FRIBOURG | FREIBURG #7/8
TCS-Clubinfos Section Fribourg | TCS-Clubinfos Sektion Freiburg
Reprise complète des activités Centre de mobilité Tous les services de la section sont à nouveau disponibles, avec les mesures de sécurité adéquates. Page 86
Assemblée générale L’AG 2020 se déroulera à huis clos. Vous pouvez vous prononcer dans les pages de cette édition. Page 89
Seniors TCS Fribourg Toutes les sorties et excursions prévues en 2020 par les seniors de la section ont été annulées. Page 93
Crédit: Charly Rappo
Juli/August 2020 | Juillet/Août 2020
Photo: Charly Rappo
SECTION FRIBOURG
Pour votre confort et votre sécurité
Contrôle d’été Notre Centre technique effectue de nombreux contrôles. Uniquement sur rendez-vous au 026 350 60 60 Inscription en ligne possible uniquement pour le contrôle technique Centre de mobilité du TCS Rte d’Englisberg 2 1763 Granges-Paccot Permis de circulation (carte grise), fiche antipollution et carte TCS 2020 (pour les membres) sont nécessaires pour le contrôle
Contrôle technique
(équivalent contrôle de pré-expertise) Membre CHF 60.– Non-membre CHF 150.–
Test occasion TCS Membre Non-membre
CHF 130.– CHF 250.–
Contrôle antipollution Voiture à essence uniquement Membre CHF 50.– Non-membre CHF 90.–
Caravane Gas Control Membre Non-membre
CHF 110.– CHF 130.–
Contrôle Old and Youngtimer Membre Non-membre
CHF 130.– CHF 250.–
Contrôle amortisseurs et freins Membre Non-membre
Eurotax
Membre Non-membre 84
touring | juillet/août 2020
CHF 40.– CHF 90.–
CHF 20.– CHF 30.–
SECTION FRIBOURG
Activités du TCS Toujours là pour vous! Au moment d’écrire ces lignes, à la mi-juin, c’est un grand soulagement qui nous habite toutes et tous. Nous avons retrouvé une vie quasi normale et les activités économiques ont, pour la plupart d’entre elles, redémarré. Le TCS, comme tous les autres acteurs du tissu économique suisse, a dû prendre des mesures d’urgence pour faire face à la crise du coronavirus. Notre Centre de mobilité de Granges-Paccot a fermé ses portes pendant près de deux mois; nous n’avons plus été en mesure de donner nos cours; nous n’avons plus pu effectuer nos contrôles techniques; nos guichets sont restés fermés. Pendant toute cette période, la section a continué à servir ses membres par téléphone. Les patrouilleurs du TCS ont poursuivi leur travail – en offrant également un service de dépannage gratuit pour tout le personnel médical actif en Suisse. Le TCS a beaucoup informé ses membres sur tous les aspects
Immer für Sie da! In dem Moment, in dem ich Mitte Juni diese Zeilen schreibe, herrscht bei uns allen grosse Erleichterung. Wir sind zu einem halbwegs normalen Leben zurückgekehrt und die wirtschaftlichen Aktivitäten wurden zu einem Grossteil wieder aufgenommen. Der TCS musste wie alle anderen Akteure der Schweizer Wirtschaft Sofortmassnahmen zur Bewältigung der Coronavirus-Krise ergreifen: Unser Mobilitätszentrum in Freiburg schloss während beinahe zwei Monaten seine Türen, unsere Kurse konnten nicht mehr angeboten und unsere technischen Kontrollen nicht mehr durchgeführt werden, unsere Schalter blieben geschlossen. Während dieser Zeit war die Sektion weiterhin telefonisch für ihre Mitglieder da. Die Patrouilleure des TCS haben ihre Arbeit fortgesetzt – u.a. mit einem
SECTION FRIBOURGEOISE TCS SEKTION FREIBURG TCS Impressum Section fribourgeoise du Touring Club Suisse Sektion Freiburg Touring Club Schweiz
liés aux voyages à l’étranger. Il continue aujourd’hui à le faire, dans cette période transitoire. Cette crise nous aura rappelé que nous devons vivre avec une part d’incertitude. Et quand elle prend le dessus, il est toujours utile d’être bien accompagné. C’est ce qu’ont dû se dire tous nos membres titulaires d’un livret ETI, qui ont été pris en charge par le TCS alors qu’ils étaient à l’étranger lorsque le Covid-19 s’est répandu dans le monde entier. Aujourd’hui, toutes les activités de la section ont pu reprendre avec les mesures de sécurité adéquates. Nous nous réjouissons de vous accueillir dans notre Centre de mobilité de Granges-Paccot pour nous mettre à votre service. En habitué-e-s de ces pages, vous savez quel rôle essentiel nous accordons à la sécurité. C’est dans cette optique que nous avons décidé, après l’avoir déplacée au 22 septembre – elle devait initiale-
ment se dérouler en mai – de mener notre Assemblée générale 2020 à huis clos, en présence des seuls membres du comité. Vous trouverez toutes les informations nécessaires dans les pages suivantes. Nous avons aussi eu le regret de repousser le voyage à Europapark que nous offrons chaque année à 300 de nos membres. Ce n’est que partie remise. Au moment de conclure, je ne peux qu’adresser toutes les pensées de notre section à celles et ceux qui ont perdu un proche durant la crise. J’espère que l’été vous permettra de prendre la distance nécessaire avec les événements qui nous ont affectés et que nous ne connaîtrons pas de deuxième vague.
