FRIBOURG | FREIBURG TCS-Clubinfos Section Fribourg | TCS-Clubinfos Sektion Freiburg
#4 April 2019 | Avril 2019
Crédit: Europapark
300 invitations
Matinales de la mobilité Les véhicules autonomes et les questions de législation: encore bien du chemin à faire Page 94
Assemblée générale Invitation à notre 91e Assemblée générale à Morat, le 16 mai 2019 Page 97
Seniors TCS Fribourg Programme des excursions pour nos seniors: le Vully, le Jura et le Doubs Page 101
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Photo : Europa-Park
FREIBURG
Europa-Park 1 journée offerte à nos familles membres, le jeudi 20 juin 2019 300 parents et enfants seront sélectionnés par tirage au sort. Participez sur www.gazette-fribourg.ch
Familien erhalten einen Tag geschenkt, am Donnerstag, 20. Juni 2019 300 Eltern und Kinder werden per Los ausgewählt Machen Sie mit unter www.gazette-freiburg.ch
Pour bénéficier de cette offre, vous devez être membre du TCS et remplir le formulaire en ligne jusqu’au vendredi 17 mai 2019 / Les heureux gagnants seront avertis par courrier. Ils recevront tous les détails de cette journée / Les enfants de moins de 18 ans doivent impérativement être accompagnés d’un de leurs parents
Um von diesem Angebot profitieren zu können, müssen Sie Mitglied des TCS sein. Füllen Sie das Online-Formular bis am Freitag 17. Mai 2019 aus / Die glücklichen Gewinner werden schriftlich benachrichtigt und erhalten sämtliche Informationen zum Tagesprogramm / Kinder unter 18 Jahren müssen von einem Elternteil begleitet werden
Mobilité Des enjeux à tous les niveaux Le TCS a de la chance. Il est peu de questions, aujourd’hui, qui présentent autant d’intérêt et d’enjeux que celles entourant la mobilité. Tout le monde se déplace, pour le travail, pour les loisirs, pour les vacances. Les aspects négatifs occasionnés par cet appétit naturel de mouvement sont largement commentés dans le contexte de la pollution atmosphérique et du réchauffement climatique, mais, d’un autre côté, on ne cesse d’innover pour tenter le pari de permettre à chacun de rester mobile, tout en jugulant les principaux aspects négatifs de nos déplacements. Nous ne sommes pas naïfs au TCS et c’est pourquoi nous défendons depuis de nombreuses années une mobilité combinée. Nous ne croyons pas non plus que nous allons changer le monde d’un coup de baguette magique depuis Fribourg. Mais à l’échelle de notre canton, nous pouvons certainement apporter notre contribution pour relever ces défis. C’est
dans ce sens que j’ai déposé une motion, il y a tout juste deux ans, demandant la création d’une nouvelle loi sur la mobilité dans notre canton. Il y a une année, le Grand Conseil a accepté cette motion et le canton travaille désormais sur ce nouveau texte de loi. J’ai eu la chance d’être nommé à la vice-présidence du Comité de pilotage (COPIL) de la loi. Le conseiller d’Etat Jean-François Steiert préside ce comité avec la ferme intention d’aboutir à cette nouvelle loi durant cette législature encore. Il est trop tôt pour décrire ses contours, mais, après avoir participé aux premières séances du COPIL, il m’apparaît encore plus évident qu’elle est nécessaire, justement pour apporter notre pierre à l’avenir de nos déplacements. Nous vous tiendrons bien sûr au courant de l’évolution de la loi dans ces pages. Le TCS est un acteur majeur de la politique de mobilité du canton. À ce titre, il ne se contente pas de prendre
Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion position sur des dossiers, mais il mène aussi ses propres réflexions, comme en atteste le dépôt de ma motion. Il a également publié, en 2014, un concept cantonal dans lequel il analyse les enjeux de la mobilité dans le canton et propose des solutions. Nous allons continuer dans cette direction durant cette année 2019, en publiant dans nos pages et sur notre journal en ligne une série d’articles qui traitera de ces enjeux sous des angles très variés. Notre première contribution au débat porte sur les véhicules autonomes et sur les aspects juridiques les concernant, thème que nous avons traité en novembre dans nos «Matinales de la mobilité».
kombinierte Mobilität ein. Wir glauben auch nicht, dass wir die Welt von Freiburg wie von Zauberhand aus verändern können. Auf Kantonsebene können wir jedoch sicherlich zur Bewältigung dieser Herausforderungen beitragen. In diesem Sinne habe ich vor genau zwei Jahren eine Motion eingereicht, in der die Schaffung eines neuen Mobilitätsgesetzes in unserem Kanton gefordert wird. Vor einem Jahr hat der Grosse Rat diese Motion angenommen und der Kanton arbeitet derzeit am neuen Gesetzestext. Ich hatte die Ehre, zum Vizepräsidenten der Projektoberleitung ernannt zu werden. Staatsrat Jean-François Steiert hat als deren Präsident die feste Absicht, das neue Gesetz noch in dieser Legislaturperiode zum Abschluss zu bringen. Es ist noch zu früh für eine Umschreibung seiner Grundzüge, aber nach den ersten Sitzungen bin ich von der Notwendig-
keit dieses Gesetzes noch überzeugter, um eine Lösung für die Zukunft unserer Mobilität zu finden. Wir werden Sie auf diesen Seiten selbstverständlich über die Entwicklung dieses Gesetzes auf dem Laufenden halten. Der TCS ist einer der Hauptakteure der Mobilitätspolitik des Kantons. Damit bezieht er nicht nur Stellung zu Themen, sondern stellt auch eigene Überlegungen an, wie die Einreichung meiner Motion zeigt. 2014 hat er zudem ein kantonales Mobilitätskonzept veröffentlicht, in dem er die Herausforderungen der Mobilität im Kanton analysiert und Lösungen vorschlägt. Wir werden diese Richtung auch im Jahr 2019 weiterverfolgen, indem wir in der Gazette und unserem Online-Journal eine Reihe von Artikeln veröffentlichen, in denen diese Herausforderungen aus sehr unterschiedlichen Blickwinkeln beleuchtet werden.
