Éditorial
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Chère lectrice, cher lecteur
Dans notre dernier numéro, nous avons pu annoncer que le 6e site du TCS, le centre de sécurité routière de Derendingen, était entériné. Entre-temps, nous avons joint les actes à la parole et le 1er juin 2011, équipés de bottes en caoutchouc, de casques de chantier et de pelles, nous avons commencé les travaux sur le nouveau CSR. Vous en saurez plus en lisant le compte-rendu du chef de projet global. Un événement inédit a eu lieu dans l’histoire de Test & Training tcs SA, à savoir les premiers cours de conduite pour voitures anciennes. Cette formation pilote a suscité un écho satisfaisant et des réactions intéressées dans le milieu des véhicules de collection. Le printemps a été marqué sur tous nos sites par nos cours de perfectionnement moto qui ont fait leurs preuves, du cours de base à la conduite sportive à Lignières (NE) et pour la première fois aussi à Chenevières, en France. Outre les cours de perfectionnement auto, il faut également mentionner une forte augmentation des formations pour les utilitaires. L’OACP (ordonnance réglant l’admission des chauffeurs), introduite en place en septembre 2009 comme formation continue obligatoire pour les chauffeurs professionnels, montre ses effets. Il est aussi intéressant de constater que différents médias se sont penchés sur les préparatifs de vacances. Le très regardé journal du soir 10vor10 de la télévision suisse alémanique n’a pas manqué de participer à un cours spécial sur les remorques et d’en faire un reportage. La « Wheels-Fest » a eu lieu pour la première fois à Lignières le week-end des 18 et 19 juin 2011. Plus de 8000 visiteurs et spectateurs enthousiastes se sont rendus sur le Plateau de Diesse, malgré le mauvais temps. Vous trouverez aussi un petit article à ce sujet. Je vous souhaite une agréable lecture et un merveilleux été. Cordialement,
Diego Tomasini
News Une lacune est comblée
Entraînements à la conduite pour véhicules anciens Vous connaissez votre oldtimer jusque dans les moindres détails et en prenez grand soin. Vous connaissez ses défauts et ses humeurs et appréciez sa valeur et son caractère unique. Néanmoins, le maniement des freins à câbles, des amortisseurs à friction et des systèmes de suspension rudimentaires nécessite un apprentissage et un entraînement dans des conditions sûres. Le nombre croissant de possesseurs de joyaux automobiles en Suisse témoigne d’un véritable besoin d’apprendre à mieux connaître ces véhicules en toute sécurité et sous la direction d’experts. Test & Training tcs SA a pris en compte cette demande en proposant des cours de conduite pour les véhicules anciens. Les premiers cours ont déjà suscité l’enthousiasme des participants et l’intérêt va croissant. Plus d’informations sur www.test-et-trainingtcs.ch
Premier coup de pioche pour le sixième centre de sécurité routière de la filiale du TCS, Test & Training tcs SA, à Derendingen. De gauche à droite : Fritz Arni, le président central Niklaus Lundsgaard-Hansen, Beat Flückiger et Christoph Erb.
La popularité croissante des cours de perfectionnement moto Commencer la saison en étant bien préparé, tel est le principe appliqué par de plus en plus de conducteurs de moto. Adopter une conduite défensive, tourner, s’asseoir et freiner correctement ne sont que quelques-uns des éléments abordés lors des cours pour motocyclistes de Test & Training tcs SA qui sont organisés dans les différents centres. Cette année, près de 2400 motards ont déjà participé à ces cours qui vont du niveau débutant à l’entraînement sur piste de course.
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Avec la construction du centre de sécurité routière de Derendingen (SO), l’objectif d’étendre l’offre de formation et de perfectionnement des conducteurs à l’ensemble du territoire devient réalité. Grâce à des investissements de quelque CHF 11 millions, des cours de formation et de perfectionnement pourront être proposés à partir de début 2012 pour toutes les catégories de véhicules, en vue de répondre à la demande croissante dans cette grande région. L’installation ultramoderne permet de dispenser quatre cours différents en parallèle. En collaboration avec les sections, le TCS exploite un total de 14 centres de formation et 35 sites de cours de formation et de perfectionnement pour automobilistes, accueillant chaque année plus de 44 000 participants.
