EEN ‘SUPER’-EDITIE

Er was spanning, emotie, fantastische winnaars in alle categorieën en zelfs enkele B elgische ‘premières’ bij de vrachtwagens. Tijdens de dertigste editie van de Transport & Logistics Awards werd Gilbert De Clercq bekroond tot Super Transporteur. De feestavond groeide bovendien opnieuw uit tot een ideaal netwerkevent.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

De toon werd meteen gezet aan de ingang van de Nekkerhal: 24 van de 29 voormalige winnaars hadden een vrachtwagen meegebracht om een indrukwekkende erehaag te vormen om de bezoekers te verwelkomen. Het was een prachtige voorbode van het vuurwerk dat later op de avond zou volgen. Het aanwezige publiek mocht namelijk meestemmen voor een derde van de punten voor de Super Transporteur 1994-2023. Gilbert De Clercq kwam uiteindelijk als winnaar uit de stemgang, voor H. Essers en Van Moer Logistics. Een zeer geëmotioneerde Filip De Clercq kwam de prijs in ontvangst nemen en droeg deze speciale onderscheiding op aan zijn vader Gilbert, die op 7 februari van dit jaar overleed. Tot zover het gedeelte over de jubileumeditie...

KMO’S STAAN HUN MANNETJE

De Transport & Logistics Awards gingen vanzelfsprekend niet voorbij aan hun fundamentele rol om acht Belgische ondernemingen te bekronen, die door de verschillende jury’s geprezen werden voor hun intrinsieke kwaliteiten. In sommige categorieën was het zoals zo vaak de favoriet die met de overwinning ging lopen, maar soms moesten de topkandidaten hun meerdere erkennen in een kmo. Dit was het geval bij Decotra (12 vrachtwagens) die met de Truck Safety Award 2023 aan de haal ging. Ook dit maakt deel uit van de charmes van de Awards.

Transport Verbeken is het schoolvoorbeeld van een familiaal transportbedrijf. De tweede generatie zorgt voor groei en plukt de vruchten van het werk van de oprichters. De focus van het bedrijf ligt op logistieke dienstverlening rond bier en chocolade, twee domeinen waarin Transport Verbeken permanent innoveert. Dit uit zich niet alleen in het transportmateriaal, maar ook in de logistieke processen waarmee de bedrijfsvoering van de klanten wordt geoptimaliseerd in combinatie met een beperking van de milieu-impact van het transport.

Rendac is een filiaal van de groep Darling Ingredients, gespecialiseerd in de ophaling van dierlijke resten. Die worden vervolgens gerecycleerd volgens de principes van de circulaire economie. Niet meteen de meest sexy sector, maar wel een segment waar de vloot uiterst nauwkeurig moet worden opgevolgd om te voldoen aan de veiligheid van de voedselketen en om voldoende chauffeurs aan te trekken. Vlootbeheerder Frank Rebandt gaat hier met de grootste zorg en professionaliteit mee om.

Decotra is een kmo, gespecialiseerd in de bouwsector. De onderneming vervoert machines naar de werf en gebruiksklaar beton. Onder impuls van de directie maakt veiligheid deel uit van het DNA van het bedrijf. Dit wordt niet alleen weerspiegeld in het wagenpark dat zeer goed is uitgerust en nauwkeurig wordt opgevolgd, maar ook in de manier waarop het personeel wordt betrokken in het beperken van risico’s. Elk nieuw traject wordt bijvoorbeeld vooraf verkend om potentiële risico’s in kaart te brengen.

Tailormade Logistics werkt systematisch aan een groter aandeel voor alternatieve transportmodi in zijn transportopdrachten en deze modal shift neemt in die mate toe dat het bedrijf groeit in België en in Europa. De onderneming uit Gent heeft echter ook oog voor haar vrachtwagenvloot, die van kortbij wordt opgevolgd op het vlak van brandstofverbruik en die gedeeltelijk op HVO rijdt. Specifiek voor deze biobrandstof werden twee stations gebouwd in Gent en in Ghlin. Ondertussen werd ook de eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Tailormade Logistics heeft ook een stappenplan uitgewerkt om emissievrij te rijden in de toekomst.

Getax Logistics en Heppner Belgium zijn partners in de distributiesector. Hun plannings- en opvolgingstools moeten dus perfect op elkaar zijn afgestemd, maar ook makkelijk te integreren zijn bij nieuwe partners. De ondernemingen vonden geen TMS dat geschikt was, en lieten er dus één op maat ontwikkelen. Deze oplossing bleek niet alleen perfect te beantwoorden aan hun verwachtingen, maar was bovendien in een recordtempo klaar voor gebruik. Dit systeem wordt momenteel zelfs op de markt gebracht.

Gilbert De Clercq werd in 1995 verkozen tot Transporteur van het Jaar. De manier waarop het bedrijf zich sindsdien heeft ontwikkeld, is opmerkelijk. De familiale verankering werd daarbij nooit uit het oog verloren.

HERBELEEF DE AWARDS IN BEELD…

… met onze aftermovie, waarin alle winnaars voor de micro werden gehaald.