kostenlosen Pannendienst für das gesamte medizinische Personal in der Schweiz. Der TCS hat seine Mitglieder über sämtliche Aspekte des internationalen Reiseverkehrs informiert. Dies tut er in dieser Übergangszeit auch weiterhin. Diese Krise hat uns vergegenwärtigt, dass wir mit einer gewissen Unsicherheit leben müssen. Wenn diese überhand nimmt, ist es hilfreich, auf Unterstützung zählen zu können. Das haben sich sicherlich auch alle unsere Mitglieder mit einem ETI Schutzbrief gesagt, die vom TCS im Ausland betreut wurden, als sich Covid-19 in der ganzen Welt ausbreitete. Heute konnten sämtliche Aktivitäten der Sektion mit den erforderlichen Schutzmassnahmen wieder aufgenommen werden. Wir freuen uns, Sie in unserem Mobilitätszentrum in Granges-Paccot willkommen zu heissen und Ihnen unsere Dienstleistungen anzubieten.
Als regelmässige/r Leser/in dieser Seiten wissen Sie, welche wichtige Rolle wir der Sicherheit beimessen. In diesem Sinne haben wir uns dazu entschieden, die ursprünglich im Mai geplante und in der Folge auf den 22. September verschobene Generalversammlung 2020 unter Ausschluss der Öffentlichkeit und nur in Anwesenheit der Vorstandsmitglieder abzuhalten. Zu unserem grossen Bedauern mussten wir auch die Reise in den Europapark verschieben, die wir alljährlich 300 Mitgliedern offerieren. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben! Abschliessend möchte ich im Namen der ganzen Sektion allen unser tiefes Mitgefühl ausdrücken, die während der Krise einen Angehörigen verloren haben. Ich hoffe, dass wir alle im Sommer die nötige Distanz zu den jüngsten Ereignissen nehmen können und wir keine zweite Welle erleben werden.
Tirage / Auflage 44 600 exemplaires / 44 600 Exemplare Paraît 3 fois l’an / 3 x jährlich
Art Director Alban Seeger
Rédaction / Redaktion Charly Veuthey Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch
Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion
Mise en page Sara Bönzli Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00
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Nous sommes à votre service Les activités ont repris dans notre Centre de mobilité et nous sommes à votre entière disposition pour toutes vos questions concernant la mobilité.
V
ous souhaitez faire contrôler votre véhicule avant l’été? Vous aimeriez rafraîchir vos connaissances des règles de la circulation? Vous désirez en savoir
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touring | juillet/août 2020
plus sur les avantages que vous offre le TCS lorsque vous êtes membres? Vous vous intéressez au livret ETI? Vous voulez vendre votre voiture sans savoir comment vous y prendre? Le Centre de mobilité de Granges-Paccot est une véritable mine d’informations et de services pour votre mobilité et ce, non seulement si vous êtes conducteur ou conductrice
d’une voiture. Le TCS s’engage en effet résolument dans l’assistance aux cyclistes. Notre section est extrêmement heureuse d’avoir pu reprendre ses activités après la crise du coronavirus. Elle a mis en place les dispositions de sécurité nécessaire pour que vous puissiez bénéficier de ses prestations en toute sécurité. La sécurité est d’ailleurs un leitmotiv pour la section qui vous invite à découvrir, au fil de ses pages, les nombreuses prestations qu’elle propose pour favoriser celle-ci sur les routes.
SECTION FRIBOURG
Plus de sécurité sur votre E-Bike Le 5 septembre, la section fribourgeoise du TCS organise son cours e-bike à Bulle et le 12 septembre à Fribourg. Idéal pour prendre de l’assurance.
L
e cours s’adresse aux personnes qui conduisent déjà un vélo électrique autant qu’à celles qui souhaiteraient en acheter un. Durant la formation de quatre heures, on peut non seulement découvrir les aspects théoriques concernant les vélos électriques, mais également rouler et essayer plusieurs types de vélos.
