem Segment vorne mit dabei. Im Fonds aber gibt es etwas weniger Platz. Erfreulich ist das aufgeräumte Cockpit und die weiche Polsterung. Preis: ab 22 000 bis 36 200 Franken.

Mazda CX-3 Markante Front und muskulöse Schultern

DAS BILD Schmelzende Zebrastreifen

Im Sommer macht die Sonne nicht nur den Menschen zu schaffen – auch der Asphalt leidet zuweilen. In Indien kürzlich gar so fest, dass sich Zebrastreifen unter der Gluthitze auflösten. Kein Wunder bei Temperaturen von bis zu 48 Grad Celsius.

Wo Farnrauken und Schöteriche blühen Gelbling, Tragant, oder Alpenlinse sind nicht etwa Charaktere einer Science-Fiction-Filmserie, sondern Bezeichnungen für Alpenblumen. Wer im Frühsommer in den Bergen unterwegs ist, kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus. Überall strecken einem auf den Bergwiesen und in den Felsritzen die Alpenblumen ihre farbigen Blüten entgegen. Doch, wer kennt all die Blumen beim Namen? Der neue Pflanzenführer «Unsere Alpenflora» gibt Auskunft und sollte in keinem Rucksack fehlen. Denn ausser den Blumennamen beschreibt das Lehrbuch die Besonderheiten oder Heilwirkung der Alpenflora. Preis: 59 Franken, 488 Seiten, Sprachen D/F. Erhältlich im Buchhandel oder SAC-Shop unter www.sac-cas.ch

DIE ZAHL

DAS ZITAT

43 000

Sie haben zum Teil schon sehr viele Jahre auf dem Buckel, machen sich aber noch gut. Die rund 43 000 Veteranenfahrzeuge, die nach Angaben des Schweizerischen Oldtimerverbands SHVF in der Schweiz unterwegs sind. Dank ihren Besitzern, die sie liebevoll 8 touring | Juni 2015

hegen und pflegen, polieren und schauen, dass ihr Lack ja keinen Kratzer abbekommt. Den grössten Teil der Oldies auf hiesigen Strassen machen Autos und Motorräder aus, darunter sind aber auch Lieferwagen, Traktoren und sonstige Spezialfahrzeuge.

«Selbstfahrende Autos werden in der Schweiz schneller kommen, als wir uns das heute vorstellen können.»

SBB-Chef Andreas Meyer zu autonom fahrenden Autos

NEWS

Vielfahrer sollen tiefer in die Tasche greifen Schlechte Nachrichten für Pendler. Wer künftig zu Stosszeiten auf den Strassen oder im Zug unterwegs ist, soll dafür mehr bezahlen. Das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Uvek) hat Modelle zum Mobi-

lity Pricing analysiert und skizziert diese in einem Bericht. Der Bundesrat hat diesen zur Kenntnis genommen und in die Anhörung geschickt. Vorerst beinhaltet der Bericht noch keinen Antrag auf eine allfällige Umsetzung.

Hotels Mehr Touristen aus der Schweiz.

Neu-Delhi Die Zebrastreifen zerfliessen in der Hitze.

7,4 Millionen Nächte im Hotel

Von wegen Krise: Die Zahl der Übernachtungen in Schweizer Hotels hat in der vergangenen Wintersaison um 0,1 Prozent leicht zugenommen. Zwar buchten ausländische Touristen etwas weniger in der Schweiz, dafür nahmen die Feriengäste aus dem Inland zu.

Chinas Automarkt schwächelt

Es liegt nicht nur an den staatlichen Massnahmen zur Luftreinhaltung. Die Chinesen sind offenbar eher bereit, in Aktien zu investieren als in Autos. Im Mai wuchs der Pkw-Markt nur um 3,8 Prozent. Und schon wird an der erwarteten Zunahme von 7 Prozent in diesem Jahr gezweifelt.

Den «Touring» auf das iPad laden

Fotos Keystone, SBB, ZVG

Die aktuelle Ausgabe des «Touring» können Sie gratis auf das iPad herunterladen. Die iPad-Version ist mit multimedialen Elementen wie Videos, Bildergalerien oder Links angereichert. Die iPad-Ausgaben finden Sie im App-Store.

Neue SBB-Züge ab 2017 im Einsatz

DIE APP

Nun kommen sie also doch noch, wenn auch mit rund drei Jahren Verspätung. Die SBB und Hersteller Bombardier haben ihre neuen Intercity-Züge erstmals vorgestellt. Die Kapazität der 200 Meter langen Züge wird dabei auf bis zu 700 Plätze erhöht, was gegenüber dem heutigen IC 2000 rund zehn Prozent mehr ist. Neu wird es pro Fahrzeug mindestens eine behindertengerechte Toilette und auch einen Wickeltisch geben. Die Doppelstockzüge werden nun bis Ende

Lingopal 44: Flirten in den Ferien Ein nettes Lächeln hilft, den ersten Schritt zu machen. Wer aber in den Ferien, ohne die Landessprache zu beherrschen, mit einem charmanten Spruch das Eis zum Schmelzen bringen will, braucht etwas Hilfe. Diese liefert die App Lingopal 44, die Anmachsprüche in 44 verschiedenen Sprachen bereithält. Die App gibt es im Apple AppStore (alle Sprachen 10 Franken) und auf Google Play (8.20 Franken).

2016 auf dem Schweizer Schienennetz getestet, bevor die ersten Züge ab 2017 fahrplanmässig im Einsatz sein werden. Dies auf der Strecke Genf–St. Gallen. Hersteller Bombardier wird die 59 Fahrzeuge bis Ende 2019 liefern. Zusätzlich dazu gibt es, wegen der Verspätung, noch drei weitere Zusatzzüge. Bei der Vergabe des Auftrags vor fünf Jahren waren die 1,9 Milliarden Franken der grösste Auftrag in der Geschichte der Schweizerischen Bundesbahnen.

Juni 2015 | touring

Von Italien nach Miami

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24.10 Schweiz - Genua. Anreise per Bus. Einschiffung und Abfahrt um 17.00. 25.10 Barcelona (Spanien) 13.00 – 19.00. Erleben Sie die aufregende Hauptstadt von Katalonien und seine bekanntesten Sehens4.11 Barbados (Bridgetown) 08.00 – 17.00. würdigkeiten, zu denen sicher der Boulevard Unternehmen Sie einen Ausflug zu der auf einer Las Ramblas und die Kathedrale „Sagrada 800 Meter hohen Klippe gelegenen St. John‘sFamilia“ gehören. Kirche und geniessen Sie den wunderschönen Ausblick auf die karibische Trauminsel und ihre 26.10 Erholung auf See. atemberaubende Umgebung. 27.10 Malaga (Spanien) 08.00 – 17.00. In Malaga erwarten Sie nicht „nur“ ein medi- 5.11 Martinique (Fort de France) terranes Klima und schöne Sandstrände, 08.00 – 17.00. Schneeweisse, von Palmen gedie spanische Stadt hat durchaus mehr zu säumte Traumstrände und azurblaues Wasser. bieten. Eines der bedeutendsten Museen ist Martinique ist ein wahres Paradies. Geniessen das Museo Picasso, das, wie es der Name Sie die karibische Wärme im europäischen schon sagt, dem begnadeten Künstler Pablo Wintermonat. Picasso gewidmet ist. Verpassen Sie auf 6.11 St. Marteen (Philipsburg) 09.00 – 18.00. keinen Fall den Palast Alcazabe aus dem 11. Besuch der Hafenstadt Philipsburg. Die Jahrhundert, sowie die Burg Gibralfaro aus beiden Hauptverkehrsadern Front Street dem 13. Jahrhundert. und Back Street durchqueren die Stadt von einem Ende zum Anderen. Die Front Malaga Street ist dabei der traditionellen Architektur Westindiens vorbehalten und gilt als Duty Free-Einkaufsparadies für einheimisches und ausländisches Kunsthandwerk. Nach einem Besuch an den herrlich sauberen, weissen Sandstränden empfiehlt sich eine Erfrischungspause in einem der kleinen Cafés an der Promenade. 7.11 St. Thomas (Kleine Antillen) 06.00 – 18.00. 28.10 Erholung auf See. Paradiesische Wärme, weisse Strände, türkisblaues Wasser und ein wahres Ein29.10 Funchal / Madeira (Portugal) 08.00 – 18.00. Funchal, die Hauptstadt der kaufsparadies. Dies erwartet Sie alles auf portugiesischen Insel Madeira, wirkt durch der Karibikinsel St. Thomas. Lassen Sie die sich hinter dem Hafen erhebenden Berge St. Thomas wie ein natürliches Amphitheater und gilt als die Seele Portugals. Entdecken Sie diese wunderschöne Stadt auf einer Stadtrundfahrt und besichtigen Sie die Kirche Nossa Senhora do Monte, die Mitte des 18. Jahrhunderts erbaut wurde. 30.10 – 3.11 Überquerung des Atlantiks.

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sich verzaubern von der erfrischenden Stimmung, dem fantastischen Essen und der wunderschönen Natur. 8. - 9.11 Puerto Rico (San Juan) Ankunft um 08.00, Abfahrt am Folgetag um 02.00. Erleben Sie eine Zeitreise in längst vergangene Tage. Die im Jahr 1521 gegründete Hauptstadt der Insel lädt Sie ein in verwinkelte, kopfsteingepflasterte Gassen, historische Kirchen und atemberaubende Bauwerke. Ein besonderer Charme erwartet Sie auf Ihrem letzten Halt in der Karibik. 10.11 Erholung auf See. 11.11 Miami / Florida (USA) 07.00. Ausschiffung und Transfer zum Flughafen inklusive Stadtrundfahrt. Rückflug nach Zürich. 12.11 Ankunft in Zürich.

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Ladies and Gentlemen, start your engines! Swiss Racing History Cracks on Track Concours d’Elégance Jo Siffert Special 12 Std. von Lignières Saturday Energy Night Fan & Fun-Zone Kids Racing Trophy Swiss Classic Jumble

Renn- & Sportautos, Motos & Side-Cars Motorsportlegenden von gestern und heute von Neuenburg nach Lignières Openair-Kino: LIVE FAST – DIE YOUNG Swiss Energy Grand Prix 2015 eRacing, Shows, Musik & Openair-Kino Motorsport, auch neben der Piste Le Mans-Start am Sonntag Auto-, Moto- und Teilemarkt

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YOUNG

Sie heben sich mit ihren Formen von der Masse ab, versprechen unverfälschtes Fahren und machen Kindheitserinnerungen wieder lebendig. Für Youngtimer und junge Oldtimer sprechen viele Gründe. Doch der Kauf will wohlüberlegt sein. Eine AlfaRomeo-Enthusiastin berichtet, wie sie vorging, um sich den Traum vom Spider Fastback zu erfüllen. PROTOKOLL JULIANE LUTZ | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

Zwei Schönheiten Der Alfa Spider hat sich für seine 39 Jahre gut gehalten.

12 touring | Juni 2015

DOSSIER

r sah gut aus, wohnte im Nachbarhaus und fuhr einen hellroten Alfa Romeo Spider. Ich(*) wäre zu gerne einmal mit ihm mitgefahren. Aber Anfang der 80er-Jahre war ich noch ein Kind, das er nicht beachtete. Sein schönes, auffälliges Auto machte ihn in meinen Augen zu etwas Besonderem. So eines musste ich später auch besitzen. Das schwor ich mir.

Das dauerte allerdings. Reisen, eine hübsche Wohnung, Hobbies… das Geld reichte nicht für ein Auto. Schon gar nicht für eines, das nicht als Alltagsfahrzeug taugte. Vor Kurzem aber vermachte mir eine Tante 20 000 Franken. Jetzt war der Moment gekommen, mir meinen Kindheitstraum zu erfüllen. Ich recherchierte und fand heraus, dass mein ehemaliger Nachbar einen Alfa Romeo Spider Fastback gefahren hatte. Dieses Modell wurde zwischen 1970 und 1982 gebaut. Ich besorgte mir Fachzeitschriften und klickte mich stundenlang durch Autoplattformen. Schliesslich fand ich bei einem auf Alfa Romeo spezialisierten Händler in Ellikon, was ich wollte: Einen Fastback-Spider, Baujahr 1976 und in Rot. Aber wie konnte ich beurteilen, ob das mittlerweile 39 Jahre alte Auto noch wirklich gut in Schuss war? Ein Freund erzählte mir von der Untersektion «Youngtimer und Classic» der TCS-Sektion beider Basel, wo ich wichtige Informationen erhielt. Etwa, dass ich mich unbedingt nach der Ersatzteilversorgung erkundigen sollte. Auch riet man mir, einen Experten zum Besichtigungstermin beim Händler mitzunehmen. Über Facebook fand ich tatsächlich einen Alfa-Romeo-Enthusiasten, der mich gegen Erstattung der Fahrtkosten begleitete.

Ein Traum in Rot Beim Händler angekommen, sah der Wagen so perfekt aus wie auf den Fotos bei autoscout24.ch, wo ich ihn entdeckt hatte.

Es gab in Ellikon noch andere Alfas, die mir gut gefielen, aber der Rote liess mein Herz höher schlagen. Marco, mein Begleiter, legte sich als erstes unter den Spider. Als er wieder unter der Karosserie hervorkrabbelte, hielt er den Daumen hoch. Ich war erleichtert. Ein guter Zustand hiess, dass sich die Folgekosten in Grenzen halten würden. Schliesslich bin ich keine Bastlerin. Aber es gab noch einen Stolperstein – die Ersatzteile. Madonna mia, was würde der Händler sagen? Er versicherte mir, dass er ein riesen Ersatzteillager besässe. Wir durften es uns kurz anschauen und Marco nickte. Ich machte gleich einen Termin für eine Probefahrt aus. Diese wollte ich für einen Occasionstest bei einem Technischen Zentrum des TCS nutzen.

Schwere Wahl Es gäbe so viele tolle Youngtimer und junge Oldtimer.

Guter Rat Die Classic-Experten vom TCS helfen.

Auch die Fachleute dort hatten nichts zu beanstanden. Ich war froh, denn ich hatte mich längst in das Auto verguckt. Zwar zwang ich mich, nochmals eine Nacht darüber zu schlafen, aber am nächsten Tag stand mein Entschluss fest: Der Alfa musste her. Ich sagte dem Händler zu. Die paar tausend Franken, die noch fehlten, konnte ich selbst aufbringen. Und ich sah mich gleich nach einer Garage um, wo ich das Auto einstellen konnte. Auch ein Tipp von den Classic-Experten beim TCS. Schliesslich sollte mein Schmuckstück lange schön bleiben. Ich überwies das Geld und erhielt ein paar Tage später draussen vom Händler den Schlüssel für das fahrbereite Auto in die Hand gedrückt. Es war jetzt meins. Ich gab Gas. Die frühen 80er-Jahre wurden wieder lebendig, die Musik, die Mode, alles. Und ich musste an den Nachbarn denken. An einer Ampel bewunderte ein Mann im Wagen nebenan meinen Spider. Ich lächelte ihn an. Er grinste zurück. Die Ampel schaltete auf Grün, ich fuhr los. Der Sommer versprach grossartig zu werden. ◆

Beim Händler Der Rote oder doch lieber der Gelbe?

* Name der Redaktion bekannt

→ Probefahrt Der Spider fährt sich gut. Aber zur Sicherheit noch schnell zum Occasionstest. Hingucker Wenn alle schauen, muss sie gut aussehen.

Juni 2015 | touring

DOSSIER Stolze Besitzerin Nach Jahren wurde der Traum vom Alfa Spider endlich wahr.

Kennerblick Der begleitende Experte schaut, wie es um den Alfa steht.

Auf und los Mit diesem Auto wird der Sommer grossartig.

WER WEISS, KAUFT BESSER

INFORMATION Ideal für den Einstieg ist das Internet. Hier findet man auch Autoclubs, deren Mitglieder meist bereitwillig Auskunft geben. Eine Anlaufstelle ist die Untersektion «Youngtimer-Classic» der TCS-Sektion beider Basel. An sie können sich auch Nicht-TCS-Mitglieder mit spezifischen Fragen wenden. Hilfreich für Fans 20 bis 30 Jahre alter Autos ist auch das Forum Youngtimer-Connection. Eine Fülle nützlicher Details bieten Fachzeitschriften wie «SwissClassics Revue», «Motor Klassik» und «Youngtimer». Sie drucken etwa Preislisten ab, in denen steht, wie viel ein Fahrzeug in welchem Zustand kostet, sowie Schwachstellen bestimmter Typen und natürlich Kaufannoncen. Ein Riesenangebot an Youngtimern und älteren Autos bieten autoscout24.ch, car4you.ch und auto.ricardo.ch.

BEIM HÄNDLER Sinnvoll ist, einen Experten zum Händler mitzunehmen. Ganz besonders, wenn man einen teureren Wagen kaufen will. Der Fachmann sieht meist schon bei einem Blick unter das Auto, was noch alles an Folgekosten ansteht. Wichtig: Unbedingt fragen, wie leicht Ersatzteile zu bekommen sind. Deutsche Marken etwa haben Klassikabteilungen, daher funktioniert die Ersatzteilbeschaffung meist gut. Bei älteren asiatischen Modellen dagegen könnte es schwierig werden. Professionelle Händler bieten die Autos fahrbereit an, während man sich beim Kauf von Privat selbst um Zulassung und andere Formalitäten kümmern muss.

3. Schlüsselübergabe Nach dem Abschluss einer Oldtimerversicherung.

OCCASIONSTEST Die Probefahrt sollte unbedingt für einen Occasionstest beim TCS genutzt werden, um sicher zu gehen, dass das Fahrzeug wirklich strassentauglich ist und gleich genutzt werden kann. Verkäufer vorher darüber informieren.

SCHLÜSSELÜBERGABE Während man die erste Fahrt geniesst, sollte schon ein Termin mit einem Versicherungsvertreter abgemacht sein. So bietet etwa die TCS-Autoversicherung ein spezielles Oldtimer-Produkt an, bei dem der Expertisenwert statt des Zeitwerts versichert wird. Und wer das Auto länger fahren will, sollte es unbedingt in einer Garage unterstellen.

CREDITS: Alfa Romeo: Garage Stalder & Moser, Ellikon an der Thur. Model: Natalja Neumeister, Option Model Agency. Styling: Neomi Gamliel. Makeup & Hair: Michelle Oberholzer.

14 touring | Juni 2015

DOSSIER

Rüstige

Oldtimer und heisse

Boliden Herausgeputzte Oldtimer bekommen auf der Strasse mehr sehnsüchtige Blicke geschenkt als zackige Ferraris. Samuel Britt weiss das, weil er beide Autotypen erfolgreich vermietet. TEXT CHRISTIAN BÜTZBERGER | FOTOS FABIAN UNTERNÄHRER

chwarzer Frack, weisses Hemd, bereits ein Veteran, weil er älter als 35 hoher Zylinder: Der stattliche Jahre zählt. «Aber man kann das Auto Mann mit seinem grauen Dreitanicht alleine mieten, man muss auch gebart sieht aus wie aus dem Bilmich als Fahrer dazu mieten», lächelt derbuch. Und erst Britt. Aha. Warum sein mitgebrachtes denn das? «Dieses Gefährt, das 86-jähAuto gebe ich ersrige Ford A Cabrio! tens nicht aus der Dem Veteranen Hand. Und zweiin Topzustand tens können es die fliegen auf und meisten potenzielneben der Strasse len Mietenden gar schmachtende nicht fahren.» Das Blicke nur so zu. Gaspedal, respekSamuel Britt aus Ba- Lockere Instruktion Samuel Britt erklärt humor- tive der Gasknopf, voll, wo Tacho, Benzinanzeiger und Handbremse zenheid ist stolz, ist nicht rechts sind und wie der Veteran gestartet wird. wenn ihn wegen seiangebracht wie nes Veteranen jemand anspricht. Auch gewohnt, sondern zwischen Kupplung mein «Fachgespräch» mit dem Autonarr und Bremse. Schon das sei für Ungeübte in der Zürcher Gemeinde Schwerzengefährlich, erzählt der Vermieter. «Und bach mündet in die ultimative Frage: dann muss beim Schalten doppelt geKann man denn Ihren Oldtimer auch kuppelt werden. Das können heutzutage mieten? «Ja klar», bejaht Britt meine doch die wenigsten Autofahrer, ausser Frage und bringt die erste Korrektur an. Lastwagenchauffeure und natürlich die Der Ford A sei mehr als ein Oldtimer, Oldtimerbesitzer selbst», lächelt Britt.

16 touring | Juni 2015

2CV und der Herbie Was kostet denn der automobile Traum für ein paar Stunden? Man gönnt sich ja sonst nichts, deshalb dürfen für eine Erinnerung, einen Herzenswunsch auch mal ein paar Franken ausgegeben werden. Also, vier Stunden mit Chauffeur kosten für den Ford A 490 Fr., jede weitere Stunde 120 Fr. und der obligatorische Blumenschmuck 150 Fr. Im Preis inbegriffen sind freie Kilometer, Benzin, Chauffeur und maximal drei Fahrgäste. Gemietet wird das Auto von Jung und Alt. Für Hochzeiten, zur Erinnerung an den x-ten Hochzeitstag, von Nostalgikern. «Alt zieht bei Autos wie ein Magnet», weiss Samuel Britt.

Der Star Wo Samuel Britt mit seinem Ford A Cabrio auftaucht, zieht er die Blicke magnetisch auf sich.

OLDTIMER MIETEN Einen Oldtimer mieten ist gar nicht so einfach. Die meisten OldtimerBesitzer vermieten «ihren Liebling» gar nicht. Dann sind im Internet auch Angebote zu finden, die einer seriösen Prüfung nicht standhalten und mit gutem Gewissen nicht weiter zu empfehlen sind. Tipp: Schauen Sie sich das Auto während eines persönlichen Gespräches mit dem Vermieter an. So wie wir das mit Samuel Britt getan haben: Telefon 076 397 81 19 www.sportcardrive.ch.

Nebst seinem «Star» hat dieser noch einen Citroën 2CV Charleston, im Volksmund schlicht «Ente» genannt, und einen VW Käfer, einen Herbie, im Angebot. «Also die beiden sind auch sehr gefragt und können natürlich auch selber gefahren werden», erzählt Britt. Meistens gehen die für ein ganzes Wochenende weg, «ich zähle da auch nicht die Minuten».

Herbie und Ente Ein Duo wie aus dem Film

Herzinfarkt gab Ausschlag

stehen sechs Sportwagen im Angebot. Warum er denn alte Autos vermiete und Die werden auch gut nachgefragt. seit wie vielen Jahren, frage ich den «Manch einer möchte halt gern auch sympathischen einmal einen FerHerrn Britt. «2012 rari oder Lamborlag ich mit einem ghini pilotieren», Herzinfarkt auf erzählt Britt von dem Schragen. Die vielerlei AutowünÄrzte prophezeiten schen. Da habe er mir, dass ich bald bereits Repeater in wie-der hier läge, seiner Adressdatei. wenn ich mein LeNach dem Ferrari ben nicht ändere», 360 wollten sie erzählt Britt. Also dann auch den 458 verkaufte er seinen Spider ausprobieDas Traumauto Den Wunsch, einmal einen roten ren. Das kostet Metallbaubetrieb. 458 Spider zu fahren, lässt sich mit einem Und kaufte Ferrari dann doch stolze Geschenkgutschein problemlos erfüllen. einen 1300 Fr. pro ganzen Ferrari. Die Oldtimer kamen Tag und 680 Fr. für den halben Tag. später dazu. «Ich fing mit Dazu kommen noch 1000 Fr. Selbstmeinem Sohn Marcel mit eibehalt. Die Sportwagen sind übrigens nem Ferrari und einem Lotus Mobilität Plus versichert. Und wie läuft an, dann noch einer und das Geschäft, Herr Britt? «Ausgezeichnoch einer und dann noch ein net, wenn das Wetter mitspielt, das ist Lamborghini», erinnert sich Britt. Heute der entscheidende Faktor.» ◆ Juni 2015 | touring

IG I T L L Ü G . JU ON 17 I T UM K A SZ BI

6.--77.--88. AUG . 2015 AOÛT ‘15 SS II OO NN

SS W W II TT ZZ EE RR LL AA NN DD

D'ANCRE Kíla THE Kíla SANG D'ANCRE THEMAHONES MAHONES Korpiklaani Korpiklaani SANG Nuñez Flogging DANÚ Carlos Carlos Nuñez Flogging Molly Molly DANÚ EPIC FRÈRES GUICHEN GUICHEN EPICMALE MALE BAND BAND Usher's Usher's Island Island FRÈRES WWW.GUINNESSFESTIVAL.CH Pendelbusse gratis. Abfahrt beim Bahnhof von Sitten. Camping gratis für die Inhaber eines Billets.

BESTELLSCHEIN

SPEZIALPREIS TCS FÜR Donnerstag, Freitag oder Samstag Pauschaltarif 3 Tage

46.127.-

statt 59.-

Ich bestelle zum Spezialpreis TCS Mitglied:

statt 159.-

ZURÜCKSENDEN AN Guinness Irish Festival, case postale 622, 1951 Sion contact@guinnessfestival.ch

Eintritt(e) für den Donnerstag 6. August

Eintritt(e) für den Freitag 7. August

Eintritt(e) für den Samstag 8. August

Eintritt(e) für die 3 Tage des Festivals

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DOSSIER

Der Stolz von José Dula Karosserie von Chapron, Produktion 1200 Stück. Aktueller Schätzwert: zwischen 150 000 und 250 000 Franken.

FAHREN MIT DER DS HEUTE Ein Cabriolet DS 19 Pallas aus dem Jahr 1965 zu lenken, heisst, in die privilegierte Welt der weichen Ledersitze einzutauchen. Das Auto wird mittels Zündschlüssel und Choke gestartet. Wenige Sekunden später ist die hydraulische Niveauregulierung erfolgt. Danach ergreift man das fragile Einspeichenlenkrad, wobei sich das Fahren erwartungsgemäss etwas wacklig gestaltet. Doch das Gefährt beschleunigt mühelos bis auf 80 km/h. Los geht’s auf eine ultrakomfortable Fahrt! Einzig am etwas abrupten Bremsen merkt man die 50 Jahre, die auf dem Fahrzeug lasten.

Citroën DS 19 1957 Diese sehr aerodynamische Limousine – hier in Hellgelb – ist 4,80 m lang.

20 touring | Juni 2015

Einzigartiges Feeling Einspeichenlenkrad und Armaturenbrett aus Plastik

Die Anfänge: die Citroën DS 19 Das aus dem Jahr 1957 stammende Modell mit einem 4-zylindrischen 1,9-l-/75-PS-Motor geht auf den klassischen Traction zurück. Hier ist alles hydraulisch: Federung, Lenk- und Bremsunterstützung, ja sogar das halbautomatische 4-Gang-Getriebe. Ein hydraulisches System übernimmt die Vorgänge des Kupplungspedals. Die Gänge werden mithilfe eines Schalthebels oberhalb des Lenkrads eingestellt. Liebe zum Detail Die DS birgt eine Unzahl von attraktiven Stildetails. Etwa das spezifisch geformte Licht.

