Van neus naar tafel

AIR ASTANA

MAAKT VAN gebruikte vliegtuigonderdelen en afgekeurde reserveonderdelen van B767- en A320-vliegtuigen nu meubilair en interieurdecoratie. De stukken, die begonnen als toestelneuzen, kofferdeksels en stoelframes, zijn omgevormd tot voorwerpen als tafels en stoelen. Er zijn ook rugzakken genaaid uit stoffen voor cabinebekleding die geschikt zijn voor zowel binnen- als buitengebruik en bestand zijn tegen verschillende temperaturen en klimaatomstandigheden.

65% van de shoppers denkt bij het winkelen aan duurzaamheid

41% winkelt liever lokaal dan online (vermindering van de koolstofvoetafdruk in verband met leveringen als gevolg van e-commerce)

45% van de 18-34-jarigen zou meer uitgeven aan een artikel met betere milieukenmerken (onderzoek van American Express onder 2.000 consumenten, november 2022)

Ba Geeft Gas Naar Toekomst

BRITISH AIRWAYS HEEFT EEN nieuw partnerschap voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) - deze keer met Lanzajet en Nova Pangaea Technologies. Het doel is kosteneffectieve SAF te ontwikkelen voor commercieel gebruik in het VK via Project Speedbird. Dit zou landbouw- en houtafval omzetten in 102 miljoen liter SAF per jaar en de eerste SAF-installatie in het Verenigd Koninkrijk worden die deze grondstoffen gebruikt. British Airways zegt dat de bouw al in 2023 kan beginnen en dat de installatie, die in NoordoostEngeland moet worden gebouwd, tegen 2026 SAF kan produceren. De geproduceerde SAF zou de CO2-uitstoot, op basis van de netto levenscyclus, met 230.000 ton per jaar verminderen, wat overeenkomt met de uitstoot van ongeveer 26.000 binnenlandse vluchten van British Airways.