Explorer ses limites Les conducteurs sportifs qui souhaitent explorer leurs propres limites et celles de leur véhicule trouveront un vaste choix dans l’offre de Test & Training tcs SA. L’ancien circuit de Lignières permet de s’exercer à la trajectoire idéale, au comportement dans les virages et à la dynamique de conduite. Des cours sportifs sur des pistes de course de nos voisins en France sont proposés deux fois par an, par exemple à Chenevières et Dijon. Informations : www.test-et-trainingtcs.ch
Wheels Fest Le « Wheels Fest » s’est déroulé le week-end des 17 et 18 juin sur l’ancien circuit de Lignières. Près de 7000 visiteuses et visiteurs se sont enthousiasmés pour les meilleurs drifteurs d’Europe, les « Allstars » venus d’Angleterre, les supermotards, une spectaculaire démonstration de FMX et un concert de rock pour couronner le tout. L’édition 2012 est déjà en préparation !
Événement client Continental Ils ne sont pas seulement ronds et noirs, les pneus doivent satisfaire les exigences les plus variées. Continental, le spécialiste du pneu, a présenté pendant une semaine sa large gamme de produits au centre de conduite de Lignières. Les visiteurs ont pu tester des pneus sportifs, routiers et toutterrains sous la direction d’instructeurs. Les personnes intéressées ont pu goûter à la fascination de la vitesse et du drift à bord d’une KTM X-Bow conduite par le pilote professionnel Philippe Favre.
« Apprendre par l’expérience », telle était cette année encore la devise des camps de conduite pour les jeunes, organisés par le TCS et qui ont lieu depuis 39 ans. L’occasion pour quelque 24 000 futurs automobilistes de se préparer à la formation de conducteur proprement dite, en se familiarisant avec les conditions de circulation et en développant leur approche sécurité et environnementale en matière de mobilité. La coopération avec Chevrolet Suisse, qui avait mis à cet effet huit Chevrolet Spark flambant neuves à disposition, a une fois de plus fait ses preuves.
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Il n’est jamais trop tôt pour commencer...
OACP (ordonnance réglant l’admission des chauffeurs)
Test & Training tcs SA a pu enregistrer ces derniers mois une forte augmentation des cours de conduite dans cette catégorie. Des conducteurs d’utilitaires de tous types (véhicules de livraison, bus de ligne, véhicules spéciaux à 5 essieux, fourgons tonne-pompe des pompiers d’aéroport) ont suivi une journée de formation chez nous. Les illustrations témoignent de la diversité des véhicules participants.
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Depuis septembre 2009, la loi oblige les chauffeurs professionnels à suivre une formation continue pour conserver leur carte de qualification de conducteur. Ils doivent suivre un total de 35 heures de formation sur cinq ans, ce qui correspond au délai d’expiration de cette carte. Les autorités ne précisent pas le nombre d’heures devant être consacrées à la théorie d’une part (par ex. arrimage du chargement, droit de la circulation routière, ordonnance sur les heures de repos, conseils diététiques, etc.) et à la pratique d’autre part.
Bienvenue à bord Markus Serafini, qui a occupé depuis 2008 plusieurs postes au sein du TCS, dont en dernier lieu celui de directeur a.i. du domaine d’activités Sociétariat, a été désigné par le conseil d’administration de Test & Training tcs SA et par la direction du TCS pour succéder à Diego Tomasini. Depuis le 1er mai 2011, Markus Serafini a rejoint Test & Training tcs SA et, comme première mission, il a pris
en charge la gestion de projet globale pour la réalisation du nouveau centre de sécurité routière à Derendingen (SO). En parallèle, Diego Tomasini le forme à toutes les questions liées à la direction de la société. Markus Serafini est membre de l’équipe de direction. La prise de fonction pour Test & Training tcs SA est prévue au 1er avril 2012. Diego Tomasini prendra ensuite une « retraite partielle » et, en tant que membre du conseil d’administration, s’occupera plus précisément du suivi des grands comptes et restera à disposition du TCS pour des missions spéciales.
Au revoir et merci beaucoup ! renforcement des relations entre les sections et le siège central est attestée et prise en compte par la création de ce nouveau domaine. Marcel Walser y joue un rôle important de grâce à sa grande expérience sur le sujet. Nous le remercions de son engagement chez Test & Training tcs SA et lui souhaitons plein succès dans l’accomplissement de sa nouvelle tâche.
Point de freinage
Que ceux qui veulent économiser du carburant lèvent le pied droit ! (Panneau vu le long d’une autoroute américaine)
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Marcel Walser, responsable depuis 2009 chez Test & Training tcs de la coordination des activités avec les sections, assume depuis le 1er mai 2011 une nouvelle fonction au sein de la division Club. L’importance du
Inauguration du site de formation du centre d’Erstfeld (VAZ)
Le nouveau site de formation a été construit en cinq mois Le premier coup de pioche du nouveau site de formation de VAZ Erstfeld AG à Breiteli/Erstfeld a été donné le 17 décembre 2010. Le chantier s’est achevé début mai dans les délais impartis, suivi de l’inauguration du site de formation de près de 5500 m2. Les actionnaires sont les sections du TCS d’Uri, Schwyz, Zoug et Waldstätte ainsi que l’association uranaise des moniteurs de conduite. À proximité immédiate du nouveau site de formation, VAZ Erstfeld AG a emménagé depuis janvier dans un bâtiment de 500 m2 consacré à l’enseignement théorique. En collaboration avec le VAZ, la section uranaise du TCS gère un bureau à Breiteli. Une fois de plus, les sections du TCS jouent un rôle important pour la formation initiale et continue des conducteurs dans le cadre d’un objectif national du TCS : réduire les accidents en misant sur la formation des conducteurs.
Le président du conseil d’administration Andreas Bilger, le directeur uranais de l’économie publique Isidor Baumann et le directeur de VAZ Erstfeld Walti Epp (depuis la gauche) lors de l’inauguration du site de formation.
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Les exercices pratiques de conduite des cours de formation complémentaire par exemple se déroulent sur le nouveau site. Ce dernier est équipé d’un dispositif de mesure de la vitesse ainsi que d’un système d’arrosage. VAZ AG a investi près de CHF 1 million dans cette nouvelle installation. Le déplacement du site de VAZ était nécessaire, car le site existant de Schächenwald devait céder la place à un projet de protection contre les inondations. La cérémonie officielle d’inauguration du nouveau site a eu lieu le lundi 23 mai, en présence du directeur de l’économie publique Isidor Baumann, du président du conseil d’administration de VAZ Erstfeld AG Andreas Bilger, ainsi que d’autres invités.
Le constat européen d’accident
L‘oublié de la boîte à gants Vacances riment avec voyages. De nombreux Suisses profitent de leurs congés hors du territoire helvétique et une majorité d’entre eux se dirige vers le sud. Avec l’autoroute, partir en Italie, en Espagne, etc. ne pose pas de problèmes. Néanmoins, la rencontre sur la route entre les locaux et les touristes peut s’avérer problématique : mauvaises interprétations, malentendus et méconnaissance des subtilités locales conduisent souvent à de la tôle froissée, ce qui peut être fort contrariant et onéreux.
La règle qui prévaut est la suivante : garder son calme, ne pas s’énerver et rester poli. Si des personnes ont été blessées lors de l’accident, il faut absolument prévenir la police. S’il ne s’agit que de tôle froissée, la situation est relativement simple à régler si l’on dispose d’un « constat européen d’accident ». Malheureusement, on oublie trop souvent d’emporter ce document important (y compris sur le territoire national) et il faut alors se contenter de vagues schémas sur le lieu de l’accident.
