6 minute read

Alternatieve aandrijving

Next Article
Fiscaliteit

Fiscaliteit

De Fiat e-Ducato is verkrijgbaar in alle carrosserievarianten. De Ford E-Transit krijgt een actieradius van 350 km.

Voor de volgende eSprinter heeft Mercedes een nieuw platform ontwikkeld.

AANBOD ELEKTRISCHE BESTELWAGENS GROEIT GESTAAG

Meer dan 90% van de in 2020 ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen zijn diesels. Dan volgen de bestelwagens op benzine met ruim 5%. Wagens op gas hebben een marktaandeel van minder dan 2% en helemaal achteraan bengelen de elektrisch aangedreven voertuigen met minder dan 1%. Aan het aanbod ligt het niet, want zowat alle constructeurs bieden modellen op stroom aan. Een overzicht van wat er is en wat er komt.

Erik Roosens

Fiat Professional komt in 2021 met de elektrische e-Ducato op de markt. Die is verkrijgbaar in alle carrosserievarianten met hetzelfde laadvolume als de conventionele Ducato - van 10 tot 17 m³ - en met een laadvermogen tot 1.950 kg. Dat laadvermogen hangt uiteraard af van de batterijoptie die de klant kiest: met drie batterijmodules (44 kWh) kom je 220 km ver, met vijf modules (79 kWh) 360 km. De e-Ducato krijgt een motor van 90 kW. Ook Iveco heeft een Daily Electric als bestelwagen en chassis-cabine met in totaal vijf wielbasissen. Hij kan tot 3 ton lading transporteren en heeft laadvolumes van 7 tot 17 m³. Afhankelijk van het aantal gemonteerde accu’s (2, 3 of 4) kan de Daily Electric in stadsverkeer 130 km afleggen. Ford komt in 2022 met een volledig elektrische E-Transit op de markt. Die krijgt een elektromotor van 198 kW en een batterijpakket van 67 kWh, goed voor een actieradius van 350 km. De E-Transit zal verkrijgbaar zijn in drie wielbasissen en twee dakhoogtes. Het maximale laadvolume bedraagt 15,1 m³ en het maximale laadvermogen 1.616 kilo voor de gesloten modellen en 1.967 kilo voor de chassis-cabine uitvoering. Ford is de enige constructeur die een plug-in hybride aanbiedt. De Transit Custom Plug-In Hybrid wordt aangedreven door een elektromotor (92,9 kW) die stroom krijgt van een lithium-ionbatterij van 13,6 kWh. Daarmee is de autonomie beperkt tot 56 km maar een generator gevoed door een kleine benzinemotor vergroot die actieradius tot meer dan 500 km. Maxus had hier al de grote EV80 rondrijden maar nu is er ook de middelgrote eDeliver 3 bij. De klant kan kiezen uit een accupakket van 35 of 53 kWh met een rijbereik van respectievelijk 210 en 316 km. De korte uitvoering (4.555 mm) heeft een laadruimte van 2.180 mm en een volume van 4,8 m³. De lange versie (5.145 mm) heeft een laadlengte van 2.770 mm en een laadvolume van 6,3 m³. De grotere EV 80 heeft een laadvolume van 11,6 m³ en een maximaal laadvermogen van 950 kg. Mercedes-Benz heeft in het middensegment de eVito. Die wordt aangedreven door een elektromotor van 85 kW met een batterijpakket van 41 kWh en dat is goed voor een actieradius tot 149 km. Je kan hem krijgen in de lange (6 m³) en de extra lange versie (6,6 m³) met een laadvermogen van respectievelijk 1.016 en 991 kg. Bij de grote modellen heb je de Mercedes eSprinter die wordt aangedreven door dezelfde elektromotor van 85 kW. Die heeft een laadvolume van 11 m³ en een laadvermogen van 1.045 kg met de batterij van 35 kWh. Dat slinkt tot 891 kg als je kiest voor de batterij van 47 kWh, maar dan verhoogt de actieradius wel tot 160 in plaats van 120 km. Voor de volgende generatie eSprinter heeft MercedesBenz Vans een nieuw platform ontwikkeld. Dat maakt meer carrosserieconfiguraties

