tout terrain Katalog Fahrräder 2015 by Stephanie Roemer

Wir feiern!

Liebe Leserin, lieber Leser! 2015 ist für uns ein ganz besonderes Jahr: tout terrain wird 10 Jahre alt! Ein 10-jähriges Firmenjubiläum ist uns einen Rückblick wert, um die ganz besonderen Ereignisse, Erfolge und Innovationen mit Ihnen zu teilen. Es ist auch ein guter Zeitpunkt innezuhalten und sich die Frage zu stellen: Welche Entwicklungen der letzten Jahre waren wirklich nachhaltig, welche nur ein modischer Trend? Was macht nicht nur ein sehr gutes, sondern auch ein schönes Fahrrad aus? Wir können mit einem gewissen Stolz sagen, dass wir in den vergangenen 10 Jahren einige innovative Ideen umgesetzt und neue Technik eingeführt haben, die das Radfahren nachhaltig besser machen. Neuartige Bauteile wie unsere USB Stromversorgung The Plug, Scheibenbremsen an Reiserädern oder auch der Riemenantrieb waren vor 10 Jahren undenkbar – heute sind sie quasi Standard. Das Thema Innovation steht auch im Mittelpunkt bei der Überarbeitung unserer Modelle, der Entwicklung von Detaillösungen und unseren Überlegungen zu Fahrrad-Zubehör Produkten. Eine der technischen Entwicklungen der letzten Jahre, die den größten Nutzen für den Radfahrer bringt, ist der Zahnriemen. Als anfänglicher Trend bei Singlespeed-Fahrern, hat sich der Riemen mittlerweile im Stadtbild etabliert. Und so gehen wir 2015 noch einen Schritt weiter und werden fast alle unsere Modelle Riemen kompatibel machen. Das völlig überarbeitete Silkroad ist ein weiteres Ergebnis unserer Betrachtung. Unser Reiserad-Klassiker überzeugt einmal mehr durch seine schlichte Eleganz, das dynamische Fahrgefühl sowie durch technisch ausgereifte Detaillösungen. Neben dem Rückblick stellt sich aber auch immer die noch wichtigere Frage Wo wird die Reise in Zukunft hingehen und wo sehen wir uns und unsere Produkte? Es liegen viele spannende Themen vor uns und eines unserer Fokusthemen für die kommenden Jahre ist die urbane Mobilität. Eine universelle Lösung für den alltäglichen Transport ist unser Metropolitan Shopper, das mit zwei Racktime-Systemträgern und vielen Details ausgestattet ist und so ganz nach Ihren Wünschen vom Einkaufsrad zum Kindergartenrad oder aber auch zum Trekkingrad mit wenigen Handgriffen umgerüstet werden kann. In diesem Sinne hoffen wir, dass die nächsten 10 Jahre für uns ähnlich spannend und erfolgreich sein werden und verfolgen weiterhin die Philosophie, die Coco Chanel einmal treffend formuliert hat: »Mode vergeht, Stil bleibt!«. Wir investieren weiterhin unsere Energie und Motivation in innovative, schöne und zeitlose Produkte, die Ihnen einen hohen Fahrspaß garantieren. Viel Spaß beim Lesen des Katalogs! tout terrain

expedition

3in1 Ausfallende

Triangle Belt Adjustment (TBA)

Variable Belt Adjustment (VBA)

Integriertes Rahmenschloss

City Safety

Off-road / Tour

On-road / Urban

À–la–carte–Service

urban trekking

04 erfolgsgeschichte #1 06 Konzept 07 innovationen 08 Ergonomie 10 City Safety 14 Chiyoda 16 The City 18 X-over 20 Metropolitan Shopper 24 Metropolitan 26 Amber Road 28 Via Veneto 30 Metropolitan Xpress 32 Via Veneto Xpress

34 erfolgsgeschichte #2 38 Silkroad / GT 40 5th Avenue / GT 42 Tanami 44 Panamericana 46 Grande Route / XCR 48 Silkroad Xplore 50 5th Avenue Xplore 52 Tanami Xplore 54 Panamericana Xplore 56 erfolgsgeschichte #3 58 Rahmengeometrien

Bilder und Ausstattungen in diesem Katalog können von der Serienausstattung abweichen.

Die geburtsstunde von tout terrain im Jahr 2001 im Tibetischen himalaya auf dem weg von lhasa nach Kathmandu.

DAS BESTE AUS

10 JAHREN Von der Geburtsstunde über die ersten Produkte und Auszeichnungen, die eigene Pulverbeschichtung und exotische Radreisen: Kommen Sie mit auf eine spannende Reise durch die letzten zehn Jahre der Firma tout terrain!

Silkroad, panamericana, Singletrailer & Streamliner werden offiziell auf der eurobike 2005 vorgestellt.

START

Im Januar erfolgt der offizielle »Startschuss«.

september 2005

Januar 2005 mai 2004

august 2004

eintragung des Firmennamens tout terrain und entwicklung des logos.

Gründung der noch namenlosen Firma durch Oliver Römer. Die ersten produktideen entstanden in einer hinterhofwerkstatt in München.

april 2005

der erste tout terrain Singletrailer wird ausgeliefert und geht an einen händler in München.

Weiter auf seite 34

die ersten beiden Silkroads gehen auf große reise! Vier wochen haben wir die Fahrräder in neuseeland getestet, bei Sonne, Regen und wind!

dezember 2005 oKtober 2008

auf der eurobike wird die erste Version des Shift:r gezeigt. Diese wurde von vielen liebevoll »Rohloff-Dose« genannt. es war die einzige Veröffentlichung dieser Version.

april 2006 der erste Silkroad rahmen wird ausgeliefert und geht in die Schweiz nach Kriens. Das erste Komplettrad geht an einen finnischen professor in pori.

august 2006

oKtober 2006

deutscher designpreis nominee 2007 für panamericana

eurobike award 2006 für panamericana erfolgsgeschichte #1 5

konzept made in freiburg

PRAXISTESTS

MEHR ALS FARBE

Jedes tout terrain Fahrrad wird individuell gebaut. Wir haben keine Fertigungslinie und keine Roboter, sondern jeder Monteur fertigt ein Fahrrad komplett von Anfang bis Ende und sieht so, was er »geschaffen« hat. Die umweltfreundliche Pulverbeschichtung in unserer eigenen Anlage ermöglicht ein besonderes Produkt zu gestalten und viele Wünsche zu realisieren. Jeden Tag erstellt ein leidenschaftliches Team aus Radfahrern Produkte mit dem Prädikat »Made in Freiburg«.

Ein wichtiger Bestandteil der Entwicklung von Pro dukten sind Produkttests. Deshalb verwenden wir nicht nur viel Zeit darauf die ersten Prototypen zu testen, sondern auch darauf, Serienprodukte unter realen Bedingungen zu prüfen. Diese Praxistests sind sehr wertvoll, da sie über mehrere Monate von verschiedenen Personen unter unterschiedlichsten Bedingungen durchgeführt werden. Unsere Ansprüche lauten: Maximale Zuverlässigkeit & Robustheit, minimaler Wartungsaufwand. Ergänzend führen wir in Laboren Beanspruchungstests nach gängigen Prüfnormen durch, um unsere Praxisprüfungen von theoretischen Tests untermauern zu lassen. Mit vielen unserer Kunden stehen wir in persönlichem Kontakt und erfahren so – über unsere eigenen Erfahrungen hinaus – wo wir unsere Produkte noch verbessern können.

Die Lackierung verleiht einem Produkt eine individuelle Note, etwas Persönliches - ähnlich wie bei Mode. Die Oberfläche ist aber mehr als nur die Farbe. Sie ist mitentscheidend für die Haltbarkeit eines Fahrrades und ist hohen Belastungen ausgesetzt, angefangen von mechanischer Beanspruchung durch den täglichen Gebrauch, bis hin zur Belastung durch Streusalz im Ganzjahreseinsatz. Mit der eigenen Anlage für Oberflächentechnik sind wir in der Lage, durch eine strenge Prozesskontrolle diese Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibend hohe Qualität sicherzustellen. Alle unserer Fahrradrahmen und Gabeln werden in einem aufwändigen 5-stufigen Prozess lackiert. Den Grundstein legt die Vorbehandlung des rohen Rahmens, die die Oberfläche verdichtet, reinigt und für gute Haftung der Lackierung sorgt. Im nächsten Schritt erfolgt die Grundierung, die Eindringen von Feuchtigkeit verhindert und den Korrosionsschutz darstellt. Die nächsten beiden Prozessschritte sorgen für die schöne Optik, die Farbe und die schützende Klarlackschicht. Abschließend werden die Rahmen einem aufwändigen Finish Prozess unterzogen, währenddessen die Rahmen hohlraumversiegelt werden.

ENTWICKLUNG & KONSTRUKTION Alle Produkte von tout terrain werden in Freiburg, am Fuße des Schwarzwaldes, entwickelt, designed. Neue Ideen entstehen während der täglichen Nutzung, aus Anregungen unserer Kunden oder Verbesserungs-vorschlägen unserer Testfahrer. Es ist die Mischung aus modernster Software, dem Fertigungs-Knowhow und der Leidenschaft, die einzigartige Produkte entstehen lässt. Die eigene Entwicklung im Hause zu haben verkürzt die Ent wicklungszeiten und ermöglicht eine zeitnahe Um setzung von individuellen und innovativen Ideen. Durch unseren eigenen Prototypenbau wissen wir nicht nur theoretisch wie ein Produkt zu fertigen ist, sondern auch praktisch.

Farboptionen / Standardfarben

Schwarz

WeiSS

Deep Ocean Blue Metallic

Fire Opal metallic

Anthrazit Metallic

Olea metallic

British Racing Green Metallic

atlantico metallic

gelbgrün matt

Sonderfarben können aus dem Produktportfolio unserer Pulver-Lieferanten oder aus dem RAL-Farbsystem ausgewählt werden. Bitte kontaktieren Sie hierzu Ihren Fachhändler.

