PORTRET

LOVE2TRUCK 2022

ZES GEPASSIONEERDE FINALISTEN

Voor zijn derde editie heeft de wedstrijd Love2Truck een mooi panel kandidaten verenigd, waaruit zes finalisten tevoorschijn kwamen, stuk voor stuk even gemotiveerd. Een nieuwigheid voor dit jaar: er waren noodgedwongen drie Nederlandstalige kandidaten tegenover drie Franstalige… maar dat heeft niet belet dat er snel contacten werden aangeknoopt tijdens het draaien van de voorstellingsfilms.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

De wedstrijd kende zijn ontknoping tijdens twee dagen. Tijdens de eerste dag motiveerde iedere deelnemer zijn (vooral sociale) netwerk om een maximum aan stemmen te vergaren voor zijn persoon via de site www.love2truck. be. Dezelfde dag ging de jury na of de kandidaat wel het juiste profiel had om de hele beroepsgroep te kunnen vertegenwoordigen. Er kan immers geen sprake van zijn dat de titel voor de meest gepassioneerde truckchauffeur van België toegekend wordt aan iemand die zich niet goed over zijn cabine ontfermt of die de oorzaak was van een ongeval op de weg. Eens de finalisten bekend waren, brachten we hen samen voor een dag met filmopnames en interviews in Groot-Bijgaarden, zodat de jury kan bepalen wie er op 25 juni eerstkomend zal triomferen tijdens Passion4Trucks. Er werd hierbij rekening gehouden met drie criteria: (1) de motivatie van de kandidaat in zijn dagelijks werk, (2) zijn inspanningen op het vlak van verkeersveiligheid en (3) het verloop van een uitzonderlijk moment waarbij zijn passie voor het beroep tot uiting kwam. In afwachting presenteren we de zes gelukkige uitverkorenen in alfabetische orde.

LOVE2TRUCK

De wedstrijd voor de ‘meest gepassioneerde chauffeur van België’ is een initiatief van DKV Euro Service, Go4Logistics, Randstad, Renault Trucks, Suivo, TLV, TRANSPORTMEDIA, TVM Belgium, VSV en het Instituut voor Mobiliteit (IMOB, UHasselt).

Benoît Feraut (30 jaar)

Benoît Feraut richtte zijn eigen onderneming op: TransFeraut. Hij werd besmet door het vrachtwagenvirus door zijn oom die eveneens chauffeur was en met wie hij kon meerijden tijdens de vakanties. Benoît ging van start in het internationaal transport, vooraleer zich vol passie op het transport van zeecontainers te storten in de haven van Antwerpen. Toen zijn opdrachtgever werd overgenomen, zag hij kans om zijn eigen transportbedrijf op te richten. Om dichter bij de haven te zijn, verhuisde hij van Charleroi naar Stekene, waar zijn partner woont. Om de

Franstalige chauffeurs te helpen zich te oriënteren in de haven van Antwerpen, creëerde hij een Facebookpagina waarop meer dan 1000 leden nieuws en tips uitwisselen!

Frantsesko Osmani is van Griekse origine. Zijn oom (zelf ook chauffeur) nam hem overal mee naartoe en wakkerde de passie voor het beroep aan. Hij haalde zijn CE-rijbewijs in Griekenland, maar omdat hij geen ervaring had, vond hij geen werk. Vandaar dat hij een tijdlang in de horecasector werkte. Frantsesko emigreerde daarop naar België en woont vandaag in Jette. Hij rijdt voor Van Moer Distribution vanuit Zellik. Frantsesko houdt er van verantwoordelijk te zijn voor wat hij doet en voor zijn vrachtwagen. Hij waardeert vooral professionalisme. Een gezonde voeding is bijvoorbeeld zeer belangrijk voor hem. Een gezonde geest in een gezond lichaam garandeert een optimale concentratie op de weg.

Frantsesko Osmani (29 jaar)

Jimmy Tricart (30 jaar)

Jimmy Tricart is afkomstig van Estinnes-au-Val en rijdt voor TDS, zowel in België als in het noorden van Frankrijk. Terwijl zijn ouders hem in de richting van een medische carrière wilden sturen, koos hij er zelf voor om mechaniek te gaan studeren teneinde zijn droom te verwezenlijken en chauffeur te worden. Die droom is werkelijkheid geworden nadat hij zijn rijbewijs haalde via de

Forem. Jimmy is zijn lesgever van toen nog altijd erkentelijk. Ook hij hecht enorm veel belang aan veiligheid. Het feit dat hij een jeugdvriend verloor door een ongeval op de weg herinnert hem er voortdurend aan voorzichtig te zijn.

Davy Van den Bossche (43 jaar)

Davy Van den Bossche komt uit Zottegem en rijdt al meer dan 20 jaar met de vrachtwagen. Zijn vader was eveneens chauffeur en reeds als klein ‘manneke’ vond hij niets leuker dan zich naast zijn vader in diens mastodont te installeren. Davy rijdt voor M.J.-Trans waar hij tevens helpt met de organisatie en de facturatie. Hij is de vader van een zoon en dochter. Vanuit zijn hart organiseerde hij al twee truckmeetings, iedere keer met de bedoeling een glimlach te toveren op het gezicht van een kind en meteen de chauffeur onder een positief daglicht te presenteren.

Joeri Vekemans (39 jaar)

Joeri Vekemans woont in Meerhout er rijdt al meer dan tien jaar met de vrachtwagen. Vanaf zijn jongste jaren was hij geboeid door het beroep. Een vriend van zijn vader nam hem vaak mee en op die manier ontdekte en waardeerde hij het vak. Joeri heeft vier kinderen en kan rekenen op de onvoorwaardelijke steun van zijn partner. Sinds enkele maanden rijdt hij voor Van Moer

Logistics, waar zijn werk gemakkelijker te combineren valt met zijn gezinssituatie. Vroeg vertrekken en dan op een redelijk uur thuiskomen voor de kinderen, dat is zeer belangrijk voor deze familievader.

Bianca Vermeeren (43 jaar)

Bianca Vermeeren is afkomstig van Ravels en rijdt nog maar pas een jaar met de vrachtwagen.

Daarvoor verkocht ze vis op de markt. Ze veranderde van beroep na een medische ingreep waarvoor ze drie jaar herstel nodig had. Dat gaf haar de tijd om na te denken en plannen te maken voor het realiseren van haar droom, meer bepaald chauffeur te worden. Ze heeft vier kinderen en haar man is een onafhankelijke timmerman. Hij zorgt overigens in het algemeen voor het huishouden, want zij is immers vaak onderweg. Ze rijdt voor Segers Transport (bulktransport) en dit voorjaar konden we haar zien in Lady Truckers op VTM.