SECTION FRIBOURGEOISE TCS
Tirage / Auflage 44 600 exemplaires / 44 600 Exemplare Paraît 3 fois l’an / 3 x jährlich
Art Director Alban Seeger
SEKTION FREIBURG TCS
Rédaction / Redaktion Charly Veuthey
Mobilität Herausforderungen auf allen Ebenen Der TCS hat Glück. Es gibt heutzutage nur wenige Themen, die so interessant und herausfordernd sind wie die Mobilität. Jeder bewegt sich fort, sei dies für die Arbeit, in der Freizeit oder in den Ferien. Über die negativen Aspekte dieses natürlichen Bewegungsdranges wird im Zusammenhang mit der Luftverschmutzung und der Klimaerwärmung ausführlich berichtet, auf der anderen Seite werden ständig technologische Neuerungen eingeführt, damit jeder mobil bleiben kann und um zugleich die wichtigsten negativen Aspekte unserer Mobilität in den Griff zu bekommen. Wir beim TCS sind nicht weltfremd, deshalb treten wir seit vielen Jahren für eine
Impressum Section fribourgeoise du Touring Club Suisse Sektion Freiburg Touring Club Schweiz
Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch
Mise en page Sara Bönzli Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00
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Véhicules autonomes Le 13 novembre de l’année dernière, la section fribourgeoise du TCS organisait une «Matinale de la mobilité» pour ouvrir le débat sur les véhicules autonomes et sur les questions juridiques liées à leur utilisation sur nos routes à l’avenir.
Photo: Wikipedia
Au niveau 3, le système ne repose plus sous la surveillance du conducteur et celui-ci doit pouvoir reprendre les commandes en dix secondes. On transfère donc la responsabilité du véhicule au système.
La législation n’est pas prête Lionel Eicher, juriste au TCS, a parfaitement emboîté le pas de Pierre Varenne, en préambule de son exposé. «Si vous l ne se passe pas une semaine sans voulez des certitudes, ne vous intéressez qu’on parle de l’arrivée des véhicules pas au véhicule autonome.» autonomes sur nos routes. Pourtant, Il a ensuite démontré qu’en termes de avant que des véhicules conduisent législation, on était encore bien loin de vraiment, et totalement, à notre place, il voir des véhicules autonomes de niveau faudra attendre encore un peu. 5 rouler sur nos routes. Si les véhicules La parole a d’abord été donnée à Pierre assistés de niveau 1 et 2, dans lesquels le Varenne qui a fixé le cadre. Le véhicule conducteur garde toute la responsabilité autonome est un sujet horriblement com- de la conduite, ne posent pas de pliqué du point de vue technique, certes, problèmes essentiels aux yeux de la mais également du point de vue législation, le passage des responsabilijuridique. tés du conducteur au système automaLe directeur de Michelin Recherche et tique est, lui, un vrai défi juridique. Technique SA a expliqué que les véhiAu niveau international, la Convention cules autonomes étaient la suite logique de Vienne sur la circulation routière a des réflexions commencées dès la fin des fait quelques ouvertures dans le domaine années 70 autour des systèmes d’assisde l’automatisation, mais en maintenant tance à la conduite. Aujourd’hui, tous les le «principe du contrôle constant par le constructeurs ont mis en service de tels conducteur», tout en permettant systèmes. certaines exceptions, mais pas assez pour Aux yeux de Pierre Varenne, les repermettre la circulation des véhicules cherches dans ce domaine sont d’autant autonomes de niveau 5. plus importantes que plus de 90% des ac- Pour montrer toute l’évolution nécescidents routiers sont dus à des erreurs saire, Lionel Eicher a ensuite mentionné humaines et que les véhicules autola Loi sur la circulation routière et nomes pourraient contribuer à améliorer l’Ordonnance sur les règles de la la fluidité du trafic. circulation routière (OCR) qui marquent Le cœur de l’exposé de Pierre Varenne a bien qu’on est encore loin du compte: consisté à montrer toute la complexité • «Art. 31 LCR Maîtrise du véhicule des degrés d’autonomie des véhicules, 1 Le conducteur devra rester constamtrès bien illustrée dans la page ci-contre. ment maître de son véhicule de façon à Entre l’absence totale d’aide et l’automapouvoir se conformer aux devoirs de la tisation complète, il existe quatre prudence. niveaux d’automatisation. • Art. 3 OCR Conduite du véhicule Aujourd’hui le niveau 2 est autorisé sur 1 Le conducteur vouera son attention à les routes suisses, mais pas le niveau 3. la route et à la circulation. Il évitera Au niveau 2, le conducteur doit contitoute occupation qui rendrait plus nuer à surveiller l’ensemble des facteurs difficile la conduite du véhicule. Il et être capable de reprendre les comveillera en outre à ce que son attention mandes en une seconde. La Tesla est l’un ne soit distraite, notamment, ni par un de ces véhicules de niveau 2. appareil reproducteur de son ni par un
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quelconque système d'information ou de communication. 3 Les conducteurs de véhicules automobiles, de cyclomoteurs et de cycles ne lâcheront pas l'appareil de direction.» Lionel Eicher a ensuite démontré que, sur le plan pénal autant que sur celui des assurances et de la responsabilité civile, il y avait également beaucoup de travail à produire pour remplacer la responsabilité d’un conducteur par celle d’un système informatique. On en saura peut-être un peu plus dans quelques mois. En Suisse, la consultation sur la révision de la LCR va vraisemblablement être lancée. Elle devrait permettre, répondait le Conseil fédéral à une intervention parlementaire, «de garantir que l'on pourra réagir à temps aux développements internationaux concernant les véhicules autonomes.»
