Colaboradores Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil - MTPA Ministro de estado dos Transportes Valter Casimiro Silveira Secretário de Política e Integração Carlos Antônio Rocha de Barros Diretor de Gestão Estratégica e Informação Érico Reis Guzen Coordenador-Geral de Gestão da Informação Rone Evaldo Barbosa Coordenador-Geral de Gestão da Informação (Substituta) Mariana Campos Porto Gestor do Projeto Alexandre Euzébio de Morais Colaboradores equipe de análise Sirlea de Fátima Ferreira Leal Moura equipe de pesquisa Heloísa de Almeida Ramalho equipe de elaboração de mapas Iria Fabíola do Rêgo Luna Mario de Paula Guimaraes Gordilho Filho Saulo Carvalho Barros Cavalcante Victor Hugo Muniz Fidelis da Silva equipe de diagramação de tabelas Victor Hugo Silva Lellis André Maurice damasceno Huin Thiago Gonçalves da Silva Carlos Alberto Bougleux projeto gráfico e diagramação Fernando Machado Saliba Steele Fusaro Victor Hugo Silva Lellis Suporte técnico de entidades do governo Agência Nacional da Aviação Civil – ANAC Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT Departamento de Polícia Rodoviária Federal - DPRF Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT Departamento Nacional de Trânsito - Denatran Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada - IPEA Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE Ministério da Saúde – MS
Sumário Apresentação
05
Introdução
06
Infraestrutura Existente
08
Situação da infraestrutura existente – Rodovias federais Frota
09 10
Veículos Crescimento da frota geral e de caminhões
11 12
Crescimento da frota caminhões, automóveis, motocicletas, ônibus e micro-ônibus
13
Idade da frota caminhões – regiões norte e nordeste
14
Idade da frota caminhões – regiões centro-oeste e sudeste Idade da frota caminhões – região sul e brasil 2017
15 16
Idade da frota automóveis – regiões norte e nordeste
17
Idade da frota automóveis – regiões centro-oeste e sudeste
18
Idade da frota automóveis – região sul e brasil 2017
19
Idade da frota motocicletas – regiões norte e nordeste
20
Idade da frota motocicletas – regiões centro-oeste e sudeste Idade da frota motocicletas – região sul e brasil 2017
21 22
Idade da frota ônibus e micro-ônibus – regiões norte e nordeste
23
Idade da frota ônibus e micro-ônibus – regiões centro-oeste e sudeste Idade da frota ônibus e micro-ônibus – região sul e brasil 2017
24 25
Acidente Em Rodovias Federais
Acidentes por classificação de vítimas e por tipo de veículos envolvido Acidentes com vitima envolvendo caminhão e por tipo de traçado 2017 Acidente em rodovias federais – Regiões Representatividade por região Rodovias com maiores índices de acidentes e Frequência horária de acidentes Rodovias com mais acidentes por tipo de pista Acidentes por tipo de uso do solo e envolvendo serviços de transportes Acidentes Em Rodovias Federais – Caminhões Acidente em rodovias federais caminhões – regiões Representatividade por região Frequência horária de acidentes com caminhões e por tipo de uso do solo Rodovias com mais acidentes com caminhões
26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Sumário Acidentes Em Rodovias Federais – Automóveis Acidente em rodovias federais automóveis– regiões Representatividade por região Frequência horária de acidentes com automóveis e por tipo de uso do solo Rodovias com mais acidentes com automóveis Acidentes Em Rodovias Federais – Motocicletas Acidente em rodovias federais – motocicletas – regiões Representatividade por região Frequência horária de acidentes com motocicletas e por tipo de uso do solo Rodovias com mais acidentes com motocicletas Acidentes Em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus Acidente em rodovias federais – Ônibus e Micro-ônibus – regiões Representatividade por região Frequência horária de acidentes Ônibus e Micro-ônibus e por tipo de uso do solo Rodovias com mais acidentes com Ônibus e Micro-ônibus Óbitos Em Rodovias Federais Óbitos por região Rodovias com mais óbitos e por tipo de uso do solo Óbito em pistas dupla Óbitos em pistas simples Frequência horária de óbitos e Total de óbitos por região – 2017 Óbitos por tipo de veículos do condutor e do passageiro Feridos Graves, Leves E Ilesos Em Rodovias Federais
39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
Histórico de feridos
62
Feridos Graves e Leves por tipo de traçado
63
Causas De Acidentes Nas Rodovias Federais Principais causas de acidentes 2017 Principais causas de óbito 2017 Causa acidentes com óbito e pelo condutor Custo Dos Acidentes Em Rodovias Federais Custo dos acidentes em rodovias federais – 2017
64 65 66 67 68 69
Tabelas para Download
70
Mapas
72
Glossário
73
Apresentação O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil apresenta o Anuário Estatístico de Segurança Rodoviária, elaborado com base nos dados de acidentes em rodovias federais no período de 2010 a 2017. A motivação para a elaboração do documento deve-se à necessidade de apresentar números que possam balizar políticas públicas no enfrentamento ao grande número de acidentes registrados todos os anos no Brasil, com grande impacto socioeconômico ao país. Os acidentes de trânsito representam a nona causa de mortes no mundo, segundo a Organização Mundial da Saúde, realidade que não difere no Brasil, onde são perdidas, em média, 22 vidas por ano a cada grupo de 100 mil habitantes. Some-se a esse dado, o elevado número de feridos e de incapacitados temporários e permanentes em decorrência das lesões. No Brasil, é alarmante o grande número de óbitos em rodovias federais no período analisado (2010 – 2017): 62.120, com uma média de 21 por dia, quase uma vítima por hora; além de 201.006 feridos graves e 578.954 feridos leves em consequência de 2.392.205 acidentes. Em maio de 2011, foi lançada a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020, na qual governos de todo o mundo se comprometeram a adotar medidas para reduzir o número de vítimas de acidentes de trânsito em 50%. No mesmo sentido, a comunidade internacional aprovou, em setembro de 2015, a Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável, com 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e 169 metas. O Objetivo Global nº 03, que visa “assegurar uma vida saudável e promover o bem-estar para todos, em todas as idades”, incorporou a meta: “Até 2020, reduzir pela metade as mortes e os ferimentos globais por acidentes em estradas”. Atento ao assunto, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil tem, como primeiro princípio da Política Nacional de Transportes, o respeito à vida, e apresenta, neste documento, informações sobre a segurança nas rodovias federais brasileiras no período de 2010 a 2017. O Anuário foi elaborado com base em dados fornecidos principalmente pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), além da contribuição de outras entidades que atuam no tema. Nesse momento, não há pretensão de esgotar o assunto, mas de dar um primeiro passo para a melhoria nas condições de tráfego nas estradas federais. Reclamações, sugestões, críticas e elogios relacionados ao Anuário estatístico de Segurança Rodoviária podem ser registrados na Coordenação-Geral de Gestão da Informação do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, por intermédio do e-mail: bit.mt@transportes.gov.br
05
Introdução O setor de transportes desempenha um papel fundamental na busca do desenvolvimento. Mesmo que o avanço tecnológico permita a troca de informações em tempo real, o transporte sempre será fundamental para que se consiga atingir os objetivos logísticos do país, influenciando diretamente no seu custo. No Brasil, a movimentação de pessoas e cargas se dá majoritariamente pelo modo rodoviário. Como consequência, verifica-se um grande número de acidentes, com alto índice de mortos e feridos, causando grande impacto social e econômico. Ainda que sem vítimas, acidentes geram danos materiais e grandes transtornos ao fluxo.