6 Konzept

innovationen rahmenmaterial tout terrain custom tubing von Dedacciai – leicht und robust

integrierter Gepäckträger mit tiefem gepäckschwerpunkt, Racktime Systemadapter und integrierter Schutzblechbefestigung verbessert das Fahrverhalten, erhöht den nutzen und reduziert die wartung

ergo-Stop und ergo-Stop-plus ergonomischer lenkanschlag mit optionaler lenkblockierung erleichtert den Alltag und verhindert Beschädigungen am Rahmen, lichtkabel und zügen

Lichtkabelverlegung im gepäckträger vermeidet Beschädigungen am Kabel

tout terrain Sicherheitsreflexdekore für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit

carbon drive Riemenantrieb reduziert den wartungsaufwand am Rad und hält die hose sauber

Vba und tba patentierte Spannlösungen zur einstellung der Kettenund Riemenspannung und -Riemenlinie

Scheibenbremsen zuverlässige, hydraulische Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Kälte und nässe

innovationen

ergonomie innovation und QualitÄt Innovation und Qualität – dafür steht tout terrain. wir konzentrieren uns auf die entwicklung und Fertigung von gut durchdachten und innovativen produkten, die konsequent auf den nutzer zugeschnitten sind, maximalen Fahrspaß, wenig wartung und eine hohe lebensdauer bieten. Dabei steht das Fahrrad als ganzes im Vordergrund. Das herz des Rades, also der Rahmen und die gabel, entscheiden über Fahrspaß und –verhalten. Bekanntlich ist das ganze aber mehr, als die Summe seiner Teile: Aus den besten Materialien und den innovativsten Designs wird erst durch die Sorgfalt und das handwerkliche geschick ein »rundes« produkt.

ergofit Schalteinheiten von Rohloff, pinion und Shimano haben ihre Funktionalität bewiesen. weitere hochwertige Komponenten finden Sie zum Teil exklusiv nur bei tout terrain: Unsere eigene high-end Marke Cinq Kurbeln mit lebenslanger garantie und hartbeschichtete Kettenblätter von Middleburn nahezu unzerstörbare Chris King-Steuersätze, Tretlager und naben nabendynamos von SOn, wahlweise auch mit Direktkontaktierung Beleuchtungsanlagen von Supernova gates® Carbon Drive™ Riemenantrieb Sie werden bei uns auch immer neue, innovative zubehörteile finden, die Sie (noch) nicht in jedem Regal finden und die von uns sorgfältig ausgewählt wurden.

Selle Royal Griffe

Shift:R für Speedhub 500/14

Black Label Family

neben dem Fahrverhalten des Fahrrades sind die ergonomie der Komponenten und damit Ihre Sitzposition auf dem Rad für den Komfort entscheidend. Dies sind sowohl alle primären Komponenten, mit denen Sie direkten Kontakt haben, wie zum Beispiel griffe als auch sekundäre Komponenten, die die Sitzposition signifikant beeinflussen, wie lenker oder Vorbau. Unser ergofit–Konzept stellt eine Auswahl an Komponenten für Sie bereit, die ein weites Spektrum abdecken und das Resultat von Kundenfeedback der letzten Jahre sind. wir verwenden hierzu unsere eigenen hochwertigen Black label Komponenten und ergänzen diese um Marken wie Syntace oder Jeff Jones, die besondere ergonomische Ansätze verfolgen. Die komplette übersicht finden Sie online unter www.tout-terrain.de.

Jeff Jones Touring Lenker

À-la-carte-service Die Ausstattung unserer Fahrräder hat sich auf vielen tausenden Kilometern in aller welt bewährt. Doch Radfahrer sind Individualisten und haben oft eigene Vorstellungen. Unser Online Konfigurator ermöglicht Ihnen, aus vielen sinnvollen Kombinationen Ihr wunschfahrrad auszuwählen. Dabei stehen verschiedene Ausstattungsvarianten und Komponenten zur Auswahl, die vom pedal bis zum griff reichen und auch zubehörteile umfassen, deren Funktion wir überprüft haben. Ihre wunschfarbe können Sie aus einem großen Farbspektrum auswählen und sich Ihr Fahrrad individuell lackieren lassen. Vor allem expeditionsreisende haben zum Teil besondere Anforderungen an ihre Ausrüstung. hierfür bieten wir Ihnen unseren erweiterten À–la– carte–Service an, mit dem Sie sich zum Beispiel individuelle Anlötteile und Bremssockel an Ihr tout terrain Fahrrad anbringen lassen können. Im Rahmen des À–la–carte–Services können Sie dann auch Ihre wunschfarbe wählen, poppig oder unauffällig – ganz nach Ihren Vorstellungen. Bei Inanspruchnahme des À–la–carte–Service sind längere lieferzeiten sowie gegebenenfalls Aufpreise zu berücksichtigen, die Sie bitte unserer preisliste entnehmen. Sollten wir Ihren wunsch nach Individualisierung nicht vollständig erfüllen können, dann steht Ihnen Ihr tout terrain–Quality–partner zur Seite und wird Sie diesbezüglich beraten. Bei der Auswahl der Komponenten, sowie der Montage Ihres Traumrades hilft er Ihnen gerne weiter.

ergonomie 9

city safety diebstahlschutz

sicherheit Sicherheit ist für Radfahrer ein wichtiges Kriterium und kommt in unterschiedlichen Ausprägungen vor. Die Sicherheit im Straßenverkehr soll Unfälle vermeiden, die Sicherung von gegenständen den Diebstahl. Mit unserem Sicherheitskonzept City–Safety bieten wir Ihnen lösungen für Sicherheit & Sichtbarkeit im Straßenverkehr Diebstahlschutz Je nach Fahrradmodell können Sie aus den genannten Kategorien verschiedene Sicherheitslösungen, frei nach Ihrem Bedürfnis, konfigurieren. Damit bieten wir Ihnen einen optimalen Schutz für Sie und Ihr Rad. Für Radfahrer, insbesondere ganzjahresfahrer, hat das Thema Sichtbarkeit eine besonders hohe priorität. Beim Radfahren im Straßenverkehr im herbst und winter und bei schlechten lichtverhältnissen ist man gefahren ausgesetzt, die es zu minimieren gilt. wir bieten Ihnen neben unseren hochwertigen Beleuchtungsanlagen weitere lösungen an, die Sie im Straßenverkehr besser sichtbar machen.

ABUS Rahmenschloss mit optionaler Kette

Xoude Leuchtgriffe

tout terrain reflex design: hierbei handelt es sich um eine Reflexfolie, die auf dem Rahmen, geschützt durch eine Klarlackschicht, an einigen Stellen aufgebracht wird. Sie verbessert die Sichtbarkeit Ihres Fahrrades im täglichen Verkehr. Bei Tageslicht ist sie unauffällig und nicht sofort als solche zu erkennen. xoude Leuchtgriffe: Durch eine integrierte, beleuchtete endkappe sind die äußersten punkte Ihres Rades, die lenkerenden, gekennzeichnet und fallen im Dunkeln auf. Damit reduzieren Sie die gefahr, dass Sie von Autos zu dicht überholt werden. Scheibenbremsen verkürzen die Bremswege, insbesondere bei nässe. Alle tout terrain Fahrräder sind deshalb serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet und erhöhen somit die aktive Sicherheit Ihres Rades.

PitLock Schnellspanner

Diebstahlschutz ist wichtig, denn nur wenn man die richtigen Maßnahmen ergreift, reduziert man das Risiko, dass das eigene Fahrrad gestohlen wird. neben kriminellen Banden, die auch vor einbrüchen nicht zurückschrecken, sind es häufig die gelegenheitsdiebstähle, die zum Verlust des eigenen Fahrrades führen. Unser ziel ist es, einerseits den Diebstahl zu verhindern und andererseits, im Falle eines Diebstahls, das gestohlene Fahrrad schnellstmöglich wieder zu finden. hierzu bieten wir Ihnen folgende Sicherheitsoptionen: Abschließen ist besser als nicht abschließen: was logisch klingt, wird jedoch häufig nicht praktiziert. Beim Bäcker oder vor dem Supermarkt muss es schnell gehen und daher ist ein integriertes Rahmenschloss von ABUS, das bei allen tout terrain Stadträdern verwendet werden kann, optimal. ergänzen können Sie dieses mit einer Kette aus gehärtetem Stahl, die kompakt und aufgeräumt in einer speziellen Tasche am Flaschenhalter verschwindet. Inbusschrauben reduzieren den Mitnahme–Teilediebstahl. Serienmäßig an einem besonders exponierten Teil, der Sattelstütze und auf wunsch für Ihre laufräder erhältlich. Bei besonders teuren laufrädern bietet sich auch die Ausstattung mit pitlock-Spannachsen an. Die speziell codierten Verschlüsse lassen sich nur mit einem Spezialwerkzeug öffnen.

code-no.com Ist das Fahrrad erst einmal gestohlen, sind bis dato die Chancen gering, dieses wiederzufinden. Die Aufklärungsquote ist sehr niedrig, da gestohlene Fahrräder kaum erkannt und gefundene Räder nur selten ihrem eigentümer zugeordnet werden können. Als effektive lösung für dieses problem versieht tout terrain alle Fahrräder mit dem tout terrain bikefinder, dem Diebstahlschutzsystem von CODe-no.com. über diese CODe-nummer können die Besitzer ihre Fahrräder auf www.code-no.com als ihr eigentum registrieren. Die Online-Registrierung ist kostenfrei und ohne laufzeitbeschränkung. CODe-no.com kennzeichnet ein Fahrrad anonym und eindeutig, so dass über CODe-no.com eine schnelle Identifizierung von Rad und eigentümer möglich ist. gleichzeitig gibt die CODe-nummer einen deutlichen hinweis auf die Registrierung und schreckt ab.

