TOPICS

VAN TOPICS

DIT IS DE NIEUWE TRANSIT CONNECT (IN TOURNEO UITVOERING)

Ford toont voor het eerst de nieuwe Tourneo Connect, de personenwagenversie van wat de nieuwe Transit Connect moet worden. Het model dat veel gemeen heeft met de VW Caddy is meteen het eerste resultaat van de samenwerking tussen Ford en Volkswagen. Op de Transit LCV-uitvoering is het nog even wachten, maar denk de extra zitplaatsen (tot 7 in de versie met lange wielbasis) van de nieuwe Ford Tourneo Connect weg, en je komt aardig in de buurt. Onder de motorkap is er keuze uit een 1.5 liter Ecoboost (een viercilinder van VW-origine, niet de 1.5 driecilinder van Ford) die 114 pk en 220 Nm levert, of een 112 of 122 pk sterke 2.0 EcoBlue diesel met respectievelijk 280 en 320 Nm koppel. Nieuw voor de Tourneo Connect zijn vierwielaandrijving op de dieseluitvoering en een nieuwe automatische transmissie die nu ook beschikbaar is op de benzineversie. Op gegevens van de Transit Connect, zoals laadvermogens en specifieke CO2-uitstoot is het nog wachten tot Ford communiceert over de LCV-uitvoering.

FIAT BREIDT GAMMA UIT MET DE SCUDO

De integratie in de Stellantis-group begint ook bij Fiat Professional zijn vruchten af te werpen. Het merk kondigt de lancering aan van een nieuwe middelgrote bestelwagen: de nieuwe Fiat Scudo zal zijn basis delen met de Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Opel Vivaro. Fiat had in het verleden al eens de Scudo in zijn gamma, van 1996 tot 2016, en haalt de naam dus nu van onder het stof voor een nieuwe generatie. Net zoals zijn Frans-Duitse broers zal de Fiat Scudo verkrijgbaar zijn met een diesel of in een 100% elektrische versie, en gebouwd worden in de Stellantis-fabriek in Hordain, nabij Valenciennes in Noord-Frankrijk. De bestellingen voor de Fiat Scudo zullen tegen eind dit jaar of begin volgend jaar worden geopend.

RENAULT OPENT BESTELLINGEN VOOR DE NIEUWE TRAFIC

De orderboeken voor de nieuwe generatie van de Renault Trafic zijn geopend. De productie van het nieuwe model start in de Sandouville-fabriek in Normandië en de eerste leveringen in België zijn gepland voor begin 2022. De nieuwe Trafic krijgt een nieuwe look, maar ook een verbeterde bestuurdersomgeving (nieuw dashboard, nieuwe deurpanelen met bredere armsteunen, nieuwe elektrisch inklapbare spiegels) en meer mobiele kantoor- en opbergmogelijkheden. Het Renault Easy Link-multimediasysteem met geïntegreerde navigatie maakt zijn opwachting en wordt geleverd met een smartphone-oplader met inductie. Wat de praktische kant betreft, profiteert de L2-versie van een luik in het schutbord, dat een nuttige laadlengte van 4,15 m oplevert.

EERSTE 100% AUTONOME BESTELWAGEN IN EUROPA?

Planzer zou de eerste volledig autonome bestelwagen op het Europese vasteland kunnen inzetten. De Zwitserse transporteur heeft voor zijn Parcel divisie een order geplaatst voor het elektrische en autonome voertuig voor last-mile delivery dat door de Amerikaanse fabrikant Udelv is ontwikkeld. Udelv ontwerpt de oplaadtechnologie, de telematica aan boord en het vlootbeheersysteem. Voor het rijden vertrouwt Het Californische bedrijf op Mobileye sensoren en autonome rijcomputers van Intel. Sinds de eerste autonome levering in 2018 zegt Udelv 20.000 van dergelijke leveringen te hebben gedaan, rijdend op open wegen in drie Amerikaanse staten (Californië, Arizona en Texas). Udelv heeft de ambitie om tegen 2028 meer dan 50.000 bestelwagens te produceren, en de bestelling van Planzer is de eerste in zijn soort in Europa. Het voertuig moet in 2022 worden geleverd.

MERCEDES-BENZ SUSTAINEER CONCEPT TOONT DUURZAME MOGELIJKHEDEN

Met zijn Sustaineer (Sustainability Pioneer) concept toont Mercedes-Benz Vans welke duurzaamheids- en veiligheidsoplossingen het kan toepassen op bestelwagens voor stadsleveringen en de voertuigproductie in het algemeen. De volledig elektrische bestelwagen op basis van de Mercedes-Benz eSprinter produceert zijn eigen groene stroom via zonnepanelen op het dak en verbetert via een luchtfiltratiesysteem actief de luchtkwaliteit in steden. Verwarming dicht bij het lichaam van de inzittenden (via de gordel en het stuur) verhoogt zowel het comfort als het elektrische bereik. Digitale spiegels met een breed gezichtsveld verhogen dan weer de veiligheid. Het innovatieve Daylight+ (geïntegreerd in de zonneklep) bevat dan weer een licht dat op daglicht lijkt, zodat de bestuurder fitter en alerter blijft. Mercedes-Benz zet voor zijn conceptmodel ook in op een doorgedreven gebruik van gerecycleerde materialen en hernieuwbare grondstoffen, iets wat in de toekomst meer zijn weg moet vinden naar productiemodellen.

MAXUS LIFE GOEDGEKEURD

‘Onze’ Maxus eDeliver 3 blijft nog tot eind dit jaar in het wagenpark van Transportmedia, en hij kan er weer voor een jaar tegen. Hij kwam immers zonder opmerkingen door de jaarlijkse keuring (zoals het hoort). Op de autokeuring waren ze duidelijk nog niet veel elektrische bestelwagens gewoon, en al zeker geen Maxus, nog altijd een relatieve nieuwkomer op de markt. Maar daar komt binnenkort verandering in. Bpost bestelde immers een honderdtal Maxus bestelwagens, die ondertussen zo goed als allemaal geleverd zijn. De levering maakt deel uit van een bestelling van 400 elektrische voertuigen door het bedrijf, met naast de Maxus ook de Renault Kangoo ZE en de Opel Vivaro-e. Binnenkort volgt een bijkomende bestelling van bpost voor 800 extra elektrische bedrijfsvoertuigen, die tegen eind volgend jaar geleverd moeten zijn. Een elektrische revolutie kunnen we het nog niet noemen, maar het is een start.