Ein wahrer Frachter Der Kombi war vor allem bei Händlern und Sanitätern beliebt. Siebenplätzer Zwei Klappsitze erwarten die Fahrgäste im Heckraum.

60 Jahre Citroën DS

Liebe pur Optisches Merkmal Die Blinker sind ein markantes DesignElement der DS.

Bi-Xenon-Kurvenlicht eine ganz neue Technologie, die Ende der 60erJahre auf den Markt kam.

Die 1955 lancierte Citroën DS hat Geschichte geschrieben und Leidenschaften entfacht. Auch der Freiburger José Dula fing Feuer und baute sich eine Sammlung sämtlicher Modelle auf.

TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

pekulative Anlagen sind für José Dula kein Thema. Seine Sammlung, die sämtliche Generationen der Citroën DS umfasst, hat er sich nach und nach als Automechaniker aufgebaut. Während sich andere mit 50 eine Rolex kaufen, wird er beim Must-have dieser Sammler-Linie, dem Cabriolet mit Chapron-Karosserie, schwach. José Dula entdeckte die fantastische Welt der DS während seiner Automechaniker-Lehre Anfang der 70er-Jahre. «Das vom Italiener Flaminio Bertoni aus Varese entworfene Auto war seiner Zeit 20 Jahre voraus. Als Lehrling lernte ich die Technologie kennen. Damals wurden die letzten DS 23 Pallas mit Einspritzung ausgeliefert», erinnert sich José Dula mit funkelnden Augen an den Mythos auf Rädern.

Alles hydraulisch Das Modell, das den guten alten Citroën Traction ablöste, war 1955 bei seiner Vorstellung am Pariser Automobilsalon eine Sensation. José Dula schwärmt von der allgegenwärtigen Hydraulik, die insbesondere das Getriebe und die Federung steuert,

welche für eine stabile Lage – sogar bei Volllast – sorgt. «Das DS-Modell gewährDie DS 21 Break leistete für die damalige Zeit eine unüberDer Kombi hat den troffene Sicherheit, und dies bei einzigarti- Achsenabstand der gem Komfort», so der Sammler. Dank Limousine sowie eidieser Vorzüge entkam General de Gaulle nen verlängerten Überhang und eiübrigens einem Attentat – mit zwei platten nen zweitürigen Reifen. Die Automechaniker nahmen jeKofferraum. Sie weils auch ein Rad ab, um ihre damaligen wurde in zwei VersiKunden von der Stabilität zu überzeugen. onen produziert. José Dula selber leistete sich die erste DS – Das seltene Modell eine Super 5 – zu seinem 20. Geburtstag, Familiale mit zwei gefolgt von einer DS 23 Pallas, einem PresSitzreihen à drei Plätze bot Raum für tige-Auto, das er nur sonntags fuhr. Nachacht Personen. Die dem er beide heiratshalber verkaufen 1971 produzierte musste, erwarb er unverzüglich wieder Break – siehe oben DS-Modelle, sobald Geld da war. Es war der – fasst sieben PersoBeginn einer rund 30-jährigen Sammelleinen und verfügt denschaft. Heute geniesst José Dula täglich über einen 115 PS den Komfort der DS: «Es ist ein unverstarken 2,2-l-Motor. gleichliches Vergnügen, mit dem Modell zu Die DS wurde auch als Ambulanz- oder fahren. Abgesehen von der nicht ABS-gestützten Bremsung steht sie heutigen Autos Leichenwagen angefertigt. in keiner Weise nach», begeistert sich José Dula. Er würde seine DS um nichts in der Welt gegen die Banalität zeitgenössischer Fahrzeuge austauschen. ◆ Juni 2015 | touring

KEINE GARANTIE MEHR

«Occasionen haben keine Garantie mehr.» Bei neueren Fahrzeugen ist die Werksgarantie (2 bis 7 Jahre) im Prinzip immer noch gültig. Für andere Occasionen gibt es Möglichkeiten (Garagen, Importeure, Versicherungen). Die Deckungen unterscheiden sich aber deutlich und gewisse Leistungserbringer decken etwa Autos mit mehr als 120 000 Kilometern nicht. Es kann überprüft werden, ob der Zustand des Autos eine Garantie erlaubt. EMPFEHLUNG: Eine seriöse Garage bietet auch für mehr als 10 Jahre alte Autos eine Garantie. Man sollte sich vergewissern, dass die Garantie im Vertrag erwähnt ist. Oft zählt eine Liste die Komponenten auf, die nicht gedeckt sind. Je kürzer sie ist, desto besser. Formulierungen wie «ab Platz» geben an, dass es keine Garantie gibt.

FRISCH AB MFK

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Im Gegensatz zu der vorgefassten Meinung bedeutet das Label «frisch ab MFK» keineswegs, dass das Auto für die nächsten zwei Jahre vor Problemen gefeit ist. Die amtliche Prüfung bestätigt nur, dass gewisse Elemente (Karosserie, Bremsen, Auspuff) in gutem Zustand sind und dass das Fahrzeug den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Vorteil: Ein kürzlich geprüftes Auto muss erst in zwei bis drei Jahren wieder zur technischen Nachprüfung. EMPFEHLUNG: Wenn man eine vertiefte Überprüfung des Fahrzeugs wünscht, kann dem Verkäufer vorgeschlagen werden, einen TCS Occasions-Test (90-minütige Kontrolle) durchführen zu lassen. Der Käufer übernimmt die Kosten für den Test und der Verkäufer allfällige Instandstellungskosten. Informationen: www.occasions-test.tcs.ch.

22 touring | Juni 2015

FRAUENAUTOS USW.

«Nur unfallfreie, von Frauen gefahrene Autos aus erster Hand, sind gute Occasionen.» Es gibt keine Regel ohne Ausnahme. Aber es ist klar, dass das Risiko grösser ist, wenn ein Fahrzeug mehrere Besitzer hatte. Gewisse Details über das Auto können «verloren» gehen. So ist es zum Beispiel möglich, dass einer der Halter dem nächsten Besitzer Unfallschäden verschwiegen hat. Grundsätzlich ist aber der gegenwärtige Besitzer für das Fahrzeug verantwortlich. EMPFEHLUNG: Versicherungen wie «nur im Sommer gefahren», «Frauenauto» oder «sehr gepflegt» bieten keinerlei Garantie über den Zustand des Autos und sind deshalb eher als Verkaufsargumente zu werten.

Mythen zu Occasionen

Zu Occasionsfahrzeugen kursieren unzählige Behauptungen, Vorurteile und Irrglauben. Wir haben zehn dieser Mythen auf ihren Wahrheitsgehalt geprüft und trennen Wahres von Falschem. So können Sie einen Kauf entspannter angehen. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTO DREAMSTIME

UNTER PRIVATEN

«Ein guter Preis, aber versteckte Mängel.» Der Preis ist beim Privatverkauf im Prinzip günstiger, da der Verkäufer keine Marge auf dem Verkauf erzielen muss. Aber Vorsicht ist angebracht. Man muss sich vergewissern, dass man es tatsächlich mit dem Besitzer des Fahrzeugs zu tun hat und dieses, zum Beispiel, nicht geleast ist. Zudem bieten Private in der Regel keine Garantie. Es gibt also eindeutig Risiken. EMPFEHLUNG: Es wird empfohlen, sich von einem Fachmann begleiten zu lassen, der das Fahrzeug auf Herz und Nieren prüft. Man muss sich auch bewusst sein, dass sich ein gutes Geschäft angesichts zahlreicher Reparaturen in einen Albtraum verwandeln kann.

NUR PROBLEME

«Occasionen machen nur Probleme.» Auch wenn das Risiko einer Panne effektiv grösser ist als bei einem neuen Auto, erlaubt eine Occasion doch beträchtliche Einsparungen beim Kauf und beim Wertverlust. Vergessen sollte man auch nicht, dass es dank Fortschritten bei der Zuverlässigkeit heute nicht mehr selten ist, dass ein Auto 200 000 Kilometer überschreitet. EMPFEHLUNG: Bei älteren Occasionen empfiehlt der TCS eine Garantie von 3 Monaten auf Teilen und Arbeit zu verlangen. Auf komplexe Ausstattungen (etwa Vierzonen-Klimatisierung oder elektrische Sitze) sollte man verzichten, um das Risiko von Defekten zu mindern.

AUFPOLIERT = QUALITÄT

«Ein perfekt sauberes Auto und eine frisch aufpolierte Karosserie sind ein Qualitätsmerkmal.» Aber auch bei einem schönen Objekt ist Vorsicht angebracht. Der Zustand und der Geruch im Interieur können erste Indizien über den Einsatz des Fahrzeugs (Raucher, Tiere) liefern. Neue Teppiche und Sitzüberzüge geben auf jeden Fall Anlass zu Fragen. Auch schwarz glänzende Reifen sind nicht zwangsläufig ein Beweis für einen guten technischen Allgemeinzustand. EMPFEHLUNG: Mehr denn je ist es angebracht, eine Probefahrt zu machen und zwar nicht nur um den Häuserblock. Wenn sich der Verkäufer dagegen sträubt, ohne einleuchtende Argumente vorzubringen, ist Misstrauen angebracht. Auch hier kann ein Occasions-Test Zweifel beseitigen.

KAUF AUF KREDIT

SCHRIFTLICHER VERTRAG

«Der Kaufvertrag muss immer schriftlich sein.» In der Schweiz schreibt das Gesetz diese Massnahme für Autos nicht vor. Streng genommen, würde schon ein Vertrag per Handschlag ausreichen. Allerdings empfiehlt der TCS immer einen schriftlichen Vertrag. Dies erleichtert bei einem Rechtsstreit die Beweiserhebung. Zusätzlich zu den Angaben zu Käufer und Verkäufer sowie des Fahrzeugs müssen in einem Vertrag Punkte wie Zubehör, Preis, Zahlungsbedingungen, Garantie, Kilometerstand und, ob es sich um ein unfallfreies Auto handelt, aufgelistet sein. EMPFEHLUNG: Einen Muster-Kaufvertrag können Sie hier herunterladen: www.fahrzeugmarkt.tcs.ch

EMPFEHLUNG: Es ist besser für das Budget, ein günstigeres Auto zu wählen, das man bar bezahlen kann. Weitere Informationen über Kredit und Leasing gibt es auf www.fahrzeugmarkt.tcs.ch.

SUPERRABATTE

«Ein fast neues Auto mit vielen tausend Franken Rabatt.» Das kann sein, vor allem wenn schon der ehemalige Neupreis viel zu hoch war. Ausserdem haben der harte Wettbewerb und die Frankenstärke zu Rabatten, Aktionen und anderen beträchtlichen Nachlässen geführt. Wichtiger als der ursprüngliche Listenpreis ist, wie viel das Auto heute wert ist. Es ist zudem nicht falsch, zu überprüfen, ob es nicht preiswertere Alternativen gibt.

«Man kann eine Occasion auch auf Kredit oder im Leasing erwerben.» Leasing betrifft vor allem neuere Fahrzeuge mit wenigen Kilometern, denn die meisten Leasinggesellschaften beschränken die Kilometerleistung und das Alter des Autos. Ein Bankkredit bietet eine flexiblere Lösung. Der Käufer ist Besitzer seines Fahrzeugs und kann es jederzeit wieder verkaufen. Aber der Barkauf ist und bleibt die günstigste Lösung bei Occasionsautos.

DOSSIER

TIEFER PREIS = RAMSCH

EMPFEHLUNG: Käufer von neueren Occasionen, die noch von Werksgarantie und Gratisservice profitieren, sollten immer den Nettopreis des neusten Modells inklusive der verschiedenen Spezialaktionen erfragen. Das ist die einzige Möglichkeit für einen echten Vergleich.

«Ein billiges Auto ist zwangsläufig von schlechter Qualität.» Das muss nicht sein. Die Regel besagt, dass man für weniger als 5000 Franken kein Auto findet, das bezüglich Sicherheit und Zuverlässigkeit auf der Höhe ist. Über diesem Betrag findet man auf den Internetplattformen seriöse Angebote. Man darf nicht vergessen, dass viele Automobilisten ganz mit dem Fahren aufhören oder ihr Auto zu verkaufen versuchen, weil sie ein neues anschaffen wollen. EMPFEHLUNG: Auch in diesem Fall drängt sich ein TCS Occasions-Test vor dem Kauf auf.

Juni 2015 | touring

DOSSIER

Emotionen

Stimmung

Shows

Spass

Frg.auf 10 ssigun

Marcel Fässler Der dreifache Le-Mans-Sieger in seinem Audi Ur-Quattro.

Vom 3. bis 5. Juli 2015 bricht auf der einzigen Schweizer Ermä rte für Tageska Rundstrecke, in Lignières, wieder das Racing-Fieber aus. glieder TCS-Mit

TEXT PETER WIDMER | FOTOS ZVG

ignières Historique ist der TCSMega-Event des Jahres – mit historischen Rennboliden, Rennmaschinen und Seitenwagen aus allen Epochen, mit Racing-Stars und einem Programm für alle, die Rennsport wieder einmal «live» erleben möchten.

Marcel Fässler. Der dreifache Le-MansSieger ist schon heute eine RennfahrerLegende. In Lignières wird er in einem spektakulären Rallyefeld mit einem Ur-Quattro zeigen, was Racing in den 70er-Jahren bedeutete.

Ein Highlight jagt das andere: Eines davon präsentiert sich in der Person von

Auch das diesjährige Festival-Programm verspricht einige Leckerbissen, der Besucher hat sozusagen die Qual der Wahl. Eine Voraussetzung muss allerdings gegeben sein: Die Leidenschaft für historische Rennfahrzeuge ist vorhanden oder die Begeisterung für ein Rennsportfest des letzten Jahrhunderts schlechthin. Es geht zwar nicht um Weltmeistertitel, dafür sind die Fahrzeuge, die in Lignières starten, zu wertvoll. Das heisst aber nicht, dass keine Champions am Start sind. Die Zuschauerinnen und Zuschauer dürfen sich auf Stars wie Fredy Barth, Tom Lüthi, Dominique Aegerter, Rolf Biland mit Kurt Waltisperg und auf die Motorrad-Rennfahrerin und Markenbotschafterin von TCS Training & Events, Sabine Holbrook, freuen. Sie wird am Lignières Historique eine Maschine von BMW Classics bewegen. ◆

Marcel Fässler startet die Kids Racing Trophy am Sonntag.

24 touring | Juni 2015

Reichhaltiges Menü

LIGNIÈRES Das mehrgängige Racing-Menü auf einen Blick: Zahlreiche Stände und Animationen. Foto-Wettbewerb für die Zuschauer. Fan- und Fun-Zone mit RacingSimulatoren. Auto-, Moto- und Teilemarkt. Concours d‘Elégance von Neuenburg bis Lignières am Freitag, 3.7.15. Eröffnungsshow als Hommage an Jo Siffert mit dem Openair-Film «Live fast – die young» am Freitag, 3.7.15, 18 bis 21 Uhr. Erstes 12-Stunden-Rennen für Elektrofahrzeuge in der Nacht von Samstag auf Sonntag, 4./5.7.15 (Swiss Energy Grand Prix). Energy Night Show mit E-Racing, Artisten und der Cover-Band «Fake-it» Kids Racing Trophy am Sonntag, 5.7.15, 12 bis 13 Uhr. Who-is-who aus dem Schweizer Rennsport. Das gesamte Programm, alle aktuellen Informationen, Eintrittszeiten und -preise, Anmeldungen und der Ticket-Vorverkauf finden sich auf: www.lignieres-historique.ch

PUBLIREPORTAGE

Verliebt in die Schweiz. Bekennen auch Sie Ihre Liebe zur Schweiz? Zum Beispiel auf der Grand Tour of Switzerland? Teilen Sie Ihre persönliche Liebesgeschichte auf Facebook und Twitter mit dem Hashtag #VERLIEBTINDIESCHWEIZ MySwitzerland.com/verliebt

«Ich bin verliebt in die Schweiz, weil hier die Natur mit der grossen Kelle angerichtet wurde.» Andreas Caminada, Drei-Sterne-Koch Schloss Schauenstein, Fürstenau

PUBLIREPORTAGE

Grand Tour of Switzerland. Sie möchten das Beste der Schweiz sehen, und das am liebsten alles auf einer Route? Perfekt. Dann ist die Grand Tour of Switzerland genau das Richtige für Sie. Auf über 1600 Kilometern führt die Strecke durch die schönsten Gegenden der Schweiz. Sie fahren durch vier Sprachregionen, über fünf Alpenpässe, zu elf UNESCO-Welterbestätten und an 22 Seen entlang. Auf den folgenden Seiten präsentieren wir Ihnen ein paar auserlesene Streckenabschnitte. Kurz: Sie erleben, wie abwechslungsreich und spektakulär die Schweiz ist. Viel Spass auf Ihrer Entdeckungsreise! MySwitzerland.com/grandtour Stiftsbezirk St.Gallen UNSECO-Welterbe

Altstadt Bern UNSECO-Welterbe

80 km 40 miles

Rhätische Bahn Albula/Bernina UNSECO-Welterbe 20 40

Weinbergterrassen des Lavaux UNSECO-Welterbe

40 miles

Grand Tour of Switzerland Autobahn Hauptstrasse Bahnlinie Autoverlad Flughafen

Drei Burgen von Bellinzona UNSECO-Welterbe

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www.swisstravelcenter.ch

80 km 40 miles

80 km

In aller Ruhe zu geniessen.

Durch das Land der 150 Täler.

Von einer verträumten voralpinen Landschaft über begehrte Ferien- und Ausflugsziele bis zur Heimat des einmaligen Spätwerks eines Schweizer Künstlers im welligsten Kunstmuseum der Schweiz.

Von Maienfeld bis Bellinzona.

Von Gstaad bis Bern.

Im Bündnerland sind nicht nur die Berge Spitze, die Region im Osten der Schweiz ist gespickt mit Attraktionen – darunter UNESCO-Welterben wie die einzigartige Albula-Bernina-Bahnstrecke. Maienfeld 5 Zu Besuch

bei Heidi.

Im Winzerdorf Maienfeld fand Johanna Spyri Inspiration für ihren weltberühmten Roman «Heidi». Besuch der verträumten Kulisse mit Heidibrunnen und Heidiwanderweg. a heididorf.ch

Oberengadin

Der schönste Talblick.

Lauenenseen bei Gstaad 1

Idyllisches Hochmoor.

Die beiden Lauenenseen liegen harmonisch in einem Hochmoor und sind nicht nur ein Paradies für Wanderer, sondern auch höchstgelegener Brutplatz Europas für Wasservögel. a lauenensee.com

Interlaken 2

Berge entdecken!

Interlaken ist Ausgangsort für traumhafte Ausflüge in die nahen Berge. Hier hat man die Qual der Wahl: Jungfraujoch, Schilthorn, Schynige Platte, Harder Kulm. a interlaken.ch

Bern 4

Zentrum Paul Klee.

Das Museum ist eine Hommage an den Berner Künstler. Stararchitekt Renzo Piano entwarf das Gebäude, das die bedeutendste Sammlung der Werke Paul Klees beherbergt. a zpk.org

Thun

Tor zum Berner Oberland. 3

Das mittelalterliche Schloss über der Stadt ist ein fast unverändert erhaltenes Machtsymbol vergangener Zeit und bietet einen traumhaften Blick auf Eiger, Mönch und Jungfrau. a thunersee.ch

Einzigartig: Ausflugsberg Muottas Muragl bei Pontresina mit unvergleichlich klarem Licht und dem prächtigen Panorama mit verschneiten Gipfeln und tiefblauen Seen. a muottasmuragl.ch

Zillis 7

Historisch einmalig.

Die Martinskirche im idyllischen Zillis beherbergt die weltweit einzige nahezu vollständig erhaltene Bilderdecke mit 153 Tafeln, geschaffen um das Jahr 1100. a zillis-st-martin.ch

Rofflaschlucht, Andeer 8 Naturphänomen Schlucht.

Inspiriert von den Niagara-Fällen baute Christian Pitschen vor über hundert Jahren eine Felsgalerie, die seither zum tosenden Wasserfall im Innern der Schlucht führt. a rofflaschlucht.ch

PUBLIREPORTAGE

Sonne, Palmen und Berge.

Die Postkartenlandschaft.

Willkommen in der Schweiz mit italienischem Flair, feinem Espresso auf der Piazza, erfrischendem Bad im Lido, gemütlichem Abend im Grotto – inmitten von Palmen, subtropischen Gärten und herrlichen Seen.

Von Aigle bis Yverdon-les-Bains.

Von Chiasso bis zum Gotthard.

Wie Perlen reihen sich die Höhepunkte dieser Strecke aneinander: unberührte Natur, Städte, Schlösser, charmante Dörfer. Krönend: malerische Weinterrassen, Schneeberge und der weite Genfersee. Rochers de Naye 14 Ungebrochene

Fernsicht. Die Rochers de Naye liegen hoch über Montreux auf 2042 Metern und gehören zur Stadt wie das Schloss Chillon. Per Zahnradbahn geht’s zum spektakulärsten Aussichtspunkt am Genfersee. a goldenpass.ch

Swissminiatur, Melide 9

Schweiz in Kleinformat.

Schweizer Wahrzeichen, Burgen und Denkmäler – alles im Massstab 1: 25 in einem wunderschönen Park mit 15 000 Blumen und 1500 Pflanzen. Die Grand Tour im Kleinen. a swissminiatur.ch

Isole di Brissago 10 Botanische Wunderwelt.

Weinmuseum Aigle 13 Komplexität

des Weins. Majestätisch ragt das Schloss von Aigle aus den Rebbergen. Das Weinmuseum zeigt in 17 Räumen alles über die fast 2000-jährige Geschichte des Weinbaus im Kanton Waadt. a museeduvin.ch

Das milde Klima am Lago Maggiore lässt auf der Isola Grande subtropische Pflanzen unter freiem Himmel gedeihen. Rund 1700 Pflanzenarten in schönster Umgebung.

Lausanne 15 Musée

Olympique.

Mit neuster audiovisueller Computertechnik die Olympiade hautnah erleben, mit den Athleten fühlen, die Geschichte der Spiele von der Antike bis heute verfolgen.

a isolebrissago.ch

Monte Tamaro 11 Spektakuläre

a olympic.org/museum

Aussichten. Die vom Stararchitekten Mario Botta geschaffene Chiesa di Santa Maria öffnet den Blick in den Himmel, die Gratwanderungen jenen über den Lago Maggiore und den Luganersee.

Yverdon-les-Bains 16

Musée d’Ailleurs.

a montetamaro.ch

Ritom-Piora 12 Beeindruckende

Stille.

Die unglaublich steile Standseilbahn führt von der Leventina hinauf zum Ritomsee. Beeindruckende Stille über den Bergseen und traumhafte Weitblicke. a lagoritom.ch

Weltweit einziges Museum zu Science-Fiction des 20. Jahrhunderts, Utopie und aussergewöhnlichen Reisen. 120 000 Comics, Filmplakate, Pulp-Magazine, Bilder und CDs. a ailleurs.ch

Zeitreise ins Mittelalter.

Kleine und grosse Entdeckungen.

Von Murten bis Gruyères.

Was sonst nur in Geschichtsbüchern steht, wird auf dieser Etappe der Grand Tour Wirklichkeit. Das mittelalterliche Städtchen Murten und das historische Gruyères laden zum Ausflug in vergangene Zeiten ein.

Mit dem tosenden Rheinfall eröffnet ein Naturspektakel diese Etappe. Danach folgen als Highlights das malerischste Städtchen und ein ganz spezielles Museum über der erhabenen Weite des Bodensees.

Murten

Neuhausen

Stadtmauer Murten.

Von Schaffhausen bis zum Bodensee.

Im mittelalterlichen Städtchen Murten befindet sich nicht nur die einzige begehbare Ringmauer der Schweiz, sondern eine reizvolle Altstadt mit Laubengängen.

Bewegender Fall.

Mit 150 Meter Breite und 23 Meter Fallhöhe ist der Rheinfall der grösste Wasserfall Europas und sorgt für ein erfrischendes Spektakel. a rheinfall.ch

a murtentourismus.ch

Stein am Rhein

Moléson 19

Gipfelerlebnis.

Die Perle am Untersee.

Prächtig bemalte Häuserfassaden und Fachwerkbauten zeichnen dieses mittelalterliche Städtchen aus. a steinamrhein.ch

Vom 2002 Meter hohen Moléson kann man dank freiem Blick Richtung Westen die schönsten Sonnenuntergänge erleben. a moleson.ch

Gruyères 18 Mehr

Arenenberg 22

als ein Schloss.

Napoleonmuseum.

In dem stilvoll eingerichteten Schloss auf dem Arenenberg lebte einst Kaiser Napoleon III. Das Schloss mit prächtigem Park ist heute des Kaisers Museum.

Mittelalterliches Bilderbuchstädtchen in malerischer Umgebung. Schmuckes Schloss, drei extrem unterschiedliche Museen; seit 1115 Heimatort des Gruyère-Käses.

a napoleonmuseum.tg.ch

a la-gruyere.ch

Weitere Informationen zur Grand Tour of Switzerland

Die schönen Seiten der Schweiz

Die Webroute Entdecken Sie die Grand Tour mit all ihren Highlights auf einer virtuellen Reise.

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MySwitzerland.com/grandtour

MySwitzerland.com, Webcode 100

Strassenkarte & Reiseführer Die idealen Reisebegleiter von Hallwag Kümmerly+Frey. swisstravelcenter.ch

Erleben Sie die einmalige Show des Basel Tattoo 2015 in Kombination mit dem Drummers Apéro in der stilvollen Basel Tattoo Lounge.

Jubiläumsshow 17.–25. Juli 2015 Ihr Programm am 22., 23., 24. oder 25. Juli 16.00 Uhr

Drummers Apéro

17.30 Uhr

Show Basel Tattoo

Apéro riche mit feinen kalten und warmen Snacks, abgerundet mit einer ansprechenden Dessertauswahl in der stilvollen Basel Tattoo Lounge. Dazu eine hochwertige Getränkeauswahl à discrétion mit Champagner, Wein, Bier, Whisky, Gin, Softdrinks, Mineralwasser und Kaffee.

Ticket der 2. Kategorie L2/R2

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CHF 170.- pro Person

Ihr Geschenk: Die Basel Tattoo 2015 Musik-CD (Live-Aufnahme der Premiere) im Wert von CHF 19.- sowie das Basel Tattoo 2015 Magazin. Das Angebot ist limitiert - Sichern Sie sich jetzt Ihr Ticket!

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Anzahl Packages

Die Plätze sind limitiert. Anmeldungen werden nach Eingangsdatum berücksichtigt. Bestellungen nur auf www.baseltattoo.ch/tcs oder mit dem vollständig ausgefüllten Coupon. Anmeldeschluss: 30.06.2015. Die Rechnung gilt als Buchungsbestätigung. Über Reservationen und Absagen bei Ausverkauf wird Korrespondenz geführt. Reservation ausschliesslich von Tickets nicht möglich. Rückgabe und Umtausch von Tickets und Zusatzleistungen sind ausgeschlossen. Coupon einsenden an: Basel Tattoo Shop, Schneidergasse 27, 4001 Basel

KALENDER

Juli

Im Festival-Monat geht die Post ab. Ob historische Rennwagen in Lignières, mit Muskelkraft um den Greyerzersse bis hin zu Kultur und Folklore, es ist für alle etwas dabei.