die versicherten Gefahren sind: Diebstahl, einbruchdiebstahl und Raub. Teilediebstahl von fest mit dem Fahrrad verbundenen und zur Funktion gehörenden Teilen. Vandalismus, wenn die Funktionsfähigkeit des Fahrrades dadurch beeinträchtigt ist. weitere Details zur Verfügbarkeit finden Sie unter www.tout-terrain.de/technologie. tout terrain Sicherheitsreﬂexdekore

code-no.com-Sicherheitsaufkleber kennzeichnet das Fahrrad und ermöglicht eine eindeutige Identifizierung

tout terrain Sicherheitsreflexdekore für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit

Vorteile von code-no: Anmeldung auf www.code-no.com ohne extrakosten. gut sichtbare Codierung schreckt vor Fahrraddiebstahl ab. Bei CODe-no.com registrierte gegenstände sind leicht als hehlerware zu identifizieren und nahezu unverkäuflich! Anonymität des eigentümers ist gewahrt. Stark haftender Aufkleber unter der Klarlackschicht erschwert das entfernen des Aufklebers. zukünftig wird es eine optionale Versicherungsleistung geben, so dass Sie im Schadensfall eine entschädigung erhalten.

tout terrain Sicherheitsreflexfolie für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit

integrierte befestigung für das rahmenschloss – Diebstähle können durch ein Rahmenschloss verhindert werden. city Safety 11

UrBAn

12 Urban

Ob Alltagsradfahrer oder Trendsetter – in der Rubrik Urban ist für jeden das passende Modell dabei. Vom schnittigen Stadtflitzer The City über das elegante Chiyoda bis hin zum Transportrad Metropolitan Shopper haben alle eins gemeinsam: Sie verkörpern Lifestyle und Fahrspaß. Alle Modelle können

chiyoda

the city ii

X-over

metropolitan shopper

mit dem Carbon Drive Riemen gefahren werden und machen das tägliche Radfahren einfacher und sauberer.

chiyoda

Das Alte, das Neue und das Wichtige in Tokios Mittelpunkt: Der Stadtbezirk Chiyoda. Chiyoda ist die geografische Mitte von Tokio und gleichzeitig auch das politische und wirtschaftliche Zentrum von ganz Japan. Die Regierung hat hier ihren Sitz, sowie viele Botschaften, das Finanzzentrum und der Kaiserpalast. Der Name Chiyoda, wörtlich »Feld der tausend Generationen«, beschreibt bis heute die Bedeutung von Chiyoda für Tokio und Japan sehr gut.

find yo

style!r

ChIyODA / weISS

www.tout-terrain.de

SChwARz

weISS

gelBgRün MATT

FIRe OpAl MeTAllIC

eleganz auf zWei rÄdern Das Chiyoda ist unsere Interpretation eines schnellen, agilen und coolen Stadtrades. Die große Stärke des Chiyoda ist die perfekte Symbiose aus schlichter eleganz und erlesenen Komponenten, die auch höchste Ansprüche erfüllen. Der filigrane Stahl-Rahmen ist äußerst stabil und um dem eigenen lifestyle Ausdruck zu verleihen, gibt es ihn in zahlreichen Farben. Das in der Sattelstützenklemmung versteckte C-light passt da genauso perfekt ins Bild, wie die restlichen Komponenten. Der 180° Abstrahlwinkel mit seinem leD lichtband sorgt für maximale Sichtbarkeit auch von der Seite. Damit stört kein Adapter oder ein vorstehendes Rücklicht die Optik. Die Standlichtfunktionalität des C-lights ermöglicht die freie Auswahl der Vorderlampe. Der hohe Alltagswert gipfelt im Carbon Drive Riemen und macht das tägliche Radfahren besser, einfacher und sauberer. er ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Die Sitzposition ist sportlich, aber bequem, der Rahmen extrem verwindungssteif, genau richtig für alle, die effektives Vorankommen in der Stadt zu schätzen wissen.

charaKter

»Klasse statt Masse« – der Monostay Hinterbau verleiht dem Rad das gewisse Etwas Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optik C-Light mit Superbright-LEDs, eingebettet in die Sattelklemme, bringt Design und Funktion zusammen (optional) Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher »Das ausgezeichnet verarbeitete und hochwertige Urban Bike vereint Klassik und Moderne. Ein Lieblingsrad für jeden Tag und auf lange Zeit. Linien auf dem Exzenterlager erleichtern die Einstellung der Riemenflucht. Qualität bis ins Detail.« adfc-magazin radwelt 4/14 »Alles drin, alles dran – das tout terrain Chiyoda bietet dem urbanen Biker Effizienz in Reinkultur. Mit ihm geht’s klapperfrei, sicher und schnell durch die Stadt – und das ganz ohne prollige Effekthascherei!« urban cycling 1/13

Monostay Hinterbau Integrierte Bremsaufnahme Variable Belt Adjustment System

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

575

595

Sitzrohrlänge (Oberkante)

470

gewicht Komplettrad ab

510 11,5 kg Urban 15

the city ii

Die City of London ist das historische und wirtschaftliche Zentrum von Greater London. Sie wird oft einfach als The City oder Square Mile (Quadratmeile, entsprechend ihrer Fl辰chenausdehnung) bezeichnet. Obwohl die City jahrhundertelang gleichbedeutend mit London war, wird der Stadtname nun f端r das gesamte 端berbaute Gebiet verwendet.

find yo

style!r

The CITy II / gelBgR端n MATT

schwarz

weiss

gelbgrün matt

fire opal metallic

URBANER LIFESTYLE Das The City II ist ein schnittiger 28“ Stadtflitzer und sorgt nicht nur durch sein Aussehen, sondern auch durch seine hochwertigen Komponenten für Aufsehen. Das The City besteht aus einem leichten CrMo-Rahmen mit Monostay-Hinterbau, welcher das Rad agil und schnell macht und Detaillösungen, wie die Schutzblechbefestigung am Gepäckträger ermöglicht. Neben den hydraulischen Scheibenbremsen wartet das The City mit einer umfangreichen Auswahl an Nabenschaltungen auf. Das verspricht geringen Wartungsaufwand und lange Lebensdauer. Bei der GT Version verwenden wir neben Renn lenker und mechanischer Scheibenbremse integrierte Schalt-Bremshebel, welche mit der Alfine Nabe kompatibel sind und diese Kombination einzigartig machen! Rohloff Fans müssen ab sofort dank des neuen Shift:Rs nicht mehr auf die Daumenschaltung verzichten. Das The City ist in acht Ausstattungsvarianten für Shimano und Rohloff Getriebenaben wahlweise mit Carbon Drive Riemenantrieb erhältlich.

Monostay-Hinterbau mit integrierter Schutzblechbefestigung Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optik. Teilbares Ausfallende für die einfache Riemenmontage Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher. Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus zweifach konifizierten CrMo-Rohren Maximale Antriebsfreiheit: Shimano oder Rohloff Integrierter Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano Alfine Nabenschaltung (GT Version) Durchgehend verlegter Bremszug (GT Version) Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb »Überland-Stadt-Express. Perfekt für die Stadt, tauglich am Berg, mit edlen Sorglos-Komponenten aufgebaut. Trotz der bis auf Leuchten kompletten Ausstattung ist das Rad mit 13,6 Kilo richtig leicht und fährt entsprechend spritzig und wendig.« RADtouren 4/14

charakter

Monostay Hinterbau Ergo-Stop-Lenkanschlag Teilbares Ausfallende

Alltag the city II GT / olea metallic (À-la-carte)

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

575

595

Sitzrohrlänge (Oberkante)

470

510

Gewicht Komplettrad ab

12 kg Urban 17

X-over

Crossover steht im Fahrzeugbau für die Mischung eines Geländewagens mit einem Straßenfahrzeug. Ein Crossover Fahrzeug vereint mehrere Eigenschaften in einem Modell und erlaubt dadurch einen breiteren Einsatzbereich. Crossover Fahrzeuge zeichnen sich dadurch aus, dass sie sowohl im Gelände als auch auf der Straße eingesetzt werden können und dort viel Fahrspaß bieten.

find yo

style!r

X-OVeR / FIRe OpAl MeTAllIC

schwarz

weiss

gelbgrün matt

fire opal metallic

KEINE ANGST VOR SCHMUTZ Das X-Over ist der perfekte Begleiter für den aktiven Radsportler, der auf Waldwegen und Cross-Strecken zu Hause ist. Durch den Monostay-Hinterbau optisch elegant und äußerst funktional, macht es auf den Haus-Trails eine gute Figur. Die Komponenten zeichnen sich durch geringen Wartungsaufwand und durch ihre Wintertauglichkeit aus. Integrierte Schalt-Bremshebel sorgen für eine gewohnte Handhabung und bieten zusammen mit den eingesetzten Getriebenaben ein Maximum an Schaltkomfort. Die Nabenschaltung in Kombination mit dem Carbon Drive Riemenantrieb mit Centertrack ver hindert ein Verschmutzen und Vereisen des Antriebs und der Schaltung. Die geschlossene Verlegung der Schalt- und Bremszüge sowie gedichtete Endkappen verringern das Risiko des Einfrierens der Züge. Durch die durchgehend verlegten Bremszüge ist auch bei Kälte eine gute Funktion gewährleistet. Die hochwertige Dynamobeleuchtung mit dem integrierten C-Light sorgt für gute Sichtverhältnisse und erhöht die eigene Sichtbarkeit bei schlechtem Wetter. Die optional erhältlichen SON direkt-kontaktierenden Dynamos reduzieren die Anfälligkeit der Steckverbindungen.

charakter

Wartungsarmes, wintertaugliches Fahrrad für aktive Radsportler Zuverlässige, feinfühlig dosierbare Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Nässe Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus CrMo-Rohren Geschlossene Zugverlegung mit gedichteten Endkappen Integrierte Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano Alfine Nabenschaltung Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb C-Light mit Superbright-LEDs, eingebettet in die Sattelklemme, bringt Design und Funktion zusammen (optional) Serienmäßig mit Stollenreifen ausgestattet »Solche Räder sind oft die spannendsten: Wer es wagt und sich auf das X-Over setzt, wird belohnt mit einem ruhig laufenden, aber bei Bedarf gierig fahrbaren Null-Problemo-Rad.« Trekking Bike 2/13

Integrierte Bremsaufnahme C-Light Rücklicht Shift:R Schaltbox

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

575

595

Sitzrohrlänge (Oberkante)

470

510

Gewicht Komplettrad ab

11,5 kg Urban 19

metropolitan shopper

racktime Front Gepäckträger mit Supernova lampe

ergo-Stop-plus

im rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime®

Zentrale Ständerplatte für einbein- oder zweibeinständer

MeTROpOlITAn ShOppeR / weISS (À-lA-CARTe-FARBe)

SChwARz

OleA MeTAllIC

ATlAnTICO gelBgRün MeTAllIC MATT

gerÜstet fÜr alle lagen In der Shopper Variante unseres Metropolitan wurde dessen Konzept der wartungsarmut noch um einige Ideen bereichert, die den nutzen des Fahrrads als Alltagstransportmittel in den Vordergrund stellen. Mit seinem doppelten Racktime-Systemgepäckträger ist man allzeit flexibel in der Anbringung von Körben, Kindersitzen und anderem Racktime kompatiblen zubehör. Alles ist mit einem handgriff schnell und einfach angebracht oder abgenommen und erleichtert den Radl-Alltag.