O Anuário Estatístico de Segurança Rodoviária possibilita uma maior compreensão do impacto que os acidentes de trânsito causam na sociedade e na economia. Para contextualizar, os dados de acidentes são relacionados à extensão da infraestrutura rodoviária federal e à frota nacional, variáveis que indicam a exposição ao risco de acidentes. Os números da frota de veículos foram obtidos junto ao Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Não se pode afirmar que a quantidade de veículos que efetivamente circula no país equivale ao número de veículos registrados, tendo em vista a burocracia para o processo de baixa do veículo e o desinteresse dos proprietários. Desse modo, o quantitativo adotado como frota circulante coincide com a frota registrada, pois não é possível apurar a diferença entre essas variáveis. Neste documento, consideram-se três principais fatores relevantes na análise da segurança viária das rodovias federais: fator infraestrutura e ambiente (condições físicas das vias – geometria, conservação, sinalização e número de pistas; e condições meteorológicas e de horário); fator humano (condições dos condutores – aspectos físicos, emocionais e atendimento às normas de trânsito); e o fator veículo (condições de manutenção e existência de equipamentos de segurança). Esses fatores impactam diretamente a ocorrência do acidente em si, enquanto que fator do veículo, em especial, pode interferir na severidade das lesões aos seus ocupantes. Os dados de acidentes globais são apresentados, em um primeiro momento, a partir dos dados de óbitos e feridos. São apresentados gráficos que mostram as ocorrências por tipo de traçado da rodovia e por tipo de uso do solo (rural e urbano). Os mapas e gráficos também mostram a distribuição dos acidentes por região do país. 06
Introdução Em seguida são apresentados os acidentes de acordo com os tipos de veículos agrupados a partir da classificação do Denatran, entre automóveis, motocicletas, ônibus e micro-ônibus, e caminhões. Destaca-se também a média horária de acidentes e óbitos distribuídos ao longo do dia. Há um capítulo específico sobre óbitos e outro sobre feridos graves e leves. De modo a permitir um estudo mais aprofundado sobre a dinâmica dos acidentes, é apresentado capítulo sobre às causas dos acidentes. Ressalta-se que, em junho de 2015, foi oficialmente lançado o e-DAT, (Declaração Eletrônica de Acidente de Trânsito), uma ferramenta disponível na internet que permite o registro do acidente pelo próprio envolvido. A ferramenta aplica-se a acidentes nas rodovias federais sob a responsabilidade da PRF e pode ser utilizada somente em casos de acidentes que envolvam até cinco veículos, que não tenham nenhuma pessoa ferida ou morta e que não tenham provocado danos ao meio ambiente ou ao patrimônio público. Os registros realizados pelo e-DAT não são incluídos nas estatísticas da PRF, o que reduziu o número de acidentes com ilesos na base de dados, permanecendo na estatística somente os registros de ilesos feitos pelos policiais rodoviários, em situações específicas. No capítulo referente à estatística geral dos acidentes, é apresentado gráfico que separa os acidentes sem vítimas (apenas com ilesos) no período de 2010 a 2017, para que se possa avaliar melhor a evolução dos números. Os demais dados gerais de acidentes apresentados no relatório não fazem essa separação. Outra observação que se faz necessária para orientar a leitura do Anuário se refere à causa dos acidentes. Até o ano de 2016, mais de 20% das causas eram classificadas como “outras”. Esses percentuais eram ainda maiores nas estatísticas de óbitos (40%) e feridos (30%). A partir de 2017, foram incluídos novos parâmetros de indicação de causas de acidentes, eliminando a opção “outras”.Por fim, são apresentados dados relativos ao custo dos acidentes em rodovias federais. Ao final do documento estão disponibilizadas as tabelas para download, mapas e um glossário. As tabelas, em especial, fornecem um rol muito maior de informações, possibilitando análises, detalhamentos e cruzamentos de dados, que não foram necessariamente explorados neste relatório.
07
Infraestrutura existente
Situação da Infraestrutura existente – Rodovias Federais RODOVIAS SOB GESTÃO FEDERAL (Tabela
5,3%
Milhares km
2017 (Tabela 1.1)
1.435.856 km
1.2)
13,8
13,0
12,8
12,5
12,8
11,5
11,7
10,7
62,1
64,0
64,7
64,9
66,3
64,9
64,8
65,5
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Pavimentada
94,7%
Não-Pavimentada
Fonte: DNIT
Rodovias Estaduais e Municipais
Rodovias Federais
Redução nas extensões devido à reformulação da divisão em trechos do PNV (introdução do conceito de rodovias estaduais transitórias)
Fonte: DNIT/ANTT
EVOLUÇÃO DAS RODOVIAS CONCEDIDAS (km) (Tabela 1.3) 2010
4.607,7
2011
4.607,7
2012
4.607,7
2013
12% Concedidas (2017)
88% Não Concedidas
5.083,6
2014
9.956,4
2015
9.969,6
2016
9.969,6
2017
9.969,6 Atualmente são 21 trechos de Rodovias Federais Concedidos, totalizando quase 10 mil km em 2017.
Fonte: DNIT
CLASSIFICAÇÃO DA MALHA FEDERAL PAVIMENTADA
Pista Simples 84.214,4 km 90%
(Tabela 1.4)
Pista Dupla 9.433,6 km 10%
09
Frota
Frota VEÍCULOS (Tabela 2.1) O crescimento da frota de Motocicletascicletas, utilitários e automóveis, desde 2010, foi impulsionado por políticas de incentivo à indústria automobilística, com a concessão de crédito e isenções tributárias. Observa-se uma desaceleração nesse crescimento a partir de 2014, quando esses incentivos foram extintos.
70 60
Milhões
50 40 30 20 10 2010
2011
Automóveis
2012
2013
Motocicletas
Caminhões
2014
2015
Ônibus e Micro Ônibus
2016
2017
Outros veículos
Fonte: Denatran
Há significativo crescimento da frota nacional de veículos com reduzida ampliação da infraestrutura rodoviária federal.