SAMSTAG

FREITAG

Montreux Jazz Festival Das Musikfestival am Genfersee lockt die ganz grossen Stars nach Montreux. Lady Gaga, Toto und Santana werden die Bühnen rocken. Daneben gibt es eine Fülle an Gratiskonzerten. Montreux Tickets ab 50 Franken www.montreuxjazzfestival.com

Bye Bye Defender! Nach 67 Jahren geht der Defender in den Ruhestand. Das feiert Jaguar Land Rover Schweiz mit einer grossen Party. Classic Center Schweiz, Safenwil Eintritt frei (Anmeldung nötig) www.defender.ch

FREITAG

3. SONNTAG

12.

Traditionelle Schwinget Hier kommen nicht nur Älpler und Sennen voll auf ihre Kosten. Das traditionelle Schwingfest vor traumhafter Kulisse lockt Tausende in die Schwingarena.

Lignières Historique Besitzer von Veteranen, alten Rennwagen und Töffs mit Patina zeigen am ersten Juliwochenende auf der einzigen Rundstrecke der Schweiz wieder, was sie können. Und Ästheten kommen beim Concours d’Elégance auf ihre Kosten. Aber auch die Zukunft findet statt: im 12-Stundenrennen mit emissionsfreien Antrieben. Lignières, NE Tickets: EW ab 25 Franken (Tagespass), 11–16 Jahre ab Fr. 10.– www.lignières-historique.ch

Rigi Staffel Sitzplatz-Ticket 25 Franken www.rigi-schwingen.ch

DONNERSTAG

SONNTAG

12.

Slow-up im Westen Velos, Trottinetts, Inlineskates – um den Greyerzersee sind alle Fortbewegungsmittel erlaubt. Nur Motor dürfen sie keinen haben.

23.

Alpen-Golfturnier Es ist eines der traditionellsten und prestigeträchtigsten Golfturniere in Europa. Das Omega European Masters in Crans-Montana vor spektakulärer Kulisse. Crans-Montana Tickets ab 40 Franken www.omegaeuropeanmasters.com

Rund um den Greyerzersee Eintritt frei www.slowup-gruyere.ch

Juni 2015 | touring

Wir verdrängen Erdfeuchte aus Mauern. Garantiert. Kellermauern älterer Gebäude sind oftmals nicht gegen kapillar aufsteigende Feuchtigkeit geschützt. Die Mauer selber oder der verwendete Putz verfügen nicht über die horizontalen und vertikalen Sperrschichten, welche das Eindringen von Feuchtigkeit ins Mauerwerk verhindern. Modergeruch, aufkeimende Pilzsporen und Schimmel, geplatzter Putz sowie eine mangelnde, thermische Isolation sind nur einige der unmittelbaren Folgen. Bei Nichtbeachtung dieser Erscheinungen stehen in der Regel aufwändige Renovationsarbeiten an. Hauseigentümer werden mit lästigen Bauarbeiten und Lärmemissionen konfrontiert.

Eine freie Steckdose genügt. Die Extracom GmbH schafft mit dem Electronic Dry System (EDS) wirkungsvoll und nachhaltig Abhilfe gegen aufsteigende Mauerfeuchtigkeit. Ohne Chemie und ohne bauliche Massnahmen. Das EDS wird einfach an eine Steckdose angeschlossen. Die Wassermoleküle in der Wand werden magnetisch umgepolt und ins Erdreich zurückgestossen. Somit wird die Saugfähigkeit der Mauern – unabhängig davon, ob es sich um Sand-, Ziegel, Naturstein, Misch- oder Betonmauerwerke handelt – nachhaltig unterbunden. Das EDS ist seit Jahren bewährt und in der Schweiz schon tausendfach im Einsatz. Wartungsfrei ohne Chemie und ohne bewegliche Bauteile. Einmal angeschlossen, übernimmt das EDS die Arbeit und trocknet geräuschfrei feuchte Mauern ab. Durch regelmässige Feuchtigkeitsmessungen unserer kompetenten Fachpersonen wird der Trocknungsprozess überwacht und in einem ausführlichen und aussagekräftigen Protokoll festgehalten und belegt. Werden die während dem Erstgespräch festgelegten Zielwerte nicht erreicht, so profitieren die Kunden von einer 100% Geld zurück Garantie. Neben dieser Zufriedenheitsgarantie ist die Extracom GmbH von der Qualität des EDS so überzeugt, dass zusätzlich eine Herstellergarantie von 5 Jahren gewährt wird. Auf Wunsch kann die Garantiezeit verlängert werden.

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extracom GbmH Aspstrasse 6 8472 Seuzach Tel: 052 335 07 05 info@extra-com.ch www.trockene-mauern.ch

Der Schweizer Hörtest. Nehmen Sie teil an der grossen Hörtest-Aktion.

unserer Kunden hören noch gut, verstehen aber nicht mehr alles. Vielleicht geht es Ihnen ähnlich. Finden Sie es heraus. Nutzen Sie Ihre Chance und machen Sie jetzt mit beim grossen Schweizer Hörtest.

«Verstehverlust» statt Hörverlust? Ein Teil der Menschen mit einer Hörminderung hört Geräusche und Gespräche zwar in normaler Lautstärke, kann diese aber trotzdem nicht klar und deutlich verstehen. Das fällt besonders in anspruchsvollen Hörsituationen auf – in lärmerfüllter Umgebung wie z. B. im Restaurant. Dieser Umstand wird Verstehverlust genannt und kommt bei rund 85 % aller Hörminderungen vor. Amplifon hat sich zum Ziel gesetzt, den Verstehverlust in der Schweiz deutlich zu reduzieren – denn mit modernen Hörgeräten lässt sich diese Art des Hörverlustes ausgleichen, und Sie können Ihre Aufmerk-

samkeit wieder auf die schönen Dinge des Lebens richten, statt sich über Missverständnisse zu ärgern. Deshalb lanciert Amplifon den grossen Schweizer Hörtest. Alle Schweizerinnen und Schweizer, die hin und wieder Mühe haben, alles zu verstehen, können jetzt gratis einen Hörtest machen. Stellen wir tatsächlich einen Hörverlust fest, können Sie die neusten Hörgeräte während 4 Wochen probetragen, gratis und unverbindlich. Und wenn Sie im Anschluss einen Fragebogen zu Ihren Erfahrungen ausfüllen, erhalten Sie als Dankeschön für Ihre Teilnahme am Schweizer Hörtest CHF 50.–*.

Besser verstehen bedeutet mehr Lebensqualität. Auch unsere zweite Nationale Hörstudie hat bestätigt, wie wichtig gutes Hören für die Lebensqualität ist. Rund 700 Personen aus der ganzen Schweiz haben während 4 Wochen modernste Hörgeräte getestet und im Anschluss von ihren Erlebnissen berichtet. Über 80 % von ihnen konnten alltäglichen Gesprächen deutlich besser folgen. Und auch im Arbeitsalltag wirkte sich das verbesserte Hörvermögen positiv aus: Mehr als zwei Drittel konnten sich in Meetings aktiver an Diskussionen beteiligen. Zudem bestätigte über die Hälfte der Probanden, dass sie mit der neuen Hörlösung mehr Freude am Ausgehen hat – und dies, obwohl über 50 % vor * Nur für die ersten 500 Teilnehmer, die zugelassen werden, die Hörgeräte dem Test angaben, keine Hörprobetragen und anschliessend einen kurzen Fragebogen ausfüllen. geräte zu benötigen. Anmeldungen werden bis zum 17. Juli 2015 berücksichtigt.

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Jetzt Neuheiten testen und CHF 50.–* erhalten. 1. Vereinbaren Sie bis zum 17. Juli 2015 einen Beratungstermin und kommen Sie in eines von rund 80 AmplifonFachgeschäften. 2. Nehmen Sie am grossen Schweizer Hörtest teil und lassen Sie bei Amplifon eine kostenlose professionelle Höranalyse durchführen. 3. Testen Sie unsere HörgeräteNeuheiten für 4 Wochen kostenlos und unverbindlich.

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4. Die ersten 500 Teilnehmer erhalten CHF 50.–, wenn sie einen Fragebogen ausfüllen.

Jetzt Termin vereinbaren – per Post mit dem unten stehenden Talon, unter der kostenlo sen Kundenservicenummer 0800 800 881 oder unter: www.schweizer-hoertest.ch

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Jetzt anmelden für den Schweizer Hörtest. Einfach Talon ausfüllen und an Amplifon AG, Postfach 306, 8706 Meilen, zurückschicken. Anmeldung auch telefonisch unter der kostenlosen Servicenummer 0800 800 881, unter www.schweizer-hoertest.ch oder in Ihrem Amplifon-Fachgeschäft möglich. Bis spätestens 17. Juli 2015. Name

Vorname

Strasse

PLZ/Ort

Geburtsdatum

Telefon (zwingend)

Kostengünstige Reparatur Fachmänner können kleine Schäden mit wenig Aufwand reparieren.

Drei Kratzer für 1200 Franken Schäden an der Autokarosserie sind schnell verursacht und meist teuer. Es gibt aber Reparaturmethoden, die die Geldbörse schonen. Dass sich dabei Offertenvergleiche lohnen und dabei Einsparungen bis zu einem Drittel möglich sind, zeigt ein Selbstversuch. TEXT FELIX MAURHOFER | FOTO FABIAN UNTERNÄHRER

ine kleine Unachtsamkeit beim Einparken, und schon zieren drei kleine Kratzer die Stossstange des Autos. Eine ärgerliche Sache, doch passiert ist passiert und der Schaden muss behoben werden. Im Wissen, dass Karosseriereparaturen ins Geld gehen können, muss gut überlegt werden, wo und wie man diese ausführen will. Als Laie hat man keinen Schimmer, was wirklich gemacht werden muss, man will das Auto schnell repariert haben, kauft den Experten alles ab und akzeptiert dann am Schluss zähneknirschend die hohe Rechnung. Das muss nicht sein, denn es lohnt sich immer, bei verschiedenen Karosseriewerken Offerten einzuholen. Schliesslich beurteilen einzelne Werkstätten den

34 touring | Juni 2015

gleichen Schaden unterschiedlich. So kann gerade mit «Smart Repair» viel Geld gespart werden. Wir haben die Probe aufs Exempel gemacht und für den Stossstangenschaden verschiedene Offerten eingeholt. Zwischen Bern und Thun gibt es Karosseriewerke wie Sand am Meer. Als Kunde hat man die Qual der Wahl. Wir haben uns auf der Website des Schweizerischen Carrosserieverbands VSCI schlau gemacht und vier verschiedene Werkstätten ausgewählt. Um niemanden blosszustellen, verzichten wir aufs Publizieren der Firmennamen. Bei der ersten schien das Interesse an Arbeit nicht gross zu sein. Widerwillig erhob sich der am Com-

puter beschäftigte Fachmann von seinem Bürostuhl, um den Schaden zu begutachten. Er schaute kurz die Stossstange an und erklärte, das würde 1200 Franken kosten. Geht es nicht günstiger? Doch schon meinte er, «wir können es auch für 500 Franken machen, doch dann ohne Garantie». Er fotografierte den Schaden nicht und wollte auch den Fahrzeugausweis nicht sehen. Auch eine schriftliche Offerte schien ihm nicht nötig. Bei der zweiten Anlaufstelle lief die Sache wesentlich professioneller ab. Der Empfang war sehr freundlich und der Fachmann liess sich Zeit, den Schaden gründlich zu untersuchen. Er fotografierte, verlangte den Fahrzeugausweis, nannte keinen Preis und versprach eine schriftliche Offerte. Diese traf dann ein paar Tage später ein und bezifferte die Reparatur auf 900 Franken. Beim dritten Betrieb machte der Fachmann nicht lange Theater, guckte den Schaden an, meinte, das könne man ausspritzen, und schob sogleich einen Kostenvoranschlag in der Höhe von 400 Franken nach. Allerdings müsse er das Auto für zwei Tage in der Werkstatt haben. Im vierten Betrieb rückte der Spezialist auch mit der Kamera an, überlegte nach der Sichtung

MOBILITÄT

WAS IST «SMART REPAIR»? Mit dieser Reparaturmethode, die kein Provisorium ist, lassen sich kleine oder kosmetische Schäden am und im Auto mit wenig Aufwand beseitigen. Hinter dem Begriff «Smart Repair» verbergen sich innovative Reparaturmethoden, um Schäden wie kleine Beulen oder Kratzer in Karosserie- oder Kunststoffteilen, Steinschläge in Frontscheiben, beschädigte Armaturen oder Sitzpolster zu reparieren. Denn oft ist es gar nicht nötig, die kaputten Teile auszubauen oder gegen neue auszutauschen. Um Smart Repair auszuführen, braucht es eine spezielle Ausbildung, die unter anderem auch der Schweizerische Carrosserieverband anbietet.

Beulendrücken Wird bei Hagelschäden angewandt.

des Schadens nicht lange und erklärte: «Da müssen wir die gesamte Stossstange demontieren, ausbessern und lackieren». Und was kostet das? «Ich sende Ihnen eine schriftliche Offerte, doch rechnen Sie einmal mit rund 800 Franken.»

Grosse Preisunterschiede

vom Aufwand her nicht zu viel Zeit beansprucht und machbar ist», so Schlup. Was die Qualität und Nachhaltigkeit betreffe, sei jeweils vom Fachmann abzuwägen, welches die bessere Methode für den jeweiligen Fall sei, sagt die Fachfrau mit Meisterprüfung. Bereits in der Grundbildung zum Karossier werde beispielsweise das Auslackieren von kleinen Flächen gelernt. Zudem biete der Verband diverse Kurse wie die Drücktechnik oder Smart Repair für seine Mitglieder an.

Der Test bei verschiedenen Karosseriewerkstätten hat gezeigt, dass die Fachleute den Schaden klar unterschiedlich beurteilen. Oft erntete der Kunde bei der Frage nach Smart Repair bloss ein müdes Lächeln. Trotzdem sind Auch TCS-Experte Anton Kel«Wir können die Preisunterschiede der Ofler hat festgestellt, dass für es auch für ferten von 400 bis 1200 Frandie selbe Reparatur die Preisken für ein paar oberflächliche 500 Franken unterschiede unter UmstänKratzer in der Kunststoffstoss- machen, doch den gross sein können. Es sei dann ohne stange enorm. Laut Diana aber schwierig, Richtpreise zu Garantie.» Schlup, Leiterin Fachbereich nennen. Beispielsweise koste Technik beim Schweizerischen das Beseitigen eines einfachen Carrosserieverband, würden sie ihren Steinschlagschadens auf der FrontMitgliedern empfehlen, sowohl Smart scheibe rund 300 Franken. Hingegen die Repair als auch die umfangreich-traditio- Kosten für Reparaturen wie Beulendrünelle Reparatur den Kunden zu offeriecken oder Spot-Lackieren zu nennen, ren. Man müsse aber schon klar sehen, sei recht schwierig. Denn es komme auf dass beispielsweise das Auslackieren den Arbeitsaufwand an. «Die Preise (Spot Repair) eines Schadens von der zu sind dann Verhandlungssache und so reparierenden Fläche her seine klaren kann es sich lohnen, verschiedene ReGrenzen habe. «Smart Repair, richtig anparateure offerieren zu lassen», rät gewandt, ist eine gute Methode, wenn sie der TCS-Experte. ◆

Spot lackieren Zum Reparieren von kleinen Schäden.

Glassystem Zum Ausbessern von Steinschlagschäden

TCS-TIPPS ZU SMART REPAIR Eignet sich bei kleinen, kosmetischen Schäden Empfehlenswert bei Fahrzeugverkauf oder Leasing-Rückgabe Mehrere Betriebe für Offerten anfragen Angebote vergleichen Ein hoher Preis garantiert keine gute Leistung Oft keine Garantie auf Smart Repair Vor der Reparatur Schaden fotografieren, damit nach einer mangelhaften Werkstattleistung eine Beweisführung möglich ist Bei Steinschlag auf der Frontscheibe schadhafte Stelle mit Sticker oder Scotchtape auf der Aussenseite zukleben Mehr Tipps unter www.tcs.ch

Juni 2015 | touring

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MOBILITÄT

Ich bin mal kurz 85 Wie fühlt man sich als betagter Mensch im Strassenverkehr und beim Autofahren? Redaktorin Juliane Lutz schlüpfte in einen Altersanzug. TEXT JULIANE LUTZ | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

rst legt mir Jürgen Kupferschmid von der Terz-Stiftung eine Art Schoner an den Knien an. Dann bekomme ich vier Manschetten verpasst. An den Handgelenken wiegen sie jeweils 1,5 Kilo und an den Fussknöcheln 2,25 Kilo. Aufstehen? Das geht viel langsamer als sonst und ich kann nur schwerfällig gehen. Schliesslich ziehe ich eine mit Sand gefüllte Weste an sowie eine Halskrause. Fast ist GERT komplett. GERT steht für gerontologischer Altersanzug und lässt diejenigen, die ihn anziehen, in ein paar Minuten um gefühlte Jahrzehnte altern. Entwickelt hat ihn ein deutscher Produktdesigner, um damit auf die Schwierigkeiten alter Menschen aufmerksam zu machen. Heute wird GERT in der Auto- und Konsumgüterindustrie eingesetzt und ist längst fester Bestandteil in der Alters- und Krankenpflegeausbildung. In der Schweiz verleiht die Terz-Stiftung Altersanzüge zu Informationszwecken.* Ich will herausfinden, wie man sich als betagter Mensch im Verkehr bewegt und wie man Auto fährt. Ein Thema, das uns alle angeht, angesichts der Tatsache, dass 17,8 Prozent der in der Schweiz lebenden Personen älter als 65 Jahre sind. Bis 2060 wird sich ihr Prozentsatz auf 28 Prozent erhöhen, und damit auch die Anzahl betagter Führerausweisinhaber. Bei der Haushaltsbefragung Mobilität und Verkehr im Jahr 2010 be-

sassen im Segment der 80-Jährigen und Älteren noch 39,3 Prozent einen Führerschein.

Abenteuer Ganz angezogen wiegt GERT fast 30 Kilo.

Die Welt verschwimmt Mit seinem Gewicht und den Manschetten simuliert GERT den normalen mit den Jahren einhergehenden Verlust an Kraft und Beweglichkeit. Und diverse Brillen zeigen, wie sich Augenkrankheiten auswirken könnten. Unangenehm wird mir erst, als mir Kupferschmid einen Kopfhörer aufsetzt. Stimmen und Geräusche scheinen weit weg, als wäre man unter Wasser. So fühlt sich die verbreitete Hochton-Schwerhörigkeit an. Richtig schlimm wird es mit der Brille, die grauen Star simuliert. Mehr als die Hälfte aller 60-Jährigen leidet an dieser Augenkrankheit. Um mich herum ist alles nur noch grau. Der Versuch, die Treppe hinunterzusteigen, wird zum Abenteuer. Ich kann Absätze nicht erkennen, muss den Fuss jeweils ganz vorsichtig aufsetzen und halte mich mit beiden Händen am Geländer fest. Draussen fühle ich mich unsicher. Zwar gehe ich auf dem Trottoir, doch Autos erkenne ich nur noch an den Scheinwerfern. Gut, dass auch tagsüber mit Licht gefahren wird. Ich schlurfe Richtung Zebrastreifen und erkenne wieder keinen Absatz. Sturzgefahr! Es dauert eine gefühlte Ewigkeit, bis ich die Strasse überquert habe. Auf Autofahrer wirkt diese Langsamkeit zögerlich. Sie erkennen häufig nicht, ob der alte Mensch am Strassenrand nun gehen will oder nicht. So kommt es oft zu Kollisionen zwischen Fahrzeug und Mensch. Langsam bewege ich mich Richtung Bushaltestelle und stelle fest, dass ich die Abfahrtszeiten nicht lesen kann. Ein Bus kommt, ich versuche einzusteigen und ärgere mich über die plötzlich so steilen Treppen. Denken Konstrukteure nicht an alte Menschen, die doch häufig öffentliche Verkehrsmittel benutzen? Beim Auto angekommen, öffne ich mit der Fernbedienung die Türe. Das ist einfach. Relativ problemlos steige ich in den niedrigen Opel Corsa ein. Viel schwieriger ist es, den Zündschlüssel ins Schloss zu stecken, das ich mehr erahne als erkenne. Ich schaue in den Rückspiegel und sehe nichts, nur grau, grau, grau. Auch die Anzeigen auf den Instru- →

Einstieg Schon die Weste schränkt die Beweglichkeit ein.

Test Was immer einfach war, wird schwierig – Treppensteigen etwa.

Problem Wer schlecht geht und sieht, fühlt sich draussen unsicher.

Ärger Die Welt ist nicht für alte Leute mit Handicaps gemacht.

Anspannung Derart eingeschränkt fällt Autofahren schwer.

Juni 2015 | touring

MOBILITĂ&#x201E;T

Farbverschiebung Diese Brille zeigt, wie man im Alter oft sieht.

Makuladegeneration Das gesamte Sehfeld ist eingeschrĂ¤nkt.

mententafeln sind fĂźr mich unleserlich. Sich so auf die Strasse zu wagen, wĂ¤re zu gefĂ¤hrlich. Deshalb bleibe ich auf dem Parkplatz des Technischen Zentrums des TCS in Ittigen. Vorsichtig starte ich den Motor, fahre langsam an und lege ein paar Meter zurĂźck. Bald mag ich nicht mehr, fĂźhle mich zu eingeschrĂ¤nkt und bin froh, dass ich GERT bald wieder los bin.

Erleichterung In bin froh, wieder mein altes Selbst sein zu kĂśnnen.

Die Erfahrung, wie sich das Leben in ein paar Jahrzehnten anfĂźhlen kĂśnnte, ist eindrĂźcklich. Aber es muss nicht ganz so werden, wie ich es erlebt habe. Grauer Star wird lĂ¤ngst

Grauer Star Hier beeintrĂ¤chtigen LinsentrĂźbungen das Sehen sehr.

schnell und erfolgreich operiert. RegelmĂ¤ssiger Sport und intellektuelle Herausforderungen helfen dabei, mĂśglichst lange kĂśrperlich und geistig fit sowie fahrtĂźchtig zu bleiben. Dennoch wĂ¤re es wĂźnschenswert, dass mehr Menschen GERT ausprobieren wĂźrden, vor allem Fahrzeugentwickler, Raumplaner und Architekten. Auf diese Weise nĂ¤hme nicht nur die RĂźcksichtnahme fĂźr alte Menschen zu, sondern auch das VerstĂ¤ndnis fĂźr ihre besonderen Herausforderungen im Verkehr. â&#x2014;&#x2020; * Die in Berlingen ansĂ¤ssige Terz-Stiftung tritt fĂźr die Belange Ă¤lterer Menschen ein, www.terzstiftung.ch

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WER HAT RECHT?

Kein Schmerzensgeld für unvorsichtige Velofahrerin Ein schmerzhafter Unfall ist schnell passiert, gerade auch weil viele Velofahrer die Verkehrsregeln zu wenig beachten. So auch bei einer Radlerin, die einem Autofahrer den Vortritt nahm. TEXT URS-PETER INDERBITZIN | FOTOS SHOTSTOP

inige Velofahrer, in den Städten ganz besonders, foutieren sich um wichtige Verkehrsregeln. Sie fahren auf dem Trottoir, missachten Stopp-Strassen, fahren bei Rotlicht über die Kreuzung oder sind nachts ohne Licht unterwegs. Eine oft gesehene Unsitte besteht auch darin, dass Radfahrer in eine vortrittsberechtigte Strasse einbiegen, ohne auf den dort herrschenden Verkehr zu achten.

Betriebsgefahr? Einer Radfahrerin ist dies kürzlich zum Verhängnis geworden. Die Frau überfuhr

die Wartelinie und bog rechts in die vortrittsberechtigte Strasse ab. Dabei kollidierte sie mit einem korrekt fahrenden Auto. Die Radfahrerin erlitt schwere Verletzungen. Später klagte sie gegen die Haftpflichtversicherung des Autofahrers und verlangte gestützt auf die Betriebsgefahr des Autos ein Schmerzensgeld von über 40 000 Franken.

Vortritt missachtet Damit ist die Radfahrerin jedoch gescheitert. Zuletzt hat das Bundesgericht die Klage gegen die Haftpflichtversicherung abgewiesen, weil die Radfahrerin den Unfall durch

grobes Selbstverschulden verursacht hatte und den Lenker des Autos kein Verschulden traf (4A_663/2014). Der Autofahrer habe nicht damit rechnen müssen, dass die Radfahrerin unvermittelt und in Missachtung des Vortrittsrechts auf die Kreuzung fährt, lautet der Tenor der Richter. Auch bestanden aus Sicht des

Autofahrers keine Anzeichen, dass sich die Radfahrerin nicht richtig verhalten wird. Aus dem Umstand, dass die Frau in aufrechter Position in den Pedalen stand, durfte der Autolenker laut Bundesgericht schliessen, die Radfahrerin werde vor der Wartelinie verharren und die Weiterfahrt verzögern. ◆

DAS GILT FÜR VELOFAHRER Trotz Betriebsgefahr ihres Motorfahrzeuges haften Autohalter nicht bei jedem Unfall mit einem Velofahrer. Besteht ein grobes Selbstverschulden eines Radfahrers und trägt der Autofahrer keine Schuld am Unfall, muss die Haftpflichtversicherung des Autohalters nicht zahlen.

URS-PETER INDERBITZIN Rechtsexperte

Unachtsam Autofahrer haften nicht immer.

Juni 2015 | touring

Überhitzt Der Innenraum eines Fahrzeugs wird schnell zur Falle für Kinder und Hunde.

Hitzefalle Auto Innert weniger Minuten kann sich ein Auto in einen Glutofen verwandeln. Ein TCS-Test, in dem sommerliche Bedingungen reproduziert wurden, zeigt die Risiken auf. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS DREAMSTIME, EMANUEL FREUDIGER, ZVG

uch wenn kein Spiegelei auf dem Armaturenbrett gebraten wurde, zeigt der Test, was im Innenraum eines überhitzten Autos passiert. Die TCS-Experten haben dazu an der Empa in Dübendorf (ZH) Autos Strahlungen von vier 900-Watt-Spots ausgesetzt und damit einen Sommertag (25 Grad Celsius) simuliert. Wenig überraschend zeigte sich, dass die Lackierung eine grosse Rolle spielt. Eine schwarze Karosserie speichert viel mehr Wärme als eine weisse Lackierung. Auf den Karosserien wurden Unterschiede von rund 20 Grad Celsius gemessen.