Damit nicht nur eine sichere Fahrt gewährleistet ist, sondern auch der sichere Stand, haben wir den eSp, den ergo-Stop-plus, entwickelt. Dieser sorgt dafür, dass der lenker auch bei voller Beladung in position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. In Kombination mit einem zweibein-Ständer steht dem großen oder auch dem kleinen einkauf mit den Kleinen nichts im wege. eine spezielle Version der Supernova Beleuchtung sorgt nachts für überragende Sicht und ist gut geschützt im Front-gepäckträger angebracht. Das Metropolitan Shopper eignet sich aber nicht nur für den Stadteinsatz, sondern auch für größere Ausflüge und picknicktouren am wochenende. wird kein gepäck befördert, hat es die gleichen Fahreigenschaften wie das klassische Metropolitan und vermittelt sehr viel Fahrspaß, denn selbstverständlich verfügt es auch über dessen herausragenden eigenschaften, wie zum Beispiel den Riemenantrieb.

RACKTIMe FROnT gepÄCKTRÄgeR MIT BOX-IT-KORB

charaKter Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

550

575

595

615

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510

560

610

gewicht Komplettrad ab

15,5 kg Urban 21

trekking

22 Trekking

Zuverlässig, vielseitig und wartungsarm sind die tout terrain treKKinG Modelle. Die Räder passen sich den unterschiedlichen

metropolitan

amber road

Bedürfnissen an und fühlen sich auf Asphalt wie auch auf Radwegen gleichermaßen zuhause. Ausgestattet mit Riemen und Nabenschaltungen, sowie hochwertigen

via veneto

Komponenten, werden sie zu verlässlichen Begleitern im Alltag, beim Pendeln zur Arbeit und auf jeder Tour. metropolitan Xpress

via veneto Xpress

metropolitan

Die Pariser Métro oder Métropolitain ist das U-Bahnsystem der französischen Hauptstadt. Sie ist nach London (1863), Budapest und Glasgow (1896) die viertälteste U-Bahn Europas. Die erste Metrolinie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet. Das Pariser U-Bahnnetz ist mit 214 km Gesamtlänge eines der größten und verkehrsreichsten der Welt.

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MeTROpOlITAn / ATlAnTICO MeTAllIC

schwarz

olea Metallic

atlantico gelbgrün Metallic matt

ALLTAGSRADELN OHNE SORGEN Das Metropolitan ist die konsequente Umsetzung eines wartungsfreien Alltags- und Tourenrades und der Klassiker für Pendler und urbane Radfahrer. Der hohe Alltagswert gipfelt im eingesetzten Riemenantrieb und macht das tägliche Radfahren besser, einfacher und sauberer. Er ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Durch das VBA-System ist eine einfache Nachstellung der Riemenspannung und Riemenlinie gleichzeitig möglich. Durch den Systemgepäckträger mit den modularen Snap-IT® Bauteilen konnte die Anzahl der Schrauben um 30% verringert werden, was zu einem niedrigeren Gewicht bei größerer Langlebigkeit und Steifigkeit führt. Weiterhin kann das Lichtkabel im Gepäckträger verlegt werden. Der Ergo-Stop-Lenkanschlag verhindert das Umschlagen des Lenkers und damit das Abknicken bzw. Abreißen von Schalt- und Bremszügen. Durch seine ergonomische Position und Form besteht keine Verletzungsgefahr an Beinen und Knien.

Wartungsarmer und Öl-freier Antrieb per Carbon Drive Riemen Einfache Nachstellung des Antriebs, durch das zum Patent angemeldete Variable Belt Adjustment System (VBA) Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher. Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb Im Rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime® Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung Kindersitze montierbar Rahmen auch als Trapez-Variante erhältlich »Das Metropolitan ist das Rad, das die Vorteile des Riemens am besten zum Tragen bringt: Ideal für leichte Reisen und Alltagswege, zweckmäßig ausgestattet, robust, erstklassig verarbeitet – und für die Marke recht günstig.« RADtouren 4/13

charakter

Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung Snap-IT® Systemgepäckträger Teilbares Ausfallende

Alltag Metropolitan T / Olea Metallic

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe s

Oberrohrlänge (horizontal)

550

575 595

615

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510 560

610

Gewicht Komplettrad ab 14,5 kg Trekking 25

amber road

Als Bernsteinstraße werden verschiedene Handelswege des Altertums (Altstraßen) bezeichnet, auf denen (u.a.) Bernstein von der Nord- und Ostsee nach Süden in den Mittelmeerraum gelangte. Genau genommen handelt es sich also nicht um eine Bernsteinstraße, sondern um mehrere, unabhängig voneinander entstandene Handelswege, die im Laufe des Altertums für den Bernsteintransport genutzt wurden.

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AMBeR ROAD / OleA MeTAllIC

schwarz

olea metallic

atlantico gelbgrün metallic matt

DER ALLROUNDER

Amber Road XXL

Das Amber Road ist ein Trekking Rad, das neben den typischen tout terrain-Features mit weiteren technischen Details aufwartet. Es ist das UniversalRad für Freunde von Genusstouren und Vielfahrer, die großvolumige 28“ Reifen bevorzugen. Feldund Schotterwege, die auf dem Weg liegen, verlieren so ihren Schrecken. Neben Lenkanschlag, CroMo-Gabel für Scheibenbremsen und Exzenter-Tretlager mit »VBA«, einer Feinjustage, um die Riemenlinie passgenau einzu stellen, verwenden wir beim Amber Road das 3 in 1 Dropout-Design: Das innovative Ausfallende ermöglicht erstmals durch Sandwich-Bauform die Umrüstung von Kettenschaltung zu Riemenantrieb und bietet so maximale Freiheit hinsichtlich des Antriebs. Die Geometrie des Amber Road wurde speziell auf die großvolumigen 28“ Reifen abgestimmt, um so einerseits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die Abrolleigenschaften eines 28“ Rades zu bieten.

Ab 2015 wird es auch eine XXL Version des Amber Roads für große Menschen mit einer Körpergröße von 1,95 bis 2,05 m geben. Sowohl die Rohrdimen sionen als auch die Komponenten wurden auf die speziellen Bedürfnisse abgestimmt. Für alle XXL Größen verwenden wir die neue SuperC-Gabel, die stärker und robuster ist und mit Scheibenbremse bis zu 203 mm gefahren werden kann.

29“ Trekkingrad mit breiter Bereifung zwischen 42 und 55 Millimetern XXL Version mit optimierten Rohrdurchmessern und Wandstärken SuperC Gabel (XXL Version) mit Oversize Gabelscheiden und bis 203mm Bremsscheiben Durchmesser 3 in1: Kettenschaltung, Nabenschaltung mit Carbon Drive oder Kettenantrieb Einfache Nachstellung des Antriebs durch das zum Patent angemeldete Variable Belt Adjustment System (VBA) Im Rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime®

charakter Alltag

Kindersitze montierbar

Tour/Reise

Ergo-Stop Lenkanschlag

Komfort

Zentrale Ständerplatte für Einbein- oder Zweibeinständer

Sport xl

xxl

Oberrohrlänge (horizontal)

GröSSe

580

600 620

640

Sitzrohrlänge (Oberkante)

510

560

650

610

3in1 Dropout Design Zentrale Ständerplatte

»Sportsgeist, Laufruhe und Langlebigkeit prägen das Amber Road von tout terrain, vielfältigste Aufbau-Optionen machen den Tourer zur eierlegenden Wollmilchsau. Technischer Leckerbissen ist jedoch das »3 in 1 Dropout-Design«: Die Ausfallenden des Hinterbaus ermöglichen durch ausgefuchste Sandwich-Bauform die Verwendung sämtlicher Schaltungs- und Transmissions-Arten.« Trekking Bike 1/12

Gewicht Komplettrad ab 14,5 kg Trekking 27

via veneto

Die Via Veneto ist eine der Prachtstraßen Roms. Sie wurde 1886 geschaffen, als sich an der Stelle der Villa Boncompagni Ludovisi, die dem italienischen Staat geschenkt worden war, eines der Stadtviertel der neuen Hauptstadt bildete. Zu weltweiter Berühmtheit gelangte sie in den 60er Jahren, als Federico Fellini der Via Veneto mit dem Film »La Dolce Vita« ein Denkmal setzte.

find yo

style!r

VIA VeneTO T / TOpAz MIRACle (À-lA-CARTe-FARBe)

SChwARz

OleA MeTAllIC

ATlAnTICO gelBgRün MeTAllIC MATT

la dolce vita Das Via Veneto ist das elegante, schlanke Stadt- und Tourenrad mit 28-zoll-laufrädern. Das macht diese gute-laune-Maschine zum idealen Fortbewegungsmittel für den sportlichen Städter, der in der woche zur Arbeit und am wochenende ins grüne radelt. Vier Ausstattungsvarianten sind erhältlich, allesamt mit nabenschaltungen. Der gepäckträger ist elegant mit dem Rahmen verbunden und konstruktiv integriert, wodurch sich die unterschiedlichen Krafteinflüsse besser verteilen und für ein besseres Fahrverhalten sorgen – mit gepäcktaschen fährt das Rad wie auf Schienen. In der Trapez-Version besitzt es einen tieferen einstieg. Alltags-plus: Das Sitzrohr erlaubt die Kindersitz-Montage. Das Via Veneto gibt es sowohl mit Ketten- als auch mit Riemenantrieb. Durch die schlanken 28 zoll-laufräder hat es einen leichtfüßigen und sportlicheren Charakter und wird damit zum idealen Allround-Rad für alle, die das zügige Vorankommen lieben.

Leichtlaufende 28-Zoll-Laufräder Optionale, modulare Edelstahl-Federklappe Zuverlässige, feinfühlig dosierbare Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Nässe Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb Im Rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime® Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung Kindersitze montierbar Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus CrMo-Rohren Zugfeste Lichtkabel mit spezieller Kabelführung Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag Rahmen auch als Trapez-Variante erhältlich »Das Via Veneto ist ein flotter Pendler, auch für sportliche Touren. Für den Alltag bringt es alles Nötige mit, auch wenn man das dem schlichten Rad nicht sofort ansieht. Die Abstimmung ist sehr gelungen.« aktiv radfahren 3/14

charaKter

Snap-IT® Systemgepäckträger Teilbares Ausfallende Integriertes Rahmenschloss mit Kette

Alltag VIA VeneTO / SChwARz

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

550

575

595

615

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510

560

610

gewicht Komplettrad ab

14,5 kg trekking 29

METROPOLITAN XPRESS

FIND YO

STYLE!R

METRoPolITAn XPRESS / DEEP oCEAn BlUE MATT (À-lA-CARTE-FARBE)

schwarz

olea metallic

atlantico gelbgrün metallic matt

EXTREM WARTUNGSARM. MAXIMALE FUNKTION. Das Metropolitan Xpress vereint gleich mehrere wegweisende, technische Entwicklungen der letzten Jahre: Riemenantrieb, Piniongetriebe sowie das tout terrain Sicherheitskonzept City Safety. Mit dem Metropolitan Xpress sind wir einen weiteren Schritt in Richtung wartungsarmes, urbanes Pendlerrad gegangen – der bis dato vielleicht konsequentesten Umsetzung auf dem Markt. Der Carbon Drive Riemen macht das tägliche Radfahren besser, einfacher und sauberer. Er ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Er ist robuster, leiser und erfordert weniger Wartung als eine Kette. Er ist Fett frei, Öl frei und problemlos. Durch das einzigartig neue und zum Patent angemeldete TBA System spannt man den Riemen auf einfache Art und Weise, ohne dass ein Verstellen des Ausfallendes nötig ist. Das Pinion Getriebe, als eine Höchstleistung deutscher Ingenieurskunst, liefert ein großes GangSpektrum bei einer sehr guten Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für Pendler und Vielfahrer. Das gedichtete Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung und trägt somit zur Wartungsarmut bei.

charakter

Wartungsarmer und Öl–freier Antrieb per Carbon Drive Riemen Im Rahmen integrierter Gepäckträger, mit modularer Aufnahme des Snap-IT® System gepäckträgers von Racktime®. Eine Vielzahl von Zubehör ermöglicht ein großes Spektrum an Einsatzbereichen. Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrades benötigt Übersetzungsbandbreite P1.9XR 568%, Gangabstufung 24% Extrem wartungsarm. Das Getriebe arbeitet im Ölbad und ist für eine Laufleistung von 60.000 km ausgelegt. Integrierte Rahmen–Schlossbefestigung Ergo–Stop Lenkanschlag »Das Metropolitan des Freiburger Bike-Spezialisten fährt sich betont wendig und beschleunigt flink: Die kompakten, bewusst leicht gebauten 26-ZollRäder halten das hochwertig verarbeitete CroMoRad handlich.« Trekkingbike 5/14

Triangular Belt Adjustment Gewichtsoptimierte Aufnahme Carbon Drive Antrieb

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

575

595

Sitzrohrlänge (Oberkante)

510

560

Gewicht Komplettrad ab

16 kg Trekking 31

VIA VENETO XPRESS

FIND YO

STYLE!R

VIA VEnETo XPRESS / ATlAnTICo METAllIC

SCHWARz

olEA METAllIC

ATlAnTICo GElBGRün METAllIC MATT

SCHÖN. SCHNELL. Das Via Veneto Xpress ist der neuankömmling in der Xpress linie. Schön und ganz schön schnell ist es perfekt für Pendler und Vielfahrer geeignet. Die klassische linie und die schlanke aber dennoch komfortable 28“ Bereifung ermöglicht die Beschleunigung und Agilität, die man sich im Alltag wünscht. Mit dem neuen Pinion P1/9 Getriebe ergeben sich universelle Einsatzmöglichkeiten bei geringer Komplexität. Der Carbon Drive Riemen ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Er ist robuster, leiser und erfordert weniger Wartung als eine Kette. Er ist Fett frei, Öl frei und problemlos. Durch das einzigartige und zum Patent angemeldete TBA System spannt man den Riemen auf einfach Art und Weise, ohne dass ein Verstellen des Ausfallendes nötig ist. Das Pinion Getriebe liefert ein großes GangSpektrum bei einer sehr guten Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für Pendler und Vielfahrer. Das Via Veneto Xpress ist zusammen mit dem Metropolitan Xpress die vielleicht konsequenteste Umsetzung des modernen Alltagsrades.

charakTer

Leichtlaufende 28-Zoll-Laufräder Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrades benötigt Übersetzungsbandbreite P1.9XR 568%, Gangabstufung 24% Im Rahmen integrierter Gepäckträger, mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime® Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus CrMo-Rohren Zugfeste Lichtkabel mit spezieller Kabelführung Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag

Teilbares Ausfallende Triangular Belt Adjustment Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

oberrohrlänge (horizontal)

575

Sitzrohrlänge (oberkante)

510

Gewicht Komplettrad ab

L 595 560

16 kg Trekking 33

ZURÜCK ZU SEITE 4

Guinness World records – Julian Emre Sayarer (UK) umrundet in 169 Tagen als Schnellster die Welt mit dem Fahrrad auf einem tout terrain Silkroad

DEZEMBER 2009 eurobike award 2009 – Metropolitan, The Plug I und SC32 Touring System werden in den Kategorien Urban Bikes, Teile & Komponenten ausgezeichnet

AUGUST 2009

SEPTEMBER 2009

Metropolitan - Das erste tout terrain Fahrrad mit riemenantrieb wird auf der eurobike vorgestellt. Durch das zum Patent angemeldete VBASystem ist erstmals eine einfache nachstellung der Riemenspannung und -linie gleichzeitig möglich. Die Presse ist begeistert.

DAS BESTE AUS

10 JAHREN

APRIL 2010

Die Sc32 touring Federgabel geht das erste Mal auf die ganz große Reise nach Costa Rica.

Große ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Unsere neue Werkstatt entsteht.

WEITER AUF SEITE 56

HERBST 2011

SEPTEMBER 2010 NOVEMBER 2009

Der Twofold wird auf der eurobike vorgestellt. Bei dieser Präsentation ist es bis heute geblieben. Der Twofold wurde nicht realisiert.

Das Grande route wird seiner Bestimmung zugeführt. Der erste Brevet, 300km von Freiburg durch den Schweizer Jura und zurück durchs Elsass. erfolgsgeschichte #2 35

expedition

36 Expedition

Bereit fürs Abenteuer. Träumen Sie davon dem Alltag den Rücken zu kehren, von der großen Tour ins Ungewisse? Mit den EXPEDITION

Silkroad / GT

5th Avenue / GT

Tanami

Panamericana

Grande Route / XCR

Silkroad Xplore

5th Avenue Xplore

Tanami Xplore

Panamericana Xplore

Modellen kann dieser Traum wahr werden. Ob Sie mit dem Paname ricana Xplore um die Welt reisen oder mit dem Grande Route die Traum straßen dieser Welt befahren, Sie haben die perfekte Ausrüstung für Ihr Abenteuer. Mit einem zulässigen Gesamt gewicht von bis zu 160 kg müssen Sie auch unter wegs auf fast keinen Komfort verzichten.

Silkroad

Mit Silkroad (deutsch: Seidenstraße) werden die Ver bindungen zwischen China und Europa bezeichnet, die es seit ältester Zeit gegeben hat. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlau fend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der Erde. Die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.

silkroad / British Racing Green Metallic

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

DER MODERNSTE KLASSIKER Das Silkroad ist unsere DNA – seit 2005. Es ist das von Rad-Globetrottern gewählte Reiserad für Expe ditionen und erfährt in der neuesten Generation eine komplette Überarbeitung, um so den höchsten Ansprüchen zu genügen. Bei der Neuentwicklung wurden fast alle Bauteile modifiziert. Dass dies optisch erst auf den zweiten Blick sichtbar wird überrascht nicht, denn wir folgen weiterhin unserer Maxime »weniger ist mehr«. Eine komplette Neugestaltung ist die Antriebs einheit. Der Rahmen ist jetzt teilbar und kompatibel mit dem Gates® Carbon Drive™ Riemen. Selbst verständlich kommt hier bewährte Technik, wie das VBA System und unser universelles 3-in-1 Ausfallende zum Einsatz. Neben der Ausführung für Nabenschaltungen gibt es weiterhin eine Variante für Puristen, die konsequent für Kettenschaltungen optimiert ist. Neue Zugführungen für Bremse und Schaltung mit durchgehenden Zughüllen reduzieren die Wartungsintervalle und schmiegen sich eleganter an den Rahmen an. Mit der Zentralständerplatte und dem optionalen Zweibeinständer steht das Silkroad auch bei voller Beladung sicher. Das Silkroad gibt es weiterhin in der Gran Turismo (GT) Version mit Rennlenker und Shift:R. charakter

Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: Steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg Rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizierten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl Rohren von Dedacciai mit extremer Haltbarkeit Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb Optimierte Rahmenversionen für Ketten- und Nabenschaltung Optimierte Zugführung, auch für mechanische Scheibenbremsen Alle Rahmenanlötteile und Ausfallenden aus Edelstahl Asymmetrische tout terrain-Starrgabel zur bestmöglichen Aufnahme der Bremskräfte Globale Ersatzteilversorgung durch Einsatz von Standard Spezifikationen »Vielen Dank für die wirklich umwerfenden Fahrräder! Wir haben lange und sorgfältig nach dem passenden Hersteller gesucht, weil dieser Ausrüstungsgegenstand unter Umständen überlebenswichtig ist. Die SilkroadRäder haben uns auf den 13600 km nicht ein einziges Mal im Stich gelassen.« Paul und Hansen Hoepner

Limitierte Edition mit Edelstahl-Emblem Shift:R für Speedhub 500/14 Integriertes Rücklicht

Alltag Silkroad Kette / Deep Ocean Blue Metallic

Tour/Reise

Silkroad GT / British Racing Green Metallic

Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

550

575 595

615

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510 560

610

Gewicht Komplettrad ab

12,5 kg/13,5 kg (Rohloff) Expedition 39

5TH AVENUE

Die Fifth Avenue in Manhattan, New York City, ist eine der berühmtesten Straßen der Welt. Sie führt durch das Herz von Midtown Manhattan sowie entlang der östlichen Seite des Central Parks und ist ein Symbol für das reiche New York. Viele berühmte Gebäude und Wahrzeichen New Yorks liegen entlang der Fifth Avenue. In Midtown Manhattan befinden sich das Empire State Building, die New York Public Library, das Rockefeller Center sowie die St. Patrick’s Cathedral.

5TH AVEnUE GT / AnTHRAzIT MATT (À-lA-CARTE-FARBE)

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

DER ASPHALTFLITZER Das 5th Avenue wurde ebenso wie das Silkroad komplett überarbeitet. Die Leichtigkeit und das schnelle Vorankommen sind dank der schlanken 28-Zoll-Laufräder geblieben. Mit dem speziell für Kettenschaltung entwickelten Rahmen und dem daraus für Reiserad-Verhältnisse niedrigen Gewicht von nur 12,5 kg verlieren auch lange Bergetappen ihren Schrecken. Als Basis dient der neue, aus mehrfach end verstärkten CrMo-Stahlrohren von Dedacciai gefertigte Rahmen des Silkroad-Reiserads. Die Auswahl an Schalt- und Antriebstypen ist umfangreich und mit dem Gates® Carbon Drive™ Antrieb steht modernste Technik zur Verfügung. Auch bei diesem Modell selbstverständlich: Der integrierte Ergo-StopLenkanschlag. Nur mit einem Lenkanschlag können die Leitungen relativ knapp abgelängt werden und baumeln nicht mehr wild umher, sondern sind gegen Abreißen (Lichtkabel) geschützt und arbeiten extrem reibungsarm (Schaltkabel). Das 5th Avenue gibt es auch in der Gran Turismo (GT) Version mit Rennlenker, jetzt mit dem Shift:R Daumenhebel und ist somit bestens für Lang streckenfahrten geeignet, ohne auf den Komfort einer Rohloffnabe verzichten zu müssen.

charakter

Rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizierten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl Rohren von Dedacciai mit extremer Haltbarkeit 28-Zoll-Laufräder Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht. Tragkraft bis zu 40kg Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Optimierte Rahmenversionen für Ketten- und Nabenschaltung Alle Rahmenanlötteile und Ausfallenden aus Edelstahl Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen Im Gepäckträger integrierte Lichtkabelführung »Ob Alltag oder Tour – das 5th Avenue weckt echte Fahrfreude. Optisch besticht es mit seiner eleganten, aufgeräumten Silhouette und den vielen hochwertigen Details.« aktivRadfahren 9/13 Supernova Frontscheinwerfer Edelstahl-Ausfallende Code-No. Com Sicherheitsaufkleber

Alltag 5th Avenue Kette / Deep Ocean Blue Metallic

Tour/Reise

5th Avenue / Anthrazit matt (À-la-carte)

Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

550

575 595

615

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510 560

610

Gewicht Komplettrad ab

12,5 kg/13,5 kg (Rohloff) Expedition 41

TANAMI

Die Tanami Road ist eine in großen Teilen unbefestigte Fernstraße im australischen Northern Territory und dem nördlichen Western Australia. Mit 1055 km gehört sie zu den 11 längsten Straßen Australiens und ist die kürzeste Verbindung zwischen Alice Springs im Zentrum Australiens und der Kimberley Region. Früher wurden auf diesem Track Rinder von der Region um die MacDonnell Ranges in Zentralaustralien nach Halls Creek in der Kimberleyregion getrieben.

TAnAMI / AnTHRAzIT METAllIC

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

FÜR ENDLOSE WEITEN Dem neuen Tanami haben wir die Silkroad Gene eingepflanzt und so ist ein besonderes Reiserad entstanden. Es hat viele Features des Silkroads, die Geometrie wurde jedoch speziell auf die groß volumigen 29“ Reifen angepasst. Diese machen dieses Rad zur ersten Wahl für Reisende, die Abroll eigenschaften und Komfort suchen. Das Tanami kann wahlweise mit Ketten- oder Riemenantrieb ausgestattet werden und basiert auf der aktuellen Silkroad Generation. Der schmale Edelstahl-Gepäckträger der Silkroad-Klasse ist für Radreisen optimiert, verfügt über Befestigungs punkte und die integrierte Lichtkabelverlegung. Aufgrund seiner angepassten Geometrie eignet es sich besonders für große Menschen, die eine andere Sitzergonomie benötigen, als diese bei 26“ Rädern möglich ist. Die XXL Variante des Tanamis ist speziell auf große Menschen mit einer Körpergröße von 1,95 bis 2,05 m zugeschnitten. Sowohl die Rohrdimensionen wie auch die Komponenten wurden auf die Bedürfnisse abgestimmt. Für alle XXL Größen verwenden wir die neue SuperC-Gabel, die stärker und robuster ist und mit Scheibenbremse bis zu 203 mm gefahren werden kann. charakter

29“ Reiserad mit breiter Bereifung zwischen 42 und 55 Millimetern XXL Version mit optimierten Rohrdurchmesser und Wandstärken SuperC Gabel (XXL Version) mit Oversize Gabelscheiden und bis 203 mm Bremsscheiben Durchmesser Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: Steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Alle Rahmenanlötteile und Ausfallenden aus Edelstahl Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen Im Gepäckträger integrierte Lichtkabelführung Globale Ersatzteilversorgung durch Einsatz von Standard Spezifikationen Zentrale Ständerplatte Neue Zugführung Variable Belt Adjustment System

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

XXL

Oberrohrlänge (horizontal)

600

620

640

Sitzrohrlänge (Oberkante)

560

610

650

Gewicht Komplettrad ab

14 kg Expedition 43

PANAMERICANA

Die Panamericana ist ein System von Straßen, das Alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung der beiden amerikanischen Kontinente erstreckt. Sie ist in ihrer längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25750 km lang. Bei Radabenteurern ist sie eine der begehrtesten Straßen der Welt.

PAnAMERICAnA / DEEP oCEAn BlUE METAllIC

SCHWARz

BRITISH RACInG GREEn METAllIC

DEEP oCEAn BlUE METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

ENTSPANNTER ANKOMMEN Große Abenteuer, lange Tage im Sattel, entspannt ankommen. Mit dem Panamericana werden Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis haben – es ist komfortabel, es ist steif, es ist solide. Ein gefedertes Reiserad ohne Kompromisse. Als einziges Reiserad der Welt aus Stahl bietet es eine zuverlässige und systematisch durchdachte Möglichkeit, das gesamte Gepäck gefedert zu transportieren. Das Geheimnis: Die tout terrainKonstruktion mit dem integrierten, fest verschweißten Edelstahlgepäckträger. nie zuvor konnten selbst stark beladene Packtaschen so komfortabel und ruhig über schlechteste Strecken pedaliert werden. Ändert sich der Untergrund von Asphalt in Kopfsteinpflaster oder Schotterpiste, ist der Komfortgewinn nicht mehr zu leugnen, und man weiß den vorhandenen Federweg zu schätzen. Das Panamericana ist mit naben- oder Kettenschaltung erhältlich und kann auch nachträglich umgerüstet werden. Wer es einmal erfahren hat will es nicht mehr missen.

Vollgefedertes Reiserad mit integriertem und gefedertem Edelstahlgepäckträger Dedacciai Oversize Rohrsatz mit speziell konifizierten Rohren zur verbesserten Lastaufnahme, erhöhten Steifigkeit und optimiertem Fahrverhalten Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-Rillenkugellagern ausgestattete Gelenke Federweg hinten: 80 mm Federgabel: Rock Shox Reba Air Volle Kompatibilität zu Rohloff und Kettenschaltungen, auch nachträglich austauschbar Alle Anlötteile aus rostfreiem Edelstahl Globale Ersatzteilversorgung durch Einsatz von Standard Spezifikationen »Das Panamericana ist für die gleichnamige und andere Traumstraßen dieser Welt gebaut. Es ist die kompromisslose Umsetzung eines konsequenten Konzepts für ein vollgefedertes Reiserad.« Trekking Bike 1-2/08

charakTer

»Wer 4000 Euro für ein Reiserad in die Hand nimmt, sollte dieses Rad unbedingt Probe fahren.« RADtouren 1/14

Alltag

Gewichtsreduzierte Schwinge Edelstahl-Gepäckträger Hinterrad-Federung

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

oberrohrlänge (horizontal)

570

590

610

Sitzrohrlänge (oberkante)

500

540

570

Gewicht Komplettrad ab

15 kg/16 kg (Rohloff) expedition 45

GRANDE ROUTE

Die Route des Grandes Alpes ist einer der berühmten französischen Wege durch die Alpen zum Mittelmeer. Sie führt vom Genfer See zur Côte d‘Azur und überquert 16 Hochalpenpässe, darunter den Col de l‘Iseran, den mit 2770m zweithöchsten Straßenpass der Alpen. Die Route überwindet auf ca. 700 km Länge einen Höhenunterschied von insgesamt 15700 m. Die 1913 eröffnete Strecke bildet heute mehrere Etappen der Tour de France.