Une progression fulgurante La vente de cycles avec assistance électrique ne cesse d’augmenter. Les chiffres de «Velosuisse» marquent une progression spectaculaire:
Cours e-bike TCS Le succès des vélos électriques et les problèmes de sécurité rencontrés sur les routes suisses ont conduit notre section à créer son cours. Il comprend deux heures de théorie (législation, signaux) et technique du
• 2016, 75 000 vélos à assistance électrique vendus, • 2017, 88 000 • 2018, 111 000 • 2019, 133 000. Velosuisse commente: «La forte demande de vélos électriques s'est poursuivie sans relâche en 2019, mais pas aussi fortement qu'en 2018, qui est entrée dans l'histoire avec une augmentation record de 27 %. Par rapport à l'année précédente, les ventes ont augmenté de 19,1 % en 2019 pour atteindre 133’033 bicyclettes électroniques. Au cours de la même période, le marché global de la bicyclette a augmenté de 5,2 % pour
vélo (entretien, mode de propulsion) et deux heures d’exercices sur piste et sur route. Les prochains cours auront lieu • le samedi matin 5.9.2020 dès 8h30 à Bulle (La Condémine)
atteindre 363’497 unités. Dans le même temps la vente de vélos traditionnels a donc diminué de 1,4 %.»
Nombreux accidents graves La circulation à vélo électrique a aussi son revers. D’autres chiffres sont moins réjouissants. L’Office fédéral de la statistique dénombrait 11 morts et 355 blessés graves à vélo électrique pour l’année 2019, sur un total de 1257 accidents. Ce qui veut dire que 29% des accidents ont de graves conséquences. Par comparaison, on dénombrait 3428 accidents de vélo «traditionnel», pour 23% de cas graves. Charly Veuthey
• le samedi matin 12.9.2020 dès 8h30 à Fribourg (BlueFACTORY). Prix: 70 francs pour les membres; 120 francs pour les non-membres Inscription pour le cours: www.fribourg.tcs.ch
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Photos: Charly Rappo
SECTION FRIBOURG
Centre de mobilité TCS Fribourg
Charges
Départ à Europa-Park
Mobilité combinée
2019
2018
Cotisations 807 441 807 017 Ventes et commissions 74 141 87 734 Inscriptions aux cours 24 396 20 270 Contrôles techniques 34 811 32 333 Station de lavage 116 805 112 516 Locations 162 377 161 596 Produits divers 78 234 69 455 Chiffre d'affaires 1 298 206 1 290 921 Administration générale –122 955 –137 661 Charges de personnel –326 746 –324 493 Entretien et frais généraux –39 770 –69 870 immeubles Commission marketing –198 451 –221 383 Commission politique –1 393 –4 699 Centre de mobilité –147 546 –167 437 Station de lavage –84 980 –47 511 Sécurité routière –46 115 –38 950 Camps juniors –73 726 –67 087 Cours «Conduire aujourd'hui» –6 733 –4 866 Amicale des séniors –12 892 –15 999 Cours E-Bike –1 580 0 Réduction de l’impôt préalable –19 550 –20 787 Charges d'exploitation –1 082 437 –1 120 743 Excédent brut d'exploitation (EBITDA) 215 769 170 178 Dotation aux amortissements –64 735 –70 075 Attributions aux provisions pour –95 000 –55 000 rénovation station de lavage Résultat d'exploitation (EBIT) 56 034 45 103 Produits financiers 89 107 Charges financières –11 580 –11 973 Résultat financier –11 491 –11 866 Résultat avant impôts (EBT) 44 543 33 238 Impôts –32 311 –16 569 RÉSULTAT NET DE L'EXERCICE 12 232 16 669
Actifs Trésorerie Créances siège central GE Créance Régie de Fribourg SA Autres créances à court terme Actifs de régularisation Actif circulant Immobilisations financières Mobilier Matériel informatique Immeuble, Rue de l'Hôpital 21 Immeuble, Centre de mobilité Immeuble, Station de lavage Actif immobilisé TOTAL DE L'ACTIF
Passifs Dettes résultant d’achats Autres dettes à court terme Passifs de régularisation Capitaux étrangers à court terme Dettes à long terme portant intérêt Provision pour entretien des immeubles Provision pour développements futurs Provision pour rénovation station de lavage Provision pour installations du Centre technique Provision pour voiture de service Provision pour actions sociétariat Fonds de garantie seniors Capitaux étrangers à long terme Total des capitaux étrangers Capital Résultat de l'exercice Total des capitaux propres TOTAL DU PASSIF
2019
2018
786 199 573 986 97 434 2 948 21 597 1 482 164 1 4 200 10 000 350 000 892 400 1 1 256 602 2 738 766
599 132 599 943 79 129 0 0 1 278 204 1 5 625 11 400 350 000 949 400 1 1 316 427 2 594 631
2019
2018
44 024 0 26 263 70 287 720 000
14 568 3 216 15 600 33 384 720 000
200 000
200 000
140 000
140 000
310 000
215 000
80 000
80 000
25 000 70 000 25 000 1 570 000 1 640 287 1 086 247 12 232 1 098 479 2 738 766
25 000 70 000 25 000 1 475 000 1 508 384 1 069 579 16 669 1 086 247 2 594 631
Documents utiles en ligne Pour avoir tous les éléments en main pour vous exprimer, vous pouvez trouver, sur notre site www.gazette-fribourg.ch | www.gazette-freiburg.ch les documents suivants qui vous permettront de vous prononcer en connaissance de causes: • Rapport annuel de la section • Rapport de l’organe de révision • Procès-verbal de l’AG 2019
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touring | juillet/août 2020
SECTION FRIBOURG
L’Assemblée générale 2020 se déroulera à huis clos Votes statutaires pour nos membres
En raison de la crise du coronavirus, l’Assemblée générale, qui devait se tenir le 14 mai, a d’abord été déplacée au 22 septembre, avant que le Comité ne décide, par mesure de sécurité, de la tenir à huis clos, toujours le 22 septembre. Nous proposons donc à nos membres de s’exprimer grâce au bulletin ci-joint sur quatre points qui doivent être soumis au vote lors de l’Assemblée générale:
• Comptes 2019 – voir ci-contre. • Élections statutaires du comité et des représentants de la section dans l’Assemblée des délégués du TCS. • Modification des statuts. Le dépouillement des votes se fera devant notaire. Ce dernier participera également à l’Assemblée générale pour attester de son bon déroulement.