% POR GRUPO - 2017 (Tabela 2.2)
27,0%
65,0%
6,0%
1,5% 0,5%
Automóveis
Motocicletas
Caminhões
Ônibus e Micro Ônibus
Outros veículos
Fonte: Denatran
11
Frota
CRESCIMENTO DA FROTA GERAL Norte 52,9%
Aumento da frota 2010-2017
3.287.802
49,8%
5.028.603 9.031.092
Nordeste 84,5%
Centro-Oeste
(Tabela 2.3)
16.665.260 5.819.880
54,8%
9.008.814 33.296.148
Sudeste 41,9%
47.258.591 13.383.052
Sul 42,9%
19.130.688
2010
2017
Fonte: Denatran
Norte 58,8%
Nordeste
CRESCIMENTO DA FROTA DE CAMINHÕES
(Tabela 2.4)
183.076
Aumento da frota 2010-2017
290.815 491.216
62,4%
Centro-Oeste 64,6%
46,0% 797.555
436.871 719.296 1.770.399
Sudeste 38,5%
Sul
2.451.154 1.068.839
41,1%
1.508.369
2010
2017
Fonte: Denatran
12
Frota CRESCIMENTO DA FROTA DE AUTOMÓVEIS (Tabela 2.5) Norte
117,6%
Nordeste 101,1%
Centro-Oeste 88,7%
1.021.800 2.223.775 4.104.100 8.253.324 2.949.159 5.565.322
Aumento da frota 2010-2017
72,4% 21.092.487
Sudeste
34.417.873
63,2%
8.020.795
Sul
13.647.856
70,2%
2010
2017
Fonte: Denatran
CRESCIMENTO DA FROTA DE MOTOCICLETAS (Tabela 2.6) Norte 72,0%
Nordeste
1.428.435 2.457.355 3.679.197
Aumento da frota 2010-2017 7.404.569
101,3%
Centro-Oeste 54,6%
59,5%
1.710.088 2.643.812 6.729.772
Sudeste
9.865.542
46,6%
2.857.838 3.796.948
Sul
32,9%
2010
2017
Fonte: Denatran
CRESCIMENTO DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS (Tabela 2.7) Norte 57,4%
35.538 55.949 130.073
Nordeste 47,6%
38,8%
207.683
59,7%
Centro-Oeste
Aumento da frota 2010-2017
53.141 78.429 386.633
Sudeste
503.753
30,3%
Sul 33,8%
117.297 156.955
2010
2017
Fonte: Denatran
13
Frota
IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO NORTE - 2017 (Tabela 2.8) menos de 5 anos
45.686
entre 5 e 9 anos
80.613
entre 10 e 14 anos
52.297
entre 15 e 24 anos
52.311
entre 25 e 34 anos
28.836 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
290.308
30.565
5,1% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO NORDESTE - 2017 (Tabela 2.9) menos de 5 anos
125.297
entre 5 e 9 anos
225.628
entre 10 e 14 anos
126.641
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
146.713
87.369 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
84.392
796.040 13,9% da frota
Fonte: Denatran
14
Frota
IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO CENTRO OESTE - 2017 (Tabela 2.10) menos de 5 anos
118.543
entre 5 e 9 anos
204.686
entre 10 e 14 anos
114.428
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
135.592
67.796 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
716.551
75.506
12,5% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO SUDESTE - 2017 (Tabela 2.11) menos de 5 anos
326.560
entre 5 e 9 anos
entre 10 e 14 anos
583.005
358.492
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
473.546
320.193 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
377.042
2.438.838 42,5% da frota
Fonte: Denatran
15
Frota
IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO SUL - 2017 (Tabela 2.12) menos de 5 anos
220.400
entre 5 e 9 anos
entre 10 e 14 anos
373.405
209.697
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
286.283
195.281 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
217.510
1.502.576 26,2% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE CAMINHÃO BRASIL - 2017 (Tabela 2.13)
mais de 34 anos menos de 5 anos 14% 15% entre 25 e 34 anos 12% entre 5 e 9 anos 25% entre 15 e 24 anos 19%
entre 10 e 14 anos 15%
Fonte: Denatran
16
Frota
IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO NORTE - 2017 (Tabela 2.14) menor de 5 anos
482.274
entre 5 e 9 anos
732.735
entre 10 e 14 anos
388.497
entre 15 e 24 anos
391.916
entre 25 e 34 anos
152.603 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
2.226.591
78.566
3,5% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO NORDESTE - 2017 (Tabela 2.15) menor de 5 anos
1.613.036
entre 5 e 9 anos
2.594.409
entre 10 e 14 anos
1.354.832
entre 15 e 24 anos
1.559.941
entre 25 e 34 anos
723.697 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
404.582
8,250,497 13,0% da frota
Fonte: Denatran
17
Frota
IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO CENTRO-OESTE - 2017 (Tabela 2.16) menor de 5 anos
965.027
entre 5 e 9 anos
1.679.957
entre 10 e 14 anos
904.488
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
1.109.276
508.833 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
5.536.708
369.127
8,7% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO SUDESTE - 2017 (Tabela 2.17) menor de 5 anos
4.912.891
entre 5 e 9 anos
8.592.774
entre 10 e 14 anos
5.383.249
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
8.146.607
3.921.715 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
3.134.248
34.091.484 53,6% da frota
Fonte: Denatran
18
Frota
IDADE DA FROTA DE AUTOMﾃ天EIS REGIﾃグ SUL - 2017 (Tabela 2.18) menor de 5 anos
1.868.940
entre 5 e 9 anos
3.501.113
entre 10 e 14 anos
2.057.449
entre 15 e 24 anos
3.249.771
entre 25 e 34 anos
1.485.889 FROTA DA REGIﾃグ
mais de 34 anos
13.526.287
1.363.125
21,3% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE AUTOMﾃ天EIS BRASIL - 2017 (Tabela 2.19) mais de 34 anos 8% entre 25 e 34 anos 11%
menor de 5 anos 15%
entre 5 e 9 anos 27%
entre 15 e 24 anos 23%
entre 10 e 14 anos 16%
Fonte: Denatran
19
Frota
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIﾃグ NORTE - 2017 (Tabela 2.20) menor de 5 anos
547.564
entre 5 e 9 anos
935.437
entre 10 e 14 anos
565.819
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
401.981
22.941 FROTA DA REGIﾃグ
mais de 34 anos
2.476.427
2.685
9,5% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIﾃグ NORDESTE - 2017 (Tabela 2.21) menor de 5 anos
1.495.618
entre 5 e 9 anos
3.033.454
entre 10 e 14 anos
1.647.428
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
1.139.329
114.068 FROTA DA REGIﾃグ
mais de 34 anos
17.509
7.447.406 28,5% da frota
Fonte: Denatran
20
Frota
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIﾃグ CENTRO OESTE - 2017 (Tabela 2.22) menor de 5 anos
413.032
entre 5 e 9 anos
819.811
entre 10 e 14 anos
773.653
entre 15 e 24 anos
entre 25 e 34 anos
535.125
83.752 FROTA DA REGIﾃグ
mais de 34 anos
2.648.791
23.418
10,1% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIﾃグ SUDESTE - 2017 (Tabela 2.23) menor de 5 anos
1.361.675
entre 5 e 9 anos
2.709.039
entre 10 e 14 anos
3.047.669
entre 15 e 24 anos
1.950.860
entre 25 e 34 anos
583.271 FROTA DA REGIﾃグ
mais de 34 anos
193.631
9.846.145 37,6% da frota
Fonte: Denatran
21
Frota
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO SUL - 2017 (Tabela 2.24) menor de 5 anos
380.642
entre 5 e 9 anos
899.595
entre 10 e 14 anos
1.275.063
entre 15 e 24 anos
833.115
entre 25 e 34 anos
259.439 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
3.744.810
96.956
14,3% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS BRASIL - 2017 (Tabela 2.25) entre 25 e 34 anos 4%
entre 15 e 24 anos 19%
entre 10 e 14 anos 28%
mais de 34 anos 1% menor de 5 anos 16%
entre 5 e 9 anos 32%
Fonte: Denatran
22
Frota
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO NORTE - 2017 (Tabela 2.26) menor de 5 anos
4.963
entre 5 e 9 anos
16.039
entre 10 e 14 anos
11.363
entre 15 e 24 anos
15.642
entre 25 e 34 anos
5.704 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
55.730
2.019
5,6% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO NORDESTE - 2017 (Tabela 2.27) menor de 5 anos
18.691
entre 5 e 9 anos
53.437
entre 10 e 14 anos
32.372
entre 15 e 24 anos
66.708
entre 25 e 34 anos
26.232 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
10.190
207.630 20,9% da frota
Fonte: Denatran
23
Frota
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO CENTRO OESTE - 2017 (Tabela 2.28) menor de 5 anos
6.151
entre 5 e 9 anos
18.901
entre 10 e 14 anos
13.168
entre 15 e 24 anos
21.988
entre 25 e 34 anos
11.748 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
77.300
5.344
7,8% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO SUDESTE - 2017 (Tabela 2.29) menor de 5 anos
54.674
entre 5 e 9 anos
139.409
entre 10 e 14 anos
88.109
entre 15 e 24 anos
138.790
entre 25 e 34 anos
48.477 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
28.728
498.187 50,1% da frota
Fonte: Denatran
24
Frota
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO SUL - 2017 (Tabela 2.30) menor de 5 anos
13.808
entre 5 e 9 anos
35.160
entre 10 e 14 anos
25.755
entre 15 e 24 anos
45.573
entre 25 e 34 anos
20.692 FROTA DA REGIÃO
mais de 34 anos
154.688
13.700
15,6% da frota
Fonte: Denatran
IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS BRASIL - 2017 (Tabela 2.31) mais de 34 anos 6%
menor de 5 anos 10%
entre 25 e 34 anos 11%
entre 5 e 9 anos 27% entre 15 e 24 anos 29% entre 10 e 14 anos 17%
Fonte: Denatran
25
Acidentes em Rodovias Federais
Acidentes em Rodovias Federais ACIDENTES POR CLASSIFICAÇÃO DE VÍTIMAS (Tabela 3,1)
183.381
114.055
192.219
119.838
184.437
186.726
113.727
115.582
169.345 122.155 99.975 59.936
69.326
2010
72.381
2011
70.710
2012
Total de Acidentes
71.144
69.370
2013
2014
96.360
89.396
60.226
58.716
Acidentes com vítimas 2010-2017
15,3%
62.219
2015
Acidentes só com Ilesos
36.134
30.680
2016
2017
Acidentes com Vítimas
Fonte: PRF
A declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat), uma ferramenta disponível na internet a partir de 2015, permitiu a possibilidade de registro do acidente sem vítimas pelo próprio envolvido. esses registros realizados pelo e-dat não são incluídos nas estatísticas, o que reduziu o número de acidentes só com ilesos, permanecendo na estatística somente os registros de ilesos feitos pelos Policiais Rodoviários.