GRAnDE RoUTE XCR / EDElSTAHl

SCHWARz

BRITISH RACInG GREEn METAllIC

DEEP oCEAn BlUE METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DER LANGSTRECKEN-SPEZIALIST

STAINLESS STEEL AT ITS BEST

Das Grande Route ist ein klassischer Randonneur, der es langstrecken-Radfahrern ermöglicht, große Distanzen in sportlichem Tempo zurückzulegen, ohne dabei auf eine komfortable Sitzposition zu verzichten. Eine gegenüber dem Modell Silkroad modifizierte Geometrie mit einem etwas kürzeren oberrohr ermöglicht eine komfortable Sitzposition. Die Ausfallenden führen zu einer formschönen Integration der Scheibenbremsen. Moderne Eigenschaften wie leichte oversize-Rohre, der integrierte Edelstahlgepäckträger sowie der Ergo-Stop-lenkanschlag ergänzen das Gesamtkonzept.

Die exklusive Sonderedition aus Edelstahl ist die Erfüllung eines lang gehegten Traums. Ein Rad mit integriertem Gepäckträger, komplett aus Edelstahl gebaut. Bei diesem Rad kommt alles zusammen was schön, edel und hochwertig ist. Die ultraleichten Columbus XCR Rohre machen das Grande Route XCR zur Fahrmaschine für den langstreckenspezialisten mit dem Gespür für das Besondere. Das Rad wird nur auf Vorbestellung in einer limitierten Auflage gefertigt. Gewichtsoptimierter Dedacciai Rohrsatz tout terrain Straight Fork mit asymmetrischer Gabelscheide Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht, Tragkraft bis zu 40kg Alle Anlötteile und Ausfallenden aus rostfreiem Edelstahl

Spezielle Zugführung Edelstahl-Gepäckträger

»Das edle Grande Route ist ein Rad zum Finger schlecken! Schöne Optik, nahezu perfekt entwickelt und ausgestattet, und tolle Fahreigenschaften sind in der Summe überragend.« Aktiv Radfahren 3/12

Komfortable Sitzposition mit Rennlenker durch spezielle Geometrie Rahmengewicht inklusive Gepäckträger ab 2,6 Kg charakTer

28-Zoll-Laufräder, bis 37-mm-Bereifung

Kettenschaltung

Alltag

GRAnDE RoUTE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

oberrohrlänge (horizontal)

545

565

585

605

Sitzrohrlänge (oberkante)

480

530

580

630

Gewicht Komplettrad ab

10,5 kg expedition 47

SILKROAD XPLORE

Mit Silkroad (deutsch: Seidenstraße) werden die Verbindungen zwischen China und Europa bezeichnet, die es seit ältester Zeit gegeben hat. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlaufend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der Erde. Die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.

PINION TECHBOX P1.18 hardfacts Getriebetyp: Stiernradgetriebe Q-Faktor: 174 mm Gewicht Getriebebox: 2,7 kg ölwechselintervalle: alle 10.000 km/einmal jährlich

SIlKRoAD XPloRE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

DAS JUWEL IN DER KÖNIGSKLASSE Auch vor dem Silkroad Xplore machen die aktuellsten Entwicklungen nicht halt. Allerhöchste Ansprüche sind unser Maßstab und so hat das Silkroad Xplore bedeutende Aktualisierungen erfahren, die es kompatibel mit dem Riemenantrieb machen. Das Pinion Getriebe, eine deutsche Entwicklung von Konstrukteuren, die zuvor im Getriebezentrum bei Porsche tätig waren, ist zentral im Silkroad Xplore Rahmen integriert. Unser exklusives TBA System ermöglicht das einfache Spannen des Riemens oder der Kette, so dass kein Kettenspanner mehr benötigt wird. In Kombination mit einem Stahlrahmen und an einem Reiserad ist diese Kombination die ideale Voraussetzung für ein sorgenfreies Radleben. Das Getriebe verfügt über 18 Gänge und liefert ein riesiges Gang-Spektrum bei einer sehr feinen Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für Langstreckenfahrer. Die zentrale Anordnung des Getriebes sorgt für ein ausbalanciertes Gewicht und damit für ein perfektes Handling. Auch die ge ringere rotierende Masse des Hinterrads verschafft mehr Agilität beim Fahren. Die neuen Ausfallenden und die aktualisierte Zugführung ermöglichen die einfache Montage einer mechanischen Scheibenbremse. charakter

Alltag

Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit und ein speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrads benötigt Neuartige, teilbare Edelstahl-Ausfallenden Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: Steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg Pinion 18-Gang Getriebe mit 636% Entfaltung Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen Extrem stabiles 26“ Antriebslaufrad, durch den extra breiten Nabenflansch Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Globale Ersatzteilversorgung, durch Einsatz von Standard Spezifikationen »Reiserad für allerhöchste Ansprüche. Und ein wendiges, zuverlässiges Vielfahrer-Rad. Mit seiner erprobten Spitzenqualität ist das Silkroad das kongeniale Vehikel für das neue Super-Getriebe.«

Limitierte Sonderedition »10 Jahre« Teilbares Ausfallende Edelstahl-Ausfallende

Trekking Bike 4/12

Tour/Reise Komfort Sport S

Oberrohrlänge (horizontal)

GröSSe

550

575

595

Sitzrohrlänge (Oberkante)

460

510

560

Gewicht Komplettrad ab

15,5 kg Expedition 49

5TH AVENUE XPLORE

PINION TECHBOX 18 echte Gänge mit gleichmäßiger Gangabstufung von ca. 11,5% Übersetzungsbandbreite 636% Mehr als die gängiger Ketten- und nabenschaltungen sowohl ins lange wie kurze übersetzungsspektrum

5TH AVEnUE XPloRE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

FÜR BERG UND TAL Das neue 5th Avenue Xplore hat alle Zutaten, die man für die große Alpentour oder das sanfte Dahingleiten braucht. Die Leichtigkeit der schlanken 28-Zoll-Laufräder, gepaart mit dem optimalen Schwerpunkt des Pinion Antriebs sind eine der bestechenden Eigenschaften. Als Basis dient der neue, aus mehrfach endverstärkten Dedacciai CrMo-Stahlrohren gefertigte Rahmen. Das Pinion Getriebe, eine visionäre Antriebsidee deutscher Ingenieure, ist zentral im Rahmen integriert. Hierfür wurde von uns die spezielle, gewichtsoptimierte TBA-Aufnahme entwickelt, die das Spannen des Riemens oder der Kette ohne Kettenspanner oder die Verschiebung des Ausfallenden ermöglicht. In Kombination mit einem Stahl rahmen und an einem Reiserad ist dieses Getriebe die ideale Voraussetzung für ein sorgenfreies Rad leben. 18 Gänge bieten ein riesiges Gang-Spektrum bei einer sehr feinen Gangabstufung und somit die notwendige Vielfalt für steile Berg-und Talfahrten. Die zentrale Position des Getriebes sorgt für ein ausbalanciertes Gewicht und damit für ein sicheres Handling. Die geringere, rotierende Masse des Hinterrads sorgt für viel Agilität beim Fahren. charakter

Rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizierten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl Rohren von Dedacciai mit extremer Haltbarkeit 28-Zoll-Laufräder Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrverhalten Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrad benötigt. Pinion 18-Gang Getriebe mit 636% Entfaltung Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht. Tragkraft bis zu 40kg Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag, zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen Globale Ersatzteilversorgung durch Einsatz von Standard Spezifikationen Integrierter Edelstahl-Gepäckträger Teilbares Ausfallende Integrierte Bremsaufnahme

Alltag Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

570

590

Sitzrohrlänge (Oberkante)

510

560

Gewicht Komplettrad ab

15,5 kg Expedition 51

TANAMI XPLORE

PINION TECHBOX Blitzschnelles schalten beliebig vieler Gänge in jeder Fahrsituation. auf Nummer sicher Ein gedichtetes, Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung.

TAnAMI XPloRE / PERlRUBInRoT (À-lA-CARTE-FARBE)

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

Der road train unter den pinions Das Tanami Xplore ist das 29“ Expeditionsrad in der Xplore Familie. Es ist das Universal-Rad für alle Lang strecken- und Vielfahrer, die großvolumige 29“ Reifen bevorzugen und das breite Gang-Spektrum des Pinion Getriebes zu schätzen wissen. Wir bezeichnen das Tanami Xplore gerne auch als großen Bruder des Silkroad, denn die Gene sind die gleichen. Es ist die beste Wahl für große Menschen, die eine andere Sitzergonomie benötigen und die große Räder bevorzugen. Die Geometrie des Tanami Xplore wurde speziell auf die großvolumigen 29“ Reifen angepasst, um so einerseits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die Abrolleigenschaften eines 29“ Rades zu bieten. Der schmale Gepäckträger ist aus Silkroad-Klasse und für Radreisen optimiert.

Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrverhalten Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrad benötigt Edelstahl-Ausfallenden reduzieren das Gewicht und vereinfachen die Handhabung Alle Anlötteile rostfreiem Edelstahl Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit Extrem stabiles Antriebslaufrad, durch den extra breiten Nabenflansch Globale Ersatzteilversorgung, durch Einsatz von Standard Spezifikationen

charakter

»Der Tanami-Rahmen besteht aus robustem Stahl, ist hochstabil und moderat sportlich abgestimmt. Feine und leichte Komponenten ergänzen das Reisemobil vortrefflich, die Fahreigenschaften wie die Ergonomie sind gutmütig, sicher und völlig problemlos geraten.« Trekking Bike 5/13

Alltag Tour/Reise Komfort

Integrierter Edelstahl-Gepäckträger Neue Zugführung Gewichtsoptimierte Aufnahme

Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

600

620

Sitzrohrlänge (Oberkante)

560

610

Gewicht Komplettrad ab

16 kg Expedition 53

PANAMERICANA XPLORE

PINION TECHBOX extrem wartungsarm Das Getriebe arbeitet im Ölbad und ist für eine laufleistung von 60.000 km ausgelegt. Optimale Massenverteilung Ein zentraler Schwerpunkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Federung und Fahrdynamik.