De VW e-Crafter heeft een laadvolume van 10,7 m³ en een laadvermogen van 959 kg. Renault gaat in 2021 een Kangoo Z.E en Master Z.E aanbieden met een brandstofcel op waterstof.

mogelijk. In navolging van de eVito en eSprinter gaat Mercedes-Benz Vans de volgende generatie eCitan ook leveren met een elektrische aandrijflijn. Apart in het gamma is de Mercedes eVito Tourer die dezelfde elektromotor (150 kW) heeft als de EQV. Met een batterij van 100 kWh heeft hij een actieradius tot 625 km in de stad (daarbuiten 359 km). De e-NV200 van Nissan heeft een motor van 80 kW en met de nieuwe 40 kWh batterij nu een actieradius van 200 km. Bij de middelgrote bestelwagens heeft PSA elektrische versies van de Citroën ë-Jumpy, de Peugeot e-Expert en de Opel Vivaro-e. Met een batterijpakketten van 50 kWh heb je een rijbereik tot 230 km, met de 75 kWh versie raak je tot 330 km ver. Een maximaal geremd gewicht van 1.000 kg is vrij uitzonderlijk voor een elektrische bestelwagen. In 2021 breidt PSA het aanbod uit naar boven met de elektrische Citroën e-Jumper, Peugeot e-Boxer en Opel Movano-e, waarbij er keuze is tussen een batterijpakket van 37 kWh of eentje van 70 kWh met een rijbereik van respectievelijk 200 of 340 km. Afhankelijk van de versie is een nuttig laadvermogen tot 1.890 kg leverbaar. Ook in het kleinste segment komen er bij PSA in 2021 elektrische versies met de Opel Combo-e, de Citroën e-Berlingo en de Peugeot e-Partner. Gebaseerd op dat PSAplatform komt Toyota dan met de Proace City Electric naar België. Renault heeft de kleine Kangoo ZE met een rijbereik van 270 km en de grote Renault Master ZE met een rijbereik van 120 km. In 2021 komt er ook een Master Z.E. Hydrogen en een Kangoo Z.E. Hydrogen met een brandstofcel op waterstof die een rijbereik biedt van meer dan 350 km. In 2021 komt ook de nieuwe Renault Kangoo op de markt en die zal net als het huidige model ook een elektrische versie krijgen. Ook Renault Trucks biedt de Master Z.E. aan. In zes modellen van 8 tot 22 m³ en nu ook met een totaalgewicht van 3,5 ton naast de 3,1 ton. Volkswagen heeft op dit moment de e-Crafter met een laadvolume van 10,7 m³ en een laadvermogen van 959 kg. De 100 kW sterke elektrische motor haalt de stroom uit een batterij van 35,8 kWh en heeft een rijbereik tot 173 km. Technisch identiek aan de eCrafter is de MAN eTGE. Een elektrische Transporter heeft VW niet maar er staat wel een ID. Cargo in de steigers.

GAS GEVEN

Qua brandstofkosten zijn voertuigen op CNG (Compressed Natural Gas) goedkoper dan vergelijkbare dieselmotoren en ze hebben een lagere milieu-impact (NOx, fijnstof, …). Iveco, Fiat en Volkswagen bieden ook lichte bedrijfswagens aan op dat gas. Bij Iveco is dat de Daily Natural Power CNG en bij Fiat de Ducato Natural Power CNG, telkens met een 3 liter motor van 136 pk en een koppel van 350 Nm. Er is ook een CNG-versie van de kleine Fiat Fiorino Cargo en middelgrote Doblo. Bij Volkswagen kan je de Caddy krijgen met CNG, voor de nieuwe VW Caddy 5 komt die gasversie er in 2022.

DE KLEINTJES

Voor stadslogistiek, groendiensten en afvalinzamelaars zijn er kleine elektrische wagens. De Belgische constructeur Addax biedt lichte elektrische bestelwagens aan met een autonomie tot 132 km, een laadvolume tot 5 m³ en een laadvermogen tot 1024 kg. Batterij 14 kWh, motor 12 kW en 120 Nm koppel. De Frans constructeur Goupil heeft laadvermogens van 635 kg (G2), 1275 kg (G4) en 1.250 kg (G6).

This article is from: