TCS Valais février 2019 by TCS (Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero)

Les chantiers de l’A9 TCS SECTION

VA L A I S Interview Viola Amherd et Philipp Matthias Bregy

En route L’autoroute, entre construction et rénovation

Rencontre Un directeur d’institution engagé

Avantages membres 50% sur le Passeport valaisan

N° 1 – 2019

Bulletin

02.2019 Paraît quatre fois par an

TCS SECTION VALAIS Point de contact Sion TCS Section Valais Rue des Cèdres 3 – 1950 Sion Tél. 027 329 28 15 section@tcsvalais.ch www.tcsvs.ch Heures d’ouverture Lu: 8h30-11h30 et 13h30-17h30 Ma-ve: 8h30-11h30 Téléchargez notre application mobile TCS Valais. Suivez-nous sur Facebook. Editeur Touring Club Suisse Section Valais Av. de la Gare 20 – 1950 Sion Comité Fabienne Bernard, présidente (Martigny) Philipp Matthias Bregy, vice-président (Naters) Christian Nanchen, vice-président (Sierre) Ruth Bornet-Studer (Salins) Isabelle Darbellay Métrailler (Ayent) Simon Charles Fluri (Brigue) Guillaume Grand (Sion) Jeanne-Emmanuelle Jollien-Héritier (Savièse) Cédric Rosaire (Evionnaz) Gerhard Wyssen (Loèche)

BILLET DE LA PRÉSIDENTE

Bonne (auto)route à tous! Au moment d’écrire ces lignes, l’année débute et, avec elle, sa cohorte de bonnes intentions. L’époque est, vous en conviendrez, quelque peu agitée. Le monde change, bouge, à une vitesse incroyable. La mobilité et ses habitudes aussi. Et tout en gardant les mêmes besoins de déplacement, nous éprouvons de nouvelles envies, dont celles de protéger notre planète et notre porte-monnaie. Cela nous amène à beaucoup de réflexions, d’interrogations, et bien malin celui qui peut nous dire comment les choses évolueront ces vingt prochaines années, et surtout à quelle vitesse et à quels coûts! La route, les transports publics, la mobilité coûtent cher à l’Etat, mais aussi à nous tous, en tant que contribuables et utilisateurs. Il suffit de voir combien une hausse du prix des carburants, affectant les gens dans leur quotidien, a réussi à mettre un pays la tête à l’envers. En Suisse, les transports publics, très, trop onéreux, sont certes plus présents. Mais en Valais, ils ne suffisent pas à apporter les réponses en termes de mobilité quotidienne. On a encore du chemin à parcourir pour trouver des solutions harmonieuses et ingénieuses, qui nous permettront de nous déplacer sans polluer, en préservant aussi bien nos libertés que la planète à léguer à nos enfants. Que ce soit pour les véhicules d’aujourd’hui ou pour ceux de demain, l’A9 est un instrument incontournable de notre plan de mobilité. Il est donc normal de lui apporter les soins et le développement nécessaires. Le succès de notre vie économique en dépend. Les travaux actuels

Point de v

Membre du comité TCS Section Valais

TCS SECTION VALAIS N° 1 – 2019

i et jourd’hu u ’a d s le ent véhicu instrum . n u Pour les t s e obilité in, l’A9 de dema able de notre m n r u inconto Même si elle est déjà bien entamée, je nous souhaite une année 2019 pleine de belles choses, empreinte d’une bonne dose de santé et de l’envie inexorable de vivre ensemble, en mettant le respect des uns et des autres au centre de nos préoccupations. Du côté de la mobilité, on ne s’en portera que mieux. Fabienne Bernard, présidente du TCS Section Valais

Oser imaginer une ville sans bruit Fin 2018, la Confédération annonçait reprendre la législation européenne en matière de voitures électriques, plus particulièrement concernant les émissions sonores. Ainsi, dès mi-2019, les voitures électriques devront faire du bruit sur les routes helvétiques, avec un système de haut-parleurs produisant des bruits de moteur.

Isabelle Darbellay Métrailler

et à venir sont donc les bienvenus, surtout si les gestionnaires des chantiers s’engagent à trouver les meilleures solutions pour ne pas pénaliser les usagers, trop souvent pris en otage. On rêve également d’assister au clap de fin pour la partie haut-valaisanne de l’autoroute. Mais pour cela, il faudra sans doute davantage qu’un simple vœu de nouvelle année.

Cette annonce, pleine de bon sens pragmatique (on pense notamment aux personnes aveugles), doit cependant également nous interpeller. Le siècle passé a été marqué par le développement de l’automobile, accompagné par une augmentation constante des nuisances sonores, particulièrement en configuration urbaine. La détérioration de la qualité de vie dans nos villes est ainsi incontestable. Qui en effet, aujourd’hui, souhaite encore vivre dans

un appartement de la Jonction à Genève, de St-Laurent à Lausanne ou sur nombre de nos avenues de la Gare valaisannes?

é la qualit ation de r io r é t é La d villes ans nos de vie d . ntestable est inco Alors, imaginons un seul instant ces mêmes endroits avec un parc de voitures électriques, sans bruit ou presque. Le gain qualitatif serait si énorme qu’il en est même difficile à imaginer. Un rêve, sur lequel il vaudrait la peine de se pencher un peu plus.

INTERVIEW

Impressions

sur le chemin de Berne

Le député Philipp Matthias Bregy, vice-président du TCS Section Valais, échange avec la nouvelle conseillère fédérale Viola Amherd.

Viola Amherd élue au Conseil fédéral, Philipp Matthias Bregy la remplace au Conseil national. Passage de relais enthousiaste entre deux personnalités haut-valaisannes. Comment abordez-vous ce nouveau défi? Viola Amherd: Ce qui me réjouit beaucoup, c’est la possibilité d’œuvrer encore davantage pour les intérêts de l’ensemble du pays. J’aborde ma nouvelle tâche avec beaucoup de respect. Philipp Matthias Bregy: Je suis très heureux de pouvoir défendre les intérêts de notre beau canton à Berne. Même si je sais qu’en tant que nouveau conseiller national, je vais devoir convaincre. Je suis cependant sûr d’y parvenir, comme j’ai réussi à gagner la confiance du Grand Conseil comme chef de groupe. Entrer au Conseil national en remplacement de quelqu’un d’autre, est-ce plutôt un avantage ou un inconvénient? VA: A moi, cela m’a porté chance de remplacer Jean-Michel Cina au Conseil national, lorsqu’il a été élu au Conseil d’Etat. PMB: Clairement un avantage, même s’il reste peu de temps avant les prochaines élections. Et puis, j’ai la chance d’avoir un contact direct avec ma prédécesseur au Palais fédéral. Entrer au Conseil fédéral et se retrouver la première femme à diriger l’armée, est-ce plutôt un avantage ou un inconvénient? VA: C’est pour moi une opportunité historique de reprendre le DDPS. Je me réjouis beaucoup de travailler pour la sécurité du pays, la protection civile, le sport populaire et de haut niveau avec quelque 12’000 collaborateurs.

PMB: Ni un avantage ni un inconvénient. Viola Amherd réunit toutes les conditions pour apporter ordre et pragmatisme au DDPS, avec une vision d’avenir. Vous verrez, nous serons très satisfaits de notre nouvelle conseillère fédérale.

les différents usagers les uns contre les autres, même si nous devons être conscients que les régions alpines continueront à dépendre d’un bon réseau routier à l’avenir.

Que pensez-vous de l’action du TCS au niveau de la politique de la mobilité en Suisse?

aciliter encore f e transport it a r v e d de d «On d’un mo e g a s s a le p re.» à un aut

VA: Le TCS s’engage en faveur de solutions de mobilité durables. Ces dernières années, il a compris que les différents modes de transports doivent se compléter et non pas s’opposer les uns aux autres. C’est très positif. PMB: Aucune autre organisation n’a autant influencé la politique des transports et de la mobilité en Suisse ces dernières années. De plus, l’engagement important du TCS dans le domaine de la prévention est indispensable pour la sécurité routière en Suisse. Comment vous déplacez-vous? Que faudrait-il améliorer dans nos infrastructures de mobilité? VA: J’utilise tous les moyens de transport, en fonction de mes itinéraires; aussi bien le vélo que la voiture, les transports publics ou l’avion. On devrait encore faciliter le passage d’un mode de transport à un autre. PMB: Par tous les moyens aussi. A l’exception du vélo, je laisse les autres conduire (sourire). Plus sérieusement, il est important de considérer la mobilité dans son ensemble et de ne pas monter

Quels conseils vous donnez-vous l’un à l’autre pour la suite? VA: Philipp Mathias Bregy n’a besoin d’aucun conseil de ma part. C’est un politicien expérimenté. Si je pouvais quand même lui glisser un mot en cours de route, je lui dirais: reste aussi engagé et travailleur qu’aujourd’hui. Ainsi obtiendras-tu beaucoup au Parlement pour le pays et ses habitants. PMB: (rire) Des conseils? Ce serait vraiment malvenu qu’un conseiller national à peine nommé en donne à une conseillère fédérale! Viola, je te souhaite le meilleur du fond du cœur et je suis heureux d’oublier l’«Amherd» formel pour une fois. Surtout, reste en bonne santé afin de pouvoir apporter, avec toutes tes qualités, ta politique pragmatique et directe au Conseil fédéral. Nous en profiterons tous! 3

EN ROUTE

L’A9

de haut en bas, dans tous ses états

Gampel Sierre

Brigue Viège

Sion

St-Maurice

Col du Simplon

Simplon

Gondo

Riddes Saxon Martigny

Pas encore finie et déjà rénovée à certains endroits, l’autoroute du Rhône connaît plusieurs chantiers, indispensables pour sa sécurité et son avenir. Tour d’horizon des travaux prévus cette année, du Simplon au Chablais.

Avec ses 50 ponts, ses 20 galeries et ses 10 tunnels, l’A9 Simplon est un axe international d’importance, qui nécessite une surveillance et un entretien sans fin sur 42 kilomètres. Soumis à rude épreuve, entre météo extrême et trafic poids lourds, la route du col est constamment rythmée par des travaux de remise en état. En 2019 de mars à novembre, les véhicules seront ralentis dans deux secteurs, pour des travaux d’assainissement de ponts: à Rothwald sur le côté nord du Simplon, et à Simplon-Dorf au sud du col. Le trafic sera ramené sur une seule voie et géré par des feux de circulation (ou manuellement pendant les périodes les plus chargées).

650’000 C’est le montant moyen investi chaque jour ouvrable pour la construction de l’A9 en Valais. Le budget total s’élève à 4 milliards de francs. La Confédération en assume le 96%, le Canton 4%.

TCS SECTION VALAIS N° 1 – 2019

En plaine, la circulation dans le tunnel de Gamsen se fera dans un seul tube pendant quatre mois, pour permettre des travaux de mise aux normes des équipements de sécurité.

Prochaine ouverture prévue: le tunnel de Viège en 2021-2022. Les travaux les plus importants cette année se concentrent sur trois ouvrages. • Tunnel de Viège: finitions intérieures du tube nord du tunnel de Viège et mise en soumission des travaux pour le tube sud.

Entre Brigue et Domodossola, les véhicules seront ralentis ou arrêtés deux fois pour cause de travaux.

• Tranchée couverte de Rarogne: le forage de 610 pieux à 22 mètres de profondeur se poursuit. L’ouvrage pourra ensuite être creusé en fouille ouverte. • Tunnel de Riedberg à Gampel: commencé il y a 15 ans puis arrêté suite à des obstacles géologiques, le creusement avance sous haute surveillance. Il reste environ 40% de terre à excaver.

Haut-Valais: construction sur tous les fronts

La construction de l’A9 dans le Haut-Valais est si complexe que les responsables ont abandonné l’idée d’annoncer une date pour son achèvement. Il reste encore 22 kilomètres à construire. A part la traversée du Bois de Finges, tous les tronçons sont en chantier. La partie Loèche-Gampel terminée en 2016 a permis de gagner environ 5 minutes sur le trajet et de canaliser le 75% du trafic dans ce secteur. La mise en service récente du tunnel d’Eyholz commence à soulager le centre-ville de Viège.

Simplon: un chantier permanent

Pièce maîtresse de l’A9, le tunnel de Viège permettra de contourner la ville en 2021-22.

Martigny: rénovation du tronçon Saxon-Riddes

Le secteur «A9 Martigny et environs» fait l’objet d’un grand lifting jusqu’en 2022. Après la rénovation de l’autoroute entre Martigny et Charrat en 2018, le chantier se concentre cette année sur le tronçon Saxon-Riddes. De mars à octobre, l’autoroute et ses ouvrages seront entièrement assainis et mis aux normes. Un investissement total de 175 millions de francs, payé par la Confédération, visant à assurer la sécurité des usagers et la pérennité de l’A9. Sur les 7 kilomètres concernés cette année, on pourra continuer à rouler sur quatre voies réduites à 80 km/h.

Chablais: travaux de revêtement

Entre Saint-Maurice et le Bois Noir, le revêtement a fait son temps. L’Office fédéral des routes (OFROU) estime qu’un remplacement s’impose, afin d’améliorer le confort de roulement et de réduire les nuisances sonores dans le secteur. L’intervention se déroulera sur une douzaine de nuits pendant la période estivale. Le trafic sera maintenu en mode bidirectionnel.

Des glissières au revêtement en passant par le système d’évacuation des eaux, 7 kilomètres d’autoroute seront entièrement remis à neuf.

TRAVAUX DE RÉFECTION «A9 MARTIGNY ET ENVIRONS» Frédéric Varone, responsable des projets de réfection pour l’Office fédéral des routes en Valais

«Nous allons renforcer la signalisation des déviations» L’an passé, les multiples fermetures et déviations dans la région de Martigny ont agacé les usagers. Quelles leçons en tirez-vous? Nous regrettons ces désagréments. La zone de l’échangeur du Grand-Saint-Bernard était très complexe à gérer, car la largeur de la chaussée était insuffisante pour maintenir le trafic pendant certains travaux. Cette année, la configuration est beaucoup plus simple entre Saxon et Riddes, mais nous allons renforcer la signalisation des déviations, qui était parfois lacunaire sur certains carrefours. Nous prévoyons davantage de panneaux orange pour mieux guider les véhicules le long des routes. Et au niveau de la planification, avez-vous prévu des ajustements? Nous allons améliorer la coordination avec le Canton et les communes, afin d’éviter l’accumulation de travaux dans certains secteurs. Nous souhaitons également réduire les perturbations liées aux fermetures sur les jonctions. Par exemple, nous allons concentrer les travaux de revêtement sur quelques jours à Riddes. Une fermeture unique de plus longue durée est beaucoup plus compréhensible que la gestion de plusieurs fermetures temporaires sur l’une ou l’autre bretelle.

TRAVAUX DE CONSTRUCTION A9 HAUT-VALAIS Martin Hutter, chef de l’Office de construction des routes nationales

«Ce projet a rencontré de nombreux imprévus»

Les nouvelles normes exigent la suppression de la végétation au centre de l’autoroute. Pourquoi? Les arbustes plantés au centre de l’autoroute demandent de l’entretien: cette tâche est dangereuse pour les ouvriers et les usagers, coûteuse pour la collectivité et génère des perturbations de trafic. Comme partout ailleurs en Suisse, la suppression de cet espace végétalisé permet d’élargir la surface de circulation, et en particulier les bandes d’arrêt d’urgence. C’est non seulement bienvenu pour la sécurité de ceux qui doivent s’arrêter, mais également pour le maintien du trafic sur quatre voies lors de futurs travaux d’entretien. Après le secteur de Sion (terminé fin 2016) et celui de Martigny, quel sera le prochain morceau de l’A9 à rénover? Celui de Sierre, mais il est trop tôt pour avancer une date. Ces prochains grands travaux de réfection seront lancés en fonction des budgets disponibles et de l’état de l’autoroute. L’avantage de cette formule est que, une fois remis à neuf, le tronçon ne nécessite plus aucune intervention lourde pendant les 20 à 25 années suivantes.

Plus de 20 ans après le premier coup de pioche, l’A9 dans le Haut-Valais n’est toujours pas terminée. Pourquoi est-ce si lent? Ce projet est complexe et a rencontré de nombreux imprévus: des situations géologiques difficiles, de longues procédures administratives et juridiques, des modifications dans les normes de sécurité des tunnels. N’oublions pas que la moitié de l’autoroute est souterraine, ce qui complique et allonge les travaux. C’est pourquoi nous construisons plusieurs ouvrages en même temps et les mettons en service au fur et à mesure qu’ils sont prêts.

Le nouveau projet de la traversée de Finges est bloqué par 92 oppositions. Que va-t-il se passer? Nous avons transmis nos prises de position et allons entamer les discussions avec les opposants. Nous sommes convaincus de la grande qualité environnementale de ce projet, qui prévoit une autoroute à 75% enterrée. Le Département fédéral responsable (DETEC) statuera à fin 2019. Sa décision sera sujette à recours. La procédure risque donc de durer encore quelques années.

COURS DE CONDUITE

Le plaisir

de rouler confiant

Que ce soit pour tester sa nouvelle voiture, se perfectionner ou rafraîchir ses connaissances, les cours du TCS vous donnent les clés d’une conduite sûre.

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«Bien conduire, mieux réagir»

«Conduire aujourd’hui»

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Les voitures d’aujourd’hui, plus sûres et plus rapides, nous font parfois oublier le danger. Chaussée mouillée, freinage d’urgence, obstacles imprévus… Vous pourrez tester les réactions de votre voiture, apprendre à gérer votre vitesse et gérer la distance de freinage. Une expérience précieuse pour une conduite quotidienne plus sûre.

Beaucoup de conducteurs ont passé leur permis alors qu’il n’y avait ni giratoire ni autoroute. De plus, le trafic est toujours plus dense et plus complexe sur nos routes. Ce cours donne des infos et des conseils personnalisés pour retrouver la confiance au volant. Chaque participant a droit à un check-up de conduite et à l’avis d’un expert.

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TCS SECTION VALAIS N° 1 – 2019

LE CONSEIL DE MICHEL PILLER, INSTRUCTEUR TCS: «A l’intérieur du giratoire, une seule règle à retenir: celui qui change de piste perd la priorité.» Dates 2019: à consulter sur www.tcsvs.ch Prix pour une demi-journée de cours et une heure de conduite en privé. Membre TCS CHF 80.– / Non-membre 140.– Avec le soutien du Fonds de sécurité routière Sur demande: organisation de cours pour sociétés et entreprises. Infos et inscriptions: 027 329 28 10 ou section@tcsvalais.ch

RENCONTRE

Un nouveau défi chaque jour

L’être humain est au centre du travail de Daniel Abgottspon. Depuis 2005, le directeur de «MitMänsch Oberwallis» se bat pour l’intégration des personnes atteintes d’un handicap mental. Daniel Abgottspon a grandi à Sierre et travaillé pendant de nombreuses années en Suisse centrale. Ce père de deux enfants, qui a étudié la pédagogie curative, s’est toujours laissé guider par de nouveaux défis professionnels. «Tous les sept ans, j’avais besoin de changement. Je ne suis jamais resté aussi longtemps qu’ici, à Glis.» Cela fait déjà 14 ans qu’il dirige l’une des plus grandes institutions sociales du canton, connue sous le nom de «insieme Oberwallis» et récemment rebaptisée «MitMänsch Oberwallis». Et qu’il s’y plaît toujours. «Ce sont les rencontres avec les gens de tous horizons et leurs histoires de vie qui rendent mon travail si passionnant.» L’institution «MitMänsch», forte de 350 collaborateurs, accompagne les personnes vivant avec une déficience mentale, de la naissance à la vieillesse, avec notamment une offre de logements adaptée à leurs besoins. De l’intégration à l’inclusion L’intégration occupe une place importante dans ce travail d’accompagnement. Mais personne n’y est contraint. C’est toujours le désir du patient qui prime. Le défi consiste donc à redéfinir en permanence pour qui et dans quel lieu une telle intégration a du sens. «Aujourd’hui, nous privilégions de plus en plus la voie de l’inclusion, c’est-à-dire des expériences qui développent le sentiment d’appartenance. Les personnes handicapées devraient faire partie intégrante de

heures de pointe, la place manque Daniel AbgottsponAux dirige l’une des plus importantes pour se rabattre sur la préselection institutions sociales du canton depuis ans. en direction de14 la gare.

la société.» Par exemple, «MitMänsch» a initié un projet pour leur ouvrir les portes du marché du travail, non pas dans des ateliers protégés, mais au sein d’entreprises haut-valaisannes. «Nous sommes très satisfaits de l’avancement de ce projet.» «On dit toujours que le Valais accuse un retard de 10 à 15 ans par rapport au reste de la Suisse, et à certains égards, c’est peut-être vrai. Mais dans le domaine de l’intégration des personnes handicapées, nous sommes plutôt en avance sur d’autres cantons, surtout dans le HautValais», relève Daniel Abgottspon. «Je pense que cela tient à notre tradition. Ici, dans les familles, on a l’habitude de se serrer les coudes et de se soutenir les uns les autres.»

n t avec u es vivan n ie n t r o s a r p e «Les p nt faire p devraie handica de la société.» te intégran Vacances en camping-car Avec les années, le sexagénaire a appris à aborder les situations humaines douloureuses avec une certaine distance. «Si on ne le fait pas, on ne peut plus travailler sérieusement.» Pour se changer les idées, Daniel Abgottspon

s’évade volontiers en montagne pour skier ou randonner. En été, avec sa compagne, il se ressource souvent au bord de la mer. «Nous aimons sillonner l’Europe en camping-car. Pas besoin d’aller bien loin pour découvrir d’autres cultures et de beaux paysages!»

Un nom bien choisi Le terme «MitMänsch» veut dire «semblables» ou «avec l’humain» en dialecte haut-valaisan. Il évoque aussi bien l’accompagnement de l’être humain que l’appartenance à une communauté. La nouvelle appellation, qui remplace celle de «insieme Oberwallis» depuis le début de cette année, traduit parfaitement les objectifs de l’association et institution. Pour Daniel Abgottspon, ce changement de nom est positif. «Sa consonance locale montre bien notre volonté de construire des ponts avec l’ensemble de la population haut-valaisanne.» La structure, qui gère des écoles, des foyers et des centres de formation, accueille environ 500 personnes handicapées.

CHEMIN DE L’ÉCOLE

Contrôles vélos:

nouvelle tournée

Le mécanicien procède à un check-up complet.

Les écoliers pourront à nouveau faire contrôler leur vélo dans plusieurs communes ce printemps. Une action applaudie par les polices municipales, les parents et les écoles. Pour renforcer la sécurité des jeunes cyclistes, le TCS Section Valais organise et finance des contrôles vélos gratuits dans les communes qui le demandent. L’an passé, plus de 1500 bicyclettes ont été vérifiées dans une dizaine de localités valaisannes. Le mécanicien mandaté par le TCS procède à un check-up complet, resserre les freins, regonfle les pneus, pose les catadioptres manquants. En principe, ces contrôles se déroulent dans le cadre scolaire, sans perturber les cours. Les élèves déposent leur vélo en arrivant et le récupèrent à la sortie.

ffectué, ntrôle e o c le is o «Une f rcice de e un exe écoliers. is n a g r o j’ les s ion avec t la u que leur c ir c ertitude c la i s J’ai ain dre.» nt en or o s s lo é v La formule plaît à plus d’un titre. L’un de ses avantages, c’est qu’elle se combine parfaitement avec les objectifs de prévention routière à l’école primaire. «Une fois le contrôle effectué, j’organise un exercice de circulation avec les écoliers. J’ai ainsi la certitude que leurs vélos sont en ordre, condition indispensable pour garantir leur sécurité sur la route», explique Olivier Savioz, le policier municipal en charge de l’éducation routière dans la région de Sierre. 8

TCS SECTION VALAIS N° 1 – 2019

Le directeur des écoles de la Ville, Jacques Zufferey, est très heureux de pouvoir offrir ce service à tous les élèves de 8H depuis deux ans. «L’idée du TCS est excellente. Elle contribue à la prévention, mais aussi au lien de proximité avec le réparateur du coin. On montre aux enfants que c’est important et simple d’entretenir son vélo, que ce service est accessible, juste à côté de chez eux.» Parents impliqués Pour Laurent Guérin, responsable de l’éducation routière à Monthey, c’est un bon moyen de sensibiliser les parents. «Le but, c’est de leur faire comprendre que le vélo n’est pas un jouet, mais bien un véhicule à part entière, qui doit régulièrement être vérifié pour tenir la route sans danger.» Que ce soit pour se rendre

à l’école, vadrouiller en famille ou pour faire des tours dans son quartier, une bicyclette devrait faire l’objet d’un contrôle une à deux fois par an. A Vouvry, c’est l’association de parents d’élèves qui a sollicité le TCS et la police municipale pour organiser ces contrôles. Pendant deux jours, des bénévoles se sont relayés pour accueillir les familles et épauler le mécanicien. «C’est une action formidable, qui permet à plusieurs acteurs de la commune de faire front commun pour la sécurité des jeunes cyclistes. Nous avons pu aussi compter sur l’aide des enseignants pour relayer l’information», se réjouit Sophie Huot, qui espère que l’opération pourra être étendue aux autres villages du Haut-Lac ces prochaines années.

Les prestations du TCS Les contrôles vélos se déroulent en général dans les centres scolaires, sous la responsabilité d’un policier municipal en charge de l’éducation routière. Le TCS Section Valais fournit les prestations suivantes: • un modèle de lettre explicative aux parents, que le centre scolaire envoie avant le contrôle • l’engagement d’un mécanicien en cycles • une fiche technique pour chaque vélo contrôlé, qui indique ce qui doit être révisé ou changé • un kit de sécurité pour chaque écolier, qui contient une brochure et des catadioptres • une aide pour l’organisation et la coordination avec la Prévention routière de la Police cantonale Inscriptions: 027 329 28 10, section@tcsvalais.ch

INFOS CLUB

Action spéciale sièges enfants En collaboration avec la Fédération Internationale Automobile (FIA), le TCS collecte des sièges auto au profit de familles des pays de l’Est. En Valais, l’action se déroule jusqu’au 31 mai 2019. Vous êtes en possession d’un siège enfant en bon état, qui pourrait encore servir? Vous pouvez en faire don à des familles défavorisées de Moldavie et de Biélorussie, via le TCS. Notre club s’engage depuis toujours en faveur de la sécurité routière, et particulièrement de celle des plus jeunes: il teste la qualité des sièges pour enfants depuis 50 ans. C’est pourquoi le TCS Section Valais a décidé de participer à cette grande action internationale de récupération et veillera au contrôle de l’état et des normes de sécurité des objets récoltés. Les sièges usagés sont récupérés dans les différentes sections, avant d’être rassemblés et envoyés dans les pays concernés.

Avant de transmettre votre siège usagé à une autre famille, le TCS vérifie s’il est en bon état et s’il répond toujours aux normes de sécurité.

En Valais, vous pouvez les déposer jusqu’au 31 mai 2019, au Point de contact du TCS à Sion, uniquement pendant les heures d’ouverture: du mardi au vendredi de 8h30 à 11h30, le lundi de 8h30 à 11h30 et de 13h30 à 17h30. Renseignements: 027 329 28 10. Le siège est-il encore fiable? On ne donne pas un siège auto comme on se débarrasse d’un vieux t-shirt. Que ce soit pour les enfants d’ici ou d’ailleurs, veillez toujours à le faire contrôler avant de l’offrir. En effet, le dispositif doit assurer la sécurité de l’enfant. Les collaborateurs du TCS sont à votre disposition pour les vérifications d’usage.

En plus de l’état des plastiques, l’année de construction et les numéros de contrôle sont pris en compte. Ces informations figurent sur l’étiquette orange apposée sur le siège. Actuellement, seuls les numéros ECE R44.03, R44.04 et R129 sont autorisés.

En savoir plus sur ce thème • Comment choisir et installer un siège auto: soirée d’information sur demande au TCS Section Valais. • Tests de sièges pour enfants sur www.tcs.ch, dans la rubrique «Tests». • Vente au Point de contact du TCS à Sion. • Brochures gratuites sur www.infoguide.tcs.ch

QUESTION AU TCS J’ai un livret ETI. Comment se passe la prise en charge des frais par le TCS, en cas de problème à l’étranger?

Pour profiter de la couverture du livret ETI, n’entreprenez aucune démarche avant d’avoir contacté la centrale d’urgence au 0041 58 827 22 20. Sur place et dans la majorité des cas, il faudra vous acquitter vous-mêmes des factures directement ou indirectement liées à l’accident, comme la location d’une voiture, l’achat d’un billet de train ou une nuit d’hôtel. C’est pourquoi il est indispensable de vous munir d’une carte de crédit lorsque vous

voyagez. Le TCS vous remboursera ensuite tous les frais couverts par le livret ETI. A votre retour, il vous suffira de remplir le formulaire prévu et d’y joindre les tickets de vos dépenses.

ments déplace s o v e d z pas de Lors n’oublie édit. , r e g n a à l’étr e de cr une cart prendre Nous vous rappelons qu’en tant que membre TCS, vous pouvez bénéficier d’une carte de crédit Mastercard gratuite, qui vous donne accès à des rabais sur le carburant et sur votre assurance auto. Nous vous renseignons volontiers!

Olivier Maire

Le livret ETI vous assure un rapatriement en cas d’urgence, des conseils médicaux et l’annulation gratuite de votre voyage. Notre centrale organise cette assistance à distance, où que vous soyez. Vous serez écouté, conseillé et guidé, quel que soit votre problème. Par exemple, en cas d’accident, le TCS organise le dépannage avec ses partenaires dans chaque pays.

Point de contact du TCS à Sion Rue des Cèdres 3. A votre service tous les matins de 8h30 à 11h30 et le lundi de 13h30 à 17h30.

es r b m e ges m

Avanta

50%

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Musées cantonaux: apprendre en s’amusant L’histoire, l’art et la nature du Valais. Trois domaines magnifiquement mis en scène par les Musées cantonaux, au cœur de la vieille ville de Sion. En plus des collections permanentes, on peut y découvrir des expositions temporaires passionnantes. Actuellement, ce sont les papillons de nuit, les vestiges conservés dans les glaciers et le thème des risques naturels qui tiennent la vedette. Les trois musées soignent aussi l’accueil des enfants et des familles. Grâce à des parcours thématiques et interactifs, la

découverte devient un jeu. De quoi apprendre et partager tout en s’amusant! Détails de l’offre • 50% sur l’entrée • Valable toute l’année dans les trois Musées cantonaux (art, histoire et nature) à Sion. • Jusqu’à 5 entrées max. par carte de membre TCS. www.musees-valais.ch

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Détails de l’offre • 25% sur l’entrée • Valable sur tous les tarifs individuels adultes et enfants, du 15 février au 15 avril 2019, jusqu’à 5 entrées max. par carte de membre TCS (seulement section valaisanne). • Réservation recommandée sur internet avec le code promo TCV19 • Non cumulable avec d’autres offres. www.mines.ch

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Sierre

Brigue

Inscription sur place. Gratuit sur présentation de la carte de membre TCS. Non-membres: CHF 5.– / enfant, mais au plus CHF 15.– / famille TCS Section Valais Avenue Gare 20, 1950 Sion. Tél.: 027 329 28 10 www.tcsvs.ch • www.facebook.com/TCS.Valais

TCS SECTION VALAIS N° 1 – 2019

Atelier bricolage avec

Un accès à plus de 200 offres en Valais! Le Passeport valaisan vous fait découvrir de multiples activités à tarifs réduits dans le canton. Les membres du TCS Section Valais peuvent en acheter deux pour le prix d’un! Produits du terroir, spectacles, événements sportifs, activités ludiques… Plus de 200 offres sont à la disposition des détenteurs du Passeport valaisan, pour un montant total d’avantages d’environ 5000 francs. La vitrine de rabais valables toute l’année ou en last minute se renouvelle sans cesse sur le site internet passeport-valaisan.ch. Il suffit de s’y rendre régulièrement pour découvrir de nouvelles idées de sorties.

tions sont régulièrement envoyées pour informer des nouveautés. De plus, une carte interactive permet de voir en un coup d’œil où se trouvent les partenaires en Valais. NOUVEAU: dès le printemps, il sera possible de valider les offres via l’application Passeport valaisan. On pourra donc bénéficier du rabais même si on n’a pas son passeport sur soi.

Et comme c’est toujours plus sympa de profiter de ces activités à plusieurs, l’avantage spécial réservé aux membres du TCS Section Valais est vraiment intéressant! Le «stampel» de validation Comme sur un vrai passeport, les partenaires apposent leur tampon, ainsi que la date de visite: cette marque fera office de validation de l’avantage. Dans tous les cas, le «stampel» servira de souvenir, histoire de se rappeler des endroits et des événements visités. Pour suivre l’actualité et le détail des offres disponibles, on peut télécharger une application mobile gratuite (disponible pour iOS et Android). Des notifica-

1 passeport acheté

= 1 offert Quelques exemples de bons plans avec le Passeport valaisan

Détails de l’offre 1 passeport acheté = 1 passeport offert • Prix du Passeport valaisan: CHF 89.– • Valable jusqu’au 30 avril 2019. • Non-cumulable avec d’autres offres. Comment en profiter • Passer commande de deux passeports sur le site internet passeport-valaisan.ch • Avant de payer, entrer le code promo tcs19

• 1 entrée achetée = 1 offerte aux Bains d’Anzère et aux Bains d’Ovronnaz • 1 planchette valaisanne gratuite à La Fromathèque de Martigny (valeur CHF 19.– ) • 1 billet acheté = 1 billet offert au Théâtre du Baladin de Savièse • 1 tartare de viande séchée gratuit au Caveau du Mont d’Or à Sion (valeur CHF 17.– ) • Réduction CHF 20.– sur entrecôte Café de Paris aux Fontaines Blanches à Morgins • 1 burger valaisan acheté = 1 offert au Downtown Burger Bar de Monthey • 50% de réduction aux Escape Room de Charrat, Champéry, Vernayaz, Sion et Bovernier • 50% de réduction sur l’entrée au World Nature Forum de Brigue

Des réductions qui donnent envie de sortir et de goûter aux richesses culturelles et gastronomiques du Valais!

• 1 billet acheté = 1 billet offert (valable pour deux matchs) au HC Viège

AGENDA 2019

25 mars

Soirée Voyages Club TCS

21 avril

Course aux œufs à St-Maurice, Sion, Sierre et Brigue

6 – 29 mai

Unité de contrôle mobile à Monthey

17 mai

2 juin

SlowUp Valais à Sierre et à Sion, avec la patrouille du TCS

23 – 28 juillet

Paléo Festival, avec les bus TCS

7 septembre

Sortie annuelle du TCS Section Valais

6 octobre

Brisolée dans 9 restaurants de Brigue au Bouveret

12 octobre

6 décembre

14 décembre

Assemblée générale du TCS Section Valais

Cirque Knie à Sion Saint Nicolas au Point de contact TCS à Sion Course Titzé de Noël à Sion

Prestations du TCS Section Valais sur demande: information sur les sièges auto, contrôles vélos dans les écoles, cours de conduite sur mesure, cours vélo famille et vélo électrique, cours de mécanique auto et montage de chaînes à neige.

Consultez nos activités sur www.tcsvs.ch

Concours

A gagner:

Ouvrez l’œil!

2e prix: 2 billets pour le Paléo Festival avec transport en bus (valeur CHF 198.–)

1er prix: 1 cours «Neige et glace» à Bourg-St-Pierre (valeur CHF 260.–) 3e prix: 1 cours «Bien conduire, mieux réagir» à Sion (valeur CHF 100.–) 4e prix: 4 entrées aux Bains d’Ovronnaz (valeur CHF 88.–)

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Tentez votre chance en répondant aux questions suivantes: 1. Combien de ponts se trouvent sur l’A9 Simplon? 2. Quelle est l’offre du Passeport valaisan pour les membres TCS? 3. Quand la prochaine Course aux œufs du TCS Section Valais aura-t-elle lieu?

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valeur

260.-

Pour participer: Renvoyez le coupon-réponse ci-dessous à TCS Section Valais, Avenue de la Gare 20, 1950 Sion ou répondez par e-mail à concours@tcsvalais.ch Dernier délai: 30 mars 2019

Modalités: un tirage au sort aura lieu uniquement parmi les bonnes réponses. Les gagnants seront avertis personnellement. Les collaborateurs du TCS ainsi que leur famille ne sont pas autorisés à participer. Les prix ne peuvent pas être remplacés ou échangés en espèces.

Coupon-réponse Concours «Ouvrez l’œil!» TCS N° 1 – 2019 Nom et prénom :............................................................................................................................

Réponse n° 1: �� Réponse n° 2: �� Réponse n° 3: ��

Rue, NPA Ville : �� ......................................................................................................................................................................................................................... N° de sociétaire: ....................................................... E-Mail ou téléphone : ��

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