Bulletin de vote Approbation des comptes (voir ci-contre) J’accepte les comptes 2019 du TCS Fribourg et je donne décharge aux organes responsables Je refuse les comptes 2019 du TCS Fribourg Élections du comité Comité de la section FR • M. Éric Collomb Président • M. Raphaël Bourquin Vice-président • Mme Florence Richoz Trésorière • M. Christophe Sansonnens Responsable du centre technique • Mme Micheline Sciboz Membre • M. Bernard Schaaf Membre • M. Bernhard Tinguely Membre • M. Jérôme Magnin Membre Je me prononce en faveur du renouvellement du mandat de tous les membres du comité Je m’oppose au renouvellement du mandat des membres du comité Élections des représentants auprès de l’Assemblée des délégués du TCS Délégués • Raphaël Bourquin • Christophe Sansonnens • Bernhard Schaaf • Florence Richoz • Micheline Sciboz Suppléants • Jérôme Magnin, Bernard Tinguely Je me prononce en faveur du renouvellement du mandat de tous les délégués Je m’oppose au renouvellement du mandat des délégués
Révision des statuts Le comité du TCS propose la révision suivante dans ses statuts. Art. 23 Le mandat de l’Organe de révision n’est renouvelable qu’une fois À modifier en Le mandat de l’Organe de révision n’est renouvelable que deux fois J ’accepte la modification des statuts J e refuse la modification des statuts Le délai pour l’envoi des bulletins de vote est fixé au 31 juillet 2020.
Nom : Prénom : Adresse : N° de membre TCS : Signature :
À retourner à TCS Section Fribourg, Assemblée générale, rte d’Englisberg 2, 1700 Fribourg ou à sectionfr@tcs.ch juillet/août 2020 | touring
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Abarth Corminboeuf Ponthaux Alfa Romeo Ponthaux Ursy
Land Rover Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Schwaller SA
Garage Schwaller SA Garage Gavillet SA
026 475 18 06 026 475 12 77
026 475 12 77 021 909 52 62
Audi
Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
Lancia Ponthaux
Garage Schwaller SA
Lexus La Tour-de-Trême Marly
Garage Berset Garage Berset
026 912 71 31 026 439 90 00
Marly
Garage Berset
026 439 90 00
Mazda Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
026 439 99 00
026 475 12 77
Bulle Fribourg Villars-sous-Mont
Garage AMAG Bulle Garage AMAG Fribourg Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 916 13 11 026 408 41 42 026 928 13 48
BMW Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Cadillac Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Marly
Chevrolet Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Citroën Bulle Villars-sur-Glâne
Garage de Palud Jean-Marc Kolly Sarl Garage Moncor Automobiles SA
026 912 36 60 026 409 78 00
Nissan Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Opel La Tour-de-Trême
Garage Majestic
026 912 84 84
Garage du Château Garage Moncor Automobiles SA
026 921 24 14 026 409 78 00
Garage du Lac
Dacia Avry-devant-Pont
Maserati
Mini
Mitsubishi
Garage du Lac
026 915 93 31
Dodge Ram Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Peugeot Broc Villars-sur-Glâne
DS Villars-sur-Glâne
Garage Moncor Automobiles SA
026 409 78 00
Renault Avry-devant-Pont
Fiat/Fiat Professionnel Corminboeuf Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Le Mouret Garage G. Kolly SA Ponthaux Garage Schwaller SA Schmitten Garage Julmy Tafers Garage Spring-Bächler AG Ursy Garage Gavillet SA
Scania 026 475 18 06 026 413 90 00 026 475 12 77 026 496 18 93 026 494 22 75 021 909 52 62
Ford Attalens Grolley
Garage-Carosserie Savoy SA Garage Carosserie Georges Bovet SA
021 947 43 85 026 477 67 67
Honda La Tour-de-Trême
Garage Majestic
026 912 84 84
Hyundai Torny-le-Grand
Garage Bugnon Michel SA
026 658 11 45
Infiniti Matran
Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
Isuzu Villars-sous-Mont
026 928 13 48
Garage du Château Garage G. Kolly SA Garage Spring-Bächler AG
026 921 24 14 026 413 90 00 026 494 22 75
Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Jeep Corminboeuf Ponthaux
Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Schwaller SA
026 475 18 06 026 475 12 77
Iveco
Jaguar
Kia Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
Le Mouret
Garage G. Kolly SA
026 413 90 00
Seat Fribourg Villars-sous-Mont
Garage AMAG Fribourg Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 408 41 44 026 928 13 48
Skoda Bulle Fribourg Plaffeien Villars-sous-Mont
