Fitting Instructions
TOWBAR IZ06 For Isuzu Rodeo 2 wd and 4 wd With Step Bumper (MAX and DMAX)
MATERIALS A 1 Cross Bar with European facing to 94/20/EC A50-1 B 1 Coupling Packer (10mm) D 1 Left Hand Sidearm E 1 Right Hand Sidearm F 2 M14 Captive Nut Strap G 4 M14 x 45 x 2.00 Bolt, Lock Washer and Flat Washer H 6 M12 x 40 x 1.25 Bolt, Lock Washer and 25mm O.D. Flat Washer J 6 M12 x 35 x 1.75 Bolt and Nyloc Nuts with 12 Bolt caps K 2 End Caps L 1 M10 x 30 x 1.25 Bolt CB 2 M16 x 50mm Coupling Bolts, Nuts, Lock Washers Z 1 ZEP35 Electrical Plate (not shown) FITTING 1. Remove bumper and loosen all the fixings securing the bumper arms to bumper. Bend back the location tabs on the bumper arms (2 per arm) 2. Remove the 4 M10 captive nuts in the lower face of the vehicle chassis (see sketch below), drill holes to dia 15mm for Bolts (G), insert Captive Nut Strap (F) inside chassis and loosely attach Sidearms (D) and (E) using Bolts (G). 3. Refit Bumper using Bolts (H) Rodeo MAX models- due to the weight and size of bumper two people will be required to hold bumper in position until Bolts (H) have been located. Dmax models- a clearance hole must be drilled in the bumper sidearm for the upper hole (H). 4. Loosely attach Cross Bar (A) using Bolts (J). 5. Fully tighten all bolts ensuring correct alignment of bumper. Fit Bolt caps to Bolts (J) and End Caps (K). Note: This towbar must be used with either a Witter Towball (part number Z11) or Class A50-1 or A50-X towball dimensionally Conforming to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the towbar. Please refer to the vehicle specification for the trailer weight and nose limits, which must be observed. Recommended torque settings: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
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IZ06
Issue 2
Notice de Montage
Attelage IZ06 Pour Isuzu Rodeo 2 roues motrices & 4x4 Avec marchepieds dans le pare-chocs (MAX & DMAX)
Designation A 1 Traverse principale conforme à la norme Européenne 94/20/EC A50-1 B 1 Entretoise d’accouplement (10mm) D 1 Bras latéral gauche E 1 Bras latéral droit F 2 Barrettes avec écrous M14 prisonniers G 4 Boulons M14 x 45 x 2.00, rondelles freins et rondelles plates H 6 Boulons M12 x 40 x 1.25, rondelles freins et Ø25mm rondelles freins J 6 Boulons M12 x 35 x 1.75 et écrous Nyloc avec 12 caches écrous. K 2 Bouchons d’extrémités L 1 Boulon M10 x 30 x 1.25 CB 2 Boulons d’accouplement M16 x 50mm, écrous et rondelles frein Z 1 Plaque électrique ZEP35 (non illustrée) Montage 1. Démonter le pare-chocs et desserrer toutes les fixations sécurisant les bras de support du pare-chocs à celui-ci. Plier les languettes de positionnement des supports de pare-chocs (2 sur chaque support). 2. Enlever les 4 écrous prisonniers M10 sur la face inférieure du châssis du véhicule (voir schéma ci-dessous), percer au Ø15mm pour la visserie (G), insérer les barrettes (F) dans les longerons et sans serrer, attacher les bras latéraux (D) & (E) à l’aide de la visserie (G). 3. Remonter le pare-chocs à l’aide de la visserie (H). Modèles Rodeo MAX: Dû au poids du pare-chocs, celui-ci nécessite deux personnes lors de son remontage et du positionnement de la visserie (H). Modèles Dmax : un trou de dégagement doit être percé dans les supports du pare-chocs pour les trous supérieurs (H). 4. Sans serrer, attacher la traverse principale (A) à l’aide de la visserie (J). 5. Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé en vous assurant de l’alignement correct du pare-chocs. Positionner les caches écrous (J) et les bouchons d’extrémités (K). Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à celle de l’attelage. Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admises sur la boule, lesquelles sont à observer Couple de serrage recommandé: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
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