Fiabiliser les véhicules Toutes les questions juridiques seront aussi liées à la fiabilité des véhicules. Pierre Varenne notait que les constructeurs étaient en pleine phase de test, mais qu’ils doivent trouver des nouveaux modes de test – avec simulation, intelligence artificielle et analyse big data – car les méthodes classiques prendraient beaucoup trop de temps. Pierre Varenne résumait les défis à relever: • La sécurité: repenser complètement le mode de test des véhicules; • Le cyber risque: prise de contrôle à distance; • Le risque éthique: qui sacrifier, en cas de conflit pour le système; • L’acceptation sociétale: fascination / peur; • L’évolution des infrastructures; • Le trafic mixte; • Les réglementations – responsabilités – assurances. Dans les semaines qui viennent, nous publierons sur notre site une vidéo dans laquelle des spécialistes de la question s’expriment sur les véhicules autonomes.
Niveaux d’automatisation
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n fait généralement la distinction entre les véhicules à automatisation partielle, conditionnelle, élevée ou complète (véhicules autonomes). Les véhicules à automatisation conditionnelle peuvent assurer tout ou partie de la conduite dans des situations clairement définies, puis la confier de nouveau au conducteur. Au contraire, les véhicules à automatisation complète circulent constamment de façon autonome. Le degré d’automatisation des véhicules est donc très variable et peut être classé en six niveaux, allant de l’absence d’automatisation» à l’automatisation complète :
• Niveau 0 – absence d’automatisation : le véhicule est équipé uniquement de systèmes d’alerte. La conduite est toujours assurée par le seul conducteur.
• Niveau 1 – assistance à la conduite : le système prend en charge soit le guidage longitudinal (régulateur de vitesse), soit le guidage transversal (assistant au maintien de trajectoire) du véhicule ; le guidage restant est assuré par le conducteur. Ce dernier doit toutefois surveiller le système en permanence et pouvoir reprendre en tout temps le contrôle complet du véhicule.
• Niveau 2 – automatisation partielle : le système assure à la fois le guidage longitudinal et transversal du véhicule pendant un certain temps ou dans des situations spécifiques (par ex. dépassement sur l’autoroute). Le conducteur doit toutefois surveiller le système en permanence et pouvoir en tout temps reprendre sans délai les commandes du véhicule.
• Niveau 3 – automatisation conditionnelle : comme au niveau 2, le système assure le guidage longitudinal et le guidage transversal du véhicule pendant un certain temps ou dans des situations spécifiques, mais le conducteur n’a plus à surveiller le système en permanence. Il doit toutefois être à même de reprendre le contrôle du véhicule lorsque le système le lui demande, toujours avec une anticipation suffisante.
• Niveau 4 – automatisation élevée : le véhicule est capable de maîtriser automatiquement toutes les situations dans des conditions d’utilisation définies (par ex. la conduite sur l’autoroute). Le conducteur est prié de reprendre les commandes avant que les conditions en question ne changent. S’il ne s’exécute pas, le véhicule se met dans un état de risque minimal (en se rendant par exemple sur la bande d’arrêt d’urgence).
• Niveau 5 – automatisation complète : le véhicule n’a plus besoin de conducteur, du départ à l’arrivée. Le système assume toutes les tâches de conduite, indépendamment du type de route, de la vitesse admise et des conditions de circulation. • Les niveaux 3 à 5 sont particulièrement intéressants du point de vue juridique et technologique, en ceci que la responsabilité passe dans ces cas de figure du conducteur au véhicule, étant ainsi transférée à une « machine » dans certaines conditions ou de façon permanente. • Source : Office fédéral des routes
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SECTION FRIBOURG
CHEZ VOTRE GARAGISTE Abarth Corminboeuf Ponthaux
Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Schwaller SA
026 475 18 06 026 475 12 77
Alfa Romeo Ponthaux Ursy
Garage Schwaller SA Garage Gavillet SA
026 475 12 77 021 909 52 62
Lexus La Tour-de-Trême Marly
Garage Berset Garage Berset
026 912 71 31 026 439 90 00
Marly
Garage Berset
026 439 90 00
Mazda Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Maserati
Audi Bulle Fribourg Villars-sous-Mont
Garage AMAG Bulle Garage AMAG Fribourg Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 916 13 11 026 408 41 42 026 928 13 48
Nissan Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Cadillac Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Opel La Tour-de-Trême
Garage Majestic
026 912 84 84
Chevrolet Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Peugeot Broc Villars-sur-Glâne
Garage du Château Garage Moncor Automobiles SA
026 921 24 14 026 409 78 00
Citroën Bulle Villars-sur-Glâne
Garage de Palud Jean-Marc Kolly Sarl Garage Moncor Automobiles SA
026 912 36 60 026 409 78 00
Renault Avry-devant-Pont
Garage du Lac
Dacia Avry-devant-Pont
Garage du Lac
DS Villars-sur-Glâne
Garage Moncor Automobiles SA
Scania
Fiat/Fiat Professionnel Corminboeuf Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Le Mouret Garage G. Kolly SA Schmitten Garage Julmy Tafers Garage Spring-Bächler AG Ursy Garage Gavillet SA Fiat Professionnal Ponthaux Garage Schwaller SA
Le Mouret
Garage G. Kolly SA
026 413 90 00
026 409 78 00
Seat Fribourg Villars-sous-Mont
Garage AMAG Fribourg Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 408 41 44 026 928 13 48
026 475 18 06 026 413 90 00 026 496 18 93 026 494 22 75 021 909 52 62
Skoda Bulle Fribourg Plaffeien Villars-sous-Mont
Garage AMAG Bulle Garage AMAG Fribourg Garage Bifang Trachsel AG Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 916 13 13 026 408 41 43 026 419 15 15 026 928 13 48