Weniger bewusst ist den Automobilisten hingegen, dass die Temperatur schon in kurzer Zeit gefährlich ansteigen kann. Der Innenraum birgt also tatsächlich das Risiko, sich in eine Falle zu verwandeln, besonders für Kinder und Hunde. Tatsächlich wird die kritische Grenze, die bei 40 Grad liegt, schon nach weni40 touring | Juni 2015

gen Minuten erreicht. Dies noch ohne zu berücksichtigen, dass die Temperatur stark von der Farbe des Fahrzeugs oder der Änderung der Sonneneinstrahlung beeinflusst werden kann. Aufpassen muss man besonders bei der überhitzten Oberfläche des Armaturenbretts, die im Test fast 80 Grad erreichte. Gleiches gilt für die 55 Grad, die auf den Ledersitzen gemessen wurden. Da ist Vorsicht angebracht: Zu Hautverbrennungen kommt es schon ab 45 Grad. Zudem: Teilweise geöffnete Fenster tragen kaum zur Senkung der Innenraumtemperatur bei, das Anbringen einer Sonnenschutzfolie auf der Windschutzscheibe erwies sich hingegen als wirksam. Eine einfache und billige Lösung, die allerdings nicht vom Wesentlichen ablenken sollte: Wer das Auto in der prallen Sonne parkt, muss entsprechende Vorkehrungen treffen. ◆

TECHNIK

Schwarz gegen weiss Es ist bekannt, dass schwarze Autos mehr Sonnenstrahlen absorbieren. Die Sache wurde mit zwei VW Tiguan überprüft, einer schwarz und einer weiss, welche für den Test zur Verfügung gestellt wurden. Nach 60 Minuten unter den Strahlern lag die ermittelte Temperatur auf dem Dach des schwarzen Autos bei 81 Grad Celsius, was rund 20 Grad mehr sind als beim weissen Fahrzeug. Weitere bedeutende Erkenntnis: Am stärksten steigt die Temperatur in den ersten 20 Minuten an. Moral der Geschichte: Man sollte sein Fahrzeug besser nicht an der prallen Sonne lassen, vor allem, wenn es schwarz ist.

Innenraumtemperatur Bei mehr als 40 Grad Celsius gerät die Kompensationsfähigkeit des menschlichen Körpers unter Druck. Bei einer Aussentemperatur von 25 Grad wird diese kritische Grenze nach 45 Minuten erreicht. Aber abhängig von der Farbe des Autos, Änderungen der Sonneneinstrahlung und der Aussentemperatur kann es auch viel schneller gehen. Viele Faktoren beeinflussen die im Innenraum herrschende Temperatur. Je nach Umständen kann die Schwelle von 40 Grad Celsius nach relativ kurzer Zeit erreicht werden. Besondere Vorsicht ist angebracht, wenn die Haut mit überhitzten Ledersitzen in Kontakt gerät. Schon wenige Sekunden genügen, um Verbrennungen zu verursachen.

Sonnenschutzfolien sind wirkungsvoll

Nur leicht geöffnete Fenster bringen nichts

Das Armaturenbrett ist eines der Elemente, das der Sonneneinstrahlung am meisten ausgesetzt ist. Nach einer Stunde wurde auf dieser Oberfläche eine Temperatur von 77 Grad gemessen. Parallel dazu stieg sie auf 43 Grad im Innenraum – Tendenz steigend. Das Ausbreiten einer einfachen Sonnenschutzfolie auf der Windschutzscheibe des Fahrzeugs erwies sich als sehr wirkungsvoll. Die Temperatur des Armaturenbretts betrug nur noch 35 Grad, was einem eindrücklichen Unterschied von 40 Grad Celsius entspricht. Die Verbesserung war auch bei der Innenraumtemperatur spürbar, die auf 32 Grad, das heisst um 10 Grad sank. Eine andere erfreuliche Feststellung ist, dass diese Lösung keineswegs teuer ist. Im Supermarkt ist ein solcher Sonnenschutz ab 6 Franken zu haben.

Oft glaubt man, es genüge, die Fenster einen Spalt weit zu öffnen, um die Innenraumtemperatur deutlich abzusenken. Das ist eine Illusion. Der Test mit 3 Zentimeter weit geöffneten Fenstern war eine Enttäuschung. In einer halben Stunde sank die Temperatur nur um winzige 2 Grad. Es zeigte sich, dass ein leichtes Öffnen aller Fenster nicht zu einer Luftzirkulation führt. Und die Fenster mehr zu öffnen, ist nicht ratsam, da es zu Diebstählen und anderen ungewollten Öffnungen des Fahrzeugen kommen kann. Hingegen ist es klar, dass offene Scheiben erheblich zur Kühlung des Innenraums während der Fahrt beitragen.

FÜNF GOLDENE REGELN

Man soll sich nie in einem geschlossenen Auto an der Sonne aufhalten. Kinder und Hunde sind besonders gefährdet.

Eine Sonnenschutzfolie auf der Windschutzscheibe trägt erheblich zur Absenkung der Innenraumtemperatur bei.

3. 4.

Vorsicht vor Hautverbrennungen: Sitze, Lenkrad und Schalthebel können bis zu 60 Grad heiss werden.

Eine schwarze Karosserie absorbiert etwa 20 Grad Celsius mehr als eine weisse. Das ist beim Kauf eine Überlegung wert.

5. Video zum Test

Vorsicht bei der Klimaanlage: Der Unterschied zwischen der Aussen- und der Innentemperatur sollte nicht mehr als 6 Grad betragen: Sonst besteht Erkältungsgefahr.

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RENAULT ESPACE TCE 200 INITIALE PARIS

Attraktiver Crossover

de luxe

Von der Raumfülle zum Rundum-Komfort: Der Renault Espace verabschiedet sich vom Van-Konzept und wird zum Crossover. Er profiliert sich vor allem als PremiumReisewagen, bleibt jedoch weiterhin sehr geräumig. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS ZVG

Profilierte Linie Die geringere Höhe und die grössere Bodenfreiheit ergeben eine schlankere Silhouette.

42 touring | Juni 2015

E4-Zylinder-Turbobenziner, 1,6 l, 200 PS W9,2 l/100 km (Testverbrauch), Energieetikette D VReichweite: 630 km kGewicht: 1845 kg (Testfahrzeug) P8,9 s von 0 auf 100 km/h L50 600 Fr.

TECHNIK

TCS MoBe: Herbert Meier

Elegantes, stattliches Design Komfort auf hohem Niveau

Fahrzeuggewicht beeinträchtigt das Fahrverhalten

Effiziente adaptive Fahrwerkseinstellungen

Zu tiefe Werksangabe für Verbrauch

Grosser anpassbarer Innenraum

Panoramadach beeinträchtigt Kopffreiheit in der 2. Reihe

Preis-Leistungs-Verhältnis Ausstattung und Assistenzsysteme Grosse Anhängelast von 2000 kg

Doppelkupplungsgetriebe relativ träg

Rundumsicht wegen zentralen und hinteren Säulen eingeschränkt

TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG Renault Espace TCe 200 Initiale Paris 5 Türen, 5+2 Plätze; 50 600 Fr. (Testfahrzeug: 55 700 Fr.) Varianten: dCi 130 Life, 130 PS (37 500 Fr.) bis dCi 160, 160 PS Initiale (52 400 Fr.) Optionen: Metallic-Lackierung (900 Fr.), 7 Plätze (1350 Fr.), adaptiver Tempomat und Head-up-Display (850 Fr.), Parkhilfe, Rückfahrkamera (700 Fr.). Garantien: 3 Jahre Werk, 3 Jahre Mobilität; Rostschutz: 12 Jahre (Auflagen) Importeur: Renault Suisse SA, 8902 Urdorf, www.renault.ch Technische Spezifikationen Motor: 4 Zylinder, 1,6-l-Turbobenziner, 200 PS; 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb Gewichte: 1845 kg (Testfahrzeug), zulässiges Gesamtgewicht 2410 kg, Anhängelast 2000 kg

em Zeitgeist entsprechend, nimmt der Renault Espace die Kurve zum Crossover. Langgezogene Frontpartie, fliessende Linien und 4 cm mehr Bodenfreiheit: Das bisherige Symbol für Grossraum-Vans erfindet sich punkto Design und Vielseitigkeit neu und richtet sich nach dem heute omnipräsenten SUVStil aus. Das Resultat ist ein Wagen von respektablen 4,86 m Länge und kräftiger, sportlicher Präsenz. Kurz gesagt ein Wagen, der etwas hermacht. Und dies nicht nur äusserlich. Der Espace bietet seinen Passagieren auch innen ein gleichermassen futuristisches wie behagliches Raumgefühl. Als erstes ins Auge springt das Multimediasystem mit 8,7-Zoll-Touch-

Virtuelles Ambiente Die Mittelkonsole mit Touchscreen und der Gangschalter wirken wie aus dem Cockpit.

screen, das an einen Tablet-Computer erinnert. Direkt darunter beweist einem der stylische Gangschalter, dass man in einem Fahrzeug des dritten Millenniums Platz genommen hat. Etwas aufgeblasen also, dieser Espace? Ganz und gar nicht! In dem phantasievollen Wagen steckt auch eine Fülle wirklich nützlicher Details. Nebst der Ambiente-Beleuchtung und der automatischen Türöffnung kann der Fahrer auf eine sinnvolle Einparkhilfe zählen, um den grossen Wagen sicher zu parkieren. Bei der digitalen Schaltzentrale sind die meisten Funktionen auf Anhieb verständlich. Alles funktioniert per Fingerdruck. Mit einem zusätzlichen Knopf werden der Dämpfungskomfort und die Fahrdynamik eingestellt. Spätestens hier eröffnet sich das neue EspaJuni 2015 | touring

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TECHNIK ce-Fahrerlebnis des totalen Wohlgefühls. Der Fahrmodus «Komfort» erlaubt ein entspanntes, sanftes Vorwärtskommen; dazu gesellt sich ein behagliches Ambiente mit ausgezeichneter Schalldämpfung und automatischer Einstellung der Sitze in den Massage-Modus. Wer diese «Softness» à la française weniger schätzt, ist mit dem Fahrmodus «Sport» bestens bedient. Die Instrumentenbeleuchtung wechselt dabei auf Rot, der Motor spricht rascher an, tönt sportlich-rau, und die Servolenkung wirkt direkter.

Spritziger als man meint Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht: Im immerhin 1845 kg schweren Wagen steckt eine gehörige Portion Dynamik. Der vibrationsarme 1,6-LiterMotor mit 200 PS entwickelt eine erfreuliche Schubkraft und zeigt gute Fahrleistungen. Ein Downsizing-Motor, an dem man seine Freude hat. Allerdings dürfte das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe eine etwas schnellere Reaktion zeigen. Gewöhnen muss man sich auch an die elektronische Gangschaltung mittels Steuerknüppel im Joystick-Design. Einziger Minuspunkt: Der Testverbrauch (9,2 l/100 km) ist von den 6,2 l gemäss Werksangabe weit entfernt.

MARC-OLIVIER HERREN TESTFAZIT Der zum Crossover mutierte Espace ist ein wegweisendes Premium-Fahrzeug. Nicht immer perfekt, aber verflixt komfortabel, praktisch, andersartig und zu einem angemessenen Preis. 75%

44 touring | Juni 2015

Raum in Hülle und Fülle Drei gleich grosse Einzelsitze mit guter Beinfreiheit hinten

Der für lange Strecken prima geeignete Espace macht sich ebenfalls auf kurvigen Strecken bestens. Das adaptive Fahrwerk schluckt weiche wie harte Unterlagen erfreulich gut, und enge Kurven sind fast ohne Seitenneigung zu bewältigen. Und schliesslich optimiert die Vierradlenkung der getesteten Version Initiale Paris die Wendigkeit, was auch das Manövrieren erleichtert. Wenn sich der Espace auch gewandelt hat – seine Qualitäten bezüglich Platzangebot, die ihn ja berühmt gemacht haben, hat er beibehalten. Das Innere wirkt durch die gut aufeinander abgestimmten Materialien hochwertig. Die Ledersitze vorne sind angenehm gepolstert; die hinteren Plätze erreicht man durch breit zu öffnende Türen.

Autoschlüssel in der Tasche Der Espace setzt auf neuartige Lösungen, auch beim Schlüssel.

Diese drei gleich grossen Sitze sind verschiebbar und bieten eine grosse Beinfreiheit. Gegen einen Aufpreis von 1350 Franken sind zwei versenkbare Sitze erhältlich, die allerdings eher für kurze Fahrten taugen. Wer als Fan dem riesigen Kofferraum des ehemaligen Espace nachtrauert, wird über das neue intelligente Abklapp-System der Sitze staunen. Auf Knopfdruck lassen sich die Sitze einer um den andern dominoartig zusammenklappen. Trotz aller Neuerungen hält der Espace an Bewährtem fest. So sind viele Fahrassistenzsysteme bereits Grundausstattung, andere als Option zu haben. Gut, man hätte sich einen adaptiven Tempomaten gewünscht, der auch unter 45 km/h noch funktioniert. Aber alles kann man halt nicht haben. ◆

FAHRDYNAMIK Beschleunigung (0–100 km/h): Elastizität: 60–100 km/h (Modus D) 80–120 km/h (Modus D) Wendekreis: Bremsweg (100–0 km/h): Innenlärm: 60 km/h: 57 dB (A) 120 km/h: 67 dB (A)

8,9 s 5,1 s 5,8 s 12,2m 35,1 m

SERVICEKOSTEN Wartung (km/Mte) Stunden Kosten (Fr.)1 15 000/12 1,2 174.– 30 000/24 1,0 244.– Gesamtkosten Wartung 180 000 km: 15 000 km/Jahr 20,1 4368.– 1

inklusive Servicematerial

102 cm

BETRIEBSKOSTEN km/Jahr Rp./km

Fr./Monat feste variable 15 000 87 730.– 360.– 30 000 58 730.– 720.– Stundenansatz für TCS-Berechnung: 145 Fr. (BFS) Renault-Händler: von 105 bis 184 Fr.) NORMVERBRAUCH AUF PRÜFSTAND (80/1268 EWG) Städtisch Ausserstädt. Mix TCS 8,0 5,2 6,2 Werk 7,8 5,3 6,2 CO2-Emissionen: 140 g/km CO2-Durchschnitt in CH 2014: 144 g/km Energieetikette (A–G): D TESTVERBRAUCH 9,2 l/100 km Reichweite 630 km Tankinhalt: 58 Liter

TCS-Vergleich Als Crossover bietet der Renault Espace jetzt weniger Laderaum als ein reiner Minivan wie der VW Sharan.

Video zum Test

Preis (Fr.)

Renault Espace TCe 200 Initiale Paris 51 950.–

VW Sharan 2.0 TSI DSG Highline 48 150.–

Hubraum (cm3)

1618

1984

Leistung (kW/PS)

147/200

162/220

Drehmoment (Nm/min)

260/2500

280/1700

Verbrauch (l/100 km)

6,2 D2

7,21 -

Kofferraumvolumen min./max. (l)

247/2035 (VDA)

300/2297 (ISO)

Betriebskosten (Fr./km)3

0,87

Wartungskosten

4368.–

6/2015

Test «Touring» 1 3

Wert laut Importeur Bei 15 000 km/Jahr

2 4

Energieeffizienz laut Importeur Gesamtkosten auf 180 000 km bei 15 000 km/Jahr

92 cm

TCS MoBe: Herbert Meier

08 –1 87

6 –9

90 cm

cm 49

–6

m 167 cm

TCS-EXKLUSIV

Radstand 288 cm Länge 486 cm (Breite 189 cm) Innenbreite: vorne 157 cm, mitte 156 cm, hinten 130 cm Kofferraum: 247–2035 Liter Reifen: 235/55 R19, min. 235/65 R17

KAROSSERIE Das Platzangebot ist top. Die gut zugängliche zweite Reihe mit drei verschiebbaren Einzelsitzen bietet ausgezeichnete Beinfreiheit. Die beiden versenkbaren Sitze der dritten Reihe eignen sich nur für kurze Fahrten. Alles lässt sich fernbedient abklappen. Der Laderaum fasst dann mehr als 2000 l. INNENRAUM Die Mittelkonsole mit darüber liegendem Tablet-Monitor wirkt futuristisch. Die Bedienung des Multimediasystems ist einfach. Hilfreich ist auch das optional buchbare Head-up-Display. Verarbeitung und Materialqualität gefallen. Schöne Instrumenten- und Innenraumbeleuchtung. KOMFORT Der Fahrkomfort ist erstklassig. Das Innengeräusch ist eines der tiefsten je vom TCS gemessenen, und die Fahrwerks-Einstellung «Komfort» garantiert eine sehr weiche Federung. Die Ledersitze bieten guten Halt und sind vorne mit einer Massagefunktion ausgerüstet. Der Tempomat funktioniert erst ab 45 km/h. PREIS-LEISTUNG Für 50 600 Franken ist diese Version gut ausgestattet. Navi, Massagesitze aus Leder, mehrere Fahrwerkseinstellungen, direkte Allrad-Lenkung sind serienmässig. Optionen sind relativ günstig. Unterhaltskosten liegen im mittleren Bereich. FAHREIGENSCHAFTEN Der Espace ist ein sehr guter Reisewagen mit etwas behäbigem Fahrverhalten aufgrund seines Gewichts. Die Vierrad-Lenkung macht ihn agiler. Beim Manövrieren aber dürfte sie deutlicher eingreifen. MOTOR UND ANTRIEB Der 1,6-Liter-Turbo verhilft zu guter Beschleunigung (8,9 s von 0 auf 100 km/h) und vibrationsarmer Fahrt. Dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe fehlt es ein bisschen an Spontaneität. VERBRAUCH Die Werksangabe ist weit tiefer als der Durchschnittsverbrauch in unserem Test (9,2 l/100 km). SICHERHEIT Ausgezeichnet: Zahlreiche Assistenzsysteme, LED-Leuchten, kräftige Bremsen. Juni 2015 | touring

TCS-MITGLIEDER-ANGEBOT

CRESTA PALACE HOTEL IN CELERINA Das Bergjuwel im Engadin! Willkommen im Oberengadin – dem Tal, wo Berge, Seen und das einzigartige Licht eine spektakuläre Naturkulisse von eindrücklicher Schönheit offenbaren. Eisige Gletscher, Ausblicke auf den «Festsaal der Alpen» mit seinen Drei- und Viertausendern oder die Engadiner Seen, die sich im Tal silbern erstrecken – gewaltige Natur, wohin das Auge reicht. Das Netz von über 580 km Wanderwegen ist ein Traum für jeden Wanderer im Sommer – oder im Herbst, wenn der «Indian Summer» die Lärchenwälder entflammt. Gleich charmant ist das majestätische Cresta Palace Hotel in St. Moritz-Celerina: Es vermittelt Engadiner Lebensfreude und Bergsommer-Energie. Hier ist herzliche, wahre Gastfreundschaft Tradition. Kulinarische Höhenflüge und edle Materialien in legerer Ambiance überzeugen. Im ausserordentlichen Ambiente des modernen SPA, geprägt vom Luxus der Ruhe und viel Raum, ist der Alltag schnell vergessen. Ferien im Cresta Palace Hotel haben Erholungsgarantie!

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TECHNIK

Schnörkellos Der Kleinstwagen präsentiert sich beim Design sehr klar.

NLänge: 3,68 m; Kofferraum: 215 l EMotor: Dreizylinder 1-Liter-Benziner, 75 PS, 95 Nm bei 4500 U/min; Verbrauch: ab 4,3 l/100 km LPreis: 11 950 bis 15 950 Fr.

als 5-Türer kommt, eignet er sich auch für Familien.

OPEL KARL

Nettes Kerlchen

kontakt hängt er dank seines Gewichts von nur 939 Kilo gut am Gas. Die 5-Gang-Schaltung geht schön sanft und er schnurrt leise vor sich hin. Warum sollten zig Lackierungen nötig sein? Zehn Aussenfarben genügen für den freundlich wirkenden Karl doch auch. Innen präsentiert er sich aufgeräumt. Da er stets

Er fährt sich anständig und ist schmuck. Dazu bietet er gute Sicherheits- und Komfortdienste.

r soll einfach sein und doch viel fürs Geld bieten. Mit dem neuen Einstiegsmodell Karl will Opel junge, preisbewusste Leute zum Autokauf

animieren. Übersichtlichkeit ist Trumpf beim neuen Kleinen. Es gibt ihn nur in einer Motorisierung und einer Getriebekombination. Beim Erst-

Klein und geräumig Hinten bietet Karl Platz für zwei Kindersitze.

Dann aber protzt Karl doch ein wenig. Sechs Airbags, ABS, ESP, Bergfahrassistent und wahlweise noch andere Helferlein sorgen für Sicherheit. Und ab Anfang 2016 sind auch ein Intelli-Link-Infotainmentsystem mit Smartphone-Spiegelung sowie der persönliche Onlinedienst Onstar lieferbar. ◆ jl

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TECHNIK

SSANGYONG TIVOLI

Der Coup des Drachens Mit dem Tivoli führt SsangYong endlich einen grundlegend zeitgemässen SUV ein. Mit seinem durchgestylten Look und der neuesten Technik soll der Koreaner Europa erobern. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS UDO GEISLER, ZVG

«W

ir sind die ersten Koreaner, schalensitze in Leder zeigen. Die hintere Sitzbank bietet überradie einen SUV im B-Segschend viel Platz, während der ment einführen.» SsangKofferraum zwar nur eine einfache Yongs Marketing-Chef Joydeep Variabilität aufweist, aber ziemlich Moitra betont, dass der kleine Drageräumig ist. che die zwei Riesen Hyundai und Kia herausfordern will. SsangYong Der 1,6-l-Vierzylinder-Benziner profitiert von der Unterstützung sorgt für ansprechende Fahrleisder starken indischen Mahindra tungen, auch wenn er etwas rau ist. Gruppe, verfolgt den Weg des überLieferbar in der 4×2-Version und zeugten 4×4-Anbieters weiter und bringt jetzt einen echten City-SUV. als 4×4 im Herbst, liegt der Tivoli gut auf der Strasse und seine KomDer seit 2011 mit Hilfe von vier Con- paktheit ist in der Stadt willkommen. Seine Bodenfreiheit ist mit cept-Cars gestaltete Tivoli bleibt 16,7 Zentimeter etwas gering fürs nahe am ursprünglichen Design. Gelände. Mit Touchscreen, belüfteUnd trotz Mini-Preis bietet er einen tem Fahrersitz und Knieairbag ist Maxi-Innenraum. Die Interieurdie Ausstattung sehr aktuell. Ein gestaltung steht der Konkurrenz in nichts nach, wie die hübschen Halb- guter Anfang, dieser Tivoli. ◆

48 touring | Juni 2015

NLänge: 4,20 m; Kofferraum: 423 l EMotoren: Benziner 128 PS/Diesel 115 PS; Vorderradantrieb und 4×4; Verbrauch: ab ab 16 900 Fr. 4,2 l/100 km

Schickes Design Joydeep Moitra ist sicher, dass der Tivoli die Marke nach vorn bringt.

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So verkaufen Sie

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in Privatverkauf des Autos kann sich durchaus lohnen. Meist bleibt mehr im Portemonnaie, als wenn man das alte Fahrzeug beim Garagisten gegen den Neuwagen eintauscht. Allerdings ist der Aufwand höher und man sollte unbedingt einige Dinge berücksichtigen.

Den Eurotax-Richtpreis für Ihr Fahrzeug können Sie unter www.bewertung.tcs.ch ermitteln. Der Wert ihres Fahrzeugs hängt aber vom konkreten Zustand ab. Sicherheit verschafft ein Occasionstest in einem Technischen Zentrum des TCS. Bei Fahrzeugen, die mehr als zehn Jahre alt sind (Datum der Inverkehrsetzung), empfehlen wir ausserdem, vor dem Verkauf unbedingt das Fahrzeug amtlich prüfen zu lassen. Die Kosten dafür sind gut investiert, denn amtliche Prüfung und TCS-Occasionstest schaffen Vertrauen und Sie erzielen einen höheren Preis. Die meisten potenziellen Interessenten erreicht man über die gängigen Autoplattformen. Wichtig: Das Fahrzeug erst fotografieren, wenn es aussen und innen tiptop

gereinigt wurde. Die Optik zählt, daher lohnt es, sich Mühe zu geben. Wer selbst kein begnadeter Fotograf ist, bittet am besten talentiertere Kollegen, diesen Teil zu übernehmen. Überlegen Sie sich einen Mindestpreis, der idealerweise zwischen EurotaxAnkauf und -Verkauf liegt. Dieser dient dann als Verhandlungsbasis. Schon vor der Platzierung auf autoscout24, car4you etc. sollte man überprüfen, ob Fahrzeugausweis, Abgaswartungsdokument, Serviceheft, Betriebsanleitungen, Radiound Schlüsselcode vorliegen.

Nie ohne Vertrag In der Schweiz gilt Vertragsfreiheit, das heisst, dass Sie den alten Wagen auch per Handschlag verkaufen könnten. Doch davon raten wir ab. Unsere Broschüre «Autokauf und -verkauf», die für Mitglieder gratis ist, enthält einen Muster-Verkaufsvertrag. Damit Sie nicht für irgendwelche plötzlich auftretenden Schäden haften müssen, sollten Sie Ihre Gewährleistung durch folgenden Satz ausschliessen: «Das Fahrzeug wird verkauft wie besichtigt. Jede gesetzliche Gewährleistung des Verkäufers für Män-

TIPPS

1. 2. 3. 4. 5.

Ein TCS-Occasionstest schafft Vertrauen

Nur gute Fotos auf Plattformen stellen

Im Vertrag Gewährleistung wegbedingen Bei Probefahrt mit dabei sein

Schlüsselübergabe nur gegen Geld

gel ist ausgeschlossen.» Das ist der umfassendste Gewährleistungsausschluss, der möglich ist. Aber: Diese Wegbedingung der Gewährleistung wird unwirksam, wenn man Mängel arglistig verschweigt. Will der Interessent das Auto testen, fahren Sie mit, um keine bösen Überraschungen zu erleben. Wir empfehlen, die Zulassung des Autos auf Ihren Namen erst vor dem definitiven Verkauf beim Strassenverkehrsamt annullieren zu lassen. Seit 2014 haften Sie für alle Schäden, die durch ein Fahrzeug, das Ihr Kennzeichen trägt, verursacht werden. Das betrifft sogar Bussen. Zum Schluss: Schlüssel immer erst nach Erhalt des Geldes übergeben. ◆

PASCAL BERCHTOLD Funktion: Leiter Technik & Wirtschaft in Emmen Beruf: Automobildiagnostiker/ Wirtschaftsfachmann Alter: 37 Jahre Kontakt: experte.mobe@tcs.ch

Juni 2015 | touring

Stilvoll

unterwegs Am Gepäck erkennt man den Menschen, heisst es. Deshalb haben wir Ihnen zur Reisezeit ein paar Accessoires ausgesucht, mit denen Sie garantiert positiv auffallen. AUSWAHL JULIANE LUTZ | FOTOS ZVG

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52 touring | Juni 2015

Wenn gerade mal keine Seife oder kein Waschmittel zur Hand ist, hilft dieses Mini-Set. Einfach Plättchen mit Wasser befeuchten, aufschäumen und reinigen oder rausputzen. Moses Verlag, ca. 6 Franken. Im Buchhandel erhältlich

NECESSAIRE FÜR SIE Wie wäre es mit fröhlichen Fischen anstatt Blümchen, Karos oder sonst einem langweiligen Necessaire-Muster. Damit sich schon beim Packen ein Lächeln ins Gesicht schleicht. Cath Kidston, 12 Pfund. www.cathkidston.com

FOTOTASCHE Müssen Kamerataschen immer hässlich sein? Nein. Die Marke Onabags bietet handgefertigte, schön designte Exemplare. So wie dieses Modell aus gewachstem Canvas. Tasche «Bowery», 139 Euro. www.designstraps.com

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Juni 2015 | touring

LIFESTYLE-SUV ZUM KOMPAKTP NEW SUZUKI VITARA 4 x 4 AB Fr

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KEYSTONE/McPHOTO/UNITED ARCHIVES/Alf Jacob Nilsen)

Wild Massai unterwegs in der Ngorongoro Conservation Area.

56 touring | Juni 2015

auf

FREIZEIT

Atemberaubender Blick von 2200 m Höhe in die Caldera des NgorongoroKraters

Afrika «I Auf Du und Du mit wilden Tieren

Erstes Nachtlager Sanctuary Ngorongoro Crater Camp

Einmal im Leben die Antarktis sehen, auf Kreuzfahrt durch die Südsee schippern oder auf Safari in Afrika gehen: Traumreisen gibt es viele. Beatrice Käser hat sich für Tansania und dessen wilde Schönheiten entschieden.

TEXT UND FOTO BEATRICE KÄSER

hr werdet wilde Tiere sehen», verspricht uns Guide Anderson während der vierstündigen Anfahrt zum Krater aller Krater. Und wir sind beeindruckt. Von der Weite, den bunten Dörfern, den tollen Aussichten. Fasziniert auch vom exotischen, üppigen Grün, das uns verschlingt, während sich der Landcruiser immer höher schraubt. Bis wir aus 2200 Metern Höhe einen ersten Blick 500 Meter hinunter geniessen; in die riesige Caldera des weltbekannten Ngorongoro-Kraters: Alles braun und irgendwie tot. Nun ja, es ist Ende September und Trockenzeit.

Aber wo sind die berühmten «Big Five» – Elefanten, Nashörner, Löwen, Büffel und Leoparden – und andere «wilde» Tiere? Ihretwegen sind wir über zehn Stunden nach Afrika geflogen und vom Kilimanjaro Airport im Norden Tansanias weiter zum Ngorongoro-Naturschutz-

gebiet gefahren. Einem riesigen, von Vulkanen geprägten Gebiet, dessen Hauptattraktion eben dieser gleichnamige Einbruchkrater ist. Mit einer Caldera von 250 Quadratkilometern Fläche und einem Durchmesser von über 20 Kilometern zählt er zu den grössten der Welt. Und ist ein Schutzschild für Zehntausende von Wildtieren. In diesem «Schlaraffenland» am Rande des Serengeti-Nationalparks fliesst das ganze Jahr über Wasser, gibt es selbst in der Trockenzeit noch Nahrung. Doch statt brüllender Löwen und stampfender Büffel ziehen auf der Krete zum Camp stoisch Massai mit Eseln und Kühen an uns vorbei. Sie geniessen mit ihren Tieren Gastrecht ausserhalb der Caldera. Wir machen erste Witze: Ob unsere Safari zur «Cow-Safari» → wird? Herzlich willkommen Im Sanctuary Kusini ist der Willkommensdrink selbstverständlich.

Juni 2015 | touring

Harmonisches Miteinander Büffel und Zebras

Seltenes Glück: Entdeckung einer ganzen Gepardenfamilie im Busch

Immense Weite im Ngorongoro-Krater

Luxus am Kraterrand Gegen Abend erreichen wir das Sanctuary Ngorongoro Crater Camp, unser erstes Nachtlager mit zwölf grossen Safarizelten. Camp? Jede Unterkunft ist ausgestattet mit breiten Betten, Toilette, Lavabo, Kübel-Dusche und fliessend Wasser. Eine Luxusbleibe im Busch am Kraterrand – Haarföhn, Tresor und Butler inklusive. So viel Komfort auf 2500 Metern Höhe hatte ich nicht erwartet. In der Kühle des ersten Abends, draussen am Feuer mit einem Glas Wein und eingemummelt in Massai-Decken, nimmt mein Traum von Afrika Gestalt an. Glutrot stürzt die Sonne hinter Akazienbäumen ab, als Guide Anderson Medidingi zu erzählen beginnt. Geschichten über seine Heimat Tansania und sein Volk, die Massai.

Geschichten auch von der grossen Migration, diesen ausgedehnten Wanderungen von Zebras und Gnus. Von jenen Tieren, die im Laufe eines Jahres die komplette Serengeti von Norden nach Süden und zurück durchqueren – abhängig von der Trocken- und Regenzeit. Auf der Suche nach Wasser und Nahrung, begleitet und verfolgt von Raub- und anderen Wildtieren. Ein ewiger Kreislauf. Ob wir die Wilden morgen alle zu Gesicht bekommen? Nachts im Bett überkommen mich stattdessen wilde Träume. Oder ist es Realität? An den Zeltwänden zerrt der Wind, in den Büschen zirpen Heere von Grillen. Ich höre Schritte, die schwer einzuschätzen sind. Auch Kaugeräusche und lauten Atem. Das Bibbern beginnt: Ob ein Löwe vor meinem Zelt steht? So hautnah hatte ich mir Afrika doch nicht vorgestellt. Am Morgen im Frühstückszelt beruhigt mich Butler Jason: Mein «Raubtier» war ein grasendes Zebra, die Aufseher stets in der Nähe. Punkt 7 Uhr startet der erste Safari-Tag. Noch hängt Nebel über dem Camp, als wir im Geländefahrzeug hinunter zum Kratergrund kurven. Und die tote Fläche zu leben beginnt. Elegant

tänzeln Gazellen über karges Savannenland. Gleich darauf entdecken wir eine grasende Büffelherde, dann ein kopulierendes Straussenpaar. Schliesslich präsentieren sich zwei Löwenweibchen bei der Morgentoilette, kaum 100 Meter entfernt. Die Tiere lassen sich nicht stören, zumal im Schutze des Nationalparks (weitgehend) nur mit Kameras geschossen wird. Im Laufe des Morgens sind sie alle unterwegs. Zebras, Büffel, Gnus, Hyänen und Antilopen ziehen vorüber, in Tümpeln räkeln sich Flusspferde, und in der Ferne sind gar einzelne Spitzmaulnashörner zu erkennen. Aber keine Giraffen; für sie wären die Kraterwände des Ngorongoro zu steil. Dürres braunes Gras wechselt ab mit Grün, mickrige Büsche mit Akazien. Auf ausgetrocknete Flussläufe folgen Wasserflächen wie jene des seicht gewordenen Magadi-Sodasees, wo Flamingos nach Krebsen suchen. Phänomenal!

Unterwegs in der Serengeti Das Staunen wird uns begleiten. Auch am nächsten und übernächsten Tag, als wir mit Guide Anderson in den zentralen Süden der Serengeti weiterfahren. Zu-

FREIZEIT

DAS MÜSSEN SIE WISSEN Elefantenbaby in der südlichen Serengeti

Safaris: Das Naturschutzgebiet Ngorongoro und der Serengeti-Nationalpark gehören zu den populärsten Safari-Regionen Tansanias. Sie liegen im Norden des Landes, an der Grenze zu Kenia. Beste Reisezeit: Safaris sind ganzjährig möglich. Zwischen Juni und September (nach der grossen Regenzeit) sind in den Nationalparks besonders viele Tiere zu sehen. Auch in der kleinen Regenzeit zwischen Dezember und März, wenn es im Norden heiss und trocken ist, können die Tiere an den verbliebenen Wasserstellen beobachtet werden. Zwischen März und Mai sind die Wege häufig unpassierbar, was Reisen im Auto erschwert. Klima und Kleidung: In Tansania sind die Tage

warm, die Nächte kalt. Es empfehlen sich lockere, bequeme Baumwoll- oder Leinenkleidung inkl. FleecePullover oder -Jacke und feste geschlossene Schuhe. Jeans halten an kühlen Abenden warm und sind auch in Luxus-Camps Usus. Lieber weniger, dafür richtige Kleidung! Gratis-Wäscheservice in vielen Camps. Gesundheit/Impfungen: Gelbfieber-Impfschein erforderlich, Malaria-Prophylaxe dringend empfohlen. Ausserdem: Genügend Mückenschutz mitnehmen! Anreise: Ab Zürich, Basel und Genf tägliche Flüge mit KLM via Amsterdam nach Kilimanjaro Airport ab 1180 Fr. (Economy), von dort per Geländefahrzeug oder Inlandflug weiter. Auch Turkish und Ethiopian Airlines fliegen Tansania an.

TANSANIA AFRIKA

TANSANIA

Naturschutzgebiet Ngorongoro

SerengetiNationalpark

MagadiSee

Ngorongoro

EyasiSee

10 km

ManyaraSee

Magie pur auf der Terrasse des Kusini Camp

I had a dream in Africa Serengeti abends

LUXUS – GANZ NATÜRLICH Einmal im Leben königlich übernachten, mitten in der Wildnis!

nächst nichts als baumlose Grassteppen. Und Gazellen. Später Buschland und unser zweites Luxus-Camp, das Sanctuary Kusini – wiederum an schönster Lage über weitem Savannenland. Auch in der Serengeti werden wir viele Tiere sehen. Leoparden, Elefanten, Giraffen, Zebras und Gnus. Eine Gepardenfamilie im Busch. Weiche Hügellandschaften und fruchtbare mit Palmen bestückte Flussläufe. Afrika aus dem Bilderbuch. Woran werde ich zurückdenken, später? An all die kleinen und grossen Wunder unterwegs. An jenes schmächtige brütende Kaptriel-Vogelweibchen, das sein einziges Ei am Strassenrand mit verzweifelten Flügelschlägen gegen unser übermächtiges Fahrzeug verteidigt. An die Feuerball-Lilie, diesen feurigen Farbtupfer im kargen

Busch. An den einzigartigen Ausblick von der Terrasse des Kusini-Camps in die unendliche Weite der Serengeti, begleitet von fremden, geheimnisvollen Tierstimmen. An die majestätische Giraffe, die aus wenigen Metern Distanz arglos die fremden Gäste betrachtet. Und an jene fröhlich schnatternden Pfirsichköpfchen auf einer Akazie über mir; exotische Vögel, die ich bis anhin nur aus Käfigen kannte. In solchen Momenten kam jeweils etwas wie Scham in mir auf. Nie zuvor habe ich die Natur als so gross und erhaben empfunden wie hier, wo sie – weitgehend sich selbst überlassen – gedeiht und vergeht. Zurück in Europa habe ich beim Umsteigen in Amsterdam erneut exotisches Vogelgezwitscher gehört. Diesmal erklang es aus Lautsprechern. Ich hätte heulen mögen. ◆

Sanctuary Retreats bieten exklusive Reisen und Unterkünfte an – unter anderem in Tansania. Fünf Luxus-Camps und -Lodges, harmonisch in die Umgebung integriert, garantieren für Komfort und Authentizität. Diverse Packages: Von mehrtägigen Safaris/Rundreisen («Highlights of Tansania») bis zu Rundreisen mit Badeferien auf Sansibar kombiniert («Bush to Beach Safari»). Buchung: RSelection AG, Zürich, Tel. 044 793 30 60 bzw. Travel Gallery GmbH, Horw, Tel. 041 340 84 94, BK Organisation, Genf, Tel. 022 737 21 70, Vos voyages, Lausanne, Tel. 021 331 15 15, in Katalogen wie Let’s Go Tours, Private Safaris, TUI, Travelhouse sowie in jedem Reisebüro. Infos: www.sanctuaryretreats.com Diese Reise wurde von Sanctuary Retreats und KLM unterstützt.

Juni 2015 | touring

Venedig, Verona & Mailand

TONI

Ein traumhaftes Sommerwochenende zum Superpreis!

ab nur kl. Oper uvm.

Fr. 395.-

4 Reisetage, in

cco per Nabu O r e d l. k Sogar in na! na di Vero in der Are

Leistungen - alles schon dabei! Die Oper Nabucco ist ein absoluter Geniestreich von Giuseppe Verdi und war der Durchbruch für seine unvergleichliche Weltkarriere. Nutzen Sie die einmalige Gelegenheit und erleben Sie bei dieser Reise dieses Meisterwerk und gleichzeitig die Premiere auf der schönsten Freiluftbühne der Welt.

Arena di Verona

Dom von Mailand

SCHWEIZ

ÖSTERREICH ITALIEN

Mailand

Verona

Venedig

Reisehit 77 m: 3. - 6. September 2015

✓ Inkl. Fahrt im komfortablen Extrabus nach Verona und retour

Ihr Reiseprogramm:

✓ 3 Übernachtungen in der gewählten

1. Tag, Donnerstag 3.9.2015 – Mailand & Anreise Fahrt im komfortablen Extrabus nach Mailand, der ersten Etappe unserer 3-Städtereise. Hier bleibt Ihnen genügend Zeit, die italienische Wirtschaftsmetropole mit allen Sinnen zu erleben. Geniessen Sie ein feines Mittagessen in einem der vielen feinen Restaurants, besuchen Sie den berühmten Dom oder flanieren Sie durch das elegante Modeviertel mit seinen unzähligen Einkaufsmöglichkeiten. Am späten Nachmittag Weiterfahrt in die Gegend von Verona, wo uns der Hotelier bereits mit einem feinen Nachtessen erwartet.

Hotelkategorie ✓ 3 x ausgiebiges Frühstücksbuffet ✓ 2 x feines 3-Gang-Abendessen im Hotel

2. Tag, Freitag 4.9.2015 – Venedig Nach dem Frühstück fahren wir durch schöne Landschaften zum Bootsanlegerplatz Tronchetto, von wo uns eine herrliche Bootsfahrt direkt ins Herzen der Stadt Venedig bringt. Kaum von Bord stehen wir schon auf der berühmtesten Piazza der Welt, dem Markusplatz. Bei einer tollen Stadtführung werden uns dann gleich anschliessend die Höhepunkte der auf 118 kleinen Inseln erbauten und von 100 Kanälen durchzogenen Stadt der Superlative gezeigt. Der Nachmittag steht Ihnen dann zur freien Verfügung. Zeit zum Staunen, Geniessen und Einkaufen. Am frühen Abend Rückfahrt per Boot und Bus ins Hotel, wo wir mit einem feinen Nachtessen erwartet werden.

✓Ausflug nach Verona ✓Ausflug nach Mailand

3. Tag, Samstag 5.9.2015 - Freizeit, Verona & Oper Den heutigen Tag gehen wir gemütlich an bevor uns dann Verona – die Stadt von Romeo und Julia mit seiner vollen Pracht erwartet. Die weiten Plätze der Altstadt, die prachtvollen Renaissance-Paläste, die romanischen und gotischen Kirchen sowie natürlich die Arena di Verona, das fantastische römische Amphitheater aus dem 1. Jahrhundert, werden Sie begeistern. Hier auf der schönsten Freiluftbühne der Welt erwartet uns am Abend die fantastische Oper Nabucco von Giuseppe Verdi. Verdi Freuen Sie sich auf ein unvergessliches Erlebnis. 4. Tag, Sonntag 6.9.2015 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Eindrücken die Heimreise in Richtung Schweiz an!

Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 77 88

✓ Herrliche Bootsfahrt Tronchetto/ Markusplatz & retour ✓ Interessante Stadtführung in Venedig

Ponte Pietra in Ver

✓Eintritt für die Oper Nabucco in der Arena di Verona (cat. D/E) ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Unsere Aktionspreise für Sie: Preis pro Pers. im DBZ

Aktionspreis / Normalpreis

3-Sterne-Hotel Fr. 395.- / 595.4-Sterne-Hotel Fr. 475.- / 675.Nicht inbegriffen/zusätzlich wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 120.Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Biel, Luzern, Olten, Pfäffikon SZ, Thun, St. Gallen, Sargans, Wil SG, Winterthur, Zürich.

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FREIZEIT

Lieber schützen als leiden Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. Positives wie negatives. Sicherheit und Gesundheit sind die beiden Themen, welche die Urlauber vor Reisebeginn stark beschäftigen. Gegen unangenehme gesundheitliche Erfahrungen, vor allem bei Fernreisen, kann man sich durch gezielte Vorbereitungen schützen. TEXT CHRISTIAN BÜTZBERGER | ILLUSTRATION CHRISTOPHE BADOUX

KLEIDUNG SICHERHEIT Die glänzende Rolex wie die fette goldene Kette sollten in Drittweltländern nicht zwingend zur Schau gestellt werden. Bargeld und Kreditkarten immer getrennt mit sich führen. Für alle Fälle die wichtigsten Notfallnummern stets griffbereit halten. Und immer dabei ist der ETI-Schutzbrief.

Langärmlige und -beinige Baumwoll- oder Leinenkleider schützen besser als Tops und kurze Hosen. Den Kopf stets schützen. Hohe Schuhe statt Sandalen. Die Sonnencreme nicht vergessen.

GESUNDHEIT Der Hausarzt weiss, ob für das gewählte Reiseland Impfungen oder eine Malariaprophylaxe Vorschrift sind. Er berät auch bei der Zusammenstellung der Reiseapotheke. Und er stellt ein Arztzeugnis aus, weil betäubungsmittelhaltige Medikamente wie Morphiumpräparate oder Valium oft nur eingeschränkt mitgenommen werden dürfen. Gesundheitspässe vorsichtshalber immer auf sich tragen.

www.eti.ch

INFORMIEREN Wer sich ein bisschen umfassender informieren will, dem bietet die Internetseite des Schweizerischen Tropeninstituts in Basel, wie auch diejenige des Inselspitals in Bern, viele zusätzliche Informationen. www.swisstph.ch www.infektiologie.insel.ch

ESSEN UND TRINKEN In tropischen Ländern halte ich mich an ein altes Sprichwort: Koch es, schäl es oder vergiss es! Also Orangen und Bananen, Äpfel schälen. Bei Salaten und Fisch lieber verzichten. Nie offenes Wasser trinken, nur aus der abgefüllten Flasche. Äusserste Vorsicht ist auch beim Kauf von Glacé und der Verpflegung an Strassenständen angesagt.

FOTO-TIPP SAFARI Um auf Ihrer Safari die Fluchtdistanz zu den Tieren überbrücken zu können, benötigen Sie eine lange (Tele-) Brennweite von mindestens 200 mm (bei Kleinbild). Bedenken Sie jedoch, dass sich bei der Verwendung von langen Brennweiten die VerwackeEMANUEL FREUDIGER lungsgefahr erheblich vergrössert, insbesondere am frühen Morgen oder in der Dämmerung Fotograf bei Mangel an Licht. Als Faustregel gilt, die verwendete Brennweite als Verschlusszeit zu verwenden, d. h bei einer Brennweite von 200 mm sollte die Verschlusszeit mindestens 1/200 Sekunde betragen. Wenn Sie besonders flexibel sein möchten und nicht andauernd Objektive wechseln wollen, empfehle ich Ihnen ein Reisezoom, das vom Weitwinkel bis zum Tele alles beinhaltet. Juni 2015 | touring

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Ferien in Italien

FĂźr alle, die hoch hinaus wollen

nspruchsvolle Wanderer, Biker und WellnessgĂ¤ste kĂśnnen hier gute Luft, alpine Landschaft und die VorzĂźge der gehobenen Gastronomie genieĂ&#x;en â&#x20AC;&#x201C; in landschaftlich einmaliger Umgebung und mit Blick auf die umliegenden Berge kĂśnnen Sie im Alpin SPA des Panoramahotel Oberjoch auf 3.000 mÂ˛ Kraft schĂśpfen oder einfach nur die Seele baumeln lassen.

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SOMMER IN DEN BERGEN 5 oder 7 Ă&#x153;bernachtungen, Panorama-Inklusivleistungen, Panorama-Dinner, Wellness: Klangschalenmassage (25 min.) pro Person ab E 649,â&#x20AC;&#x201C;

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Panoramahotel Oberjoch GmbH Passstr. 41 Âˇ D-87541 Oberjoch Tel.: +49 (0) 8324 / 9333-0 info@panoramahotel-oberjoch.de WWW.PANORAMAHOTEL-OBERJOCH.DE Â&#x17D;Â&#x2018; Â? Â&#x2030; Â Â&#x20AC; Â&#x17D; Â&#x2019; Â&#x2019; Â&#x201C; Â&#x17D; Â&#x2019;

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Ferien in Ă&#x2013;sterreich

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AB IN DIE STADT

Genf

Wo man in Genf baden geht, feine Tapas geniesst und die beste Schokolade kaufen kann, verraten Ihnen «Touring»-Leser.

GEHEI MT I PPS

LIONEL, 45

CHRISTINE, 54

VICTOR, 21

MEG

Rue St-Joseph

Café du Bourg-deFour

Ein Abstecher nach Carouge und besonders in die Rue St-Joseph. Die Stimmung ist so angenehm und beschaulich und die Strasse wartet mit unzähligen netten Bistrots und originellen Boutiquen auf, wie die sündhaft feine Chocolaterie Pascoët (Nr. 12).

Das erst vor Kurzem erweiterte und renovierte Völkerkundemuseum im Quartier Plainpalais in seinem neuen, umwerfenden Kleid widerspiegelt das internationale Genf. Es lädt zu einer Zeitreise ein, um zu entdecken, was Frauen und Männer aller Kontinente je erschaffen haben.

ILLUSTRATION ANDREA PETER

MEG 65-67, boulvd. Carl-Vogt 1205 Genève

Das Café mitten im Herzen der Altstadt gehört zu den Lieblingsorten der Genfer. Ein Muss für alle Besucher der Calvin-Stadt.

Rue St-Joseph 1227 Carouge

Café du Bourg-de-Four 13, place du Bourg-de-Four 1204 Genève

6 5

2 CORALINE, 30

INGE, 30

Le Café du Clos

Bains des Pâquis

Lokale Saisonprodukte, eine einfache und raffinierte Küche, stets gekonnt mit einem Gläschen Wein kombiniert: Darauf dürfen Sie sich in diesem Café freuen.

Café du Clos 9, rue du Clos 1207 Genève

Im Strandbad auf dem See vermischen sich Krawatten mit Kapuzenpullis und High Heels mit Flipflops, im Sommer zum Baden und im Winter zum Saunieren oder um das beste Käsefondue der Stadt zu geniessen.

Bains des Pâquis 30, quai du Mont-Blanc 1201 Genève

STÉPHANE, 39

Bar und Restaurant

Olé-Olé Fröhlich plaudernd verweilen in diesem Restaurant die Genfer bei Tapas, Drinks und Wein. Was das Essen betrifft, empfehle ich insbesondere das Enten-Confit und den hausgemachten Käsekuchen.

Restaurant Olé-Olé 11, rue de Fribourg 1201 Genève

Senden Sie uns Ihren Geheimtipp für Bern. Schicken Sie eine E-Mail mit Selfie, @ Vorname und Alter sowie Name und Adresse des Geheimtipps bis 8. Juli an touring@tcs.ch. Juni 2015 | touring

markt

FRANKREICH

LIEGENSCHAFTEN AUSLAND Zu verkaufen: Italien (Zwischen Lago Maggiore + Ortasee) Â Â?Â? Â? Â? Â ÂÂ? Â&#x20AC; Â Â&#x201A; Â&#x192; Â&#x201A; Â&#x201E; Â&#x2026;Â&#x2026;Â&#x2026;Â&#x201A; Â&#x2020; Â&#x2021; Â?Â&#x201A; Â&#x2026;Â&#x2C6;Â&#x2030; Â&#x160;Â&#x2030; Â&#x160;Â&#x2030; Â&#x2030;

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FREIZEIT

In Torquay lauert überall der Tod Eine Tour zu den Roman- oder sonstigen Aufenthaltsorten der Krimi-Autorin Agatha Christie (1890–1976) an der südenglischen Riviera hat eines gemeinsam: Der Tod begegnet einem auf Schritt und Tritt. 2015 jährt sich der Geburtstag zum 125. Mal. Ein Augenschein an den Tatorten. Agatha Christie Dieses Schild im Imperial Hotel in Torquay erinnert an die Autorin.

«S

ir Henry Clithering hatte kaum einen Blick für die Menschen in der Halle des Majestic, als er zur Treppe schritt. Er war ganz in Gedanken. Doch wie es so geht, nahm er die Umgebung im Unterbewusstsein dennoch wahr, und diese Eindrücke würden zu gegebener Zeit wieder lebendig werden.» So beginnt das Kapitel 8 des Romans «Die Tote in der Bibliothek»; Agatha Christie hat ihn 1942 geschrieben. Einer der Hauptschauplätze ist das Hotel Imperial in Torquay, im Roman nennt es sich Majestic Hotel und befindet sich in Danemouth, wo sich die Ermittlerin, Miss Jane Marple, einquartiert hat. Diese schlaue, schrullige Dame wurde in zahlreichen Schwarz-WeissFilmen von Margaret Rutherford treffend verkörpert.

Flittern im Grand Hotel Etwas Patina hat es angesetzt, das Grand Hotel in Torquay, aber sonst ist es noch gut in Schuss. Das Personal ist allerdings wesentlich jünger als die meisten Hotelgäste… Das 1881 im viktorianischen Stil eröffnete Hotel ist eines der Wahrzeichen von Torquay. Hier verbrachte die 24-jährige Agatha Christie 1914 die Flitterwochen mit ihrem ersten Ehemann Archie Christie. Ihr zu Ehren gibt es im Hotel

TEXT UND FOTOS: PETER WIDMER

die Agatha-Christie-Suite. Ein Muss: Den Afternoon-Tea schlürfen mit Sandwiches, Scones und Pâtisserie – mit Blick aufs Meer. Überhaupt: In Torquay ist die «Queen of Crime» allgegenwärtig. Der «Pavilion», wo Archie Christie der jungen Agatha Miller den Heiratsantrag machte, die Bronzebüste, welche 1990 im Beisein der einzigen Tochter eingeweiht wurde, die Beacon Beach – «for ladies only» –, wo Agatha Christie sich gerne ein Bad genehmigte.

Gediegener Sommersitz Die alte Dame mit weisser Bluse und schwarzem Jupe poliert mit Akribie die Messingteile des Pullman-Wagens in der Paignton-Station bei Torquay. Sie erinnert mich an Miss Jane Marple. Ich kann mir die Frage nach ihrem Namen nicht verkneifen. «My name is Jane», so ihre für mich eigentlich nicht überraschende Antwort. Der nostalgische Dampfzug – inklusive «Miss Marple» – bringt uns in einer halben Stunde der Küste entlang nach Kingswear, wo wir die Fähre ins gegenüberliegende Dartmouth besteigen. Die kleine «Christie Belle» schippert uns schliesslich auf dem Dart zum Greenway House, dem Feriensitz der Krimi-Autorin. Unterwegs

erspähen wir das Bootshaus, Mordschauplatz des Romans «Wiedersehen mit Mrs. Oliver» (Dead Man`s Folly). Das in einem riesigen Park liegende stattliche Anwesen ist für das Publikum zugänglich; sogar die Kleider von Agatha Christie hängen noch im Schrank. Gleich erscheint sie wohl im Türrahmen… Für 6000 Pfund kaufte sie mit ihrem zweiten Ehemann Max Mallowan 1938 das Urlaubsdomizil. Gewisse Räume können für 100 bis 150 Pfund pro Person und Tag (ohne Mahlzeiten) gemietet werden.