ACIDENTES POR TIPO DE VEÍCULO ENVOLVIDO (Tabela 3,2) 56.557
59.800
58.991
60.569
60.078 53.375
51.497
27.111
27.051
26.969
16.056 2.258
16.090 2.081
2016
2017
28.686
31.019
30.775
30.339
29.441
20.928
21.665
20.971
21.582
20.771
3.144
3.257
3.105
3.259
2.907
17.221 2.458
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Automóveis
Motos
Caminhões
49.710
Ônibus e Micro-ônibus
Fonte: PRF
Foram excluídos, de todos os anos, os veículos envolvidos em acidentes que não resultaram em nenhuma vítima, devido à redução do registro dos acidentes só com ilesos (a partir de 2015), quando foi retirado das estatísticas as declarações de acidentes realizadas pelo e-dat.
27
Acidentes em Rodovias Federais
ACIDENTES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017 (Tabela 3,3) Reta
53.782
Curva
17.060
Interseção de vias
3.809
Desvio Temporário Rotatória
2.507 1.861
Retorno Regulamentado
998
Viaduto
653
Ponte
533
Túnel
83
Fonte: PRF
ACIDENTES COM VÍTIMA ENVOLVENDO CAMINHÃO (Tabela 3,4) 92.803
97.968
96.235
97.168
94.834 84.471
75.136 81,0%
79.685 81,3%
78.518 81,6%
79.117 81,4%
19,0% 2010
18.283 18,7% 2011
17.717 18,4% 2012
18.051 18,6% 2013
Acidentes envolvendo pelo menos um caminhão
80.011
68.075
66.684
77.331 81,5%
69.727 82,5%
17.667
81.791
17.503 18,5%
14.744
2014
2015
17,5%
83,2%
83,3%
13.716
13.327
2016
2017
16,8%
16,7%
Acidentes sem caminhões envolvidos
Fonte: PRF
28
Acidentes em Rodovias Federais (Tabela 3,5)
NORTE
5.873
6802
6298
6029
5755
5256
5105
5001
2015
2016
2017
19170
17886
17105
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 52,9% (2010/2017)
NORDESTE
2010
2011
2012
2013
2014
21.388
22897
22785
23323
22308
Crescimento da frota: 84,5% (2010/2017)
2010
2011
9.797
9911
2012
CENTRO-OESTE
2013
10240 9743
2014
10015 9578 9260
Crescimento da frota: 54,8% (2010/2017)
SUDESTE
2010
2011
2012
2013
2014
28.056
29499
28914
29587
29247
2010
2011
2012
2013
2014
28859
28495
27989
27509
9096
2015
2016
2017
26393
25244
24433
2015
2016
2017
24074
24296
24376
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 41,9% (2010/2017)
SUL
27.689
Crescimento da frota: 42,9% (2010/2017)
2010
2011
2012
2013
2014
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 29
Acidentes em Rodovias Federais REPRESENTATIVIDADE POR REGIÃO (Tabela 3,6)
Total de Acidentes
89.396 2017
DISTRIBUIÇÃO REGIONAL
5,6%
4.991
20,3%
12,2%
30,9%
31,0%
18.138
10.905
27.663
27.699 30
Acidentes em Rodovias Federais RODOVIAS COM MAIORES ÍNDICES DE ACIDENTES - 2017 (ACIDENTES POR km) (Tabela 3,7) 4,89
BR-381
1.018,9 km
3,62
BR-101
3.855,6 km
1.211,1 km
BR-040
3,43
BR-277
3,42
784,3 km
3,08
BR-376
889,3 km
2,94
BR-116
4.572,3 km
1,31
BR-262
1.880,4 km
BR-153
3.306,1 km
BR-316
3.862,9 km
BR-364
3.782,3 km
1,12 1,01 0,78
Fonte: PRF
FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES POR TIPO DE SOLO - 2017 (Tabela 3,8)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
31
Acidentes em Rodovias Federais RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES POR TIPO DE PISTA - 2017 PISTAS SIMPLES (Tabela 3,9) 5.149
4.704
2.341
BR 116
3.552,5 km
BR 101
3.082,6 km
BR 153
3.116,2 km
2.151
2.059
BR 470 631,4 km
BR 163
2.707,7 km
2.037
BR 364
3.582,1 km
1.644
1.531
BR 262
BR 282
1.953,3 km
673,1 km
1.466
BR 040
823,3 km
1.225
BR 316
1.790,0 km
Fonte: PRF
PISTAS DUPLAS (Tabela 3,10)
9.235 8.283
3.933 2.691
BR 101
1.314,6 km
BR 116
1.058,9 km
BR 381 618,2 km
2.092
BR 040 387,8 km
BR 376 296,6 km
1.568
1.417
1.376
BR 277
BR 060
BR 153
214,5 km
507,2 km
356,4 km
964
908
BR 364
BR 230
437,1 km
157,6 km
Fonte: PRF
0,60 Acidentes por km
46.251 52%
89.396 ACIDENTES EM 2017
Pista simples
43.145 48%
Pista dupla
4,70 Acidentes por km
32
Acidentes em Rodovias Federais ACIDENTES POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 3,11) 104.589
100.806
97.206
99.960 89.954
86.175
87.627
86.768
83.629
79.239 61.667 60.486
52.778
51.275 45.085
36.618
2010
2011
2012
2013 Rural
2014
2015
2016
2017
Urbano
Fonte: PRF
ACIDENTES ENVOLVENDO SERVIÇOS DE TRANSPORTES (Tabela 3,12) 63.114
66.426 62.990
64.521 56.439
Caminhões 2010-2017
37.987 27.156
11.009
11.583
10.614
10.701
2011
2012
2013
Caminhões
52,9% Ônibus e Micro-ônibus 2010-2017
9.257 5.658
2010
29.717
2014
2015
3.690
3.193
2016
2017
71,0%
Ônibus e Micro-ônibus
Fonte: PRF
33
Acidentes em Rodovias Federais CaminhĂľes
Acidentes em Rodovias Federais - Caminhões (Tabela 4,1)
NORTE
929
983
969
996
965
825
760
751
2015
2016
2017
2.698
2.757
2015
2016
2017
1.968
1.844
1.709
2015
2016
2017
4.882
4.637
4.365
2015
2016
2017
3.966
3.777
3.745
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 58,8 % (2010/2017)
NORDESTE
2010
2011
2012
2013
2014
3.783
3.848
3.705
3.828
3.724
3.103
Crescimento da frota: 62,4 % (2010/2017) 2010
2011
2012
2.163
2.178
2.250
2010
2011
2012
2013
2014
6.257
6.458
6.186
6.214
5.928
CENTRO-OESTE
2013
2014
2.472
2.321
Crescimento da frota: 64,4% (2010/2017)
SUDESTE Crescimento da frota: 38,5 % (2010/2017)
SUL
2010
2011
2012
2013
2014
4.535
4.816
4.607
4.541
4.565
2010
2011
Crescimento da frota: 41,1% (2010/2017)
2012
2013
2014
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 35
Acidentes em Rodovias Federais - Caminhões REPRESENTATIVIDADE POR REGIÃO (Tabela 4,2)
Total de Acidentes envolvendo pelo menos um caminhão
13.327 2017
DISTRIBUIÇÃO REGIONAL
5,6%
20,7%
12,8%
32,8%
28,1%
751
2.757
1.709
4.365
3.745 36
Acidentes em Rodovias Federais - Caminhões FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM CAMINHÕES POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 4.3)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
Nos trechos de área urbana os picos e vales são mais acentuados que nos trechos considerados de área rural, ainda que o comportamento seja semelhante para ambos os trechos (urbano e rural), com ocorrência de picos em torno de 8:00 e 18:00 hs.