026 475 12 77
Ssang Yong St. Ursen
Garage Raemy Franz-Peter GmbH
026 418 13 66
Suzuki Vuadens
Garage Andrey Sàrl
026 912 48 02
Toyota La Tour-de-Trême Marly Neyruz Siviriez
Garage Berset Garage Berset Garage Limat Nicolas SA Garage et Carrosserie de la Glâne Sàrl
026 912 71 31 026 439 90 00 026 477 90 90 026 656 12 23
VW Bösingen Fribourg Vaulruz Villars-sous-Mont
Auto Bergmann AG Garage AMAG Garage des Ponts Garage de la Gare Franzen Michel SA
031 747 87 75 026 408 41 41 026 912 70 70 026 928 13 48
026 915 93 31
Ford Attalens Grolley
Garage-Carosserie Savoy SA Garage Carosserie Georges Bovet SA
021 947 43 85 026 477 67 67
Honda La Tour-de-Trême
Garage Majestic
026 912 84 84
Hyundai Torny-le-Grand
Garage Bugnon Michel SA
026 658 11 45
Infiniti Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Isuzu Villars-sous-Mont
Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 928 13 48
Iveco Broc Le Mouret Tafers
Garage du Château Garage G. Kolly SA Garage Spring-Bächler AG
026 921 24 14 026 413 90 00 026 494 22 75
Jeep Corminboeuf Ponthaux
Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Schwaller SA
026 475 18 06 026 475 12 77
Lancia Ponthaux
Garage Schwaller SA
026 475 12 77
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026 915 93 31
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VW et VW utilitaires Bulle Garage AMAG Bulle Léchelles Garage Rossy SA
026 916 13 13 026 660 25 86
VW Véhicules utilitaires Givisiez Garage AMAG
026 460 78 00
Toutes marques / Mehrmarkenbetrieb Fribourg Auto Electricité Sàrl David Papaux La Tour-de-Trême Garage Majestic Marly Garage & Carrosserie Emil Frey SA St. Ursen Garage Raemy Franz-Peter GmbH
026 322 19 66 026 912 84 84 026 439 99 00 026 418 13 66
Convocation à la 91e Einladung zur General- Assemblée générale versammlung ordinaire du TCS-Fribourg Donnerstag, 16. Mai 2019, um 17 Uhr im Hotel Murten, Murten.
Jeudi 16 mai 2019, à 17 heures, Hotel Murten, Morat.
Programm von 16.15 Uhr bis 16.50 Uhr Begrüssung der Mitglieder und Gäste. 17.00 Uhr Generalversammlung 18.00 Uhr Art Work mit Marinka Limat 18.30 Uhr Aperitif 19.30 Uhr Abendessen
Programme De 16h15 à 16h50 Accueil des membres et des invités à l’Hotel Murten de Morat 17h00 Assemblée générale 18h00 Art Work avec l’aventurière Marinka Limat 18h30 Apéritif 19h30 Repas servi sur place.
Traktandenliste 1. Eröffnung der Sitzung 2. Begrüssung durch die Gemeindebehörde 3. Bezeichnung der Stimmenzähler 4. Protokoll der 90. Generalversammlung 2018 5. Berichte 2018 6. Bericht des Kassiers und Rechnungslegung 2018 7. Revisionsbericht 8. Genehmigung der Berichte und der Rechnung 9. Varia Praktische Hinweise für die Generalversammlung Die individuellen Vorschläge sind bis am 3. Mai 2019 an den Präsidenten der Sektion, TCS, Eric Collomb, Rte d′Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot zu richten. Die gültige Mitgliederkarte 2019 ist am Eingang vorzuweisen. Nur die Mitglieder der Sektion besitzen ein Stimmrecht. Das Abendessen Die Sektion offeriert jedem Gast das Abendessen. Für Begleitpersonen, die nicht Mitglied sind, wird ein Unkostenbeitrag von 30 Franken verlangt (ohne Partnerkarte oder Familienmitgliedschaft). Die Essensbons werden vor der Versammlung nur an Mitglieder abgegeben, die das beiliegende Anmeldeformular zurückgeschickt haben.
2019. La carte de sociétaire 2019 validée devra être présentée à l’entrée. Seuls les membres de la section peuvent y exercer leur droit de vote.
Ordre du jour 1. Ouverture de la séance 2. Salutations de l’autorité communale 3. Désignation des scrutateurs 4. PV de la 90e AG 2018 5. Rapports 2018 6. Rapport du trésorier et présentation des comptes 2018 7. Rapport de l’organe de révision 8. Approbation des rapports et des comptes 9. Divers Pratique pour l’assemblée Les propositions individuelles doivent être adressées au président de la section, TCS, Eric Collomb, Rte d′Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, jusqu’au 3 mai
Pour le repas La section offre le repas de chaque convive. Une participation de CHF 30.– est demandée pour l’accompagnant non-membre (sans carte partenaire ou sociétaire famille). Les cartes de repas seront remises avant l’assemblée aux seuls membres qui auront retourné le formulaire d’inscription ci-dessous. Il ne sera pas envoyé de confirmation. Membres supervétérans: les membres du TCS-Fribourg qui fêteront cette année leurs 50 ans d’appartenance au club recevront une invitation personnelle. Le président du TCS-Fribourg et son comité espèrent vous rencontrer nombreuses et nombreux à cette assemblée annuelle. Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, cher membre du TCS-Fribourg, nos salutations les meilleures. Au nom du comité, le président, Eric Collomb
Bulletin d’inscription / Anmeldung (max. 2 personnes, Max. 2 Personen) Prière de renvoyer le bulletin jusqu’au 1er mai 2019 à Section du TCS-Fribourg «AG 2019», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot Zurücksenden bis am 1. Mai 2019, Sektion TCS-Freiburg «GV 2019», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot N° de membre / Mitgliedsnummer: Nom/ Name: Prénom / Vorname: Adresse: Lieu / Ortschaft: Accompagné / Begleitet
Oui / Ja
Non / Nein
Carte partenaire / Partnerkarte
Oui / Ja
Non / Nein
Sociétariat famille/ Familienmitgliedschaft
Oui / Ja
Non / Nein
Repas du soir / Abendessen
Oui / Ja
Non / Nein
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Pour des déplacements performants et multimodaux
+ sur en savoir fribourg. gazettech en ligne tt e la gaz e
Le comité et le personnel de notre section ont mené un grand nombre d’activités durant l’année 2018 au service des membres et des clients du Centre de mobilité de Granges-Paccot. sécurité routière reste un axe important du programme d’engagement du TCS.