Torquay Das Riesenrad ist ein Wahrzeichen der Stadt an der englischen Riviera.

Gift bevorzugt «Gift hat einen gewissen Reiz… Es ist weniger grausam als eine Revolverkugel oder eine Stichwaffe», dies das Credo von Agatha Christie in ihren Romanen. So sterben denn die Opfer in mehr als der Hälfte ihrer 66 Krimis an Gift. Im Garten von Torre Abbey in Torquay, einem 1196 errichteten Kloster, hat die Stadt zu Ehren ihrer berühmten Bürgerin 30 Giftpflanzen gesetzt, welche von Chefgärtnerin Ali Marshall liebevoll gepflegt werden. Mit Mordsbegeisterung schildert sie uns die Wirkung der verschiedenen, harmlos aussehenden Gewächse. Diese Reise wurde unterstützt von Visit Britain, Berlin.

Dartmouth Very british: Fachwerkhäuser in der kleinen Stadt am Dart-Fluss

TORQUAY Flüge nach Bristol: Direktflug mit Easyjet ab Genf; Flüge ab Zürich mit KLM über Amsterdam oder mit Swiss und Brussels Airlines über Brüssel; ab Bern mit bmi über München. Agatha Christie-Festival in Torquay vom 11.–19.9.2015, www. agathachristiefestival.co.uk. Hotels und Restaurants in Torquay: www.grandtorquay.co.uk; www.thehotelcollection.co.uk/ hotels/torquay-imperial-hotel; Fisch-Bistro, www.no7-fish. com; Sternerestaurant, www. elephantrestaurant.co.uk. Allgemeine Infos: www.visitbritain.com; www.englishriviera. co.uk/agathachristie

Juni 2015 | touring

2 fürCS1-

für T er Mitglied

Kinder freuen sich an den Rutschen, Erwachsene geniessen das Erlebnisbad. Saunen fehlen ebenso wenig wie wohltuende Wellnessangebote. Aqua-Fun-Parks sind Erholungsparks für alle Sinne.

ie zweieinhalbjährige Maelle betrachtet die wasserspeiende Ente im Kinderbereich mit einiger Skepsis. Allerdings nur für ein paar kurze Augenblicke, dann trippelt sie entdeckungsfreudig durch die verschiedenen Wasserspiele im Aquapark in Bern. Elin, die ältere Schwester, kennt die Einrichtungen bereits und geht forsch voran. Freudiges Quietschen und Kreischen verkünden den Grosseltern rasch, dass sich der Nachwuchs wohlfühlt. Und wird’s ein bisschen wild, sind die schützenden Hände schnell gefunden. Aquaparks sind auch generationenübergreifende Treff- und Erholungszentren.

Ohne Begleitung tummeln sich die älteren Kinder und Jugendlichen auf den verschiedenen Rutschen. Die Familienrutsche heisst «Magic Eye». Allein der Name weckt die pure Neugier. Aus etwa 17 m Höhe geht es über 175 Meter in bunten Kunststoffreifen abwärts. Einen Gefühlsritt bereitet einem auf 169 langen Metern die erste Sinnesrutsche der Schweiz: das Duft-, Klang- und Lichterlebnis schlechthin. Und Abenteurer lassen sich 80 Meter mit unterschiedlichem Tempo durch einen tosenden Wildbach treiben – natürlich mit Stromschnellen und Strudeln. «Emotion Ride» heisst das Ding. Fortgeschrittene zieht’s in die Röhrenrutsche. Rotierende Beleuch-

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tung und Flasheffekte sorgen für die nötige Unterhaltung. Und für die Erwachsenen gibt’s auch immer Alternativen. Verschiedene Becken laden zum Schwimmen. Wellness umfasst selbstverständlich Spa, Beauty oder ein römisch-irisches Bad. Zum Wohlsein in einem Aquapark oder Aqua-Fun-Park gehören auch immer Restaurationsbetriebe. Denn nach dem Spass im Wasser knurrt der Magen. Die Palette reicht von gesundem Food bis zu süssen Verführern. Und einen nicht zu unterschätzenden Vorteil haben alle Aquaparks im Lande sowieso: Auch wenn es regnet, haben sie geöffnet. Nichts wie hin!

AUSFLUGSTIPPS

Aqua-Fun-Parks purer Wasserspass

Aquabasilea

Nur 10 Minuten von Basel entfernt erwartet Sie im Aquabasilea die vielfältigste Wasserwelt der Schweiz. Auf 13 000 m2 wird Ihnen alles geboten, was zu einem perfekten Badetag gehört: Vitalbad (Innen- und Aussenbecken), 9 Rutschen, Saunawelt mit 12 Saunen und Dampfbädern, orientalische Badefreuden im Hamam, Spa und eine integrierte, facettenreiche Gastronomie.

Bernaqua Erlebnisbad & Spa

Im grössten Erlebnisbad der Region Bern-Mittelland gibt es Spiel, Spass und Spannung pur. Mit rund 2000 m2 Wasserfläche ist das Erlebnisbad ein Schwimmbad der Superlative: verschiedene Becken drinnen und draussen laden zum Schwimmen und Relaxen ein. Dazu drei Riesenrutschen und ein Wildwassercanyon – darunter die längste gedeckte Rutsche der Schweiz.

Gültig vom 1.7.–31.8.2015, Mo–Fr AQUABASILEA AG Hardstrasse 57 4133 Pratteln Tel. 061 826 24 24 www.aquabasilea.ch

aquabasilea Die Premium Wasserwelt

Swiss Holiday Park Morschach

Zentral gelegen und doch weit weg vom Rummel liegt der Swiss Holiday Park auf einer Sonnenterrasse oberhalb des Vierwaldstättersees. Ob Spass und Erholung in der grossen Bäderlandschaft mit Erlebnisbad, Saunalandschaft und römischirischen Thermen, Entspannung in der Wellness- und Beauty-Oase oder Action bei zahlreichen Sportund Spiel-Möglichkeiten – hier kommt jeder auf seine Kosten.

BERNAQUA Riedbachstrasse 98 3027 Bern Tel. 031 556 95 95 www.bernaqua.ch

Alpamare

Im Alpamare darf gerutscht werden! Und dies auf 11 unvergleichlichen Rutschbahnen und rund 1800 Metern! Sei dies kopfüber, rückwärts oder auf einem der typischen Alpamare-Wasserreifen sitzend – für Spass und die nötige Menge Adrenalin ist bei Klein und Gross gesorgt. Wer Entspannung dem Thrill vorzieht, geniesst das Rio-Mare-Flussfreischwimmbad, die Alpa-Therme (32° C) oder die Jod-Sole-Therme (36° C).

Splash e Spa Tamaro

Splash & Spa Tamaro bietet jede Menge Spass, Action und Entspannung auf einer Fläche von mehr als 10 000 m2. Vergnügen Sie sich im Wellenbad, auf rasanten Rutschbahnen oder lassen Sie Ihre Seele im geheizten Panorama-Aussenschwimmbad mit Jacuzzi baumeln. Auf die kleinsten Gäste wartet ein Traumspielplatz mit Rutschen, Sprühduschen, Wasserspritzen und Schiffchenkanal.

SPLASH E SPA TAMARO SA Via Campagnole 1 6802 Rivera-Monteceneri Tel. 091 936 22 22 www.splashespa.ch

Das TCS-Angebot 2 für 1: Aqua-Fun-Parks in der ganzen Schweiz. Zwei Tageskarten (Erwachsene) für den Preis von einer. Das Angebot ist gültig vom 1.7. bis 31.8.15 oder 1.9. bis 30.9. und nicht mit anderen Vergünstigungen kumulierbar.

Gültig nur im September, Mo–Sa

Gültig nur im September

Lösen Sie eine Erwachsenen-Tageskarte für das Erlebnisbad Ihrer Wahl und erhalten Sie die zweite Tageskarte gratis dazu. Das Angebot ist gültig vom 1.7. bis 31.8.2015 oder 1.9. bis 30.9.2015

SWISS HOLIDAY PARK AG Dorfstrasse 10 6443 Morschach Tel. 041 825 50 50 www.swissholidaypark.ch

BAD SEEDAMM AG Gwattstrasse 12 8808 Pfäffikon www.alpamare.ch

Keine Barauszahlung oder Gutscheinausstellung, nicht kumulierbar mit anderen Aktionen oder Rabatten. Gilt nicht auf den Familienkarten.

Juni 2015 | touring

ROTBARBE MIT ROTEN LINSEN, MELONE UND MINZE ROTBARBEN 4 Rotbarbenfilets mit Haut Olivenöl Mehl Himalaja-Salz Thymian Zitrone Rotbarbenfilets auf der Hautseite leicht mit Mehl bestäuben und salzen. Die Filets auf der Haut in einer Pfanne mit etwas Olivenöl vorsichtig anbraten. Wenn die Haut knusprig ist, die Filets wenden, den Thymian und einen Spritzer Zitronennsaft dazugeben. Die Rotbarben aus der Pfanne nehmen und auf einen Teller legen, mit Alufolie abdecken und warmhalten. LINSEN, MELONE UND MINZE 100 g Linsen, rot 350 ml Geflügelfond 130 ml Orangensaft 1 Lorbeerblatt 40 ml Orangen-oder ZitronenOlivenöl 2 EL Orangenblütenwasser 100 g Melonenwürfel (CharantaiseMelone), ca. 4 mm Kantenlänge

MAISPOULARDE AN VANILLESAUCE 4 dl Halbrahm 40 g Butter, gewürfelt ½ Stängel Vanille, ausgekratzt Salz 4 Maispoulardenbrüste Den Rahm erhitzen, die Butterwürfel unter ständigem Mixen beifügen. Mit Salz und Vanille abschmecken. Beim Poulet das Fett abschneiden und in Streifen schneiden. Poulet zur Sauce beifügen und einige Minuten ziehen lassen (pochieren, nicht auskochen!). COUSCOUS MIT MANGO

1 Zitrone

3 dl Bouillon

Himalaja-Salz

1 Stängel Zitronengras, zerstampft

2 EL Minze, fein geschnitten Die Linsen in einem Topf mit etwas Orangen-Olivenöl kurz anschwitzen. Den Geflügelfond und Orangensaft angiessen, Lorbeer dazu und alles einmal aufkochen. Anschliessend die Linsen langsam weiter garen, bis sie noch leichten Biss haben. Orangenblütenwasser und Melonenwürfel dazugeben und erneut kurz aufkochen. Unter vorsichtigem Schwenken langsam das OrangenOlivenöl in dem Linsenragout emulgieren. Die fein geschnittene Minze dazugeben und alles mit Zitrone und Salz abschmecken. Das Linsenragout in tiefe Teller geben, die Rotbarbenfilets darauf setzen und sofort servieren.

REZEPT VON

HEIKO NIEDER

2 Michelin-Sterne, 18 GaultMillau-Punkte Chef Fine Dining The Restaurant, The Dolder Grand, Zürich

70 touring | Juni 2015

MAISPOULARDE AN VANILLESAUCE MIT MANGOCOUSCOUS

2 Limettenblätter (optional) ca. 300 g Couscous 1 Mango, in kleine Würfel geschnitten Zitronengras und Limettenblätter zur Bouillon hinzufügen und aufkochen. Vom Kocher nehmen und eine halbe Stunde ziehen lassen, damit sich der Geschmack entwickelt. Nochmals erhitzen, Zitronengras und Limettenblätter entfernen. Couscous in einer Schüssel übergiessen, zudecken und etwa 10–15 Minuten ziehen lassen. Vor dem Servieren mit Mangowürfeln vermengen. Couscous anrichten, Poulardenstreifen darauf legen und mit Sauce übergiessen. TIPP: Die Sauce kann man etwas leichter machen, wenn man die Hälfte Rahm mit Milch ersetzt. REZEPT VON

IVO ADAM

Spitzenkoch Seven Gastro Gruppe, Ascona

FREIZEIT

Grosse Küche auf

kleinem Feuer Von der Gemüse-Frittata bis zur Forelle mit Gurken-Wassermelonen-Salat. Sechs Schweizer Starköchinnen und -köche dachten sich für den «Touring» Rezepte für Camper aus. IDEE JULIANE LUTZ | FOTOS EMANUEL FREUDIGER, ZVG

er seine Ferien auf dem Zeltplatz verbringt oder mit dem Camper durch die Lande fährt, ernährt sich der Einfachheit halber oft von Konserven und Fastfood. Wir dachten uns, das muss doch nicht sein, und baten sechs der erfolgreichsten Köchinnen und Köche der Schweiz um mög-

lichst unaufwendige Rezepte für Campingfreunde. Herausgekommen sind herrlich sommerliche Ideen. Allein schon beim Lesen läuft einem das Wasser im Mund zusammen. Wir denken, diese sechs Anregungen haben das Potenzial, zu Lieblings-Sommerrezepten zu werden – auch abseits des Campingplatzes. ◆

SOMMER-GEMÜSE MIT INGWER IN DER PAPILLOTE MIT QUINOA UND INGWER-SAUCE SOMMER-GEMÜSE 4 Frühlingszwiebeln, längs halbiert 1 Zucchino, in Scheiben geschnitten 2 kleine Auberginen, längs halbiert und einschneiden 4 Tomaten, vierteln 100 g Kefen 50 g St. Galler Rapsöl oder Olivenöl Ingwer 1 Chili

CAMPING-FRITTATA 1 mittelgrosser Zucchino 2 Frühlingszwiebeln 2 EL Olivenöl 1 Handvoll grob gehackte Wildkräuter (z. B. Bärlauch, Sauerampfer, Löwenzahn usw.) Salz schwarzer Pfeffer aus der Mühle 100 g Feta, gewürfelt 4 Eier 2 Eiweiss 300 ml Milch Die Zucchini und Frühlingszwiebeln in Scheiben schneiden und in einer beschichteten Pfanne im Olivenöl kurz anbraten. Die gehackten Kräuter und den Feta dazugeben. Die restlichen Zutaten verrühren, mit Salz und Pfeffer abschmecken und in die Pfanne geben. Bei mittlerer Temperatur langsam stocken lassen. REZEPT VON

TANJA GRANDITS

2 Michelin-Sterne, 18 GaultMillau-Punkte Gault-Millau-Koch des Jahres 2014 Restaurant Stucki, Basel

1 unbehandelte Zitrone Zitronenverveine Salz, Pfeffer Alle Gemüse waschen und zuschneiden. Frühlingszwiebeln und Kefen zuerst blanchieren. Die Gemüse in vier gleiche Papilloten einpacken. Die Auberginen gut mit Salz, Pfeffer würzen und mit Rapsöl beträufeln. Die Gemüse zusammen mit Salz, Pfeffer, Chili, fein geschnittenem Ingwer und dem restlichen Rapsöl marinieren. Von der Alufolie und dem Backpapier zwei gleich grosse Rechtecke zuschneiden. Eine Lage mit den feinen Scheiben der unbehandelten Zitrone auf das Backpapier legen. Das marinierte Gemüse sorgfältig darauf legen, danach die Zitronenverveine darauf zupfen und ein paar Zitronenscheiben dazu legen. Noch etwas Rapsöl darüberträufeln. Sorgfältig die Alufolie mit dem Backpapier zusammenfalten und verschliessen. Die Papilloten ca. 20 bis 30 Minuten auf dem Grill bei mässiger Hitze garen.

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REZEPT VON

BERNADETTE LISIBACH

16 Gault-Millau-Punkte Gault-Millau-Koch des Jahres 2015 Restaurant Neue Blumenau, Lömmenschwil

Juni 2015 | touring

FREIZEIT

GEGRILLTE FORELLEN MIT GURKEN-WASSERMELONENSALAT

HART ANGEBRATENES FREILANDGEFLÜGELFILET MIT TOMATEN UND BASILIKUM

FORELLEN 4 Forellen, küchenfertig 2 Limetten 4 Knoblauchzehen QUINOA

1 Bund Dill Salz & Pfeffer

40 g Zwiebeln, gehackt

etwas Olivenöl

40 g Lauch, feine Würfel 40 g Karotten, feine Würfel 300 g Bouillon 20 g Schnittlauch, fein geschnitten Bouillon aufkochen und etwas Knoblauch beigeben. Quinoa weich sieden und kurz vor Schluss die Gemüse beigeben und mitsieden. Mit den Gewürzen verfeinern und den Schnittlauch beigeben. INGWER-SAUCE 50 g Crème fraîche 40 g Ingwer, fein geschnitten 1 Stk. Chili 10 g Honig 20 g Schnittlauch

8 schwarze Oliven, entsteint und gescheibelt

Fische mit kaltem Wasser waschen und innen und aussen mit Küchenpapier trocknen. Innen und aussen mit Salz und Pfeffer würzen. Limetten längs halbieren und anschliessend in dünne Scheiben schneiden. Knoblauch schälen und fein scheibeln. Fische mit Dill, Limettenscheiben und Knoblauch füllen. Mit Küchengarn umwickeln oder in Fischgrillzangen legen. Fische auf den Grill legen und bei mittlerer Hitze unter Wenden so garen, dass die Haut schön knusprig wird.

50 g Mayonnaise

SALAT 1 Salatgurke 1 grosses Stück Wassermelone 1 Limette 3 Zweige Estragon ca. 4–5 EL Olivenöl

Salz und Pfeffer

Salz & Pfeffer

Alles miteinander vermischen und kräftig abschmecken.

etwas Zucker Salatgurke waschen, schälen und in kleine Würfel schneiden. Wassermelone ebenfalls würfeln. Limette auspressen und mit dem Olivenöl zum Salat geben. Estragonblätter abzupfen und beigeben. Mit Salz, Pfeffer und etwas Zucker abschmecken TIPP: Der Garpunkt bei einem ganzen Fisch ist an der Rückenflosse feststellbar. Kann man die Rückenflosse problemlos herausziehen, ist der Fisch gar.

2 EL Tomatenpüree aus dem Glas (Tomatensauce mit Olivenöl) 2 EL Erdnussöl 1 EL Olivenöl Oregano (wenn möglich frisch) Salz, Pfeffer aus der Mühle Ofen auf 260–280° C vorheizen. Freiland-Geflügelbrüstli mit etwas Salz und Pfeffer würzen. Das Erdnussöl in einer antihaftbeschichteten Bratpfanne erhitzen und die Geflügelbrüstli von beiden Seiten je ungefähr 4 Minuten anbraten. Danach die Fleischstücke auf eine ofenfeste Platte geben (Pyrex oder aus Ton). Oberseite der Geflügelbrüstli mit dem Tomatenpüree aus dem Glas bestreichen. Tomatenscheiben, Mozzarella-Würfel und die fein geschnittenen Oliven auf dem Geflügel verteilen. Im Ofen während 10 Minuten backen. Zum Schluss mit etwas Olivenöl beträufeln und mit Oreganoblättern bestreuen. BASILIKUM-TAGLIATELLE 300 g getrocknete Tagliatelle ½ Glas Pesto Tagliatelle gemäss der auf der Packung angegebenen Zeit kochen. Abtropfen und danach eine halbes Glas Pesto hinzufügen. Alles gut vermischen und heiss servieren.

REZEPT VON

RENÉ SCHUDEL

BENOIT VIOLIER

U. a. «Best of Swiss Gastro»-Sieger 2006, Kategorie Newcomer Fernsehkoch, Inhaber zweier Restaurants in Unterseen

72 touring | Juni 2015

1 saftige, in Scheiben geschnittene Tomate 75 g Mozzarella, klein gewürfelt

150 g Quinoa 1 Knoblauchzehe, fein geschnitten

GEFLÜGEL 4 Freiland-Geflügelbrüstli à 100 g (ohne Haut)

3 Michelin-Sterne 19 Gault-Millau-Punkte, Gault-Millau-Koch des Jahres 2013 Restaurant de l‘ Hotel de Ville, Crissier

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Die MS Astor

Mit maximal 578 Gästen bietet Ihnen die erstklassige Astor vielfältige Möglichkeiten für persönliches Erleben in einer einzigartigen Atmosphäre. Baujahr 1987, 2010 komplette Modernisierung. Grösse: 21000 BRT, Länge: 176,5 m, 289 Kabinen, 278 Besatzungsmitglieder, 7 Passagier-Decks, 4 Restaurants, 2 Bars, 1 Swimmingpool, Wellness-Bereich mit beheiztem Innenpool, Fitness-Center, Sauna, Massagen, Joggingparcours, Bibliothek, Internet-Ecke, Boutique. Bordsprache: Deutsch.

Erlebnis Nordwegen und Nordkap

Die MS Astor entführt Sie ins Land der naturschönen Superlative. Auftakt im Sognefjord, einem der längsten unserer Erde bis hin zum nördlichsten Festland Europas am eindrucksvoll einsamen Nordkap. Krönender Abschluss dieser Traumreise ist das quirlige Bergen, eine der schönsten Städte Norwegens.

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Reisedatum und Programm

Mi 19.8.2015 Zürich – Hamburg – Bremerhaven Flug mit Swiss, Transfer zum Hafen, Abfahrt um 17 H Do 20.8.2015 Erholung auf See Fr 21.8.2015 Vik – Fläm (Norwegen) Sa 22.8.2015 Molde (Norwegen) So 23.8.2015 Erholung auf See Mo 24.8.2015 Honningsvag (Nordkap) Passage Nordkap Di 25.8.2015 Leknes (Lofoten/Norwegen) Mi 26.8.2015 Erholung auf See Do 27.8.2015 Alesund – Geiranger (Norwegen) Fr 28.8.2015 Bergen (Norwegen) Sa 29.8.2015 Erholung auf See So 30.8.2015 Kiel – Hamburg – Schweiz Ausschiffung, Transfer zum Flughafen Hamburg, Rückflug mit Swiss nach Zürich An allen Orten bietet die Reederei ein reichhaltiges Ausflugsprogramm mit deutsch sprechender Reiseleitung an. Buchungen sind direkt an Bord der MS Astor möglich.

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Seit 2009 leitet die 48-jährige gelernte Kauffrau den TCS-Campingplatz in Solothurn. Langeweile ist ein Fremdwort für sie; auch nach sechs Jahren bezeichnet sie ihren Job als «extrem abwechslungsreich».

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TEXT PETER WIDMER | FOTO EMANUEL FREUDIGER

92 PARKER

CLUB

eit einem Jahr sei sie zusätzlich Hotelière, sagt Campingleiterin Silvia Frey. Dafür erntet sie meinen fragenden Blick. Die Erklärung folgt auf der Stelle: «Bisher stellten wir sechs so genannte Cabanes für Familien als komfortable Mietunterkünfte zur Verfügung, und seit etwa vier Jahren die drei einfachen Pods mit Matratze und Kissen für unkomplizierte Gäste – vielfach Biker –, die auf der Durchreise sind. Letztes Jahr kamen ein Zirkuswagen und zwei sehr komfortable Safarizelte mit vollständiger Ausrüstung dazu.» Damit besuchen Kunden den Vierstern-Camping, welche mit dieser Ferienform bisher wenig am Hut hatten, «es ist ein ganz anderes Gäste-Segment, die Kunden kommen mit dem Rollkoffer», stellt die erfahrene Campingchefin fest. Es sei eine neue Form des Campierens, «Glamping» (glamouröses Camping). Es stelle aber auch eine Herausforderung dar, denn diese Gäste wollen entsprechend umsorgt 74 touring | Juni 2015

werden, fast wie im Hotel eben. «Da reicht es nicht, ihnen einfach den Platz zuzuweisen, sondern ich begleite sie zur Unterkunft, zeige ihnen das Areal, das Restaurant.» So können denn die Safarizelte beispielsweise mit Halbpension und Begrüssungscocktail gebucht werden, denn seit April 2015 führt der TCS das neue Campingrestaurant «Pier 11». «Einen Room-Service gibt es indessen (noch) nicht», ergänzt Silvia Frey. Die Betten müssen – wie bei Bed-and-BreakfastAngeboten – also noch selber gestreckt werden. Bei jedem Gästewechsel muss die Unterkunft auf Vollständigkeit und Funktionstüchtigkeit der Ausrüstung kontrolliert werden: Toilette, Dusche, Geschirr, Kühlschrank, Kaffeemaschine. «In der Regel sind die Mietobjekte ab 15 Uhr bezugsbereit», sagt die frischgebackene, zusätzliche Hotelière, «aber selbstverständlich zeigen wir uns da flexibel.»

Silvia Frey ist praktisch veranlagt, unkompliziert, improvisationsfreudig, sprachgewandt und hat die Menschen gern.

Kein typischer Arbeitstag Wenn sie wieder in die Rolle der «normalen» Campingleiterin schlüpft, steht für Silvia Frey die Gästebetreuung an vorderster Stelle, sowohl schriftlich, telefonisch und persönlich am Empfang und bei der Verabschiedung. «So drehe ich jeden Tag mindestens eine Runde über den Platz und erkundige mich da und dort nach dem Befinden.» Wenn Silvia Frey morgens das Büro betritt und die Rezeption noch geschlossen ist, wiederholt sich stets das gleiche Ritual: Kontrolle und Vorbereitung der An- und Abreisen des Tages, bearbeiten der eingegangenen E-Mails. «Das sind aber so ziemlich die einzigen sich regelmässig wiederholenden Arbeiten, sonst bestimmen die Gäste den Tagesablauf, den typischen Arbeitstag gibt es bei mir somit nicht.»

DREI FRAGEN Campieren Sie privat auch? Ja, oft, lange und regelmässig in einem VWBus, und zwar in ganz Europa, einschliesslich der Schweiz. Wie finden Sie den Ausgleich zum Beruf? Falls ich dazu komme: Biken und – campen, auch an meinen freien Tagen.

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Juni 2015 | touring

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TOUR2015

Während der Saison beschäftigt Silvia Frey bis zu sechs Mitarbeitende in der Reinigung, im Unterhalt und an der Rezeption.

«Mich sieht man aber auch ab und zu im Mini-Markt, der sich neben dem Empfang befindet, und auch kleinere Reparaturen behebe ich wenn immer möglich selber.» Die fast grenzenlose Abwechslung sei es denn, was sie an ihrer Arbeit nach sechs Jahren noch fasziniere, «zum Beispiel, wenn ich Zeltgästen aus der Patsche helfen kann, wenn diese beim Einchecken merken, dass sie die ganze Zeltausrüstung vergessen haben…» ◆

Baden leicht gemacht

Sterne, Hauben, Flussgenuss – Excellence Gourmet Flussfestival

Crème de la Crème der Spitzenköche am 50 %

Leserrabatt TCS

Excellence Queen – Ihr schwimmendes Gourmet Grandhotel Liebe Freunde feiner Küche Wir richten wieder an, liebe Reisegäste. Mit grosser Freude bitten wir zu Tisch und laden Sie zum 3. Excellence Gourmetfestival zwischen Basel und Strassburg ein. Unsere Flussschiffe Excellence Queen sowie auch erstmals die Excellence Princess werden im November wieder ganz im Dienste unserer Feinschmecker stehen, wenn 8 Spitzenköche für Sie in der Bordküche feinste Köstlichkeiten zubereiten.