PAnAMERICAnA XPloRE / SCHWARz

schwarz

british racing green metallic

deep ocean blue metallic

anthrazit metallic

WILLKOMMEN IN DER ZUKUNFT Kaum ein Rad vereint Moderne und Tradition so wie das Panamericana Xplore. Die Vorteile des Werkstoffes Stahl, der Federung und dem zentralen Getriebe sorgen für ein einmaliges Fahrverhalten. Mit dem Panamericana Xplore ist eine weitere Optimierung des vollgefederten Panamericana ge lungen. Durch die zentrale Position des Getriebes wird das Fahrverhalten des Panamericanas noch agiler. Neben den Kernfeatures des Panamericanas bietet die Xplore Version 18 echte Gänge mit gleichmäßiger Gangabstufung von ca. 11,5%. Die Kombination eines vollgefederten Reiserades mit dem Pinion Getriebe ist ideal, da Hinterbau und Hinterrad dank geringerer, ungefederter Masse sensibler einfedern und von Antriebseinflüssen durch wechselnde Ansatzpunkte des Kettenzugs befreit sind. Der tiefe, zentrale Schwerpunkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Federung und Fahrdynamik. Neben Vollfederung und Pinion Getriebe wartet das Panamericana Xplore mit den typischen tout terrain Features auf. Willkommen in der Zukunft.

charakter

Vollgefedertes Reiserad mit integriertem und gefedertem Edelstahlgepäckträger Oversize Rohrsatz mit speziell konifizierten Rohren zur verbesserten Lastaufnahme, erhöhten Steifigkeit und optimiertem Fahrverhalten Gewichtsoptimierte Aufnahme für das Getriebe Federweg hinten: 80 mm Federgabel: Rock Shox Reba Air Mehrfach konifizierter Dedacciai Rohrsatz Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-Rillenkugellagern ausgestattete Gelenke Alle Anlötteile aus rostfreiem Edelstahl »Radreisen auf moderne Art. Das Panamericana Xplore ist ein Bike für den komfortbewussten Reiseradler. Die Konstruktion ist von Kopf bis Fuß durchdacht und sehr sauber umgesetzt.« World of MTB 9/13

»Die Federung arbeitet vorbildlich: Auf rumpelige Wege freut man sich und befährt sie flott und sicher, voller Genuss. Tatsächlich stören dabei nicht einmal schwere Packtaschen auf dem gefederten Heckträger.« Trekking Bike 1/13

Alltag

USB Stromversorgung The Plug III Pinion Getriebe mit Kettenspanner Pinion Getriebeaufnahme mit integriertem Schwingendrehpunkt

Tour/Reise Komfort Sport GröSSe

Oberrohrlänge (horizontal)

570

590

Sitzrohrlänge (Oberkante)

500

540

Gewicht Komplettrad ab

16,8 kg Expedition 55

ZURÜCK ZU SEITE 34

rahmen No. 1: Die eigene Pulverbeschichtungsanlage wird in Betrieb genommen. Diese Entscheidung ist für uns ein großer Schritt, den wir bis heute nicht einen Tag bereut haben.

eurobike GOLD a ward 2012: Das Silkroad Xplore gewinnt den GolD Award, der The Plug II wird in der Kategorie Teile & Komponenten erneut ausgezeichnet.

JANUAR 2012

FEBRUAR 2012 erste Produkttests des Silkroad xplore in Vietnam von Hanoi bis Ho Chi Minh City. nach 1000 km ist das Fazit sehr positiv und das Pinion Getriebe hat uns nicht im Stich gelassen.

DAS BESTE AUS

10 JAHREN

AUGUST 2012

APRIL 2012 – OKTOBER 2012 Zwei nach Shanghai – Paul und Hansen Hoepner, zwei zwillingsbrüder fahren 13600 km von Berlin nach Shanghai auf zwei Silkroads. nach ihrer Rückkehr veröffentlichen sie ihr Reisetagebuch sowie das Filmmaterial ihrer gesamten Reise.

JUNI 2012

Unser Showroom wird »eröffnet«.

Silkroad xplore – das erste Reiserad mit Pinion Getriebe wird vorgestellt.

TO BE CONTINUED! SEPTEMBER 2012 Der Shift:r für die rohloff Speedhub wird nach langer Entwicklungszeit endlich ausgeliefert.

WEIHNACHTEN 2012 Die Sonntagszeitung der FaZ veröffentlicht in der Weihnachtsausgabe ein Firmenporträt.

OKTOBER 2013 German Design a ward 2014: In der Kategorie Special Mention – Transportation and Public Space wird das Silkroad Xplore von einer branchenübergreifenden Jury prämiert.

JUNI 2014 AUGUST 2013 Beim Trekkingbike readers‘ a ward wird tout terrain auf den 3. Platz als beste Komplettradmarke gewählt.

APRIL 2014 NOVEMBER 2013

Getreu dem Motto »Es gibt sie noch, die guten Dinge« ist tout terrain auf den Manufactum Gartentagen auf dem Gelände der Alten zeche Waltrop vertreten.

tout terrain gewinnt die ausschreibung der Stadt Freiburg für das FreiburgRad. 111 Freiburg-Räder werden 2014/2015 von tout terrain produziert. erfolgsgeschichte #3 57

rahmengeometrien

CHIYODA

RAHMENGRÖSSE

THE CITY

METROPOLITAN METROPOLITAN SHOPPER

X-OVER

VIA VENETO

VIA VENETO XPRESS

XXL

Sitzrohrlänge cm [A]

470

510

470

510

470

510

460

510

560

610

460

510

560

610

510

560

610

650

510

560

510

560

Sitzrohrlänge cm [A1] (Trapez)

410

450

410

450

410

450

400 (195)

450 (215)

500 (240)

550 –

400 (195)

450 (215)

500 (240)

550 –

450

500

550

595

450

500

450

500

Oberrohrlänge mm [B]

575

595

575

595

575

595

550

575

595

615

550

575

595

615

580

600

620

640

575

595

575

595

Steuerrohrlänge mm [C]

135

165

135

165

135

165

120

135

165

185

120

135

165

185

135

165

185

220

135

165

135

165

Kettenstrebenlänge mm [D]

455

475

455

Radstand mm [E]

1085

1100

1085

1100

1085

1100

1065

1075

1085

1095

1065

1075

1085

1095

1075

1095

1130

1075

1085

1075

1085

Steuerrohrwinkel [G]

70,5

71,5

70,5

Sitzrohrwinkel [H]

73,5

72,5

73,5

72,5

Stack [I]

555

585

555

585

555

585

565

580

605

630

565

580

605

630

600

630

650

685

580

605

580

605

Reach [J]

410

415

410

415

410

415

385

390

400

410

385

390

400

410

395

410

415

390

400

390

400

770

705 (515)

745 (535)

795 (570)

835 –

725 (535)

765 (555)

815 (590)

855 –

760

810

850

890

745

795

765

815

Tretlagerabsenkung mm [F]

Überstandshöhe ca. mm [K] (Trapez)

715

750

735

770

735

max. Zuladung Heckträger kg

max. Gesamtgewicht kg

130

160

Laufradgröße

26"

28"

26"

28"

29"

26"

28"

Steuersatzgröße

1 1/8”

Sattelstütze mm

27,2

Alle Daten und Messwerte sind gerundet und unter Vorbehalt. Überstandshöhen sind ca. Angaben und abhängig von der jeweiligen Bereifung.

METROPOLITAN XPRESS

AMBER ROAD

27,2

30,9

B J

A K

I G

H F

SILKROAD

5TH AVENUE

TANAMI

GRANDE ROUTE (XCR)

PANAMERICANA

PANAMERICANA XPLORE

5TH AVENUE XPLORE

SILKROAD XPLORE

TANAMI XPLORE

XXL

460

510

560

610

460

510

560

610

560

610

650

480

530

580

630

500

540

570

500

540

510

560

460

510

560

610

400

450

500

550

400

450

500

550

500

550

600

420

470

520

570

440

480

510

440

480

450

500

400

450

500

550

575

595

615

550

575

595

615

600

620

640

545

565

585

605

570

590

610

570

590

570

590

550

575

595

600

620

120

135

165

185

120

135

165

185

165

185

220

125

150

175

200

130

155

170

130

155

135

165

120

135

165

185

440

455

440

455

475

435

440

450

440

445

440

455

1055

1065

1095

1055

1065

1090

1095

1080

1100

1130

1020

1035

1050

1075

1085

1100

1115

1085

1100

1065

1080

1055

1065

1095

1085

1100

70,5

71,5

70,5

71,5

72,5

73,5

72,5

73,5

72,5

565

580

605

630

565

580

605

630

650

685

580

610

635

655

545

565

585

545

570

575

605

565

580

605

630

650

390

400

405

410

390

400

405

410

400

415

375

380

385

390

410

420

435

410

420

395

400

390

400

405

400

415

705

745

795

835

720

765

815

855

805

850

895

735

780

820

865

760

795

820

760

795

750

795

705

745

795

805

850

160

130

160

26"

28"

29"

28"

26"

29"

1 1/8”

27,2

30,9

27,2

30,9

Rahmengeometrien 59

Tel. +49 / 761 / 20 55 10 -00 Fax +49 / 761 / 20 55 10 -19 info@tout-terrain.de

www.tout-terrain.de Fotos Christian Rokosch, Paul und Hansen Hoepner, Oliver Römer Konzept, Text Stephanie Römer Konzept, Gestaltung Ditta Lokai

Die tout terrain-Logos sowie weitere verwendete Bezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen. Andere Marken können Eigentum der jeweiligen Hersteller sein. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.

tout terrain Fahrräder und Ausrüstung OHG Geschäftsführung Oliver & Stephanie Römer Industriestraße 11 79194 Gundelfingen Deutschland