Le constat européen d’accident est un formulaire standardisé disponible gratuitement auprès de l’assurance concernée. Il existe en plusieurs langues et son contenu est structuré de la même manière. Il s’agit plus précisément d’une sorte de questionnaire numéroté. Le déroulement précis de l’accident peut être décrit à l’aide de cases à cocher. Grâce à la présentation identique, au texte fidèle en substance et à la numérotation, il est aussi possible de remplir un constat en langue étrangère. La procédure n’a toutefois de sens que si les deux parties s’accordent sur le déroulement exact de l’accident. Notre conseil : avant le départ, étudiez le mode d’emploi du constat d’accident.
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Sous les latitudes méridionales, la discussion animée de deux protagonistes dans des langues différentes essayant de se faire comprendre par des gestes attire rapidement un nombre impressionnant de curieux et d’« experts de la circulation », ce qui n’arrange rien à la situation.
PerSonnel Stéphane Riesen Votre devise ? Celle que je répète à mes enfants : faites ce que vous voulez dans la vie, mais faites-le et faites-le bien…
Domicile : Saint Cergue (VD) A Test & Training tcs depuis : Instructeur TCS depuis 1994, chef instructeur Romandie en 2006 et responsable du centre de conduite du Plantin depuis 2009. Votre carrière professionnelle : Mécanicien automobile, cascadeur, technicien nautique, régatier, moniteur d’auto-moto école, formateur de moniteurs, expert pour le service de la navigation, instructeur TCS auto, moto, Eco-drive, deux phases, check-up, chef instructeur Romandie, responsable du centre du Plantin… Spontanément, concernant Test & Training tcs, qu’est-ce qui vous plaît ? La diversité. Quelle fonction/activité exercez-vous auprès de Test & Training tcs ? Je suis responsable du Plantin, j’essaie de faire de notre petit centre un lieu où l’on a du plaisir à venir, autant les collaborateurs que nos clients. Qu’est-ce qui vous fascine dans votre activité professionnelle ? Mon métier est passionnant, très varié, j’aime la communication, j’aime proposer mes idées et trouver des solutions, j’apprends tous les jours et c’est un vrai bonheur. Qu’est-ce qui vous plaît moins ? Les délais parfois très longs pour réaliser des actions qui, pour nous qui sommes sur le terrain, semblent indispensables, ou alors mon manque de patience dans ces moments-là.
Qu’attendez-vous de votre environnement (amis, collègues) ? Dialogue, écoute, partage, confiance… Quel moment aimeriez-vous vivre encore une fois ? Demain… Quel rêve aimeriez-vous réaliser ? Je ne rêve pas ma vie, je vis mes rêves… Le seul rêve qui restera un rêve c’est d’aller sur la lune, de m’asseoir sur un rocher, et de rester là, à regarder la terre vue d’en haut… Que prendriez-vous sur la célèbre île déserte ? Ma famille. Votre lecture préférée ? Les derniers livres que j’ai adorés, ce sont « Les piliers de la terre » et « Un monde sans fin » de Ken Folett. Votre repas préféré ? Ça dépend, j’aime bien manger la nourriture typique de l’endroit ou je me trouve, une fondue sur notre piste au Grand-Saint-Bernard ou des mangues avec ma famille au Brésil. Votre plus grand désir pour l’avenir ? Que ma vie continue à être aussi riche en expériences et en émotions qu’elle l’a été jusqu’à présent, et que mes enfants prennent conscience de la chance que nous avons, qu’ils soient heureux et en fassent profiter leur entourage…
Quelle serait votre profession rêvée ? Actuellement c’est responsable du Plantin, j’ai eu beaucoup de chance de pouvoir faire des métiers passionnants avant d’accéder à ce poste. Le jour où je n’aurai plus la passion de ce que je fais, ce sera le moment de faire autre chose. Quelle est votre occupation préférée à côté de votre profession ? J’aimerais avoir le temps de naviguer plus souvent en mer… Test & Training tcs SA
CH-8340 Hinwil / ZH
E-mail test&training@tcs.ch
www.test-et-trainingtcs.ch
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Né : 18 mai 1965