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Mit Robert Speth, Hans-Peter Hussong, und Armin Amrein geht die Crème de la Crème der Haute Cuisine an Bord. Neue Küche ist am Festival mit Christian Geisler, Frank Reynaud, Mansour Memarian, Nenad Mlinarevic und Bernadette Lisibach vertreten. FLUSSGENUSS DURCH

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Der Feinschmeckertrip mit 2-tägigen Flussreisen zwischen Basel und Strassburg ist ab Fr. 215.– buchbar und auch als besonderes Überraschungsgeschenk oder für Firmenessen eine prima Idee. Willkommen am Excellence Gourmetfestival ’15. Alles über die Excellence Queen und Excellence Princess sowie das Gourmetfestival ’15 finden Sie in unserem Festivalkatalog. Wir freuen uns auf Sie. Bon voyage, bon appetit. Reisebüro Mittelthurgau Die Schiffsreisenmacher

TIVAL ’15

Spitzenköch e Sterne, Haub an Bord von Excellence en, Flussgenu ss

Robert Speth Martin Dalsa ss Christian Geisler Franck Reyn aud Johann Lafer Mansour Memarian Irma Dütsc h Kerstin Risch meyer Nenad Mlina revic Hans-Pete r Hussong

Armin Amre in Cornelius Spein Othmar Schle le gel Wolfgang Kuchler Bernadette Lisibach Christian Kuch Oskar Marti ler Dennis Puch ert André Jaege r

Ihr Reiseprogramm Route 1

Preise & Leistungen

Tag 1. Sie reisen im Twerenbold-Komfortreisebus ab Ihrem gewählten Einsteigeort nach Basel. Nostalgie-Tramfahrt in Basel. Anschliessend heisst Sie die Crew an Bord von Excellence willkommen. Sie beziehen Ihre Schiffskabine und um 15.30 Uhr heisst es «Leinen los». Bei Kaffee, Kuchen und einem Willkommensdrink geniessen Sie den Blick auf die Flusslandschaft. Am Abend, bei einem Amuse-Bouche in der Lounge, begrüsst Sie unser Gourmet-Conférencier. Er führt Sie durch den Abend und stellt Ihnen den Gourmetfestival-Koch vor. Es folgt der Höhepunkt Ihrer Reise mit dem grossen Gala-Menü im Excellence-Restaurant, begleitet von fachkundigen Ausführungen. Sie erfahren Interessantes zur Philosophie der Küche, den Zutaten und der Idee hinter den einzelnen Gängen. Sie können sich für eine harmonisch abgestimmte Weinbegleitung entscheiden oder Weine aus der eigens für den Abend zusammengestellten Weinkarte wählen. Der Sommelier des Abends wird Sie gerne beraten. Zum Ausklang stellt sich der Koch der Kritik seiner Gäste und den Fragen des Conférenciers. Lassen Sie den Abend an der Bar oder bei entspannter Pianomusik in der Lounge ausklingen. Tag 2 Strassburg. Frühstücksbuffet à la Excellence: Nichts ist schöner, als den Tag mit einem feinen Frühstück und dem Duft von frischem Kaffee, feinem Brot und mehr zu beginnen. In Strassburg haben Sie Zeit durch die romantischen Gassen zu schlendern und erleben eine romantische Bootsfahrt auf dem Flüsschen Ill. Rückreise in die Schweiz oder Fortsetzung Ihrer Reise mit einem weiteren Gourmetprogramm.

An- & Rückreise mit Komfortreisebus zum Schiff • 2 Tage Excellence-Flussreise in der gewählten Kabine • Excellence Gourmetfestival: Gourmet-Abend mit mehrgängigem Menü eines Spitzenkochs • Bootsfahrt auf der Ill in Strassburg • Nostalgie-Tramfahrt in Basel

Ihr Reiseprogramm Route 2 Reise in umgekehrter Richtung: Strassburg – Basel.

Nicht eingeschlossen Buchungsgebühr (Fr. 20.–, entfällt bei Internet-Buchung), Getränke, persönliche Auslagen, Trinkgelder, Annullierungskosten-Versicherung Arrangementpreis pro Person Kabinentyp 2-Bett-Kabine Hauptdeck, 13 m2 2-Bett-Kabine Mitteldeck, frz. Balkon, 16 m2 2-Bett-Kabine Oberdeck, frz. Balkon, 16 m2 Mini-Suite Mitteldeck, frz. Balkon, 17 m2 Mini-Suite Oberdeck, frz. Balkon, 17 m2

Katalogpreis 430.– 490.– 530.– 550.– 610.–

Leserpreis TCS 215.– 245.– 265.– 275.– 305.–

Leserpreise sind beschränkt verfügbar bis 7.7.15 – sofort buchen lohnt sich!

Excellence Gourmetfestival ab Fr. 215.–

Robert Speth

Franck Reynaud

Mansour Memarian

1 Michelin-Stern 18 Punkte Gault Millau Koch des Jahres 2005 Chesery, Gstaad

1 Michelin-Stern 17 Punkte Gault Millau Aufsteiger des Jahres 2014 Der Kunsthof, Uznach

1 Michelin-Stern 17 Punkte Gault Millau Hostellerie du Pas de l’Ours, Crans-Montana

1 Michelin-Stern 16 Punkte Gault Millau Ehemals The Chedi Andermatt Neu ab Juni Shangri-La, Abu Dhabi

Excellence Queen

Excellence Princess

Route 2

Route 1

Route 2

29.10 – 30.10.2015

Buchungscode:

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Hans-Peter Hussong

02.11. – 03.11.2015

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Nenad Mlinarevic

03.11 – 04.11.2015

Buchungscode:

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Armin Amrein

06.11 – 07.11.2015

Buchungscode:

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Bernadette Lisibach

2 Michelin-Sterne 18 Punkte Gault Millau Koch des Jahres 2000 Wirtschaft zum Wiesengrund, Uetikon am See

2 Michelin-Sterne 17 Punkte Gault Millau Restaurant focus im Park Hotel, Vitznau (LU)

1 Michelin-Stern 17 Punkte Gault Millau Ehemals Amrein`s Seehofstübli, Davos

16 Punkte Gault Millau Köchin des Jahres 2015 Aufsteigerin 2014 im Bertelsmann Guide Restaurant Neue Blumenau, Lömmenschwil

Excellence Queen

Excellence Princess

Excellence Queen

Route 1

Route 2

Route 1 Route 2

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08.11 – 09.11.2015

Buchungscode:

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08.11 – 09.11.2015

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09.11 – 10.11.2015 10.11 – 11.11.2015

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15.11. – 16.11.2015

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Information & Buchung Reisebüro Mittelthurgau Fluss und Kreuzfahrten AG, Oberfeldstrasse 19, CH-8570 Weinfelden, Tel. 071 626 85 85. Online-Buchung mit allen Details über die Excellence Queen und Excellence Princess im 360˚-Panorama sowie Katalogbestellung «Gourmetfestival ’15» auf www.mittelthurgau.ch.

2282

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Christian Geisler

VON DER STRASSE

Gefangen – schon vor dem Gefängnis

Fünf Polizisten, drei Kriminelle und ich TCS-Patrouilleur Pascal Meier ist im Gespräch die Gelassenheit in Person. Das hilft ihm bei den manchmal nervenaufreibenden Einsätzen. PROTOKOLL JULIANE LUTZ | ILLUSTRATION CHRISTOPHE BADOUX

n meinen ersten Einsatz erinnere ich mich nicht mehr, habe ich in der Zwischenzeit doch bei einigen tausend Pannen geholfen. Im Gedächtnis geblieben ist mir aber der Auftrag, als ich von der Polizei gerufen wurde, um ein gestohlenes, in Brügg abgestelltes Auto zu öffnen. Als ich zum Einsatzort kam, sah ich fünf Polizisten, die mit gezückten Waffen auf einen Golf hielten. Im Wagen sassen zwei Männer mit hinter dem Kopf verschränkten Armen. Ein dritter Krimineller hatte seine Komplizen angeblich im Auto eingeschlossen, sich davon gemacht und den Schlüssel mitgenommen. An einem Fahrzeug zu arbeiten, auf das die Polizei zielt, löste in mir ein etwas mulmiges Gefühl aus. Es war nur möglich, das Auto zu öffnen, indem einer der Insassen einen Hebel betätigte, damit die Motorhaube aufging. Dazu musste er wohl oder übel die Arme hinter dem Kopf hervornehmen. Das gefiel den Polizisten gar nicht. Ich legte schliesslich an einer Stelle

des ABS-Steckers Strom an, um die Zündung einzuschalten. So konnten die zwei Eingeschlossenen die Türen öffnen. Schnell wurden sie von den Polizisten aus dem Auto gezerrt und auf Waffen untersucht. Sie sahen auch im Kofferraum nach, ob sich der Dritte dort versteckt hatte. Aber er war leer.

Kein Routinejob Meist sind meine Einsätze aber weniger dramatisch. Häufig rücke ich aus, weil Batterien nicht mehr funktionieren, die Elektronik Probleme bereitet, Reifen platt sind, der falsche Kraftstoff getankt wurde oder Zündungen defekt sind. Viele Autofahrer sind aufgeregt, wenn sie eine Panne haben. Da muss ich sie erst mal beruhigen. Dass ich Leuten helfen kann, gefällt mir sehr an meinem Job. Und die Vielfältigkeit macht ihn nach all den Jahren noch immer spannend. Ich weiss morgens nicht, was der Tag bringen wird.

Einen Nine-to-Five-Routinejob am Schreibtisch könnte ich mir gar nicht vorstellen. Die Schichten der TCS-Patrouilleure wechseln in Biel fast täglich. Manchmal fange ich um 6 Uhr morgens an und an anderen Tagen um 17 Uhr. Im Schnitt rücke ich zu sechs bis sieben Pannen pro Tag aus. Aber als vor drei Jahren im Winter die Temperaturen längere Zeit bei minus zehn Grad lagen, gab es bis zu 19 Einsätze während einer Schicht. Die meisten Anrufe gehen in der Einsatzzentrale morgens und am späten Nach-

mittag ein. Erst melden sich gegen 6.30 Uhr die Frühaufsteher, deren Auto nicht mehr anspringt, und dann gegen 10 Uhr alle anderen, die es sich leisten können, auszuschlafen. Gegen 17 Uhr wird es erneut turbulent, wenn die Leute nach der Arbeit ihre Wagen starten wollen. Samstags ist am meisten los. Dann müssen viele mit dem Auto Dinge erledigen oder wollen Ausflüge machen. Und die Garagen haben geschlossen. Wir TCS-Patrouilleure aber können helfen. ◆

PASCAL MEIER TCS-PATROUILLEUR Der Automechaniker arbeitete nach der Lehre 5 Jahre in Johannesburg. Dort war der heute 53-Jährige in verschiedenen Garagen tätig und machte sich schliesslich als mobiler Automechaniker selbstständig. 1987 kam er zurück in die Schweiz. 1989 fing er als Patrouilleur beim TCS in Biel an, wo er 1993 zum stellvertretenden Gruppenchef aufstieg. Heute arbeitet er als Verantwortlicher Logistik und als Patrouilleur. Der verheiratete Vater dreier Kinder lebt bei Biel. In seiner Freizeit treibt er viel Sport und fotografiert.

Juni 2015 | touring

Faszinierendes Burma

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�. Tag Schweiz–Rangun Flug ab Zürich via Bangkok. �. Tag Rangun Stadtrundfahrt, Hotelübernachtung. �. Tag Rangun–Inle See Flug nach Heho. Bootsfahrt vorbei an schwimmenden Gärten. Hotelübernachtung. �. Tag Inle See Bootsrundfahrt, Besichtigungen verschiedener Handwerksbetriebe, Hotelübernachtung. �. Tag Heho–Bagan Vormittags Freizeit. Flug nach Bagan. �. Tag Bagan Besichtigungen, am Mittag Einschiffung. �. Tag Bagan «Leinen los!». Rundgang in Sale. �. – ��. Tag Bagan–Mandalay Schifffahrt (Ähnliches Programm wie Reise � ��.–��. Tag). ��. Tag Mandalay–Pyin OO Lwin Ausschiffung. Shan-Hochebene. Stadtrundfahrt, Hotelübernachtung. ��. Tag Pyin OO Lwin–Mandalay–Rangun Wasserfall, Kaffeeplantage. Flug Rangun, Hotelübernachtung. ��. Tag Rangun Rückflug via Bangkok am Abend. ��. Tag Zürich Morgens Ankunft. Individuelle Heimreise.

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Logieren wie in Afrika

Auf den TCS-Campingplätzen halten ungewöhnliche Unterkünfte wie Safarizelte, Zirkuswagen oder Pods Einzug.

Übernachten nach afrikanischer Art Im Safarizelt fühlt man sich hautnah in die Savanne versetzt.

TEXT UND FOTOS ALINE BEAUD

ieses Jahr gesellen sich zwei neue Safarizelte zur Palette der Komfortunterkünfte auf den TCS-Campingplätzen. Erste Impressionen aus Solothurn. Luxuriöser Palast aus Tuch

Trotz noch frühlingshafter Temperaturen bietet der Aufenthalt in einem Safarizelt die Gelegenheit zu schönen Stunden. Die geräumige Unterkunft verfügt über ein Zimmer mit Schrank und Doppelbett mit Baldachin sowie ein Kinderzimmer mit drei Einzelbetten. Zudem bieten die mit Herdplatten und Kühlschrank ausgestattete Küche sowie das Esszimmer grosse Bewegungsfreiheit. Und als Krönung des

Komforts besitzt das Riesenzelt eine Toilette und Dusche. Alle Annehmlichkeiten für einen genussvollen Aufenthalt finden Platz auf 3,5 mal 12 m. Am frühen Abend lässt sich auf der Terrasse dieses luxuriösen Zeltpalastes angenehm entspannen. Ein idealer Ort, um einen Aperitif zu geniessen. Nach Einbruch der Dunkelheit wird das Ambiente in diesem Safarizelt magisch. Durch das Tuch hindurch glaubt man fast, die Geräusche der Savanne und von wilden Tieren zu vernehmen. Vielleicht entspringt das einer allzu blühenden Fantasie, aber fast war es, als sei diese Nacht ein Nashorn ums Safarizelt gestreift. ◆

Spannendes Angebot an TCS-Campingunterkünften

Geräumige Terrasse Die ideal angelegte Terrasse bietet zusätzlichen Raum unter freiem Himmel.

Bequeme Betten Die durch Vorhänge abgetrennten Schlafräume verfügen über behagliche Betten.

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Pod

Zirkuswagen

TCS-Unterkünfte

Einfach und praktisch, 2 Betten Der Pod, der aus natürlichen Materialien gefertigt wurde, fügt sich harmonisch in seine Umgebung ein. Der kleine Holztunnel ist ideal für Kurzaufenthalte.

Charme und Romantik, 4 Betten Der Bohème-Touch dieser aus Holz gefertigten Unterkunft spricht Romantiker an. Die Unterkunft verfügt über Kochnische, Esstisch, Heizung und Toilette.

27 Campingplätze und 2 Hotels Gerne empfängt Sie der TCS in einem der beiden Hotels oder auf einem seiner 27 Campingplätze. Ausführliche Informationen auf unserer Internetseite. Juni 2015 | touring

TONI

Florenz - Neapel - Capri - Amalfi

Die Perlen Italiens im schönen Herbstkleid

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2. Tag, Dienstag 22. September 2015 – Florenz - Sorrent Heute morgen erwartet uns eine fantastische Stadtführung in Florenz. Am Nachmittag fahren wir durch die Regionen Toskana, Umbrien und Lazio vorbei an Rom und Neapel auf die Sorrentische Halbinsel. 3. Tag, Mittwoch 23. September 2015– Capri Heute besuchen wir Capri, die schönste Insel Italiens. Unter kundiger Leitung erleben wir wundervolle Panoramablicke auf die Insel und den Golf von Neapel und beobachten das moderne Leben auf der Piazza.

Neapel

4. Tag, Donnerstag 24. September 2015 – Pompeji & Neapel Am Morgen zeigen wir Ihnen die antike Stadt Pompeji, die bei einem Vulkanausbruch im Jahre 79 verschüttet wurde und erst im 18. Jahrhundert wieder entdeckt wurde. Am Nachmittag besuchen wir Neapel, freuen Sie sich auf eine interessante Stadtführung. 5. Tag, Freitag 25. September 2015 – Amalfiküste Heute erwartet uns unbestritten einer der schönsten Küstenabschnitte der Welt - die Amalfiküste. Auf der Strecke entdecken Sie hinter jeder der zahlreichen Kurven neue Landschaften und Fotosujets auf Schritt und Tritt. 6. Tag, Samstag 26. September 2015 –Sorrent - Bologna Vorbei an Rom und Florenz fahren wir nach Bologna, der Hauptstadt der Emilia Romagna.

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7. Tag, Sonntag 27. September 2015 – Bologna & Heimreise Nach einer eindrücklichen Stadtführung in Bologna treten wir gegen Mittag die Heimreise an.

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CLUB

Sommerausflug

mit Folgen L. D. unternahm an einem schönen Sommertag zusammen mit einem Kollegen eine Ausfahrt auf seinem Rennrad. TEXT TG

ie beiden Biker fuhren auf einer Überlandstrasse, L. D. hinter seinem Begleiter, als plötzlich ein Personenwagen mit dem Fahrrad von L. D. kollidierte und diesen in den vorausfahrenden Kollegen katapultierte. L. D. wurde durch den Aufprall schwer verletzt und sein Rennvelo erlitt Totalschaden. Der Unfallverursacher beging danach Fahrerflucht, konnte aber am folgenden Tag von der Polizei angehalten werden.

Entschädigung dank Assista L. D. gelangte an den TCS-Verkehrsrechtsschutz, an die Assista Rechtsschutz AG, als ihn eine Haftpflichtversicherung kontaktierte und einerseits von ihm eine Vollmacht für die Einsichtnahme in sämtliche medizinischen Akten wollte und ihm andererseits Zahlungsofferten unterbreitete. Die Assista übergab seinen Fall unverzüglich einem Spezialisten, welcher mit der Haftpflichtversicherung ab sofort die Verhandlun-

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gen führte, L. D. umfassend beriet, Einsicht in sämtliche Akten nahm, Arztberichte und Schadensbelege einholte und dann eine angemessene Schadenersatz- und Genugtuungsforderung für L. D. an die Haftpflichtversicherung stellte. Durch die professionelle, rasche Unterstützung von Assista musste sich L. D. weder um Fristen noch Kosten kümmern und wurde korrekt entschädigt. Geschädigt war er durch seine Verletzungen, erspart wurden ihm administrative Unannehmlichkeiten dank TCSRechtsschutz. Gut, dass es ihn gibt. ◆

Touring-Info www.verkehr.tcs.ch, Tel. 0800 800 995

FORUM

Mein erstes Auto

Die Kurzgeschichten unserer Leserinnen und Leser beweisen, dass sie alle eine starke emotionale Bindung zu ihrem ersten Auto hatten, obschon ihnen das Fahrzeug manchmal nicht nur Freude bereitete. Aus heutiger Sicht beinahe unvorstellbar.

«Dieses Foto zeigt mich – 27-jährig – vor unserem Opel Kadett.»

Kein richtiges Auto

«Mein vierjähriges Patenkind war stolz, mit mir zu reisen.»

Viel Geduld gefragt «Mein erstes Auto war ein Vauxhall Viva Luxe 90, Jahrgang 1966, den ich im April 1968 als Occasion mit ca. 19 000 km für 4500 Fr. erstand. Der vorherige Besitzer muss sehr schwergewichtig gewesen sein und fuhr oft auf Baustellen, denn eine Feder des Fahrersitzes war gebrochen und ich sass stets etwas schief, was mich aber weiter nicht störte. Mit dem Kauf dieses Autos bin ich dann TCS-Mitglied geworden! Ich habe mit dem Vauxhall viele Ausflüge in die Berge unternommen, nicht immer auf den besten Strassen, und ich hatte Mühe, den Wagen zu beschleunigen. Es brauchte viel Geduld und ich überlegte mir jeweils zweimal, bevor ich ein noch langsameres Auto am Berg überholte. Nach etwa 40 000 km mit meinem ersten Auto kam der Wunsch nach einem fabrikneuen, etwas stärkeren Fahrzeug. Der Verkäufer in der Opel-Garage wollte sich zuerst weigern, einen Vauxhall einzutauschen. Als er aber meinen gepflegten Wagen begutachtete, nahm er ihn für 1800 Fr. zurück.» Erika St-Peters, Pully

Aufruf Haben Sie in Ihren letzten Ferien ein aussergewöhnliches, kurioses Sujet fotografiert? Dann senden Sie uns Ihr besonderes Foto in elektronischer Form bis 31. Juli 2015 an: touring@tcs.ch

84 touring | Juni 2015

«Im Mai 1963 kaufte ich als 22-Jähriger in St. Gallen für 600 Fr. einen BMW 600 (grosse Isetta mit Zweizylinder-BoxerHeckmotor mit 19,5 PS). Die Besonderheit bei diesem Wägelchen war der vordere Einstieg durch eine Fronttüre. Die hinteren beiden Plätze erreichte man durch eine Tür gegen das Trottoir. BMW baute dieses vierplätzige Fahrzeug von 1957 bis 1959. Die erste grosse Reise mit unserem ‹Moritz› – so nannten meine damalige Freundin und heutige Gattin und ich den kleinen Flitzer – führte 1963 an die Riviera di Ponente auf der stark mit Lastwagen befahrenen Verbindungsstrasse mit vielen schlecht beleuchteten Tunnels von Mailand nach Genua ans Mittelmeer. Es war schon ein mulmiges Gefühl, zwischen den riesigen Lastwagen eingeklemmt zu sein! Von anderen Autofahrern wurden wir mehrmals wie Ausserirdische betrachtet und belächelt, galt unser Gefährt doch nicht als richtiges Auto. ‹Moritz› war ein gutes Fahrzeug und hat uns viel Freude bereitet.»

Ohne Heizung «Unser erstes Auto, einen dunkelblauen Opel Kadett, kauften wir im Juni 1951 für ca. 6500 Fr. Wir wohnten damals im Ausland, da genügten sechs Fahrstunden… Es war ein sehr schönes Auto, und mein Mann und ich waren stolz. Der Opel hatte keine Heizung, das Licht wurde mit dem linken Fuss neben der Kupplung am Boden betätigt. Die Scheibenwischer konnten wir nur bei Regen in Gang setzen, Scheibenwischerwasser gab es nicht. Das tote Ungeziefer an der Frontscheibe konnte man nur von Hand entfernen; heute kaum vorstellbar. Wieder zurück in der Schweiz, mussten wir die Fahrprüfung wiederholen, da unser ausländischer Führerschein nicht akzeptiert wurde. Das ‹Opeli› hat uns auf den vielen Fahrten nach Holland, Belgien, Luxemburg und Frankreich nie im Stich gelassen.» L. u. A. B. (Name der Redaktion bekannt)

Martin Hofmann, Rorschach

Der BMW 600 erregte in Spotorno viel Aufsehen – hier abseits des kontrollierten Strandes.

Schreiben Sie uns...

In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief, desto grösser die Chance für den Abdruck.

E-Mountainbikes

«Touring» 5/2015 Seit mehr als 20 Jahren fahre ich «normale» Mountainbikes. Vor zwei Monaten habe ich mir zum 70. Geburtstag ein E-Mountainbike gekauft. Mit grosser Freude geniesse ich weiterhin meine spannenden Berg und Talfahrten im wunderschönen Emmental. Vor sechs Monaten kaufte ich mir eine neue Brille, weil die Sehkraft im Alter nachlässt. Das ist Lebensqualität (auch auf Bergwegen im Emmental)! Ich hoffe, mir werden die Bergwege, trotz E-Mountainbike, nicht missgönnt. Viel Vergnügen beim Biken (mit und ohne Strom) wünscht Peter Aegerter, Langnau Blinkergedanken

Ich warte immer noch auf eine Kampagne «richtiges Zeichengeben/Blinken». Es scheint nämlich nicht mehr gelehrt zu werden, dass der Blinker eine «Absichtsankündigung» sein sollte und keine Vollzugsmeldung! Max Huber (@)

Magazin des Touring Club Schweiz (TCS) Herausgeber Touring Club Schweiz Postfach 820, 1214 Vernier (GE) Chefredaktor Felix Maurhofer (fm) Stv. Chefredaktoren Dino Nodari (dno) Marc-Olivier Herren (MOH) Redaktion Aline Beaud (ab) Christian Bützberger (BÜ) Juliane Lutz (jl) Peter Widmer (wi) Art Director Alban Seeger Bildredaktor Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Hofmann Mathias Wyssenbach

Selbstfahrendes Auto Die neue Technik löst Fragen aus.

suchen soll. Aus der Nähe von Meran kam der vom TCS aufgebotene Pannenhelfer pünktlich auf die vereinbarte Zeit. Als schlussendlich der «Schaden» behoben war, blieb uns nur noch ein grosses Dankeschön an den TCS-Mann in der Schweiz, der alles organisiert und sich mehrmals über den Stand der Dinge bei uns erkundigt hat. Vielen, vielen Dank. Silvia und Köbi Bleiker (@)

Einfach Danke

Als langjährige Mitglieder und mit ETI-Schutzbrief ausgestattet, brauchten wir seit über 20 Jahren zum ersten Mal die Dienste des TCS in Südtirol. Es war Samstag um 16.30 Uhr vor unserem Ferienhotel in Naturns, als wir feststellten, dass unser Auto nicht mehr «ansprang». Vermutung: Batterie. Wir riefen den TCS an und wurden ab der ersten Minute hervorragend betreut und beraten. Da wir nicht vor Sonntagnachmittag losfahren mussten, haben wir vereinbart, dass uns der Pannendienst erst am Sonntagmorgen auf-

touring Impressum

Autodrive

«Touring» 3/2015 Es wäre interessant, über das Thema Autodrive mehr zu erfahren. Mich reizen diese Themen; grösster Vorteil: Ausschlafen im Auto, Unterhaltung mit Mitmenschen, Arbeiten; finanzielle Umsetzung: Steuern, Benzinabgabe, Abo für Systembenützung; tech. Umsetzung: Individuelle Herstellerlösung, offenes System, Standard über Staatslösung ähn-

lich GPS; Verantwortung bei Fehlfunktion oder falscher Anwendung: Hersteller, Versicherung, Fahrer. Es wäre schön, wenn das Thema entsprechend aufgegriffen wird. Markus Grob Pantaleoni (@) Elektrofahzeuge

Dass die Kritik an der Umweltbilanz der Elektrofahrzeuge immer noch standhält, ist mir ein Rätsel. Die «Automotive Science Group» bewertet das Gesamtbild der heutigen Fahrzeuge inkl. Ressourcenverbrauch und umweltschonender Produktion. In vielen Kategorien befinden sich Elektrofahrzeuge an erster Stelle. Dass ein Elektrofahrzeug nur so sauber ist wie dessen Stromquelle, ist korrekt; aber auch Erdöl muss gewonnen werden, und nur weil dies fernab geschieht, heisst das nicht, dass es umweltschonend gefördert wird.