ACIDENTES COM CAMINHÕES POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 4,4) 34.297
35.110
33.155
34.434
Rural 2010-2017
30.506 31.465 28.903
29.875
30.117 26.074
37,6%
22.249
21.391 17.790
Urbano 2010-2017
15.270
2010
2011
2012
2013
2014 Rural
2015
9.369
8.326
2016
2017
71,2%
Urbana
Fonte: PRF
A redução do número de acidentes com caminhões nos trechos urbanos é mais expressiva (71,2%) do que nos trechos rurais (37,6%) sendo esta tendência mais forte a partir do ano de 2014. 37
Acidentes em Rodovias Federais - Caminhões
RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM CAMINHÕES - 2017 (Tabela 4,5)
BR 116
4.966
4.572,3 km
BR 101
3.849
3.855,6 km
BR 381
1.874
1.018,9 km
BR 364
1.764
3.862,9 km
BR 153
1.383
3.306,1 km
BR 376
1.108
BR 040
1.064
BR 163
1.035
889,3 km
1.211,1 km
3.782,3 km
BR 277
784,3 km
BR 262
1.880,4 km
Fonte: PRF
926
744
38
Acidentes em Rodovias Federais
Automรณveis
Acidentes em Rodovias Federais - Automóveis (Tabela 5.1)
NORTE
2.485
2.885
2.610
2.496
2.440
2.183
2.112
2.049
2015
2016
2017
8.574
8.013
7.581
2015
2016
2017
4.596
4.567
2015
2016
2017
13.381
12.776
12.292
2015
2016
2017
12.909
12.975
12.801
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 65,4% (2010/2017)
NORDESTE
2010
2011
2012
2013
2014
9.557
10.106
10.097
10.270
9.978
Crescimento da frota: 64,7 % (2010/2017)
CENTRO-OESTE
2010
2011
2012
4.945
4.958
4.955
2013
2014
5.109
5.038 4.790
Crescimento da frota: 54,2% (2010/2017)
SUDESTE
2010
2011
2012
2013
2014
13.955
14.625
14.302
14.997
14.903
2010
2011
2012
2013
2014
14.815
14.640
14.641
14.447
Crescimento da frota: 41,5 % (2010/2017)
SUL
14.236
Crescimento da frota: 46,6% (2010/2017)
2010
2011
2012
2013
2014
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 40
Acidentes em Rodovias Federais - Automรณveis REPRESENTATIVIDADE POR REGIร O (Tabela 5.2)
Total de Acidentes envolvendo pelo menos um automรณvel
39.290 2017
5,2%
19,3%
11,6%
31,3%
32,6%
2.049
7.581
4.567
12.292
12.801 41
Acidentes em Rodovias Federais - Automóveis FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM AUTOMÓVEIS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 5,3)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
ACIDENTES COM AUTOMÓVEIS POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 5,4) 32.265 29.626
26.931
31.537
31.293
31.096 27.692
27.535
27.456
29.276
26.648
23.018
Rural 2010-2017 -0,9%
28.970 25.681
24.849
26.693
Urbano 2010-2017 -22,3%
2010
2011
2012
2013
2014 Rural
2015
2016
2017
Urbana
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 42
Acidentes em Rodovias Federais - Automรณveis
RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM AUTOMร VEIS - 2017 (Tabela 5,5)
BR 101
7.985
3.855,6 km
BR 116
7.056
4.572,3 km
BR 040
2.534
BR 381
2.496
1.211,1 km
1.018,9 km
BR 153
1.902
3.306,1 km
BR 470
1.622
BR 262
1.549
BR 376
1.529
BR 277
1.516
472,3 km
1.880,4 km
889,3 km
784,3 km
BR 163
3.782,3 km
1.224
Fonte: PRF
43
Acidentes em Rodovias Federais Motocicletas
Acidentes em Rodovias Federais - Motocicletas (Tabela 6.1)
NORTE
2.654
2.458
2.291
2.150
2.087
2.073
2.069
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
7.984
8.111
8.351
7.813
6.862
6.585
6.205
2015
2016
2017
2.599
2.631
2.655
2015
2016
2017
7.020
7.013
2015
2016
2017
6.753
7.113
7.435
2015
2016
2017
2.204
Crescimento da frota: 91,2% (2010/2017)
NORDESTE
2010
7.186
Crescimento da frota: 93,1% (2010/2017)
2010
CENTRO-OESTE 2.461
2011
2.321
2010
SUDESTE Crescimento da frota: 45,1% (2010/2017)
SUL
2013
2014
2.526
Crescimento da frota: 53,7% (2010/2017)
2012
2011
2012
7.349
7.381
2.400
2.404
2013
2014
7.254
7.433 7.228
6.759
2010
2011
2012
2013
2014
8.338
8.626
8.658
8.190
7.927
2013
2014
Crescimento da frota: 32,2% (2010/2017)
2010
2011
2012
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 45
Acidentes em Rodovias Federais - Motocicletas REPRESENTATIVIDADE POR REGIÃO (Tabela 6,2)
Total de Acidentes envolvendo pelo menos uma Motocicletas
25.377 2017
DISTRIBUIÇÃO REGIONAL
8,2%
24,5%
10,5%
27,6%
29,3%
2.069
6.205
2.655
7.013
7.435 46
Acidentes em Rodovias Federais - Motocicletascicletas FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM MOTOCICLETAS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 6.3)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
ACIDENTES COM MOTOCICLETAS POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 6,4)
24.449
24.210
22.367
23.648
Urbano 2010-2017 22.351
-21,5% 19.452
8.858
9.365
9.269
9.357
9.136
18.445
17.560 10.361
8.336
8.175
Rural 2010-2017 17,0%
2010
2011
2012
2013
2014 Rural
2015
2016
2017
Urbana
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 47
Acidentes em Rodovias Federais - Motocicletas
RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM MOTOCICLETA - 2017 (Tabela 6,5)
BR 101
4.978
3.855,6 km
BR 116
3.879
4.572,3 km
BR 040
1.138
1.211,1 km
BR 364
1.102
3.862,9 km
BR 316 1.983,1 km
910
BR 381
898
BR 153
896
1.018,9 km
3.306,1 km
BR 163
821
BR 230
