4 minute read
DASHBOARD
Stijging van de brandstofprijzen : alles uit de kast?
De pandemie in 2020, de gevolgen van de oorlog in Oekraïne vandaag: de grote schokgolven volgen elkaar op en verplichten de overheden om maatregelen te nemen, of dat nu is om de bedrijven te steunen of om de Oekraïense vluchtelingen op te nemen. Voor de transporteurs heeft de brutale toename van de brandstofprijzen (daarbij zwijgen we dan nog meer over LNG, waarvan de prijs per kilo is verdubbeld) de kostprijs met een sprong van 10 % verhoogd in twee maanden tijd. De federaties waarschuwen reeds: het ‘omgekeerde cliquetsysteem’ helpt de transporteurs niet: ze zien geen andere keus dan de stijging van de kostprijs door te rekenen op de factuur. Het is tevens het moment om terug te komen op slapende dossiers, zoals het wegvallen van de sociale bijdragen op de beschikbaarheidsuren, of om te proberen een (tijdelijke) verlaging te bekomen van de tarieven voor de kilometerheffi ng, zoals de UPTR al heeft gevraagd aan de drie gewesten. Het blijft afwachten of het principe van ‘alles uit de kast’ nog eens toegepast kan worden voor de bedrijven, eens het principe van het omgekeerde cliquetsysteem is doorgevoerd om de factuur voor de gezinnen te verlagen…
PERSONALITEIT VAN HET TRIMESTER
Eric Mattheeuws, directeur van de transportonderneming met dezelfde naam, is op 9 januari jongstleden overleden in een ziekenhuis in Brugge. Hij stond sinds de jaren 80 aan het hoofd van het familiebedrijf en bouwde het bedrijf uit tot een organisatie met een 300 personeelsleden. Hij was tevens één van de grootste pleitbezorgers voor LNG in België.
AFSPRAAK VAN HET TRIMESTER
Transportmedia nodigt alle chauff eurs en iedereen met liefde voor de vrachtwagen uit op het nieuwe evenement Passion4Trucks dat zal doorgaan op 24 en 25 juni eerstkomend in Brussels Kart Expo.
Info op www.passion4trucks.be
KORT
• Waberer’s… blijft Waberer’s • De expresbedrijven knallen • Theo Dexters verlaat Withofs op de eerste mei • On Time Logistics neemt JL Hertsens over • Boes Transport opent een fi liaal in Italië • De strijd tegen sociale dumping leverde 62 miljoen op • Snel rijdt voor 100 % op HVO voor Coca-Cola… in Nederland • Het Europese Parlement keurt de nieuwe richtlijn over het Eurovignet goed • H.Essers compenseert de CO₂-uitstoot met HVO • Itterbeek is overgenomen door Amacro • Nieuwe tachograafregels: noch chaos, noch storm in een glas water • H. Essers verfi jnt het vlootbeheer met ‘vision learning’ • Er waren nog nooit zoveel transporteurs in België • Febetra wil de nieuwe ‘cabotageregels’ opleggen voor het gecombineerd transport • Eutraco creëert zijn eigen douane-agentschap • België is nog niet klaar om het eCMR-protocol te tekenen • Van Dievel verhuist naar een nieuwe hoofdzetel • Met Dina vestigt Heppner zich voor het eerst in België • Eurofrost is het grootste faillissement in het wegtransport in 2021
ONTDEK AL DEZE INFO OOK OP WWW.TRANSPORTMEDIA.BE
LUC CAP, GERECHTELIJK DIRECTEUR FGP OOST-VLAANDEREN
De Federale Gerechtelijke Politie presenteerde eind februari de resultaten van drie jaar strijd tegen de fi scale fraude met inzet van zogenaamde MOTEM-teams. Luc Cap licht de resultaten toe.
TRUCK & BUSINESS: WAAR STAAT MOTEM VOOR?
L. Cap: Het MOTEM-verhaal (waarbij FGP en sociale inspectiediensten samenwerken, red.) kadert in de uitrol van het nationaal veiligheidsplan. De resultaten zijn ronduit positief. We hebben 180 dossiers opgestart en een crimineel vermogen van om en bij de 62 miljoen euro gerecupereerd.
T&B: BIJ DE VOORSTELLING VAN DE RESULTATEN WERD EXPLICIET VERWEZEN NAAR TWEE GROTE SOCIALE FRAUDEDOSSIERS IN DE TRANSPORTSECTOR. STAAT DEZE SECTOR OP DE RADAR VAN DE INSPECTIEDIENSTEN?
L. Cap: Het is niet zo dat we de transportsector specifi ek op de radar hebben staan. Het is wel zo dat de transportsector, samen met de bouwsector, zeer gevoelig blijkt voor sociale dumping, gevolgd door de horeca.
T&B: AAN HET BEGIN VAN DIT JAAR TRAD EEN NIEUW PAKKET MAATREGELEN IN WERKING IN HET KADER VAN HET EUROPESE MOBILITY PACKAGE. FACILITEREN DIE UW ONDERZOEK?
L. Cap: De wetgeving is nog maar net van kracht, dus het nog te vroeg om een goede inschatting te hebben van de impact. We zijn uiteraard wel blij dat er een wettelijk kader is. We zouden zelfs graag zien dat er op Europees niveau wordt gekeken naar het detacheringsgegeven, zodat het organiseren van dumpingpraktijken via detachering de facto onmogelijk wordt.
T&B: WAT VERWACHT U VAN DE SECTORBEDRIJVEN EN -FEDERATIES?
L. Cap: Ik vermoed dat ze dit onderzoek alleen maar kunnen toejuichen: het zuivert de sector immers uit.
Luc Cap is Gerechtelijk directeur Federale Gerechtelijke Politie Oost-Vlaanderen
EEN INTERVIEW VAN MICHIEL LEEN
65 miljoen EUR
HET CIJFER VAN HET TRIMESTER
Dat is het bedrag dat voorzien is in het budget van Frankrijk om de aankoop van zero-emissietrucks aan te moedigen. Concreet kent de staat een subsidie toe die kan oplopen tot 65% van het verschil in prijs tussen de aankoop van een elektrisch bedrijfsvoertuig en zijn tegenhanger op diesel. De maximumbedragen werden vastgelegd op 100.000 EUR voor een vrachtwagen van minder dan 26 ton en 150.000 EUR voor een vrachtwagen van meer dan 26 ton.
DE GRAFIEK VAN HET TRIMESTER
Ter gelegenheid van de Wereldvrouwendag dook de redactie in de cijfers van de RSZ en de resultaten zijn verbluff end: in 19 jaar is het aandeel van vrouwen in de sector ‘transport’(CP140) gelijk gebleven of zelfs gedaald (CP226).
2003
6,91 % van de arbeidsplaatsen bij arbeiders 44,63 % van de arbeidsplaatsen bij bedienden
2021
7,11 % van de arbeidsplaatsen bij arbeiders 41,70 % van de arbeidsplaatsen bij bedienden
AANDEEL VAN VROUWEN IN DE TEWERKSTELLING
Arbeiders (CP140) Bedienden (CP226)
50%
45%
40 %
35 %
30 %
25 %
20 %
15 %
10 %
5 %
0 %
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