Redaktionsassistenz Oliver Marti (D) Michela Ferrari (I) Tania Folly (F) Irene Mikovcic-Christen Korrespondenzadresse Redaktion Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Auflage Deutsche Ausgabe: 832 496 Totalauflage: 1 334 694 Verlag/Medienmarketing Reto Kammermann Natascia Prosperi Abonnement Für Mitglieder im Jahresbeitrag inbegriffen. Der «Touring» erscheint 12 Mal jährlich. Adressänderungen Unter Angabe der Mitgliedernummer direkt an: TCS-Zentralsitz Postfach 820, 1214 Vernier +41 844 888 111, info@tcs.ch Inserate Publicitas Publimag AG Seilerstrasse 8, 3011 Bern +41 44 250 31 31 Sämtliche Texte und Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Für unverlangte Manuskripte wird jede Haftung abgelehnt. Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen +41 58 787 30 00

Basil Gisi (@)

Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korrespondenz. Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen ebenfalls in der Online-Ausgabe des Touring (www.touring.ch).

Juni 2015 | touring

Für immer

jung

Am Youngtimer-Meeting durften die Organisatoren am Pfingstmontag mit rund 500 Teilnehmenden einen Rekord verbuchen.

Ruedi Von Niederhäusern VW Jetta, Jg. 81

FOTOS MATHIAS WYSSENBACH

s ist schon eine Tradition geworden, das Pfingstmontags-Treffen der Youngtimer-Besitzer im TCS Verkehrssicherheitszentrum Stockental. Zum sechsten Mal organisierte Bruno Rufener von der Garage Rufener-art in Seftigen diesen Anlass, der sich von Jahr zu Jahr grösserer Beliebtheit erfreut. Stolz zeigen sich die Fahrer mit ihren junggebliebenen «Youngtimern».

Fritz Bürki NSU TT, Jg. 72

.2015 MO 25.5

IMER YOUNGT N E F TREF

Tobias Jordan Toyota MR2 Turbo, Jg. 90

tal Stocken TCS VSZ te s 0 Gä Rund 50

Daniel Geissbühler Fiat 128 Coupé 1300 SL, Jg. 72

Organisator Bruno Rufener Audi 50 CLS, Jg. 77

Thomas Schuler Opel Kadett C GTE, Jg. 79

Dora Hugo Mini Cooper, Jg. 91 Viola Schär VW Käfer 1300, Jg. 73 Ellen Schild Opel Manta B, Jg. 84 Maggie Schober Golf I Cabriolet, Jg. 83

86 touring | Juni 2015

Sabrina Scheidegger, Yves Widmer, Lotus Super 7, Jg. 86

PEOPLE

015 SO 31 .5.2

-UP 5. SLOW ibärg

h rn-Buec nde Solothu e hm e n il e T 0 36 00

Ein Anlass für das Herz Mit ca. 36 000 Personen konnte der Slow-up Solothurn-Buechibärg einen Rekord verbuchen. FOTOS ANDRÉ ALBRECHT

Fabia Scheidegger und Nina Kofmehl freuen sich über die gewonnenen Flaschen.

eat Stähli, Präsident des Vereins Slow-up Solothurn-Buechibärg, konnte am 31. Mai an der Eröffnungsfeier in Solothurn Gäste aus Poli-

tik und Wirtschaft willkommen heissen, darunter den Grenchner Stadtpräsidenten François Scheidegger. Der TCS unterstützte den Anlass als Sponsor.

Warm-up vor dem Start

Heinz Frei, Behindertensportler, mit seiner Frau Rita

Ruth Johannes mit Betel

Ein feuerroter Opel Corsa

Slow-up Solothurn-Buechiberg: vl. Beat Stähli, Präsident Slow-up Solothurn-Buechiberg, Marianne Meister, Kantonsrätin, François Scheidegger, Stadtpräsident von Grenchen , Benno Krämer, OK-Präsident Slow-up Solothurn-Buechiberg. Überglücklich: Fabienne Pierrehumbert bei der Schlüsselübergabe mit Dalibor Peric (rechts) von Bouby-Rolls SA in Yverdon und Dino Nodari, stv. Chefredaktor «Touring».

Isabelle und Sergio Wyniger, Präsident Bürgergemeinde Solothurn, Susan Sury-Thomas, Kantonsrätin Solothurn

Fabienne Pierrehumbert ist die glückliche Gewinnerin des Autosalon-Wettbewerbs des «Touring».

ie könne ihr Glück kaum fassen, sagte Fabienne Pierrehumbert aus Mathod (VD). Das Auto lasse sich sicher gut parken, denn das sei sonst nicht so ihr Ding, so die zweifache Mutter. Juni 2015 | touring

In einem Dreh aus dem Auto steigen!

Wer kennt das nicht: Das Aussteigen aus dem Auto ist oft nur mit mühsamen Verrenkungen möglich. Doch damit ist nun Schluss! Das neue Drehkissen macht das Ein- und Aussteigen zu einem Kinderspiel!

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DIE KAROSSERIE

WIE FUNKTIONIERT DAS?

Das sind die Hauptbestandteile eines Autos Ein Auto besteht zunächst einmal aus einem Motor,, der entweder mit Benzin oder mit Diesel läuft. Er kann auch elektrisch sein. Die Motorkraft treibt das Auto voran. Die Karosserie schützt die Insassen des Fahrzeugs und weist eine aerodynamische Form auf, was zur Folge hat, dass die Geschwindigkeit des Autos nicht beeinträchtigt wird. Der Stromkreis ermöglicht, den Motor zu starten, die Scheinwerfer einzuschalten, Musik zu hören und so weiter. Gespeist wird der Motor durch eine Batterie. Die Bremsen sind – wie der Name schon sagt – für das Abbremsen zuständig. Das Auto wird durch die Betätigung des Lenkrades gesteuert, was auf dem Zusammenspiel mehrerer Elemente, dem so genannten Lenksystem, beruht. Das Getriebe seinerseits bringt die Räder durch einen Bewegungsimpuls zum Drehen. Die Federung schliesslich sorgt für eine bessere Bodenhaftung der Räder. DER MOTOR

DIE FEDERUNG

DIE LENKUNG

SPIEL 1

SPIEL 2

Verbinde die Punkte, um ein Auto zu entdecken.

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UNTERWEGS

Langeweile? Dann probiere folgendes Spiel aus: Smarties Eine Person ordnet 16 Smarties (oder Kieselsteine) in vier Reihen wie auf der Abbildung gegenüber an. Anschliessend entfernen beide Spieler abwechselnd Smarties aus dem Spiel, wobei diese in derselben Reihe liegen müssen. Wer am Zug ist, entscheidet, wie viele Smarties er wegnehmen will: Er muss mindestens ein Smartie, maximal alle Smarties aus der gleichen Reihe nehmen. Wer das letzte Smarties nehmen muss, hat verloren. 90 touring | Juni 2015

Hier findest du jeden Monat neue Erklärungen zu einem Thema der Mobilität, zahlreiche Spiele sowie Wettbewerbe. Mit etwas Glück gewinnst du vielleicht einen der Wettbewerbspreise.

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Die Preise werden offeriert von Technorama, dem Abenteuerlabyrinth und vom Zoo von Servion.

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des «Touring» in der Schweiz und in Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe «Tourolino» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden jeweils im «Touring» veröffentlicht.

Teilnahme bis am 12. Juli 2015 per E-Mail: tourolino@tcs.ch oder per Post an: TCS Redaktion Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern Die richtigen Antworten und die Gewinner werden in der nächsten Ausgabe des «Touring» veröffentlicht.

Juni 2015 | touring

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UNTERWEGS MIT

Ernst Oberli will

hoch

hinaus

Was er sich in den Kopf setzt, realisiert Ernst Oberli auch. Ende August startet der Rentner zu einer ganz besonderen Tour de Suisse – auf dem Hochrad. TEXT DINO NODARI | FOTO EMANUEL FREUDIGER

ieser Mann ist nicht zu stoppen. Mit 69 Jahren startet Ernst Oberli aus Brügg im Berner Seeland Ende August zu einer Tour quer durch die Schweiz – auf dem Hochrad notabene. Der Spendenlauf führt ihn in 13 Etappen vom Bodensee bis nach Genf.

Reden Sie da aus Erfahrung? Und wie: Ich bin bereits zweimal gestürzt und beide Male habe ich mir die Achseln ausgekugelt und Bänder gerissen. Zwar konnte ich in beiden Fällen nichts dafür, aber schmerzhaft war es trotzdem.

Was sagt Ihre Frau zu dem Vorhaben, mit dem Hochrad Was gibt es Ihnen, mit dem Hochrad unterwegs zu sein? quer durch die Schweiz zu fahren? Seit ich vor etwa 20 Jahren mein erstes Rad gekauft habe, bin Sie sagt, ich spinne und hätte einen Flick weg. ich der glücklichste Mensch. Wenn ich heute Aber ich will das einfach machen und so auch den Leuten damit eine Freude machen kann, ERNST OBERLI zeigen, dass ich noch etwas auf die Beine stelgeniesse ich das sehr. An Ampeln muss ich zum Rentner len kann. In meiner Jugend habe ich nie eine Beispiel fast nie absteigen, selbst wenn ich rot LIEBT Bestätigung erhalten und nun will ich mir das habe, winken mich die Leute durch. Oft soll ich Farbe: Rot selbst beweisen. auch Akrobatik machen. Das ist keine grosse Gefährt: Hochrad Sache. Es sind ja dieselben Tricks, die man auch schon als Bub gemacht hat, um den Mädchen zu Wie sind Sie denn auf diese verrückte Idee Musik: Jazz imponieren. gekommen? Land: Wo Afrika noch Seit einigen Jahren studiere ich daran herum. ursprünglich ist Und immer hiess es, dass dies nicht möglich sei, Wie bereiten Sie sich auf Ihre Tour quer Film: Ben Hur dass es nicht klappen würde. Irgendwann habe durch die Schweiz vor? Essen: Asiatisch Dazu gehe ich ins Fitnessstudio und mache ich mir dann gesagt, dass es sehr wohl gehen Krafttraining. Die Ausdauer trainiere ich um wird und habe mich an die Planung gemacht den Bielersee herum. Das sind etwa 50 Kilomeund die Etappen zusammengestellt. ter, also etwa die Strecke einer Etappe. Auf meiner Tour will ich jeweils so um 10 Uhr losfahren, damit ich gegen 16 Uhr anBei einem Hochrad mit Starrlauf nehme ich an, dass die komme. Denn unterwegs will ich mit den Leuten sprechen und Etappen keine zu grossen Gefälle aufweisen dürfen. Wie Geld sammeln. Und einige Schulen haben mich angefragt, ob gefährlich ist die Reise durch die Schweiz? ich nicht einen Stopp einlegen könne. Auch dem Velodrome in Das stimmt, denn ein Hochrad hat keine Bremsen und ist das Grenchen oder dem Olympischen Museum in Lausanne statte Rad einmal in Bewegung, gehen die Pedalen immer weiter. Bis ich einen Besuch ab. zu drei Prozent Gefälle sind möglich, sonst muss ich absteigen. Aber deshalb habe ich mir die Etappen auch genau zusammenWofür sammeln Sie mit dem Projekt Geld? gestellt. Auf meiner Tour werde ich zudem einen Anhänger Das Geld, welches ich bei dieser Fahrt durch die Schweiz einmontieren, in dem ich meine Kleider mitführen kann. Und der nehme, geht an die Kinderkrebshilfe Theodora, an die ParapleAnhänger hat Bremsen, sodass auch kleine Gefälle keine Progiker- und die Alzheimer-Vereinigung. Diese Organisationen bleme darstellen sollten. Aber ich gehe keine Risiken ein, ein haben ich aus persönlicher Betroffenheit ausgesucht. ◆ Sturz kann schlimm ausgehen. 94 touring | Juni 2015

Ernst Oberli Der 69-Jährige trainiert derzeit viel auf seinem Hochrad aus dem Jahr 1880. Er nennt es liebevoll «Schätzeli».

Juni 2015 | touring

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96 touring | Juni 2015

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FRANKREICH <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwNTUzMwcAGiHIXw8AAAA=</wm>

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HOTEL L’ESTELLE EN CAMARGUE Im sonnigen Süden Frankreichs wird ein Traum wahr! Inmitten der wildromantischen Camargue, etwas ausserhalb von Les Saintes-Maries-de-la-Mer, ist das vom Schweizer Hotelier Philipp Genner geführte 5-Stern-Hotel L’Estelle en Camargue, seit zwanzig Jahren berühmt für seine Harmonie von französischem Savoir-vivre und Schweizer Gastfreundschaft. Am Rande des geschützten Naturparks mit herrlicher Sicht auf den eigenen Privatsee gelegen, mit grossem, mediterranem Garten und nur 2 km vom Meer entfernt, steht das L’Estelle für luxuriöse Erholung inmitten des herrlichen Naturschauspiels der Camargue. Die Landschaft der Camargue ist durch die Einflüsse von Wasser und Salz entstanden. Die Bewässerung im Norden süsst den Boden dieses Teils des Deltas auf, während das Meerwasser den Salzgehalt des Bodens im Süden verstärkt. Die Dünen, Seen und Tümpel, die «Sansouires» (sumpfige Ebenen), Grasland, Prärie und Auenvegetation prägen das Landschaftsbild. Die magische und mysteriöse Camargue bildet eine kontrastreiche Landschaft. Sie gibt vielen verschiedenen Tiergattungen einen Lebensraum,

in dem sie in grossen Naturschutzgebieten aufwachsen und leben können. Das Hotel L’Estelle en Camargue ist ein Hafen der Ruhe. Die Aussicht in den Naturpark verzaubert mit traumhaften Lichtspielen auf dem glitzernden Wasser. Die eleganten Zimmer, mit allem Komfort liebevoll provenzalisch und modern eingerichtet, bieten jedem Gast seine eigene Privatterrasse im Garten oder am Seeufer. Geniessen Sie Sonnentage an den kilometerlangen Sandstränden mit Wassersport-Möglichkeiten, mit Ausreiten oder Velotouren oder nutzen Sie den hoteleigenen Tennisplatz und Pétangue oder die nahe gelegenen Golfplätze. Der Genuss der mediterranen Gourmetküche und gemütliche Stunden in der Lounge-Bar machen das Ferienerlebnis unvergesslich. Das L’Estelle ist auch ein idealer Ausgangsort für kulturelle Ausflüge: Beginnen Sie in Les Saintes-Maries-de-la-Mer. Besuchen Sie die nahe gelegenen Kulturstädte der Provence: Arles, Nîmes, Aix-en-Provence und Avignon!

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• Aufenthalt 4 Nächte (Sonntag bis Donnerstag) und/oder • Aufenthalt 3 Nächte (Donnerstag bis Sonntag) • inklusive reichhaltigem Frühstücksbuffet • Welcome-Champagner • ein Candlelight-Dinner an einem Abend nach Wunsch (4-Gang Gourmet-Menu) • geheizter Swimmingpool (26° C) und Panorama-Whirlpool (32° C) • freie Benutzung des Tennisplatzes • WLAN-Gratiszugriff im ganzen Hotel

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INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN Reservationszentrale der Private Selection Hotels: Tel. 041 368 10 05 oder info@privateselection.ch www.privateselection.ch Wählen Sie in der Buchungsmaske das Hotel L'Estelle und Ihr gewünschtes Datum aus und geben Sie den Promotionscode TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

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Bucht von Voidokilla und Bucht von Navarino

Freude aktiver Ferien

n Zusammenarbeit mit Baumeler Reisen AG hat der TCS speziell für seine Mitglieder Wanderwochen im südlichen Peloponnes geplant. Entdecken Sie Griechenland von seiner schönsten Seite: Die Landschaft Messiniens bezaubert mit silbrig schimmernden Olivenhainen, grün bewaldeten Bergen, kilometerlangen Sandstränden und versteckten Buchten. Malerisch und atemberaubend schön: Diese Reise wird Naturliebhaber, Kulturinteressierte, Wanderlustige und Badefreunde gleichermassen begeistern. Sie werden die Tage geniessen und bestimmt wiederkehren!

Die Natur überrascht… Reichtum und Vielseitigkeit der Natur auf dem Peloponnes überraschen uns immer wieder. Am zweiten Tag machen wir uns auf ins Naturschutzgebiet und Vogelparadies der Gialova-Lagune, unweit unseres Hotels. Die glasklare Voidokilla-Bucht gilt zu Recht als eine der schönsten in ganz Griechenland. Sattsehen ist unmöglich. Einen herrlichen 104 touring | Juni 2015

Frische-Kick garantieren die Wasserfälle von Polylimnio mit ihren türkisfarbenen Wasserbecken und mystischer Atmosphäre. Kapitän Trakis führt uns in seinem Glasbodenboot in die Bucht von Navarino, wo wir die unbewohnten Inseln Sfaktiria und Tsichli-Baba erkunden. Wahre Geschichten oder Seemannsgarn? Finden Sie es heraus!

Originalschauplätze der Geschichte Das erste Highlight liegt schon auf der Fahrt vom Flughafen Athen zum Hotel quasi am Wegrand: der Isthmus am Kanal von Korinth. Beeindruckend, was die Baumeister zu Zeiten des römischen Kaisers Nero für die Ewigkeit schufen! Eine erste Ferien-Wanderung führt uns via Nestor-Höhle zur Kreuzritterburg Paleokastro. Die alten Sagen und die traumhafte Aussicht von den Originalschauplätzen verweben sich zu etwas ganz und gar Unvergesslichem. Im pittoresken Hafenstädtchen Pylos spüren wir der Schlacht von Navarino nach, einem wichtigen historischen Ereignis Grie-

chenlands. Noch weitgehend unbekannt sind erstaunlicherweise die archäologischen Stätten des antiken Messene: Die 9,5 km lange Stadtmauer und das wunderschön restaurierte Stadion suchen ihresgleichen. Kulturinteressierte lassen sich den fakultativen Ausflug nach Olympia nicht entgehen, die Aura der Geburtsstätte der olympischen Spiele hat etwas Magisches an sich.

Erholung am Strand Unsere Wanderungen dauern zwischen 1,5 und 2,5 Stunden und führen meist über gute Pfade. Oft geniessen wir traumhafte Ausblicke auf die Ionische See, oder wir erfrischen uns unterwegs mit einem Bad. Ihre lokale Reiseleitung kennt die Wege bestens, so dass wir uns dem Wandergenuss unbeschwert hingeben kön-

FOTOS SHUTTERSTOCK (2), ZVG

80 km

Patras Olympia

Korinth

Athen

GRIECHENLAND Messene

Proti

ITA

Gialova Pylos Navarino Bay Voidokilia Bay

GRE

AFRIKA

Wandererlebnis

eloponnes, klassisch schön

Einmalige Naturerlebnisse, antike Kultstätten, Erholung am Mittelmeerstrand und echte griechische Gastfreundschaft – willkommen auf dem Peloponnes!

nen. Neben den Naturerlebnissen und kulturellen Entdeckungen bleibt genügend Zeit, die Ferienwoche am Mittelmeer zu geniessen. Für Erholung am Strand ist genügend Zeit vorgesehen.

Ihre Unterkunft Zu Gast bei Griechen – das verspricht unser familiär geführtes Hotel Zoe Resort*** in Gialova. Ihre Gastgeber sind mit Herz dabei und verwöhnen Sie nach allen Regeln der Kunst. Die feine griechische Küche wird Sie begeistern. Das Zoe Resort liegt an einem schönen Sandstrand an der Nordküste der Bucht von Navarino. Cafés, Tavernen und Shops liegen nur einen kurzen Spaziergang entfernt. Nebst dem hoteleigenen Strand mit lauschigen Schattenplätzen bietet das Hotel einen Süsswasser-Pool inmitten der gepflegten Gartenanlage. Hier lässt es sich genüsslich verweilen! ◆

REISEDATEN UND PREISE Abflug mit SWISS ab Zürich Arrangement Preis Zuschlag EZ

26.9.2015 3.10.2015 2380.–

2570.–

60.–

Preise in CHF für TCS-Mitglieder pro Person im Doppel mit eingeschlossenen Leistungen und TCS-Extra-Leistung. Zuschlag Nicht-TCS-Mitglied: CHF 100.– Teilnehmerzahl: mind. 12/max. 20 Personen pro Gruppe. Kleingruppen auf Anfrage.

REISEINFORMATIONEN Wie reisen wir hin? Samstags, Direktflüge mit SWISS ab Zürich nach Athen. Danach Transfer zum Hotel in Gialova. TCS Extra-Leistungspaket Bootsfahrt in der Bucht von Navarino | Weindegustation bei Sonnenuntergang | Olivenöl-Seifen-Workshop: Wir lernen das alte Handwerk kennen und stellen eigene Seife her | TCSReisebegleitung ab/bis Zürich Inbegriffen Linienflug Zürich–Athen und zurück mit SWISS | Flughafentaxen und Ticketgebühren | 7 Übernachtungen mit Halbpension, meist Nachtessen in Tavernen | Trinkgelder im Hotel/ in Restaurants | Willkommens- und Abschiedsgetränk | Wanderungen, Gruppentransfers | Archäologische Führung in Messene | Eintritte und Besichtigungen | Baumeler-Reiseleitung/Wanderführung | Ausführliche Reisedokumentation | TCS Extra-Leistungspaket Nicht inbegriffen Persönliche Ausgaben | Fakultativer Ausflug nach Olympia: CHF 150.– pro Person, min. 5 Teilnehmer (ganztägiger Ausflug inkl. Transfer im Gruppenbus mit Führung in der archäologischen Stätte) | Annullations-, Rückreise- und Heilungskostenversicherung Wir empfehlen den TCS ETI-Schutzbrief Europa, buchbar über: www.reiseschutz.tcs.ch Unsere Reisepartner

Es gelten besondere Reisebedingungen von Baumeler Reisen AG, welche Sie mit den Anmeldeunterlagen erhalten. Änderungen im Reiseprogramm bleiben vorbehalten.

Organisation, Buchung und detaillierte Informationen

Zoe Resort Luftaufnahme Hotel und Strand

Baumeler Reisen AG Zinggentorstrasse 1, 6002 Luzern Tel. 41 418 65 65 Fax 041 418 65 96 info@baumeler.ch www.tcs-reisen.ch/peloponnes Juni 2015 | touring

105

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6 Tage ab Fr. 390.–

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(Rabatt Fr. 200.– abgezogen, Hauptdeck)

1 . Tag Basel Individuelle Anreise. Einschiffung ab 15.00 Uhr. Um 16.00 Uhr heisst es «Leinen los!». 2. Tag Strasbourg Stadtrundfahrt* durch Strasbourg. Besichtigung vieler Sehenswürdigkeiten. 3. Tag Bonn Frühmorgens Passage des «Romantischen Rheins» mit Loreley. Stadtrundfahrt* in Bonn. 4. Tag Dordrecht– Rotterdam Ausflug* zu den Windmühlen von Kinderdijk (UNESCO Weltkulturerbe). Stadt-/Hafenrundfahrt* in Rotterdam. Weiterfahrt Richtung Amsterdam. 5. Tag Amsterdam Stadtrundfahrt* und Fahrt zur Insel Marken mit Besichtigung einer Käserei. Grachtenfahrt.* 6 . Tag Düsseldorf Schifffahrt nach Düsseldorf. Stadtrundfahrt* durch die Messe- und Modemetropole. 7. Tag Rüdesheim Schifffahrt «Romantischer Rhein». Am Nachmittag Fahrt mit dem Winzerexpress* durch die Weinberge direkt ins Zentrum von Rüdesheim. 8. Tag Plittersdorf–Kehl Ausflug nach Baden-Baden.* Rundgang durch die Bäder- und Kunststadt. Rückfahrt durch den Schwarzwald. Letzte Etappe in Richtung Basel. 9. Tag Basel Ausschiffung und individuelle Heimreise.

1. Tag Basel

Abreisedaten 2015 Es het solangs het Rabatt 03.07.* 200 04.08. 200 05.09. 200 07.10. 300 11.07. 200 12.08. 200 13.09. 200 15.10. 400 19.07. 200 20.08.• 200 21.09. 200 23.10. 500 27.07.* 200 28.08. 200 29.09. 200 * nur noch wenige Kabinen verfügbar • SAIL-Amsterdam, grösste nautische Veranstaltung der Welt und Höhepunkt dieser Reise. Programmänderungen siehe Internet.

Individuelle Anreise, ab 14.00 Uhr Einschiffung. Um 15.00 Uhr heisst es «Leinen los!». 2. Tag Wiesbaden

Schöne Schifffahrt. Transfer in die Innenstadt von Wiesbaden und zur Rhein-Main-Therme.* 3. Tag Bad Breisig

Besuch der Römertherme* oder Bummel durch die kleine Kurstadt. Am Nachmittag Fahrt entlang dem «Romantischen Rhein» vorbei an der sagenumwobenen Loreley. 4. Tag Baden-Baden

Transfer nach Baden-Baden. Besuch der Caracalla Therme* oder Spaziergang durch die bekannte Kurstadt.

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Loreley, Romantischer Rhein Leises Schiff mit neuester Technik Bequem ab/bis Basel Schönste Kurorte Deutschlands MS Edelweissbbbbk Luxuriöses Schiff für 180 Personen. Grosszügige Kabinen mit Dusche/WC, Föhn, Minibar, Safe, TV, Radio und Klimaanlage. Auf MD und OD mit franz. Balkon. Fenster auf dem HD sind nicht zu öffnen. Gäste des HD und MD speisen im Restaurant Jungfrau mit Oberlichtfenstern im unteren Deck und die des OD im Restaurant Matterhorn mit Panoramafenstern. Möglichkeit zum Lightlunch im Panorama-Salon. Bordausstattung: Panorama- Salon mit Bar, Lidobar mit Aussenterrasse, Schiffsboutique, grosses Sonnendeck mit Schattenplätzen, Liegestühlen und Sitzgruppen, Putting Green, kleinem Pool und einer kleinen Aussichtsterrasse am Bug. Gratis WLAN. Lift zwischen HD und OD. Nichtraucherschiff (Rauchen auf dem Sonnendeck erlaubt).

5. Tag Bad Krozingen

Preise p.P. in Fr. (vor Rabatt Reise 1 und 2)

Bustransfer ab Breisach entlang dem Kaiserstuhl nach Bad Krozingen. Besuch der Vita Classica Therme* oder Erkunden des Kurortes auf eigene Faust.

Reise

6. Tag Basel

Ausschiffung und individuelle Heimreise. * Eintritte im Bäderpaket enthalten, nur vorab buchbar

Abreisedaten 2015 Es het solangs het Rabatt 31.10. 200 10.11. 200 20.11. 200 05.11. 200 15.11. 200 25.11. 200

2-Bett Hauptdeck hinten 1290 490 2-Bett Hauptdeck 1390 590 2-Bett MD franz. Balkon 1790 790 2-Bett OD franz. Balkon 2090 990 Zuschlag Alleinbenutzung HD 190 190 Zuschlag Alleinbenutzung MD 890 290 Zuschlag Alleinbenutzung OD 990 390 Inklusive Vollpension, Details zu den Leistungen im Internet oder verlangen Sie den Flyer.

390 490 590 690 190 290 290

Weihnachtsmärkte im Elsass Basel–Breisach/Colmar–Strasbourg–Basel 4 Tage ab Fr. 290.– nach Rabatt, Hauptdeck, Mahlzeiten gemäss Programm, siehe Internet. Abreisedaten ab 30.11. bis 30.12. 2-Bettkabine Mittel- und Oberdeck mit französischem Balkon

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