Garage AMAG Bulle Garage AMAG Fribourg Garage Bifang Trachsel AG Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 916 13 13 026 408 41 43 026 419 15 15 026 928 13 48
Marly
Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Suzuki Marly Vuadens
Garage et Carrosserie Emil Frey SA Garage Andrey Sàrl
026 439 99 00 026 912 48 02
Toyota La Tour-de-Trême Marly Neyruz Siviriez
Garage Berset Garage Berset Garage Limat Nicolas SA Garage et Carrosserie de la Glâne Sàrl
026 912 71 31 026 439 90 00 026 477 90 90 026 656 12 23
VW Bösingen Bulle Fribourg Givisiez Léchelles Vaulruz Villars-sous-Mont
Auto Bergmann AG Garage AMAG Bulle Garage AMAG Garage AMAG Garage Rossy SA Garage des Ponts Garage de la Gare Franzen Michel SA
031 747 87 75 026 916 13 13 026 408 41 41 026 460 78 00 026 660 25 86 026 912 70 70 026 928 13 48
Subaru
026 409 70 80
Garage de la Gare Franzen Michel SA
Broc Le Mouret Tafers
026 915 93 31
026 439 99 00
Toutes marques / Mehrmarkenbetrieb Fribourg Auto Electricité Sàrl David Papaux La Tour-de-Trême Garage Majestic
026 322 19 66 026 912 84 84
SECTION FRIBOURG
Marché automobile: une reprise prudente La crise du coronavirus a eu un très fort impact sur la branche automobile. Durant le mois de juin, il y avait de bonnes affaires dans les garages. Les garagistes fribourgeois se projettent dans l’avenir avec confiance… et prudence.
S
ur les sites des importateurs automobiles suisses, le 15 juin, les offres pleuvent. Ils sont pleins d’entrain et pressés de redémarrer. Les garagistes ont des stocks importants à écouler: des véhicules qu’ils avaient achetés avant la crise et qui «dorment» dans leurs entrepôts, alors que d’autres voitures arrivent et vont arriver. Peugeot annonce un «leasing 0% sur les véhicules en stock». Chez BMW, on se réjouit du «retour à la liberté» en proposant «un leasing à 0,9%…». Toyota annonce également un leasing à 0,9% et une prime de CHF 5000.-. Chez Renault, c’est «un bonus Welcome Back jusqu'à CHF 10 000.– à l'achat d'une Renault.» Toutes ces offres portent sur les véhicules en stock.
Confiants, mais prudents Les Garages Berset de Marly et de La Tour-de-Trême, organisaient, du 15 au 20 juin, une «Crazy Week» en offrant des primes exceptionnelles de CHF 3'000.- à CHF 7'000.-… sur les véhicules en stock. Le Garage Berset a décidé cette action pour booster ses activités de reprise. Sophie Berset, la petite fille du fondateur de l’enseigne créée il y a 70 ans, gère le garage de La Tour-de-Trême: «Nous avons bien sûr eu peur lors de l’éclatement de la crise. Nous avons dû mettre notre personnel au RHT. Seules deux personnes ont continué à travailler dans nos ateliers pour les réparations urgentes.» Les responsables ont ensuite fait preuve de créativité: «Nous avons créé un service de «pick-up at home»: nous sommes allés chercher les véhicules des clients à leur domicile, pour des changements de roues par exemple.» Les garages ont aussi essayé la vente en ligne, mais elle ne remplace pas le contact direct avec la clientèle. «Nous avons décidé de voir le verre à moitié plein, même si, parfois, on se réveillait la nuit en se demandant comment on allait faire pour «caser» les voitures que nous avions commandées il y a 5 ou 6 mois et
qui arrivaient par camion». Le 15 juin, au moment où l’entreprise lançait sa campagne de redémarrage, elle avait 80 Toyota – sa marque phare – en stock. Le garage a aussi fait de la communication directe à ses «clients fidèles» pour proposer cette offre. Sophie Berset pense que, durant le mois de juillet, les acheteurs intéressés pourront encore bénéficier de leasings à taux favorable pour soutenir la reprise. «J’espère aussi que les gens se diront: «Mais puisque nous ne partons pas en vacances, pourquoi ne pas acheter un nouveau véhicule?». Et les clients qui avaient commandé un véhicule juste avant que les usines européennes arrêtent de produire? «Pour l’instant, nous avons eu seulement trois cas entre Marly et La Tour-de-Trême. Nous avons proposé à nos clients des véhicules de remplacement, en attendant l’arrivée des voitures.» Sophie Berset insiste sur la notion de services. Pour favoriser la reprise, les enseignes doivent, plus que jamais, prendre soin de leurs clients. En juin, le Garage Schwaller – Ponthaux/ Grolley – proposait des bonus jusqu’à CHF 5000.- sur ses marques Fiat, Jeep, Alfa Roméo et Abarth et un leasing à 0,44%. La crise a représenté une baisse de la masse de travail de 90%. Du côté des ventes, explique Patrick Schwaller, qui dirige le garage avec son cousin Alexandre, «ça a été l’effondrement.» Il se dit «confiant dans l’avenir, mais prudent. Les affaires reprennent bien. Nous sommes sur le bon chemin. Mais,
La chute vertigineuse C’est peu dire que le marché automobile a souffert de la crise. Le 2 juin, Auto-Suisse faisait le bilan: «La dégringolade du marché automobile suisse s’est poursuivie en mai. Au cours du mois écoulé, seules 13 890 voitures de tourisme neuves ont été immatriculées, c’est-à-dire 50,5 % de moins qu’il y a
bien sûr, ce que nous ne maîtrisons pas, c’est l’arrivée possible d’une deuxième vague de la crise.» Le garage propose également des actions de déstockage, mais, dit-il, «pas à des prix fous non plus, car depuis plusieurs années, le marché propose des actions tout au long de l’année.» L’automobile aujourd’hui, c’est une guerre des prix permanente. Au Garage de l'Autoroute J.-F. Lacilla SA, à Matran, «l’atelier est resté ouvert pendant la crise, explique le directeur, Jean-François Lacilla, mais a tourné au ralenti. Après un mois, les gens ont commencé à revenir. Aujourd’hui, l’atelier a retrouvé son rythme de croisière, mais pour les ventes, ça reste compliqué, car devant l’incertitude actuelle, les gens hésitent à prendre des décisions, à s’engager par exemple dans un leasing sur le long terme.» Le garage ne veut pas casser les prix, constatant que, depuis 2008, il y a des actions en tout temps. «Nous avons bien sûr beaucoup de stock, mais nous ne voulons pas couler le marché en baissant les prix de manière radicale.» Les garages Schwaller et Lacilla ont aussi connu quelques cas de personnes qui avaient passé commande, mais qui n’ont pas reçu leur véhicule dans les délais. Cela ne concerne que quelques voitures. Les garagistes interrogés sont donc confiants, même s’il reste de nombreuses questions ouvertes. Elles sont exacerbées par la révolution en cours sur le marché mondial de l’automobile – voir page suivante.
une année. Après une baisse de 67,2 % en avril, la réouverture des showrooms le 11 mai n’a donc pas encore eu d’effet de relance sensible. Depuis le début de l’année, le secteur automobile suisse enregistre une baisse de 38,9 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières par rapport à l’année dernière.»
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Révolution en route Le secteur automobile est déjà mis sous pression par les nouvelles réglementations sur le CO2. La crise du coronavirus ne pouvait pas plus mal tomber.
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Nous allons entrer dans une nouvelle ère de l’automobile. C’est clairement une année charnière», remarque Patrick Schwaller. «Mais il se peut que la crise du coronavirus déplace cette transition vers 2021. De notre côté, nous sommes prêts. Mais il est vrai que, depuis l’arrivée du coronavirus, nous sommes obligés de naviguer à vue.» L’avis est partagé par Jean-François Lacilla: «Je crois vraiment à la voiture électrique. Notre marque Nissan en propose depuis 11 ans. En 2019, nous avons vraiment assisté à un décollage. 2020 aurait dû être une année cruciale pour ces véhicules, mais je crains que ce soit surtout une année nécessaire à une reprise de confiance des consommateurs. Avant la crise, nous avons eu beaucoup de demande dans l’électrique. Mais aujourd’hui, les clients sont frileux. Je pense que, si nous ne connaissons pas une nouvelle phase de crise, la transition se fera vraiment en 2021.» La pandémie n’a pas seulement touché les acheteurs. En Europe, les fermetures d’usine ont provoqué des pertes de production de près de 2,3 millions de véhicules.
Une révolution du secteur automobile La pandémie est arrivée alors que l’industrie était complètement plongée dans une révolution de grande ampleur depuis le 1er janvier 2020, en raison des nouvelles lois sur le CO2. Dans La Liberté du 3 juin, Denis Robert commentait: «L’industrie automobile n’avait pas besoin de cela. Déjà contrainte de respecter des plafonds de CO2 imposant «de facto» l’électrification totale ou partielle de tous les nouveaux véhicules,
L’obligation du changement Depuis le 1er janvier 2020, la réglementation européenne impose un nouvel objectif d’émission de CO2 applicable aux voitures neuves: elles ne doivent pas dépasser, en moyenne, 95 g de CO2 par kilomètre.
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elle a été frappée de plein fouet par la crise du coronavirus.» Les constructeurs ont dû réduire les émissions de CO2 de 20% de 2019 à 2020, alors qu’ils avaient mis 10 ans pour les réduire de 25%, lisait-on dans l’AGEFI du 8 septembre 2019. Le même article mentionnait que le développement de modèles hybrides et électriques occasionnera des investissements de 250 milliards d’euros dans les 8 prochaines années, contre 25 milliards pour les 8 précédentes. En Allemagne, où l’automobile représente plus de 800 000 emplois, le plan de relance post-covid de 130 milliards ne bénéficiera pas à la fabrication de moteurs thermiques, mais permettra de doubler la prime pour l’achat d’un véhicule électrique (de 3000 à 6000 euros) et d’investir 2,5 milliards d’euros dans le développement d’un réseau de stations de chargement, dans la production de batterie et dans la recherche sur les véhicules à hydrogène. L’Allemagne – comme les autres pays producteurs en Europe – va au-devant de restructurations de grande ampleur. Daimler a annoncé la suppression de 10 000 emplois, Volswagen de 30 000. Pour l’Europe, cette transition s’annonce difficile puisqu’elle favorisera l’activité de la production de batteries en mains de groupes asiatiques. Les constructeurs ne sont pas tous logés à la même enseigne. Toyota, qui a lancé sa Prius il y a vingt-deux ans déjà, est, par exemple, largement en avance sur la plupart des autres. Pour le Garage Berset, dont Toyota est la figure de proue, la situation est donc plutôt favorable. «Aujourd’hui, remarque Sophie Berset, nous voyons clairement que les gens qui viennent au garage sont
très attentifs à la catégorie de rendement énergétique. Je suis confiante pour l’avenir grâce à notre marque Toyota, leader du système hybride, le meilleur compromis, pour moi, à ce jour, en termes de motorisation. Les voitures hybrides représentent déjà 70% de nos ventes. Toyota encourage le mouvement en offrant le service gratuit uniquement sur les modèles hybrides. » Elle constate pourtant que ces développements ne sont pas sans conséquence: «Nous sommes bien sûr attentifs aux diminutions de travail que pourrait provoquer ce changement: les moteurs électriques demandent beaucoup moins d’entretien que les thermiques.» Le profil des jeunes engagés dans les garages change également: les mécatroniciens commencent à remplacer les mécaniciens. Pour certains observateurs, les révolutions en cours devraient être une chance. Jean-François Lacilla appelle de ses vœux un changement de «mentalité» dans l’industrie: «Les importateurs doivent reprendre conscience qu’il n’y a pas que les rabais qui comptent. Il y a quelques années, les gens qui achetaient une voiture le faisaient par passion. Aujourd’hui, ils achètent un outil.» Pour lui, il est important d’innover pour continuer à séduire les clients. Quand on lui parle du succès de Tesla, il remarque que le «concept» Tesla, justement, a réussi à séduire, de la même manière que les iPhone. D’autres observateurs espèrent que la révolution en cours ramènera aussi les constructeurs à la raison pour qu’ils arrêtent leur fuite en avant. Il fut un temps où ils produisaient pour répondre à la demande, aujourd’hui ils le font sans s’inquiéter de la demande.
Les constructeurs qui ne respecteront pas ce plafond, devront, pour chaque gramme de dépassement, payer 95 euros pour chaque voiture vendue en Europe. Les pénalités pourraient se chiffrer à plusieurs centaines de millions d’euros.
Les constructeurs n’ont donc pas le choix: certains modèles trop polluants seront simplement retirés du marché et ils vont devoir proposer des véhicules hybrides et électriques pour compenser les émissions de leurs modèles qui produiront plus de CO2.
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Seniors TCS Fribourg – Suspension des excursions en 2020 En raison de la situation liée au coronavirus, les Seniors du TCS Fribourg ont suspendu toutes les activités et excursions prévues pour l’année 2020. Le programme de 2020 sera reconduit en 2021. Les nouvelles dates des sorties seront publiées dans notre prochaine Gazette, en octobre.
Le Comité des seniors du TCS Fribourg se réjouit de vous retrouver en 2021
Roger Renevey Maria Muniz
Marc Rüegseger Henri Pfister Jörg Von Ballmoos Marcel Thürler Jeannine Zay Marchon Annie Meige
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Conduire aujourd’hui Mettez-vous à la page à Fribourg ou à Bulle! Si vous vous sentez perdu sur la route, si les panneaux n’ont plus de sens pour vous ou si vous voulez simplement rafraîchir vos connaissances pour être plus à l’aise au volant, voici la solution.
Prix du cours Membres TCS Non-membres
120 francs 190 francs
En français à Granges-Paccot: 9.9 / 7.10 / 4.11 / 2.12 En allemand à Granges-Paccot: 16.9 / 14.10 / 11.11 / 9.12
Photo: Charly Rappo
NOUVEAU: A Bulle, en français 23.9 / 16.10 / 18.11 / 16.12 Conduite entre 7h30 et 12h30* Théorie de 13h30 à 16h * L’heure du cours de conduite vous sera communiquée après inscription.
Ces dernières années, les véhicules se sont multipliés sur les routes, provocant de nombreux engorgements et exigeant une conduite plus attentive et plus prudente que jamais. Les règles de la circulation, elles aussi, ont subi quelques modifications, rendant peut-être des panneaux incompréhensibles pour
certains. En cernant mieux les règles et en comprenant mieux la circulation, vous pourrez être plus à l’aise au volant, conduire de façon plus sûre et avec moins de stress. Alors n’hésitez plus! Les cours se déroulent sur une journée: le matin, vous pourrez conduire votre propre véhicule durant une heure sous la
houlette d’un moniteur d’auto-école qui vous donnera des conseils en direct. L’après-midi, vous suivrez en groupe une séance de 2 h 30 de théorie pour vous sensibiliser aux nouvelles règles de la circulation. Infos: 026 350 60 60– sectionfr@tcs.ch
Contact TCS Vaud Formation & Perfectionnement Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 22 22 sectionvd@tcs.ch
Avec la section vaudoise
Autres cours de conduite De nombreux cours autos, motos et utilitaires à Cossonay. La section vaudoise du TCS, avec laquelle nous collaborons étroitement, propose de nombreux cours pour les motos, les utilitaires, les caravanes, les tout-terrains… 96
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Grâce à des infrastructures et à une piste de haut niveau, le TCS Vaud propose des cours de différents niveaux pour chaque type de véhicules.
Vous pouvez découvrir les cours à l’adresse: tcs-vd.ch/cours Tous les cours proposés par le TCS en Suisse sous: www.tcs.ch/fr/
cours-controles-techniques/
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Camp juniors du TCS: une toute nouvelle formule
Nouveau
S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture? C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section. Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.
Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents
de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances à Charmey. Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.
Info Lieu du camp Le camp est organisé à Charmey
Photo: Charly Rappo
Prix du camp 690 francs pour les enfants de membres 840 francs pour les non-membres Dates du camp Du 18 au 23.10.2020
Bulletin d’inscription pour les cours Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou à sectionfr@tcs.ch. Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 106. Choix du cours et de la date Date choisie:
Conduire aujourd’hui 1
Camp Juniors
Date de remplacement:
Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours) Nom: Prénom: Date de naissance: Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent) Nom, prénom:
N° de membre du TCS:
Adresse:
NPA, Lieu:
Adresse e-mail:
Téléphone:
Téléphone portable:
Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui) Marque: Avec ABS 1
N° de plaque: Sans ABS
Automatique
Manuelle
L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription. juillet/août 2020 | touring
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En un coup d’œil Auf einen Blick Patrouille TCS Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140
Patrouille TCS Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140
Centre de mobilité Route d’Englisberg 2 | 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60 | section@tcs.ch Horaires d’ouverture: Voir bas de page.
Mobilitätszentrum Route d’Englisberg 2 | 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60 | section@tcs.ch Öffnungszeiten: Siehe unten.
Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:
Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)
Pré-expertise, 60 min CHF 60.– (membre TCS) CHF 150.– (non-membre)
MFK-Vortest, 60 Min. CHF 60.– (TCS-Mitglieder) CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)
Occasion, 90 min CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Occasions-Test, 90 Min. CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle de cas litigieux, 45 min CHF 90.– (membre TCS) CHF 130.– (non-membre)
Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder) CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle amortisseurs, phares, freins, étalonnage du compteur CHF 40.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen, Geschwindigkeitszähler CHF 40.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle anti-pollution pour véhicules à essence uniquement CHF 50.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Abgaskontrolle nur für Benzin-Fahrzeuge CHF 50.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Caravan Gas Control (60 minutes) CHF 110.– (membre TCS) CHF 130.– (non-membre)
Caravan Gas Control 60 Min. CHF 110.– (TCS-Mitglieder) CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle old & young timer CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Kontrolle für Old & young timer CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Camp Juniors (en français) Informations en page 105
Juniorenlager (mit Französischkenntnissen) Informationen auf Seite 105
Cours Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 026 350 60 60, du lundi au vendredi de 8h à 17h
Kurse Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 026 350 60 60, vom Montag bis Freitag, von 8–17 Uhr
Training auto / moto | www.tcs.ch/fr/cours
Auto | Moto www.tcs.ch/fr/cours
Conduire aujourd’hui | Page 104
Autofahren heute | Seite 104
TCS Camping Club Fribourg Gérald Caboussat 026 664 03 03
TCS Camping Club Freiburg Gérald Caboussat 026 664 03 03
Seniors TCS Fribourg Marcel Thürler | 079 402 37 75 | marcel.thuerler@netplus.ch Annie Meige | 079 735 99 11 | danni.meige@hispeed.ch
Senioren TCS Freiburg Marcel Thürler | 079 402 37 75 | marcel.thuerler@netplus.ch Annie Meige | 079 735 99 11 | danni.meige@hispeed.ch
Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle
Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
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8 h –12 h | 13 h –16 h 45 8 h –12 h | 13 h –16 h 45 8 h –12 h 8 h –12 h | 13 h –18 h 30 8 h –12 h
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7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–16 h 45 7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–16 h 45 7 h 15–10 h 15 7 h 30–11 h 45 | 13 h 30–19 h 15 7 h 30–11 h 45