Centre de mobilité
L
ors de la 90e assemblée générale de la section, le président Éric Collomb s’est réjoui de l’excellente ambiance qui règne au sein de son comité et, plus largement, de la section.
Politique de la mobilité Notre section a pris position, au début de l’année 2018, sur la mise en consultation publique du nouveau Plan directeur cantonal, en se concentrant sur les aspects concernant la mobilité avec la volonté de défendre les intérêts de tous les «consommateurs» de mobilité. Le Plan directeur fait la part belle à la mobilité douce, c'est très bien. Mais le TCS a rappelé l'importance des routes pour la population du canton. Tous les Fribourgeois doivent pouvoir bénéficier d'infrastructures suffisantes leur permettant des déplacements performants et multimodaux. C'est dans cette idée de mobilité complémentaire, excluant toute opposition des moyens de transport entre eux, que le TCS continuera à s'engager. La section s’est aussi engagée pour inciter la population du canton à accepter l’arrêté fédéral sur le vélo lors des votations fédérales du 23 septembre 2018.
Sécurité routière La section s'est engagée, comme chaque année, dans des campagnes de sécurité, en poursuivant en particulier son soutien à la Police cantonale dans ses missions d'éducation routière dans les écoles. La 98
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Complètement rénové en 2017, le centre a poursuivi avec succès ses activités de tests techniques et de cours. Ils continuent à jouer un rôle central dans la vie du TCS Fribourg, au même titre que les conseils et les offres aux membres. Pour toutes les questions que se posent les Fribourgeoises et les Fribourgeois sur la mobilité, le Centre de mobilité du TCS de Granges-Paccot, à la route d′Englisberg 2, est à disposition.
Prestations pour les membres L’année 2018 a été marquée par un immense succès des prestations de loisirs offertes aux membres. Notre section veut jouer son rôle de club, qui la distingue de ses concurrents dans le domaine du dépannage. C'est dans cet esprit qu'elle a invité 300 Fribourgeoises et Fribourgeois à bénéficier d'une journée gratuite à Europapark. Parallèlement, la section a monté une grande action pour les festivals de l’été. Elle a offert 160 pass VIP et 40 places gratuites pour l'Estivale, tout en proposant 500 billets à prix réduit. En collaboration avec les sections groupées au sein de la Commission Juniors Romandie, la section a aussi proposé son action «Le Paléo en bus». Elle a fait de même pour le festival «Sion sous les étoiles.» Au total, durant l’été, le TCS Fribourg a offert à ses membres à peu près 100 places gratuites pour le Paléo, Sion sous les étoiles, Rock'Oz Arènes et l'Estivale.
soutenu l’achat. Mais elle était également présente durant la course des enfants du samedi, en équipant les cyclistes qui les encadraient. Cinq coureurs ont fait la course avec les couleurs de la section et la voiture-balai avait été ornée des logos du TCS.
Carvelo2Go «carvelo2go » est un réseau de partage de vélos-cargos électriques lancé par l’Académie de la mobilité du TCS et le fonds de soutien Engagement Migros. La Poste, SuisseEnergie et l’Office fédéral du développement territorial soutiennent aussi l’initiative au niveau national. Dans chaque canton, d’autres partenaires se sont annoncés. Dans celui de Fribourg, notre section a décidé de sponsoriser deux vélos-cargos électriques, l’un à Fribourg, l’autre à Bulle. Un troisième a également été financé par le siège central du TCS. En ville de Fribourg, on compte aujourd’hui 6 vélos-cargos à louer dans différents commerces de la ville; à Bulle, ils sont au nombre de 3.
Tables panoramiques Le 1er juillet, le TCS inaugurait une nouvelle table panoramique à La Berra. La section en a installé aux quatre coins du canton pour permettre aux promeneuses et aux promeneurs d’en savoir plus sur ce qu’ils voient autour d’eux lorsqu’ils sont en balade. Il s’agit d’un engagement concret pour les randonneurs, et donc pour la mobilité douce, qui contribue au maintien d’une bonne santé.
Morat-Fribourg
Seniors
Les 6 et 7 octobre, le TCS Fribourg était, pour la première fois, partenaire de Morat-Fribourg. La section s’est impliquée avec beaucoup d’enthousiasme dans cette 85e édition de la mythique course, en profitant d’animer le secteur de Granges-Paccot, à proximité de son Centre de mobilité. Elle a, entre autres, présenté les vélos-cargos dont elle a
Les seniors ont également proposé un beau programme aux membres de la section âgés de plus de 60 ans. Les sorties ont rencontré un franc succès. Nous vous recommandons donc vivement d’en faire l’expérience. Le programme est consultable dans les pages de notre section encartées dans le magazine Touring.