802
3.782,3 km
4.180,0 km
BR 376
889,3 km
769
Fonte: PRF
48
Acidentes em Rodovias Federais
Ônibus e Micro-ônibus
Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus (Tabela 7.1)
NORTE
255
280
261
246 200
161
160
2015
2016
2017
631
590
562
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 57,4% (2010/2017)
NORDESTE
2010
862
2011
959
2012
2013
2014
872
874
793
132
Crescimento da frota: 59,7% (2010/2017)
CENTRO-OESTE
2010
2011
228
249
2012
217
2013
2014
259
252
221
189
165
Crescimento da frota: 47,6% (2010/2017)
SUDESTE
2010
2011
2012
2013
1.085
1.067
1.045
1.122
2014
2015
2016
2017
983
902
811
763
2015
2016
2017
446
431
395
2015
2016
2017
Crescimento da frota: 30,3% (2010/2017)
SUL
2010
2011
2012
2013
2014
580
602
590
617
570
Crescimento da frota: 33,8% (2010/2017)
2010
2011
2012
2013
2014
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 50
Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus REPRESENTATIVIDADE POR REGIÃO (Tabela 7.2)
Total de Acidentes envolvendo pelo menos um ônibus ou micro-ônibus
2.017 2017
DISTRIBUIÇÃO REGIONAL
6,5%
27,9%
8,2%
37,8%
19,6%
132
562
165
763
395 51
Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 7.3)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 7.4)
1.813
1.826
1.812
1.858 1.624
Urbano 2010-2017
1.416 1.277 1.331
1.431 1.293
1.401
1.283 1.042
981
1.056
-41,8%
1.025
Rural 2010-2017 -23,0%
2010
2011
2012
2013
2014 Rural
2015
2016
2017
Urbana
Fonte: PRF
Os acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela declaração eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-dat) 52
Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus
RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS - 2017 (Tabela 7.5)
BR 080
384
277,5 km
BR 110
314
929,0 km
BR 030
145
474,9 km
BR 367
111
693,0 km
BR 308
89
365,9 km
BR 146
55
483,7 km
BR 259
52
BR 210
51
681,1 km
332,3 km
BR 272
48
BR365
45
493,2 km
869,9 km
Fonte: PRF
53
Ă“bitos em Rodovias Federais
Óbitos em Rodovias Federais ÓBITOS POR REGIÃO (Tabela 8.1) 2.731
2.598
2.823 2.640
2.567
2.578
2.512
2.394
1.790
1.863
1.823
2.600
2.286
1.745
517
1.059
1.036
573
543
1.073
528
2.051
2.010
26,4%
1.642
1.667
Sudeste 2010-2017
1.801
35,8%
1.821 1.442
987
Nordeste 2010-2017
2.262
1.021
505
889 472
1.450
1.385
Sul 2010-2017
22,6% Centro Oeste 2010-2017
775
741
480
440
24,9% Norte 2010-2017
14,9% 2010
2011
2012 Norte
2013 Nordeste
2014
2015
Centro Oeste
2016 Sudeste
2017 Sul
Fonte: PRF
Sul 23%
Norte 8%
6.039 Sudeste 24%
ÓBITOS EM 2017
Nordeste 33%
Centro Oeste 12%
Fonte: PRF
55
Óbitos em Rodovias Federais
RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017 (Tabela 8,2) 819
788
286
265
230
227
198
BR - 116
BR - 101
BR - 153
BR - 381
BR - 040
BR - 316
BR - 364
4.572,3 km
3.855,6 km
3.306,1 km
1.018,9 km
1.211,1 km
1.983,1 km
3.862,9 km
170
161
161
BR - 277
BR - 163
BR - 262
3.782,3 km
1.880,4 km
784,3 km
Fonte: PRF
ÓBITOS POR TIPO DE USO DO SOLO (Tabela 8,3) 5.736
5.868
5.832
5.874
5.772 4.781
4.456
4.591
Rural 2010-2017
20,0% 2.887
2.805
2.827
2.551
2.461
2.085
1.942
1.652
Urbano 2010-2017
42,8% 2010
2011
2012
2013 Rural
2014
2015
2016
2017
Urbano
Fonte: PRF
Entre os anos 2010 à 2017, houve uma redução de 28% do número de óbitos no pais. 56
Óbitos em Rodovias Federais
PISTAS DUPLAS (RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017)
361
BR-101 1.314,6 km
350
BR-116 1.058,9 km
90
Óbitos por km
0,26
0,30
Óbitos por km
78
0,36
214,5 km
BR-060
53
Óbitos por km
47
Óbitos por km
43
Óbitos por km
41
Óbitos por km
0,10
507,2 km
BR-316
0,65
72,5 km
BR-153
0,12
356,4 km
BR-230
0,33
Óbitos por km
296,6 km
BR-277
Óbitos por km
102
387,8 km
BR-376
0,27
0,27
618,2 km
BR-040
Óbitos por km
Óbitos por km
167
BR-381
(Tabela 8,4)
0,26
157,6 km
Total de óbitos Fonte: PRF
57
Óbitos em Rodovias Federais
PISTAS SIMPLES (RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017)
469
BR-116 3.552,5 km
427
BR-101 3.082,6 km
3.116,2 km
1.790,0 km
BR-364
Óbitos por km
163
0,05
Óbitos por km
144
0,05
Óbitos por km
137
0,06
2.220,1 km
BR-262
Óbitos por km
130
0,07
1.953,3 km
BR-040 823,3 km
BR-020 1.472,1 km
0,14
0,10
2.707,7 km
BR-135
Óbitos por km
Óbitos por km
3.582,1 km
BR-163
0,13
0,08
180
BR-316
Óbitos por km
Óbitos por km
243
BR-153
(Tabela 8,5)
Óbitos por km
128
0,16
Óbitos por km
124
0,08 Total de óbitos
Fonte: PRF
58
Óbitos em Rodovias Federais FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ÓBITOS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 8.6)
Horas Rural
Urbano
Fonte: PRF
TOTAL DE ÓBITOS POR REGIÃO - 2017 (Tabela 8.7) 2.010 1.667 1.385
741 440
Norte 10.628,2 km
Nordeste 26.496,5 km
Centro Oeste
Sudeste
Sul
14.554,4 km
18.453,0 km
15.982,1 km
extensão da malha por região Fonte: PRF
59
Óbitos em Rodovias Federais ÓBITO POR TIPO DE VEÍCULO - CONDUTOR (Tabela 8.8)
1.855
1.925
2.026
1.985
1.764
1.798
1.870
1.642 1.745
1.794
1.616
685
1.495 1.568
720
708
644
594
1.521
1.455 1.412
491
478
498
46
41
48
43
34
32
26
13
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Caminhões
Automóveis
Motocicletas
Ônibus e micro-ônibus
Fonte: PRF
ÓBITO POR TIPO DE VEÍCULO - PASSAGEIRO (Tabela 8.9) 1.689
1.734
1.715
1.611
1.642 1.327
323 194
319 238
340 225
1.194
246
266
222 115 112
300
314
182
202
116
96
105 2015
86 2016
168
172
178
124
155
2010
2011
2012
2013
2014
Caminhões
1.176
Automóveis
Motocicletas
2017
Ônibus e micro-ônibus
Fonte: PRF
60
Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais
Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais HISTÓRICO DE FERIDOS (Tabela 9.1) 75.213
77.734
76.844
76.109
74.593 67.742
65.247
65.472
Feridos leves 2010-2017
13,0% 27.963
29.044
28.276
26.956
26.234
22.507
21.423
18.603
Feridos graves 2010-2017
33,5% 2010
2011
2012
2013
2014
Feridos leves
2015
2016
2017
Feridos graves
Fonte: PRF
FERIDOS NAS PRINCIPAIS RODOVIAS - 2017 (Tabela 9,2) BR 101
10.054
3855,6 km
BR 116
9.290
4572,3 km
BR 381
3.778
1018,9 km
BR 040
1211,1 km
BR 153 3306,1 km
BR 262 1880,4 km
BR 364
823
2.750 2.165
705 596 513
BR 163
1.959
483
BR 376
1.865
508
3782,3 km 889,3 km
BR 470 472,3 km
2.101
12.895 Feridos
11.391 Feridos
695 4.473 Feridos
3.432
1.984
3862,9 km
2.841
4.255 Feridos
3.455 Feridos
2.761 Feridos
2.497 Feridos 2.442 Feridos 2.373 Feridos
1.810
518
2.328 Feridos Feridos leves
Feridos graves
Fonte: PRF
62
Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais
FERIDOS GRAVES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017 (Tabela 9.3) Retorno Regulamentado
11.518
Curva
3.234
Ponte
1.708
Interseção de vias
863
Desvio Temporário
538
Túnel
250
Rotatória
210
Reta
152
Viaduto
15
Fonte: PRF
FERIDOS LEVES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017 (Tabela 9.4)
Retorno Regulamentado
39.616
Curva
12.076
Ponte
5.886
Interseção de vias
3.068
Desvio Temporário Túnel
1.842 1.308
Rotatória
746
Reta
386
Viaduto
52
Fonte: PRF
63
Causas de acidentes nas Rodovias Federais
Causas de acidentes em Rodovias Federais
PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES - 2017 (Tabela 10.1) (Número de ocorrências)
Falta de atenção à condução 38,5%
34.439
Velocidade Incompatível 11,7%
10.426
Ingestão de Álcool 7,2%
6.445
Não guardar distância de segurança 6,5%
5.822
Desobediência à Sinalização 5,2%
Defeito Mecânico no veículo 5,1%
Pista Escorregadia 4,7%
Condutor Dormindo 4,2%
Animais na pista
5.204
4.641
4.241
3.797
2.612
2,9%
Falta de atenção do pedestre
2.383
2,7%
Ultrapassagem indevida
2.053
2,3%
65
Causas de acidentes em Rodovias Federais
PRINCIPAIS CAUSAS DE ÓBITOS- 2017 (Tabela 10,2) (Número de vítimas)
Falta de atenção à condução 29,5%
1.842
Velocidade incompatível 16,1%
1.007
Falta de atenção do pedestre 11,4%
712
Ingestão de álcool 7,3%
455
Ultrapassagem indevida 6,4%
425
Desobediência à sinalização 6,3%
399
Condutor dormindo 5,9%
371
Mal súbito 2,7%
170
Pista escorregadia 2,5%
153
Não guardar distância de segurança 1,7%
107
Animais na pista 1,6%
103
66
Causas de acidentes em Rodovias Federais
CAUSA DE ACIDENTES COM ÓBITOS (Tabela 10,3) 4.662
4.881
4.866
4.851
4.310
4.655 4.052
3.389
3.987
3.190
3.639
3.837
3.006 2.438
2.261 1.588
326 2010
372 2011
369
389 2012
2013
Causado pelo condutor
376
2014
376
2015
300 2016
Não causado pelo condutor
2017 Outros
Fonte: PRF
A partir de 2017 foram incluídos novos parâmetros de indicação de causas de acidentes, eliminando a opção “outros”. O aprimoramento e o refinamento das informações gerou um aumento no número de acidentes identificados, os quais, anteriormente, eram classificados como “outros”.
CAUSA DE ACIDENTES 169.222
177.442
170.441
(Tabela 10,4)
172.062 155.973
111.352 87.073 68.498 56.851
56.483
49.550
44.052
38.988
29.061
14.159
14.777
13.996
14.666
13.220
10.803
24.666 9.287
20.898
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Causado pelo condutor
Não causado pelo condutor
Outros
Fonte: PRF
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Custo dos acidentes em Rodovias Federais
Custos dos acidentes em rodovias federais CUSTO DOS ACIDENTES EM RODOVIAS FEDERAIS - 2017 (Tabela 11.1)
COM FERIDOS R$ 6,52
56%
bilhões
CUSTO TOTAL R$ 11,56 bilhões
8%
SEM VÍTIMAS R$ 873 milhões
COM FATALIDADE R$ 4,17
36%
bilhões
Fonte: PRF
RODOVIAS COM MAIORES CUSTOS DE ACIDENTES - 2017(Tabela 11.2) Milhões
BR - 101
1.702,2
BR - 116
1.625,2
BR - 381
559,3
BR - 040
512,4
BR - 153 BR - 364
478,3 367,0
BR - 262
331,8
BR - 163
325,3
BR - 376
323,8
BR - 316
323,5
Fonte: PRF
*Os custos dos acidentes nas rodovias federais foram extraídos do Relatório de Pesquisa intitulado: estimativa dos Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil com Base na Atualização Simplificada das Pesquisas Anteriores do IPeA, de 2015, uma atualização da pesquisa realizada por IPeA, ANTP e Denatran em 2006, intitulada: Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras, utilizando os procedimentos de atualização monetária dos custos unitários empregados nas pesquisas originais (IPCA).
