TOPICS

VAN TOPICS

VOLKSWAGEN ID.BUZZ KRIJGT EEN PRIJS EN 424 KM AUTONOMIE

Volkswagen haalde in maart het doek van de ID.Buzz Cargo en gaf ons in mei ook meteen de prijs van de elektrische bestelwagen. De goedkoopste ID.Buzz Cargo kost 43.930 euro (excl. btw). Daarvoor krijg je een 4,7 meter lange bestelwagen met een laadvolume van 3,9 m³, een maximaal laadvermogen van 650 kilo en een rijbereik van 424 km dankzij zijn 77 kWh grote batterij. De standaarduitrusting is redelijk te noemen, met ledlichten, een 10 inch-infotainmentscherm (zonder navigatie of smartphonekoppeling) en parkeersensoren voor en achter. Er zijn echter talloze opties beschikbaar om hem aan te kleden, zowel qua rijhulpmiddelen als qua luxe en zelfs wat praktische snufjes, zoals extra sjorrails in de laadruimte, een ruit en een luik voor de binnenwand, een trekhaak (met een sleepvermogen van 1 ton) en een 230 V-stopcontact in de cabine.

FORD ONTHULT E-TRANSIT CUSTOM METEEN ALS ELEKTRISCHE VERSIE

Ford Pro wil dat 75% van zijn verkoop tegen 2030 uit volledig elektrische voertuigen bestaat. Deze nieuwe E-Transit Custom is daarin een belangrijke schakel, want de Transit Custom is momenteel de meest verkochte bestelwagen in Europa. Ford geeft voorlopig enkel het uiterlijk prijs, meer technische details worden in september vrijgegeven. Wat we wel al weten, is dat de E-Transit Custom specifiek ontworpen is op een elektrische architectuur. Hij zou een rijbereik van 380 km moeten krijgen, hij kan DC-snelladen en Ford heeft ook gemikt op een maximaal sleepvermogen. Verder konden we bij een avant-première zien dat ook de Custom een volledig digitaal dashboard krijgt, net als het grotere centrale display. Maar zoals vermeld zullen klanten nog even moeten wachten op hun nieuwe elektrische bestelwagen: de E-Transit Custom komt pas in de tweede helft van 2023 op de markt.

MERCEDES T-KLASSE IS EEN LUXUEUZERE CITAN

Mercedes-Benz Vans heeft de nieuwe T-Klasse onthuld, de meer luxueuze personenversie van de Citan (Tourer). Hij krijgt vijf zitplaatsen, later volgt een versie met lange wielbasis en zeven zitjes. Ook een elektrische EQT staat op de planning. Het design van de Citan blijft overeind, maar nu zijn ook de spiegelkappen, deurgrepen en voorbumper uitgevoerd in koetswerkkleur. Het interieur is iets luxueuzer en krijgt standaard het MBUX-infotainmentsysteem. De T-Klasse krijgt twee schuifdeuren (optioneel met elektrische ramen) en op motorisch vlak zijn er vier keuzes op basis van twee motoren: een 1,5 liter-diesel met 95 of 116 pk en een 1,33 liter-benzine met 102 of 131 pk. Een manuele zesbak is standaard, de twee diesels en de krachtigste benzine zijn ook te krijgen met een zeventraps-DCT.

VOLKSWAGEN LOST MEER INFO OVER NIEUWE AMAROK

Volkswagen onthult binnenkort de nieuwe Amarok, maar laat nu al de belangrijkste technische details weten. Om te beginnen verandert zijn formaat vrij ingrijpend, aangezien hij op een nieuw platform staat - dat van de nieuwe Ford Ranger. Hij wordt 100 mm langer dan zijn voorganger (nu 5,35 m in totaal) en zijn wielbasis groeit met 175 mm tot 3.270 mm, waarmee er meer binnenruimte wordt gecreëerd in zijn dubbele cabine. Met de iets kortere overhangen belooft VW CV ook betere off-roadprestaties en een grotere waaddiepte. Nuttiger voor professionals is dat het laadvermogen toeneemt tot 1,2 ton, met een maximaal sleepvermogen van 3,5 ton dat op meer motor-versnellingsbakcombinaties wordt bereikt. Over de motoren laat VW nog niet veel los: er komt één benzinemotor en vier verschillende diesels op de globale markten, met vier of zes cilinders en een motorinhoud van 2 tot 3 liter.