Vélo-Cargo
Charges Cotisations Ventes et commissions Inscriptions aux cours Contrôles techniques Station de lavage Locations Produits divers Chiffre d'affaires Administration générale Charges de personnel Entretien et frais généraux immeubles Commission marketing Commission politique Centre de mobilité Station de lavage Sécurité routière Camps juniors Cours «Conduire aujourd'hui» Amicale des séniors Reduction de l'impôt préalable Autres charges d'exploitation Charges d'exploitation Excédent brut d'exploitation (EBITDA) Dotation aux amortissements Dissolutions de provisions pour entretien des immeubles Attributions aux provisions pour rénovation station de lavage Résultat d'exploitation (EBIT) Produits financiers Charges financières Résultat financier Résultat avant impôts (EBT) Impôts RÉSULTAT NET DE L'EXERCICE
Départ à Europa-Park
Mobilité combinée
2018
2017
807 017 87 734 20 270 32 333 112 516 161 596 69 455 1 290 921 –137 661 –324 493
826 298 13 285 20 230 31 662 119 236 159 601 60 447 1 230 759 –123 128 –306 395
–69 870
–84 219
–221 383 –4 699 –167 437 –47 511 –38 950 –67 087 –4 866 –15 999 –20 787 0 –1 120 743 170 178 –70 075
–217 729 –4 808 –209 091 –54 567 –46 403 –60 267 –7 125 –9 391 –53 835 –289 –1 177 249 53 510 –76 198
0
150 000
–55 000
–85 000
45 103 107 –11 973 –11 866 33 238 –16 569 16 669
42 312 107 –11 922 –11 815 30 497 –14 959 15 538
Journal en ligne et Facebook Nous sommes attentifs à rester en phase avec notre époque et, en raison du nombre de pages à notre disposition dans notre Gazette, nous utilisons de plus en plus notre journal en ligne et notre page Facebook pour publier des informations
Actifs Trésorerie Créances siège central GE Créance Régie de Fribourg SA Autres créances à court terme Actifs de régularisation Actif circulant Immobilisations financières Mobilier Matériel informatique Immeuble, Rue de l'Hôpital 21 Immeuble, Centre de mobilité Immeuble, Station de lavage Actif immobilisé TOTAL DE L'ACTIF
Passifs Dettes résultant d'achats Dettes résultant d›achats Passifs de régularisation Capitaux étrangers à court terme Dettes à long terme portant intérêt Provision pour entretien des immeubles Provision pour développements futurs Provision pour rénovation station de lavage Provision pour installations du Centre technique Provision pour voiture de service Provision pour actions sociétariat Fonds de garantie seniors Capitaux étrangers à long terme Total des capitaux étrangers Capital Résultat de l'exercice Total des capitaux propres TOTAL DU PASSIF
2018
2017
599 132 599 943 79 129 0 0 1 278 204 1 5 625 11 400 350 000 949 400 1 1 316 427 2 594 631
495 591 626 099 38 833 323 15 618 1 176 464 1 7 500 19 000 350 000 1 010 000 1 1 386 502 2 562 966
2018
2017
14 568 3 216 15 600 33 384 720 000
50 787 0 22 600 73 387 720 000
200 000
200 000
140 000
140 000
215 000
160 000
80 000
80 000
25 000 70 000 25 000 1 475 000 1 508 384 1 069 579 16 669 1 086 247 2 594 631
25 000 70 000 25 000 1 420 000 1 493 387 1 054 041 15 538 1 069 579 2 562 966
complémentaires, des vidéos ou des concours. Nous vous invitons donc à consulter régulièrement notre journal en ligne et notre page Facebook (cliquez sur j′aime et vous serez toujours informé de nos publications). • www.gazette-fribourg.ch | www.gazette-freiburg.ch • www.facebook.com/TCS.Fribourg
Avril 2019 | touring
99
SECTION FRIBOURG
Mobilité fribourgeoise La Section fribourgeoise du TCS affiche depuis longtemps sa détermination à défendre une mobilité efficace pour tous les Fribourgeois. Durant cette année, elle consacrera plusieurs articles et reportages pour illustrer ses visions.
E
ntre l’habitant de Bellegarde travaillant à Fribourg et celui installé dans la capitale et ayant un emploi à moins d’un kilomètre de chez lui, les besoins, en termes de mobilité, n’ont bien sûr rien à voir. Durant cette année, nous allons nous interroger sur les besoins de mobilité des habitantes et des habitants du canton et sur les défis que Fribourg devra relever dans les prochaines années et décennies pour assurer à chacune et à chacun la possibilité de se déplacer, tant pour ses activités professionnelles que pour ses loisirs. Pour traiter ces sujets, nous publierons des articles dans ce journal, mais également sur notre gazette en ligne
www.gazette-fribourg.ch. Nous allons enfin réaliser des films pour mettre en scène ces questions.
Technologie et changement de comportement Le premier de ces articles, concernant les véhicules autonomes, est publié dans cette édition. Il s’inscrit dans une perspective d’avenir et marque bien les enjeux qui nous attendent: l’innovation technologique sera cruciale dans les prochaines décennies, en considération des problèmes de pollution, de réchauffement et d’engorgement, qu’on peut difficilement contester aujourd’hui. Nous n’échapperons pas non plus à une modification de nos comportements.
Nous deviendrons des utilisateurs avisés, en choisissant, pour chaque circonstance, le moyen le plus efficace pour nos déplacements.
Un panorama des moyens de transport C’est dans ces perspectives, que nous nous interrogerons donc, durant toute cette année, sur les différents modes de transports à notre disposition: les transports individuels motorisés, les transports publics, le vélo et les déplacements à pied seront au programme de nos articles. Où en est-on dans chacun de ces domaines, que prévoiton pour les améliorer à court et à moyen terme?
«Le comité 2019 des Seniors du TCS Fribourg» De gauche à droite: André Marti, Roger Renevey, Maria Muniz (vice-présidente), Marc Rüegsegger, Jeannine Zay-Marchon, Jörg Von Ballmoos, Marcel Thürler, Henri Pfister et Annie Meige (présidente).