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Tabelas 1. Situação Da Infraestrutura Existente 1.1 Rodovias estaduais, municipais E federais 1.2 Rodovias federais 1.3 Evolução das rodovias concedidas 1.4 Classificação da malha federal pavimentada 2. Frota 2.1 Veículos 2.2 % Por grupos – 2017 2.3 Crescimento da frota geral 2.4 Crescimento da frota caminhões, automóveis, motos, ônibus E micro-ônibus 2.5 Crescimento da frota automóveis 2.6 Crescimento da frota motocicletas 2.7 Crescimento da frota ônibus E micro-ônibus 2.8 Idade da frota caminhões – regiões norte 2.9 Idade da frota caminhões – regiões nordeste 2.10 Idade da frota caminhões – regiões centro-oeste 2.11 Idade da frota caminhões – regiões sudeste 2.12 Idade da frota caminhões – região sul 2.13 Idade da frota caminhões – brasil 2017 2.14 Idade da frota automóveis – regiões norte 2.15 Idade da frota automóveis – regiões nordeste 2.16 Idade da frota automóveis – regiões centro-oeste 2.17 Idade da frota automóveis – regiões sudeste 2.18 Idade da frota automóveis – região sul 2.19 Idade da frota automóveis – brasil 2017 2.20 Idade da frota motocicletas – regiões norte 2.21 Idade da frota motocicletas – regiões nordeste 2.22 Idade da frota motocicletas – regiões centro-oeste 2.23 Idade da frota motocicletas – regiões sudeste 2.24 Idade da frota motocicletas – região sul 2.25 Idade da frota motocicletas – região brasil 2017 2.26 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – regiões norte 2.27 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – regiões nordeste 2.28 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – regiões centro-oeste 2.29 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – regiões sudeste 2.30 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – região sul 2.31 Idade da frota ônibus E micro-ônibus – brasil 2017 3. Acidentes Em Rodovias Federais 3.1 Acidentes Por Classificação De Vítimas 3.2 Acidentes Por Tipo De Veículos Envolvido 3.3 Acidentes Por Tipo De Traçado 3.4 Acidentes com vítima envolvendo caminhão 3.5 Acidente Em Rodovias Federais – Regiões 3.6 Representatividade por região 3.7 Rodovias com maiores índices de acidentes 3.8 Frequência Horaria de Acidentes Por Tipo De Uso Do Solo 3.9 Rodovias com mais acidentes por tipo de pista simples 3.10 Rodovias com mais acidentes por tipo de pista dupla 3.11 Acidentes por tipo de uso do solo 3.12 Acidentes envolvendo serviços de transportes 70
Tabelas 4. Acidentes Em Rodovias Federais – Caminhões 4.1 Acidentes Em Rodovias Federais – Caminhões 4.2 Representatividade Por Região 4.3 Frequência Horaria de Acidentes com caminhoes 4.4 Acidentes Com Caminhões Por Tipo De Uso De Solo 4.5 Rodovias Com Mais Acidentes com Caminhões 5. Acidentes Em Rodovias Federais – Automóveis 5.1 Acidentes Em Rodovias Federais–Automóveis 5.2 Representatividade Por Região 5.3 Frequência Horaria de Acidentes com Automóveis 5.4 Acidentes Com Automóveis Por Tipo De Uso De Solo 5.5 Rodovias Com Mais Acidentes com Automóveis 6. Acidentes Em Rodovias Federais – Motocicletas 6.1 Acidentes Em Rodovias Federais Motocicletas 6.2 Representatividade Por Região 6.3 Frequência Horaria de Acidentes com Motocicletas 6.4 Acidentes Com Motocicletas Por Tipo De Uso De Solo 6.5 Rodovias Com Mais Acidentes com Motocicletas 7. Acidentes Em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus 7.1 Acidentes Em Rodovias Federais Onibus e Micro-onibus 7.2 Representatividade Por Região 7.3 Frequência Horaria de Acidentes com Onibus e Micro-onibus 7.4 Acidentes Com Onibus e Micro-onibus Por Tipo De Uso De Solo 7.5 Rodovias Com Mais Acidentes com Onibus e Micro-onibus 8. Óbitos Em Rodovias Federais 8.1 Óbitos por região 8.2 Rodovias com Mais Óbitos – 2017 8.3 Óbitos por Tipo De Uso De Solo 8.4 Óbito em Pistas Dupla 8.5 Óbitos em Pistas Simples 8.6 Frequência horária de óbitos por tipo de uso do solo 8.7 Total de óbitos por região 8.8 Óbitos por tipo de veículos do Condutor 8.9 Óbitos por tipo de veículos do Passageiro 9. Feridos Graves E Leves Em Rodovias Federais 9.1 Histórico De Feridos 9.2 Feridos Nas Principais Rodovias 2017 9.3 Feridos Graves por tipo de traçado 9.4 Feridos Leves por tipo de traçado 10. Causas De Acidentes Nas Rodovias Federais 10.1 Principais causas de acidentes 2017 10.2 Principais causas de óbitos- 2017 10.3 Causa Acidentes Com Óbito 10.4 Causa Acidentes Pelo Condutor 11. Custo Dos Acidentes Em Rodovias Federais 11.1 Custo Dos Acidentes Em Rodovias Federais 11.2 Rodovias Com Maiores Custos De Acidentes 71
Tabelas e Mapas 12. Índice de Mapas 12.1 Acidentes por município 2017 12.2 Acidentes veiculo pesado por municipio 2017 12.3 Óbitos por município 2017 12.4 Óbitos por BR-UF 2017 12.5 Óbitos por BR-UF e por municipio 2017
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Glossário Acidente: Ocorrência que, com a participação direta de um ou mais veículo, provoca danos a este, a instalação fixa, a pessoa, animal e / ou outro veículo. Acidente causado pelo condutor(Falha Humana): Atos inseguros do Motocicletasrista: É a atitude do condutor que contraria normas de segurança ou o bom senso.
Acidente não causado pelo condutor(Condição insegura): Esta condição não se refere às condições físicas ou ações do condutor, mas sim as condições perigosas do ambiente, que podem causar um acidente. ANTT: Agência Nacional de Transportes Terrestres. Automóvel: Veículo destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para até oito pessoas, mais o condutor, até nove pessoas. ANTP : Associação Nacional de Transportes Públicos Caminhão: Destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, mais o condutor. Curva: Alinhamento não retilíneo do traçado de uma via de comunicação; traçado sinuoso de uma estrada. Denatran: Departamento Nacional de Trânsito. Desvio Temporário: Mudança de direção ou de posição(obras). Volta, sinuosidade de um caminho. DNIT: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. e-Dat: Declaração Eletrônica de Acidentes de Trânsito. Falta de Atenção à condução: Dirigir sem atenção ou cuidados indispensáveis a segurança. Feridos graves: Vítima de acidente cujos danos corporais(lesões), obriguem a um período de hospitalização superior a 24 horas. Feridos leves: Toda a pessoa que, em consequência do acidente, tenha sofrido lesões superficiais sem a necessidade de hospitalização. Infraestrutura: Visa a manutenção, ampliação, construção, fiscalização e elaboração de estudos técnicos para a resolução de problemas das rodovias. Interseção de vias: Área em que duas ou mais vias se cruzam ou se unificam. IPCA: Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo. Índice calculado pelo IBGE a partir de uma cesta de consumo geral da economia, sendo o índice oficial de inflação Ipea : Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada Motocicletascicletas: Veículo Motocicletasrizado, maior e mais pesado que uma bicicleta, possui duas rodas alinhadas uma atrás da outra e transporta somente mais uma pessoa além do condutor. MTPA: Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Óbitos: Vítima cujo óbito ocorra no local do acidente ou durante o percurso até à unidade de saúde. ODS: Objetivos de Desenvolvimento Sustentável Ônibus–micro-ônibus: Veículo grande/médio porte, para o transporte coletivo (urbano, interurbano, intermunicipal, interestadual etc.) de passageiros, com rota prefixada. Pista dupla: Possuem duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central, o canteiro e que possui outras barreiras meios-fios (guias), muretas, guard rail, etc., que dificultam conversões ou retornos irregulares, de forma que, cada sentido de circulação possui uma pista própria. Pista Simples: São aquelas em que há somente um pavimento asfáltico, que é compartilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla). 73
Glossário
Ponte: Obra construída para estabelecer comunicação entre dois pontos separados por um curso de água ou qualquer depressão do terreno. Reta: Estrada que segue uma única direção, sem curvas ou ângulos. Retorno regulamentado: Nas estradas de rodagem, via própria para regressar sem cortar a mão de direção. Rodovia concedida: Permite a transferência por meio de licitação, de um serviço ou bem público à iniciativa privada por prazo determinado (a propriedade continua sendo da União). Rodovia federal: Interligam normalmente, dois ou mais Estados da Federação e são construídas e conservadas pelo Governo Federal. Rotatória: Projeto rodoviário especial, de forma circular, que tem a missão de permitir o cruzamento de vários caminhos. Rural: Trecho de rodovia comprendido em área nao edificada. Túnel: Galeria subterrânea de seção ampla que se comunica com algum lugar ou liga duas seções de uma estrada, via férrea etc. Urbano: Trecho de rodovia comprendido em área edificada. Veículo: Meio de transporte Motocicletas rizado. Viaduto: Passagem construída sobre uma via de comunicação, que visa não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação.
Vítima: Pessoa que se feriu ou veio a óbito em uma ocurrencia de acidente.
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