STELLANTIS EN TOYOTA OOK SAMEN VOOR GROTE BESTELWAGENS

De nieuwe generatie Peugeot Boxer/Citroën Jumper/Fiat Ducato/Opel Movano zal ook een Toyota-versie krijgen. Stellantis en Toyota Motor Europe hebben een nieuw partnership afgesloten voor grote bestelwagens, waarmee de twee concerns voor zowat de hele LCV-markt samenwerken. Stellantis zal instaan voor de ontwikkeling en de productie van deze nieuwe bestelwagens, die in de fabrieken van Gliwice (Polen) en Atessa (Italië) zullen worden gebouwd. Het zal de eerste keer zijn dat Toyota een grote bestelwagen in het LCV-gamma heeft, dat nu bestaat uit de Proace en Proace City, beiden reeds gebaseerd op Stellantis-modellen, en de Hilux pick-up. De bestelwagens zullen medio 2024 gelanceerd worden en krijgen ook een elektrische versie, al ontbreken technische details nog.

FORD TRANSIT CUSTOM TRAIL IS DE NIEUWE PROMOWAGEN VAN TRANSPORTMEDIA!

Oplettende lezers en kijkers zullen de komende maanden een nieuwe bestelwagen met Transportmedia-bestickering kunnen spotten op onze events en in onze televisiereportages. ‘Onze’ Ford Ranger Raptor heeft plaats gemaakt voor een andere stoere bedrijfswagen van Ford: de Transit Custom Trail. De Ford Transit Custom Trail onderscheidt zich in standaardtrim al van de meeste bestelwagens dankzij zijn stoere bumpers met matzwarte look, zijn opvallende Ford-grille en zijn robuuste lichtmetalen velgen. Bovendien heeft hij een mechanisch sperdifferentieel op de vooras om tractie te vinden om moeilijke ondergrond. Onder de kap ligt steeds een 2.0 EcoBluedieselmotor met 130 of 170 pk. Maar ‘onze’ Transit Custom Trail is nog een tikkeltje specialer dankzij de professionele bestickering van Intersticker, die prachtig contrasteert met de zwarte lakkleur - al zeggen we het zelf.

IN HET KORT

• Van Mossel neemt de Mercedesdealergroep Vereenooghe over.

Hiermee versterkt Van Mossel zijn positie vooral in West-Vlaanderen.

Mercedes verkoopt zelf dan weer zijn dealers in Drogenbos en

Waterloo aan het Franse SAGA.

• Nissan presenteert de Primastar

Seaside, een concurrent voor de

VW California en Ford Transit

Custom Nugget. De ombouw wordt gedaan door het Duitse

Dethleffs en er is slaapplek voor 4 personen.

• De inschrijvingen voor LCV’s zijn sterk gedaald in 2022: in het eerste kwartaal met 32,4% en in april en mei was de situatie niet veel beter.

De supplychainproblemen hebben de LCV-markt ook te pakken gekregen, met langere levertijden als gevolg. • De volgende generatie Ford Transit

Connect en Courier worden ook elektrisch en zouden vanaf 2024 op de markt moeten komen.

STEM AF OP TRANSPORT & VAN.TV

Het enige televisieprogramma volledig gewijd aan lichte en zware bedrijfsvoertuigen in België

Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel), aanwezigheid op alle belangrijke evenementen in de sector (tentoonstellingen, seminaries,....), nieuws, case studies, portretten, en nog veel meer…

Waar? • In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends: 22-23/01 en 29-30/01/2021 • Permanent via www.transportmedia.be

Een productie van