100
touring | Avril 2019
Activités des Seniors Aktivitäten für Senioren Camille Bloch et Mont -So 22 mai 2 leil 019
Nous vous convions à notre sortie dans le Vully fribourgeois. Le Vully avait une fonction stratégique pendant des centaines d’années. Il a aujourd’hui une tradition avec ses gâteaux salés et sucrés, ses vins et fromages, ses filets de perche et, depuis quelques années, à Pâques, ses fontaines pascales très joliment décorées. Nous avons sélectionné la visite d’un domaine viticole (F. et J.-D. Chervet) où nous vous avons organisé une dégustation de vins et gâteau salé à la crème et un repas au Restaurant Bel-Air. Ensuite, tour en petit train à travers les vignes afin d’admirer la décoration de plusieurs fontaines villageoises. Informations générales: Déplacement en voiture privée ou en transport public Prix de la sortie: 85 francs Inscriptions jusqu’au 7 avril 2019. Bulletin à envoyer à: Henri Pfister, Chaesereimatt 8, 1793 Jeuss Inscription par mail: henrigaby.jeuss@hispeed.ch
Inscription
Nom et prénom:
Informations générales: Départ en car de Bulle/place du tennis et de Fribourg/ Saint-Léonard. Coût de la sortie: 110 francs par personne. Comprend transport en car, café–croissant, visite de la chocolaterie et visite guidée de la centrale, repas de midi avec eau minérale et café/thé – autres boissons à charge des participants. Inscriptions jusqu’au 15 avril 2019. Bulletin à envoyer à: Henri Pfister, Chaesereimatt 8, 1793 Jeuss Inscription par mail: henrigaby.jeuss@hispeed.ch
déplacement en car Prix de la course: 110 francs Nom et prénom: Membre TCS N°:
Membre TCS N°:
Rue:
Rue:
NPA localité:
NPA localité:
Nombre de personnes:
Nombre de personnes: No de Natel:
E-mail: Lieu et date:
Nous partirons de Bulle (parking du tennis) vers Fribourg (parking Saint-Léonard) avant de nous diriger vers Courtelary, pour une visite de la chocolaterie Camille Bloch (pause-café sur place). A la fin de la visite, vous aurez du temps pour faire quelques achats de chocolats au magasin de la chocolaterie. Le repas sera pris à l’auberge du Mont-Soleil «Chez l’Assesseur», un endroit renommé au charme rustique. La journée se poursuivra par la visite de la centrale solaire du Mont-Soleil.
Inscription
déplacement en voiture privée ou en transport public Prix de la course: 85 francs
No de tél.:
Crédit: Reto Duriet
Crédit: Region Murten See
s Vully, vin s ine et fonta s le pasca 0 2 19 16 avril
No de tél.:
No de Natel:
E-mail:
Départ en car de: Signature:
Lieu et date:
Fribourg (St-Léonard)
de Bulle (parking tennis)
Signature:
Avril 2019 | touring
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SECTION FRIBOURG
Pour votre confort et votre sécurité
Contrôle technique
Un contrôle de printemps
Test occasion TCS
Notre Centre de mobilité effectue de nombreux contrôles. Uniquement sur rendez-vous au 058 827 39 04 Inscription en ligne possible uniquement pour le contrôle technique Centre technique du TCS Rte d’Englisberg 2 1763 Granges-Paccot Permis de circulation (carte grise), fiche antipollution et carte TCS 2019 (pour les membres) sont nécessaires pour le contrôle
(équivalent contrôle de pré-expertise) Durée: 60 minutes Membre CHF 60.– Non-membre CHF 150.–
Durée: Membre Non-membre
90 minutes CHF 130.– CHF 250.–
Contrôle antipollution Membre Non-membre
CHF 50.– CHF 90.–
Diagnostic électronique ODB Durée: Membre Non-membre
90 minutes CHF 80.– CHF 160.–
Caravane Gas Control Membre Non-membre
CHF 100.– CHF 120.–
Contrôle Old and Youngtimer Membre Non-membre 102
touring | Avril 2019
CHF 130.CHF 250.-
Mercredi 3 juillet 2019
Besançon –
Photo IStockphoto
Croisière et repas sur le Doubs
Un magnifique paysage
Programme Cette excursion en car part de Bulle et Fribourg. Nous prendrons un café croissant à l’Auberge du Prévoux, au Locle, avant de nous rendre à Besançon/F où nous ferons une croisière sur la boucle du Doubs à bord du bateau le «Vauban». Nous passerons des écluses et traverserons le canal souterrain de 375 m creusé sous la montagne sous la Citadelle. C’est également sur ce bateau que nous prendrons le repas de midi (tout compris: repas – vin – eau – café). Vers 14h, nous ferons une promenade en petit train dans la vieille ville jusqu’à la Citadelle. Nous visiterons ensuite la Citadelle classée au Patrimoine mondial
par l’UNESCO pour découvrir le Jardin zoologique avec son insectarium, son aquarium, sa «P’tite ferme» et d’autres attractions. Pour le retour, vers 17h, de Besançon nous reviendrons par Pontarlier – Vallorbe – Yverdon-les-Bains – Fribourg – Bulle.
En cas d’annulation de l’inscription, 50 francs / personne seront retenus pour les frais administratifs. La Section et les organisateurs ne prennent aucune responsabilité en cas d’accident ou de dommage, de quelque nature que ce soit.
Organisation Inscription Dernier délai le 24 mai 2019.
Roger RENEVEY Route des Gottes 32, 1744 Chénens madrog@romandie.com
Coût 110 francs par personne, tout compris. Après le délai d’inscription, une confirmation sera envoyée à chaque participant, avec un bulletin de versement.
Inscriptions Maria MUNIZ Beauregard 38, 1700 Fribourg m.muniz756@gmail.com
Inscription déplacement en car Prix du voyage: 110 francs Nom Prénom Membre TCS N°: Rue:
NPA localité:
Nombre de personnes: No de tél.:
No de Natel:
E-mail: Départ en car de: Lieu et date:
Fribourg
Bulle Signature:
Bulletin d’inscription à envoyer à: Maria MUNIZ, Beauregard 38, 1700 Fribourg, m.muniz756@gmail.com
Avril 2019 | touring
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SECTION FRIBOURG
Conduire aujourd’hui Mettez-vous à la page! Si vous vous sentez perdu sur la route, si les panneaux n’ont plus de sens pour vous ou si vous voulez simplement rafraîchir vos connaissances pour être plus à l’aise au volant, voici la solution.
Info Lieu du cours Centre technique TCS Granges-Paccot Prix du cours Membres TCS Non-membres
120 francs 190 francs
En français: 29.03 / 3.04 / 26.04 / 8.05 / 24.05 / 5.06 / 28.06 En allemand: 13.03 / 27.03 / 10.04 / 17.04 / 15.05 / 22.05 / 12.06 / 19.06
Photo: istock
Conduite entre 7h30 et 12h30* Théorie de 13h30 à 16h * L’heure du cours de conduite vous sera communiquée après inscription.
Ces dernières années, les véhicules se sont multipliés sur les routes, provocant de nombreux engorgements et exigeant une conduite plus attentive et plus prudente que jamais. Les règles de la circulation, elles aussi, ont subi quelques modifications, rendant peut-être des panneaux incompréhensibles pour
certains. En cernant mieux les règles et en comprenant mieux la circulation, vous pourrez être plus à l’aise au volant, conduire de façon plus sûre et avec moins de stress. Alors n’hésitez plus! Les cours se déroulent sur une journée: le matin, vous pourrez conduire votre propre véhicule durant une heure sous la
houlette d’un moniteur d’auto-école qui vous donnera des conseils en direct. L’après-midi, vous suivrez en groupe une séance de 2 h 30 de théorie pour vous sensibiliser aux nouvelles règles de la circulation. Infos: 058 827 39 04 – sectionfr@tcs.ch
Tarifs et conditions www.fribourg.tcs.ch Sous avantages membres Indispensables pour l’obtention : • Numéro de mobile • Adresse mail • Carte de crédit Visa, Mastercard ou Postfinance
Sur la route des vacances
La facilité avec TELEPASS Louez votre TELEPASS au Centre de mobilité du TCS. Le badge TELEPASS, à appliquer sur le pare-brise de votre véhicule, vous permet de payer les taxes sur les autoroutes italiennes, françaises, espagnoles et por104
touring | Avril 2019
tugaises sans arrêt aux péages. Le dispositif enregistre automatiquement le montant des taxes. Le montant des taxes effectives avec les frais de location
sera débité directement sur votre carte de crédit, sur une base mensuelle. Vous pouvez louer votre TELEPASS pour la durée de votre choix. La localisation et l’activation du pass débutent lors du retrait de ce dernier.
Camp juniors du TCS: une toute nouvelle formule
Nouveau
S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture? C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section. Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.
Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents
de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances à Charmey. Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.
Info Lieu du camp Le camp est organisé à Charmey
Photo: Charly Rappo
Prix du camp 690 francs pour les enfants de membres 840 francs pour les non-membres Date du camp 18 au 25 août 2019 20 au 25 octobre 2019
Bulletin d’inscription pour les cours Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou par fax au 058 827 39 10. Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 106. Choix du cours et de la date Date choisie:
Conduire aujourd’hui 1
Camp Juniors
Date de remplacement:
Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours) Nom: Prénom: Date de naissance: Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent) Nom, prénom:
N° de membre du TCS:
Adresse:
NPA, Lieu:
Adresse e-mail:
Téléphone:
Téléphone portable:
Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui) Marque: Avec ABS 1
N° de plaque: Sans ABS
Automatique
Manuelle
L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription. Avril 2019 | touring
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SECTION FRIBOURG
En un coup d’œil Auf einen Blick Patrouille TCS Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140
Patrouille TCS Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140
Centre de mobilité Route d’Englisberg 2 | 1763 Granges-Paccot 058 827 39 04 | 058 827 39 10 | sectionfr@tcs.ch Horaires d’ouverture: Voir bas de page.
Mobilitätszentrum Route d’Englisberg 2 | 1763 Granges-Paccot 058 827 39 04 | 058 827 39 10 | sectionfr@tcs.ch Öffnungszeiten: Siehe unten.
Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:
Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)
Pré-expertise, 60 min CHF 60.– (membre TCS) CHF 150.– (non-membre)
MFK-Vortest, 60 Min. CHF 60.– (TCS-Mitglieder) CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)
Occasion, 90 min CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Occasions-Test, 90 Min. CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle de cas litigieux, 45 min CHF 90.– (membre TCS) CHF 130.– (non-membre)
Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder) CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle amortisseurs, phares, freins, étalonnage du compteur CHF 40.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen, Geschwindigkeitszähler CHF 40.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle anti-pollution pour véhicules à essence uniquement CHF 50.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Abgaskontrolle nur für Benzin-Fahrzeuge CHF 50.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Caravan Gas Control (60 minutes) CHF 100.– (membre TCS) CHF 120.– (non-membre)
Caravan Gas Control 60 Min. CHF 100.– (TCS-Mitglieder) CHF 120.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle old & young timer CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Kontrolle für Old & young timer CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Camp Juniors (en français) Informations en page 105
Juniorenlager (mit Französischkenntnissen) Informationen auf Seite 105
Cours Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 058 827 39 04, du lundi au vendredi de 8h à 17h
Kurse Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 058 827 39 04, vom Montag bis Freitag, von 8–17 Uhr
Training auto / moto | www.tcs.ch/fr/cours
Auto | Moto www.tcs.ch/fr/cours
Conduire aujourd’hui | Page 104
Autofahren heute | Seite 104
TCS Camping Club Fribourg Gérald Caboussat 026 664 03 03
TCS Camping Club Freiburg Gérald Caboussat 026 664 03 03
Seniors TCS Fribourg Marcel Thürler | 079 402 37 75 | marcel.thuerler@netplus.ch Annie Meige | 079 735 99 11 | danni.meige@hispeed.ch
Senioren TCS Freiburg Marcel Thürler | 079 402 37 75 | marcel.thuerler@netplus.ch Annie Meige | 079 735 99 11 | danni.meige@hispeed.ch
Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle
Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
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touring | Avril 2019
8 h –12 h | 13 h –16 h 45 8 h –12 h | 13 h –16 h 45 8 h –12 h 8 h –12 h | 13 h –18 h 30 8 h –12 h
7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–16 h 45 7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–16 h 45 7 h 15–10 h 15 7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–19 h 15 7 h 30–11 h 45